08/05/12 20:22:18 vsqcl4U30
スバルは、軽をダイハツから仕入れることになったって。
もう、サンバー終わったな。
254:音速の名無しさん
08/05/12 20:35:07 6Tmp0bKN0
童夢のスパテストっていつ？ ルマンのオフィシャルテストなの？ 単独テスト？
255:音速の名無しさん
08/05/12 21:13:15 vVAv5Ql00
>>254
予定では5月20日、単独の貸切テスト。ﾗｽｨ
256:音速の名無しさん
08/05/12 22:29:42 ZgAf4C2K0
997の現状については
URLﾘﾝｸ(www.sports-carracing.net)
URLﾘﾝｸ(www.sports-carracing.net)
あたりで。
>>253
先月に正式発表あったのに今頃どうしたの・・・
257:音速の名無しさん
08/05/12 22:40:33 vsqcl4U30
クルママニアじゃないから、何でもかんでも先に知ってるわけじゃないのさ～
258:音速の名無しさん
08/05/13 00:18:26 QSt//Oqh0
>>257
発表速攻に新聞やニュースになるくらいの大事だぞ
引き篭もりか？
つかスバル軽撤退より924知っている方がよっぽどマニア
259:音速の名無しさん
08/05/13 00:53:42 rYG/odYQ0
924なら歳いってるファンなら誰でも知ってるんとちゃう？
俺でさえ特集ムックを持ってるし、その後日本に入ってきた市販レーシングモデルがCGの表紙を飾っていたし。
260:音速の名無しさん
08/05/13 01:02:41 QSt//Oqh0
>>259
それがマニアだってのｗ
並みの車好きじゃエンプレム無しでぱっと見せた日にゃ
なんだこのFCのバッタモンは、チョンカーか？と言われるのがオチ
261:音速の名無しさん
08/05/13 01:44:06 Y/8Z+O4V0
FIAGTとかLMSってってスーパーGTみたいにプライベーターが作った車って出られるの？
本気で作ったら９１１よりケイマンのほうが速いんだろうなぁ・・・>>GT2
262:音速の名無しさん
08/05/13 04:01:17 aTyOK2YD0
出られんだべ
速いんだろうなあ・・・。
263:お嬢さん師匠の本弟子一番
08/05/13 16:59:57 0NhLeStW0
詳しくはしらないけど、童夢や東海大学/林教授のﾁｰﾑは何故
いきなり新車をﾙ.ﾏﾝにﾃﾞﾋﾞｭｰさせるんだろう。諸般の事情は
有るにせよ、別のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽで小手調べをしてからでも....。
264:音速の名無しさん
08/05/13 17:07:18 V+qsVnAe0
>>263
時間が無かった
265:音速の名無しさん
08/05/13 17:41:53 fQWBvNyZ0
>>263
お金も(ry
266:音速の名無しさん
08/05/13 18:10:16 zjnB7oAR0
>>263
一種の賭けだろうな
結果残せれば研究予算増えるだろうし
それよかマシンの500馬力ってのが気になる
耐久性考えてブースト下げてんのか
馬力がないのか
267:音速の名無しさん
08/05/13 18:39:54 II9X4MC20
開発拠点が日本だからぶっつけになるのはしょうがないと思うけどね
パーツは欧州から空輸してたりしてて、効率悪いったらありゃしない
268:音速の名無しさん
08/05/13 20:52:08 bnImCfBw0
昔はJSPCがあったからな
269:音速の名無しさん
08/05/13 21:15:59 fQWBvNyZ0
JLMCがもうちょっとまともだったら……まぁ今更だね。
270:音速の名無しさん
08/05/13 21:16:24 gM6YahN40
せっかくJLMCがあったのに、ってか。
271:音速の名無しさん
08/05/13 21:17:34 gM6YahN40
かぶっちまった。
272:音速の名無しさん
08/05/13 21:25:33 bnImCfBw0
でも今年もＪＬＭＣあれば、童夢、東海大、テラモス、一つ山、そしてひょっとしてT2Mとチーム郷とかも参戦してたかも。
…ムリか。
273:音速の名無しさん
08/05/13 21:30:03 0ljRiHju0
テスト目的のスポット参戦の噂が立つのが関の山だろうよ
274:音速の名無しさん
08/05/13 21:50:42 CcG8Euza0
知名度の低いシリーズに参戦するよりは、ル・マン1戦に参戦した方が宣伝になるだろうよ。
275:音速の名無しさん
08/05/13 22:14:14 mR9jYhyq0
童夢はスパに出る予定はあったみたいだけれどもね。
Xトラックのギアケーシングの完成が遅れたから出られなかったみたいよ。
276:お嬢師匠の本弟子一番
08/05/13 22:37:04 0NhLeStW0
宣伝ちゅ～たって、完走出来て上位入賞するならともかく
今迄の参加車両は全てﾃｽﾄ不足でﾙﾏﾝに臨んだと言っても
過言じゃないと思うけどね。
277:音速の名無しさん
08/05/13 22:37:29 bnImCfBw0
ようつべでLMS見てるんだが、人稲杉だな
278:音速の名無しさん
08/05/13 23:01:08 TdINHw5k0
>>273
JLMCぐらいのぬるいレースにテスト目的で参戦するのと、単独テストやるのと
どっちが金かかるもん？
279:音速の名無しさん
08/05/14 00:06:22 DbsHs0Ew0
JSPCでは富士１０００kmが、WSPCではシルバーストン１０００ｋｍがルマンへの最後のテストだった。
280: ◆RyoGAM4yKo
08/05/14 06:44:28 1M7PkkkG0
>>263
LMP規格の車両が走れる「スプリント」レースなんて、今の世の中にありませんよ。
何kmまでを「スプリント」と定義するか、という話になるとアレだけど。
281: ◆RyoGAM4yKo
08/05/14 06:56:35 1M7PkkkG0
>>278
以前、郷和道が、
「全三戦のJLMCにフル参戦するのも、全九戦のGTにフル参戦するのも
コスト的にはそう変わらない」
というようなことを言っていた。
ということは、やっぱり単独テストのほうが安上がりな気はする。
282:音速の名無しさん
08/05/14 07:23:01 4MYajxMaO
２輪４輪問わずレース車は距離×コストみたいなもんだから例えば 1000キロ×3レースと300キロ×10レース ではほとんど変わらないと思うよ。
283: ◆RyoGAM4yKo
08/05/14 07:44:37 1M7PkkkG0
車両にかかるコストはそうかもしれないけれど、郷さんが言ってたのは、
チーム運営にかかるコスト全般についてだったと思う。文脈的に。
284:音速の名無しさん
08/05/14 12:15:50 hz1bLfPz0
まぁ、レース毎にクラッシュする訳でもなければ
マシンを1シーズン走らせる体制を作る為のコストは
レース数の多い少ないに大きく影響されるものではないかね。
285:音速の名無しさん
08/05/14 19:42:55 tDJJgvuk0
>>280
1000kmは明らかにスプリントじゃないけど、300kmは明らかにスプリントだな。
286:音速の名無しさん
08/05/14 19:56:44 rPKKPD1S0
>>283
３戦しかないからって、メカニックを雇用しないわけにはいかないもんね。
287:音速の名無しさん
08/05/14 21:54:19 QHVWMaat0
>>281
「全三戦のJLMCにフル参戦するのも、全九戦のGTにフル参戦するのも
コスト的にはそう（×億円しか）変わらない」
ってことじゃないの？郷さん的に。
288:音速の名無しさん
08/05/14 23:17:12 sF7RwdD70
>>285
S-GTはドライバー交代のあるスプリント？
289:音速の名無しさん
08/05/14 23:21:38 tDJJgvuk0
>>288
最初の頃は、長谷見なんかが1人で走ってたけど、今は禁止になったね。
だから、ドライバー交代についてはヤラセ。
実質プロトなんだから、デカい燃料タンク着ければ300km程度なら真っ直ぐいけるはず。
290:音速の名無しさん
08/05/14 23:46:07 DB4X8Bu10
1000キロを3ストップで走りきるんだから燃料タンク換えなくてもいけるだろう。
291:音速の名無しさん
08/05/14 23:54:22 tDJJgvuk0
3ストップだと、250km×4てことにならない？
300kmを、燃費走行せずに走りきれるかどうかだね。
292:音速の名無しさん
08/05/15 03:00:55 uRdLHBkL0
うーーn
293:音速の名無しさん
08/05/15 09:17:33 KEGmM06l0
とくだねで東海大
294:音速の名無しさん
08/05/15 09:31:25 HVsk/OZZ0
内容はともかく東海大学最高の宣伝になるよな。
295:音速の名無しさん
08/05/15 13:47:45 50Adt8x/O
あまりならないような・・・
テレ朝の中継が復活しないことには一般の日本人の目には触れないわけだし。
296:音速の名無しさん
08/05/15 14:13:51 OY+UQV7T0
いや、どうせ中継なんてやってても一般人は見ないが、東海大の件は一般ニュースなんかでも取り上げられたりするからそれなりには露出がある。
297:音速の名無しさん
08/05/15 14:56:00 qR9qXyHt0
あと１ヶ月しかないんだが、はたしてどこまで仕上げられるかね・・・
おじさんはそれが心配です。
298:音速の名無しさん
08/05/15 23:58:32 D/7JPRrM0
今年のプジョー強いね、昨年ル・マンでアウディにまざまざと見せ付けられた
ストレートスピードでも今年はアウディに負けてないし
後はトラブルだけか
299:音速の名無しさん
08/05/16 14:19:05 f6X7I+rU0
オール学生メカニック
↓
学生メカニック feat.東京R&D←今ココ
↓
東京R&Dによるテクニカルフルサポート
300:音速の名無しさん
08/05/16 15:11:56 EWsfokgp0
↓
東京R&Dのメカニックが東海大に入学
↓
オール学生メカニック
301:音速の名無しさん
08/05/16 16:27:51 ECCCED4dO
東海大のテレビCMを最近良く見かけるんだが、これってどういう事？
１思ったほど学生が集まらずに経営側が危機感を抱いている。
２全国ネットでCMを流せるほど東海大には金がある。
302:音速の名無しさん
08/05/16 16:28:06 f6X7I+rU0
その発想はなかったわ
303:音速の名無しさん
08/05/16 16:29:25 f6X7I+rU0
東海大に限らずどこの中堅私大も少子化による学生減への危機感は同じようなものかと。
304:音速の名無しさん
08/05/16 16:34:51 EDewnZA70
>>300
せめて臨時講師扱いにしてやれよｗｗ
305:音速の名無しさん
08/05/16 17:47:57 Fo3fhqMM0
この先40年で、ざっと4000万人減少するんだとさ。
限界集落・限界市町村だらけになりそう。
306:音速の名無しさん
08/05/16 20:52:29 SFIDV8gf0
東海大は基準タイムに達せず最後尾スタート、5周でリタイヤと予想。
307:音速の名無しさん
08/05/17 15:21:21 AYzcCIJb0
さっき思い出したんだけど３月の末に日本を出発したムンクラのクラージュって話題無いよね・・・
308:音速の名無しさん
08/05/17 15:23:21 7X1N9+Lb0
たぶん船便だから時間がかかってるんだろうね。
309:音速の名無しさん
08/05/17 15:41:36 AYzcCIJb0
いやいや、さすがに１ヶ月以上かかってフランスにまだ到着してないってのは無いんじゃない？
どこかでテストしたとかするみたいな情報も無い。あるけど俺が知らないだけ？
310:音速の名無しさん
08/05/17 18:33:40 KMu0Mv3U0
車両は多分、オレカクラージュあたりで保管されているよ。
ＬＣ７０、７５はいずれも失敗作で結果クラージュ傾いたし
Ｐ２より遅い車を、開発テストなんかしても無駄！！
それとＭ－ＴＥＣがＪＬＭＣで苦労して仕上げてるから
テストデイでセッティング決めて、まったりと完走できれば十分。
311:音速の名無しさん
08/05/17 18:34:04 xquQXOkj0
ペイドライバーが2人いるチームがテストやっても意味ねーよ。
312:音速の名無しさん
08/05/17 18:40:55 N/eqtNfA0
ペイ！
313:音速の名無しさん
08/05/17 19:09:27 UWoAiuta0
>>310
去年のル・マンでガソリン勢2番手のタイム出してたLC70の何処が失敗作なのかと
ニワカはだまってろ
314:音速の名無しさん
08/05/17 19:10:27 UWoAiuta0
ついでにLC75はP2だからな、P2並みで当たり前
315:音速の名無しさん
08/05/17 19:40:29 EEdIelXR0
>>312
アダモちゃん乙
316:音速の名無しさん
08/05/17 19:44:18 emMtDIysO
つかディーゼル優遇、ストックエンジン優遇が無しのガチだったら今年はクラージュが一番速くね？
ペスカロロも予選から全く付いていけないほどクラージュがブッチだし
317:音速の名無しさん
08/05/17 19:52:48 RbVObrGS0
LC70/75は失敗作というより欠陥車でしょ。言うほど遅いわけではない
ATRが製作したカーボンパーツの品質が劣悪で個体によってはモノコックの剛性足りなかったりしてただけで。
318:音速の名無しさん
08/05/17 19:53:20 VollG9lW0
>>312は永田さんだろ。
319:音速の名無しさん
08/05/17 19:59:34 emMtDIysO
一年経って改良されてるはずだしﾏﾓﾉ次第ではクラージュ久々の表彰台もありえるかもね
320:音速の名無しさん
08/05/17 20:51:41 KMu0Mv3U0
>>310
