08/02/14 09:27:21 gUtBkDXqO
トゥルーリはフェラーリとマクラーレン（の4台）が速いから
常時表彰台を争うのは難しいと言ってるだけだよ。
現実的なコメントだと思う。
578:音速の名無しさん
08/02/14 09:51:10 stIAk0jm0
>>577
普通で行けばルノーやウィリアムズの方がトヨタより速いと思ってる感じ
何かアクシデントかトラブルがあれば、ルノーやウィリアムズに勝てるという感じ
> ルノーやウィリアムズ、ＢＭWなどの２番手レベルのチームに近づくチャンスが
> 僕たちにあるかもしれないよ
579:音速の名無しさん
08/02/14 09:58:37 cWvLF+ak0
>>565
そのブレーキングとかメカ系が弱かったのがトヨタ
そりゃエアロ評価ならバルセロナだけど、もともとトヨタの空力は言うほど悪くはないとオモ
良くも悪くもガスコの恩恵
むしろメカニカルが糞だった
今の時代にブルナーたんはないっしょ
ここ（スタート）からかなり遅れてた
根っからのエンジニアのバセロンたんが入って少しずつは良くなってるようなきがす
でもまだスタートとか死ぬほど糞
決勝始まって5秒後には見る気失せさせる能力はピカ一
>>574
あれ？
最終日は1秒以内差だったような覚えだったが・・
ま、どっちにしろ中断争いから抜けるのは難しいってことでしょ
>>575
前段は同意だけど、後段は言い杉でしょ
まだ分かんないよぉｗ
なんせつるりのコメントにニヤニヤ感が漂っているのは久し振りなんだから
580:音速の名無しさん
08/02/14 09:59:29 iPR7oz3u0
>>576
バーレーンを基準にすれば確かに2秒速くなったよ
でもフェラーリなどがさらに速くなってるわけで
581:音速の名無しさん
08/02/14 10:08:19 meCbA4/r0
まだ分かんないよぉｗ
582:音速の名無しさん
08/02/14 10:08:20 Pdx7EFKc0
>>570
それはちょっと違うなぁ
ホンダが過去にコンスト3位とか取れたのはBMW レッドブルが
参戦してなかった上にウイリアムズも絶不調だったからだけで、
BMW レッドブルが加わり、ウイリアムズが復調の兆しで
本来のホンダの実力の位置に現在は落ち着いてるだけでホンダは
コケたとかではない。新しいチームの参戦と実力あるチームの
復活でホンダはワークス最下位どころか弱小プライベーター並みの
開発能力とワークス最低のエンジンしかないことを証明してるだけ。
ルノーに関してもミシュランタイヤの恩恵を失いタイヤの恩恵が
なくなれば昨年程度の速さしかなく、今年も同様でしょう。
フェラーリがBSを失えばルノーと同じ様になるんだろうけどね。
583:音速の名無しさん
08/02/14 10:11:09 cNcKmSI50
それがレースっちゅーもんだろが馬鹿かｗ
584:音速の名無しさん
08/02/14 10:11:42 CB6ay3Aw0
>>582
すげーむちゃくちゃな理論ですねｗ
585:音速の名無しさん
08/02/14 10:11:43 fHou5JEs0
>>582
アンチホンダ丸出しwww
オマケに低脳丸出し
586:音速の名無しさん
08/02/14 10:13:51 Pdx7EFKc0
ホンダはコケたのではない
元々、コケたとか言われるほどの技術もまったくない
本来の実力に値する位置に落ち着いてただけなので
今年もダントツでワークス最下位の位置は揺るぐ事はない
587:音速の名無しさん
08/02/14 10:14:00 uiXfqkboO
というか、トヨタって普通に遅いけど、本当にセカンドグループなのか?w
現実的には運次第でウィリアムズ、ルノー、BMW、レッドブルあたりに勝てるかどうかって感じだと思うけど。
588:音速の名無しさん
08/02/14 10:14:24 fHou5JEs0
>>582
じゃー今年
本来のBMWの実力の位置に現在落ち着いてるって事ですね？
去年より遅い（ハイドフェルド談）マシンを作ってしまったBMW
589:音速の名無しさん
08/02/14 10:15:37 ANvNkeCt0
BMW、まだ上位陣には挑めず？
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
590:音速の名無しさん
08/02/14 10:16:50 jc+Mk7m40
なんで大躍進の年にウィリス解雇したん？
591:音速の名無しさん
08/02/14 10:17:50 ANvNkeCt0
中本に聞け
592:音速の名無しさん
08/02/14 10:18:34 Pdx7EFKc0
クビサの位置を無視してマシンに慣れてないだけのハイドフェルド
を基準にする当たりが負け犬の遠吠えに過ぎない。
それにBMは3位以内は確実にキープできるので煽りにすらならない。
対フェラーリに対してだけ及ばないだけで失敗作と言われるから
仕方ない。
今年のフェラーリは特に速いようだし勝つのは難しいのは明白
だからな
593:音速の名無しさん
08/02/14 10:20:16 Pdx7EFKc0
上位陣ってのはフェラーリに対する事だけで
ニックもウイリアムズ、ルノー、ブルより先を行ってると
コメントしてる。
これは自分達がロングランに徹し他チームが空タンである事を
知ってるからだねｗ
594:音速の名無しさん
08/02/14 10:22:45 0DxqtKdj0
そうかそうかー
BMWの比較対象はウィリやブルといったプライベーターなのかー
前に追いつくことより、後ろに追いつかれないことに必死そうだなー
595:音速の名無しさん
08/02/14 10:23:12 fHou5JEs0
>>593
ヒント ルノーはWウインクでコンマ5速くなります
BMWは軽く超える速さになるでしょう
おまけにドライバーはアロンソ
596:音速の名無しさん
08/02/14 10:25:59 MrVlBCL+0
>>593
ウィリアムズのロングランはマクラーレンよりイイらしいよ
マクラーレンは一発のタイムは速いけどロングランは安定してないんだってよ
597:音速の名無しさん
08/02/14 10:27:22 Pdx7EFKc0
BMWはウイリアムズ ルノー ブルなど最初から相手にしてないことね
普通に考えてみろ
BMの半分以下のポイントしか取れない雑魚チームを基準にテストで
速くても喜ぶ訳ないだろｗ
フェラーリに勝つことだけを目標にしてるからコメントもシビアに
なる
あールノーのウイングか
あんなもんシーズン中のアップデートの一つに過ぎないだろ
そんなんで速くなった試がない
いつもの腋臭デブブリアトーレのハッタリだろｗ
さて
ニワカは相手にしてられない
用事あるので失礼
泣きながら妄想と願望で慰め
↓
598:音速の名無しさん
08/02/14 10:29:53 cqRMZLKw0
＞おまけにドライバーはアロンソ
これは大してプラスにならないことが去年証明されたわけだが？
599:音速の名無しさん
08/02/14 10:30:52 gUtBkDXqO
>>578
今の時点で自分達がフェラーリやマクラーレンに次ぐ
勢力だと豪語するチームは一つもない。
特にセカンドグループは混戦だから、テストでは正確な位置は
ドライバーにだって分かりっこないんだよ。
600:音速の名無しさん
08/02/14 10:31:14 S1/yYJ0B0
>>597
ウィリアムズよりコンマ5も遅いBMW
ウィリアムズよりコンマ5も遅いBMW
ウィリアムズよりコンマ5も遅いBMW
601:音速の名無しさん
08/02/14 10:33:04 gUtBkDXqO
>>580
去年のバーレーンテストとの比較ではフェラーリより
トヨタの方がタイムを縮めたが。
602:音速の名無しさん
08/02/14 10:35:29 S1/yYJ0B0
>>601
フェラーリは本気で走ってないわけだが
トヨタは予選シュミでフェラーリからコンマ9の差
603:音速の名無しさん
08/02/14 10:36:50 EBD9hBbZ0
今年のウイリアムズのロングランは凄く評判が良いね。
フロントウイングのトラブルも解決したようだし、あとは
一発のタイムだけかぁ…
つか、フェラーリーこけるないかな。
このままでは開幕ぶっちぎりで圧勝しそうなだけにツマラン。
604:音速の名無しさん
08/02/14 10:39:02 DWYfqGHE0
