08/04/22 20:46:52 PYjeFnl1O
ここまで読む必要なし
301:音速の名無しさん
08/04/22 20:48:58 nfLNbgQL0
何だかんだでフェラーリもBMWも首脳陣はドライバーに不満なさそうだし、残留しそう
302:音速の名無しさん
08/04/22 20:53:51 cz7fdnyu0
>>301
BMWはベッテルが欲しいんだろうけど、同じドイツ人のニックを切るほどではないんだろうな
クビサは充分に速いし、ニックは今年クビサに速さで劣っているけど彼の経験は捨てがたいし、
何よりチームが登り調子の今はニックのようなドライバーこそ必要だろう
ポンポン勝てるようになったらベッテルを獲ると思う
まぁニックはそういう運命
303:音速の名無しさん
08/04/22 20:55:25 tzIC06Ti0
ボーデはルノーへ行ってほしいな
304:音速の名無しさん
08/04/22 20:58:41 J2yiEw9+0
トヨタはなぜ反日なのか？
トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
2007年10月03日
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
305:音速の名無しさん
08/04/22 21:02:22 cz7fdnyu0
今年のストーブリーグは盛り上がりそうにないね
フェラーリは現状維持
となるとアロンソはルノー、ハミルトンはマクラーレン
この４つは動かないし、BMWも現状維持は固い
ニコもウィリアムズと相思相愛、バトンもホンダを信じきってるから移籍はありえない
上位チームでエースの去就が未定なのはトヨタだけだが、ここもヤルノを放出する充分な理由がない
来年去就がやばそうなのは、ピケ、スーティル、クルサード、バリチェロ、琢磨、デビッドソン
フィジケラは今の活躍だと残留濃厚
306:音速の名無しさん
08/04/22 21:03:37 qWyH7FMI0
>276
確かに記憶に残っているクラッシュあるな。
スパ、鈴鹿、アデレード、それからそれから・・・。
307:音速の名無しさん
08/04/22 21:04:01 Jpk8WSvL0
フィジコさんは今年大活躍だから来年も安泰
308:音速の名無しさん
08/04/22 21:15:48 zJtJSxY30
>>305
おそらくバリチェロは今シーズン限りだと思うが、それだとバリチェロのシートを変わりに座るのって誰だろう？
誰か入りそうなドライバー知ってる？
309:音速の名無しさん
08/04/22 21:16:58 cz7fdnyu0
>>308
タクーマ サトゥ
310:音速の名無しさん
08/04/22 21:17:35 Z6Af2e4B0
名前の挙がらないカズキはアレですね、来年じゃなくて今年既にヤバイという特別枠
311:音速の名無しさん
08/04/22 21:19:51 cz7fdnyu0
暫くF1を見ていなかったおっさん達は中嶋一貴がウィリアムズ・ホンダに乗っていると勘違いしているらしい
312:音速の名無しさん
08/04/22 21:20:23 FE+ZZiLK0
>>308
ベッテルかニコがBMW行ってニックがホンダへと予想
313:音速の名無しさん
08/04/22 21:39:04 YViqyPdk0
アグリが撤退、ホンダは日本人を乗せる気がないのか。
トヨタは一貴、カムイ、平手といて、そのあとも続いてるのに。
314:音速の名無しさん
08/04/22 21:40:36 cz7fdnyu0
アグリもタクマも放置したらモタスポファンのホンダへのイメージは一気に悪くなるだろうな
315:音速の名無しさん
08/04/22 21:46:09 cz7fdnyu0
苦労ジャンは昇格しそうだよね？
316:音速の名無しさん
08/04/22 21:56:19 Fd+4/OXV0
>>315
今年のGP２の成績と来年空きシートがあるかどうかだろうね。
アジアシリーズと冬季テストの勢いが続くならＧＰ２では初めてブッチギリで
シーズンを席捲するドライバーが誕生するかもしれないね。
317:音速の名無しさん
08/04/22 22:04:38 cz7fdnyu0
>>316
普通にピケのシートが空くと思うんだよ
ルノーの育成ドライバーだし、フレンチだからルノーも使いたくてuzuzしてるんじゃないかな
そしてどっかが拾ってピケ才能開花ｗ
318:音速の名無しさん
08/04/22 22:04:48 G0K1a55w0
バカッ速い日本人出てこないかなぁ
とりあえず安定感はなくてもいいから
カムイもカズキと大差なさそうだし・・・
319:音速の名無しさん
08/04/22 22:05:31 8Y+5i5ZPO
>>314
蛸もアグソもｲﾗﾈ
こいつらがいままで何やってきたんだよ？日本の恥を晒してきただけだろが
ホンダにいつまでもくっいてる糞みたいなもんだ
320:音速の名無しさん
08/04/22 22:07:18 cz7fdnyu0
>>318
ＦＤで連戦連勝してたヤツもダメっぽいしな
名前忘れた
321:音速の名無しさん
08/04/22 22:11:17 qEjLbkkL0
>>318
94年と04年にその感覚はもう楽しんだ
次の段階に進んで欲しい
322:音速の名無しさん
08/04/22 22:13:26 bgxCZ7gG0
これまでに日本人のF1初優勝を予感させられたのは89年、94年、04年だな。
ただし、89年はオーストラリアGP限定。
323:音速の名無しさん
08/04/22 22:13:29 drcjdVRd0
たしかにその年で何かが変わった。
虎の輔には期待したよ。SAFができた時に虎みたいなのいたら琢磨コンビで面白かった。
324:音速の名無しさん
08/04/22 22:14:23 bgxCZ7gG0
虎之助の時代は日本メーカーが参戦してないのが痛かった。
時代が時代ならトヨタかホンダのエースだっただろうに。
325:音速の名無しさん
08/04/22 22:16:34 cz7fdnyu0
トラは英語できない時点でダメでしょ
文の構成が近いっていうのもあるけど、アロンソなんか１９で完全に英語マスターしてたし
発音はアレだが
326:音速の名無しさん
08/04/22 22:18:54 UCoaQIiY0
>>318
中嶋悟から20年
年単位でみてもドライバーとして一番評価が高かったのが04年の佐藤琢磨だもんな
それでもチームメイトに負けてたレベルだから日本人ドライバーの優勝はまだまだ先か
ドライバーの評価で日本人ドライバーがチームメイトを明らかに上回ったことって今までないよな
327:音速の名無しさん
08/04/22 22:19:07 bgxCZ7gG0
日本人でペラペラ英語をしゃべったのは
井上高千穂、野田英樹、佐藤琢磨、中嶋一貴くらいだな。
琢磨は早稲田、一貴は南山の英文科だっけ？
328:音速の名無しさん
08/04/22 22:19:32 8Y+5i5ZPO
日本人、日本のチームしか応援できない奴はウンコ
ウンコはオリンピックで盛り上がっとけ
329:音速の名無しさん
08/04/22 22:22:50 cz7fdnyu0
>>326
９４年の右京は上回ったと言ってもいいんじゃない？
ポイントはブランドルの方が上だけど、中堅所はトラブル多いから運に左右されるからさ
速さは確実に右京だった
９７年のトラも上回ったけど、あれはロセットが遅すぎた例だな
330:音速の名無しさん
08/04/22 22:23:28 Fd+4/OXV0
>>326
94年の片山右京。ブランデルより速かったし実際ベネトンからオファーまであった。
これ以外だと琢磨の対デビッドソンくらいか・・・はぁ～
331:音速の名無しさん
08/04/22 22:25:29 bgxCZ7gG0
90～91年の亜久里もチームメートのエリック・ベルナールに勝ってたような。
そのあとアルボレートやワーウィックに負けて実質的にキャリア終了だったけど。
ドライバーって旬のときにどんなマシンに乗ってるかで運命が左右されるよね。
332:音速の名無しさん
08/04/22 22:25:49 jG/pdJFa0
>>298
でもマッサの優勝のことはスルーだよ…？
333:音速の名無しさん
08/04/22 22:28:00 QeOdmZ/50
ベネトンは右京にもアグリにもオファーしてるんだよね
両方とも支援者のしがらみで残留…
そういう恩人を切る位のヤツじゃないとダメなのかな
虎はカートでブイブイいわせてたが駄目
琢はマカオや英国F3でブイブイいわせてたが駄目
なにをブイブイいわせてたら成功するのか
334:音速の名無しさん
08/04/22 22:28:11 UCoaQIiY0
>>330
ベネトンからのオファーってのは噂レベルじゃなくて本当の話なの？
ベネトンの候補リストに上がっただけなのをオファーがあったとかに話が膨らんだだけのような気がするけど
335:音速の名無しさん
08/04/22 22:28:20 bgxCZ7gG0
トリプルチャンピオンのネルソン・ピケに
たびたび予選で勝った中嶋悟も大したものだよ。
34歳の遅いデビューじゃなければ、中嶋悟はもっとF1で
結果を残してたと思う。
336:音速の名無しさん
08/04/22 22:29:20 8Y+5i5ZPO
棚ぼたで３位にたったのたったの二回しか上がったことないのに
よくそこまで妄想できるなw
現実逃避はよくないぞw
337:音速の名無しさん
08/04/22 22:30:08 bgxCZ7gG0
>>336
在日朝鮮人乙
338:音速の名無しさん
08/04/22 22:30:59 cz7fdnyu0
>>335
ピケはマシンがダメだったりすると一気にやる気なくしちゃうタイプだけど、予選５位とか上位に来たときにピタリとつけてたのは評価できるね
ただ中嶋は市街地が嫌いと公言するピケよりも市街地が遅かった
339:音速の名無しさん
08/04/22 22:32:46 8Y+5i5ZPO
今の日本じゃＧＰwinnerなんてうまれない環境なんだから
潔くあきらめろw
340:音速の名無しさん
08/04/22 22:34:29 YgKpx9ee0
日本人のF1初優勝はTDPで育てられたドライバーになると思う。
341:音速の名無しさん
08/04/22 22:34:46 qEjLbkkL0
>>333
ブイブイいわせてても成功するとは限らないって事だろう
F1はそういう奴らの集まり
ほとんどのドライバーが下位カテで「こいつは違う」と思わせる走りをしてここまで来た
342:音速の名無しさん
08/04/22 22:35:55 Fd+4/OXV0
>>334
フラビオが契約書まで用意してたって話だよ。
ま～日本人だからメインスポンサーのJTは喜ぶし、それなりに速いみたいだし、
エースにはシューマッハがいるから心配ないわで良さげな話だったがまとまらなかった。
343:音速の名無しさん
08/04/22 22:37:56 8Y+5i5ZPO
お前らのたられば論議にはウンザリする
344:音速の名無しさん
08/04/22 22:38:24 KOfTDrio0
スポンサーの少ない真っ白なマシンに
エンジンはワークスとカスタマーの中間くらいの予算しかないヤマハ。
そんなマシンでマクラーレンやフェラーリとバトルした94年の
右京の走りは忘れなれないな。
345:音速の名無しさん
08/04/22 22:39:38 oVnPEIGg0
>>334
なんか右京がＦ速だかのインタビューで話してたな。それによると、ある日いきなり鰤が自分のホテルの部屋に現われて
「君がこの契約書に名前を書けば、すぐにベネトンのドライバーにしてやる」と言ったらしい。
けど右京はティレルの雰囲気が好きだったし、弱小チームを引っ張っていきたいと思ってたから
「とりあえず保留で」と回答。結局おじゃんに。そのインタビューで「今思うと本当に惜しい事をした」
みたいなことを言ってたｗ
346:音速の名無しさん
08/04/22 22:40:24 QeOdmZ/50
>>334
ほんとらしいよ、○億のスポンサーもってくればって限定付きだけど
>>341
ほんとだよねえ
