09/02/24 21:17:42 kinsjotz0
スバルが珍しく空気の読める商品開発をしたけど、このATってちゃんとスポーツ走行が可能なレベルなのか？
つまりWRCarとはいかないまでも、MTと同じように走らせることができるのだろうか？
スバルのATのセッティングにはいつも不評が付きまとうだけにちょっと心配してしまう
440:音速の名無しさん
09/02/24 21:35:04 jMFororX0
ｵｰｽﾎﾟにｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━！！
「グロンホルムがWRCにカムバック。インプレッサWRC2008でポルトガルにスポット参戦」
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
で鮪スレは？
441:音速の名無しさん
09/02/24 21:37:59 dtO206IrO
いらんがな(´･ω･｀)
442:音速の名無しさん
09/02/24 21:39:22 kinsjotz0
鮪がインプか
これは興味深いｗｗｗｗｗｗ
443:音速の名無しさん
09/02/24 21:54:19 vq46SwHh0
>>440
これで、鮪がトラブルも起こさず、トップは無理でも1分程度差くらいで
フィニッシュしたりしたら、それはそれでw
やべぇ、オラわくわくしてきたぞww
444:音速の名無しさん
09/02/24 22:07:10 knCa0nr20
昔オリオールがセアトで復帰したぐらいのイメージだな。
つまり成績についてはまったく期待できない。
445:音速の名無しさん
09/02/24 22:19:03 yuo4x63H0
マクレーがシュコダで爆走した記憶がよみがえる
つまり、いい線に行くが壊れる
446:音速の名無しさん
09/02/24 22:42:27 iPrEGmc50
>>445
俺もその展開キボン
447:音速の名無しさん
09/02/24 22:53:22 hKSAmkUB0
>>438
内容は悪く無さそう。クルーズコントロールとかパドルシフトとか。
なんでWRC撤退してからなのかわからんが。（でも、なぜに2.5㍑でギア5速）
>>445
でも、サポートはプロドライブだろうからあんな終わり方ではないと思うけどｗ
448:音速の名無しさん
09/02/24 22:57:19 SjUneXpM0
オストベルグのインプ08がノルウェーでトラブル続出だったから・・
でも楽しみだなｗ
449:音速の名無しさん
09/02/24 23:06:16 /3SULku40
>>448
ん？あれってマシンを悪戯されたかも、なんだろ？
450:音速の名無しさん
09/02/24 23:11:42 HnFRoQzL0
マーカスはやっぱりチャンピオン取れなかったのが心残りなのかしら。
でも個性派復活は大歓迎だぁ！
451:音速の名無しさん
09/02/24 23:50:05 hKSAmkUB0
>>447（自己レス）
ノーマルSTI比で最高出力ｋW(PS)/rpm：－６（－８）/-２００、
最大トルクN・ｍ（kg・ｍ/rpm）：-７２（-７．３）/－１６００～＋１６００、燃費-0.4。
ツインか否かのターボの差って大きいんだな。
452:音速の名無しさん
09/02/24 23:51:36 HnFRoQzL0
つ2.0L->2.5L
453:音速の名無しさん
09/02/25 00:05:11 kinsjotz0
XaCarで読んだところによると、従来の2Lよりも2.5Lのほうが低回転トルクが厚く、
須らくいわゆる通勤やお出かけにはこちらのほうが力強さが得られるらしい
A-Lineはもともと大人向けのSTI仕様として出発したし、それも正しい選択かなと思う
454:音速の名無しさん
09/02/25 00:14:50 LwvE/6FW0
>>453 なるほど
>>452 排気量増えてるのに？と思い。 By451
455:音速の名無しさん
09/02/25 00:25:59 U1RYj7N70
ターボなしになるようで
URLﾘﾝｸ(www.rallye-magazin.de)
456:音速の名無しさん
09/02/25 00:28:44 TFZ+TSWT0
STI ニュース
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
457:音速の名無しさん
09/02/25 00:42:18 GvfB2Y0q0
>>455
それならそれで良いんだけど、そうなるとPWRCの立場が無くなりそう
>>456
二位が03年型ヒュンダイってwww
458:音速の名無しさん
09/02/25 00:42:43 MGP1eW380
ワークス活動をやめてペターもクリスもが乗る車がなくなったので
仕方なく自腹切るなりスポンサー集めるなりして何とかクサラやC4に乗ってるというのに
何でマーカスにはマシンを貸与するんだ？
マーカスのマシンの出所ってどこ？
459:音速の名無しさん
09/02/25 00:50:18 LwvE/6FW0
>>458
ペターはスバルに頼んだけど、インプWRCはプロドライブ所有だから如何ともしがたいと。
で、ペターとプロドライブは関係が良くなかったので断念。というのがWRC+の記事。
クリスはインプかプロドライブがイヤだったんじゃないかな。
マーカス車はそんなプロドライブからとどっかで読んだ。
460:音速の名無しさん
09/02/25 00:55:46 6YgrpG0Q0
>>451
ツインか否かじゃなくて、ツインスクロールかシングルスクロールかが正しい。
シングルスクロールとツインスクロールのどっちがいいかは一概には言えない。
というか目的とするセッティング、ステージによる。
461:音速の名無しさん
09/02/25 00:57:15 CkBfot480
ヘターも栗栖もさっさとprodriveと縁が切れてよかったんじゃないの？
グロンホルムもフォードから出てくれれば少しは面白くなったんだが…。
>>455
あんなもっさいレース、誰得って感じだな
462:音速の名無しさん
09/02/25 01:08:38 MGP1eW380
>>459
なるほど㌧クス
マーカス、苦労人だし好きなドライバーだけど
なんだか今回の件は釈然としないものがあるな
つーか今のプロドライブってまるでHRF1みたいな感じがする
まあニックフライに相当するのが誰だかは分からんが
463:音速の名無しさん
09/02/25 01:52:53 kQccr94A0
>>461
フォードから出るなら金が要るからな
今回はポルトガルラリー主催者とボーダフォンが全面バックアップ
金を払って最新のカスタマーカーに乗るか懐を痛めずに去年のワークスカー（改）に乗るか
後者を選んでも不思議はあるまい
464:音速の名無しさん
09/02/25 02:07:54 LwvE/6FW0
>>460
ウィキったりして少しわかった気がする。奥が深いなぁ。。。ありがとう。
465:音速の名無しさん
09/02/25 02:12:09 ihTsaC200
まぁ去年ペターに内緒でプロドライブがマーカスにインプをテストさせた、なんてコトもあったからな
そういう仲？なんじゃないかな（笑
>>449
それマジなん？
466:音速の名無しさん
09/02/25 03:09:15 lJTZ3wUc0
いくらマーカスでも初めての車でねぇ…
これで良いリザルト残せるなら他のふがいなさが極まってるって意味だと思う。
467:音速の名無しさん
09/02/25 04:32:53 vHBHL0E30
とりあえずギアは3速までで
クリスマスツリーを飾り付けたインプを用意しておこう
468:音速の名無しさん
09/02/25 07:22:38 8BWuZbmI0
yahooトップにも着たな
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
469:音速の名無しさん
09/02/25 07:37:09 WfSPg87I0
プロドライブ：今後の宣伝と従業員の雇用確保のため自社でスポンサー探して
有名ドライバーで参戦したい。但し、ペターとの関係は悪い
クリス：スバルからの違約金を使ってでも今後のキャリアのためになんとか参戦したい
但し、スバルの戦闘力は見限っている
ペター：同上、プロドライブとの関係も悪い
マーカス：引退から数年し、趣味的な意味も含めて参戦したい
但し、自腹を切ってまででもないから戦闘力はほどほどでよい。
わりと納得いく成り行きじゃない？
470:音速の名無しさん
09/02/25 07:43:11 Osyz4hbQ0
>>433
発注後、２週間目と１ヶ月目に催促メール出して、その３週間後にやっと届いた。
EMS故に途中紛失の可能性も少なくないので、催促＋確認は必須かと。
471:音速の名無しさん
09/02/25 07:56:30 Eunlcu3H0
>>468
Mスポーツも売ってるの多いのに
472:音速の名無しさん
09/02/25 07:57:54 bCq3WYsK0
>>468
前から普通に掲載されてたんだけどな。
ワークス仕様は初めてなので話題になってるのかな？
473:音速の名無しさん
09/02/25 08:57:22 7dR/+juP0
>>468
>販売価格は8万5000ポンド（約1150万円）
俺でも蛙ー！
なんだただの計算ミスかよ
474:音速の名無しさん
09/02/25 08:58:20 7dR/+juP0
よーくみたら「１」150万ﾀﾞﾀ…
吊ってくるわorz
475:音速の名無しさん
09/02/25 09:01:47 dD6KCc48O
>>469
ペターがインプに乗りたいと言ったら、スバルに断られたんじゃなかった？
476:音速の名無しさん
09/02/25 09:34:00 LwvE/6FW0
>>470
スバルの方は荷物の用意ができたとメールが来た。
WRC.COMは誤発送の返品が向こうの税関で1ヶ月止められてる・・・orz
>>468
08モデルも5000万以下で買えるのは安いとおもうけどな。
買えないけど・・・宝くじが当たる頃には完売だなｗ当たればいいけどｗ
477:音速の名無しさん
09/02/25 10:24:51 AWAjH3Cm0
08モデルより97モデルの方が価値ありそうだけどな…
意外と値段に差があるね
478:音速の名無しさん
09/02/25 11:33:41 UsAqyIGI0
スバル WRCマシンが買える!? 夢の特別セール開催中
英国プロドライブ社は20日、同社が製造したスバル『インプレッサWRX』のラリーマシン売却を発表した。
WRC（世界ラリー選手権）マシンが8台、グループNマシンが17台と、マニア垂涎のモデルばかりだ。
レスポンス
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【モータースポーツ】WRCマシンが買える!? スバル・インプレッサ、夢の特別セール開催中
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
479:音速の名無しさん
09/02/25 11:53:02 Lo7gBCFk0
グループNなら買えないことないよな。
480:音速の名無しさん
09/02/25 12:01:18 O/hxYu/q0
どうせなら’95あたりのGr.A車両が欲しいな。
WRｶｰより安いだろうし。
維持費も安く済みそうだ。
481:音速の名無しさん
09/02/25 12:50:27 wM1u/4UvO
俺はペターにフルオーバーホール済みのｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC2000年ｽﾍﾟｯｸで出場して欲しいな。
08年ｽﾍﾟｯｸより2000年ｽﾍﾟｯｸのほうが速そうだよね!?
