09/06/10 23:27:05 JHZWAyJx0
>>131
極端な例えだけど、ダウンフォースが「カウルに掛かる」のと｢シャーシに掛かる｣のとでは、
かなり効率が違ってくる
トランクリッドの場合、ヒンジなどで、ある程度、ダウンフォースが吸収されてされてしまって、十分に作用しない
フレームの場合、直接車体全体に作用するので、ダウンフォースが十分に作用すると言った感じ
ダウンフォースを得る部分は、ワンクッション置くよりも、直付けした方がお得って所かな
09/06/10 23:27:05 JHZWAyJx0
>>131
極端な例えだけど、ダウンフォースが「カウルに掛かる」のと｢シャーシに掛かる｣のとでは、
かなり効率が違ってくる
トランクリッドの場合、ヒンジなどで、ある程度、ダウンフォースが吸収されてされてしまって、十分に作用しない
フレームの場合、直接車体全体に作用するので、ダウンフォースが十分に作用すると言った感じ
ダウンフォースを得る部分は、ワンクッション置くよりも、直付けした方がお得って所かな