ライコスレ見た後だとX5でもまともに見えるから困る
605:音速の名無しさん
08/02/14 10:39:39 gUtBkDXqO
>>602
あの日はフェラーリも予選シミュをやっていなかったか？
次の日はタイム落ちたし。
606:音速の名無しさん
08/02/14 10:42:28 S1/yYJ0B0
>>605
あれはちょい燃料積みのショートラン
だいたい去年のマッサのタイムは29秒台
607:音速の名無しさん
08/02/14 10:47:09 gUtBkDXqO
>>606
ちょい燃料積みのショートなら予選に近い気もするが。
予選シミュと言っても本番みたいに限界まで攻めないのはトヨタも一緒だろうし。
何よりあの日を境にトゥルーリのコメントがポジティブになったしね。
608:音速の名無しさん
08/02/14 10:47:43 CB6ay3Aw0
>>606
まっさのQ2って31秒台じゃなかったか？アレ違った？
609:音速の名無しさん
08/02/14 10:52:30 cqRMZLKw0
トヨタとホンダも撤退チラつかせてコンマ5マージン貰えばいいのにｗ
610:音速の名無しさん
08/02/14 10:53:25 iOaXSLt70
>>553
俺の股間の膨らみよりは役に立ちそうだorz
611:音速の名無しさん
08/02/14 11:02:09 WH5j8ssH0
ツルーリって批判ばっかりだな。
612:音速の名無しさん
08/02/14 11:03:26 u12wbA5c0
鶴さんがポジティブコメントしたらそれはそれで怖いわ
その年から鶴さんのチームメイトが連続チャンピオンになるくらいいいマシンだろ
一方鶴さんは１０ＰＰ１勝だった
613:音速の名無しさん
08/02/14 11:04:57 /VyjW9bA0
>>611
だから、盗用多しか居場所がないんだよww
どうせヤツのキャリアも終わりだし、「レーサーの墓場」盗用多で
嫌われ者同士仲良くやってれば良いさww
614:音速の名無しさん
08/02/14 11:26:16 9DCY4dM/0
ネガティブ鶴さんの発言にしてはポジティブに聞こえる
少なくとも去年よりマシになりそうだ
615:音速の名無しさん
08/02/14 11:37:29 XQLI9K910
ID:Pdx7EFKc0
敗北宣言して涙目逃走ﾜﾛﾀｗｗ
616:音速の名無しさん
08/02/14 11:51:38 AQxuOpy2O
>>613
嫌われ者同士って...
トヨタは分かるけどトゥルーリはアンチも少ない方だと思うけど
617:音速の名無しさん
08/02/14 12:01:01 ygkGOCFX0
Uチューブでバーレーンのテスト映像を見たんだけどさ、
トヨタのスタート、またもダメっぽくね。
そういう目で見てるからかな。
618:音速の名無しさん
08/02/14 12:09:52 acGGbuIiO
>>617
TCがないからじゃね?
619:音速の名無しさん
08/02/14 12:16:49 JdZ+dcBE0
>>602
５日目はトヨタと同じでマッサもレースシュミをやってたけど終盤に
エンジントラブルでストップ
ライコネンは２日目にレースシュミを終わらせてるから通常の開発作業
オイル漏れで２人とも予定の時間より早めに作業を終えてる
620:音速の名無しさん
08/02/14 12:19:27 rRyCK44z0
>>617
リンク張ってくれ
621:音速の名無しさん
08/02/14 12:55:35 wrXVIltwO
鶴の発言はそんなに終わってるとも思えないんだが。
だいたいがトヨタは7～10番手のマシンで、今年は表彰台常連なんて
思ってたやつなんていないだろ。
ある意味順調なんじゃないのか？予定通りという意味では。
622:音速の名無しさん
08/02/14 13:02:08 jyuZShqXO
野生のX5にエサを与えないでください。
623:音速の名無しさん
08/02/14 13:11:15 ygkGOCFX0
>>620
これだよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
624:音速の名無しさん
08/02/14 13:18:10 gUtBkDXqO
予選でのトヨタの当面の目標は安定して予選3列目に入る事だろうな。
去年でも何回かは達成してるから、現実的な目標になる。
それでも決勝では前が消えてくれない限り、表彰台争いは難しいって事でしょ
625:音速の名無しさん
08/02/14 13:22:57 gUtBkDXqO
>>616
トヨタは世界一ファンの多いユーザーなんだが。
世界の自動車の販売台数を見る限り。
誰でも嫌いなメーカーより好きなメーカーの車を買うよね。
626:音速の名無しさん
08/02/14 13:24:16 r8aYz4C+0
そのメーカーの車を買ったから、そのメーカーのファンであるという考えは短絡的過ぎるぞ
つか、ここはトヨタスレじゃないからお帰りください
627:音速の名無しさん
08/02/14 13:29:33 gUtBkDXqO
ファンとユーザーはニアリーイコールだよ。
ユーザーになる事でファンになる事も多いだろうし
使ってみて気に入れば愛着も出てくるしリピーターにもなる。
628:音速の名無しさん
08/02/14 13:32:42 cWvLF+ak0
まぁさ、開幕までまだ結構あるんだし、もうちょっとマッタリいこうよ
>>625
>>613なんかふつーにスルーできない？
むり？
反応したところで、アノ手がいなくなるわけじゃないし、
この板のふいんきが急に変わるわけでもないよ？
>>626
明らかに煽ってる方をほっといてその言い草じゃよけい荒れるだろ
耐性ない人もいるんだから
629:音速の名無しさん
08/02/14 13:36:20 gUtBkDXqO
>>628
トヨタに対する思いが強すぎて、煽りと分かっていても反論してしまう
耐性のなさを許してくれ。これから気を付ける。
630:音速の名無しさん
08/02/14 13:38:24 VFNXzNQR0
嫌いなメーカーのクルマ買う奴は滅多にいないわな
サーキットで旗振ってる奴だけがファンではない
631:音速の名無しさん
08/02/14 13:49:58 qg626YgQ0
トヨタはﾓﾀｽﾎﾟに手を出さなきゃ良かったんだよ･･･
もう遅いけどw
632:音速の名無しさん
08/02/14 14:21:24 r8aYz4C+0
>>630
ところがいるんだな。「こういう車がほしいけど、ここでしか出してないからしょうがなく」ってな奴
俺が数年前にそういうことをしてたし
>>628
煽ってる奴の相手したら、かえって荒れるでしょ？
荒れるのは煽る奴が原因じゃない。それに過敏に反応する奴がいるから発展するんだ
最初から無視しとけば、ただ妙なレスが付いてるな、だけで済む
633:音速の名無しさん
08/02/14 14:29:14 dycvWrYEO
みんななんだかんだ言ってもトヨタ車に乗ってるからねぇ、
俺はニッサンだけど
>>631
モタスポじゃなくてF1だろ、
TS020の存在を否定する奴は俺が許さん。
634:音速の名無しさん
08/02/14 14:33:07 z/Zy6mRQ0
ホンダの仲間ができたからみんな嬉しそうだな
635:音速の名無しさん
08/02/14 14:54:06 6kWAsDIS0
そうだな、インディアとアグリっていう仲間がいてよかったな。
636:音速の名無しさん
08/02/14 15:05:17 cNcKmSI50
サーキットに行ってもトヨタファンと見られる人を見かけない。
SAF1ファン ＞＞＞＞ホンダファン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ社員
って感じ。
表彰のときにはトヨタ社員いなくなってるしｗ
637:音速の名無しさん
08/02/14 15:07:34 /pbaL8uA0
確かにトヨタファンって見たことない。
言われて初めて気付いた。
638:音速の名無しさん
08/02/14 15:08:46 fC5t4Ybo0
確かにいねーな、トヨタファン
ホンダヲタは昼間からこんなにいるのにねぇｗ
639:音速の名無しさん
08/02/14 15:11:10 OpXEdtif0
>>579
市販車もブレーキと足回りは駄目だよ
