05/10/09 22:44:03 MEH3ZKlX
F1終了して、客が殺到してる中、２両編成の列車を入線させる生暖かい馬鹿鉄
行きは逝きで、降車客の切符を確認してホームに人があふれ、列車が立ち往生
何年 F１やってんだよ。
少しは慣れろよ、対策考えろよ。ばか
琢磨じゃないんだから列車は追突しない
、いっぱい連結しろ。
2:音速の名無しさん
05/10/09 22:49:49 VqQ1BWFW
2>
その車両をどっから持ってくるかが問題なんだよな
3:音速の名無しさん
05/10/09 22:50:17 VqQ1BWFW
自爆orz
4:音速の名無しさん
05/10/09 23:02:33 QIDpi2w1
何か今回のために新車を造ったが
どこかに特攻だが何かして、今修理中らしいぞ＞伊勢鉄道
5:音速の名無しさん
05/10/09 23:13:58 MEH3ZKlX
はい、１です。
文句ばかり言っててもあれですので、
いや～、たぶん、駄目だろうな、、と最初から思いながら琢磨には期待してました。
いや、＝～ スタート直後、目が点になりました。
TVだと分からないと思いますが、最初に思ったのが、、
琢磨？バトン？
で、、、あー琢磨か、、やっぱ、、
みたいな。
鶴リの事故は鈴鹿のモニタ－の関係で、しばらく事態が分からなかったのですが、私は多分 琢磨が
と思いましたが、予想以上に酷い事故で絶句します
6:音速の名無しさん
05/10/09 23:16:54 MEH3ZKlX
でもライコネンとアロンソの走りは見れたので、まあ、
良かったです。
一時鈴鹿では、バトン、ワンストップ。優勝説が流れたのですが、
バトンは残念でした。
シューはもう一つでしたが、ブロックは上手かったし、よくあの車で押さえ込んでたですよね
他のスレにあるように 焼けました、。
真っ赤です
俺の顔
7:音速の名無しさん
05/10/09 23:21:49 iJoK2BJ/
倒壊がダメなら酉から借りてこいと。
まあみえは倒壊持ちなんで伊勢鉄はどうする事もできんが。
8:音速の名無しさん
05/10/09 23:33:57 dWJtFAq/
俺も、伊勢鉄道はマジでどうかと思った。
２両編成って、ナニ考えてんの？って感じｗ
行きではそれに苦しめられた。
Ｆ１終了後は、待っている間に見てたら７両編成とかの臨時便もいくつか
（上下とも）出していたみたいなので、それはヨシとしよう。
ただ、せめてもう少し本数用意して欲しいな。
それと、帰りは下りで稲生→松阪までの利用だったのだが、
なんか津で終点とかで下ろされるし。（臨時便だから？）
こちとら地元民じゃないので、乗換え方法などアナウンス
するだろうと耳を凝らしていたが、ボソボソとナニいってるのか
まったくわからんかった…。
で、津で駅員に聞いた松阪へいける電車は３０分後にくるとか…。
その間に、稲生から３本は電車やってきてたな。
挙句に、その３０分後に来る予定の松阪行きはさらに１０分程の
遅れ。４０分間も電車がないっておいｗｗｗｗｗｗｗｗ
9:音速の名無しさん
05/10/09 23:40:12 MEH3ZKlX
マジ伊勢徹は最低だ、何年F１やってんだと、言いたい。
で、もう 今日は疲れたから寝ます
でも、琢磨んお最後の日に立ち会えたのは微妙な気持ちです
であ
10:音速の名無しさん
05/10/09 23:40:50 iJoK2BJ/
>>8
ヒント:保有車両・倒壊
11:音速の名無しさん
05/10/09 23:44:00 1nOWenkD
白子か加佐登からタクシーが無難でないの？
12:音速の名無しさん
05/10/09 23:46:40 iJoK2BJ/
しかしアレだな、伊勢鉄にとってmotoGP無くなったのは
結構な死活問題だと思う
13:音速の名無しさん
05/10/09 23:49:10 VqQ1BWFW
まあ少し擁護してみるか。
>8
普段はそれくらいでじゅうぶん間に合っちゃうわけで。
あと、伊勢鉄の区間は津までだから、通常ダイヤの列車に乗れば
そら松坂までは連れてっちゃくれないでしょ。
2両編成は確かにアレだけど、事前に時刻表で調べとかないとね。
あと、あそこは途中までしか複線区間がないこともあって
臨時を増やすにしても、上下列車をどうやって離合させるかが問題。
ひとことで言うと、F1の客の数が伊勢鉄のキャパをはるかに超えてるわけで。
でも年にたった3日のために設備投資する余裕もないだろうからね。
>9
まだ最後と決めつけんなよw
おやすみﾉｼ
14:音速の名無しさん
05/10/09 23:53:34 xozxFheX
単線区間があるから、本数は増やせないんじゃない。
本数の事は仕方が無いとして、二両編成はないよな。
>>12
死活問題は大げさだけど、大きく減収になっただろうな。
15:14
05/10/09 23:55:07 xozxFheX
>>13
結構ポイントが被ったな
16:音速の名無しさん
05/10/09 23:58:43 VqQ1BWFW
>14-15
( ・∀・)人(・∀・ )
17:音速の名無しさん
05/10/10 00:02:06 IgqzIKhU
稲生駅から帰るなら絶対表彰式は観ちゃいけないよ。
ゴールした瞬間に帰るのがベスト。
遠い席ならもっと早く帰らないとキツイけど、今日みたいレースされたらなかなか難しいね。
18:音速の名無しさん
05/10/10 00:07:44 dVYRt3Xh
まあ特急券買った人や地元民で無い限り、
白子や平田町流れた方が早いし楽だよ
19:音速の名無しさん
05/10/10 00:22:40 NGLfMZNS
だいたい遠いだろ。
サーキット内に駅作れや。でんでん虫も混ぜて運行すりゃ
なんとかなるべ
20:音速の名無しさん
05/10/10 00:25:49 aYm4wri7
富士と比べたらはるかに近い。
鈴鹿サーキット稲生、白子、平田町が徒歩利用できるからね。
21:音速の名無しさん
05/10/10 01:04:27 DmmyR8HO
地元民にとっては白子からサーキットまで歩くなんてのは理解できない
22:音速の名無しさん
05/10/10 01:28:29 9JYxTslE
折り畳み自転車買え。何かと便利だぞ。
23:音速の名無しさん
05/10/10 01:31:03 B5JLgjhN
>21
歩くと健康にいいよ
24:音速の名無しさん
05/10/10 01:50:41 dVYRt3Xh
>>21
徒歩より遅いバスや稲生で2時間待ちよりゃマシ
25:音速の名無しさん
05/10/10 02:12:29 Kx9BgIlB
毎年、帰りは稲生駅に向かうんだけど、あの混雑ぶりのせいで白子まで歩いてしまう。
26:音速の名無しさん
05/10/10 02:52:41 Yjo4KaaH
せめて電化してればなぁ。
そしたら愛知万博の臨時列車みたいに長編成の電車を
じゃんじゃん走らせることができるんだろうけど。
27:音速の名無しさん
05/10/10 04:00:39 CxfhL8wy
三重は正直田舎なんだから無茶言わないでくれ…
28:音速の名無しさん
05/10/10 08:38:55 guLMqr3L
琢磨同様、伊勢鉄道にも少しは学習してもらいたい
何年やってんだ、
電化の前に、連結両数増やせ、
して、稲生駅にいた、アルバイトのにーちゃん、態度悪いぞ。
「めちゃ混んで、たいへん っすよ」
て だから お前ら雇われてるんだろうが
29:音速の名無しさん
05/10/10 08:41:41 tFcPjsLE
やっぱ白子まで徒歩だな
30:音速の名無しさん
05/10/10 08:46:06 gjW0KYAE
でも、今年茂木までmotoGP観に行って思ったのは
鈴鹿のほうがはるかに交通の便がいいことだな。
マジで鈴鹿復活してくれよ・・・
31:音速の名無しさん
05/10/10 09:06:33 29aal4OZ
伊勢鉄道は見てる分にはいいよー
路面電車みたいに、ガタン、ゴトン、ガタン、ゴトンしてて
風情がある、何回も乗るもんじゃない。
32:音速の名無しさん
05/10/10 09:16:38 Nnuj1Ia9
津方面のが人少ない。津まで行って、近鉄乗り換え名古屋、のが
はやくてラクだと思う。が、やってみる勇気がない。
33:音速の名無しさん
05/10/10 10:11:59 h063eLZq
>>1
まあ、鈴鹿に限らず、レースの帰りはゴール30分前に席を立つことだよ
素人さん。
富士ならゴール瞬間に車に戻ってもなんとかなるけどね。
34:音速の名無しさん
05/10/10 10:14:09 guLMqr3L
>>33
レース終了までいたので、ライコネンのオーバーテイクを見れたわけだが
35:音速の名無しさん
05/10/10 10:18:11 HdausAG4
土日往復すべてF1特急指定席を押さえてあったから超快適ですた。
ちなみにすべてキャンセル分をゲットしたものです。
こまめに緑の窓口に行けば、とれるもんですよ。
終了前に席を立つなんて、漏れには想像もつかんw
36:音速の名無しさん
05/10/10 10:21:18 y/T2FwLw
サーキットから白子駅まで歩くなんて考えられません。
なぜ白子駅まで？
平田駅から乗って若松で乗り換えしないのですか？
地元市民より
37:音速の名無しさん
05/10/10 10:23:57 guLMqr3L
>>36
平田も遠い。ちなみに平田町駅だがな、地元くん
で、若松に行くと、名古屋行きの急行は白子からの客で満員で乗れないと
白子の方がまし
38:音速の名無しさん
05/10/10 10:24:22 T/ngiS67
センター試験のとき利用したな～。
まんま構造がバスの旧型車両がいい味だしてたのに、たしかもうないのよね。
39:音速の名無しさん
05/10/10 10:30:26 ms53jpYn
>>33
Ｆ１に限らずスポーツを最後まで見ずに帰りを気にして早めに帰るなんて有り得ない。漢気無さすぎ
40:音速の名無しさん
05/10/10 10:55:43 oGZd9QSc
去年、初の鈴鹿デビューで、稲生の駅を利用したのですが、散々待たされたあげく、
単線のため、しょっちゅう止まるし、特急にも乗り遅れて最悪でした。今年は、違う
ルートで帰ってみようと思い、平田町駅まで歩こうかな？と思っていたのですが、
方向音痴な私は、間違えて、白子行きの臨時バスの乗り場に行ってしまい、係りの人に
どれくらいで乗れるか、聞いてみたら、「一時間位で、今は、もう少し改善されている」
とのことなので、稲生の駅よりマシか…と思い思い切って並んでみることに。案外、
次々とバスも戻って来るし、進みも良いから、そんなに苦痛では無かったです。
バスに乗っても、ちゃんと進んでたし、伊勢鉄道より、はるかに快適に思いました。
ただし、六時半位にバス停に着いた時の話です。
41:音速の名無しさん
05/10/10 11:05:17 gu97zmpV
リニモはしらせろよ
42:音速の名無しさん
05/10/10 11:05:32 D3lpD53G
永井
43:音速の名無しさん
05/10/10 11:13:39 ASLeJysa
本来の伊勢鉄もとい伊勢線の役割とは違うからなぁ…＞F1輸送
両数を確保しようにも空気ばっか運んでる伊勢鉄としては、
3日ぐらいのことで車両を増やすことは無駄に金が掛かるから導入しないんだろうな。
まぁ言いたいことは複線化しろよということだけどね
44:音速の名無しさん
05/10/10 11:18:18 guLMqr3L
>>43
実際臨時のF１快速類は、JR東海の車両ですよ。
JRから借りればいいだけの話。
45:音速の名無しさん
05/10/10 11:22:44 sleV+FOs
>>44
しかし、そのJR東海もメインの路線は電車だから、非電化の伊勢鉄に貸せる
車両（ディーゼル車とか客車）はあまり多くは持ってない。
46:音速の名無しさん
05/10/10 11:26:31 HcVnD8TS
電車使って文句言うなら家のテレビから見ればいいじゃん。
どうせサーキットなんか何かイベントなけりゃ閑散としてるんだから。
47:音速の名無しさん
05/10/10 11:33:47 guLMqr3L
>>46
事件は現場で起こっているんだ！
48:音速の名無しさん
05/10/10 11:33:50 ZrIGb510
富士でやるしかないね
49:音速の名無しさん
05/10/10 11:39:25 DM3ryrBY
>>48
何を？
50:音速の名無しさん
05/10/10 11:39:56 guLMqr3L
>>48
富士の交通状況は鈴鹿以下ですよ
51:音速の名無しさん
05/10/10 11:49:47 OVQpqdEr
毎年行ってるけど、津まで戻って近鉄特急が最強。
途中で携帯から特急券予約しておけば現地購入組には先んじられる。
急行でも座れる確率高い。まぁゴール直後に帰り始めるようにしてるけどね
52:音速の名無しさん
05/10/10 11:52:55 B5JLgjhN
>33
'89年にそれやった。
セナがトップに立ったのを見て、「おーし、これで大丈夫だろ」と
ゴール寸前でサーキットを後に。
で、帰宅したらニュースで「セナ失格、ナニーニ優勝」
・・・・orz
53:音速の名無しさん
05/10/10 12:22:00 DICgPL/7
つうか、お前ら＞1-52、何年Ｆ１観戦してるんだよ。
レース終了直後にケッタで四日市までＧＯ！だよ。
おまえらアーバインを少しは見習え！ってんだ。
54:音速の名無しさん
05/10/10 12:26:46 mNA+HPQn
>>53
ケッタって何よ？
55:音速の名無しさん
05/10/10 12:28:07 4L81r/ll
けったかバイクで池。
56:ガファリ ◆NOlolS.Ois
05/10/10 12:28:34 sjChK3/r
>>54
ケッタマシーンの略語ｗ
57:音速の名無しさん
05/10/10 12:31:27 kO4Hyx0t
F1は自動車のお祭りなんだから
車で行けばいいじゃない
58:音速の名無しさん
05/10/10 12:37:08 mNA+HPQn
>>56
さんくす。チャリンコって言ってよ。
59:音速の名無しさん
05/10/10 12:37:43 IE40JUi/
>>58
ケッタマシーンでわかるのかよ！！
60:音速の名無しさん
05/10/10 12:42:34 baRfDkc+
地元民から言わせてもらうと伊勢鉄道に期待するほうが悪い
あれは単なるおまけにすぎない
61:音速の名無しさん
05/10/10 12:47:02 B5JLgjhN
>53
>56
「ケッタ」って名古屋近辺でしか通用しないじゃんw
62:音速の名無しさん
05/10/10 12:54:44 x40NgS2n
右京最後の鈴鹿を車で見に行ったが別に急ぐこと無いじゃん土産でも物色しながら２時間位待てば
63:音速の名無しさん
05/10/10 13:01:56 hMM7NLcx
やはり白子か平田まで歩きでしょう
これが結構早く着く
まあマメができたが
64:音速の名無しさん
05/10/10 13:21:14 dVYRt3Xh
倒壊が伊勢鉄買い取るくらいしなきゃ改善は無理だろうなあ。
みえとF1が成功するの分かってたら分離しなかったんだろうけど、
後の祭り。
65:音速の名無しさん
05/10/10 15:24:13 s+JKNxLO
>>41