いずれも失敗作でと言うのは確かに違うな… orz
だいぶ前に、LC70は信頼性不足とかで返品相次いで
商業的に打撃を受けて、オレカと組むことになったはずだけど
その意味では失敗作… だった！？
同じLC70とはいえ、テラモスの使う古い車と
ワークスチームの使う07,08年スペックとは見た目にもぜんぜん別物だよ。
321:音速の名無しさん
08/05/17 21:13:44 L4ePGBHR0
つかLC70がダメダメっていうんならカスタマーシャーシで成功作挙げてくれ
322:音速の名無しさん
08/05/17 21:25:10 xquQXOkj0
S101。FIAスポーツカー選手権優勝（爆
323:音速の名無しさん
08/05/17 21:26:58 N/eqtNfA0
マーチ87B・88Bのアンディー・ブラウン
324:音速の名無しさん
08/05/17 21:38:35 UWoAiuta0
つか欠陥パーツあったの除けばLC70は近年まれに見る
クラージュの大当たり車体、ここまで当たりはC3x以来じゃないか？
C6xの方が遥かに駄作
>>321
333SP、つかこいつももう10年以上になるのか
325:音速の名無しさん
08/05/17 21:51:20 MjzMTxHX0
333SPは好きだった。
326:音速の名無しさん
08/05/17 21:51:36 emMtDIysO
近年ならレイナード02Sかね
財テクやらクリエイションやら改良しつつ長々使っているが去年辺りから流石に古めかしさが否めないようで
327:音速の名無しさん
08/05/17 21:56:27 e6GAUk+e0
>>324
333spって型落ちＦ１エンジン使った奴だよな？
F50GTの時といい、フェラーリの考え方がよく出てるよな
328:音速の名無しさん
08/05/17 22:10:24 xLpwPdjH0
フェラーリの歴史は「F1がメイン」だからな
それこそ現代に至るまで
329:音速の名無しさん
08/05/17 23:19:19 VollG9lW0
恥ずかしながらF50GTって今初めて知ったんだけど、３台生産のうち
T氏（ジムゲイナーの人）とO氏で日本に２台あるでOK？
すげー車あるんだなあ・・・
330:音速の名無しさん
08/05/17 23:25:06 wpiywC0R0
確かCLK GTRのロードバージョンも持ってたよな？ ジムゲイナーの中の人
331:音速の名無しさん
08/05/17 23:31:02 VollG9lW0
F50GTでググって上の方にひっかかる劇GのページでCLK-GTRと一緒に
出てきますね。
332:音速の名無しさん
08/05/17 23:52:01 EEdIelXR0
>>328
「F１の参戦費用を得る為にロードカーを売る」だっけ？
333:音速の名無しさん
08/05/18 00:00:30 6ivs7n3p0
>>332
「ルマン参戦はF1のオマケ」も
334:音速の名無しさん
08/05/18 01:02:45 yClqEG470
>>321
ポルシェ９５６，９６２Ｃ
ちょっと違うか？
335:音速の名無しさん
08/05/18 07:20:35 yFAoW2+60
>>333
なのにF50GTの開発費用がかかりすぎてF1参戦継続できなくなりそうだったから
プロジェクト凍結されたんだっけ？
336:音速の名無しさん
08/05/18 07:32:25 yFAoW2+60
そういえば今日のALMSポルシェテストは日本時間23:30+±1時かららしい
337:音速の名無しさん
08/05/18 10:09:04 HhPf0D/90
>>332
「型遅れのレーシングカーを売って参戦費用の足しにしてた」が正しい。
338:音速の名無しさん
08/05/18 14:55:37 97KcWHaO0
ド・フェランすごいな、もうちょっとでポールだった。
339:音速の名無しさん
08/05/18 15:01:13 vY2EcJBR0
ポール・フレールて、何時頃まで現役ドライバーだったの？
340:音速の名無しさん
08/05/18 15:13:54 7rPbW7xSO
ドフェランってホンダレーシングＦ１にいなかった？
341:音速の名無しさん
08/05/18 15:15:51 6ivs7n3p0
肉蝿に切られた
342:音速の名無しさん
08/05/18 15:52:49 YKBV5l7BO
>>339
60年のルマン優勝を期に引退
343:音速の名無しさん
08/05/18 23:57:13 LxIJlIET0
さて、アキュラの初優勝（総合）はあるか？
344:音速の名無しさん
08/05/19 12:17:56 cO8hRqQS0
>>343
さすがに無理でしたな。でも総合3位おめ。
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
345:音速の名無しさん
08/05/19 13:09:27 DZBI5pn0O
ピット作業の効率悪いように見えたな
車は速かったのにもったいない
346:音速の名無しさん
08/05/19 22:19:22 kRqNDd5w0
ＡＲＸ-01の総合優勝、あるかなあ？今季中に。
来年はＬＭＰ1ステップアップだっけ？すでにP1より速いけどｗ
347:音速の名無しさん
08/05/19 22:21:33 x3r/8eGc0
アキュラがP1に参戦する意義ってどこにあるの？
ディーゼルでもないし、ハイブリッドでもなさそうだし、バイオフューエルってわけでもない。
348:音速の名無しさん
08/05/19 23:22:46 hVtDqPdC0
ペスカローロやイプシロン・エスカディ、テラモスに喧嘩を売っているのか？
349:音速の名無しさん
08/05/19 23:30:15 x3r/8eGc0
>>348
プライベーターとメーカーワークスは違うでしょ。
プライベーターは参戦することに意義があるけど
自動車メーカーはただ参戦しても何の広告にもならないじゃん。
プジョーが参戦してるのもディーゼルで環境に配慮してることをアピるためでしょ？
350:音速の名無しさん
08/05/19 23:35:43 dFaBLOfN0
そもそもアメホン単独でIRL用に造ったのにアピールする場が無くなったからな
ガソリンだろうとまずは結果でアピールなんじゃ？
継続して参戦していくようならハイブリッドとかはありそう
でも、そうなると日本の技術も必要かな？
351:音速の名無しさん
08/05/19 23:37:30 N4Yqj5LqO
R8で参戦してたアウディの立場は…
参戦･結果を残す事で広告塔になるよ、十分
352:音速の名無しさん
08/05/20 00:27:18 j4UVULZA0
アウディはここ10年ぐらいで一気に、メルセデスやBMWに対抗できるブランド力を
身につけような気がする。モータースポーツのおかげかなあ。
353:音速の名無しさん
08/05/20 14:53:21 6BkBvfa+O
昔からブランド力あるよ！
354:音速の名無しさん
08/05/20 18:14:36 ePd5KQAu0
クワトロの印象が強いね。
355:音速の名無しさん
08/05/20 21:04:37 RWkW/e/T0
アウディ今期は運がないねー、ALMSでもまた勝てなかった。
356:音速の名無しさん
08/05/20 23:47:04 1UUjKLkv0
残り７戦で、アキュラ1回でも総合優勝できるかなあ？
357:音速の名無しさん
08/05/21 00:34:02 nYwtrhMH0
つか、まだモノコックはクラージュのまま？
358:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/05/21 00:41:04 n1DvUT5T0
新造する必要あるの？
359:音速の名無しさん
08/05/21 08:20:45 7+z4wxVC0
ほす
360:音速の名無しさん
08/05/21 10:24:52 U9MaNfPc0
童夢のスパテストレポート。
Dome S102 makes European debut at Spa
URLﾘﾝｸ(www.planetlemans.com)
361:音速の名無しさん
08/05/21 14:32:00 +5YEYwHE0
童夢の方にもレポ来たけど、S102はえーな
テスト少ないのが勿体ない
362:音速の名無しさん
08/05/21 17:43:23 0bR7IDMYO
よし、東海大もスパでテストしる。
363:音速の名無しさん
08/05/21 17:47:13 S3zq02Ik0
真っ白良いなあ、やっぱり
364:音速の名無しさん
08/05/21 20:11:48 DWPHlXVe0
＞本番の予選と違って、遅いクルマがたくさん走っているコンディション
ルマンの予選はクラス別なんでしたっけ？
365:音速の名無しさん
08/05/21 20:27:37 aikCduOb0
50馬力上のローラアストンに対して、最高速で10km/h速いって凄くね？
366:音速の名無しさん
08/05/21 21:04:19 mynHTwyo0
童夢て昔からトップスピードに長けてるよね
S101もさる事ながら零で7番手むしり取った事もあるし
Gr.Cトヨタの時も一撃の速さだったらポルシェと引けをとらなかったし
後は年中言われている持続性だけなんだが
367:音速の名無しさん
08/05/21 22:17:27 0ttdXJ230
何故か、アラン・ジョーンズを思い出した。
368:音速の名無しさん
08/05/21 22:31:28 1uANzXtm0
URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)
この画像のシート脇に写っているECUみたいなのって温度モニター？
ACO～ってラベルが確認できるし。
369:音速の名無しさん
08/05/22 00:08:14 UM3F/2qO0
で、童夢のベストタイムは？
370:音速の名無しさん
08/05/22 00:13:30 Q1Unv3lZ0
2分0秒89
371:音速の名無しさん
08/05/22 00:15:30 Ce0N4Sjw0
>>369
予選用タイヤで２回タイムアタックして2'00"89。
んで、ついこないだ行われたルマンシリーズの予選タイムは
1 8 LMP1 M Team Peugeot Total 1:58.069
2 1 LMP1 M Audi Sport Team Joest 1:58.705
3 7 LMP1 M Team Peugeot Total 1:58.787
4 2 LMP1 M Audi Sport Team Joest 2:00.796
5 10 LMP1 M Charouz Racing System 2:02.510
372:音速の名無しさん
08/05/22 00:47:29 UM3F/2qO0
すっげ、ローラアストンより速いんだ！
373:音速の名無しさん
08/05/22 03:03:34 brQ/SDRIO
なんかワクワクしてきたぞ
374:音速の名無しさん
08/05/22 12:45:07 ltiMMNJY0
タイムより最高速の方が気になる
375:音速の名無しさん
08/05/22 13:38:23 9FmwGZBY0
>>374
S102の最高時速308km/h
んでLMSスパの予選最高速ランキング
1 8 LMP1 Team Peugeot Total / F Peugeot 908 Hdi-FAP 310km/h
2 7 LMP1 Team Peugeot Total / F Peugeot 908 Hdi-FAP 309km/h
3 1 LMP1 Audi Sport Team Joest / D Audi R10 TDI 309km/h
4 2 LMP1 Audi Sport Team Joest / D Audi R10 TDI 306km/h
5 6 LMP1 Team Oreca Matmut / F Courage-Oreca Judd 297km/h
6 10 LMP1 Charouz Racing System / CZ Lola Aston Martin 295km/h
7 20 LMP1 Epsilon Euskadi / E Epsilon Euskadi Judd 293km/h
8 16 LMP1 Pescarolo Sport / F Pescarolo Judd 291km/h
376:音速の名無しさん
08/05/22 15:53:45 u5AeqMdj0
>>374
>タイムより最高速の方が気になる
いまの時代でもルマンに「最高速賞」「燃費賞」があればなあ・・・
377:音速の名無しさん
08/05/22 15:57:13 NYOX/gB30
タイムも出てるってことは、必要なダウンフォースを削ってるわけじゃないんだよな
そんなに空力いいのかな？
冷却のマージンは削ってそうだけど
378:音速の名無しさん
08/05/22 16:26:45 Q20tx/DT0
1日のテストデーが楽しみだ。正直レースの方は難しいと思うが。
379:音速の名無しさん
08/05/22 16:49:24 NYOX/gB30
スパの写真見てたら、ローラの穴が増えてた
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
380:音速の名無しさん
08/05/22 17:53:22 MOR9EbG30
>>377
前後重量バランスの改善が効いてるんじゃないの
DFはそんなに変わってないと思う
381:音速の名無しさん
08/05/22 17:59:43 12MI+UMf0
>>376
オールージュのスプリントで山岳賞、そしてカラーリングは'05 S101に
382:音速の名無しさん
08/05/22 18:28:24 U4ZwCcqH0
グランプリの鷹 第一話
URLﾘﾝｸ(streaming.yahoo.co.jp)
383:音速の名無しさん
08/05/22 19:55:39 86MjIl+60
どうも昔から日本車全般
１周あたりのタイムは速いんだよね
残すべき強度所残す勘所が悪いのか結果に結びつかない
結局海外勢にしてみれば
「あれくらいで壊れていいならウチの車はもっと速いぜ」
程度のことなのかもしれない
384:音速の名無しさん
08/05/22 20:12:30 rtjZV/se0
カーマガジンで９５６・９６２の特集やった時にハーレイ・ヘイウッドが