640:音速の名無しさん
08/02/14 15:11:28 z/Zy6mRQ0
トヨタが何かやっても意外性が無いからな。
優等生は辛いな。
641:音速の名無しさん
08/02/14 15:14:19 E/kPNcE50
ファンの多さしか誇れないようになったら終わりだな・・・
下位のチームファンって辛いよな
642:音速の名無しさん
08/02/14 15:15:32 diR+j4zD0
>>558
ﾜﾛﾀ
643:音速の名無しさん
08/02/14 15:17:45 diR+j4zD0
>>633
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
644:音速の名無しさん
08/02/14 15:18:48 R5oUIFlB0
ライトなファンが多いトヨタファンはわざわざサーキットまで行かない
逆にホンダファンはコアなファンが多いからサーキットに行って応援するんだろ
645:音速の名無しさん
08/02/14 15:29:12 2Bvwa4o00
車を見るスレでファンとか関係ないだろ。
ファンとかの話がしたいなら総合スレ池
646:音速の名無しさん
08/02/14 15:36:38 diR+j4zD0
アグリの新車延期だって
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
647:音速の名無しさん
08/02/14 15:37:49 VBSMY6K90
ホンダが調子よいならまだしも、この状況じゃアグリにかまってる余裕無いだろうし、もう無理じゃないのか。
648:音速の名無しさん
08/02/14 15:47:45 mhlAf28u0
ID:VBSMY6K90
なにマルチしてんの？
649:音速の名無しさん
08/02/14 16:10:32 yZ/A3VOVO
とりあえず、トヨタは風洞のデータと実測値が一致するようになったのかな？
650:音速の名無しさん
08/02/14 16:40:40 QUiKCkZg0
ホンダはまだ速くなる要素が残ってるけど、トヨタはすでに一杯一杯っぽいからなあ
ウンコ臭い富士にかり出されるトヨタ社員も哀れだよ
651:音速の名無しさん
08/02/14 16:44:53 /pbaL8uA0
今年もあるのか？
トヨタグランプリ・・・
こいつのせいでＦ１開催時のＦＩＭへの上納金跳ね上がったからな・・・次の鈴鹿でもチケ代高くなってしまうのか不安
652:音速の名無しさん
08/02/14 16:45:47 /pbaL8uA0
しまったこれ右往左往スレだ・・・もうスレちがいやめます。
あと１５分でテスト開始だねっ（汗
653:音速の名無しさん
08/02/14 17:32:41 Y1ERxo8S0
トヨタは安定性とスタートの問題が解決できれば
コンスト3～4位くらいは狙えるかもね
運がよければ1勝できるかどうかってところだろう
654:音速の名無しさん
08/02/14 17:36:01 t9UwJaiH0
>>653
俺のレス、コピペして何がしたいの？
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:599番)
655:音速の名無しさん
08/02/14 17:38:59 J4D4V1sb0
BMWは、あれが開幕戦の最終形かな？
656:音速の名無しさん
08/02/14 17:44:40 /pbaL8uA0
Tiempos di'a 3-09:30
1.- H. Kovalainen-1:20.130-6 vueltas
2.- L. Hamilton-1:20.374-4 vueltas
3.- R. Kubica-1:20.442-8 vueltas
4.- N. Piquet-1:20.737-4 vueltas
5.- N. Heidfeld-1:20.884 -9 vueltas
6.- J. Button-1:20.988-6 vueltas
7.- S. Bourdais-1:21.345-7 vueltas
8.- A. Wurz-1:21.605-9 vueltas
9.- G. Fisichella-1:21.815-9 vueltas
10.- L. Di Grassi-1:21.890-5 vueltas
11.- S. Vettel-1:22.665-7 vueltas
12.- A. Davidson-1:23.555-5 vueltas
657:音速の名無しさん
08/02/14 17:45:49 irRBCniT0
今日は琢磨走ってないのか
658:音速の名無しさん
08/02/14 17:46:21 jc+Mk7m40
ホンダさん飛ばしてまんなー（棒
659:音速の名無しさん
08/02/14 17:46:26 zIA6j/RW0
>>656
バトン！！！
下から探したら居なくてビックリした
660:音速の名無しさん
08/02/14 17:52:21 UGe9r8Q+0
HONDAの出し惜しみww
661:音速の名無しさん
08/02/14 17:54:01 cEMPfiXs0
やっとTOPから2秒くらいになったか・・・。
先は長いな。
662:音速の名無しさん
08/02/14 17:55:01 PD5GiDaY0
走り出しからタイムあがったってことは、なんか新しいものつけたのかな？
写真はやくこい～
663:音速の名無しさん
08/02/14 17:55:07 /pbaL8uA0
なんかメルボルンもこのままのパッケージで行きそうな気がしてきた・・・
664:音速の名無しさん
08/02/14 17:58:09 UGe9r8Q+0
デビッドソンｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
665:音速の名無しさん
08/02/14 18:01:10 eLw5Q2WB0
>>656
おっ!と思ったら後ろはトロロとSAだけじゃねーかw
666:昨日のタイム
08/02/14 18:15:25 cEMPfiXs0
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 72
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 98
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 91
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 104
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 116
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 68
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.883 +1.255 97
8. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 114
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 110
10. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 84
11. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 109
12. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 76
13. J. Button Honda RA108 1:21.147 +2.519 85
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.376 +2.748 101
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.710 +3.082 58
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 86
・・・あんまし速くなってないよね。
667:音速の名無しさん
