06/02/21 17:28:51 k5PuXlBv
>>509
足がフニャフニャすぎるかな
振り返しのときとか車の動きがモタ～ってロールする感じ
俺の好みの問題だけど、もっとスパッスパッとした動きの方が良いな
あと、横向けながらのブレーキングで前のめりになりすぎてバランス崩しやすいかも・・
でもシルエイティだから全体的には扱いやすいね
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/21 22:13:46 3ifKBL2Q
F R
8.5 8.5
100 100
-- --
7 7
10 10
1.5 0.5
1 -1
5 6
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽｺﾝﾄﾛｰﾗ 非装着
LSD 60 60 60
ダウンフォース 5 8
>>509のセッテを勝手に弄った。反省はしｔ（ｒｙ
LSDはよくﾜｶﾝﾈ。
513:509
06/02/22 00:58:44 uzU2+A58
>>511
テストありが㌧
なるほど。正直インフィニオンなどは苦手なんですよ。このセッティングって。
でもこれ、ドリフトから立ち上がるときに急なオツリが出にくく、しっかり加速してくれるかと。
ブレーキについてはあまり気にならないんですが･･･
普段は普通のコントローラーでやってるんで自分はこれくらいがやり易いんです。
>>512
それだけ硬いと急激なオツリが出たり脱出でホイルスピンしませんか？
514:512
06/02/22 02:41:48 vsj3rQ4a
まぁ確かに、コントローラブルとは言い難いわな…。
D1マシンを手本にしたからこうなったのかも。
感圧駆使してなんとか対処してます。
>>509のセッテでも走ってみたけど、確かに扱いやすいけど、一度崩れるともう立て直せない。
あと立ち上がりでホイールスピンしないのはいいけど、ドリフト中でもしてくれないと・・・。
ケチばっかりでごめんよ(´･ω･｀)
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/22 03:20:51 jiv4VeMV
↑でリプ晒したニスモZのスプリングレートはF16R14ぐらいだったな。
正直初期から弄ってない。
いつもはハチロクオンリーだしw
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/22 16:04:35 OxrV+r4b
>>515
ハチロクリプうｐ汁
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/22 18:18:37 KM+Sg1Ke
苦節１年、ついに完璧なドリ車をつくったぜｗ
おめえらには教えてやんねえｗ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/23 03:47:00 r0kT1+fT
(´･ω･`)そっかー
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/23 13:17:28 8ypRaAYA
ちょうどｾｯﾃｨﾝｸﾞの話題が出たとこなんだし良ければ
今、煮詰めているのをｲﾝﾌﾟﾚしてくれないか？>>暇な香具師
◆Car:RX-7 ｽﾋﾟﾘｯﾄR ﾀｲﾌﾟA(FD)'02
◇Spec:542ps/1079kg
→Tuneing
┣Muffler:S
┣PortPolish:有
┣FullBalance:有
┣Rom:S
┣Nitro:有
┣Turbine:Stage-3
┣InterCooler:S
┣Brake:R
┣BrakeBalance:有
┣Suspension:R
┣Transmission:F
┣Clutch:Tr
┣FlyWheel:R
┣CarbonShaft:有
┣LSD:F
┗LightWeight:Stage-3
→Setting
◇Nitro:55
◇Brake:12/24
◆Suspension
┣Spring:5.5/7.3
┣Height:94/92
┣Bound:4/2
┣Rebound:7/9
┣Camber:1.6/1.8
┣Toe:-2/-4
┗Stabi:5/3
◆Transmission
┣1st:2.816
┣2nd:1.886
┣3rd:1.352
┣4th:1.065
┣5th:0.891
┣6th:0.749
┣Final:4.300
┗Auto:15
◇DownForce:2/3
◆LSD
┣LSD Ini:--/50
┣LSD Acc:--/60
┗LSD Dec:--/5
◇Tire:N2/N2
剛性ｱｯﾌﾟ無し＆ｱｼｽﾄ全切り
おまいらの意見を参考にさせてくれ。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/23 15:25:09 7bK6oclv
はい、暇な香具師ですぉ
コースは何処？
コースによってかなり印象変わるから。
521:519
06/02/23 20:20:56 8ypRaAYA
>>520
ﾚｽさんくすこ。
確かにｺｰｽが変われば印象も変わる罠｡
一応、ｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰ(低速は除く)をｺﾝｾﾌﾟﾄに作って
いましたがｾｯﾃ出しはｴﾙｷｬﾋﾟﾀﾝをﾒｲﾝに走ってました｡
中速ｺｰｽ向けだと自分では思ってる。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 15:12:05 3DkdRjv1
>>512
やってみた。
エルキャピタンでドリしたことなかったから、
ちょっと大変だったけどなんとかやった。
とりあえず気になったとこはLSDかな。
イニシャルトルクが強いからコーナー間にある直線で
ハンドル取られてフラフラする。
でもアクセルを踏み込んでドリフト状態に入るまでの時間が早いから
これはこれでいいかもね。俺はちょっと扱いきれなかったけど。
あとLSD減速の効きが弱いのがヘアピンのような減速しないと
マズーなトコで気になった。これだとアンダー出まくり。
コーナーを、適当なスピードまでドリフトしないで減速→そこからハンドル切ってアクセルＯＮ
って走りなら凄く良いと思う。でもおれみたいに、
コーナーに近づいたらアクセルOFF→OFF直後にハンドル切ってドリフト状態→
ドリフトしながらブレーキング→適当なところでアクセルＯＮ
という流れのドリフトをするとアクセルOFFのときにリアが流れなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
足回りはLSDを気にしすぎてイマイチ分からなかった。ごめん。
なんか長文＆ケチつけてばかりでｽﾏｿ。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 22:38:51 TKOmTOS1
携帯でうpするにはどうさたらいい？機種31k
パソコンあるときはしたんだけど
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 22:44:14 3DkdRjv1
>>523
ピクトなんかはどう？
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 22:51:33 3DkdRjv1
連投ｽﾏﾝ
今頃だが>>522は>>519に対してのレス
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 23:18:29 TKOmTOS1
素人でもサイトの説明みれば分かる？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 23:20:38 TKOmTOS1
ゴメンわかった いまリプ作ってる
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 00:20:33 TrT+e3bl
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
連投すまん 安藤並の集中力しかない orz
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 06:22:45 Ix3SVMK4
>>519
一言でいえば、FDとは思えない鈍くさい動きでやりやすかった。
足はステアのレスポンスを悪くしつつトラクションは良くかかる。
エンジンもスポーツマフラーのおかげでフケが悪い。
ミスがでにくい面白いセッテだと思う。
ただ個人的にFDは、剛性を上げて足を固めてタイヤはN3かS1でキレのあるハイスピードドリをしたいな。
操作は難しくなるけど、FDならではの動きだから。
元リアルFD乗りのこたわりｗ
GTではCL600でまったりドリフトしてるけどね。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 07:56:27 MgAz6zuQ
>>519
普段からﾄﾞﾘﾌﾄなんてしたことない俺が乗ってみました
進入どｱﾝﾀﾞｰであぼーんの連続でした....Orz
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 08:48:43 to7eDW/z
>>528
物凄く画質悪いけどうｐ㌧
かなり角度ついて進入はかこいいと思う。
ちょっとインにつきすぎてる気がするけど。
タイヤはレーシングタイヤ？
関係ないけど俺もこのコーナーよく走ったな。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 14:23:57 3h/NZCEk
ノーマルカー、N1タイヤ、アシスト全オフで一番ドリフトを楽しめる車種は？
533:519
06/02/25 14:58:31 Csn+CEek
>>522>>529
亀ﾚｽすまそ＆ｲﾝﾌﾟﾚと細かい報告さんくすこ。
一応、誰にでも難なくﾄﾞﾘﾌﾄを楽しんで貰おうと
煮詰めているｾｯﾃｨﾝｸﾞなのでﾏｽﾞｰな所を聞けて良かったです。
FDはﾄﾗｸｼｮﾝの掛かり、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ共に他のFR車に比べ
その性能が抜きんでてた印象があったのでﾀﾞﾙめの仕上げに。
あえてｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰなのは音の違いを感じてもらえればな、と。
知人等にｲﾝﾌﾟﾚを頼むとどうしても
ｵﾌﾞﾗｰﾄに包まれた意見が返って来てしまうので
率直な意見が聞けて、正直助かりますた。
>>530
普段ｸﾞﾘｯﾊﾟｰなら、ﾀｲﾔ前後N1･全ｱｼｽﾄ切･他ﾉｰﾏﾙの
BTRで、ﾆｭﾙを走ってみてられてはどうだろうか？
あまりのﾃｰﾙﾊｯﾋﾟｰっぷりに普通のﾄﾞﾘ仕様車が
可愛らしく思えるほどｽｷﾙが上がる。
>>531
BTR
これに尽きる。
534:519
06/02/25 15:01:14 Csn+CEek
× >>531
○ >>532
連書きｽﾏｿ。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 17:15:47 RhKh7Kvb
ところでニスモZの人、ハチロクのリプﾏﾀﾞー？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 20:10:18 to7eDW/z
>>535
遅くなってｽﾏｿ、てか忘れてた。
URLﾘﾝｸ(2st.dip.jp)
デジカメ撮りハチロク158ps
URLﾘﾝｸ(2st.dip.jp)
Z33約630ps
537:532
06/02/26 08:47:13 3vfu39zZ
>>533
レスどうもです。
これからやってみます。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/26 21:49:02 yiKk11nQ
>>532
せめて駆動系だけでも交換をお許しください
S800(試山限定)
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/27 00:37:41 KQ7odlG1
>>356
うはwこの視点カッコいいな
158馬力のハチロクでもこんな走りできるんだなぁ
俺としてはハイパワーのZよりハチロクの方が角度付いてて良いな
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/28 10:02:05 tnyU7xTg
519氏のRX-7を試した所、結構よかった！ただ自分には合わないかな？
具体的にはｵｰﾊﾞｰ気味よりｱﾝﾀﾞｰ気味に感じる。
ただﾄﾞﾘﾌﾄ状態に持ち込むと以外によく走る。振り返しの鈍さが今市…。
あとﾌﾛﾝﾄｻｽが柔かいのにうまく使えない。それでどうもしっくりこないので
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔだけグレードをﾜﾝUPしてみたらちょっと俺に合ってた！
あれをﾍﾞｰｽにいじるかな！519氏さんくす。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/02 12:27:03 Y2QGbPoY
