09/01/24 03:04:14 bpFasNmvO
蠍
34:音速の名無しさん
09/01/24 03:10:29 WGb+TabG0
INGのライオン
35:音速の名無しさん
09/01/24 03:12:13 3vQmrtPM0
大々的ではないが、SX4のクロネコが気になる。
36:音速の名無しさん
09/01/24 03:13:55 AphkBlda0
Skodaってなんかの鳥だよね…。
37:音速の名無しさん
09/01/24 04:26:40 JUnv/O6R0
アバルトは有名なサソリじゃないか
38:音速の名無しさん
09/01/24 04:40:32 WGb+TabG0
>>37
>>33
39:音速の名無しさん
09/01/24 05:25:52 s/wqmICO0
ランチアはHFのエンブレムに象が居た気が。
40:音速の名無しさん
09/01/24 05:29:54 h2E+WJsx0
インプ豚
41:音速の名無しさん
09/01/24 07:42:27 dQOkmlJ60
IRCはWRCに準ずる規模で開催されてる国際ラリー選手権だから、専用スレがないのであればありだろう
最近は2つの間の選手の移動も頻繁だし
だがアメリカはあくまで国内選手権だからな
それもヨーロッパの主要国の国内選手権には及ばないレベルの
だからアメリカ好きな人は専用スレ立てて移動してほしいと切に願う
42:音速の名無しさん
09/01/24 09:14:42 PxVVLOd90
>>41
んだな。
USラリーはいっそのことD1と一緒にやればいい。
43:音速の名無しさん
09/01/24 09:38:43 Unnww+rn0
>>27
㌧、そういうことなのか
ところでガルちゃんリタイヤ…
オジェが優勝、そしてロイクス、サラザン、コペツキーの順だね
オジェってWRCではどんな車乗ってたっけ？
44:音速の名無しさん
09/01/24 10:14:10 WjJJWacW0
とりあえずJ SPORT今期WRC放送決定
45:音速の名無しさん
09/01/24 10:18:38 ASVBhsyk0
オジェ去年はC4だったけど、今年もだったっけ？
46:音速の名無しさん
09/01/24 10:30:01 Ohrpus2U0
>>45
オジェ、IRCに出てるけど
WRCにも出てくるの
47:音速の名無しさん
09/01/24 10:32:48 ASVBhsyk0
６戦C4WRCに乗るみたいね。ソースはRally-X
48:音速の名無しさん
09/01/24 11:17:01 uelU54Lr0
マヌケ三菱カモノハシ
49:音速の名無しさん
09/01/24 11:37:05 Me/lqtqa0
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
50:音速の名無しさん
09/01/24 11:46:42 Me/lqtqa0
今季は日本メーカーの撤退があったものの、移籍したドライバーたちによって
変わらぬ争いが見られそうなWRCだが、今年もCS放送局のJ sportsにより
WRCの全戦放送が決定、テレビでWRCの迫力を楽しめることになった。
今季はローテーションシステムの導入により1月30日のアイルランドからスタートするWRC。
復活となるノルウェーやキプロス、ポルトガル、オーストラリア、そして初開催のポーランドなど、
見どころ満載。史上初の5連覇を達成し、さらなる覇権に臨むセバスチャン・ローブ＆シトロエンが
今年もシリーズを制するのか、それともフォード勢が巻き返すのか……？ 注目は尽きない。
気になる放送スケジュールだが、基本的にこれまで同様。ラリー期間中はデイ0からデイ3まで
4日間毎晩速報があり、翌週日曜日に90分間のハイライト映像が楽しめる。また、全8戦のPWRC
（プロダクションカー世界ラリー選手権）も30分枠で全戦ハイライト放送予定となっている。
また、今季からスカパー！やケーブルテレビでベーシックサービスに含まれることが多い
J sports ESPNに変更されるのも嬉しいところ。一般ファンへの普及も目指していくという。
グラベル、スノー、ターマックと世界中の道を舞台に戦うWRCの魅力はやはり映像でこそ
楽しめるもの。今年もお茶の間でワールドラリーカーの迫力を満喫しよう！
【WRC世界ラリー選手権 基本放送枠】
WRC速報！（ラリー開催期間中）
DAY0：（金）23:30～24:00 J sports ESPN
DAY1：（土）24:55～25:00 J sports ESPN
DAY2：（日）24:55～25:00 J sports ESPN
DAY3：（月）25:00～25:05 J sports ESPN
WRC世界ラリー選手権（90分）
基本 イベント翌週（日）夜 J sports ESPN
PWRC世界ラリー選手権（30分）
基本 イベント翌々週（日）夜 J sports ESPN
51:音速の名無しさん
09/01/24 11:47:17 Me/lqtqa0
TITLE:AUTOSPORT WEB
URL:URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
番組についての詳細は……J sportsオフィシャルサイトへ
URLﾘﾝｸ(www.jsports.co.jp)
52:音速の名無しさん
09/01/24 11:50:12 Me/lqtqa0
【WRC】今年もバッチリ楽しめる！ J sports ESPNでWRC全戦の放送決定
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
53:音速の名無しさん
09/01/24 12:43:20 ggX2BOZS0
>>42
アホ発見ｗ
54:音速の名無しさん
09/01/24 13:28:06 PGX+jVLX0
J sportsがWRC続行は大変ありがたいが、
今シーズンはトライアル世界選手権の放送がなくなると
今週のデナシオンの放送で知った。
とほほ…
WRCがESPNで全部見れるとなると、J sportsセットは今月で解約だわ。
F1のためにフジNEXTが+1050円になるから助かるといえば助かるが…
55:音速の名無しさん
09/01/24 16:20:21 gK5u3sUd0
>>30
フェラーリの馬
2輪ではカジバの象
56:音速の名無しさん
09/01/24 19:02:02 Yyf6vtlb0
ベルグちゃんのマシンどうなったんだろうね？
週末に報告できるようなこと言ってたけど・・・。
57:音速の名無しさん
09/01/24 19:42:26 8WPcbCn70
>>56
ベルグちゃんはやめれｗ
本人はC4に乗りたがってるみたいだけどシトロエン側で台数の確保が出来て無いみたいだしなぁ・・・
58:音速の名無しさん
09/01/24 19:59:42 3vQmrtPM0
>>56
ペターの車はTBAになってるね。
発表が楽しみだ。
PGアンダーソンがファビアWRCとは…
てっきり、S2000かと思ってたのに。
URLﾘﾝｸ(static.rallynorway.no)
59:音速の名無しさん
09/01/24 20:16:09 cD6nHWkb0
サンダルがふぁびあ？
60:音速の名無しさん
09/01/24 20:57:50 rtz1BxbtO
いっそペターもファビア借りたらいいのに
61:音速の名無しさん
09/01/24 21:20:28 aJg3dBq90
>>58
要はまだ決まってないんだよな……
早く決まって欲しい。
62:音速の名無しさん
09/01/24 21:23:11 3vQmrtPM0
ノルウェーにエントリーしている、ROBERT-JAKOBSSONの車が、
A8のランサーEVなんだけど、まさか電気自動車か？
63:音速の名無しさん
09/01/24 21:36:13 h8ruCEgW0
ベルグちゃんってアレなんだったんだろうなｗ
64:音速の名無しさん
09/01/24 22:34:51 cD6nHWkb0
>>62
電気でA8ってｗｗｗｗｗ
「ＥＶ」olutionだろ？
65:音速の名無しさん
09/01/24 22:36:24 HVjW+n5sO
単純にｸﾘｽより下の車に乗れるか!?ってだけだろ
66:音速の名無しさん
09/01/24 22:51:47 QDvGoAKw0
>>57
ペターてっきりフォーカスだと思ってたがC4狙ってるのか
ペターもシトロエン勢に行ったら凄い事になりそうだ
そいやプロドライブやMスポーツの公式で型落ちWRカー売ってるんだな
67:音速の名無しさん
09/01/24 23:05:48 VHwA0aW10
>>56
まだ公式サイトにリリースないね。
68:音速の名無しさん
09/01/24 23:58:20 OgtzYK4vO
シトロエンもペタッをC4に乗せて、フォーカス勢をブロックさせれば
メーカータイトル狙いやすくなるだろうに
69:音速の名無しさん
09/01/24 23:59:58 3oayasR70
ぶっちゃけC4とフォーカスってターマックどっちが速いの？
70:音速の名無しさん
09/01/25 00:02:16 VHwA0aW10
>>69
ターマックはC4だと思う。
グラベルはわからん。たぶんどっこいかややフォーカス。
71:音速の名無しさん
09/01/25 00:05:28 HIIF3lj80
>>70
そうなんだ・・今年はポーランド迄無かったんだっけ？
まだまだだな
72:音速の名無しさん
09/01/25 00:07:55 XyuTqCai0
>>69
ターマックは断然C4かと。ローブのターマックでの勝利を絶対にする為にもそっち方向に開発されてるらしい。
グラベルではやっぱりフォーカスのロングストロークの足が生きてくるからフォーカスに分があるかと
73:音速の名無しさん
09/01/25 00:20:36 cZNEYGLD0
>>71
スノー＝ノルウェーはフォーカスのほうが有利だと思うよ。
74:音速の名無しさん
09/01/25 00:28:17 pbF3IXxK0
>>57
Gr.A時代から売ってたよ、確か当時でリビルド済みで６千万位じゃなかった
っけかな？
STIでも希望者いれば輸入するって記事がRX誌に載ってた気がする。
フォードもエスコートのA用のパーツ売ってたし、ドグミッションが５００万
とかえらい値段だったけど。
75:音速の名無しさん
09/01/25 02:08:04 lmRpKyZl0
>>58
グレン・マクニールが2人いるのか
読みが同じかどうかはわからないけど
76:音速の名無しさん
09/01/25 03:04:49 06kcb29r0
>>74
マジか
ユーロ相場詳しい事は分からんが00～03年あたりのWRカーで3000万～？
1～2年落ちぐらいで応談（値段表示なし）ってなってた
あとフォーカスがインプの2倍ぐらいの値段だったな
性能考えれば納得できるがｗ
77:音速の名無しさん
09/01/25 04:49:34 wYuIZXDwO
>>76
00～03年ころなら、今ほどフォーカスとインプの差は大きくないんじゃない？
78:音速の名無しさん
09/01/25 08:28:48 /Z/7QxbB0
>>73
っていうか
ローブはスノーが大苦手ってだけ
79:音速の名無しさん
09/01/25 09:44:13 vx3hOrzcO
確か何かの雑誌に
C4は固め方向、フォーカスは柔らかめ方向で
詰めていくのが基本の車といってた気がする。
となれば固くて比較的フラットな路面なら
C4がかなり速いんだろうね。
80:音速の名無しさん
09/01/25 12:09:50 KKRmYvur0
スノードリフト・ラリー 開催近し
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
81:音速の名無しさん
09/01/25 12:12:33 5XTKb07p0
>>78
それは思うけど、同じドライバーがのっても
スノーならフォーカスのほうが速くないかな？
82:音速の名無しさん
09/01/25 12:39:27 2NG8MQZ00
S2000(+)とWRカーって車重はだいぶ違う？
83:音速の名無しさん
09/01/25 13:43:44 /bOey+M80
>>80
スノドリフトな
84:音速の名無しさん
09/01/25 15:37:18 s1f/me1H0
>>81
でもC4にはスノーが本当に得意なドライバーが乗ってないように思うのでイマイチ比べきれない気がする
フォーカスが表彰台を独占した去年のスウェーデンはみんなスノーが得意なドライバーだったし・・・
シトロエンってなんでワークスに北欧ドライバーいれないんだろう？
ロシア人のノビコフがどこまでやってくれるかに期待だ
85:音速の名無しさん
09/01/25 15:49:53 tZgBMuPU0
>>84
つトーマス・ラドストローム
86:音速の名無しさん
09/01/25 17:02:53 a/XzeyaL0
みんながC4乗ってみるとｸｻﾗのときみたいに
早いのはローブだけｗ
なんてことになるんだろうな
87:音速の名無しさん
09/01/25 17:43:03 RDcWmPbgO
ローブはハンデとしてインプレッサに乗るべき
88:音速の名無しさん
09/01/25 17:54:32 uIxkF/bv0
それでも多分勝つんだろうなｗｗ
89:音速の名無しさん
09/01/25 18:18:28 VeNm7VBHO
優勝者は次回強制的にインプレッサで出走
ウエイトハンデ制じゃなくてインプレッサハンデ制か
いいかもしんないw
90:音速の名無しさん
09/01/25 18:25:12 7Thi9owl0
クリスが優勝できそう
91:音速の名無しさん
09/01/25 18:36:44 QuO84Ift0
>>83
くわしいねｗ
嫌い嫌いも好きのうち
92:音速の名無しさん
09/01/25 18:37:29 XyuTqCai0
