06/08/12 20:55:36 L+BEaSGe
>>974
ありがと。
>>978
広義的には今宮も川井も専門家でしょｗ
そもそもここでは、素人の視聴者がみれば分かることしか
「解説」しない今宮のことを議題にしてるんですよ。
取材もできないし独自に得た情報といえばフリー走行での定点観測のみ。
自分が理解できる話題ならすぐさま話しを割り込んで結論横取りし、
分からない話題はしばらくだんまりを決め込んで、そしていきなり
「ミハエルのライン取り綺麗ですね」だからね。
982:音速の名無しさん
06/08/12 21:03:01 U+FwC+HU
>>975 現場の一部じゃないからw
てか、いくら吠えようが常識は変わらんよw
983:音速の名無しさん
06/08/12 21:06:58 U+FwC+HU
自分の知識の無さを理解せず、全て人の責任にするアンチって笑えるなw
>>975は地上波見てなちゃいw
984:音速の名無しさん
06/08/12 21:12:45 x1QfPdK5
>>981
＞今宮も川井も専門家でしょｗ
違うよ。アウトローだよ。
真面目にやってる人間からみたらF1は不良の遊び程度の認識だろ。
ハード、ソフトほぼ全部が他の分野からのお下がり。糞。
＞素人の視聴者がみれば分かることしか
＞「解説」しない今宮のことを議題にしてるんですよ。
そんな事はない。素人とかいう言葉のギミックを使って誇張するな。
俺は今まで今宮から相当の勉強させてもらったよ。
中にはアっと驚く情報なんてのもあった。
985:音速の名無しさん
06/08/12 21:13:18 19jpJAEJ
>>982
またお前の知ったかかよｗ
BSの菅沼氏も「スタンダード・ウェット・タイヤ」 と言ってますが？
ついこの間のレースでｗ
URLﾘﾝｸ(www.crash.net)
＞"Today's race was a difficult one," he said. "It seems that our standard wet tyre is a bit too hard for this track
and therefore in the early stages of the race the Bridgestone runners were slightly disadvantaged.
986:音速の名無しさん
06/08/12 21:15:57 NaGuUv7E
流行に敏感な人っているよね
人はそれを「にわか」と呼ぶ
987:音速の名無しさん
06/08/12 21:21:17 bI3FYmIc
今日の流行語 「スタンダード」
988:音速の名無しさん
06/08/12 21:23:28 dtMo9DVI
最近は流石に年取ったな～と感じるが居なくなると寂しい気がする
古い鈴鹿が無くなるような寂しさを感じるよ
毎回は要らないけど何戦かに一回出るようにして欲しいな。
989:音速の名無しさん
06/08/12 21:42:47 y81Xu7mI
>984
＞F1は不良の遊び
＞俺は今まで今宮から相当の勉強させてもらった
不良から何を学んだのですか？
＞アっと驚く情報
ああ、驚いたｗ
990:音速の名無しさん
06/08/12 21:45:52 3PCGTXEN
>>984
>そんな事はない。素人とかいう言葉のギミックを使って誇張するな。
>俺は今まで今宮から相当の勉強させてもらったよ。
>中にはアっと驚く情報なんてのもあった。
↑どんな勉強したんだよw
それと、あっと驚く情報って何だったのか解説お願いしますww
991:音速の名無しさん
06/08/12 21:46:01 oh+4Th1k
で、>>971は恥ずかしくなってトンズラこいたのか？
992:音速の名無しさん
06/08/12 22:30:47 7ZZ4R50X
>>971
いちいち表現してるよｗ
＞
ハンガリーGP後の関係者のコメント
●菅沼寿夫／ブリヂストン･モータースポーツ・テクニカル･マネージャー：
「今日は難しいレースだった。我々のスタンダード・ウェットタイヤはこのコースには若干硬すぎたようで、そのためレース序盤はブリヂストン装着ドライバーたちにとってやや不利な展開となった。
しかし路面が乾き始めるとペースが速くなり、ミハエル･シューマッハは2位まで順位を上げた。残念ながら、彼はトラックロッドの破損によってリタイヤした。
●パスカル・バセロン／トヨタ シャシー担当シニア・ゼネラル・マネージャー：
「路面が水浸しの時に明らかに我々のグリップは不足していた。しかしその後スタンダート・ウェットタイヤは安定し、ウェットから競争力の高いドライタイヤへの交換をスムーズに行うことができた。
しかし今後のレースに向けて、我々はウェットタイヤそのものについて多くの作業に取り組まなければならないだろう。」
要するにどちらのウェットかが重要なときはタイヤ専門家はちゃんと「スタンダード」というわけだ
自分の思い込みだけで調べもせずに偉そうなこと言うから尻尾巻いて逃げることになるｗ
993:音速の名無しさん
06/08/12 22:48:43 19jpJAEJ
679 音速の名無しさん 2006/08/12(土) 10:13:47 ID:U+FwC+HU
デュパスキエ曰く『ミシュランウエットは琢磨が作った』
685 音速の名無しさん 2006/08/12(土) 11:05:40 ID:U+FwC+HU
スタンダードとか言ってる時点でにわか
687 音速の名無しさん 2006/08/12(土) 11:35:48 ID:U+FwC+HU
ウエットかエクストリームですからw
691 音速の名無しさん 2006/08/12(土) 12:19:33 ID:U+FwC+HU
インターミディとかスタンダードとか一々表現するのはにわかぐらいだす
694 音速の名無しさん 2006/08/12(土) 12:28:36 ID:U+FwC+HU
川井はにわかに解りやすいように解説では言ってるだけ
取材の時に言ってたら馬鹿にされるだろうよw
971 音速の名無しさん 2006/08/12(土) 18:59:41 ID:U+FwC+HU
ハンガリーのジルド・フェランのコメント見れば正確が解るだろうよ
一々スタンダードとか表現しない事がな
982 音速の名無しさん 2006/08/12(土) 21:03:01 ID:U+FwC+HU
>>975 現場の一部じゃないからw
てか、いくら吠えようが常識は変わらんよw
994:音速の名無しさん
06/08/12 22:55:09 x1QfPdK5
>>990
94イモラ。
ダンブレロでの事が起こった後、セナのヘルメットが”コク”っと動いた。
今宮はその時にセナが逝ったことが解ったという。
995:音速の名無しさん
06/08/12 23:00:57 fwDguOe8
>>994
まあ、Ｆ１の解説ではないわな。
996:音速の名無しさん
06/08/12 23:15:57 y81Xu7mI
保守
997:音速の名無しさん
06/08/12 23:49:28 Auna2MJQ
こいつはさ、いつも後から言うのが気に入らん
後出しじゃんけんみたいでさ
ドライバーリタイヤ後に「○○という情報はありました」
何か知ってんだったら先に言えっつうの
998:音速の名無しさん
06/08/12 23:59:48 G9qqAzvM
998
999:音速の名無しさん
06/08/13 00:00:25 GqNQsMeS
999
1000:音速の名無しさん
06/08/13 00:00:53 x3me6gTi
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