482:音速の名無しさん
09/02/25 12:58:35 jTfWX4mZ0
2009 ラリー イベントカレンダー
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
483:音速の名無しさん
09/02/25 13:43:50 LX27cqyy0
しかし、これでスバルもアウディみたいに過去の遺産
（＝モータースポーツのイメージ）で食ってく会社になるなら、残念だな
484:音速の名無しさん
09/02/25 14:29:22 RrlJci7Y0
プロドライブ、webがつながらんぞ～。
アドか電番だれか教えてくれ～！！
シャシ番の戦歴だれか教えてくれ。
すまん。マジなんだ。
485:音速の名無しさん
09/02/25 14:36:14 bW06C/x40
CARS FOR SALE URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
1997 Impreza WRC (Donnelly) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2004 Impreza S10 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2005 Impreza S11 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2005 Impreza S11 (Elliott) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2005 Impreza N11 (ARC) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza S12 (J Sleator) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza S12 (Wevers) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza S12 (DMG) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza N12 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza N12 (H'sopanis) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza N12b (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Fasteam) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (ATM) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Gaboko) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Lyons) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Denmark) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Wilken) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (ATM) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (BMA) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (BMA2) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (BMA3) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Denmark) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Swann) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza S12c (Boland) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Novikov) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
486:音速の名無しさん
09/02/25 14:51:43 5HbIyXZQ0
22Bを買ったヤツは涙目？
URLﾘﾝｸ(www.kamadatakuma.com)
487:音速の名無しさん
09/02/25 15:07:21 ihTsaC200
以前からWRカーはプロドラ公式で売ってたがここまで大々的にやるとは・・
不況なんだな。。
成績低迷で悪いイメージを払拭できずにスバル撤退したのに加えてこの不況だからな
マーカスの件といいプロドラ焦ってるのかな
しかしWRCマシンと言ってもN車ばっかじゃんｗ
>>471
Mスポーツはプロドライブの約2倍するぞ
しかも06～あたりのフォーカスなら応談
戦闘力考えれば納得できるが
488:音速の名無しさん
09/02/25 18:00:21 4fCsYd/F0
>>484
買ったら隣に乗せてくれよ
男だけど
489:音速の名無しさん
09/02/25 18:33:04 WERwv9PE0
なんだかんだでスバルはＷＲＣを知る切っ掛けをくれたから好きなメーカーだから、
過去の栄光へと消え去るのは結構、悲しいな。
来年以降のＳ２０００＋規定に対応できる市販車で参戦して一からまた頑張ってほしいな。
他のメーカーも何度も撤退したり、復帰したりしてるから二度と戻らないってことは無いと思うし。
490:音速の名無しさん
09/02/25 18:34:53 wM1u/4UvO
SUZUKI:SX4WRC使ってるプライベートチームっているの？
491:音速の名無しさん
09/02/25 19:00:17 BImUXLq70
ｱﾗｲﾀﾝがWRC2008を買って参戦してくれないかな
492:音速の名無しさん
09/02/25 19:32:14 T9pvrdtu0
とりあえず３台押さえた
493:音速の名無しさん
09/02/25 19:44:56 Htx0MTMd0
ターボなくなるの？
きゅっきゅきゅっきゅいうの好きだったのに・・・
494:音速の名無しさん
09/02/25 20:05:06 3nyQRu1M0
>>484
雑誌だった頃のらりXもって無いのか？
97，8年ごろならチーム情報の所にシャシ番も乗ってた
495:音速の名無しさん
09/02/25 20:17:49 hs0oagVb0
セリカじゃないのは我慢するから、WRカーで俺をスキーへ連れてって
496:音速の名無しさん
09/02/25 20:29:41 BZjwm/c70
>>495
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こうですか？わかりません＞＜
497:音速の名無しさん
09/02/25 21:39:59 K5gScJqBO
スバルは過去になりました
498:音速の名無しさん
09/02/25 21:45:32 WfSPg87I0
SWRT活動をしてた頃は一度も落ちたこと無かった
プロドライブのサイトが落ちてる。
サーバー管理費も払えなくなった？
499:音速の名無しさん
09/02/25 22:19:49 RDGzfdxH0
>484
この記事の写真のWRカーのナンバーは「P18 WRC」なので、それを頼りに
手持ちのラリｰXバックナンバーを見て調べてみた。
誌上ではシャーシNoが「PRO.GC8.97.001」となっているけど、コレのことだと思う。
以下、誌上から抜粋。
・PRO.GC8.97.001
インプレッサWRCの一号車。96年10月末に英国マイラのテストコースにて
デビッド・ラップワースが初走行。
完全なテスト車両だったようで、ワークス時代のWRC出場は無し。
ワークス放出時、REG.NOが「P555 WRC」から「P18 WRC」に変更。
97年末からリュックオイル（ロシア）が所有。99年にプロカー（イタリア）に売却。
98年末の売却時に98年スペックに変更済み。
誌上に書いてある戦歴は
・99年アクロ…リタイア～リシェルミがドライブ
・99年ERCマディラ…優勝～ティリーがドライブ
500:499
09/02/25 22:36:05 RDGzfdxH0
書いていて思ったんだけど…
スバルが買い取って本社にでも展示しておけばいいのに。
501:音速の名無しさん
09/02/25 22:42:01 iyABx/7n0
>>500
今のスバルの上層部はラリーのイメージからの脱却をかなり考えてるらしいから無いだろうな・・・
これからはプレミアムって言うかちょっとお上品なイメージで売って行きたいから泥だらけになるラリーはもう嫌らしい
502:音速の名無しさん
09/02/25 22:42:33 BeyeB4dV0
>>500
チャンピオン決めた時のマシンは全部持ってるんじゃないか？
503:音速の名無しさん
09/02/25 22:44:47 67rwz1cC0
1150万だったらローン組めば買えちゃうぞ！？
買っちゃうぞ！？
504:音速の名無しさん
09/02/25 22:46:04 AyocfvoN0
>>501
それ、オースポのWTCC参戦の飛ばし記事からの受け売りでしょ？
あれ日本語を知らない欧州の記者が書いた記事だからあんまあてになんないと思うよ。
505:音速の名無しさん
09/02/25 22:48:02 iyABx/7n0
>>504
ぉ、マジで？騙された～＿|￣|○ il||li
506:音速の名無しさん
09/02/25 22:53:29 BIwd3O6D0
WRC撤退を発表した会見直後の囲み取材で記者たちに見せた社長の涙は本物だったと思う
モータスポーツに立脚し、ブランドイメージのみならず会社そのものを表現してきたスバルは、
他の日本メーカーには真似できない立派な姿を我々に見せてくれたと思う
それはトヨタが放っておいてくれれば、たぶんこれからも変わらないだろう
507:音速の名無しさん
09/02/25 22:55:59 67rwz1cC0
S2000+にボクサーエンジンは向いてる気がしないでもないんだけどなぁ。
そーでもないか。
インプじゃ戦闘力ないよなぁ・・・
もう一回り二回り小さくしなきゃ。
・・・スズキが覚醒したりして
508:音速の名無しさん
09/02/25 22:56:30 67rwz1cC0
ああ・・・スズキも撤退発表したんだっけ。
でもたぶん戻ってくるだろ。うん。
509:音速の名無しさん
09/02/25 22:59:50 BeyeB4dV0
>>507
標準化パーツの横置きギアボックスが使えません＞＜
510:音速の名無しさん
09/02/25 23:02:02 67rwz1cC0
>>509
なん・・・だって・・・
どーするんだ・・・特認とか取れるのか？
511:音速の名無しさん
09/02/25 23:02:47 cdOJ2vdf0
横にしてつかえばぁ？
512:音速の名無しさん
09/02/25 23:06:57 6DO0T9hs0
JWRCで元気してるみたいだしな。
513:音速の名無しさん
09/02/25 23:08:19 sDmsPm820
WRC撤退する代わりにJWRCの活動は拡大してるんでしょスズキって
スバルもグループNのサポートなんかもうちょっと充実させたらどうなんだろ
514:音速の名無しさん
09/02/25 23:21:24 YehMuhYN0
Rally America
URLﾘﾝｸ(www.rally-america.com)
Subaru Rally Team USA
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
2009 イベントカレンダー
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
515:音速の名無しさん
09/02/25 23:24:00 67rwz1cC0
なんでWRCスレにそんなの貼るかなぁ・・・・
迷惑だなぁ・・・・
516:音速の名無しさん
09/02/25 23:29:55 tGNwKKZf0
こいつは無視していいよ
車メ板でもCMの動画やら意味のないものばかり貼り付けてる
517:音速の名無しさん
09/02/25 23:54:57 nfgMXBoO0
鈴木バカセじゃあるまいし
518:音速の名無しさん
09/02/26 00:01:01 1VYo0KW+0
なんでヒュンダイが2位のシリーズなんて張るかなｗｗｗｗｗｗ
くらいは言って良いんじゃない。
519:音速の名無しさん
09/02/26 00:12:39 Rc+V/rdT0
今は無理だけどいずれスバルもダイハツからコンパクトカー技術をもらって、
Ｓ２０００車両を開発できたらいいなって期待してる
こういうときに名車って出やすいみたいだし
520:音速の名無しさん
09/02/26 00:45:20 zuPu+x0z0
意地の悪いダ★★ツが他社のために協力するわけないだろ。
親会社ト★タの言うことはよくきくけどｗ
521:音速の名無しさん
09/02/26 00:56:53 4wk7dTKD0
親会社の言うことを聞かない子会社がどこにあるのかと・・・・・
522:音速の名無しさん
09/02/26 01:50:01 ln8pgKOv0
>>520
こういうこと言ってるやつって本当に社会人なの？
523:音速の名無しさん
09/02/26 02:11:16 PfxBgvGD0
スバルは一歩間違えばサーブになっていた可能性もあったのにねぇ
524:音速の名無しさん
09/02/26 02:32:56 4ZwBoPlz0
こっそり？ミュンヒスも戻ってくるんだな。８戦ということはMTか。
525:音速の名無しさん
09/02/26 02:43:02 T/4M6HlQ0
プロドライブ繋がんないよう。
まさか２２ｂの時みたいに即完売とかｗ
526:音速の名無しさん
09/02/26 03:22:10 diajXtb30
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
527:音速の名無しさん
09/02/26 11:07:29 hS1+FFMA0
今までも中古ラリーカーの仲介はやってたからねえ。
今回は記念シャーシNo.をマッキンストーリーMSで色塗りなおしてレストアしたやつを
プロドラサイトのニュース欄で宣伝したら日本のレスポンスが釣られただけだし。
プロドラ認定中古車でなければこの手のサイトで結構流通してるよ。
URLﾘﾝｸ(www.racecarsforsale.net)
URLﾘﾝｸ(www.rallytrading.com)
URLﾘﾝｸ(www.rally24.com)
プロドラのサイトが繋がらなくなったのはサイトの管理費の支払いが滞ってるとか
そういう理由じゃない？
528:音速の名無しさん
09/02/26 11:35:29 TVAudAr80
ラリーファン以外が騒いでるだけだよね。
中古のラリーカーを買って参戦している人達がいるんだから、
中古が売られていても珍しくない。
529:音速の名無しさん
09/02/26 13:16:22 9Pr0acfC0
