09/02/18 23:38:04 20v9D3qK0
■ スバル、スズキのWRCドライバー、2009年も活躍中！
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
246:音速の名無しさん
09/02/18 23:56:33 BJM/M8Rg0
>>245
ペター、エンジンとミッションのトラブル抱えてたんだ…
セブのコメントが泣かせてくれる
やっぱり今でもライバルとして認めているんだな
247:音速の名無しさん
09/02/19 00:04:24 uSVTPtrt0
スバルは早く撤退して良かったな。
今年も参戦してたら、一年余分に恥を晒していたところだ。
248:音速の名無しさん
09/02/19 00:12:06 MEtec1ll0
>>239
その昔、ツレのリクエストによりスウェーデンでグラサンをかけたドライバーの映像だけをつないだモノを作りましたｗｗｗ
>>243
走行距離伸ばしたら走行順の悩みは解決しそうだけどセブの今以上の独走でさらに見る気を失いそうだｗ
>>246
セブからしたらミッコよりもペターの方が怖いんではないかな
現状はクサラだけど、キプロス以降にフォーカスに切り替えるとかいう噂も聞いたし
249:音速の名無しさん
09/02/19 00:38:46 JoYntpHc0
みつ子はやればできる子
250:音速の名無しさん
09/02/19 00:57:33 UkWRwuWX0
ZoomZoomZoom
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
251:音速の名無しさん
09/02/19 00:57:58 vrOli7cK0
ペターがまだ腐ってなかった事を喜ぶべきか、8年落ちで
3年前にレストアした仕様のクサラが、インプと同等以上の速さを示していることに
嘆くべきか、悩ましい状況ではあるがな…
252:音速の名無しさん
09/02/19 05:34:22 fLQQNKDWO
インプと同等以上の速さってｗｗｗ
比較内容についてkwsk
253:音速の名無しさん
09/02/19 07:41:19 BIuoD6/q0
3年前のインプって意味じゃん？ｗ
254:音速の名無しさん
09/02/19 09:52:18 RGfEgcT5O
>>248
自分と同じような堅実タイプで現時点ては全てにおいて自分より劣るからな、ミッコは
ある程度力を見定めてるミッコと違い、良くも悪くもスバルのグダグダっぷりのおかげでペターの場合は今の力計りかねるからね
かつての爆発力知ってるセブにとっては気になるだろう
それにやっぱりライバルは欲しいと思うよ
ミッコも悪い選手じゃないが、堅実過ぎて張り合いと言うか燃えてこないんでは
255:音速の名無しさん
09/02/19 10:12:42 yU6pNst50
ペターがフォーカスに切り替えたとして、ミッコより上のポジションにいたらオーダーはでるのだろうか？
だとしたら残念だけど。
256:音速の名無しさん
09/02/19 12:00:54 88/NNfhq0
URLﾘﾝｸ(carnifty.cocolog-nifty.com)
257:音速の名無しさん
09/02/19 17:36:02 sdH+Sbuo0
自動車会社のサーブ 会社更生手続き開始
URLﾘﾝｸ(www.kabujouhou.com)
258:音速の名無しさん
09/02/19 20:14:56 wdeO71QG0
キプロスまでチョット期間空くからヒマだな・・・
259:音速の名無しさん
09/02/19 22:11:10 6qeSPP850
>>255
でるわけないじゃん
260:音速の名無しさん
09/02/19 23:58:36 65KTpqXP0
>>251
アクティブデフの効果じゃないの
FIAやドライバーは規制の影響は小さいと言うものの、走ってる映像をみれば明らかに動きが違う
261:音速の名無しさん
09/02/20 00:33:19 DD4BJSCa0
クサラがこれだけ速くて（速いと言っても6位だけど）、インプ08は確かに遅いかもしれないけど、
結局のところWRcarは03年くらいからどれくらい速くなってるんだろう？ウォーターインジェクションとか
アクティブデフとかレギュが変わってるから一概に比較できないけど結局あまり速くなっていないような気がしてきた。
強いて言うなら、03から進歩しないどころかコントロール性悪くなって遅くなったインプ、堅実に進化したC4、ロリオー効果で
速くなったフォーカスってとこかなぁ。
ラリーてF1と違って同じ状況作れないから比較しようがないな。
262:音速の名無しさん
09/02/20 01:13:01 F/rwL19j0
ランサーWRCとか06～フォーカスは速く感じる
なんでだ？
263:音速の名無しさん
09/02/20 01:44:25 0mNmOaXP0
フォーカスだったら03かな俺は
ランサーWRCは速く感じたことはないな
264:音速の名無しさん
09/02/20 02:01:48 HJpDGuSk0
05ランサーと06フォーカスはなんか速く感じる
265:音速の名無しさん
09/02/20 02:09:27 eyOnBAWI0
インプレッサはもともとWRCar規格導入後から積極的にハイテクデバイスを導入して勝ってきた車だから、
そうした多くの「勝利要因」をコストカットの名の下で封じられたら、それまでのように勝てなくなるのは明らかだった
FIAがレギュレーション規制を強めた頃からだろう、インプレッサが爆発的な速さを発揮しなくなったのは？
これについてはSWRT首脳にも大きな責任があるとは思うけどね
FIAの伝統的な体質についてはここではっきりと糾弾しておきたい
被害の最大だったのが日本メーカーだったから、とかではなく、FIAはいつも斜め上だ
266:音速の名無しさん
09/02/20 02:14:28 F/13jcXy0
>>255
オーダーはないと思う（カスタマー＝客だから）が「やんわりお願い」はされるかもね
ペターが言うことを聞くとも思わんがｗ
267:音速の名無しさん
09/02/20 04:37:55 f6NyHO9OO
>>261
速いクサラや03より遅い08インプの評価がよく分かりません。
もう少しニワカファンの私にでも分かるように教えてもらえるとありがたいです。
268:音速の名無しさん
09/02/20 04:57:49 WyQldlBE0
>>267
Ｃ４＞フォーカス＞＞クサラ＞ファビア＞＞インプ０３＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞インプ０８
269:音速の名無しさん
09/02/20 09:45:10 lUjlHPyI0
>>268
そこまで遅くねぇよ。前から思ってたけどここはアンチスバルばかりか？
遅かったことは確かだけど、いくらなんでも侮辱し過ぎだろ。
270:音速の名無しさん
09/02/20 09:48:15 UVvUCRWdO
ファビアより下は無いけど、05末のランサーにならマジで負けちゃうかもなぁ…
271:音速の名無しさん
09/02/20 10:31:42 0mNmOaXP0
05末のランサーに負けるならフォーカスとのタイム差もっとあるだろ
272:音速の名無しさん
09/02/20 12:27:09 ClTZi9NlO
今年はＪスポーツプラスで放送するの？
273:音速の名無しさん
09/02/20 12:37:25 lUjlHPyI0
>>270
あのままランサーの開発続けてたら、インプ抜いてもっと良いとこまで行っただろうなぁ・・・
日本のメーカーが戻って来ないと思うと残念だね。
274:音速の名無しさん
09/02/20 12:37:26 aqBTrQkG0
>>272
今年からJ-sports ESPNにまた戻りました
275:音速の名無しさん
09/02/20 12:38:05 jdm7HTxM0
第2戦ノルウェーが終わって
Jスポプラスの放送がない
ってことは、今年は放送しないと
考えていいんじゃないか？
一挙放送とかはあるかもしれないけど
276:音速の名無しさん
09/02/20 13:56:25 LaLPwZnF0
URLﾘﾝｸ(www.ontvjapan.com)
277:音速の名無しさん
09/02/20 15:17:15 ClTZi9NlO
Ｊスポーツプラスで放送しろよ! うちは､ケーブルＴＶのフルデジタルコースだからアナログコースのＥＳＰＮは見れないんだよ。
278:音速の名無しさん
09/02/20 15:50:31 DesFNE190
Ｃ４＞フォーカス＞＞クサラ＝インプ０３＞＞＞＞インプ08＞ファビア＞ランサー05＞＞＞ＳＸ４
こんな感じかな。
クサラとインプ03は03年にWRC+でも同程度の評価だったし、タイトルも取ったからこんなもんかと。
ランサーは速いと感じたことはないなぁ。SX4は論外だけど、WRC+の日本勢撤退号で勝てるポテンシャルあるとか
スズキの日本側首脳陣が言ってて吹いた。
279:音速の名無しさん
09/02/20 15:52:22 lttk4taz0
SX4とかファビアは遅くてもコロコロしてて可愛かったから良かった。
インプ08は俺は好きなんだけど、かなり好き嫌い別れる格好だし
少なくともかわいげには欠ける。
280:音速の名無しさん
09/02/20 16:36:38 nsgCFavj0
インプレッサにはセダンかクーペ（２ドア）のイメージがあるね。
ＷＲＣ自体は市販車のアピールと技術の発展の為のレースだと思ってるから、
自分はベース車（市販車）が手に入るのもＷＲＣの面白いところだと思う。
インプ０８は好きなんだが、フォーカスやＣ４みたいな自分の中のハッチバックの定義が外れているので、
微妙だなと感じている。まあ、他のメーカーも市販車は詐欺めいたパッケージだけど、
一番、シンプルでスタイリッシュなＧＣ系インプ世代がカッコ良くて好きだな。
281:音速の名無しさん
09/02/20 16:51:29 PKEzRcMn0
インプ08はカッコイイと言ってやる。
1/18ミニカー出たら買うよ。
282:音速の名無しさん
09/02/20 17:07:59 f6NyHO9OO
>>278
ファビアよりランサーの方が上だろ。
ランサーは表彰台にも上がっているし、正常に進化していたぞ。
インプは03→07までで迷走してた風に見えた。
283:音速の名無しさん
09/02/20 17:51:28 F/rwL19j0
ウォにやられたり、トレッド広げたあたりから迷走が始まったかな
284:音速の名無しさん
09/02/20 18:37:49 21Gn5vAqO
>>278、無知乙w
それとも、惜しくもラリージャパン05を観れなかった可哀想なﾔｼﾃﾞﾂｶ？
実際に観に行って、札内SSは連日楽しかったなwww
285:音速の名無しさん
09/02/20 19:01:38 o3Pn1h3+0
>>278
車のことを少しでも知ってれば、こんな安易な考え方は出来ないはず
よってこの話題で騒いでるやつらは・・・・
286:音速の名無しさん
09/02/20 19:03:55 bAV6BHs10
誰が見てもイカレてると思われるようなデザインのクルマはこの先出ることはないんだろうな
287:音速の名無しさん
09/02/20 19:14:13 VnaCkbZo0
アバルトのディーラーが東京、大阪にオープンしてたんだね。
知らなかったよ。
288:音速の名無しさん
09/02/20 19:28:01 UfiJagLi0
知らなかったのか。
289:音速の名無しさん
09/02/20 19:43:15 f6NyHO9OO
ペターがクサラの評価をコメントしてたね。
ラリーXモバイルに出てたよ。
フラストレーションが貯まってたんだなｗ
290:音速の名無しさん
09/02/20 20:09:12 pmdIxYuE0
>>289
フィニッシュ出来ないと思ってたって言ってたよね
やっぱり骨董品だからかｗ
291:音速の名無しさん
09/02/20 20:40:20 Hx0gMTUq0
>>285
モタスポオタが必ずしも車に詳しいかといったら
そんなことないよ。
このスレ見てたらよく分かるｗ
292:音速の名無しさん
09/02/20 20:47:13 gZWVr4mF0
インプ03のが08より速いって本気で言ってるの？
五年まえだよ？
絶対にない
293:音速の名無しさん
09/02/20 20:48:26 O2AVuji20
馬鹿だな、皆の悪い冗談を真に受けて
294:音速の名無しさん
09/02/20 22:47:50 nsgCFavj0
でもインプＷＲカーって壊れやすいみたい。
プロドライブの開発スタイルだけど、
壊れなくても遅い車を作るより壊れてもいいからより早い車を作るてなこと本に書いてあったけど
295:音速の名無しさん
09/02/20 23:17:35 /MnRInsi0
結果
「壊れるし遅いし」
ｽﾊﾞﾙ贔屓の俺でもあきれるわ
296:音速の名無しさん
09/02/20 23:17:52 F/rwL19j0
オクタビアを速くするか206を頑丈にするか
どっちが楽かって話だな
俺が選ぶのはもちろんオクタビアです
297:音速の名無しさん
09/02/20 23:43:53 p7JacuML0
オクタビアは正直勝てる車では無かったけど、なんかカッコ良かったよなあ
シュワルツの派手なドリフトと、ボクシーで武骨なデザインが好きだったな
298:音速の名無しさん
09/02/20 23:59:01 AdVJN0pV0
オクタビアってタクシーみたいじゃね？
299:音速の名無しさん
09/02/21 00:34:21 NPbIA6qv0
それがいいのよ。
300:音速の名無しさん
09/02/21 00:39:39 bruev+4X0
マツダアクセラWRカーが見たい
遅くてもいい
301:音速の名無しさん
09/02/21 00:53:46 2mehSPje0
フォーカスで我慢しなさい
302:音速の名無しさん
09/02/21 00:56:59 U8rE4H9O0
ファミリアのあのカラーリングとシンプルさがカッコ良かった
マツダに２０１０年以降のＷＲＣに参戦してほしい
デミオでＪＷＲＣでもいいから
303:音速の名無しさん
09/02/21 01:00:41 3hjG+wKO0
新WRカー規定ならデミオをマイチェンで全長5mm伸ばせば対応出来る
むしろJWRCだとちょっと大きすぎるくらいなんじゃないか
304:音速の名無しさん
09/02/21 02:31:51 ScxiQxri0
マツダは10年以上国際モータースポーツに参戦してないよね
国内もロードスターのワンメークくらい？
305:音速の名無しさん
09/02/21 02:33:14 QkzvIxU40
そういやRX-8のワンメイク終わるんだっけ
306:音速の名無しさん
09/02/21 02:48:39 ScxiQxri0
マツダがWRCやるとして開発とかの拠点はどうするんだろ
