08/03/18 03:03:44 mmlqJZgt0
公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
URLﾘﾝｸ(www.supergt.net)
J SPORTS LT
GT500 URLﾘﾝｸ(www.jsports.co.jp)
GT300 URLﾘﾝｸ(www.jsports.co.jp)
モタスポ実況2007
URLﾘﾝｸ(live-racing.net)
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） URLﾘﾝｸ(www.monazilla.org)
パソコンテレビ GyaO 無料動画 SUPER GT
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前スレ
SUPER GT 2008 Vol.63
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 10 lapdown
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
2:音速の名無しさん
08/03/18 03:19:36 //bNGiON0
>>1
乙、GJ！
それでも、それでも小暮はやってくれる
3:音速の名無しさん
08/03/18 04:45:57 qbyprDiMO
もうGT500なんてGT300のオマケみたいなもんだな
例えるならテレビCMみたいなもんで
企業の広告が走ってると思えばいい
4:音速の名無しさん
08/03/18 06:40:29 PQ5HXjkEO
GT300だけでレースやってくれ。
5:音速の名無しさん
08/03/18 06:49:31 unUUaSOa0
流石にここの住人は ＧＴ－Ｒデビューウィン は根回しが過ぎる と
食傷気味ですな。
6:音速の名無しさん
08/03/18 06:50:11 Sl/GaRk70
高橋一穂と折目遼のトップ争いを誰が金払ってみるんだよ。寝言を言うな。
7:音速の名無しさん
08/03/18 07:05:48 U33Fdj800
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
ナカジーがカワイそうだよ！！って思った。
8:音速の名無しさん
08/03/18 07:45:01 s9VJCxtOO
多分NSXは三味線ひいてる、エプロンがかなり速いラップで走しったし
9:音速の名無しさん
08/03/18 07:47:18 +OduUjCv0
SCは本気だったのか・・・
10:音速の名無しさん
08/03/18 07:54:19 Sl/GaRk70
「どうせ」とか「三味線」とか事情がわかってるような顔して、
全然わかってないのがこのスレの面白いところ。
「GTは国内最高峰だ！」って鼻息荒くしてる、昔のプロレスオタクみたいなのまでいるし。
わかんないならわかんなりに、素直に乗せられて楽しめばいいと思うんだが。
11:音速の名無しさん
08/03/18 08:27:12 nkklxl670
分かった風な事言ってる冷め夫クンの方が笑える
ヤオはヤオ 退屈は退屈
12:音速の名無しさん
08/03/18 08:30:59 xdsaGB6/0
GT最高
ハイレグはもっと最高w
13:音速の名無しさん
08/03/18 08:52:52 eVHysz9IO
いしうらさんの日記
500デビュー 2008年03月18日00:53
デビュー戦は11位完走でした！
うーん、まぁ車の性能は出し切れたんじゃないかな。31周のロングスティントだったけどタイヤを上手くマネージメント出来たし、300も上手く抜けたし。
タイヤ的に序盤苦しくて早めのピット、後半はハードタイヤでグリップ的に苦しい感じだったけど、同じように苦しんでた３９号車は1コーナーで抜いたしねそれよりね、開幕戦後の性能調整が事前に決まっていて、各社操作しまくったレースだったことにお気づきですか？
決勝の１０ベストラップで岡山以降の性能調整があるので、ＧＴ－Ｒはスタート直後から58秒まで落として終始タイムコントロール。まぁレースってのはぶっちぎる必要はないし、後ろを見ながら走るのも戦略と言えば戦略だからね。仕方ない…
いやいや仕方なくない！何で来年のレギュレーションの車にハンデがないの？ 全高低くなって幅がワイドになったら前面投影面積は大差なくても、間違いなく重心低いし、ジオメトリー敵に有利とか関係者なら誰でも分かってたはずなのに。
ＮＳＸは予選からやってましたね～。某ドライバーのあんなにおとなしいアタック見たことない（笑） 決勝も全車かめさん作戦。テストでは５０ｋｇ積んでも５１秒で走ってたのに。
ある意味徹底しててすごい！
14:音速の名無しさん
08/03/18 08:56:21 eVHysz9IO
トヨタはみんな全開で走りました。レースだからね。正直とか裏切られたとかの話ではないと思うし、そういう戦略が生まれるレギュレーションを作ってしまったことがいけないですよね。
お金払って見に来たお客さんに失礼。
結果的にどうなったのか！？ ↓暫定ですがほぼこうなります。
ＧＴ－Ｒ ＋５０ｋｇ
ＳＣ ＋４０ｋｇ
ＮＳＸ ＋０ｋｇ（開幕前からの50ｋｇはある）
つまり全開で走って周回遅れにされた０６モデルのＳＣの横浜タイヤの25号車も＋４０ｋｇ。
おいおい。みんな本気出したら２周遅れにされちゃうじゃないですか。
決勝後不満げな表情をしていた理由が分かってもらえたでしょうか。
ちなみに昨日の決勝のラップタイムは５９秒～２分２秒ぐらい。
去年のトイストーリー号の予選は２分２秒…直線はＳＣが全然速いから…ＮＥＷタイヤのＭＲ－Ｓって速いんだね（笑）
僕は自分の経験を増やして出来るだけアピールして可能な限り上位を目指すだけですし、ドライバーとしてはアピールするにはＦＮがあるので、
ＧＴの結果で「デビュー戦だから仕方ないね」とか「まだまだこれから頑張れば大丈夫だよ」とか言われると…う～んそうじゃないんだけどな～と（笑）
ぜひどれだけ頑張ってるかに注目して応援してくださいね。
15:音速の名無しさん
08/03/18 08:59:49 S8xHlDg30
ｷｬﾝｶﾞﾙの解説いいね～
16:音速の名無しさん
08/03/18 09:20:27 MPmQjkmP0
前半でタイヤ使い切り、井出に突撃
後半GT500ルーキーデビュー戦に
ハードタイで予定外のロングスティント、
で帳尻をあわせてもらう
そんな武士がス・テ・キ
17:音速の名無しさん
08/03/18 09:26:02 B7QkwiCh0
GT-R +50kg
SC +40kg
NSX +50kg
載せる必要ないじゃん
18:音速の名無しさん
08/03/18 09:28:21 s9VJCxtOO
石浦GJ！
19:音速の名無しさん
08/03/18 09:35:18 ohU/jE4y0
mixiの日記をここで晒すのはマズイだろ！！？？
20:音速の名無しさん
08/03/18 09:41:04 gJZpYpMf0
予選ではSCだけやけにマシンが暴れてたもんな。
小暮のアタックは、見てて道上かと思った。
21:音速の名無しさん
08/03/18 09:57:06 Ndgm3K9E0
>>5
23優勝でなおさらね
22:音速の名無しさん
08/03/18 10:40:43 kfhgnM6z0
NSXが三味線だったら
ファンに対してこれほどの侮辱はないよね
23:音速の名無しさん
08/03/18 11:04:19 2D2Cwff+0
ナカジーブログ更新
前回のブログは愚痴はいってたけど、今回のはコアなファンの代弁を
してくれてると思う。
たしかにナカジーじゃなくても的確なピットレポートとかが出来る
ライブ中継にプラスになるレポーターなら誰でも（ギャルでも）構わないが
結果論として役に立たないシャンパン女じゃ有料チャンネルのレポーター
としては失格だと思う。
24:音速の名無しさん
08/03/18 11:35:46 U33Fdj800
シャンパン女って枕営業したの？
それとも？
25:音速の名無しさん
08/03/18 11:45:53 eZl91Q/C0
ピットでなんか作業してまーす。何をしてるのかはわかりませーん・・・・って
そのレポートに何の意味が？
26:音速の名無しさん
08/03/18 11:47:04 U33Fdj800
そのくらいなら私でも出来るヨ！という子続出。
27:音速の名無しさん
08/03/18 11:48:19 jgBSoTZd0
>>22
三味線弾かなきゃならないようなレギュが問題だろ。
そもそも開幕戦は「GTR様ぁぁぁぁ～」ってひれ伏す事になってるんだからｗ
28:音速の名無しさん
08/03/18 11:55:22 PanKnVoeO
レースはじまる前までは、それほど騒がず、
結果が見事なまでに予想通りで、騒ぐ。
皆、心のどこかでGT-Rでもこけるかも…
って思ってたんだろう。
まぁ、公平なハンデじゃねぇのは確か。
でも結果でたあとに、騒ぐのはカッコ悪いよ。
与えられた条件の中で、ニスモはシリーズ組み立てるのは
昔からうまい。
ホンダが三味線ひいて、初戦棄てて、結果的にシリーズチャンピオンとって
ギャフンと言わせてやる、っていうのを見守るのが
レースの楽しみ方では?
29:音速の名無しさん
08/03/18 12:02:25 9vZmIbPeO
>>1 おつ
30:音速の名無しさん
08/03/18 12:02:44 U33Fdj800
女の子だから、
レースのこと多少分からなくても仕方ない、とか、
女の子だから、
適当に笑ってレポートすれば許されるとか、
そんな風になりたくない！！
気合入れて･･･頑張ります！！！
31:音速の名無しさん
08/03/18 12:06:48 B7QkwiCh0
俺にピットレポートやらせてよ
32:音速の名無しさん
08/03/18 12:10:26 U33Fdj800
あのぐらい（>>25)でいいんなら
俺がやりたい。
33:音速の名無しさん
08/03/18 12:21:37 GQ7RVYOp0
>>31
やったとしても、緊張してガチガチに固まって失神すると思うぞ。
34:音速の名無しさん
08/03/18 12:22:26 BrMe/FpA0
もうGT300だけでよくね？
35:音速の名無しさん
08/03/18 13:05:24 9wshPx2pO
現地生観戦したけどRX7と紫電のバトルはホント面白かったよ。グランドスタンド大盛り上がり！一方ニスモのゴールには拍手はまばらだった。
36:音速の名無しさん
08/03/18 13:08:52 oHIsaKkv0
新しいピットレポーターってこの子？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
37:音速の名無しさん
08/03/18 13:21:31 6QpaieM70
来年からだっけ？V8レース専用エンジンに統一とか…GT500。
日産には厳しい話だから、今年は優遇してくれるとかなのか？
38:音速の名無しさん
08/03/18 13:26:39 GQ7RVYOp0
>>37
日産もV8ですが・・・
それともフォーミュラエンジンのことか？
39:音速の名無しさん
08/03/18 14:29:46 7U0tR+AW0
>>30
見た見た。ソレ。
自分で自分の首絞めてるような発言だよなｗ
40:音速の名無しさん
08/03/18 14:43:13 nkklxl670
>>6
分かってないな
市販車改造なのに頑張ってるRX-7vs素人なのに頑張ってるシャチョー
よく噛み合った素晴らしいバトルじゃないか
41:音速の名無しさん
08/03/18 14:56:40 GQ7RVYOp0
7は性能調整で今年優遇されてるじゃん。
42:音速の名無しさん
08/03/18 14:58:16 mT4i13/60
来年は、ＧＴプロトタイプカー選手権（ＧＴ５００）、全日本ＧＴ選手権（ＧＴ３００）でｏｋ。
ＧＴ５００性能調整でみんなウェイト載せるなら、全車０ｋｇにして
ＧＴ５００全レース、今の車両規則最後の今シーズンはセメントでやって欲しい。
で約束通りＧＴ－Ｒプロトがシリーズチャンピオン。
相手を政治力で、規則上弱くしておいてチャンピオンは祝福されない。
このまま性能調整で、まともに走っても遅い２５号車と３９号車に＋４０ｋｇは可哀想過ぎ。
速いＳＣとはタイヤも違うし。
43:音速の名無しさん
08/03/18 15:10:48 IoVqifhL0
性能調整も良いけど、ウェイト載せるというその手段がなあ・・・。
速い車は速い。それで良いじゃないか。
勝てない車も頑張って速い車に仕上げていく。ドライバーの腕や運で勝つ。
そういう姿を見るのが楽しいと思うけどなあ。
44:音速の名無しさん
08/03/18 15:15:20 mT4i13/60
観客を愚弄して、お客の視点不在のメーカーのオ○ニーレース。
客にＧＴ５００の分のお金を返した方がよい。ＦＳＷみたいに。
45:音速の名無しさん
08/03/18 15:24:11 XEj3iXcFO
誰か 鈴鹿戦のGT-Rの240×432サイズの写真 うｐキボヌ
46:音速の名無しさん
08/03/18 15:36:31 do0ANVAv0
SUPER GT-R 2008開幕
47:音速の名無しさん
08/03/18 15:39:33 hhMAUSU8O
GT500のドライバー様へ。私は300のポルシェで参戦しておりますが、私は昨年NSXを一台撃沈し、相方はS耐ですがZを数台一挙に撃沈しております。今年の標的は……フフフ。
48:音速の名無しさん
08/03/18 15:43:24 D+oseHlK0
↑なにこれ？
49:音速の名無しさん
08/03/18 15:45:50 D+oseHlK0
カルソニック GT-Rの写真があればあげてほしい
50:音速の名無しさん
08/03/18 15:55:38 EhwJqO0EO
>>25
あのリポートはいったいなんだったんだろうね。
まぁ、わかりませーんと言い切ってしまうところ、ある意味、大物か？
51:音速の名無しさん
08/03/18 15:58:50 PQ5HXjkEO
>>47
廃車
52:音速の名無しさん
