08/02/11 17:09:23 xOPdW0Me
URLﾘﾝｸ(www.railsimulator.com)
954:名無しさんの野望
08/02/11 17:35:32 twTHv/Fo
>>952
あれが難しいとは、さすがゆとりは言うことが違う
955:名無しさんの野望
08/02/11 17:37:56 W/X+CW37
>>952
ダイヤを作りこむとA21のポイント設定も理解できるようになるよ
・・・と言ってはみたが、俺自身も同じポイントで違う方向に行く旅客列車って
数えるほどしかないんだよな。（近鉄南大阪線古市の分岐とか）
貨物なら１つの街を１列車で無理やり供給するために、そういうポイント設定はデフォだが。
つうわけでおまいらに質問だが、
同じポイントで違う方向に行く旅客列車
設定したことある？
956:名無しさんの野望
08/02/11 19:03:35 z5IEhtur
2路線相互乗り入れとかナンチャッテ車両基地とかしかないな
957:名無しさんの野望
08/02/11 19:11:29 P891iTi2
>>955
車庫駅→┬→←本線始発駅（折返し）
↓
（中略）
↓
枝線←┴→←本線終着駅（折返し）
↓
枝線終着駅
以下図略
（折返し）枝線終着駅→本線終着駅（折返し）
→（中略）→本線始発駅（折返し）→車庫駅（入庫）
車庫とかスイッチバックとか手の込んだダイヤ作ると
結構重宝するよ>ポイント時間設定
ただ、渋滞とかでダイヤが乱れると翌日全線運休で
運転整理実施というorzな世界だw
958:名無しさんの野望
08/02/11 19:40:02 K676rknV
>>955
たいてい優等列車があるから普通にある。
あと、阪急淡路みたいな駅作ったこともあるが
あれはカオスだったなぁｗ
959:名無しさんの野望
08/02/11 21:39:32 2MrLibyo
名鉄神宮前方式の俺が来ましたよｗ
960:955
08/02/11 22:39:41 W/X+CW37
>>957
車庫や枝線があると時間別設定を使うことになるのはわかっていたが
スイッチバックは思いつかなかったわｗ
そう考えると、俺のも結構な数になるかもしれないな。
＞渋滞とかでダイヤが乱れると
始発からやり直して原因を究明する繰り返しだよなｗ
>>958
＞優等列車があるから
そうとは限らんのではないか？
たとえば完全なパターンダイヤだと、ターミナルで入るホームはいつも同じで
各停はいつも同じ駅で抜かされる。
このことを含めると、優等を走らせるにも初心者には列車別ポイント設定がいいと思うんだよな。
まあ、発展はないけど。
ともあれおまいら答えてくれてｔｈｘ！
961:名無しさんの野望
08/02/11 22:49:11 mJfchzR2
ダイヤ設定してていつも思うんだが、
JR西のアーバンネットワークは本当に凄いと思った。
962:名無しさんの野望
08/02/11 23:22:21 qTzQ0hJ0
オープンブックの斉藤由多加社長が、
あのタワーのDS版について発表。
【DS GBA タワー】The Tower SP&DS ┃12F┃
ｽﾚﾘﾝｸ(handygame板)l50
963:名無しさんの野望
08/02/11 23:53:59 twTHv/Fo
早朝は特急がいないから直進
特急が走り出したら退避
そんなのはざらだけど
あと、平気で2～3日の運用組むので、日によって運用かわったり
ある駅を、1日目は下り通過列車で、2日目は上り停車列車で、同じ時間に通るハメになってしまって俺涙目、
ってこともあったな
964:名無しさんの野望
08/02/12 01:49:10 oyXI2p83
1日で始発から終点にいかないから
同じダイヤにできない。
965:名無しさんの野望
08/02/12 07:09:56 95fTYFrN
Ａ４の渓谷マップは神
966:名無しさんの野望
08/02/12 08:01:56 SNyQpucx
A5の箱庭万歳
967:名無しさんの野望
08/02/12 11:18:59 kqBY4gzQ
>>964
そういう時は同じスジを走る列車を複数用意してみるといい。
例えば駅間に23時間かかるとして、
(着時刻/発時刻)
Ａ駅0600/0700折返
↑↓
Ｂ駅0600/0700
↑↓
Ｃ駅0600/0700折返
この場合これと同じスジの列車を４本用意すると、毎日7:00に各駅から列車が出発する。
968:名無しさんの野望
08/02/12 12:39:39 0kYBzW96
あ、それは俺もA4でやった手だわ。
俺のときは特急を走らせた次の日はそのスジをこんどは急行、んで次はまた特急と、ややダイヤを調整しながら。
969:名無しさんの野望
08/02/12 17:59:10 gD6ZUyMJ
A21Cをやってるんですが
列車を選択したときの「利益」の欄って要はなんですか？
ほとんどの区間で乗車率90パーセント超えの車両が赤字表示になってるわりに、衰退中路線が黒字ってたりすることがある
それこそ同じ区間を同じダイヤで走ってる2つの車両がそれぞれ赤字と黒字だったりしてわけわからん
970:名無しさんの野望
08/02/12 20:58:52 oZDm74AC
>>969
その列車による売り上げ
ただし、同じ駅で降りた客は料金を払わない。
・・・と思われているが、実際料金体系がわからんので、もう少しややこしいのではないかと
俺なんかは思っている。
971:名無しさんの野望
08/02/12 21:04:12 gD6ZUyMJ
>>970
＞同じ駅で降りた客は料金を払わない
環状線とか折り返しで同じ駅に降りた場合って意味？
むー よくわからんなぁ
972:名無しさんの野望
08/02/12 21:16:20 Dg6XCoT1
>>968
A7発表当時
＞ダイヤ設定は10分単位で組むことができ・・・
よ、ようやく6本/1hとかできるようになるのか！！楽しみだな
A7発売後→orz
以上、夢を見過ぎた3年前の俺でした・・・。
973:名無しさんの野望
08/02/12 22:09:13 TOCujcHG
オレはややこしいから、
どうだ路線パワーだ！とかつぶやきつつ複々線でダイヤ作ってたｗ