英国F3、マカオ、マスターズの3冠って外人でも注目に値する実績なのに
2輪はなんで日本人が急に勝てるようになったんだろ？
347:音速の名無しさん
08/04/22 22:41:26 KOfTDrio0
変わりにハーバートがベネトン入りして95年に2回くらい勝ったからね。
本当に右京は惜しいことをした。ハーバートはスチュワート時代に勝ってるから
どうせ勝つ運命だった気がするし。
348:音速の名無しさん
08/04/22 22:43:33 qEjLbkkL0
>>342
そのJTが止めたって説もある
世界戦略としてのベネトンと国内向けの右京は完全に別物として考えていて
一本化されるのを嫌ったという話
349:音速の名無しさん
08/04/22 22:44:51 KOfTDrio0
>>348
当の右京本人が選択ミスを認めて公言してるんだから、
それはなさそうな気がする。
350:音速の名無しさん
08/04/22 22:45:45 8Y+5i5ZPO
94の右京はなかなかよかったな
一発の速さはあったが、自爆しまくりな所は蛸と変わらんがw
自分の力量すら把握できないのは痛い
351:音速の名無しさん
08/04/22 22:46:00 Z6Af2e4B0
てか、なんで日本人て勝てないんだろ。
F1でのチャンスはなんだかんだでかなり多い方だと思うけどな。
F1までの環境が良くないんだろうか。
ゴールは沢山用意されてるけど、そこに到達するまでの振り分けがおかしい、みたいな。
352:音速の名無しさん
08/04/22 22:46:44 2qsMH5Mo0
>>334
右京がティレルに義理を立ててベネトン蹴ったという話を聞いた顎が
「何故あの時ウチに来なかったんだ。お前はこの世界の駆け引きを知らなさ過ぎる」
と言ったのは本当の話。
353:音速の名無しさん
08/04/22 22:46:53 KOfTDrio0
でも94年の右京は良い意味で切れてたんだよな。
04年の琢磨ともまた違う何かを感じた。
354:音速の名無しさん
08/04/22 22:49:01 KOfTDrio0
右京のベストパフォーマンスのレース（94年ドイツGP）は
ミスではなくマシントラブルだったしね。トラブルがなければ
悪くても2位表彰台でしたよ。あるいはひょっとしてみたいな速さが
あった。
355:音速の名無しさん
08/04/22 22:50:15 gZIDff0f0
顎は右京が引退するときも残念がってたよな
まだまだ走れるし、名誉ある職種なんだから弱小チームで
しがみ付いてでもF1ドライバーやるべきだって
356:音速の名無しさん
08/04/22 22:50:26 8Y+5i5ZPO
右京は首をしっかり鍛えてたら
棚ぼたで表彰台に上がれたかもなw
357:音速の名無しさん
08/04/22 22:51:09 2qsMH5Mo0
>>350
94年の右京は姉やセナの影響で文字通りキレてたから蛸の自爆グセとは次元が違うと思うぞ。
358:音速の名無しさん
08/04/22 22:52:09 cz7fdnyu0
何、バトンと浅尾のＣＭ
バトンと別撮りモロバレじゃん
まぁ一緒に撮影したらバトンは確実に喰ってしまうな
359:音速の名無しさん
08/04/22 22:52:34 EeYUkeIl0
トラも英語がしゃべれてザウバーに拾われていれば
あるいは
360:音速の名無しさん
08/04/22 22:55:11 XwjTWcKx0
>>358
別取りではないよ
バトンは日本に来たとき撮影した
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
361:音速の名無しさん
08/04/22 22:55:13 SAqLFzNC0
右京はベネトン行ったとしてもまず１年で切られただろうから
どっちが正解だったか・・・
顎にフルボッコでヘタレの代名詞的になった可能性もあるし
362:音速の名無しさん
08/04/22 22:55:19 KOfTDrio0
虎之助の全盛期は日本帰りの年にFニッポンで圧倒的速さを
見せ付けた年だったな。虎之助は右京以上にマシンに恵まれなかった。
363:音速の名無しさん
08/04/22 22:56:46 KOfTDrio0
>>361
でも日本人ドライバーとして初めてF1で優勝してた可能性も高い。
95年のベネトンは今年のフェラーリみたいなマシンだったわけで。
364:音速の名無しさん
08/04/22 22:56:52 tzIC06Ti0
>>361
顎にフルボッコはかまわんよｗｗ
365:音速の名無しさん
08/04/22 22:58:33 KOfTDrio0
ハーバート、アーバイン、バリチェロ、マッサ・・・
シューマッハのセカンド扱いながら、みんな勝ってるから偉いよな。
366:音速の名無しさん
08/04/22 22:59:04 ufcU/pfc0
右京スレかと思った
367:音速の名無しさん
08/04/22 22:59:15 r6NjlzrL0
wikipediaの右京に変な筋トレが原因でダメになったと書いてあるんだが本当か？
他で聞いたことの無い話だがこれ本当だったらベネトン行ってもダメだったって事だよな…
368:音速の名無しさん
08/04/22 22:59:19 UCoaQIiY0
>>362
Fニッポンで外れそうになったフロントカバーを片手でバンバン叩きながら最速ラップを更新しまくってたのを思い出す
あの状態の虎之介に勝てないんじゃ他のドライバーダメじゃんと思ったような
369:音速の名無しさん
08/04/22 22:59:27 8Y+5i5ZPO
スロットルがぁもどぉらぁなぁいぃよぉぉっ！
は覚えておくか…
370:音速の名無しさん
08/04/22 22:59:30 tzIC06Ti0
アーバインはちょっと違う気がするけどね
371:音速の名無しさん
08/04/22 23:01:02 NbXC9jDB0
アロンソはトヨタに移籍したら一生涯
優勝どころか表彰台にすら上がれないから
ルノーに残留してても同じ
372:音速の名無しさん
08/04/22 23:01:12 cz7fdnyu0
>>365
そうは言ってもセカンドになるまでは未勝利なのよね
９５年はパッシング下手なヒルと、他者のラインを残さない抜かれ下手な顎の組み合わせが完璧にマッチしてハーバートはウハウハだったな
373:音速の名無しさん
08/04/22 23:02:29 +9Jsrn400
で、結局のところ日本人最速は右京だったってことでおｋ？
374:音速の名無しさん
08/04/22 23:03:01 pjn4dc2x0
>>372
シルバーストンはそうだけど、モンツァのあれはなぁ。
ヒル曰く井上のせいだそうだけどｗ
375:音速の名無しさん
08/04/22 23:03:42 mZ2RKq7C0
>>365
＞ハーバート、アーバイン、バリチェロ、マッサ
能力が高い順に並べろといわれたら、うまく並べられそうにない漏れガイル＿|￣|○
バリ禿先生が一番でおｋなのか？
376:音速の名無しさん
08/04/22 23:04:24 ufcU/pfc0
>>374
モンツァのあれはヒルがまぬけとしか言いようがないよな
377:音速の名無しさん
08/04/22 23:05:28 cz7fdnyu0
>>374
ハンガリーのアレを思い出し笑いしちゃったのか
378:音速の名無しさん
08/04/22 23:05:32 KOfTDrio0
雨の中嶋、強運の亜久里、キレてた右京、不運の虎之助、
次世代の琢磨、二世の中嶋Jr.みたいなイメージ。
379:音速の名無しさん
08/04/22 23:06:17 +9Jsrn400
>>375
普通にアーバインが最強でしょ、顎不在とは言えチャンピオンまであと一歩だったじゃん
380:音速の名無しさん
08/04/22 23:07:08 i0xz8fzdO
琢磨もう一度だけいいマシンでみたいけどな。
ノってるときは悪くないんだから。
まぁどうせ期待は裏切られるんだけど…
USGPのスタートでミハエルが琢磨を牽制したときは興奮したわ。
381:音速の名無しさん
08/04/22 23:07:22 ufcU/pfc0
アーバイン ハーバート バリ禿 マッサ
だな
382:音速の名無しさん
08/04/22 23:07:26 d2zaWRxR0
右近は引退する時先生にも「まだやれるのに」って言ってもらったって涙ぐんでたのに。
解説になったら先生の事ロートル呼ばわりだもんね。
383:音速の名無しさん
08/04/22 23:08:01 cz7fdnyu0
>>375
みんなトップを張れる仕事の進め方が出来ないよな
ハーバートはドライビング能力は高いと思うけど、ボケ過ぎ
384:音速の名無しさん
08/04/22 23:11:01 KOfTDrio0
アーバインの初優勝時の表彰台で脇を固めてたのが
同じ日本のレース界出身のフレンツェンとラルフで、
そのレース終了後の優勝インタビューで3人が星野一義を
持ち上げてたのには感動した。
日本での経験はどうだったかと振られたアーバインいわく、
「日本には星野という馬鹿っ速い親父がいて散々鍛えられたよ」、
そのコメントにうなずくフレンツェンとラルフという構図。
385:音速の名無しさん
08/04/22 23:11:07 IsBglybX0
顎がナンバーワン待遇を取ってるからってメディアに半泣きで愚痴るくらいだからな＞ハーバート
386:音速の名無しさん
08/04/22 23:11:13 tzIC06Ti0
もうクルサードは･･･
しかしなんとか残留するはず
387:音速の名無しさん
08/04/22 23:12:47 +9Jsrn400
先生は流石にもう無理でしょ
今年ウェバーをフルボッコにすれば話は別だけど
388:音速の名無しさん
08/04/22 23:12:54 edYgSJ0m0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
タキは悪くない
389:音速の名無しさん
08/04/22 23:14:00 UCoaQIiY0
右京にとどめをさしたのはトゥルーリなのに右京とトゥルーリの仲は意外と悪くないんだね
390:音速の名無しさん
08/04/22 23:15:18 mZ2RKq7C0
>>379
>>381
>>383
トン。どれも決め手に欠くんだよな。タイトル争いをしたって意味ではアーバインは
悪くないんだろうけどサロに譲ってもらったりここ一番の鈴鹿でダメだったり。
豆腐屋ジョニーは足怪我する前をオレは知らないから評価できない部分もあるけど。
>>385
英国メディアに泣きつき、英国マスゴミは顎バッシングをやってたなぁ。これは基本的に
今も変わらんよね。あの国の伝統か＿|￣|○
391:音速の名無しさん
08/04/22 23:16:24 +9Jsrn400
トゥルーリって90年代はフィジケラと一緒に次世代エース候補筆頭だったわけだし、
右京くらい軽く越えれて当然みたいに見られてなかったっけ？
392:音速の名無しさん
08/04/22 23:16:27 cz7fdnyu0
>>385
ま、実際待遇差はあったと思うけど、ハーバートは運も無かったね
コンスト獲るために助っ人として９４年ラスト３戦乗ったけど、全く役に立たなかったもんな（マンセル流石と言うべきか）
それでも翌年も継続になったのはやっぱり期待されてたんだろう
しかし、Ｆ１界一クソ真面目な顎と、Ｆ１界一不真面目はハーバートじゃドライビング能力は同じでも結果は当然違ってくる罠
393:音速の名無しさん
08/04/22 23:17:03 mZ2RKq7C0
>>389
カタヤマキの最終年は鶴さんを育てるというか、こいつはすごいからって
将来を見込んでたようだからな。
394:音速の名無しさん
08/04/22 23:18:14 cz7fdnyu0
>>393
なるほど、鶴がレース下手なのは右京仕込みだからか
日本人でレース巧者っていないもんね
395:音速の名無しさん
08/04/22 23:18:41 KOfTDrio0
んで、星野は星野で全日本F3000時代のアーバインやフレンツェンに対して、
お前はこんなところで燻ってるような玉じゃないから、さっさとF1に