石畳の様な路面で耐久テストしたって話があったから日本車とは出来が違いそう
385:音速の名無しさん
08/05/22 20:22:44 G2NdUBHy0
>>379
これローラ・アストン？GTエンジンなのに冷却不足なのか・・
386:音速の名無しさん
08/05/22 20:24:01 yDaDPn/P0
あー楽しみだ。
TVUだとちょっと解像度が低いし、F1のITVみたいなのがあるといいね。
387:音速の名無しさん
08/05/22 20:37:24 G2NdUBHy0
エンデュランスインフォにもレポートきたね。
大輔だけじゃなく立川もドライブしてたんだね。
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
388:音速の名無しさん
08/05/22 21:04:01 kSGiJH9f0
TS020、ベントレー、プジョー、で童夢
素人目には似てる気がするんです
元祖というか源流はどのマシンなんでしょうか？
389:音速の名無しさん
08/05/22 21:09:41 UM3F/2qO0
>>382
チョー懐かしい！レース版侍ジャイアンツ！
でも第1話見るの30年以上経って始めてだ。
あの外人（変名してるけど）ラウダなんだよね。
390:音速の名無しさん
08/05/22 21:11:27 UM3F/2qO0
童夢にトヨタがワークスエンジンとお金注入すれば、アウディ、プジョーと勝負になるような気がします。
391:音速の名無しさん
08/05/22 21:13:43 yDaDPn/P0
そうだな。「エンジンと金」だけを出して欲しいな。
392:音速の名無しさん
08/05/22 21:17:00 Q1Unv3lZ0
F1より15秒落ち、トップスピードで-20km/hか。意外に遅いんだなあ。
393:音速の名無しさん
08/05/22 21:26:01 oQW74Xqr0
そりゃF1より重量50%増しに出力3割近く落ちだからして遅いに決まっている
394:音速の名無しさん
08/05/22 21:41:46 Q1Unv3lZ0
ああそうか、重いんだな。
395:音速の名無しさん
08/05/22 21:46:24 ksS3dhAR0
>>388
源流云々の話ではなくて、風洞やCFDで空力開発する現代では
突き詰めていくと皆同じ様な最適解に辿りつくからマシンも似たような形状になる
396:音速の名無しさん
08/05/22 21:50:15 D6UFEYtQ0
ローラ・イプシロンは無視ですかそうですか
397:音速の名無しさん
08/05/22 21:50:35 G2NdUBHy0
グラ特の空力特集によると、童夢は年間３２０日程度風洞を動かしてるんだってね。
風洞メンテしなきゃいけないからほとんど年中動かしてるってことだね。
398:音速の名無しさん
08/05/22 22:06:30 MOR9EbG30
S102のジャッドエンジンは他のジャッドと同じでおｋ？
399:音速の名無しさん
08/05/22 22:13:12 G2NdUBHy0
>>398
他のジャッドがどういう意味かわからないけど
ジャッドの最新バージョンのはず。
400:音速の名無しさん
08/05/22 22:20:35 MOR9EbG30
他のジャッド
Courage-Oreca Judd
Euskadi Judd
Pescarolo Judd
燃費の参考になるかなーと思いまして
401:音速の名無しさん
08/05/22 22:20:56 ksS3dhAR0
>>397
レース以外にも色々使われてるらしいよ。
お陰でS102みたいな自社プロジェクトの為のスケジュールを確保するのが大変だとどっかで聞いた
402:音速の名無しさん
08/05/22 22:39:01 G2NdUBHy0
>>400
ルマンのエントリーリスト見る限りでは、どこも５．５リットルエンジンだから
同じじゃないかなぁ？５リットルならS1とS2の違いがあったはずだけど。
403:音速の名無しさん
08/05/23 23:20:54 ioEh4bv20
ジャッドの５．５リットルⅤ8と、ＳＧＴ用トヨタ４．５リットルⅤ８はどっちがいいですか？
404:音速の名無しさん
08/05/24 03:33:28 ORzZh3lm0
単純に出力のこと？それとも耐久性とか燃費とかトータルで？
405:音速の名無しさん
08/05/24 07:41:31 weMq0YBE0
目的が全然違うだろ。
406:音速の名無しさん
08/05/24 19:43:53 DArO0GtX0
トヨタのエンジンは市販のジャッド以下なの？
407:音速の名無しさん
08/05/24 19:51:22 RF34L4y50
ジャッドはレーシングエンジンだよ。ストレスメンバーになれる。
トヨタのエンジンは市販車ベース。
408:音速の名無しさん
08/05/24 20:01:33 RnihZ7W50
そのレベルの質問をしてくる人に「ストレスメンバー」なんて
難しい言葉を使っちゃ駄目よ。
409:音速の名無しさん
08/05/24 20:05:53 RF34L4y50
そういや、
ストレスメンバーとかストレスマウントとかって英語でいうと何て表現になるの？
海外BBSに書き込もうとして英語で通じるかどうかわからんかったもんで
410:音速の名無しさん
08/05/24 21:27:09 Kj2bG01A0
市販車エンジンベースだからストレスマウントできないなんてないだろ？
411:音速の名無しさん
08/05/24 21:39:31 yOaI5QHF0
>>410
まず出来ない
ストレスマウントを考えた市販車(除千万カー)なんて無い
412:音速の名無しさん
08/05/24 21:45:04 xMZMTBuh0
ENYAエンジンは、墜落しても壊れない。
413:音速の名無しさん
08/05/24 22:02:44 FBkCT4Ir0
>>411
市販エンジンベースのF3はカムカバーとオイルパン変更してストレスマウントしてるんだけど・・・
SGTでもNSXやGT-Rはセミストレスマウントしてる
そんなことよりも準レーシングエンジンと市販ベースエンジンの最大の差は重量とサイズでしょ。
UZ系なんて軽く200kgオーバーなんじゃないの？
414:音速の名無しさん
08/05/24 22:09:37 KVvablK60
びわこ放送の番組内で童夢の特集やってるけど、誰か見てる？
415:音速の名無しさん
08/05/24 22:25:28 xMZMTBuh0
F3なんて、FIAのバッジ付けたエンジンでやりゃいいのに。
416:音速の名無しさん
08/05/25 00:50:38 Hj2aVPAp0
F3やSGTなんかはそのオイルパンとカムカバーが物凄くゴツイ物になったおかげで
ストレスマウントできるんじゃないかい？
417:音速の名無しさん
08/05/25 01:38:42 AwnCVlDR0
そうだよ。あくまで市販ベースだけどね
418:音速の名無しさん
08/05/25 03:08:37 YUrF4NRH0
でもそれやると相当重くなりそうだな
419:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/05/25 12:30:59 ep9IpcNb0
童夢 零 RL ルマンの参戦裏話？
模型電動士のサイトにちょこっとだが
最下段
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
420:音速の名無しさん
08/05/26 09:28:18 DpMDsB3P0
あげ
421:音速の名無しさん
08/05/27 16:25:08 CvIKgdck0
イプシロンをゲームで再現。 実際のチームも関わってるとか・・・
URLﾘﾝｸ(www.rfactorcentral.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
422:音速の名無しさん
08/05/27 20:08:26 yW5rspK+0
ほちゅ
423:音速の名無しさん
08/05/27 21:40:32 ldwNKrtY0
ＭＸ来るぞ＠東海大
424:音速の名無しさん
08/05/27 21:46:39 ldwNKrtY0
学生だけじゃだめなんでR&Dのプロのメカニック入れました、って話でした。
425:音速の名無しさん
08/05/27 22:48:53 w48dLP3A0
柳刃包丁 と、パン切りナイフはどっちがいいですか？
426:音速の名無しさん
08/05/28 03:53:17 HwEDO/KU0
包丁人味平がいいな。
427:音速の名無しさん
08/05/28 20:52:51 CdhBwNnb0
マガジンX？に東海大の富士テストの写真が載ってた。
フロントに東海大のマークがばーんとペイントしてあった。
428:音速の名無しさん
08/05/28 23:08:59 xk8LYDRo0
そう言えば鈴木たんとこ、「サーバー移転のため更新しないですみませんでした」と書いてから、それからまた一切更新がない件。
429:音速の名無しさん
08/05/28 23:38:10 5kWGPmpm0
>>428
仕様
430:音速の名無しさん
08/05/29 00:10:58 /ie3VSfT0
Vol.18に比べたら(ry
431:音速の名無しさん
08/05/29 00:45:28 VKZx9bmp0
vol.18はこのままいくと８月か９月かな…
432:音速の名無しさん
08/05/29 01:20:18 imEp5+3J0
今年中にVol.18が出ればラッキー。
しかし今年のルマンの情報を盛り込むために来年に延期して
またなんか大きな動きを取材して０９ルマンを過ぎてまた翌ｎ（略）
433:音速の名無しさん
08/05/29 03:43:22 wEmLE+Tb0
>>430,431,432
６月１１日発売。
434:音速の名無しさん
08/05/29 16:57:01 Dkpez8YP0
Sports-Car Racing Vol.18発行きたああああああああああああああああああああああああああああ
435:音速の名無しさん
08/05/29 17:32:51 zm2YOZUs0
きたああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！
436:音速の名無しさん
08/05/29 18:41:54 /ie3VSfT0
>>433
おぉ、ようやく出るのか！
…ひょっとしてS102待ちだった？
437:音速の名無しさん
08/05/30 08:15:17 fE4dnrnJ0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
ローラクーペはブレーキダクト移設しちゃったのね
突き詰めるとノーズ下から吸気するのって効率良くないのかな。
438:音速の名無しさん
08/05/30 08:33:56 y+Xdph340
>>437
ブレーキダクトじゃなくて、ラジエター用のエアインテイクじゃないの？
439:音速の名無しさん
08/05/30 10:33:05 3ia0aJpm0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
怖ええぇぇぇｗｗｗｗ
440:音速の名無しさん
08/05/30 11:05:53 Y9utLMZV0
>>439
犬神家wwwww
中では頭にライト付けてペダル周り調整してるんだろうかね。
いきなり見たら絶対吹くがw
441:音速の名無しさん
08/05/30 11:52:49 HpOLFpYT0
吹いたｗ
442:音速の名無しさん
08/05/30 15:44:13 zbF71IeL0
これはいい犬神家ｗｗ
443:音速の名無しさん
08/05/30 17:34:53 Y/IkOE570
ワロタ
444:音速の名無しさん
08/05/30 17:50:15 3QrH+k9d0
テラスケキヨwww
半ズボンなのかもしれんが、靴下履いただけの全裸の変質者に見えるな
445:音速の名無しさん
08/05/30 17:51:31 8RAQu1M70
>>439
これじゃ前見えないだろ
本番大丈夫かなぁ
446:音速の名無しさん
08/05/30 18:08:49 KFnELzwI0
身体の中で最も重量のある胸部から頭部を下にすることで低重心化に貢献し
ドライバーの足を空力パーツ（主に整流効果）として活用。
笑ってられるのも今の内だけだぜ。
447:音速の名無しさん
08/05/30 18:24:22 BkSDn3bI0
それもいいけど、ここから一仕事終わってジタバタしながら
出てくるところの動画うｐキボン！
448:音速の名無しさん
08/05/30 18:25:39 HpOLFpYT0
シャパラル2HやAVSシャドウを超えたなｗ
449:音速の名無しさん
08/05/30 19:15:36 sF0QgYx/0
>>439
カメラマン遊んでるなwwwwwww
450:音速の名無しさん
08/05/30 19:17:37 qD7SmbLR0
>>439
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
451:音速の名無しさん
08/05/30 19:56:40 wAyNyjcD0
>>439
ｗ変わったシートベルトだな。何処のメーカー？
452:音速の名無しさん
08/05/30 20:35:37 qD7SmbLR0
>>451
俺はサイドプロテクターを連想したｗｗｗ
はまりすぎｗｗｗｗ
453:音速の名無しさん
08/05/30 21:10:04 GTA6oqdW0
>>438
ラジエーターインテークはAピラー付け根辺りにある
454:音速の名無しさん
08/05/30 21:12:59 sF0QgYx/0
>>437
なあ、隣にガルフアストンいないかこれ
455:音速の名無しさん
08/05/30 21:34:19 a1URLjWw0
>>454
ガルフだな・・・
よく気がついたなｗ
456:音速の名無しさん
08/05/30 21:38:59 OyngqSdP0
【ルマン24時間レース】アウディ、CO2の排出量が少ない次世代バイオフューエルをルマンで使用
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
457:音速の名無しさん