やっぱりスバルみたいにイギリスの会社に委託するのがいいのかな
307:音速の名無しさん
09/02/21 02:49:48 5uiwcIAS0
マツダ参戦はオレも強く望むことなんだけど、フォードとの絡みがあって難しそうだよな
以前プジョーとシトロエンが一緒に参戦していたような状態にできるなら良いけど
フォードの次期WRカーはフィエスタらしいけど、デミオWRカーが居並んで参戦とかなったらうれしいな
308:音速の名無しさん
09/02/21 03:45:44 sMoGaUBo0
でもランエボとカリスマGTみたいな関係だったら嫌だな
309:音速の名無しさん
09/02/21 04:09:35 qTiV+MRO0
ローラマツダでALMSじゃだめ？
MZR使ってるし
310:音速の名無しさん
09/02/21 05:39:18 j2PmmRBD0
>>306
またワームボルドと組んでくれ
でも、そしたらアンソニーがマシュー化するか
311:音速の名無しさん
09/02/21 06:28:43 onc1YR5n0
インプレッサWRC97-001 85000ポンド
URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
312:音速の名無しさん
09/02/21 07:05:27 NSsb6HXc0
スバルの最大の失敗はプロドライブと組んだことだな
313:音速の名無しさん
09/02/21 07:15:30 Dtb9PuDhO
スバルはピレリタイヤにこだわり続けた辺りのところから、怪しい感じがしたんだけど、どうしてミシュランに変更しなかったのかね？
フォードは6～7年くらい前、ピレリと三年契約を結んでいながら、二年でミシュランに出戻りしていたよな。
314:音速の名無しさん
09/02/21 07:28:55 qTiV+MRO0
それはピレリストライクがあるから
315:音速の名無しさん
09/02/21 08:05:17 wbWbSJ06O
>>304
経営上モータースポーツやってる場合じゃなかったから…
でも、現行ラインナップ見てるとイメージ戦略との矛盾感じるな
モータースポーツやってないから説得力に欠けると言うか
316:音速の名無しさん
09/02/21 09:21:42 NTPygMyc0
>>315
それを言ったら、ホンダは真逆になっているわけで
経営を圧迫しない程度で出来るならマツダもモータースポーツに参加して欲しいけど、現状の
経済状況だと難しいだろ
デミオを使ってJWRCというのは俺も見てみたいけど
WRカーだとAWDにしたりその他諸々で開発費が高そうだからなぁ
317:音速の名無しさん
09/02/21 10:22:16 3bXwtPQO0
>>311
今の為替なら1000万円ちょっとか・・・
つか、プロドライブも厳しくなってきて過去の栄光を売り出しはじめたか。
318:音速の名無しさん
09/02/21 12:53:52 2C4UH1Cu0
新型のアクセラをラリーに投入してほしい
319:音速の名無しさん
09/02/21 13:51:22 h0Y9UnSr0
個人的に新型アクセラはリアは好きだがフロントのデザイン初代のがいい
320:音速の名無しさん
09/02/21 14:08:54 dsIMqM9O0
てか、最近のMazdaはプジョーに酷似。
もう、なんといえばいいのやら・・・
321:音速の名無しさん
09/02/21 14:16:30 U8rE4H9O0
ＷＲＣでアクセラかデミオ出すんなら市販車でもそのシリーズ出して欲しいな。
ランエボやインプＷＲＸ、スイスポみたいに（アクセラは多分、スピードが出ると思うけど）
でもＷＲＣって今、ハッチバックが主流だからクーペかセダンで参戦するのも面白いかも。
ちょっと不利になるかもしれないけど
322:音速の名無しさん
09/02/21 14:24:37 njN+fSbeO
>>321
＞クーペかセダンで参戦
それなんてペター
323:音速の名無しさん
09/02/21 15:04:40 h0Y9UnSr0
やっぱ3ドアのほうがいいのかな
インプもリアサスのストロークとるのに苦労したとか言ってたし
324:音速の名無しさん
09/02/21 15:54:50 rt1+P/0yO
>>313
ﾋﾟﾚﾘは無償供給だったんではなかった？
確かﾐｼｭﾗﾝはどんなﾄｯﾌﾟﾜｰｸｽにも有償供給である事を誇りにしてるとか何とか書かれた記事を読んだ事がある。
台所事情が苦しくなると『ただでくれる』所に手を出すけど(ry
325:音速の名無しさん
09/02/21 17:17:11 wbWbSJ06O
>>319
俺は逆
現行のデザインは最後までピンと来なかった
特にフロントのバランスが妙に悪く感じて好きになれなかった
グリル形状が異なるマツダスピードは比較的良かったけど
>>320
言えてるね
特に新型アクセラは207の影響濃い
個人的には207ほどアクが強すぎないから気に入ってるけど、パクリと言われれば反論できない
やっぱりデザインの独自性は日本メーカーの苦手分野なんだろうか
326:音速の名無しさん
09/02/21 17:21:08 FsAICYkLO
ジンバブエのボンボンが少しやばいらしいよ＞RX
これでペターがC4乗れるチャンス到来かな？
327:音速の名無しさん
09/02/21 17:24:09 5bsYe2myO
むしろローテンバッハからの資金が無くなって、シトロエンジュニア終了なんじゃないか？
328:音速の名無しさん
09/02/21 17:55:07 ibVjD+Fc0
>>326
最近よくニュースでジンバブエの事やってるけど相当ヤバイっぽいな
トマト1個買うのに札束出してたのにはﾌｲﾀｗ
329:音速の名無しさん
09/02/21 18:15:15 nGhYXZH90
ローテンバッハの親父から金受け取ってると言われるとシトロエンもイメージダウンになるから
追い出すしかなさそうだな…
330:音速の名無しさん
09/02/21 20:37:06 38wvZtn90
「ピレリ チンチュラート」 伝説のタイヤ
「チンチュラート」とは、1950年代にピレリが一躍世界のリーダーとしての地位を築くことになった、タイヤ史上に刻まれる名前です。
世界中に知られるピレリ・チンチュラートの特許技術は、当時新世代の車のドライビングパフォーマンスに応えるために開発されたものです。
これにより、以前はスポーツカーの特権であった確実なドライビング特性を広く一般の車へも広めることとなりました。
チンチュラートは、タイヤ業界全体の基礎を築きましたが、ピレリのたゆまぬ研究は、パフォーマンスと安全性、そして何よりも
環境を考慮したタイヤとして新しいチンチュラートを世に送り出したのです。
331:音速の名無しさん
09/02/21 21:18:16 njN+fSbeO
チンタラートに見えた
332:音速の名無しさん
09/02/21 23:02:39 ZNteWE/bO
ローテンパパがムガベと資金面でのつながり持ってるからEUのブラックリストに上げられたのね。
まぁあの国で金持ち=ムガベと仲良しってことだろうけど。
記事見る限りEU入国禁止にされるのは親父だけで親族は関係ないのかな。
普通ならメシウマな事だけとシトロエンJrの結構な部分をローテンマネーで支えてると言う事を考えると複雑だね。
333:音速の名無しさん
09/02/21 23:32:39 Qha5Ym6X0
パルメイラス ユニフォーム
URLﾘﾝｸ(www.websoccershop.net)
334:音速の名無しさん
09/02/21 23:43:44 2C4UH1Cu0
>>325
マツダのデザインはいいと思うけどな
ファミリーフェイスがあって一目でマツダと判るし
新型にかんしてはプジョーより新型メガーヌに似過ぎ
335:音速の名無しさん
09/02/22 01:00:15 zt6c/+5wO
新型メガーヌに似てるか？
それむしろマイチェンしたフォーカスでは？
似てたとしても、登場時期からしてどっちがパクったか微妙だろ
336:音速の名無しさん
09/02/22 01:05:56 IjVSr9q90
>>326
C4とフォーカスだったらフォーカスの方が安いらしいけどペター的にはどうなんだろうね
あんまり高いとスタッフに給料払えないんじゃなかろうか＞そこまで貧乏じゃない？
337:音速の名無しさん
09/02/22 01:10:09 IjVSr9q90
>>328
ジンバブエ政府のやっている仕事は「デノミ用に新しい札を刷る」ことだけだと（冗談抜きで）言われている
朝と夕方とで物の値段が変わるぐらいのハイパーインフレ状態だそうで・・・
338:音速の名無しさん
09/02/22 01:13:31 vG5rQUpP0
紙幣の額面じゃなくって重さで売買されるってやつですか
339:音速の名無しさん
09/02/22 03:02:00 BH6WqOI40
もしマツダが出るならどこと手を組むんだろう。
とりあえずノウハウと実績のあるプロドライブとか？
340:音速の名無しさん
09/02/22 04:40:10 M6HLLEln0
>>339
メカドック
341:音速の名無しさん
09/02/22 05:37:36 GvUqaikm0
>>340
3ローターか・・・
342:音速の名無しさん
09/02/22 07:10:51 WSKIE9Yb0
ドライバーは那智だな
343:音速の名無しさん
09/02/22 07:48:02 pTMXMTmLO
コドライバーはいっつぁんでお願いします。
344:音速の名無しさん
09/02/22 10:15:16 QLvzy7XhO
ペター、ポルトガルからC4に乗れるらしい
ラリーX
ボンボンの車だったりしてw
345:音速の名無しさん
09/02/22 10:15:39 TKPRFRiC0
>>339
開発まで丸投げするとして
一番手っ取り早いのはMスポーツをパーテーションで区切ること。
次点はプロドライブかな。スバルの二の舞になる可能性もあるけど。
自社で一からチームを作る手もあるけど
マツダはフォードに骨抜きにされて核になるような人は全部追い出しちゃったのが痛い。
ある程度社内で開発してチーム運営を任せるなら
ウェストサリー、ボジアン、グリフォーネ、レイマロック、RED、Procar、クロノス、トップラン、アストラレーシングあたりか？
346:音速の名無しさん
09/02/22 10:20:30 TKPRFRiC0
>>344
一番必要な時にガツンとトップタイムを出して
ワークスに近い体制を手に入れるあたり
やっぱりペターは一流ドライバーなんだねえ。
347:音速の名無しさん
09/02/22 10:25:35 0tK9RWGf0
フォードとの関係があるから、Ｍスポーツはやらねえだろ。
348:音速の名無しさん
09/02/22 10:29:17 iPJJW2gw0
>>344
うは、もの凄い楽しみｗ
ジンバブエのボンボンの車の可能性は高そうだね
>>345
プロドライブはスバル後期のgdgdがあるから手を出すとは思えないな
Mスポーツが一番無難な線だけど、そうなると、ここぞとばかりにフォードが手を引きそうで怖いｗ
349:音速の名無しさん
09/02/22 10:37:37 TKPRFRiC0
>>347
そのへんはプロドライブみたいな感じで
契約でなんとかするしか・・・
ただし、フォードより上の成績だすのは難しいかもねえ。
>>348
マツダはフォードの大リストラ以来、リソースが足りてないからねえ。
スバルと同じで市販車部隊を投入してラリーカー開発ってのが難しいかも。
350:音速の名無しさん
09/02/22 10:40:50 l06YY/qu0
プロドライブと組むともれなく走行中にステアリングのボルトが緩んだり
サイドブレーキレバーが折れたりと非常にスリリングな体験ができます
351:音速の名無しさん
09/02/22 11:02:46 0tK9RWGf0
ＩＲＣ総集編のＤＶＤが届いた。
ロイクスにファストフレディなんて愛称があったなんてｗ
352:音速の名無しさん
09/02/22 11:35:52 RQl9q00I0
ラリーXの日記で散々言われてたじゃないか
って、あれも10年前かw
353:音速の名無しさん
09/02/22 11:52:52 2rkv8m1sO
松田参戦とか、あり得ないだろーよ。
噂のウの字も無いんだから…
354:音速の名無しさん
09/02/22 11:55:38 e8urNMBd0
フォーカスの皮変えてアクセラWRCできるよな
355:音速の名無しさん
09/02/22 12:18:00 V69cq93oO
全くの勘だが、
ペターはフォーカスの方がドライビングスタイルが合いそうな気がする
356:音速の名無しさん
09/02/22 12:27:10 9Z+wVF9q0
>>350
さらにパドルシフトが折れたりフロントの剛性不足に悩まされたり、運転中勝手に蛇行し始めたりして
ドライバーの判断でストップさせるとお叱りを受けたりするんですね。わかります。
357:音速の名無しさん
09/02/22 12:32:02 GDyT+FCy0
>>353
松田次生の参戦・・・あり得ないだろうなw
358:音速の名無しさん
09/02/22 12:35:50 wfo+fR2i0
ロイクスも98年までは将来のチャンピオン候補だったのになぁ
359:音速の名無しさん
09/02/22 12:40:14 iPJJW2gw0
>>353
まあ、これは住人の勝手な妄想話だから、マジレスされても困るんだがｗ
>>357
ＦポンやSGTと被らない日程ならあるいはｗ
Fポンなんか、今年も9月のSUGOでシーズンオフだしなぁ
360:音速の名無しさん
09/02/22 13:30:44 BAKp0YuiO
小学生の頃、ちょうどRX-8が出て、車幅が1770mmでWRカーになれるじゃん！とかおもて
ロータリーがWRCで活躍する姿を思い浮かべたっけ
今のレギュではロータリーだめなの？
アクセラかデミオにレネシス積めばフォードも許してくれそうじゃね？
あからさまに不利そうなレネシスでさらっと勝っちゃったりしてな
361:音速の名無しさん
09/02/22 13:45:30 9Z+wVF9q0
>>360
たしか4気筒しか認められて無い
362:音速の名無しさん
09/02/22 13:51:23 2dF0f18HO
>>355
フォーカスは誰でも乗れる気がする。
C4実現すると面白くなりそうだ。
363:音速の名無しさん
09/02/22 14:16:12 1XEy8X6eO
フレディースペンサー
364:音速の名無しさん
09/02/22 15:45:17 2E/ibsT60
ペターってアクセル踏みっぱで、ブレーキで速度調整してるって以前言ってた気がする。
だとすると高回転で力を発揮するＣ４はペターにあってるかも
365:音速の名無しさん
09/02/22 15:52:40 QFYVcS9vi
>>364
クサラのスロットルが閉じなくて困ってたみたいだけど？