ウンコタイヤセッティング乙
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/03 15:04:55 Lp+pH3yI
FRで曲がりながらブレーキ踏んでもリアが流れないんだけど。踏みすぎかな？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/04 01:10:58 aMfj5skh
>>542
タイヤのグレードを落として良いブレーキを購入しませう
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/04 01:45:46 qkSe7u3R
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
３０４psアルテッツァinオータムリンクミニの第４？コーナー。ちなみに□×ボタンと十字キー操作。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/05 00:10:12 RIf4v1mo
URLﾘﾝｸ(www.formulad.com)
ｸｿﾜﾛﾀｗ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/05 00:38:04 q8DsG0Q4
>>544
うめぇ
>>545
うはｗｗｗｗｗｗｗ
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/05 00:40:13 /qhkrSh5
>>544
角度付いてて走りは結構いいんだけど進入の視点がちょっとなぁ・・・
前upされてたZ33の視点の方がいい感じかな
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/05 02:25:31 fpsWysca
>>545
笑い所がわからんorz
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/05 03:53:25 Pr0D7W0X
>>544
おおｽｹﾞｰなw
アルテでやってみたいw
セッティングおせーて～
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/05 23:57:03 4TSFi3rp
インプレよろしくお願いします
◆Car:RX-7 ｽﾋﾟﾘｯﾄR ﾀｲﾌﾟA(FD)'02
◇463ps/1079kg
┣Muffler:R
┣PortPolish:有
┣FullBalance:有
┣Rom:S
┣Nitro:有
┣Turbine:Stage2
┣InterCooler:S
┣Brake:R
┣BrakeBalance:有
┣Suspension:R
┣Transmission:F
┣Clutch:Tr
┣FlyWheel:R
┣CarbonShaft:有
┣LSD:F
┗LightWeight:Stage3
→Setting
◇Nitro:100
◇Brake:4/12
◆Suspension
┣Spring:8.5/80
┣Height:89/92
┣Bound:5/6
┣Rebound:6/5
┣Camber:4.0/2.0
┣Toe:0/2
┗Stabi:5/5
◆Transmission
┗Auto:11
◇DownForce:5/10
◆LSD
┣LSD Ini:--/30
┣LSD Acc:--/48
┗LSD Dec:--/20
◆Asist
┣Over:0
┣Under:11
┗TCS:0
◇Tire:N3/N3
剛性アップ 有
コース:ディープフォレスト
nitroはクラッチ蹴りの代わりという感覚でつかってます。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/06 03:44:44 fjV2rgUj
つか、FDなんてパーツ組むだけで普通にドリフトできるだろ
わざわざ複数人が晒す必要無い気がする
552:544
06/03/06 17:11:28 y/+fn/uL
>>549
ちょいパワーアップして３３９ps
エンジン：レーシングマフラー、スポーツＲＯＭ、ＮＡチューン３
タイヤ：前後Ｎ１
ブレーキ：レーシング、Ｆ２４、Ｒ１
サスペンション
レート：Ｆ７．５、Ｒ１３．２
車高：前後共に９０mm
ダンパー：前後共に縮９、伸１０
キャンバー：Ｆ２．０、Ｒ１．０
トー：Ｆ１、Ｒ４
スタビ：Ｆ５、Ｒ７
ミッション：クロス
クラッチ：トリプル
フライホイール：レーシング
ＬＳＤ：１．５WAY
URLﾘﾝｸ(c.pic.to)
筑波の第２ヘアピン～第３ヘアピンまで。ヘアピン難しいなぁ。
553:549
06/03/06 18:27:47 3rZ9RKGk
>>552
おお～!
(^ω^)ｵﾓｽﾚｰw
俺の作ったﾌﾞﾘｯﾂER34 D1ﾍﾅﾁｮｺ号よりｵﾓｼﾚｰw
ありがとう。
さっそくﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾊﾟｰｸのｼﾞﾑｶｰﾅで繋げるの練習してみるわ
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/06 20:36:24 y/+fn/uL
>>553
それはよかった。
URLﾘﾝｸ(c.pic.to)
オータムリンクミニ後半。ここが一番ドリフトに向いてる希ガス。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/07 02:19:14 k9e2KnIn
最近ドリフトを見よう見真似でやり始めたんだけどカウンター切った瞬間そっちのほうにぶっ飛んでいきます
これを防止するにはどのようなｾｯﾃｨﾝｸﾞが効果的なのでしょうか？
556:553
06/03/07 03:08:05 bkiyvL2S
>>555
俺も下手で申し訳ないがﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｱｼｽﾄ
切って車高下げて
NタイアとパワーUPで遊べるよ
>554氏のｱﾙﾃｯﾂｱとｾｯﾃｲﾝｸﾞは
やりやすいし、
ｼﾞﾑｶｰﾅ場で練習したらすぐ出来たよw
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/07 17:12:26 Hn2ov1oP
>>555
コーナー出口でカウンター当て過ぎないこと。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/07 17:23:25 W0w/KcIN
ヘリがあるんだから白バイもﾎｼｨ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/07 17:52:27 TMvCKtdK
URLﾘﾝｸ(2st.dip.jp)
D1を意識して筑波1ヘアからダンロップのクリップまで
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/07 23:59:45 c+CDAJ0s
ミニクーパーってドリフトしやすい？
自分でやってみたいけどまだ出せてない〇｜￣｜＿
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/08 00:25:09 ERluhhVx
FFでやっても楽しくない
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/08 01:47:49 Laf6T0Nv
Gran Turismo 3で改造コード使いまくりで、
パワー二～三倍、4WD化、F1タイヤ装着、で作ったミニクーパーが懐かしい。
ぶん回しが非常に楽しい一台でした。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/08 04:11:49 JJPRKIYn
>>559
ケータイからも見れると嬉しいなぁ・・・なんて図々しいよな
ｽﾏｿ
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/08 16:10:36 eFm2d2OY
URLﾘﾝｸ(pita.st)
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/08 23:28:42 ydL98Qp8
>>564なにをしとるんやwww
出口まで続かないのはスピードが足りないのと ちょっとドリ入るのが早過ぎて スピン直前になってるから…
566:559
06/03/09 00:58:32 Fe6Nucmi
>>663
そんな、書かれたらUPしてしまう
URLﾘﾝｸ(b.pic.to)
長いから容量さげるためにカクカクだけど一応動きはわかるかな
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/09 13:25:32 dRFEzogZ
>>566
ｳﾊｯ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
レガシィって・・・4WDじゃねーかｗ
D1の予選を通過できそうなぐらい良い感じだな
全然違和感無い
てか4WDじゃないと立ち上がりのラインに乗せられないのかな？
アルテッツァの人は立ち上がりで小さいラインになってたし、
俺は全然できんし。できたらセッテ晒して
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/09 20:11:41 BJI2EHk7
>>550
アシストをきらないとアシストされる分まで頭に入れてコントロールするのは難しい
ギア比があっていない。
出直せ。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/09 21:02:30 Fe6Nucmi
>>567
予選かいw
すまんが初めて4駆でやったからセッティングとかあんま弄ってないんよ
フロントのトルクを減らし、LSDの効きを弱めただけ
FRでも普通にできるよ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/09 21:27:28 V+hKBvOQ
>>567
Ｓ２０００とかなら上手くやればできますよ。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 15:28:49 g/K4tcd0
URLﾘﾝｸ(www.uploda.net)
PASS:gt4
大分前に撮ったドリフト動画詰め合わせてうｐしてみた
一部は、1年以上前にココでこっそりうｐしてたりするけど…
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 16:05:42 BaWD8OwL
>>571
上手いし見やすいしで最高だな
でもアプリコットで最後まで繋げてなかったのが残念で仕方がない・・・
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 16:25:25 FHWRnHRM
>>571
すげえ。
その言葉しか思いつかね。
ところで某ドリっちゃう？で似たような（超高速ドリフトね）動画を見た記憶があるが
同一人物？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 19:06:24 hpYsGLi9
>>571
速いし上手いね！GTF使いかな
URLﾘﾝｸ(www.uploda.net)
前に録った遅くてライン適当なオタムミニ(無駄にデカイ) PASS:gt4
575:５７０
06/03/11 19:14:40 NewRzMEA
５７１
確かに上手い！
オータムはもう少しコースを広く使ったほうが
スムーズに最後のコーナー繋げられるとおもいますよ。
アプリコットは早めにアウトに行けばちゃんとつなげられるかも。
>>567 とりあえずやってみまいた。
↑のようなこといってますが、自分こんなもんです。
URLﾘﾝｸ(www.uploda.net)
PASS ｄｏｒｉ
デジカメからです。
ダンロップミスりました…。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 19:43:35 PqNjIs05
URLﾘﾝｸ(a.pic.to)
アルテッツァから３５スカイラインに乗り換えてみた。なんだこの難しさ…。Ｄ１じゃ予選落ちだな…。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 23:48:59 u2mI9BNw
>>571
速いなｗオモシロス
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/12 18:42:01 /GE2E+hd
>>572
アプリコットはぶっちゃけ偶然出来た物だったりする
>>573
ええ、多分私です。
>>571の動画はその某所で提出しようと思った物
迷った挙句、結局あの動画にした。
>>574
正確にはGTFPの200度。
動画見たけど、綺麗に纏まってるね！ｳﾏｽ
>>575
最後がどうしてもグリップ回復して辛かった。
アドバイス㌧ｸｽ!
