08/10/21 21:15:02 uAEn2CS70
優勝した3レースは全部他の人が潰れたのを拾ったレースだったからね。
まあ頭が痛くてよく眠れなくてもチャンピオンとるのは凄いことだと思うけど。
逆にそんな相手に倍の優勝回数を数えてもチャンピオンになれないマンセルは、多分一生
チャンピオンにはなれないんだろうなって当時は思ってた。
次のブラジルでハミルトンがチャンピオンを逃したら同じ感想をいだく気がする。
965:音速の名無しさん
08/10/21 21:18:36 Mubq4k5L0
ローソン★ガードナー☆レイニー◆シュワンツ◇BIG4
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
WGPの話題は是非こちらへ。
966:音速の名無しさん
08/10/21 21:30:47 GbNzrfEM0
>>962
ロン・デニスは平等に扱うと言いながら
実際は自分の贔屓を隠せないのがチーム力を安定して引き出せない理由かと。
クルーだって自分達が担当するドライバーがどんなに頑張っても
不当な評価を与えられたら一枚岩ではいられないだろうし（去年のように）
>>963
本人がサンマリノでの事故の影響でシーズンを通じて本調子では無かったと言ってる
ま、本調子だったらマンセルとタイトル争いなんかしてない、と言いたいのかも知れないけどw
967:音速の名無しさん
08/10/21 21:44:29 QqVs7wdt0
86年はマンセルの方が上だったのにな
968:音速の名無しさん
08/10/21 21:44:34 oJ7zt8E90
ロン禿の問題ってよりそもそもジョイントNo1制度自体が無理があるんだよ。
80年代後半のWilや90年のフェラーリだって揉めている。
ロン禿好きじゃねーけど、今の彼のマネージメント能力だけを批判すればOK
みたいな風潮はどーなのよ？と疑問に感じるわ。
ぶっちゃけ自分はあーいうジョンイントNo1的なシーズンが一番興奮する。
そりゃチームにとっちゃNo1とNo2を固定した方がやりやすいんだし
合理的だと思うし、自分が監督だったらそれでやると思うけど、
一ヲタとしてはエンターテイメント重視のジョイントNo1を求めるよ。
やっぱみんな同じマシンに乗せて一度は競わせてみたいって願望、
一度は妄想しないか？
969:音速の名無しさん
08/10/21 21:55:20 uAEn2CS70
ジョイントナンバーワン好きには去年のマクラーレンはこたえられない一品だろうな。
デニスは去年でチームの15パーセントの持ち株をメルセデスに売ってリタイヤする予定だったんだろ。
だから嫁と娘が頻繁にGPに来てたし。
970:音速の名無しさん
08/10/21 21:55:32 pw58aTVf0
>>959
ハミル豚みたいな走り方してたら、セナプロ時代かそれ以前なら確実に報復食らってるな。
今報復やったらペナルティ食らうからみんな大人しくしてんだろうよ。
971:音速の名無しさん
08/10/21 22:06:48 oJ7zt8E90
当時だったら周回遅れを認めない露骨なとうせんぼジジイが
わんさか湧き出てきて大活躍しただろうなw
でもあーいう意地の張り合いとかも当時はセコいなぁとかっていう
ネガな感情よりなんか感情的で普通に面白かったけどな。
今はスチュワードが管理してるからそー言う事は少ないし
それ自体の透明性や平等性も正直イマイチ・・・
972:音速の名無しさん
08/10/21 22:46:29 uAEn2CS70
あの時代に古館の糞フレーズに心酔する大間抜けがいたんだな。
973:音速の名無しさん
08/10/21 23:10:24 oJ7zt8E90
頭が固いというか狭量というか・・・
ま、いいけどさ。
974:音速の名無しさん
08/10/21 23:37:16 CYCtjYHu0
>>969
そうか、インタビューで監督してみたいチームとドライバという質問に、
マクラーレンでアロンソ＋ハミルトンと答えたデーモンヒルはジョイントナンバーワンが好きなんだな。
975:音速の名無しさん
08/10/21 23:38:32 ZN9rxEni0
>966
何かの記事でピケが事故の後遺症の話をしているのを
読んだが、当時は自分も言い訳と思ってた（ｗ
ただ、ベルガーも事故の数年後のインタビューで
同じ状態になった事を言っていたので認識を改めた
あの手の事故は衝撃がモロ人体に響くせいで
2人とも半年近く不眠症状態になったそうだ
レースはかなりキツかったんだと
976:音速の名無しさん
08/10/21 23:39:17 4RmKqoD70
青旗が頻繁に出されたり運用が厳格になりだしたのは、88年以降のセナプロ一騎打ちが始まってから。
それまでは、そんなこと言われなくてもちゃんと譲っていたし
アルヌーみたいなヤツでも、大抵は１周や２周ぐらい頑張る程度。
それにも暗黙のルールみたいなのがあって、
１．相手のホームではやらない（英GPでマンセルに対し周回遅れの場合等）
２．逆に自分のホームでは、少々しつこくやっても大目にみてもらえる
977:音速の名無しさん
08/10/22 00:07:55 gFs9ni8d0
88年も、もしマクが1stと2ndを固定していたらほんとつまらんシーズンになってたろうな。
978:音速の名無しさん
08/10/22 00:11:01 k6x8qOZA0
もしそうならセナは移籍してないよ
979:音速の名無しさん
08/10/22 00:14:41 e44yENIp0
>>975
ロータスに移籍した88年もまだ後遺症に悩んでて、
医者からのカウンセリングの手紙が（ケタリンガムホールで）ドゥカルージュのところに誤配されて、
それを見たドゥカさんがぶったまげたという話もあるそうな。
980:音速の名無しさん
08/10/22 00:25:33 k+AjIssv0
昔はマシンの信頼性が低かったので、エース指名、セカンド指名しても
中々そう上手い展開にはならないわけよｗ
肝心な場面でエースのマシンが壊れたり、セカンドがライバルを抑えようとしても壊れたりｗ
テストの頻度やＴカーやパーツの優先度を帳消しにしてしまう信頼性の低さｗ
最近みたいに、ほぼ完走前提だからこそ、チーム戦略が生きてくる。
981:音速の名無しさん
08/10/22 00:40:04 /xOLXMw+0
次スレは続々～ で立てるのか
982:音速の名無しさん
08/10/22 01:01:07 Fe5UO9BbP
そのうち文字数入りきらなくなるだろうから数字でいいんじゃないかな
983:音速の名無しさん
08/10/22 02:46:27 gMnLdmjc0
"'87フジＴＶ中継以前（ニワカ排除）"
なんてスレタイはどーだ？
'87以降のファンの分際で、ピケやアルヌー等の云々をエラソーに語られるとアッチョンブリケだぜ！
984:音速の名無しさん
08/10/22 02:59:55 k0VkBYRa0
ここに関しては、ニワカのままでいいと思う
あまり突っ込まずライトに語りたいという人は多いと思うから
マニアなスレはもっと他にあるしね