いけとか言ってるんだよな。
その以前から中嶋悟、亜久里、右京と日本で頂点を極めて
F1に出ていったドライバーを対等な立場から見送ったドライバーにしか
いえないコメントだと思ったね。
396:音速の名無しさん
08/04/22 23:18:43 MOawcrVS0
アーバイン、事業成功して今じゃ大金持ちだぞ
397:音速の名無しさん
08/04/22 23:19:58 MOawcrVS0
>>384
星野って存在はすごくよかったね
星野に勝ったヤツはF1に行けるチケットを貰える感じ
398:音速の名無しさん
08/04/22 23:21:03 UCoaQIiY0
>>397
中嶋は星野に勝てなかったというか常に星野につぐ2番だったけど
399:音速の名無しさん
08/04/22 23:22:19 +9Jsrn400
星野御大は偉大過ぎる
日本一速い男は星野御大にしか相応しくない
400:音速の名無しさん
08/04/22 23:23:13 KOfTDrio0
>>398
中嶋は星野と争って3年連続のF2チャンピオンでしょ。
その実績でF1へのチケットを手に入れた。
401:音速の名無しさん
08/04/22 23:24:54 mZ2RKq7C0
星野仕込みのガイジンドライバーが、星野って世界じゃ無名のオサーンの話を
してた時代があったからなぁ。今でも晩年のヘルメットをたたきつけたシーンが
ハッキリと目に焼きついてるよ。行為自体はｲｸﾅｲが、今の育成のやつらに
一番かけた部分のようにも思える
402:音速の名無しさん
08/04/22 23:25:55 KOfTDrio0
うん。
403:音速の名無しさん
08/04/22 23:26:06 ZIC1SjSQ0
>>398
そうか？おれはGCの星野、フォーミュラの中嶋という印象だが。
404:音速の名無しさん
08/04/22 23:26:42 drcjdVRd0
>>397
アグリがそんな感じだったな。しかしウンコザクスピードで予備予選すら通過できずフルシーズンデビューと言う
今のSAFの原動力にもなってる経験を。
405:音速の名無しさん
08/04/22 23:27:40 MOawcrVS0
その星野もベネトンからオファーもらってるw
スポンサー付ける条件が気にくわなくて
「金払ってまで乗りたくねーよアホ」でお断りw
どんなドライバーも新人の時はペイドライバーなんだから
トップドライバー扱いしろってのも無理だよなあ
406:音速の名無しさん
08/04/22 23:28:05 +9Jsrn400
琢磨も星野御大に鍛えられてればもうちょっと違ったかもな
407:音速の名無しさん
08/04/22 23:30:31 7yarkvUE0
ウィリアムズは、スペインＧＰで 50,000 lapを達成するらしい。
408:音速の名無しさん
08/04/22 23:30:41 ufcU/pfc0
今日はやけにレスが進むなｗ
409:音速の名無しさん
08/04/22 23:31:54 5NEQatLgO
>>400
中嶋にはホンダV6の優位性があったからな。
星野も使えることになって、ようやく互角になった感じだった。
410:音速の名無しさん
08/04/22 23:32:34 v9LYe2Ph0
>>384
その動画どこかに無い？
411:音速の名無しさん
08/04/22 23:32:41 mZ2RKq7C0
テレ東じゃ飽き足らず東スポにまで登場するオグたんていったい...
アグリのことが書いてあったがノンキなもんだねぇ。
412:音速の名無しさん
08/04/22 23:35:02 pv+hiOS00
中嶋父は国内じゃ強気の発言多かったのに
ヨーロッパ参戦したら急に卑屈になっちゃったね
413:音速の名無しさん
08/04/22 23:35:45 0Gwa9L+F0
>>328
言い分はわかるが、
ウンコって、お馬鹿丸出しだな
414:音速の名無しさん
08/04/22 23:35:48 IsBglybX0
>>405
わっちはプロドライバーでありんすとかいって断ったんだっけ。
後年、F1マシンのデモランの事前演習に同行して
他カテとは全然ちげえwwwwwwww1億用意してでも乗る価値はあったかもwwwwwwwwww
とか逝ってたな。
415:音速の名無しさん
08/04/22 23:36:20 dUxkyjql0
光一m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
416:音速の名無しさん
08/04/22 23:36:40 +9Jsrn400
星野御大といい、右京といい、日本人レーサーは後悔しまくりだなｗ
417:音速の名無しさん
08/04/22 23:38:33 mZ2RKq7C0
>>416
IDEさんも追加してやってくれ。下手にF1に行ったばかりに・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
418:音速の名無しさん
08/04/22 23:39:20 nuc6y7YD0
>>362
英語の能力にもね。
何でCARTで「スロットルがもどらない。 あぶないよ！ もうやめようよ～（泣）」って日本語で言うかな…
いや、これ、英語で同じ表現しても単なるバカだが。
419:音速の名無しさん
08/04/22 23:42:36 mZ2RKq7C0
中嶋、空力アップデートの効果に期待
2008年04月22日 （オートweb）
空力より、おまいのレベルアップの方が（ｒｙ
420:音速の名無しさん
08/04/23 00:08:51 uCynfA+0O
>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
421:音速の名無しさん
08/04/23 00:10:03 ncC1nA+V0
片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
422:音速の名無しさん
08/04/23 00:10:32 0cQuBJFC0
アレジやバトンが1勝しかしてないのに、日本人が勝てるわけがない
1勝でもしてるドライバーっていうのはやっぱりそれなりのもんだよ
今まで以上に高いレベルのが出てこない限り（才能だけじゃなく）、まだまだこの先勝てることはない
423:音速の名無しさん
08/04/23 00:10:41 3LsGKsTI0
>>420
誰か判る人いる？これって新手のコピペかな？
424:音速の名無しさん
08/04/23 00:11:09 OufHxp5v0
>>419
地上波でやたらプッシュしてるのになぁ
カムイのほうがいい線行くんじゃね
425:音速の名無しさん
08/04/23 00:11:58 Km/SEC0p0
>>419
予選でニコに近づかないとな
426:音速の名無しさん
08/04/23 00:12:25 gNX6XME00
>>424
英語が下手なのは論外
427:音速の名無しさん
08/04/23 00:13:25 YqxCkmOB0
Results 1 - 100 of about 6,720 for これでレス指定するのやめてくれない？. (1.00 seconds)
428:音速の名無しさん
08/04/23 00:15:35 I8H5D7Kr0
>>422
でもさー宇川や岡田でも最高峰で勝てるんだよ
F1でも勝っておかしくないと思うんだよね
429:音速の名無しさん
08/04/23 00:16:10 Ug+UatrQ0
センキュー
430:音速の名無しさん
08/04/23 00:16:30 MeMqMAb50
>>420
やだ
431:音速の名無しさん
08/04/23 00:17:42 YqxCkmOB0
>>428
2輪と4輪って同列に語れないんじゃない？
なんとなく
432:音速の名無しさん
08/04/23 00:19:04 OufHxp5v0
>>426
英語は勉強すれば何とかなるかもしれんぞ
素質はどんな感じなんだ？
GP2見てないからわからん
433:音速の名無しさん
08/04/23 00:19:39 E968mxjG0
>>405
最近はいきなり金もらえる新人増えたけど、昔は下位チームがたくさんあったから、金払いたくなかったら下位チームへドゾーって感じだったね
顎はガショーがあんなことしなけりゃ、フットワークかレイトンから９２年デビューの予定だったもんな
434:音速の名無しさん
08/04/23 00:21:53 PY7720LA0
コミュニケーション能力って言語ももちろん重要だが
本人の社交性というか人にしっかり伝えたいところを伝えるってのもあるような
日本人はこの点でも不利じゃないかな
車がだめなとき「もういいよ！俺がやるから！」って切れちゃうイメージが
虎とかにはあるような
435:音速の名無しさん
08/04/23 00:23:01 tNhKoqPj0
トヨタは一貴や可夢偉を切り捨ててもどんどん若手が出てくるからいいけど、
ホンダは琢磨の後釜日本人がいないんだから、琢磨を大切にしろよ。
436:音速の名無しさん
08/04/23 00:23:33 MeMqMAb50
>>431
禿同
特にF1はね
437:音速の名無しさん
08/04/23 00:24:27 YqxCkmOB0
塚越や伊沢を忘れないであげて下さい…
438:音速の名無しさん
08/04/23 00:25:16 x9Xw89s80
琢磨は聖火ランナー
439:音速の名無しさん
08/04/23 00:26:56 qeo2k68c0
＿＿＿
／⌒ ⌒＼ ━┓┃┃
／（ ￣） （＿）＼ ┃ ━━━━
／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ┃ ┃┃┃
| ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ┛
＼ ｡≧ 三 ＝=-
-ｧ, ≧=- 。
ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
≦｀Vヾ ヾ ≧
｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
440:音速の名無しさん
08/04/23 00:27:29 0cQuBJFC0
>>428
ナニーニやトゥルーリ、パニスも1勝ですな
やっぱりさんざん表彰台に乗ったりして、優勝っていうのはそれから狙うもんだと思う
何回も勝つチャンスはあったけど逃して、でもまた挑戦してようやく勝てるもんだと
1勝でも勝ってるドライバーの面々を見てるとそう思う
それこそ、才能では圧倒的なハーバートやフィジケラですら3回しか勝ってないしね
441:音速の名無しさん
08/04/23 00:28:30 59Wnv20b0
琢磨の後は塚越君だな。ホンダは。
全日本Ｆ３はエンジンに差がありすぎだと思う。ヨーロッパに行った
今年からが勝負
442:音速の名無しさん
08/04/23 00:30:27 +XaW9TpH0
>405
あのとき乗っていれば十数年ぶりのF1へ復帰が実現したのにねｗ
443:音速の名無しさん
08/04/23 00:37:28 2KjRM6UVO
表彰台を多数⇒優勝 ニックそろそろだな
444:音速の名無しさん
08/04/23 00:42:53 tNhKoqPj0
映画「Speed Racer」
URLﾘﾝｸ(speedracerthemovie.warnerbros.com)
往年の日本の人気アニメ「マッハGoGoGo」を実写映画化する本作「スピード・レーサー」に、
日本の大手企業の強力タイアップが決定した。
オートバックスセブン、横浜ゴム
URLﾘﾝｸ(eiga.com)
「スピード・レーサー」出演者がトヨタグランプリを観戦！
URLﾘﾝｸ(eiga.com)
トヨタグランプリ
URLﾘﾝｸ(www.gplb.com)
445:音速の名無しさん
08/04/23 00:46:31 ufM3tYnHO
ルノー、どんだけ進歩してんだよww
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
446:音速の名無しさん