08/02/14 18:17:13 /pbaL8uA0
まぁ根本変わってないから
668:音速の名無しさん
08/02/14 18:20:32 u7Kul+WE0
17秒代かよ
1. J. Button Honda RA108 1:17.974 17
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.135 +1.161 17
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.848 +1.874 8
4. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.879 +1.905 16
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.442 +2.468 16
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.602 +2.628 10
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.884 +2.910 15
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.988 +3.014 9
10. G. Fisichella Force India VJM-01 1:21.126 +3.152 16
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.276 +3.302 9
12. L. Di Grassi Renault R28 1:21.484 +3.510 9
13. K. Nakajima Williams FW30 1:21.592 +3.618 11
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 9
15. N. Hu"lkenberg Williams FW30 1:22.589 +4.615 9
16. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.555 +5.581 14 +5.581 14
669:音速の名無しさん
08/02/14 18:20:40 SrzvyhEa0
1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 17
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.135 +1.161 17
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.848 +1.874 8
4. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.879 +1.905 16
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.442 +2.468 16
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.602 +2.628 10
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.884 +2.910 15
9. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 9
10. G. Fisichella Force India VJM-01 1:21.126 +3.152 16
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.276 +3.302 9
12. L. Di Grassi Renault R28 1:21.484 +3.510 9
13. K. Nakajima Williams FW30 1:21.592 +3.618 11
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 9
15. N. Hülkenberg Williams FW30 1:22.589 +4.615 9
16. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.555 +5.581 14
ヘイキが17秒台はいった。
空タンだろうけどやっぱ枕は速いね。
670:音速の名無しさん
08/02/14 18:21:36 zIA6j/RW0
>>669
2番手にｗ
671:音速の名無しさん
08/02/14 18:22:32 R5oUIFlB0
コバ速い
フェラーリだったら１７秒中盤まで行きそうだな
672:音速の名無しさん
08/02/14 18:23:13 cEMPfiXs0
はっきり行って18秒台出せないと
入賞すらやばいよね・・・。ホンダ。
ていうか、実況スレ建てなくていいのか。
673:音速の名無しさん
08/02/14 18:24:42 /pbaL8uA0
まぁ大体1分毎程度の書き込みだし・・・いいんじゃね？
それほどタイム更新も頻繁ではないしね
674:音速の名無しさん
08/02/14 18:24:55 cEMPfiXs0
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
実況にたてた。一応。
675:音速の名無しさん
08/02/14 18:25:19 u7Kul+WE0
このスレが実況スレか
676:音速の名無しさん
08/02/14 18:25:24 cEMPfiXs0
ごめん。
まちがった。
ｽﾚﾘﾝｸ(dome板)
677:音速の名無しさん
08/02/14 18:25:47 SOfVENqz0
>>669
コバ異次元wwwwwwwwwwwwwww
ていうかﾃﾞﾋﾞｸﾙ2位かよw
678:音速の名無しさん
08/02/14 18:31:48 UGe9r8Q+0
もはやコバは異次元
一発凄いな枕
679:音速の名無しさん
08/02/14 18:33:46 /pbaL8uA0
コバの17秒台はミスではないだろか？？？
680:音速の名無しさん
08/02/14 18:39:42 Ao38XqMf0
レッドブルがいくら速いと言っても
あくまで中団の中での話
681:音速の名無しさん
08/02/14 19:12:05 4Xd2X8laO
レッドブルが18秒台出したから､マクが17秒台出しても何も驚かない
682:音速の名無しさん
08/02/14 19:13:38 J4D4V1sb0
枕が軽タンで一発をやるなんて、意外。
683:音速の名無しさん
08/02/14 19:16:04 RSjqaato0
>>682
前々回のバレンシアからマクラーレンはショートでタイム出しを結構やってる
そうですよ
ロングでフェラーリと差があり、ウィリアムズのペースに脅かされていたのも
影響したのか、結構タイムを出すのに力を入れてるみたい
684:音速の名無しさん
08/02/14 19:17:20 J4D4V1sb0
>>683
情報ありがとう。
ウィリアムズ凄いな。
685:音速の名無しさん
08/02/14 19:21:42 V22ipGCl0
ようやっとケツに火がついたんだろ
ニコという原石を確保するためには、最低でも表彰台を争えるマシンがいるさ
金の問題っていうのも大きかっただろうけどね
686:音速の名無しさん
08/02/14 19:23:22 dycvWrYEO
軽タン速くてもロングがイマイチってのは本当のようだね。
しかし枕インチキだな、ますます嫌いになりそう。
687:音速の名無しさん
08/02/14 19:27:20 /pbaL8uA0
うわー本当に17秒台かい・・・
688:音速の名無しさん
08/02/14 19:29:04 4Xd2X8laO
フィジケラはスーティルとリッチーとは格が違うな
いきなり21秒台か
バルセロナも二人より1秒ぐらい速かったし
TC有りと無しの差か
689:音速の名無しさん
08/02/14 19:31:27 mG27J9KI0