>>577
㌧( ＾ω＾)
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/13 23:31:11 lD2srH4d
FRじゃ無いんだけど、ＦＦのワンダーシビック(Gr.A仕様）
ＦをＲ5 ＲをＲ1にして、オータムリンクミニ走ったら楽しかった。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/15 15:06:53 49kahZpK
FRで曲がってからブレーキングしても滑らないんだけど。どうしたら滑るの？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/15 17:07:08 JJ4g5OmJ
アシストoff
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:07:38 PQrNWOmR
前輪をN3、後輪をN1にする
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/15 22:56:24 pSEJasoj
ふぇいんと、クラッチ蹴
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/16 00:51:02 xy+tjTcF
クラッチ？クラッチ…クラッチ…
いやあああああああああああ！！あたしのこれクラッチない！！！！
ないいい！！！クラッチ蹴り出来ないいいいいぃ！！！いやああああああああああああああああああああ！！！
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/16 01:10:41 CEA6m5L2
>>584
っ免許を取ろう！(PS)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/17 10:27:03 9jDMMYca
>>580
フォードＧＴはブレーキングドリフトできるよ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/21 12:33:16 Kw9XVPCP
URLﾘﾝｸ(a.pic.to)
URLﾘﾝｸ(d.pic.to)
画質悪いけどﾄﾞｿﾞｰ
タイヤは前後N1です
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/21 18:25:46 /LbATIdE
>>587
PC許可ヨロ
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/08 15:58:03 r4TQtJ67
アゲ
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/13 18:03:33 I+t59Md3
14後期ってノーズ入りずらくない？
なんかアンダーが出やすい感じ
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/14 21:34:33 zREUyuGi
フロントＮ３
リアＮ２
LSD 1,5way
でやればほとんどの車滑るよ
特に後輪駆動
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/15 10:57:58 wEcXu/cQ
>>591
前後を違うﾀｲﾔにしたり、LSD組んだりしなくとも
Nﾀｲﾔ履いてｱｼｽﾄｶｯﾄすれば十分杉るほどｹﾂでるだろ。
＞ﾌﾛﾝﾄN3
＞ﾘｱN2
＞LSD 1,5way
＞でやればほとんどの車滑るよ
＞特に後輪駆動
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/15 17:46:41 Ylr4Eipf
前後同じタイヤにすると滑れない…ﾎﾞｽｹﾃ
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/15 19:02:20 Swl/kZaC
GT4はデフ入れないほうが滑る
595:七誌
06/04/15 19:52:09 KDLJyRP9
>>585
イイ！！
596:ＲＳ
06/04/20 15:27:26 OVCPl7xm
進入速度とキッカケのタイミグを
コーナーごとにひたすらTry&Error。
やばい、超楽しい。
まだまだ下手くそだが…
俺のＮＡ／Ｓ15も、みんなのムビみたく走れるように
頑張る！
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/21 00:03:46 25rKtEOf
MG TF160
ﾁｭｰﾝ：SﾏﾌﾗｰとかROM
Rﾌﾞﾚｰｷ＆ｺﾝﾄﾛｰﾗ、Rｻｽ、3枚ｸﾗｯﾁ、Rﾌﾗｲﾎｲﾙ、ﾌﾙｶｽﾐｯｼｮﾝ
ﾀｲﾔ：N3～S2
ｻｽﾁｭｰﾝ上から
9-6、110-110、4-6、6-4、20-35、0-1、6-4
ﾐｯｼｮﾝ＆ﾌﾞﾚｰｷはお好みでｱｼｽﾄ全ｵﾌ
どうでしょう？
598:ＲＳ
06/04/21 12:15:23 dvg2CLgv
>>590
S15もそうなんだけど、
ｳｪｲﾄｺﾝﾄｰﾙで重さ50くらいをﾘｱ側に載せると良くなったよ。
前後のｳｪｲﾄﾊﾞﾗﾝｽ、意外と重要と思う。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/23 08:15:32 eIcZVNng
age
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/23 11:20:09 BaPjW2uC
このスレ見てたら久しぶりにドリドリしたくなったけど
メモカ無くなった…orz
俺ﾄﾐｰｶｲﾗのＺＺⅡだっけ？の９００馬力くらいのでドリしてたけど
邪道ですかそうですか。
あの高速ドリの爽快感が忘れられません…
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/24 00:37:41 e1EoC9yB
ＧＴ４ネット対戦動画URLﾘﾝｸ(utena.info)
黄色のＳ２０００に注目。ノーマルでも出来る人は出来るんだね。
602:カンパンマンΧ（改）
06/04/25 21:46:09 rMdxPpCb
車がなくなりました。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/26 21:18:34 NvyREkwQ
オらの名は、R99・やっほー・イエーイ・ＧＴだゾ！
ビックニュース！！オらがなんと
掲示板を作ってしまったんだ！！
まず、アドレスに『URLﾘﾝｸ(b4.spline.tv)』
と打ってくれ、題名は『ＤＲＩＶＥ ＯＦ ＧＲＡＮ』
だ。おまいらをオらが作った掲示板で、
第１のお客さんとしてゲストするんだ。
604:ＲＳ
06/04/27 16:48:27 /QTCohW4
ドリフトしたくてＮタイヤ履いて、
セッティングしながら色々なコースを走ってみた。
なんか、このゲーム
ドリフトしなくてもアシスト切ってＮタイヤで走る方が楽しいね。
もっとシミュレータ路線に振って欲しい！
と思ったらＰＣゲーやるべき？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/28 03:36:37 wDEuv/pb
そもそもアシストがいらない
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/29 08:26:45 XhAeDITB
なんかのレースでドリ車のＦＣ貰えるレースあるよね？
今、間違って売っちゃった…誰か何のレースで貰えるかわかる人教えてくだしぃm(__)m
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/29 08:43:18 1tuqj0sc
>>606
中級者レースのレース・オブ・ターボスポーツかな？
BP FALKEN RX-7(D1GP) '03だよね？
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/29 10:54:44 8VFG898Y
URLﾘﾝｸ(sv-miya.dyndns.org)プレゼントカーリスト他いろいろ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/30 00:40:35 agHfx0Ej
>>507-508
サンクスです！ちょっくら取ってきます(･∀･)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/01 15:39:29 iuRF4rZq
僕の名前は、やっほーです。
グランツーリスモ名人なので、なんでも聞いてください。
URLﾘﾝｸ(www.d-spirits.com)
にいます。みなさんの質問をまっています。
611:やっほー
06/05/02 15:19:16 +L6g8rJW
ドリフトの、こつですか？
いいですよ。
まず、やり方は、道が、ダートや、
路面でも、やり方は、同じですが、
路面のほうが、難しいです。
まず、コーナーから、手前のほうで、
ブレーキで、進入し、サイドブレーキし、
ハンドルを、曲げて下さい。
このとき、急な、カーブでは、
ダートは、約、２０キロ～３０キロ
の、スピ－ドで、サイドをかけ、
路面は、４０キロ～３０キロまで下げます。
あまり、急じゃないところは、
ダートは、６０～７０まで、減速し、
路面は、８０キロくらいで、下げてください。
さいごは、カウンターステア
（スピンしそうになったときにかけるもの。
ハンドルを、反対にきって、使う）
を、かけて下さい。
ドリフトのとき、アクセルしながら、
サイドを、かけると、ドリフト後、
すぐに加速することができます。
もしもですけど、普通の、
車にすると、エンジンが、壊れる可能性があります。
危険も、ありますので、
普通の車には、絶対使用しないで下さい。
また、ドリフト中に、やっても、かまいませんが、
壁に、ぶつかります。
これは自分で考えて、使用して下さい。
（ぶつからない時もある）
以上です。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/02 16:12:16 hIthJhOh
>>610-611
休みになったからﾋﾏﾅﾉｰ?
