08/03/23 19:23:42 PeZ+MTZH0
>>398
０９規定でもＡピラーは変更不可だからサイズは同じはず。
401:音速の名無しさん
08/03/23 19:33:17 FvhDnIKQ0
>>398
どうせ上なんか見えてもいいことないから遮光用にハチマキつけてるからその分横長に見えるんじゃね
402:音速の名無しさん
08/03/23 19:35:43 rloZ3e/M0
＞３８２
ＺＥＮＴスープラをお忘れなく。
あっちのスレじゃ有名な亀子みたいだよ。
403:音速の名無しさん
08/03/23 19:39:14 P6E4+2CZ0
>>401
あれって遮光用だったのか・・・ 初めて知ったｗ
ジャマじゃねーのかな～っていつも思ってたが確かに公道と違って上見る必要ないもんな～
404:音速の名無しさん
08/03/23 19:43:05 wDlQwfKH0
マレーシアＧＰ決勝：ライコネンが今シーズン１勝目を飾る！
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
決勝
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:03:18.555
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 19.570
3 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 38.450
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 45.832
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 46.548
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 49.833
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:08.130
8 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1:10.041
9 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:16.220
10 Ｊ・バトン ホンダ + 1:26.214
11 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:32.202
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1 laps
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 2 laps
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
18 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 16 laps
19 Ｆ・マッサ フェラーリ + 26 laps
20 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
21 Ｔ・グロック トヨタ + 54 laps
22 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 56 laps
地上波放送：3/23(日) 23:50～25:30 FNS28局同時ネット
実況は番組ch(フジ) ：URLﾘﾝｸ(live23.2ch.net)
【F1】マレーシアＧＰ予選：マッサがポール、フェラーリがフロントローを独占！
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)l50
405:音速の名無しさん
08/03/23 20:08:24 dr6If0W50
いくらレギュ弄ったって上手くいかん
ＧＴ選手権はＲのワンメークでいいよ。ターボでね。
レギュいじってターボを締め出した時点でつまらんレースになったんだし
406:音速の名無しさん
08/03/23 20:15:02 xQ3zWV+y0
>>402
あっちのスレとは？？
407:音速の名無しさん
08/03/23 20:26:24 KuiQDtkZ0
>>405
全部同じような排気音になったよなｗ＞GT500
408:音速の名無しさん
08/03/23 20:41:01 MxntwMpy0
カワイコちゃんレポーターに文句を言ってる輩がいるけど、
車に詳しかったら解説陣がいらなくなっちゃうだろ？
何も知らない素人の方が、エロエロと教える口実ができて都合がいいんだよ。
409:音速の名無しさん
08/03/23 21:03:11 9aLeccLe0
>>408
レポーターこそクルマに詳しくないと意味ないだろうが。
教える口実云々というなら解説陣を玄人と素人の2人組みにすべきなんだよ
410:音速の名無しさん
08/03/23 21:08:14 hV4xJa0s0
レポーターに詳しい人は必要ないじゃん。
ナレーターが編集された原稿読めば良いんだから。
411:音速の名無しさん
08/03/23 21:09:00 s57zVVEu0
てか皆ちょっとＧＴ－Ｒが勝ったからって騒ぎすぎじゃね？
ＺだろうがＧＴ－Ｒだろうが外見の原型留めてない上に
両車両共似てるから車名なんて注目集めるための餌だろ？
俺は色統一したら遠くからじゃ今のＧＴ－ＲとＺの判別つかない
要は中身の問題
むしろ初戦で勝っちゃうと後で足元すくわれると思うんだよね
ウエイト乗せたくないから最初は抑えてるところだって
当然あるわけだしね。何よりまだ一戦目じゃん？
全部同じところで走るわけじゃないし他も何かしら対策出してくるよ
それで勝てないんであれば今年はＧＴ－Ｒのワンメイクで俺はいい
と言うか盛り上がればどこが勝ってもいいよ
ＮＳＸもＳＣ４３０も好きだし
まあ何が言いたいかというと・・・もうすこし楽しもうぜ？
412:音速の名無しさん
08/03/23 21:13:07 KuiQDtkZ0
未だに広報が市販車ベースと言ってるのが痛い。
413:音速の名無しさん
08/03/23 21:30:19 Mw2ZU5E90
GT-Rが勝って盛り上がるんならワンメイクでいいから、レースをしろ
そのために日産はイコールコンディションのマシンを15台は揃えろ
414:音速の名無しさん
08/03/23 21:38:12 P2EEp7TbP
早く来年になぁれ。
AA略
415:音速の名無しさん
08/03/23 21:43:52 DtnKV1jC0
なかじーが居なくなったので交代で降りてきたドライバーのインタビューが確実に減った これはダメ
416:音速の名無しさん
08/03/23 22:01:13 shEOpFwWO
ピットで「あーっ！」とか叫んでるだけなら要らないよな
417:音速の名無しさん
08/03/23 22:03:20 0yDar3gi0
有料のＣＳ放送にああいう色気の要素は必要ない。
418:音速の名無しさん
08/03/23 22:04:17 hV4xJa0s0
全力でレースしてれば見てる方は面白いよ。
GT-Rが速いなら性能調整すればいいって話。
で、また他のが開発が進んで飛び抜けたら性能調整。
メーカーがやる気出している間は全車どんどん速くなっていくよ。
SGTがつまらなくなるのは開発競争されなくなった時。
419:音速の名無しさん
08/03/23 22:05:04 SERcPr3v0
第２戦のシナリオは何処で見る事が出来ますか？
420:音速の名無しさん
08/03/23 22:08:42 GmFuMOFjO
今日デパートのテレビでレーシングスーツきた横溝が踊ってたバックにはYMS Zがうつってた なんかエクササイズの広告だった
421:音速の名無しさん
08/03/23 22:13:41 t9FNb0Gj0
BS日テレ始まってた
422:音速の名無しさん
08/03/23 22:49:19 MxntwMpy0
セィフティーカーがGT-Rで、それに続く３台もGT-Rだったのに
マシン（デザイン）はﾏﾀｰｸの別物。
サンヲタさん達は、違和感ないのかね？
423:音速の名無しさん
08/03/23 23:01:43 7zfsvqnU0
>>422
初心者の方ですか？
424:音速の名無しさん
08/03/23 23:05:38 PzG1K4zh0
おいおい、競技委員長が
「復活GTR一色になると思います」
とか言っちゃダメだろ
GTR勝たせるためにやってますって言ってるようなもんだぞ
425:音速の名無しさん
08/03/23 23:06:36 HBzTxR9d0
>>422
何を今更・・・・。
426:音速の名無しさん
08/03/23 23:07:58 C6RQfaRt0
>>418
開発って言っても、ベース車のルーフ～リアトランク形状（GTウイング効率）
で勝負付いたりしてｗ
NSXもSCもGTウイングを想定したボディじゃないのが古い処…
427:音速の名無しさん
08/03/23 23:19:30 hV4xJa0s0
>>426
GT-Rは市販車開発の段階からSGT向けにボディを設計してるから
最もズルイと言える。
しかし、今日の激Gでカルソニックのクラッシュでリアウイングステーの基部
が見えたのには改めてビビッた。真性プロトだわ
428:音速の名無しさん
08/03/23 23:22:47 PeZ+MTZH0
>>427
その割にはボディぶった切って車高下げてるけどな
429:音速の名無しさん
08/03/23 23:22:56 eqsbRNQw0
>>424
ってことは
今年すべてGT-Rが勝つってことだろ
次戦はカルソニックが勝つシナリオかな
430:音速の名無しさん
08/03/23 23:23:07 KuiQDtkZ0
>>422
どのメーカーのマシンにも言える事だが。
431:音速の名無しさん
08/03/23 23:25:50 9aLeccLe0
>>427
そのボディの屋根とAピラーしか使ってないけどなｗ
432:音速の名無しさん
08/03/23 23:27:31 caLbSeH30
>>427
>市販車開発の段階からSGT向けにボディを設計
↑どのへんが？
433:音速の名無しさん
08/03/23 23:36:39 hV4xJa0s0
市販車に興味無いとか言うモタスポファンは浅い
434:音速の名無しさん
08/03/23 23:44:12 S+l0sE240
>>433
ならGT-RはSGT向けにボディを設計してるなんて話どこから湧いたんだよｗ
435:音速の名無しさん
08/03/23 23:48:05 TdMxhkVAO
来年も市販車フルチューンとか、箱車最速とか言うんでしょうか？
436:音速の名無しさん
08/03/23 23:50:25 1EEZVpTPO
>>433
S耐のNSXは遅いよね？
437:音速の名無しさん
08/03/23 23:50:49 hV4xJa0s0
>>434
あのかっこ悪いチョップドルーフ見て思わないか？
逆に言うなら何用なんだよ
438:音速の名無しさん
08/03/23 23:57:04 Asm/Hem40
GT-Rのどこがチョップドルーフなんだ？少しは勉強して来い
439:音速の名無しさん
08/03/24 00:04:09 uvNHDEBQ0
今回のGT-Rはニュル量産車最速を狙って開発されたのだが。
440:音速の名無しさん
08/03/24 00:04:45 z1GTgC+t0
日産ファンは頭が悪い
酷過ぎる
441:音速の名無しさん
08/03/24 00:06:48 uvNHDEBQ0
市販車のR35の事な。
442:音速の名無しさん
08/03/24 00:20:13 8Doxk9cb0
V8のFRで中身が全く違うのにGT-Rって名前は詐欺だろw
443:音速の名無しさん
08/03/24 00:33:55 zCUQd9bG0
>>442
だから>>411みたいな
意見が出たんじゃねえの？
ＺからＧＴ－Ｒに変わっても見た目あんま変わらないし
ＧＴ－Ｒ伝統のリアぐらいか？変わったの
444:音速の名無しさん
08/03/24 00:35:38 z1GTgC+t0
鈴鹿美隆を起用してまでドラッグの低減に努めた設計。
別に市販車として背水の陣でこれを売り出したんだから徹底して
高性能にするべきだがズルイ。
吸気を高効率化してフロントのインテークを絞った。
チョップドルーフにして車高低減（GTでは更に大幅に下げられるがルーフ形状を変えられない為）
明らかにSGTの為だろ。つうか、目に見えてSGTに出て来ることはわかってたけどズルイ。
卑怯極まるよ。
ま、別にGT-R嫌いじゃないけど勝って当たり前。
445:音速の名無しさん
08/03/24 00:35:57 K9/oL6hM0
一番印象に残ったのは由良拓也氏の解説
446:音速の名無しさん
08/03/24 00:36:55 8CMk47up0
チョップドルーフは窓ガラスより上を詰めることなんだから違うだろ
447:音速の名無しさん
08/03/24 00:39:42 z1GTgC+t0
>>446
わざわざGT-Rが別ボディなのはまさにそのことだろ
448:音速の名無しさん
08/03/24 00:43:52 z1GTgC+t0
市販車を知らんあほのせいで解説した。
煽りはスルーが基本なのに・・
日産ヲタはこれからは嫌うことにした
449:音速の名無しさん
08/03/24 00:48:40 rNzw9tfDO
松浦は悪くなかったがピットレポートの女はかえてほしい
450:音速の名無しさん
08/03/24 00:53:35 zCUQd9bG0
ＳＧＴの改造ってどこまでが限度なの？
資金的な問題じゃなくルールとしてね
ＧＴ－Ｒは明らかに原型留めてないし（特にフロント）
どれだけやって良いかのルールが無いんなら
市販車関係無くね？さすがに参考にはするだろうが
といいつつデザインが原型留めてないのも
ＧＴ－Ｒだけだと思ったり
451:音速の名無しさん
08/03/24 01:06:02 aYr6A/cT0
>>450
ぶっちゃけルーフ残せばあとは文字通りなんでもあり。
シャシーも足回りも駆動系もエンジンも全部自由。
一応ボディは市販形状を留める範囲で改造する事と規定されてるけどもはや形骸化してる。
世界で一番自由に作れるＧＴマシン（もどき）
452:音速の名無しさん
08/03/24 01:16:42 uvNHDEBQ0
それでGTAは市販車ベースと未だに言ってるんだからｗ
シルエット・フォーミュラに改めたら良いのに。
453:音速の名無しさん
08/03/24 01:17:04 MkLe6N8l0
オリジナルベース（車体・エンジン）を保っているNSXに厳しい足枷をして