>>89
それでも優勝するローブと、それでも優勝を止められないその他大勢の構図が見えたｗ
93:音速の名無しさん
09/01/25 18:52:11 93p7umlI0
ペターにセブと同等に戦える車を与えたら
接戦を繰り広げてくれると思うんだよな
あとはミッコとヤリ・マティの成長次第だけど…
94:音速の名無しさん
09/01/25 19:05:57 Gmfg/JJy0
ソルドは空気だな。
95:音速の名無しさん
09/01/25 20:00:23 uIxkF/bv0
>>93同じ車に乗ってみれば
速いのは車じゃないってはっきり分かるんだろうなｗ
96:音速の名無しさん
09/01/25 20:04:52 /Z/7QxbB0
>>95
なるほど！
コ・ドライバーの腕か！
97:音速の名無しさん
09/01/25 20:11:17 lEVbsoag0
ローブと同等なマシンなんてセカンドドライバーでさえも用意してくれないのにｗ
諦めてフォーカス乗れるよう交渉した方がよくね？
シトロエンがまともなカスタマーカー用意したのって刺客デュバルにだけじゃんｗ
98:音速の名無しさん
09/01/25 20:12:27 uGLZDzeQO
>>96
多分コ･ドラの体重
99:音速の名無しさん
09/01/25 20:27:38 93p7umlI0
>>95
ていうか速いのがC4じゃなくてインプが遅すぎるってのがはっきりしそうな気もする
せめてフォーカスに乗れりゃ、って3年位前から散々言われてたよね
100:音速の名無しさん
09/01/25 21:23:53 ctWQR8bl0
全員フォーカスに乗れば分かるんじゃね。
C4はローブ専用みたいになってるんんじゃないの。
101:音速の名無しさん
09/01/25 21:45:31 AxU960Zi0
>>98
フィルとエレナか・・・
102:音速の名無しさん
09/01/25 22:08:22 tZgBMuPU0
ロリオーの誕生日が2008年ラリージャパン開催中だったようなんだが、
フォードのサービスパークで何か見た人いる？
日本でもこういうのをやってくれたら面白いんだがな。
URLﾘﾝｸ(www.rallyjapan.jp)
103:音速の名無しさん
09/01/25 22:30:49 FOn0zuUh0
シトロエンセカンドチーム、というかセブとダニ以外は
シトロエンスポールの運営じゃないからな…。フォード
はMスポーツが直接運営してるチームが多いけど…。
とはいえ、ジジもヘニングも一時ほどの結果をのこせな
い（しかも、ヘニングはサスのマウント破損も多い）ことを
考えると、結局はトップチームとセカンドチームで差はで
かいんだろうな…。
104:音速の名無しさん
09/01/25 22:56:25 F3Vf9wo90
>>102
一瞬グロ画像かと思ったｗｗｗ
105:音速の名無しさん
09/01/25 23:30:38 gLZwKlBc0
>>76
スマン勘違いしてた、RX掘り起こして読んだら２戦した後リビルドしたA車が
現地渡しで94年当時、13～15万ポンドだった。
記事だと、新品のボディシェルはワークスが１～２戦使ったらリビルドして、
カスタマーに下ろしてたみたいだね。
>>103
中古のボディシェルったって超音波検査とかで金属疲労とか調べるだろうから
ドライビングスタイルの違いでは片付けられないだろうしねぇ。
ストバートより扱い悪いって事なんだろうか？
106:音速の名無しさん
09/01/26 00:15:19 3UNVTfKY0
オジェのモンテ制覇でソルドの尻に火がついたかもなw
ローブも207で参戦or0ｶｰドライブすれば良かったのに・・
107:音速の名無しさん
09/01/26 00:17:56 ZA1oftVW0
>>106
だって、セブはWRカー以下の競技車好きじゃないし。
108:音速の名無しさん
09/01/26 00:18:36 ZA1oftVW0
↑ 以下⇒未満のパワー
109:音速の名無しさん
09/01/26 00:32:10 sJYy1OnH0
>>98
体重ってマーカスとの時も言われていたなｗ
マーカスがセバスチャンに勝てないのは車のせいかドライバーの腕のせいか？で
クルーのウェイトのせいだ、ってことになってなかったっけ？ｗ
110:音速の名無しさん
09/01/26 00:48:11 rBwYBzhy0
ジジ、今年は予算的に厳しそうって。（RXM）
なんか、実力があっても乗れない時代は、はやく終わってほしいな。
ジジ、デュバル、ペター、PG、ウィルクス…マーカスもいるねww
そして、IRCいった中にもトニ・ハンニネンをはじめいいドライバーいるし。
いいドライバーいっぱいいて、買い手市場ですよ。＞自動車メーカー様
111:音速の名無しさん
09/01/26 00:54:09 CVVyv91eO
C4＝シャア専用ゲルググ
フォーカス＝ドム
クサラ＝シャア専用ザク
インプレッサ＝旧ザク
性能で分けるなら、こんな感じか。シトロエンは色的に
112:音速の名無しさん
09/01/26 00:57:29 XUp9qraQ0
>>111
俺みたいにガンダム分からんアニヲタにも分かる様に頼むｗ
113:音速の名無しさん
09/01/26 01:05:27 r8UVw5VR0
>>112
C4＝シャーロット・Ｅ・イェーガー
フォーカス＝ゲルトルート・バルクホルン
クサラ＝ペリーヌ・クロステルマン
インプレッサ＝宮藤芳佳
114:音速の名無しさん
09/01/26 01:10:14 WpDySlXK0
何の順だか分かってしまったｗ
まさしくその通りかも知れん
115:音速の名無しさん
09/01/26 01:13:11 NOSlPIQpO
スレ違いと突っ込みたいが許してやろう。
キョウダケダカンナー
116:音速の名無しさん
09/01/26 01:17:04 GKyZmCzI0
いつからここはパンツスレになったんだ？
117:音速の名無しさん
09/01/26 01:21:32 Y8kY6uU+0
ガンダムしか分からない俺は勝ち組 Gr.Aのラリーカーあたりで表してくれ
118:音速の名無しさん
09/01/26 01:37:54 WpDySlXK0
Gr.Aって言っても時代がいろいろだが…
マキネン全盛の頃なら
C4＝ランサー
フォーカス＝インプレッサ
クサラ＝セリカ
インプレッサ＝エスコート
みたいな感じ？
119:音速の名無しさん
09/01/26 03:58:30 wgWlSjic0
インプレッサ＝先生が移籍したころのデルタ
120:音速の名無しさん
09/01/26 03:59:12 Y6vAofxi0
URLﾘﾝｸ(videos.1max2rallye.com)
モンテ
121:音速の名無しさん
09/01/26 04:33:39 OYWbvMZ6O
>>119
素晴らしい。
確かにエスコートはちょっと違うよなぁ、と感じていたら。
で、先生の様にペタはまた勝てるのだろうか？
122:音速の名無しさん
09/01/26 07:11:27 98m4+V4UO
>>110
かと思えばどんなに実力が無くても資金持ち込みやコネドライバーのシートは安泰なんだよな
ただでさえ少ないシートが実力以外の要因で埋まっていく
間接的だがこれもWRCをつまらないものにしてる
123:音速の名無しさん
09/01/26 07:47:26 AqP6vhoai
ペター、ホントにクサラ2006で確定かよ...
124:音速の名無しさん
09/01/26 07:53:00 aizQXxtL0
そうみたいだね。
３年落ちのクサラって…
125:音速の名無しさん
09/01/26 07:57:52 BgYng/KP0
>>124
それでも走れないよりは良いと思ったんじゃない?
現役ドライバーにとってブランクが一番怖いだろうし。
126:音速の名無しさん
09/01/26 08:15:13 QOSxH5Ij0
>>123
否定してたけど噂通りでしたね。 戦闘力は如何程か？
URLﾘﾝｸ(www.pettersolberg.com)
127:音速の名無しさん
09/01/26 08:26:15 Q1uhGU6y0
ってことは
ガリやストールの二の舞か
最後は、車の性能のせいにして終わり？
128:音速の名無しさん
09/01/26 09:33:33 NOSlPIQpO
三年前の車だから、C4やフォーカスとの真っ向勝負は期待できないんじゃないかな。
129:音速の名無しさん
09/01/26 09:36:23 hiPH/EU/0
ペターがトニみたいに車に恵まれない人になる予感がする・・・
130:音速の名無しさん
09/01/26 10:03:27 98m4+V4UO
それでもまともに走らない06以降のインプに比べたらずっとまし、って思ってるかもね
結果悪くても車のせいにできる
良ければペターの株は急上昇
なんとなくだがイベントによっては上位に食い込む気がする。いや、食い込んでくれ。
かなり贔屓目入ってるが彼には頑張って欲しい
このままでは不憫過ぎる
131:音速の名無しさん
09/01/26 10:13:03 rsy0+QidO
ペター、くさらずに頑張って！
132:音速の名無しさん
09/01/26 10:14:41 tntlvM6M0
>>131
座布団0.5枚
133:音速の名無しさん
09/01/26 11:15:04 GlG48EMv0
クサラかぁ。
チャンピオンマシンだけど、現行のC4やフォーカスに対抗できるマシンとは言い難いね。
クサラで残りのシーズン参戦するのかな？それとも途中でC4やフォーカスにスイッチするのかな？
134:音速の名無しさん
09/01/26 11:42:12 rsy0+QidO
途中でIRCにいってしまうかもな
135:音速の名無しさん
09/01/26 12:19:10 eUS1GN4sO
今ならIRCの方が幸せな気がする。
136:音速の名無しさん
09/01/26 12:28:50 ejwN6OgG0
ぺターには1勝ぐらいして欲しいなぁ。
チームがgdgd→スバル撤退→長いこと優勝から遠ざかったままWRCから離れる
とか、マジで不憫でならない。
137:音速の名無しさん
09/01/26 12:33:51 mF3RKvKV0
>>134
正直「それはそれで」と思えてしまう状況がWRCの現状を表してる気がする
138:音速の名無しさん
09/01/26 12:50:44 GlG48EMv0
>>136
ペターがポディウムの中央に立って大喜びする様が見たいね。
139:音速の名無しさん
09/01/26 13:11:14 XUp9qraQ0
>>133
最新スペックじゃない場合ファンの為に走るって言ってるって事は取り敢えずノルウェーだけじゃない？
その後更に交渉して勝てるマシンに乗れるようにするんじゃないかと思う
140:音速の名無しさん
09/01/26 13:33:00 3UNVTfKY0
＜元スズキ＞
トニ・・・・FIAT punto IRC
Ｐ-Ｇ・・・・Skoda Fabia WRC
＜元スバル＞
クリス・・・CITROEN C4 WRC
ペター・・・CITROEN xsara WRC
チームメート間で明暗が分かれてしまったな・・・
Fabiaやxsaraなんてｸﾗｯｼｯｸｶｰだろorz
141:音速の名無しさん
09/01/26 14:19:52 Y8kY6uU+0
ここでペター意地の神ドライブでベルグちゃん旋風を巻き起こしてくれ
142:音速の名無しさん
09/01/26 14:58:19 cThSij490
>>140
PGはシーズン中トニよりいいタイム出してたからな…。もったいない。
俺が新チームのチーム監督ならジジ、デュバル、PG、ハンニネンあたりで悩むけどww
143:音速の名無しさん
09/01/26 15:03:55 E5IAlakP0
PGに「初心者マーク」を送ってあげたいw
144:音速の名無しさん
09/01/26 15:50:28 mF3RKvKV0
>>141
ベルグちゃんはやめれwwwwww
でも帽子遊び面白かったよなw
>>142
PGは悪くなかったが故に今回のどたばたでどつぼにはまっちゃったからなぁ
145:音速の名無しさん
09/01/26 16:03:16 6HPj4VFu0
PGがカールソンみたいにならないことを祈る
でも色々似てるんだよなぁ
146:音速の名無しさん
09/01/26 16:52:54 srGrWQ750
今更だけどIRCはレグなんだな・・・
やっぱりレグの方がしっくり来るわｗ
147:音速の名無しさん
09/01/26 17:31:19 WWSyYt3K0
何で、ランサーWRC借りて出る選手いないんだろ？
148:音速の名無しさん
09/01/26 17:34:37 KkxzHSPR0
クサラと一緒で開発が止まってっからじゃん？
149:音速の名無しさん
09/01/26 18:28:18 SDx6GpGb0
サポセンも閉鎖しちゃったし＞ランサー
150:音速の名無しさん
09/01/26 18:49:57 cThSij490
まだ、借りられるけど、もうWRCをたたかえる感じじゃなくなっちゃったんじゃない？（国内選手権用）
307もWRCでは見なくなっちゃったし…。
151:音速の名無しさん
09/01/26 19:06:22 +N9B76IA0
ライコネン、フィンランドでのラリー完走したんだね
WRCにも出てきてほしいものだ
152:音速の名無しさん
09/01/26 20:01:16 KRfLP6fV0
>>133ローブがクサラに乗ればぶっちぎりで優勝するなｗ
153:音速の名無しさん
09/01/26 20:34:47 hOcTgKliO
ガリ日記も最終回か･･･
あと5800万円足りないらしい。
スポンサー一口350万かららしい。
2ちゃんで一口分でもなんとか集まらんかなぁ。
154:音速の名無しさん
09/01/26 21:17:42 tRT9bMsX0
>>153
1万なら･･･