08/03/18 16:20:51 xWAVuiUsO
要するにNSXがGTｰRに負けたんで、ンダヲタは悔しがってるということですよね？
53:音速の名無しさん
08/03/18 16:43:10 unUUaSOa0
>>17
一見ＲとＮＳＸが１０ｋｇ積めばいいだけ に見えるよねｗ
まぁコーナリングスピードが上がりすぎ＆ＧＴ３００との差がっつー配慮なんかな。
>>52
こんな事思える人は幸せだろうなぁ。日産オタのフリしてるアンチ日産臭いけど。
星野さんからみてた人たちは心からは喜べないんじゃないかねぇ。
54:音速の名無しさん
08/03/18 16:47:28 vfaKJAVuO
なんでホンダは未だに絶版車で出てるの？
日産もトヨタも現行車で出てるのにね
まあミニバンメーカーにはスポーツカーは作れないから仕方ないかｗ
55:音速の名無しさん
08/03/18 16:58:08 Ej/i81af0
>>54
別にいいんｼﾞｬﾈ？
絶版だろう現行だろうが、どうせ外見だけだし
56:音速の名無しさん
08/03/18 17:04:43 9++6diY/0
>>54
わざわざageてコピペ貼り付けか
ご苦労なこった
57:音速の名無しさん
08/03/18 17:05:51 1ztrT6Uw0
１２号車、もしクラッシュしなかったら、
星野さんは全開で行かせたのでしょうか？
それとも、やはり上には逆らえなかったのでしょうか？
58:音速の名無しさん
08/03/18 17:21:07 7QTHWI1R0
絶版車どころかNSX GTって大体何台市販したんだ。
59:音速の名無しさん
08/03/18 17:28:46 gmWFfhLv0
５台だが売ったのは１台
60:音速の名無しさん
08/03/18 17:30:16 +e395lSv0
>>58
SCだって似たようなもんなんだからひっぱるなよ
GT-RvsISvsレジェンドのほうがいいのんか？
61:音速の名無しさん
08/03/18 17:33:17 7QTHWI1R0
>>60
売ってないに等しいんだから絶版を攻めるのは意味がないって言いたいの。
別にいいじゃん。俺NSX好きよ。
62:音速の名無しさん
08/03/18 17:37:41 unUUaSOa0
>>60
なんか揚げ足取りっつかそういう風に見えましたよ。
個人的にはベース車云々より過度な演出に嫌気がさしてますが
09になれば好転するんですかね？
63:62
08/03/18 17:38:37 unUUaSOa0
あぁ安価ミスです 失礼 >>59 へのレスです
64:62
08/03/18 17:39:08 unUUaSOa0
あーちげー；；；；
>>58
65:音速の名無しさん
08/03/18 17:43:09 7QTHWI1R0
>>64
落ち着くんだｗ 紛らわしくてすまんかった。俺NSX好き。
66:音速の名無しさん
08/03/18 17:43:09 K2HBU+PY0
>>49
URLﾘﾝｸ(press.nissan-global.com)
67:音速の名無しさん
08/03/18 17:59:26 IoVqifhL0
>>66
でけえぇぇぇｗ
68:音速の名無しさん
08/03/18 18:06:14 unUUaSOa0
>>65
深呼吸してきました；；ハァハァ
GT-R,NSX トヨタもＩＳ-Ｆがよかですな っつてもＮＳＸも新型でて欲しいですがね。
そんな事言ってもおいらにはどれも高くて買えないのですが。
>>66
でかすぎてせんぶらじゃ見れなくてブラウザでみると公式の画像の割りにきたねえなぁｗ
と思ったら圧縮されたサイズだった っていうくらいでかいｗ
69:音速の名無しさん
08/03/18 18:11:01 yo5lDqH70
NSXが絶版だから駄目だのなんだの言ってるの良く見かけるけど、
まだ市販車と結びつけて見てる人がいることに驚くよｗ
もうプロトなんだしさ・・・クルマ好き的には、レースカーとして格好良けりゃ絶版だろうが市販してなかろうが関係ない。
絶版結構。NSX-GT格好良いと思うよ。SCもDTM車みたいな造形で好きだな。
でもGT-Rは・・・Zもそうだったが、ヘッドライト上部のガキ臭いトンガリ造形がどうしても好かないんだよねぇ。
70:音速の名無しさん
08/03/18 18:13:28 qwRn6Rdr0
ホンダもトヨタも売りたい車をベースにしないのは理解に苦しむね
71:音速の名無しさん
08/03/18 18:15:28 7QTHWI1R0
>>70
日産だってGT-Rは売りたい車じゃないでしょ。
72:音速の名無しさん
08/03/18 18:21:40 00GDAPYy0
なんだよ、何でいねーんだよと思ってたら中島クビかよ。
で、代わりが無能女ってマジでザケんなw
パセリ使うなら観てるだけでカタルシス感じる位の美女連れてこい。
あんな中途半端なヤツいらねぇ。
そうじゃないなら中島に戻せ。情報量減りすぎだよ。
恵一さんはお迎えきそうだし、今までご苦労様ってカンジだけど
かわりが松浦ってのも今一つ納得できん。
73:音速の名無しさん
08/03/18 18:26:52 i2Eyq/i/0
そもそもNSXはGT-Rやスープラと比してGTカーとは毛色の違うものだしね
74:音速の名無しさん
08/03/18 18:28:49 xWAVuiUsO
公式テストでもGTｰRがぶっちぎりだったんでしょ？
75:音速の名無しさん
08/03/18 18:29:48 7QTHWI1R0
>>73
グランドツーリングの意味間違ってね？
76:音速の名無しさん
08/03/18 18:39:21 CSzzzqCu0
>>72
スズケイは300の正美のチームの監督になりました。
まちゅーらは思ってたよりもそつなくこなしてて、及第点かな。
なかじーが居ないのが嫌だ。
あんな女いらない。女使うなら龍田でいいじゃん。
激Ｇクビみたいだし。
77:音速の名無しさん
08/03/18 18:49:54 UmvJdn5N0
>>74
テストで日産は、「ぶっちぎり」ってほどでもなかったよ、
ただ、実戦が始まった途端に、いきなり差がついた・・・。
冬場は、空気密度が濃い為なのか、
ダウンフォースの強い車が速くなる傾向がある、（ＮＳＸ時代の大輔のコメント）
逆にいえば、ＮＳＸは冬場のテストでリードするくらい仕上がっていないと、
シーズン中は苦しむ傾向になるそうな。
細かいツッコミは勘弁してね、当方素人なもので・・。
78:音速の名無しさん
08/03/18 19:02:05 D+oseHlK0
>>66
ありがとう
79:音速の名無しさん
08/03/18 19:06:03 i2Eyq/i/0
>>75
高い動力性能と長距離旅行を楽しめるだけの実用性を併せ持つのがGTカーじゃないの？
俺はNSXで（ヨーロッパの）国境越えの旅をしたいとは思えない
80:音速の名無しさん
08/03/18 19:06:51 U33Fdj800
＞観てるだけでカタルシス感じる位の美女連れてこい。
激しく同意です！！！
この（目整形？）シャンパン女はブログで
｢レースアクシデントを見逃した くそぅ！｣と書いてた。
レース車両の爆発、炎上、事故が見たかったらしい。最低だな。
大半のお客さんは冷たい雨の中で凍えながら観戦。こいつはというと暖かい部屋でシャンパン飲んで上から視線でお姫様気どり。
そんな女がレポーターやるのだから許せん。えふわんＶＩＰ席もＧＴレポーターも強力なコネですか？
もしお偉いさんの愛人でしたらすみません。
81:音速の名無しさん
08/03/18 19:10:08 7QTHWI1R0
>>79
わかってて言ってるんだったら後は個人の価値観だからいいよ。
82:音速の名無しさん
08/03/18 19:26:28 FR+cKvfG0
JSPCの終わり頃だってつまらんとか何とか言ってたから今の状況はそれに比べて悪くない。
重りの乗せ合いっこレースは意外と頭使ってそうで面白いじゃない？
83:音速の名無しさん
08/03/18 19:42:34 cEAlhoZP0
底が浅いわ
84:音速の名無しさん
08/03/18 19:46:19 unUUaSOa0
>>82
そういう駆け引きがつまらなくしてる、スッキリしようって
事でルール変えたのにまた同じような事繰り返してるのが問題なんじゃないかな。
85:音速の名無しさん
08/03/18 19:47:12 xChesTQA0
Sportsca-racingによるとＧＴアソシエーションが法人化されるんだね。
86:音速の名無しさん
08/03/18 19:50:07 P9MKauVR0
既定路線だな＞会社化
つーか任意団体が金をじゃぶじゃぶ使ってたのがおかしいわけだが
官庁の外郭団体と一緒。
87:音速の名無しさん
08/03/18 19:51:43 GmtapQZr0
>>80
あの女は「レースアクシデント」なんて高尚な言葉は使っていない
アロンソやベッテルのクラッシュは「ハプニング」だったらしいぞ
88:音速の名無しさん
08/03/18 19:55:45 Sb5+jPH70
メーカーはワークス参戦を控えプライベーター支援に徹する
つってもな、人気が出てくると空気読まずにワークスで出てくる糞メーカーがいるしな
今までロクに参戦してなかったくせにな
JTCCだってそうだったろ
空気も読まずに馬鹿みたいに金使ってシリーズぶち壊しあがって
89:音速の名無しさん
08/03/18 20:18:02 7zxgmNil0
メーカーとプライベーターの定義が定まらないので無理かと
90:音速の名無しさん
08/03/18 20:39:35 gLd1de95O
スーパー耐久でいいじゃん
91:音速の名無しさん
08/03/18 20:51:53 Sl/GaRk70
GTはレースじゃなくて演劇なんだから、文句はへたくそな演出に言うべきだね。
92:音速の名無しさん
08/03/18 20:53:01 1Tm2Py7X0
#25のECLIPSEって
イクリプスだよな？エクリプスじゃなくてｗ
実際ここの住民も勘違いしてる人多いが、今季この車をドライブする石浦まで、
エクリプスと書いてるのには吹いたｗｗ
ソース TDP 石浦コラム
93:音速の名無しさん
08/03/18 21:01:42 V+6LLsS30
このスレが一番、GTをつまらない物にしている
94:音速の名無しさん
08/03/18 21:02:51 J/QMpuMm0
武士もブログで愚痴ってたｗ
95:音速の名無しさん
08/03/18 21:17:20 qX3jcdiC0
>>69
それはンダオタがGT-Rとスープラが販売終了したあとに散々ホンダはそんなことしないって
執拗に日産とヨタを叩いたからで別に実際市販車がどうこう思ってる奴はいねーだろ
96:音速の名無しさん
08/03/18 21:23:39 SVFaAJ+00
>>79
NSX以前とその後の市販フェラーリやポルシェがどう変わったかを知ってれば、その発言は絶対に出ないぞ。
97:音速の名無しさん
08/03/18 21:31:52 zYvDpZlX0
なんか最近のGTは何処へ向かいたいのかよく解らないな。。。
５～６年前の方がよっぽどワクワクして観てた気がする。ただでさえハコってゆう
性能差の出やすいカテゴリーなのに、特認とか特別性能調整とかよく考えずにやるから
ぐだぐだになっちゃうんだよなぁ。俺は日産ファンだけど、正直この前のレースは
あまり面白くなかった
98:音速の名無しさん
08/03/18 21:37:40 D+oseHlK0
特別性能調整は廃止してウエイトハンデだけでやればいい。
そういうシンプルなほうが面白い。
99:音速の名無しさん
08/03/18 21:43:48 s9VJCxtOO
>>1000なら俺が道上のセカンドドライバーになる
100:音速の名無しさん
08/03/18 21:44:19 vIrLf8HWO
SCが40kgも積まされるのか
ウエイトみんなほぼ横並びなんだから降ろしちゃえよ
クラッシュした時危ない
坂東さんはこんなレースを望んでるのかなぁ？
レーシングオンで色々書いてる柿元さんはこんな勝ち方でいいと思ってるのかな？
これでファンが喜ぶと思ってるのかなぁ？
ファンの方向に視点が向いてませんよ？
俺は日産・ニスモを応援してきたけど。。。
03年・04年は喜べたけど今年は。。。どうすればいいんだろうね
もうこんなレースやめてJLMCみたいなレースをやるか
DTMを日本でやるかしてほしい
あまり気にしないで単純にレーシングカーが走りそれを見る事を楽しみにしてきたけど
ここまでされるともうシラケる
でも5月の富士はやっぱり見に行くのかなぁ。。。
とりあえず4月のFポンを見に行く事を決めました
純粋なレースを身体が欲してる
101:音速の名無しさん
08/03/18 22:03:34 TC3A2xz80
>>100
なげえよｗ
つか女の腐ったみたいなレスだな。
102:音速の名無しさん
08/03/18 22:10:45 fN/JxbELO
ホンダが参戦する以前のトヨタｖｓ日産ｖｓ外車の構図の方が楽しめた。ホンダはいらない。
103:音速の名無しさん
08/03/18 22:16:09 zYvDpZlX0
GTの直後に見たF1がこんなにも面白く感じたのは初めてだった・・・
104:音速の名無しさん
08/03/18 22:26:47 TC3A2xz80
>>103
それじゃその勢いでFNでも見てくれや。
まさか見ているモータースポーツはF1とGTだけじゃあるまいな？
105:音速の名無しさん
08/03/18 22:30:31 Bh9nnWSR0
motoGPとSBKも見るといい
106:音速の名無しさん
08/03/18 22:33:09 fN/JxbELO
インディカーもおすすめ！
107:音速の名無しさん
08/03/18 22:38:57 jklingDz0
日産GT－R ＝ 極悪同盟
レクサス・ホンダ ＝ クラッシュギャルズ
GTA ＝ 阿部四郎
でおｋ？
108:音速の名無しさん
08/03/18 22:44:31 TBLhw/To0
しかし、日産を批判するホンダヲタにいまいち勢いがないのは、
「絶対に性能調整回避のために表彰台に２台乗ることは避けてくる」という
当てが外れて、素直に１－２決めちゃったからなんだろうなぁ。
109:音速の名無しさん