皮だけのGT-RとSCに足枷しないアンフェアなインチキ・レースだな。
454:音速の名無しさん
08/03/24 01:18:52 s0ijwoUW0
NSXのエンジンブロックは特認ですよ？
455:音速の名無しさん
08/03/24 01:24:21 T0/I4sWqO
>>446
俺は勝手にチョップドボトムと呼んどるが。
まあ色々やって、みんな勝ったり負けたりするのがSGTなんだから、余り熱くならずに楽しもうよ。
456:音速の名無しさん
08/03/24 01:40:32 1H/NAZhF0
日曜22:00からのゴールデンタイムおわた
今年はSGTは面白くなさそうだな 今日も楽しかったの1周目のカルソだけだわ
GT-Rは性能調整してないNSXよりも速いだろうなぁ
457:音速の名無しさん
08/03/24 01:54:32 FYtUVACTO
市販車がどうこうってより、GT-Rの名前で戦うことに意義があるんだろ。
458:音速の名無しさん
08/03/24 01:56:09 cFE39oXyO
昨年のNSXと今年のGT-Rを一緒にレースさせたらどうなるか気になる…
一発の速さはNSXが上だと思うけど
459:音速の名無しさん
08/03/24 01:56:56 FrGocV0l0
GT-R攻略は、カマ掘ればいいんだろ？
ロッテリアみたく、ペナにならないようにね（はぁと
460:音速の名無しさん
08/03/24 02:02:23 s45Dxee4O
>>459
歯医者とボメッ糞が買って出てくれるってよ。
461:音速の名無しさん
08/03/24 02:23:16 FrGocV0l0
いや、ライアンと井出さんに期待してるんだが・・・ｗｗｗ
462:音速の名無しさん
08/03/24 02:33:48 02Bpdfu10
あれ？ ＮＳＸって３．５リットルのエンジン純正であったっけ？
去年の終りの方 先行開発って４リットルのエンジン積んで走ってたのってどこのメーカーだっけ？
２００５年のレギュレーションの為に売れないように５０００万なんてトンでもない値段つけて
市販車ですって言ってたのはどこのメーカーだっけ？
463:音速の名無しさん
08/03/24 02:45:07 20uCq28uO
ヤレヤレ、またおじいちゃんの発作が始まった
464:音速の名無しさん
08/03/24 03:03:31 uvNHDEBQ0
>>462
こういうのは、荒れるから止めた方が良い。
465:音速の名無しさん
08/03/24 03:33:14 kOt/spvY0
>>462
NSXの4.0Lエンジンは元の3.2Lエンジンを排気量拡大して使ってるだけだが。これだから無知は。
466:音速の名無しさん
08/03/24 03:59:15 z1GTgC+t0
スープラも過去にでかいバンパー付けて売ったよな。
467:音速の名無しさん
08/03/24 05:19:53 X6QV6kgW0
>>462
特認だったのは去年半ばの開発途中の4.0Lのブロック
最終的には4.0Lも目処が立ったから、市販ブロック改
3.5Lはもともと市販ブロック改
468:音速の名無しさん
08/03/24 06:22:28 5MXZ/6mc0
>>467
違う。元々4L版は最初から市販ブロック。3.5L版が07年から特認ブロック
469:音速の名無しさん
08/03/24 09:01:34 Jmm9HIhI0
性能調整（笑）
470:音速の名無しさん
08/03/24 09:23:14 VpHOQuvG0
ホンダは、NSXのホモロゲを用意して改善していったのに
せこいトヨタと日産は、レギュでホモロゲを撤廃して楽に改良したインチキメーカーだ
471:音速の名無しさん
08/03/24 09:44:36 67Cbn9eNO
メーカー叩きをやりたいなら他でやれ。
472:音速の名無しさん
08/03/24 09:45:57 s45Dxee4O
>>462
エンジンの排気量変更は認められている。
スープラだって5リッターに排気量を拡大したエンジンを積んだことがあった。
特認ブロックはまた別問題だが。
473:音速の名無しさん
08/03/24 10:21:05 rAPlcnAj0
本田さんは是非新NSXをGTマシンレプリカタイプで出して欲しいぞ！
縦置きエンジン前ミッション、ボディ＆ルーフも改良してねｗ
来期レジェンド2ドア（適当な市販車）で参戦なんか許さん。
474:音速の名無しさん
08/03/24 11:01:05 WIiw7XPJ0
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
475:音速の名無しさん
08/03/24 11:13:43 uvNHDEBQ0
>>474
火病られたら困るから参戦しなくて良い。
476:音速の名無しさん
08/03/24 11:15:58 U/xa/uLC0
ナカジの「視聴者は放送後に感想をJSKYにぶつけてください」はどうなったのｗ
477:音速の名無しさん
08/03/24 12:35:36 looDdyUTO
見る前「マジかよ･･･もうスカパーくそだろ('A`)･･･jk」
見た後「常識的に考えてそこまで悪くなかったお（ ＾ω＾）」
478:音速の名無しさん
08/03/24 13:40:39 hQaJKH780
>>473
そうだそうだ！
やっぱＮＳＸ！
479:音速の名無しさん
08/03/24 14:01:38 wxy6z/770
どうじょう りゅう
道 上 龍
480:音速の名無しさん
08/03/24 14:11:09 6iO2B9vI0
シーズン中の性能調整ってのはいかがな物かとは思うが、前年の成績を考慮した車両規則の変更はアリだと思う。
重量ハンデが気に食わない？そんな物あらかじめ計算して車を設計出来ないようなら辞めちまえ。
481:音速の名無しさん
08/03/24 14:12:40 G0LweYYS0
dragon on circuit
龍 上 道（サーキット）
道上龍（レ点を入れて英訳）
道上さんはサーキットの竜だ！！
482:音速の名無しさん
08/03/24 14:14:13 G0LweYYS0
>>480
他のメーカーだって必死で開発してるんだから、去年の成績で決められたら大きな差がついてしまうだろ
483:音速の名無しさん
08/03/24 14:18:44 4NkpECk80
外見だってNSX以外は似ても似つかない形になってるんだし
もう、NASCARみたいに外側だけ似せたレースカーにすればいいんじゃない？
エンジンはトヨタ、日産、ホンダで共通仕様の物を作り、シャシーも共通
これなら理解不能な「性能調整」をやる必要もないし
営業的には外側が売りたい車に似てるからいいと思うんだけど。
484:音速の名無しさん
08/03/24 14:33:58 9u2Xrx7R0
>>483
NSXだって似ても似つかない形じゃん
485:音速の名無しさん
08/03/24 14:35:05 vatIzEYM0
ぱっと見はSCが一番ベース車両の面影を残してると思う。
GT-RはZと間違えた。
486:音速の名無しさん
08/03/24 14:48:48 TYGTbivTO
やっぱしシルエットフォーミュラーに構想に戻って欲しい。今のＧＴは本当の性能が解らん！
487:音速の名無しさん
08/03/24 14:52:44 +efa+KHNO
激Ｇのエンディングの曲結構良いね
488:音速の名無しさん
08/03/24 14:54:54 HeC0O0Ee0
もうほとんどシルエットフォーミュラーやけどなー
489:音速の名無しさん
08/03/24 14:59:31 eFDWBSn40
>427はＣピラーの「ヘンテコな折れ」について、
「Ｓ－ＧＴになったら（見た目が）別物になっちゃうから入れた。
で、測定したら意外にイイ数値が出た」って言うコメントを拡大解釈してるんだろ。
490:音速の名無しさん
08/03/24 15:10:23 SDTQnKMy0
Gtotoの当選者に同じ名前がある
これって2重登録してるってこと？
491:音速の名無しさん
08/03/24 16:13:20 Jxxkgc9t0
SCのベース車を見たことがない
492:音速の名無しさん
08/03/24 16:47:23 cA1Mvxgt0
ロッテラーはカルソニックに当てたの？当ててないの？
493:音速の名無しさん
08/03/24 17:03:07 JZtn4QFm0
>>466
亀レスだが市販スープラにそんなモデルあったか？
494:音速の名無しさん
08/03/24 17:08:28 HdAgdlBp0
>>493
TRDでエアロ付けた
奴の事かな？
495:音速の名無しさん
08/03/24 18:11:06 G3nhUja80
もうなんでもいいから面白くあってくれ・・・
レギュレーションの隅をつつくのが得意なホンダに期待しまくる
496:音速の名無しさん
08/03/24 18:49:10 lXy3Aif80
結局なにをやったとしてもおまえらは叩きたいだけなんだろ？
497:音速の名無しさん
08/03/24 19:30:24 2m6rl03B0
>>492
2コーナーのスタンドで見てたがあれは当ててるだろうな。
ロッテラーにはペナルティあると思ったんだが
498:音速の名無しさん
08/03/24 19:56:20 leLb6Tgs0
昨日の劇Gではセバスチャンフィリップが
でっかいお姉ちゃんの方に（嵯峨さんだっけ？）
「当てられたんですか？」と聞かれて
「当てられたに決まってるだろ！
でなきゃ、オレがストレートでスピンするわけないだろ！」
って、怒ってたよね。
499:音速の名無しさん
08/03/24 20:40:39 XBYcA7SN0
下田君へ
GT300は３台予選落ちだけど、
「エントリーは２２台」じゃなくて「エントリーは２５台、しかし３台が予選落ちしています」がアナウンスとしては正しい。
「国歌斉唱」ではなくて、一人で歌う場合は「国家独唱」がアナウンスとしては正しい。
500:音速の名無しさん
08/03/24 20:50:24 jkANBbvuO
今度富士のテストに行くのだけど
パドックに車停めるのはあり？
501:音速の名無しさん
08/03/24 20:56:01 NgJrxgN/0
テストしに行くなら留めれるだろ
502:音速の名無しさん
08/03/24 21:11:19 EteAcPIm0
SGT公式の掲示板に粘着してるサンオタが一人で暴走して
火病りだしたな
早速、あまり暴走しすぎるなよ、とつっこまれている
503:音速の名無しさん
08/03/24 21:34:56 sfvifGRR0
>>499
こういう重箱の隅をつついて終いには重箱をぶっ壊してしまう
つまらないツッコミをするマニア奴らが多いから
モータースポーツが流行らないんだよなwww
504:音速の名無しさん
08/03/24 21:40:29 wB3H4slwO
>>498
まーくんは、ヘアピンの立ち上がりでスピンしそうになったよね。
アウト側に３００クラスがいなかったら、間違いなく、回ってね。
セバとまーくんとの違いだな。
505:音速の名無しさん
08/03/24 21:49:22 leLb6Tgs0
>504
柳田はアウトラップじゃなかったっけ？
506:音速の名無しさん
08/03/24 21:54:10 XBYcA7SN0
>>503
重箱のど真ん中を突いたつもりなんだが・・・・・
予選落ちした３台の存在がまったく無視されてるだろ。
下田は「頭痛が痛い」的な言いまわすが多すぎる。
こんなことでモータースポーツの流行云々とは全然関係ないだろが。
507:音速の名無しさん
08/03/24 22:01:22 nOGN8oRs0
>>499
昔あるアナウンサーが最近のアナウンサーは見逃し三振と見送り四球の使い分けれない奴が多すぎる
と怒っていたのを聞いてからその部分だけ気になってしょうがなくなってしまった。
プロの日本語の乱れですね
508:音速の名無しさん
08/03/24 22:08:15 FrGocV0l0
>>505
アウトラップだね。
ピットを出て１コーナーでは３秒くらいマージンがあったのに、
あっという間に本山に追いつかれて、もう～ごめぇ～ん。
509:音速の名無しさん
08/03/24 22:11:14 7tFiKHEP0
>>502
このまえからいちいち公式の報告してるみたいだが
そろそろ空気読んでくれ。
510:音速の名無しさん
08/03/24 22:22:51 j/6D0RMn0
>>507
2ｃｈで下田君へ、なーんてアホなレスする位なら、直接本人に
メールなり何なりすれば良いと思うんだけど、何がしたいの？
511:音速の名無しさん
08/03/24 22:23:26 wdbLE5w90
柳田は（世渡りが）うまい 松田と違ってｗｗ
本山さんも柳田を誉めていたよ 俺ももっと持ち上げてくれってｗｗ
512:音速の名無しさん
08/03/24 22:25:16 j/6D0RMn0
>>510は>>506へのレスね。
下田君は辻より100倍良いと俺は思うよ。
513:音速の名無しさん
08/03/24 22:26:52 XBYcA7SN0
>>510
何で絡んでくるんだよ。流せよ。本人か？
ここで書くのはさらしてるだけだ。
プロのアナウンサーの言葉の乱れは気になるだろ。
辻君のときもさんざん書かれてただろ。
514:音速の名無しさん
08/03/24 22:31:19 j/6D0RMn0
なんだよ。じゃあ下田君へなーんて頭の悪い書き方するなよ。
さらしてるのはオマイの恥なのに気付けな。
515:音速の名無しさん
08/03/24 22:32:45 6PGnq7os0
間違ったこと言ってないけどさ カキコミの仕方がカンに触るとは思うぜｗ
今更感もあるし・・・レースから何日たってんのよ。
516:音速の名無しさん
08/03/24 22:35:05 GennOA8K0
昨日BS日テレで見た無料厨なんだろｗ
517:音速の名無しさん
08/03/24 22:45:27 XBYcA7SN0
>>516
図星！
まあ、結果的にこれだけレスが（釣りじゃないよ）あったんだから良いとしようか。
そんじゃ。
518:音速の名無しさん
08/03/24 22:46:51 XBYcA7SN0
まあ、でも次からは直そうな。下田くん。
519:音速の名無しさん
08/03/24 23:55:23 5V3dy9NV0
柳田は童貞。
これガチな。
520:音速の名無しさん
08/03/25 00:07:57 9U0u8Sv30
>>492
亀レスですまんが・・・
まさに目の前で見ていたが、当たったようには見えなかった。
でも、当たってないならあそこでスピンはしないような・・・
521:音速の名無しさん
08/03/25 00:13:33 56oj6/rN0
>>498
フィリップはなにかと寄せるクセがあるよね。