08/04/23 00:46:55 tNhKoqPj0
関連スレ
【マッハ】 スピード・レーサー 【GoGoGo】
ｽﾚﾘﾝｸ(cinema板)
447:音速の名無しさん
08/04/23 00:57:06 gwPKH9sB0
>>423
あっちこっちで見かけるからコピペと思われ
448:音速の名無しさん
08/04/23 01:05:24 x9Xw89s80
>>445
Q3に進めなかったチームが一ヶ月で表彰台にあがれる速さになったら歴史的なアップデートになるな
449:音速の名無しさん
08/04/23 01:21:08 AvxkGHs4O
グラ特に「ＢＭＷと友好関係を保ってきたバトンが話し合いを始めた」みたいなことが書いてあって噴いた
アロンソならまだしもニックとクビサどっちかを代えてまでバトンを取るのはないよなと
そうしたらホンダはシートが二つ空くかもなぁ
450:音速の名無しさん
08/04/23 01:21:42 qKh1X9FMO
>>371
ろくな人生送ってないんだな
451:音速の名無しさん
08/04/23 01:24:50 Ug+UatrQ0
>>449
ヒント
Text：ジョー・セイウォード
こいつは昨年のアロンソ-ハミルトン対決から、グラトクの自分のページで
数ヶ月にわたって一方的にアロンソを攻撃したイギリス人として有名ですｗ
452:音速の名無しさん
08/04/23 01:25:31 5n7/+dS40
>>423
コピペの改変だと思われ
元はポップアップしたら縦読みが出てくるやつと予想
453:音速の名無しさん
08/04/23 01:44:22 MFIvZJX/0
>450
事実を突きつけられると現実逃避する
お前の方がロクな人生を送ってないんだろな
まあ その顔では無理か。。
454:音速の名無しさん
08/04/23 01:46:42 MFIvZJX/0
アロンソはトヨタに移籍したら一生涯
優勝どころか表彰台にすら上がれないから
ルノーに残留してても同じ
455:音速の名無しさん
08/04/23 01:51:43 RMIW5Pvf0
>>445
流石に表彰台はないと思うけど、トヨタとウイリアムズ
よりは上に行くと予想。
トヨタは4番手といってもトップ3チームよりかなり離れた
遅い4番手なのでルノーアロンソの射程内でしょう。
456:音速の名無しさん
08/04/23 01:52:38 x9Xw89s80
トヨタで表彰台に上がった妹、鶴はアロンソより優れたドライバーになるなｗ
457:音速の名無しさん
08/04/23 01:55:55 L6CysVoP0
>>410
俺がこの話見たのF速か何かの雑誌だったからなぁ。
残念ながら日本のテレビじゃ放送されなかったんじゃないかな。
458:音速の名無しさん
08/04/23 01:57:51 FnwmKKzY0
>>454
同意。
来年以降もフェラマクBMは鉄板だから表彰台も優勝も
絶望的だと思う。
来年はホンダの方がトヨタより速いと思うし
ホンダは上手く行けばトップ3にも絡む飛躍的前進する
可能性もあると思う。
459:音速の名無しさん
08/04/23 01:58:59 qeo2k68c0
>>458
私はトヨタよりもホンダが好きですと言いたいんだろｗ
460:音速の名無しさん
08/04/23 02:01:56 FnwmKKzY0
だって
ここまでの3戦を見てもトヨタを「速い」と
感じた事がないんだもん。
単純に4番手のチームだけど、それだけって感じで
「速さ」を感じない。
それよりも今季のホンダの前進力は驚嘆する。
後半はセカンドグループのトップも夢ではないぐらいに
期待ができる。
461:音速の名無しさん
08/04/23 02:02:33 Ug+UatrQ0
導入が予定されてるエネルギー回生システム、KERSだったっけ？
あれでトヨタやホンダが得をすることはどうやらなさそうなんだってな。
なんかかなりしょぼいシステムだそうでorz モズレー引退後に
もう少し技術レギュレーションが自由になればいいんだがねぇ
462:音速の名無しさん
08/04/23 02:03:23 x9Xw89s80
ホンダDNAｗ
463:音速の名無しさん
08/04/23 02:08:36 qeo2k68c0
>>460
だからホンダは開発が遅れてたのを開幕直前になんとか帳尻合わせただけだろｗ
このまま速くなれば表彰台確実だけどな
464:音速の名無しさん
08/04/23 02:09:58 6Ph8OdSj0
ホンダマガジン読んだけどブラウンがホンダとしか会談持たなかったって本当かね？
465:音速の名無しさん
08/04/23 02:10:13 x9Xw89s80
そもそもホンダってもう来期に向けてリソース割くっていってなかったっけ？
466:音速の名無しさん
08/04/23 02:12:41 Dgavi/zM0
>>449
何気にマレーシアではホンダのマシンで4位のファステスト
を記録してるのでトラコンなしのバトンはかなり速いことに間違いない。
同じマシンのガチンコ勝負ならニックやクビサより速いだろう。
ドライバーの開発なんて知れてるのでニックやクビサを
切っても問題ないだろう。d
467:音速の名無しさん
08/04/23 02:15:07 YqxCkmOB0
え？
468:音速の名無しさん
08/04/23 02:15:16 qeo2k68c0
>>465
それは去年も言ってた。あの状況ではそう言うしかないが結果は・・
そんなんで上手くいくほど甘くは無いんだよな
図面だけ書いても意味無いんだから
469:音速の名無しさん
08/04/23 02:17:22 esbcg2rA0
Q3に進めるドライバーは、
フェラーリ、マクラーレン、BMWの6人と、鶴、ゑ、ニコ、眉でほぼ確定？
470:音速の名無しさん
08/04/23 02:20:27 bdmiW2P4O
>>454
ライコネンが飽きたらＦ１やめると言ってるから、アロンソはそれを待つのが一番良い気がする。
ライコはここ2、3年のうちにあっさり引退しそうだし。
471:音速の名無しさん
08/04/23 02:20:31 Ug+UatrQ0
>>465
今年の後半まで力を入れられるのは、上の3チームといつまで持つか分からん
アグリぐらいだわな。ルノーもアロンソ確保のためにある程度は進化を見せにゃ
いかんけど、フェラーリはそのままだろうし、BMWも好調で変える理由がないから
少し手抜けるかな
>>469
アロンソは確定圏にはいないと思われ。今後トロロッソがそう遠くないうちにRB4に
なることを考えると...ホンダもいるし
472:音速の名無しさん
08/04/23 02:21:12 Ug+UatrQ0
変える
→代える
473:音速の名無しさん
08/04/23 02:21:37 l126NYZ10
アロンソが移籍候補にホンダを挙げなかったのは、ホンダが糞だから期待できないってことだな
去年と今年を見てれば誰だってそう思う、ンダヲタ以外は
ノーズに変なウィング付けて遊んでるホンダはF1舐めすぎ
474:音速の名無しさん
08/04/23 02:24:26 Ug+UatrQ0
>>470
それが最善の手でもあるし、それしか手がないと思われ。ルノーならアロンソの価値は
落ちないだろうし、いくらF1でほとんどのことを成し遂げたとはいえ、ジャックの例もあるわけで
訳の分からんチームにいく必要性もないよな。
475:音速の名無しさん
08/04/23 02:25:28 Dgavi/zM0
>>470
数年前に眉も同じ事を言ってたんだよ。
「ミハエルのようにワールドチャンプの回数を
重ねるとなど興味がない。F1に対して執着するつもりはない」
見たいな感じね。
まっ実際にチャンプになって美味しい事が多かっただろうから
気が変わったんだと思うけど。
476:音速の名無しさん
08/04/23 02:29:37 Ez0YYIrC0
アロンソはホンダにオファー掛けたけど
資金の折り合いがつかないからホンダが断ったんだよ
477:音速の名無しさん
08/04/23 02:30:55 Ug+UatrQ0
これまた、ジョイントナンバー1の意味がよく分かっていない記事だな＿|￣|○
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
478:音速の名無しさん
08/04/23 03:19:12 W43Qi6xVO
今週のみどころ
・アロンソはトップチームにどこまで近づいているか？
・ヤルノの予選でのパフォーマンス
・バリチェロは今までの汚名を返上できるか？
・一貴とニコの予選でのタイム差
・クルサードVSバトン
・フォースインディアのジャンカルロ･フィジケラは中団グループのセカンドドライバーを全員凌駕してQ2進出なるか？
・スーパーアグリは‥‥
・BMWは本当にマクと同等か？
・ブルデーの予選と決勝
・ライコネンはマッサに勝てるか？
・コバライネン頑張れ
479:音速の名無しさん
08/04/23 03:33:53 qKh1X9FMO
>>471
>ホンダもいるし
ぷっ 笑
480:音速の名無しさん
08/04/23 03:42:37 OaOsGSz90
>>478
ルノーのマス・ダンパーは合法なのか
481:音速の名無しさん
08/04/23 03:50:15 hx5mqIcH0
>>478
スペイン人どものモズレー騒動に対する反応
482:音速の名無しさん
08/04/23 03:56:41 a+IUl5aXO
>>477
そのコメントだとマッサが切られ、アロンソのフェラーリ入りは確定ですなｗ
483:音速の名無しさん
08/04/23 05:20:50 R8X2q7OYO
>>482
…どう読解するとそうなる？
484:音速の名無しさん
08/04/23 06:24:46 1t5DGZmz0
ちょっと。。。
F1まだあ？
485:音速の名無しさん
08/04/23 07:13:00 ufM3tYnHO
>>461
それトヨタの人が言ってたな。
スープラは80%だけど、F1のそれは20%にしかならないと。
486:音速の名無しさん
08/04/23 07:40:36 4V/H9XUK0
アロンソはチャンスを与えてくれるチームとして
フェラーリ、BMW、ウィリアムズ、トヨタってスペインの新聞に答えたみたいだけど
早速フェラーリに断られ、選択肢は狭まってきたな
487:音速の名無しさん
08/04/23 07:48:41 4V/H9XUK0
BMWも現行の肉とクビサのコンビがうまくいってるから
問題起こしそうなアロンソを入れるとは思えないし
488:音速の名無しさん
08/04/23 08:22:15 kHzX/nqL0
トヨタは本気で勝つつもりならアロンソ獲りにいったほうがいい
489:音速の名無しさん
08/04/23 08:26:18 0JXbKHFK0
ガゼッタ評価予想 スペインGP
A.SUZUKI 7.5 ･･･バルセロナにやってきた
490:音速の名無しさん
08/04/23 08:47:00 Nb6dNvyi0
ヘッド、一貴起用はトヨタが関与
今季から中嶋一貴がウィリアムズのシートを得ている。この理由の一つにトヨタが重要な役割を演じたことをパトリック・ヘッドは認めている。
「明らかにトヨタの中嶋に対する支援が今回彼を起用することになった決断につながったことは確かだよ。だからといって、彼が十分に活躍できるという確証が得られなければ、決して彼と契約するようなことはなかっただろうね。」
491:音速の名無しさん
08/04/23 08:51:11 GCROZQGAO
>>478
最後ワロタw
492:音速の名無しさん
08/04/23 10:10:55 RtVHjivAO
蛸ヲタがホンダに謝罪を求めてるね。
ＳＡＦスレ熱すぎるｗｗｗ
493:音速の名無しさん
08/04/23 11:12:27 K91miEZq0
>>441
同意しる
494:音速の名無しさん
08/04/23 11:22:12 /ExVdjnR0
>>490
今更言わんでもみんなわかってたんじゃないか？
495:音速の名無しさん
08/04/23 11:34:11 C6rnzVwm0
もしエンジンをタタ名義にすることが
カーティケアンの契約に含まれてたら