重量オーバーで止まる -> だれも降りない -> さらに遅れるｗ
66:音速の名無しさん
05/10/10 15:25:39 guLMqr3L
>>64
むりじゃないかな。
わざと分離したわけだし
伊勢鉄道になっているので、法外な運賃をとれるわけだし。
JRなら安くなっちゃうからな
67:音速の名無しさん
05/10/10 15:50:11 dvOa/iGu
やっぱドライブスルーの富士のほうがいいな。
68:音速の名無しさん
05/10/10 16:00:26 2nIHhHtA
いくら田舎でもあんなに人が集まるF1やるところなんだから、なんとかしろよな。
69:音速の名無しさん
05/10/10 16:20:23 B5JLgjhN
>67
F1レベルの数の観客が来たらスルーはとても無理
70:音速の名無しさん
05/10/10 16:58:42 guLMqr3L
>>51
津に逝って、近鉄特急で折り返すのはいい案だと思う
でも、津へ逝くまでが、馬鹿鉄もとい伊勢鉄だからな
名古屋方面ほどはコンンでないけど、そこそこ込んでるよ。
あと、時間もそこそこかかりそう、
座って快適には過ごせそうだけどな。
71:音速の名無しさん
05/10/10 17:20:17 vaip/eAn
津に行く逆で、いっそ決勝当日は上りだけにしては？
午前中に、ありったけの車両を調達し、稲生まで運行後
津までの間の引き込み線なんかを一杯にする。
決勝終了後は、じゃんじゃんこれを吐き出して運行する。
72:音速の名無しさん
05/10/10 17:29:31 UexBqLQn
白子近いよ。でも歩道が狭くて恐い。
73:音速の名無しさん
05/10/10 17:31:41 VBi7+r9w
平田町まで歩くのが一番。
ただし、駅前の歩道橋には注意！
鳥による空襲に遭う
74:音速の名無しさん
05/10/10 17:44:09 g83P6+2R
>>71
自己チュー過ぎ。
普通に下りを利用している一般客もいるんだよ。
津に行く作戦は悪くないよ。ただ冷静に車両数を考えてどれだけ乗れるとか考えることだ。
俺は１６時３分の臨時快速津行きに乗ったが車両数は５だと予想していてそのとおりだった。１１分の快速みえは２か４両だが８分前に臨時で全ての客を乗せてるだろうと言う読みがあったのでたとえ２両でも１１分までに着ければ確実に乗れると思ってた。
ちなみにその後は２９分の定刻の普通（１か２両）がありそのあとは４０分待ち快速みえ（２か４）さらに１５分待ち臨時快速（５）と続く。
２９分は１か２なので多分満員で乗り切れない客が出てその次も快速みえで最悪２両なので１１分乗れない地点で１時間待ちあるなあ、と。
75:音速の名無しさん
05/10/10 17:51:14 g83P6+2R
まあ車両数予想は地元民だから出来るってのはあるんだがな。今年の時刻表を見る感じでは１６時１１分の下り快速みえに乗れるタイミングで稲生駅に着いた人は確実に下りに乗るのが正解だったと思う。
津で近鉄に乗り換えて名古屋行急行で椅子に座って名古屋に向かう。折り返しだと時間ロス大きいように見えるが同時刻に出た上り臨時快速四日市行に乗るより早く名古屋に着ける気もする。
76:音速の名無しさん
05/10/10 18:02:31 QgNsJ9EX
毎年 車両数はこんなもんだよURLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
77:音速の名無しさん
05/10/10 18:03:14 QgNsJ9EX
あ
78:音速の名無しさん
05/10/10 18:06:18 B5JLgjhN
ところで、関西線の加佐登駅まで歩いた人っていないの？
79:音速の名無しさん
05/10/10 18:08:01 guLMqr3L
>>76
２両で驚くなかれ１両超満員ってあるな。
ほんと馬鹿鉄
考える香具師いないのか、この鉄道会社
80:音速の名無しさん
05/10/10 18:13:42 y1lKFLEm
車両が足らないんでないの？
81:音速の名無しさん
05/10/10 18:48:18 0RzsW0AW
鉄ヲタは痛いねぇーーーｗｗｗ
82:音速の名無しさん
05/10/10 19:14:31 B5JLgjhN
>80
HPによれば4両
83:音速の名無しさん
05/10/10 19:42:07 6ut6f5Ru
でもこの電車、本来なら年度末決算大赤字のところを、この３日間でトントンくらいまで
持ってってるんじゃないのか？
84:音速の名無しさん
05/10/10 19:43:37 IE40JUi/
近鉄なんて電車余ってそうだし借りたらいいんじゃないの？
85:音速の名無しさん
05/10/10 20:01:38 z5VKt3sW
漏れも昨日はあの有り様に腹が立ったが、まあ無事に名古屋まで逝けたからよしとしよう
あて２０分遅れてたら最終の新幹線間に合わなかった訳だが
86:音速の名無しさん
05/10/10 20:06:37 LN8RvjZe
>>84
たしか近鉄とは線路の幅が違った気ガス
87:モー男。 ◆uOs9TAKAGI
05/10/10 20:07:50 QPWNMR1b
つーかあの線路、電気通ってないですから。
88:音速の名無しさん
05/10/10 20:08:31 OjeragfC
けったましーん
89:音速の名無しさん
05/10/10 20:23:46 jKV4npgF
伊勢鉄道ゎ普段から1時間に1～２本、しかも1両とかそんなんゃからF1の時に期待するのが無理。こっちでゎ近鉄がメイン・・ッてゆぅか田舎ゃから、生活ゎ車がないと無理ゃから鉄道ゎあんなもんゃと思うしかないな おまけゃな
90:音速の名無しさん
05/10/10 20:24:20 gu97zmpV
84 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/10/10(月) 19:43:37 ID:IE40JUi/
近鉄なんて電車余ってそうだし借りたらいいんじゃないの？
86 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/10(月) 20:06:37 ID:LN8RvjZe
>>84
たしか近鉄とは線路の幅が違った気ガス
87 名前：モー男。 ◆uOs9TAKAGI [sage] 投稿日：2005/10/10(月) 20:07:50 ID:QPWNMR1b
つーかあの線路、電気通ってないですから。
ﾜﾗﾀ
91:音速の名無しさん
05/10/10 20:24:34 HcVnD8TS
電車も車も嫌なら来年から家から歩いてこいよ。
頑張りゃいつかは着くぞ。
92:音速の名無しさん
05/10/10 20:25:52 ZeB4DhUp
いせてつのＨＰで見られない所が多々あるのは困る
昨年も同じだった
運行の部分は仕方ないがＨＰぐらいちゃんと作れと
93:音速の名無しさん
05/10/10 20:26:13 +WmdT4ox
>>80
>>82
2000年までは、F1期間中だけJRから古い気動車を借りてきて走らせていた。
（例：自社車両4両編成とJR車両3両編成で運転）
古い気動車が2000年度を最後に老朽化で廃車になったので、借りることができなくなった。
そのため、近年は自社車両の4両しか車両が使えず、2両編成以下での運転になっている。
94:音速の名無しさん
05/10/10 20:31:59 CQwSUfaB
伊勢鉄は鈴鹿サキット輸送の為にあるわけじゃないからな
F1の為に電化複線化するほど伊勢鉄も余裕が無いんだが・・・
年に1両ずつ新車投入するので精一杯って感じ、んでその新車が搬入時にクレーンから落ちで修理中
本数増やしても関西線の弥富～名古屋が単線だしね・・・
そのJRも去年客車1編成、今年1編成廃車にしたから車両も不足気味
>>83
さすがにF1だけじゃ無理
年間通してのJRからの乗り入れ料で何とかなってる感じ
95:音速の名無しさん
05/10/10 20:35:01 Aw+jIGBI
>>94
っつーか南四日市～四日市も単線だぞ。
96:音速の名無しさん
05/10/10 20:37:39 CQwSUfaB
>>95
スマソわるれてた
なんか鉄ヲタからの情報だとJRのキハ47とか言う気動車も廃車の危機らしいが・・・
97:音速の名無しさん
05/10/10 20:38:36 eakFjvlE
そもそも伊勢鉄（国鉄伊勢線）はＦ１のために作られたモンじゃないからね。
３セクに変わってからサーキットのことを考え始めたわけだし。
全区間単線だった数年前よりはだいぶマシ。
てか田舎でF1やるのが間違ってるから、もう鈴鹿でも富士でもやらなくていいよ、F1
そんなに日本でF1やりたきゃどっかの都会で市街地コース作れば？お台場とか最適っぽく見えるが。
ｂｙ鈴鹿市民
98:ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow
05/10/10 20:42:42 o2NBCgyD
なんかここだけ鉄道板っぽいな
99:音速の名無しさん
05/10/10 20:44:36 B5JLgjhN
motoGPを見に行ったときは、F1と比べてあまりののどかさに
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝとしたもんだが。
100:音速の名無しさん
05/10/10 20:55:31 PrhDiXkm
素人的には余りまくっている電車を機関車で引っ張って貰いたいもので
言うほど簡単ではないことは薄々わかるが
101:音速の名無しさん
05/10/10 21:00:54 guLMqr3L
つーかJR東海が貸せばいいだろ。ディゼルカーを
高山線が台風で不通になってるんだから、高山線のディゼルカー余ってるだろ
関西線とかあの辺のものをかき集めれば、全部6両くらいで走れる
来年からそうしろ、伊勢鉄とＪＲ
102:音速の名無しさん
05/10/10 21:07:26 IE40JUi/
みんなでこげるように改造したらいいんじゃないの？
アレだけ人がいるんだから何とかなるよ。
103:音速の名無しさん
05/10/10 21:11:12 1hzrKGl7
>>100
いや、JR東海には機関車がほとんど無い。
でも、伊勢鉄道に入るお金って意外と少ないぞ。
名古屋方面からなら河原田－鈴鹿サーキット稲生の300円しか伊勢鉄には入らない。
一日一万人の乗客がF1で増えたとしても、一日たった300万円。三日でも900万円。
そんな金では設備投資なんて無理。
104:音速の名無しさん
05/10/10 21:16:20 Aw+jIGBI
ってかマジで鈴鹿以外で
やってくれ
洒落にならないぐらいの
大渋滞と
頭にくるマナーの悪さ
鈴鹿市民は非常に困る
今日なんてサーキットの
周りゴミだらけだぞ
渋滞でエライ目あって
次の日ゴミの山って・・
痛い事だらけじゃね～か
105:音速の名無しさん
05/10/10 21:17:14 guLMqr3L
15万人以上の客が来てるのに1万人しか乗らないところに問題ある。
そして往復だから1800万だろ。
あの状況みれば、乗ってくれない、つーか怒る。
ガンガン列車が来るとか、両数を増やせば確実に客が増える
3万人くらい運べるように、ＪＲが車 貸してやれ！
106:音速の名無しさん
05/10/10 21:23:40 guLMqr3L
>>104
うぬの言い分は分かるしもっともだ。
ただ鈴鹿サーキットで鈴鹿の経済が恩恵を受けてるのも事実
マナーの悪いモナー達はどうしようないが
104こそ 地元ッピーとして あの伊勢鉄道なんとかしてくれ
107:音速の名無しさん
05/10/10 21:27:40 HcVnD8TS
>>106
一般市民がそんなこと出来るわけねーだろ。
108:音速の名無しさん
05/10/10 21:32:19 B5JLgjhN
なんか一連の琢スレと違った感じで殺伐としてきたな
109:音速の名無しさん
05/10/10 21:34:47 eXnn/buE
歩いて近鉄乗れ
平田町発急行四日市
白子発快速急行名古屋、上本町キボンヌ
110:音速の名無しさん
05/10/10 21:40:48 gu97zmpV
木ｏｒ金曜日に平田町駅でおりてベルシティで安い自転車買う。
日曜日、サーキットから白子駅までチャリ。チャリは白子駅に（ｒｙ
111:音速の名無しさん
05/10/10 21:42:56 Yjo4KaaH
>>105
だからJR東海もディーゼルカーはそんなに余ってないんだって。
現行の臨時快速＆臨時特急走らせる分程度が精一杯なんだろ。
ちなみに>>101の言ってる関西線のディーゼルカーはJR西日本所属だから
それを走らせるには試運転とか運転士の訓練その他が必要で
不可能とは言わないが、年２日のためにそこまではできんだろ。
鈴鹿サーキット稲生行きの臨時快速は名古屋発着やめて
四日市or河原田発着のピストン輸送にすれば
少しは本数や両数増やせるんじゃないか？
名古屋－四日市or河原田間は定期の普通列車を増結するか
必要に応じて電車の臨時列車を走らせれば。
電車なら平日の通勤用の車両が土日はいくらでも余ってるわけだし。
112:音速の名無しさん
05/10/10 21:48:52 maF3gxP6
真面目な話
かつて稲生の駅員に『もっと増発しる、(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!』とクレーム出したら
『増発したくても車両ないのよ』と言われたことある。
F1ファンで募金募って伊勢鉄に新たな車両買う資金カンパしてもよくないかい？
113:音速の名無しさん
05/10/10 21:57:41 q3H387VI
というか「ＪＲ東海に言ってくれ」というのが本音だろうな
ちなみにカンパ程度では足しにもならん
114:音速の名無しさん
05/10/10 21:59:13 gu97zmpV
文句あるやつは稲生駅いって大声で文句言ってこい。誰もいないから思いっきりできるぞ。
115:音速の名無しさん
05/10/10 22:02:28 IE40JUi/
>>114
無人駅だっけ？
116:音速の名無しさん
05/10/10 22:03:11 ltq/fRqG
金がないんだよ
117:音速の名無しさん
05/10/10 22:11:13 vaip/eAn
究極の解決策
１ レッドブルが伊勢鉄道に資金提供
２ エイドリアン・ニューウェイが気動車の空力設計
３ ロス・ブラウンがダイヤ戦略立案
４ ロン・デニスが社員統制
５ オリビエ・パニスが気動車の試運転・開発
６ 津川さんと森脇さんが技術系の解説
７ 川井ちゃんが「おぉーー！！これは信号待ちで特急のくせに８ストップ作戦だ！」
６ ヤルノ・トゥルーリが当日運転→運転感覚の不一致発生
７ 佐藤琢磨が併走し・・・（以下略）
118:音速の名無しさん
05/10/10 22:15:19 guLMqr3L
>>114
稲生の真ん中で文句をさけぶ。
普段は無人駅
>>118
乙
7. 佐藤琢磨が併走し、ＪＲ西日本以上の・・・・・・（不謹慎なので自主規制）
119:音速の名無しさん
05/10/10 22:21:54 T/ngiS67
鈴鹿市がモータースポーツ都市宣言(だったけな)を出してるから、市に署名なりを
集めて突き出せばいけるんじゃない!?