08/03/18 22:47:59 P9MKauVR0
とにかく開幕戦優勝というシナリオは実現したんだからいいじゃないか。
GT-AもGT-Rオタも胸をなで下ろしているだろう。
あいつらもいろいろ大変なんだから察してやれよ＞ヨタオタ・ンダオタ
110:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:07 s9VJCxtOO
サンヲタはあの勝ち方でよかったのか？
111:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:20 mT4i13/60
影に隠れているが、まったく昨年のチャンピオン＃１が見る影もない。
あのクルマの動きはＮＳＸにしてはひど過ぎｗ。
園児ニアとメカは入れ替えるべき。
ＤＯＭＥから変更した自社メンテ（寄せ集め）はだめぽ
112:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:25 +29XjyO/0
>>100
その日産の柿本は06年F1の政治的な
アンフェアなゴタゴタについて（ルノーのマスダンパー事件とか）
興行的に成功してもり上がるならこれもありだね
みたいなことをコラムで書いてたわけで・・・
まあこんなんで成功するかどうか知らんけど
113:音速の名無しさん
08/03/18 23:15:59 TC3A2xz80
>>108
ボヤキとみのるたんのコラムが頼りってところが辛いところだが。
これで負けてくれれば、鬼のように叩くけど勝っちゃったからなｗ
しかも１－２で。
アンドレの特攻がなければ下手すりゃ１－２－３だったし。
>>110
Ｓ－ＧＴに正々堂々なんて言葉を求めるのはいい加減やめなさい。
出来レースもどきをいかに楽しむ余裕が必要。
それが出来なきゃＳ耐（ｒｙ
114:音速の名無しさん
08/03/18 23:20:27 gVOb6drS0
今のGTってさ、トヨタと日産の都合でシーズンの流れが決まってしまうよね。
トヨタと日産は、NSXという1990年に登場したモデルのクルマを
越えるベース車両を未だに用意出来ず、えぐいルールでNSXを縛り続けて
レースで勝負させない歪んだ行為を平然行ってる。
こんなヘンテコなカテゴリーは、世界でこのS-GTだけだ。
あげくの果てに、来年からMRは禁止にまでしちまう暴挙にはさらに呆れちまう。
ガチでレース出来ないトヨタと日産の弊害としかいいよがないね。
115:音速の名無しさん
08/03/18 23:24:35 0FXAREhjO
もまいら
とにかく心が狭いな
みんなそれぞれ事情があんだよ
少しは寛容になれ
116:音速の名無しさん
08/03/18 23:30:28 Pm3Hbjxl0
お家の事情など知らんわ
こんなことばっかやってたらいずれはJTCCの様になっちまうぞ
117:音速の名無しさん
08/03/18 23:30:34 TC3A2xz80
>>114
スマン。
縦読みの箇所を教えてくれ。
でも、ガチでレースしていた基地外グループＣ時代が懐かしい。
118:音速の名無しさん
08/03/18 23:34:25 6pCImdxe0
ファンも参加者も不満だらけのレギュレーションをなんとかできないのかね…
このままだとほんとにJSPCとかJTCCみたいになっちゃうだろうね…
S耐のほうが市販ベースって感じで面白いよね
GTAの人たちはどうしたいんだろう…ファンは喜んでると思ってるのかな
119:音速の名無しさん
08/03/18 23:38:14 NDqJsLU30
>>116>>118
そう言われ続けて１０１戦目ｗ
３メーカーが納得いく規則なんて未来永劫無理。
120:音速の名無しさん
08/03/18 23:38:49 xChesTQA0
いつもオーリンズが勝つＳ耐のほうがおもしろいってそれはおかしいだろｗ
121:音速の名無しさん
08/03/18 23:43:52 6pCImdxe0
性能調整によって下位チームが勝つのと、調整なしで強いチームが勝ち続けるのはどっちがいいのかなぁっていうのは個人の価値観の違いだから結局議論しても無駄なんだろうね
122:音速の名無しさん
08/03/18 23:46:51 2D2Cwff+0
ＣＳの「激Ｇ」化は必要ありません。
123:音速の名無しさん
08/03/19 00:08:39 Hvgu1FuO0
>>118
JSPCは別の理由だったような。
124:音速の名無しさん
08/03/19 00:26:49 GcGcKOH/0
>>95
ホンダスピリットを拠り所とするホンダオタの動揺が見えるってか？
125: ◆J8GGzwQS4c
08/03/19 00:44:47 XgZGBjsL0
松田ファンの俺としては
実質松田カルソニックが一位だったのが嬉しい。
F1みても思うけど、速いドライバーと強いドライバーというのはまったく違うものなんだよね
126:音速の名無しさん
08/03/19 00:45:08 80J2POPO0
日付変わるのを待って自分にレスするのって恥ずかしくない？
127:音速の名無しさん
08/03/19 01:18:04 7zHgs8VL0
国歌斉唱からオープニングときてカルソあぼーん
ツギヲ応援してたしホームストレートで観ててもつまんないから
今年のレースクイーンの面子拝みにグラスタ裏でのギャルオンを見てた。
時のたつのは早く、長居するつもりはなかったのだが気がつけば
ファイナルラップorz・・・。良かったのやら悪かったのやら
1,2コーナー付近でＧＴメンバーズステージ設置してくれんかのう
128:音速の名無しさん
08/03/19 01:21:51 827fKOqe0
>>114
MRでガチなレース見たければ、MR同士で開催するしかねえだろ。
それよか初戦決勝レースでミスせず結果を出した日産を僻むなってｗ
129:音速の名無しさん
08/03/19 01:51:07 hi0urXBV0
ロッテラーが撃墜したのが#12じゃなく#23だったら…
ニスモと空気読まないインパル、ドライバーもまぁまぁ似たような技量同士で
ずっと緊迫したガチンコバトルになったろうに…
130:音速の名無し
08/03/19 01:54:09 odWC401kO
一貴と柳田マーって二世同士で雰囲気とか似てる気がする。話し方とかも。
元スッチーの母親似ってところも一緒だし
131:音速の名無しさん
08/03/19 02:04:50 8EJjw3jG0
いまＪＳＰＯＲＴＳでようやくレース見ているが
ＥＰＧ見て、コメンタリーのメンバーが代わっていたのを初めて知ったけど
女性レポそんなに酷いのか．．．．．
ＷＲＣでも新しい人がナビゲーターしているけど、その人も肝心の進行が
イマイチなんだよなぁ。
地上波ならまだしもＪＳＰＯＲＴＳがそういう事し始めたら金を払って見ている人に
失礼じゃないか。
132:音速の名無しさん
08/03/19 02:24:07 BG0WXCtvO
>>131
俺はそんなに酷いとは思わなかったけど…
誰だって最初はこんなもんだろうし。
そりゃ確かに以前よりは情報量減ったかもしれんが、
初回から完璧を求めること自体酷なわけで。
俺は彼女の成長を見てみたいと思ったんだが。
1年やって成長しなかったのに来年も起用されてたら文句言うけどね。
一生懸命やってるみたいだからしばらく見守っていくよ。
133:音速の名無しさん
08/03/19 02:29:13 cAbqZcer0
成長の見込みがあればいいんだけどね。
とてもじゃないけど・・・・
F1では「アクシデントを見逃した！」と素人丸出しの発言をブログに書き
（生放送でつい発言してしまったのとは過失の度合いが違いすぎ）
そしてピットレポートでは「何が起こってるんでしょうか」
もうね・・・
仕事だって事をわからすためには切るしかないだろJK
RQがダメとは言わないがコイツはダメだろ。
134:音速の名無しさん
08/03/19 03:41:59 6sfm1MLnO
もうアレだ
グループA復活させたらよくね？
135:音速の名無しさん
08/03/19 04:05:33 4a9KRhUV0
NSXのベース車両は2005年に登場したR-GTだろ、とぼやいてみる
136:音速の名無しさん
08/03/19 04:38:28 NvZA17LXO
もうオデッセイでいいんじゃね？とぼやいてみる
137:音速の名無しさん
08/03/19 04:52:09 bteusQ2V0
▼アンドレ・ロッテラーのコメント
予想していなかった表彰台に乗れてとてもうれしい。マシンの調子も良かったし、チームも良い仕事をしてくれた。
GTRとは、最初から戦う気がしなかった。次元が違いすぎるからね。
▼脇阪寿一のコメント
今日はGTRがトップ争いをしているのと同様、僕も３８号車立川と楽しいバトルをした。
お互いトヨタのマシンの開発を担当しているため、気心が知れた中。 駆け引きを最後まで楽しませてもらった。
幸先の良いスタートが切れたので、今季チャンピオンを目指して頑張りたい。
▼東條エンジニアのコメント
僕たちは、きっちりレースをし、バトルをした。 クラス優勝したのは、３６号車だと思う。ＧＴＲは次元が違いました。
相手は手ごわいですが、今季は、是非シリーズチャンピオン奪回に向け、前後半で優勝も含め表彰台一回ずつの目標に照準を合わせて頑張りたい。
次の岡山もテストで調子が良かったので心配はないので、応援してください。
▼関谷監督のコメント
いいレースでした。とにかくアンドレも脇阪も、そしてチーム員全員が力を出し切ってくれたことが表彰台という結果です。
今年はとにかく取りこぼしが無いように、一戦一戦を大切に戦って行くことをチームの旨としている。良いスタートを切れました。
138:音速の名無しさん
08/03/19 05:48:16 ixOGBBQI0
ＦＩＡからもＪＡＦからも外れて勝手に
エントラント自身＝ＧＴＡがルール作ってりゃ、
そりゃ談合になるのは当たり前。
政治家が集まって政治資金規正法作ってるようなもんだｗ
Ｇｒ.Ａという与えられたオーソリティがまずあって、
そこでシエラに勝つために、国内メーカーが頑張って
クルマを作り、スープラが出、Ｒ32が出てきた、そして勝った。
そういう文脈があったからあれだけ盛り上がったんだと思うよ。
ルールを勝手にいじれるインチキレースじゃいずれ化けの皮が剥がれて
衰退するということをＧＴＡは自覚した方がいい。
139:音速の名無しさん
08/03/19 06:37:27 lTYBwUTr0
潰れないよ。
GT見に来る客の大半は、そんなに知能は高くない。
140:音速の名無しさん
08/03/19 06:57:31 hi0urXBV0
ンダが撤退してもたぶん潰れない
ヨタが引いたら怪しくなる
ニサが引いたら確実に潰れる
141:音速の名無しさん
08/03/19 07:09:04 ioUAwKTS0
世界でレース活動してるトヨタやホンダと違って
日産は国内でしかレースやってないからなあ
実質SGTだけなんでロビー活動にも必死なんだろう
142:音速の名無しさん
08/03/19 07:31:17 crnIUznmO
>>141
海外でも活動してるぞ。
143:音速の名無しさん
08/03/19 07:35:03 crnIUznmO
あ！ワークスでの話か。
144:音速の名無しさん
08/03/19 08:51:13 AHBny3IY0
JTCCがメーカー間の資金力勝負になって潰れたという反省に基づいて出来たのがGTだからな。
性能調整はお金を掛けてもメリットがないよというメッセージだったんだが、
ここまで行き着くともうその原則も無くなっちゃった感じだな。
例えばNASCARも性能調整をするけど、あれって32戦だっけ？それだけシリーズが長いから
こまめな変更をしていけるんだよな。
ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
例えばスリックタイヤの禁止とか、チームタイトルは無くすとか。
このままだと数年後には箱バン選手権になってそうだｗ
145: ◆J8GGzwQS4c
08/03/19 09:37:50 XgZGBjsL0
>>129
俺は23号車に本山と松田が乗るのが総合優勝するのに一番良かったと思うけど
そうすると、不慮の接触やトラブルで貴重なドライバーが消えることになるんだよね。
松田と道上がガチで勝負するとこみたいな
146:音速の名無しさん
08/03/19 10:00:44 5Af+ZrM/0
>>95
あのころとレギュ的にはどうなの？改造範囲とか？
いまのＳＧＴなんて皆言ってるようにガワだけって言ってもいいくらいだし。
昔のことは知らない俺ですよ。
少なくともＮＳＸは２年前まで売ってたんだっけ？
147:音速の名無しさん
08/03/19 10:22:18 hiIVTxNQ0
でも難しいよね、色々と
今のレギュは「公平」ってとこに拘りすぎてる感はあるけど、でも去年みたいに
+50kg -1 でも勝っちゃうほどNSXが強いとね・・・
ハンデなしで常勝チームができてしまうのがいいのか、よくわかんないハンデだけど
毎戦優勝チームが変わるのがいいのか・・・
148:音速の名無しさん
08/03/19 10:43:43 5Af+ZrM/0
プロレスね・・・プロレスの真実は興味ないから知らないけど、
ＳＧＴという興行を比喩するときに使うプロレスと言う意味はわかるな。
そういう比喩としてのプロレスってのがわかるってことね、プロレスファンさんすまん。
149:音速の名無しさん
08/03/19 11:18:05 QZNktENU0
>>146
過去ログがあった これ見て参考にしてくれ
というか今も昔もいちゃもんの付け合いの構図は変わらんなあｗ
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
150:音速の名無しさん
08/03/19 12:15:27 Hvgu1FuO0
>>149
T社の事も触れてない時点で・・・(ry
151:音速の名無しさん
08/03/19 12:25:42 5Af+ZrM/0
>>149
なるほどねぇ・・・俺この頃２輪ばっかり見ててしらないのよね・・・なるほどねぇ・・・
152:音速の名無しさん
08/03/19 12:42:24 RBBTAdtmO