366:音速の名無しさん
09/02/22 16:03:32 gjTDyXPl0
ま、兄弟そろってフォーカスよりは、別々の車の方が面白そうではあるよね。
ドライビングスタイルもお兄ちゃんとは違うだろうし。
367:音速の名無しさん
09/02/22 16:46:49 aXyFc1090
>>366
でも二人で「ソルベルグブラザーズ・ワールドラリーチーム」とか作ったら面白かったのにな
どっちがファーストドライバーかで揉めそうだｗ
368:音速の名無しさん
09/02/22 16:53:09 GsO9gATX0
>>360
今何歳だよｗ
369:音速の名無しさん
09/02/22 17:00:42 Sg1wNCoD0
>>364
それって左足ブレーキかスロットルを抜く方向で行くかどっちかってことじゃないのかな
370:音速の名無しさん
09/02/22 17:07:46 1ycVQwgE0
ジンバブエでヤバイのはハイパーインフレでなくこっちだろ。
資金はどうせドルで持っているんだろうし。
スイス銀「秘密」に幕？ 政府、米にＵＢＳ顧客情報提出容認
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
371:音速の名無しさん
09/02/22 18:06:25 9n5k+MyhO
今年のMT登録基準が緩和されるそうだね。
最低8戦で1台エントリーでもOKだとか。
これでアダプタ、ミュンヒスは登録してくれるかな。
372:音速の名無しさん
09/02/22 21:07:43 S0HSn3Oi0
あれ？ノルウェーってGr.Nとしてはインプが勝ってたんだ？
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
てか、ディーゼルボクサーは日本ではいつ売るんだ？
373:音速の名無しさん
09/02/22 21:16:06 0tK9RWGf0
>>372
インプは勝ってない。
シュコダのファビアS2000やランエボが上にいるよ。
374:音速の名無しさん
09/02/22 21:59:34 QLvzy7XhO
WRC+によるとC4の09スペックはポルトガルから投入らしいね
つまりペターはおさがりの08スペックに乗れるのかも
375:音速の名無しさん
09/02/22 22:05:11 BZWfkiER0
09仕様は08とあまり大差ないだろうし、そうなればチャンスだな
376:音速の名無しさん
09/02/22 22:20:54 S0HSn3Oi0
>>373
確認した。
確かに、Gr.Nで7位・総合22位っぽいな。。あれ？
377:音速の名無しさん
09/02/22 22:22:19 S0HSn3Oi0
非PのGr.Nという括りなのかもしれないけど。。
378:音速の名無しさん
09/02/22 22:36:57 e8urNMBd0
>>377
たしかに非PのNだとTOPだけど普通そんなこと言わないし
あの書き方だとNのTOPって受け取るよな
379:音速の名無しさん
09/02/22 23:09:29 z3bJqQtE0
>>351
IRC DVDすっかり忘れてた
amazonで注文したよ
380:音速の名無しさん
09/02/22 23:56:58 urhFvN1L0
俺は明日届く予定。
381:音速の名無しさん
09/02/23 00:11:49 MVsox/4Z0
コガっち、ノルウェーで骨折してたんだ
で、相方の小林カメラマンが出てた
しかし、小林写真館って
プロだからあたりまえだけど
写真がいつもより2ランクくらい上だね
382:音速の名無しさん
09/02/23 00:46:13 BF8vQIt80
Uh-Ohってのが
ウザい
あれはなくていい
383:音速の名無しさん
09/02/23 00:52:52 LV0v4S5d0
ペター、C4か。それは楽しみだな。
ボデーはノルウェー同様シルバーと黒かな？
ローテンバッハの乗る予定のC4っていうより、アトキンソンが資金用意
できそうにないから、ペターが取ったってのはないかな？Jrチームにはならないけど。
384:音速の名無しさん
09/02/23 06:24:25 OjFPWilYO
ペターがC4か。
ミッコとのバトルを期待するか…
385:音速の名無しさん
09/02/23 12:15:51 ocCt13q20
そ～いや、兄ベルグってクラッシュとかしたときに
『オイオイオイ・・・』
って言うよね？
386:音速の名無しさん
09/02/23 12:41:04 ixXXVEQg0
北欧の人が言ってるイメージ
387:音速の名無しさん
09/02/23 12:42:30 kIYiYoRcO
サインツやモヤも言ってたような…
388:音速の名無しさん
09/02/23 13:24:04 aruy8hjX0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
389:音速の名無しさん
09/02/23 13:59:17 rUadJF4N0
PGはヘターより早かったのに見事なスルーだったな
シュコダのせい？PWRCでは優勝してるのにね
390:音速の名無しさん
09/02/23 15:42:32 pzS1vzbD0
>>388
「やいやい」が口癖の浜松市民としては親近感を抱かずにはいられない
391:音速の名無しさん
09/02/23 16:35:18 sB+0K7GYO
ジンバブエのボンボンの親父は相当のワルだね
ラリーX
シトロエンジュニアのメイン資金源はこの親父みたいだから
ヘタすると最悪シトロエン自体がWRC撤退するかもしれんね
392:音速の名無しさん
09/02/23 16:59:10 ixXXVEQg0
>>388
途中から参加のオイオイオイの人は何なんだｗ
393:音速の名無しさん
09/02/23 17:18:36 HCSjvP/z0
>>388
魔のコーナーかここはｗ
>>392
1：16あたりからデカイ声の人が出てくるなｗ
394:音速の名無しさん
09/02/23 17:22:54 ownLSeRc0
コース設定したやつ出てこいｗ
突っ込むにつれて路肩がだんだん崩れてる気がｗ
395:音速の名無しさん
09/02/23 17:47:51 QwYHq78s0
>>391
昔あった、プロドライブのインドネシア・コネクション並にあやしいな
396:音速の名無しさん
09/02/23 18:17:56 Z3obz/i4O
>>388
ブラインドラリーは、やっぱりおっかないな。
昔のRACなんて、みんなどうやって走っていたのだろう。
397:音速の名無しさん
09/02/23 19:02:03 06ZLhX1s0
「ヾ(=д= ；)ォィォィ」が気になって調べてみた
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
その他の例で挙げると、ある口癖が伝染ってしまいました。「Oi」、
そう「オイ」です。ノルウェー人は驚いた時などに「OiOi」言うのですが、
この表現がすっかり自分のものになってしまいました。
水をこぼした時に、「オイ」。おたまを落とした時に、「オイオイ」。
これって、問題大ありですね。日本では、「オイ、お茶！」みたいな
使われ方が代表的なように、「オイ」はおっさん臭が濃厚です。
そんなことで、「オイ」とかうっかり人前で使った時など、「この人、
偉そうでジジくさい！」と思われることは必至です。
ますます縁遠くなること間違いなしです。
398:音速の名無しさん
09/02/23 19:59:00 ibqq/+m90
ローテンバッハはシトロエンから追い出されるのに100ペリカ
399:音速の名無しさん
09/02/23 20:02:58 X3+Jsmy10
ペターがＣ4乗れるって話らしいけど
これってたんに数の多いフォード勢の蹴落としだよね？
400:音速の名無しさん
09/02/23 20:24:27 sB+0K7GYO
>>399
ペターがC4に乗ったら俺ら勝てなくなるってシトロエンのボスが言ってるんで
そういうことではないと思われ
401:音速の名無しさん
09/02/23 21:02:50 3iVU3k/pO
>>379 380
結構ｵﾓﾛｲですぜ(･∀･)
402:音速の名無しさん
09/02/23 22:13:33 X3+Jsmy10
＞そういうことではないと思われ
シトロエンがクロノスに対して行なった仕打ち早くも忘れたか？
403:音速の名無しさん
09/02/23 22:52:12 ccrV3Chk0
廃物利用か？
実際に使われなかったモデルを誰が買うんだよw
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
404:音速の名無しさん
09/02/23 23:15:41 OSAuYXXGO
>>403
スマンが見れないんで内容を教えてくれ
405:音速の名無しさん
09/02/23 23:18:56 +SBiU7YL0
＜インフォメーション＞
「ありがとう」の思いをウェアに “SWRTメモリアルコレクション”発売
2009年02月23日
世界中のファンに惜しまれながらも、2008年限りでWRCから撤退することになったスバル・ワールドラリーチーム（SWRT）。そんなSWRTの2009年活動のために開発されていたチームウェアが今回、スバルテクニカインターナショナル株式会社から発売されることになった。
2008年に新型のインプレッサWRC 2008がデビューしたとき、スバルブルーにシルバーの新たなイメージをまとったマシンが登場したが、その走りをサポートするスタッフのウェアはブルーにイエローのこれまで同様のウェアだった。
そこで、STIが2009年に一新するべくパートナー企業のゴールドウィン社とともに開発していたのが今回発売されるウェアだ。
これまでのレプリカとは異なり、チームが使用するものと同仕様で開発された今回のウェアは、ブルーにシルバーのカラーが施される。
残念ながらスバルのWRC活動が終了してしまったため、実戦に投入されることは無くなってしまったが、SWRTをサポートしてくれたファンに感謝の気持ちをこめ、今回“SWRTメモリアルコレクション”として発売されることになったのだ。
ウェアの詳細はURLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)へ。
URLﾘﾝｸ(www2.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.as-web.jp)
406:音速の名無しさん
09/02/23 23:19:59 7Y0nbvhb0
>>404
これだな。
今更すぎるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
407:音速の名無しさん
09/02/23 23:44:15 BJGLzC150
>>405
TAKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
こりゃ金持ちか独りもんじゃなきゃ無理だな・・・ｗ
408:音速の名無しさん
09/02/23 23:58:30 KuB7jkhsO
いまさらスバルグッズ買って一体いつ着るの？
409:音速の名無しさん
09/02/24 00:09:46 kinsjotz0
とりあえず着ていくとひやかしでもディーラーの人が喜ぶ
410:音速の名無しさん
09/02/24 00:20:33 vScWuE7l0
着てても、誰も分からない罠
411:音速の名無しさん
09/02/24 00:21:26 NxWcJ7sm0
>>408
それはマルティニやTTEのコート持っている俺に対する挑戦か？ｗ
412:音速の名無しさん
09/02/24 00:27:24 HnFRoQzL0
おーだーキャンセルが間に合わなかったんだね。
どうせなら歴代ドライバーの直筆サインでも入れればいいのにね。
メモリアルというならば。。
って書いてもらえないドライバもいるけど。しんみり
413:音速の名無しさん
09/02/24 00:29:40 hKSAmkUB0
GBのSWRTに日用グッズを注文してそろそろ２ヶ月。
諸々問題がおきて未だに商品を受け取っていない俺。。
大きなロゴ入りは札幌で買ったきり。
むしろWRCのオフィシャルグッズの方が無難だと思う今日この頃。
（こっちも長いこと待ってるｗ）
414:音速の名無しさん
09/02/24 00:33:14 zuCPijAA0
>>399
蹴落としというよりは囲い込みでないの？
シートが宙ぶらりんなドライバーの中ではトップクラスの実力がある彼にフォード側に
行かれると色々面倒でしょ、中途半端に引っ掻き回されて戦略が立てづらくなるとかさ
それだったらクサラより少しだけいい車を与えて多少なりともコントロールできるように
しておいた方がまだマシ・・・とでも考えたんじゃない？
車変更でM2フォード勢（うまく行けばワークス）を食うかもしれないけど副産物的なものでは
>>403
後で珍品として価値が出るんじゃない？ｗ＞印刷ミスの切手とかお札みたいに
415:音速の名無しさん
09/02/24 00:37:47 zuCPijAA0
ちょｗ さらっとマーカス復帰することになってんじゃんｗｗ
何でだれも触れてないんだよｗｗ
416:音速の名無しさん
09/02/24 01:06:07 yfw2K9Lc0
2007シーズンスバルTシャツ持ってるんだが2009シーズン(故)のTシャツのほうが色が渋くていいな。
ドライTシャツの方買おうかな。ドライ系の生地って夏は涼しくていいんだよな。
IRC総集編買ったんだけどちょっと前にみた2007WRC総集編より面白い。出てるメーカーはほぼ3社なのにほぼ勝つであろう
ドライバーがいないから面白いのかな。アバルトもう少しだけ頑張ってくれ･･･。207も格好いいんだが。
417:音速の名無しさん
09/02/24 01:07:26 vScWuE7l0
「そのスバルの服、なんか色が違くない？パチモン？」
「いやいや、これはスバルが撤退しなかった場合、
'09にチームスタッフが着るはずの物だったんだよ・・・」みたいなw
418:音速の名無しさん
09/02/24 01:17:43 yfw2K9Lc0
ちょっと前に結構な人数の前で2007のフォードTシャツを着たところとりあえずフォードの何からしいとしか反応されなかった。
よって「パチモン」の一言も出ないんだろうな。本物だと思われて…。
シトロエンも欲しいんだがないもんかな？
419:音速の名無しさん
09/02/24 01:19:22 RlrFRbt90
>>388-397
ありがとw
おかげでかなり笑えたw
なんか、親近感わくなぁ～w
ってか、マーカスの復帰ソース、どこ？
・・・となると．．．どうなるんだ！？
420:音速の名無しさん
09/02/24 01:38:06 Tb9q2yEq0
RXモバイルにもアップされてる!!!!
