08/03/14 06:43:03 FqYBHkci0
あれ？
今日だっけ？
805:音速の名無しさん
08/03/14 06:51:29 xd7Z+ihl0
違うよ
806:音速の名無しさん
08/03/14 07:28:58 f7tUv0Oi0
『Ｎｕｍｂｅｒ』 ロス･ブラウン「ホンダ復活のプランを語ろう」
ああいうウィングをつけろといったような細かな指示を出していくつもりはない。
それよりは、チームとしてどんなハンドリングのマシンを作りたいのか、
そのためにはどういう種類のダウンフォースを発生させるべきか、
そして目標とするダウンフォースを発生させるために､
どのような技術的アプローチをとっていくのがいいのか、
といったことを考えるシステムを定着させていきたい。
昨年のマシンは、ダウンフォースの発生の仕方があまりにも乱暴だったし、
シャシーも敏感に反応しすぎたから、極めて扱いにくいマシンになっていた。
ホンダはロス･ブラウンからフェラーリの機密データももらってるのかな？
807:音速の名無しさん
08/03/14 07:37:25 C5RkoFOg0
なんだか去年までの中本の役割をロスがやっている印象だな。
ジョーイガイネンが糞だったということか？
808:音速の名無しさん
08/03/14 08:15:24 d1ilGE+uO
>>801
それって11チーム中6、7番手って事？
厳しくないか？
809:音速の名無しさん
08/03/14 08:20:21 9YyG8rsiO
>>791
捏造するなら面白いこと書けよ
まったく面白くない
810:音速の名無しさん
08/03/14 08:59:51 bsVCL3H60
あーあ、あんまり速くないや。
811:音速の名無しさん
08/03/14 09:02:39 d4jcyK7B0
インドとガチ勝負中
812:音速の名無しさん
08/03/14 09:06:34 6KyWcFN10
やっぱり予想通りのポジションだ遅すぎる
813:音速の名無しさん
08/03/14 09:09:34 dCuKoeSR0
まだあわてるような時間じゃない事は判っている。
だが、トップから3秒落ちはマジで泣けてきた。
1.5～1.8秒アップしたんじゃないのかと小一時間。
814:音速の名無しさん
08/03/14 09:11:53 d4jcyK7B0
今日もシェイクダウンだからしょうがないよ
815:音速の名無しさん
08/03/14 09:20:42 rfOI33Bw0
フリー走行始まってるの？
816:音速の名無しさん
08/03/14 09:30:04 rfOI33Bw0
バトンｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
817:音速の名無しさん
08/03/14 09:30:05 ZjotGyWJ0
みんなも2秒速くなってたんだよ
去年の車の2秒アップなんか意味内よね
818:音速の名無しさん
08/03/14 09:32:39 BQv01yWM0
トヨタと同じくらいじゃん
819:音速の名無しさん
08/03/14 09:32:57 Ww6fkWrB0
バトンの最後のスティントは結構良かったね
820:音速の名無しさん
08/03/14 09:33:50 MNLX4t310
思っていたほど悪くはないと思う。中段に入るでしょ
821:音速の名無しさん
08/03/14 09:36:10 Odwhr/JF0
バトンのタイムは13周以上のロングランだからねぇ
822:音速の名無しさん
08/03/14 09:36:49 qgbBOUMS0
去年の車のエアロをいじった程度のインドが中段にいるから、
プラクティス１のタイムでぬか喜びできないってとこか。
823:音速の名無しさん
08/03/14 09:37:44 YrV24dCP0
バトンのはロングランのタイムだし
言うほど悪くない
824:音速の名無しさん
08/03/14 09:40:23 onrKilF60
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; FP1のタイムシートで予選･決勝の位置が決まるわけない
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!