オススメのレースクイーン教えてください！！
153:音速の名無しさん
08/03/19 12:50:05 Mpp4kJwm0
今年の性能調整に関しては、
公式サイト内のファンフォーラムでも話題になっていて、
とても香ばしい展開になってます。
特に、ある日産ヲタの厨房かと思うような低脳な書き込みが痛い・・・、
レギュをロクに勉強もせず、
「ＮＳＸは、圧倒的に有利」だのなんだのと・・・、
過去のミッドシップハンデや前面投影面積ハンデを知らんらしい、
ツッコまれても、減らず口たたいてるし。
154:音速の名無しさん
08/03/19 12:50:22 vBlaQRoTO
>>149
ンダヲタくるっとるwww
155:音速の名無しさん
08/03/19 12:52:47 8m45kEeN0
>>152
RQヲタは他へどーぞ
156:音速の名無しさん
08/03/19 13:06:57 Hvgu1FuO0
>>153
勉強ちゅーか新規参入なんだろう。
新参が昔のことも知らずに語り出すのが一番痛い。
157:音速の名無しさん
08/03/19 13:18:58 09aeJqan0
>>144
１、ＪＴＣＣが終了する前からＧＴは存在していた。
両シリーズ共、たしか９４年からはじまったとおもう。
ＪＴＣＣ撤退に伴いワークスがＧＴに移行してきた感じ。
２、性能調整の始まりはよく覚えてないが当初からあったような・・
３、性能調整の本来の目的は、
参戦するベース車両間の格差を調整するのが目的じゃあないの？かな・・（自信は無い）
４、各レースを面白くするために積むのがウェイトハンデじゃないの？かな・・
５、メーカーがワークス活動してるのに開発した部分を簡単に横並びにさせるのはちょっと・・
そんな事ならワークスは追い出して牧歌的なレースに戻ればよいのにとおもう。
>>ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
については深く同意したいです。
ざっとしか知らないけど来年からの規定だったらＧＴ500クラスはいらないとおもう。
少なくとも自分は興味無くします。
それでもＧＴＡにとってはお客が入ればそれでよいのかもしれないが
158:音速の名無しさん
08/03/19 13:20:04 6+Q3z8Zw0
どーせあの程度のレポートなら
今年シートがない失職中のドライバーにでもやってもらった方が
おもろいんではないか？ドライバーの方がレースに詳しいし。ファンも喜ぶ。
有料チャンネルなんだし。
あのおねーちゃんが時間が経つにしたがって一枚ずつ脱いでレポートしていくなら話は別だが。
有料チャンネルなんだし。
159:音速の名無しさん
08/03/19 13:22:44 HVDo/9+N0
>>158
９１３ｃｈだなｗ
160:音速の名無しさん
08/03/19 13:34:40 6+Q3z8Zw0
表彰式の頃には貝殻か葉っぱ一枚。
それなりのボディをお持ちの方にお願いしたい。
161:音速の名無しさん
08/03/19 13:35:45 09aeJqan0
>>150
Ｔ社はＪＴＣＣにおいて最後まで支えようと頑張った気がする
Ｈ社は全力で頑張り過ぎる気がする←オークションでチビチビ値上がりしていくのを楽しんでいるのに
急にでかい金額で入札する奴に似たイメージ。
Ｎ社はルール、レギュレーションに広い意味で強い？イメージ。
>>151
その頃の二輪を知ってる151さんがうらやましいです。
162:音速の名無しさん
08/03/19 13:41:12 BWJEzXu/O
>>156
ただの知ったかぶりが古株気取るのも痛い。
163:音速の名無しさん
08/03/19 13:48:15 i7yuhe7e0
>>160
貝島ねーさんにやらせるぞ
164:音速の名無しさん
08/03/19 13:56:50 09aeJqan0
>>163
竹中ひろみさんにやらせるぞ
165:音速の名無しさん
08/03/19 14:07:22 massi8Mz0
>>163
>>164
よろしく
166:音速の名無しさん
08/03/19 14:36:13 YjJ5yTZn0
トヨタ、日産は国内でしか通用しない体質になってしまってる気がするな。
技術面でホンダについていけない分、都合のいいルールで同じ土俵に立とうとしてるから無理がある。
そんなセコイことして勝っても恥ずかしいと思う。
167:音速の名無しさん
08/03/19 14:50:03 6y8waXyr0
ホンダが童夢に頼らずFRで参戦すれば似たようなもんだと思う
168:音速の名無しさん
08/03/19 14:55:06 TZS/bsG70
ＬＦ－Ａ早く出せ
169:音速の名無しさん
08/03/19 15:11:41 4BctmuTo0
そういえば公式ページの決勝結果にベストラップ表示がないけど、前あったよね？？
ポイント見ると獲得した３台は２４、３、３２だと思うけどＮＳＸが入ってることにびっくりした。。
170:音速の名無しさん
08/03/19 15:27:16 80J2POPO0
日産はやり過ぎだと思うがレギュ策定に参加しないホンダも悪い
みのるもボヤいていたがレギュ策定は決して談合的な取り決めではなく
わりとオープンな場なのにホンダは積極的に加わらないらしいじゃないか
GTのトヨタは真面目に頑張っていると思うのは俺だけ？
171:音速の名無しさん
08/03/19 15:29:26 IU0oplZs0
当たり障りなく適当にやってるだけでないの？
172:音速の名無しさん
08/03/19 15:35:19 NvZA17LXO
>>166
ホンダの技術力って自慢のエンジンだけでしょ？
今のホンダは後輪駆動スポーツカーをまともに売り出せないミニバン＆コンパクトカーメーカーでしょ？
というかそろそろいい加減に新しいベース車両開発してもいいんじゃない？
自慢の低床低重心ミニバンの技術でｗ
173:音速の名無しさん
08/03/19 15:40:28 GcGcKOH/0
>>170
車がないから、じゃないの？
174:音速の名無しさん
08/03/19 15:42:30 GcGcKOH/0
>>172
エンジン重要じゃん
GTレベルだと、横並びになるの？
175:音速の名無しさん
08/03/19 15:43:10 5Af+ZrM/0
>>172
くどいようだがＳ２０００はいい車だ。
176:音速の名無しさん
08/03/19 15:46:12 IU0oplZs0
作らないだけで、作れないわけではない
ラリー関連のスレでもシトロエンとかプジョー相手にこういうこと言う奴いるわ
177:音速の名無しさん
08/03/19 15:48:53 5Af+ZrM/0
>>176
くどいようだが・・・（Ｔ。Ｔ
178:音速の名無しさん
08/03/19 16:11:59 09wKHMql0
モタスポ観戦初体験の友人を、GT観戦初体験の私が
次の岡山国際サーキットへ連れて行くのですが、
岡山国際で一番迫力を感じられる観戦場所はどこですか？
GTだとやはり高速コーナーでしょうか？
詳しい方教えていただけませんか？
179:音速の名無しさん
08/03/19 16:20:01 massi8Mz0
>>178
バックストレートエンドとヘアピン立ち上がりを交互に。
180:音速の名無しさん
08/03/19 16:27:49 09wKHMql0
>>179
ありがとうございます。
がんばって友人をモタスポ漬けにしたいと思います。
181:音速の名無しさん
08/03/19 16:49:07 6kK0Qfw/O
リボルバーとパイパーの間のスタンドでおk。
182:音速の名無しさん
08/03/19 16:52:05 Ur0thz/H0
ホンダってミニバンメーカーって言われてるけど、べつにトヨタも日産も変わらなくない？
S2000もあるしインテやシビックなんかもあるじゃん。…インテはもう無いかな？日産だって今売ってるスポーツカーっつったら
GTRかZぐらいで、レクサスは別としてもトヨタは…何かあったっけ？って感じなんだから
183:音速の名無しさん
08/03/19 17:06:25 3Wj+za4/0
スポーツカーじゃないＳＣで参戦してるのも
いい車がない証拠。
184:音速の名無しさん
08/03/19 17:32:59 4a9KRhUV0
まぁまぁ。300のISに期待しましょ。
185:音速の名無しさん
08/03/19 17:40:28 Tj7Ri4ORO
>>169
下のほうに書いてあるよ
186:音速の名無しさん
08/03/19 18:12:34 GdUxAVlH0
>>178
一番近いってことならホッブスコーナーだな。
それ以外のところでも他のサーキットより近くで見れるよ！
レースの雰囲気を楽しみたいのならグランドスタンドでもいいかも。
187:音速の名無しさん
08/03/19 18:20:30 hiIVTxNQ0
>>178
岡山はサーキット自体が広くないから、結構どこへでも移動できる
RX-7やムルシェには耳栓が必要になるくらいコースにも近いw
あ、駐車場券前売りですよ
188:音速の名無しさん
08/03/19 18:51:08 4BctmuTo0
>>186
あ、ほんとだ。サンクス！
189:音速の名無しさん
08/03/19 19:28:59 oidpbmLd0
>>133
アクシデントを期待するのは不謹慎だけどレースの見せ場には違いないよ。
スピード感やエネルギー感はクラッシュの時にわかり易い。映画や漫画で必ず挿入されるし。
自動車レースが全く安全で何も起こらないのがわかっていたら逆につまらない物だよ。
女性や一般人に優しくしてあげるのもマニアの姿勢
190:音速の名無しさん
08/03/19 19:38:00 Hv6ps2gh0
女性や一般人じゃないじゃん、レポーターの仕事してるんでしょ？
それなのに明らかに知識不足だし、それを恥ずかしいと思っているようでもない。
グダグダわけのわかんない音声を垂れ流しするくらいなら、
カメラの映像で状況だけながしてくれるほうがマシだ。
191:音速の名無しさん
08/03/19 19:39:40 4pThfhNV0
もうレポーターは大林素子でいいんじゃねぇ
192:音速の名無しさん
08/03/19 19:44:49 oidpbmLd0
ふーん。
マニアより一般人に見て欲しいんじゃないの？もしかして。
君たちは切り捨てられたのだよ。
193:音速の名無しさん
08/03/19 19:50:19 2Q6ALfCa0
初心者相手だからこそしっかり解説できる奴呼べってはなし。
テレビ画面にピットインするマシンが映ってるところに「○○号車ピットインでーす」とか言われても役に立たない。
まだ中継始まる前にきわどい衣装で踊ってくれる方が視聴率には良いんじゃねぇの？
194:音速の名無しさん
08/03/19 19:51:22 XZy/UlgW0
>>182
セダンの事も思い出してやってください
195:音速の名無しさん
08/03/19 20:05:12 i6puxmvk0
>>182
日産やヨタにはちゃんとしたセダンがある。
あとちゃんとしたクロカンもある。これは中東やアフリカのニュースで
日産やヨタのロゴのついた車を見かけるから分かると思うけど
なんちゃってセダンやクロカンのホンダとは違う
196:音速の名無しさん
08/03/19 20:19:16 fPMluIeO0
なんか話がずれてるような・・・？
おっと、ずれたついでに一言。開拓した市場をいつもヨタは乗っ取るって
文句を言ってるホンダヲタさん。貴方の崇拝するホンダは、どうして
ランクルやセルシオ・LSやタウンエース・ハイエース等の対抗馬を
ガチでぶつけ無いんですかね。
197:音速の名無しさん
08/03/19 20:26:11 mpvSFGAr0
所詮、自称ミニバンを開発したホンダ（笑）
韓国と同じｗ自分が発明したニダｗｗｗｗｗ
198:音速の名無しさん
08/03/19 20:30:41 wY2amEOHO
龍田アナ、クビか～
好きだったのに
199:音速の名無しさん
08/03/19 20:35:04 SQdHTQBg0
>>166
こういうアホ発言はどっから出てくるんだ？
頭に蛆でも湧いてんのか？
200:音速の名無しさん
08/03/19 20:45:29 09wKHMql0
>>181
>>186
>>187
ご親切にどうもありがとうございました。参考にさせてもらいます。
201:音速の名無しさん
08/03/19 21:17:52 4BctmuTo0
>>198
ほんとそうだな。色々かわってしまうね～
202:音速の名無しさん
08/03/19 21:20:49 sP/auXXB0
ハンコックの２台目、ＫＧＴＣのチャンピオンが乗ってたんだね。
ゆくゆくは９９７に乗るのかね？
203:音速の名無しさん
08/03/19 21:32:14 32tkWGqy0
KGTCｗ
ニコニコでＳ－ＧＴとの比較動画あったが大爆笑したよ。
KGTCは今はBAT GTて名前が変わってるね。
204:音速の名無しさん
08/03/19 21:38:24 lTYBwUTr0
ASで「初の韓国人ドライバー」って書かれていたな。
本当かどうか知らないけど。
205:音速の名無しさん
08/03/19 21:39:31 vBlaQRoTO
>>203
けど向こうでTRDの人に聞いて、自分でSGTのこと調べてこっちでレースしてんだから SGTファンとしてはうれしいよ･･･
206:音速の名無しさん
08/03/19 21:45:29 2Q6ALfCa0
フォーミュラはやってないのかな？
東アジアとオセアニアまで含めてシリーズができたらいいのに。
かなり先の話かな・・・
207:音速の名無しさん
08/03/19 21:49:42 lTYBwUTr0
>>206
フォーミュラコリアってのがあったはず。
以前、阪口良平がチャンピオンになっている。
208:音速の名無しさん
08/03/19 22:14:24 HrUDOfAk0
イスタンブールとかアデレード市街地を走るSGTマシンか。
見てみたい気もする。
マカオ市街地もいいな。
いずれにしても朝鮮では開催しなくていいです。
というか開催しないでください。
209:音速の名無しさん
08/03/20 00:36:09 rFdogjQ70