421:音速の名無しさん
09/02/24 01:39:41 zuCPijAA0
＃スペイン人は「イバ」ではないかと思う今日この頃・・・
>>419
プロドライブのインプレッサWRC2008でポルトガルラリーにエントリーの予定
本人曰く「勝ちは狙いに行かない、楽しんで走る、でも序盤は自分の実力を
見るために若造たちに張り合ってみる予定」だとさｗ
俺が見たソースはポルトガルラリーイベント公式＞多分他にも出ていると思う
422:音速の名無しさん
09/02/24 01:40:15 zuCPijAA0
ちょっと遅かったかｗ
423:音速の名無しさん
09/02/24 01:51:44 hKSAmkUB0
「名」言に期待！
424:音速の名無しさん
09/02/24 02:50:30 qZ0IeqzH0
お尻にアッー！か、ギアは3つで十分か、クリスマスツリーか…
425:音速の名無しさん
09/02/24 02:54:02 yuo4x63H0
フランス国旗に(ry
ドアノブが(ry
426:音速の名無しさん
09/02/24 04:33:53 enDMpv7S0
>>407
金額は毎年こんな感じだ
>>413
年末にperformance clothingでWRCのソフトシェルジャケットを注文したけど、
一週間くらいで到着したよ。
微妙にこっちの方が安いしオススメ。
値段的に手頃なスバル09ソフトシェルジャケットと被って涙目。。。
427:音速の名無しさん
09/02/24 07:14:46 +aZzxMFr0
今更かもしれんがローテンバッハの親父が大物すぎるｗ
ジンバブエの黒い支援に関与していて、ヒュンダイのディーラーもやっていて
サハラ以南のサーブとボルボの独占販売権も持っている上に南アフリカへのサーブ製戦闘機の
販売にも関与しているとか……もう映画に出てくる黒幕レベルｗ
428:音速の名無しさん
09/02/24 07:36:12 rGLpvxKdO
エリア88に出てきそうな勢い
429:音速の名無しさん
09/02/24 08:39:28 h2gYEaZd0
それでいて、人物評に誠実さが感じられない
って黒幕レベルじゃなくって
正真正銘の黒幕では？
430:音速の名無しさん
09/02/24 09:25:52 fhMwK++b0
鮪は去年もポルトガルラリー(iRC)のフォーカス07の0カー運転してたよね
0カーなのにステージベストだったりパンクするほど攻めてたけどw
そのつながりでオーガナイザーから誘われたんだろうな。
つーことは暴打フォンカラーになるのかね。もしそうなら赤白のインプが見られる貴重なチャンスかも
431:音速の名無しさん
09/02/24 10:05:55 cIoQhqfuO
ステージベストって言ってもS2000相手にだろ？
432:音速の名無しさん
09/02/24 13:30:46 we8G+6ZL0
>>429
ちょっとヤバめな政治家にも献金してたみたいだし間違いなく黒幕の一部だろうな
ホントに映画みてぇだｗ
433:音速の名無しさん
09/02/24 14:15:30 hKSAmkUB0
>>426
1週間どころかｗｗまた催促メールしないとダメかもｗ
しかも、HP繋がらなくなってるしｗｗ09年グッズ用に更新中なのかな？
でも、ある程度まとめたら送料考えても安いからね。
ソフトシェルは旧版の方がよくない？家の中で寒いときに重宝してるけど。
赤いインプといえば、クリスチャン・ショーベリだな。つづりがソルベルグに似てる。
シトロエンJrと被りそうだけど。楽しみだな。
434:音速の名無しさん
09/02/24 15:35:07 RkEgJ1VF0
>>405
>これまでのレプリカとは異なり、チームが使用するものと同仕様で開発された今回のウェアは、ブルーにシルバーのカラーが施される。
レプリカを作る前に、０９のWRC参戦がポシャってしまい、
使い道の無くなった現物を売りに出したってトコかなw
435:音速の名無しさん
09/02/24 16:16:40 NyFTkxIh0
名前が黒幕っぽいもん＞ローテンバッハ
436:音速の名無しさん
09/02/24 17:32:16 5e72zT6+0
>>435
音楽家だろ
437:音速の名無しさん
09/02/24 18:48:44 q+jmkXoEO
いやいや帝国軍人って感じがするな
438:音速の名無しさん
09/02/24 21:01:33 FepoKyM80
日本経済新聞
スバル インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ を一部改良
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
439:音速の名無しさん
09/02/24 21:17:42 kinsjotz0
スバルが珍しく空気の読める商品開発をしたけど、このATってちゃんとスポーツ走行が可能なレベルなのか？
つまりWRCarとはいかないまでも、MTと同じように走らせることができるのだろうか？
スバルのATのセッティングにはいつも不評が付きまとうだけにちょっと心配してしまう
440:音速の名無しさん
09/02/24 21:35:04 jMFororX0
ｵｰｽﾎﾟにｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━！！
「グロンホルムがWRCにカムバック。インプレッサWRC2008でポルトガルにスポット参戦」
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
で鮪スレは？
441:音速の名無しさん
09/02/24 21:37:59 dtO206IrO
いらんがな(´･ω･｀)
442:音速の名無しさん
09/02/24 21:39:22 kinsjotz0
鮪がインプか
これは興味深いｗｗｗｗｗｗ
443:音速の名無しさん
09/02/24 21:54:19 vq46SwHh0
>>440
これで、鮪がトラブルも起こさず、トップは無理でも1分程度差くらいで
フィニッシュしたりしたら、それはそれでw
やべぇ、オラわくわくしてきたぞww
444:音速の名無しさん
09/02/24 22:07:10 knCa0nr20
昔オリオールがセアトで復帰したぐらいのイメージだな。
つまり成績についてはまったく期待できない。
445:音速の名無しさん
09/02/24 22:19:03 yuo4x63H0
マクレーがシュコダで爆走した記憶がよみがえる
つまり、いい線に行くが壊れる
446:音速の名無しさん
09/02/24 22:42:27 iPrEGmc50
>>445
俺もその展開キボン
447:音速の名無しさん
09/02/24 22:53:22 hKSAmkUB0
>>438
内容は悪く無さそう。クルーズコントロールとかパドルシフトとか。
なんでWRC撤退してからなのかわからんが。（でも、なぜに2.5㍑でギア5速）
>>445
でも、サポートはプロドライブだろうからあんな終わり方ではないと思うけどｗ
448:音速の名無しさん
09/02/24 22:57:19 SjUneXpM0
オストベルグのインプ08がノルウェーでトラブル続出だったから・・
でも楽しみだなｗ
449:音速の名無しさん
09/02/24 23:06:16 /3SULku40
>>448
ん？あれってマシンを悪戯されたかも、なんだろ？
450:音速の名無しさん
09/02/24 23:11:42 HnFRoQzL0
マーカスはやっぱりチャンピオン取れなかったのが心残りなのかしら。
でも個性派復活は大歓迎だぁ！
451:音速の名無しさん
09/02/24 23:50:05 hKSAmkUB0
>>447（自己レス）
ノーマルSTI比で最高出力ｋW(PS)/rpm：－６（－８）/-２００、
最大トルクN・ｍ（kg・ｍ/rpm）：-７２（-７．３）/－１６００～＋１６００、燃費-0.4。
ツインか否かのターボの差って大きいんだな。
452:音速の名無しさん
09/02/24 23:51:36 HnFRoQzL0
つ2.0L->2.5L
453:音速の名無しさん
09/02/25 00:05:11 kinsjotz0
XaCarで読んだところによると、従来の2Lよりも2.5Lのほうが低回転トルクが厚く、
須らくいわゆる通勤やお出かけにはこちらのほうが力強さが得られるらしい
A-Lineはもともと大人向けのSTI仕様として出発したし、それも正しい選択かなと思う
454:音速の名無しさん
09/02/25 00:14:50 LwvE/6FW0
>>453 なるほど
>>452 排気量増えてるのに？と思い。 By451
455:音速の名無しさん
09/02/25 00:25:59 U1RYj7N70
ターボなしになるようで
URLﾘﾝｸ(www.rallye-magazin.de)
456:音速の名無しさん
09/02/25 00:28:44 TFZ+TSWT0
STI ニュース
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
457:音速の名無しさん
09/02/25 00:42:18 GvfB2Y0q0
>>455
それならそれで良いんだけど、そうなるとPWRCの立場が無くなりそう
>>456
二位が03年型ヒュンダイってwww
458:音速の名無しさん
09/02/25 00:42:43 MGP1eW380
ワークス活動をやめてペターもクリスもが乗る車がなくなったので
仕方なく自腹切るなりスポンサー集めるなりして何とかクサラやC4に乗ってるというのに
何でマーカスにはマシンを貸与するんだ？
マーカスのマシンの出所ってどこ？
459:音速の名無しさん
09/02/25 00:50:18 LwvE/6FW0
>>458
ペターはスバルに頼んだけど、インプWRCはプロドライブ所有だから如何ともしがたいと。
で、ペターとプロドライブは関係が良くなかったので断念。というのがWRC+の記事。
クリスはインプかプロドライブがイヤだったんじゃないかな。
マーカス車はそんなプロドライブからとどっかで読んだ。
460:音速の名無しさん
09/02/25 00:55:46 6YgrpG0Q0
>>451
ツインか否かじゃなくて、ツインスクロールかシングルスクロールかが正しい。
シングルスクロールとツインスクロールのどっちがいいかは一概には言えない。
というか目的とするセッティング、ステージによる。
461:音速の名無しさん
09/02/25 00:57:15 CkBfot480
ヘターも栗栖もさっさとprodriveと縁が切れてよかったんじゃないの？
グロンホルムもフォードから出てくれれば少しは面白くなったんだが…。
>>455
あんなもっさいレース、誰得って感じだな
462:音速の名無しさん
09/02/25 01:08:38 MGP1eW380
>>459
なるほど㌧クス
マーカス、苦労人だし好きなドライバーだけど
なんだか今回の件は釈然としないものがあるな
つーか今のプロドライブってまるでHRF1みたいな感じがする
まあニックフライに相当するのが誰だかは分からんが
463:音速の名無しさん
09/02/25 01:52:53 kQccr94A0
>>461
フォードから出るなら金が要るからな
今回はポルトガルラリー主催者とボーダフォンが全面バックアップ
金を払って最新のカスタマーカーに乗るか懐を痛めずに去年のワークスカー（改）に乗るか
後者を選んでも不思議はあるまい
464:音速の名無しさん
09/02/25 02:07:54 LwvE/6FW0
>>460
ウィキったりして少しわかった気がする。奥が深いなぁ。。。ありがとう。
465:音速の名無しさん
09/02/25 02:12:09 ihTsaC200
まぁ去年ペターに内緒でプロドライブがマーカスにインプをテストさせた、なんてコトもあったからな
そういう仲？なんじゃないかな（笑
>>449
それマジなん？
466:音速の名無しさん
09/02/25 03:09:15 lJTZ3wUc0
いくらマーカスでも初めての車でねぇ…
これで良いリザルト残せるなら他のふがいなさが極まってるって意味だと思う。
467:音速の名無しさん
09/02/25 04:32:53 vHBHL0E30
とりあえずギアは3速までで
クリスマスツリーを飾り付けたインプを用意しておこう
468:音速の名無しさん
09/02/25 07:22:38 8BWuZbmI0
yahooトップにも着たな
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
469:音速の名無しさん
09/02/25 07:37:09 WfSPg87I0
プロドライブ：今後の宣伝と従業員の雇用確保のため自社でスポンサー探して
有名ドライバーで参戦したい。但し、ペターとの関係は悪い
クリス：スバルからの違約金を使ってでも今後のキャリアのためになんとか参戦したい
但し、スバルの戦闘力は見限っている
ペター：同上、プロドライブとの関係も悪い
マーカス：引退から数年し、趣味的な意味も含めて参戦したい
但し、自腹を切ってまででもないから戦闘力はほどほどでよい。
わりと納得いく成り行きじゃない？
470:音速の名無しさん
09/02/25 07:43:11 Osyz4hbQ0
>>433
発注後、２週間目と１ヶ月目に催促メール出して、その３週間後にやっと届いた。
EMS故に途中紛失の可能性も少なくないので、催促＋確認は必須かと。
471:音速の名無しさん
09/02/25 07:56:30 Eunlcu3H0
>>468
Mスポーツも売ってるの多いのに
472:音速の名無しさん
09/02/25 07:57:54 bCq3WYsK0
>>468
前から普通に掲載されてたんだけどな。
ワークス仕様は初めてなので話題になってるのかな？
473:音速の名無しさん
09/02/25 08:57:22 7dR/+juP0
>>468
>販売価格は8万5000ポンド（約1150万円）
俺でも蛙ー！
なんだただの計算ミスかよ
474:音速の名無しさん
09/02/25 08:58:20 7dR/+juP0
よーくみたら「１」150万ﾀﾞﾀ…
吊ってくるわorz
475:音速の名無しさん
09/02/25 09:01:47 dD6KCc48O
>>469
ペターがインプに乗りたいと言ったら、スバルに断られたんじゃなかった？
476:音速の名無しさん
09/02/25 09:34:00 LwvE/6FW0
>>470
スバルの方は荷物の用意ができたとメールが来た。
WRC.COMは誤発送の返品が向こうの税関で1ヶ月止められてる・・・orz
>>468
08モデルも5000万以下で買えるのは安いとおもうけどな。
買えないけど・・・宝くじが当たる頃には完売だなｗ当たればいいけどｗ
477:音速の名無しさん
09/02/25 10:24:51 AWAjH3Cm0
08モデルより97モデルの方が価値ありそうだけどな…
意外と値段に差があるね
478:音速の名無しさん
09/02/25 11:33:41 UsAqyIGI0
スバル WRCマシンが買える!? 夢の特別セール開催中
英国プロドライブ社は20日、同社が製造したスバル『インプレッサWRX』のラリーマシン売却を発表した。
WRC（世界ラリー選手権）マシンが8台、グループNマシンが17台と、マニア垂涎のモデルばかりだ。
レスポンス
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【モータースポーツ】WRCマシンが買える!? スバル・インプレッサ、夢の特別セール開催中
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
479:音速の名無しさん
09/02/25 11:53:02 Lo7gBCFk0
グループNなら買えないことないよな。
480:音速の名無しさん
09/02/25 12:01:18 O/hxYu/q0
どうせなら’95あたりのGr.A車両が欲しいな。
WRｶｰより安いだろうし。
維持費も安く済みそうだ。
481:音速の名無しさん
09/02/25 12:50:27 wM1u/4UvO