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/02 18:48:13 c8gKj1jo
>>611
誰もお前に聞いてない。
それと、何所を縦読み？
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/02 18:56:25 k0+yDwOo
グアーっとコーナーに突っ込んで
バキーンとハンドル切って
ドカンとアクセル踏めばドリフトになるだろ
615:やっほー
06/05/02 19:59:25 +L6g8rJW
アクセルしながら、サイドを、すると、
ドリフトはドリフトで、コーナー後、
素早く、加速できます。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/02 23:45:29 Dk7mMsAb
標準コントローラーなら、AW-11にNタイヤ履かせてATでトライアルマウンテンをアクセル踏みっぱで
走ると嫌でもケツが流れる。
全部のアシストOFFにしても、ケツが流れると勝手にアクセル抜かれるから大丈夫。
後はいくつかあるキツイコーナーだけ上手くブレーキ使えば最後までずるずるで走れるかもね。
GTFPとかだと物理的に切り返しが間に合わないから踏みっぱは無理だけドナー
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/03 09:30:29 NzSGgMIR
＞GTFPとかだと物理的に切り返しが間に合わないから踏みっぱは無理
ﾜﾛﾀ
だったら俺が拾ったﾘﾌﾟはなんだったんだろうな。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/03 09:37:04 mK80dGSP
黄金厨がさっそく涌いてるな
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/03 12:43:57 mvEQ1KNz
>>617
凄い豪腕プレイヤーとかw
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/05 03:14:28 dmb5S7j0
DS2だとハンドル切る速度変えられないから
フルカウンターやったあとは間に合わずＥＮＤ
621:やっほー
06/05/05 06:37:38 e2V0j1YW
僕の名前は､やっほｰです｡
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ名人なので､なんでも聞いてください｡
URLﾘﾝｸ(www.d-spirits.com)
にいます｡みなさんの質問をまっています｡
622:やっほー
06/05/05 07:45:16 r3Z52ZOl
ぼくは、やっほーです。
ただの、小さい者ですが、グランツーリスモ
名人と、しられてます。なので、グランツーリスモ
の、分からない人、操作が、分からない人は、どし
どし聞いてください。という訳でまずに２つ、
教えましょう。
カーブですね。
アウトから、くるまを、ブレーキさせます。ブレーキは、
カーブが、やっと、見えたときに、ブレーキして下さい。
そのまま、チョン、チョン操作で、アクセルコントロールで、
過ぎて下さい。カーブを、終えるちょっとで、アクセルで、
過ぎてください。
ほかにも、チューンなど、詳しいことも、
分かるので、聞いてください。
また、詳しいことが、分かる人も、かいてください。
皆さんの、質問まっています。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/05 11:26:09 sXJ9CS1o
>>620
それはハイパワー車でやるから。
ノーマルAW11にN1タイヤなら誰でもDS2で踏みっぱフルカウンター（と言ってもDS2だから勝手に舵角調整されるが）可能。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/05 17:42:21 dmb5S7j0
的外れなレスを得意げに語るのはウザいし恥ずかしいから消えてくれ
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/05 20:02:41 6K5feyrL
>>624
何がどう的外れなのか説明してくれ。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/06 12:11:40 rWK/YY4k
ここは、自分でやりもせずに知識だけを語りたがる
黄金厨が涌く面白いｽﾚですね。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/06 12:23:22 9l3pGMf2
>>614
それ実車の話じゃん？
GT4の場合、コーナーで手前気味から微妙にオーバースピード気味のブレーキちょい残しで切り込んで、
アクセルオフの時間を長めにしてケツが出るのを待たないとダメじゃね？
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/06 15:28:58 rWK/YY4k
>>627
つ【ｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏み】
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/06 17:00:42 9l3pGMf2
>>628
>>614の時点じゃベタ踏みとか関係無いかと・・・
というか、流れが悪いからそこまで話を戻したくて書き込んだんだけど。
630:やっほー
06/05/10 20:57:41 FAjH/ng7
ドリフトですか？いいですよ。
まず、いっぺんにダートとロードに分けます。
お勧めの車は、まず、ロードドリフトではブリッツスカイライン（頭文字型ＡＥ８６でもお勧め）、ダートではヒュンダイアクセント
ラリーカーです。
まず、やり方は、道が、ダートや、路面でも、やり方は、同じですが、路面のほうが、難しいです。
まず、コーナーから、手前のほうで、ブレーキで、進入し、サイドブレーキし、ハンドルを、曲げて下さい。
このとき、急な、カーブでは、ダートは、約、２０キロ～３０キロの、スピ－ドで、サイドをかけ、路面は、４０キロ～３０キロまで下げます。
あまり、急じゃないところは、ダートは、６０～７０まで、減速し、路面は、８０キロくらいで、下げてください。
さいごは、カウンターステア（スピンしそうになったときにかけるもの。ハンドルを、反対にきって、使う）を、かけて下さい。
ドリフトのとき、アクセルしながら、サイドを、かけると、ドリフト後、すぐに加速することができます。
もしもですけど、普通の、車にすると、エンジンが、壊れる可能性があります。
危険も、ありますので、普通の車には、絶対使用しないで下さい。
また、ドリフト中に、やっても、かまいませんが、壁に、ぶつかります。これは自分で考えて、使用して下さい。
（ぶつからない時もある）
なぜ、エンジンが痛むかと言うとアクセルとブレーキの一緒の力でエンジンにふたんを与えるからです。
（詳しくは、イニシャルＤの映画版をみると分かると思います。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/10 21:03:32 W5USXSwt
ハチロク遅い
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/10 21:04:37 rW3Mzzof
>>630
誰もお前に聞いてない。
それと、何所を縦読み？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/10 21:41:06 XKz4fxkc
乙！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
具体的に何キロとか書いてあってすごくためになりました！！！！！！！！！
日本語もわかりやすいです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
これからも頼みます！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
634:やっほー
06/05/11 21:50:33 K+eRqfBg
>>632
あんたさ、そんなに俺がいて欲しくないの？っていうかあんただれ？
急にけんか売ってこないで。あほらし。
>>633
あっ、有難うございます。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/11 23:16:36 WZmx9OxS
>>630
クルマの勉強するより
日本語の勉強しましょう
句読点多すぎて読む気がしない
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/12 16:33:18 na7NRDw+
>>632
で？何所を縦読み？
637:やっほー
06/05/13 19:31:24 ww5gilbF
>>635-636
きんももももももももももももっっっっ！！！！！
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/13 23:27:08 rg/cFGAi
>>637
日本語でおｋ
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/14 01:21:22 KNREsS2p
電波な人は読点が多いらしい
↓参考
URLﾘﾝｸ(q.hatena.ne.jp)
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/17 02:18:34 C+fP7Q5W
URLﾘﾝｸ(www.d-spirits.com)
↑やっほーさん、ここ相当荒らしてるね。
ここにも荒らしに来たのかい？
641:やっほー
06/05/17 21:27:01 HqddOCjS
「チューンのやり方」
やはり、まずはｐｓが上がるほど、物すごいパワーが出ます。
上の段から真ん中から下の段に移り変わりながらチューンをして下さい。真ん中のチューンは、車にとって、欠かせないチューンです。
最後のコンプリートカーは、日本や、チューナーにしか、ありません。
他の国または、ダイハツ、いすゞ、マツダ、三菱、スズキ、スバル、トミーカイラ、ＡＳＬ、童夢は、ごめんどうでも、その会社の、
チューンショップで、買入してください。
チューンは、買入してから、マイホームで、スタートボタンをおして、セッティングを行うことも可能です。（まずは、会社で買入してその場で
チューン物をつけて、もらうのをおすすめします）
>>638-640
きんももももももももももももっっっっ！！！！！
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/18 17:05:34 jU2r9r38
>>641
だから日本語でおｋだって。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/18 18:21:32 XMWLpbvk
＞欠かせないチューン
別に欠かせなくは無いだろ。
必須なのはオイル交換、アシストカット位だ。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/20 12:18:17 +6irm+o2
GTFP…カウンターが間に合わわん…ｺﾏｯﾀﾓﾉﾀﾞ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/20 13:23:43 GCv6CpuS
>>644
まだちょっと早いだろって位のタイミングでカウンター当て始めれば医院ｼﾞｬﾏｲｶ?