GTの起源は朝鮮ニダ？
210:音速の名無しさん
08/03/20 00:36:52 1N0MmZO9O
GTのレギュの事を愚痴ってたら「つまらなきゃ見なきゃいいじゃん」と言われた
全くもってその通りだと思うのだけどなんか憮然としない
GTの事を99年からではあるけどずっとファンとして見続けてきて
ドライバー自体・マシン自体はレベルが高くて好きだ
去年は割りと健全な形で行われて安心していた矢先のこのていたらく
単純にレースやバトルが見たいだけなのに俺がどかなきゃいけないのか？
なんか納得いかないんだよね
そんな俺でも惰性でGT追っかけていくんだろうな
国内で他に見るのもないし
211:音速の名無しさん
08/03/20 00:46:06 aHjCLoVG0
>>209
こんなところまで来るんじゃねーよｗ
212:音速の名無しさん
08/03/20 00:49:19 MUBkOpk50
>>210
つフォーミュラ・ニッポン
213:音速の名無しさん
08/03/20 00:57:13 PpMjxis80
FNを見るべき。
っていうか「憮然」って使い方おかしいよ。
214:音速の名無しさん
08/03/20 01:00:14 6eVLjyq50
憮然釈然
215:音速の名無しさん
08/03/20 01:21:06 zjQA/xAN0
童夢はル・マンを日本人で行くらしい。
FNからも誰か乗せるらしい。
216:音速の名無しさん
08/03/20 01:31:30 6zK3ka6s0
で、それがSGTと関係あるのか？
217:音速の名無しさん
08/03/20 02:54:59 AAlWYLPcO
GT500にターボ車がいなくなって、大排気量V型NAエンジンになり、ガワも大袈裟になり…
これは進化も成長もしてないよな。なんというか、『最近太った』って感じだよな。
レギュも不公平だし。これじゃGT-Rの応援も気が抜けるわ…
これがシリーズ終息の前兆か。
３年後にはSGTは無くなってるに100万ルクス賭ける
218:音速の名無しさん
08/03/20 06:41:39 zfY8EJzkO
>>210
FN試してみるのも悪くないと思うよ。
俺も色々試してみて今はFN、F3かな、箱ならS耐。
219:音速の名無しさん
08/03/20 07:20:51 LQzh0NM4O
自分は写真撮影するからフォーミュラや二輪も行くようになったら格段に上手くなった。
220:音速の名無しさん
08/03/20 07:48:54 55MdAJryO
ホンダは駆動系の技術があまり無いな
ペラシャを介する駆動になると他社製を流用するし
221:音速の名無しさん
08/03/20 08:27:44 DEPbVcN2O
>>219
2度目のGT観戦で初めてヘアピンで写真撮影に挑戦したけど、キャノンのG6で撃沈した…
コンデシじゃ無理なのかな？ズームも10倍は要りそうな感じ…
222:音速の名無しさん
08/03/20 08:38:09 BYNnynDf0
ＦＮはｲﾏｲﾁ魅力を感じない
Ｆ３０００時代は車も速く面白かった
当時のＦ－１トップ１０以内に楽に入るタイムで走ってたし
今はＦ－１ばっかり速くて、ＦＮ観ると音も走りも各段に見劣りする
箱はワンメークの時代になるんだろうな
ＧＴ観るよりマーチカップの方が見応えあるんだよね
Ｒのワンメークやらないかな
そんな俺も富士の合同テストは見に行くんだけどね
223:210
08/03/20 09:58:52 1N0MmZO9O
日本語間違えた_/￣|〇
FNはもう何度か見に行ってます
S耐はまだ未開拓なので今年は見に行ってみようか考えてます
JLMCが盛り上がっててくれたら最高だったのになぁ
224:音速の名無しさん
08/03/20 11:19:30 P8oVGtkE0
>>153
まだやってるみたいだな。
225:音速の名無しさん
08/03/20 11:52:17 VaNkbBcd0
>>223
そこで初上陸のＷＴＣＣですよ。
ＪＴＣＣ以来のハコのガチのスプリント。
226:音速の名無しさん
08/03/20 12:15:02 NmoApLFh0
ＪＴＣＣ復活しないかなぁ～
227:音速の名無しさん
08/03/20 12:42:08 BHsy/x0iO
全日本GT選手権で参戦してたマシンで一度レースやってほしい。
激Gでやってたようなショボいのじゃなくて。
228:音速の名無しさん
08/03/20 12:57:01 G2ItAySNO
>>227
千葉さんに失礼だろ
いや、お前は日本のレース界の歴史をバカにしてる
これまでの歴史を築き上げてきた御大方を何だと思ってるんだ
調子に乗るなよ？
229:音速の名無しさん
08/03/20 13:21:43 FjgACU+v0
>>221
ﾅｶｰﾏ
光学10倍にすると今度は逆に手がマシンに追随できなくなるから
5倍～7倍くらいで撮ってるよ、画素数高めにして後から編集
鈴鹿1000kmみたいに日が落ちてきたら静止画撮影はもう諦めるしかない
230:音速の名無しさん
08/03/20 13:34:40 XamdQ0LX0
>>224
う～ん、まだやってますねｗ
そもそも、公式サイトのファンフォーラムに書き込むには、
メアドとかを登録せねばならんのです。
わざわざ、そこまでやって書き込んでるくらいだから
集まってくる香具師は、必然的に濃いキャラが多くなる。
最近は、低脳日産ヲタが 低レベルコメントで暴れていますが、
かつては、空気読めないバクシードオヤジとウザ仕切り屋のバトルなんてのもありました、
結局、バクシードオヤジは退場 ウザ仕切り屋も自爆して果てました。
231:音速の名無しさん
08/03/20 15:14:34 Jghbg/MTO
タイサンなんかどうでもいい
ピットはパーティションもなくて貧乏くさいし
232:音速の名無しさん
08/03/20 15:22:02 1N0MmZO9O
千葉さんがこれまでどれだけGTや日本レース界に貢献したのか知らないのか？
この前の激Gのバトルは確かにひどかったが。。。
233:音速の名無しさん
08/03/20 16:40:27 rigVgLTA0
>>230
どこの世界でも公式BBSって真性キ○ガイが集まるんだな・・・
234:音速の名無しさん
08/03/20 16:46:55 djdYoqTE0
こんなインチキS-GTなんてどこが面白いんだ?
レースをしないというか出来ない、ヨタとサンのオナニーショーにすぎないね。
235:音速の名無しさん
08/03/20 17:00:43 SgvBJSGO0
>>234 じゃあ見るな。ここにも来なくていいよ。
ってレスが欲しいの？
236:音速の名無しさん
08/03/20 17:08:13 iPHJv5EU0
別に煽るつもりは無いんだが、皆さんはSGTのどういうところを楽しんでる？
237:音速の名無しさん
08/03/20 17:12:53 KpegnxQcP
>>236
ターボエンジンのアフターファイヤー音。ドパンドパパパパン
238:音速の名無しさん
08/03/20 17:21:06 rjUHYNlD0
>>236
ＧＴＲが圧勝するところにきまってんだろ。
239:音速の名無しさん
08/03/20 17:21:09 Jmjr3ES20
>>236
個々のドライビング。
レース結果は作り物だが、ドライビング自体はウソではないからね。
240:音速の名無しさん
08/03/20 17:23:19 qa0vDksP0
>>236
ハッスルのようなファイティングレース
241:音速の名無しさん
08/03/20 17:23:33 R3nJdOR+0
>>236
楽しんでるというより、トップドライバー(笑)が参戦してるハコのカテゴリーが他にないからね
レギュとか三味線とか、正直もうどうでもよくなってきた
フォーミュラはあんまり好きじゃないし、S耐はどうも素人臭いし
速いハコ(ガワだけ)、もうそれだけでいいよw
242:音速の名無しさん
08/03/20 17:26:41 Jghbg/MTO
タイサンがなくても現状なんもかわらんだろ
千葉が何かしたのかよ
243:音速の名無しさん
08/03/20 17:31:36 MFaBQ7tS0
>>235
ageてるレスにマジレス禁止。
244:音速の名無しさん
08/03/20 17:32:26 Jmjr3ES20
>>242
> タイサンがなくても現状なんもかわらんだろ
> 千葉が何かしたのかよ
おいおいおいおいおい
245:音速の名無しさん
08/03/20 17:42:42 x+h8hJKf0
>>236
サーキットの牛串。
246:音速の名無しさん
08/03/20 17:49:59 p+IONLWq0
>>236
日産のチーム＆旗振りの空気の読めなさ
247:音速の名無しさん
08/03/20 17:51:46 qEDG2BfD0
>>236
ダンロップブースで踊るデジッコを応援するキモイ集団を初めて見た人たちが
うわぁとか声だしてキモがるのを遠目で生暖かくみること
248:音速の名無しさん
08/03/20 17:52:53 sXwZldu40
>>236
雨が降ると異様に速いけどドライだと走るシケインと化すクスコ。
でも今年はそこそこ速そうだから期待してる。
249:音速の名無しさん
08/03/20 18:31:29 YSEHMqYt0
>>247
DIGICCOは解散しました
250:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
08/03/20 18:55:37 /SNkas3v0
DLブースで思い出したが、
決勝日のトークショーでデュバルの通訳をしていた兄ちゃんがとても面白かった。
コテコテの大阪弁でスゴイ意訳（注・誤訳ではない、念のため。）をするので、とても笑えた。
是非、これからもステージの通訳は彼にやって欲しいものである。
251:音速の名無しさん
08/03/20 19:20:21 qEDG2BfD0
>>249
マジかｗ
でもダンロップブースはレース以外で面白いと思う
252:音速の名無しさん
08/03/20 19:31:04 imbXGeSnO
>>236
写真撮影に夢中なので順位とか展開は全く見てない。
お目当てにリタイアされるとｼｮﾎﾞｰﾝなのでFMは聴いているが。
つか決勝よりスーパーラップの方が面白い。
253:音速の名無しさん
08/03/20 19:50:29 x+h8hJKf0
>>252
スーパーラップいいな！
ピエール最高！！
254:音速の名無しさん
08/03/20 19:52:41 +TdzxChI0
質問させて頂きます。
26日（水）に公式テストを観に行こうと考えています。
何時頃が見ごろなのでしょうか？
できれば、カルソニックの走ってるところを観てみたいのです。
詳しい方がいらっしゃいましたら、教えて下さいませ。
255:221
08/03/20 19:58:40 0hOKO05E0
>>229
マジすか・・・ まぁおいらの腕も悪いんでしょうけど
素人なのでよくわかりませんが、AFが追いついてない気がするんですよ・・・
そこで、パナのLUMIX DMC-FZ50か富士のFinePix S100FSを狙ってるのですが、おススメはありますか？
256:音速の名無しさん
08/03/20 20:03:53 yALhkHHc0
>255
ピント合わせておけばいいんじゃないの？
257:音速の名無しさん
08/03/20 20:18:08 v7eNb2CP0
>>255
置きピン
258:音速の名無しさん
08/03/20 20:34:20 +p5BTZI40
>>255
>>256
>>257
ｗｗｗ
259:音速の名無しさん
08/03/20 20:36:09 x+h8hJKf0
>>255
キャノンのPowershotS3ISにズームレンズ付けて撮ってる。
ピントはMFだな。
ヘアピン立ち上がりはマシンに近くて遅いから楽勝だろう？
ちゃんと流し撮りしてるかい？ファインダー見て撮ってるかい？
260:音速の名無しさん
08/03/20 20:57:57 +p5BTZI40
>>259
作例うp
261:音速の名無しさん
08/03/20 22:08:22 LzCeUStP0
スレ違い
こっちでやれ、カメコども！
ｽﾚﾘﾝｸ(photo板)
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
262:音速の名無しさん
08/03/20 23:28:27 ElEtJlrE0
前から疑問だったんだがZENTって結構昔からスポンサーしてるよね。
なんで野球の道具会社がモータースポーツに力いれてるの？
やっぱり宣伝効果は分野は違えどいいのかね？
263:221
08/03/20 23:30:04 0hOKO05E0
ZENTはパチンコじゃないの？
木曽川にあるよ
264:音速の名無しさん
08/03/20 23:30:33 PpMjxis80
釣りだと思うけどZENTはパチンコ屋
スポーツ用品はZETT
265:音速の名無しさん
08/03/20 23:34:54 nLCufn7P0
>>262
それはZETTだろ？
ZENTはパチ屋
266:音速の名無しさん
08/03/20 23:35:36 nLCufn7P0
かぶった。。orz
267:音速の名無しさん
08/03/20 23:37:57 ElEtJlrE0
うわ～はずかしすぐる・・・orz
すまんかった・・・
268:音速の名無しさん
08/03/20 23:38:29 bnHuW22+O
パチ屋は恥ずかしいからもう勘弁してくれ
269:音速の名無しさん
08/03/20 23:49:28 J4nwej+eO
ZENTの存在地域からみて、お金を吸い取られてるのは、トヨタ関連の社員が大多数のように思う。
つまりセルモのスポンサーはトヨタ社員有志一同！
270:音速の名無しさん
08/03/21 00:03:07 JJ6J4LsC0
ZENT
ｗ
271:音速の名無しさん
08/03/21 00:13:15 6BwhfchNO
この酷い現状を鈴鹿で見た人はどう思ったのかな？
これからのレースを観戦しに行く人は減る？変わらない？
惰性で見に行くんだろうなぁ
現行規定ラストイヤーだし
272:音速の名無しさん