1000kmの時はかなり寄せてたし。
522:音速の名無しさん
08/03/25 00:39:43 On3CyDgX0
NSX時代の時は同士討ちとかやったよなｗ ＞フィリップ
523:音速の名無しさん
08/03/25 00:47:26 56oj6/rN0
>>522
SUGOでTAKATAと同士討ちやったのはフィリップか？
524:音速の名無しさん
08/03/25 00:51:34 R2jP3a+z0
＞「国歌斉唱」ではなくて、一人で歌う場合は「国家独唱」がアナウンスとしては正しい。
観客のみんな、一緒に歌ってやれよ。
525:音速の名無しさん
08/03/25 00:53:04 On3CyDgX0
>>523
ディフォアだったか。スマンスマン
526:音速の名無しさん
08/03/25 07:01:13 wrOhyvBEO
昨年の最終戦・富士で本山をコース外へ弾き出したのもフィリップ
527:音速の名無しさん
08/03/25 07:03:17 Ih+l+45Z0
＞柳田は童貞。
オカマはいっぱい掘っているけどなｗ
こいつガチホモな。
528:音速の名無しさん
08/03/25 08:56:41 vFSZ7cH3O
セバはなんかにくめない
529:音速の名無しさん
08/03/25 09:24:37 OyLH4D0y0
激Gに映ってた松田のｴ━(ﾟДﾟ)━ ｯ !!!って顔が印象的だった
530:音速の名無しさん
08/03/25 10:35:01 LZfpWK84O
てかあそこからマッハで応急処置して走り出したのは驚いた。
よっぽど乗りたかったんだろうね。
531:音速の名無しさん
08/03/25 11:01:29 tYF+qFfz0
フィリップじゃなくクートの方がカルソ向きだと思う
532:音速の名無しさん
08/03/25 11:17:16 3KbShSsQO
デュフォアの方が良いかな
533:音速の名無しさん
08/03/25 11:19:21 KYtBGN8F0
>>532
うん、デュフォアの方が良い。
出来ればブノワ、ジェレミーのキチ○イフレンチコンビで。
534:音速の名無しさん
08/03/25 11:30:38 3KbShSsQO
>>533
二人とも追いかけさせたら速いですからね
535:音速の名無しさん
08/03/25 11:48:42 ZaGxQvbk0
>>527 ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
両刀使いなのかｗｗまーくん。俺にも掘らせてくれ。
536:音速の名無しさん
08/03/25 12:48:31 BVSmkobI0
Round2のウェイトハンディ
GTRの特別調整分は50kgに落ち着いたようで。
SCは15kg？ #35,#36,#38はどんな計算なんでしょう？
なんにしてもHONDAにしてみれば計算どおりでしょうか。
09-08GTR
#3 +50kg
#12 +50kg
#22 +90kg
#23 +105kg
#24 +50kg
08SC430
#6 +15kg
#25 +15kg
#35 +40kg
#36 +60kg
#38 +50kg
#39 +15kg
08NSX
#1 0kg
#17 -25kg
#18 0kg
#32 0kg
#100 -25kg
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
537:音速の名無しさん
08/03/25 12:54:41 5Hhw9N+O0
さっきカルソのトランポがＦＳＷに向かって行った。
今日はテストかなんかあるの？
538:音速の名無しさん
08/03/25 13:12:34 q1JL7gCe0
みんな大好き芳賀美里！！
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
どんどん書き込んで～
539:音速の名無しさん
08/03/25 13:34:37 1q28rkQ50
>>536
SC対NSXのタイム差による40kg分のハンデを、それぞれの車種を速いグループと遅いグループに分割して、
・速いグループのSC +40kg
・速いグループのNSX 0kg
・遅いグループのSC +15kg
・遅いグループのNSX -25kg
って調整したんじゃね？
540:音速の名無しさん
08/03/25 14:53:27 1w7PnMJ8O
17と100が軽くなってるのは特別性能調整とは別だよね？
特別性能調整でNSXがﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ0kg、それとは別に17と100が救済ってことでOK？
541:音速の名無しさん
08/03/25 15:20:41 ZjJoLjl+0
>>537
今日は搬入
明日から2日間GT合同テストじゃんよ
542:音速の名無しさん
08/03/25 16:30:13 ZjJoLjl+0
>>536 >>539
特別性能調整として
GT-Rは一律に+50kg、SC430は一律に+40kg
紫電に対し+15kgで計+75kgに、RX-7に対し+25kg
性能引き上げ(-25kg)車両
GT500：6、17、25、39、100
GT300：4、5、11、16、19、27、31、33、70、95、110、111、118、666
543:音速の名無しさん
08/03/25 17:03:38 nAP5czOYO
雨以外ではいいとこ無しのクスコインプが無調整とは。
544:音速の名無しさん
08/03/25 17:21:47 PknjSTg00
>>543
今年に入ってから、山野さんの本気の発言を聞いてると
救済もらって速くなったとしても嬉しくないな
救済なしの状態でドライでも上位陣と渡り合えるように
なって欲しいなあ
545:音速の名無しさん
08/03/25 18:14:24 ktSVKC910
「GT-Rが勝っておめでとう」って話がほとんどないね。
むしろGT-Rを勝たせる為の演出（レギュレーション）が露骨だったことについて
批判が多い気がする。
ある意味、GT-Rに汚点が付いてしまった感じ。
546:音速の名無しさん
08/03/25 18:18:07 aMYTxj/g0
激G見ても伝説伝説うるさくてしらけたわ
547:音速の名無しさん
08/03/25 18:23:53 4RU3XlMF0
GT-Rが本当に強いところを見せるにはS耐しかないよな
本当に強いのならね
548:音速の名無しさん
08/03/25 18:36:22 dj1hHPZg0
>>547
997よりは速いみたいだからS耐では勝てるんじゃね？
549:音速の名無しさん
08/03/25 18:43:06 On3CyDgX0
>>547
軽量のスペックVが出るまで様子見。
多分来年かな。
550:音速の名無しさん
08/03/25 18:56:58 uorV+VJT0
>>543
一応インプレッサも去年のセリカと同じように、
フロントスポイラー延長とウイングをルーフトップにまで引き上げる救済を受けてるよ。
551:音速の名無しさん
08/03/25 19:06:22 72FBvi4h0
あんなのがGT-Rを名乗られてもなぁ・・・ガワだけ換えただけじゃん
552:音速の名無しさん
08/03/25 19:09:25 qKdzMxCI0
>>548
現在のレギュレーションだと最低重量はR35が1550kg以上で997GT3が1260kg以上だから
GT-Rに100kg以上の最低重量引下げの特認が出ない限り無理だと思う。
553:音速の名無しさん
08/03/25 19:13:16 dj1hHPZg0
>>552
ムリか・・・まあ、特にGT-Rが好きじゃないからどうでもいいのだがｗ
FIA-GTやALMSでも勝てるか微妙そうだしな～。
日産もなんであんな中途半端な車を作ったんだか・・・
554:音速の名無しさん
08/03/25 21:09:34 1w7PnMJ8O
中途半端な車なんかじゃないよ。
本格的レースに駆り出されて恥をかくことはなく、ハンデプロレスレースでぶっちぎって「伝説伝説」言えるすばらしい規格の車じゃないか。
555:音速の名無しさん
08/03/25 21:13:18 C9fOLQ0d0
トヨタ、ニッサンはどこでカーボンパーツ焼いてるの？
ＴＲＤやニスモがオートクレーブ持ってるの？
556:音速の名無しさん
08/03/25 21:24:48 kZhhkeRO0
>>550
あ、やっぱり。なんかウィング高いなーって気はしてたんだ。
でも300は順当に完走7位以下をウェイト救済したように見えるけど。
557:音速の名無しさん
08/03/25 21:27:25 0JPacmVoO
さてと… そろそろ富士に向かいますか。
仙台市からオールべたみち
558:音速の名無しさん
08/03/25 21:33:50 4RU3XlMF0
>>555
自分とこ
559:音速の名無しさん
08/03/25 21:41:20 D6md5BlJ0
>>555
日産とヨタは開発も含め自前
ホンダはほとんど童夢に依頼（エンジン除く）
560:音速の名無しさん
08/03/25 21:51:46 Kf/7B/Y80
>>550
それって救済って言うより特認だよな。ブルテンでは特認車となってるし。
544で言った救済ってのはウエイトとリストリクタを弄る性能引き上げ救済のことね。
561:音速の名無しさん
08/03/25 21:55:44 pNxCPqJ90
>559
本当にそう思っているのか？釣りか？
童夢がいなかったら、NもTもスーパーGTを戦えなかったんだぞ。
だから童夢のHは好きなこと言えるんだぞ。
562:音速の名無しさん
08/03/25 22:47:52 D6md5BlJ0
>>561
具体的には？
563:音速の名無しさん
08/03/25 22:51:39 vFSZ7cH3O
SGTC＼(^o^)／ｵﾜﾀ
564:音速の名無しさん
08/03/25 22:53:21 pNxCPqJ90
<562
知っている人は知っている。
知らない人は知らない。
そんだけ。
565:音速の名無しさん
08/03/25 22:54:15 On3CyDgX0
>>552
そこでスペックVですよ。
566:音速の名無しさん
08/03/25 22:56:35 D6md5BlJ0
>>564
つまり妄想ね
567:音速の名無しさん
08/03/25 23:10:36 6VWT0n+g0
ﾆｻｰﾝとヨタが童夢に頼らず自前で開発してると妄想しているﾔｼがいると聞いて飛んで来ますた
568:音速の名無しさん
08/03/25 23:13:30 5jLwnOuk0
ドライカーボンぐらい、ちょっとしたエアロ屋でも焼けるだろ。
まさか国内のカーボン素材は童夢が全部造ってるとでも？
569:音速の名無しさん
08/03/25 23:15:55 zFhNuRPp0
>>567
どっちにしろ丸投げホンダと自主開発がメインの日産とトヨタでは大違いじゃん
570:音速の名無しさん
08/03/25 23:29:54 emnK5srSO
自主開発（笑
571:音速の名無しさん
08/03/25 23:31:21 cimiyC6j0
明日、富士に行くんですが・・・
駐車場はドコに停めるのがおすすめでしょうか？
すみません、行ったことなくて。。。
572:音速の名無しさん
08/03/25 23:40:14 +RYOu3LZ0
本来なら無限がニスモなりTRDの役割をするべきなんだけどね
脱税騒ぎからおかしくなったかな
573:音速の名無しさん
08/03/25 23:41:59 On3CyDgX0
>>572
今､M-TECじゃなかったっけ？無限と変わりないけど。
間違ってたらごめんなさい。
574:音速の名無しさん
08/03/26 00:56:06 c45n0x6HO
もうGT-Rは｢路面が濡れてなければもっと速く走れる｣って言いながら、勝手にニュルでタイム競ってればいいのに。
印象悪くなるだけじゃん。
マーチで参戦してほしいよ。
575:音速の名無しさん
08/03/26 00:56:31 3aqfWtKL0
>>555
ニスモは自前でカーボンパーツ作ってない、というか設備ないので作れない。全部外注。
ていうか童夢もTRDも自分の所だけではキャパ足りないので皆ある程度は外注使ってる。
意外な会社が意外なマシンのパーツ作ってるってのは良くある話
576:音速の名無しさん
08/03/26 01:41:16 rO7Lzw330
全部自社製なんて無理だろうな。
バブル期じゃないんだし。
577:音速の名無しさん
08/03/26 02:13:52 f8Txz7ctO
シムスレーシングで東海大学のマシンの空力開発をやってたりするしな。
578:音速の名無しさん
08/03/26 03:27:35 L/XyXlqX0
童夢が、ホンダにＦ１開発止めさせられた代わりに
ホンダから受注したのがＧＴレース用ＮＳＸだと思っていた。
※エンジンはＭ－ｔｅｃ（無限）
579:音速の名無しさん
08/03/26 05:59:11 J5/P39vd0
日産は宇宙工学部門持ってたしカーボンも自分で焼けたんじゃなかったっけ？
全部やめたの？
580:音速の名無しさん
08/03/26 07:34:47 dniud8740
>>579
宇宙航空部門はIHIに売却された
581:音速の名無しさん
08/03/26 08:00:45 5NxUoCTA0
>>５４１
三区！
今日のテストは難しいコンディションになりそうだよ
さっき土砂降り＆落雷あった
582:音速の名無しさん
08/03/26 09:40:51 6oyy4HiC0
GT-Rは富士専用空力パーツってあるんだろうか
ていうか、今が割とシンプルな形してるだけに
シーズン進むにつれてSCの羽根つきフェンダーみたいにどんどん醜くなりそうで心配
583:音速の名無しさん
08/03/26 09:53:46 f8Txz7ctO
そのうちDTMマシンみたいなフェンダーになるんじゃ・・・
584:音速の名無しさん
08/03/26 10:49:38 4qKNXzD20
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
これ見ると、やっぱＧＴＲのハイト高いなｗ
585:音速の名無しさん
08/03/26 12:25:22 jNN9zlwqO
昨日本山のもとにGT-Rが納車
色は赤とシルバーを迷いガンメタに決定(迷ってないがな)
586:音速の名無しさん
08/03/26 13:00:08 IqnxBo7UO
学生が休みに入りテストなのに練習走行並の混雑でした
587:音速の名無しさん
08/03/26 13:33:51 vqWGQKr40
午前クスコが300のトップだなんて富士は雨でも降ってるの？
588:音速の名無しさん
08/03/26 13:54:36 YTy9VRqaO