市としてはなんとしてもF1を鈴鹿でやりたいわけだしな。
120:音速の名無しさん
05/10/10 22:28:47 MNUdZ/aC
１両にはﾜﾛﾀ。
ﾊﾞｽが来たかとｵﾓﾀ。
121:音速の名無しさん
05/10/10 22:29:53 1hzrKGl7
>>120
伊勢鉄の基本はレールバス。
122:音速の名無しさん
05/10/10 22:31:43 8cZZ4L5H
期間中は樽見鉄道からDE10と14系借りてこいよ
123:音速の名無しさん
05/10/10 22:35:21 MNUdZ/aC
>>121
レールバス
そんな言葉があるのかｗ勉強になるなｗｗｗ
124:音速の名無しさん
05/10/10 22:35:50 olyX2QNe
いっそのこと期間中は全線運休
125:音速の名無しさん
05/10/10 22:38:14 Yjo4KaaH
>>119
それなら鈴鹿市がサーキットと白子駅を直結する道路を作って
ビッグイベント時にはバス専用道とすればいい。
なにも伊勢鉄道にこだわる必要はない。
126:モー男。 ◆uOs9TAKAGI
05/10/10 22:41:10 QPWNMR1b
普段の週末に伊勢鉄乗ると、停車駅が近づいたら
「とまります」ボタンを探してしまう。
127:音速の名無しさん
05/10/10 22:49:44 etrdb24C
大阪民な俺は近鉄特急と折りたたみチャリで楽々の勝ち組
128:音速の名無しさん
05/10/10 22:50:20 nZK3u4B8
だからＪＲ東海から余ってる電車借りてくればいいんだよ。
なに？電車借りても意味ねーだろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! って？
そこでＪＲ貨物から機関車借りてくるわけですよ。(￣ー￣)
129:音速の名無しさん
05/10/10 22:57:37 guLMqr3L
>>118
そうそう、その気動車のエンジンはホンダエンジンを積んでくれ
ベンツでもいいぞ
130:音速の名無しさん
05/10/10 23:04:53 A2EHwPnQ
>>118
バセロンが足回りの設計
隠しタンクが発覚、国土交通省から２日間の営業停止処分
131:音速の名無しさん
05/10/10 23:09:26 lvaaFKDN
シェイクダウンテストの前に事故っちゃったのね
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:468番)
132:音速の名無しさん
05/10/10 23:11:19 tdqfwjHW
>>104
ってゆーか鈴鹿でF1やるおかげでそれなりの経済効果があるだろ。
駐車場を一日5,000円10,000円で貸してるバカ脳下ふざけんな。ゴミや渋滞ぐらいでガタガタ言うんじゃーねぇー。
133:音速の名無しさん
05/10/10 23:18:46 dVYRt3Xh
伊勢鉄は、倒壊からのみえと南紀の通行料が無いと成り立たなかったりする。
要するに、そんくらい零細第3セクターなのだ。
伊勢鉄からしたら文句言いたきゃ倒壊に言え、だろうなあ。
134:音速の名無しさん
05/10/10 23:22:18 guLMqr3L
>>131
走る前にぶつかるなんて、琢磨以下だな。
ピットロードで事故るようなもんだな。
琢磨
中国でやるなよ
135:音速の名無しさん
05/10/10 23:26:21 dVYRt3Xh
>>134
お前は先生を馬鹿にしry
136:音速の名無しさん
05/10/10 23:28:41 xYRsBJvl
既出だったらすいません。
以下。（時刻は間違えているかもしれません。）
金曜日、フリー走行観戦後、16：00過ぎに鈴鹿サーキット稲生駅に到着。
このスレで語りつくされているように、電車は2両編成と1両だけのものしかなく、2両編成の物は1量目の半分が指定席。
（→実質1.5両）
そのため、駅の外にあふれかえる多くの乗客は雨の中電車に乗ることが出来ないまま待たされ、とても険悪なムード。
16：30頃。
雨の中、難民のような客を無視して設置してあるテントで、なにやらごそごそと動きあり。
続いてアナウンス。
電車に関する何かを期待し我々の期待は裏切られ、テントで「伊勢鉄道のチョロQ」が売られる旨伝えられた。
落胆と呆れが混ざった失笑が駅周辺を包み、チョロQを買う者は皆無。
私の周辺の客で男女のカップルがいて、それに売り子のおばちゃんが「どうですか？」と売り込むが、苦笑いを返すばかり。
他の客は売りこのおばちゃんに憎しみの視線を向け、それ以来、営業活動は途絶えた。
（アナウンス自体はこの後17：00までに3回ほど続いた。）
その後20分位して、初老の男性が一人、チョロQを買っていた。
ただし、この客は鈴鹿とは無関係ではないか、と言う気がする。（あくまで推測）
17：00過ぎまでは駅の外にいたが、この他にチョロQが売れた気配は感じられない。
伊勢鉄道関係者が、なぜ、こんな無謀な商売を行ったのか未だにわからない。
これからもきっと、永久にわからないだろう。
～えー、伊勢鉄道の 限定 チョロQを販売しております。…とても、精巧に出来ております～
※"限定"の部分を少し大きな声で。
137:音速の名無しさん
05/10/10 23:32:16 dVYRt3Xh
F1輸送臨を撮りに行った鉄にしか売れんなw
138:音速の名無しさん
05/10/10 23:34:07 tD4Zj0Vs
ｵﾏｲら、相当暇だな。
鈴鹿まで行くとは。ははは。
【 TV 】 (￣ *)
生でやってたのになぁ～。あはは。
139:音速の名無しさん
05/10/10 23:37:02 B5JLgjhN
>136
去年までの顎以上の空気嫁なさだなw
140:136
05/10/10 23:38:06 xYRsBJvl
>137
レスありがとう。
ただの一つとして売れてほしくはないですね。
この駅では、こんなことを毎年やってるでしょうか？
当方、F1鈴鹿観戦は初めてなのですが、とにかく鈴鹿サーキット稲生駅には驚かされました。
この路線には何があっても乗りたくない、と思い、二日目からはレンタカーでの移動に切り替えました。
141:音速の名無しさん
05/10/10 23:44:58 sYp2H1dA
>>136
なんかそのチョロＱ話、ウケた！
142:音速の名無しさん
05/10/10 23:45:27 Yjo4KaaH
でも一応今年の日本グランプリに合わせて新車を１両準備してたんだし。
所有車両４両の零細鉄道会社ができる限りのことはやってると思うよ。
143:音速の名無しさん
05/10/10 23:49:37 tob9gVgw
伊勢鉄道さんに文句を言うのは、どうなんでしょう？
年１回のＦ１のために運行本数の増やせとか、Ｆ１開催時に車両増やせとか、
言っても経済的にも物理的にも無理があります。
仮に日本グランプリが、月２回程度開催とかなら、話しは別ですけど。
限定チョロＱって、かなり好感持てます。
自分なら即買いです。
乗客の半分がチョロＱ買って、伊勢鉄道の売り上げに協力すれば、
来年３両編成くらいには、なるかも！（ありえないけどｗ）
144:音速の名無しさん
05/10/10 23:51:44 B5JLgjhN
>140
ぶっちゃけ毎年。ただしチョロQの件は初耳だけど。
でもまあ、既出だけど伊勢鉄だけでクリアできるレベルの問題じゃないんだな。
本気でどうにかするならマジで倒壊と鈴鹿市を巻き込む必要があるだろね。
近鉄から横槍はいりそうだけど。
145:音速の名無しさん
05/10/10 23:58:03 sYp2H1dA
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
限定6,000個だって。
146:音速の名無しさん
05/10/10 23:58:50 guLMqr3L
>>136
笑た。乙
147:音速の名無しさん
05/10/10 23:59:57 j/ujrqNm
７５さんへ
津から折り返し名古屋に帰ってみました
Ｄ席で身震い表彰式を見たあと１６時くらいに出発
稲駅で列の横を素通りして肉まん購入後すぐに列車にのりました。
約１５分で津に着いたので、近鉄特急で名古屋に向かうと
１８時杉にはきしめんを食っていました
そっから新幹線で家に向かい２０時には家に着きました
かなりお勧めだよ
148:音速の名無しさん
05/10/11 00:00:18 gVudvRJf
トヨタのチョロＱの隣に置いてもらえばよかったのに
149:音速の名無しさん
05/10/11 00:02:10 Q/oKsl4a
>>143
新車のディーゼルカー１両1億円らしいから
チョロQの原価半分としても29万個弱売れてようやく１両か…
F1見に来た人全員が２個づつ買わないと…w
150:音速の名無しさん
05/10/11 00:04:52 mXygNBbC
レスありがとうございます。136です。
>143
チョロQの件ですが、シトシトと降り続く雨の中、明らかに
「人がたくさんいるし、売れるかもしれない！」
という浅はかさがミエミエの商魂に不快を覚えました。
ご指摘のとおり、伊勢鉄道さんなりの努力をしていることはわかります。
けれど、あの状況で金儲けをたくらむ無能さは批判されるべきです。
なお、仮に私が（電車待ちの）列を抜け出してチョロQを買いに行った場合、
列の元の場所には戻ることは出来ず、最後尾に回ることになったと思います。
電車待ちの人の列は、それくらい険悪なムードだったのです。
伊勢鉄道さんが限られたりソースで仕事をするのは仕方ありませんが、
非常識な行為は慎んでほしく思います。
151:音速の名無しさん
05/10/11 00:05:15 5/Flaal1
マジレスすると最近の電車のチョロＱは側面部分がまっ平らで
ドアや窓は印刷。つまり非常に手抜きな作りになっている。
多分コストはかなり低いと思われる。
152:音速の名無しさん
05/10/11 00:08:19 hzfMnRZt
チョロQは笑ったけど、本物の車両も作れや。
でもお金ないなら、とにかくJRから借りろ。
あの列でチョロQ136さんのように伊勢鉄から逃げる客がでる
少しは気合いいれて運搬すれば3万人はとれる
153:音速の名無しさん
05/10/11 00:09:22 +Ak7ABrc
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
これだね。
154:音速の名無しさん
05/10/11 00:11:00 rbzyCYJs
実際逃げても伊勢鉄のキャパは決まってるから逆に逃げてくれ、だろうな
155:音速の名無しさん
05/10/11 00:12:29 Q/oKsl4a
>>152
だからJRも車両持っていないんだって。
チョロQは土日も売ってたの？
売ってなかったのなら伊勢鉄道も空気読んだんじゃないの？
156:音速の名無しさん
05/10/11 00:12:30 Z88IBKnY
マジで３万人来られたら事故が起きる悪寒
157:音速の名無しさん
05/10/11 00:15:25 5/Flaal1
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp) より
２００５Ｆ１日本グランプリも"いせてつ"で
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
驚いた！
158:音速の名無しさん
05/10/11 00:16:52 hzfMnRZt
日曜は少なくとも売ってなかった。
切符を一生懸命売ってただ乗りされないようにしてた。
おかげで また列ができる
で、運休中の高山線から借りてこいって言ってるだろ。
伊勢線内だけピストンするとか
いくらでも方法ある
159:音速の名無しさん
05/10/11 00:17:19 SBXM6zTR
>>78
日記によると70分かかった。さらに1時間待ったらしい。
160:音速の名無しさん
05/10/11 00:24:58 Z88IBKnY
マジレスすると高山線の運休区間は超閑散線なので
元々使っている気動車が少ない上に
10月から一部開通したため事実上捻出不可
残るは特急だけだけど
これは今年臨時特急が増えた分に相当すると思われ
161:音速の名無しさん
05/10/11 00:25:49 rbzyCYJs
高山祭りなのに増結してないひだを名古屋で見たぞ。
どっか余ってんのかなーｺﾋとか酉とか。
162:音速の名無しさん
05/10/11 00:26:00 1248nZGj
高山線の運休区間ってそんなに長くないんだが…
163:音速の名無しさん
05/10/11 00:26:29 gVudvRJf
稲生の隣の駅まで歩くってどうなの？
164:音速の名無しさん
05/10/11 00:26:36 Q/oKsl4a
高山線の運休は４駅間だけだからなぁ。
それでそれだけ余る車両が発生するだろうか？
165:音速の名無しさん
05/10/11 00:30:58 Q/oKsl4a
>>163
（￣□￣；）!! ついにそれを口にする人が！
166:音速の名無しさん
05/10/11 00:33:20 gVudvRJf
>>165
（･ω･）？
ひょっとして結構反則な裏技？
白子よりは歩かないで済みそうだけど