155:音速の名無しさん
09/01/26 21:21:24 98m4+V4UO
ペターとかジジみたいに実力あっても資金が足りないドライバー向けの募金って誰か立ち上げてくれないかな
信用ある人、求む
156:音速の名無しさん
09/01/26 22:16:09 CVVyv91eO
本気で言ってるの？
157:音速の名無しさん
09/01/26 22:27:23 tntlvM6M0
言うだけなら本気
158:音速の名無しさん
09/01/26 22:54:45 NNHNjW8j0
RALLY Xで1口1万円で募金してくれりゃ一番いいんだけどな。
ガリのストバートのフォーカスにRALLY-X Mobileのステッカーが貼られるなら俺も1万なら出す。
159:音速の名無しさん
09/01/26 23:11:50 srGrWQ750
>>158
1ﾏｿか・・・ ３千円くらいなら・・・
160:音速の名無しさん
09/01/26 23:24:18 pUqfWU9T0
クサラに乗ってる俺もベルグちゃん応援しちゃうぞ
161:音速の名無しさん
09/01/27 00:47:13 nV9sFBUJ0
totoでも当たればなぁ～～～～～
ストバートMスポーツ・フォード・ラリーチーム・ラリーXモバイル・イヌスケ号。
・・見てみたい。
ペタのクサラで全開だ！表彰台にでも上がったら間違いなく泣ける
162:音速の名無しさん
09/01/27 02:49:32 FzUBfiRU0
>>155
ペターは資金が足りないわけではないんでは？＞今までの稼ぎ分を使えば出られると思うが
まぁ、金を払って乗っている時点で「プロ」ではないと思うけど
163:音速の名無しさん
09/01/27 08:56:33 blG2e2LnO
マシューがいないと大分いい方向にいきそうなもんだが
164:音速の名無しさん
09/01/27 09:57:45 sxNAQSjv0
ペターって自己資金持ち出しなの？
それとも、スポンサーのお金なの？
スポンサーのお金でクサラなら納得できそう
165:音速の名無しさん
09/01/27 10:01:08 aQev1sSy0
マシューが金貰って乗ってると思うとやるせなくなるな
166:音速の名無しさん
09/01/27 10:04:04 b07YdEGfO
昨日私をスキーに連れてって観たんだけど、
何、あのST165欲しくなる映像はw
昔、型落ちながらもｽｳｪﾃﾞｨｯｼｭで活躍してたの思い出したよ…
ﾉﾙｳｪｰでもペターには奮起してもらいたいね
167:音速の名無しさん
09/01/27 10:40:14 TWvKPVVd0
>>164
メインスポンサーはMSNで、そこに今までのスポンサー+持ち出しじゃない？
168:音速の名無しさん
09/01/27 10:53:10 sxNAQSjv0
やっぱ、持ち出しあるのか…
チャンピヨンだったのに
169:音速の名無しさん
09/01/27 11:05:43 +EwlSrHx0
>チャンピヨン
170:音速の名無しさん
09/01/27 11:14:10 rf7lTUSO0
>>163
>>165
去年までならまあコネ枠も大目に見ることができたが
この状況でなお安泰ってなるとさすがにイラつくよな・・・
コネや親の力が物を言うしそれ上手く利用するのも世の中って言ってしまえばそれまでだが、
WRCの世界で世間の嫌な縮図見せられたら萎えるわ・・・
171:音速の名無しさん
09/01/27 11:21:28 UI0d9bZCO
ペターは自らクサラWRCを選んだんだな。
フォーカスWRCよりドライビングスタイルにあっているのだろうか？
172:音速の名無しさん
09/01/27 13:17:43 vp3qjW6rO
F1の中嶋だって、マシューと似たようなモンじゃないの？
173:音速の名無しさん
09/01/27 13:21:53 meV8QpAN0
まぁ、インプよりは運転し易いかもな・・ ＞クサラ
174:音速の名無しさん
09/01/27 13:56:07 0eHrxyQD0
>>171
C4に乗りたいのが本音だけどマシンが用意できなかった。その時点でフォーカスに行けば良かったんだけど
多分シトロエン側とのパイプを繋いどきたかったのでは？
175:音速の名無しさん
09/01/27 14:17:28 EU4OnU5Q0
>>172
ああ、息子のほうね。
一瞬分からなかったｵｻﾝでした。
176:音速の名無しさん
09/01/27 14:44:48 cx02y+RT0
>>172
親父がF1チームを運営しててそこで走っているわけではない
親父はホンダ一筋だがわざわざトヨタ系のレーシングスクールに行った
上位とは速さの差はあるものの普通に入賞とかしてる
マシューと一緒にするのは失礼ｗ
177:音速の名無しさん
09/01/27 14:56:53 lbxiaWLN0
>>176
エンジン供給のオプション縛りだが
上が潰れりゃ棚ボタでポイント獲れるし
どっちにしても七光り
178:音速の名無しさん
09/01/27 15:20:17 +AbyS8wh0
まぁ実際はどうか分かんないけど、噂を信じるとすれば、
カズキ→TOYOTAがエンジンでシートを買ってくれてる
マシュー→ヘニングやアーバが持ってきたお金で乗ってる
まぁ、カズキのほうがましだろwww
179:音速の名無しさん
09/01/27 15:40:52 TfNDNG4K0
マーカスネタ書こうと思ったのに、鮪スレdat落ちorz
180:音速の名無しさん
09/01/27 21:40:18 L+5TiEyV0
>>174
元プジョーのメカニックで、今はペター専属メカニックのＦＸが、
同じPSAグループのクサラならイジれる！と判断したから…
という理由もあったりしないだろうか？
181:音速の名無しさん
09/01/27 22:32:38 758PK/xii
フォードを標的に魔物暗躍中... 来んなよ！
(ラトバラもらい事故&ヘニングスタッフ心臓発作急死で試走ドタキャン)
182:音速の名無しさん
09/01/28 00:48:07 Rhc1csF90
「ぜったいに右方向だ！」アムロ声のカーナビ - カーロナビ
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
声の変更もできるらしいんで、ティモのキｒｒｒｒラに期待したいが、
道に迷う自信しかないので、フィルの声で。。。でも、英語か。
183:音速の名無しさん
09/01/28 01:32:26 xlxG9hec0
Jスポ今年はESPNだけになって、ダイジェスト放送がイベント1週間後に
戻ってくれたので、うれしいぜ。去年はplusが優先されてヘタすると2週間後
とかだったからなぁ。
あと今年はダイジェスト初回放送はDAY0とセットにしてくれてるみたいなので
DVDに録画するのにも手間が省けていい感じだ
184:音速の名無しさん
09/01/28 02:04:50 6MMp8+nW0
でも今年はもっとつまらないから、きっと見なくなるんだぜ？
185:音速の名無しさん
09/01/28 02:06:20 d92Q/8JV0
>>182
ティモとトゥオミネンはフィンランドではすでに商品化されていたよね、確か＞過去スレで見た気が
186:音速の名無しさん
09/01/28 02:26:48 qgJ9Nm8WO
>>185
あるなら手に入れたいな。
手に入れば、俺でもガルデマイスターの気分を味わえるわけか！
187:音速の名無しさん
09/01/28 07:33:30 QSxsl6NNO
単純にペターが乗る06クサラって、事故った時の部品供給は素早いレベルで大丈夫なの？
去年ＲＪで右クォーターやった時レベルの修復でも可能なんだろうか？
おとなしく走るペターは見たくないからなぁ
188:音速の名無しさん
09/01/28 07:51:09 QODgnRCm0
まぁクサラならフォーカスと違って中古部品が腐るほど余ってるだろ
ガリの時はエンジンが古過ぎるって言ってたけど、WRC屈指の高速イベントで
エンジンが・・・なんて事だったら悲し過ぎるな
189:音速の名無しさん
09/01/28 07:54:16 jxvmT7YkO
いずれマシューを前に出せというチームオーダーが発動されそうで恐ろしい
コネ二世ドライバーで速かったっていうとA･フィオリオくらいか
アレンなんかは実力だし
バルムボルトはどこ行ったんかね
190:音速の名無しさん
09/01/28 09:56:13 annk6oxXO
>>182
ルイス・モヤとニッキー・グリストがあればなぁ
191:音速の名無しさん
09/01/28 10:48:24 ewB0knhp0
そういやモヤってSWRTにいたんじゃなかったっけ？
192:音速の名無しさん
09/01/28 11:03:49 974+Eb5+O
モヤいつの間にか辞めてなかったっけ？
SWRTはどんどん人材が流出しているイメージがある。
ロリオーにジョージ・ドナルドソンに…
193:音速の名無しさん
09/01/28 11:40:49 ewB0knhp0
>>192
>モヤいつの間にか辞めてなかったっけ？
ぐぐってみたらほんとだ、しかも2年も前だよｗ
俺ﾊｽﾞｶｼｰｗｗｗ
194:音速の名無しさん
09/01/28 12:05:41 LBBgIzbi0
SWRTってブラック企業なのかね
195:音速の名無しさん
09/01/28 12:12:04 k8R3uFnHO
元々人様チームから引き抜いてきた人材ばかりだろ。ヌバルWRC。
196:音速の名無しさん
09/01/28 12:23:27 svtRYT4/O
さて、インプレッサが絶版車の仲間入りする日も近づいてきましたよ
197:音速の名無しさん
09/01/28 12:47:04 Rhc1csF90
>>185
確かそのレス、言われてみたらあったような気がする。
（ひょっとしたらマーカススレだったんじゃないかな？）
198:音速の名無しさん
09/01/28 13:39:43 LXbDZT330
マーカスがダカール来年参戦を検討するって。
で、その条件がアフリカにもどらないこと…www
（RXM）
199:音速の名無しさん
09/01/28 13:41:55 rNL51Gtr0
>>189
３代続くイタリアのタバトン家は、実力？ コネ？
200:音速の名無しさん
09/01/28 13:51:36 qgJ9Nm8WO
>>198
三菱に入れてほしいもんだな。
まさか、サインツVSグロンホルムがダカールラリーで見れるとはな。
201:音速の名無しさん
09/01/28 13:54:59 xwFtvTcWO
ローブを倒せそうな人材の最有力がオジェなんだもんなあ…
ミッコやラトバラでは無理そう…
202:音速の名無しさん
09/01/28 14:03:04 LXbDZT330
>>200
そしてそこにマクレーがいれば…orz
まぁ、今考え得る最高の対決は、
カルロス（VW）vsナッサー(BMW)vsマーカス（三菱）
ってことになるけど。
マーカスが三菱いって、エボとかの開発にも関わってくれると面白くなると思うんだけど…。
>>201
オジェてシトロエンいつものパターンでターマックは速そうだけど、グラベルはどうなんだろ？
たしかにＧＢでは速かったけど…。
203:音速の名無しさん
09/01/28 14:12:30 Q3cVPGO90
シトロエンにいる限り無理だろ
まともな車が回ってくるとは思えない
204:音速の名無しさん
09/01/28 14:14:02 Vi7w2Gf00
シトロエンもパリダカやらんかなぁ
205:音速の名無しさん
09/01/28 15:08:06 bF9uYFRe0
>>201
オジェは確かに面白いね。
IRCとは言えいきなり勝ってしまうし。
>>202
まあローブも元々ターマックスペシャリストっぽかったけど、
今じゃあアレだしな・・・
少なくともソルドよりは見どころあるかもよ。
ソルドもそれなりに良くはなってるけどね。
206:音速の名無しさん
09/01/28 16:43:29 RHLGKwDx0
JSportsでWRC2009全12戦完全中継が決定したな
207:音速の名無しさん
09/01/28 16:54:51 5CpsJmGf0
>>206
完全中継って
一日中WRC放送すんのか？
J Sportsで全戦放送決定したのは、>>50あたりにも書いてある
208:音速の名無しさん
09/01/28 16:59:21 y8W9r6sO0
というか前スレで一週間前に発表されてた
209:音速の名無しさん
09/01/28 17:32:21 I42TeK/R0
日本のメーカーがWRCに参戦するとしたらどの車種で参戦すると思いますか？
トヨタ→オーリス？ホンダ→シビック？マツダ→アクセラ？日産→ティーダなど
210:音速の名無しさん
09/01/28 17:50:51 Yn2y3qsp0
情報弱者ﾜﾛｽ
211:音速の名無しさん
09/01/28 18:24:46 LXbDZT330
>>209
それ、前スレか前前スレでやらなかった？
212:音速の名無しさん
09/01/28 18:41:50 gslTo+IY0
鮪がレイドに参戦しても、初日から全開→大横転で終了な悪寒
セーブして走れるかどうか疑問・・
213:音速の名無しさん
09/01/28 19:45:40 EWzn6Kwf0
>>205
どうだろう。
オジェの優勝はミーク、販二年がLeg3でこけたのが効いてるかと。
Leg2でのコースアウトが無ければ優勝は皿算かなぁと。
運もミスらないのも実力と言われればそれまでだが、とにかくステージベスト
はそんなに取れてなかったと思うから。
214:音速の名無しさん
09/01/28 19:50:27 6MMp8+nW0
あの気象条件のモンテの優勝を以って
オジェの実力とするのは聊か早計かと。
215:音速の名無しさん
09/01/28 19:53:51 C6EvineH0
>>204
シトロエンって今は走ってないの?