ホンダは蹴るだろうな・・
スーパーアグリ・タタホンダ・F１
496:音速の名無しさん
08/04/23 12:17:32 tNhKoqPj0
ホンダはスーパーアグリだけでなく、日本のＦ１ファンをも愚弄している
のではないだろうか。
ホンダはこの合意が白紙に戻ったことについて、公式に説明する責任がある
のではないか。それをしないというのは、あまりにファンをないがしろにしている。
記者会見というのは、自分に都合のいいことだけを発表するのではなく、
その顛末が当初の発表と異なる時には、改めてその事情を説明するという
社会的責任を持つ。あたかもスーパーアグリの救済に参画したかのように
思わせて、決裂したらだんまりを決め込むというのはあまりに身勝手である。
一説によれば、スーパーアグリとマグマ・グループの仲を取り持ったのは
Ｆ１ホンダのブラウン代表ということだから、もしそれが事実ならますます
説明責任があるということになる。
今回の事件を通じて見えてきたのは、ホンダが姑息に動いているのでは
ないかという事実である。
まず、ホンダ本社は、スーパーアグリの問題をＦ１ホンダに任せ、設立の
経緯などの責任を逃れようとしているように見える。
次に、ホンダ本社はスーパーアグリの設立で佐藤琢磨の切り捨て批判が回避
されたので、役割が終えたスーパーアグリを切り捨てたがっているように
見える。
そして、その切り捨て方法はいろいろあるが、ホンダ側は売却によって
投資資金まで回収しようとしているかに見える。
スーパーアグリの去就交渉が暗礁に乗り上げているのは実はこのためで、
ホンダが資金回収に固執しなければ、いくつかの資金援助話はまとまった
のではないかと見られている。
ホンダは、スーパーアグリの存続より、売却か、撤退、解散を望んでいる
かのように見えるのである。
497:音速の名無しさん
08/04/23 12:18:53 tNhKoqPj0
もし存続させる気があれば、先の今宮氏の話ではないが、ホンダにしては
大した資金は必要ないのではないか。
たとえば、日本ではＦ１マシンのメインのスポンサー料は５～６０億円の
値打ちがあるとみなされている。ということは、スーパーアグリの
リアウイングの広告などには“ＨＯNDA” の文字が入っているのだから、
５～６０億円は広告費として認められることになる。スーパーアグリの
年間経費は７０億円程度といわれているから、これに国内スポンサーなどを
加えれば、当面の財政難は回避できる筈である。
２年後を見込んで撤退するしないは、それからの問題で、最初に売却、
あるいは撤退ありきではまるで話にならない。
ホンダ本社は、まずスーパーアグリの存続ありきから善後策を考えるべきで、
その意味では、スーパーアグリの去就はすべてホンダの出方次第ということに
なる。今になって、知らん顔をするのはあまりに無責任である。
498:音速の名無しさん
08/04/23 12:25:43 E968mxjG0
ミハエルの息子遅いな
オヤジもスピードよりもぶっつけで成功しただけだもんな
499:音速の名無しさん
08/04/23 12:31:35 lwCUnfOg0
>ライッコネンとアロンソというコンビで走らせてもうまくいかないだろう。
マッサとアロンソって言わない時点で、「切るならマッサ」と考えているのが分かるなw
会長迂闊だぜw
500:音速の名無しさん
08/04/23 12:33:14 E968mxjG0
>>499
一昨年のルカの心境
ライコネンとミハエルというコンビで走らせてもうまくいかないだろう
切るならミハエル
向こうから逃げるだろうけどね
501:音速の名無しさん
08/04/23 12:46:00 lwCUnfOg0
>>500
ごめん、意味がわからん。
502:音速の名無しさん
08/04/23 12:54:22 luoJt8d3O
アンチ顎うぜー
503:音速の名無しさん
08/04/23 12:56:39 c/e6P7kK0
俺じらされるプレーが好きなのかも。
あさってが待ちきれない！
504:音速の名無しさん
08/04/23 13:07:36 E968mxjG0
ミハエルはライコネンと同じマシンでは勝てないことを自覚しライコネンから逃げた
同時にそれはこれまでマシンのお陰で勝てていたことを認めることにもなった
505:音速の名無しさん
08/04/23 13:09:42 G5UNuCGAO
やっぱ3週間も間が空くのは退屈するなぁ。コンスタントに2週間おきにやって欲しい。
506:音速の名無しさん
08/04/23 13:17:09 RpJvNt++0
スーパーアグリ・タタンダ・F１
507:音速の名無しさん
08/04/23 13:18:14 c/e6P7kK0
>>506
悲しい。店をたたむみたいな感じ。
508:音速の名無しさん
08/04/23 13:18:21 kHzX/nqL0
連続開催→毎週
隔週開催→１週おき
間に２回週末挟むのが２週おきなんじゃないのか
509:音速の名無しさん
08/04/23 13:19:45 W43Qi6xVO
どこのチームもポジティブなコメントだな
アロンソだけ控えめだったけど
その中でとくにヤルノ、ルーベンス、ニコ、ジャンカルロ･フィジケラがポジティブなコメント
ウーバーやブルデーのコメントも聞きたいんだけどな
ハミルトンの存在感なくしちゃえ
510:音速の名無しさん
08/04/23 13:32:13 G5UNuCGAO
＞508
【おき】
時間、距離、数量などを表す語に付いて、それだけの間隔をおくことを表す。
だそうです。
511:音速の名無しさん
08/04/23 13:51:28 u3sF6mk+0
4/6開催の2週間おきは4/27開催
512:音速の名無しさん
08/04/23 13:52:25 gg/v0uW10
テストやめて30戦ぐらいにすればいいのに
前フランクが行ってたけどテストにかかる費用を削減すればそれぐらい出来るそうだよ
513:音速の名無しさん
08/04/23 13:52:56 Ug+UatrQ0
>>505のは2週「ごと」ってことでいいじゃまいか。でも、これから8月頭ぐらいまで隔週開催が続くけどな。
今年はアメリカGPがないから連続開催がないんでありがたい。フランス-英国も2週連続
じゃないし。
514:音速の名無しさん
08/04/23 14:03:41 mENuDNl+0
>>512
木曜午後１２時～１７時 ルーキー＆テストドライバーＤＡＹ 1台のみ
金曜 ３台可 同時にコース上にいられるのは２台まで
とかだろ？
515:音速の名無しさん
08/04/23 14:54:15 ILIv4elb0
>>508,511
違うよ、ぜんぜん違うよ。
4/6 と 4/27 なら間は3週間あるから、3週おき。
ただ、「～おき」って同じ間隔を繰り返すときに使うようなイメージだったけど、
意味を調べたらそうでもないんだな。
516:音速の名無しさん
08/04/23 15:02:02 8ZUuQxTi0
>>515
1週間おきは1週の間隔を「置く」から隔週。
1週間ごと（毎）は毎週。
ごっちゃになってないか？
517:音速の名無しさん
08/04/23 15:03:19 u3sF6mk+0
4/6の翌週は4/13
4/6の1週おきは4/20
4/6の2週おきは4/27
4/6の翌日は4/7
4/6の1日おきは4/8
4/6の2日おきは4/9
518:音速の名無しさん
08/04/23 15:07:25 zzXARv1F0
ぬこ
519:音速の名無しさん
08/04/23 15:07:28 r5JCmgmU0
>>516
隔週だと２週間の間隔が置かれてるじゃん
正確には１週間と６日だが
520:音速の名無しさん
08/04/23 15:10:54 8ZUuQxTi0
>>519
例えば日曜にやるとして次の日曜日なら毎週。
1週おきだと・・・って考えるんだよ。
実際は1週間と6日なんだけどね。
521:音速の名無しさん
08/04/23 15:15:26 k/Dx+jNtO
30戦とかｗｗｗ
一戦の重みが薄くなるｗｗｗ
522:音速の名無しさん
08/04/23 15:17:31 u3sF6mk+0
>>519
4/6の翌週は4/13(4/12までは同じ週)。
4/6の1週おき(隔週)は4/20.
(4/6の翌週である4/13のさらに翌週なので4/20)
523:音速の名無しさん
08/04/23 15:28:25 rcFcVt0l0
すまん。
1週おきと1週間おきがごっちゃになってた。
524:音速の名無しさん
08/04/23 15:30:08 DUXQa5HJ0
言葉遊びかｗｗｗ
例えばアロンソが今年チャンプを取ったら2年ぶりって言われるよな。
間は1年だけど。
525:音速の名無しさん
08/04/23 15:33:33 c/e6P7kK0
2時間ぶりにここ覗いたら>>505の人気に嫉妬
526:音速の名無しさん
08/04/23 15:34:49 r5JCmgmU0
あれだな、その対象が発生する単位と違う単位で表現するから混乱が起きるんだろうな
>>524の例なら○シーズンぶり、って表現すれば問題ないだろうし
527:音速の名無しさん
08/04/23 15:56:11 MDRpr7yi0
去年の4月以来会ってない人に今あったら1年ぶりだよな。
528:音速の名無しさん
08/04/23 16:24:18 KGWkLKLM0
>>521
ドライビングミスでのリタイアしたら、現在のポイントから一割減点するとかやれば
面白くならないか？
メカニカルトラブルの場合は減点無しで。
529:音速の名無しさん
08/04/23 16:26:11 MDRpr7yi0
>>528
特定不可能。
530:音速の名無しさん
08/04/23 16:30:42 RZo5YNjNO
>>528
チーム間格差が広がるだけだしドライバーがマージン多めに取るようになって走りがつまんなくなる。
531:音速の名無しさん
08/04/23 16:45:06 jTwYFy84O
今年アロンソがタイトル獲ったら―
前回最後に獲ったのが０６年終わりで、今年獲ったら０８年終わりだから間は２年だよ。
532:音速の名無しさん
08/04/23 16:48:17 HVajcUp+0
>>528
砂にはまってもクレーンで助けてもらえる
誰かさんが圧倒的有利
533:音速の名無しさん
08/04/23 17:00:42 Ebx+2I6e0
>>532
おまえスゲーねちっこい性格だなｗ
534:音速の名無しさん
08/04/23 17:02:55 L4E1NcgB0
いちいち気にすんな、カス
535:音速の名無しさん
08/04/23 17:03:39 kHzX/nqL0
>>531
いや１年おきのチャンプ獲得だ
536:音速の名無しさん
08/04/23 17:06:17 Ebx+2I6e0
家ダニ顔したオッサンにカス呼ばわりされてもなぁ～
537:音速の名無しさん
08/04/23 17:11:33 PHtk8Y880
>>534
ゴキヲタｗｗｗｗｗｗｗｗ
538:音速の名無しさん
08/04/23 17:16:01 b/mvOz9vO
>>528
原因がミスかトラブルかで凄く揉めそう・・・・
例えば05年ヨーロッパのライコネン
「タイヤのトラブルでクラッシュ」か「ミスでタイヤにダメージを与えたのが原因」で揉める
去年のブラジルのハミルトンは、操作ミスかギアトラブルか曖昧な部分があったし
ミスで減点されるのを避けるため、
スピンアウトしたあとサスペンションやギアが自壊するシステムとか出てきそう
539:音速の名無しさん
08/04/23 17:34:09 tNhKoqPj0
アロンソの移籍希望先は４つに絞られた
ウィリアムズ、トヨタ、BMWザウバー、フェラーリ
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
540:音速の名無しさん
08/04/23 17:38:01 rd0o0S9d0
何週遅れの話題をｗ
しかもフェラーリ消えてるし
541:音速の名無しさん
08/04/23 18:03:26 ufM3tYnHO
>>539
残念ながらその4チームともアロンソには興味なさそう。
狙い目はホンダか?