167:音速の名無しさん
05/10/11 00:33:40 +Ak7ABrc
チョロQ、HPから買っちゃった(*･ω･*)
168:音速の名無しさん
05/10/11 00:36:11 SBXM6zTR
なかせこでもいいじゃん
169:音速の名無しさん
05/10/11 00:39:26 d/tTKVCJ
隣の駅行っても1時間に1本ぐらいしかないんじゃないの？
臨時はとまらないよね？
近鉄平田町までいくのがいいんじゃないかな
170:音速の名無しさん
05/10/11 00:46:10 9nru8R0O
>>1
つーか そんな事予測出来るだろ、普通に。
もう一生行くな。
171:くそ子
05/10/11 00:47:40 l3eMnylw
何故稲生駅で人をもっと詰めて帰りの電車を出さないんだ！ドア付近で
皆止まって車両中央は隙隙だったぞ。何の為の増発なんだ？
まあ伊勢鉄道は超ローカル線、ホーム監視や改札集札はモバイトドットコ○
やフルキャス○の日雇い作業員らしき香具師だったからな。
それがなかったら漏れも15分速く新幹線に乗れてた筈。
172:音速の名無しさん
05/10/11 00:49:07 gVudvRJf
>>170って悲しいやつだな
173:音速の名無しさん
05/10/11 00:51:14 bdPHjjcq
当社も毎年、多くのお客様が快適にご利用いただける様、努力はしており
ます。
しかし、一昨年は、当社の予想していたレース終了時間が変わってしまい
昨年は、土曜日に予定しておりました、予選が中止になったりと、せっかく
臨時列車を設定しても、多くのお客様にご利用頂けない状況が発生しており
まして、当社としても、列車の設定には慎重にならざるおえない状況となっ
ております。
昨年は、その事も重なり、単年度赤字決算となりましたので、チョロＱ
の販売などの、関連事業に力を入れてどうにかして赤字脱出を試みたわけ
ですが、その事が逆にお客様に不快感を与えてしまったことを心よりお詫び
もうしあげます。
なお、多くのお客様より輸送増強の要望がよせられておりますが、今後の
鈴鹿でのF1開催が危惧されておりますので、行わない方針であります。また、
輸送力が少なく、かえって混乱が起こり、危険と判断いたしましたので、
来年よりＦ1開催中の臨時列車の運転を見合わせることとしました。
来年より、マイカー及び、近畿日本鉄道をご利用ください。
174:音速の名無しさん
05/10/11 00:57:01 XZC1w8wK
>>173
どのあたりがおもしろいの？
175:音速の名無しさん
05/10/11 00:59:36 S6szddAA
レスありがとうざいます >143 です
>149
一応鉄道好きなので、おおよその新車価格は、なんとなくわかってます。^^
伊勢鉄道って、Ｆ１輸送のおかげで、なんとか運営維持できてるらしいですね。
>150
雨の中、多くの人が待ってて険悪なムードになってる気も持ちはわかりますが、
チョロＱを１台売ってどれくらいの利益あるかは、不明ですが、
金儲けというより、おみやげや記念品の域じゃないでしょうか？
最近観光地で、ちょくちょく限定チョロＱ見かけますし。
>152
ＪＲの協力などがあれば、３万人の輸送は可能だと思いますが、
やっぱり安全対策を考えると３万人は、無理です。
某Ｊ○酉日本の脱線事故は、無理してダイヤ組んだ結果、
不幸な事故が発生しましたから。
利用する側の無理な要求もその事故の要因の一つだったんですけどね。
176:音速の名無しさん
05/10/11 01:06:09 Sy5iRbbP
>>133
通過していくみえや南紀は伊勢鉄道に通行料を払ってくれない。
伊勢鉄道が「車両使用料」をJRに支払っている。
要は、レンタカーでみえや南紀を運行している形態。
JRが「混むかな～？」とみえや南紀の編成を長くしたり臨時列車を運行したりすると、
通過する車両の台数が増えるから伊勢鉄道がJRに支払う車両使用料は増える。
昨年のF1予選は台風で中止になったが、JRは予定通り臨時列車を運行した。
予選中止だから客は殆ど来ないのに車両使用料は払わないといけないので、伊勢鉄道は随分損した。
177:音速の名無しさん
05/10/11 01:07:26 QHZS5CSA
>173
って伊勢鉄道の人が、書いてるのですか？
違うと思うけど。
178:音速の名無しさん
05/10/11 01:24:06 rbzyCYJs
>>176
逆だ
179:音速の名無しさん
05/10/11 01:32:42 pvhiPi3h
>>176
はぁ？通行料＝運賃はＪＲ運賃とは別にちゃんと取ってるぞ。
しかし去年の土曜も走らせたとは融通が利かないだな。
乗務員の分だけ払って、列車は運休にすればいいものを・・・
180:音速の名無しさん
05/10/11 01:42:00 kl29WiV0
個人的には平田町まで歩く人があまりいない方がいいのだけど。
稲生で2時間待ちしててください、なんて(笑)
表彰台後だらだらD2席から出発して2時間で名古屋に着いたですよ。ホントに。
181:音速の名無しさん
05/10/11 01:44:13 rbzyCYJs
時刻表載せちゃったら走らせないと文句言われるからな
182:音速の名無しさん
05/10/11 01:51:24 6+uH5wgV
線路使用料をＪＲが払います
183:音速の名無しさん
05/10/11 01:52:55 pvhiPi3h
>>181
確かにそうかもしれないけど、Ｆ1の臨時なんだからレース次第では運休の場合有り云々の件があっても構わないとは思うが。
まあ去年みたいなことは滅多にないとは思うがな。
184:音速の名無しさん
05/10/11 02:05:01 rbzyCYJs
>>183
まあ融通効く程走ってねーってのもあるけどね。
鈴鹿F1号とか指定券出しちゃってるからなあ。
185:音速の名無しさん
05/10/11 02:31:55 zXJ5A2no
白子のタク乗り場も長蛇の列なのに、駅近くの公園付近でタクを捕まえて乗ってる香具師。
乗せちゃうタク運ちゃんもＤＱＮだな。
スレ違い、スマソ。
186:音速の名無しさん
05/10/11 02:32:05 bBSxcvTg
まさかこんなスレをF1モタスポ板で見る事になろうとはｗ。
そろそろモタスポの現地観戦をしてみたいので便乗質問。
JR関西本線加佐登駅～鈴鹿サーキットを結ぶバスってあるの？
関西本線の奈良・加茂・柘植方面＆草津線から行くなら、
（奈良方面）～亀山～河原田or四日市～鈴鹿サーキット稲生って
回り道するくらいなら加佐登までバスで直行できたら便利かなと思うのだが。
もっとも、もしあったとしてF1の時にはバスが動かないほど道が混んで使い物にならない？
鉄ヲタ風に言うと、
伊勢鉄道が電化されてれば新車への置き換えで余る旧型車（113系・115系・117系など）を
大垣や神領、果ては静岡の車庫から連れてこられるんだけどね
117系の名古屋行き快速F1号なんて物ができた日にはその筋の人が（*´Д｀）ﾊｧﾊｧするのにｗ。
（´-`）.｡oOりんかい線が6両から10両になってコミケの時の混雑が大分マシになったような・・・
187:音速の名無しさん
05/10/11 03:15:36 flzV8I7V
チョロQ売るくらいなら伊勢鉄をレッドブルカラーで走らす方が儲かりそうだよね。
188:音速の名無しさん
05/10/11 03:19:45 nvRvhVtG
もし河原田-鈴鹿サーキット稲生が電化されたとしよう。
単線の関西線に
16両のDD51重連の貨物
2両の亀山行きﾜﾝﾏﾝ313
6両の臨時117
6両の臨時キハ65
が入り乱れる。
ただでさえ遅れが日常化してる関西線に
こんなキャパがあるとは・・・
結論
便利で快適な三重交通バスと近鉄特急をご利用ください。
189:音速の名無しさん
05/10/11 08:25:38 3rveYH5p
>>186
バスは平田と白子ふたつくらいしかなかったような。
というか、自分は白子からのバスしか確実に見たことないからわからない・・。
道路は基本的に激混み。歩く方が早いよ・・・。
伊勢鉄道、日曜の決勝だけでいいから、5分置きくらいで増便して欲しい。
別に時刻表なんかいらないから。ひたすら名古屋か津まで運んで！！
190:音速の名無しさん
05/10/11 09:36:44 3uZm66ed
>>132
F1で利益を得てるのは
一部の人間だけ
バカ高い駐車料金取って
得してる奴なんて一握り
それぐらいわかるだろう
一般市民は
F1で何の恩恵も無いぞ
サーキットからの騒音と
周りの大渋滞と
次の日のゴミぐらいか？
渋滞する事を考えれば
出掛ける事すら躊躇する
普段15分で着く所に
何で1時間かけて
行かなきゃなんないんだ
F1に興味の無い奴からしたらこんな意見だよ
俺は興味無い側だけどな
191:音速の名無しさん
05/10/11 09:56:27 hVINvNgK
主婦の意見
何で買い物に３時間かからないといけないの？
192:音速の名無しさん
05/10/11 09:58:33 3rveYH5p
鈴鹿市が、市に入る収入から道路拡張等なんとかせにゃね。
193:音速の名無しさん
05/10/11 10:08:40 3jwSec56
したじゃん、今も常にしてるし。
194:音速の名無しさん
05/10/11 10:17:53 CsfseWIi
>>191
地元民らしくない発言だね
195:音速の名無しさん
05/10/11 11:04:09 cM3YhSev
同感。鈴鹿にF1きてるｶﾗ他県民・海外から人が押し寄せてお金を落としていってくれているのだ。こなくなったらそれゎそれで地域経済が激低する。三日間ぐらい我慢せねば。俺は鈴鹿人でゎないが。
196:音速の名無しさん
05/10/11 11:12:48 3rveYH5p
伊勢鉄道が頑張ってくれれば、地元民も観戦客も大満足・・・
197:音速の名無しさん
05/10/11 11:16:35 XOLPrqS4
万博のパークアンドライド見習って欲しいよ。
まぁ年1回だからアレなんだろうが。
198:音速の名無しさん
05/10/11 11:20:20 wozDWDJ3
普段は１時間１本のローカル線。（単線）
Ｆ１開催時におじいちゃんが頑張って整理しているのを見ると多少の不手際は仕方ないかな、と思う。
（私は決勝日は白子まで歩くことにした。）
今年は予選の帰りだけ乗った。（津方面）
名古屋方面に１両の車両が来て、側にいに外国人が「ＨＡＨＡＨＡＨＡ…」と指を指して大笑いしてたよ。
199:176
05/10/11 11:29:32 5BEZIo/Q
>>179
良く>>182のような勘違いさんがいるので「通行料＝JRが伊勢鉄道に支払う線路使用料」という意味で書いたのですが。
伊勢鉄道は車両使用料をJRに支払う代わり、JR車両に乗って伊勢鉄道を通る乗客から運賃を受け取る。
>>181
東海には「さわやかウォーキング」の臨時列車もあるけど、あれも暴風雨でウォーキング中止になっても走るｗ
熊野花火の時のように「イベント中止時は運休」と時刻表に書いておけばいいのにｗ
200:音速の名無しさん
05/10/11 11:50:10 LgMFT0hG
伊勢鉄は複線化されてる部分もおおいんだけどな
JR関西線が愛知県内が単線のところがおおいのが
原因のような気もするな
近鉄は特急乗るのおおいな
急行でも10分くらいしか変わらないし
特急料金もいらないのに
しかも、白子始発の臨時急行ならそんなに混んでないし
急行でもいいとおもうよ
201:音速の名無しさん
05/10/11 12:52:47 6aKOqcVp
>>199
なんだい、JR東海って自分のところを通る貨物に対して線路使用料の増額を求めているくせに、
通してもらっている伊勢鉄道に対してはピンハネどころか逆に要求か。ひでぇな。
って何か釣りっぽいな。そもそもそれじゃあ伊勢鉄道が損をするから乗り入れを認めないはずだが。
202:音速の名無しさん
05/10/11 13:12:00 5BEZIo/Q
>>201
伊勢鉄道とJR東海は第1種鉄道事業
JR貨物は第2種鉄道事業
で事業形態が違う。
第1種鉄道事業は自社の線路を使って列車を走らせて運賃収入を得る。
他社の車両を使って列車を走らせても自社に収入が入ってくるので、他社に車両使用料を支払う。
第2種鉄道事業は他社の線路を使って列車を走らせて運賃収入を得る。
他社の線路を使ってるのに自社に収入が入ってくるので、他社に線路使用料を支払う。
詳しくは
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
203:音速の名無しさん
05/10/11 13:12:52 O7Vy01+o
実はどさくさに紛れて無賃下車が多い稲生駅。
フリーパスだったみたいやからな。
改札しようにも人大杉で収拾つかず。
204:音速の名無しさん
05/10/11 13:33:26 iVWflj7S
名古屋まで帰るのに
四日市方向に帰るのなんか考えられない。
津経由の特急で帰った方が速くて快適だ。
連絡悪くて一時間くらい足止め食らった年もあったが、
稲生で一時間以上立って待つのとどっちがマシかは、考えるまでも無い。
205:音速の名無しさん
05/10/11 15:06:26 wozDWDJ3