08/05/30 22:36:30 T6PyhuXm0
>>456
レギュレーション優遇策に乗っただけだろうし今更驚かない
今年もアウディに決まったようなもんか('A`)
458:音速の名無しさん
08/05/30 22:44:19 GY8ZDq620
書泉グランデなら２～３日前に入荷してるよなあ？7日の土曜日とか。
459:音速の名無しさん
08/05/30 22:48:39 0QKTGyH90
>>457
つかプジョーも同じ燃料でしょ。優遇策も何も無い
レギュでディーゼルもガソリンもシェルの専用銘柄のみ供給って決まってるから
460:音速の名無しさん
08/05/31 14:05:48 RTd+dIWr0
S１０２って雰囲気がある車だな、速そうだ。
461:音速の名無しさん
08/05/31 15:09:47 L+7Yd/+g0
そんな寒い時にはソーセージとポテトだ ほれっ
462:音速の名無しさん
08/05/31 15:10:51 L+7Yd/+g0
誤爆った
463:音速の名無しさん
08/05/31 15:23:45 7QflEt950
童夢が滑走路で、テストしたけど、最高速度約295Kってどう思う？
距離が短かったのか・・・でも、1500KMあったんはずだけど・・・
まぁ～テストだか、仕方ないか・・・
464:音速の名無しさん
08/05/31 15:29:50 bnaaOg680
1500KM
465:音速の名無しさん
08/05/31 15:37:56 A7dU7A000
片道何時間だよｗ
466:音速の名無しさん
08/05/31 15:52:09 le8/T/yO0
>>463
ゼロ加速ならそんなモンじゃないの
富士でも320㌔だし
467:音速の名無しさん
08/05/31 16:07:36 7QflEt950
>>466
そんなもんですよね。
ゼロ加速でも300Kオーバーかなって思ったので・・・
1500MでしたW
468:音速の名無しさん
08/05/31 16:37:00 wF+mZ/ZR0
ちなみに300Kたど30℃くらいだね
まぁテストだし仕方ないね
469:音速の名無しさん
08/05/31 16:56:33 7QflEt950
とにかく、日本勢には頑張って欲しいですね。
470:音速の名無しさん
08/05/31 17:18:16 E4WRxMnQ0
プラモかミニカーがほしいな
471:音速の名無しさん
08/05/31 17:39:31 bnaaOg680
domeはいつもミニチャンプスから出てるから大丈夫だと思う。
できればタミヤに出して欲しいけどね。たぶんSTUDIO27から出れば御の字。
472:音速の名無しさん
08/05/31 17:48:21 WF8v8hRD0
タミヤは……ラジコンが出れば御の字かなぁ。
473:音速の名無しさん
08/05/31 17:48:31 BxTfGEvQO
正直に言うと、東海大学のマシンのミニカーが欲しい。
おまけにstudy carを付けて。
474:音速の名無しさん
08/05/31 17:52:13 6/LKWMSp0
>>468
ていうか距離が問題だろ。
475:音速の名無しさん
08/05/31 18:20:54 Nwy0jc3I0
>>457
今年はプジョー最強、イレギュラー以外アウディに勝ち目なし
例え軍師でもな。
476:音速の名無しさん
08/05/31 18:25:46 hEo6d0u20
S102ミニカー出るならヘッドライトの無いモデルが欲しいな
477:音速の名無しさん
08/05/31 18:32:22 dBOVVq/FO
>>471
エブロじゃないの？
478:音速の名無しさん
08/05/31 18:34:40 uOXpwotK0
>>476
ショーカー好きのYowmodelliniあたりからでないかな？
479:音速の名無しさん
08/05/31 18:51:04 A7dU7A000
S101のミニカーは43でエブロとイクソから出てるだけだった希ガス
480:音速の名無しさん
08/05/31 19:22:24 uYIWAIZS0
>>473
22号車にはタミヤとエブロのロゴがあるから多分モデル化されるよ。
URLﾘﾝｸ(www.hondacars-tokai.com)
>>479
スパークもあるでしょ…
URLﾘﾝｸ(www.sparkmodel.com)
童夢などのルマンプロトカーならスパークあたりが間違いなく出すよ。
481:音速の名無しさん
08/05/31 20:12:25 bnaaOg680
>>471
ごめん。そうだった
482:音速の名無しさん
08/05/31 20:28:32 W0w2xNJk0
>>475
24時間だとボロがでる
アウディのわずかに高い信頼性を生かしたフラットアウトには(ry
483:音速の名無しさん
08/05/31 20:36:36 I7NxCFh10
まあ、ヨーストがいつも勝ってるという訳でもないしな。
484:音速の名無しさん
08/05/31 20:38:16 WzJcOhm10
アウディとプジョーは新型カナード付けて来たな
485:音速の名無しさん
08/05/31 20:45:25 uOXpwotK0
童夢カーボンマジックがスポンサーかよｗ
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
486:音速の名無しさん
08/05/31 20:53:09 b1pnSwi20
>>485
ライト形状はフィリップスとの兼ね合いでああなったのかな・・・
とくに新機能があるわけじゃなさそうだけど
上辺に並んでるのはLEDかな？
487:音速の名無しさん
08/05/31 21:00:03 mMGYGpJi0
LEDっすね
角目４灯はこうしてみると何か斬新だな
488:音速の名無しさん
08/05/31 21:00:56 bnaaOg680
S102格好いいな
これでディーゼル勢に食らいつければさらに格好良くみえるんだろうな
489:音速の名無しさん
08/05/31 21:04:52 uOXpwotK0
スペシャルサンクスってことは
フィリップスやタカタはスポンサーじゃなくて現物支給なんだろうね
490:音速の名無しさん
08/05/31 21:06:16 bnaaOg680
お金大丈夫なのかな・・・
491:音速の名無しさん
08/05/31 21:12:27 H4lbyUEH0
大丈夫、どうせ24時間は(ｒｙ
492:音速の名無しさん
08/05/31 21:12:32 Nwy0jc3I0
きもい
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
493:音速の名無しさん
08/05/31 21:12:38 PwTLXTQm0
>>483
軍師ヨーストがガチで敗北しているのは師のジンガーだけ
他は古いorデビューとマシンの性能での敗走
ジンガー以外の初のガチでの敗北が見れるかもな
494:音速の名無しさん
08/05/31 21:14:22 b1pnSwi20
>>491
夜中まで走ってくれないとライトを支給した意味が・・・w
シートベルトはスペック引き出さなくていいです
495:音速の名無しさん
08/05/31 21:21:07 WzJcOhm10
ライトのLEDは内側がポジションライトで外側がウィンカーみたいね。
URLﾘﾝｸ(www2.as-web.jp)
496:音速の名無しさん
08/05/31 21:24:03 PwTLXTQm0
しかし見るほど特徴的な面だねｗ
497:音速の名無しさん
08/05/31 21:27:51 X3OPXnKC0
S101を改めて見たら、S102ほど洗練されてないけど
やっぱりスタイルは上だな
しかしアストンワークスって本当にガルフカラーなのな
498:音速の名無しさん
08/05/31 21:34:42 enc34wCH0
また俺のS102フォルダの中身が増えてきやがった
こうして見ると、プジョーが戦車みたいにデカく見える
499:音速の名無しさん
08/05/31 21:37:59 bnaaOg680
俺も模型化されたときのために資料集めないと。
500:音速の名無しさん
08/05/31 21:42:13 uOXpwotK0
模型化されないでしょ。
童夢は版権にうるさそうだし。エブロからしか出ないんじゃない？
501:音速の名無しさん
08/05/31 21:44:17 bnaaOg680
>>500
模型化とエブロのミニカー販売とでは版権料が違うの？
502:音速の名無しさん
08/05/31 21:50:40 WzJcOhm10
ネットで見つけたフルスクラッチのカラスを「金払うからもう一個作ってくれ」と
製作者にお願いしちゃう様な社長が版権にうるさいとは思えないけどなｗ
503:音速の名無しさん
08/05/31 22:10:06 nP3/CbUF0
>>502
それ…、応接室に嬉しそうに飾ってあったぞ。
まあ、あの社長の裏表は京都人でなければわかんないかもなw
504:音速の名無しさん
08/05/31 22:11:31 L+7Yd/+g0
492のフロントタイヤ後部の3つ並んだ丸い物はなんですか?
505:音速の名無しさん
08/05/31 22:12:53 uOXpwotK0
>>504
クラス順位を表示するもの。
506:音速の名無しさん
08/05/31 22:16:00 UZ/I7hbM0
本当なら、ボディとフェンダーの間の「ツナギ」は無いはずなんでしょ？
507:音速の名無しさん
08/05/31 22:41:53 L+7Yd/+g0
順位表示ですか ありがとうございます
508:音速の名無しさん
08/05/31 23:05:45 nbFKcMMj0
プジョーのカラーリングってフランス国旗を表してるのか
ぜひ123フィニッシュして表彰台をフランス色にしてほしいな。
509:音速の名無しさん
08/05/31 23:20:28 pQtIij4n0
アウディが前にやったなそれ
順番合ってたかどうかは思い出せないけど
510:音速の名無しさん
08/05/31 23:27:57 PwTLXTQm0
123フィニッシュの美しさは82年の956が最強
511:音速の名無しさん
08/06/01 00:40:20 1i5aLK0E0
82年のチャンピオンは、ウンチーニだったなぁ。
512:音速の名無しさん
08/06/01 01:25:43 KA1d+l+f0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
このクラスの車でベンチレーションの穴がぽかっと開いてるのは珍しくない？
513:音速の名無しさん
08/06/01 02:37:59 a0ZMvCPh0
ジャコバンは大雨みたいね
東海大はそこでもトラブル…
514:音速の名無しさん
08/06/01 09:09:52 geFfHBVX0
シャシーナンバープレートが無かったってオイオイ…
515:音速の名無しさん
08/06/01 10:42:51 D66QqYpA0
ALMSを見る方法って何かありますか？
myp2pとかでも出ないし・・・
516:音速の名無しさん
08/06/01 17:35:25 tFstPDx90
ALMSはレースごとに局が決まってるみたいだから、見れない時は全く見れんと思う
たまにSPEEDｔｖで放送するからそれを見るくらいか
517:音速の名無しさん
08/06/01 20:24:51 D66QqYpA0
>>516
そうなんですか、残念orz
調べても見る方法がさっぱり出てこないんですよね。
みなさんルマンシリーズってどうやって見てるんですか？
518:音速の名無しさん
08/06/01 22:11:10 jZNnFHYx0
570 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2008/06/01(日) 18:10:35 ID:FwOk1d/P0
テストデイのライブタイミングあったよー！
URLﾘﾝｸ(www.ris-timing.be)
519:音速の名無しさん
08/06/01 23:56:46 wkF2vCJQ0
プジョー７号車 クラッシュ大破…
520:音速の名無しさん
08/06/02 00:27:53 qid+ALcN0
>>519
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
521:音速の名無しさん
08/06/02 00:29:23 qid+ALcN0
貼り忘れ。
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
522:音速の名無しさん
08/06/02 00:29:40 HPmcFDyE0
ジェネ大丈夫なん？？
523:音速の名無しさん
08/06/02 00:30:00 uT9VXVNn0
寺田さんが現地でブログ更新しとるw
そういえばWR乗ってたころもHPでなにかやってたような
しかし、今年はオルテリが居ないんだよなぁ
524:音速の名無しさん
08/06/02 00:32:00 HPmcFDyE0
brokenって骨折ったってことなのか？？
525:音速の名無しさん
08/06/02 00:38:57 uT9VXVNn0
親指が折れてひじも痛めたみたいだな…
526:音速の名無しさん
08/06/02 00:44:30 RYY7m8w20
HIDのバーナー剥き出しで見えるヘッドライト初めて見たよ。
前の車は眩しいだろうな
527:音速の名無しさん
08/06/02 00:47:43 egRYg3uW0
本戦に出場できるのか？＞ジェネの怪我
528:音速の名無しさん
08/06/02 00:48:14 dW25qkS/0
リザーブいたはず
529:音速の名無しさん
08/06/02 00:56:51 wSiJLhVi0
どういうクラッシュか気になる
530:音速の名無しさん
08/06/02 00:57:25 uT9VXVNn0
フォードシケインで#83と絡んだようだ
531:音速の名無しさん
08/06/02 00:59:59 uT9VXVNn0
失礼、それとはまた別だった
今朝#99がクラッシュしたポルシェカーブの同じところで
コースアウト、クラッシュだったみたい
532:音速の名無しさん
08/06/02 01:03:43 uT9VXVNn0
The reported broken toe is fine, but hurts.