542:音速の名無しさん
08/04/23 18:16:05 qKh1X9FMO
>>541
ホンダって何？
あの汚らしい緑色のチーム？
543:音速の名無しさん
08/04/23 18:16:38 R8BPfmnC0
中本「おまえはそんなとこで燻ぶってるような奴じゃない。
ウチへ来い！ 面倒みてやる！」
眉毛「・・・はい？」
544:音速の名無しさん
08/04/23 18:20:30 OStwgDnu0
>>542
おまえの顔よりかキレイだろう
腐れヨタヲタ死ね
545:音速の名無しさん
08/04/23 18:24:34 9/Uswy9H0
ホンダに移籍するくらいならルノーに残留するでしょ
546:音速の名無しさん
08/04/23 18:25:52 ZXT1vtBJ0
ホンダのほうが予算あるし先の事考えたらルノーよりはいいと思う
ルノーはいつも先行き不透明
547:音速の名無しさん
08/04/23 18:28:23 tCcMbvyA0
だれが好き好んで去年はたった6ポイント、今年はまだ0ポイントのワークスに移籍するんだ
548:音速の名無しさん
08/04/23 18:32:54 odnMo+/P0
あそこもチームから溺愛されてるドライバーがいるからな
549:音速の名無しさん
08/04/23 18:35:37 YRCoVCA90
ホンダは何よりチーム改革が先だろう
550:音速の名無しさん
08/04/23 18:45:20 E968mxjG0
亀頭だけど、プロストが中嶋一貴をベッテルに匹敵する才能を持っているとコメントしたのには吹いた
インタビュアーが日本のＦ１グランプリ特集として取材したからかどうかは分からないけど、
インタビュアーのレコーダーにはどこからかゴツン！と大きな音がしたのが録音されている
551:音速の名無しさん
08/04/23 18:49:03 ufM3tYnHO
アロンソからすればホンダは様子見で、今後の伸び次第で十分に選択肢に入ってくるんじゃないの?
資金のあるメーカーであり、ロス・ブラウンの存在は魅力だと思う。
ただ一つ問題なのは、ホンダ側がアロンソをどう評価してるかだろうね。
552:音速の名無しさん
08/04/23 18:52:52 BV/kP1310
ホンダは実質イギリスのチームでイギリス人のエースがいる
行っても去年と同じ過ちになるだけだ
553:音速の名無しさん
08/04/23 18:53:30 JSBISDKb0
>>551
非日本のイギリスホンダでイギリス人のチーム幹部とイギリス人のバトンと一緒に
やる勇気があればね。絶対的ナンバー１という内容の契約でもしない限りないと思う
けど。
554:音速の名無しさん
08/04/23 18:58:37 2gBpwIVV0
アロンソは結構ホンダ似合うんじゃねーかな。
555:音速の名無しさん
08/04/23 18:58:38 SK0axca70
バトン相手ならいけそうな気もするが
マシンが眉毛向きでない壊れやすい仕様だから最終選択だよね
556:音速の名無しさん
08/04/23 18:59:18 oavr5hIt0
完全NO.1扱いを望むならウィリアムスかトヨタだな
ＢＭがニックとクビサのどちらかを手放す理由がない
557:音速の名無しさん
08/04/23 18:59:35 9/Uswy9H0
>>546>>551
資金力はチーム力を示す1つの要素に過ぎない
558:音速の名無しさん
08/04/23 19:03:18 HNEftbD20
南米や北米や欧州メーカーと縁遠い国のドライバーは、ﾎﾝﾀﾞﾄﾖﾀの日系と仲良くしてた方が得策だよ。
まぁ、将来的にもトップ争いできるマシンに載れないと解かると、ﾓﾝﾄﾔみたいにｽﾊﾟっと消える腹積もりなんだろうけど>アロンソ。
559:音速の名無しさん
08/04/23 19:04:41 XGnWdmut0
アロンソは、表向きはどうあれ、実質的にチーム・アロンソの
体制を保証してくれない所には行かないでしょう。
勿論フェラーリは別格なのでまず入れる事が優先だろうけど。
そうすると日本の２チームはまず無い。
トヨタの名前は、サラリー吊り上げの為に出してるだけだと思う。
560:音速の名無しさん
08/04/23 19:05:02 uhKuEwWU0
アロンソ性格に難あるから難しいよ
追い詰められるとすぐに無駄な発言するし
561:音速の名無しさん
08/04/23 19:05:21 oavr5hIt0
もし、トヨタでアロンゾ－トゥルーリのラインだと
予選ですごいことがおきるぞ
562:音速の名無しさん
08/04/23 19:07:41 2gBpwIVV0
トヨタはなんかな～。
ラテンの匂いがしねえ。
いけね・・・鶴さん、イタリア人だった・・・。
563:音速の名無しさん
08/04/23 19:11:27 46gCR4aw0
>>562
エンジン担当のマルモリーニもイタリア人。
564:音速の名無しさん
08/04/23 19:11:30 E968mxjG0
アロンソは色々言われてるけど、今年マクラーレンが去年みたいな活躍出来なかったら、その声も変わると思うよ
プロストの「ハミルトンは去年マクラーレンがドライバーを同等に扱うという伝統のお陰で得をしたけど、今年はその伝統に苦しめられるだろう」
と言ってる様に
565:音速の名無しさん
08/04/23 19:13:49 2gBpwIVV0
>>564
プロスト先生はその伝統をどうお思いなんでしょうか？
認めちゃうとマズいっすよねえ。
566:音速の名無しさん
08/04/23 19:15:19 E968mxjG0
「ィヤァ～ルノォオオオ～ ガーーーーーガガ ホワァッツ アップ？ ガーーーーーーー」
「ビッグ トラボォオオオオオオ～ ガーーー ビッグ トラボォオオオオオオオ～～」
「ガーーーーーー ホワッツ ハペン？ガガ ガ」
「マイ シート ハド ゴォーーン」
567:音速の名無しさん
08/04/23 19:16:21 HNEftbD20
>>564
それはコバの能力がアロンソと同等以上と言ってるのかな。
568:音速の名無しさん
08/04/23 19:16:34 E968mxjG0
>>565
プロストが言ってるのはホンダに対してだから、マクの伝統を認めるのは問題なし
569:音速の名無しさん
08/04/23 19:18:05 E968mxjG0
>>567
そうじゃなくて、アロンソが色々とやってくれてたものが無くなって、今年はそれをハミルトンがやらないといけない
そして２年目のハミルトンにその能力は不足してるんじゃないか
ってことだね
570:音速の名無しさん
08/04/23 19:20:02 8CirLKS80
アロンソが一番情けないと思ったのは2006年の鈴鹿前、自分の移籍が決まってるからチームは自分にタイトル取らせたくないし
フィジケラもチームもサポートもしてくれないと発言したときだな、なに言ってるのかと思った
精神的に追いこまれると本当に余計なことしゃべるよね
｢彼と戦えたのは僕にとって楽しみでもあったけれど、しかしだからといってそれは彼を最高のドライバーとして尊敬していたという意味じゃない。
彼はこれまでいくつもの好ましくない行動を繰り返してきた。
F1をスポーツとして捉えるならば、彼は最もスポーツマンらしくないF1ドライバーだったということさ。
ああ、（同じく引退するサッカーの）ジダンのほうがよほどましだったんじゃないか｣
URLﾘﾝｸ(fmotorsports.cocolog-nifty.com)
チャンピオンシップで追い上げられてこんな発言して非難されたこともあったしｗ
571:音速の名無しさん
08/04/23 19:22:10 E968mxjG0
>>570
まぁタイトル取らせたくなくて２度も特攻行為に走ったヤツよりはマシ
顎への発言も何も間違っていないし
572:音速の名無しさん
08/04/23 19:29:18 2gBpwIVV0
流れぶった切って申し訳ないが、
初台の展示、見てきたぞっ。
MP4/4、FW14Bカコエエ！！
ホンダとルノー、旧車を今年のカラーリングにするな！！
しかたなく連れてこられた彼女は不憫！！
以上です。
573:音速の名無しさん
08/04/23 19:33:11 84gc++JN0
＞＞572
今年のカラーリングてｗ
574:音速の名無しさん
08/04/23 19:38:04 FZSN3dsNO
>>570
悪いが顎やフェラーリが06年にやった行為は卑怯以外の何者でもないし
そればっかりは眉毛だろうが正論だと思うぞ。
575:音速の名無しさん
08/04/23 19:38:20 wAjxsxtU0
むしろ何度もチャンピオンとるようなドライバーはそれくらい性格悪い方が嬉しい。
セナも顎もナイーブと言えば聞こえはいいが、相当破たんした性格の持ち主だったしね。
576:音速の名無しさん
08/04/23 19:39:47 E968mxjG0
正々堂々と戦おうと自分から言い出して、舌の根も乾かぬうちにラスカス駐車した顎がダントツで情けない
577:音速の名無しさん
08/04/23 19:41:29 I4wOHe0A0
アロンソの移籍先で、一言も出てこないホンダが、なぜここで話題になるんだ？
それよりも、バトンから逃げられないようにしろよ。ホンダ
578:音速の名無しさん
08/04/23 19:43:59 ufM3tYnHO
スペインF3がトヨタの協力でトヨタエンジンのワンメイク化がされてるように、何気にトヨタはスペインの市場に熱心だよ。
F1でテスト規制がされる以前は、スペインF3のチャンピオンをご褒美でF1に乗せる機会を与えていたほどにね。
でも、これとそれはとは話が別で、トヨタはここに来てグロックを評価する動きもあるし、鶴にだってここまで付き合ってもらったと言う愛着があるだろう。
それと、アロンソ獲得にトヨタが踏み切らなだろうと思われる一つに、マクラーレンでの一件がある。
再び輪を見出すかも知れない存在を、わざわざ大金まで払い、いまのラインナップを崩してまで獲得に踏み切るリスクをトヨタがやるとは思えないしね。
579:音速の名無しさん
08/04/23 19:44:08 L4E1NcgB0
>>537
誰がゴキヲタだって、カスｗｗｗｗｗｗ
580:音速の名無しさん
08/04/23 19:44:41 fR2ygMxB0
>>570
いつの記事かと思ったら、まだチャンピオン決まってない9月の話じゃん
完全に引退して自分がチャンピョンになってからこれ言ってたらどうかと思うが
まだ決まってないシーズン中なら記者を使って相手を揺さぶるのは
チャンピオンになる人間なら別におかしいことじゃない
581:音速の名無しさん
08/04/23 19:45:59 TpcntV420
トヨタはリソースと資金力はあるから
アロンソが魅力を感じるのは分かる
ラルフもはじめてトヨタのファクトリー訪問したときウィリアムズとの設備のレベルの差に感激したらしいから
582:音速の名無しさん
08/04/23 19:47:29 HNEftbD20
移籍前に散々言われてたが、アロンソにはもうルノーしかないし他に行けるとすればレッドブル。
こうだったよ。今も変わってないと思う。
583:音速の名無しさん
08/04/23 19:47:41 T7DoMrJA0
>>572
>ホンダとルノー、旧車を今年のカラーリングにするな！
F1マシンのデザイン展：URLﾘﾝｸ(www.operacity.jp)
ここのギャラリーに出ているな。素人には分かんないってばよｗ
玄人(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
584:音速の名無しさん