ピット裏に品川のGTRが止まってたがこれか？
589:音速の名無しさん
08/03/26 14:58:57 fldFX5g6O
デビューウィンで支給されたのかな
590:音速の名無しさん
08/03/26 15:45:32 NrHTlmkZ0
>>584
33LMはやっぱカコイイなぁ
しかしコレみなとみらい→鈴鹿→富士と短期間で移動させて各地で走らせてたから大変だったろうなw
591:音速の名無しさん
08/03/26 16:03:19 6a6J8wKGO
コンディションドライ
各車勢力的に走行
両クラストップ10順位
12
22
3
100
32
17
18
24
1
38
300クラス
77
26
43
81
110
2
11
46
4
31
592:音速の名無しさん
08/03/26 16:09:41 fldFX5g6O
クスコってストレート速いんだっけ？
593:音速の名無しさん
08/03/26 16:29:30 sk0I7sGg0
富士で77トップってマジか？
しかもドライでこの結果ってマジか？
マジなら嬉しいが何があったのか気になって仕方ない
>>592
ストレートスピードは26が飛び抜けて速いはず
77は車高が高いからドラッグが大きくてストレートは伸びないはずでは？
594:音速の名無しさん
08/03/26 16:32:11 fldFX5g6O
>>593
だよね いったいクスコに何が･･･ とりあえずｶﾞﾝｶﾞﾚ
595:音速の名無しさん
08/03/26 17:02:53 w6E7Wd300
てかガライヤってどうなん？
596:音速の名無しさん
08/03/26 17:21:18 K4mUXBqw0
>>584 やっぱグループCは格好いいなー
597:音速の名無しさん
08/03/26 17:21:59 6a6J8wKGO
インプはストレートスピード決して遅くない感じに見えました
いやむしろ十分な速さに見えました
リストリクターの救済があったのでしょうか？
26はピットレーン入口くらいであっさり紫電を抜いてました
それにしてもすごい人の多さでした
どこもかしこも人柄が一列ある感じでした
598:音速の名無しさん
08/03/26 17:26:46 XmVp8Wh1O
23号車と7号車は走ってないの？
599:音速の名無しさん
08/03/26 17:31:00 QCkJY4X20
ことしの1号車はなんか元気ないな。
ARTA２台ののカラーリングがどの角度から見てもカッコよく見えないのは俺だけ？
600:音速の名無しさん
08/03/26 17:43:28 kvHLoekD0
GT300も大三味線大会と化したか・・・
601:音速の名無しさん
08/03/26 18:39:32 jNN9zlwqO
>>559
チャンピオンマシンにルーキー伊沢
300すら未経験でいきなりワークス格のARTAで実戦修行は厳しいのかも
602:音速の名無しさん
08/03/26 18:41:48 jNN9zlwqO
>>589
ワークスドライバーでも納車待ちしたってブログで言ってた
603:音速の名無しさん
08/03/26 18:43:01 G9eNWxe+0
ARTAは童夢メンテじゃなくなったのがでかいと思う。
604:音速の名無しさん
08/03/26 18:45:09 SN8Qqtip0
>>597
自分的にはガラガラに思えましたけど
NISMOのパドックにはドライバーへのサインはご遠慮ください
とか書いてあったけど結構気軽にサインしてたね
つーか色紙いっぱい持ってる奴いたけど・・・
そんな人もいるんですね
と、2時くらいにハセミらしき人がZの運転席で熟睡してた(ｗ
605:音速の名無しさん
08/03/26 18:47:29 Gw32M25v0
去年鈴鹿1000k出てますが・・・
数年前も武藤がＦ3から直接500に上がったし、問題はメンテの変更では？
606:音速の名無しさん
08/03/26 19:35:54 eCTWaVZtO
去年までARTAは童夢メンテで実質ワークス体制だった。
だけど今年は自社メンテでサテライト格に降格してメカニックも中堅の寄せ集めという体制だしな。
今後多少は良くなる可能性があるけど、上位に行くのは厳しいかな。
607:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
08/03/26 19:50:51 x579syNp0
>>604
多分、「『セッション中の』サインはご遠慮下さい」のプレートだと思うが。
当たり前の話なんだが、わざわざ表記してあるというのはそういう非常識なファンもいるということだろう。
608:音速の名無しさん
08/03/26 20:18:46 6a6J8wKGO
>>604
テストにしては混んでたなと
去年はもっと少なかったイメージがある
609:音速の名無しさん
08/03/26 20:28:32 advk0CHQ0
国本君ってどこの大学？
610:音速の名無しさん
08/03/26 20:33:32 skSG6SS+0
>>609
知ってどうする？
611:音速の名無しさん
08/03/26 20:37:29 3IRbV6Ui0
>>609
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
612:音速の名無しさん
08/03/26 20:39:25 XpvK1j6P0
GTRはええええええ
613:音速の名無しさん
08/03/26 20:54:33 6a6J8wKGO
GT-RはフロントフェンダーにSC風のフィンが付きました
インパルにはなぜかついてませんでした
Zと同じくフェンダー上端が鋭くとがった形になってました
リアアンダーのパーツは無しでした
対してSCはフロントフェンダーのフィンは無しのシンプルな形状でした
自分が見つけた目新しいパーツや変化はそのくらいでした
614:音速の名無しさん
08/03/26 20:56:25 kvHLoekD0
クスコに何が起こった？
山野・佐々木が覚醒したか？
615:音速の名無しさん
08/03/26 21:05:33 65Tb/Uw00
>>600
公式サイトの結果とレビュー見てきた
確かに26が44秒台ってのは三味線弾いてる気がするな
でも、77が42秒台ってのは正直ビックリだわ
山野選手のコメントも前向きだしいい感じだな
616:音速の名無しさん
08/03/26 21:07:30 SpzAbvWx0
オースポに、ＧＴＲはフロントにサードダンパーってあったけど
エンジンが真ん中にあるのにサードダンパーってどういうこと！？
617:音速の名無しさん
08/03/26 21:08:17 0Uv6pmnc0
>>613
インパルにもついてたよ。
クスコは、救済で
618:音速の名無しさん
08/03/26 21:10:49 5P9vuUQ80
>>599
個人的にガライヤはかっこいいと思う
NSXは・・・
聞くな
619:音速の名無しさん
08/03/26 21:14:09 kvHLoekD0
>>617
開幕戦で6位に食い込むようなマシンに救済っておかしくないか？
620:音速の名無しさん
08/03/26 21:19:11 xxpRfFLVO
クスコ、有り得ないことだらけ。
621:音速の名無しさん
08/03/26 21:25:19 vqWGQKr40
クスコ去年のRd.3の予選よりも速くなってるのな。
622:音速の名無しさん
08/03/26 21:27:04 f8Txz7ctO
レギュレーション違反に決まってる。
どこぞのセリカみたいにリストリクターに細工をしてるんだ。
やはりクスコはモータースポーツ界の癌細胞だ。病原体だ。ウイルスだ。
クスコの様な汚物は消毒するべきだな。
623:音速の名無しさん
08/03/26 21:42:55 NJkPHYNyO
クスコは５月のフジで新型導入でしょ？
今回のテストも新型走らせてるのか？
624:音速の名無しさん
08/03/26 21:43:02 JrB63cvF0
お前が消えれば全て済む
625:音速の名無しさん
08/03/26 21:43:45 JrB63cvF0
無論>>622宛て
626:音速の名無しさん
08/03/26 21:47:08 h30tux6G0
URLﾘﾝｸ(ww2.supergt.net)
これ欲しいｗｗｗ
627:音速の名無しさん
08/03/26 21:47:27 f2R0OctM0
100kgの人に着せたい
628:音速の名無しさん
08/03/26 21:47:27 j5cMmST+0
>>617
>>542の情報では77は救済対象にはなってないみたいだが
ただ、77はエンジン開発凍結の代わりに39.2mmのリストリクタの
使用を認められてるみたいで、トータルでは有利なのかな
ちなみに77のエンジンはWRカー用のをデチューンしてあるってのを
聞いたことがある。WRカーも市販エンジンブロックの使用が
義務づけられているから流用してもレギュ的には問題ないわけか。
629:音速の名無しさん
08/03/26 21:48:40 SpzAbvWx0
>>626
何これ？ＧＴオフィシャルグッズ？ｗ
630:音速の名無しさん
08/03/26 21:51:35 j5cMmST+0
>>623
鈴鹿テストの頃に山野さんに聞いた話だと、新車は5月の富士は
ちょっと間に合わないかな、とのこと
順当に行けば菅生デビューになりそうとも言ってました。
631:音速の名無しさん
08/03/26 21:53:28 fldFX5g6O
>>626
100㌔のTシャツ･････････ｺﾞｸﾘ
632:音速の名無しさん
08/03/26 21:54:42 vqWGQKr40
>>628
デチューンなの？
WRカーもリストリクターで300馬力程度だけど、
GT用にピークを高回転よりにしてるって何かで読んだけど
633:音速の名無しさん
08/03/26 22:02:44 SN8Qqtip0
>>607
いちおうセッション中とは書いてなかったんで
基本的に今日明日はNGかなと・・・
まぁ自分はそこまでファンじゃないんで欲しいとは
まるで思いませんが
そもそも本山、脇坂くらいしか顔と名前が一致しない(ｗ
634:音速の名無しさん
08/03/26 22:07:53 jHw6rrYm0
>>633
阪な
635:音速の名無しさん
08/03/26 22:13:06 D2TMo5Jl0
阪な
636:音速の名無しさん
08/03/26 22:16:06 3CX9i/TY0
>>616
リンクを介してエンジンの前とかにダンパー付けるんだよ
637:音速の名無しさん
08/03/26 22:22:17 kvHLoekD0
39.2mm・・・
でかいな。
638:音速の名無しさん
08/03/26 22:22:28 NJkPHYNyO
もうＥＪ２０に開発の余地はないでしょう
かれこれ二十年近く使い続けてるんだから…
639:音速の名無しさん
08/03/26 23:02:47 /2kblJSrO
相変わらず
ﾆｻﾝは手抜きな走りだな。
次も軽く走って、少なめのポイント稼いで
そのまた次も軽く走って、沢山ポイント稼いで
リストリクター絞ってバラスト下ろして、ポイント稼いで
チャンピオンだな
出来レース
詐欺レース
お馬鹿な自慰 蹄 泳
640:音速の名無しさん
08/03/26 23:14:59 I5R5+9ez0
ガイヤルド頑張ってるじゃないか。aprにコンマ1秒差なんて、去年では考えられんかった。
641:音速の名無しさん
08/03/26 23:33:18 lkE9wiJf0
しっかしなんだこのレギュはなんでもかんでも重くすりゃいいってもんでもないだろ
642:音速の名無しさん
08/03/26 23:36:39 rvC+qIPSO
>>607
ジョン君のことだｗｗｗ
643:音速の名無しさん
08/03/26 23:54:51 o0ggyAciO
URLﾘﾝｸ(www1.as-web.jp)
644:音速の名無しさん
08/03/26 23:56:40 SpzAbvWx0
>>643
フロントボンネット前端のルーバーがなくなってるね。
あとフロントフェンダー後端にエア抜きがあるね。
645:音速の名無しさん
08/03/27 00:45:21 VEyi6HJM0
この前ＴＶ放送で第一戦見たんだが
激速のＧＴ－Ｒ
激遅のＮＳＸ
ティーダ＆ステップワゴン糊の漏れにとって、余りにも微妙な（衝撃的な？）レースだった
646:音速の名無しさん
08/03/27 01:31:42 db0Ga1Z00
GTA、第2戦で実施される特別性能調整を発表
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
ホンダのセコイ作戦のせいでSCにまで40キロ積むのかよ
647:音速の名無しさん
08/03/27 01:34:50 pOTTpMTTO
aprにコンマ1はムルシだろ
648:音速の名無しさん
08/03/27 01:43:24 ovgfK7u+0
>>647
今回のテストにムルシェは来てない。
649:音速の名無しさん
08/03/27 01:58:52 pzC8C6BV0
>>646
こっちのほうが、童夢の文章よりもはるかに
わかりやすいんだが、どっちがプロなんだろう ？
650:音速の名無しさん
08/03/27 02:05:42 eYtEGqvb0
>>649
物書きを生業にしてる人間が書いた文章の方が読みやすいのは当然だろう。
幾らイデアでもそこまで堕ちてはいないだろｗ
651:音速の名無しさん
08/03/27 02:06:30 6bqF9VwM0
なんだかわからないけど次は12が優勝ってことでおk？
652:音速の名無しさん
08/03/27 02:09:52 b3TFp2JS0
>>649
いや、この文章は別に特別性能調整の判定基準については何も触れられてないだろ？
まあ、NSXは最初から+50kgだったんだから、差し引き+10kgですんだSCが一番トクだな
653:音速の名無しさん
08/03/27 02:14:12 0zwJZrNYO
NSXにこれ以上つめとかどんだけ鬼蓄なんだと
654:音速の名無しさん
08/03/27 02:17:24 b3TFp2JS0
>>652
+10kgじゃねえ、-10kgか
655:音速の名無しさん
08/03/27 02:24:16 4zcXODLS0
スーパーバラストグランプリをお楽しみ下さいってノリだな。
656:音速の名無しさん
08/03/27 02:27:08 GzaKp7Z4O
もうレギュレーションもウエイトハンデもDTMのをまるっきりコピーしちまえ。
ついでにV8スーパーカーとナスカーもDTMレギュ化しる。
657:音速の名無しさん
08/03/27 03:40:26 XwV2Q5i30
NSX退場？ｗ
いやGT300の一般道路で見ないような車を退場に。（マジ