レギュレーションってそんなに大きな変化だったのかなあ？ トップと下位の差が大きくなったなあ
対応力の差がタイムに出ているんだろうか？
690:音速の名無しさん
08/02/14 19:35:23 dycvWrYEO
フィジケラはどんなマシンでもそこそこの成績を残す才能があるからね。
691:音速の名無しさん
08/02/14 19:38:38 V22ipGCl0
>>690
逆に言えば、どんなマシンに乗ってもそこそこの成績しか残せない
692:音速の名無しさん
08/02/14 19:41:27 4Xd2X8laO
アロンソもフォースインディアのテストを見て､フィジケラは速いって認めてるしな
693:音速の名無しさん
08/02/14 19:43:33 dyMvebPfO
>>650
そりゃあんだけ遅かったら伸びしろ残ってると思わないとやってけないよな ｹﾞﾗｹﾞﾗ
694:音速の名無しさん
08/02/14 19:43:46 dycvWrYEO
>>691
その通りｗ
しかしルノー時代のフィジケラには本当にがっかりしたな、
雨のフィジケラと呼ばれた男が雨のレースでまったく活躍してないんだから。
695:音速の名無しさん
08/02/14 19:45:54 ru5daKPY0
スーチルさんって
かなり評価されてたのにいまいちだな
696:音速の名無しさん
08/02/14 19:46:40 zIA6j/RW0
もし、もしもだよ、仮にホンダがずっと重タンでテストしてるとしよう
軽くしたらどこまで行くと思う？
697:音速の名無しさん
08/02/14 19:47:11 I5h9ghFdO
一発の速さはマクのがフェラより速いんちゃうやろか？
698:音速の名無しさん
08/02/14 19:47:32 Kvjp4Kd80
タイヤバリアまで一直線にいくと思う
699:音速の名無しさん
08/02/14 19:49:03 q+ZFGvXj0
>>691
なるほどな
>>695
スーティルはチームメイトが・・・えーっと、誰だっけ、コレスと一緒にやたらとアグリに絡んできてたあのムカつく野郎は
ホース引きちぎったアイツだろアイツ・・・
700:音速の名無しさん
08/02/14 19:49:15 bqd4mUCq0
>>698
ペヤング吹いたｗ
単純にいえば、よそが全部空だったとして、フューエロエフェクトの0.3/10ｋｇ×90kgで2.7秒
縮まる可能性はある。でもよそは50kgぐらい積んでて出たタイムだとしたら1.2秒しか縮まらん
701:音速の名無しさん
08/02/14 19:49:25 u12wbA5c0
アロンソ １００
フィジケラ ８０
スーティル ６０
アルバース ５０
左近 ３０
こんくらいの勢力図だったんじゃね？
実は０７年スパイカーにアロンソが乗ったらレッドブルレベルだったのかも
702:音速の名無しさん
08/02/14 19:50:02 HObvmxqV0
>>695
テストはテスト。
コバだって昨年序盤はフィジコに遅れてて首の噂まで出てたのに、
最終的にはフィジコ上回ったんだし｡
個人的にはフォースインディアのラインナップはいいと思うけどね｡
703:音速の名無しさん
08/02/14 19:50:19 YXs4T2dy0
左近は親に土下座したら３ポイントプラスになるからな
704:音速の名無しさん
08/02/14 19:56:39 VBSMY6K90
常に90K積んだまま走れるとしたらそっちのが驚異の技術だな。
まさにエコカー。
705:音速の名無しさん
08/02/14 19:56:40 SOfVENqz0
>>701
アロンソ：100
ハミルトン：95
まっさ：93-97
スーティる：90
虫けら：80
左近：55
あるバース：50
706:音速の名無しさん
08/02/14 20:04:19 dycvWrYEO
>>699
あれは琢磨が悪い。
アルバースは本当に馬鹿やってクビになったが
スペインの予選の件はアグリを擁護できないな。
707:音速の名無しさん
08/02/14 20:19:06 1WY5byB/0
[;´Д`]＜とうとう先生がWCになる日が来るのか、、、
708:音速の名無しさん
08/02/14 20:19:53 yZ/A3VOVO
状況が違うからなんともいえないけど去年の開幕前の単独テストで
トゥルーリが1'18"589を出してるから
マクラーレンなら17秒台半ばまでは行くんじゃないかな？
そして、フェラーリなら16秒台も…。
709:音速の名無しさん
08/02/14 20:20:51 YXs4T2dy0
そういやカーテケヤンは今年は何してんの？
710:音速の名無しさん
08/02/14 20:21:45 J4D4V1sb0
>>708
16秒がロングランのタイムになりそうで怖い。
711:音速の名無しさん
08/02/14 20:26:34 YcaOoy/n0
一緒にテストしてない以上はわからんね・・・
一発はマクにアドバンテージありそうだけど、
予選もいいってライコ言ってたし差はそれほどないかもしれない。
ロングランではフェラーリ圧倒的だろうな。
712:音速の名無しさん
08/02/14 20:27:13 8X8eueeW0
インディアは2008年仕様のエアロパーツがまだなのに速いな。
25日からのテストで投入らしいが。
713:音速の名無しさん
08/02/14 20:27:49 bqd4mUCq0
>>707
まだはやい。いい歳してチョコレートもらってはしゃいでるんじゃねえ。2012年まで待てぃ
714:音速の名無しさん
08/02/14 20:34:12 OBsQstfo0
Tiempos dia 3-12:15
1.- Kovalainen-1:17.874-47 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-49 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-49 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-27 vueltas
5.- S. Vettel-1:19.535-44 vueltas
6.- N. Piquet-1:19.688-55 vueltas
7.- S. Bourdais-1:19.817-29 vueltas
8.- N. Heidfeld-1:19.848-53 vueltas
9.- M. Webber-1:19.934-19 vueltas
10.- G. Fisichella-1:19.980-56 vueltas
11.- R. Kubica-1:20.744-46 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-53 vueltas
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-32 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-80 vueltas
インドが19秒台
715:音速の名無しさん
08/02/14 20:35:25 bqd4mUCq0
これ、今日はホンダの2台はレースディスタンスのテストでもやってるのかな？
716:音速の名無しさん
08/02/14 20:35:42 zIA6j/RW0
>714
また下から探した方が早くなったなｗ＞バトン
717:音速の名無しさん
08/02/14 20:38:36 OBsQstfo0
Testtijden Update: 12:32
coureur team wagen tijd verschil #
1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 47
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:18.485 +0.511 49
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.117 +1.143 27
4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.429 +1.455 44