TTEが作ったST205のレッキカーが欲しいじょ
530:484
09/02/26 14:01:31 xxf7ymz70
>>499
ｔｈｘ !! なんて親切なんだ !!
だけどマクレー車じゃないだ・・・。
釣られたよ。 金に困って、秘蔵の一品の放出かと早合点した。
そりゃ安いはずだ。
ヒストリー問い合わせるメールしたけど、要らないわ。
531:音速の名無しさん
09/02/26 14:12:53 ubFTA4iX0
ミンヒス MT登録キター！！！
532:音速の名無しさん
09/02/26 15:07:24 jrsCv1D1O
コンパンクがやってる会社のアイスクリーム食ってみたいな
533:音速の名無しさん
09/02/26 17:19:41 wHGWXrTP0
ワークス最終スペックのGr.Aレガシィか323GT-Rが欲しいじゃん
534:音速の名無しさん
09/02/26 18:13:12 gTc/MDlE0
306maxiが欲しい…
だれか70000ユーロくれ
535:音速の名無しさん
09/02/26 18:33:03 BM60Qjt50
中古なら新井モタスポやキャロッセやヤフオクで売ってる
536:音速の名無しさん
09/02/26 20:17:48 4ZwBoPlz0
URLﾘﾝｸ(www.racecarsforsale.net)
これ、去年のSWRTのレッキ車？
537:音速の名無しさん
09/02/26 20:47:26 3UB0QdQF0
>>532
とんでもなく甘い確かチョコバニラだったが吐き気がするほど甘かった
538:音速の名無しさん
09/02/26 21:17:21 qceFxy500
トヨタに好意的な人間がいることに驚く
539:音速の名無しさん
09/02/26 21:21:14 TESaNxVn0
トヨタの可変リストリクターが好きです
540:音速の名無しさん
09/02/26 21:28:53 ITa1QZm30
>>539
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
541:音速の名無しさん
09/02/26 21:56:10 4wk7dTKD0
俺その事件でST205を売ったわ
542:音速の名無しさん
09/02/26 21:59:45 jCxfYKlP0
巧妙かつ悪質
543:音速の名無しさん
09/02/26 22:03:49 4wk7dTKD0
ランチアだかが消火器に酸素詰めて、
それをエンジンに供給する違法改造をしたって、
ずーっと前に聞いたことがあるんだが、探してもソースが見つからないんだよね。
詳しいこと知ってる人居る？
544:音速の名無しさん
09/02/26 22:21:59 gTc/MDlE0
カローラかっこいいと思うけどな
545:音速の名無しさん
09/02/26 22:28:32 jrsCv1D1O
>>544
市販車見た時のがっかり度は異常
546:音速の名無しさん
09/02/26 22:29:10 ULTH2gxKO
ランチアは、あくまで“疑惑”で有耶無耶になった
547:音速の名無しさん
09/02/26 22:30:29 4wk7dTKD0
>>546
そうなのか・・・・
もしも本当なら消火器使うことがなくって良かったなぁｗ
使ったら・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
548:音速の名無しさん
09/02/26 22:30:52 dopAYuisO
そういえば、だいぶ昔の話だけど、ラリーX誌上でTEINのジュニアチームで使っていた、N仕様のインプが“FOR SALE”になってる。って告知したことあったっけねぇ。。。
549:音速の名無しさん
09/02/26 22:31:57 MN5nY8PC0
>>542
走行中の振動で動くようになってたんだっけ？
550:音速の名無しさん
09/02/26 22:32:17 kvGMiTqi0
>>546
配送ミスでTTEに届いたんだっけ？
551:音速の名無しさん
09/02/26 22:38:57 4wk7dTKD0
>>549
取り付けブラケットを締め付ける力で2重トランペットが分離して隙間ができて、隙間からも吸気するって仕組み。
（当時リストリクターはクルマから取り外した状態でしかチェックしてなかった）
552:音速の名無しさん
09/02/26 22:40:19 MN5nY8PC0
>>551
㌧
確かに巧妙だなぁ
553:音速の名無しさん
09/02/26 23:01:57 UXaVkpVO0
マキネン引退を勧めるって潔すぎだろｗ
554:音速の名無しさん
09/02/26 23:04:10 gTc/MDlE0
トップスピードが速すぎてばれたんだっけ？
555:音速の名無しさん
09/02/26 23:11:44 0rP33B+TO
>>543
清水和男だかが、レースで同じ様な改造をしてみたが（消火器を使用するのではなく合法的に）、
一瞬で酸素を使い切ってしまい、殆ど効果は無かったそうだ。
ランチアもパワーアップが狙いではなく、消火器の中身を抜く事による軽量化が目的だろう。
F1でも、確かティレルが同じ事をやって、失格になったと思う。
556:音速の名無しさん
09/02/26 23:18:07 qceFxy500
>>551
グレーゾーンを狙うエンジニアリングじゃないもんな
完全にブラックで意図的だ
悪意と言い換えて差し支えない暴挙
557:音速の名無しさん
09/02/26 23:22:27 4wk7dTKD0
でもST205は文句なしにカッコよかった・・・
558:音速の名無しさん
09/02/26 23:31:57 0rP33B+TO
あと、ランチアは037の時、吸気を一時的にタンクにため込んでおいて、
必要となった時にそれを使ってブーストアップをするという事をやって、問題になった様な記憶がある。
>>557
俺はST165･185の方が格好良いと思う。
ST205は大きすぎたのが、色々な意味で問題かと。
559:音速の名無しさん
09/02/26 23:37:10 0rP33B+TO
>>556
それを言ったら、ラリー中にクルマごと交換したアウディは、もう笑うしかないなと。
昔は、そんなものだったんだよね。
連投御免。
560:音速の名無しさん
09/02/26 23:49:27 gTc/MDlE0
>>558
タンクに貯めるはフォーカスやインプでもちょっとの間やってたよね
>>559
インドネシアだっけ？サファリだっけ？
たしかカメラマンにスクープされたんだよね
561:音速の名無しさん
09/02/26 23:56:29 wzNsvwtx0
>>507
１８０度V型エンジンの投入が出来るのなら有りかもしれん。
>>509
寸法なんかが標準のトランスミッションに合致していれば自社製のミッションも使えた筈。
ので縦置きも使えるという事だったと思う。
でないとBMWも興味を示さなかった。
562:音速の名無しさん
09/02/27 00:12:21 wNXQbDLe0
ランチアなんてグループＡ時代は凄かったろ。
排気ガスが明らかにおかしな匂いだったとか
日本人ジャーナリストの徹底排除とか・・・
当時のランチアも色々やってたんじゃね？
563:音速の名無しさん
09/02/27 00:18:14 UtNOwwGlO
>>560
アイボリーコーストのムートン女史だったかと。
564:音速の名無しさん
09/02/27 00:24:57 UtNOwwGlO
>>561
水平対抗ではなく180ﾟVならありの理由を教えて下さい。
両者の構造の違いは、分かっています。
565:音速の名無しさん
09/02/27 00:32:04 fbEUrDer0
クランクピンマニアなんだよ
566:音速の名無しさん
09/02/27 00:34:34 QoU2y6sx0
ランチアも今ではラリーに興味を示さなくなったな
久しぶりの新車であるデルタ後継車を見てそう思ったよ
実際、ラリーでは車体を大きくする利点てあるの？
現行のランエボやインプとかもＧＴカーみたいに軒並みでかくなってるけど
とりあえず横幅がでかくなるとコーナーでの安定性が増すのはわかってる
567:音速の名無しさん
09/02/27 00:40:10 XK+pmGsl0
4200×1800×1280ぐらいが理想な気が
568:音速の名無しさん
09/02/27 00:44:20 Yi4VmCSw0
ホイールベース伸ばせば直進安定性が増す。
エンジンルーム広ければ冷却やらターボの配置が楽になる。
569:音速の名無しさん
09/02/27 00:50:41 zQR9s8wQ0
>>566
ドリフト量を抑える走りが主流になった
電子デバイスの進化でよくまがるようになった
ホイールベースが長くなると直進安定性が増す
などなど
まあ、全部肥大化したマシンを正当化するための言い訳ですけど・・・
570:音速の名無しさん
09/02/27 01:01:19 UtNOwwGlO
同じグループのフィアットなら、プントS2000が有るけどね。あまり、速くはなさそうだが。
571:音速の名無しさん
09/02/27 03:04:36 YJ/DkknY0
Gr.Nでセミオートマを解禁したら・・・・
とまで考えて、スバル・三菱以外の参入見込みがない以上無意味であることに気づいた。
そしてコストがかかりすぎるのが最大のネックだな。最早Gr.Nと呼べるか疑問だしｗ
でも、どこまで変るかな。。ドグと比べてもギアのロスは小さいと思うし。
（それでも現行WRカーのスピード粋というか迫力・力強さ（馬力の差か・・）には敵わないよなぁ。。）
なんか独り言になってしまったorz
572:音速の名無しさん
09/02/27 09:12:06 cbf8KiMe0
>>566
制限なしに好き放題弄繰り回せるなら
そりゃベースは小さいほうが有利だが
いまはそもそも最低サイズが決まってるし
中身をいじるのにも大幅に制限があるから
結局やや大きめのほうが有利になっちゃった、てとこでしょ
インプやランエボが
コンパクトって言われてた時代はもう10年以上前なんだよな・・・
そりゃ俺もオッサンになるわw
573:音速の名無しさん
09/02/27 09:22:06 APhixdvf0
GRBとエボXから急に大きくなったように感じるんだよなぁ。
GDB、9まではそこまで感じなかったのに。
574:音速の名無しさん
09/02/27 10:07:45 XdEjSLUB0
９はデカイと思うけど・・・
７が出たとき、ギャランよりデカイのかとビックリした記憶があるので
575:音速の名無しさん
09/02/27 10:57:55 UUWzQrI00
>>574
初代エボやGCインプから比べればGDBも9もかなりデカイ。
576:音速の名無しさん
09/02/27 11:06:31 qzBvoT7+O
エボは5からでかくなったな。
インプはWRカーになってからかな。
577:音速の名無しさん
09/02/27 13:08:23 5xmY2mo90
いやいやランタボから（ｒｙ
578:音速の名無しさん
09/02/27 14:35:40 VjkN16uY0
>>571
まぁ、S2000との差を埋める意味では必要だと思うけどコストがねぇ…。
エボはSSTが使用に耐えるなら認めればいいかもしれん。
579:音速の名無しさん
09/02/27 15:05:44 QoU2y6sx0
三菱がＷＲＣに復帰をする仮定での話でラリーアートも主力マシンをランサーからフォルティスに切り替えるのかな？
580:音速の名無しさん
09/02/27 16:18:16 Pnod0xR40
現行WRカーに搭載されてるセミAT（パドルシフト）ってどれくらいするモンなんだ？
エボとかインプにあれくらいのシステム搭載してくれれば・・と思うが高そうだしな
現行の市販車に搭載されてるセミATはとても耐久性があるとは思えないし
581:音速の名無しさん
09/02/27 16:20:39 PMJqpeQC0
価格が千万オーバーになっていいのなら装着できるが
582:音速の名無しさん
09/02/27 16:35:43 xAttD3z90
今年のＪスポーツ、９０分番組では
「この後、何か起きる」ことを
画面上隅のマークで事前に知らせてるけど、必要？
583:音速の名無しさん
09/02/27 16:39:54 NNf/2piK0
舞彩ちゃんがスルーしないために必要なんです
584:音速の名無しさん
09/02/27 16:52:16 Vv5jPMW30
>>582
見てる人間からすれば超ｲﾗﾈ
585:音速の名無しさん
09/02/27 16:58:57 /LF7c4up0
>>583
小娘にｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
586:音速の名無しさん
09/02/27 17:11:32 qzBvoT7+O
>>579
フォルティスとランエボのケツをもう一度見比べてごらん。
587:音速の名無しさん
09/02/27 17:26:28 qkrPsKHb0
S2000+がホントに消えてS2000（N3）がトップになるなら
WRCでのN4は終了の方向だろう
PWRCはJWRCと合体させて、スーパー1600で2WD選手権とかになったりして
588:音速の名無しさん
09/02/27 18:22:57 ksQFE+mi0
>>582
福井のじっちゃんの長話しを終わらせるために必要なんです
>>585
なるほど
そうですね
そうなんですね～
589:音速の名無しさん
09/02/27 18:24:10 VUmqe3Gg0
スタジオのいらんコーナーすっ飛ばして60分番組にすれば良いのに
590:音速の名無しさん
09/02/27 19:17:59 FQw6IL8WO
放送するかどうかわからねー時期が過ぎ、
放送してくれるだけ有り難い。JスポGJ
↓
あれｲﾗﾈこれもｲﾗﾈ
人間ってそんなもんですね
591:音速の名無しさん
09/02/27 20:16:51 LLP5epbR0
なんかテンポ悪くてだれてくるんだよね、Jスポ
スタジオはいらんわ
592:音速の名無しさん
09/02/27 20:18:28 9Q2UErVq0
俺は30分でまとめて放送してくれた、BS日テレが好きだった・・・・
593:音速の名無しさん
09/02/27 20:26:31 8O88iGGl0
プジョロエンジャポンあたりがスポンサーに付いてくれりゃ良かったのにな＞BS日テレ
594:音速の名無しさん
09/02/27 20:32:02 bPvHRqSw0
>>590
そりゃ去年には無かった余計なもんくっつけたらｲﾗﾈ、になるだろ
595:音速の名無しさん
09/02/27 20:48:37 vsjPUW8a0
ランチアも車検受ける時は糞重いバンパー付けてたとか
重量配分のためじゃないよね
596:音速の名無しさん
09/02/27 22:26:25 UtNOwwGlO
>>595
勿論、SS走行時には超軽量バンパーに交換予定です。
597:音速の名無しさん
09/02/27 22:27:45 FQw6IL8WO
>>593
207がコケて売り上げ激減、ディーラー整理しまくりでそんな余裕ないよ
日本市場撤退の噂すらあったし…
ドイツ車以外は日本では無理かもね
598:音速の名無しさん
09/02/27 22:30:49 uSiQSOm10
207そんなに売れてねえの？
599:音速の名無しさん
09/02/27 22:51:32 ZpepKp+s0
407も406に比べると見かけないよなあ。ボディサイズ拡大が受け入れられなかったか。
600:音速の名無しさん
09/02/27 23:04:09 DUIsFJYxO
>>599
サイズよりもやっぱあの顔が原因じゃないw?