俺はペターにフルオーバーホール済みのｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC2000年ｽﾍﾟｯｸで出場して欲しいな。
08年ｽﾍﾟｯｸより2000年ｽﾍﾟｯｸのほうが速そうだよね!?
482:音速の名無しさん
09/02/25 12:58:35 jTfWX4mZ0
2009 ラリー イベントカレンダー
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
483:音速の名無しさん
09/02/25 13:43:50 LX27cqyy0
しかし、これでスバルもアウディみたいに過去の遺産
（＝モータースポーツのイメージ）で食ってく会社になるなら、残念だな
484:音速の名無しさん
09/02/25 14:29:22 RrlJci7Y0
プロドライブ、webがつながらんぞ～。
アドか電番だれか教えてくれ～！！
シャシ番の戦歴だれか教えてくれ。
すまん。マジなんだ。
485:音速の名無しさん
09/02/25 14:36:14 bW06C/x40
CARS FOR SALE URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
1997 Impreza WRC (Donnelly) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2004 Impreza S10 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2005 Impreza S11 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2005 Impreza S11 (Elliott) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2005 Impreza N11 (ARC) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza S12 (J Sleator) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza S12 (Wevers) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza S12 (DMG) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza N12 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza N12 (H'sopanis) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2006 Impreza N12b (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Fasteam) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (ATM) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Gaboko) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Lyons) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Denmark) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2007 Impreza N12b (Wilken) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Aimont) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (ATM) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (BMA) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (BMA2) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (BMA3) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Denmark) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Swann) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza S12c (Boland) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
2008 Impreza N14 (Novikov) URLﾘﾝｸ(www.prodrive.com)
486:音速の名無しさん
09/02/25 14:51:43 5HbIyXZQ0
22Bを買ったヤツは涙目？
URLﾘﾝｸ(www.kamadatakuma.com)
487:音速の名無しさん
09/02/25 15:07:21 ihTsaC200
以前からWRカーはプロドラ公式で売ってたがここまで大々的にやるとは・・
不況なんだな。。
成績低迷で悪いイメージを払拭できずにスバル撤退したのに加えてこの不況だからな
マーカスの件といいプロドラ焦ってるのかな
しかしWRCマシンと言ってもN車ばっかじゃんｗ
>>471
Mスポーツはプロドライブの約2倍するぞ
しかも06～あたりのフォーカスなら応談
戦闘力考えれば納得できるが
488:音速の名無しさん
09/02/25 18:00:21 4fCsYd/F0
>>484
買ったら隣に乗せてくれよ
男だけど
489:音速の名無しさん
09/02/25 18:33:04 WERwv9PE0
なんだかんだでスバルはＷＲＣを知る切っ掛けをくれたから好きなメーカーだから、
過去の栄光へと消え去るのは結構、悲しいな。
来年以降のＳ２０００＋規定に対応できる市販車で参戦して一からまた頑張ってほしいな。
他のメーカーも何度も撤退したり、復帰したりしてるから二度と戻らないってことは無いと思うし。
490:音速の名無しさん
09/02/25 18:34:53 wM1u/4UvO
SUZUKI:SX4WRC使ってるプライベートチームっているの？
491:音速の名無しさん
09/02/25 19:00:17 BImUXLq70
ｱﾗｲﾀﾝがWRC2008を買って参戦してくれないかな
492:音速の名無しさん
09/02/25 19:32:14 T9pvrdtu0
とりあえず３台押さえた
493:音速の名無しさん
09/02/25 19:44:56 Htx0MTMd0
ターボなくなるの？
きゅっきゅきゅっきゅいうの好きだったのに・・・
494:音速の名無しさん
09/02/25 20:05:06 3nyQRu1M0
>>484
雑誌だった頃のらりXもって無いのか？
97，8年ごろならチーム情報の所にシャシ番も乗ってた
495:音速の名無しさん
09/02/25 20:17:49 hs0oagVb0
セリカじゃないのは我慢するから、WRカーで俺をスキーへ連れてって
496:音速の名無しさん
09/02/25 20:29:41 BZjwm/c70
>>495
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こうですか？わかりません＞＜
497:音速の名無しさん
09/02/25 21:39:59 K5gScJqBO
スバルは過去になりました
498:音速の名無しさん
09/02/25 21:45:32 WfSPg87I0
SWRT活動をしてた頃は一度も落ちたこと無かった
プロドライブのサイトが落ちてる。
サーバー管理費も払えなくなった？
499:音速の名無しさん
09/02/25 22:19:49 RDGzfdxH0
>484
この記事の写真のWRカーのナンバーは「P18 WRC」なので、それを頼りに
手持ちのラリｰXバックナンバーを見て調べてみた。
誌上ではシャーシNoが「PRO.GC8.97.001」となっているけど、コレのことだと思う。
以下、誌上から抜粋。
・PRO.GC8.97.001
インプレッサWRCの一号車。96年10月末に英国マイラのテストコースにて
デビッド・ラップワースが初走行。
完全なテスト車両だったようで、ワークス時代のWRC出場は無し。
ワークス放出時、REG.NOが「P555 WRC」から「P18 WRC」に変更。
97年末からリュックオイル（ロシア）が所有。99年にプロカー（イタリア）に売却。
98年末の売却時に98年スペックに変更済み。
誌上に書いてある戦歴は
・99年アクロ…リタイア～リシェルミがドライブ
・99年ERCマディラ…優勝～ティリーがドライブ
500:499
09/02/25 22:36:05 RDGzfdxH0
書いていて思ったんだけど…
スバルが買い取って本社にでも展示しておけばいいのに。
501:音速の名無しさん
09/02/25 22:42:01 iyABx/7n0
>>500
今のスバルの上層部はラリーのイメージからの脱却をかなり考えてるらしいから無いだろうな・・・
これからはプレミアムって言うかちょっとお上品なイメージで売って行きたいから泥だらけになるラリーはもう嫌らしい
502:音速の名無しさん
09/02/25 22:42:33 BeyeB4dV0
>>500
チャンピオン決めた時のマシンは全部持ってるんじゃないか？
503:音速の名無しさん
09/02/25 22:44:47 67rwz1cC0
1150万だったらローン組めば買えちゃうぞ！？
買っちゃうぞ！？
504:音速の名無しさん
09/02/25 22:46:04 AyocfvoN0
>>501
それ、オースポのWTCC参戦の飛ばし記事からの受け売りでしょ？
あれ日本語を知らない欧州の記者が書いた記事だからあんまあてになんないと思うよ。
505:音速の名無しさん
09/02/25 22:48:02 iyABx/7n0
>>504
ぉ、マジで？騙された～＿|￣|○ il||li
506:音速の名無しさん
09/02/25 22:53:29 BIwd3O6D0
WRC撤退を発表した会見直後の囲み取材で記者たちに見せた社長の涙は本物だったと思う
モータスポーツに立脚し、ブランドイメージのみならず会社そのものを表現してきたスバルは、
他の日本メーカーには真似できない立派な姿を我々に見せてくれたと思う
それはトヨタが放っておいてくれれば、たぶんこれからも変わらないだろう
507:音速の名無しさん
09/02/25 22:55:59 67rwz1cC0
S2000+にボクサーエンジンは向いてる気がしないでもないんだけどなぁ。
そーでもないか。
インプじゃ戦闘力ないよなぁ・・・
もう一回り二回り小さくしなきゃ。
・・・スズキが覚醒したりして
508:音速の名無しさん
09/02/25 22:56:30 67rwz1cC0
ああ・・・スズキも撤退発表したんだっけ。
でもたぶん戻ってくるだろ。うん。
509:音速の名無しさん
09/02/25 22:59:50 BeyeB4dV0
>>507
標準化パーツの横置きギアボックスが使えません＞＜
510:音速の名無しさん
09/02/25 23:02:02 67rwz1cC0
>>509
なん・・・だって・・・
どーするんだ・・・特認とか取れるのか？
511:音速の名無しさん
09/02/25 23:02:47 cdOJ2vdf0
横にしてつかえばぁ？
512:音速の名無しさん
09/02/25 23:06:57 6DO0T9hs0
JWRCで元気してるみたいだしな。
513:音速の名無しさん
09/02/25 23:08:19 sDmsPm820
WRC撤退する代わりにJWRCの活動は拡大してるんでしょスズキって
スバルもグループNのサポートなんかもうちょっと充実させたらどうなんだろ
514:音速の名無しさん
09/02/25 23:21:24 YehMuhYN0
Rally America
URLﾘﾝｸ(www.rally-america.com)
Subaru Rally Team USA
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
2009 イベントカレンダー
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
URLﾘﾝｸ(www.subaru-msm.com)
515:音速の名無しさん
09/02/25 23:24:00 67rwz1cC0
なんでWRCスレにそんなの貼るかなぁ・・・・
迷惑だなぁ・・・・
516:音速の名無しさん
09/02/25 23:29:55 tGNwKKZf0
こいつは無視していいよ
車メ板でもCMの動画やら意味のないものばかり貼り付けてる
517:音速の名無しさん
09/02/25 23:54:57 nfgMXBoO0
鈴木バカセじゃあるまいし
518:音速の名無しさん
09/02/26 00:01:01 1VYo0KW+0
なんでヒュンダイが2位のシリーズなんて張るかなｗｗｗｗｗｗ
くらいは言って良いんじゃない。
519:音速の名無しさん
09/02/26 00:12:39 Rc+V/rdT0
今は無理だけどいずれスバルもダイハツからコンパクトカー技術をもらって、
Ｓ２０００車両を開発できたらいいなって期待してる
こういうときに名車って出やすいみたいだし
520:音速の名無しさん
09/02/26 00:45:20 zuPu+x0z0
意地の悪いダ★★ツが他社のために協力するわけないだろ。
親会社ト★タの言うことはよくきくけどｗ
521:音速の名無しさん
09/02/26 00:56:53 4wk7dTKD0
親会社の言うことを聞かない子会社がどこにあるのかと・・・・・
522:音速の名無しさん
09/02/26 01:50:01 ln8pgKOv0
>>520
こういうこと言ってるやつって本当に社会人なの？
523:音速の名無しさん
09/02/26 02:11:16 PfxBgvGD0
スバルは一歩間違えばサーブになっていた可能性もあったのにねぇ
524:音速の名無しさん
09/02/26 02:32:56 4ZwBoPlz0
こっそり？ミュンヒスも戻ってくるんだな。８戦ということはMTか。
525:音速の名無しさん
09/02/26 02:43:02 T/4M6HlQ0
プロドライブ繋がんないよう。
まさか２２ｂの時みたいに即完売とかｗ
526:音速の名無しさん
09/02/26 03:22:10 diajXtb30
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
527:音速の名無しさん
09/02/26 11:07:29 hS1+FFMA0
今までも中古ラリーカーの仲介はやってたからねえ。
今回は記念シャーシNo.をマッキンストーリーMSで色塗りなおしてレストアしたやつを
プロドラサイトのニュース欄で宣伝したら日本のレスポンスが釣られただけだし。
プロドラ認定中古車でなければこの手のサイトで結構流通してるよ。
URLﾘﾝｸ(www.racecarsforsale.net)
URLﾘﾝｸ(www.rallytrading.com)
URLﾘﾝｸ(www.rally24.com)
プロドラのサイトが繋がらなくなったのはサイトの管理費の支払いが滞ってるとか
そういう理由じゃない？
528:音速の名無しさん
09/02/26 11:35:29 TVAudAr80
ラリーファン以外が騒いでるだけだよね。
中古のラリーカーを買って参戦している人達がいるんだから、
中古が売られていても珍しくない。
529:音速の名無しさん
09/02/26 13:16:22 9Pr0acfC0
TTEが作ったST205のレッキカーが欲しいじょ
530:484
09/02/26 14:01:31 xxf7ymz70
>>499
ｔｈｘ !! なんて親切なんだ !!