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.535 +1.561 55
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.688 +1.714 29
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.817 +1.843 53
8. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 19
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.934 +1.960 59
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:19.980 +2.006 55
11. G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.774 +2.800 46
12. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 75
13. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.010 +3.036 53
14. L. Di Grassi Renault R28 1:21.285 +3.311 40
15. N. Hulkenberg Williams FW30 1:21.335 +3.361 32
16. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 80
どっちが正解だろう
718:音速の名無しさん
08/02/14 20:39:05 CiPn7al90
>>714
BMWは肉が軽タンでクビカがロングランか
バトンはもちろんフルタンクでロングランだからホンダはBMWとはいい勝負できそうだな
719:音速の名無しさん
08/02/14 20:40:52 OBsQstfo0
>>716
というか
ディグラッシとヒュンケンベルグはド新人だから実質最下位
720:音速の名無しさん
08/02/14 20:41:39 u12wbA5c0
あれ？中嶋本気で表彰台狙えるんじゃね？
721:音速の名無しさん
08/02/14 20:42:26 HVFW/4Df0
カズキは順調だねえ。
所でハミルトンが1月に試していたホイールカバーに変な突起物つけるのを
また試してるみたい。
URLﾘﾝｸ(mm.motor21.com)
海外で熊手とか言われてるけどｗ
722:音速の名無しさん
08/02/14 20:45:33 HVFW/4Df0
でかい写真あった
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
723:音速の名無しさん
08/02/14 20:45:41 IZ16P2b00
>>718
ヨタヲタよ
ンダヲタ装ってＸ５を釣ろうとしてるのか？
724:音速の名無しさん
08/02/14 20:46:47 sdZbNq6P0
ホンダにげてーｗ
725:音速の名無しさん
08/02/14 20:46:52 zIA6j/RW0
>>722
突起の形変わった？
726:音速の名無しさん
08/02/14 20:48:15 EBD9hBbZ0
>>722
何故かミニ四駆を思い出した
727:音速の名無しさん
08/02/14 20:48:30 bqd4mUCq0
>>722
スタートのときにコツンと当ててやったら、すぐあぼーんしそうだな
728:音速の名無しさん
08/02/14 20:49:56 VWucoC/80
>>699
アルバースって人間的にはそう悪い奴でもないと思うんだが…。成績って意味では2年目スーさんにﾌﾙﾎﾞｯｺだったけどなorz
DTMでは総合2位だったこともあるしもうそろそろレーサーとしての活動を再開してほしい。
729:音速の名無しさん
08/02/14 20:50:07 EBD9hBbZ0
>>722
これは単純に何の効果を狙ってるだろ？
ブーレキ冷却の効率化ぐらいしか思いつかんオレの浅はかな知識ではorz
730:音速の名無しさん
08/02/14 20:50:39 UGe9r8Q+0
まさかケツから４台がホンダとかならないよな・・・
731:音速の名無しさん
08/02/14 20:51:53 HVFW/4Df0
>>725
気になったので過去ログみてきた
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)
結構変えてきてるね
732:音速の名無しさん
08/02/14 20:53:13 YXs4T2dy0
これ、ブリジストンから苦情出るだろぜったいｗ
733:音速の名無しさん
08/02/14 20:56:47 zIA6j/RW0
>>731
わざわざありがとう
変えてくるってことは効果があるんだろうけど、さっぱりわからねぇ…
>>732
それ以前にエンケイが可愛そうなんだがｗ
734:音速の名無しさん
08/02/14 20:58:48 dycvWrYEO
F1は本当に我々の予想や考えの先を行ってるなｗ
735:音速の名無しさん
08/02/14 20:59:03 WH5j8ssH0
ホンダ着々と上がってるやん。
736:音速の名無しさん
08/02/14 21:03:27 UGe9r8Q+0
アグリとほぼ同じタイムだけどな
737:音速の名無しさん
08/02/14 21:04:28 zIA6j/RW0
んで、ホンダの今期用エアロはまだかね？
738:音速の名無しさん
08/02/14 21:06:16 bNp6DX+c0
>>722
前回の時はテスト時専用のなにかかなと思ったけどマジで付けるつもりなのかな？
全幅規定あるからフロントトレッド狭めてまで付ける意味あるのかは疑問だけど
739:音速の名無しさん
08/02/14 21:06:34 bqd4mUCq0
ホンダは朝いちでジェンソンが軽いタンクで走って出したタイムだろう。その後
ジェンソンとブルツでひたすらロングラン、もしかしたらレースシミュレーション
をやったんじゃね、周回数的に。ヘレスでやる意味があるのかは知らんが。
740:音速の名無しさん
08/02/14 21:10:47 uiXfqkboO
まさかとは思うが、ウィリアムズのタイムってロングラン?
741:音速の名無しさん
08/02/14 21:15:41 sO+/5mHn0
ショートランか、グロックみたいに重タン、ニュータイヤか
742:音速の名無しさん
08/02/14 21:51:00 Dd3jSjcm0
各チームが去年と全く同じ順位ということはないはず
フェラーリ、マクラーレン、BMW、どこかが開幕してみるとアレ？ってことになる
それはそうと、全チームTC付き旧マシンよりもTCなし08年型の方が速いのかな？
743:音速の名無しさん
08/02/14 21:56:42 VBSMY6K90
ホンダ以外は速そう・・・
744:音速の名無しさん
08/02/14 21:59:04 jyuZShqXO
ブルツが一番走って一番遅い
745:音速の名無しさん
08/02/14 22:00:53 I1jfBYJh0
ホンダは意外と速そう・・・
746:音速の名無しさん
08/02/14 22:06:40 3gSBhZsv0
>>745
それはないｗ
747:音速の名無しさん
08/02/14 22:06:58 bqd4mUCq0
今日はX5タンが来ませんね。オートスポーツで肉が酷評されて寝込んだのかな
748:音速の名無しさん
08/02/14 22:18:32 sAYCiWz30
>>745
最高速は300km/h以上でるらしいぞ
749:音速の名無しさん
08/02/14 22:20:18 IaIGe1niO
テストは今回で終了？
750:音速の名無しさん
08/02/14 22:26:50 w45h0Pfr0
>>747
X5も肉を酷評してたがｗ
751:音速の名無しさん
08/02/14 22:27:59 bqd4mUCq0
>>750
そうなんだ。でもあいつ、肉は慣れていないだけだとか訳の分からないこといってなかったか？
752:音速の名無しさん
08/02/14 22:34:55 5U6YcxJK0
>>751
