08/08/25 11:39:47 ZNJ6ERQ10
来年は「THE IDOLM@STER」ペイントで頼むｗ
ナムコはOK出すと思うよ。
982:音速の名無しさん
08/08/25 11:43:26 btE9MSQ80
それはまた別のチームにお願いしれ
983:音速の名無しさん
08/08/25 11:54:45 ei3ID53HO
バンダイナムコは別にスポンサーしてるから
そこに頼め
984:音速の名無しさん
08/08/25 12:16:04 TC/J/XIMO
で、この痛車の形した置物見るために、何人のオタクがサーキットに来てくれたの？
985:音速の名無しさん
08/08/25 12:21:24 nyv57kgw0
>>970
レース界じゃそういうの全く通用しないｗ
大金用意できない人間は消えるだけ。
986:音速の名無しさん
08/08/25 12:28:53 hzhJqUHW0
一昨年のル・マンだっけ？
プロドライブのアストンが、車内温度が上がりすぎて
ドライバーが熱さで運転出来なくなってリタイアしたのは
987:音速の名無しさん
08/08/25 12:30:09 kOYT1wuA0
素人なんでわからんが
こういうのってどのくらいのお金がかかるの？
一般論でざっくりとした数字でいいので教えて。
988:音速の名無しさん
08/08/25 13:12:09 s5V6HDrf0
>>986
スバルといい悲惨じゃねえか・・・
因みにルーフベンチらしきもの付いてるけど違うのか?
989:音速の名無しさん
08/08/25 13:21:07 VrGnLgvk0
車体だけで数千万～数億
その後もメンテナンスには普通乗用車とは比べ物にならない費用がかかる
高出力のため数回走ればトラブルは当たり前
クラッシュでもすればもう大変
前回の菅生でのARTANSXのクラッシュは修理費用約1000万
車体関係だけでざっとこんな感じだな
990:音速の名無しさん
08/08/25 13:22:50 ZNJ6ERQ10
ミクもベースのレース仕様のZ4Mが4000万以上したよね？
ベースで4000万だからもっと高いってことだ。
991:音速の名無しさん
08/08/25 13:34:42 2BlUTmSq0
>>989
それワークスの話だよね？
勉強のところはＳ耐のＺ４の三分の一も予算立ててないと思うぞｗ
メンテ代惜しんで自社のデモカーから部品剥ぎ取って使うんだろうなｗ
いくらシェークダウン・テストとはいえ18秒台って時点で終わってるなｗ
992:音速の名無しさん
08/08/25 13:49:56 zNusaRY50
初音ミクみたいな時代遅れのオタクソフトを必死に盛り上げようとしている
オタクキンモ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねｗｗｗｗｗｗｗ
993:音速の名無しさん
08/08/25 14:00:43 ei3ID53HO
>>991
>いくらシェークダウン・テストとはいえ18秒台って時点で終わってるなｗ
本気で言ってる？
994:音速の名無しさん
08/08/25 14:01:56 MRxFZS7GO
すまんが誰か次ｽﾚ頼むわ。
さっきPCからｽﾚ立てトライしたが弾かれた。
995:音速の名無しさん
08/08/25 14:03:13 2BlUTmSq0
>>993
言ってるけど？
996:音速の名無しさん
08/08/25 14:11:30 ym2qaZnW0
立てた
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Part2【痛車】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
997:音速の名無しさん
08/08/25 14:19:25 O59Aijle0
>>996
乙
998:音速の名無しさん
08/08/25 14:23:31 oFDAX1fcO
>>995
プライベートチームの新造マシンにしては、シェイクダウンで18秒はまずまずだろうが。
999:音速の名無しさん
08/08/25 14:27:06 c/M7Wkxm0
〃
,r'⌒＾ヽ))⌒'ヽ､
( ﾉハ ノﾊ )ヽ ）
ﾊ（’ヮ’ﾘノ ( （ >>1000 なら飽きて寝る
とTiiTつ ヽ ﾉ
ﾊハハ ﾉ ノ
l,ﾉヽ,) "
1000:音速の名無しさん
08/08/25 14:30:00 QrFqXldDO
1000
1001:１００１
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