08/04/23 19:48:31 FZSN3dsNO
タイトル争い中の舌戦もF1を楽しむ醍醐味の一つである、
どうやら>>570それすらもわからんらしい。
585:音速の名無しさん
08/04/23 19:54:24 FZSN3dsNO
アロンソを獲得しても結果を残せるかはマシン次第だしな。
今じゃドライバーの差なんてほとんどないし
それならそれなりに結果残してる安いドライバーの方が良い。
586:音速の名無しさん
08/04/23 19:56:20 Ug+UatrQ0
>>539
＞2003年から昨年までに19回GP出場を果たした26歳のアロンソは現在、2009年所属候補先探しをオープンにしている。
基本的なことが間違ってる。こういうのばかりだな。
587:音速の名無しさん
08/04/23 19:59:15 Ug+UatrQ0
＞今じゃドライバーの差なんてほとんどないし
マッサを見てそれを言えるのがすごいと思う。ピケや中嶋でもいいけど
588:音速の名無しさん
08/04/23 20:00:39 l126NYZ10
鶴とならアロンソもうまくやっていけるだろ、仲良いし
鶴はベテランだし速いドライバーだから、もしアロンソが苦戦しても愚痴言わないんじゃないか？
ハミルトンは生意気なルーキーだったからトラブルになったけど
589:音速の名無しさん
08/04/23 20:01:33 FZSN3dsNO
>>587
そのマッサですらフェラーリに乗れば勝てるし
タイトル争いも出来るのが今のF1
590:音速の名無しさん
08/04/23 20:02:02 HNEftbD20
今や赤牛で腐る事はないであろう、ベッテルがいるからな。
591:音速の名無しさん
08/04/23 20:04:31 Ug+UatrQ0
「ラミレス、ハミルトンのスランプを心配する」
＞この5戦でのエラー発生率は高すぎる。
その前の10数戦ができすぎだっただけなんじゃないかと。
592:音速の名無しさん
08/04/23 20:04:43 n82/kkPt0
>>589
いや…乗っているのがフェラーリのマシンって事は大きいだろw
593:音速の名無しさん
08/04/23 20:04:51 YRCoVCA90
ロス獲得に走らなかったトヨタがアロンソを獲りに行くかな…?
594:音速の名無しさん
08/04/23 20:05:13 HbxT0oU60
去年は居心地が悪すぎて、出ていく事が最優先だったアロンソも
やはり速い車が作れないチームでは駄目だと、今年は優先事項が
変わったんだろう
595:音速の名無しさん
08/04/23 20:05:26 E968mxjG0
>>589
そりゃ去年の話じゃないか
マッサの開幕２戦のような無様なスピンは２４８やＦ２００７では無かった と思う
596:音速の名無しさん
08/04/23 20:06:30 fR2ygMxB0
去年から熱心にまた見始めたが、未だにライコネンの力がわからん
今年もこのまま進んだら、また力関係がわからないまま来年になりそうだ
マッサが速いとは認めたくはないんだよな、ミスが多いドライバーは遅いというのを
昔誰かが言ってたし、なるほどと思ったから
597:音速の名無しさん
08/04/23 20:09:10 5EPej+rj0
マッサってさ、もしもアレで顔が線の細い感じの美少年だったらさ。
ミスもなんかドジってよりも、ギリギリを突き詰めきって突き抜けた、って感じで美しく捉えられると思うんだ。
けど、マッサはマッサ顔してるし、ミスもやっぱマッサがやると、単なるドジなんだよな。
598:音速の名無しさん
08/04/23 20:10:09 Ug+UatrQ0
今年はハミルトンのレベルがかなり低いから大きな問題になってないけど、
これから昨年の途中までのようなゴキブリ並の生命力でレースをやられた場合、
フェラーリのラインナップはかなり脆いと思うよ
599:音速の名無しさん
08/04/23 20:12:10 qW3+xSm00
>>596
ミスが多いのは遅いとは聞いたことないな
アイルトンセナが一発の速さは後から磨くことができない天性の物だ
ミスは経験を積めば減るとフレンツェン獲得をすぐにフランクに進言したらしいが
600:音速の名無しさん
08/04/23 20:12:39 pU61eXoZ0
>>597
なんかこの前勝った表彰台でのマッサの顔が
山崎と被って見えた
601:音速の名無しさん
08/04/23 20:13:51 8bzCPPys0
>>598
そうか？
602:音速の名無しさん
08/04/23 20:16:46 xTj04+MP0
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
バリケロオワタ
603:音速の名無しさん
08/04/23 20:16:55 Mvu7Z3k00
>>599
減る人と減らない人がいるんだろうな。
先生は減らない人の典型的な例だしｗ
604:音速の名無しさん
08/04/23 20:19:06 fR2ygMxB0
>>599
新人はその通りだけど、マッサは既に今のドライバーのラインナップの中ではベテランに入るからなぁ
でもベルガーとかもいつまでもミスは多かったし、それぐらいは速いと考えるべきなのか…
となるとやっぱりライコネンの評価が低くなり、去年のアロンソとハミルトンを持ち上げざるを得ないな
いずれにしろ今の時点では、って注釈は付くけど
605:音速の名無しさん
08/04/23 20:19:17 wAjxsxtU0
>>589
今の……っていうか、それってここ数十年のＦ１すべてに言えることだべ。
ジェームズハントが1979年に引退した時の理由が
「チャンピオンシップがマシンの性能に大きく左右され、ドライバーの腕だけではいかんともし難くなり興味を失った」
なんだぜ？
606:音速の名無しさん
08/04/23 20:19:31 HNEftbD20
ハミ珍は開幕戦で優勝した事すっかり評価されないのもなんだか。
607:音速の名無しさん
08/04/23 20:20:26 SK0axca70
>>602
後任は誰になるかの方が興味が・・・・
608:音速の名無しさん
08/04/23 20:21:19 YyWj7evo0
>>607
琢磨に決まってるだろ
609:音速の名無しさん
08/04/23 20:21:54 Ug+UatrQ0
>>602
インディ行きか。まだまだF1でやれそうな気もするけど、ワークスばかりだし潮時かなぁ。
そういえばウィリアムズは中嶋に関しては諦めたっぽいな。トヨタはホンダとは対照的に
育成を切るのが早いけど、いちお日本ではブランドとなってる（らしい）中嶋をスパッと
切れるのか楽しみだ
610:音速の名無しさん
08/04/23 20:22:26 Z8KbdsqB0
なんだかんだいってマッサはデビューしてから
アロンソと同じ年数経ってるしなｗ
まぁ昔に比べてミスをする奴がかなり減ったからマッサが変に目立つんだろう。
611:音速の名無しさん
08/04/23 20:22:35 n82/kkPt0
>>602
マルコは確かに速いがバリチェロ拾ってる場合かよ
だったらルイエンダイクJrなり若手乗っけてやれよ
ホンダの力なんだろうけど…
612:音速の名無しさん
08/04/23 20:23:26 Z8KbdsqB0
>>602
琢磨復活フラグ経ったな、アグリで経験積んだだろうしバトンに勝って欲しいもんだ。
613:音速の名無しさん
08/04/23 20:25:24 8bzCPPys0
ニッキー・ヘイデンがF1転向云々って話はどっか聞いたことがあるけど…
…まあないか。
614:音速の名無しさん
08/04/23 20:25:25 HNEftbD20
バリチェロはこの前のスリックテストで感銘受けたようだ。まだまだ辞める気は無さそうとみた。
615:音速の名無しさん
08/04/23 20:25:30 luNDfuF/0
よい車を手にいれたドライバーが勝つのは、自動車レースが始まってから
ずっと変わらない事だしね
616:音速の名無しさん
08/04/23 20:26:37 Ug+UatrQ0
>>613
MotoGPで前半戦ポディウムに乗れなかったら、引退してホンダにお詫びする
ってものすごい悲壮なコメントの誤爆記事が載ってたぞ
617:音速の名無しさん
08/04/23 20:26:51 Z8KbdsqB0
マッサはネオチェザリス
618:音速の名無しさん
08/04/23 20:29:31 Ug+UatrQ0
佐藤もマッサもスピンやクラッシュの嵐だったが、マッサPP8回6勝、
琢ちゃんポディウム1回。デビューしてしばらくはホンダをバックに
琢磨優勢だったような気もするが差がついちゃったな。
619:音速の名無しさん
08/04/23 20:30:40 UzGICGNQ0
>>613
4輪転向したとしても即スーパーライセンスがおりることはないでしょ
620:音速の名無しさん
08/04/23 20:43:33 3rXN9D4h0
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621:音速の名無しさん
08/04/23 20:47:23 Z8KbdsqB0
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622:音速の名無しさん
08/04/23 20:49:00 qW3+xSm00
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623:音速の名無しさん
08/04/23 20:51:10 c/e6P7kK0
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624:音速の名無しさん
08/04/23 20:55:08 vT0iLpOd0
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625:音速の名無しさん
08/04/23 20:55:58 wWDaPXfm0
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626:音速の名無しさん
08/04/23 20:56:21 84gc++JN0
コピペするバカ多いな
627:音速の名無しさん
08/04/23 21:12:41 D1VO5kJM0
>>626
アンカーもまともに出来ないお前も馬鹿だけどなｗｗｗ
628:音速の名無しさん
08/04/23 21:14:50 DUXQa5HJ0
馬鹿です
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629:音速の名無しさん
08/04/23 21:14:58 0JXbKHFK0
>>602
またひとり二世ドライバーが誕生するのか
630:音速の名無しさん
08/04/23 21:16:42 Xxu730+k0
>>596
ライコネンの特徴は安定しているということ。
重量や天候の変化に左右されにくく細かいミスが少ない。
絶対的な速さを求めるならハミルトンみたいにスライドしながら
ターンインする方が多分良いんだろうけどタイヤにきつい。
ミスの少ない人が速いというのは一理あると思う。
おそらく絶対的な速さがあるから無理をしないので結果的にミスが少ないんだと思う。
逆に遅いとギリギリの綱渡りをせざるをえないので簡単にコントロールを失う。
631:音速の名無しさん
08/04/23 21:16:58 YyWj7evo0
