09/07/31 22:45:30 YoRtUrjb0
>>902
＞リアが短くて丸い形状なら、例えばSCやZのそれがもっとも参考になるような。
風洞実験が出来ないなら、風洞実験をやって開発しているチームの空力を参考にするのはいいことだね。
ただ、分かってまねするのと、分からずにまねするのとでは細かなところで変わってくるから
よく考えてまねして行くのがいいけどね。
＞5万／人で8000人ってと4億なんですが、流石にそこまではかからないかと思うんですがね。
＞50%モデルで作るとそうなるかもしれないけど。
童夢でやるならせめて４０％以上のモデルでやらないと価値がないよ。
２５％なら他でもできるし。安いし。
で、俺は当然４０％モデル以上でやると思っていたのでそう書いた。
あまり詳細に書くのもまずいので大雑把に書くが、
まず、風洞モデル（あの良く雑誌に出てるカーボンで作った車）の製作に５００～８００万（どれだけ細かく作るかによる）
で、風流舎のレンタル料がオペレーター込みで１時間約２００万だ（初期はもうちょっと高かった）
１日８時間やるとして２００×８＝１６００万
１回の実験シリーズは大体３～４日間だから（でないとろくに比較実験できない）１６００×４＝６４００万
それが１回の実験の値段。
大体実験１回で出来るセクションてフロントセクションのみとかそんなくらい。
後は年間何回やるかによるが、
最低ラインの４回で６４００×４＝２億５６００万
必要十分な６回で６４００×６＝３億８４００万
贅沢に８回コース！６４００×８＝５億１２００万
で、ここまではただの実験費用で肝心要の設計（デザイナー）がいない。（童夢はあくまでもオペレーターしか出してくれないので）
当然設計が出来る人って日本じゃ限られてるから、それを雇うのに最低年棒１０００万。
とりあえずこれだけで合計
５００万＋３億８４００万＋１０００万＝３億９９００万円也。
（自前で部品設計するなら年棒分は浮くねw）
これが童夢の風洞使って本気で勝てる空力を手に入れようとする為の費用。
そりゃメーカーワークスしか出来ないよな。
910:音速の名無しさん
09/07/31 22:46:45 YoRtUrjb0
続き
＞どっかで、2003年当時のJIMGAINER F360を丸々まともに買うと6500万って聞いてたので、
＞外装だけならどうにかなるのか？...と勘繰っただけです。
お手軽かつ、安く済ませようと思ったら、設計製作ごと丸投げ（委託業務）にする方がリーズナブルだと思うよ。
ただしその場合、彼らが風洞に何時間掛けるかはわからない（彼ら任せ）し、
「かならずな○秒速くします」と言うコミットメントもしないと思うよ。
そのリスクを承知ならそれくらいの値段でやってくれると思う。
まあ、要は値段の書いてない寿司屋とおんなじよ。
911:音速の名無しさん
09/07/31 22:53:49 L/ItRKB70
>>879
亀だが、最近はコデジでも、レンズ交換できないデジイチ風なのも出ているので、
それをチョイスした方が、良いと思う、４～５万くらいで、量販店に並んでたりするよ
予算が苦しくて、コデジしか選べないというなら、光学ズームの倍率が高めの奴を選んだ方が良いかも
懐が厳しいので、出来れば第三期募集は１２月頃が良いんだが･･･
912:音速の名無しさん
09/07/31 22:56:06 W8xq7avA0
やわらかｻｽにそこそこｸﾞﾘｯﾌﾟﾐｸ専用ﾀｲﾔでokです。
913:音速の名無しさん
09/07/31 23:00:51 o8m6It3J0
>>895
アウディＴＴみたいな丸いテールだと側面から見ると翼断面形状に近付いて
揚力が発生してしまうって事なんじゃないかな？
古いけど、日産のＲ381がリフト現象に悩まされてクーペボディのGr.6からGr.7
のオープンに改造して解決してるらしいし、福沢幸雄がクラッシュで亡くなっ
た時に乗ってたのがトヨタ7ベースのクーペのJP6でクラッシュの原因がリフト