何年か前、名古屋方面の急行が止まるはずのない駅でストップ。
車内アナウンスで「血を吐いたお客様が～」なんてことがあったな。
206:音速の名無しさん
05/10/11 15:12:05 CMzRK3Y6
急病人と言えばいいのに・・・
207:音速の名無しさん
05/10/11 17:04:19 O7Vy01+o
往路のみ稲生駅を使い、復路は気合いれて平田町まで歩いて近鉄利用。
これ最強。
ただしかなり歩くので女子供にはおすすめできない。
208:音速の名無しさん
05/10/11 17:08:31 CMzRK3Y6
輪行すれば平田町でも楽勝だね。
209:音速の名無しさん
05/10/11 17:10:43 6aKOqcVp
>>202
よく考えてみたけど、確か関東や関西で行われている相互直通運転って、より長い距離乗り入れる方が
多くの車両を提供しないと駄目で、それが出来ない場合は金銭負担か車両提供するんだったよね。
その理論で行くと、ＪＲ東海の特急･快速は河原田津間22.3㎞の乗り入れに対して、伊勢鉄道車の普通は
四日市河原田間6.9㎞しか乗り入れない。特急･快速は合わせて16往復だから22.3×16×2＝713.6㎞
伊勢鉄道車は帳消しの為にこの距離をＪＲ東海管内で走らなければならないが、
乗り入れ区間だけだと50往復以上もも設定しないといけなくて車両不足でそれが出来ないから、
金銭負担で代用していると解釈して良い訳ね。
って我ながら意味伝わらなさそうな文章だ･･･ｏｒｚ。
210:音速の名無しさん
05/10/11 17:51:08 1p5kTp5J
いい事思いついた！
伊勢鉄に余裕がないなら
床とシートだけのオープン
カーにすればいい
四点式シートベルト着用で
年に一回の運行だし、雨風
なければ最高の乗り物だよ
だめかな？
211:音速の名無しさん
05/10/11 18:21:54 LZcNzIVR
バスのピストン運行をスムーズにできるように、サーキット－白子間の道路を4車線化して
レース時にはバス専用車線にすればいい。
212:音速の名無しさん
05/10/11 18:29:35 5cMhYML3
いっそのこと、レース場にすればよい
213:音速の名無しさん
05/10/11 18:41:52 Dm3R5u0c
臨時列車の走らせ方は阪神電鉄に学ぶと良いぞ。
214:音速の名無しさん
05/10/11 19:28:10 yTUjHClR
そいや伊勢鉄の稲生駅って何年か前事前整理券出して乗客数絞ってなかったっけ？あの方式はどうなったんだろ？
215:音速の名無しさん
05/10/11 19:53:32 kvqNnBCo
今年は行きだけ津から伊勢鉄利用して
帰りは去年文句言った白子行き三重交通のバスを利用することにしたんだが
客がものすごくスムーズに流れてたのは驚いた
楽々だった
216:音速の名無しさん
05/10/11 20:13:01 UsWwALg3
一昨年は平田町駅まで歩いていったけど稲生で待つより
遥かに早く帰れた。他の客もマターリしてて雰囲気良かったし。
217:音速の名無しさん
05/10/11 22:10:36 rbzyCYJs
>>209
やっぱ相互乗入れと勘違いしてるんだと思うよ。
218:音速の名無しさん
05/10/11 22:26:09 9Df8cFdp
>>209
そう。
ある程度の距離があるJR旅客各社同士では、
車両使用料相殺のためにわざわざ他社の車両で会社内の列車を運転したりしている。
（例：JR東海の313系が塩尻～松本間に乗り入れているので、代わりにJR東日本の115系で塩尻～中津川間を1往復運転）
伊勢鉄道がJR東海に支払う車両使用料は、
河原田～津間を通る南紀・みえ・臨時列車の車両使用料 －(ﾏｲﾅｽ) 四日市～河原田間に乗り入れる伊勢鉄道車の車両使用料
>>217
乗り入れ料厨必死だな。そんなにJRから乗り入れ料貰っていると思うなら、伊勢鉄道に電話して聞いてみなｗ
219:音速の名無しさん
05/10/11 23:50:46 iv/UvS40
F1ヲタと鉄ヲタの兼業って多いのか？
220:音速の名無しさん
05/10/11 23:50:56 pg3qwNI0
>>117
個人的には馬鹿うけした。ちょっと変えてみますた。
究極の解決策
１ 村上ファンドが伊勢鉄道株を買い占め
２ 社長に株主価値の向上を要求。関係無い鈴鹿サーキットの上場を提案
３ 会長にモズレー、社長にエクレストン任命
４ 気動車は４両だそうなので、ルノー、枕－連、フェラーリ、TOYOTAに依頼
５ エンジンはもちろん、ルノー、ベンツ、フェラーリ、トヨタ
６ エイドリアン・ニューウェイが基本的な気動車の空力設計
７ ロス・ブラウンがダイヤ戦略立案
８ ロン・デニスが社員統制
９ オリビエ・パニスが気動車の試運転・開発
１０ 津川さんと森脇さんが技術系の解説
１１ 川井ちゃんが「おぉーー！！これは信号待ちで特急のくせに８ストップ作戦だ！」
１２ 運転手をアロンソ、ライコネン、シューマッハ、ラルフに依頼
１３ JR西日本の事故もあるので、危険なドライバーの琢磨君には運転させない
１４ 琢磨君は無人駅の稲生駅の駅長に就任。
１５ 日本GP帰りの客の整理を琢磨選手に依頼。
１６ スーパースターの琢磨選手の登場で、列車待ちの観客も和む
以上です
221:音速の名無しさん
05/10/12 00:01:35 Ad5lMaed
琢磨はヒトデナシということですね。
222:209
05/10/12 00:24:02 hOGlMPFe
>>218
それにしても何で伊勢鉄道だけ自前で特急車両を用意しないんだろう？
その気になれば東海から買うぐらい出来るはず。
智頭急行、北越急行、北近畿丹後鉄道、土佐黒潮鉄道はその乗り入れ料削減の為に
自前で直通用の特急車両を用意しているのにね。
智頭急行なんて京都･大阪～鳥取･倉吉間の特急は全て自前だからＪＲ西日本から結構貰っているんじゃないかな？
（岡山～鳥取間のＪＲ特急も入るが、本数が少ないのと自前の特急のＪＲ直通距離が長いから帳消しは出来まい。）
223:音速の名無しさん
05/10/12 00:25:42 1KIBdtUZ
>>221
そう言うつもりで書き込んだ つもりは無いのだが
自分も元だが、モーターファンに鉄オタ多いな。このスレで気づいた
224:音速の名無しさん
05/10/12 00:32:14 NS10gjzz
富士急ですら 自路線用にアルプス号買ったぞ
225:２２０
05/10/12 00:46:55 1KIBdtUZ
あら ２２０＝２２３なんで２２１に答えたつもりだけど
０時をまたいで、IDが変わったみたい
226:音速の名無しさん
05/10/12 01:24:53 VW9A5JXu
名古屋発着の気動車の臨時快速は全部河原田（or四日市）止まりにして
電化区間は別に電車の臨時快速を仕立てて途中で乗り換えさせるべきだな。
そうすれば貴重な気動車を短区間でピストンできる（しかも稲生－河原田は完全複線）ので
本数も両数も増やすことができるのに。
227:音速の名無しさん
05/10/12 03:51:43 5VTaPk9H
伊勢鉄の中の人は、山手線を見習って座席を撤去しる！
そーすりゃ、１両で５０人は確実に乗れる。
まぁ、５０人分が増えたところで混雑が解消されるワケがナッシングだが（ｗ
つーか、非電化だろうが車両を増やせばいいだけの話。
電車は全車両にモーターがくっ付いてるワケじゃないんだし、急な阪で
登れないなんてこともない。
228:音速の名無しさん
05/10/12 04:13:41 8asO0GmD
>>227
坂な
229:音速の名無しさん
05/10/12 05:28:54 4YKTv96i
ﾄﾞｱが少ないから乗降に時間がかかるし、中まで人が進まない。
JRみたく6ﾄﾞｱ車にしたり、小田急みたくﾄﾞｱを大きくして座席を畳んだり
工夫して一回で乗れる人数を増やしる。
新規投資が無理なら、リサイクルしる。
中央線が新車になって今のは廃車になるらしいから、それを引き取って使う。
昔の軽井沢駅みたいに、自走できないところは機関車で押すか引っ張る。
名古屋駅の販売機も改善して欲しい。半分は千円以下、半分は千円以上の切符しか買えない。
並びなおしたら千円札以外使えなくって、駅員に「鈴鹿サーキットまで行きたい」と
千円札への両替を頼んだら「こちらへお並びください」と切符を買えない販売機へ案内された。
しかも案内された金額が違ってて、稲生駅で精算に。
230:音速の名無しさん
05/10/12 05:50:04 EQ8l5g/j
>>228
ﾜﾛﾀ
231:音速の名無しさん
05/10/12 07:38:32 1KIBdtUZ
いくらなんでも坂は登るだろ
232:音速の名無しさん
05/10/12 08:52:01 91T7h7yq
>>219
アニメも絡んでそれはもうスゴイことに
233:音速の名無しさん
05/10/12 09:43:39 ZdwoMcri
>>226
漏れもそれ考えてた。ＤＣ（■じゃないよ）は四日市までのピストン。
電車は日曜なら大垣や神領やらにそこそこ余ってそうだし。
稲生で長時間待つよりは、四日市辺りでの乗換えくらい気にしないだろうと（ただ稲生で座れた人は文句言いそうだが）
ただ、現地あまり知らないけど関西線の線路容量に余裕があるのかどうか。
しかし鉄ｦﾀ結構いるのね。スピード狂が絡んでるのか？
ｱﾆｦﾀはどう絡むのかよく分からんが。
234:音速の名無しさん
05/10/12 10:28:10 ZPb5ExHg
参考までにサーキットビジョンのリピート放送最後までみて、
そのあとちょっと買い物して・・・くらいにのんぴり帰っても
まだまだ混んでる感じだった？
235:音速の名無しさん
05/10/12 14:38:17 kOk3mVpD
2000年見に行った時も
レース終了後、すごい雨降ってきて
険悪になった記憶がある。
結局５年経過しても何も変わらずってことか。
よかった。行かないで。やっぱりテレビで生。
これに限る。
236:音速の名無しさん
05/10/12 16:56:30 BOOnWAj7
鈴鹿サーキット稲生駅から「太陽の街」へ行く路線バスに乗ると、200円で中瀬古駅前に行ける。
中瀬古駅は住宅地にある無人駅（稲生と違って駅舎は有る。）
普通列車しか止まらないので１時間に1本だけど、並ばずに普通列車に乗って帰れる。
駅前のスーパーで暇潰しもできる。
URLﾘﾝｸ(www.city.suzuka.mie.jp)
237:音速の名無しさん
05/10/12 16:59:41 hOGlMPFe
>>233
■と混乱を避けたいんだったら調子に乗ってDCとか言わずに素直に気動車って言えばいいだろｗ。
238:音速の名無しさん
05/10/12 17:55:25 ZPb5ExHg
>>236
緑の線の18～23くらいのバス停でサーキットから余裕で歩けるところが
ありそうな気がする・・・。
鈴鹿ハイツとかって俺が止めた駐車場の近くにあった団地みたいなやつかな？
239:音速の名無しさん
05/10/12 19:41:37 H3YwqkX+
そこで、鈴鹿新幹線ですよ・・・
板張りコキのほうが現実的か？しっかり掴まってろよ。
240:音速の名無しさん
05/10/12 19:44:44 iBdTigzw
>>234
ちょうどそんな感じで行動してました。
津方面はすぐ乗れたけど、名古屋方面はまだちょっと混んでた。
241:音速の名無しさん
05/10/12 19:45:11 p3l0C5pW
８耐とかＷＧＰやってたころはどんな感じなの？
242:又丸 ◆HYTDx7OB7.
05/10/12 19:50:53 R4PbrHiD
稲生駅ホーム短いし、東海も伊勢鉄も車両少ないし難しい問題ですな。
車両は東海に頼るしかないだろうけど、キハ85、キハ75の増備もしくは客車あたり新造してくれんかな？
どうでもいいが特急鈴鹿F1号の指定席買い占めてヤフオクで儲けた奴がムカっく
243:音速の名無しさん
05/10/12 19:56:53 gY7sO/6n
近鉄鈴鹿線をサーキットまで延長すればいい
でも近鉄にそれをする体力ないか。
244:音速の名無しさん
05/10/12 20:00:28 91T7h7yq
>>243
鈴鹿サーキット東コースを延長すっか
245:音速の名無しさん
05/10/12 20:34:02 nN+oEIXX
>>243
真岡鉄道のツインリンク茂木まで延伸計画があるなんて言ってたヨタ記事よりは
現実味はあるけどなw
246:音速の名無しさん
05/10/12 20:41:59 fZdQVBhh
>>194
今年八月に引っ越しましたが何か？旦那に止められたけど行ったﾜﾀｼが馬鹿だった
247:音速の名無しさん
05/10/12 20:44:52 ORimuRGb
あれは伊勢鉄道というより配車はJR東海の支配下だろ？
248:音速の名無しさん
05/10/12 21:05:16 akZfDlWj
>>242
ホームからはみ出していたのだろうけど、昔は10両でF1臨走ったことも。
URLﾘﾝｸ(8817.teacup.com)
249:音速の名無しさん
05/10/12 21:07:46 fZdQVBhh
>>246
×引っ越しました
○引っ越してきました
250:又丸 ◆HYTDx7OB7.