ヴィーマックやら紫電？とか…
658:音速の名無しさん
08/03/27 04:43:47 lHvxA5d10
>>616
サードダンパーってアンチロールバーの事かと。
659:音速の名無しさん
08/03/27 07:02:04 eYtEGqvb0
>>658
違うわｗ
サードダンパーは前後のピッチングを制御する部品
左右のロールを規制するアンチロールバーとは役割が全く別
660:音速の名無しさん
08/03/27 08:14:56 YPt8sN520
一瞬サンダーバードに見えた
661:音速の名無しさん
08/03/27 08:28:05 aqSzZwvb0
今日、爆下げでよろ
662:音速の名無しさん
08/03/27 08:54:19 9XVJULV9O
>>657
ヴィーマックは走ってますよ
663:音速の名無しさん
08/03/27 09:07:01 dNvzuAHAO
>>656
スーパーラップはもともとスーパーポールから来てるからね
664:音速の名無しさん
08/03/27 09:39:15 XwV2Q5i30
>>662
何？通勤で使っている奴がいるとでも。ｗ（これ以上突っ込まないがね）
665:音速の名無しさん
08/03/27 09:46:14 3YAkkUqg0
>>664
てかヴィーマックもガライヤも市販しましたしｗｗｗ
売ってないの紫電だけですからｗｗｗ
無知乙
666:音速の名無しさん
08/03/27 09:50:05 3aHHHXE3O
>>665
ガライヤは計画自体が中止
667:音速の名無しさん
08/03/27 09:55:41 nHxJT9P30
>>665
URLﾘﾝｸ(www.vemaccars.com)
いや、S-GTで走ってるヴィーマックのベース車両はこっちだろ。市販されてない。
668:音速の名無しさん
08/03/27 10:19:45 X0ihvDiN0
>>382
亀レススマソ
話し変わるがこのサイトに載ってる
エルグランドがザナヴィエルグランド？？
このショップが製作したみたいだ・・・
URLﾘﾝｸ(bsk1299.hp.infoseek.co.jp)
ザナヴィエルグランドって検索したら出るかな？ｗ
669:音速の名無しさん
08/03/27 11:19:14 Fb5GuT8iO
>>651なんだかわからない奴には後であの開幕戦はなんだったと思うだろな(笑)
670:音速の名無しさん
08/03/27 11:24:40 yo7JBdZ80
ＧＴ－Ｒ速すぎてつまらんな
671:音速の名無しさん
08/03/27 12:38:18 FjwMxGWw0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
672:音速の名無しさん
08/03/27 13:15:39 j0bkaWceO
ヴィーマックは社長が通勤に使ってるんだよな。
毎日の通勤に使えるようにセッティングされたってカーグラで言ってたような。
673:音速の名無しさん
08/03/27 13:22:26 umes1DGo0
>>672
車に乗り降りするたびにシフトレバーをまたがなきゃいけない構造なのに
通勤用にセッティングとかいってもｗ
674:音速の名無しさん
08/03/27 13:38:45 0zwJZrNYO
去年のGW富士で一般の人のだろうけどSGTとまったく同じエアロ(もちろんワイドボディ)組んでたスープラ見たんだけど、あれっていくらぐらいかかんのかね？
てゆうか設計はどこがやっているんだろう
675:音速の名無しさん
08/03/27 14:03:37 hjvaloum0
>>626-627
おれ、１１０きろだけどさ
サイズ：Lサイズ
むりっ
676:音速の名無しさん
08/03/27 14:04:17 +FVP/FeN0
これ？
URLﾘﾝｸ(www.king-buyer.co.jp)
677:音速の名無しさん
08/03/27 14:07:15 3G2tgWTn0
ＧＴ－ＲはＳＵＰＥＲＧＴになる前の
Ｒ３３とＲ３４の停滞期があったから
今回のＲ３５の１－２は正直日産ファンとしてうれしかったが・・・
デビューウィン狙いで初戦からこんな飛ばしたら
後で手痛いしっぺ返しがあるに決まってる
２番目に好きなＮＳＸに期待
ＭＲ最終年だし頑張って欲しいね
そういえばホンダって来年から競技車両変えるの？
678:音速の名無しさん
08/03/27 14:09:21 SOkcLObgO
＞６７４
昔、ＴＲＤのカタログ見たら工賃込みで約２００万でしたよ～
679:音速の名無しさん
08/03/27 14:18:16 0zwJZrNYO
>>676 違う、何てゆうかGTカーの外装そのまま
>>678 mjsk!
680:音速の名無しさん
08/03/27 14:27:29 fxv8bnVaO
#18壊れた
681:音速の名無しさん
08/03/27 14:41:18 t6XXDTnL0
すべてのウェイト外したら何処が速いんだ？
NSX?
682:音速の名無しさん
08/03/27 14:45:40 0zwJZrNYO
リストリクター外したらSCじゃね
683:音速の名無しさん
08/03/27 15:34:45 9e9DURmkO
>>682
走んねーよ
684:音速の名無しさん
08/03/27 15:46:51 hO91OOv2O
スープラのエアロと行ったらタモンデザインがすごいよね
俺はリドックスが好きだけど
スレ違いsage
685:音速の名無しさん
08/03/27 17:15:14 k+8oKYNDO
>>667
そのベースが#62のベースだ！
686:音速の名無しさん
08/03/27 18:58:53 dNvzuAHAO
前から気になってたけどまさか、ヴィーマック(320R、350R、408R)ってこの車を参考にして作ったのか？
URLﾘﾝｸ(www.sandsmuseum.com) URLﾘﾝｸ(www.lotus-forum.de) URLﾘﾝｸ(www.puresportscar.com)
687:音速の名無しさん
08/03/27 19:15:43 wakGXY3Z0
よりによって燃えてる画像をｗ
688:音速の名無しさん
08/03/27 19:32:15 vKMmaC070
>>382
ザナヴィエルグランドは日産応援団長のマシンだよ
689:音速の名無しさん
08/03/27 19:57:32 tI1C1P/r0
>>679
URLﾘﾝｸ(www.tamondesign.com)
これじゃないかな
690:音速の名無しさん
08/03/27 20:26:24 cTatwze0O
>>584の787BとR33の間のマシンは何というマシンですか？
691:音速の名無しさん
08/03/27 20:32:06 KZkhxNXN0
>>690
URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)
692:音速の名無しさん
08/03/27 20:52:19 BR4K04RK0
携帯のモースポチャンネルが繋がらないだが 404で・・
メンテナンスか？
693:音速の名無しさん
08/03/27 21:08:23 cTatwze0O
>>691
ありがとうございますm(__)m
694:音速の名無しさん
08/03/27 21:16:30 PcMDilyvO
>>692
“このページは見つかりませんでした”とエラー表示されるな。
何処でもリニューアルすると一度や二度、エラーは起こるもんだが、見つからないというのは極端なパターンだな…。
695:音速の名無しさん
08/03/27 21:16:49 fxv8bnVaO
>>692
やっぱり？
今日は1ｺｰﾅｰに張り付いてたから
ﾄｰﾀﾙのﾀｲﾑを見てなかった…
GT－Rはﾀｲﾑ的にはたいした事ないが、1ｺｰﾅｰ進入から出口に掛けての
姿勢の乱れが全く無かったな…
あれ下から磁石かなんかで誘導されてないか？
696:音速の名無しさん
08/03/27 21:25:01 P0A/EqwiO
>>695
テストの1コーナーってｗ
697:音速の名無しさん
08/03/27 21:28:10 zKLtR93u0
>>695
内側で脚立ですか？
富士で一番いい写真の取れるところですよね＾＾
698:679
08/03/27 22:11:55 fOyX8KG30
>>689 情報サンクス！ でも違う２００５のスープラと同じ
リヤがこれ→URLﾘﾝｸ(supergt.net)
699:音速の名無しさん
08/03/27 22:15:57 ICP90iZE0
>>681
リスト外したら大排気量エンジン持ってたりターボ技術、ノウハウを持ってるメーカーだな。
よってホンダは撤退を余儀なくされる。
レギュに合わせて排気量おとしたトヨタや、ターボのメリットなくなってＮＡのした日産に感謝しな。
700:音速の名無しさん
08/03/27 22:17:38 8CZGGIZ+0
高回転NAを舐めないほうがいいぜ
701:音速の名無しさん
08/03/27 22:18:16 KZkhxNXN0
>>689
アホ？
大排気量のマセラティは燃費が悪くて参戦断念したんだけど？
702:音速の名無しさん
08/03/27 22:22:18 ICP90iZE0
レースは究極の燃費競争なんだよな。
排気量だけでかけりゃいいってもんじゃないのよ
高回転ＮＡが太刀打ちできないから、レギュいじったんじゃん
703:音速の名無しさん
08/03/27 22:32:12 fWpJCLL30
合同テスト 鈴鹿でのウェイトハンデ？でNSXとGT-Rは同等になったのか？
SCは激遅は相変わらずだが
大輔しくじったか NSXの方が良かったんじゃないのかｗ
704:音速の名無しさん
08/03/27 22:35:03 ICP90iZE0
ウエイトハンディだけじゃないよ
Ｒだけリストも絞られた
ＳＣは富士で２ランクアップの性能調整狙いで岡山は三味線ひくんだよ
これが今のＧＴだな
705:音速の名無しさん
08/03/27 22:41:00 fu1e1gUE0
1 32 EPSON NSX L.デュバル/平中克幸 1'34"299
2 100 RAYBRIG NSX 井出有治/細川慎弥 1'34"333
3 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R R.クインタレッリ/横溝直輝 1'34"337
4 17 REAL NSX 金石勝智/金石年弘 1'34"423
5 1 ARTA NSX R.ファーマン/伊沢拓也 1'34"689
6 12 カルソニック IMPUL GTR 松田次生/S.フィリップ 1'34"781
7 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J-P.デ・オリベイラ/荒聖治 1'34"863
8 23 XANAVI NISMO GT-R 本山哲/B.トレルイエ 1'34"868
9 22 MOTUL AUTECH GT-R M.クルム/柳田真孝 1'34"883
10 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/R.ライアン 1'35"048
ホンダの策略にハマったSCｵﾜﾀ
706:音速の名無しさん
08/03/27 22:41:37 K3/WUV7GO
>>692
今、繋がりますよ。
707:音速の名無しさん
08/03/27 22:43:02 CBIGFDeb0
>>699
＞ターボ技術、ノウハウを持ってるメーカーだな。
ホンダの独壇場なわけだが。
708:音速の名無しさん
08/03/27 22:50:53 pI5ERqGB0
>>707
ルマン、ホンダ、ターボと言えば大笑いなんだけどねｗ
709:音速の名無しさん
08/03/27 22:54:38 wakGXY3Z0
>>707
20年前のF1の技術が今のGTにそのまま通用する、と？
じゃあなんでNSXはターボ止めて排気量を拡張したNAにスイッチしたの？
710:音速の名無しさん
08/03/27 22:55:09 8CZGGIZ+0
>>709
そこで性能調整ですよ
711:音速の名無しさん
08/03/27 22:56:08 fu1e1gUE0
またホンダエンジン最強脳か
712:音速の名無しさん
08/03/27 23:06:09 RpHomMqR0
また車体丸投げのホンダオタの妄想
まあ唯一のエンジンすらイルモアに丸投げするプライド無しメーカだしね
713:音速の名無しさん
08/03/27 23:08:04 Igx8la6E0
>>710
すべてのウエイト外してって話なのに調整するんかいｗ
714:音速の名無しさん
08/03/27 23:14:12 Iyx8FJVg0
F1で一時期ホンダエンジンは圧倒的に強かったが、それは一時期のこと
一時期、圧倒的に強かったフォードコスワースが現在でも最強だなんて思ってる奴はいないだろうに
ホンダファンは現在でも最強だと思い込んでる
それが>>707
715:音速の名無しさん
08/03/28 00:01:23 84bW+dfr0
>>698
コレかな？
URLﾘﾝｸ(www.curve-ad.com)
716:音速の名無しさん
08/03/28 00:11:38 4LVUrv6r0
>>715
かっちょえー
717:音速の名無しさん
08/03/28 00:29:01 DXQyC/x30
>>715
これで60万弱て安いような…
欲しくはならないが
718:音速の名無しさん
08/03/28 00:31:24 4SZTSFR3O
>>715 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
これです！！ 今みると若干SGTと違うけど現地で見たとき凄い迫力あったwww
情報くれた皆様㌧くす！
719:音速の名無しさん
08/03/28 01:07:24 7T4WMTiQ0
しかし公式のテストレビューのNSX、なんか富士仕様のコブが更にでかくなってもうどこがNSXなのか分からなくなってね？
720:音速の名無しさん
08/03/28 01:17:11 xLF4NmDf0
>>719
あのコブは去年の流用。
721:音速の名無しさん
08/03/28 02:17:57 B7aPNN5p0
結局Z4は出ないのかね。ISとインプも富士までに間に合わなそうだし。
722:音速の名無しさん
08/03/28 09:48:26 QhmhfMsD0
>>698
スープラのテールってSCに慣れた今見るとカッコいいよなぁ…
なんで当時「もう飽きた」なんて思ってしまったんだろ
723:音速の名無しさん
08/03/28 10:22:57 3kAIPXWb0
>>688
エルグランド２台あるでしょ？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