だけどマクレー車じゃないだ・・・。
釣られたよ。 金に困って、秘蔵の一品の放出かと早合点した。
そりゃ安いはずだ。
ヒストリー問い合わせるメールしたけど、要らないわ。
531:音速の名無しさん
09/02/26 14:12:53 ubFTA4iX0
ミンヒス MT登録キター！！！
532:音速の名無しさん
09/02/26 15:07:24 jrsCv1D1O
コンパンクがやってる会社のアイスクリーム食ってみたいな
533:音速の名無しさん
09/02/26 17:19:41 wHGWXrTP0
ワークス最終スペックのGr.Aレガシィか323GT-Rが欲しいじゃん
534:音速の名無しさん
09/02/26 18:13:12 gTc/MDlE0
306maxiが欲しい…
だれか70000ユーロくれ
535:音速の名無しさん
09/02/26 18:33:03 BM60Qjt50
中古なら新井モタスポやキャロッセやヤフオクで売ってる
536:音速の名無しさん
09/02/26 20:17:48 4ZwBoPlz0
URLﾘﾝｸ(www.racecarsforsale.net)
これ、去年のSWRTのレッキ車？
537:音速の名無しさん
09/02/26 20:47:26 3UB0QdQF0
>>532
とんでもなく甘い確かチョコバニラだったが吐き気がするほど甘かった
538:音速の名無しさん
09/02/26 21:17:21 qceFxy500
トヨタに好意的な人間がいることに驚く
539:音速の名無しさん
09/02/26 21:21:14 TESaNxVn0
トヨタの可変リストリクターが好きです
540:音速の名無しさん
09/02/26 21:28:53 ITa1QZm30
>>539
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
541:音速の名無しさん
09/02/26 21:56:10 4wk7dTKD0
俺その事件でST205を売ったわ
542:音速の名無しさん
09/02/26 21:59:45 jCxfYKlP0
巧妙かつ悪質
543:音速の名無しさん
09/02/26 22:03:49 4wk7dTKD0
ランチアだかが消火器に酸素詰めて、
それをエンジンに供給する違法改造をしたって、
ずーっと前に聞いたことがあるんだが、探してもソースが見つからないんだよね。
詳しいこと知ってる人居る？
544:音速の名無しさん
09/02/26 22:21:59 gTc/MDlE0
カローラかっこいいと思うけどな
545:音速の名無しさん
09/02/26 22:28:32 jrsCv1D1O
>>544
市販車見た時のがっかり度は異常
546:音速の名無しさん
09/02/26 22:29:10 ULTH2gxKO
ランチアは、あくまで“疑惑”で有耶無耶になった
547:音速の名無しさん
09/02/26 22:30:29 4wk7dTKD0
>>546
そうなのか・・・・
もしも本当なら消火器使うことがなくって良かったなぁｗ
使ったら・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
548:音速の名無しさん
09/02/26 22:30:52 dopAYuisO
そういえば、だいぶ昔の話だけど、ラリーX誌上でTEINのジュニアチームで使っていた、N仕様のインプが“FOR SALE”になってる。って告知したことあったっけねぇ。。。
549:音速の名無しさん
09/02/26 22:31:57 MN5nY8PC0
>>542
走行中の振動で動くようになってたんだっけ？
550:音速の名無しさん
09/02/26 22:32:17 kvGMiTqi0
>>546
配送ミスでTTEに届いたんだっけ？
551:音速の名無しさん
09/02/26 22:38:57 4wk7dTKD0
>>549
取り付けブラケットを締め付ける力で2重トランペットが分離して隙間ができて、隙間からも吸気するって仕組み。
（当時リストリクターはクルマから取り外した状態でしかチェックしてなかった）
552:音速の名無しさん
09/02/26 22:40:19 MN5nY8PC0
>>551
㌧
確かに巧妙だなぁ
553:音速の名無しさん
09/02/26 23:01:57 UXaVkpVO0
マキネン引退を勧めるって潔すぎだろｗ
554:音速の名無しさん
09/02/26 23:04:10 gTc/MDlE0
トップスピードが速すぎてばれたんだっけ？
555:音速の名無しさん
09/02/26 23:11:44 0rP33B+TO
>>543
清水和男だかが、レースで同じ様な改造をしてみたが（消火器を使用するのではなく合法的に）、
一瞬で酸素を使い切ってしまい、殆ど効果は無かったそうだ。
ランチアもパワーアップが狙いではなく、消火器の中身を抜く事による軽量化が目的だろう。
F1でも、確かティレルが同じ事をやって、失格になったと思う。
556:音速の名無しさん
09/02/26 23:18:07 qceFxy500
>>551
グレーゾーンを狙うエンジニアリングじゃないもんな
完全にブラックで意図的だ
悪意と言い換えて差し支えない暴挙
557:音速の名無しさん
09/02/26 23:22:27 4wk7dTKD0
でもST205は文句なしにカッコよかった・・・
558:音速の名無しさん
09/02/26 23:31:57 0rP33B+TO
あと、ランチアは037の時、吸気を一時的にタンクにため込んでおいて、
必要となった時にそれを使ってブーストアップをするという事をやって、問題になった様な記憶がある。
>>557
俺はST165･185の方が格好良いと思う。
ST205は大きすぎたのが、色々な意味で問題かと。
559:音速の名無しさん
09/02/26 23:37:10 0rP33B+TO
>>556
それを言ったら、ラリー中にクルマごと交換したアウディは、もう笑うしかないなと。
昔は、そんなものだったんだよね。
連投御免。
560:音速の名無しさん
09/02/26 23:49:27 gTc/MDlE0
>>558
タンクに貯めるはフォーカスやインプでもちょっとの間やってたよね
>>559
インドネシアだっけ？サファリだっけ？
たしかカメラマンにスクープされたんだよね
561:音速の名無しさん
09/02/26 23:56:29 wzNsvwtx0
>>507
１８０度V型エンジンの投入が出来るのなら有りかもしれん。
>>509
寸法なんかが標準のトランスミッションに合致していれば自社製のミッションも使えた筈。
ので縦置きも使えるという事だったと思う。
でないとBMWも興味を示さなかった。
562:音速の名無しさん
09/02/27 00:12:21 wNXQbDLe0
ランチアなんてグループＡ時代は凄かったろ。
排気ガスが明らかにおかしな匂いだったとか
日本人ジャーナリストの徹底排除とか・・・
当時のランチアも色々やってたんじゃね？
563:音速の名無しさん
09/02/27 00:18:14 UtNOwwGlO
>>560
アイボリーコーストのムートン女史だったかと。
564:音速の名無しさん
09/02/27 00:24:57 UtNOwwGlO
>>561
水平対抗ではなく180ﾟVならありの理由を教えて下さい。
両者の構造の違いは、分かっています。
565:音速の名無しさん
09/02/27 00:32:04 fbEUrDer0
クランクピンマニアなんだよ
566:音速の名無しさん
09/02/27 00:34:34 QoU2y6sx0
ランチアも今ではラリーに興味を示さなくなったな
久しぶりの新車であるデルタ後継車を見てそう思ったよ
実際、ラリーでは車体を大きくする利点てあるの？
現行のランエボやインプとかもＧＴカーみたいに軒並みでかくなってるけど
とりあえず横幅がでかくなるとコーナーでの安定性が増すのはわかってる
567:音速の名無しさん
09/02/27 00:40:10 XK+pmGsl0
4200×1800×1280ぐらいが理想な気が
568:音速の名無しさん
09/02/27 00:44:20 Yi4VmCSw0
ホイールベース伸ばせば直進安定性が増す。
エンジンルーム広ければ冷却やらターボの配置が楽になる。
569:音速の名無しさん
09/02/27 00:50:41 zQR9s8wQ0
>>566
ドリフト量を抑える走りが主流になった
電子デバイスの進化でよくまがるようになった
ホイールベースが長くなると直進安定性が増す
などなど
まあ、全部肥大化したマシンを正当化するための言い訳ですけど・・・
570:音速の名無しさん
09/02/27 01:01:19 UtNOwwGlO
同じグループのフィアットなら、プントS2000が有るけどね。あまり、速くはなさそうだが。
571:音速の名無しさん
09/02/27 03:04:36 YJ/DkknY0
Gr.Nでセミオートマを解禁したら・・・・
とまで考えて、スバル・三菱以外の参入見込みがない以上無意味であることに気づいた。
そしてコストがかかりすぎるのが最大のネックだな。最早Gr.Nと呼べるか疑問だしｗ
でも、どこまで変るかな。。ドグと比べてもギアのロスは小さいと思うし。
（それでも現行WRカーのスピード粋というか迫力・力強さ（馬力の差か・・）には敵わないよなぁ。。）
なんか独り言になってしまったorz
572:音速の名無しさん
09/02/27 09:12:06 cbf8KiMe0
>>566
制限なしに好き放題弄繰り回せるなら
そりゃベースは小さいほうが有利だが
いまはそもそも最低サイズが決まってるし
中身をいじるのにも大幅に制限があるから
結局やや大きめのほうが有利になっちゃった、てとこでしょ
インプやランエボが
コンパクトって言われてた時代はもう10年以上前なんだよな・・・
そりゃ俺もオッサンになるわw
573:音速の名無しさん
09/02/27 09:22:06 APhixdvf0
GRBとエボXから急に大きくなったように感じるんだよなぁ。
GDB、9まではそこまで感じなかったのに。
574:音速の名無しさん
09/02/27 10:07:45 XdEjSLUB0
９はデカイと思うけど・・・
７が出たとき、ギャランよりデカイのかとビックリした記憶があるので
575:音速の名無しさん
09/02/27 10:57:55 UUWzQrI00
>>574
初代エボやGCインプから比べればGDBも9もかなりデカイ。
576:音速の名無しさん
09/02/27 11:06:31 qzBvoT7+O
エボは5からでかくなったな。
インプはWRカーになってからかな。
577:音速の名無しさん
09/02/27 13:08:23 5xmY2mo90
いやいやランタボから（ｒｙ
578:音速の名無しさん
09/02/27 14:35:40 VjkN16uY0
>>571
まぁ、S2000との差を埋める意味では必要だと思うけどコストがねぇ…。
エボはSSTが使用に耐えるなら認めればいいかもしれん。
579:音速の名無しさん
09/02/27 15:05:44 QoU2y6sx0
三菱がＷＲＣに復帰をする仮定での話でラリーアートも主力マシンをランサーからフォルティスに切り替えるのかな？
580:音速の名無しさん
09/02/27 16:18:16 Pnod0xR40
現行WRカーに搭載されてるセミAT（パドルシフト）ってどれくらいするモンなんだ？
エボとかインプにあれくらいのシステム搭載してくれれば・・と思うが高そうだしな
現行の市販車に搭載されてるセミATはとても耐久性があるとは思えないし
581:音速の名無しさん
09/02/27 16:20:39 PMJqpeQC0
価格が千万オーバーになっていいのなら装着できるが
582:音速の名無しさん
09/02/27 16:35:43 xAttD3z90
今年のＪスポーツ、９０分番組では
「この後、何か起きる」ことを
画面上隅のマークで事前に知らせてるけど、必要？
583:音速の名無しさん
09/02/27 16:39:54 NNf/2piK0
舞彩ちゃんがスルーしないために必要なんです
584:音速の名無しさん
09/02/27 16:52:16 Vv5jPMW30
>>582