08/03/21 00:14:16 3fo7u8/D0
「酷い現状」だということを理解してるのは一部の人間だけ
273:音速の名無しさん
08/03/21 00:21:51 jgcq06/n0
>>271
そんなこといったら毎年シリーズ後半のAPなんて
274:音速の名無しさん
08/03/21 00:24:08 C1qTFhgl0
GT600のGT-RとGT500のSC430とGT400のNSXの混走と思えば医院じゃないか
そうすれば変なハンデも気にならない
275:音速の名無しさん
08/03/21 00:36:07 3fo7u8/D0
2003年はもっと日産がやりたい放題だったしな
276:音速の名無しさん
08/03/21 00:45:10 o1Gf66Ul0
開幕戦はレースというよりＧＴ-Ｒのパレードだったね
実際見に行った俺は本来イライラしてるはずだけど
ハイレグとエロコスのＲＱを撮ったおかげで心は落ち着いている
277:音速の名無しさん
08/03/21 00:49:21 skeV5oTQ0
GWの富士は、6万人くらい集まるのかね？
駐車場から出るのに１時間じゃ済まないかな？
278:音速の名無しさん
08/03/21 00:50:10 jpgO7qAIO
ZEETもトムスのスポンサーやってるときあったよ
279:音速の名無しさん
08/03/21 00:50:23 c6MMZv8X0
>>277
ゴール前に出ればそんなにかからん。
ただし出てから高速乗るまでが長い。
280:音速の名無しさん
08/03/21 01:01:36 skeV5oTQ0
>>279
ゴール前に出るなんて・・・
そういえば、スタートしてから１時間くらいで帰る人も
いるようだけど、信じられない・・・
281:音速の名無しさん
08/03/21 01:06:03 6BwhfchNO
今前に録画した鈴鹿の予選を見てるのだけどGTRのベタグリップの感じはすごいね
足回りの良さはニスモの開発能力を認めてもいいのかなと少し思った
予選は自分が見た限り全開だったようだしドライバーもいい仕事したのかなと
レギュとか政治的やりとりとドライバーの価値や評価は分けて考えたい
あと110kgのウエイトを載せた23が岡山でどんなレースするか単純に楽しみ
GTのダークな部分を知らなかったら楽しいのかね
「そんなの知らなくていい情報だ」と切り捨ててGT見てるのが友達にいる
まぁ色んな見方があっていいんだけどね
レースを深く知れば知る程見たくなくなるレースも珍しいわな
とりあえず速いハコってだけで満足って事にしておくか
282:音速の名無しさん
08/03/21 01:10:57 HPrhNVWbO
SGTは市販車うんぬんより速いハコだよね
283:音速の名無しさん
08/03/21 01:17:03 wiGuwi3z0
>>275
その頃の、前面投影面積うんぬんはトヨタじゃなかったか？
284:音速の名無しさん
08/03/21 01:31:08 bYI/hR3o0
>>281
何でそんなにウェイト乗せることになったの？
普通優勝したら50kg+αじゃないの？
>>14
もしかしてDTMみたく勝った車両と同一車全車ウエイト上乗せ？
285:音速の名無しさん
08/03/21 02:10:26 MIt9T/bX0
>>284
DTMみたいな分かりやすいウェイトだったらここまで叩かれてない
286:音速の名無しさん
08/03/21 04:03:58 /ReXzvc9O
>>280
俺は満足できるだけの写真撮ったらいつもゴール前に帰るよ。
表彰式とかは興味ないしどうせまたテレビで見るから。
287:音速の名無しさん
08/03/21 04:06:25 +T9ql0tV0
カルソニックＧＴＲと隣のＳＣ比べると天井の高さがかなり違うね
URLﾘﾝｸ(shanbara.jp)
288:音速の名無しさん
08/03/21 08:53:47 A7JtZi0d0
>>283
その年の前面投影面積は、ＧＴＲが一番広くかったので、
対ＮＳＸ比で、９０ｋｇも軽かった。
スープラも優遇されていたが、何ｋｇだったかは忘れた。
289:音速の名無しさん
08/03/21 10:22:08 6BwhfchNO
>>284
特別性能調整という謎ルールがあるので通常のウエイトよりも多く積まされます
なんかその計算方法があるらしいのだけど俺にはよくわからん
とりあえずGTRには通常ウエイト+50kgか60kgは行くはず
>>288
スープラが基準車だったのでスープラは前方投影面積では0kgでしたよ
290:音速の名無しさん
08/03/21 10:39:15 A7JtZi0d0
>>289
そうそう、スープラが基準でしたね。
そこへさらに、ミッドシップハンデもあったっけ、
それでＮＳＸは、ＧＴＲよりも９０ｋｇも重かった。
なんにしても、かなり無茶なハンデだったとは言えるかな、
ＮＳＸが速さを取り戻したのは、シーズン終わりかけだったし。
291:音速の名無しさん
08/03/21 11:07:37 YtSqMoO90
GT-Rの顔が潰れた時、もうダメだなって思った。
足引っ張りすぎ。
292:音速の名無しさん
08/03/21 11:15:41 wiGuwi3z0
03年から市販車の面影がなくなったな。
エンジン縦置きにしたり、トランスアクスルにしたり・・・
293:音速の名無しさん
08/03/21 12:14:34 AnhKZrus0
あそこからＧＴはあらぬ方向に行ったのかな？
まぁ今更言っても後の祭りだけど
294:音速の名無しさん
08/03/21 14:12:27 zRUr75J30
他のカテゴリが制限を増やしてコスト削減に必死になり始めた時期に
金の掛かる方向へレギュレーションを緩めていったんだよね
あの頃は2,3年で規格が統一されるな、と思ったけど意外と長く持ったな
295:音速の名無しさん
08/03/21 17:35:19 IPQ4BvUh0
mixiのサンヲタ、ほんとシツコイ。
mixiのコミュしか見ていない奴にとっては、立った数人のバカのせいで
サンヲタってバカばっかりってイメージが着いてしまっただろうな。
ニッサンファンにとってはご愁傷様と言う他に無い。
そう考えると2chの方がまだマトモで冷静な見方を出来ているな。
296:音速の名無しさん
08/03/21 17:51:47 HPrhNVWbO
グランツーは凄いな
297:音速の名無しさん
08/03/21 18:26:59 BWc0HA080
>>296
グランツーリスモ5の事? あのソフトのチラシにS-GT車種出るって書いてあって
ザナビイZのゲーム画像載ってるのに使えない…ネットでアップグレードが有る話だけど
まだS-GT車種使えない、GT車種使いたいから買ったのに…
URLﾘﾝｸ(www.gtplanet.net)
その代わり?フェラーリF2007とか収録されてるとか意味不明、グランツーはS-GTのスポンサーなのに何これ
298:音速の名無しさん
08/03/21 18:36:10 wiGuwi3z0
>>297
山内は気分屋ｗ
299:音速の名無しさん
08/03/21 18:38:24 airoQ/MxO
GT-Rは100㎏積んでも勝っちゃうよ。
NSXは勝ちは狙わずｺﾂｺﾂﾎﾟｲﾝﾄ稼いで大どんでん返しを狙ってるよ。
気を付けろ。SC軍団。
300:音速の名無しさん
08/03/21 18:40:06 v2DQVau70
>>297
GTは車種が多いけど中途半端なんだよな。
GT500なんてほとんど色違いなんだから全部そろえろよ。
他のカテのマシンも半端だからなんかやだ。
301:296
08/03/21 18:52:56 HPrhNVWbO
ごめん誤爆
でも早くSGTカーでないかな
楽しみすぎて去年PS3とGT5P買ったけど今はやってないwww
302:音速の名無しさん
08/03/21 18:53:53 A7JtZi0d0
>>295
ｍｉｘｉって、暑苦しい展開になってるね、
公式サイトも、また例のサンヲタが熱く語り出した、
しかし、相変わらず漢字もロクに使えず、低脳ぶりが見えてます、
しかも、すぐにツッこまれてるし・・・・。
ツッコんだ人も、真面目に言ってくれてるんだろうけど、
今までの展開からして、
「ＮＳＸって有利・・・」とか
「ベース車両の性能が考慮されなさ過ぎ・・・」
とか言い返してくるだろうな、
多分、こいつには何言っても無駄。
仕切り屋さんの復活希望ｗ
303:音速の名無しさん
08/03/21 19:45:56 kjz0i8gR0
どうせここも見てるんだからコテ晒しちゃえよｗ
304:音速の名無しさん
08/03/21 21:13:48 IPCTPk4v0
>>299
100ｋｇ積んでも速いのはNSXもじゃねえか？
昨年の速さを、もうオワスレか？
私的には本田来期マシンの開発でNSX熟成は終りで、
昨年までのマージン温存のため今年前半抑えて行く気がする。
305:音速の名無しさん
08/03/21 21:18:48 C1qTFhgl0
100kg積んで走ってねーけど
306:音速の名無しさん
08/03/21 21:33:51 noQLmxZj0
MC12 CORSEが富士で1分29秒98 GT500よりはえー
（750馬力だから当たり前だが）
307:音速の名無しさん
08/03/21 21:36:55 HPrhNVWbO
750馬力ならしょうがない
308:音速の名無しさん
08/03/21 22:00:10 6BwhfchNO
>>304
50kg+1リスダウン
それを実況や解説がほとんど「100kg積んでる」って言ってたから
そりゃ誤解もするわな
あのルールもどうなのかね？
同じチームで90kg積んでるタカタがかわいそうだった
>>306
青山王子のMC12コルサか
ドライバーは新田・高木のどちらかかな？
309:音速の名無しさん
08/03/21 22:14:30 qjAlbeko0
>>295
ハイハイ、NSXは正義の車ですね
310:音速の名無しさん
08/03/21 22:15:28 ZTwvJ6Z/0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
311:音速の名無しさん
08/03/21 22:20:30 zhuJhjX00
>>310
いったい何者なのこのイケメンｗ
ダウンホースってちょっと馬鹿っぽいけどｗ
312:音速の名無しさん
08/03/21 22:21:03 3tbM2bp00
MC12コルサってそんなに速いのか・・・
313:音速の名無しさん
08/03/21 22:21:30 ogstQkP20
JLMCでてたね。何してる人なんだろう？
住む世界が違う
314:音速の名無しさん
08/03/21 22:38:19 3fo7u8/D0
>>313
ビル工事に使う足場のレンタルとかいろいろ・・・
しかし、クルマ好きのくせにIS Fを今まで知らんかったとは。
315:音速の名無しさん
08/03/21 22:41:48 uoyzkLhWO
日本車に興味ないんでしょ
ｻﾝｦﾀが賑やかなのはどこのｺﾐｭ？
316:音速の名無しさん
08/03/21 22:52:37 TTl6Ej5Y0
IS FよりもRQのケツがお好きですから
317:音速の名無しさん
08/03/21 22:54:58 77RmWu4p0
>>304
50kg以上積んでも速かったのは８号車だけだった印象があるけどな。
318:音速の名無しさん
08/03/21 23:40:25 HPrhNVWbO
>>317
※去年の８号車のメカニックはオールスターズです
319:音速の名無しさん
08/03/22 04:00:50 KTjsngwk0
>>315
Super GTコミュの
Rd.1 鈴鹿 総合トピ
320:音速の名無しさん
08/03/22 06:57:18 wUE3G2f10
>>310
ゴルフのスイングめちゃくちゃだな
321:音速の名無しさん
08/03/22 11:06:35 oy/wYN/Q0
ミクシィでも、公式サイトでも
ウザいサンヲタが騒いでいるようですが・・・、
ンダヲタが三味線弾きつつ ブーイングたれてるのも、まあ理解できないでもない・・・、
ただ、今回の性能調整で一番ワリを食わされるはずの
ヨタファンが静かなのはなんでだ？
もともと数が少なすぎるのか？
工作員が公式サイトに参戦してくれれば、見応えありそうなのだが。
322:音速の名無しさん
08/03/22 11:28:26 VIm1jJjh0
そりゃトヨタだもん・・・元々の数が少ないだろ
ココもmixiも結局同じ問答を繰り返してるのはかわらんだろ、
だからってそういう場をわざわざ誘導するのはまた陰湿なやっちゃなー
323:音速の名無しさん
08/03/22 12:18:32 a8KRUF1XO
てゆうかトヨタファンいるのか？
オレはンダヲタ一応
324:音速の名無しさん
08/03/22 12:28:00 oy/wYN/Q0
ごめん、誘導は辞めとくよ。
325:音速の名無しさん
08/03/22 12:39:16 j3flU1jk0
いないだろ。
立川や寿一目当てはたくさんいるだろうが。
トヨタの帽子とかかぶってるヤツって大抵動員ぽいおっさんだよな。
トヨタファンシートってどういう状況なんだろう。
今度、覗いてみるわ。
326:音速の名無しさん
08/03/22 13:15:38 6qJGYoTb0
ヨタヲタは国内レースなんぞ見ません。
もしくは富士F1工作ににかかりっきり。
327:音速の名無しさん
08/03/22 13:18:11 rdajex3K0
つーかトヨタと本田の応援席作るなら日産も作れよ。
ファンが自発的に応援団作るのはいいんだが（むしろ歓迎したい）
一般席に（しかも有料エリア）に突然ここは日産席だ見たいなこといわれてもこっちが気まずいわ
328:音速の名無しさん
08/03/22 13:51:15 j3flU1jk0
自前のサーキット持ってないからじゃね？
そんなオレはサンヲタだけどそれ以前にモースポファンなのだ。
329:音速の名無しさん
08/03/22 14:37:17 SJPVTevd0
>>327
というか逆に占有応援席つくるのやめてくれって感じ。
年々占有席が増えて自由に見られる場所が減って困るわ。
330:音速の名無しさん
08/03/22 14:47:06 oy/wYN/Q0