最近206を今のプジョー顔にしてまた作り始めたけどあのボディにあの顔は不釣合いすぎるw
601:音速の名無しさん
09/02/27 23:30:39 NakwR5Qj0
207が不評すぎて206が206+として復活ｗｗ
てかあの顔やめろｗ
初期型206・307みたいな顔に戻せ
602:音速の名無しさん
09/02/28 00:16:54 7WZABcjc0
207ずっと見てるとだんだん格好よく見えてきたんだがなぁ…。
とはいえ206と207どっちが格好いかと聞かれれば即答で206なんだけどな…。
603:音速の名無しさん
09/02/28 00:21:44 aLg6a2Pz0
シトロエンがこの先何年勝ち続けても
アウディやスバルみたいにWRCのイメージをプレミアム方向に持ってくのは無理だろうな。
604:音速の名無しさん
09/02/28 00:42:15 4Y70X/x20
>>603
スバルがいつプレミアムになったの？
アウディと同列で語るなよｗ
605:音速の名無しさん
09/02/28 00:54:11 nzIqMI/w0
>>587
S2000はN4なんだけど・・・。
606:音速の名無しさん
09/02/28 01:02:04 xT/JgteM0
むしろプレミアム感ならシトロエンのほうが断然上な気がする
ビッグシトロエンはドゴール以来大統領公用車なんだし
607:音速の名無しさん
09/02/28 01:36:42 CF5Bcy3y0
>>605
グループNの戦闘力云々言ってるやつがS2000も含めて話してるとは思えないから、それは揚げ足だな
要するに2lターボのN4を2010年以降WRCイベント出入り禁止にするかどうかってことだろ
国内選手権では出場できるけどWRCはだめってことになる可能性はあるだろうな
でなければS2000の戦闘力を上げる方向かどっちかはやらないと
S2000がトップカテゴリーになりました、でもイベントによってはグループNにも負けますとか
それはちょっと選手権として白けすぎるのでｗ
608:音速の名無しさん
09/02/28 03:09:50 mj5OMX5c0
>>604、606
スバルにプレミアム感を感じないのは日本にいるからだと思うよ
欧州では値段・性能がそこそこ高めの車を売っているイメージになるんでは？
ただ欧米人がアウディと同列に語るまでにスバルを高級視しているかはわからん
609:音速の名無しさん
09/02/28 03:14:16 b0Oo1YMf0
>>597
ヨーロッパフォードはすでに輸入停止してるしな
フォーカス、前期型も好きだけど、マイナーチェンジ後もいいと思うんだけど
STもさらよくなったし、RSも出たって言うのに・・・
C4も最近マイナーチェンジしたけど、MTがちょっと前に無くなったと思ったら、今度は3ドアが受注モデルだとか
売れないから仕方ないんだろうけど・・・
610:音速の名無しさん
09/02/28 03:29:11 F5xDE7B90
>>608
トップギアだと時代から取り残された田舎の人が買う車でしたが
611:音速の名無しさん
09/02/28 03:39:31 XJTMu6LC0
>>610
サンバーの事？
トップギアでも日本でも同じイメージじゃないかｗ
612:音速の名無しさん
09/02/28 03:49:24 F5xDE7B90
>>611
レガシィのアウトバックのレビューで
613:音速の名無しさん
09/02/28 04:58:03 rLShxtda0
スバルの位置付けは「貧乏人のためのアウディ」だろ。
プレミアム云々はスバルの宣伝を丸写ししてる評論家が書いてるだけだろ。
まあ、WRCイメージとWRX系のイメージで
「ｷﾁｶﾞｲみたいに速い車をなんとか手の届く値段で作れるメーカ」ってのも
プラスされてきたみたいだけど。
昔の「貧乏農家のための作業車」よりはずいぶん進歩したんじゃない。
614:音速の名無しさん
09/02/28 06:01:10 zzQ5Ey210
時代から取り残された田舎の人って貴族じゃないのか
トップギアのレビューに出てたのって。地方のトラクターの販売店が
スバルの販売店を兼ねることが多かったせいで、「都市域の労働者が乗る車」
っていうイメージが付きにくく、そうした特殊な層の間ではランドローバーみたいな
もんとして密かな人気を得てるみたいな話だったと思う。
615:音速の名無しさん
09/02/28 07:50:13 c7+nit7DO
スバルを美化しすぎ
痛い
616:音速の名無しさん
09/02/28 08:21:51 sF8vt6r50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『売国議員リスト』検索推奨
617:音速の名無しさん
09/02/28 08:53:07 zzQ5Ey210
>>615
Youtubeとニコニコ動画に上がってるから見てみれば。
俺の拙い英語力ではそう理解できたんだけど
618:音速の名無しさん
09/02/28 10:05:18 p/X7kJn30
３ドアハッチバックククーペ、よっぽどの物好きでもない限り買わねえわな。
619:音速の名無しさん
09/02/28 10:24:23 3FSZkIrW0
>>618
ゴメン、新車でものすごく欲しいです。＞３ドアハッチバッククーペ
620:音速の名無しさん
09/02/28 12:02:45 teGzxuTvO
軽トラが貧乏農家なんてワロスwww
考えがアホだなw
621:音速の名無しさん
09/02/28 12:14:49 8PBzHMz80
トップギアは自国の自動車産業が現在でも栄華を誇っていたら
自国の車に対してああいうめちゃくちゃな評論が出来るのだろうか
622:音速の名無しさん
09/02/28 12:25:55 CF5Bcy3y0
トップギアのR35日本横断とか動画サイトで探せ
アレはしゃれとノリが身上の番組だってわかるからｗ
623:音速の名無しさん
09/02/28 12:36:20 dVX8BywoO
ここ最近見てたら相変わらずローブ楽勝って感じで同じだなと思う。そんなに早いなら一年間F1とかに行けばいいのに…あっ、ノンターボ嫌いだから無理か。
624:音速の名無しさん
09/02/28 13:34:22 Pgf1bytC0
今年のローブは120ポイント取りそうな気がする
625:音速の名無しさん
09/02/28 13:45:35 c7+nit7DO
暇だったので03総集編借りて見た
ローブ若いw
まだこの頃はターマックスペシャリスト系だったが、そのターマックでも判断ミスやパニッツイの鬼追い上げ(顔怖すぎ、英語下手過ぎ)で取りこぼしてたり、グラベルではマーカスやペターより格下だったり道に迷ってリタイアしたり。
未熟なところが今見返すと新鮮。
今と違ってマシントラブルにも悩まされてたし
あと、通して見るとバーンズ結構頑張ってたんだな
この年トラブル続きだった206に乗って終盤までポイントリードしたのは立派
ただ、速さの面で見劣りする(と言うかイベント内で速さにバラつきがある)点と後半失速した点は、病気の影響もあったんだろうか
今ひとつ乗り切れないマクレーと対照的に、コドラの判断ミス始めとした不運にも関わらず最終戦まで踏みとどまった鼻毛先生の頑張り…
今とは別人&別チームみたいに輝いてたペターとプロドライブ…
あの年って上位4人、誰にでもチャンスがあったんだな
ほんの少しの積み重ねで決まってしまったが
あと、やっぱりマルコの才能が惜しまれる
ターマックでもローブに見劣りしてないし…
626:音速の名無しさん
09/02/28 13:49:43 vvwsecq90
>>625
03年といったらサンレモでのパニやん鬼神のごとき追い上げが印象的だった
あとコルスでのペターのシェイクダウンでクラッシュからの優勝とか
627:音速の名無しさん
09/02/28 14:00:03 c7+nit7DO
>>626
サンレモもそうだがカタルーニャでも再現してるからね
しかも後者は勝ってしまったし
見ているほうは面白い
ただ、どっちもドライ路面では今ひとつで最終日の悪天候に助けられたって意味でパニッツイの衰えも垣間見えるのかも
トラブル差し引いてもドイツとコルスはいいとこなかったから
628:音速の名無しさん
09/02/28 14:05:02 RSQb0rnE0
1.6ﾀｰﾎﾞを見据えてS2000+廃案か～。
ﾀｰﾎﾞ無しなら引退ってどっかのWRC5年連続チャンプが言ってたような。
629:音速の名無しさん
09/02/28 14:11:18 mi0NT/Fq0
>>610
週末には狩りに出かけ優雅に暮らしている貴族のことを「時代に取り残された人々」と言うのなら、
まったくその通りだろう
630:音速の名無しさん
09/02/28 14:13:30 iJa7vOuI0
あんなタチの悪い自動車評論番組を真に受けるヤツいるのかｗ
車を粗末に扱って悪口言って笑いものにしたいだけの企画だろ
631:音速の名無しさん
09/02/28 14:15:06 Y/jl3Ct+O
WRCがS2000になったらIRCの立場は?
632:音速の名無しさん
09/02/28 14:19:23 p//h+C50O
０３年といえばＦ１も混沌としててラリーと両方楽しめたシーズンだったのを覚えてる
633:音速の名無しさん
09/02/28 14:40:49 v+7kKOmlO
新WRカー採用までは
IRCのアイデアパクる気か。
634:音速の名無しさん
09/02/28 14:43:16 vvwsecq90
>>627
そうなんだけど勝てなかった所が世代交代を感じさせてより印象的だった
>>628
1.6ｌターボはいいと思うがS2000でやるなら正直IRCで間に合ってるような・・・ 弄れるのは外観くらいだし・・・・
だったら現WRカーをもう少し使用して1.6ｌターボの導入を早めるとかは出来んのかね？
635:音速の名無しさん
09/02/28 15:00:28 v+7kKOmlO
極端な話
フィットやデミオ、コルトクラスの争いになるのか？
636:音速の名無しさん
09/02/28 15:10:06 c7+nit7DO
ぶっちゃけそんな感じ
637:音速の名無しさん
09/02/28 15:28:19 r/lJUMraO
S1600にターボを追加したような感じなのかな？
スイフトにチャンス到来か。
638:音速の名無しさん
09/02/28 16:05:16 nzC3qzGG0
スイスポターボが出たら買ってやってもいいぞ！
639:音速の名無しさん
09/02/28 16:12:22 Y/jl3Ct+O
>>635
日本のラリーはそのクラスがあったね
640:音速の名無しさん
09/02/28 16:16:12 EjjpXg3+0
R5ならほしかった
URLﾘﾝｸ(www1.pcdepot.co.jp)
641:640
09/02/28 16:18:13 EjjpXg3+0
ごめん
R7Bならほしかった、だ。
642:音速の名無しさん
09/02/28 16:19:45 wyUZdyH+P
WRブルーって明るすぎ。
GCインプのWRカーの色はもっと暗かったよね？
643:音速の名無しさん
09/02/28 16:35:21 rKL4kqOB0
>>642
今のブルーはあんなモンだよ
マクレー時代は紺色に近い色だった
644:音速の名無しさん
09/02/28 16:36:11 nzC3qzGG0
マクレー時代の色のほうが絶対カッコいいのになぁ
645:音速の名無しさん
09/02/28 16:53:16 jdryTG150
>>630
ちゃんと見てみると自動車評論の部分だけは真面目にやってるって解るから
面白いんだと思う。BBCのサイトにはジェレミーのそこそこ真面目な評論だけ
掲載されてたりもする。
>>643-644
555のパッケージの色はマクレー時代の方が近いよね多分
646:音速の名無しさん
09/02/28 17:09:42 Gkv9upAS0
間違いなく地方イベントのラリーの方が面白くなりそうだな
フランス国内選手権とか中継してくれんかね
647:音速の名無しさん
09/02/28 17:09:53 CF5Bcy3y0
>>645
残念ながらスバル高級車説はどう見てもネタ回の方ｗ
648:音速の名無しさん
09/02/28 17:17:31 jdryTG150
>>647
そうか？爆発シーンも無かったしレビュアーはジェームスだったから
そこそこ真面目な方なんじゃね？あと「高級車説」ではないと思うぞ。
高級車説だと思って見てたらそりゃネタにも見えるかもしれない
649:音速の名無しさん
09/02/28 17:18:56 j8atXH+a0
>>643-645
マクレー時代って、Gr.Aの頃（～96、スポーツブルー）と
WRカーに成ってから（97～、ソニックブルー）とあるけど、どっち？
ちなみに、スポーツブルーは太陽の下で実際に見ると、紺よりもっと明るいよ
南海電鉄のラピートが同じ色だとか
650:音速の名無しさん
09/02/28 17:24:53 nzC3qzGG0
>>649
俺はソニックブルーのほうが印象強いな。
651:音速の名無しさん
09/02/28 17:36:03 soVICoinO
さてさて、スーパー2000に決定したことで、ローブの身の振り方に注目ですな
652:音速の名無しさん
09/02/28 17:37:42 nzC3qzGG0
F1は年齢的に厳しいだろうしなぁ・・・
個人的にはWTCCやDTMやLeMansやダカールラリーに行ってほしいが
653:音速の名無しさん
09/02/28 17:49:29 j8atXH+a0
ディーゼルならターボを使えるから、WTCCやルマンやレイドはOKか？
654:音速の名無しさん
09/02/28 17:55:56 ZJW85mm20
プジョーシトロエン繋がりでルマンが妥当な線じゃね？
655:音速の名無しさん
09/02/28 17:58:12 nzC3qzGG0
ル・マンならうれしいね。
Peugeot 908vsAUDI R15・・・ワクテカとまんねぇ・・・・
656:音速の名無しさん
09/02/28 18:01:12 +VxI3pp80
F1の可変ウイングみたく
ドライバーが手動で
FF / 4WD / FR
を切り替えられるパートタイム4WDにすれば
面白いんじゃないかな
657:音速の名無しさん
09/02/28 18:01:50 nzC3qzGG0
4WDモードしか使わないだろ・・・JK
658:音速の名無しさん
09/02/28 18:20:48 ZJW85mm20
エレナはどうなるんだろう・・・
659:音速の名無しさん
09/02/28 18:41:19 v+7kKOmlO
繋ぎであったとしても
前々からシトロエンは
S2000が新WRカーなら撤退せざるおえない。
みたいなこと言ってたし
フォードも準備が間に合わないて言ってるし、どうするんだ？
660:音速の名無しさん
09/02/28 18:44:12 nzC3qzGG0
>>658
エレナはマジ優秀だから、ほかのラリードライバーも使いたいだろ。
ローブ様の最強ペースノートも付いてくるし（まぁ規定が変わったら使い物にならないか・・・）
ローブとエレナの個人的な友好関係はたとえドライバーとコ・ドライバーの関係じゃなくなっても続くだろうし。
661:音速の名無しさん
09/02/28 19:09:16 6zIn4b56O
新規定みた
1.6L+ターボならGr.Nの方がコースによっては速いんじゃ…
このままどんどん規制が進むとチョロQみたいなマシンばかりになりそう
エボⅩくらいのサイズが迫力があっていいと思うんだけどなぁ…
662:音速の名無しさん
09/02/28 19:38:37 gaOnYBp90
パイクスピークみたいなマシンでやりゃいい
レギュレーションはいらん
速い車が偉い
663:音速の名無しさん
09/02/28 19:45:33 8q3Pc0MP0
人気がありすぎてグループＡに落とす時代から
人気なさ過ぎてグループＡに落とす時代へ
664:音速の名無しさん
09/02/28 20:13:17 3FSZkIrW0
ＦＩＡって空回りしてない？
開幕戦がモンテカルロで無くなったり、新規定のルール変更が多かったり
665:音速の名無しさん
09/02/28 20:20:11 OzvaKllhO
>>660
エレナはちょっと特殊だって自分でいってたから
他のドライバーと組む可能性は低いと思う
それにペースノートはローブのもので
そのペースノートを使うのはローブが許さないと思う
666:音速の名無しさん
09/02/28 20:24:58 CF5Bcy3y0
シトロエンも現場はこのまま続けたいのかもしれないが
経営陣からしたらプジョーとシトロエンで別個にS2000を開発とか
無駄金にしか見えないんじゃなかろうか
強化S2000は207改で誤魔化して、次世代WR規格が出てきた時点でC3をそれにあわせて開発
という流れにしたいはず
あとは現場との綱引きになるわけだがｗ
667:音速の名無しさん
09/02/28 20:36:30 2Mjy3qq/0
髪抜けちゃったのか
668:音速の名無しさん
09/02/28 20:37:26 2Mjy3qq/0
ごめん。誤爆です。
669:音速の名無しさん
09/02/28 20:54:22 eqoPpL7x0
>>665
ローブがノートを使わす使わさない以前に、そのドライバーの乗り方の違いでコーナーごとのベンドナンバー
表記やコースの注意点が変わってくるだろうから、他人のノートを使った所でその人に合ったノートになるとは限らないね
参考にはなると思うけど
まあ、そこら辺は必要に応じてノートが無くてもエレナが口で教えればいい所でもあるんだけど
670:音速の名無しさん
09/02/28 20:57:17 r/lJUMraO
>>666
無駄だとは思ってないんじゃないかな。
無駄だと思っているなら、シトロエンがWRCで勝ちまくっている時に、プジョーが細々とS2000を開発してないと思うよ。
671:音速の名無しさん
09/02/28 21:06:44 CF5Bcy3y0
とりあえずWRカーとS2000で済み分ける、という大義名分があったからでしょ
でも2つラリーチームがあること自体経営サイドは良く思ってはないんじゃないかね
プジョーチームとシトロエンチームをずっと別運営で行きたいならなぜディレクターを統一する？
徐々に両者を統合していく流れ（少なくとも経営サイドの思惑としては）だと見るのが自然だろう
672:音速の名無しさん
09/02/28 21:08:35 oHbzUFy20
ペースノートはドライバーのものです。
673:音速の名無しさん
09/02/28 21:14:18 ZJBwugyIO
ローブを締め出すためこうした、とは考えられないかな？
674:音速の名無しさん
09/02/28 21:21:04 oI18FxCO0
よくワカランのだが、S2000の次は1.6ターボが時期WRカーになるってこと?