646:やっほー
06/05/21 18:36:20 KhXkTXhP
ビックニュース！！オらがなんと掲示板を作ってしまったんだ！！
まず、アドレスに『URLﾘﾝｸ(b4.spline.tv)』と打ってくれ、題名は『ＤＲＩＶＥ ＯＦ ＧＲＡＮ』だ。
おまいらをオらが作った掲示板で、第１のお客さんとしてゲストするんだ。
>>642
意味がわかりませんが．．．
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 00:02:24 khwdo1qZ
おや、単にマルチしてるんじゃないのね
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 00:12:16 BXkOBzdP
>>473
URLﾘﾝｸ(aploda.com)
おまけ180SX筑波
URLﾘﾝｸ(aploda.com)
軽く流してる程度だけど
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 03:52:30 ntcW8X18
久々にGT4引っ張り出してきてやってるんだが。。。
誰か180とS15（NA)のおすすめセッティング教えてくれ。DS2でいける奴。
180は結構オシイとこまでいってるんだが（後は技術？）
見た目はS15の方が好きなんだけど、この車全然リアが流れない。
S15で飛ばしてぇ。。。
コースはルート5のAで。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 09:32:55 dYOXhEZt
手っ取り早いのは、フロントよりもリアの車高を10ﾐﾘ程下げる。
あと、後ろのトーをアウト(インだったかも)に向ける。
サスは全体的に柔らかく若干フロント硬め、リアのダンパー縮のレベルを下げる。
リアタイヤよりもフロントタイヤにグリップの低い物を履かせる。
よくフロントにグリップの良いタイヤにすると聞くけど、
それは振り始めの時だけ。流れ始めるとフロントが機敏になる分制御しづらくなる。
カウンターをあてる時にナーバスにならない様、
指向としてはリアに荷重を掛けてリアの安定性を第一に。
後ろにウェイトを少し積むのも可。
多分こんなもんでも結構変わると思う。
やろうと思えばGTカーでも横向けられるし。
後はテクだ。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 09:41:39 dYOXhEZt
追記。
あとパワーがいる。これ大事。
だけど250～300もあれば十分かな。
大抵の車(FR以外はしらん)はこの指向でやれる。
振り始めが結構難しいけど、これが自由にテールを
流せる様になる頃はGTカーすらもイケるはず。
こればかりは技術だ。頑張れ。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 11:50:33 x9UzWQM3
>>649
DS2ならドノーマルにN1タイヤだけで余裕。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 12:57:36 nzWu/MWJ
>>649
ﾙｰﾄ5ならﾄﾝﾈﾙでｶｳﾝﾀｰの練習に向いてるかも。ﾘｱ駆動のｸﾙﾏなら、ｺｰﾅｰに沿ってｽﾋﾟｰﾄﾞ上げていくだけでﾄﾞﾘﾌﾄ出来ます
勿論 ｱｼｽﾄOFFとN1
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 20:26:52 Hjxe6LKD
>>646
句読点使いすぎ。
日本語としてちょっと・・・
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 07:55:07 f+dlp3xq
↑
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 17:01:09 3OcN79pN
>>655
使いすぎで無いとでも？
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 17:02:58 3OcN79pN
あ、正確には>>641に言ったのが>>646から帰って来たから言った。
今でも反省はしていない。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 18:52:25 GbTpEQK8
久しぶりにGT4やり始めたんだが、GTFPである程度ドリできるようになった。
単発コーナーなら普通に余裕で出来るが、複合で角度付けすぎてしまうと
スピンorおつり状態になってしまう。まぁしゃーないか。
ポイントはステアリングの反力を最小にしておくこと。
これをするとカウンターの戻しがかなり楽になる上、
急なハンドル操作でステアリングが壊れる可能性も減る。
実車でもパワステがないとドリフトするのはきついしね。
GTFPを持ってて、ドリフトやってみたい人はおためしアレ。
慣れればDS2よりは巧く出来るようになるから。
でもやっぱりGTF程うまくはできない…orz売らなきゃよかった…。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 21:56:52 pim5lziu
オンラインきたらおまいらのドリフトをギャラリーするぜ
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 15:13:55 kUyfIs4z
>>658
GTFPでやるとどうしても遅れ気味になるのは、反力のせいだけじゃないお。
実際にGが感じられないから車の挙動の変化するポイントを視覚情報に頼って判断する必要があるから。
ほれ、実車でも挙動の変化が視覚的に解る程出てからじゃ遅すぎるじゃん。
GTFやDSは実際にはありえない速度でロックtoロック可能だから無理やり間に合わせる事ができるけど、
GTFPだとそれが出来ないのでどうしても間に合わないんだな。
だからGTFPでやるときは、画面上で「え～それは早すぎるだろ」って位のタイミングで操作するといいお。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/29 00:49:05 ZMDPbA/K
URLﾘﾝｸ(aploda.com)
ﾐｯﾄﾞﾌｨｰﾙﾄﾞII最終コーナー
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 19:21:06 2Yfduc6H
ちょっと前にテスター募集してたGT4オンライン実験バージョンは
挙動に修正がかかってて定常円旋回できるらしい･･･
ドリフトもやりやすいんだろうな
応募しときゃよかったorz
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 20:05:12 R7nosQ99
ＤＳ２でステアが少しクイックになったのでステア操作だけでリアを流せるようになった以外は
Ｓタイヤのグリップが落ちたのとそれ以外はたいして変わらんがな
筑波ダンロップ手前が振りやすく自然に入れるのが良い感じか
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/03 12:29:27 OsTc83wD
GTFP買ったけどドリフトむずぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コントローラーだと楽勝だったけどやっぱ９００度だとたこっちまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもきまるとたのすぃから２００度にはしないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 01:57:07 FyNXtbZo
車種が揃ってなくてグダグダだったけど
オンラインドリフトｵﾓｼﾛｽ
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/05 15:48:12 Eykkb7Fc
>>665
一台だけザウバーC9だったとか？
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/06 21:21:07 nNWhQBCk
180で某サイトにあったセッティング真似てやってみてるけど
回転祭りで全然だ
普通のパッドじゃ厳しいのかな
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/09 15:10:23 sQ4kQXVt
保守
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/11 11:39:16 rANvyfGA
ぼくはやっほーです。
ただの、小さい者ですが、グランツーリスモ名人と、しられてます。なので、グランツーリスモの、分からない人、操作が、分からない人は、どし
どし聞いてください。という訳でまずに２つ、教えましょう。
カーブですね。アウトから、くるまを、ブレーキさせます。ブレーキは、カーブが、やっと、見えたときに、ブレーキして下さい。
そのまま、チョン、チョン操作で、アクセルコントロールで、過ぎて下さい。カーブを、終えるちょっとで、アクセルで、
過ぎてください。
ほかにも、チューンなど、詳しいことも、分かるので、聞いてください。
また、詳しいことが、分かる人も、かいてください。皆さんの、質問まっています。
URLﾘﾝｸ(web3.ksky.ne.jp)
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/11 17:05:44 xNXPu97g
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
既出?