あいつは結構冷血だから、気分次第で無造作に切る
と、言ってもどうせ奴の脳内での話なんだけどねｗ
753:音速の名無しさん
08/02/14 22:40:25 32XyzrPs0
しかし、レッドブルとトロロッソは全体的に良くなってきた気がするな
ニューエイってやっぱり力あるのか
754:音速の名無しさん
08/02/14 22:41:30 UObbb1b90
トヨタはフェラーリとタイマン張ったからコテンパンに
打ちのめされたように見えないこともないが、実は
ラップあたり1分30秒前後のコースでフェラーリと
0.9秒の差しかない。
一方で、トゥルーリはフェラーリはマクラーレンより
少なくとも0.5秒は速いといっている。という事は、
マクラーレンとトヨタの差は差し引きすれば0.4秒という事になる。
もしこの差が本当なら、トヨタはヘレスで1分18秒4を切る
タイムを出せる事になり、マクラーレンに次ぐ勢力となる。
つまり、あのトゥルーリのコメントは、実は内に秘めた自信を
控えめに吐露したものだったんよ。
755:音速の名無しさん
08/02/14 22:43:30 w45h0Pfr0
>>751
X5が応援しているのはBMWだけ、マシンが遅いときやドライバーがマシンを悪く言うコメントをすると
すぐにそのドライバーを酷評する。
ちなみにX5はマシンが悪いのではなく肉がＴＣＳなしになってから下手糞になったからだと主張していた。
756:音速の名無しさん
08/02/14 22:47:42 JUPEuYGQ0
>>754
トヨタはコースによって極端に善し悪しが出るからな、バーレーに行って
良いセットが見つかるまでは、ヘレスもバレンシアも苦労してたし
ただポジティブな点があるとすれば、今まで散々だった（前回のバレンシアも）
ロングランが良くなったと、ドライバーが喜んでる点かな
セットの違いでグロックは良くなかった、と言ってる部分は気がかりだが
757:音速の名無しさん
08/02/14 22:48:22 w45h0Pfr0
>>753
おまｗｗｗニューウェイ御代だぞｗｗｗ
758:音速の名無しさん
08/02/14 22:49:00 k6by8atj0
バトンやバリチェロがフェラーリとの差がいえるくらいのマシンにはなって欲しいもんだ
759:音速の名無しさん
08/02/14 22:53:47 9jqOK6fn0
トヨタファンの自分に言わせれば、バーレーンテストの4日目までは
公式プレスリリースのドライバーのコメントも判を押したような
退屈な内容がばかりだったけど、5日目で明らかに両ドライバーの
コメントのトーンが変わった事を報告しておく。
これはずっとプレスリリースをリアルタイムで追いかけていないと
分からないニュアンスみたいなのもあるかもしれないが本当だ。
5日目にトヨタは何かを見出せたのだろう。
ただ、当然ながら他も進歩しているだろうから、実際はどの位置に
いるのかは不明だけど。
760:音速の名無しさん
08/02/14 22:54:02 5U6YcxJK0
>>755
そういや、X5がモタスポ板に現れた当時は確かヨタヲタだったよな？
それがあまりにも不甲斐ない成績で煽られるばっかりだったんで
唐突に別人を装ってBMWに乗り換えたんだと記憶してる
しかし、あの文体だ。即バレバレになった訳だがｗ
761:音速の名無しさん
08/02/14 22:55:36 HKwCHyNo0
X5をトヨタファンにしようとしてる奴が常駐してるよね。
捏造の多いあのチームのヲタか？
762:音速の名無しさん
08/02/14 22:57:49 bqd4mUCq0
ホンダさん、長い昼休みを終えて走り出しましたよ。午前中はロングランをやるも
タイムの更新ならず。今度はどうなるでしょう、
763:音速の名無しさん
08/02/14 22:59:31 Nw6SZeLQ0
X5って元々ンダヲタじゃなかった 自称NSX乗りの
764:音速の名無しさん
08/02/14 22:59:44 GFOgGg650
なんだマクラーレン速いじゃん・・。今年も1～2列目は変動なしか
765:音速の名無しさん
08/02/14 23:00:50 cNcKmSI50
>>759
トヨタ社員の間違いだろｗ
766:音速の名無しさん
08/02/14 23:01:53 3cWM0c8a0
>>765
ホンダ工員乙
>>765
ホンダ工作員乙
767:音速の名無しさん
08/02/14 23:03:08 jy0PmXvR0
ウィリは本物と考えて良いのか、スポンサー獲得の釣りなのか
まだ判断つかない・・・
768:音速の名無しさん
08/02/14 23:03:47 IZ16P2b00
ヨタヲタって単発ＩＤばかりｗ
769:音速の名無しさん
08/02/14 23:03:50 tg67nU6L0
こらこらトヨタ社員をいじめちゃいけません。
会社の方から掲示板では「ファン」と名乗れと言われてるんだからしょうがないんだよ。
770:音速の名無しさん
08/02/14 23:04:07 W+7ENt5W0
ルノーも景気付けの一発以外は目立たないしねえ
771:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/02/14 23:04:08 AzWHedMQ0
BMWは神経質そうだな
772:音速の名無しさん
08/02/14 23:05:10 W+7ENt5W0
ホンダ工員は夜勤中の休憩時間？ｗ
773:音速の名無しさん
08/02/14 23:05:29 BQwaLBoA0
またトヨタとホンダに右往左往スレしてるのか
ヲタとアンチはバカしかいないな
774:音速の名無しさん
08/02/14 23:06:17 IMCCP/sY0
ここ見てるとホンダファンは煽りとスレ違いの話題しかしないな・・・
信者論争なら該当スレでやってくれ
嘘情報書いてるのはさすがに荒らしだと思うが
775:音速の名無しさん
08/02/14 23:06:18 w45h0Pfr0
ビチグソとX5を混同してる奴多すぎ。
776:音速の名無しさん
08/02/14 23:06:31 JUPEuYGQ0
>>767
最初ウィリアムズのロングランが速いと気付いたのがマクラーレンだと
雑誌の記事にも書いてあったから、ロングランの速さに関しては眉唾では
無いと思う
777:音速の名無しさん
08/02/14 23:07:16 W+7ENt5W0
ホンダヲタも達観してるのとファビッってるのとに二極化してるからな
その両方の狭間をいったりきたりしてるのもいるだろうが
778:音速の名無しさん
08/02/14 23:07:31 ZgabzgWW0
>>768-769
お前らもじゃんｗ
779:音速の名無しさん
08/02/14 23:08:48 bqd4mUCq0
>>767
今日発売の雑誌でもコンスト3位予想する専門家もいたぐらいだから、そう悪くないんじゃねヌコは。
中嶋は何戦か見てみないとなんともいえん。予選は苦手とか言い出すし
780:音速の名無しさん
08/02/14 23:09:13 w45h0Pfr0
>>760
それンダヲタのビチグソがＸ５をヨタヲタと勘違いして
自身を擁護するためにした苦し紛れの言い訳
>>763
それビチグソ
781:音速の名無しさん
08/02/14 23:09:39 W+7ENt5W0
>>779
GP2でポールとって苦手とか
次元が違うな。
782:音速の名無しさん
08/02/14 23:09:52 gAiGdEY10
>>729
ステアしたとき、エンドプレート外側の空力効率を上げるためとか
783:音速の名無しさん
08/02/14 23:10:10 tg67nU6L0
>>778
何か？
784:音速の名無しさん
08/02/14 23:10:29 Ny6cK7nk0
なぜかいきなりヨタヲタがどうのとか言い出して荒らすヤツが居るよな
どこから依頼されてるのか知らんけどさ
785:音速の名無しさん
08/02/14 23:10:38 tg67nU6L0
ファビッってる
786:音速の名無しさん
08/02/14 23:11:54 W+7ENt5W0
トヨタに関してポジティブな書き込みがあると
それがまともな内容であっても、すぐにヲタとか社員とか
書き込む奴らが一番ウザイ。
787:音速の名無しさん
08/02/14 23:12:10 ZgabzgWW0
>>783