675:音速の名無しさん
09/02/28 21:58:11 +VxI3pp80
FIAのお偉さんにイニＤ信者がいたってことだなｗ
676:音速の名無しさん
09/02/28 21:59:47 r/lJUMraO
>>671
大義名分って…
プジョーがWRC撤退後に残ったスタッフでS2000を開発して商売してるだけじゃないのかい？
純粋なプジョーのチームは無かったと思うよ。
677:音速の名無しさん
09/02/28 22:18:54 ma7PfI2J0
>>674
yes。2013年に1.6ターボの次期WRカーを導入する予定らしい
んで、それまでの繋ぎにS2000をチョッとだけ弄ったマシン（外観と回転数+500）をトップに据えるとの事
678:音速の名無しさん
09/02/28 22:20:57 2DAyCdqQ0
今までの記事の流れだと、
・プジョーのS2000は縮小or廃止
・プジョーのモータースポーツ活動はルマンがメイン
・シトロエンはラリー
ってところじゃない？
679:音速の名無しさん
09/02/28 22:21:05 uBaLuNBM0
テンロクターボって結構速いんじゃね？
680:音速の名無しさん
09/02/28 22:27:04 5n8BzgTL0
1.5リッターターボで600馬力は普通に出るよ！
681:音速の名無しさん
09/02/28 22:32:15 qCIOY77D0
そうなると、車格は一回り小さくなるの？
それともS2000のまま？
682:音速の名無しさん
09/02/28 22:51:10 nnNmDfAG0
3年かそこらでつかえなくなる車をマジメに開発してくるワークスなんてあんのかなぁ･･･
そしてFIAの朝令暮改っぷりをしっていて
マジメに2013年向けのマシンを開発してくるメーカーなんてあんのかなぁ・・・
683:音速の名無しさん
09/02/28 23:08:14 7WZABcjc0
なんかテンロクって聞くだけだとS2000メインのIRCのが確実に面白そうに見えてしまう。
>>625
亀ですまん。うちも2003を最近見たんだけどもマキネンとマクレーが車の中でしゃべってるシーンが印象的だった。
684:音速の名無しさん
09/02/28 23:45:42 bx2zTF8pO
FIAってなんでも衰退させんの得意だな
最近はローブの独壇場すぎて見ていないな…
スバルやスズキもトップカテから居なくなったし
三菱、トヨタは戻ってこないし、シュコダやセアトも居ない
コルドバE2WRCがかっこよかったな…オクタビアWRCは迫力あって好きだった。
WRCは斜め上に飛んでいくしかないのか…
Gr.AとF2でもう一度やればいいのに、なんでもヨーロッパ合わせ
この際DTM見たいに日本メーカーだけでラリー選手権開いた方がいい気がするな
インプレッサやランサーに復活の場を与えて
トヨタ、日産、マツダを誘うと
685:音速の名無しさん
09/03/01 00:04:18 3xnZm9Hs0
テンロクターボならS2000よりは速いのを作れるんじゃないのかなあ
軽くなるんだろうし
686:音速の名無しさん
09/03/01 00:10:38 c4+FjEj1O
ようはさ、繋ぎの
マシンも新規で作らないとだめ
本命も新規でやらないとだめ。
どうすんの？
687:音速の名無しさん
09/03/01 00:14:43 RHhW+KSG0
作るしかないっしょ
やり続けたいなら
688:音速の名無しさん
09/03/01 00:16:34 axZrGFrx0
繋ぎはワークスが総入れ替えになってシュコダ、アバルト、プジョーが参戦
その間にシトロエンとフォードとスズキ、VWあたりが新マシンをせっせと作る
689:音速の名無しさん
09/03/01 00:33:36 591e44Oy0
まだWTCCと協調しようと言うか。
グループＣ持ち出さなくても現状見れば分かるだろうに。
2010以降プジョーは完全に暇になるのかな。
どうにか住み分けられないものか。
690:音速の名無しさん
09/03/01 00:38:15 xGIhhuNs0
>>684
国内選手権で立脚しようとしたらトヨタの独壇場になる
実力ではなく汚いパワーで
691:音速の名無しさん
09/03/01 00:40:12 tXmfgVuN0
>>688
問題は2013年に追い出されることがわかっててS2000組がWRCに来てくれるかどうか、だ。
たぶん来ないだろ
つかFIAは馬鹿の集まりとしか思えん・・・
692:音速の名無しさん
09/03/01 00:43:25 Fgr0Ieos0
FIA馬鹿すぎるよな
693:音速の名無しさん
09/03/01 00:51:04 w97vUxtD0
世界中で同じような会話が交わされてるんだろうな。
694:音速の名無しさん
09/03/01 00:57:01 bV2mW7GR0
国産メーカーも２０１３年まで出場を見合わすことになるな……
せっかくＳ２０００＋も面白そうだと思ったのに、メーカーがどんな車で参戦するだろうかとか
ＦＩＡのトップの考えがいまいちわからない。Ｆ１優先か？
このままＷＲＣが衰退してもＦＩＡの上層部は責任取らなさそうだな
695:音速の名無しさん
09/03/01 01:13:38 +ZB362ru0
まあS2000+つぶしたのはヨーロッパのメーカーだけどなｗ
696:音速の名無しさん
09/03/01 01:18:05 GUnWEx6n0
グループC・WTC(グループA)・ITC
どのカテゴリーが消滅しても責任取った事なんて無ぇだろ。
ある意味日本の政治屋・官僚よりタチ悪ぃ連中だろ。
697:音速の名無しさん
09/03/01 01:19:22 kZwPXaCR0
WRCなんかよりSMのほうが重要なんです
698:音速の名無しさん
09/03/01 01:43:31 xGIhhuNs0
>>694
フランスの自動車が勝てない上に商売としても弱いとなれば潰すことも考えるだろ
それがFIA
699:音速の名無しさん
09/03/01 02:03:32 CT/adgBw0
ぺター、C4に乗せてもらえないのか？
クサラのエンジン交換だけ？
700:音速の名無しさん
09/03/01 02:04:36 bV2mW7GR0
そういえばグループＢってＮＡで走ってたマシンってあったよね？
確か３リッター以上だったような
２リッター以上のＮＡとテンロクターボ（もしくはテンハチターボ）の混走って面白そうだけどどうかな？
それだったらメーカーも好きなほうで車両開発できそうだし
701:音速の名無しさん
09/03/01 02:05:57 +ZB362ru0
どうせS2000やるならWTCC同様にディーゼルターボありにして
セアトWRC復帰とか見てみたいけどなｗ
回転数伸びないけど下からすごいトルクが出るディーゼルって
ラリーと相性いい気がするんだけどね
702:音速の名無しさん
09/03/01 02:16:04 9Vb9QYn10
なんて言うか・・FIAに僅かでも期待したのが間違いだったってカンジだな
こんだけ他のカテゴリでHVやレーシングディーゼルが脚光浴びてるのになんでWRCにも取り入れようとしないのか疑問だ
この不況をS2000もしくはS2000+で乗り切ってその後に少しでも目新しい事するのかと思ったが残念だ
トップカテゴリにテンロク？ご冗談を・・・
要するに次期WRCはスーパー1600マシンが主役でIRCのS2000勢はおろかGr.Nにさえ見劣りするカテゴリになるってコトでFA？
そいやこの前のWRC+でロリオーがフィエスタベースのS2000+の開発始めた～とか書いてあったような気がするが・・
703:音速の名無しさん
09/03/01 02:19:59 7xmJscV40
>>700
Gr.Bだとメトロが該当だね
で、その後のGr.A時代にもBMW M3がコルスで走って優勝している
704:音速の名無しさん
09/03/01 02:23:35 +ZB362ru0
>>702
まあ純ワークスのテンロクターボだとS1600とは今のS2000とWRカーくらいの性能差はあると思うがｗ
705:音速の名無しさん
09/03/01 02:23:49 w97vUxtD0
>>702
必然的に1.6ターボのWRカーの目の上のたんこぶになる2.0ターボのGr.Nは消滅だわな。
現行WRカーの後にGr.Nが走っても見劣りするのに・・・ショボッ！
706:音速の名無しさん
09/03/01 02:40:21 +ZB362ru0
ん？
現行のWRカー規定程度でエンジンを1.6にして
最低重量をそれに合わせて少し下げるとすると
今のGr.Nのインプやエボよりは明らかに速くなるぞ
まあ2LターボN4は追い出されて、S2000やS1600（NA）が中心のWRCになって行く予感はするが
707:音速の名無しさん
09/03/01 03:42:28 W6mHxjP00
>>702
WRCがこれ以上迷走を続けると今後ラリー関係者がレイドに流れるかもな
三菱ワークスは撤退したがVWが新生ダカールで優勝、アメ車のハマーH3が表彰台
2WDと4WDのバランスもとれているし,市販車部門はSUV系も含めていろんなマシンが走ってる
WRCが失った物がレイドにはあるな
708:音速の名無しさん
09/03/01 03:44:23 eg/4VXGk0
そのテンロクターボになると新規参入が見込めるくらい
参戦コストは格段に減るのかねえ
709:音速の名無しさん
09/03/01 03:47:01 cJFapBx50
そろそろ5ナンバーサイズのボディにテンロクターボくらいの出力のエンジンと
MTを詰め込んだような位置の車がほしいと思っていたところだｗ
710:音速の名無しさん
09/03/01 03:50:53 nrDPtjVJ0
日本の自動車メーカーがラリーやる気ないだけなのに
なんでFIAがヨーロッパメーカーを贔屓してるなんて話になるんだか
711:音速の名無しさん
09/03/01 05:36:47 078c7BRd0
ペターがC4に乗れたら、アクティブデフ付けられる？
優勝できんじゃん
712:音速の名無しさん
09/03/01 06:38:11 XfijpVmsO
センター以外のアクティブデフが廃止になった年と、C4WRCデビューの年を考えましょう。
713:音速の名無しさん
09/03/01 07:43:07 Fgr0Ieos0
インプ04でも持ってきた方がいいような<<ペター
714:音速の名無しさん
09/03/01 11:17:09 +ZB362ru0
>>707
そういやGMの窮状でハマーは会社自体が買い手がなければ終了になるって話があったなｗ
715:音速の名無しさん
09/03/01 12:10:46 fyXICimfO
この不況を乗り切るには、ワークスの全戦参戦義務を解除するのが一番。
メーカーも喜ぶべ。遠隔地イベントは悲惨なエントリーになるとは思うが
716:音速の名無しさん
09/03/01 13:07:46 ivXSu7rY0
チャンピオンシップポイントが手に入るなら行かなきゃだめでしょ
717:音速の名無しさん
09/03/01 13:09:33 G5X3IKNP0
>>715その代わりに地元走り屋の一発参加を認める
車は何でも可
718:音速の名無しさん
09/03/01 15:33:37 RvQh2O+MP
いいね。
俺のS4が火を噴くぜ！
・・・ランチアじゃないよアウディだよ
719:音速の名無しさん
09/03/01 15:36:28 3p15typB0
二輪エントリーが可なら参加するがｗ
720:音速の名無しさん
09/03/01 16:15:12 OEWUmO5J0
俺のＧＴ－Ｒが火を噴くぜ
スカイラインじゃないよファミリアだよ
721:音速の名無しさん
09/03/01 16:40:46 Q8YZnrIHO
>>720
むしろオチてない(´∀`)
323GT-Rの方が貴重だろｽﾚ的に…。
722:音速の名無しさん
09/03/01 16:53:26 078c7BRd0
見たい
出てくれ
723:音速の名無しさん
09/03/01 17:20:33 VXNe2pSy0
火を噴く＝クラッシュ炎上
でおｋ？
724:音速の名無しさん
09/03/01 17:25:35 ktPG1MmZ0
車文字でギネスに挑戦 スバルファンクラブが７日 竜ケ崎飛行場に３０１台