奥が日産応援団団長マシンだと思う手前は？
724:音速の名無しさん
08/03/28 10:35:28 KPb28oFc0
>>723
ごめん、間違った。貴方の言うとおり奥が団長のエル。
ザナヴィエルグランドの所有者も日産応援団の一員。
725:音速の名無しさん
08/03/28 11:32:59 3kAIPXWb0
>>724
やっぱりｗ
この２台富士で見たことあるぜ
貴方は日産応援団の方？詳しいね
726:音速の名無しさん
08/03/28 18:27:31 shxYSiBI0
>>723
菅生で見たｗ
727:音速の名無しさん
08/03/28 19:04:35 KPb28oFc0
>>725
いんや。
旗振りの人たちのブログを読んでいるだけさｗ
728:音速の名無しさん
08/03/28 19:34:20 4SZTSFR3O
いつもは日産応援団がじゃまだな～と思うのに日産が勝ったときは旗振りお疲れさまでしたと思う
729:音速の名無しさん
08/03/28 19:42:20 DXQyC/x30
>>607
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
730:音速の名無しさん
08/03/28 20:49:10 NBK5eQYI0
>>722
テールだけじゃなく全体的にやっぱかっこよかったと思う
ESSOの頃の形が一番好きだ
まぁ自分はンダｦﾀなんですけど
731:音速の名無しさん
08/03/28 21:36:35 siY5rGoXO
GTはたばこのスポンサーはだめでも酒のスポンサーはOKというのが不思議だ…
レーシングカーに酒の広告はどうかと思うけどな。
732:音速の名無しさん
08/03/28 21:39:53 HbyDGTcQ0
タバコ駄目なんだっけ？
733:音速の名無しさん
08/03/28 21:58:15 4SZTSFR3O
前ラークのマクラーレンあったよね
734:音速の名無しさん
08/03/28 22:22:32 noYGZiYm0
>>731
タバコが駄目ってソースは？
735:音速の名無しさん
08/03/28 22:25:43 UFF8j6W/0
F1と混同しているようで。
736:音速の名無しさん
08/03/28 22:41:26 9F8MIJ440
混同レーシング
737:音速の名無しさん
08/03/28 23:14:36 O5pWWgM70
>>715
738:音速の名無しさん
08/03/28 23:15:42 IbCvXPec0
>>729
一番上の馬場琢にﾜﾗﾀ
739:音速の名無しさん
08/03/29 00:17:18 4vNHqTJB0
>>731
酒は百薬の長
煙草は百害あって一利なし
740:音速の名無しさん
08/03/29 00:22:43 WmoESF7iO
>>739
その言葉は酒好きが酒を正当化したいから適当に言ってるだけじゃないの？
741:音速の名無しさん
08/03/29 00:29:39 LWVbNsTr0
俺からしてみれば、酒もタバコもシンナーも覚醒剤も大麻も同じだけどな。
742:音速の名無しさん
08/03/29 00:36:46 gMdkiNvk0
個人的にタバコカラーがなくなったのは悲しい・・・タバコ吸わないけど。
酒禁止になったらMARTINIカラーも消えるってことだよな。
俺涙目ｗｗｗ
743:音速の名無しさん
08/03/29 02:11:32 4vNHqTJB0
マルティニってレース活動してんの？
744:音速の名無しさん
08/03/29 03:22:11 YLeGOKjL0
人権蹂躙・民族虐殺の中国に日産は熱烈に御奉仕します！！！
745:音速の名無しさん
08/03/29 05:28:59 bgae6wTQ0
日産へたれ杉だろ。。。
CMの件は後々まで尾を引きそうだな
746:音速の名無しさん
08/03/29 07:41:55 j2um2hrR0
正直、レクサスなんてどうでもいいんだよな
そもそもレクサスでレースを戦ったって喜ぶオーナーも居ないし
ＳＣに至ってはベンツグリル装着でコンプレックスむき出しで恥ずかしい
しかもオープンの雰囲気車をベースにレースって…
レクサスにスポーツカーなんて要らないから
トヨタで出せよ
自分のメーカーの名を出すのがそんなに恥ずかしいのか？
お前らの方がよっぽど恥ずかしいだろ…
747:音速の名無しさん
08/03/29 08:41:22 OT8m3Pdu0
おいおい。タバコがダメなのはＦ１だけじゃないよ。
ＧＴだけでもモータースポーツだけでもない。
全世界的に、子供が入場する可能性のあるすべてのイベント
でのプロモーションを自主規制しているんだよ。
748:音速の名無しさん
08/03/29 10:49:49 5QCcB9ul0
>>746
トヨタコンプレックスむき出しのレスですね
749:音速の名無しさん
08/03/29 11:23:27 zpwhmcRF0
>>734
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2007年からはもうレースのスポンサーはできない。
ちなみに中国もたばこ広告は2011年一杯だそうだ。
750:音速の名無しさん
08/03/29 12:28:09 572enVUF0
36はなんでペナルティじゃないんだ？
751:音速の名無しさん
08/03/29 12:54:16 hFLqARq80
トヨタ系の服部が 『ドライビングスタンダードオブザーバー』やってるから？
752:音速の名無しさん
08/03/29 13:41:51 bmDEkUdN0
だからセブンスターホンダが消えてワークスが戻ったのか
タバコ嫌いだけどあのカラー好きだったのに・・・
753:音速の名無しさん
08/03/29 14:07:06 MEhPBs1eO
街中を歩けば嫌でも見かける自販機の方がよっぽど広告度が高いのに
わざわざ足を運ばなければ見れない競技車がなんで規制なの？
754:音速の名無しさん
08/03/29 14:14:07 4vNHqTJB0
ポーズ
755:音速の名無しさん
08/03/29 16:14:25 Tj0XuD4c0
>>753
同意。
お偉いさん方に言ってきてくれ。
756:音速の名無しさん
08/03/29 16:15:43 5zR3Kt6/0
ホンダF1のアースカラーもポーズやねｗ
757:音速の名無しさん
08/03/29 17:06:49 RZaUHtG10
自販機が広告って・・・
足を運ばなくってもメディアが取り上げるから広告になるんでしょ。
758:音速の名無しさん
08/03/29 18:45:19 9A8sfRir0
>>746
別にいいじゃねえかよｗ
F1だってメーカーの広告に利用されてるんだし、純粋な技術競争だけが
モータースポーツだと思ってる方が痛いよ。
つかホンダだって北米でアキュラブランド展開してるじゃんｗ
759:音速の名無しさん
08/03/29 18:50:39 WsLrU6zA0
つかLF-Aだっけ？ 予想販売価格高すぎじゃねｗ
760:音速の名無しさん
08/03/29 19:10:14 HSbvsHuKO
ドライバー方って日産だったらやっぱりニスモに乗りたいんですか？私がドライバーだったらニスモよりインパルに乗りたいんですけど…………
761:音速の名無しさん
08/03/29 19:13:18 FOBqZ3V30
>>760
というか インパルやハセミから奪い取るのがニスモなんですが・・・
インパルって御大が監督やってるから良いけど監督を譲ったら魅力がなくなるような気も・・。
762:音速の名無しさん
08/03/29 19:23:58 AAlzu5VpO
ぼくは芳賀かんとくに乗りたいです。
763:音速の名無しさん
08/03/29 22:24:46 h7e2KQ5+0
>>759
まぁいいんじゃねーの
数売る車でもないし
764:音速の名無しさん
08/03/29 23:22:34 fquEfhja0
芳賀って、今年も監督やってるの？
765:音速の名無しさん
08/03/29 23:44:46 ScbZPXJXO
OSAMUさんは元気ですか？
766:音速の名無しさん
08/03/30 00:43:16 vgN2rLulO
おさむが元気かなんてどーでもいい
767:音速の名無しさん
08/03/30 00:50:07 TXDzgD9t0
中子さん元気ですか？
768:音速の名無しさん
08/03/30 00:53:28 xq3IcYgG0
>>761
ドライバーの組み合わせは日産の意向が強くはたらいてるだろ！
そこらへん、組織的にやってるのが日産。
769:音速の名無しさん
08/03/30 01:04:46 usQoErRE0
コンドーさんの所はあまり関係なさそう
770:音速の名無しさん
08/03/30 01:08:12 4J3Wf5pZO
でも荒だからなあ。
密かに狙われてそう。
771:音速の名無しさん
08/03/30 02:24:41 NU4coynjO
みんなは、gtの歴史で一番印象に残ってる場面ってある？おいらは、2003年essoスープラがwoodoneスープラを最終コーナで抜いた場面。
772:音速の名無しさん
08/03/30 02:35:20 kEGxOfstO
富士の太田哲也の事故。生でみたが、あれはかなり焦った。やばいくらいの火に煙…完全にダメかと思った。
773:音速の名無しさん
08/03/30 04:07:52 3TnCGnrJO
>>772
あれはテレビで見てても怖かった。
マジで震えたよ。
今でも思い出すと怖い。
774:音速の名無しさん
08/03/30 05:50:18 QNXnEtVPO
>>772-773
絶対にあってはならないことだけど、今までサーキットに通ってて、ああいう大きな事故に遭遇したことないから、今は本当にGTが好きでたまらないけど、もし生で、自分の目の前で起こったらと思うと、その後レースが見られなくなってしまいそうで、怖いですね。
775:音速の名無しさん
08/03/30 07:09:12 3TnCGnrJO
>>774
あの後レースを見るの止めてたよ、今は見てるけどね。
やっぱりモータースポーツ好きなんだよね。
ただ、あの時の様なケース以外でも、レース中の接触に対する考え方は大きく変わったよ。
776:音速の名無しさん
08/03/30 07:18:18 St4pWM2L0
>>748
俺はトヨタのファンだよ
但し90年代のね
Ｆ1は今でも鶴を応援してるし、当時はルマンのＴＳ020とか大好きだったけどね
だからやるんなら「トヨタ」で参戦したら？って言ってるんだよ
777:音速の名無しさん
08/03/30 07:33:42 Qa7PKNiB0
>>776
トヨタファンｗ
778:音速の名無しさん
08/03/30 08:21:25 74YTpKz/0
TIで目の前でauセルモがひっくり返ったのはびびった。
779:音速の名無しさん
08/03/30 08:59:34 cV/imTq5O
スープラとNSXが譲り合ってた2002年美祢。当時モータースポーツ初心者の自分には衝撃的でした。
780:音速の名無しさん
08/03/30 09:28:05 tSfd36G9O
03年の最終鈴鹿、バイパー停止でアトバン80がコースアウト。
781:音速の名無しさん
08/03/30 09:34:02 FsZGpSacO
>>771
①2005年最終戦鈴鹿での#38と#23のバトル
②2007年SUGOの#36 #1#18のスリーワイドバトル
②は目の前で見て写真も撮りたかったです。
782:音速の名無しさん
08/03/30 10:45:57 FWacp3Bf0
>>781
#1 #18 #8
当時で言ったらだろ
783:音速の名無しさん
08/03/30 11:04:23 ZxZlHdQK0
>>771
2006年SUGOの#23と#1のバトル
06年はネットで見れたのにな(´・ω･｀)
784:音速の名無しさん
08/03/30 11:06:09 TrEtg+nO0
03オートポリスでサードが優勝したときかな。
6年ぶり(だったっけ？)の優勝に、オリドは初優勝。めっちゃもらい泣きした。
あとは99オールスターでの雨中の国さんの速さ…
そして国さんに優勝をプレゼントしようと必死にMobil1を追うアキラさん。めっちゃ泣いた。
泣いてばっかじゃん俺
785:音速の名無しさん
08/03/30 12:52:44 +hsS87WF0
>>771
ラークマクラーレン
とにかく鳥肌立つほどカッコ良かった
786:音速の名無しさん
08/03/30 12:53:44 NSaudQB70
章と寿一の富士でのバトル 面白かったな～
ガライヤと無限NSXの最終戦鈴鹿のバトルも生で見てて鳥肌たった
787:音速の名無しさん
08/03/30 12:58:47 YJDAhOFqO
06最終戦富士で、#9ﾓｽﾗｰのOSAMUがラップリーダーになったこと
788:音速の名無しさん
08/03/30 13:24:12 +PHfihIK0
>>776
500のほうはどのチームも「TOYOTA TEAM ～」でエントリーしてるんだけどね。
使用してるマシンがレクサスなだけで。
789:音速の名無しさん
08/03/30 13:27:06 qgtN257b0
05オートポリスの300のバトルは凄かったな。
あと、去年のSUGOのインプレッサ。紫電をインプが抜いた、ってのが良かったな。
790:音速の名無しさん
08/03/30 13:41:17 M4JyRKaf0
俺は2007年GREENTECのシーズン途中のチーム解散かな。
791:音速の名無しさん
08/03/30 14:16:27 0V6AbWWtO
廃車かなやっぱ
792:音速の名無しさん
08/03/30 14:27:34 qZHzZ/Hf0
>791
2007年はサーキットでもブログでも大暴れだったよねｗ
793:音速の名無しさん
08/03/30 14:32:29 wutvFXy1O
>>771
井出の2006年の鈴鹿1000kmでのドライブスルーペナルティ無視、黒旗事件。
あれにはマジでビビった
794:音速の名無しさん
08/03/30 14:39:13 OEkm2WI80
>>771
そらやっぱり
2006年最終戦富士レース終了後の寿一の弟が・・・・・
トラウマになった。
795:音速の名無しさん
08/03/30 14:42:18 m/poIQPM0
ヤフ奥で岡山のプレゼンター権利があるぞ
おまえら誰か落札しろ
796:音速の名無しさん
08/03/30 14:45:18 wutvFXy1O
>>794
シゲなんかしたの？
そういえば表彰式に遅れて来たけど…
797:音速の名無しさん
08/03/30 14:48:30 OEkm2WI80
寿一の弟
ウマシカだった。
798:音速の名無しさん
08/03/30 15:25:57 +hsS87WF0