現象だったって噂もあったらしい。
クーペボディ自体リフトが発生しやすいんだけど、ミクＺ４は一応ディフューザー
やフェンダー形状で逆翼断面に近付けてるからそこまで酷くは無いと思うよ。
914:音速の名無しさん
09/07/31 23:02:39 L/ItRKB70
セクハラのお詫びに、カルソニックから、ＧＴ用エアコンを、破格で提供ってのは、どうだ？＞重大発表
915:音速の名無しさん
09/07/31 23:11:23 1oPCmhjz0
俺も３期というか２０１０年度ってことで冬のボーナス時期にしてほしいな。
今から募集だと茂木観戦あきらめて１万～３万がやっと。
特典としては「ねんぷちボカロＲＱ仕様＋チョロＱ」が７千から１万コースで、
「1/24ミニカー」が５万コースとかになるんじゃないだろうか。
916:音速の名無しさん
09/07/31 23:12:32 CKyFTJqE0
>>865
いよいよネギ畑シートが実現するのですね。
917:音速の名無しさん
09/07/31 23:21:40 FiNy3SbnO
>>870
ついやっちゃうんですねw
わかります
918:音速の名無しさん
09/07/31 23:21:56 2MUy4qux0
菅生でARTAとか日産の応援席見てたら、STGTの応援席あったらいいのになあと思ったｗ
919:音速の名無しさん
09/07/31 23:23:15 1ogk7QKf0
また生放送やってくれんかなぁ～
920:音速の名無しさん
09/07/31 23:25:55 IcPLe3lM0
>>915
いくらスポンサーとはいえミニカー5万はぼりすぎ
アイドロンでもそこまで取らない
せいぜい1万かもしくはGSR一般販売
921:音速の名無しさん
09/07/31 23:27:56 MaW9/xkX0
特典なんだからぼるもなにも無いと思うんだが
グッズ販売じゃないよ
922:音速の名無しさん
09/07/31 23:34:48 1oPCmhjz0
>>920
いやーなかなか一般販売しないからＢＭＷの許可が降りないんじゃないかと
思ってね。
先週のワンホビ展示でも、まだＢＭＷマークを付けてなかったみたいだし。
個スポ特典なら市販じゃないからできそうな気がする。
それとあのクオリティだと１万５千～２万ぐらいが相場だよ。
だから特典にするなら５万コースでないと。
923:音速の名無しさん
09/07/31 23:35:04 CKyFTJqE0
ところで、ダブルウイッシュボーン化するとしたら、アーム類は専用に作るもんなんでしょうか？
それとも、ミッションみたいな汎用のレーシングパーツがあるのでしょうか？
924:音速の名無しさん
09/07/31 23:41:10 guyri//60
>>923
他の車から転用できるものがあればいいんだけど･･･ワンオフで作りそうな悪寒
925:音速の名無しさん
09/07/31 23:51:38 YoRtUrjb0
>>920
もともとスポンサードと言うのは資金提供するという事で、
商品はあくまでおまけだろう。
グッズが暴利だからってスポンサードしないって言うのは
スポンサーの本質を見失ってるぞ。
>>923
自前で作ったほうが早いし安いよ。
汎用ってあまり見たことがないな。
たぶんすぐ作れるし、ミッションほど専門知識要らないからね。
926:音速の名無しさん
09/08/01 00:02:03 wYmN7E0+0
で、ユニコーンのミネバの声は誰がやるんだ？
それによって見るか見ないか決めたいと思う
あ、あとブライトも一応出るんだよな？声は誰がやるんだ？
927:音速の名無しさん
09/08/01 00:08:00 mfB8sGX00
・・・？
928:音速の名無しさん
09/08/01 00:10:35 ikhEjkcuO
ブライト
ミネバ
ユニコーン
ガンダムかな
929:音速の名無しさん
09/08/01 00:11:07 PLbzb6zz0
>>926
とりあえず、専ブラ使おうな？