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/11 17:14:09 kVHQY/eq
お世辞にも上手いとは言えないなｗ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/11 18:29:47 3Y721bMl
どこのいか天野郎だ？
たこだな
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/11 21:14:33 2eMcWIRW
実車でドリしてるけど。
ＧＴ4でもドリ練習してるけど難しいね。
進入で横向けるのはできるけど、立ち上がりでタコ踊ってスピンする。
３や４ﾌﾟﾛﾛｸﾞは出来たんだけど・・・
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/15 02:26:55 TWq95jDb
>>673
そういう仕様?みたいｗｗ
FRでことごとくそうなったからR34で角度はつけられないけど滑って楽しんでるｗｗ
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/15 02:45:28 WuAZUl/X
ケツが滑るとアクセル勝手に抜くからな、実車でケツ振った時にアクセル抜いてフルカウンター当てたらどうなるか・・・
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 04:42:14 KyNLqpEl
まぁお前等みたいな下手くそは
グランツーリスモでﾄﾞﾘﾌﾄしてな。
って言われたような気がした
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/20 17:53:56 gToCovjs
>>676
それは、初代って事
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/21 01:16:45 ozr8sWTv
>>675
とても危険です。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/21 01:26:48 j/a0GLuD
なんつーかオンラインでも見てると鬼おつりの瞬間加速するからね
ドリフト中前に吐き出せなかったパワーをいっきに開放みたいな
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/24 22:48:39 2W2YgMoP
一度自分の車で雨の日やったらスピンしてしまった・・
死ぬほどこわかったハハハハハハハ・・
ちなみにＶＷゴルフ。タイヤはエコノミー
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/25 22:44:14 115C0ihe
>>680
676
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/29 12:36:08 LsHBs0Sg
よし！
ﾄﾞﾘﾌﾄ極めた！
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/29 14:30:38 sDQta2aR
>>680
無事で何より。
もし大パワーの後輪駆動車だったら今頃は・・・
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/30 13:39:22 9eHS+MOX
大ﾊﾟﾜｰ後輪駆動に乗ると交差点でゆったりｽﾞﾙｽﾞﾙしながら曲がっていく時期があるよな。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/30 15:24:14 VdEsOp23
そんなにLSDを自慢したいんか？という感じで曲がっていく香具師もいるな
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/01 02:06:28 53JoNpAh
直結かよってくらいバッ牙キにデフ利かしてるのとかもいるな
街乗り最悪だろうな…
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/08 16:04:57 pN4LhI1U
ＨＫＳのシルビアはそのままでもドリフトできる？
ってか、そういう仕様なんだよな、本来。
でもできない俺ガイル
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/08 22:48:44 JiJz5Z/W
乗り心地悪いし煩いから半年でノーマルに戻したな
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/12 03:46:50 qahHlmGw
ふと考えたんだが・・・
今の俺の人生よりサブカル野郎の人生の方がずっと楽しそうだ。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/12 04:41:21 jcjKRvmb
在日朝鮮人が、通名を使い、朝鮮人であることを隠すようになった理由
コピペ
私は５０歳代の、おじさんです。私の子供のころ（昭和３０～４０年）ころは
終戦直後の余韻がまだ残り『朝鮮人』と言うと、それは凶悪犯罪者を意味しました。
小学生のころ、夜のラジオで聞くニュースは「キン・・」 「ボク・・」などの朝鮮人による
事件のニュースのない日はありませんでした。
敗戦と同時に、全国で一斉に始まった朝鮮人による強盗・強姦・恐喝・・など、
あらゆる社会的犯罪のひどさは、いずれ明るみに出されると信じています。
敗戦後、日本は急速に治安を回復すると、朝鮮人達は、誰からも相手にされなくなりました。
すると、このころから、『在日に対する言われなき差別』などと言い始めました。
しかし、当時の日本人は、こんな「身勝手な言い分」を誰も相手にしませんでした。
日本人が、朝鮮人に対して、「軽蔑」と「恨み」を強めていったのは
この日本が戦争に敗れた時の、朝鮮人の言動のひどさにあります。
満州・半島では、女・子供と老人ばかりの避難民を襲っては、
女は強姦して殺し、子供は中国人に売りました。
何年か前、在日たちは、以下のことを日本人に言いました。
・・・「お前たちは、昔、悪い事をした日本人の子孫だから、お前たち子孫が、責任を取れ」・・・
朝鮮人は、自分達の犯罪をごまかす為に、強制連行・従軍慰安婦など、
歴史の捏造や歪曲して、事実を逆さまにして大声で叫んでいるのが真実です。
必ず本当の歴史が明るみに出てきます。・・出します。
私たち日本人は決して朝鮮人を許してはならないのです。
朝鮮人のした日本人に対する残虐な歴史を決して忘れてはならないのです。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/13 00:34:24 2VaJbWuu
がんばってください
まで読んだ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/18 21:11:55 ZuW4yh5z
あげ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/20 03:43:55 31mUO69c
>>687
GT4でこんな走りできないよなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/20 20:22:38 HWsf2yl5
Blitz ER34が歌舞伎役者に見える。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/21 03:15:46 Xv+1vVKa
URLﾘﾝｸ(aploda.com)
セッティングしてあるけど一応
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/22 17:25:55 uCj5z1L6
>>693
ドリフト厨にはこれがお似合い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/24 06:55:53 eafre5C2
ﾄﾞﾘﾌﾄも何の新鮮味も無い時代になってしまったなぁ･･･
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/27 17:26:24 Q1d1K1BA
FCのおすすめセッティングうｐしてくれ。 どう頑張ってもスピンしてしまう。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/05 01:19:32 H6r3Lpyq
まずノーマルで乗ってみてみい
それでだめならセッティングの問題ではない
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/09 17:38:10 OFyPnQ6s
>>519
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/18 00:33:15 TD4t8UAl
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
フォルツァだけど、チームドリかっこいいな。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/20 22:01:27 skvFTmYt
くるくるー
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/22 23:57:35 RM7mW2G3
君は天然パーマなのかぃ？
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/23 00:21:44 yWMjj5Qq
チリチリー！
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 12:37:40 5xtUgjQW
オレは天然パー
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/12 08:16:11 fkfUHpNi
ひょー
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/20 08:55:16 djz0HHOI
age
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/23 11:08:50 s86tM63z
GTHDではプロ用の挙動エンジンが用意されてて
オンラインでドリコンがあるらしい
これは期待していいんだろうか？
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/23 19:37:59 YTcLv/b4
>>708
期待するだけは自由だから良いと思うよ。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/23 19:39:20 EqF4u1es
>>709
日本語のニュアンスが分からない馬鹿
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/23 19:40:01 YTcLv/b4
>>710
皮肉も理解できないバカ
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/23 21:34:58 5BfWSWf1
バカばっか
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/24 13:00:39 /Q3P13DF
ルリルリ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/30 09:28:53 BW5ikuuZ
うむ
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/01 01:10:46 rrygTl+R
おまいら！
ヤフーの動画でD1が見れるようになってる！
URLﾘﾝｸ(streaming.yahoo.co.jp)
しかもタダだぞ！！
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/02 22:22:39 5Fs9WZ/z
TDU公式HP
URLﾘﾝｸ(www.testdriveunlimited.com)
動作環境：北米・アジア両方、日本版XBOX360で動作 １～２人用 XBOX LIVE対応
説明：新しいオンラインレーシング規格"Massively Open Online Racing"を搭載した新世代のドライビングゲームTest Drive Unlimited登場！
約1万平方kmにおよぶハワイ島全土を舞台に、1000人規模のプレイヤーがオンライン。（オフラインプレイも可）
125種を超えるスーパーカーでLet'sドライビング
テストドライブ・アンリミテッドはXBOX360専用オンラインレースゲームです。
【基本システム】
まずプレーヤーは、キャラクタを作成して、新しい家とガレージを買い、
オンラインマーケットから車やパーツを購入し、チューニングする。
そして、５０以上のルールから自分のチャレンジレースを１６００kmにも及ぶハワイの道路上に作成する。
レースに勝った資金で、アバターや、マイホームやガレージ、車やバイクをアップグレードしていく。
オンラインマーケットで購入できるものは車、バイク、パーツ、アバターの服（毎月追加）やアクセサリー。
実際のメーカーカタログから車やバイクをアップグレード。
チーム対戦のためのクラブチームを創ったり、加入することができる。
【車種とディテール】
車種はランボルギーニ、ドゥカティ、アストンマーチン、メルセデス、Saleen、シエルビイ、ジャガー等、１２５以上の車が登場。
ラジオ、パワーウィンドウ、クラクション、ワイパーやその他が忠実に再現。
【遊び要素】
バイク泥棒を追いかけたり、女の子をナンパしたり、