>>771
後は01年美祢の柳田に特攻されて逃がしたRE雨宮のチャンピオンと、
06年富士の奇跡の大逆転劇は忘れられないな
後者は場内で見てたが、回ったときの絶望感と
場内スクリーンでDrivers Championって表示された時の驚き→歓喜ったらなかった
799:音速の名無しさん
08/03/30 15:50:57 d1b0mJH7O
>>795
これか
URLﾘﾝｸ(ac.mobile.yahoo.co.jp)
800:音速の名無しさん
08/03/30 15:53:14 HyogyALL0
リゲインNSXに乗った脇阪が美祢で引き起こしたマルチクラッシュだな
あんなに車がぶつかるシーンはあれが一番だ
801:音速の名無しさん
08/03/30 16:03:23 a848pWeG0
101戦目の鈴鹿でのニスモＧＴＲのワンツーが素晴らしい
カルソがいればなお良かった
802:音速の名無しさん
08/03/30 16:19:38 JDmx/20o0
本山早く引退すれば平和になるのにｗ
803:音速の名無しさん
08/03/30 16:30:47 sObL+rH70
>>795
開幕戦が11万だったからそれよりは安いだろうな
804:音速の名無しさん
08/03/30 16:35:35 d1b0mJH7O
アンチ本山はタチが悪くて嫌だねぇ
805:音速の名無しさん
08/03/30 16:38:20 uRwDttEA0
本山信者は他のドラは付録だと思っているから嫌だねぇ
806:音速の名無しさん
08/03/30 16:42:35 Axm7QnZUO
>>788
今はレクサス名だけど、
元は『トヨタ』のソアラじゃんｗ
807:音速の名無しさん
08/03/30 16:48:35 3ZVE4ORW0
鈴鹿のマーシャルカーもホンダじゃなくてアキュラだしな
カルソニックインフィニティ・・・いやなんでもない・・
808:音速の名無しさん
08/03/30 16:59:03 qgtN257b0
さて、そろそろ岡山の勝利予想でもしようか？
500はインパルだとして、300はどうなる？
809:音速の名無しさん
08/03/30 17:27:11 d1b0mJH7O
>>805
残念ながら信者じゃねーんだよ、厨房。
810:音速の名無しさん
08/03/30 17:27:49 3R067NpjO
２００５年最終戦富士エプソンＮＳＸ松田対ＺＥＮＴセルモス－プラ立川のバトル。松田の無線のやりとりと涙が印象的。翌年３２号車の二人（松田 ロッテラ－）はニスモとトムスへ移籍。
811:音速の名無しさん
08/03/30 17:34:58 ttmLP0BaO
テレ東始まったな
812:音速の名無しさん
08/03/30 17:37:49 aH2LFyFy0
しかし、相変わらず劇Gでのクスコの扱いは小さいな。
813:音速の名無しさん
08/03/30 17:40:07 fn/+hjsR0
優勝争いしている訳ではないからね・・。
814:音速の名無しさん
08/03/30 18:07:01 kiD6zZIP0
２戦からの52号車に期待。
815:音速の名無しさん
08/03/30 20:38:35 8i8ozex/0
質問させて下さい。
3戦の富士に行く予定なんですけど、Hondaファンシートって
どうやって購入するんですか？
もう発売されてるんでしょうか？
816:音速の名無しさん
08/03/30 21:00:03 nsLbL4qFO
>>815
なぜ負け戦のエリアに？
817:音速の名無しさん
08/03/30 21:26:15 3TnCGnrJO
>>816
まあまあ、三選目なら何処が勝つかは変わっているかも。
だってGTだもん。
818:音速の名無しさん
08/03/30 21:30:04 aH2LFyFy0
富士は意地でもSCに勝たせるでしょ。
819:音速の名無しさん
08/03/30 21:37:52 0CdnNdVt0
なんだかGTも野球やサッカーの応援みたいにエリア指定で統一した応援形態ってのが
ちょっと萎えるんだよなあ。
集団で同じ帽子や旗振ったりって行為が、俺にはどうにも耐えられない。
820:音速の名無しさん
08/03/30 21:41:13 6D81X4eJ0
今年はSC勝てるのかね？
去年の２勝もタナボタみたいなものだったし。
・・・・と思ったが、Zもか。
821:音速の名無しさん
08/03/30 21:41:32 ZxZlHdQK0
>>819
じゃあバラバラで旗振りしていいの？（俺はしないけどさｗ
ファンシートでもないのにARTAの横断幕（？）みたいの広げていいの？
822:音速の名無しさん
08/03/30 21:41:50 NSaudQB70
富士は500Kmでしょ？
GTR大丈夫かね
823:音速の名無しさん
08/03/30 21:46:52 oCo/XFVC0
普通に見りゃいいじゃん
旗振って何が面白いんだよw
824:音速の名無しさん
08/03/30 21:57:31 QWW12OQN0
>>823
人の邪魔するのが楽しいんだろ
825:音速の名無しさん
08/03/30 21:58:41 kEGxOfstO
確かにデカイ旗振るのはやめていただきたい。見にくい。
応援したいのはわかるのだが…
826:音速の名無しさん
08/03/30 22:41:42 65HOH4b20
来季V8FRのレギュでホンダはどーするんだろ？
NSXじゃムリありすぎだしS2000か？
827:音速の名無しさん
08/03/30 22:52:23 rd+vQ6pl0
来期の日産はにエンジンどうすんだ？
Ｆポンのエンジン造ってないのここだけ出し、ＩＲＬで使ってたた奴を改造するのか？
それともエンジン特認か？
828:音速の名無しさん
08/03/30 22:55:08 8evrYKni0
開発中でしょ。
Ｆポンにエンジン提供する気がないだけで。
829:音速の名無しさん
08/03/30 22:56:02 65HOH4b20
むかし聖飢魔Ⅱブラバムのようなカラーリングのマシンあったよね？
830:音速の名無しさん
08/03/30 23:12:05 7Hh4AT3c0
>>826
日産は特認でV6ターボ、ホンダは特認でNSX継続、トヨタは特認でSC継続。
NSXやSCの後継はV10だろうから、新型車もやっぱり特認で参戦。
レギュ通りの車作ろうなんて、どのメーカーも思ってないでしょ。
831:音速の名無しさん
08/03/30 23:34:48 ttmLP0BaO
>>824
ワロマ
832:音速の名無しさん
08/03/30 23:40:11 pZhEK4CiO
まぁでもでかい旗を綺麗に振れると気持ちいいんだけどな。
昔とある応援団の星条旗9連の旗を綺麗に振れた時めっちゃ気持ち良かったなぁ
833:音速の名無しさん
08/03/31 00:14:53 U8VCmSqEO
>>832
周囲にいる他の観客のことも考えてますか？
834:音速の名無しさん
08/03/31 00:29:10 LxDQiemE0
井入「この人うまいわ～」
PIT「はいがんばって～」
この会話が妙に笑えたのだが・・・。何を今更な感じで（ｗ
835:音速の名無しさん
08/03/31 01:34:59 S2eXflsD0
>>812
むしろ勝った＆そこそこファン人口多いのに雨宮の扱いの軽さにビックリだ
一昨年チャンプ取ったときだって、
今までの苦闘を振り返る雨宮特集でもあって良さそうなもんなのになんもなし
逆にMR-Sは今回位ヘタレでも必ず扱って貰える
836:音速の名無しさん
08/03/31 01:42:32 ig1WyecmO
>>830
作っちゃあ特認、走っちゃあ調整だからね。
何時までもこんな調子じゃ本当に終わりそうだ。
まあ、俺の興味はとっくにFN、F3、S耐だけどね。
やっぱり、速い奴が勝つというのは見てて気持ちが良い。
837:音速の名無しさん
08/03/31 02:06:38 BgEookaD0
鈴鹿で言うデグナー前とか人の少ない所でいいからクスコの旗振りたい
どうせ叩かれるならマイナーでも一番好きなチームの旗振りたい
838:音速の名無しさん
08/03/31 02:07:12 eybZ7eZMO
遠隔操作で性能調整とか、後続車を○秒以上離したらペナルティってのはどうだろう。
839:音速の名無しさん
08/03/31 02:24:23 oKnmqO2a0
もうSGTやめてLMP１にしろよ
840:音速の名無しさん
08/03/31 02:25:59 6hitDHm10
>>830
09レギュのエンジン規定では市販ブロック縛りは無くなる
だから、市販車のエンジン何であろうと関係ない
ただ、日産が3.4LV8NAエンジンを作る気があるのかという
問題はついて回るかと
来年の1月中旬にはエンジン仕様を凍結してJAFに申請しなきゃ
ならないわけだから、今年の夏頃には目途がついてないと無理って
ことになりそうなんだが・・・
841:音速の名無しさん
08/03/31 02:33:45 Y0tMYVbXO
>>837
そのときは俺も呼んでくれ。
842:音速の名無しさん
08/03/31 06:38:56 g5z9P2QO0
>>818
じゃぁ去年は何だったんだ？
843:音速の名無しさん
08/03/31 07:57:23 D1ovvdM7O
やすだひろのぶ
『じゃぶしゃぶ』ｗ
844:音速の名無しさん
08/03/31 10:00:10 OD61srLI0
URLﾘﾝｸ(ww2.supergt.net)
くだらんもん作ったなｗ
845:音速の名無しさん
08/03/31 10:09:18 tYbyFMV30
>>837
ならば俺はSUBARU/STIの旗を振りたいなあ
次戦以降の77の動向が気になって仕方なす
846:音速の名無しさん
08/03/31 11:42:10 7zUq3xoo0
>>840
同一規格でやると3社が合意したから09規定が決まったんだよ。
日産もその』時点からエンジンの設計も始めてる。
トヨタ、ホンダのエンジンも同様で単なる現行Ｆポンの拡大版じゃないし。
847:音速の名無しさん
08/03/31 12:27:21 GhbiKpeJO
寿一のブログ見たらハニカミ王子とのツーショット写真が載ってた
848:音速の名無しさん
08/03/31 12:40:25 RrnOqDZ40
エンジン形式がひとつなんて・・・
いろんなエンジンがあってこそじゃん
現在でもそうだけど、中身が同じで車名だけ違うなんていうのは、嫌だ
849:音速の名無しさん
08/03/31 13:34:07 DnxZHBm/0
>>848
タミヤの同一シャシーでボディだけ別物でRCレースやるようなものか
850:音速の名無しさん
08/03/31 13:44:01 0eMbu1bt0
DTM÷NASCAR＝S－GT
851:音速の名無しさん
08/03/31 14:23:03 r7OUTL+qO
ゆっきー!ゆっきー！ゆっきー！
852:音速の名無しさん
08/03/31 16:19:47 sHTNP0iU0
>>848
グリルとかライトとかみんなペイントって言うかシールでなwww
853:音速の名無しさん
08/03/31 16:34:13 L/QmOf1T0
>>848
大半の客は中身の違いなんて知らないし関係ないから。
中身のワンメイク化のメリットとそれによる観客減のデメリットの差し引き。
854:音速の名無しさん
08/03/31 16:37:48 6jQtJkIw0
ナスカーもDTMもV8スーパーカーも見た目が違うだけで中身は一緒。
スーパーGTもその流れに乗ろうっていうだけの事。
855:音速の名無しさん
08/03/31 17:19:15 WhSt9m3y0
確か去年のASにNSXのFR仕様のテストカーが載ってたけどあれは結局どうなるの？
来年はあれで出るってこと？
856:音速の名無しさん
08/03/31 17:30:27 vPwXL2mK0
来年はアキュラブロト
857:音速の名無しさん
08/03/31 17:33:20 vPwXL2mK0
Ｘブロト
○プロト
858:音速の名無しさん
08/03/31 19:00:42 VnYqmFoX0
>>855
NSXをＦＲで出すつもりでテストしてるわけではありませんので
誤解しないで下さいってご丁寧に否定コメント出してたよ。
ま、いざ始まったら予定は未定でしたってヤツかもしれんけど。
859:音速の名無しさん
08/03/31 19:38:37 lexc2ejQ0
ＧＴ－Ｒのウィークポイントって何なの？
860:音速の名無しさん
08/03/31 20:00:21 KCQVc1X10
>>859
旗振り
861:音速の名無しさん
08/03/31 20:03:07 VOptnW4vi
>>859
みため。
862:音速の名無しさん
08/03/31 20:07:57 r2B1yZH10
>>859
ガス喰い・タイヤの摩耗・・・。そしてやっぱり旗振り・・・。
863:音速の名無しさん
08/03/31 20:18:57 VnYqmFoX0
まぁダウンフォースが凄いきいてそうだからタイヤには厳しいだろうな。
反面、タイヤへの熱の入りが早いからオープニング＆アウトラップでも速そうってメリットもある。
864:音速の名無しさん
08/03/31 20:37:28 7zUq3xoo0
>>863
これまでのチームやタイヤメーカーのコメントでは
むしろ他よりタイヤに優しいって言ってるけど。
865:音速の名無しさん
08/03/31 20:37:35 zrUS+GwgO
ダウンフォースがスゴいって？数字で教えてください
866:音速の名無しさん
08/03/31 20:42:29 7zUq3xoo0
ダウンフォースがしっかり効いている方が
タイヤの磨耗が少なくなるのは常識
867:音速の名無しさん
08/03/31 20:43:05 x6pepw890
>>863
ダウンフォースが強いとホイールスピンしずらいからタイヤには優しいはずだが。
868:音速の名無しさん
08/03/31 20:52:22 VnYqmFoX0
>>864
ドライバビリティを無視した仮定でハード面だけ見れば 厳しい って意味です。
でも現実的には無視できないから妄想になっちゃいますな。
コーナーで明らかに挙動が安定してるから修正舵も少なくケツふったりステアコジったりもしてない。
そういう意味で結果的にはタイヤにやさしいといえるんだろうね。
>>865
風洞のデータでも持ってる人以外そんなの答えれないよ。
でも進入や立ち上がりの挙動を他車と比較して見れば凄くわかりやすいと思う。
869:音速の名無しさん
08/03/31 20:53:17 TwelLsC70
トヨタは来年もＳＣなの？レクサスＧＴはいつ発売されるんだっけ？
870:音速の名無しさん
08/03/31 21:01:26 wcVG86RD0
>>859
ウェットコンディション!!