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
龍ケ崎市半田町の民間飛行場「竜ケ崎飛行場」で七日、「スバル」（富士重工製）のファンクラブのメンバーが、同一メーカーの車を
大量に並べて文字などを描く「Ｔｈｅ Ｌａｒｇｅｓｔ Ｃａｒ Ｍｏｓａｉｃ（最大のカーモザイク）」でギネスブック世界記録に挑戦する。
挑戦するのは「スバル・カーモザイク世界記録達成実行委員会」。南は広島県から北は秋田県までのスバルファンが所有する
三百一台（二十七日現在）が参加する。
各地から駆けつけた全車両が竜ケ崎飛行場の滑走路（長さ八百メートル、幅三十五メートル）に並び、スバルのロゴマーク
六連星（むつらぼし）を描く予定だ。
イギリスからギネス・ワールド・レコード社の世界記録公認員が来日、記録判定を行う。
これまでの世界記録は、二〇〇七年十二月にスマート（ベンツ製）二百五十三台を並べたポルトガルが持っている。
同委員会では、参加台数ではすでに世界記録を上回っていることから「新記録の認定は間違いありません」と胸を張り、
早くも世界記録公認記念ステッカーと記念品を準備している。
725:音速の名無しさん
09/03/01 17:31:20 BkJeGjN70
Gilmour
URLﾘﾝｸ(thestar.com.my)
726:音速の名無しさん
09/03/01 17:39:57 BkJeGjN70
FIAが嫌になった諸君 先いって待ってる
Rally America
URLﾘﾝｸ(www.rally-america.com)
Subaru Rally Team USA
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
727:音速の名無しさん
09/03/01 17:54:12 +o5UBR6Z0
>>726
ﾉｼ
もう帰ってこなくていいから
728:音速の名無しさん
09/03/01 18:03:10 sNCnzC1I0
>>727がいきなり「帰ってこなくていいから」とあったので？？？だったが…
あぼーん/NGに引っかかってたのね。
729:音速の名無しさん
09/03/01 18:30:00 bV2mW7GR0
日本のメーカーって社長が変わってからモータースポーツに対する姿勢って変わったっけ？
730:音速の名無しさん
09/03/01 19:03:49 c4+FjEj1O
今日さ、涙目のレプリカとすれちがったんだけど
なんかイロイロカナシクナッタ
731:音速の名無しさん
09/03/01 19:08:22 bQtSi1640
ダイハツ：一般向けレース、不況で終了 参加予定のユーザー困惑 事前に説明なく
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
732:音速の名無しさん
09/03/01 19:22:10 woMKsoAb0
>>724
あれ星だったのか
てっきりヒトデかと
733:音速の名無しさん
09/03/01 19:29:56 OYkr7abl0
毎朝通勤中にマルボロカラーのマキネン車を見るんだけど
マキネンって今日本に住んでるんだっけ？
734:音速の名無しさん
09/03/01 19:34:23 XfijpVmsO
IRCのブラジルにはシュコダは参戦しないんだね。
ラリージャパンには来て欲しいな。
735:音速の名無しさん
09/03/01 19:45:15 RTpG8DphO
>>714
寧ろ無くなってくれた方が良い
あんなどデカい軍用車両を日本の狭い街中で乗るやつの気が知れん
ラリーカーもトップカテゴリーがCセグメントからBセグメントにシフトするのかしら？
736:音速の名無しさん
09/03/01 19:54:45 +HAj2ZAL0
ディフェンダーを乗り回すようなもんだよな
737:音速の名無しさん
09/03/01 20:37:17 MK+f8Skp0
軍用版のH1はほとんど走ってないけどな。
H2、H3なんてなんちゃってハマーだろ。
738:音速の名無しさん
09/03/01 20:43:26 fKEb587Z0
>>733
おれも、555カラーのサインツ車を見るけど、
サインツは日本にはいないと思う
739:音速の名無しさん
09/03/01 20:45:58 +o5UBR6Z0
俺も555カラーのマクレー車よく見るけど
マクレーは・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
740:音速の名無しさん
09/03/01 21:31:39 oRyQg2e50
かといってドライバーコドライバーの部分を
自分と嫁の名前とかにするのもどうかと思うし。
741:音速の名無しさん
09/03/01 21:34:32 vRcIkDq50
夫「俺の人生のゴールまでナビゲートしてくれよ」
妻「キモッ・・・・」
742:音速の名無しさん
09/03/01 21:36:29 078c7BRd0
途中でケツが痛くなるんですね。わかります
743:音速の名無しさん
09/03/01 21:37:14 9Rro0SdN0
>>741
妻「ロスト」
夫「俺の貯金…財産…車…あぁぁぁorz」
744:音速の名無しさん
09/03/01 21:51:02 uLgI9ftG0
ナビタイムのCMとか見るたびに殆どの人はあの人(コドラ)は何なのか分からないよなと思う
745:音速の名無しさん
09/03/01 22:22:10 w97vUxtD0
>>744
同じ事思ってたｗ
746:音速の名無しさん
09/03/01 22:31:16 sNCnzC1I0 BE:870232267-2BP(500)
sssp://img.2ch.net/ico/gocchin_folder.gif
>>741-745
腹筋返せｗｗｗｗｗｗｗｗ
747:音速の名無しさん
09/03/01 23:04:21 3jZ4PznH0
2003年にここのうｐろだでモンテカルロ、
多分2003年のモンテカルロを編集した動画を見たんですが、
使われていたBGMをご存じの方いらっしゃいますか？
ファイル名はup0168.avi、約49MBで4'30"程の動画でした。
748:音速の名無しさん
09/03/01 23:24:25 uLgI9ftG0
URLﾘﾝｸ(www.navitime.co.jp)
よく見たらロードブック持ってるし こまけーよナビタイムｗ
749:音速の名無しさん
09/03/01 23:26:56 PwlPP3yq0
>>748
ホントだ、コマ図が見えるｗ
このCM考えた人って誰なんだろうな？よほどのラリー好きということは分かるが
750:音速の名無しさん
09/03/02 00:33:09 9DoGCpw6O
>>649
555とかのロゴの色は、'93～'95NZまでが普通の黄色で、'95ｶﾀﾙﾆｱ以降が蛍光イエローに切り替わったんだっけねぇ。
751:音速の名無しさん
09/03/02 02:50:25 JR7CALEC0
ＷＲＣの車両のコストが高いっていうけど
大体、コストを高い順で並べたらこんな感じ？
現行ＷＲカー＞グループＢ＞グループＡ・Ｓ２０００＞グループＮ
とりあえず、知ってるやつで並べてみたけど
752:音速の名無しさん
09/03/02 02:51:44 a9e1zo910
多分、グループBよりAのほうが金かかってる
753:音速の名無しさん
09/03/02 04:40:15 XK2CXRzJ0
Bのワークスカーがどれくらい掛かってたのか見当が付かないね
Gr.A（～96年）は4～5,000万円だったけど、
Gr.Bは、まだ手の入ってない公道仕様で2,000万円とかしたからな（アウディの場合ね）
Gr.Nは、椅子も外せなかった頃（～99年）で500万円、今で1,500万円ってとこか？
754:音速の名無しさん
09/03/02 05:04:09 6HtaoX10O
コストって開発や生産にかかった費用のことじゃないの？
755:音速の名無しさん
09/03/02 08:06:09 SLlT4FsM0
1.6ターボになったらBMWミニ（クーパー）が参戦するかな？
756:音速の名無しさん
09/03/02 12:54:20 XK2CXRzJ0
>>754
開発費もいれるなら、年間予算÷組み立て台数 でいいんじゃね？
１台２億を超えるけど
757:音速の名無しさん
09/03/02 13:17:45 mj3v19GF0
新WRカーは今のところテンロクターボって情報だけしか公開されてないの？
758:音速の名無しさん
09/03/02 14:15:37 JR7CALEC0
そういえば誰が言い出したんだ？
１，６リッターターボ化っていうのは
マックス・モズレー会長か？Ｆ1と金とＳＭにしか興味の無い
それともバーニィ・エレクソン？
759:音速の名無しさん
09/03/02 15:00:21 UdglNHHr0
三菱がみらげ復活させてくれたらうれしー
760:音速の名無しさん
09/03/02 15:13:51 c1T9H/o6O
単に排気量さげたら
コスト下がるみたいなかんじじゃない
761:音速の名無しさん
09/03/02 16:32:11 pgtI2gkg0
>>757
回転数
762:音速の名無しさん
09/03/02 17:03:58 5lVKiqxa0
素朴な疑問だけど、BOSCOのビデオって版権はどうなってるの？
FIA、各マニュファクチャーから、ちゃんと権利を買ってるのか？
莫大な額になって払えないと思うんだけど。
そもそも、会社の規模からいって、FIAに相手にされないと思うし。
763:音速の名無しさん
09/03/02 18:49:12 fkyIKb3M0
BOSCOはダマですよ
勝手に現地で撮ってるんです
だからISCが厳しく取り締まってから出せなくなった
764:音速の名無しさん
09/03/02 19:13:55 3ibtfnan0
>>751
完成したラリーカーって事であれば粗方合ってるんじゃないかなぁ？
ベース車両の開発費も入るとグループAが一番掛かってるっぽいけど。
765:音速の名無しさん
09/03/02 19:21:03 cgmaMW/S0
なんかレギュで改造範囲を絞ると車両価格は大した事無くても開発費がかかりそうなイメージがある
766:音速の名無しさん
09/03/02 19:46:15 5AwV7ER10
FIAって何考えてだろうねぇ・・。
排気量400cc下げただけで、そんな大幅にコストカットできるのかな？
1600ターボ4WDってパッケージが多くのメーカーを集められると本気で思ってるのか？
あそこにいる連中って現場と完全に乖離してるよな。
767:音速の名無しさん
09/03/02 20:04:15 irJT1F8D0
昔からそうじゃない
768:音速の名無しさん
09/03/02 20:29:30 JR7CALEC0
会長とかはあんまりＷＲＣを生で観たこと無いだろうなあ、汚れるからっていって（あくまで妄想です）
むしろサーキットのエアコン効いた特等席でワイン片手にＦ１を観戦してるイメージｗ
769:音速の名無しさん
09/03/02 21:34:40 zehxJ2gw0
>>758
バーニーはWRCと関係ねぇ
770:音速の名無しさん
09/03/02 23:11:18 Kz5FIZJ+0
America
USA
771:音速の名無しさん
09/03/03 00:00:56 Xtx5+PRS0
いっそFFにすりゃいーんでね？
グラベルでは前タイヤだけイボイボタイヤにするとか
車重800kgくらいなら面白いと思うんだけどなぁ
772:音速の名無しさん
09/03/03 00:01:49 m1VAzty70
2WD車にもマニュファクチャラータイトルを懸けるようにすりゃいいんだ
773:音速の名無しさん
09/03/03 00:22:04 mBYHFr0A0
>>771
FFだからといってリヤのグリップを軽視すると速く走れない
グリップバランスをフロント寄りにするとかえって不安定になることもある
774:音速の名無しさん
09/03/03 01:32:18 i4isxNb10
俺はS2000を（暫定で数年使うにしても）やめたことは評価してる。
S2000ってのはコントロールパーツのオンパレードだし、ユーザーのための