結局、メーカー各々でＧＴに対する温度差の様なものが大きいんだろうね。
工作ウンヌンは抜きにして、
トヨタもホンダも
Ｆ１＞＞ＧＴだろうし・・・、
ＧＴ、というか国内レースに本腰入れてるのは、
日産だけという事なのかなあ？
331:音速の名無しさん
08/03/22 14:56:53 FBduIkPf0
>>330
国外レースに出ていないだけで、国内レースに本腰ということはないだろ。
ただ、それしかないからか、何としてでも勝つ必要があるようで、
およそレースの本質とはかけはなれたところにエネルギーを費しているように見える。
332:音速の名無しさん
08/03/22 14:59:22 a8KRUF1XO
まぁなんだかんだでSGTが一番面白いんですけどね
333:音速の名無しさん
08/03/22 15:26:46 3+MODVRB0
いや、Fポンだろ
悲しいぐらい、観客いねーけど
334:音速の名無しさん
08/03/22 16:06:43 c7aVQ0m+O
ARTAのピットえらい金かけてるな。DTMみたい
335:音速の名無しさん
08/03/22 16:22:35 V4M2nLVv0
そんなところに金かけるなよ・・・
336:音速の名無しさん
08/03/22 17:16:55 P6xgrxh00
大輔のギャラが浮いた分、金が余ってるんだろ
337:音速の名無しさん
08/03/22 18:11:15 QMSEKTqbO
エッソ スープラかっけぇ！
338:音速の名無しさん
08/03/22 18:21:42 lYg080+hO
エッソもいいけど個人的にスープラは2002年に参戦してたunited UKYO SUPRA がかっこいいと思う。
339:音速の名無しさん
08/03/22 18:23:42 eSzTmw/GO
エッソなら９９年の虎模様だな！
340:sage
08/03/22 19:47:10 uBzzX49e0
URLﾘﾝｸ(www.dome.co.jp)
341:音速の名無しさん
08/03/22 19:54:11 DAvS0rTr0
>>340
さすがみのるさんだな。
342:音速の名無しさん
08/03/22 20:11:56 SJPVTevd0
>>340
煽りですか？
禿げしく既出ですけど、またこのネタの話をするのか？
正直もうウンザリなんですけど。
343:音速の名無しさん
08/03/22 20:33:49 6trDQAxvO
>>334
勝智がDTM参戦してた時のを再利用してるのかな。
344:音速の名無しさん
08/03/22 23:00:03 5FMZ7vEdO
今年のAS誌増刊号のSUPER GT official guide bookはいつ出るんですかね？
345:音速の名無しさん
08/03/22 23:27:18 kstSWL09O
>>343
そういうのってARTAが作るの？
DTMの事よく知らないけどベンツからの支給で色違いなのかなと
勝手に思ってた俺です
346:音速の名無しさん
08/03/22 23:29:41 OW4SNoDVO
>>332
おまいは馬鹿か？
GTのなにが面白い？
あんな出来レース
347:音速の名無しさん
08/03/22 23:39:07 a8KRUF1XO
>>346
出来レースの何がつまんないの？
348:音速の名無しさん
08/03/22 23:43:32 3gMK1/7v0
キャンキャンがスポンサーのARTAに決まってんべｗ
349:音速の名無しさん
08/03/22 23:52:37 E85heLnW0
>>347
出来レースの何が面白いの？
350:音速の名無しさん
08/03/22 23:54:17 a8KRUF1XO
ﾌﾋﾋwwwｻｰｾﾝwwww
351:音速の名無しさん
08/03/23 00:14:14 KuiQDtkZ0
>>342
蒸し返し野郎はスルー汁！
352:音速の名無しさん
08/03/23 02:03:35 rENp1s0m0
結局、ニッサンがもっといい車造れれば
変なレギュがなっくなってこのスレが荒れないと思う。
353:音速の名無しさん
08/03/23 02:20:04 fQB6nq2b0
-─- 、 ＿＿＿＿＿
／＿＿＿＿＿ ＼〟 ／/⌒ヽ ⌒ヽ ｀＼
|/⌒ヽ ⌒ヽヽ | ヽ / | ＾ |＾ |- 、 ヽ
| / | ヽ |─| ｌ /／ `ー ●ーU′ ＼ ヽ
/ ー ヘ ー ′ ´＾V / ─ | ─ ヽ ｉ
ｌ ＼ ／ _丿 i 二 | 二 | |
. ＼ ` ー ´ ／ .l ＼ | ／ ｌ !
>ー─ く ヽ ＼ | ／ / /
／ |／＼／ ＼ ヽ ￣￣￣ / / 同じスレではこのままだけど
ｌ l | ｌ >━６━━━く 違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
ヽ、| | ノ / く ／ ヽ に変わる不思議なコピペ。
|ー──j l （⌒（⌒） ／ |
354:音速の名無しさん
08/03/23 02:25:17 3MBiib2V0
スポーツは筋書きの無いドラマだから感動する
今のＳ－ＧＴは感動を求めるよりカッコいい車が走ってるって観て楽しむレースだな
355:音速の名無しさん
08/03/23 06:47:27 GRHd9lemO
>>354
俺もそう思う。
レギュに文句言ってメーカーやドライバーを叩くのなら、いっそのことSUPER GT見るのをやめて、他のレースを見てればいい。
356:音速の名無しさん
08/03/23 08:29:41 Vmuj9iGS0
>>352
その点、ホンダは最高だよな。
何時の時代も、運営側の政治力をを技術で跳ね返してくるからさ。
ホンダ最強！トヨタ・ニッサン最低ですね。
もうNSXワンメイクレースでいいよ。
357:音速の名無しさん
08/03/23 08:44:13 C6RQfaRt0
ホンダの本音はGTレースをぶっ壊したいのかねｗ
358:音速の名無しさん
08/03/23 08:48:35 VKRXtnbhO
F2潰したみたいにかｗ
359:音速の名無しさん
08/03/23 09:09:54 HBzTxR9d0
公式サイトの、あのサンヲタが おとなしくなった、
多分、ここも見てるな。
「ＮＳＸファンの お怒りはごもっともです」
ですと・・・、かつては
「まあ、いいんじゃないですかね～」
「フォルムによって、ハンデをつけるべき」
「いつまでもＮＳＸじゃないでしょうに」（←本人により削除済）
など、低脳で挑発的なカキコを繰り返していた香具師と同一人物とは思えんな、
ただ、相変わらず勉強不足なのは露呈してるな。
やっと収まったかと思ったら、
今度はンダヲタが騒ぎ出してるし・・・。
360:音速の名無しさん
08/03/23 09:10:10 ZJcUdhhe0
× 技術
○ 空気読めない大量の資金投入
361:音速の名無しさん
08/03/23 09:10:13 0YXAIKYM0
GTってホンダがいなくても十分盛り上がってたよな
あとから来てモータースポーツの歴史はホンダが作ったとか言ってるアホも多いし
ホンダ撤退が一番いいんじゃね
362:音速の名無しさん
08/03/23 09:11:40 Ycs0AID80
>>361
もてぎと鈴鹿買い取ってね トヨタとニッサンでｗｗ
363:音速の名無しさん
08/03/23 09:12:35 Ycs0AID80
それとも美祢みたいにサーキットとして使わなくするかｗｗｗ
364:音速の名無しさん
08/03/23 09:16:47 KuiQDtkZ0
っと連投するのであった・・・
365:音速の名無しさん
08/03/23 09:27:57 63ZdY8Kg0
例のサンヲタ
おとなしい、というより 慇懃無礼になっただけでは？
366:音速の名無しさん
08/03/23 09:29:34 Aow/Hj+M0
ミクシィの規格外B級何ちゃら言う糞サンヲタどうにかなんねーのか
どうせここも見てんだろ？
ハタチの糞ガキらしいけど
367:音速の名無しさん
08/03/23 09:32:18 63ZdY8Kg0
連投で申し訳ない
各社のファン感謝イベントに行くと、たしかにヨタやンダの
モータースポーツの歴史はサンより薄っぺらいのを実感するわけだが
それでもやっぱり旗振りはイヤ…
368:音速の名無しさん
08/03/23 09:38:27 KuiQDtkZ0
>>366
一々相手してる奴もどうかと思うぞ。
>>367
どのメーカーも厚いと思うｗ
本田は海外では厚い。
日産は国内では厚い。
トヨタは・・・(ry
369:音速の名無しさん
08/03/23 10:11:59 kUNsO4YC0
>>367
ホンダはバイクやフォーミュラ指向だから国内ツーリングカーレースでの
華やかな歴史は無いに等しいからね。
各メーカーごとに色んな方向性があるから、一概に薄っぺらと言うのも
どうかと思うが。
トヨタ・ニッサンはGT以前の耐久レース、グループC時代のJSPC・ルマン
でのガチンコバトルがあるから、その流れからのファンが多いけど、ホンダ
はそれが全く無いから。
逆にフォーミュラと言ったらホンダ人気に勝るメーカーは無いと思うけど、
F1にたいして興味が無い俺にとっては、ホンダよりもトヨタ・ニッサンの方が
好きなメーカーだけどね。
370:音速の名無しさん
08/03/23 10:17:21 joo+T4VY0
>>359
こういう一部の暴走ヲタを見て、全体を同じ扱いにするのもやめて欲しいわけだが。
というか、いちいち公式やミクスィのネガティブな話題を持ち込まんといて。
371:音速の名無しさん
08/03/23 10:21:03 fAeRmY5f0
>>370
ミクスィ見れない奴ｗ
372:sage
08/03/23 10:21:56 U7boxaEQ0
みのるコラムは、漸く当事者からコメントが出て
性能調整が一段落したということだよな
2秒差は50～60キロぐらい積んでも埋まらないって
とても悲観的だな
373:音速の名無しさん
08/03/23 10:48:18 f0BYhBLSO
>>370
別に、すべてのヲタを一緒くたにしてる様には読み取れないと思うけどな。
暴走ヲタがいるのは事実だし、いちいち反応してると疲れるぞ。
ただ、御糞や公式の話題を持ち込むなという意見には同意。
374:音速の名無しさん
08/03/23 12:12:23 aaVJctZK0
このスレ開いた奴の特徴
（１）身長が１７０ｃｍ未満である。
（２）女性から告白されたことがない。
（３）髪が薄い、もしくはハゲである。
（４）年収が５００万円未満である。
（５）高卒もしくは人様に言えない大学(概ね日当駒船・参勤交流以下)卒である。
（６）勤め先バイト先が中小零細企業である。
（７）いわゆるデブでありアブラギッシュである。
（８）日常生活で女性との接触が余り期待できない。
（９）剛毛である。
（１０）女相手だとキョドる。
（１１）アトピー持ちである。
（１２）歯並びが悪い又は口臭が酷い。
（１３）関東出身である。
（１４）障害又は重度の対人コンプレックスを持っている。
（１５）実家住まいの高齢童貞である。
375:音速の名無しさん
08/03/23 12:14:04 0x5XR4/u0
トヨタのレビンとホンダのシビックで凄いレースしてたじゃん
排気量が同じだと日産は駄目だね、だからレギュレーションで有利になるような手を使うのかね？
376:音速の名無しさん
08/03/23 12:37:20 HBzTxR9d0
俺３５９だ、まあ目くじら立てずに読んでくだされ。
ミクシィも公式も、一部とはいえ個人情報の登録するわけだ、
つまり、匿名の２ちゃんよりも 個人を特定される可能性って高いよな？
そんな、ファンサイトで 好き勝手に暴れる暴走ヲタの考えってのは、
どうも俺の理解を超えてるらしい。
場合によっては、自分の知能レベルも晒しているようなもんだ。
奴等が、ここも読んでいて、
自分のカキコから、不快な思いをしている者が少なからず居るんだと
気付いてくれれば良いと思うよ。
ま、俺のカキコで不快な思いをした人もいるだろうから、
そこは謝るよ。
377:音速の名無しさん
08/03/23 13:25:36 HxtAM4BqO
>>372
悲観的？
事実だから仕方ない。
100㎏載せても敵わない。
そんだけ、糞レースって事だよ。
レースではなく、発表会だな。
378:音速の名無しさん
08/03/23 13:52:40 VEZvI2JP0
>>376
ある程度個人を特定できる閉じたコミュニティの方が
自我や虚栄心を満たしやすいので自己主張の激しい輩が多いものだよ。
いちいち相手してるバカも同類。
ああいう連中に最も効果があるのは「徹底スルー」。これしかない。
379:音速の名無しさん
08/03/23 14:22:44 dNpsi24IO
>>375
自社の車が他のメーカーの車と同じレベルに仕上げられるなら問題は無いよね。
だけど、それが無理な場合って在るだろ、例えばGT-Rの全高の問題とか。
どうする？
カルロスは絶対勝てって言ってるし。
お願いして、他メーカーの理解を得るしか無いだろ。
まあ、お互い上手くやって行きましょうって事で特認。
社会の一つの仕組みだな。
380:音速の名無しさん
08/03/23 14:27:22 IWdhXCBe0
GT-Rというものが伝説を作ってしまったが為に、それがGTそのものの足を引っ張ってるようにしか見えない…
381:音速の名無しさん
08/03/23 15:15:35 7zfsvqnU0
>>376
だからもういいってｗ
しかもageてるし。
382:音速の名無しさん
08/03/23 17:26:34 xQ3zWV+y0
みんながＧＴ開催中のサーキット内駐車場で見た
レプリカしたクルマを教えて～
とりあえず俺が見たことあるレプリカ車
レイブリックＮＳＸ
モチュールピットワークＺカラーのＳ１４シルビア
ザナヴィ二スモＺカラーのエルグランド
カルソニックマーチ
とか
383:音速の名無しさん
08/03/23 17:28:19 Pkf4K99V0
なにそのDQN臭漂うカスタマイズ
384:音速の名無しさん
08/03/23 17:38:08 lY7ma8r90
BSジャパンで激Ｇやってないんですか？
385:音速の名無しさん