骨折はしてないみたい
533:音速の名無しさん
08/06/02 01:08:05 wSiJLhVi0
>>532
大丈夫そうで何よりだ
534:音速の名無しさん
08/06/02 01:34:15 YOVCwq4e0
とんでとんでとんでとんでとんでとんでとんでとんでとんで まわってまわってまわってまわ～る～
535:音速の名無しさん
08/06/02 02:39:19 bb7VftvX0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
まぁごらんよ。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
536:音速の名無しさん
08/06/02 03:06:16 YOVCwq4e0
エスケープが全然無いじゃん、こんなとこでこんなマシン走らせたらダメだよ。
もっと遅いのと差し替えるべき。
537:音速の名無しさん
08/06/02 03:17:20 wSiJLhVi0
あぶねぇ、コンクリートウォールに当たってるじゃん
538:音速の名無しさん
08/06/02 03:18:43 E+GtKq4H0
AS-Webにも記事載ってるけど、モノコックも逝ったのでリビルドらしい。
間に合うのか？
539:音速の名無しさん
08/06/02 03:27:54 wSiJLhVi0
意地でも仕上げるだろ、しかしクラッシュ直前スピンしてるようだが何らかのトラブルかな。
てか今のマシンでも後ろ向いたら浮くんだな・・・。
540:音速の名無しさん
08/06/02 03:31:17 2jFbINyD0
こういう時の為のスペアカーでしょ。
541:音速の名無しさん
08/06/02 04:02:52 YOVCwq4e0
もう、モナコやサルテでレースすべきじゃないんだよ。
542:音速の名無しさん
08/06/02 04:11:43 8s5YtltU0
とんでとんで～とか言ってるお前が言うかｗ
543:音速の名無しさん
08/06/02 04:26:07 5EjQVSC20
危ないのが嫌な奴はレースなんかやめちまえ
これ以上去勢されたサーキットは要らん
544:音速の名無しさん
08/06/02 04:56:52 YOVCwq4e0
今は2008年なのよね。
30年前の感覚では、やっていけないよ。
545:音速の名無しさん
08/06/02 06:22:19 1JtDL4Ok0
いくらなんでもワークスチームなんだからスペアモノコックの１つや２つ確保してるだろ。
個体差があるだろうからセットアップの微調整は必要かもしれんが。
546:音速の名無しさん
08/06/02 07:31:15 GLxYaLkx0
サルテの安全性云々言うなら毎年死者が出てるニュルに文句つけたらどうだｗ
547:音速の名無しさん
08/06/02 07:44:35 YOVCwq4e0
プロトカーと旧ニュルブルクリンクて、もう縁が切れてるんじゃ？
サルテは、今より短いコースに改修して生き残るか廃止するしかなかろう。
548:音速の名無しさん
08/06/02 08:16:42 Vbqeu2dV0
>>547
なぜそこでマシンをもっと遅くしようという発想にならないのかが不思議だなｗ
これ完全ドライだったら確実に10秒台入っただろ。
なんだよ10秒台っておかしいつかヤバイ領域だろ流石に
549:音速の名無しさん
08/06/02 08:36:28 YOVCwq4e0
>>548
そりゃマシンを遅くするってのが常道だけど、この世界の連中には通じないからな。
「レーシングカーのありかた」に手を付けてもらいたくないのは、あんたも同じだろ？
550:音速の名無しさん
08/06/02 08:41:03 Vbqeu2dV0
今までのサルテじゃなくなる位ならLMP廃止の方が遥かに良いけどね、俺は。
551:音速の名無しさん
08/06/02 09:48:42 dW25qkS/0
NGID:YOVCwq4e0
フルカウル
552:音速の名無しさん
08/06/02 11:20:50 iBRNzzkx0
マシンを遅くしてもコンクリートウォールやガードレール剥き出しのままでは
同じような問題が起きるんじゃないかい
553:音速の名無しさん
08/06/02 12:25:29 jKm33VmA0
みんな釣られすぎだろ
554:音速の名無しさん
08/06/02 12:32:20 cevOywYO0
どうせならLMSモンツァの時に騒げばよかったのに
あの時の方がよっぽど酷い
555:音速の名無しさん
08/06/02 16:10:49 xnO+O+Rr0
見た見た、You tube・・・
でも、99年のルマンの、ダンブレックのCLKの離陸は、
今も、鮮明に覚えてる・・・
その時、予選でもCLKが離陸してるよね。
556:音速の名無しさん
08/06/02 16:11:26 hl7KQXRk0
このクラッシュって99年のBMWに似てるな、フィニッシュまで後数時間って時の。
その時も、確か怪我してマシンから自力で降りられなかったような。
557:音速の名無しさん
08/06/02 16:14:02 hl7KQXRk0
99年のメルセデスはCLRだよ。
ちなみに予選と決勝だけでなく、ウォームアップでも離陸してる。
つーかウォールにヒットして後ろ向いてひっくり返るってのは、昔の日産のCカーでもあったような・・・。
558:音速の名無しさん
08/06/02 16:22:36 L02T36Bd0
GCで高橋が亡くなったのはルーズ出して後ろ向きになって
ふわりと浮いてしまって逆さで地面激突ってなったような
559:音速の名無しさん
08/06/02 16:57:05 ch3B6SJa0
>>558
地面じゃなくて観客席前のフェンス(とその下のウォール)だね。
コクピットがモロに……
560:音速の名無しさん
08/06/02 17:03:44 wSiJLhVi0
しかしCLK-GTRとCLRを間違える人って結構いるんだな。
561:音速の名無しさん
08/06/02 17:06:16 L02T36Bd0
ああ、フェンスとウォールだったか
動画あった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あと、エアボーンについてMulsanne's Cornerも特集組んでるな
562:音速の名無しさん
08/06/02 17:09:17 evhsfdoMO
ティルケに新サルテのデザインを頼んでみるか？
563:音速の名無しさん
08/06/02 17:11:01 wSiJLhVi0
>>556
ＢＭＷが飛んだのは00年、ポルシェもベンツもＢＭも前の車のスリップに付いた直後に飛んでいる、
そしてどのマシンも路面がアップダウンの激しい箇所で飛んでいる。
564:音速の名無しさん
08/06/02 17:11:24 ObtOapRe0
>>562
別の意味で大惨事
565:音速の名無しさん
08/06/02 17:19:34 1JtDL4Ok0
ルマンって嘆願書スタートってあったっけ？
このままじゃ某T海大学は予選でアウトだよな…
566:音速の名無しさん
08/06/02 17:20:05 zXBf+QkK0
>>547
安全性の規定さえちゃんとしてれば
速くたってGr.Bみたいなことにならないと予想
567:音速の名無しさん
08/06/02 17:20:39 zXBf+QkK0
>>565
LMGTクラスと同タイムってどうよ...
568:音速の名無しさん
08/06/02 17:25:04 L02T36Bd0
学生対決はイプシロンが圧勝しそうだな…
ampm花火WR見たいにならなきゃそれでいいよYGKは…
569:音速の名無しさん
08/06/02 17:28:22 evhsfdoMO
イプシロンにも大学が絡んでるのか？
570:音速の名無しさん
08/06/02 17:34:38 dW25qkS/0
>>569
大学と開発コラボ
無料シミュレータ（本体は買わないといかんが）
URLﾘﾝｸ(www.rfactorcentral.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
571:音速の名無しさん
08/06/02 17:36:03 wSiJLhVi0
マジかｗｗｗ確かに見た目も完成度もイプシロンが圧勝だな。
572:音速の名無しさん
08/06/02 17:37:54 UhcaQkFV0
とりあえず寺田のオヤジさんが元気そうで何より
573:音速の名無しさん
08/06/02 17:41:55 evhsfdoMO
>>570
トン
良いこと思いついた。
お前、童夢S102のエンジンルームにYGKエンジン入れろ。
574:音速の名無しさん
08/06/02 17:47:42 L02T36Bd0
>>569
モンドラゴンというスペインの大学
METCAというモータースポーツの専門家育成プログラムの
協力の一環で、いろいろなカテゴリで組んでやってるみたい
575:音速の名無しさん
08/06/02 19:07:22 LhJA3rXv0
>>563
>>556さんの言うBMWのクラッシュってのは９９年の17号車のことなんじゃないかと・・・。
トップ快走中、JJレートだったか？今回のと同じくポルシェカーブで挙動を乱しウォールに突っ込んだ事故。
今回の908やCLRみたいに派手に舞ったわけじゃないけど、スピンアウトした位置とか確かに似ている。
576:音速の名無しさん
08/06/02 19:19:11 kIQqXtnd0
イプシロン･エウスカディってセルジオ･リンランド設計じゃねーか
道理でかっこいい訳だ
URLﾘﾝｸ(www.epsiloneuskadi.com)
URLﾘﾝｸ(www.epsiloneuskadi.com)
このチームすげえ気に入った
577:音速の名無しさん
08/06/02 19:20:53 kIQqXtnd0
こんな稀有なデザイナーとタメ張れるわけねーよ、俺の大学…
578:音速の名無しさん
08/06/02 19:23:10 ObtOapRe0
>>576
ゲームで知ったんだが速いの？
579:音速の名無しさん
08/06/02 19:25:30 dW25qkS/0
>>575
ポルシェカーブってあんまり事故るイメージ無いよね
99年のBM以外で覚えがあるのが95年クラージュに乗ってた
スーパーマリオ御大が自爆したくらいしか覚えが無い
>>576
速さはイマイチ
580:音速の名無しさん
08/06/02 19:31:00 kIQqXtnd0
>>578
今回のテストは4分切れてないみたいね
>>579
速さは別として、ここまで官能的なフォルムのマシンは見たことがない
908もS102も鉄仮面なのに…なんだろうこの差は
581:音速の名無しさん
08/06/02 19:37:30 7Sl9oLx/0
やっとこのスレでイプシロンが注目された…
別段チームと関係は無いが最初から応援してたから嬉しいわ
582:579
08/06/02 19:37:50 dW25qkS/0
安価ミスっとるねｗ
>>578宛
583:音速の名無しさん
08/06/02 19:42:54 NQqK4R2d0
今回のプジョーと類似したクラッシュ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
584:音速の名無しさん
08/06/02 20:04:02 1JtDL4Ok0
>>573
みのるﾀﾝが卒倒しちゃうからやめて
585:音速の名無しさん
08/06/02 20:30:00 sY3lfZFU0
あれ、９９年のＢＭＷって一台クラッシュしてたんだ・・・
００年に出てたプライベーターの９８年型の型落ちマシンは、赤白のカラーリングが新鮮で
ワークスの９８年のよりかっこよかったなｗ
586:音速の名無しさん
08/06/02 20:40:45 LhJA3rXv0
>>580
フォルムの美しさではS102も相当イイと思うけどなぁ・・・
確かにライトは不細工だけどね。ダクトの位置関係上ああならざるを得ないだろうし。
個人的には908やイプシロンのウイングステー付き持ち上げノーズはキライｗ
あそこまでフォーミュラチック過ぎるとなぁ・・・。そりゃ速けりゃ何でもいいんだろうけどさ。
587:音速の名無しさん
08/06/02 20:51:13 YGdF0OrwO
逆に言えば童夢は古臭く見える
あとはやっぱりあの目の位置は後から取って付けた感ありまくりで格好悪い
588:音速の名無しさん
08/06/02 20:52:46 kIQqXtnd0
>>586
カラーリングとかヘッドライトの位置変えちゃえばS102もすげー官能的になるだろうね
フロントタイヤカバー斜め後方のスリットとかもかなーり変態でいい感じだし
ただイプシロンは屋根の形状が908ともS102とも違うから好きなんだよなあ
589:音速の名無しさん
08/06/02 20:57:07 /Bitfz290
奥氏からみのるタソへのテストレポート実況中継
URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)
590:音速の名無しさん
08/06/02 22:03:49 R2OeJioA0
>>579
97にポルシェカーブでトップのポルシェ911GT1がクラッシュしてる。
>>585
正確には2台クラッシュしてる。＃16がプレテストで走行中にリアカウルが吹っ飛んで消滅。
591:音速の名無しさん
08/06/02 23:12:17 PjIDQb/A0
プジョーだっせｗ
592:音速の名無しさん
08/06/02 23:15:04 NQqK4R2d0
>>591
黙れ
593:音速の名無しさん
08/06/02 23:35:47 4zJOn90Y0
なんとか見れないでしょうか？
594:音速の名無しさん
08/06/02 23:40:51 BpaF5lNs0
Ｓ１０２がライトをかっこよくしようとしたらイプシロンみたいにせざるを得なかっただろうな
みのるたんがあえてデザインしないなんて、自信の表れだったのか？
595:音速の名無しさん
08/06/02 23:45:05 7Sl9oLx/0
S101ので十分カッコ良いんだがなあ
形状的に干渉しちゃってつけられんけど
596:音速の名無しさん
08/06/03 00:20:55 uYnOT/jU0
イプシロンはベントレー
童夢はTS020に類似してる。
どっちも好き
597:音速の名無しさん
08/06/03 00:25:40 CcuHZN130
感じは似てるけど空力的デザインがぜんぜん違うよ。
似てるのはノーズとルーフだけだろ
598:音速の名無しさん
08/06/03 00:58:57 Zv+axNhj0
ベントレーの懐の深さをこれほど恐ろしいと思ったことは無い。…かもしれない。
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
599:音速の名無しさん
08/06/03 01:02:43 eWPNbXMY0
>>598
いやそれロータスとか旧BARとかもやってるだろ
600:音速の名無しさん
08/06/03 01:13:37 Zv+axNhj0
>>599
ソープボックスじゃなくてモーター駆動ね。一応。
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
601:音速の名無しさん
08/06/03 01:23:11 1cso4Ram0
デザイン云々で思い出したんだけどＷＲ出てなくね？
URLﾘﾝｸ(www.welterracing.fr)
602:音速の名無しさん
08/06/03 01:37:06 6nI6iMQa0
今年身内がルマン24時間に出るのでフランスまで見に行くことになったんだけど
正直ルマンのことは全然知らなくて楽しめるか心配
予習しておこうと思ってネットで検索したんだけど引っかかるのは海外のサイトばっかり・・・