車だから、差が出にくいレギュになってると思うんだわ。
だから1.6L TCマシンが、コスト削減した上で参戦マニュファクチャラーが、
ある程度は開発競争できるレギュであることを期待してる。
とはいえ、実際はS2000のパワートレーン変えただけなんだろうけど…。
775:音速の名無しさん
09/03/03 07:19:55 /t/ZUUiIO
>771
アイスとかスノーを走るS1600見たこと無いだろ。
悲しくなるくらい遅いぞ。（特にスタート）
776:音速の名無しさん
09/03/03 11:01:09 pgruSreH0
キプロスのエントリー数少ねーw
でもラーダのS1600がいるのが気になる。
なんでわざわざカーブレイカーラリーにこんな車を・・・
URLﾘﾝｸ(www.kitcarsweb.com)
この車ってS2000仕様も作られてたよね。どうなったのか知らんが。
てかS1600には大きすぎだろこの車w
777:音速の名無しさん
09/03/03 11:46:14 bPUc3/o20
S2000
URLﾘﾝｸ(www.esodraggers.com)
778:音速の名無しさん
09/03/03 11:52:28 XBkxWdE8P
これは素晴らしいS2000ですね。
でもそのエアロは正直ダサい・・・
779:音速の名無しさん
09/03/03 14:17:56 6KQdF4mj0
ソフトバンク携帯電話をお使いのみまさまへ
鮪復帰に間に合うかも？ってよ
毎日チェック汁！
URLﾘﾝｸ(www.rallyx-m.net)
780:音速の名無しさん
09/03/03 14:21:04 pB5pujuC0
>>776
20年前のWRC見てるみたいな気分にさせてくれる車だな
781:音速の名無しさん
09/03/03 14:32:10 9Mj87n2S0
>>776
Jは完走するだけでポディウム確定かよｗｗ
少なすぎるだろ、幾らなんでも
782:音速の名無しさん
09/03/03 18:08:16 20MHh2/t0
>>776
パルサーじゃないのか
783:音速の名無しさん
09/03/03 18:57:09 qK1XfpAlO
スコダ フェバリットを思い出した…
784:音速の名無しさん
09/03/03 19:03:48 Jw7I0W1G0 BE:1491826289-2BP(500)
sssp://img.2ch.net/ico/gocchin_folder.gif
>>779
犬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
785:音速の名無しさん
09/03/04 17:33:46 9Dm9ZoOV0
ＦＩＡがＷＲＣにポルシェとかのスペシャリティカーの参戦を拒んでいる理由ってなんなの？
動画サイトで９９６がラリーで走ってる姿を結構、見かけたりする。
今はどうだかわからないけどポルシェ本社がＷＲＣ参戦を希望してるけど、
ＦＩＡが断固、拒否してるっていう話を聞いたもんだから疑問に思ったんだが……
786:音速の名無しさん
09/03/04 17:46:48 AMW2W4iL0
排気量競争したら、もっと参戦費用がかかってどこも寄り付かなくなるからじゃん？
787:音速の名無しさん
09/03/04 19:22:48 l5RjU80m0
C4 WRC HYbrid4ってなんだろこれ？
つURLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
788:音速の名無しさん
09/03/04 19:39:47 iFT6L2Wa0
>>787
コンセプトカーだったかな？
ノルウェーの首相もローブの運転でこれに同乗したよ
789:音速の名無しさん
09/03/04 19:44:49 8Qq/5Why0
>>788
シトロエン、ハイブリッドシステム搭載のC4 WRC HYmotion4コンセプトカーを公開
2008年10月02日
シトロエンはパリモーターショーで、WRカーのC4 WRCにハイブリッドシステムを搭載したC4 WRC HYmotion4コンセプトカーを公開すること発表した。
ふだんWRCで見慣れたシトロエンレッドとレッドブルカラーのC4 WRCの車体半分がホワイトにグリーンに彩られたこのマシンは、シトロエンのHYmotion4と呼ばれるシステムを搭載。
ブレーキングで発生するエネルギーを回生させ、車体後部の蓄電池に蓄えるハイブリッドシステムを備えている。発電機は125kwの電気を発生させ、リヤに400V電圧のリチウムイオン電池を装着する。
このC4 WRC HYmotion4はコンセプトカーであるため、すぐに実戦に投入されるなどのことはないが、プリセットされた4つの動力制御モードを装備。スペシャルステージおよびロードセクションで
使用される内燃機関モード、ステージで起動されるエネルギー回復モード、サービスステージ内やリエゾンで使われるモーター駆動モード、スペシャルステージで必要なときにブーストを得るモードの
4モードをドライバーの選択で使用することができるという。
「C4 WRC HYmotion4コンセプトカーは、シトロエンがモータースポーツへ長期にわたって関わることに対する環境対策に完全に合致するものだ。環境に配慮した高性能車の開発を目指すブランドの方針を示し、
将来より進化を果たすことによってFIAが定めるレギュレーションへの第一歩になるだろう」とシトロエンはリリースの中でこのマシンの目的について語っている。
すでにシトロエンのグループ会社であるプジョーはディーゼルエンジンにハイブリッドシステムを搭載したル・マンプロト“908 HY”を9月13日にシルバーストンで公開している。
AUTOSPORT WEBで以前紹介していたよ。
790:音速の名無しさん
09/03/04 20:00:40 G35Z1KyuO
WRC公式サイトの動画でロリオーさんが気持ちよさそうに喋ってるなｗ
791:音速の名無しさん
09/03/04 20:04:11 l5RjU80m0
>>788、789
豚！
う～ん いずれはラリーカーもF1のKERSみたいなのが搭載されるのかね～
792:音速の名無しさん
09/03/04 22:39:51 eOCUg3Uu0
あり得なくはないな。
でも、いっそのことモーター駆動の方が効率いいでしょうな。
F1に比べたら大して速度出る訳じゃないし、ブレーキもあんま使わん。
793:音速の名無しさん
09/03/05 00:02:15 FJ14enrw0
車技術発展のためにもＥＶ化しろごるあ
794:音速の名無しさん
09/03/05 00:02:56 y4tq6oot0
低速トルク馬鹿みたいにあるから
ロープも満足ｗ
795:音速の名無しさん
09/03/05 08:08:30 19Y6Qx3s0
でも音が寂しくなるんじゃないか?(´・ω・｀)
796:音速の名無しさん
09/03/05 08:15:25 HCYGjJHw0
V12の音をスピーカーで流せば、いやなんでもない
797:音速の名無しさん
09/03/05 11:10:13 ZtHgNUvmO
ひょっとして、ローテーション開催は来年で終了？
798:音速の名無しさん
09/03/05 12:26:11 ZUn7lBrg0
ｿｳﾀﾞ！消火器をｳｰﾌｧｰに改造ｽﾚﾊﾞ！
799:音速の名無しさん
09/03/05 12:28:51 YvOeCS2OO
もうｾｶﾞﾗﾘｰ全世界通信対戦でいいよ
800:音速の名無しさん
09/03/05 12:40:38 YJsYBAdv0
てか、いい加減新しいWRCのゲームだしてほしいわ。
801:音速の名無しさん
09/03/05 13:02:48 i26KhnIr0
出してもワークス2チーム
新しい車で遊びたいならrbrで我慢
802:音速の名無しさん
09/03/05 13:04:37 Czb5jGtX0
RBR→バーンズ病死
CMR→マクレー事故死
・・・ゲームの監修すると亡くなるから、やりたくないのかも？
803:音速の名無しさん
09/03/05 18:10:30 ZtHgNUvmO
ローブのスポンサーにプレステがあるんだから、監修のラリーゲームくらい出してほしい
804:音速の名無しさん
09/03/05 18:16:12 YJsYBAdv0
で、ローブ死亡・・・
いくらローブが強すぎるからって、死んでしまっては困るし、嫌だ！！
805:音速の名無しさん
09/03/05 18:40:09 aLziCFstO
>>802
URLﾘﾝｸ(spill.msn.no)
806:音速の名無しさん
09/03/05 18:44:38 Z36ZMYL00
>>805
ブレーキ無いのかよ！
807:音速の名無しさん
09/03/05 19:12:11 5o+t0uo30
>>802
二人ともスバルでチャンプってのか気になる
808:音速の名無しさん
09/03/05 19:25:22 ZtHgNUvmO
>>805
01:11:07だった。
１分は切りたいな。
809:音速の名無しさん
09/03/05 20:00:27 NxNAt3z/O
ピレリカラーって、今の黄赤より、昔の赤黒の方がカッコ良くない？
810:音速の名無しさん
09/03/05 20:46:47 StMPZWi10
キプロスにアーバ出ないけど、もうストバート辞めたの？
それとも元々スルー予定？
イヌスケ氏の日記にもアーバ、ストバート抜けたみたいな事書いてあったし・・・。
スポンサー撤退しちゃったのか？
811:音速の名無しさん
09/03/05 21:10:35 Y2PNp8fL0
>>810
資金が苦しいってのは前になんかで見た気がする
812:音速の名無しさん
09/03/06 02:16:40 3xqoEpEM0
RBRっつーとこれを真っ先に思い出す
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
813:音速の名無しさん
09/03/06 10:09:12 leWX40QT0
古い話だがリアッティ今なしてるんだろ
ラリーに関わってるのかな マキネンと並んで好きなドライバーだった
814:音速の名無しさん
09/03/06 11:28:11 ECFS5l0C0
>>804
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!だからローブはゲームの監修をしないのか・・・
815:音速の名無しさん
09/03/06 11:52:06 /D/wOl+60
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816:音速の名無しさん
09/03/06 11:55:58 0VMzPRV10
本人がゲーム好きだから、遊ぶ側でいたいという憶測
自分で監修したら新鮮味に欠けておもしろくないと思うし。
817:音速の名無しさん
09/03/06 12:33:20 mwAhGwuf0
>>812
2人とも初見か？
RBR初見でこんだけ走れるなんて上手過ぎだろ。
818:音速の名無しさん
09/03/06 14:58:17 Umys5g1pO
ブラジルは今日から？
819:音速の名無しさん
09/03/06 15:23:05 PBI8GcsQ0
>>803
そういえば、昨年のラリージャパンでシェイクダウン前日に札幌ドームへ行ったとき
サービスパークのシトロエンブースでC4の内外を色んな角度で写真撮りまくってる集団が
いたんだが、グランツーリスモのロゴが付いたジャンパーを着ていた。
C4ってゲームに登場してるの？
820:音速の名無しさん
09/03/06 15:49:30 WWPoSmXCO
>>819
5になってからポリフォとシトロエンは関係持ち始めたから出る可能性は高いでしょ
てかそのゲーム自体がいつ出るんだって話だがw
でもポリフォは今までも登場しない車も含めて国内外で大量にデータ取りしてるからその一環だろう。フォーカスも同様に撮影してたし。
MML製のエボXが公開されたけどGr.N車って基本的にどこで作成されてるんだろう。
マシン製作をして生計を立ててるショップみたいのが各地にあんのかな。(トミマキレーシングみたいな)
MMLのは1700万みたいだけどこれってMMLのサポートを含めての価格かな?