08/03/23 17:48:53 NF+ujffIO
そーいえば開幕戦前にココでぎゃ～ぎゃ～噂していた元ARTAGALSの一屁なんたらのピットレポーターぶりはどうだったんだい？
全く話に上がって無いから大した事なかったのか…？
386:音速の名無しさん
08/03/23 17:50:34 uST9+lkc0
ホンダはいつまでNSXを使い続けるんだ？
387:音速の名無しさん
08/03/23 17:55:33 Pkf4K99V0
>>385
やはり無能だった。でももう分かってたことだしたたくこともないって事じゃないか？
テレビにピットインしてくるマシンが映るとピットレーンから「xx号車がピットインします」「タイヤを替えています」
見りゃわかるわﾎﾞｹ って感じだった。
388:音速の名無しさん
08/03/23 17:56:27 shEOpFwWO
何つーか、ただ居るだけ
ナカジーの分情報量が減っただけ
389:音速の名無しさん
08/03/23 17:58:13 rSnDI9bx0
激Ｇリポーターにあいつが選ばれた理由がワカラン
もう少し知識つけろって話だな
390:音速の名無しさん
08/03/23 17:59:32 BGXSNcuwO
激Gに使われるのを恐れてかGT-Rにあっさり抜かれても文句一つ言わない道神であった
391:音速の名無しさん
08/03/23 18:08:31 W7OyOlMmO
>>382
０５年の雨宮７。
アラビアンオアシスＺ。
392:音速の名無しさん
08/03/23 18:09:10 rSnDI9bx0
>>386
NSXも今年で終わりだな
393:音速の名無しさん
08/03/23 18:27:50 0cQ6rQAw0
絶版参戦乙ｗ
394:音速の名無しさん
08/03/23 18:33:01 Mw2ZU5E90
ハンデでグダグダもめるくらいなら、もうGT500はGT-Rのワンメイクでいいよ
395:音速の名無しさん
08/03/23 18:47:56 rSnDI9bx0
>>394
同意ｗ
396:音速の名無しさん
08/03/23 18:48:17 GRHd9lemO
柳田、無線でまた「ゴメン」て言ってたな。
397:音速の名無しさん
08/03/23 18:54:02 Ycs0AID80
ロッテラーがロケット作戦しなかったら
1-2-3で GT-Rにウエイト100キロぐらい載せられたのにｗｗ
398:音速の名無しさん
08/03/23 19:20:04 I3KtFijd0
500のフロントガラスってノーマルなんでしょうか？
横に長い気がするんですが。
399:音速の名無しさん
08/03/23 19:22:44 ZJcUdhhe0
>>398
サイズはノーマルと変わらないと思うが・・・
材質は軽量化のためポリカーボネートに置き換えてるはず。
400:音速の名無しさん
08/03/23 19:23:42 PeZ+MTZH0
>>398
０９規定でもＡピラーは変更不可だからサイズは同じはず。
401:音速の名無しさん
08/03/23 19:33:17 FvhDnIKQ0
>>398
どうせ上なんか見えてもいいことないから遮光用にハチマキつけてるからその分横長に見えるんじゃね
402:音速の名無しさん
08/03/23 19:35:43 rloZ3e/M0
＞３８２
ＺＥＮＴスープラをお忘れなく。
あっちのスレじゃ有名な亀子みたいだよ。
403:音速の名無しさん
08/03/23 19:39:14 P6E4+2CZ0
>>401
あれって遮光用だったのか・・・ 初めて知ったｗ
ジャマじゃねーのかな～っていつも思ってたが確かに公道と違って上見る必要ないもんな～
404:音速の名無しさん
08/03/23 19:43:05 wDlQwfKH0
マレーシアＧＰ決勝：ライコネンが今シーズン１勝目を飾る！
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
決勝
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:03:18.555
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 19.570
3 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 38.450
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 45.832
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 46.548
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 49.833
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:08.130
8 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1:10.041
9 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:16.220
10 Ｊ・バトン ホンダ + 1:26.214
11 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:32.202
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1 laps
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 2 laps
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
18 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 16 laps
19 Ｆ・マッサ フェラーリ + 26 laps
20 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
21 Ｔ・グロック トヨタ + 54 laps
22 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 56 laps
地上波放送：3/23(日) 23:50～25:30 FNS28局同時ネット
実況は番組ch(フジ) ：URLﾘﾝｸ(live23.2ch.net)
【F1】マレーシアＧＰ予選：マッサがポール、フェラーリがフロントローを独占！
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)l50
405:音速の名無しさん
08/03/23 20:08:24 dr6If0W50
いくらレギュ弄ったって上手くいかん
ＧＴ選手権はＲのワンメークでいいよ。ターボでね。
レギュいじってターボを締め出した時点でつまらんレースになったんだし
406:音速の名無しさん
08/03/23 20:15:02 xQ3zWV+y0
>>402
あっちのスレとは？？
407:音速の名無しさん
08/03/23 20:26:24 KuiQDtkZ0
>>405
全部同じような排気音になったよなｗ＞GT500
408:音速の名無しさん
08/03/23 20:41:01 MxntwMpy0
カワイコちゃんレポーターに文句を言ってる輩がいるけど、
車に詳しかったら解説陣がいらなくなっちゃうだろ？
何も知らない素人の方が、エロエロと教える口実ができて都合がいいんだよ。
409:音速の名無しさん
08/03/23 21:03:11 9aLeccLe0
>>408
レポーターこそクルマに詳しくないと意味ないだろうが。
教える口実云々というなら解説陣を玄人と素人の2人組みにすべきなんだよ
410:音速の名無しさん
08/03/23 21:08:14 hV4xJa0s0
レポーターに詳しい人は必要ないじゃん。
ナレーターが編集された原稿読めば良いんだから。
411:音速の名無しさん
08/03/23 21:09:00 s57zVVEu0
てか皆ちょっとＧＴ－Ｒが勝ったからって騒ぎすぎじゃね？
ＺだろうがＧＴ－Ｒだろうが外見の原型留めてない上に
両車両共似てるから車名なんて注目集めるための餌だろ？
俺は色統一したら遠くからじゃ今のＧＴ－ＲとＺの判別つかない
要は中身の問題
むしろ初戦で勝っちゃうと後で足元すくわれると思うんだよね
ウエイト乗せたくないから最初は抑えてるところだって
当然あるわけだしね。何よりまだ一戦目じゃん？
全部同じところで走るわけじゃないし他も何かしら対策出してくるよ
それで勝てないんであれば今年はＧＴ－Ｒのワンメイクで俺はいい
と言うか盛り上がればどこが勝ってもいいよ
ＮＳＸもＳＣ４３０も好きだし
まあ何が言いたいかというと・・・もうすこし楽しもうぜ？
412:音速の名無しさん
08/03/23 21:13:07 KuiQDtkZ0
未だに広報が市販車ベースと言ってるのが痛い。
413:音速の名無しさん
08/03/23 21:30:19 Mw2ZU5E90
GT-Rが勝って盛り上がるんならワンメイクでいいから、レースをしろ
そのために日産はイコールコンディションのマシンを15台は揃えろ
414:音速の名無しさん
08/03/23 21:38:12 P2EEp7TbP
早く来年になぁれ。
AA略
415:音速の名無しさん
08/03/23 21:43:52 DtnKV1jC0
なかじーが居なくなったので交代で降りてきたドライバーのインタビューが確実に減った これはダメ
416:音速の名無しさん
08/03/23 22:01:13 shEOpFwWO
ピットで「あーっ！」とか叫んでるだけなら要らないよな
417:音速の名無しさん
08/03/23 22:03:20 0yDar3gi0
有料のＣＳ放送にああいう色気の要素は必要ない。
418:音速の名無しさん
08/03/23 22:04:17 hV4xJa0s0
全力でレースしてれば見てる方は面白いよ。
GT-Rが速いなら性能調整すればいいって話。
で、また他のが開発が進んで飛び抜けたら性能調整。
メーカーがやる気出している間は全車どんどん速くなっていくよ。
SGTがつまらなくなるのは開発競争されなくなった時。
419:音速の名無しさん
08/03/23 22:05:04 SERcPr3v0
第２戦のシナリオは何処で見る事が出来ますか？
420:音速の名無しさん
08/03/23 22:08:42 GmFuMOFjO
今日デパートのテレビでレーシングスーツきた横溝が踊ってたバックにはYMS Zがうつってた なんかエクササイズの広告だった
421:音速の名無しさん
08/03/23 22:13:41 t9FNb0Gj0
BS日テレ始まってた
422:音速の名無しさん
08/03/23 22:49:19 MxntwMpy0
セィフティーカーがGT-Rで、それに続く３台もGT-Rだったのに
マシン（デザイン）はﾏﾀｰｸの別物。
サンヲタさん達は、違和感ないのかね？
423:音速の名無しさん
08/03/23 23:01:43 7zfsvqnU0
>>422
初心者の方ですか？
424:音速の名無しさん
08/03/23 23:05:38 PzG1K4zh0
おいおい、競技委員長が
「復活GTR一色になると思います」
とか言っちゃダメだろ
GTR勝たせるためにやってますって言ってるようなもんだぞ
425:音速の名無しさん
08/03/23 23:06:36 HBzTxR9d0
>>422
何を今更・・・・。
426:音速の名無しさん
08/03/23 23:07:58 C6RQfaRt0
>>418
開発って言っても、ベース車のルーフ～リアトランク形状（GTウイング効率）
で勝負付いたりしてｗ
NSXもSCもGTウイングを想定したボディじゃないのが古い処…
427:音速の名無しさん
08/03/23 23:19:30 hV4xJa0s0
>>426
GT-Rは市販車開発の段階からSGT向けにボディを設計してるから
最もズルイと言える。
しかし、今日の激Gでカルソニックのクラッシュでリアウイングステーの基部
が見えたのには改めてビビッた。真性プロトだわ
428:音速の名無しさん
08/03/23 23:22:47 PeZ+MTZH0
>>427
その割にはボディぶった切って車高下げてるけどな
429:音速の名無しさん
08/03/23 23:22:56 eqsbRNQw0
>>424
ってことは
今年すべてGT-Rが勝つってことだろ
次戦はカルソニックが勝つシナリオかな
430:音速の名無しさん
08/03/23 23:23:07 KuiQDtkZ0
>>422
どのメーカーのマシンにも言える事だが。
431:音速の名無しさん
08/03/23 23:25:50 9aLeccLe0
>>427
そのボディの屋根とAピラーしか使ってないけどなｗ
432:音速の名無しさん
08/03/23 23:27:31 caLbSeH30
>>427
>市販車開発の段階からSGT向けにボディを設計
↑どのへんが？
433:音速の名無しさん
08/03/23 23:36:39 hV4xJa0s0
市販車に興味無いとか言うモタスポファンは浅い
434:音速の名無しさん
08/03/23 23:44:12 S+l0sE240
>>433
ならGT-RはSGT向けにボディを設計してるなんて話どこから湧いたんだよｗ
435:音速の名無しさん
08/03/23 23:48:05 TdMxhkVAO
来年も市販車フルチューンとか、箱車最速とか言うんでしょうか？
436:音速の名無しさん
08/03/23 23:50:25 1EEZVpTPO
>>433
S耐のNSXは遅いよね？
437:音速の名無しさん
08/03/23 23:50:49 hV4xJa0s0
>>434
あのかっこ悪いチョップドルーフ見て思わないか？
逆に言うなら何用なんだよ
438:音速の名無しさん
08/03/23 23:57:04 Asm/Hem40
GT-Rのどこがチョップドルーフなんだ？少しは勉強して来い