そんな俺にルマンのことを簡単でいいので教えてください
予選や決勝の方法とかおおまかなレギュレーション、
LMPとかのクラスの違いなどについてでよいので
603:音速の名無しさん
08/06/03 01:40:09 1cso4Ram0
>>602
寺田はるひさん・・・なわけないか。
東海大の人？
604:音速の名無しさん
08/06/03 01:51:54 CcuHZN130
てか、教えてやれや。
俺って言ってるけど
605:音速の名無しさん
08/06/03 01:53:12 YmuYLZ0+0
どこかのメカニックとかエンジニアの身内とかの可能性もあるだろ
日本チームに限らないし
まあその辺は聞かんでも良いだろ、羨ましいなぁとは思うけどwwww
とりあえずLMP1がプロトタイプの最高峰クラス
アウディとプジョーだけがディーゼルエンジンでレギュ上有利
プロトのワークスはこの二つだからどっちが勝つかを見るのが1番簡単かな
より見ようとするならGT1のクラス優勝争いとか
P2のRSスパイダーはどこまでやれるのかとかあるけど…
挙げるとキリがない
606:音速の名無しさん
08/06/03 08:58:27 EjlUWi2Z0
>>602
端的かつ大雑把に言うと
LMP1→完全なレーシングカー
LMP2→完全なレーシングカーエンジン小型
LMGT1→市販車改造大
LMGT2→市販車改造小
予選は2回やって単純に速い車順
決勝は24時間走って一番ラップ数が多い車が勝ち（但し必ず最後ゴールしないとダメ）
エントリーリスト
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
607:音速の名無しさん
08/06/03 09:21:38 EjlUWi2Z0
ついでに先日のプラクティスの結果
総合順
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
クラス順
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
608:音速の名無しさん
08/06/03 12:44:24 ad6spmvb0
東海大、LMP2の最下位のタイムより、遅いけど予選通過出来るかな～？
基本的には、頑張って欲しいけど、
初めは、GTクラスで、勉強してからLMPクラスに、参戦してもよかったと
思うのは自分だけ～？
609:音速の名無しさん
08/06/03 13:25:13 5vJvnwwE0
モンツァのクラッシュ 高画質
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
610:音速の名無しさん
08/06/03 15:54:57 71O82pNPO
LMPクラスなんて誰も言わんぞ
611:音速の名無しさん
08/06/03 21:46:54 DiRwJrYu0
>>602
漏れも今年初めて行きます！今年の見所は…
・アウディVSプジョーのガチンコ。誰かアウディ連覇止めれるか？
・クローズドカー増えててカコイイ
・日本3チーム
ってとこですね。
612:音速の名無しさん
08/06/03 22:00:02 m/mHyWqJ0
>>602
ルマンに行くなら
童夢のホムペ URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)
スポーツカーレーシング URLﾘﾝｸ(www.sports-carracing.net)
エンデュランスインフォ URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
は見ておくべき。
613:音速の名無しさん
08/06/03 22:09:40 m/mHyWqJ0
今年の勢力図は
Ｐ１
プジョー、アウディのディーゼル対決。ガソリン勢より馬力大。どっちが優勝するか。
ガソリンクラス（そんなのないけど）は
ローラ・アストン（＃１０）はアストンマーチンのGTエンジンを載せてる。
GTエンジンはハンデとしてリストリクター径が大きいのでほかのガソリンエンジンより有利。
童夢やペスカロロがそこに挑む構図。
Ｐ２
いよいよポルシェRSスパイダーがルマン初見参。
GT1
コルベット対アストンマーチン
GT2
フェラーリF430がやや優勢。ポルシェがどこまでがんばれるか。
614:音速の名無しさん
08/06/03 22:16:38 DiRwJrYu0
アウディR15は屋根なし？
LMP1って屋根つき義務になるんじゃないの＞？
615:音速の名無しさん
08/06/03 22:17:40 EjlUWi2Z0
>>614
2010年以降
616:音速の名無しさん
08/06/03 22:21:27 dWGgB6N60
クローズドカコイイってのは個人次第…
617:音速の名無しさん
08/06/03 22:27:57 MRwL2gXZ0
シングルシートでキャノピーにしたほうがいいね、ああなるくらいなら。
それか、屋根無しかなぁ。
618:音速の名無しさん
08/06/03 23:25:07 DiRwJrYu0
>>615
1年しか使わんのかねえ？
619:音速の名無しさん
08/06/03 23:43:28 UK8UA9mb0
R15が屋根無しってのはあくまで噂に過ぎないみたいだし、実際に発表あるまで何とも言えん罠
620:音速の名無しさん
08/06/03 23:49:27 MRwL2gXZ0
2010年以降も、屋根無し存続ですよ。
ワークスばかりじゃ、台数足りないしね。
621:音速の名無しさん
08/06/03 23:55:35 EjlUWi2Z0
P1クローズド義務撤回？
622:音速の名無しさん
08/06/04 00:10:13 KmUlTvg70
>>621
だいぶ前に、屋根有り・屋根無し並存て決まったじゃん。
623:音速の名無しさん
08/06/04 00:13:54 cdvnYTw7O
正直迷走しすぎだよな
義務化と言う前提でまじめにクローズド作った連中はバカを見た感
624:音速の名無しさん
08/06/04 00:18:27 Gmdt3sZN0
グループCのNA3.5リッター化もgdgdになったな。
625:602
08/06/04 00:59:37 Ib06HC6G0
たくさんのレスサンクス！
今までプロトタイプカーを生で見たことないし
GTも日本では滅多に見ないアストンマーチンやコルベットが多いし
きっと違う世界なんだろうなぁ
とりあえず有名所のマシンは見分けられるようにしておきます
またいくつか質問があるのですが・・・
・P1とP2、GT1とGT2を区別できる外見上の違いはありますか？
・P1とP2の大きな違いは排気量やリストリクターですか？
・予選を通過できないと決勝は走れない？
・日本勢は童夢、テラモス、東海大の3チーム？
よろしくお願いします
626:音速の名無しさん
08/06/04 01:20:12 kUxQRG5P0
LMGT１とGT２クラスに関してはポルシェとフェラーリとスパイカーがLMGT2クラス、それより大きいアストンマーチンとかコルベット他がGT1って見分けられるんだけど・・・
LMP１とP２って何かある？オープンとクローズドって分け方も出来ないしサイズ？とりあえず車種を覚えることかな？
クリエイション･エイムは日本チーム？エンジンは日本のaimが作ってるけど･･･
詳しい人御願いします
627:音速の名無しさん
08/06/04 01:21:22 UerU7Mw10
>>625
P1とP2は外見じゃ区別できないね。エンジンが違うだけ。
ポルシェのRSスパイダーはP2カーしかないけど。
日本人ならあとは野田秀樹がP2でローラ・マツダで出てる（＃４４）。
あとクリエイション・エイム（＃１４）はエイムって日本企業の名前が入ったエンジンを使ってる。
といっても、ジャッドが製作した９０度V8エンジンにエイムってバッジをつけてるだけらしいけど。
GT２は、フェラーリとポルシェとスパイカーだけ。
あとはGT１。つってもGT１もアストン、コルベット、ムルシー、サリーンだけだけどｗ
628:音速の名無しさん
08/06/04 01:24:22 8IZLgYSM0
ゼッケンの赤いのがP1、黒いのがP2でしょ
629:音速の名無しさん
08/06/04 01:37:04 OjvPqNt50
プロトは分かり易いワークスや童夢除いて、見た目覚えちゃった方が早い
元レイナードのクリエイションとザイテックがカラー含めややこしいけど
あとローラ…はどうせB07は下位争(ry
630:音速の名無しさん
08/06/04 01:44:07 8IZLgYSM0
というかいつから現地入りするんだ？
9,10日に現地入りできるなら公開車検があるから、エントリーリスト片手にじっくり見れるんだがね。
631:音速の名無しさん
08/06/04 09:05:26 AtoxJt3DO
そういやクローズドのプロトタイプは全部P1だよね？
プジョー、童夢、イプシロン･エウスカディの3メーカー
632:音速の名無しさん
08/06/04 10:07:07 mue3pxBm0
>>631
ローラ・ジャッド（＃３３）はP2クローズド。
633:音速の名無しさん
08/06/04 10:10:57 mue3pxBm0
あと、ローラ・アストンもP1クローズド。
634:音速の名無しさん
08/06/04 11:22:59 wnY/L/eYO
以前はプロトとGT共通で、
ヘッドライトがホワイトかブルーが1クラス、イエローかアンバーが2クラスだったけど今は違う？
635:音速の名無しさん
08/06/04 17:49:03 jsVc7smH0
Mulsanne's Cornerにプジョー908追加
636:音速の名無しさん
08/06/04 20:26:29 An+g1Kts0
>>635
見た、トップチームならではのこだわり、丁寧な作りに驚愕した
ステアリングの液晶パネルも中々
637:音速の名無しさん
08/06/05 00:25:10 e3Bc70Ep0
東海大学YGKクラージュのYR40エンジンって、リストリクターを外すと900馬力出るって本当か・・・？
なんか怪しいぞ。リストリクター付けて500馬力ちょっとしか出ないのに。
638:音速の名無しさん
08/06/05 01:23:25 TPyzt6t10
ウイングステーがアルミ削り出しなのはCFRPだと振動で破損する恐れでもあるんだろうか。
639:音速の名無しさん
08/06/05 01:53:03 Arl8bJkP0
>>637
4リッターターボだし、ブースト上げればそれくらいは出るんじゃないの？
てか、リストリクター外した時に何馬力出るって言われても
だからなんだよカスとしか言い様がないわ
640:音速の名無しさん
08/06/05 02:00:09 TPyzt6t10
”リストリクターを装着した状態で最高のパフォーマンスを発揮できるエンジン”
である以上リストリクター外したら…ってのは全く不毛な論議だな。
641:音速の名無しさん
08/06/05 02:18:43 cMN4rd8X0
つーかリス外しただけで、なにもいじらずに900馬力も出るようなら設計ミスってるんじゃ？
642:音速の名無しさん
08/06/05 05:57:48 l8np1Lyb0
いやさすがにそこは色々最適化したうえでのことだろう。
リストリクターのおかげで使えない高回転域が1番おいしいところなのか？
643:音速の名無しさん
08/06/05 09:00:27 TZa6YRp90
無駄にタービンでかいんだな。馬鹿なエンジンだ。
644:音速の名無しさん
08/06/05 12:07:08 H06q0NTuO
こんなJK的な話でも、東海大にかかるとホントっぽく見える
おそろしや・・・
645:音速の名無しさん
08/06/05 13:21:13 lNmBfPV6O
YR40って基本設計は林さんがやったんじゃなかったっけ
646:音速の名無しさん
08/06/05 16:04:19 TPyzt6t10
>>644
>JK的
冗談は顔だけにしろ？アーノルド坊やは人気者？
647:音速の名無しさん
08/06/05 18:19:51 EhLwJFAjO
学生の書いたと思われる資料には、VRH35Zをベースに設計したとあったような気が・・・
R390みたいにリストリクター付けただけとかじゃないだろうな？
648:セクハラ課長
08/06/05 19:00:51 AgsvpCic0
まぁ、東海大学のﾁｬﾚﾝｼﾞが「ﾙ.ﾏﾝ24分」に成らないよ～に
私祈ってま～す。
649:音速の名無しさん
08/06/05 21:50:16 SRSN4IxQ0
サードが予選落ちした時は、悲惨だったな。
650:音速の名無しさん
08/06/06 01:09:16 eNEFYBqq0
ってか予選ってトップのタイムにプラス何％までが通過なの？
651:音速の名無しさん
08/06/06 01:27:23 bLEmsmlQ0
ルマンの予選落ちはF1とかみたいにポールタイムの１０７％以内とかって感じに
タイムで線引きされるんじゃなくて著しく性能的に劣っていると判断されると
運営側から通告みたいな形で言い渡されるんじゃなかったっけか？
それ以外は今で言うテストデイに招待されたチームや昔で言う予備予選通過チーム
でさえあれば車検さえ通れば本戦を走れるはず。
あいまいな記憶だから間違ってるかもしれんが。
652:音速の名無しさん
08/06/06 12:47:30 hQA2yU7i0
9.7 - Minimum qualifying time :
Drivers shall achieve a lap time at least equal to
a/ 125 % of the average of the 3 best laps set by 3 cars of different
makes,
b/ 115 % of the best time achieved by the fastest car in each of the four
categories.
A driver is not allowed to qualify during the warm-up.
9.8.1 . Without exceeding the number of cars admitted to start the
race and on the proposal of the Race Control, the Stewards may
accept cars which have not qualified for reasons of force majeure
provided that :
a/ They are judged capable of achieving the minimum qualifying time
b/ The drivers offer all safety guarantees
c/ They start the race from the back of the grid
d/ The fastest driver in the team shall start the race
9.8.2 . On the proposal of the Race Control, the Stewards may also
admit to the start drivers who took part in the qualifying practice
sessions but did not achieve the minimum qualifying time because of
“force majeure”. If this occurs, the driver nominated in the team who
has achieved the minimum qualifying time shall start the race.