車両本体だけなら800万ぐらいだと聞いたことあるし。
821:音速の名無しさん
09/03/06 19:30:31 PBI8GcsQ0
>>820
フォーカスも撮影してたんだ。じゃあインプやSX4も撮影したのかな？
いつでるか分からない『5』が出たら買ってみるか。
822:音速の名無しさん
09/03/06 22:08:26 D/FRLR200
そういえばペターソルベルグラリーはどうなったんだ
823:音速の名無しさん
09/03/06 23:15:44 HsUjagJ80
>>822
ペター死なす気かｗ
824:音速の名無しさん
09/03/06 23:23:32 GqlFjGi20
ペター「ちょっとジンクス打ち破ってくる」
825:音速の名無しさん
09/03/06 23:57:39 5uiQcx2T0
>>819GK乙
826:音速の名無しさん
09/03/06 23:59:51 +9rQMJ2J0
ここまでゲハスレにするつもりか？
827:音速の名無しさん
09/03/07 00:07:54 Oaw5ZfeW0
>>824
逝くな、ペター。
お前には奥さんがいるだろ～
by紅の豚
828:音速の名無しさん
09/03/07 00:17:48 XhqIoqij0
そういや一時期プレステがスポンサーにつくと撤退する法則があった気が
JWRCのルノーとか。他にもあったと思うけど思い出せない
829:音速の名無しさん
09/03/07 00:19:26 ++fYuj/gO
ミックドゥーハンがラリーオーストラリアに参戦かと思ったら、違うのか。
公式サイト英語版を見て、早とちりしちまった。
830:音速の名無しさん
09/03/07 01:41:17 tX41r8Zf0
マーカス、今度はC4に乗るみたいだな。
831:音速の名無しさん
09/03/07 01:43:13 Bwn0hYt90
>>822
もうあるじゃないか！・・・>805のやつｗ
832:音速の名無しさん
09/03/07 02:42:58 k8mRQ8c20
>>828
その法則だとツールドコルスが潰れるよねｗ
>>831
web版だったからスバル撤退で済んだのか！
よかったー
833:音速の名無しさん
09/03/07 03:22:07 RxkTG253O
最近のWRCローブ以外のドライバー達なんかあんまり幸せそうに見えないな…特にベターなんか5年前まさかプライベーターになるなんて。ローブがみんなの幸運を吸い取ってるんじゃねえの？
834:音速の名無しさん
09/03/07 06:19:53 UiVijhcX0
ベターとかロープとか適当なこと書きやがっておまえら
835:音速の名無しさん
09/03/07 06:34:12 nMrKRX0uO
バターとかソープとか適当なこと書きやがっておまえら
836:音速の名無しさん
09/03/07 08:59:21 88RiUHW0O
泡姫ソルベルグ
837:音速の名無しさん
09/03/07 10:45:56 uNRq034v0
最近このスレ厨臭い
838:音速の名無しさん
09/03/07 10:59:15 5+VH5qXW0
春だからね。
839:音速の名無しさん
09/03/07 12:13:02 5RJnRV+90
すぷりんぐなのか
840:音速の名無しさん
09/03/07 13:56:47 JqYlBiVG0
そぷりんぐ かも
841:音速の名無しさん
09/03/07 17:53:03 6BN0vcZ10
そるべるぐ
842:音速の名無しさん
09/03/07 19:13:24 GCPxJI8C0
黒クサラかっこいい
843:音速の名無しさん
09/03/08 00:08:20 LLVLdksR0
インドはスイフトだらけなのか・・・
日本のフィットだらけみたいな感じなのだろうか・・・
844:音速の名無しさん
09/03/08 00:30:03 F10v40QIO
クリスミークが首位か。
アバルト勢はもう少しがんばってほしい。
845:音速の名無しさん
09/03/08 17:37:25 bYKA6zGsO
>>833
ペターの気持ちを知りもしらんくせに適当な事ぬかすな。
ローブ以外のライバルがしょぼすぎるだけだ。
てめえの勝手な妄想でローブを叩くなクソが。
死ねクソが。
846:音速の名無しさん
09/03/08 17:44:13 tIX6Bj8SO
月に代わってお仕置きせよ
847:音速の名無しさん
09/03/08 17:59:48 0PXXlR740
尻も知らん
848:音速の名無しさん
09/03/08 19:10:09 j7nHl5Tz0
ＷＢＣ
日本チームの監督。がんばれ原ジャパン！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
849:音速の名無しさん
09/03/08 19:29:51 9T7jBTMW0
プロトン･サトゥリアについて調べたら・・・ぺターも大変だな。
850:音速の名無しさん
09/03/08 19:40:23 mH8kbb5e0
sage
851:音速の名無しさん
09/03/08 21:27:30 mJKyWfom0
>>807
となると、ペター（GBも得意だし）がゲームの監修すれば・・・
ところで「Vフォー・ヴェンデッタ」って映画見たんだけど、警視役の人、マクレーに似てた。
特にオカマ口がそっくりｗ
852:音速の名無しさん
09/03/08 22:20:35 E0HlKi880
ところで、今更だがなぜLEGからDAYになったんだ？
LEGってのはそもそもどういう意味か、そしてその違いを教えてけれ～。
853:音速の名無しさん
09/03/08 22:29:23 uqORKzYT0
>>852
うろ覚えだけどレグは”節”って意味だったと思う。
呼び方が変わったのは素人にもわかりやすくするため。
854:音速の名無しさん
09/03/09 10:26:07 CNc0thKKO
過疎りすぎ
855:音速の名無しさん
09/03/09 10:52:09 qiEiXKkQO
FIAって頭悪いよね。
WRカーのコストダウンじゃなくて、マニファクチャラー年間参戦費用を100ユーロにすればあっという間にワークスチーム勢揃いなのに。
セアトやヒュンダイ、三菱、シュコダだって簡単に戻ってくるよ。
856:音速の名無しさん
09/03/09 12:20:28 YiLhEbhu0
>>828
だいぶ前だが、エスコートWRCがレプソルカラーだった頃、付いてたよ
857:音速の名無しさん
09/03/09 12:26:24 ARCal5Sj0 BE:124319423-2BP(500)
sssp://img.2ch.net/ico/gocchin_folder.gif
>>855
エントリーフィーじゃなくて全戦参戦義務が問題なんだろうよ
858:音速の名無しさん
09/03/09 12:32:17 Lp4zoabU0
ヒュ（ｒｙは、違約金払えないだろ
859:音速の名無しさん
09/03/09 13:03:34 6Qe52g3Q0
>>828
ローブに付きまくってたじゃない
860:音速の名無しさん
09/03/09 13:03:42 bCHWgO3o0
>>855
良くも悪くも奴らはヨーロッパ人だと思う
861:音速の名無しさん
09/03/09 14:22:29 ARCal5Sj0 BE:725193757-2BP(500)
sssp://img.2ch.net/ico/gocchin_folder.gif
>>858
払う気無いの間違いだろ
まぁ払う気になったとしても今のKRW安じゃきついだろうな
862:音速の名無しさん
09/03/09 14:51:09 dbihMdXh0
それだけか．．．
まぁ、確かにDAYの方がわかりやすいね。
ただ、LEGの方がなんとなく好きだw
863:音速の名無しさん
09/03/09 15:16:33 89dxDGBN0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
過疎ってるから懐かしの映像を貼ってみる
864:音速の名無しさん
09/03/09 15:17:40 Veqo21S50
昔は日付を跨いじゃう事もあったからレグでよかったんだろうけど、今はそんなこと無いからデイで合ってるな
でも俺もレグの方が好きｗ
865:音速の名無しさん
09/03/09 17:54:47 xAaLX9BA0
>>828
だいぶ前フォードのスポンサーにもなってて
サインツがプレステキャップ被ってたけどしぶとく参戦し続けてるぞｗ
866:音速の名無しさん
09/03/09 20:19:18 qiEiXKkQO
セアト.コルトバWRC-E3ってカッコイイよね。
867:音速の名無しさん
09/03/09 20:58:14 YiLhEbhu0
>>866
フロントの外皮だけ新型で、中味は旧型って無茶さが
Gr.5を連想させて好きだ
868:音速の名無しさん
09/03/09 23:12:11 Fbf/J9rb0
>863
俺、たとえこれがTVゲームであったとしても
こんなに観衆はみ出てたらブレーキ踏んでしまうわ。
869:音速の名無しさん
09/03/10 08:56:40 HgfMz4Hj0
>>866
コルドバはかっこよかったな
870:音速の名無しさん
09/03/10 10:46:49 Mzzhx9460
幻になったグループＳのプロトタイプ車ってものすごくカッコいいな。
技術を試験的に運用する意味でもグループＢやグループＳみたいなプロトタイプもどきを走らせても面白いと思った。
技術を発展させるって意味で理に叶ってるんだから、
特殊カテゴリーとかでそういうのできないかな？＜Ｓ４のような悲劇を起こさないために安全性第一で
871:音速の名無しさん
09/03/10 11:49:24 LZkCcwdW0
なんだっけ、AW11に無茶なエンジン積んだようなやつだっけ
872:音速の名無しさん
09/03/10 11:50:17 HGbQhc4T0
アウディのGr,S仕様が走ってるのを想像するとなんかヤバイ
873:音速の名無しさん
09/03/10 12:12:13 rMLXYguD0
らりＸモバイルのメールの件、どこのメーカー？
874:音速の名無しさん
09/03/10 12:23:38 eO2sGO2F0
VWに一票
875:音速の名無しさん
09/03/10 12:37:31 C37Hfun80
今更だが犬助って＋でがんばっているのね
今日は+発売日か
dvD付きだっけか
876:音速の名無しさん
09/03/10 14:02:40 nWH6mmaB0
でもなんか+って内容が薄くて買う気しないんだよな～
まぁ貴重なWRC雑誌だからありがたいのはありがたいんだが・・・
877:音速の名無しさん
09/03/10 14:13:15 yfCUZlGA0
隔月になるので内容は２倍になる
・・・・か？
878:音速の名無しさん
09/03/10 14:26:46 y/Twddzj0
隔月になっても1冊だから1冊分
無理しないで長く続けてください
879:音速の名無しさん
09/03/10 14:34:38 majqaGcwO
>>875
DVDの内容は？
880:音速の名無しさん
09/03/10 14:45:22 kNd8p2DFO
っつーか、＋は全日本とか、要らない情報にページ割きすぎ。
肝心のWRCイベントは超淡白な記事のクセに…
881:音速の名無しさん
09/03/10 17:08:54 p4LlapUYO
>>873
プロトンに一票
882:音速の名無しさん
09/03/10 19:14:19 iPcFCdjj0
プロトンだと思うけど ペター…
883:音速の名無しさん
09/03/10 20:01:41 eO2sGO2F0
ラリーXのTシャツがユニクロで4月6日発売
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
884:音速の名無しさん
09/03/10 20:33:25 HGbQhc4T0
やられたｗ
885:音速の名無しさん
09/03/10 21:39:35 se9CUkTb0
gameってかいてあるから見ないでもわかるしなあ
886:音速の名無しさん
09/03/10 23:09:13 p4LlapUYO
そもそも、携帯サイトがTシャツを作ったくらいでYahoo!ヘッドラインで取り扱われるわけがない。
887:音速の名無しさん
09/03/10 23:11:33 aAcVIyDe0
>>883
釣られたがリッジレーサー欲しいと思ってしまった・・・。
888:音速の名無しさん
09/03/10 23:41:47 Ez6EwPnVO
またテレ朝のカーグラフィックTVでWRCを放送してくれないかなあ
昔は丸和オートランドに来たオリオールとカンクネンのデモ走行とかROCなんかも特集してくれたのに・・・
889:音速の名無しさん
09/03/10 23:55:22 XvgNl4eo0
>>888
地上波が無いだけに、実現すれば嬉しい。
昔、買ったカーグラCDのWRC'93をたまに聴く。
890:音速の名無しさん
09/03/10 23:57:21 MEpWmAAV0
富士重工、赤字２３０億円に拡大 １４年ぶり期末無配に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
891:音速の名無しさん
09/03/11 00:50:15 l/ZCp57mO
おまいらがたまに妄想するラリーカー教えて
892:音速の名無しさん
09/03/11 00:55:28 699QbirI0
>>891
SUPER-GTみたいな過激なエクステリア変更ができるWRカー
893:音速の名無しさん
09/03/11 01:08:01 +Y6IMlgG0
Gr,S規定が現在もあったら
894:音速の名無しさん
09/03/11 01:11:04 K7eeGwHei
ラリーモードに変形するやつ
895:音速の名無しさん
09/03/11 02:15:54 OqRFk7gx0
そりゃもう、４枚ドアで角張っていてHパターンのマニュアルシフトで・・・・
896:音速の名無しさん
09/03/11 02:23:52 +Y6IMlgG0
>>894
大友さん乙
897:音速の名無しさん
09/03/11 08:40:11 8uC2ON1d0
>>891
これ思い出したｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まあこうなったらもう見ないかもｗｗｗ
898:音速の名無しさん
09/03/11 09:02:17 XZsmQbfD0
>>897
ターマックなんだが、こんなのもなかなか・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
899:音速の名無しさん
09/03/11 09:58:00 uaTYyrPF0
>>891
サイバーフォーミュラ
900:音速の名無しさん
09/03/11 10:06:44 EWSAGqt/0
>>897
踏めないｗｗｗ
ドーナツターンもできないｗｗｗ
901:音速の名無しさん
09/03/11 10:15:40 IAB3jHGcO
ｲﾇｽｹブログにキプロス速報がアップされたってあるけど見られる？
入り方がわからない
誰か教えてください
902:音速の名無しさん
09/03/11 10:48:24 o0UQDI9u0
レスポンス
三菱自動車が組織改正…燃費低減活動推進室を新設、モータースポーツ部を廃止
URLﾘﾝｸ(response.jp)
903:音速の名無しさん
09/03/11 11:06:25 hFxFN+gc0
>>902
あんまりいい話ではないがとりあえず実験部に業務移管はされる事になってるのね
904:音速の名無しさん
09/03/11 12:05:59 HC9eUHYi0
氷上レースでWRCドライバーがプロストに勝てない件
905:音速の名無しさん
09/03/11 12:53:13 9fh6ccMtO
>>901
同じく ﾉｼ
ちなみに、ワタクシDoCoMoユーザーです。
906:音速の名無しさん
09/03/11 12:53:58 SOkT4eRL0
プロフェッサーに勝とうなどとは無謀な…
907:音速の名無しさん
09/03/11 14:04:13 m7T2aG3u0
>>905
うちもdocomoユーザ
ソフトバンクでの閲覧がそろそろ開始されるので
それまで待ちかな？
908:音速の名無しさん
09/03/11 16:05:41 hl2A/HYZ0
>>888
あれが無くなったのは、極めて政治的な話
テレビ朝日の椿報道局長が、ニュースステーションで反自民党キャンペーンを張った
腹いせに、
自民党の梶山静六が、スポンサーに付いてたトヨタを引き上げさせた為、
ISCに払う金が滞り、放送出来なくなった
909:音速の名無しさん
09/03/11 16:51:56 pXv6ywiz0
椿事件ってそんなところにも影響を及ぼしてたのかｗ
910:音速の名無しさん
09/03/11 17:01:09 +q3D9+tC0
新しいレギュレーションを考えてみた。
・ベース車両は、一定の販売基準を満たした市販車。
・最低重量(装備重量)を決める。
・一日(含リエゾン)で消費できるガソリン量を決める。(たとえばリッター8㎞計算で消費量を決定する)
・ギヤは5速までとする。
以上のことを守れば、AWD・FF、ターボ・NA等の選択や、その他の改造は自由。
ただ、ハイパワー車にすると燃料がもたない。
ってのはどうでしょう。
911:音速の名無しさん
09/03/11 17:10:47 Zj8Nj+GQ0
ハイブリッドシステェェェェェム！！！！
912:音速の名無しさん
09/03/11 17:40:24 gOyGskBu0
末期グループCカーは800馬力でありながら燃費はものすごく良かった