05/10/12 21:46:59 R4PbrHiD
>>248
今年ははみ出しはなかったけど、去年は特急が7両か8両なんてのがありましたね。
それにしても10両があったとは・・ 端の車両に乗った人は大変そうだ・・・
251:音速の名無しさん
05/10/12 21:53:47 z4Aexafc
サーキットの南にある小学校前のバス停からバスで亀山駅ってどうよ？
京都まで近鉄特急なら2時間もかかるのに、JRの普通をうまく乗り継いだら
たったの90分なんだよな・・・
252:音速の名無しさん
05/10/12 22:01:42 OPM3leZq
今年motoGP行ったけど、意外とマシだったなぁ。
F1鈴鹿GPとは人数が違うんだろうけど。
でも茂木駅利用者は最悪だったと思う。
F1は車で行った。路駐覚悟で。
でも駐車スペースはあったよ。
サーキットから徒歩30分ぐらいだったかな。
バイクで行くのがベストだと思うけど、ETC利用できないと
料金所はかなり混んでたな。
253:音速の名無しさん
05/10/12 22:19:44 1n59bIMI
>>251
このバスは、９月いっぱいで廃止されました。
この代わりに、>>236や、>>238が１０月１日から運行されています。
一応マジレス
254:音速の名無しさん
05/10/12 22:22:37 O5ZjQ5IP
スレタイは殺伐としてるのに
意外と良スレ
255:音速の名無しさん
05/10/12 22:49:34 iLla4iWg
∧ ∧
（,,ﾟДﾟ） 電車を繋げてSLを走らせろ！ｺﾞﾙｧ!!
(| |)
～| |
∪ ∪
256:音速の名無しさん
05/10/12 22:54:29 ljLOP7VD
メルセデスですか？
257:音速の名無しさん
05/10/12 23:01:26 N0TiJZF1
>>254
【現地観戦】サーキットへ公共交通機関で行く方法
というスレがあれば結構需要があるのかも。
プロ野球やJリーグ観戦の経験がある者からすると、万人単位の動員になる興行は、
「会場へは公共交通機関でお越しください」とチケットに一筆書かれている方がが自然。
まあこれは自動車・バイクの宣伝という側面を否定しかねないし、
車でないと会場にアクセスできないようなサーキットもあるから、
ここまでやるのは市街地コースでもない限りモタスポでは難しいか。
258:音速の名無しさん
05/10/12 23:05:25 N0TiJZF1
おおIDの末尾がF1なのでage
259:音速の名無しさん
05/10/12 23:06:35 1KIBdtUZ
motoGPの話し出てるけど
８耐やGTの時の込み具合はどうよ？
F１だけじゃなくて、他のレースもあるんだから、少しは対策しろよ。伊勢君
260:音速の名無しさん
05/10/12 23:15:18 EQ8l5g/j
>>259
いや、F1以外は余裕ですから・・・
Fポン ガラガラ
GT まぁ混雑
8耐 そこそこ満員
1000km・S耐・SB 客数人
261:音速の名無しさん
05/10/12 23:20:05 EQ8l5g/j
まぁ、数年前までは快速みえが土日に鈴鹿サーキット稲生駅に停まったり、
全日本選手権では臨時にきっぷ売りをしていたりしたけどそれらも無くなっちゃったなぁ。
F1以外はサーキットアクセスとして余り機能していないわけです。
262:音速の名無しさん
05/10/12 23:32:33 1KIBdtUZ
F1以外ではどうやって鈴鹿サーキットにアクセスしてるの？？
白子からバス？マイカー？ですか？
263:音速の名無しさん
05/10/12 23:44:13 CdQp1Qb+
おまえらまだ文句いってんのかｗ
もう鈴鹿は終わったんだぞ
264:音速の名無しさん
05/10/12 23:45:46 1KIBdtUZ
>>263
来年がある。つーか、何年たっても学習しない伊勢鉄道だから。
琢磨には来年がないけど。orz
265:音速の名無しさん
05/10/12 23:46:55 EQ8l5g/j
>>262
基本的に土曜は白子からバス往復。
日曜往路は白子からバス、復路は稲生駅から伊勢鉄。
土曜日と日曜往路はバスもさほど込まない（日曜は臨時が出ることもあるし）ので特に問題なし。
ただし、日曜復路は臨時があっても相当込む（F1時の伊勢鉄並み）ので稲生駅まで歩いてます。
快速みえが稲生駅に停まっていたときは常に伊勢鉄だったんだけどね。
266:音速の名無しさん
05/10/13 00:00:51 TPfJaWdH
やっぱ普段は白子＋バスかな
稲生使うのはバス乗るのが大変なF1だけ
GTでも臨時バス出るから帰りも大丈夫だしね。
267:音速の名無しさん
05/10/13 00:01:32 OPM3leZq
Ｆ１もそれ以外もマイカーです。
混んでる時は芸濃から高速乗ったら早いよ。
今年のＦ１は西名阪自体が混んでたけどね。
268:音速の名無しさん
05/10/13 00:52:59 hBnuVdl1
>>235
5年前は、決勝日の夕方に踏切事故で列車がストップしたから、それで険悪になったと思われ。
その時稲生にいたからよく覚えてる。
269:音速の名無しさん
05/10/13 01:19:55 nvl0AMnN
何？今「みえ」って稲生に停まんないのか
F1臨がキハ82やDD51＋14系ハザだった頃は楽しかったね～
櫛田川の鉄橋と一身田カーブ俯瞰で一発ずつやった後は
ダッシュで関東の自宅に突進して帰って地上波でF1観戦ｗ
本末転倒ったらありゃしないｗ
270:音速の名無しさん
05/10/13 07:50:35 fXE+2pQf
チーム関係者も不便さを・・・って記事があった
URLﾘﾝｸ(blogs.dion.ne.jp)
271:音速の名無しさん
05/10/13 08:27:51 EXqQbBdj
ま た そ の ブ ロ グ か
272:音速の名無しさん
05/10/13 08:59:43 0xdI4uJ5
しかし現実問題として費用対効果を考えると投資は難しいだろうね。
サーキット～平田町の道を規制して、シャトルバス走らせたり、
稲生に集中する客の分散を図るのが近道じゃない？
273:音速の名無しさん
05/10/13 09:11:28 MsMIpV5V
>>272
シャトルバスと言えばF1の土日は
サーキットからベルシティまでの循環バスが走ってたよ。
これ使えば一応平田町まで割りと楽に行ける。
ただ夕方以降しか走ってなかったのが痛かったけどね。
274:音速の名無しさん
05/10/13 10:04:50 fn36vTQ2
>>270
レッドブルのリリースだな、それ。
URLﾘﾝｸ(www.redbullracing.jp)
275:音速の名無しさん
05/10/13 15:24:34 QJLr+vFN
>>269
地元議員が何か力かけたみたいで、鈴鹿サーキット稲生停車から中瀬古停車に変わった。
276:音速の名無しさん
05/10/13 20:04:49 MsiwK9iT
昔の方が長大編成の波動輸送していたのがよく分かる。
ＪＲより国鉄の方がマシってことか？
277:音速の名無しさん
05/10/13 21:06:12 +Z/e3Dca
>>276
国鉄は無駄に車両をたくさん持ってたから
JRになって、柔軟に編成を変えることで無駄を出来るだけ減らして、需要と供給のバランスをとっている
だから、こういうときには車両は足りなくなるが、そこは仕方ない
JR東海は、まだ借金がたくさんあるし
いままで使っていた国鉄時代の車両は老朽化で廃車した
278:音速の名無しさん
05/10/13 22:57:38 rI1k+Phq
>>226 同意
電化が無理なら、稲生駅の両脇にポイント付けて、稲生～河原田or四日市
津～稲生間をピストン（稲生で折り返し発着）すればいいと思うんだけど
そうすればその先まで行って戻ってくる時間と燃料その他の無駄もなくな
るし、
限られた車両数でも短い区間だから十分対応できるんじゃないかな
（快速みえと特急名前忘れたが通過のときはそっちを優先、駅近く
で待機）
費用対効果を考えても高くないと思う。それでバンバン運べば伊勢
鉄に乗るお客が増えるかもしれないし白子まで歩かなくて済む人も
増えるんじゃないの。
あと頼むからエアコン入れてくれおかげで、すげ～汗かいた
279:音速の名無しさん
05/10/13 23:01:32 JcZ9YOOm
土曜日は
行き：近鉄→白子駅→バス
帰り：伊勢鉄稲生駅→津駅→近鉄
日曜日は
行き：近鉄→津駅→伊勢鉄稲生駅
帰り：某バス停まで徒歩→平田町もしくは白子駅→近鉄
去年の行きはJR西日本→亀山駅→バス（裏口にはこっちのほうが近かった）
280:音速の名無しさん
05/10/13 23:05:17 UBVpzrU7
16両編成画像まだ～？
281:音速の名無しさん
05/10/13 23:07:59 Py4FxhSS
だから年2～3日のために投資できるわけ無いだろ。
282:音速の名無しさん
05/10/13 23:09:17 R4ZuYDao
鈴鹿市というか三重県ってさ サーキットのイメージ強いのに
自治体がもっとやるべきじゃね？
283:音速の名無しさん
05/10/13 23:11:14 LP9LBk9l
トヨタに特攻したお詫びにホンダが車両寄付しろw
284:音速の名無しさん
05/10/13 23:47:14 6w6ulPk4
>>278
名前を忘れられた特急は「南紀」
>>283
toyotaは関係ないな。まったく
あぶく銭を稼いでる琢磨が寄付しる
285:音速の名無しさん
05/10/14 00:18:04 PIjFGNqT
車両数も問題だけど
関西本線複線化し伊勢鉄道自体も稲生駅まで全線複線化
玉垣駅に留置線と待避線
稲生駅に折り返し設備
くらいしないとこの惨劇はどうにもならないと元稲生町民のおいらは思う。
伊勢鉄道は電化するまで存続できるのだろうか・・・
286:音速の名無しさん
05/10/14 00:56:26 D8eRa0KS
電化計画あるなんて初耳
キハ75の近鉄電車をブッちぎる強烈なトルクが楽しいので惜しいな
287:音速の名無しさん
05/10/14 01:08:26 qkVfOLSS
来年からはFISCO開催
きっと鈴鹿観客は減ると思われ・・・
288:音速の名無しさん
05/10/14 01:21:18 NEo7amcx
今年、初めてF1を見に行って思ったよ 国立や東京ドームで
野球やサッカーを見た帰りに中央・総武線が混んでて文句を
行っていた自分を、、、 中央・総武線は10両編成で4～5分
に一本のダイヤでドーム、国立から10分足らずで新宿、東京
に運んでくれる夢の路線だということを、、、
ほんとにごめん 中央・総武線
289:音速の名無しさん
05/10/14 01:29:14 vgM+fv0H
富士でやった方がもっと悲惨だよ
バス何台用意すればいい話になるんだ
290:音速の名無しさん
05/10/14 01:40:09 kXNBeJp9
>>1
チミは初めて鈴鹿逝ったのか？
伊勢に文句言ってもしょうがねぇだろ
早く乗りたいなら早く出ればいいだろうが
さもなければ、てめぇでチャーター便用意しておけやヴォケ野郎
糞スレだな
291:音速の名無しさん
05/10/14 01:47:15 evs/ZTUD
>>287
富士と時期が被るイベントの集客減るだけだよ
292:音速の名無しさん
05/10/14 02:47:02 HfSJOFYu
そういや今年のF1臨にあわせて更新してた車輌がトラブって間に合わずっていう
寒い出来事があったな
293:音速の名無しさん
05/10/14 07:39:14 +jcZ+l0S
>>292
前の方にあるけど、車庫に搬入する際にトレーラーから落として新車を壊したらしい
ほんと 馬鹿鉄 (wwww
294:音速の名無しさん
05/10/14 08:12:52 nPgxu3Fn
いや落としたのは運送業者だし
百歩譲っても納入前だから製造会社の責任
295:音速の名無しさん
05/10/14 08:42:01 GlbKkr5C
>>277
JRになって、柔軟に編成を変えろや
296:音速の名無しさん
05/10/14 11:58:59 NhKkSyE8
四日市行きの普通に乗って、河原田で関西線からの列車に乗りかえれ。
297:音速の名無しさん
05/10/14 12:44:25 OdY/bEiX
鈴鹿サーキット稲生といいながら何分歩かせるんだよ！
JRAの競馬場なんかは歩いて数分だとゆうのに。
298:音速の名無しさん
05/10/14 12:47:38 qkVfOLSS
>>297
禿同
引き込み線作ってくれ！
299:音速の名無しさん
05/10/14 14:46:18 y40zu4LO
JRAは毎週何万人と利用する
企業なんだから年1回の為に保有車両は増やせないよ。
っていうか
年1回ぐらい白子まで歩くことぐらいなんでもないだろ。
300:音速の名無しさん
05/10/14 15:07:35 OKCKT9fF
交通の便が良ければ他のカテゴリーでも観客数増が期待できるかもよ
301:音速の名無しさん
05/10/14 15:13:18 uByJVPTv
>>300
そんなに暇人いないだろ。
302:音速の名無しさん
05/10/14 15:19:08 qZsxjkyw
もう少しサーキット南側の宅地造成が進んだら
ひょっとしたら駅が作られ・・・ないかなぁ。
303:音速の名無しさん
05/10/14 15:23:45 uByJVPTv
>>302無理、ってかその頃には日本GP終わってる。
304:音速の名無しさん
05/10/14 15:32:09 qZsxjkyw
いや、将来的にって話。
でもまあ、鈴鹿でF1やめちゃったら永遠に
実現不可能だろうけど。
305:音速の名無しさん
05/10/14 15:35:17 mHIfCtjW
最終手段として、鼓々浦(近鉄白子の南隣)から１時間歩く。
306:音速の名無しさん
05/10/14 16:07:30 D8eRa0KS
>>299
サーキットや売店街を歩き回ってヘロヘロになった後白子まで歩くのはキツいぞ～
もう9年前になるが、ITCの時に一度は近鉄に乗ってみるべえと思ってテクテク歩いた
途中で日が暮れて心細いのなんの
307:音速の名無しさん
05/10/14 18:08:21 ZcaGqkuG BE:180231146-
誰か携帯型自転車発明しる！
乗るときは空気で膨らまして、使いおわったら空気抜けばポケットに入るやつ。
きっと儲かるぞ
308:ガファリ ◆NOlolS.Ois
05/10/14 18:14:29 78iVOxVb
>>297
中京競馬なら稲生駅～南ゲートとあまり変わらないような・・・。
309:音速の名無しさん
05/10/14 19:05:31 zA9PALf6
富士といえば御殿場線も単線だな
310:音速の名無しさん
05/10/14 20:01:25 Vc6EcI3A
>>309
それはない
複線のはず
サンマルク
311:音速の名無しさん
05/10/14 21:20:22 qJ2hbYL2
>>309
戦前は複線だったんだけどね。
今でも複線路盤は残っているよ。
312:音速の名無しさん
05/10/14 22:19:16 OKCKT9fF
戦前かよ！ｗ
313:音速の名無しさん
05/10/14 22:20:30 afNr6Cl/
>>309
十数年前に駿河小山駅から折りチャで輪行した経験(ちょうど若き顎やWミカが出ていたインターF3リーグ)から言わせてもらえば、鈴鹿サーキット～関西本線加佐登駅の倍以上ある。
314:音速の名無しさん
05/10/14 22:26:09 cjOcuhmK
>>305
X 鼓々浦
Ｏ鼓ヶ浦
315:音速の名無しさん
05/10/14 22:51:43 D8eRa0KS
>>312
ひっぺがしたレールは横須賀線の横須賀～久里浜の延伸に使われた
316:音速の名無しさん
05/10/14 22:57:15 nS1YYUoE
＞ひっぺがした
↑何処の方言ですか？
317:音速の名無しさん
05/10/14 22:59:04 bQZE76J9
九州かな
318:音速の名無しさん
05/10/14 23:13:49 D8eRa0KS
俺神奈川だけど・・・
319:音速の名無しさん
05/10/14 23:18:01 nS1YYUoE
>>318
どーゆー意味？
320:音速の名無しさん
05/10/14 23:19:10 bQZE76J9
神奈川なので、九州の方言ではありません
ってことだろ
良く考えたら、ひっぺがしたってくずれた標準語じゃ？
321:音速の名無しさん
05/10/14 23:39:24 nS1YYUoE
「ひっぺがした」って、どーゆー意味？
322:音速の名無しさん
05/10/14 23:43:44 qJ2hbYL2
>>321
はがした
323:ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow
05/10/14 23:51:04 9lT64khV
引っぺがしたって全国共通かとオモタ
324:音速の名無しさん
05/10/15 01:17:34 f6/RM4xa
一応生まれも育ちも東京だけど、普通に引っぺがすって使ってたよ
たぶん小学生くらいの時に引っ越してきた奴の影響らしい
325:音速の名無しさん
05/10/15 06:05:55 ar5GGbwQ
東北だけどひっぺ返すは言うな。方言じゃねーんじゃねーか
326:音速の名無しさん
05/10/15 10:33:55 6MyW+exT
ひっくり返すなら知っとるが
327:音速の名無しさん
05/10/15 11:47:17 tI1saw+0
ひっぺがす
関東OK
328:音速の名無しさん
05/10/15 11:55:07 cjsk23aD
広辞苑を見ると、「ひっぺがす」は載ってるが「ひっぺがえす」は載っていない
ちなみに大阪だがどちらも日常生活では聞いたことがない
使っても通じないということはないと思うが
329:音速の名無しさん
05/10/15 12:05:16 9lDtGumT
>310
チョコクロ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
330:音速の名無しさん
05/10/15 17:22:44 pY4KFVL/
東京や関東で使ってるから標準語だとか言う奴ｳｻﾞｰ
331:音速の名無しさん
05/10/15 17:42:52 LrB+ugnJ
三重でも使う。
332:音速の名無しさん
05/10/15 19:09:12 t9INX8N0 BE:262836375-
わし関西人やけどふつうにわかるけどな
333:音速の名無しさん
05/10/15 19:21:15 6JiGTgTT
やっと今日Ｆ速が発売された熊本でも使う
334:音速の名無しさん
05/10/15 19:29:03 qlmKNzS5
＞わし関西人やけどふつうにわかるけどな
鷲 関西人 火傷 普通 庭 刈るけどな
何が言いたいんじゃ？ｳﾞｫｹ!!
335:ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow
05/10/15 22:34:44 C9HIUz5r
いやあ、ＦＦ６でも使われてたし
方言はこの辺にしておきましょうか。＿|￣|○
336:音速の名無しさん
05/10/16 01:05:11 L5+UXwok
>>270
わろたｗ
337:音速の名無しさん
05/10/16 06:34:14 +WpmVRq5
>>335
方言だと思ってないからな。まあ、このくのからいにしましょう
338:音速の名無しさん
05/10/17 23:10:35 iFOiOCfW
まだあったんだ…このスレ
339:私の息子はＥＬ３４
05/10/17 23:28:04 Rw45gLgF
仕事の出張で初めて四日市市に逝きますた。ｸﾙﾏを借りて鈴鹿ｻｰｷｯﾄ迄逝きますたが、
中に入れないのでﾒﾘｰｺﾞｰﾗﾝﾄﾞしか見えませんですた。でも周辺にはｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰのｶﾞﾚｰｼﾞが
何件か有って、さすがｻｰｷｯﾄが有る街だと実感しますた。疑問が2点有ります。
1)鈴鹿では大きなﾚｰｽが有る度に地元の女子高校生がﾚｰｽｸｲ～ﾝじゃ無いけれど
ｻｰｷｯﾄに駆り出されるとゆ～のは本当でつか？。
2)鈴鹿ｻｰｷｯﾄの最終ｺｰﾅｰから1ｺｰﾅｰにかけては下り坂で押しがけでｴﾝｼﾞﾝ始動出来る
ちゅ～のは本当ですか？。
340:音速の名無しさん
05/10/17 23:57:18 mmhcb+yW
>>339
１）駆り出されるっつーか、普通に地元の女子高生らしき子がバイトしてる。
２）FNとかでそういうシーンは何回か見た
341:私の息子はＥＬ３４
05/10/18 00:01:46 vjO5KjH+
ふ～ん。有難う御座いますた。
342:音速の名無しさん
05/10/18 19:19:25 HIrsPilG
>>339
地元の中学生はサーキットでマラソンするんだが
一周走り疲れてヘロヘロなところに
最終コーナーの下り坂が急過ぎてこける奴が数人居た
路面が意外とザラザラなので膝が血まみれに…
343:音速の名無しさん
05/10/18 22:04:40 ZrsMJZRL
>>339
８８年だかにセナがスタートでエンストして、下り坂もあってチョロチョロ動いていたときに
押しがけのような状態でエンジンがかかってスタートして行ったのは有名だよ
そして、ストレートでプロストを抜いてチャンピオンになった
登り坂ならアウトだったな
344:音速の名無しさん
05/10/18 22:15:28 KDIfpeaD
上り坂ならバックギアに入れてクラッチつないでエンジン始動。
一発で黒旗振られそうだが。
345:音速の名無しさん
05/10/19 00:24:35 a0zROIAQ
>>344
バックギアが使えないのはピットロード
コース上はOK
346:音速の名無し
05/10/19 09:38:38 xD2JeEw9
ＪＲ名古屋駅！駅員しっかりしる！乗車位置も把握しない若造駅員のせいで、ディーゼル車の狭い入り口に２列分が殺到して、数人が転び、その上を人が踏みつけていた。「年に１回だから」これでいいのか？
そのうち死人が出るぞ。
347:私の息子はＥＬ３４
05/10/19 14:46:46 TWH8M61x
ﾃﾚﾋﾞでﾚｰｽ見ている限りでは鈴鹿のｳｯﾌﾟﾀﾞｳﾝは殆ど解からないけど
確か高低差が10m位有るんだろ。SUGO程極端じゃないけれど。
348:音速の名無しさん
05/10/19 17:09:30 RQDipKqN
>>346
駅員も悪いが、踏みつける方もどうかしている。
349:音速の名無しさん
05/10/19 18:59:20 EannDfR0
臨時快速は時間かかるんだから全車指定席にすればいいのに。
350:音速の名無しさん
05/10/19 19:16:09 nEpxdpJV
>>349
それは不可能、そんなことすると今でも積み残してるのに
大量に罪残して、暴動がおきます
351:音速の名無しさん
05/10/19 19:25:47 oCOK1zAn
おれ、白子駅から鈴鹿サーキットまでの間を折畳みチャリ使って移動したよ。
とってむスム～ズィだったぞ。
夜8：30分には東京駅についてたよ。
352:音速の名無しさん
05/10/19 20:33:09 5GkpFur2
>>351
自転車は現地調達？それとも自宅から持参？
353:音速の名無しさん
05/10/20 03:06:17 A5wdfuxg
「無人駅、Ｆ１決勝に３万人 事故ゼロが社員の誇り」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
354:音速の名無し
05/10/20 09:06:06 jerncl9a
一度転んだら、踏みつけないで通るのも難しいよ。よけてバランス崩してるうちに後ろから容赦なく
押し寄せてくる。あの車両、出入り口段差あるの見えてない奴多いし。
事故ゼロにしたいからダイヤも増やせない。終電も早い。嫌なら白子利用しろってか？！
エンターテイメント、イベントなのにアクセス悪し。
355:音速の名無し
05/10/20 10:08:48 jerncl9a
事故ゼロならさ、次は色気出して安全な大量輸送方法でも考えてくれればね。
伊予鉄の駅員の対応に文句ないけどさ、ダイヤ増、終電遅らす、車両増、座席
のレイアウトとか、その辺の営業努力、サービスがゆる～いと思う。普段無人だからのんきだね。
でも伊予鉄だけじゃなくてJRも関係あるよね、名古屋駅直通少なすぎ。
356:音速の名無し
05/10/20 10:11:08 jerncl9a
のんびりゆる～くやってると、富士スピードウェイにF1持ってかれるぞ。
357:音速の名無しさん
05/10/20 10:12:29 1DIhSACZ
>>352
白子駅付近で現地調達ってのは難しいと思うが。
358:音速の名無しさん
05/10/20 10:17:05 ZygUnw4q
白子駅前の観光センタで貸し出しやってるらしいけど？
359:音速の名無しさん
05/10/20 10:19:18 1DIhSACZ
なんと、そりゃ便利だな。
360:音速の名無しさん
05/10/20 11:32:43 D/7Jc+f4
>>355
マジレススマソだが、
×伊予鉄
○伊勢鉄
361:音速の名無しさん
05/10/20 13:12:50 zpARn6lD
借りてくる車輌足らないならＳＬが引いてるようなあおい列車を凸←こんなカタチの
赤いヂーゼルで引けばいいんでないの？
362:音速の名無しさん
05/10/20 13:36:56 D/7Jc+f4
>>361
今年はその車両も廃車されたので、使えなかったらすぃ
363:音速の名無しさん
05/10/20 13:45:18 lA+l/SlV
廃車予定の中央線のﾎﾞﾛ橙色電車か常磐線の旧車をJ尺東海に譲渡しる。
前後を伊勢鉄のﾁﾞｰｾﾞﾙ車で挟んで通し運転するとか、
通しが無理なら、電車とﾁﾞｰｾﾞﾙ車をそれぞれの区間をﾋﾟｽﾄﾝ。
364:音速の名無し
05/10/20 14:14:57 jerncl9a
稲生駅でもチャリ貸出しやってた。予選は大変だったね、雨で。でもさー、借りたり、特急券争奪戦したり、バス予約争奪戦したり、宿押さえたり、
そんな入手苦労話は観戦チケットだけでいいよ。ネットでそんないろんな予約苦労話とか工夫話あるけどさ、客がそこまで苦労せにゃあかんのか？
ディーゼル車だから環境問題でダイヤ増やせないとかあんの？車両増やせ。
365:音速の名無しさん
05/10/20 14:25:37 1DIhSACZ
車中泊だと駐車場争奪戦くらいしか無いから
まあ、楽かな・・・。
366:音速の名無し
05/10/20 17:31:46 jerncl9a
車中も風呂問題が発生するね。
367:音速の名無しさん
05/10/20 17:45:06 1DIhSACZ
自分はいつも
金曜の晩に風呂入って出発
土曜は我慢して、日曜の夜には家に帰るから
実質1日風呂入らないだけだから
まあ、何とかなってるよ。
368:音速の名無しさん
05/10/20 18:57:11 TBvggnJ9
>>347
高低差は40ｍよ。
369:音速の名無しさん
05/10/20 21:17:17 DIhF1YhW
>>360
確かに、伊予鉄じゃ玉田さんの地元の坊ちゃん電車だｗ
370:私の息子はＥＬ３４
05/10/22 02:00:36 UNxHsPm7
鈴鹿の高低差は40mも有るの？。知りませんですた。ﾃﾚﾋﾞじゃ全然判りまへん。
旧FISCOはﾋﾟｯﾄ裏からﾍｱﾋﾟﾝを見下ろす感じだったけど。
実はﾜﾀｽ、SUGOやﾌﾞﾗﾝｽﾞﾊｯﾁの様なUPDOWNの多いｻｰｷｯﾄが大好きなんですぅ。
それにしても、ｶｰﾄのｻｰｷｯﾄは何でUPDOWNが無いのかねぇ？。
371:音速の名無しさん
05/10/22 22:02:11 bj6bnHDc
稲生駅より少し津よりの方が2コーナーに近いですよね。
あそこに臨時駅と2コーナーにゲートを作れば歩く時間がかなり短くて済むのになぁ…
372:音速の名無しさん
05/10/22 22:40:09 Xt7UY0Xl
白子駅をサーキットのそばに持ってくればいいだけの話じゃね？
373:音速の名無しさん
05/10/22 22:42:26 LNz5nWLc
白子駅周辺の道路でレースをすればいい話じゃね？
374:音速の名無しさん
05/10/22 22:48:57 yKEjO1Qz
というか普通 車じゃないの？
375:音速の名無しさん
05/10/22 22:53:52 LNz5nWLc
>>374
ほとんどのサーキットではそうだ。
でも鈴鹿は公共交通利用が多い。
376:音速の名無しさん
05/10/22 23:06:36 LNz5nWLc
「利用も多い」ですた。
377:音速の名無しさん
05/10/22 23:15:01 q1K4vTXI
文句があるなら自家用ジェットでも用意しておけっての。
378:音速の名無しさん
05/10/22 23:19:41 llsNmELh
稲生駅で長時間待つのもF1観戦に含まれます。
379:音速の名無しさん
05/10/22 23:51:48 tYfQJIUZ
>>377
ジェットじゃ降りられない。
380:音速の名無しさん
05/10/23 20:55:33 Pnb7Ujmk
>>379
つAV-8B
381:音速の名無しさん
05/10/23 21:28:59 oL2HiBTb
今日の京阪電鉄淀駅よりまし
382:音速の名無しさん
05/10/23 21:37:55 O2Cb/yA+
>>381
なにがあった？
383:音速の名無しさん
05/10/23 21:42:48 pT+Z3tpm
>>381
結局１４万は突破したんかい？
384:音速の名無しさん
05/10/23 21:43:05 Si5pdJzE
>>382
菊だろ
385:と ◆eGLYONSXeQ
05/10/23 21:49:13 6zDxKBXn
>>381
バスで阪急に出た方が。
386:音速の名無しさん
05/10/23 22:05:13 oL2HiBTb
>>383
13万6701人。
387:音速の名無しさん
05/10/23 22:06:38 O2Cb/yA+
>>384
菊？
388:音速の名無しさん
05/10/23 23:25:51 UDyK4vwB
>>386
漏れが逝かなければ １３万６７００人丁度になったわけね。
て、、１４万逝ったて噂も聞いたけど？その数字リアルなの？
389:音速の名無しさん
05/10/23 23:32:25 9sNTMFKu
セントレアからヘリで来い
390:音速の名無し
05/10/24 10:32:52 hbl3+/pN
自宅からヘリに行きたい。
391:音速の名無しさん
05/10/24 11:54:55 kt+M2EDb
>>389
390の勝ちだな
392:391
05/10/24 12:16:08 kt+M2EDb
>>389
ただ、日本語が変だけどな。
393:音速の名無しさん
05/10/24 13:19:20 HzTBt48s
>>388
例年１５万人逝きます
394:音速の名無し
05/10/24 13:33:35 hbl3+/pN
ついで自宅からヘリで仕事にも行きたい。
飛行機でメルボルンには成田から行った。
メルボルン、30分もあればトラムで行けて便利だったな。
金と時間があれば鈴鹿なんて行かない。
395:音速の名無しさん
05/10/24 18:43:41 1ZgMFpHo
>>387
菊花賞だよ、菊花賞。肛門のことじゃねーぞっ!?