ヒッチハイカーが飛行機に間に合うのを助けたり、
自分のアバターのための洋服やファッションアイテムを手に入れたり、
あなたのガレージを広げる為のクラブ活動や、ときには精神病患者から逃げなければならない！
さぁ君もハワイに飛び立とう！！
【システム】
オフライン１－２人
オンラインレース時８人まで（通常流しモードはＭＭＯ）
サウンドカスタマイズ可能
１６：９ワイドスクリーン対応
７２０ｐ対応
ドルビー５．１ｃｈ対応
コンテンツダウンロード対応
オンラインスコアボード対応
海外ゲーム取扱店(ネット販売可能店)
ﾒｯｾｻﾝｵｰ カオス館：URLﾘﾝｸ(www.messe.gr.jp)
ゲームハリウッド：URLﾘﾝｸ(www2.tky.3web.ne.jp)
ＧＤＥＸ ：URLﾘﾝｸ(www.gdex.co.jp)
PLAY-ASIA ：URLﾘﾝｸ(www.play-asia.com)
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/11 20:09:53 XUOFipQY
画像うpもなくなってしまったか・・・
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/11 23:25:42 iT7egR+O
今さら始めたんだが、３に比べて滑らないね。
セッティング云々よりトラコンとオーバーステアのアシスト切ったらどんな車でもドリできるんだが反則？
まあこのやり方ＧＴらしくないけど
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/11 23:46:48 zxeVxkKQ
そこから先が駄目なんだ
滑り始めるとアクセルが勝手に抜ける
それと車体のヨー方向の慣性がない
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/12 07:01:12 oXOcUz3j
>>719なんかレースカーやハイスピード時の挙動の乱し方はリアルな希ガス
３はスピンする気がしなかったな
Ｃカーでニュルとか怖い
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/14 12:56:13 TySNJO3S
>>718
そんな物はみんな間違いなく切った状態だってw
何度も出ているけど、全部のアシストを切っても駆動輪が滑るとアクセルを勝手に抜くという
隠しアシストが切れないのよね～
普通、後輪駆動車でアクセル踏みっぱでケツを滑らせるとグリップが無くなった時点で路面
との抵抗が無くなった後輪が空転してエンジンの回転数も上がっていくはずなのに、何故か
どんどん回転数が落ちていっちゃう。
コレってドリフトして遊ぶには致命的なんよ。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/16 11:22:57 DeZdQT5L
じゃあ 買おうと思ったけど
GTｼﾘｰｽﾞで気持ち良くﾄﾞﾘするには ２までにしとけって感じだな
３で極一部のFR 4WDでしか出来ない俺は４じゃ全くでき無そうだな
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/16 11:49:08 /GSAFHeg
３のドリはコントロールタイヤ履けば簡単だよ。
４は…確かに難しいな…。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/16 14:36:52 hpZXBeQ4
>>698
むしろスピンの仕方を教えてくれ・・・
どうやってもリヤタイヤを軸に振り子走法になってしまう
実際には意図的にハンドル切ってサイド引けばＦＤなんか簡単に１８０度向きが変わるんだが、
ＧＴ４では延々蟹走りするんだよ・・・
挙句の果てには１８０度向きが変わったと思ったら、怒涛の方向転換で一瞬で元の進行方向に戻るｗ
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/17 00:01:08 AfjaaPrG
後輪駆動だったらリアにコントロールタイヤ履けば簡単にスピンしない？
4駆だとこれで簡易ドリ車のできあがり。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/17 00:19:58 SGMRR9j2
>>721
いや、アクセルを抜いてるわけじゃなく、グリップが急に回復するんだよ。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/17 02:32:49 baRpnq1u
百回読み直せ
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/17 07:10:35 +J9R118H
>>721-722
３は簡単じゃね？
特にフルノーマルFR車。馬力上げりゃハイグリップにしてさ～
てかリアだけコントールタイヤって逆に難しいって思ってるの俺だけ？
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/17 07:13:53 +J9R118H
↑>>722-723
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/17 23:38:19 n/9P9kRl
リアに加重が移っただけだろ
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/18 18:04:37 uEZ/DyGd
>>726で正解
ドリフトするにはそうなった方が好都合
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 02:52:05 y7rZbdrS
>>722
GT2でドリフトできる？
俺ぜんぜんできねーわ
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 04:54:25 I9Lp6ZNG
>>732
どうも一般的には
GT1 全車で出来る
GT2 全車で出来る
GT3 テク次第でまぁなんとか出来る
GT4 ムズー
らしいよ 俺の場合GT3 でFR使ってシアトルのヘアピンクリア出来ないけど
GT2なら綺麗にFRﾄﾞﾘで抜けれたよ 俺でも十分ヘタレなんだがなー
FRの場合ﾌﾛﾝﾄのｻｽ最高まで柔らかくして 車高最高まであげてグリップ力あげて
その分 ケツは最低までガチガチに詰めてケツ滑りやすくしてあげて
そうするとﾌﾛﾝﾄがふにゃふにゃだからｽﾋﾟﾝ手前で ﾌﾛﾝﾄが運んでくれる感じでした
ﾀｲﾔは基本通り 前ｿﾌﾄ 後ろﾊｰﾄﾞあたりで
GT3で同じ事FRにするとドリフトの安定感ますけど GT2には及ばない感じ GT3難しい
あとﾀﾞｲﾊﾂのﾗﾘｰｶｰに前後 コントロール履かすと すげぇー長く滑ってくよ
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 18:24:59 la3rFlxu
俺の場合はGT4以外は楽にできたな…。
１番楽だったのはGT3だった。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 20:15:10 ILGKZH5a
ＧＴ２でドリやってみようとしたら友達に
借しっぱなしだった…
自分もＧＴ３は楽だった。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 20:50:26 1Oe7Evuc
GT3が一番楽だよ
ひさしぶりに３の定常円旋回ウェットやったらなにこれどこまででもすべるじゃんｗって感じ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/20 09:39:54 B9ELpIjy
俺はGT2が一番好きかな 挙動もクイックで流しやすい
GT3はかなり挙動が重くなったと思う
GT2のｸﾞﾘﾝﾃﾞﾜﾙﾄﾞとシアトル辺りがドリフトする好きなコース
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/20 10:21:30 FeP9B988
>>726
それはカウンター当てて戻しが間に合わずにキッツイおつり貰ってるだけで>>721とは関係ないかと。
>>721の言いたい事はジムカーナ場で定常円旋回しようとすれば良くわかる。
ケツ滑らせただけでどんどんエンジンの回転数が落ちていくから。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/20 10:26:16 B9ELpIjy
>>738だね タコメーター下がってるんだから そういう隠しアシストがあるんだわな
今 久しぶりにGT2やったけど画質悪 慣れって怖いなー
撮ろうと思ったけど GT2の画質と携帯合わせたら更にうんこになった
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/21 01:52:52 /L7unECz
アシストきればいいんじゃね？
少なくともそんな変な動画はいままで上がってない
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/21 11:19:32 opbQ8YOC
切れたらＧＴ４にさほど不満はないんだが…
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/21 11:43:44 3v4a/y8w
きれるんならとっくの昔に解除しとる罠
>>隠しｱｼｽﾄ
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/21 22:45:44 DyyTWiQL
これだから厨房は困る
シフトダウンですよシフトダウンＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/21 23:10:12 3v4a/y8w
隠しｱｼｽﾄが介入してきた際にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするとどうなるんですか？
簡潔な説明を求めます。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/22 00:01:38 +J2C+prR
パワーあげろハゲ
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/22 23:40:21 wxorYqAu
>>733
＞FRの場合ﾌﾛﾝﾄのｻｽ最高まで柔らかくして
本物と同じ様に考えてたからそんな奇抜なセッティング思い付かなかった
あんたすごいな
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/23 00:40:59 zA2+VQmR
>>733
セッティングが悪いだけだろ
サスはともかく
＞ﾀｲﾔは基本通り 前ｿﾌﾄ 後ろﾊｰﾄﾞあたりで
さすがにこんなタイヤセットはＦドリじゃないとやらんわ
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/23 04:45:17 BOOfWxPs
GT2ならそれがベスト
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/25 23:41:29 7iw5wL3W
>>744
ギア比で一時的に回転数が上がるけど、駆動輪がグリップ限界を超えてるとグリップが回復するまで
どんどん回転数が落ちてゆく。
パワーが強い車なら落ち方はゆっくりになるだけで、やっぱり回転数が徐々に落ちる。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/26 02:07:49 A5wFmkKP
それはなんかおかしくないか？
パワーあるくるまなら安定したドリフト状態から
アクセルを全開おしっぱでプリっとスピンするぞ
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/26 18:20:50 BjlIpQoe
言葉で説明するのって難しいね
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/02 19:28:54 ukggaXry
S14 '93 Q's
4.0 4.3
95 95
5 5
5 5
0.5 0.5
1 1
2 2
LSD:2WAY Brake:F3 R9 Tyre:F N3 R N2 ｸﾗｯﾁ:SP ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ:R
出力は最大まで弄る(ﾊﾟﾜｰ無い･･･)
ｾｯﾃｨﾝｸﾞどうでしょ？ おつりは出にくいはず
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/03 06:54:26 Km1UzQwD
Q'sってのがいいね
気に入ったよ
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/03 15:42:57 t4FTrM3j
自作ドリ車は確かに滑るけど、まともに運転出来たもんじゃない。普通にアウトインアウトしようとしてもケツが流れる。やったことが無いやつにやらせるとスピンの嵐で真っ直ぐにすら走れない。
みなさんこんなもんすか？それとも漏れのセッティングが悪いだけ？
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/03 18:38:59 pkuGsIJA
>>754
アーケードモード
ＦＤでＮ１タイヤでやってみれば？
これでスピンの嵐というならばテクが糞
普通にできるなら今のセッティングが糞
ドリフト用のセッティングなんかいかに踏んで曲がれるかを突き詰めるくらいです
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/05 03:34:00 d7JZ892Q
どういうものがドリフトかっていう個人の価値観でも話は違って来ると思う。