シノケンが三菱に居た頃は、三菱と2強状態だったんだけど……
216:音速の名無しさん
09/01/28 20:30:27 LQfWxh/40
シトロエンZXが最後に出たのはプロト＆ガソリンターボ最後の年の96年でしょ。確か。
どんだけ情報弱者なんだ。
217:音速の名無しさん
09/01/28 20:44:32 xwFtvTcWO
実力的にはハンニネンやミークもかなりのものだけど、
いまローブに勝つ可能性があるのは多分オジェ。
運やタイミング、国籍なんかも絡むと間違いない。
対抗馬のフォード勢は勢いが感じられない…
218:音速の名無しさん
09/01/28 20:55:47 pLQxQivZO
そうなんだよね
運も実力のうちだと思う
219:音速の名無しさん
09/01/28 21:47:47 kEJR3T+f0
>>217
うん。なんかシトロエンがセブWRC引退後のシナリオを作りはじめてる感が強くなってきたと感じる。
シトロエンにはフランス人のヒーローが必要だし、オジェをかなり可愛がってるよね。ダニはスペイン人だしね。
ハンニネンはバックアップが弱いのが痛いな、ヨキ・コネクションじゃないしね…。
本来ならエボでここまで来たんだから三菱がシート用意してあげるべきなんだけど…。ステップアップ先は必要だよな、ハンニネン見てると痛烈にそれを感じるよ。
220:音速の名無しさん
09/01/28 21:50:18 xwFtvTcWO
いまさらの話だけどローブが出てきた時、いきなりパニッツィと互角で走った時と
オジェの今が被るんだよね、イメージが
221:音速の名無しさん
09/01/28 22:30:40 ikmQqNTwO
全然被らんぞ
222:音速の名無しさん
09/01/28 23:08:59 6MMp8+nW0
同じく
223:音速の名無しさん
09/01/28 23:18:34 F8b8pdtk0
【東京オートサロン09】インプレッサ WRCマシン レプリカ2種類
URLﾘﾝｸ(response.jp)
224:音速の名無しさん
09/01/28 23:20:03 C6EvineH0
>>216
すまん。
その頃、丁度パリダカからWRCに興味が移ったもんで。
225:音速の名無しさん
09/01/28 23:27:04 Yi+S8hnz0
ジンバブエのボンボンのほうがマシューより七光り度すごくね？
226:音速の名無しさん
09/01/28 23:30:16 qc9qcDal0
七光りって言葉の意味よくわかってないだろｗ
227:音速の名無しさん
09/01/29 00:33:13 6lhOfsNn0
どうやって光れというんだと言う位意味不明だなｗ
しかしジンバブエの状況考えたら出れないよな、まともな感性なら。
228:音速の名無しさん
09/01/29 02:40:20 +jAqA4jk0
>>227
おそらく国籍がジンバブエなだけでまともにあの国にいたことはないんじゃないかと思う
少し前のレスで出ていたバルンボルトもドイツ国籍だけど人生のほとんどをモナコで過ごしていて
「ドイツ語もそんなにうまくないし、正直ドイツという国に思い入れはそれほどない」とか言っていた
229:音速の名無しさん
09/01/29 02:50:26 1FamGFXHO
日本語しか喋れない在日朝鮮人みたいなもんだな。
230:音速の名無しさん
09/01/29 09:17:55 vMT8XTnh0
>229
そんな寄生虫と一緒にするなー
231:音速の名無しさん
09/01/29 09:40:58 11wrjt+Z0
>>225
両者とも実力でシートを取ってるわけではない点は共通してるが
ジンバブエボンボンは金持ちの親父・つまり身内の金で走ってる。自分が持ち込んだ金でシート買うのはビジネスだからアリ。
マシューの場合は他人が持ち込んだ金を流用して親父が無理やりシートにねじ込んでる。本人がほとんど金を持ち込んでいない以上、ビジネスとしても成り立ってない。
資金の流れが非常に不透明でありいくらチーム運営を任されているとは言え親父の人選は滅茶苦茶だ。
言い方は非常に悪いが寄生虫に見える。それくらい見ててムカつく。
232:音速の名無しさん
09/01/29 11:20:22 A/V4cEhQ0
実力のないマシュー
なかなか成長しないマシュー
というのは、置いといて
自己資金とある程度の実力があれば
もっと実力のある選手を押しのけて
シートを獲得できるってのは、どうなんだろう
ビジネスだからありかも知れないが
そっちの方も釈然としないな
233:音速の名無しさん
09/01/29 11:28:38 taMCPj2N0
普通のドライバー＝他人（スポンサー）の金に頼る
ボンボン＝親の金に頼る
マシュー＝チームメイトの金に頼る
さあまともなのはどれｗ
234:音速の名無しさん
09/01/29 11:38:16 N12RMIRD0
金があれば乗れるってのは当たり前なんだよ。
WRCはシート数に上限ないんだから。
問題は実力があっても金がないと乗れないとこだな。
スポンサー不足と根本的にはワークス不足だってことだと思う。
235:音速の名無しさん
09/01/29 11:43:24 OtQpu6A20
マシューはフル参戦4年目になるのかい？
光るもの全くないねぇ
236:音速の名無しさん
09/01/29 11:45:51 11wrjt+Z0
>>232
今のWRCの状況が異常だからだと思う。
通常は
１．実力がありシートがむこうから転がり込んでくる。移籍となれば各チームの争奪戦必至。当然持ち込み資金など不要。
２．実力はそこそこだが有力スポンサーがついてるからシート獲得。
３．実力はそこそこあるが核となるスポンサーが無い。
４．そもそもこのカテゴリーに参戦する資格があるのか？ってほど実力は果てしなく怪しいが各方面から圧力や大人の事情（笑）でシート安泰。
今は上記の１．に属するドライバーが絶滅危惧種（ローブしかいない）ってまで縮小してるのがWRCの異常さなんだな。
そして３．に属するドライバーを受け入れるだけの余裕がまったくない。
ゆえに２．とか４．のドライバーが目立ってくる。
まあそれだけWRCの人気が落ちてまともなチームが居なくなったってわけだが・・・
237:音速の名無しさん
09/01/29 11:56:49 N12RMIRD0
あと今は若手がシート獲得できないからな。
PWRCやJWRCで結果残しても、WRカーにステップアップできない。
結局、まともなシート手にしたのは、JとWRカー両方やってるシトロ
エンで育ってきたダニとオジェだけだし。（ミークはもらえなかったが。）
スズキも三菱もスバルも今じゃトップカテゴリーの車がないからね…。
238:音速の名無しさん
09/01/29 11:57:28 Bsipfh3r0
マシューは場合は特殊だろ？
才能の限界を痛感→親父の後継ぎを決心 というシナリオの最中だぞw
239:フラッド ◆qNBVIjZucY
09/01/29 11:58:16 v5ZS62PK0
>>235
カエルの子はカエルだし
240:音速の名無しさん
09/01/29 12:00:18 N12RMIRD0
>>238-329
たしかにパパもドライバーとしては……だったからね。
マシューは将来、Ｍスポの経営者となるべく勉強してる（させられてる？）わけね。
241:音速の名無しさん
09/01/29 12:03:03 11wrjt+Z0
>>240
＞Ｍスポの経営者となるべく勉強
それをWRカーのドライバーとしてただでさえ少ないシートに居座ってまで行う必要がどこまであるのか？って疑問が出てくるんだよな・・・
242:音速の名無しさん
09/01/29 12:11:28 6lhOfsNn0
>>228
住んでたかどうかの問題じゃないだろ・・・。
243:音速の名無しさん
09/01/29 12:20:29 149ApOB1O
マシューを経営者にしたいんならコドラやらせたほうがいいんじゃないか？
244:音速の名無しさん
09/01/29 12:25:22 N12RMIRD0
>>241
まぁそらそうだわな。
245:音速の名無しさん
09/01/29 14:03:40 xJ82GJOB0
WRC+の2008vol.7号でマキネンのインタビューの中に、
「マシューが印象に残った。タイムはともかく彼のマシンコントロールはいいね。
今後、伸びてくるドライバーと言えるんじゃないかな。」とコメントしている。
いつになったら花咲くのか？随分と遅咲きだな。
246:音速の名無しさん
09/01/29 14:09:28 taMCPj2N0
引退後に花開くんだよｗ
247:音速の名無しさん
09/01/29 14:11:41 IudgDDXi0
>>245
ﾏｷﾈﾝはﾏｼｭｰﾊﾟﾊﾟと反対に
ﾄﾞﾗとしては一流だけど育成に関しては・・・？
って感じか。
248:音速の名無しさん
09/01/29 14:12:11 IudgDDXi0
>>246
ﾌｲﾀｗｗｗｗｗ
249:音速の名無しさん
09/01/29 14:40:40 UVzzIz260
去年もごく稀にスバルと同等のタイムを出したりしてる事があったから
何かの切欠で花開くんじゃないかと思ってる
フォード以外のマシンに乗るとか
乗ってる飛行機が墜落して奇跡の生還を果たすとか
250:音速の名無しさん
09/01/29 15:08:40 vkRFmZke0
マキネン、ミッコを評価してたから見る目はありそう。
彼に推薦されて抜擢されたスバルでは開花しなかったけどw
251:音速の名無しさん
09/01/29 15:55:29 149ApOB1O
ペターのクサラは2001年verで2004年には博物館に飾られてたんだと
ラリーXモバイル
いつかのSAFみたいだな
252:音速の名無しさん
09/01/29 16:13:00 Uy64aGhy0
ペター自分のチームで参戦するんだね・・何だか。。
マシューって昨年の成績どうだったの？
確かにこの御時世に親のコネでチームの金使ってぬくぬくやってるのはアレだと思うがｗ
253:音速の名無しさん
09/01/29 16:14:45 f28MjGdZ0
>>251
動くのかそれで
不安要素しかないな・・・
254:音速の名無しさん
09/01/29 16:20:17 1FamGFXHO
>>251
一瞬、クサラT4を想像しちまった。
255:音速の名無しさん
09/01/29 16:22:22 HJRpVoKw0
>>253
車体さえマトモなら、リビルドと同時に最終仕様にアップデートすればちゃんと
動くと思う。
スポンサー次第で後半戦にカスタマー仕様の型落ちＣ４とか、来年のＳ2000+の
ワークスのシート得られるまでの繋ぎのクルマなんじゃない？
256:音速の名無しさん
09/01/29 17:15:50 i/BtBQji0
>>254
2001って事はフェイスリフトしただけの中身T4だったりするのかもしれんね
>>255
2001と2006じゃ違い過ぎてアップデートなんて無理だろ・・・
細かい所も大きな所も作り変えるのに手間掛かり過ぎるだろ
257:音速の名無しさん
09/01/29 17:20:48 Bsipfh3r0
>251
やっぱりなww
所詮、カスタマーには良品は提供せんよ。
ある意味、PSAらしいとも言えるw
もうアダプタに懇願するしかないだろう・・
258:音速の名無しさん
09/01/29 17:36:36 x+fWHTikO
2001年式なんて、モータースポーツの世界では骨董品の部類だよな。
最早、アップデート云々の話じゃないよ
259:音速の名無しさん
09/01/29 17:41:45 /H0wyZfY0
旧年のシャシを改造して使うことはあるから、問題は「最後にワークスで使ったのがいつか」
だと思うけど、2004年には博物館にいたらしいし、あまり期待はできんよな…。
260:音速の名無しさん
09/01/29 17:44:20 PRcEpTPa0
ラリーXによると、直前にジンバブエの坊やがアイルランド選手権で使ったマシンらしいよ。
261:音速の名無しさん
09/01/29 17:47:38 11wrjt+Z0
なんかもうペターに対する壮大なイジメとしか思えないほどの仕打ちだな
ガリもそうだが人気があるドライバーを粗末に扱うことでますますファン離れを引き起こすんじゃないかな？
両者のファンってわけではないんだが、なんか軽い憤りみたいなもの感じる。
特にペターは不憫でならない。
262:音速の名無しさん
09/01/29 17:48:49 11wrjt+Z0
>>260
それキツイな・・・よりによってボンボンのお下がりかよ・・・
263:音速の名無しさん
09/01/29 17:57:25 6lhOfsNn0
クサラで使用していたスタビが使用可能なら
アドバンテージが生まれる可能性も残って
るんだけどなぁ・・・。
264:音速の名無しさん
09/01/29 18:09:10 /H0wyZfY0
↓ローデンバッハがGalway Rallyでクラッシュでリタイヤするまでの成績。
URLﾘﾝｸ(rally.connect.ie)
いくらローデンバッハといえども地元勢相手に最高４番手ってどうなのかな？
>>263
フロント・リアのアクティブデフとかアクティブダンパーとか今レギュで禁止され
てるのは使えないよ。
265:音速の名無しさん
09/01/29 18:17:09 aH7Z4m1O0
新車買えるくらいの金は持ってるはず
でも自腹は切りたくないんだろうな
266:音速の名無しさん
09/01/29 18:17:30 /H0wyZfY0
そういや、みんなローデンバッハを悪く言うけど、やつのおかげで
クリスとかノビコフとかがチャンスをつかめてるのを忘れないであげ
てやって。いわば個人アブダビ、個人ストバートみたいなものだから。
267:音速の名無しさん
09/01/29 18:22:41 Mybjzp6pO
そう考えたらとてつもない金持ちなんだな…
つかボンボンはマシューほどは叩かれてないんじゃ？
268:音速の名無しさん
09/01/29 18:36:43 YxGaoEw60
しかし、シトロエンのワークス以外への冷遇っぷりは酷いな
ストールも文句言ってたな
269:音速の名無しさん
09/01/29 18:58:25 X6TEUI0a0
ペターは確か2003のチャンピオンマシン持ってたはずだけど、それで出るのが一番速そう。