レギュだとこの辺か？タイム遅くても決勝に出られるケースもあるようだｗ
653:音速の名無しさん
08/06/06 15:59:14 E+5oFAhf0
タイムが遅くても主催者特認で出られることもある
初年度のスパイカーとかモーガンがそんな感じで決勝に出てたと記憶してる
654:音速の名無しさん
08/06/06 17:40:02 E3pui4yf0
去年のT2MとかJLOCとかもそうだったはず。しかもJLOCのムルシエラゴは予選とは別の
マシンで決勝出場。予選のコンディションにもよるだろうけど、55台の枠に入ってれば
結構融通がきくような感じがする。
ドライの予選でもう論外のタイムしか出なかったら無理だろうけど。一応リザーブのマ
シンもあるし。
655:音速の名無しさん
08/06/06 17:54:57 AVQJrayv0
東海大は間違いなく107％に引っかかるだろうな
656:音速の名無しさん
08/06/06 21:50:20 tj6Aj1520
グループC時代はトップの１２０％、クラストップの１１０％だった。
耐久では登録してたのにタイムや義務集回数クリアできずそのドライバーだけ予選落ちなんてあったね。
90年代半ばは参加台数多くてほんとの予選落ちがけっこうあった。
PQ通ても予選落ちとか。
657:音速の名無しさん
08/06/06 21:55:06 S7KyjYZx0
PQで地獄を見たドライバーと言えば。
658:音速の名無しさん
08/06/06 22:26:17 3+QznU0j0
昔はリタイアしたら同一チームの違う号車に乗り換えがたまにあったけど今もあるのかね
659:音速の名無しさん
08/06/06 22:56:06 WHnC+K7y0
WSPC後期までだった気が
660:音速の名無しさん
08/06/07 01:33:34 gpSIko4FO
>>659
BPRかFIAGTのどちらかで、シュナイダーが鈴鹿1000kmの時に替わってその年のチャンピオンに成ったはず、
次の年は禁止に成ったけどね。
661:音速の名無しさん
08/06/07 01:36:38 XLVYw9Pq0
アグリの予備予選落ち仲間か。
662:音速の名無しさん
08/06/07 01:39:49 gpSIko4FO
>>655
東海大は6速に入らないトラブルが直れば、6速全開が多いサーキットだからギリギリにクリアできるのでは？
663:音速の名無しさん
08/06/07 01:53:30 kruzlTfG0
サルニエとイプシロンは大丈夫そうだけど、
AUTOCONの状況はなんなんだろうね
CA07使ってあのタイムは…
LMSも出てるから体制グダグダってこともないだろうし
664:音速の名無しさん
08/06/07 01:59:41 Moqd6/rt0
と言うかレイナードは流石にもう古すぎな希ガス
あとペスカロロ、ル･マンは番長のお陰か何とか頑張ってるけど
他のコースは完全にクラージュとローラ・アストンの後塵を拝してるし
この二種は今年で最後じゃないかね
665:音速の名無しさん
08/06/07 02:23:26 kruzlTfG0
C60を大改造して使ってるからねぇ、さすがに…
CA07と07Sももとはもう5年以上前のものだ
この二つはフロントが綺麗だから好きなんだけど…
新しいのはクラージュオレカから買うのかな
それとも自前…は厳しいか
666:音速の名無しさん
08/06/07 03:03:16 kXr/qzP70
ペスカロロは番長つうかあのマシンで何年もサルテ走ってるから
ベースセッティングが完全に出てるんだろうな。
S102は本番用にミラーとか細部がアップデートされたみたいね
667:音速の名無しさん
08/06/07 04:04:45 FIxBlSv90
今年勝てなかったらプジョーのワークスチームのオペレーションをペスカロロがやったりするんじゃね？
ベントレーの３年目のヨースト見たいな感じで。
668:音速の名無しさん
08/06/07 09:34:24 iDuJ5Q1TO
むしろサテライトじゃね？
669:音速の名無しさん
08/06/07 11:20:05 QG5gk3ut0
>>667
プジョー側が持ち掛けた時は蹴ったんだよな、それ
670:音速の名無しさん
08/06/07 11:35:40 ci8h4Jdz0
ペスカロロおじさん顔が変形してるけど何か事故にでもあったの？
671:音速の名無しさん
08/06/07 15:32:01 QKzrZkdU0
>>667
セルニエと協力体制作って2年目でそれは無いと思うけどなぁ
672:音速の名無しさん
08/06/07 15:48:50 Moqd6/rt0
正直ジョイントやサテライトじゃおもろくないから
失敗しようが成功しようが今後もオリジナルマシンこさえて挑んでもらいたいのお
673:音速の名無しさん
08/06/07 15:51:43 J/tqE8cF0
いろんな車種でレースするのがルマンの醍醐味だしな
今年は屋根有無入り乱れてなかなか面白い
674:音速の名無しさん
08/06/07 16:16:27 wIBMPU210
戦闘力考えるとプジョーが供給した型落ちマシンをモディファイするとかが現実的じゃね？
675:音速の名無しさん
08/06/07 20:30:44 ZBr61qzP0
ペスカロロ謹製車体＋プジョー軽油Egでめでたし
676:音速の名無しさん
08/06/07 20:35:16 xOKG6kI00
ペスカロロのシャーシに重いディーゼル乗せてもジャッド号より速くなることはなさそうだけどな。
677:音速の名無しさん
08/06/08 03:09:30 9DZS7uoe0
908+レース戦略と実働部隊ペスカロロで十分以上に勝機はあると思う。
678:音速の名無しさん
08/06/09 17:04:21 4XbJWL+T0
ほす
679:音速の名無しさん
08/06/10 18:58:21 1IhHoBMJ0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
680:音速の名無しさん
08/06/10 19:04:27 RMcezASU0
クレマーの事故か悲しい事故を思い出させるなよ。
681:音速の名無しさん
08/06/10 21:14:35 rAvHRa7x0
SPORTS-CAR RACING vol.11買ってきたよ。
見ごたえあり。
2010年からのLMP1－evoって何だ？
682:音速の名無しさん
08/06/11 00:19:39 4DfSxokt0
S102チマチマ変わってんね。
ミラー基部がちゃんと埋め込み型になったりFブレーキダクトに追加パーツ付いてたり
リアカウルのルーバーハッチがなくなって代わりにスリット設けてたりしてる
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
683:音速の名無しさん
08/06/11 10:55:30 GE6uOURG0
>>681
去年、ACOがル・マン本戦前日にプレゼンテーションを行った
ＧＭと日産が要望したとされる市販車風LMP1のレギュを再作成したモノじゃないかと。
それか、「とある国内メーカーがACOにル・マンでGT500を走らせれないか打診」って記事を
去年中頃だったかに鈴木ﾀｿのサイトで見かけたので、こっちの方なのかも知れないですね。
市販車風LMP1のCG
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
684:音速の名無しさん
08/06/11 14:08:17 yRMB3KUtO
ESPNが中継やってくれた年(04年だっけ?)に関谷さんが
｢レギュに合わせて改造して走らせてみたいねぇ｣と笑い話にしてたが、
本当に走ってしまう日は来るのだろうか
685:音速の名無しさん
08/06/11 16:50:46 5SIUkZQb0
GT500なんて走る必要ない
走りたいんだったらGT1規定にすればいい話
LMP1は市販車風にして性能落ちるんだったらいらん
686:音速の名無しさん
08/06/11 16:54:53 0cxglwPZ0
>>685
どっちにしても性能は落とさざるを得ないだろう。
687:音速の名無しさん
08/06/11 16:59:25 ao9ARy2s0
GT1で出るにはまず6000V12や8000V8等積んだ
GTR、レクサス、NSX等を販売するところから始めないといかんな
688:音速の名無しさん
08/06/11 17:26:58 VWLp0Nvb0
つGT-ONE
つR390
689:音速の名無しさん
08/06/11 17:40:45 ao9ARy2s0
>>688
既に規格外ｗ
しかもACOはMC12すら閉め出してたから
LMGTはあくまで店に並んで普通に販売されているような
車ベースじゃないと認めないと思われる
690:音速の名無しさん
08/06/11 18:46:50 zCA8UNM3O
次期NSXとかLF-Sみたいなのを今更になってようやく開発するような日本メーカーじゃLMGT1は無理だろ。
691:音速の名無しさん
08/06/11 19:10:10 Zo1Wy47b0
馬鹿な話だが、日本車をベースにプロドライブとかに製作依頼は出せないのか？ｗ
692:音速の名無しさん
08/06/11 19:29:52 WnQIJqp60
パイクスピークのスズキ改造車並の改造しないと無理だなw
693:音速の名無しさん
08/06/11 19:30:43 RvyFVE+K0
日本メーカー絡みの話は不愉快。
694: ◆RyoGAM4yKo
08/06/11 19:40:43 c6MW+vA10
>>689
MC12はACOが閉め出したんじゃなく、最初からACOの規格を無視して作ったから
出られないんでしょ？
DBR9もC6Rも、公道を走る市販車がベースだから出られているって訳じゃない
だろうし。
695:音速の名無しさん
08/06/11 20:55:58 5SIUkZQb0
>>686
もうF1のラップタイムより(スパで)2秒ぐらい速く走れるように
レギュ変えちまえばいいのに
696:音速の名無しさん
08/06/11 21:01:29 D1nSGWi70
908はテストデーで22秒台だろ？Qタイヤじゃないのに・・・
頭狂ってんじゃね？ｗ
とりあえず中野オメ！！
遅いイプシロンだけど期待してるよｗ
697:音速の名無しさん
08/06/11 21:09:39 ao9ARy2s0
某イプシロンシミュレータだとタイヤがソフトとミディアムしかないんだがｗ
銭のある所はQタイヤ持ってるのかね
698:音速の名無しさん
08/06/11 21:26:11 s3btF89x0
オベがルマンに戻る事はもう無いのか
699:音速の名無しさん
08/06/11 21:32:26 D1nSGWi70
オベ死んだのかよおおおおおおおおorz
700:音速の名無しさん
08/06/11 21:48:36 WnQIJqp60
何だと思ったら・・・
まじかよ
701:音速の名無しさん
08/06/11 21:51:29 U7tV1mVD0
2010年以降に童夢ないしTMG自製のマシンをこさえて
ル･マンのパドックに戻ってくるもんだと思っていただけに
事故死は予想外な出来事なんだが･･･orz
702:音速の名無しさん
08/06/11 22:03:00 n0EMNIsv0
ルマンウィークに亡くなるとは…
703:音速の名無しさん
08/06/11 23:19:47 +hmHVOng0
今年は重鎮クラスの急死がおおいなあ。
合掌。
704:音速の名無しさん
08/06/11 23:28:11 ao9ARy2s0
リチャード・ロイド、デビッド・レスリーも飛行機事故で亡くなっちゃうしねえ
705:音速の名無しさん
08/06/11 23:38:53 lf2k48yw0
>>699
ちょっと泣きそうになった。
ご冥福をお祈りいたします。
706:音速の名無しさん
08/06/12 14:13:23 xqlBljt00
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
これも激しい
707:音速の名無しさん
08/06/12 17:23:07 ur7VrNnh0
野田っぽいけど？決勝は無理？
708:音速の名無しさん
08/06/12 19:27:20 CIMQ6PoC0
野田っぽいな…大丈夫かな…
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
ところでこのおっちゃんは野田のクラッシュか他の誰かのクラッシュかなんかで
赤旗振り回してるの？それとも既にハイになっちゃってるだけ？
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
709:音速の名無しさん
08/06/12 20:01:07 QW4xBD5y0
とりあえず無事な様で
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
710:音速の名無しさん
08/06/12 20:34:11 L4DrSaES0
決勝は出られるんかな。
昔、予選で童夢RC83がモノコックまで逝ってリタイヤ届け出そうとした時も
主催者に「決勝まで時間があるんだから直せ」と言われたらしいが。
711:音速の名無しさん
08/06/12 21:30:31 aeUmkMx90
>>708
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
712:音速の名無しさん
08/06/12 23:03:24 ikHN3aW+0
放送決定か！！
713:音速の名無しさん
08/06/12 23:08:20 fyH65+BK0
>>712
kwsk
714:音速の名無しさん
08/06/12 23:11:23 KLFJTblX0
>>713
URLﾘﾝｸ(www.sports-carracing.net)
715:音速の名無しさん
08/06/13 00:12:28 GwPqzTo90
>>714
thx
テレ東どんだけネ申だよｗ
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
土曜スペシャルからか？
716:音速の名無しさん
08/06/13 00:34:22 FTkDDegz0
ほんとに放送してくれるのかね？テレ東さんは
717:音速の名無しさん
08/06/13 00:35:35 nLzFLDFT0
激Gで30分流して終わりじゃないかな
718:音速の名無しさん
08/06/13 00:38:49 FTkDDegz0
まぁそんな事だろうと思った
719:音速の名無しさん
08/06/13 00:59:51 nqJwjbjF0
でもライブって書いてあるじゃん
720:音速の名無しさん
08/06/13 01:02:58 nLzFLDFT0
「スーパーGTでも活躍中の選手達が伝統のルマン24時間耐久レースに出場しています！」
といって数十秒現地映像が流れるかもね。一応ライブ中継。
721:音速の名無しさん
08/06/13 01:04:00 FNQqY3wN0
激GはGTAが放送枠を買ってるんだからルマンなんて流すわけない。
どーせメガスポで中継入れるだけだろう。
722:音速の名無しさん
08/06/13 01:04:03 5QZAAxaa0
要は激Gの時間にライブ流して終了が可能性大
良い意味で裏切って欲しいが微妙
723:音速の名無しさん
08/06/13 02:04:28 rdybf2PT0
日テレは野球だけやってろと言いたい
良いコンテンツをタンスの肥しにしすぎ
724:音速の名無しさん
08/06/13 02:06:33 5QZAAxaa0
ｽﾚﾘﾝｸ(dome板)
予選2日目放送開始
いちおう実況に誘導
725:音速の名無しさん
08/06/13 04:05:05 AtzKjpAp0