サイドブレーキ使ってちょっと流してドリフトだって喜ぶ人もいれば
四輪とも滑っててフルカウンターでコーナー抜けないと納得しない人もいる。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/05 14:28:45 2y95qNI/
フルカウンターはできないよorz
修正難しいし。
誰か1ラップ全てミスらずに出来る人いる？
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/05 21:08:24 f0FtLgdC
フルカウンターはたまにできるけど
1ラップ全てはかなりきびしい。
３だと楽々できたのに…。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/06 19:28:55 DB5GXsUp
四駆ドリしてる人いますか？
わしｲﾝﾌﾟとかGTOで楽々出来るんですけど･･･
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/06 20:34:05 Qe1d0O2m
>>759
たまぁにその車種＋エボⅢとかでやってるけど
楽々できて普通なんじゃないか？
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/06 20:46:36 DB5GXsUp
>>760やっぱそうだよなぁ･･･
FRでやると難しすぎるからあんまりしてないけど頑張るわｗ
BMWでやろうかなぁ（´ー`)
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/06 21:51:02 9pgPHuVe
a
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/06 21:55:32 9pgPHuVe
オンライン実験バージョンしかないけど4WDなんてダートじゃないと無理だわ
おまいら変態だな
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/06 22:42:58 Qe1d0O2m
>>763
４駆はフロントＮ２、リアＮ１でやってみ。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 01:11:33 8gHEni0u
>>733
＞ﾀｲﾔは基本通り 前ｿﾌﾄ 後ろﾊｰﾄﾞあたりで
何の基本だよｗ
基本というなら前後でコンパウンドは変えない事だね。
前後でコンパウンド変えるとテールハッピーにはなるが、次元の低いドリフトにしかならん。
そんな仕様で遊んでても車を曲げるテクは身に付かんだろうなぁ。（まぁGTは高性能ABS付きなのでマシだがｗ
ドリフトでもグリップでも、基本は弱アンダーの方が操作しやすいと思うよ。
ちなみにGT3はスポーツタイヤ以上は使わなかったな。
まぁ使う車が精々400馬力台だったってのもあるが。
300馬力以内はノーマルタイヤとか、馬力によって使い分けてた。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 02:38:55 PS4kvjzT
厨房が増えたかなパソコンも持ってないみたいだけど
リアにウンコタイヤ履かせてケツが流れるのがドリフトらしいよ
まぁこんなんじゃテクも車も前に進まんわな
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 02:51:42 Z6OCSAgF
楽しけりゃいいじゃん
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 04:00:01 a/pROI8C
>>765 733だけどさ 悪い!!遊びなんだよ ゲームなんだよ そこんとこ おｋ!?
そんな仕様で遊んでても車を曲げるﾃｸは身に付かんだろうなぁ｡
なんてあるが 所詮【遊び】【ゲーム】なんだよ
そもそも次元ってなんだ？ 楽しくケツ流して遊べればいいだろ？
おまえはモニターと指先だけの世界に何を求めてるんだ？
その車を曲げるテクとやらは現実に活かせてるかい？
あ、あと基本なんたらってのは 色んなサイト見て周った時に見た様々なセッティングから来ている
前後のタイヤを変えるパターンが多かったので それが基本だと思ってしまっている
つかゲームの世界じゃそれで十分なんだよ
まぁ俺とおまえじゃゲームに求めてるモノが違うから理解出来ないだろう
ゲーム脳は危険だから今後リアルでは車運転しない様に頼む!!
…とまぁムキになってしまったがスレ汚しすまん
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 06:09:00 CwiM5gCI
↑
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 14:32:04 PS4kvjzT
突っ込みどころ満載のネタを書かれてもつまらんよ
場がしらける
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 20:57:57 iBBvqdN2
ドリフトに対する考え方なんて人それぞれなんだから
そんなに暑くなることないんでないかい？
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/07 21:49:53 a/pROI8C
俺としては ちょっと前にドリフト出来んって奴が居たから
出来れば良いと思って 決して偉ぶる事なく良心から簡単にセッテ書いたのだけど
それをわざわざ突っ込む程でも無い粗を草付きで馬鹿にされたので熱くなってしまった
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/08 03:27:48 PR7y5zJe
ｗ
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/08 08:33:03 aBbmoAYL
>>761
M3がいいよM3
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/08 09:28:30 c+/9qGUS
>>774
やってみる。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/08 18:29:32 kS/c44xp
>>772
いや、たしかに君の言う通りゲーム脳は危険だ
下手なツッコミしかできないやつはうざいし
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/08 21:30:39 cnjDNrZ4
>>761
Ｍ５もいいよ。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/09 20:51:05 inAa4Gni
>>777
殿！ボーナス確定ですぞ！！
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/10 02:09:17 sRvzIGdD
>>778
どうせRBなんだろ
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/10 06:55:48 Axkdjntf
>>777
かっこいいからやってみる。
参考までに、
M3とM5のセッティングを教えてほしい
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/10 08:36:19 ZdOYcvI9
>>779
デッ！デデデデデデ、デデデ～デ～デ～～！タンタタ～ンタタン、タタタ、タンタタ～ンタタン！
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/10 20:31:27 WhZr6eqe
Ｍ５もＭ３もフルチューン、タイヤは前後Ｎ１かＮ３
あとは、ＬＳＤの値を全部６０（これだとアンダー強く感じるかも）
で、アシスト全部ＯＦＦぐらいで俺はやってる。
あとは、車高落としたりかなぁ。
てか、どの車も似たようなもんでやってるけど。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/11 07:35:05 1+dmqvi2
最近GT3で遊んでたら面白いセッティング見つけた
ルノークリオって車でフロントスーパーソフト、リアコントロール
フルチューンで1wayLSD(フルカスタマイズの場合はイニシャルは40ぐらい、減速側5、加速側60)
にノーマルサスってのがお気に入りなんだけど
簡単にはドリフトできないたのしさがある
はまっちまったｗ
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/15 14:08:46 +sXwrv2x
すまん、最初に買う車でおすすめのを教えてくれ
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/15 16:11:06 2szpQi/m
ｽﾚﾘﾝｸ(gamespo板:770番)
マルチカキコなのでそういうことで
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/15 18:32:07 +sXwrv2x
すまんかった
気付いたときには遅かったので
申し訳ないです（´･ω･｀）
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/19 13:23:11 gQxZRuP2
ニュルでのファミリーカップにS2000とかランエボ、インプあたりの
チューンで参戦、難易度MAXにして出てくるスーパーカー軍団と
互角に渡り合うのは見てて気分がいい
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/20 22:34:52 +rp2Zeil
だれかＳＵＺＵＫＩのカプチーノのドリフトのセッティング教えて
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/20 23:56:13 N2DReV98
japaneseでおｋ
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/21 19:53:57 ZkUwo+c2
フォーミュラの前輪がふるふるするんだけど
ふるふるしないせっちんぐ教えて候。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/21 20:12:13 kZeXS84r
englishでおｋ
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/21 20:58:36 ZkUwo+c2
最速一車前輪是激動、激動無調整願教。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/21 21:02:19 Y2rq7YN8
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/23 20:55:42 kOOB6uyV
>>795
それだ！
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/23 21:34:56 bJ/tTZKH
思ったんだが、車にPS2とGT4乗っけて、その車でドリフトすれば、リアルな挙動でドリフトできるんジャマイカ？
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/23 23:08:15 UX65FdqH
んー？
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/24 19:31:29 xEYOoRvc
>>795
ちみの言ってる事は意味不なんだが
一理あるな。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/24 20:35:40 ECkEjbD0
>>797
ありがとぉ!!!!!111111
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/28 18:15:43 7q0lHAKC
アルテッツァのドリセトおしえて
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/28 18:44:34 VEvJbOkt
他の車と一緒。
まず、セッテはアシスト以外いじらないでN1あたりで
ドリフトやってみて、どっか不満があればイジればいい。
アルテってアンダー強かった気がするな。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/28 22:29:43 EoX2KZPp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑ターボ車 ↓ＮＡ車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
すんません、ヘタなりに頑張りました。まだまだ未熟者ですがよろすく。
タイヤはどっちもF:N3 R:N2です。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/29 01:04:43 L3WUAwc/
とりあえずフロントＮ２にしとけ
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/29 22:34:50 h9DvbMj9
動画があるとやっぱ伝わり易いよねぇ ｳﾗﾔﾏｼｽ
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/01 23:50:56 VS0QYm4x
URLﾘﾝｸ(www.gran-turismo.com)
> ・タイムアタックおよびドリフトトライアルモード収録予定
朗報？