396:音速の名無しさん
05/10/24 19:31:11 4zAT2aXq
>>395
deepinpactいいよな、武豊もあのプレッシャーの中でよくやったと思う。
いくらいい車に乗ってても琢磨のように墓穴ほるようじゃな。
武の爪の赤を煎じて飲ませてやりたいよ。琢磨に（あくまでわざと赤！）
で、京阪はよく運んでるよ、これも伊勢鉄道に煎じて飲ませてやりたい
397:音速の名無しさん
05/10/24 19:54:29 f7+x34yk
>>396
電化複線（一部複々線）と非電化単線（一部複線）を比べたらｶﾜｲｿｽ｡
F3でF1並の仕事しろと言ってるようなもんｽ｡
398:音速の名無しさん
05/10/24 20:02:00 a2afpqhj
しかもあちらは５扉電車なんて反則技も持ってるし。
399:音速の名無しさん
05/10/24 20:05:03 QE+etmzL
じゃあ「おけいはん」に対抗して「お伊勢さん」。話はそれからだ！
400:音速の名無しさん
05/10/24 20:51:15 SLG6UI4y
>>398
あれは朝専用だし…
401:音速の名無しさん
05/10/24 21:04:04 NmQotTcs
>>398
でも首都圏のただドア多いだけのやっつけ仕事とは
ぜんぜん違う凝った作りなのよね･･･
402:音速の名無しさん
05/10/24 21:17:27 a2afpqhj
>>401
昼間は３ドアになって、しかも開かないドアのところには椅子が降りて来るという
すばらしい設計。
って、モータースポーツヲタと鉄ヲタ兼ねた奴ってこんなに多いのかｗ
403:401
05/10/24 21:42:13 NmQotTcs
>>402
ﾉｼｗ
今すんでるとこの目の前には伊勢鉄道の大築堤が広がってて、
爆走シーンを目の当たりにできまつｗ
404:音速の名無しさん
05/10/24 22:10:44 f7+x34yk
>>402
鈴鹿だ、富士だ、茂木だ、美祢だ、菅生だ、などと全国回ってるうちに
鉄道や飛行機に詳しくなりました。
405:音速の名無しさん
05/10/25 01:10:29 7g3c61BG
JR東海N700って頬の部分取ってフロントウイング付けたら見た目F1マシーンになると思わない？
406:音速の名無しさん
05/10/25 01:45:13 qOd2y+B/
近鉄の白子駅まで歩いた方が得策だと思う
407:音速の名無しさん
05/10/25 07:10:53 NhgTtPNp
>>402
>>269
>>286
408:音速の名無しさん
05/10/25 07:48:04 NgY6npAL
>>404
全部公共機関で移動？
キツそうだ
409:音速の奈々氏
05/10/25 10:57:51 LM0JDDLq
今年、稲生駅の切符売り場（仮設テント）には外国人が通訳のボランティアをしていたけど、彼は活躍したのだろうか？
410:音速の名無し
05/10/25 10:58:15 LM0JDDLq
あ
411:音速の奈々氏
05/10/25 10:59:18 LM0JDDLq
間違った↑スマン。もう奈々氏でいいや。
412:音速の名無しさん
05/10/25 11:02:15 t8WVKevm
>>404 富士は無理でしょう？
413:音速の名無しさん
05/10/25 11:08:23 wlkGf1hh
>>412
輪行か、多摩霊園生きバスでなんとかなるよ。
414:音速の名無しさん
05/10/25 11:12:24 fNbj23EJ
多摩霊園に逝っちゃまずいだろ（ｗ
415:音速の名無しさん
05/10/25 11:29:40 wlkGf1hh
スマソorz、マジボケですた。
富士霊園だよねw
416:音速の名無しさん
05/10/25 16:21:06 CojpXt3e
>>412
レースの日は御殿場駅から直行バス出るよ
417:音速の名無しさん
05/10/25 17:45:38 O50owdSY
決勝日だけでなく？
418:音速の名無しさん
05/10/25 22:10:03 IzNC5piV
>>409
黒人の外国人が何か聞いてたよ。
で通訳してた。
活躍したと思う。
外国人もびっくりの伊勢鉄道の惨状だったけど。
日本の印象悪くするよ。
あれだけ人並んでるのに、１両編成のレールバスが轟音あげてホームに来るんだぜ。
気の短い南部の黒人なら暴れてるな。
そのためにもボランティアは必要
419:音速の名無しさん
05/10/25 23:00:37 6OB2WGxo
決勝終わってゲートから出て暫く歩いていると
「俺たちをタクシーに乗せろ！金ならある」
「ヘェ～イ！ヘイ！ヘイ！ヘイ！ドライバー！しろこ！しろこぉ～！」って騒いでいる外人を毎年見ます
420:音速の名無しさん
05/10/25 23:12:29 d8x1zmmz
>>419
そんな外人見たこと無いが、どのゲートを何時にでたらいるの？
421:音速の名無しさん
05/10/25 23:22:02 IzNC5piV
>>420
いないな、
タクシー自体が鈴鹿サーキット近くに寄りつかないからな。
伊勢鉄道も酷いがあの渋滞もひどいもんな。
公共交通機関の伊勢があの惨状だから、マイカー族が増えて渋滞に拍車と
まさに、負のスパイナルだよ
422:音速の名無しさん
05/10/26 00:02:09 z9WbvGnv
>>421
スパイナル？
423:音速の名無しさん
05/10/26 03:40:01 duWyyeHO
>>422
421はイギリスのスパイの一般採用に応募したらしいよ
424:音速の名無しさん
05/10/26 08:55:43 5srez5ls
ｽﾊﾟｲﾅﾙwwwwwwwww
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ……ｸｯｸｯｸｯｸｯｸｯｸｯｸｸｸｸｸｸｸｸｸｸ……
425:音速の奈々氏
05/10/26 09:30:42 MqskqAFs
日本在住かなんだかわかんないけど、鈴鹿に来るくらいだからＦ１好きなんだろうね、本当に。
ウィリアムズもピットシャツ着たガタイのデカイ外国人二人組が、伊勢鉄の車両にビビッていた。こんなに混んでるのにあれだけかよ
？！
426:音速の名無しさん
05/10/26 13:14:50 kED2Sb+5
女スパイのアナル.......イイッ
427:音速の名無しさん
05/10/26 18:43:19 KNodDQJ4
イギリスのスパイの一般採用に応募したいのですが、どうすればいいでふか
諜報組織MI6のボンドのようになりたいのですが。よろしくおねがいします
428:音速の名無しさん
05/10/26 20:10:56 duWyyeHO
イギリスの情報局のHPにいってみな
本当に募集してるぞ
でもイギリス人で、本国に五年以上住んでいることが条件だが
429:音速の名無しさん
05/10/26 21:22:35 uMwdde1S
まずアナルを鍛える
430:音速の名無しさん
05/10/26 22:42:01 51reTRR6
稲生駅の行列に並びながら「ナゴォイヤー！ナゴォイヤー！」と
ヒッチハイクしようとしている外人なら見たことがある。
中嶋が引退した年だった。
駅のホームにいる人が、列に並んでいる人たちの方に向かって
「ありがとー！なかじまーっ！」と叫んでたなー。
スレ違いだけど、同じ年、ベネトンのキャンペーン「ギャル」ならぬ
「ボディビルダー」がいたのを覚えている人いますか？
７～８人の男女でベネトンの格好をしていて、おもむろにポーズをとりはじめて
筋肉ムキムキ。一般のお客さんじゃなかったと思う。
友達に話しても信じてもらえません。
いたよねぇ。。。
431:音速の名無しさん
05/10/27 18:13:17 V85B8TOb
いたいたｗ
432:音速の名無しさん
05/10/30 00:20:44 UG96i21U
痛
433:音速の名無しさん
05/10/30 20:26:38 aVNdLA4n
全部いた？
434:音速の名無しさん
05/10/31 10:19:07 UO6Wt5Xl
痛
435:音速の名無しさん
05/11/06 22:06:54 8o5fZaao
GTどうだった？ 客いた？
436:音速の名無しさん
05/11/07 01:07:32 4wRuxbw6
>>435
客いなさ杉。１両ワンマンでも積み残しゼロ
437:音速の名無しさん
05/11/07 15:07:56 e+XgMJTs
GTは大雨だったしな、駅まで歩く気も起こらなかっただろ
438:音速の名無しさん
05/11/13 16:59:57 cDBImBvt BE:132019889-#
地元民からのアドバイス
歩いていくなら加佐登がお勧め
大分距離あるけど人が少なくて穴場です
散々伊勢鉄を馬鹿にしてますけど近鉄鈴鹿線も人乗せ切れなくて大変でしたよ by通学使用者
もっとも電化されてるし伊勢鉄と比べるのはおかしいと思いますけど
439:音速の名無しさん
05/11/13 17:33:31 FBfnM1KU
>>438
近鉄こそ、簡単に増結できそうだが、無理なのか？
２両か、３両で走ってたな。当日も、
もっとも伊勢鉄道もJRにもっと真面目に懇願すれば、増結できると思うが
440:音速の名無しさん
05/11/13 19:36:49 hZmTpaS4
てか、土日に通学使用者って、補修授業のヴァカ者たちか？
あ、混雑の予測も出来ないヴァカだから補修授業を受けてるのか（ｗ
441:音速の名無しさん
05/11/13 20:36:05 6xIetlcG
地方じゃ土曜に学校が自主的に授業をやってる。土曜にない学校がヴァカ校
442:音速の名無しさん
05/11/13 20:43:24 qT2brejA
>>439
鈴鹿線内は3両でいっぱいいいっぱいの
長さしか駅に止められないと思う。(途中の鈴鹿市駅で行き違いができない)
443:音速の名無しさん
05/11/14 20:35:17 pVftlf26 BE:58676148-#
３両でも柳や三日市はギリギリですよ
すれ違い無視して８両ぐらいで運行して
車内で奥行ってくれって感じでなら増結簡単にできると思うけど
さすがにこれはしないだろうね>>439
通学って書いたけど部活ですから>>440
444:笑わない数学者Θ family.e-catv.ne.jp
05/11/14 20:44:26 SLEYH2L7
必死の弁解惨めフォーーーー！！
445:音速の名無しさん
05/11/14 20:56:49 jB1+5Jbb
>>444
お前があフォーーーーー!!
446:音速の名無しさん
05/11/14 21:35:05 hLBUGctv
>>>443
部活さぼってF１を見に逝けばよかったのに、ノシ
鈴鹿市で３両でホームから外れるとして、あと１～２両増結できないか？
ホームから１、２両切れても降りる人も少ないだろ
ポイントがどの位置にあるかだが
447:音速の名無しさん
05/11/14 21:50:41 la7mBT56
>>446
3両1ユニットのはずだから、1～2両の増結は無理じゃね？
448:音速の名無しさん
05/11/14 23:23:34 hLBUGctv
>>447
編成全体を入れ替えればいいのじゃないのか？
近鉄なら４両も５両もあるだろ
449:音速の名無しさん
05/11/15 00:26:01 b38O6oMh
>>448
2+2とか2+3という形で増結すること自体はできる。
ただ、そうすると柳－平田町の各駅で一部ホームからはみ出る。
近鉄は一部の車両でドアカットすることが出来ないから、
駅で扉を開ければ、当然はみ出ている車両の扉も開くことになる。
仮に全車両で満員状態だったら、どうなるか想像できるだろう。
450:音速の名無しさん
05/11/15 19:19:40 A0Bqgjjl
>>483
サンクス、今度試してみる
451:音速の名無しさん
05/11/15 19:54:29 W7jJP8tP
>>449
＞近鉄は一部の車両でドアカットすることが出来ないから
これって車両の仕様なの？
後からじゃどうしようもできないのかな。
昔の代官山とか神泉みたいにできればいいのに。