野田の乗ってるクルーズって去年トランポ全焼でペスカロロLMP焼失したとこ？
インラップにクラッシュでマシンほぼ全損ってついてないな…いや、何か憑いてんのか？
726:音速の名無しさん
08/06/13 08:39:24 naArHiI40
田舎に止まろうがルマンなんじゃ・・・
727:音速の名無しさん
08/06/13 09:56:20 czMecx2C0
>726
その枠じゃ中途半端すぎないか？
ゴール2時間前で終了って。
728:音速の名無しさん
08/06/13 09:58:22 xbxybSsx0
どうせナマなんかでやりっこないよ
俺はBSデジタルあたりで良質の2時間ダイジェスト作ってくれれば満足
729:音速の名無しさん
08/06/13 10:04:06 ic62744K0
日本時間の22時でゴールなの？
730:音速の名無しさん
08/06/13 14:28:50 5/oKjZGD0
>>726
ワロスｗ
旅人は中野信治で決定ｗ
731:音速の名無しさん
08/06/13 17:37:46 FjEF8tKuO
どうせならスタートからゴールまで一切実況もCMも無しでぶっ通し生中継して欲しい。
732:音速の名無しさん
08/06/13 17:56:50 rdybf2PT0
>>731
ニュルの定点カメラ中継ですねわかります
733:音速の名無しさん
08/06/13 19:39:23 GwPqzTo90
>>726
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
>>731
激しく希望する
まあCMは必要だろうからおｋ
734:音速の名無しさん
08/06/13 21:55:09 Vex/CJ8o0
クリエイションの屋根つきイラストカッコ良かったのに出てこなかったな。
735:音速の名無しさん
08/06/13 22:01:35 +GFJkRo70
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
＞さらに、空力に関しては、この所車体が宙を舞うアクシデントが相次いでいることから、
＞ボトムに関する規定を見直し。現在、LMP1、LMP2で採用されている規定は廃止される方向だと言う。
＞また今年のテストデーでACOの技術委員会が、各マシンのリヤウイングを研究。
＞来年度からはコクピットの幅を今までの規定よりも広げ、リヤウイングと合わせてダウンフォースを削減するそうだ。
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ、デイトナプロトみたいなマシンばかりになるのはイヤ（AA略
736:音速の名無しさん
08/06/13 22:07:16 PQQNddKU0
ていうか、童夢・イプシロン・ローラをつぶす気か。非常事態だな。
737:音速の名無しさん
08/06/13 22:09:23 u1pPDWmA0
プロトを減らしたくないなら、車体根本から変えるのはもっと先の話にして
今は後付けで効果のある物にしたほうがいいよな
738:音速の名無しさん
08/06/13 22:10:26 Vex/CJ8o0
90年までのCカーに比べ、プジョー905のコクピットの狭さは異常だった。
739:音速の名無しさん
08/06/13 22:19:49 PQQNddKU0
屋根いじるってそれ新車作んなさいよって言われてるようなもん
だぞ。
740:音速の名無しさん
08/06/13 22:33:25 +GFJkRo70
にしても、コクピット幅広げるとなると、>>683みたいな車にして
GMと日産釣り上げたいという思惑が影に見えるような気がして、気分悪いなあ。
（要望どおりにしたところで、財政難のGMと消極派の日産が参戦するとは到底思えないが）
今の車体レギュが危ないのはわかるけど、今下手にいじって冬の時代にでもするつもりだろうか。
>>736
その3つのプライベーター・コンストラクターの反応は早く聞きたいなあ。
今日中にみのる大激怒コラムが来てもおかしくない状況だけど
741:音速の名無しさん
08/06/13 22:42:21 ARmw9k4t0
そもそも11月にレギュ発表じゃマシン製作間に合わない
742:音速の名無しさん
08/06/13 22:53:27 Vex/CJ8o0
鈴木たん本見ると、2010年の新レギュは、前出たGT1みたいのじゃなく、現在のF1に屋根つけただけから、より昔のCカーのようなスポーツカーらしいレギュになるとあるが。
フォーミュラーノーズも廃止でスポーツカーノーズに、。
743:音速の名無しさん
08/06/13 22:55:21 PQQNddKU0
来年は車体先端からフロントタイヤの間のフロアの高さ制限（15センチ程度）
とサイド部分のテーパー廃止くらいにして、モデの腕くらべって感じにして
ほしいなあ。それで飛ばなくなると思うんだが。（あ、あとその15センチは
ステップ・ボトムにして車体後部まで）ニワカの空想だが、屋根はやめて
ほしいなあ。
744:音速の名無しさん
08/06/13 22:56:50 czMecx2C0
>730
どこに泊まるんだよ？ｗ
とりあえずテレビ東京からの発表が一切ないな。
23時間後にはスタートしてるのに。
745:音速の名無しさん
08/06/13 22:58:24 U544HRvT0
スポーツカーノーズは嫌だな…
746:音速の名無しさん
08/06/13 23:15:11 TdLtwOx/0
>>742
なんにしても排気量は6リッター以上は欲しいとこだな
3リッターNAとかだとしょぼくみえてくる
747:音速の名無しさん
08/06/14 00:21:55 aG9UiF2k0
空力と基本寸法いがいは全て自由にしてくれればｲｲﾖ
燃料もエンジンも全て自由
748:音速の名無しさん
08/06/14 00:26:47 q5auFimw0
>>747
その代わり燃料使用量制限付きな、これぞ真のル･マン
749:音速の名無しさん
08/06/14 00:42:09 7gQd3DLp0
空を飛ばない床下レギュにしたのに空飛んで廃止・・・・・
750:音速の名無しさん
08/06/14 00:54:28 Q5oHP2Ci0
最低重量も自由
安全性はガチガチに固めとく
751:音速の名無しさん
08/06/14 01:07:57 aG9UiF2k0
>>748
軽油やガソリン、エタノール 多種多様な燃料の使用量を
制限するのは無理 政治力で決まるのはつまらん
752:音速の名無しさん
08/06/14 01:08:06 LnYC/HB00
>>735
ムンクラはP2クラスに紫電で参戦ですね。
753:音速の名無しさん
08/06/14 01:09:05 LnYC/HB00
自己レスだけど市販してないからGT１、２？には出られないと
754:音速の名無しさん
08/06/14 01:15:37 q5auFimw0
>>751
何か足枷付けないと完全自由は安全面で不可能だし
タダでさえ現状が臨界点寸前
755:音速の名無しさん
08/06/14 01:34:37 qoJkjovy0
フォーミュラーノーズ廃止は勘弁願いたいな
756:音速の名無しさん
08/06/14 01:51:48 PqHCPGU50
ウィングだけ馬鹿デカくして、フラットボトム廃止
これなら問題ないよ！
757:音速の名無しさん
08/06/14 01:52:25 Z4JaJaPW0
もう既にフラットボトムは禁止で御座います
758:音速の名無しさん
08/06/14 02:31:33 3RHu+sQD0
絶対飛ばないようにファンカーにしたらいいじゃない
759:音速の名無しさん
08/06/14 03:40:43 E/McZS8L0
>>751
今風にCO2に換算して決めればいいじゃないか。
760:音速の名無しさん
08/06/14 03:52:24 l9FMpwNq0
>>759
>>751の考えを尊重すると水素エンジン最強
761:音速の名無しさん
08/06/14 04:53:31 E/McZS8L0
>>760
そんかわし、炭化水素系燃料の倍の大きさのエンジンと
倍以上の燃料補給頻度を必要とする。
よっぽどCO2量を厳しく制限しない限り
戦闘能力は寒いだろうね（対抗できるまでに進歩したら、すばらしいことだが）
762:音速の名無しさん
08/06/14 10:14:44 UDeWOgDa0
だから言っただろ、外装はワンメイクにするしかないんだよ。
競争は、シャーシ・エンジンに限定する。
デザインコンテストじゃないんだから、それでも競技は成立するだろ。
763:音速の名無しさん
08/06/14 10:45:30 oDTQIa9C0
外装ワンメイクにしたらシャシーも殆ど制限されるだろ
フォーミュラならともかくスポーツプロトでそんなのは勘弁して欲しいね
764:音速の名無しさん
08/06/14 10:46:25 axqGbhXB0
>>762
デイトナプロト採用？
765:音速の名無しさん
08/06/14 11:01:08 NCtVvgkq0
大体今問題になってるのは床下の形状だから外装をワンメイクにしても無意味。
766:音速の名無しさん
08/06/14 11:07:17 UDeWOgDa0
あのさ、ボディを絞り込めなんて誰も言ってないだろ。
空力的にはどうでもいいような形状、にすればいい。
アンダーパネルについてはもうやり尽くしたんだから、どうしようもないだろ。
767:音速の名無しさん
08/06/14 11:18:11 3woiwTPf0
床下が原因なんだから上面いくら変えても空飛ぶぞ
768:音速の名無しさん
08/06/14 11:25:01 CJ7DLE7hO
空力的にはどうでもいい形状（笑）
769:音速の名無しさん
08/06/14 11:32:11 UDeWOgDa0
>>767
車体の上下込みで空力でしょ。
何で切り離して考えられるわけ？
770:音速の名無しさん
08/06/14 11:37:33 3woiwTPf0
>>769
今のマシンが空飛ぶのはアンダーフロア側面が外側に傾斜しているせいで
スピンして横向いた瞬間大量の空気が床下に入り込んで車体持ち上げるから。
ボディ上面はあまり関係ない。CLRが空飛んだのは上面形状の影響もあったけどね
771:音速の名無しさん
08/06/14 11:40:51 NCtVvgkq0
大きな空力を発生するのは床下形状で、上面形状はその効率を高める事が主だから
床下をほっといて上面をいくら規制したところで効果は薄い。
サイドから空気が入る床下形状とか全然やり尽くされて無いと思うんだが。
772:音速の名無しさん
08/06/14 11:41:13 UDeWOgDa0
じゃあ、どうすればいいのさ？
レースが続かないと困るんだろ？
773:音速の名無しさん
08/06/14 11:44:27 NCtVvgkq0
まあ、サイドの切り欠きは埋めるべきだと思う。そうすると完全にウィングカーになってしまうから、
何らかの方法でダウンフォースを減らさなくちゃいけなくなるだろうが。
774:音速の名無しさん
08/06/14 12:18:03 q5auFimw0
いくら議論したところで俺らじゃ全て妄想にしかならないわけで
775:音速の名無しさん
08/06/14 12:25:03 YOUxnt/r0
ウイングの内側に格子を付けてＷＲラリーカーの様にする、翼端板の側面までウイングを伸ばすかフィンを付ける。
こうするとコーナーで横向きになりかけてもダウンフォースが発生すると思う。
ただ安定して面白くないかも知れない。
776:音速の名無しさん
08/06/14 12:35:42 uQxkO1MM0
逆転の発想でリアウィングを巨大化させちまえば良い
777:音速の名無しさん
08/06/14 12:47:51 RqmLssr+0
775の方へ。
飛ぶのは上面のダウンフォースではなくて、下面のダウンフォースが
なくなり、かつ揚力を生んでしまうためなんですよ。だからウイングの
小細工程度ではどうしようもないんです。
778:音速の名無しさん
08/06/14 12:57:57 cSX1ULjZ0
高速時はほんと木の葉のように舞い上がるからな
空気の力はすごい
779:音速の名無しさん
08/06/14 13:09:36 Q5oHP2Ci0
べつに安全性高くすればいいだけじゃね？
780:音速の名無しさん
08/06/14 13:19:48 /1TRzPU70
どうですかこの乱暴な意見
781:音速の名無しさん
08/06/14 13:20:51 Q5oHP2Ci0
サーセン
782:音速の名無しさん
08/06/14 13:40:12 2P2WANM00
スポーツ番組で東海大のピットからちろっと
ライブ中継→終了というオチじゃないかなと。
世間一般には童夢よりも寺田さんよりも東海大が一番関心集めやすいからな。
783:音速の名無しさん
08/06/14 14:20:46 2taHxAtL0
床を無くせば床下の空力を無力化させる事できるじゃない
784:音速の名無しさん
08/06/14 14:40:38 YOUxnt/r0
童夢のセリカアンダーカバーつければいじゃん
785:音速の名無しさん
08/06/14 15:05:33 5G3NXTEo0
シケインの無かった、往年のサルテ走っていた時代からすれば
相当安全になったと思うけどな。
数々の規制によって、コーナリングスピードが上がってしまい、逆に車体がフリップして
しまうという皮肉な結果になったけれど。
でも、今年の事故も見ると確かにショッキングだよな
786:音速の名無しさん
08/06/14 15:10:47 F3Dr/uxg0
ジェネが本戦に出られる段階でドライバーの安全性は高まってるよな
ただ、クラッシュは客やマーシャルを巻き込むからなあ・・・
787:音速の名無しさん
08/06/14 15:17:18 5G3NXTEo0
本戦までeuro sport の予選見てます。
丸一年、レーシング関連の雑誌見てないのだけれど…
去年のプジョーのエアダクト（格子状のやつ）のトラブルは解決できているみたいだねｗ
以外と時間掛かっていたよな
788:音速の名無しさん
08/06/14 15:46:14 F3Dr/uxg0
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
>リストリクター径を縮小するとともに、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンのバランスをさらに調整するということだ。
>また、来季からはエネルギー回収システムに関するレギュレーションの導入も行うと発表された。
>また、GT1クラスで使用されている市販車ベースエンジンをLMP1で使用できるという規定も設けられる。
>さらに、空力に関しては、この所車体が宙を舞うアクシデントが相次いでいることから、ボトムに関する規定を見直し。
>現在、LMP1、LMP2で採用されている規定は廃止される方向だと言う。
>また今年のテストデーでACOの技術委員会が、各マシンのリヤウイングを研究。
>来年度からはコクピットの幅を今までの規定よりも広げ、リヤウイングと合わせてダウンフォースを削減するそうだ。
>この規定に関しては、まだどういう風になるか最終決定はされておらず、11月に正式アナウンスされるということだった。
>またコスト削減案の一環として、LMSシリーズでのタイヤウォーマー禁止などについても検討中ということだ。
>新たなシリーズに関する発表も、発表された。それがアジア・ルマン・シリーズ。手始めに、来年は上海と日本でそれぞれ1戦ずつ、
>その後はインド、マレーシアなど他の候補地での開催を目指しているということだった。
>注目の日本戦に関しては、場所が富士であることが明らかに。また時期的には10月の終わりから、11月頭にかけてということで、
>来週月曜日に日程を最終決定すると言う。
ALSｷﾀｰ