見てる人間からすれば超ｲﾗﾈ
585:音速の名無しさん
09/02/27 16:58:57 /LF7c4up0
>>583
小娘にｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
586:音速の名無しさん
09/02/27 17:11:32 qzBvoT7+O
>>579
フォルティスとランエボのケツをもう一度見比べてごらん。
587:音速の名無しさん
09/02/27 17:26:28 qkrPsKHb0
S2000+がホントに消えてS2000（N3）がトップになるなら
WRCでのN4は終了の方向だろう
PWRCはJWRCと合体させて、スーパー1600で2WD選手権とかになったりして
588:音速の名無しさん
09/02/27 18:22:57 ksQFE+mi0
>>582
福井のじっちゃんの長話しを終わらせるために必要なんです
>>585
なるほど
そうですね
そうなんですね～
589:音速の名無しさん
09/02/27 18:24:10 VUmqe3Gg0
スタジオのいらんコーナーすっ飛ばして60分番組にすれば良いのに
590:音速の名無しさん
09/02/27 19:17:59 FQw6IL8WO
放送するかどうかわからねー時期が過ぎ、
放送してくれるだけ有り難い。JスポGJ
↓
あれｲﾗﾈこれもｲﾗﾈ
人間ってそんなもんですね
591:音速の名無しさん
09/02/27 20:16:51 LLP5epbR0
なんかテンポ悪くてだれてくるんだよね、Jスポ
スタジオはいらんわ
592:音速の名無しさん
09/02/27 20:18:28 9Q2UErVq0
俺は30分でまとめて放送してくれた、BS日テレが好きだった・・・・
593:音速の名無しさん
09/02/27 20:26:31 8O88iGGl0
プジョロエンジャポンあたりがスポンサーに付いてくれりゃ良かったのにな＞BS日テレ
594:音速の名無しさん
09/02/27 20:32:02 bPvHRqSw0
>>590
そりゃ去年には無かった余計なもんくっつけたらｲﾗﾈ、になるだろ
595:音速の名無しさん
09/02/27 20:48:37 vsjPUW8a0
ランチアも車検受ける時は糞重いバンパー付けてたとか
重量配分のためじゃないよね
596:音速の名無しさん
09/02/27 22:26:25 UtNOwwGlO
>>595
勿論、SS走行時には超軽量バンパーに交換予定です。
597:音速の名無しさん
09/02/27 22:27:45 FQw6IL8WO
>>593
207がコケて売り上げ激減、ディーラー整理しまくりでそんな余裕ないよ
日本市場撤退の噂すらあったし…
ドイツ車以外は日本では無理かもね
598:音速の名無しさん
09/02/27 22:30:49 uSiQSOm10
207そんなに売れてねえの？
599:音速の名無しさん
09/02/27 22:51:32 ZpepKp+s0
407も406に比べると見かけないよなあ。ボディサイズ拡大が受け入れられなかったか。
600:音速の名無しさん
09/02/27 23:04:09 DUIsFJYxO
>>599
サイズよりもやっぱあの顔が原因じゃないw?
最近206を今のプジョー顔にしてまた作り始めたけどあのボディにあの顔は不釣合いすぎるw
601:音速の名無しさん
09/02/27 23:30:39 NakwR5Qj0
207が不評すぎて206が206+として復活ｗｗ
てかあの顔やめろｗ
初期型206・307みたいな顔に戻せ
602:音速の名無しさん
09/02/28 00:16:54 7WZABcjc0
207ずっと見てるとだんだん格好よく見えてきたんだがなぁ…。
とはいえ206と207どっちが格好いかと聞かれれば即答で206なんだけどな…。
603:音速の名無しさん
09/02/28 00:21:44 aLg6a2Pz0
シトロエンがこの先何年勝ち続けても
アウディやスバルみたいにWRCのイメージをプレミアム方向に持ってくのは無理だろうな。
604:音速の名無しさん
09/02/28 00:42:15 4Y70X/x20
>>603
スバルがいつプレミアムになったの？
アウディと同列で語るなよｗ
605:音速の名無しさん
09/02/28 00:54:11 nzIqMI/w0
>>587
S2000はN4なんだけど・・・。
606:音速の名無しさん
09/02/28 01:02:04 xT/JgteM0
むしろプレミアム感ならシトロエンのほうが断然上な気がする
ビッグシトロエンはドゴール以来大統領公用車なんだし
607:音速の名無しさん
09/02/28 01:36:42 CF5Bcy3y0
>>605
グループNの戦闘力云々言ってるやつがS2000も含めて話してるとは思えないから、それは揚げ足だな
要するに2lターボのN4を2010年以降WRCイベント出入り禁止にするかどうかってことだろ
国内選手権では出場できるけどWRCはだめってことになる可能性はあるだろうな
でなければS2000の戦闘力を上げる方向かどっちかはやらないと
S2000がトップカテゴリーになりました、でもイベントによってはグループNにも負けますとか
それはちょっと選手権として白けすぎるのでｗ
608:音速の名無しさん
09/02/28 03:09:50 mj5OMX5c0
>>604、606
スバルにプレミアム感を感じないのは日本にいるからだと思うよ
欧州では値段・性能がそこそこ高めの車を売っているイメージになるんでは？
ただ欧米人がアウディと同列に語るまでにスバルを高級視しているかはわからん
609:音速の名無しさん
09/02/28 03:14:16 b0Oo1YMf0
>>597
ヨーロッパフォードはすでに輸入停止してるしな
フォーカス、前期型も好きだけど、マイナーチェンジ後もいいと思うんだけど
STもさらよくなったし、RSも出たって言うのに・・・
C4も最近マイナーチェンジしたけど、MTがちょっと前に無くなったと思ったら、今度は3ドアが受注モデルだとか
売れないから仕方ないんだろうけど・・・
610:音速の名無しさん
09/02/28 03:29:11 F5xDE7B90
>>608
トップギアだと時代から取り残された田舎の人が買う車でしたが
611:音速の名無しさん
09/02/28 03:39:31 XJTMu6LC0
>>610
サンバーの事？
トップギアでも日本でも同じイメージじゃないかｗ
612:音速の名無しさん
09/02/28 03:49:24 F5xDE7B90
>>611
レガシィのアウトバックのレビューで
613:音速の名無しさん
09/02/28 04:58:03 rLShxtda0
スバルの位置付けは「貧乏人のためのアウディ」だろ。
プレミアム云々はスバルの宣伝を丸写ししてる評論家が書いてるだけだろ。
まあ、WRCイメージとWRX系のイメージで
「ｷﾁｶﾞｲみたいに速い車をなんとか手の届く値段で作れるメーカ」ってのも
プラスされてきたみたいだけど。
昔の「貧乏農家のための作業車」よりはずいぶん進歩したんじゃない。
614:音速の名無しさん
09/02/28 06:01:10 zzQ5Ey210
時代から取り残された田舎の人って貴族じゃないのか
トップギアのレビューに出てたのって。地方のトラクターの販売店が
スバルの販売店を兼ねることが多かったせいで、「都市域の労働者が乗る車」
っていうイメージが付きにくく、そうした特殊な層の間ではランドローバーみたいな
もんとして密かな人気を得てるみたいな話だったと思う。
615:音速の名無しさん
09/02/28 07:50:13 c7+nit7DO
スバルを美化しすぎ
痛い
616:音速の名無しさん
09/02/28 08:21:51 sF8vt6r50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『売国議員リスト』検索推奨
617:音速の名無しさん
09/02/28 08:53:07 zzQ5Ey210
>>615
Youtubeとニコニコ動画に上がってるから見てみれば。
俺の拙い英語力ではそう理解できたんだけど
618:音速の名無しさん
09/02/28 10:05:18 p/X7kJn30
３ドアハッチバックククーペ、よっぽどの物好きでもない限り買わねえわな。
619:音速の名無しさん
09/02/28 10:24:23 3FSZkIrW0
>>618
ゴメン、新車でものすごく欲しいです。＞３ドアハッチバッククーペ
620:音速の名無しさん
09/02/28 12:02:45 teGzxuTvO
軽トラが貧乏農家なんてワロスwww
考えがアホだなw
621:音速の名無しさん
09/02/28 12:14:49 8PBzHMz80
トップギアは自国の自動車産業が現在でも栄華を誇っていたら
自国の車に対してああいうめちゃくちゃな評論が出来るのだろうか
622:音速の名無しさん
09/02/28 12:25:55 CF5Bcy3y0
トップギアのR35日本横断とか動画サイトで探せ
アレはしゃれとノリが身上の番組だってわかるからｗ
623:音速の名無しさん
09/02/28 12:36:20 dVX8BywoO
ここ最近見てたら相変わらずローブ楽勝って感じで同じだなと思う。そんなに早いなら一年間F1とかに行けばいいのに…あっ、ノンターボ嫌いだから無理か。
624:音速の名無しさん
09/02/28 13:34:22 Pgf1bytC0
今年のローブは120ポイント取りそうな気がする
625:音速の名無しさん
09/02/28 13:45:35 c7+nit7DO
暇だったので03総集編借りて見た
ローブ若いw
まだこの頃はターマックスペシャリスト系だったが、そのターマックでも判断ミスやパニッツイの鬼追い上げ(顔怖すぎ、英語下手過ぎ)で取りこぼしてたり、グラベルではマーカスやペターより格下だったり道に迷ってリタイアしたり。
未熟なところが今見返すと新鮮。
今と違ってマシントラブルにも悩まされてたし
あと、通して見るとバーンズ結構頑張ってたんだな
この年トラブル続きだった206に乗って終盤までポイントリードしたのは立派
ただ、速さの面で見劣りする(と言うかイベント内で速さにバラつきがある)点と後半失速した点は、病気の影響もあったんだろうか
今ひとつ乗り切れないマクレーと対照的に、コドラの判断ミス始めとした不運にも関わらず最終戦まで踏みとどまった鼻毛先生の頑張り…
今とは別人&別チームみたいに輝いてたペターとプロドライブ…
あの年って上位4人、誰にでもチャンスがあったんだな
ほんの少しの積み重ねで決まってしまったが
あと、やっぱりマルコの才能が惜しまれる
ターマックでもローブに見劣りしてないし…
626:音速の名無しさん
09/02/28 13:49:43 vvwsecq90
>>625
03年といったらサンレモでのパニやん鬼神のごとき追い上げが印象的だった
あとコルスでのペターのシェイクダウンでクラッシュからの優勝とか
627:音速の名無しさん
09/02/28 14:00:03 c7+nit7DO
>>626
サンレモもそうだがカタルーニャでも再現してるからね
しかも後者は勝ってしまったし
見ているほうは面白い
ただ、どっちもドライ路面では今ひとつで最終日の悪天候に助けられたって意味でパニッツイの衰えも垣間見えるのかも
トラブル差し引いてもドイツとコルスはいいとこなかったから
628:音速の名無しさん
09/02/28 14:05:02 RSQb0rnE0
1.6ﾀｰﾎﾞを見据えてS2000+廃案か～。
ﾀｰﾎﾞ無しなら引退ってどっかのWRC5年連続チャンプが言ってたような。
629:音速の名無しさん
09/02/28 14:11:18 mi0NT/Fq0
>>610
週末には狩りに出かけ優雅に暮らしている貴族のことを「時代に取り残された人々」と言うのなら、
まったくその通りだろう
630:音速の名無しさん
09/02/28 14:13:30 iJa7vOuI0
あんなタチの悪い自動車評論番組を真に受けるヤツいるのかｗ
車を粗末に扱って悪口言って笑いものにしたいだけの企画だろ
631:音速の名無しさん
09/02/28 14:15:06 Y/jl3Ct+O
WRCがS2000になったらIRCの立場は?