270:音速の名無しさん
09/01/29 19:00:53 7ERcGPs70
>>251
チャンピオン獲った時に記念に買ったインプレッサの方が新しいだろｗ
って思ったが、リビルド済みなのね、納得。
271:音速の名無しさん
09/01/29 19:08:40 /H0wyZfY0
>>269
でも、2009レギュに対応できないもん（＞o＜）
272:音速の名無しさん
09/01/29 19:11:24 xJ82GJOB0
ペターのブログにルマンのテストの事が載っているね。
ペターの白いレーシングスーツ姿は、何か違和感を感じてしまう。
273:270
09/01/29 19:13:53 7ERcGPs70
>>269
被った、ｽﾏｿ
274:音速の名無しさん
09/01/29 19:24:47 Bsipfh3r0
旧車で醜態を晒すよりも、IRCでプロトンの開発でもした方が良さそうだな ＞ペター
兄貴みたいに大きな固定スポンサー持ってなかったのか・・
275:音速の名無しさん
09/01/29 20:09:40 HrmptCP/0
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
>もっとクレージーになる
何をするんだよw
276:音速の名無しさん
09/01/29 20:25:50 HJRpVoKw0
ってか>>275のミッコの記事の下の方にぺターが乗るのは06モデル
となってるんだが･･･。
277:音速の名無しさん
09/01/29 20:50:31 7aR+I0xF0
>>275
・自転車で闇レッキ
・ヘアピンでドーナツ
・前走ドライバーに追いついてしまい、サービスで殴り込みを掛けるが返り討ち
お好きなのをどうぞ
278:音速の名無しさん
09/01/29 21:22:47 KGtiSQmH0
>>277
ずべてパニヤンだよねwww
279:音速の名無しさん
09/01/29 21:28:36 4jhqMyH10
WRC2009ってやっぱり提供はスバル？
280:音速の名無しさん
09/01/29 21:30:05 KGtiSQmH0
WRCのプロモーターがISCに決まりました。
契約期間は2010-2020年だって。
URLﾘﾝｸ(www.wrc.com)
URLﾘﾝｸ(www.fia.com)
ISCでなんかかわるのか？
281:音速の名無しさん
09/01/29 21:34:34 xJ82GJOB0
>>279
BS日テレの番組なら放送終了したぞ。
昨年で最後の放送だった。
282:音速の名無しさん
09/01/29 21:51:27 ZmMz3qNL0
>>280
絶望的
283:音速の名無しさん
09/01/29 21:52:43 dsVWsIjV0
>>280
WRC終了のお知らせ
284:音速の名無しさん
09/01/29 21:54:43 I3In5ccx0
>>280
あれ？ 02年に、2101年までの契約をしたんじゃなかったっけ？
契約額が80億円ほどで、イヤに安いな、と思ったのを思い出した
285:音速の名無しさん
09/01/29 21:59:29 r7Wk+LmB0
100年契約とは豪快だなｗ
286:音速の名無しさん
09/01/29 22:02:09 CbFOIU1k0
>>284
プロモーターって初めての制度というか役割じゃなかった？
まぁ、前評判からISCに転がるのが目に見えていたような・・・
287:音速の名無しさん
09/01/29 22:04:49 KGtiSQmH0
>>284
たぶん商業権かなんかの話。
288:音速の名無しさん
09/01/29 22:41:27 eAREI/kXO
マルコム･ウィルソンが微妙なドライバーだったっていう人が多いようだがそんなことないだろ
少なくとも実力は十分にあったと思うんだが
英国選手権穫ってるし
マシューについて言うことは無し
グループNにでも乗っとけ
289:音速の名無しさん
09/01/29 22:46:24 6kJSQIFW0
まぁイギリス選手権でRS200実戦デビューを任されてるくらいだから
ある程度実力のあるドライバーではあった･･･はず
290:音速の名無しさん
09/01/29 22:52:51 uDMooYbP0
今年こそマシューがクラッシュでお星さまになって欲しい。
そしておやじは、実力のない息子にむりやりシート与えてたことを後悔するがいい。
291:音速の名無しさん
09/01/29 23:05:58 ZmMz3qNL0
>>290
激しく同意
できるか！
292:音速の名無しさん
09/01/29 23:06:57 6lhOfsNn0
気持ちは判るが、さすがに不謹慎すぎる
293:音速の名無しさん
09/01/29 23:08:57 HJRpVoKw0
パパ・ウィルソンは英国選手権でタイトル取ってるし、パイロットエスコート
でミシュランの開発ドライバーやってるから、速さも開発能力もそこそこの評
価はあるんじゃない？
マシューに関しては･･･今年度棚ボタでもポディウム乗れなかったら見切り付
けないとアカンだろうなぁ。
294:音速の名無しさん
09/01/29 23:09:02 Umumo4OM0
何年前だっけ？
パパウィルソンが「3年経ってから言ってくれ」って言ってたのは
295:音速の名無しさん
09/01/29 23:09:53 dsVWsIjV0
>>290
たとえマシューでもそういう風にはなって欲しくない
せめて全戦でＧｒ.NやS1600に負けますように、とかその程度で・・・
296:音速の名無しさん
09/01/29 23:18:33 KGtiSQmH0
URLﾘﾝｸ(www.rallye-info.com)でやってる、
「最初にポディウムとる、ぼんぼんはだれだ？」ってアンケートでは、
マシューがぶっちぎりの１位。おれはローデンバッハに入れたけど…。
Matthew Wilson 55.7%
Conrad Rautenbach 36.3%
Khalid al Qassimi 8.1%
297:音速の名無しさん
09/01/29 23:21:53 44h9ms0K0
>>294
言ってたね。マシューの育成は５ヵ年計画らしいから、参戦２年目の２００７年かな？
それでモノにならなかったときはどんな批判も受け入れるともいってた。
298:音速の名無しさん
09/01/30 00:37:28 NgmsZOlX0
ジュニアネタで思い出したけど、バタネンの息子ってラリー辞めたんかな？
確か97か98年のモンテのノンタイトルのイベント出てなかったっけ？
299:音速の名無しさん
09/01/30 00:52:38 y3/XGfB5O
ラリーX の速報だとペターがいるんだが
300:音速の名無しさん
09/01/30 01:03:34 xq6632hW0
ペロ坊もいるぞw
301:音速の名無しさん
09/01/30 01:07:20 ghFcRlho0
ぼんぼんはお誕生日だったようで
URLﾘﾝｸ(www.rallye-magazin.de)
URLﾘﾝｸ(www.rallye-magazin.de)
302:音速の名無しさん
09/01/30 01:14:50 pqJzzbRb0
>>301
こいつにこそ>>102で祝ってやりたいww
303:音速の名無しさん
09/01/30 02:50:22 cD7Slhi40
>>296
記憶だとローテンバッハは一度しかポイント取った事がないからそういう結果になっても仕方ないかもね
最高位はどっちも４位なんだけどね
・・・ってか、アルカシミに思った以上に票が入っていることに驚いたｗ
304:音速の名無しさん
09/01/30 03:28:40 NDCZ6cup0
いよいよアイルランド開幕か・・・・ 全然ｗｋｔｋしないぜ・・・
305:音速の名無しさん
09/01/30 05:12:18 n9je2A/r0
もういいよIRCで
306:音速の名無しさん
09/01/30 09:33:30 4lUMqNLm0
マジでフォードもヤバイかも・・・
＜フォード＞０８年損失１兆３千億円 ３年連続赤字
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フォードは米自動車大手３社（ビッグ３）の中では、唯一、米政府からの緊急融資を受けずに経営再建を進めてきた。
しかし、１０～１２月の３カ月間で手元資金が約５５億ドル流出しており、
このまま販売不振が続けば、他の２社と同様に経営危機に直面する恐れが増してきた。
307:音速の名無しさん
09/01/30 09:43:18 g47sXrHi0
アルカシミでググったら
URLﾘﾝｸ(panasonic.biz)
サウジの王子と違って、UAEの王子はビジネスのセンスが問われるから、
所謂ボンボン的無能なのとはちょっと違うかもね。
308:音速の名無しさん
09/01/30 11:24:52 gF/9YeRM0
>>288,293
マルコム・ウィルソンが英国選手権獲った94年って、
91,92年のチャンピオンであるマクレーが去り、
93年のチャンピオンであるバーンズがＡ・マクレーと共に去った後なんだよね
309:音速の名無しさん
09/01/30 11:26:00 gF/9YeRM0
>>298
キム・バタネンか？
彼は実子じゃなくて、嫁さんの連れ子だよ
310:音速の名無しさん
09/01/30 11:47:49 5/ntVN9h0
アルカシミ様ﾌｲﾀｗ
311:音速の名無しさん
09/01/30 11:53:49 JBHZ/poo0
>>308
上が抜けたってその次のポジションにいなきゃチャンピオンになれん訳で
タイミング云々の話で評価が下がるわけでもないだろ
息子は知らんw
312:音速の名無しさん
09/01/30 11:58:11 LzbAyfuS0
URLﾘﾝｸ(www.rally-mania.cz)
フォーカスのライトの小細工が去年より細かくなってるw
ストバードも08になったけどライトは小細工無しだね(グリルはワークスと同様細工されてるけど)
URLﾘﾝｸ(www.rally-mania.cz)
08モデルのC4はウィンドウにレーシングカーみたいなスライド式の小さい窓付いてるけどこれがあるってことは窓全部の開閉は無理だよね?
カードの受け取りとかめんどくさそうだwインタビューもドア開けないといかんだろうし・・・
アトコーはマジでなんにもスポンサー無いね・・・ローテンですらちっこいのあったのに・・・
スバルでの契約金を殆ど使ったんだろうなぁ・・・（もともとたいした額は貰ってないんだろうけど）
一気に使ってハイパフォーマンスなマシンで一発アピールを狙うアトコーとちびちび使ってラリーに出続けてアピールするペターとどっちが成功するのかね
313:音速の名無しさん
09/01/30 12:48:34 rgHBQhqA0
今年はフォードもシトロエンも、もっとスマートなカラーリングにして欲しい・・・
去年のは、どっちもスポンサーのカオスだった。
314:音速の名無しさん
09/01/30 13:26:13 v5iqzoEf0
>>312
窓ガラスの話公式にのってるよ。
URLﾘﾝｸ(www.wrc.com)
安全のためにドアの内側パネルが変わって、窓ガラスの開閉機構が取り外された。
シトロエンは換気のために小窓をつけた。フォードは窓は開閉できないが、電気式の曇り止めを設けた。
どちらも、工具なしで外からも中からも窓ガラスを外せる。
クリスC4はほんと真赤だな…www
315:音速の名無しさん
09/01/30 16:36:33 5/ntVN9h0
青くすればよかったのに
316:音速の名無しさん
09/01/30 17:15:27 +AXqIIzF0
M.モズレーがまたうだうだ言い始めました。（RXM）
「WRCのトップカテはS2000そのもので良いんじゃないか？
キットの開発は負担だろう。見直しもありうる。最終決定は３月のＷＭＳC。」
今回ばかりは正論に感じる俺がいます…。Gr.Nとの釣り合いも考えてあげてください。
317:音速の名無しさん
09/01/30 17:48:45 rqg5Yj93O
FIA公認ラリーの結果に基づいた、ドライバーの世界ランキングが導入って発想がスゲーな…
318:音速の名無しさん
09/01/30 18:11:07 NDCZ6cup0
>>317
導入する意味がまったく分からんｗ ホントにFIAは無能すぎる。誰かが一度ぶっ壊さないと・・・
319:音速の名無しさん
09/01/30 18:43:43 yqbPz+130
>>316
結局そうなるだろうと予測してたから今更驚きもしないけどなｗ
S2000＋案ムリな要求多すぎるしこのご時世新規参入も絶望的だしｗ
そうなるとすれば残りはGr.N関連がどうなるかだな
320:音速の名無しさん
09/01/30 19:16:31 LkMaXZWG0
Gr.N関連って世界的に見て人気あるの？
自分は市販車に近い素性のマシンだから好きだけど。
WRカーになると市販車とはほぼ別物になってるからベースになった市販車を観るとすごいガックリする。
特にフォーカスとC4を見るとそう思える。
321:音速の名無しさん
09/01/30 19:19:10 MpPOJSSp0
ワイド&ローな感じがぜんぜん違うからね
しかし今フォーカスって正式に輸入されてないのか・・・
322:音速の名無しさん
09/01/30 19:24:07 6ddIjc4D0
久しぶりにWRC見たら変態機動すぎてびっくりした
323:音速の名無しさん
09/01/30 19:42:05 jQGTuh7CO
>>320
インプやエボみたいな特異な変態車に近いからと言って「市販車に近い」と一般人は思わない
むしろ一般人は「それ用の車を市販してるだけ」としか認識しない
このズレが広告効果の低さにつながってる
故にメーカーは醒めてどんどん逃げていく
324:音速の名無しさん
09/01/30 20:02:28 iKNKL1R20
イベントが始まったのにメールがこないよ orz
325:音速の名無しさん
09/01/30 20:23:22 KNcsK7bl0
スバルもスズキも無くなったから
メール来ないね
326:音速の名無しさん
09/01/30 20:45:03 knuxergV0
S2000トップにしてディーゼルターボとかの可能性も睨みつつ
将来的にはEVとか
Nは…N4自体がハブられるかもわからんね