871:音速の名無しさん
08/03/31 21:03:16 BgEookaD0
なんか、このままずるずると特認特認特認といって、気づいたらプロトタイプカー選手権になってました～ってないかな
今の３メーカーが究極のCカー作ったらどうなるかちょっと気になるし
872:音速の名無しさん
08/03/31 21:08:41 6jQtJkIw0
>>871
そのつもりならはじめからル・マンに出るでしょうに。
JLMCだって盛り上がっただろうに。
873:音速の名無しさん
08/03/31 21:52:18 RR/Sg8hA0
今のＦポンのエンジンって、基はＩＲＬ要でしょ？
日産もＩＲＬ用のブロックはあったはず。４リッター版だけどね。
874:音速の名無しさん
08/03/31 23:25:53 TtDrempf0
ホンダとトヨタが参戦表明すると同時に撤退したアレかｗ
875:音速の名無しさん
08/04/01 00:54:59 KoTXceQO0
>>859
リチャードギア
876:音速の名無しさん
08/04/01 02:19:51 8dLN5mb20
>>871
ホンダが置いてかれると思うぞ。
877:音速の名無しさん
08/04/01 07:17:17 +CrAmv/C0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
878:音速の名無しさん
08/04/01 07:48:52 MDGlmo+l0
お誕生日おめでとう
中野信治くん
脇阪薫一くん
あと、細川もか
879:音速の名無しさん
08/04/01 10:32:34 4tAc3Fq80
岡山のプレゼンター権利落札したヤツは履歴を見ると腐女子臭がプンプンする。
880:音速の名無しさん
08/04/01 11:38:23 UfBIKu4OI
腐女子って何？
881:音速の名無しさん
08/04/01 11:39:53 luShaOoB0
柳田と一樹がアッーとか想像して萌える女性のこと。
882: 【中吉】
08/04/01 12:33:32 WMqorUEz0
あん？
883:音速の名無しさん
08/04/01 13:05:35 Fej77UkoO
腐女子かは知らないが デブスかﾊﾞﾊﾞｱだろうな。
間違いないwww
884:音速の名無しさん
08/04/01 13:29:45 MDGlmo+l0
落札履歴がおもろい
ＢＺや井出君やたっくんやお花畑ｗｗ
885:音速の名無しさん
08/04/01 18:09:05 4nuj7sJ50
>>884
ＵＲＬ希望
886:音速の名無しさん
08/04/01 19:31:45 739Ddurk0
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
113,000 円
ｳﾏ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
12,845 円
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
20,500 円
ｼｮﾎﾞ━━(´･ω･`)━━ﾝ
887:音速の名無しさん
08/04/01 19:37:48 o/qeqOCl0
個人たたきは関心せんな。
昨年の最終戦実況権買った人はここの住人だったし見てる可能性もあるんだぜ。
同じファンなら気分害するようなことはやめようぜ。
888: 【大吉】
08/04/01 19:54:15 WMqorUEz0
はははｗ
889:音速の名無しさん
08/04/01 19:57:02 r1P0Oyaj0
貢いでるんだから尊敬する
俺なんてパンフも買わずにただマシンをカメラで追うだけだからな
890:音速の名無しさん
08/04/01 20:49:05 5HgES2QR0
＞日産もＩＲＬ用のブロックはあったはず。４リッター版だけどね。
VRH35A 3.5Lだろインフィニティは
891:音速の名無しさん
08/04/01 23:34:09 AyF7NqoH0
>>890
それＣカー用。
当時のＩＲＬは４ｌＶ８。
オールズモビルとかと地味に張り合ってたの。
892:音速の名無しさん
08/04/01 23:36:38 x8+5mRgj0
Cカー用のはVRT35な。
893:音速の名無しさん
08/04/02 01:29:01 zmMnPBEO0
CカーはVRH30A・VRH35・VRH35Zなんだが・・・
R390に載せたのはVRH35Zにリストリクター付けた>VRH35L
IRLはVRH35A「IRLにはインフィニティブランドでエンジンを供給」
IRLのエンジンは99年ル・マン24でR391に載せていたVRH50Aベース
VRHシリーズのエンジンは様々なカテゴリーで使われてたよ。
林さんの最高傑作名エンジンだからね。
894:音速の名無しさん
08/04/02 05:47:31 G/sh82p20
IRL用やVRH50Aは林さん設計じゃないよ。
895:音速の名無しさん
08/04/02 07:41:24 Zx9LDKZL0
>>890-894
で、結局どれか本当なの？
896:音速の名無しさん
08/04/02 08:07:21 oehhEdu10
>>895
４月１日以降
897:音速の名無しさん
08/04/02 08:17:51 MaQQPqAy0
VRT35ってのは3.5L・NA規定のCカー用で林教授が日産で作った最後のエンジンだな
898:音速の名無しさん
08/04/02 11:17:59 4G6pUOhNO
VRT35はV12気筒
899:音速の名無しさん
08/04/02 15:03:41 b6NmBk/X0
道上VS小暮 対決
対決URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
900:音速の名無しさん
08/04/02 16:59:44 0hhOAhHX0
>>899
よく性格が出てるよね、一発の速さがすごい小暮とベテラン道上
何でもいいからTypeRがほしくなるぜ
901:音速の名無しさん
08/04/02 17:23:27 NsbsaWH/0
>>870
ウェットコンディションでも姿勢がかなり安定しているんだって。
だからウィークポイントにはなりえない。
902:音速の名無しさん
08/04/02 17:25:08 4OFR2P0k0
>>899
けっこう楽しめた
903:音速の名無しさん
08/04/02 17:30:05 irg+HexK0
小暮はリ道上よかアタイヤが発熱し易い乗り方だぞ？ｗ
まあ二人の差は、車の限界ギリギリのラインをナメテ走るか否かの差だね。
正確なデータを求めるなら道上で、限界（ｾｯﾃｨﾝｸﾞ）を追求するなら小暮って感じ。
仮にGTなら、道上のセットで走ったら小暮はスピンするかもね。
904:903
08/04/02 17:31:34 irg+HexK0
おっと失敬。
訂正：小暮は道上よかリアタイヤが発熱し易い
905:音速の名無しさん
08/04/02 17:50:16 z1hY0aSA0
>>899
道上さんは楽しんでレースしてなかったのか。
このバトルは楽しそうだったけど。
906:音速の名無しさん
08/04/02 21:25:33 6NDQ+eFqO
まあ、去年は楽しくはなかっただろうな。
ワイパー動かないし。
907:音速の名無しさん
08/04/02 21:32:40 sttMPPzcO
しかもクルマ走んないし
908:音速の名無しさん
08/04/02 23:18:22 FgIYD41r0
おもしろかった、しかしＶ－ＴＥＣ良い音してるね～♪
909:音速の名無しさん
08/04/02 23:24:36 N52qynOt0
小暮、マイクに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧが多いなｗ
910:音速の名無しさん
08/04/03 00:43:57 pc4iFzSK0
質問なんだがインプのダブルジャッキってどういったメリットがあるの？
911:音速の名無しさん
08/04/03 06:32:03 SsD7yWVH0
>>910
響きがかっこいい
無駄に重くなるだけ
912:音速の名無しさん
08/04/03 09:39:41 T/Ssvi7TO
スバルとクスコのメカニックが満足するというメリットが・・・
913:音速の名無しさん
08/04/03 09:50:27 GTyc9xMj0
>>910、>>911
先にリヤタイヤ交換が終わったらメカが前に移動する際(給油直前or直後)にリヤだけ下ろして
フロント2本の交換が終わったらフロントを下ろすことで(前後逆か？ｗ)
わずかにダッキダウンの時間を短縮する。
重さ？ ジャッキアップは前後のノズル2個に一気にやっちゃうから
ノズル1本分程度の重量増でしょ。
914:音速の名無しさん
08/04/03 10:38:18 CeHpYa+k0
給油時にジャッキダウンしていると給油口が低くなって
給油時間が短く出来るというというメリットもあるよな
(国内レースでは自然落下式の給油器しか使えないので)
915:音速の名無しさん
08/04/03 14:34:13 a+BMdqNq0
こんなオークション出てるけど。
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
グリッドガールくらい自分のチームで用意しろよな。
916:音速の名無しさん
08/04/03 14:38:48 3rTAs/lZ0
>>915
去年エブロもやってなかったっけ？
917:音速の名無しさん
08/04/03 14:39:20 CFmCZeuw0
ファンサービスだろｗ
918:音速の名無しさん
08/04/03 14:54:46 +vvGrSZ+0
>>915
メインスポンサの宗教上の理由なので文句を言ったり茶化したりするのはお門違いかと
ただ、落札した奴が露出狂の女だったら、、、本末転倒になりそうな悪寒・・・
919:音速の名無しさん
08/04/03 16:00:18 9RSgtH8c0
>>891
2000年シーズンからレギュレーションが変わって
レーシングエンジン可の３５００ｃｃになった。
３５Ａに変わったのは2002年シーズンの開幕戦から。
たしかＴＷＲがメンテナンスをすることになった時から。
それまではエド・ピンク エンジニアリングとフランク・ホンソウィッツが協力して
メンテナンスを担当していたが、
信頼性とパフォーマンスが十分だったために
チーバーが信頼性に不安の残った３５Ａの導入をなかなか受け入れなかった。
以上が真相
>>895
920:音速の名無しさん
08/04/03 16:03:57 9RSgtH8c0
ちなみに３５Ａになる前（モデル名失念）は
クランク間隔が90度だったために独特の排気音がしてた。
左右のバンクが不等間隔で爆発するためにＮＡＳＣＡＲのような重低音だった。
３５Ａになってからはルールによってフラットクラックになり、
普通の甲高い排気音になった。以上余談。
921:音速の名無しさん
08/04/03 17:02:03 VWxJajbu0
URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)
さすが林 最高だ