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ハイブリッド技術で軽くなったリニアモーターカー 2020年までに重量を漸次増やしていき、実用化を目指す[07/09]
韓国鉄道技術研究院が、磁気浮上式リニアモーターカーの重量を大幅に減らすことにつながる
ハイブリッド技術を開発した。磁気浮上式リニアモーターカーは、磁石と磁石の間に働く「磁力」を利用して
列車を軌道から空中へ数センチ浮上させ、磁力によって前進させる。これまでの列車とは違い、車輪が
ないため摩擦が大幅に軽減され、騒音も軽減でき、乗り心地も良いこと、また最高時速600キロで走行
できることなどが長所として挙げられている。 今回開発されたハイブリッド技術は、列車を空中へ浮上させる際に永久磁石（外部から磁場や電流の
影響を受けない磁石）を使用する一方、列車を移動させる際には電磁石（周りにコイルを巻き、電流を
流して磁力を発生させる磁石）を使用するという方式だ。鉄道技術研究院のハン・ヨンジェ超高速列車
研究室長は「この方式により、列車に取り付けるさまざまな設備の軽量化を図ることができ、エネルギーの
消費も抑えられる」と話している。ドイツでの研究の結果、こうした「ハイブリッド・リニアモーターカー」は、
電磁石のみを使用するものに比べ、エネルギーの消費を約18%節約できることが分かった。このため、米国
や中国などでも「ハイブリッド・リニアモーターカー」の開発が進められている。列車を浮上させ、移動させる
際に電磁石を使用するのは、移動中に速度を調整するときなどに、列車にかかる力が可変的でなければ
ならないというのが理由だ。流す電流の方向や量によって、電磁石の強さや極性を変え、列車を滑るように
前進させるというわけだ。
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【韓国】 リニアモーターカー、表面だけ国産化～鉄道施設公団、日本技術の導入約束していた[05/07]
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