327:音速の名無しさん
09/01/30 20:53:47 Idr/73Kb0
SS3終了
1.Urmo AAVA
2.Sebastien LOEB
3.Mikko HIRVONEN
4.Dani SORDO
5.Henning SOLBERG
6.Conrad RAUTENBACH
7.Gareth MACHALE
8.Eamonn BOLAND
9.Matthew WILSON
10.Khalid AL QASSIMI
11.Sebastien OGIER
12.Chris ATKINSON
・
・
・
・
・
・
22.Jari-Matti LATVALA
328:音速の名無しさん
09/01/30 21:01:38 NDCZ6cup0
ラトバラパンクで終了のお知らせ
アトキンソンが意外と伸びんのぅ・・・
329:音速の名無しさん
09/01/30 21:13:41 evUUaw1o0
>>328
ボンピン止め忘れでフロントガラスにダメージだってさ。
慣れない車ゆえにかもｗ
330:音速の名無しさん
09/01/30 21:15:21 KNcsK7bl0
やっぱり、車のせいじゃないのか！？
331:音速の名無しさん
09/01/30 21:21:11 GtVnyQUBO
魔臭はWR乗る前の経歴ってどんなのだっけ
ほとんど印象にないんだけど
332:音速の名無しさん
09/01/30 21:22:23 5/ntVN9h0
乳母車
333:音速の名無しさん
09/01/30 21:22:56 NDCZ6cup0
>>329
ボンピン留め忘れって時々あるよね。前にセブもやってた気がする
留め忘れた時のためのセーフティみたいなんは無いのかね？
334:音速の名無しさん
09/01/30 21:32:28 Iq1qGLnrO
クリス厳しいなぁ…。
やっぱ今のところの唯一のチャンスが、よりによってアイルランドとは…
335:音速の名無しさん
09/01/30 21:41:33 Idr/73Kb0
>>329
fantastic moment
336:音速の名無しさん
09/01/30 21:43:29 TPYBxaJm0
>>331
イギリスの国内ラリーで事故って足骨折してた記憶がある…。
337:音速の名無しさん
09/01/30 21:58:10 jQGTuh7CO
>>336
その件かどうか忘れたがマシューって事故の後遺症があるから長い目で見たい、とパパが語ってたな
338:音速の名無しさん
09/01/30 22:15:53 5/ntVN9h0
ジジはどうなるｗ
339:音速の名無しさん
09/01/30 22:24:15 xq6632hW0
URLﾘﾝｸ(www.rallye-magazin.de)
ステファンにとっては久々だが、クリスに赤は新鮮w
最初で最後のC4搭乗にならない事を祈りたい。
340:音速の名無しさん
09/01/30 23:03:42 eTuD2lNS0
BS日テレ見てるみたいだ
341:音速の名無しさん
09/01/30 23:05:56 FwONTutU0
でも、この人の声は好きだｗ＞Day0
342:音速の名無しさん
09/01/30 23:20:00 yOX1j3/60
ボンピン閉め忘れてボンネットご開帳状態で走ったのに
SS2番手タイムだか出してインタビューで
「視界が悪かったけど徴兵されたときに乗った装甲車の経験が役に立ったよ」とかいったの誰だったっけ？
343:音速の名無しさん
09/01/30 23:23:21 FwONTutU0
ペター・・・ｗｗｗｗ
344:音速の名無しさん
09/01/30 23:37:22 wG8kMw8+0
>>342
マルティンだっけ？
ところで徴兵といえばミケルセンは兵役に入ったので今年ラリー出ないんだな
345:音速の名無しさん
09/01/30 23:53:51 KNcsK7bl0
ああ、親父様の金も尽きたようだしな
346:音速の名無しさん
09/01/31 00:37:41 vQLEQINT0
今気づいたけど、クリスは7番ということはCJTの1stやってるんだな。
347:音速の名無しさん
09/01/31 00:52:19 7sBoFbPi0
>>326
プライベーターの大半がエボかインプだから当分は存続するんじゃない？
クリス・・追い上げに期待だな。。
348:音速の名無しさん
09/01/31 00:56:53 wWcFLD550
クリスじゃ無理だろ
349:音速の名無しさん
09/01/31 00:57:43 2bO701Re0
>>347
S2000がトップになったらN4がいたらバランス取れないだろ
350:音速の名無しさん
09/01/31 01:46:13 9YedVwPS0
>>348
クリスだから期待するんだろ
351:音速の名無しさん
09/01/31 01:47:02 axzecr1A0
>>321
現行フォーカスは市販車の方がワイドなんだがw
実際見た目もWRカーの方がもっさい感あって珍しいパターンではある。
352:音速の名無しさん
09/01/31 02:52:25 2hffBCzj0
>>351
国内に入ってたSTは全幅1840
最近MCしてRSも登場したけどこちらはフェンダーがさらに膨らんでるから1860くらいなのかな
確かにRSはWRカーよりカッコいいと思う
353:音速の名無しさん
09/01/31 03:05:42 HNfN+yLK0
携帯にメールが来ないとラリーウィークって感じがしない・・・
ラトバラはまたショートした電球（＝一瞬強く輝いた直後終了）みたいな展開だったんだなorz
>>331
今マシューウィルソンのお宅訪問動画ｗを見てみたんだが、それによると
フォーミュラルノーもやっていたようだね＞ハミルトンがチームメイトだったそうな
354:音速の名無しさん
09/01/31 04:06:27 ME4S4nVW0
ワイド&ローならiQでどうでしょう
355:音速の名無しさん
09/01/31 08:52:13 7aP5+HV/0
それワイド＆ショートじゃんｗ
356:音速の名無しさん
09/01/31 10:48:43 xXWg4x7B0
iQはワイド＆トールだろ
357:音速の名無しさん
09/01/31 11:02:06 +LfZdCDK0
こんなんじゃあ体操は予定通り来年はF1にマジで行きそうだな
358:音速の名無しさん
09/01/31 11:11:25 xVwHwi5l0
ローブ SS1は、雨も降ってたし余裕の安全運転か？ｗ
359:音速の名無しさん
09/01/31 11:39:54 z9aHaxNCO
>>358
ヒント:タイヤ選択
360:音速の名無しさん
09/01/31 12:26:58 W+wfxhAR0
チームペター。
1口1ﾏﾝぐらいでサポーター募集してくれれば
3口ぐらいは参加してやれるんだけどなあ。
円高だから、ジャパンマネーは威力あるし。
361:音速の名無しさん
09/01/31 12:28:27 6z3yL9hW0
あら、もう始まってたのか
362:音速の名無しさん
09/01/31 12:28:37 eQx15FMA0
結局蓋を開ければローブのワンサイドゲーム・・・
本人はモチベーション保つの大変だろうな
363:フラッド ◆qNBVIjZucY
09/01/31 12:42:08 S2Us1R2A0
>>311
基準の違いだろ｡
> 上が抜けたってその次のポジションにいなきゃチャンピオンになれん訳で
って見方もあれば､「WRCのトップから」の見方もあるわけで､
そこから見て“越えられない壁”があるようにしか見えなかったけど｡
無論「可能性(成長)」も加味した上で
364:音速の名無しさん
09/01/31 12:43:34 tInyGWFRO
ソルド存在感ないなあ…
しっかり2位にいるのに。
365:音速の名無しさん
09/01/31 12:53:53 xVwHwi5l0
得意のターマックで頑張ってるんだが、全く歯が立たないのがつらい。
ローブがやらかしたときしか勝つチャンスないもんなぁ。
オジェとソルド、最初に初優勝するのはどっちかなぁ・・・
366:音速の名無しさん
09/01/31 15:10:16 xWaWMVZeO
セカンドって点を差し引いてもちとキツいかもね
開幕戦だし遠慮する必要もないからこれが実力
同じマシンだからなお差が目立つ
ターマックは得意だが、「ローブの次に」って但し書きが付く感じだな
367:音速の名無しさん
09/01/31 15:11:03 /BuQehWa0
ウェットだと雪がなくてもスノータイヤのほうがタイムでるってのが皮肉だな。
やっぱカットは認めるか、レインタイヤも用意するかどっちかにした方がいい気が…。
368:音速の名無しさん
09/01/31 15:12:32 xWaWMVZeO
>>362
純粋に速いマシン転がすのが好きな全開馬鹿だから意外と普通にモチベーション保てたりして
369:音速の名無しさん
09/01/31 17:38:18 3XRIP2FC0
>>368
ローブが全開馬鹿ならぺターはいったい何になるのだろうｗ
370:音速の名無しさん
09/01/31 17:59:36 A/bqF19XO
今年はシーズン全勝の記録を作って欲しいな、ローブ。
もうそれくらいしか残ってないだろ。
371:音速の名無しさん
09/01/31 18:28:50 9ySF6tUuO
>>369
ローブより遅い全開馬鹿
372:音速の名無しさん
09/01/31 19:54:20 j6WGfnhc0
2003年のことを考えると、同等に戦えるマシンさえあれば
今でもセブとタメ張れると思うんだがな＞ペター
373:音速の名無しさん
09/01/31 20:22:15 xWaWMVZeO
>>372
どうだろうね
彼は嫌いじゃないが如何せん糞マシンに乗りすぎた
ペターが時間を無駄に過ごしている間にローブは遥か彼方に行っちまったよ
クリスとどっこいだったのも現実だし
374:音速の名無しさん
09/01/31 20:46:07 5BnJoabe0
SNO*DRIFT 2009
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
375:音速の名無しさん
09/01/31 21:35:36 /BuQehWa0
>>373
同意。悪いマシンでタイムを出すことが認められるためには必要だと思うが、
ある程度より上に行くためには、いいマシンに乗らないとだめだとおもってる。
376:音速の名無しさん
09/01/31 21:59:22 xWaWMVZeO
>>375
そうなんだよね
一流のハード使う事でスキルも磨かれる
逆に糞ハード使い続ける事でスキルは停滞し続けてしまう
いや、むしろ緩やかに下降するかも
極論するとペターは2003スペックのままなんだよ
健気な彼の性格が徒になった
ローブファンの俺だが最近、彼が気の毒でならない
何とか這い上がって欲しい
377:音速の名無しさん
09/01/31 22:28:54 lMrigxrM0
スズキはスイスポで参戦してたほうが良くなかったか？
378:音速の名無しさん
09/01/31 22:30:00 jARGueWZ0
>>375-376
それだと現状のターマックだとC4以外は全部ダメだろ
ワークスのフォーカスでも太刀打ち出来ないんだから
379:音速の名無しさん
09/01/31 22:43:52 OwySGqn10
2003年ころのインプがどれだけ特出した性能だったか知らない者が多い。
というか、性能的にはライバル車と同等ということにして、ペターを持ち上げたがってるってとこか。
ファン心理はわかるが事実を捻じ曲げてはいけない、バレバレだし。
380:音速の名無しさん
09/01/31 22:45:20 sQTXxlB70
日本語でおｋ
381:音速の名無しさん
09/01/31 22:49:41 xWaWMVZeO
>>378
話がズレてる
つか何で年間数戦しかないターマック限定の話になるんだ？
グラベルでもローブは強いんだが
出走順の問題除けばw
382:音速の名無しさん
09/01/31 22:51:51 C07xtesP0
>>379
そういう主張がしたければはっきりとした根拠を出して
論理を展開することだ
383:音速の名無しさん
09/01/31 23:03:24 V87TCgJt0
>>377
現行WRカーは全長4m以上っていう規定が
384:音速の名無しさん
09/01/31 23:04:23 7sBoFbPi0
今のローブって一昔前のマキネンみたいだな
もっとも、あの頃は今みたいなライバルいない状況ではなかったが
>>379
その頃突出した性能だったのは206WRCじゃなくて？
03インプが突出した性能だったと聞いた事無いな
385:音速の名無しさん
09/01/31 23:08:41 VMTdzmxk0
どっちにしろもう6年も前の事
マクレーとかバーンズがいた頃だぜ
386:音速の名無しさん
09/01/31 23:11:17 wWcFLD550
ペターの速さに陰りは無いと思う。
08RJのDay2で、勝負中盤のロングSSでベストを叩き出したのはまぐれじゃ出来ない。
むしろあんな糞車でよく出したよ・・・Day３とかなら不思議でもなんでもないが。
387:音速の名無しさん
09/01/31 23:19:18 C/lsIJnG0
贔屓目に見てもクリスとどっこいどっこい
そのクリスは今C4に乗ってコレ
388:音速の名無しさん
09/01/31 23:26:14 SIeJIOFs0
終わりつつあるドライバーか
389:音速の名無しさん
09/01/31 23:39:33 j6WGfnhc0
いずれにせよ相性の合うちゃんと戦闘力のあるクルマに乗せてみないとはっきりしないよな
セブ仕様のC4に乗っけても相性合わなさそうだし…
390:音速の名無しさん
09/01/31 23:46:38 wjGdai9B0
>>386
正直ペターファンの俺から見ても、もうローブに対抗できる強さは無いと思う・・・
てかアトキンソンがタナボタとは言え5位か。ステージは相当酷いコンディションのようだな
391:音速の名無しさん
09/01/31 23:50:35 ZSWx7zAI0
>>387
>そのクリスは今C4に乗ってコレ
何が言いたいの？
392:音速の名無しさん
09/02/01 00:18:35 ZR6IMXtz0