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632:音速の名無しさん
08/04/23 21:16:59 UV1QJ1mnO
IRLではダニカ勝ったけどF1に参戦した女性ドライバーっている？
633:音速の名無しさん
08/04/23 21:17:37 8bzCPPys0
スペインは土日に一時雨の予報らしいが、果たして…？
634:音速の名無しさん
08/04/23 21:19:45 3rXN9D4h0
>>633
ま た 降 る 降 る 詐 欺 か
635:音速の名無しさん
08/04/23 21:19:54 cAa4PiGm0
>>630
こんな評価、今じゃないとできないわな。
マクラーレン時代では本人の成果チームのせいかわからん車の壊れ方が多すぎて。
636:音速の名無しさん
08/04/23 21:26:40 Xxu730+k0
>>632
マリア・テレサ・デ・フィリッピスとレラ・ロンバルディ(６位入賞１回)の２人。
ＷＲＣだとランキング２位になったミシェル・ムートンという傑物がいた。
637:音速の名無しさん
08/04/23 21:29:00 84gc++JN0
>>627
確かにｗ
俺、人のこと言えねぇｗ
>>621-625
馬鹿にしてすいませんでした。
638:音速の名無しさん
08/04/23 21:29:26 VB0vh7jV0
>>636
おいおい、アマティ・・・と思ったけど、あの人決勝出てないのか。
639:音速の名無しさん
08/04/23 21:29:55 u4s1knkj0
アマティは予選落ちばかりで決勝出れなかったから参戦したことにはならんのかな
640:音速の名無しさん
08/04/23 21:31:07 E968mxjG0
アマティとユーンってどっちが遅いんだろ
641:音速の名無しさん
08/04/23 21:32:39 9/Uswy9H0
マッサはライコネンに遅れを取っていると必死になってカバーしようとするけど
ライコネンは駄目だこりゃ、今回はもういっか～的な諦めが分かりやすい
642:音速の名無しさん
08/04/23 21:32:41 2D/OH4ME0
アマティと言えば中谷やね
643:音速の名無しさん
08/04/23 21:34:18 AOJNIsTu0
>>639
オレが知ってる基準では、予選落ちは参戦したことになると思った
予備予選落ちはカウントされない
644:音速の名無しさん
08/04/23 21:34:29 8bzCPPys0
>>635
マク時代でも2003年はそんな感じだったと思う。ただそのときは今よりずっとミスは多かった。
2004年は走らないマシンに悪戦苦闘してたが、おかげで以前はヘタだった下位からのスタートが上手くなった。
2005年は年下のアロンソにタイトルを獲られたくなかったのか、焦りが見られたかな。
まあ色々経験して乗り越えて、だいぶ落ち着いた感じがするな。今は。
645:音速の名無しさん
08/04/23 21:35:01 V664ENXF0
ファーラウエイって言うの？そんなに離れてない３戦までの地域いっただけで
これだけ長期間レースがないなんてこの休み期間に少なくとも１戦はできる。
設備を寝かせてたってしょうがないのに何やってんだ。
646:音速の名無しさん
08/04/23 21:39:18 8bzCPPys0
>>641
ダメなときに無理に必死になったら、もっと駄目になるからなー。
647:音速の名無しさん
08/04/23 21:39:35 1RpvONdN0
ﾗｲｺは2003年に新しい予選方式が導入したときのインタビューで
一発勝負になってもたいしてかわらないよ
とかいっておきながら
即ミスったのがちょっとｱﾚで
2003年はかなり安定してﾎﾟｲﾝﾄ稼いでたりしたからｱﾚだけど
648:音速の名無しさん
08/04/23 21:40:02 Xxu730+k0
>>645
FLY･AWAYでフライ・アウェイね。
時差ボケってのがあるから遠距離の旅行は疲れるんだよ。
649:音速の名無しさん
08/04/23 21:43:39 YyWj7evo0
チンコヲタのオナニーはチンコスレでやれよ
650:音速の名無しさん
08/04/23 21:44:38 kZoD0FZu0
>>645
F1を２リーグ制にするしか無いな
651:音速の名無しさん
08/04/23 21:45:22 AOJNIsTu0
>>649
確かにいつもはオナニーが多いけど、今は冷静に語れてた気がするな
652:音速の名無しさん
08/04/23 21:46:15 Q3bxsN/M0
ライコネンはマッサと比べると一発の速さで完全に負けてるから速いという印象がないんだよな
シューマッハは燃料積んでても常にマッサより上位だったし
653:音速の名無しさん
08/04/23 21:47:03 8bzCPPys0
>>645
2006年までサンマリノがこの辺りにあったけど、
もう復活は無いのかねー？
654:音速の名無しさん
08/04/23 21:48:42 E968mxjG0
>>652
あんた待遇差は無視かｗ
655:音速の名無しさん
08/04/23 21:49:30 Mvu7Z3k00
>>649
わかったよ、
蛸ヲタｗ
656:音速の名無しさん
08/04/23 21:49:56 0JXbKHFK0
>>640
ユーンといえばミナルディにとどめをさしたってイメージがある
ミナルディって弱小なりに若くて才能あるドライバーを発掘するセンスがあったけど晩年はドライバーにも恵まれなかったね
657:音速の名無しさん
08/04/23 21:51:21 7aCjAlRs0
>>652
2chでは相当な言われようだがシューマッハは上手いし速いぞ、しかも尋常じゃなく
運やマシンだけではあの偉業は達成できない
しかもフェラーリでシューマッハに対等だったり勝ったりするってのは生半可ではない
658:音速の名無しさん
08/04/23 21:51:29 Q3bxsN/M0
ライコネンの走りってつまらないじゃん
予選で速さがないけど決勝でじわじわ走ってピットで逆転するとかそんなのばかり
マッサのほうが決まったときの天性の速さを見せるので面白い
ライコネンはプロスト型ってことだろうけど
659:音速の名無しさん
08/04/23 21:53:56 9/Uswy9H0
>>646
今年の開幕戦とか酷かったな・・・
>>654
待遇差っていっても予備のギアボックス使わせて貰えないとか
フリーでニュータイヤ使わされるとかその程度の事でしょ
660:音速の名無しさん
08/04/23 21:54:05 zozC0NGn0
>>658
フェラーリ来てからはそうかも。ライコネンのというよりフェラーリの勝ち方って感じだ。
661:音速の名無しさん
08/04/23 21:54:07 xH2RQyJ8O
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662:音速の名無しさん
08/04/23 21:54:46 V664ENXF0
各ＧＰの利益とかのデータって公表されてないの？
日本ＧＰって毎回チケットのさばけ具合から言ったらトップなんじゃない？
２、３戦日本でやっても裁けると思うんだけど。
663:音速の名無しさん
08/04/23 21:56:34 Mvu7Z3k00
>>657
顎は速い
が、待遇差をつけてたのも事実
664:音速の名無しさん
08/04/23 21:57:36 wAjxsxtU0
>>658
いろんな感じ方があるだろうけど、俺はそうは思わないなあ。
05鈴鹿の追い上げは言うまでもなく、07ベルギーや07イギリスでは完璧なポールトゥウィンもやった。
つーか07年シーズンはイギリス以降の９戦にに限ると6対3のダブルスコアでライコネンがマッサを上回ってるんだぜ？
665:664
08/04/23 21:58:49 wAjxsxtU0
訂正
07年シーズンは→07年シーズンの予選（Ｑ３）は
666:音速の名無しさん
08/04/23 21:59:13 Mvu7Z3k00
>>658
ちなみにつまらなく走りって、だれ？
667:音速の名無しさん
08/04/23 21:59:23 hcLVVfXJ0
>>664
07イギリスはポールじゃないぞｗ
まあ圧倒的に速かったが
668:音速の名無しさん
08/04/23 21:59:30 E968mxjG0
>>659
それだけでもかなり違うんだがな
自分のセットアップ無視して顎のデータ取り、良いパーツはすべて顎に献上
マッサみたいなやつがそんな状況で自分用のマシンを仕上げられるか？無理だろ
669:音速の名無しさん
08/04/23 22:00:12 7aCjAlRs0
>>663
最後の一行が待遇差についてなんだ、分かりずらくてすまん
670:音速の名無しさん
08/04/23 22:01:04 Q3bxsN/M0
>>664
今年も予選では全戦マッサの勝利だし
671:音速の名無しさん
08/04/23 22:01:25 FUqkeb9e0
もうシューマッハの話はいいだろう
あんまりしてると怒りだす人いそうだし
672:音速の名無しさん
08/04/23 22:03:14 UzGICGNQ0
ライコネンが安定してるとは思えない
今年の第1戦だってミスしまくりじゃん
去年も前半戦はボロボロ
673:音速の名無しさん
08/04/23 22:03:42 /ExVdjnR0
>>664
枕にいたときは予選のほうが得意そうな印象を受けてた
674:音速の名無しさん
08/04/23 22:04:00 hcLVVfXJ0
>>665
訂正してたんだねごめん。
675:音速の名無しさん
08/04/23 22:04:54 tghYS8Jl0
ライコの走りがつまらないのは同意だな
ピットで逆転ばかりで本当につまらん
今年の勝利も相変わらずのパターンだし
676:音速の名無しさん
08/04/23 22:04:56 Mvu7Z3k00
>>669
ジョイントNo.1でなかったってこと
677:音速の名無しさん
08/04/23 22:05:09 wAjxsxtU0
>>667
ほんとだ、今調べたらハミルトンだったｗ
これは失礼、イギリスは削除しておいてくれ。
>>659
いやあ、顎のワンマンは相当ひどかったらしいぞ。
まだアーバインがフェラーリにいたころなんか、重要なテストはほとんど顎にしかやらせてもらえなくて、
たまたまアーバインにテストをやらせてもらったときなんか、不慮の事故で亡くなった友人の葬式を
すっぽかしてまでテストを選んだんだぞ。アーバイン本人も相当悩んだらしいが、「このチャンスを逃したら
次はいつやれるかわからない、友人も理解してくれる筈だ」と泣く泣くテストに参加したんだ。
678:音速の名無しさん
08/04/23 22:05:48 E968mxjG0
つーか燃料積んで速いってのはドライバーの腕よりもセットアップの出来の方がデカイんだけどな
セカンドにそのデータを取らせて金曜からじっくりセットアップしてる顎と、土曜日になって自分のマシン作りしてるセカンドじゃマシンの仕上がりの差は明白
679:音速の名無しさん
08/04/23 22:07:31 Mvu7Z3k00
>>672
去年の前半戦をボロボロというのもどうかと思うが？
680:音速の名無しさん
08/04/23 22:09:03 9/Uswy9H0
>>668
フリーでニュータイヤ使うのが自分のセットアップ無視？訳分からん
壊れたときの予備のパーツがないだけで良いパーツを全て顎に献上ってのは違うだろう
マッサは駄目なときは駄目、良いときは良い
セッション毎に理詰めしてペースを上げていくタイプじゃない