05/02/01 19:24:44 1wd9SkBH
>>859
元々別のクラス（他の多くのワークスCカーはC1でマツダはIMSA-GTP）に参加してるわけだし、
ターボカーがGTPに参加することが禁止されていたわけでもないのだから
「物凄い重量ハンデ」という表現は誤解を招くと思われ。
日産なんか3リッタースペックのR90CKを用意出来た（92年のデイトナでNPTIが使った車はコレ）し
アメリカで走ってるGTP-ZXTやNPT-9x系だって存在するんだから
「上限3リッターで我慢する代わりにGTPクラス扱いで900～950kgぐらいでお願いしますよ」ぐらい
食い下がってみればよかったんだ。