632:音速の名無しさん
09/02/28 14:19:23 p//h+C50O
０３年といえばＦ１も混沌としててラリーと両方楽しめたシーズンだったのを覚えてる
633:音速の名無しさん
09/02/28 14:40:49 v+7kKOmlO
新WRカー採用までは
IRCのアイデアパクる気か。
634:音速の名無しさん
09/02/28 14:43:16 vvwsecq90
>>627
そうなんだけど勝てなかった所が世代交代を感じさせてより印象的だった
>>628
1.6ｌターボはいいと思うがS2000でやるなら正直IRCで間に合ってるような・・・ 弄れるのは外観くらいだし・・・・
だったら現WRカーをもう少し使用して1.6ｌターボの導入を早めるとかは出来んのかね？
635:音速の名無しさん
09/02/28 15:00:28 v+7kKOmlO
極端な話
フィットやデミオ、コルトクラスの争いになるのか？
636:音速の名無しさん
09/02/28 15:10:06 c7+nit7DO
ぶっちゃけそんな感じ
637:音速の名無しさん
09/02/28 15:28:19 r/lJUMraO
S1600にターボを追加したような感じなのかな？
スイフトにチャンス到来か。
638:音速の名無しさん
09/02/28 16:05:16 nzC3qzGG0
スイスポターボが出たら買ってやってもいいぞ！
639:音速の名無しさん
09/02/28 16:12:22 Y/jl3Ct+O
>>635
日本のラリーはそのクラスがあったね
640:音速の名無しさん
09/02/28 16:16:12 EjjpXg3+0
R5ならほしかった
URLﾘﾝｸ(www1.pcdepot.co.jp)
641:640
09/02/28 16:18:13 EjjpXg3+0
ごめん
R7Bならほしかった、だ。
642:音速の名無しさん
09/02/28 16:19:45 wyUZdyH+P
WRブルーって明るすぎ。
GCインプのWRカーの色はもっと暗かったよね？
643:音速の名無しさん
09/02/28 16:35:21 rKL4kqOB0
>>642
今のブルーはあんなモンだよ
マクレー時代は紺色に近い色だった
644:音速の名無しさん
09/02/28 16:36:11 nzC3qzGG0
マクレー時代の色のほうが絶対カッコいいのになぁ
645:音速の名無しさん
09/02/28 16:53:16 jdryTG150
>>630
ちゃんと見てみると自動車評論の部分だけは真面目にやってるって解るから
面白いんだと思う。BBCのサイトにはジェレミーのそこそこ真面目な評論だけ
掲載されてたりもする。
>>643-644
555のパッケージの色はマクレー時代の方が近いよね多分
646:音速の名無しさん
09/02/28 17:09:42 Gkv9upAS0
間違いなく地方イベントのラリーの方が面白くなりそうだな
フランス国内選手権とか中継してくれんかね
647:音速の名無しさん
09/02/28 17:09:53 CF5Bcy3y0
>>645
残念ながらスバル高級車説はどう見てもネタ回の方ｗ
648:音速の名無しさん
09/02/28 17:17:31 jdryTG150
>>647
そうか？爆発シーンも無かったしレビュアーはジェームスだったから
そこそこ真面目な方なんじゃね？あと「高級車説」ではないと思うぞ。
高級車説だと思って見てたらそりゃネタにも見えるかもしれない
649:音速の名無しさん
09/02/28 17:18:56 j8atXH+a0
>>643-645
マクレー時代って、Gr.Aの頃（～96、スポーツブルー）と
WRカーに成ってから（97～、ソニックブルー）とあるけど、どっち？
ちなみに、スポーツブルーは太陽の下で実際に見ると、紺よりもっと明るいよ
南海電鉄のラピートが同じ色だとか
650:音速の名無しさん
09/02/28 17:24:53 nzC3qzGG0
>>649
俺はソニックブルーのほうが印象強いな。
651:音速の名無しさん
09/02/28 17:36:03 soVICoinO
さてさて、スーパー2000に決定したことで、ローブの身の振り方に注目ですな
652:音速の名無しさん
09/02/28 17:37:42 nzC3qzGG0
F1は年齢的に厳しいだろうしなぁ・・・
個人的にはWTCCやDTMやLeMansやダカールラリーに行ってほしいが
653:音速の名無しさん
09/02/28 17:49:29 j8atXH+a0
ディーゼルならターボを使えるから、WTCCやルマンやレイドはOKか？
654:音速の名無しさん
09/02/28 17:55:56 ZJW85mm20
プジョーシトロエン繋がりでルマンが妥当な線じゃね？
655:音速の名無しさん
09/02/28 17:58:12 nzC3qzGG0
ル・マンならうれしいね。
Peugeot 908vsAUDI R15・・・ワクテカとまんねぇ・・・・
656:音速の名無しさん
09/02/28 18:01:12 +VxI3pp80
F1の可変ウイングみたく
ドライバーが手動で
FF / 4WD / FR
を切り替えられるパートタイム4WDにすれば
面白いんじゃないかな
657:音速の名無しさん
09/02/28 18:01:50 nzC3qzGG0
4WDモードしか使わないだろ・・・JK
658:音速の名無しさん
09/02/28 18:20:48 ZJW85mm20
エレナはどうなるんだろう・・・
659:音速の名無しさん
09/02/28 18:41:19 v+7kKOmlO
繋ぎであったとしても
前々からシトロエンは
S2000が新WRカーなら撤退せざるおえない。
みたいなこと言ってたし
フォードも準備が間に合わないて言ってるし、どうするんだ？
660:音速の名無しさん
09/02/28 18:44:12 nzC3qzGG0
>>658
エレナはマジ優秀だから、ほかのラリードライバーも使いたいだろ。
ローブ様の最強ペースノートも付いてくるし（まぁ規定が変わったら使い物にならないか・・・）
ローブとエレナの個人的な友好関係はたとえドライバーとコ・ドライバーの関係じゃなくなっても続くだろうし。
661:音速の名無しさん
09/02/28 19:09:16 6zIn4b56O
新規定みた
1.6L+ターボならGr.Nの方がコースによっては速いんじゃ…
このままどんどん規制が進むとチョロQみたいなマシンばかりになりそう
エボⅩくらいのサイズが迫力があっていいと思うんだけどなぁ…
662:音速の名無しさん
09/02/28 19:38:37 gaOnYBp90
パイクスピークみたいなマシンでやりゃいい
レギュレーションはいらん
速い車が偉い
663:音速の名無しさん
09/02/28 19:45:33 8q3Pc0MP0
人気がありすぎてグループＡに落とす時代から
人気なさ過ぎてグループＡに落とす時代へ
664:音速の名無しさん
09/02/28 20:13:17 3FSZkIrW0
ＦＩＡって空回りしてない？
開幕戦がモンテカルロで無くなったり、新規定のルール変更が多かったり
665:音速の名無しさん
09/02/28 20:20:11 OzvaKllhO
>>660
エレナはちょっと特殊だって自分でいってたから
他のドライバーと組む可能性は低いと思う
それにペースノートはローブのもので
そのペースノートを使うのはローブが許さないと思う
666:音速の名無しさん
09/02/28 20:24:58 CF5Bcy3y0
シトロエンも現場はこのまま続けたいのかもしれないが
経営陣からしたらプジョーとシトロエンで別個にS2000を開発とか
無駄金にしか見えないんじゃなかろうか
強化S2000は207改で誤魔化して、次世代WR規格が出てきた時点でC3をそれにあわせて開発
という流れにしたいはず
あとは現場との綱引きになるわけだがｗ
667:音速の名無しさん
09/02/28 20:36:30 2Mjy3qq/0
髪抜けちゃったのか
668:音速の名無しさん
09/02/28 20:37:26 2Mjy3qq/0
ごめん。誤爆です。
669:音速の名無しさん
09/02/28 20:54:22 eqoPpL7x0
>>665
ローブがノートを使わす使わさない以前に、そのドライバーの乗り方の違いでコーナーごとのベンドナンバー
表記やコースの注意点が変わってくるだろうから、他人のノートを使った所でその人に合ったノートになるとは限らないね
参考にはなると思うけど
まあ、そこら辺は必要に応じてノートが無くてもエレナが口で教えればいい所でもあるんだけど
670:音速の名無しさん
09/02/28 20:57:17 r/lJUMraO
>>666
無駄だとは思ってないんじゃないかな。
無駄だと思っているなら、シトロエンがWRCで勝ちまくっている時に、プジョーが細々とS2000を開発してないと思うよ。
671:音速の名無しさん
09/02/28 21:06:44 CF5Bcy3y0
とりあえずWRカーとS2000で済み分ける、という大義名分があったからでしょ
でも2つラリーチームがあること自体経営サイドは良く思ってはないんじゃないかね
プジョーチームとシトロエンチームをずっと別運営で行きたいならなぜディレクターを統一する？
徐々に両者を統合していく流れ（少なくとも経営サイドの思惑としては）だと見るのが自然だろう
672:音速の名無しさん
09/02/28 21:08:35 oHbzUFy20
ペースノートはドライバーのものです。
673:音速の名無しさん
09/02/28 21:14:18 ZJBwugyIO
ローブを締め出すためこうした、とは考えられないかな？
674:音速の名無しさん
09/02/28 21:21:04 oI18FxCO0
よくワカランのだが、S2000の次は1.6ターボが時期WRカーになるってこと?
675:音速の名無しさん
09/02/28 21:58:11 +VxI3pp80
FIAのお偉さんにイニＤ信者がいたってことだなｗ
676:音速の名無しさん
09/02/28 21:59:47 r/lJUMraO
>>671
大義名分って…
プジョーがWRC撤退後に残ったスタッフでS2000を開発して商売してるだけじゃないのかい？
純粋なプジョーのチームは無かったと思うよ。
677:音速の名無しさん
09/02/28 22:18:54 ma7PfI2J0
>>674
yes。2013年に1.6ターボの次期WRカーを導入する予定らしい
んで、それまでの繋ぎにS2000をチョッとだけ弄ったマシン（外観と回転数+500）をトップに据えるとの事
678:音速の名無しさん
09/02/28 22:20:57 2DAyCdqQ0
今までの記事の流れだと、
・プジョーのS2000は縮小or廃止
・プジョーのモータースポーツ活動はルマンがメイン
・シトロエンはラリー
ってところじゃない？
679:音速の名無しさん
09/02/28 22:21:05 uBaLuNBM0
テンロクターボって結構速いんじゃね？
680:音速の名無しさん
09/02/28 22:27:04 5n8BzgTL0
1.5リッターターボで600馬力は普通に出るよ！
681:音速の名無しさん
09/02/28 22:32:15 qCIOY77D0
そうなると、車格は一回り小さくなるの？
それともS2000のまま？
682:音速の名無しさん
09/02/28 22:51:10 nnNmDfAG0
3年かそこらでつかえなくなる車をマジメに開発してくるワークスなんてあんのかなぁ･･･
そしてFIAの朝令暮改っぷりをしっていて
マジメに2013年向けのマシンを開発してくるメーカーなんてあんのかなぁ・・・
683:音速の名無しさん
09/02/28 23:08:14 7WZABcjc0
なんかテンロクって聞くだけだとS2000メインのIRCのが確実に面白そうに見えてしまう。
>>625
亀ですまん。うちも2003を最近見たんだけどもマキネンとマクレーが車の中でしゃべってるシーンが印象的だった。
684:音速の名無しさん
09/02/28 23:45:42 bx2zTF8pO
FIAってなんでも衰退させんの得意だな
最近はローブの独壇場すぎて見ていないな…
スバルやスズキもトップカテから居なくなったし
三菱、トヨタは戻ってこないし、シュコダやセアトも居ない
コルドバE2WRCがかっこよかったな…オクタビアWRCは迫力あって好きだった。
WRCは斜め上に飛んでいくしかないのか…
Gr.AとF2でもう一度やればいいのに、なんでもヨーロッパ合わせ
この際DTM見たいに日本メーカーだけでラリー選手権開いた方がいい気がするな
インプレッサやランサーに復活の場を与えて
トヨタ、日産、マツダを誘うと
685:音速の名無しさん
09/03/01 00:04:18 3xnZm9Hs0
テンロクターボならS2000よりは速いのを作れるんじゃないのかなあ
軽くなるんだろうし
686:音速の名無しさん
09/03/01 00:10:38 c4+FjEj1O
ようはさ、繋ぎの
マシンも新規で作らないとだめ
本命も新規でやらないとだめ。
どうすんの？
687:音速の名無しさん
09/03/01 00:14:43 RHhW+KSG0
作るしかないっしょ
やり続けたいなら
688:音速の名無しさん
09/03/01 00:16:34 axZrGFrx0
繋ぎはワークスが総入れ替えになってシュコダ、アバルト、プジョーが参戦
その間にシトロエンとフォードとスズキ、VWあたりが新マシンをせっせと作る
689:音速の名無しさん
09/03/01 00:33:36 591e44Oy0
まだWTCCと協調しようと言うか。
グループＣ持ち出さなくても現状見れば分かるだろうに。
2010以降プジョーは完全に暇になるのかな。
どうにか住み分けられないものか。