クリス、セカンドベストきたな
393:音速の名無しさん
09/02/01 00:30:07 lotvqkw/0
性能ではかなり差があったとはいえ、去年まで最新のWRカー乗ってたんだから、
そんなにぺターの実力に悲観する必要も無いような？
どれぐらいの実力あるのか ってのは、ある程度の車に乗らないと比較も出来ないだろ。
その機会が来る気配が無いのが本当に残念('A`)
394:音速の名無しさん
09/02/01 00:31:51 7DWFahu60
>>378
そういうことを言いたいんでなくて…。
どんなに、もともと素質のあるドライバーでも、いい車に巡り合えないと、相対的に置いていかれる
っていいたいの。トニなんて期待されてたし、最近でもそれなりのタイム出すけど、一皮むけきれな
いとこがあるじゃない？彼も若いころからいいシートに巡り合えてれば、トップドライバーだったかも
知れない。逆にミッコはフォーカスのシートを手に入れてから、セブまでは行かなくても、セブの次点
の成績を安定して残せるようになった。
たしかに、2004年くらいまではペターとセブが間違いなく２トップでスピードも変わらなかったと思う。
（むしろステージベストはペターのほうが多かったと記憶してる。）でも、それから4年間、いい車に乗れ
て、さらにスピードを磨いてきたセブと、いまいちの車で120%プッシュしてきたペターとでは、同じ車に
乗っても（もしくはペターがフォーカスのワークスシート手に入れても）セブのほうが速いと思うという話。
もしかしたら、ミッコとかヤリのほうが速いとも思う。
たぶん、120%プッシュしてもタイムが出ない車より、95%の力でタイムを出せる車に乗った方が、余裕も
でるし、安定もするし、能力も伸びるんじゃないかというのが僕の意見。あくまで個人の意見だけど…。
395:音速の名無しさん
09/02/01 00:59:36 cHbDdnMU0
アトキンソン、電柱に突っ込んでんじゃん！
396:音速の名無しさん
09/02/01 01:07:14 HvtOnm+40
びっくりした！day1のスピンのことね
ss14でもサードベストだね
397:音速の名無しさん
09/02/01 01:07:15 F85vbdy20
完全にソルベルグ兄弟の立場が逆転したなw
ヘニング・・・Ｍスポーツ提供、'08フォーカス
ペター・・・博物館提供、'01クサラ
398:音速の名無しさん
09/02/01 01:16:30 Grm6NqLF0
兄より優れた弟など存在しねぇ～！
こうですね、わかります
399:音速の名無しさん
09/02/01 01:27:10 XCYg7TCO0
スポーツって得てして弟の方が伸びるんだけどモータースポーツは微妙に違うみたいだな
400:音速の名無しさん
09/02/01 01:29:40 MHw+ViD50
>>394
トニはいくら時期的に苦しい時だったとはいえ
フォードのエースだった訳でこれ以上良いシート何てないだろ
30でワークスドライバーだったら別に遅くもないしね
むしろトニなんて若い時からシートに恵まれ過ぎてる位恵まれてるだろｗ
401:音速の名無しさん
09/02/01 01:42:41 7DWFahu60
>>400
フォードの時は成績よかったじゃないか。
あのままフォードに残れたら今頃、何勝かはしてたと思う。
いい車に継続的に乗んないとなかなかトップまではいけないんじゃないかって言いたい分けだけど、もちろ
ん例外もいるしね。マーカスなんかは307時代をはさんでフォードで復活してるしね。
今心配なのは速いのに、WRカーのせてもらえない、ハンニネンあたり。（数回ランサー乗ったけど…。）
まぁ、レギュ変わるからWRカー乗ってるのとS2000乗ってるのどっちが有利になるか分かんないけどね。
402:音速の名無しさん
09/02/01 02:02:46 MHw+ViD50
>>401
いくら開発がストップしてたからって04/05フォーカスの戦闘能力に疑問は無いだろ？
そしてローブ以外のライバルにはZBTOって秘密兵器まで持っててフル参戦して
優勝無しで優勝争い無しじゃいくらなんでも甘過ぎじゃない？
マーカスはピレリ＆糞307でも優勝何回もしてるのに復活はおかしいでしょ
403:音速の名無しさん
09/02/01 02:44:06 7DWFahu60
>>402
まず整理させて。「いい車（自分が乗りやすい車）に乗れないと速くなれない」ってのが俺の仮説ね。
で、俺が思うに、
いい車に乗って速くなった：マーカス・セブ・フォード来てからのミッコ・ヤリ…（当たり前だけど成功したドライバーはほぼ全員）
期待されていたがいい車にのれず：トニ・ジジ・スバル時代のミッコ
速かったがいい車に乗れない時期がありその後ぱっとせず：パニやん・コリン・デュバル？
この辺が仮説に当てはまる人たちかと…。
で、当てはまらないのが
以前速く車に恵まれなかった時期はあるがその後また活躍：サインツ・マーカス
ただ、当てはまる人のほうが多いかなと思うだけ。（ラリーだけじゃなくF１もそうな気がする。）
もちろん、当てはまらない人もいるから、ペターがどっちかもわからないわけだけど…。
トニは初めてそこそこのシート、開発とまったフォーカスで年4回ポディウムならいいんじゃないかと思うけ
ど…。ヨキ・コネクションだしシート獲得に関しては恵まれてたと思うよ。ただ実際優勝狙えるシートだった
のは05年の1年間だけじゃん。できればもっと早くに、そしてせめてもう1・2年いい車に乗れてればもうちょっ
と今頃違ってたかもっていってるわけ。
いい車に乗れないと速くなれないって前提で話してるんだから、公式には2年で3勝（Fin2回と05Japan）しか
できなかった307から、フォーカスに乗り換えて年7勝だから復活っていうか、マーカスは仮説に当てはまって
ないってことでいいんじゃないかと。
404:音速の名無しさん
09/02/01 02:48:24 7DWFahu60
ほんと、ながながとごめんなさい。
405:音速の名無しさん
09/02/01 04:06:35 cHbDdnMU0
ジジ＋ランサーＷＲＣ０６＋ミシュランなら優勝争いも夢ではない。
ランサーＷＲＣ０７でチャンピオン争いをするだろうと思っていた時代がありました。
406:音速の名無しさん
09/02/01 05:30:01 PdsgycA80
>>403
言いたいことはわからんでもないけど、トニがもっと速くなっていたかどうかはちと疑問
俺は「トップを争うようなドライバーはどんな車でもそれなりに走れる」と思うのですわ
「それなりに」ってのは関係者に「もしかしたら化けるかも・・・」と思わせる力があるってこと
トニは若い頃から出ていたしヨウキという大きなバックもあったんだから自己ＰＲするチャンスは
それなりに多かったと思うのだが、シートに繋がってないってことはそこで失敗しているのでは
チャンスがあったのは05の１年のみだと言っていたけど、始めから１年契約だったわけだし
車に慣れてないとかは言い訳にならないよ、その１年で首脳陣の期待している以下の結果しか
出せないから評価が下がってチャンスがだんだんとめぐってこなくなったんじゃないかな
407:音速の名無しさん
09/02/01 08:46:34 c6JicyqwO
スポンサー持ち込みのガルデマイスターと開発ストップしたフォーカス04に、フォードは優勝争いまで期待をしていたのかな～
言い方は悪いがニューマシンが本格導入される06年までの場繋ぎくらいにしか見えなかった。
408:音速の名無しさん
09/02/01 08:50:29 ybeIyxEz0
>>403
スバル時代のミッコのインプは、まだいい車だったと思うけど
409:音速の名無しさん
09/02/01 10:33:22 STG+1qWt0
フォードはGr.Aの頃から撤退の噂が絶えなかったからなあ
410:音速の名無しさん
09/02/01 10:37:45 fvdyqgrJ0
心優しい方
Day2終了後のリザルト教えて下さい
411:音速の名無しさん
09/02/01 10:45:35 HvtOnm+40
ほい
URLﾘﾝｸ(www.wrc-japan.jp)
412:音速の名無しさん
09/02/01 11:00:47 qC3T/FWY0
言い訳ばっかりだな。
いい車に乗るのも実力のうちさ。
本当は速いんだ、なんてヲタの願望に過ぎんな。
413:音速の名無しさん
09/02/01 11:06:46 ROB8DdnE0
1、2、3位きれいに1分ずつだな<Day 2リザルト
無理できる時間差じゃないし、さすがに確定か。
後は、クリスがもう一個上がれるかどうか。
ラトバラは、もう登録名「ヤラカシ」でいいじゃねw？
414:音速の名無しさん
09/02/01 11:09:57 7DWFahu60
>>405
まったく同感。あのプレスリリースそしてRallyXの鳥居さんインタビューがどんなにショックだったことか。
そして、2008年か2009年の復帰を信じてた時代もあったなぁ。とくにM2登録の噂があったときとか。
今となっては当分なさそうだ…。モズレー会長がウルトラCを出さない限り…。
415:音速の名無しさん
09/02/01 11:20:04 7DWFahu60
トニは「シートにつく→マシン開発が徐々に進行→撤退」の繰り返しだから、
恵まれてないっていうと語弊があるけど、運の悪いドライバーっていうのは
間違ってないとおもう。
>>407
05年のフォードはドラには金払わないよって見え見えのラインナップだったか
らw でも05年の成績から見ればトニはフォード残れても異論はなかったと思う
けど、06年は優勝狙えるドラ＋将来期待の若手ってラインナップを選んだ。
416:音速の名無しさん
09/02/01 11:36:49 4vOVg6lFO
そもそもガルデマイスターはセアト時代でもオリオール大先生やハリ・ロバンペッラより好成績出してたしセアト撤退後にグリフォーネ・プジョー206でモンテ５位＆スウィディシュ４位！
グリフォーネの206であのスピードは素晴らしと思う。
417:音速の名無しさん
09/02/01 11:38:54 qC3T/FWY0
>>413
ラトバラは、毎回一か八かで走ってるイメージ。
決まれば速いが、そんなの続くわけないからやらかしてしまう。
418:音速の名無しさん
09/02/01 11:41:41 W6oSGnmOO
ｶﾞﾙﾃﾞﾏｲｽﾀｰとﾃﾞｭﾊﾞﾙの区別が付きません(＞＜)
419:音速の名無しさん
09/02/01 12:02:03 eu95XwvY0
良くミッコやロウブもSS後のインタビューで
"限界までプッシュした"というけど、
それとラトバラの認識する限界がたぶん違うんだろうね。
二人は(やらかさないギリギリの)限界なんだろうけど、
ヤリマティ君は(やらかすかも知れないほどギリギリの)限界というか。
なんにせよ速い事を証明しなくちゃいけないと大変だね。
420:音速の名無しさん
09/02/01 12:24:01 bDt7nlzG0
慎重に行きつつ徐々に速さを出していくタイプと
とにかくリスク覚悟で行けるだけ行って、徐々にコントロールを覚えていくタイプとあるんだな
ラトバラは後者
421:音速の名無しさん
09/02/01 12:34:50 WEYmYL9p0
ぶつけた修理代自腹にすれば慎重に走るんじゃね
422:音速の名無しさん
09/02/01 12:57:17 YKedc3R7O
ラトバラは今にしてみればワークスにはまだ早かったかな。
ただグロンホルム引退のあの当時には他に候補がいなかった。その時その場所にタイミングよくいた典型かと。
個人的には光るものをもってて好きなんだけど、メンタル弱い印象。
とりあえずミッコと引き離して走らせて鍛え直したいなあ。
若手の仲良しコンビじゃローブは倒せないでしょ。
423:音速の名無しさん
09/02/01 13:04:31 bDt7nlzG0
小さくまとまるよりはいいんじゃないｗ
少なくともヒルボネンよりは速くなれる可能性がある
あくまで可能性だがｗ
424:音速の名無しさん
09/02/01 13:18:06 F85vbdy20
成績不振になったら二軍と入れ替えれば良いのでは？
ヘニングやアーバが一軍入りすればチャンスが広がる
425:音速の名無しさん
09/02/01 13:28:50 qC3T/FWY0
アーバは、Ｃ４乗ってたときよりフォーカスのが成績いい気がするな。
426:音速の名無しさん
09/02/01 14:03:16 7DWFahu60
>>421
「マシンを壊すな！完走しろ！」って教育をしてたのがいけなかったと、DRだかラップワースだかが
スバル時代のミッコについて振り返ってた記憶がある。
ある程度はプッシュさせることも必要なんだとわかったから、クリスにはプッシュさせると。
…ん、マシュー.........？
427:音速の名無しさん
09/02/01 15:03:12 Fd2WrgDc0
マシューのマシンコントロールの良さは
マキネンの折り紙つき
マシンコントロールだけなんだろう・・・
428:音速の名無しさん
09/02/01 15:18:31 ZR6IMXtz0
スバルのモータースポーツのページからWRCが消えたな。。。(´;ω;`)
429:音速の名無しさん
09/02/01 15:40:13 2aq4E3lrO
アトキンソンはday3で兄ングを交わせたとしても、この先シートを確保できるだろうか？
ポディウムに乗れる位を期待されてるような気もするが…
430:音速の名無しさん
09/02/01 15:46:11 7DWFahu60
>>429
まぁ、持ち込めれば可能だろうけど…。実際ワークス勢の次ならM2としては十分だし。
ただ、いくらローデンバッハの潤沢な資金があるとはいえ、資金持ち込めないドラまで
のせる余裕はないだろうね。あとは4位をCMしてスポンサー獲得できるかじゃない？
あと、ダニのシートを狙ってるっていう噂もあったけど、グラベルに出ないことには始ま
らないでしょ？とりあえず、もう１・２戦は自己資金で出ないとダメだろな。
431:音速の名無しさん
09/02/01 15:49:11 XBJ6Y3AX0
>>429
でも兄ングかわして4位になったらかなりやったほうだと思うけどなぁ。初日の遅れが悔やまれる・・・・
今回の走りを見てスポンサーが付くことを祈る
432:音速の名無しさん
09/02/01 17:12:04 F85vbdy20
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
もう少しでロールゲージにもダメージが及んだかもな・・ ＞クリス
433:音速の名無しさん
09/02/01 17:14:35 WEYmYL9p0
ロールゲージ
434:音速の名無しさん
09/02/01 17:20:31 bDt7nlzG0
どのくらい傾いてるか計測するんだよｗ
435:音速の名無しさん
09/02/01 18:18:05 tYo9+5fI0
デリカだかに、ロール角メーターみたいなのあったような
436:音速の名無しさん
09/02/01 18:20:49 cHbDdnMU0
>>433
クスコもロールゲージと間違えるくらいだから、安心しろ。
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
437:音速の名無しさん
09/02/01 18:23:04 t62qZk2M0
>>435
クライノメーターな
438:音速の名無しさん
09/02/01 18:48:46 VK7yeU4I0
>>436
CYSCOってｗｗｗ
439:音速の名無しさん
09/02/01 19:02:48 7DWFahu60
>>432
それにしても市販車並みの赤さw
440:音速の名無しさん
09/02/01 19:37:15 YnlgwPIK0
トラビス・アラン・パストラーナ（Travis Alan Pastrana、1983年10月8日 - ）は、アメリカ合衆国のモータースポーツ選手。
メリーランド州アナポリス出身。スーパークロス、モトクロス、フリースタイルモトクロス、ラリーの諸競技において、
選手権での優勝やエックスゲームズでの金メダル獲得の経験がある。
フリースタイルモトクロスでの活躍が最も有名で、14歳でチャンピオンとなった後、誕生間もないこの競技において新技を次々と
編み出し、現在も常にフリースタイルモトクロスの第一線にいる。2006年8月4日にロサンゼルスで開催されたエックスゲームズ12では、
世界で初めて公式競技の場でダブル・バックフリップ（後方2回転宙返り）を成功させ、モトX・ベストトリック部門の金メダルを獲得した。
このジャンプには審判員のうち一人を除いて全員が100点満点中の100点をつけ、最終スコアは98.60点であった。
2003年にはレース・オブ・チャンピオンズでラリーに挑戦、2004年にはスバルのヴェルモント・スパーカー・ラリー・チームでドライバー
を務めた。2006年、パストラーナはラリー・アメリカ国内選手権のドライバースタンディングで総合優勝を獲得。
2006年8月5日、エックスゲームズで初開催となったラリーカー競技で金メダルを獲得した。このレースにはラリーの伝説的ドライバー
であるコリン・マクレーが参加しており、マクレーが最後のジャンプで車を横転させるクラッシュにみまわれた後の、わずか0.53秒という
僅差での勝利だった。
【所属地域】 アメリカ合衆国 メリーランド州 アナポリス(出身地)
【所属チーム】フリーランス
【使用車種】SUZUKI モトクロッサー インプレッサ 他
トラビス・パストラーナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(swiki.jp)
パストラーナのページ
URLﾘﾝｸ(www.travispastrana.com)
rally
URLﾘﾝｸ(rally.travispastrana.com)
441:音速の名無しさん
09/02/01 19:37:54 YnlgwPIK0
Ken Blockのページ
URLﾘﾝｸ(www.kenblockracing.com)
Travis Pastrana and Ken Block Freestyle Moto & Rally Jump
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Ken Block and Travis Patrana star in old school Subaru ad
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
442:音速の名無しさん
09/02/01 19:44:08 1QgJc7C6O
>>439
個人的にはスポンサーカオス状態より好ましいw
443:音速の名無しさん
09/02/01 19:49:17 y2q3xYcS0
鷹目インプのWRカーのテスト車両がスポンサーロゴも何も無いWRブルーマイカでかなりかっこよかったな
一見Nカーか何かかと思ったらhentaiサイドターンだしｗ
444:音速の名無しさん
09/02/01 19:50:20 lNTHSm7e0
鈴菌のオイラは
トラビス・パストラーナ＆ケン・ブロックつまりスズキ＆スバルのタッグを応援します
445:音速の名無しさん
09/02/01 20:00:57 B5nAuWbG0
マシューが好きになれない者は人間的に問題があると思う。
446:音速の名無しさん
09/02/01 20:02:15 NkY7Kngy0
>>445
マルコム乙
447:音速の名無しさん
09/02/01 20:16:37 qC3T/FWY0
クリスは、次でるのはいつになるんだ？
448:音速の名無しさん
09/02/01 20:36:09 84PCGnhp0
車の予備あるの？
449:音速の名無しさん
09/02/01 20:41:30 Bz3Cla7f0
>>432
壊れすぎ＆赤すぎﾜﾛﾀｗ
450:音速の名無しさん
09/02/01 20:59:30 Fd2WrgDc0
>>447
スポンサー次第だろ
今回4位獲得できたとしても
満額サポートできるだけの
スポンサーが集まるかどうか…
451:音速の名無しさん
09/02/01 21:31:29 +fgM0snk0
アトキンソンってパーソナルスポンサーいるの？
今回持ち込みって話だけど、彼のC4真っ赤じゃん。自分の預貯金はたいたってこと？
普通、スポンサーって母国の企業がつくのが普通だろうけど、これまでWRCのワークスで
活躍したオーストラリア人っていないし、前例がないだけにどーなんだろ。
次は母国イベントのラリーオーストラリアまで出番なかったりして。
452:音速の名無しさん
09/02/01 21:36:51 STG+1qWt0
赤牛ショックはあらゆるモタスポで衝撃だよなあ・・・・
どこぞのメーカーより遥かに
453:音速の名無しさん
09/02/01 21:45:36 Bz3Cla7f0
>>451
スバルの09年の契約金を持ち込んで乗せてもらった。スポンサー無いからC4が真っ赤なのよ
彼の目論みは今回自腹切っでも乗っていい結果を出し、スポンサーを獲得して後に繋げようって事みたい
あわよくばソルドのシートを・・・・ とかも考えてるとかいないとか・・・
454:音速の名無しさん
09/02/01 21:52:54 ZR6IMXtz0
ジャパンがあればクリスだったんだろうけどな。
グラベルに何戦呼んでもらえるだろう。
455:音速の名無しさん
09/02/01 22:10:52 dPZu7gYa0
WRC Ireland 2009 - Atkinson Crash
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
向こうの電柱は案外もろいのかね
456:音速の名無しさん
09/02/01 22:11:40 y2q3xYcS0
電線をやっちゃった場合って損害賠償とかしなきゃいけないの？
457:音速の名無しさん
09/02/01 22:28:39 HvtOnm+40
>>419-423
あのさ、在りし日のコリンを思い出してみろよ
特にスバルに入りたての頃
ヤリなんて可愛いもんだぜ
458:音速の名無しさん
09/02/01 22:35:21 cHbDdnMU0
クリス、逆転されちゃったね。
終盤で逆転なんて、ヘニングらしくない…
459:音速の名無しさん
09/02/01 22:36:57 7DWFahu60
>>458
そもそもターマックで４位にいることがヘニングらしくない…。
今年はヘニングが頑張ってくれそうな気がする。ノルウェーでがんばれ！
460:音速の名無しさん
09/02/01 22:38:30 HvtOnm+40
つーかクリス、ss18で何があった？
何はともあれセブはやはり凄かった
ミッコがせめてセブから1分以内に付けられればナ…
461:音速の名無しさん
09/02/01 22:42:05 7DWFahu60
>>460
スノータイヤを選んでコースオフ。
462:音速の名無しさん
09/02/01 22:59:03 gJVex32SO
仮に、仮にだよ？
フォード(超赤字)が撤退したりしたらWRCはどうなる？
シトロエンだけで選手権は成立すんの？
463:音速の名無しさん
09/02/01 23:18:56 QZPs/t5x0
>>462
CWRC（シトロエンワールドラリーチャンピオンシップ）
冗談は置いておくとして、FIAさっさと次期規定決めないとヤバイよな
どうも危機意識が欠けているように思えてならない
WRカーも来るところまで来てしまったって感じだし
464:音速の名無しさん
09/02/01 23:40:00 EEekkBmF0
ところでミュンヒスは今年もヴィラグラを走らすみたいだけど
もっと若いやついないのかねぇ。サッカーで言えばメッシみたいなさ。
それともアルゼンチンでラリーやるのって富豪のおっさんだけなのかな。
465:音速の名無しさん
09/02/01 23:43:36 ZR6IMXtz0
>>462
フォード本体の場合どうなんだろ？BPとともにストバートも消えるのかな？
ミュンヒスは別血統だから残るかもしれないけど。
シトロエンならジュニアも消えるだろうけど。
>>463
そこでアホのモズレー主張の単純S２０００ですよｗｗｗｗｗ
IRCと同格で、世界最高峰ラリーはいずこへｗ
466:音速の名無しさん
09/02/01 23:45:02 opiQ6QFy0
ラリー自体、F1と比べてあんまり知名度が高くない気がする。
ファンがいなければ衰退の一途を辿るから
昔のラリーは宣伝とか報道って実際、どんなのだったの？
467:音速の名無しさん
09/02/02 00:10:55 9Qnfy73N0
>>465
ホントにFIA（てかモズレー）のアホさ加減ぎはウンザリだな。S2000だけで選手権やるんだったらIRC見るわ
実際モンテの盛り上がりは確実にアイルランドのそれを超えとるだろうが
468:音速の名無しさん
09/02/02 00:12:00 uawIknZX0
F1のKERSもモズレーのごり押しらしいね。こっちも明らかに順調ではない。
469:音速の名無しさん
09/02/02 00:22:42 HrO/Vz2J0
ペターはクサラで全戦出そうだぞ。>RXモバイル
っていうかヘニングのコメントが……orz
470:音速の名無しさん
09/02/02 00:27:10 U+Ns7SSB0
クサラでヒストリックラリーするより、ペターはプロトンを開発してほしい
つURLﾘﾝｸ(www.rallye-magazin.de)
カコイイと思う
471:音速の名無しさん
09/02/02 00:31:57 Fz6bqlcw0
>>465
確かに1年以上gdgd話し合って出た結論がこれかってのはあるよな
俺はトップカテゴリを短絡的にS2000に置き換えてしまうよりもHVやクリーンディーゼルを前面に押し出すレギュにすべきだと思う
そうすりゃ開発してるメーカーの参入も期待できると思うんだがな
472:音速の名無しさん
09/02/02 00:55:48 mvnumR+T0
たしかクリーンディーゼルってガソリン車より環境に悪くなかったか？
排気をきれいにするためにレアメタルの触媒をガンガンつかってたような…
ＨＶは日本車に有利だからやらなさそう…
473:音速の名無しさん
09/02/02 00:59:55 fQ0kCvzA0
>>467
客より先にスポンサーがIRCに流れると思う。IRCの方が露出はヨーロッパでは高そうだし。
>>468
F1出身でF１をgdgdにしてWRCまでぶっ潰そうってんだからスゴイよ、モズレーはｗ
>>480
同意、EVとかディーゼルとかで「過酷なWRCで実証」とできればメーカーにもメリットがあるのに。
技術開発も一気に進んでいくだろうし、
何より既存チームにもノウハウがないから（特にEVだと）多様なメーカーの参入期待可能性も。
474:音速の名無しさん
09/02/02 01:00:07 r6PeyYHC0
んなこと言ったらHVだってバッテリーの交換＆処理なんか
物凄い環境に悪かったりするんじゃね？真に環境に配慮するなら
トップカテゴリをS1600にするのが丁度良かったりして
475:音速の名無しさん
09/02/02 01:07:21 9Qnfy73N0
>>469
をいをい、マジかよ。やっとスバルの呪縛から開放されたと思ったのに今度は旧車でって・・・・
>>471
それはいい案だ。でも>>472とか>>474の意見も一理あるからその辺を考えてレギュを変えれば・・・
とりあえず「S2000だけで」とかアフォ言ってないでIRCとの差別化を真剣に考えなきゃマジに食われるぞ
476:音速の名無しさん
09/02/02 01:08:37 r6PeyYHC0
SS走りきった後に燃費測定するとか
ダメだな。最悪だ
477:音速の名無しさん
09/02/02 01:14:46 l1Kla62a0
>>466
ファンがいなくても衰退の一途を辿らいものがあるなら教えて欲しい
478:音速の名無しさん
09/02/02 01:21:21 6x/o1zq80
>>469
そりゃほぼ最新スペックで旧車に負けたんじゃ話にならん…www
479:音速の名無しさん
09/02/02 01:31:08 mvnumR+T0
じゃあ水素カーだな
とりあえずマツダとホンダは参戦できる。
そのかわり参戦には莫大なコストがかかるだろうが…ｗ
480:音速の名無しさん
09/02/02 01:32:43 Fz6bqlcw0
>>475
だよな
まぁそこら辺の問題はそれこそ技術開発の目標になるだろうな
その前にモズレーやめてくれ・・・ｗ