何？
788:音速の名無しさん
08/02/14 23:12:10 w45h0Pfr0
>>760から見苦しい煽り合いが始まってるな、勘弁してくれ。
789:音速の名無しさん
08/02/14 23:13:16 iy+nmGIu0
>>759
トヨタファンの俺に言わせれば、期待は胸に秘めて羽馬ファンを装いつつ
ダメな時には酷評し、良い時には疑問系で周囲に同意をもとめつつ穿った応援をしとけってことだ
790:音速の名無しさん
08/02/14 23:13:44 bqd4mUCq0
>>788
いや、もとはといえば、漏れがX5出てこないねとか煽ったことから始まってる。悪かった。
だから、もうトヨタやホンダの話じゃなくて、中本の話をしようぜ
791:音速の名無しさん
08/02/14 23:14:22 JUPEuYGQ0
>>782
いずれにしてもアレ、OK出るパーツに見えんね
・・・やっぱりセンサーなのかな？
792:音速の名無しさん
08/02/14 23:14:57 w45h0Pfr0
>>790
いや、車の話しようよｗ
793:音速の名無しさん
08/02/14 23:16:09 Y8ZKIlAzO
中本ファンクラブ発足まだー
794:音速の名無しさん
08/02/14 23:16:23 bqd4mUCq0
>>792
すまんかったｗ でも25日ぐらいのテストまで隠してくる様子なんだよなぁ。
ルノーのWウイングも穴開きフェラーリも・・・
795:音速の名無しさん
08/02/14 23:16:41 cNcKmSI50
トヨタファンクラブ復活まだー
796:音速の名無しさん
08/02/14 23:17:39 VBSMY6K90
つか、ホンダはここまで来るともはや中本１人で出来る様な惨状じゃあるまい・・・
797:音速の名無しさん
08/02/14 23:18:10 pxP9Qcsa0
ファンクラブなんかいらない。
トヨタを応援したいという気持ちがあればいい。
798:音速の名無しさん
08/02/14 23:20:55 tg67nU6L0
>>787
お前が何ｗ
799:音速の名無しさん
08/02/14 23:22:18 aZQp+lKO0
>>796
同意
800:音速の名無しさん
08/02/14 23:22:22 FlCKha4d0
>>798
何が？
801:音速の名無しさん
08/02/14 23:22:35 bqd4mUCq0
ビゴワはいろいろデザインを担当してるのにかすりもしないのか。これ以上の逸材はなかなか
802:音速の名無しさん
08/02/14 23:24:22 l48CDMcR0
AP01だけはガチ
803:音速の名無しさん
08/02/14 23:25:56 gRNw+rER0
俺は去年も言ったよ。2007年の失敗で完全にトレンドに乗り遅れたから
その影響は少なくとも2008年までは残ると。
でも、保守的どころか、あそこまで前時代的なデザインになるとは
流石に思わなかったけど。
あと誰かが、手当たり次第にエンジニアを集めるのはいいけど、
船頭多くして（ｒｙにならないか心配と言ってたね。
正に今はそんな感じ。部分部分はどこかで見たことのあるデザイン
だからね。
ロスブラウンも、さてどうしたものかと思ってるんじゃないかな。
今年は低迷しても責任を負わされないとは言え、来年に向けた
体制作りは急務でしょう。あっという間に2009年のマシン開発も
始まるわけだし。
804:音速の名無しさん
08/02/14 23:27:18 bqd4mUCq0
>>802
右肩下がりのゴロワーズロゴが浮かんできますた
805:音速の名無しさん
08/02/14 23:28:54 YW9TB+TcO
レンジローバースポーツ遂に納車された…長かったぜ
806:音速の名無しさん
08/02/14 23:29:28 YW9TB+TcO
誤爆しますた
807:音速の名無しさん
08/02/14 23:30:21 jc+Mk7m40
わざとらしい自慢乙
808:音速の名無しさん
08/02/14 23:32:16 LAtiDWi60
ヒゴワのマシンって本当にハイノーズばっかだなｗ
809:音速の名無しさん
08/02/14 23:34:54 +Yhd770O0
何度見てもフロントノーズは4～5年前のF1なんだが
810:音速の名無しさん
08/02/14 23:36:23 Dd3jSjcm0
トヨタがタイムアップしたの見ると、ちょい前に誰かがリンクはってたサイトの話が
本当だったのかもしれんな。確かマシンのコンセプトを一新したから、
わざとバランスの悪いセットアップを試して、マシンを十分に理解しようとしているとか何とか。
しかし、それが本当だとしたら、トゥルーリがタイムアップする前に否定的な
コメントが多かったのが腑に落ちない。合理的に判断すると、
今年はトップチームと対等に渡り合えると信じてたのか、テストの目的をエンジニアから
きちんと説明を受けてなかったかのどちらかになる。
テスト項目についての説明ってのは、ドライバーに伝えないものなのかなあ？
あるいは、去年のバーレーンでのテストのタイムと比較して
トヨタがタイムアップしてるように見えるけど、去年のトヨタはヘレスでの単独テスト
までは遅かった訳で、開幕ギリギリまで作ってた空力パッケージで一気にマシになった
ことを考えると、今年は今のままの空力パッケージで開幕に行くから
それほどタイムアップしてないと考えているんだろうか
811:音速の名無しさん
08/02/14 23:39:46 bNp6DX+c0
>>801
ちょっと不思議なのがウィリアムズからの移籍だからウィリに似たデザインなのは解る。
で、なんで06とか07じゃなくて05年型に似てるのかな？と。
812:音速の名無しさん
08/02/14 23:43:24 LAtiDWi60
似てるというかモノコックはそのまんまだよな、リアは06年のウィリっぽいけど
813:音速の名無しさん
08/02/14 23:45:27 CIP+0gMC0
>>582
04年のホンダも05年のトヨタも活躍できたのは
マクラーレンやウィリアムズがこけてたからというのは
確かにあるかも。ここらの名門が本来の力の8割も出せば、
トヨタもホンダも良くてポイント争いで精一杯。
814:音速の名無しさん
08/02/14 23:45:35 jy0PmXvR0
ニューウィーすげーなぁ。見た目はMP4-20まんまなのにな。古い新しい
じゃなくてアイデアなんだな空力って。だからちょこちょこ改善でなんとか
しようとするトヨタには結局良いものが産まれてこない。
815:音速の名無しさん
08/02/14 23:45:46 euVnolxe0
ヒュルケンベルクがFW30に乗ってみてわかる。
ああ二人はどっちも速いんだなと。
816:音速の名無しさん
08/02/14 23:46:21 9m0CatmC0
移籍時期的に07年のウィリの車には大して関わってないんじゃね
817:音速の名無しさん
08/02/14 23:46:53 JUPEuYGQ0
>>810
空力コンセプトを大きく変えちゃったから、去年の開幕前のように帳尻合わせの
パーツを間に合わせるんじゃなく、シーズンを通じて改良して行くんじゃないの？
開幕用エアロはこれから出て来るんだろうけど
見る方としては大幅な改良を施した新パーツをガバっと投入してくれた方が
楽しいんだけどね
ルノーのウイングとフェラーリの空力パーツが早く見たい
818:音速の名無しさん
08/02/14 23:47:33 CA4t1UrK0
>>814
カナードやフェラーリも採用したデザインのフロントウィングは
トヨタがオリジナル。
819:音速の名無しさん
08/02/14 23:47:39 YXs4T2dy0
>>814
それは童夢のみのるタソもいってるな
風洞で試せるパーツは限られてるし、風洞の作業は微調整なんだから
風洞にかけるまでが勝負なんだよな
820:音速の名無しさん
08/02/14 23:50:51 CA4t1UrK0
開幕まであと1ヵ月だよ。毎年この時期が一番楽しいんだよ。
蓋を空ければサプライズの一つ二つは必ずある。
821:音速の名無しさん
08/02/14 23:51:56 32XyzrPs0
ロリーバーンもう引退？
822:音速の名無しさん
08/02/14 23:52:43 JUPEuYGQ0
>>819
ホンダもトヨタも、ややもすると風洞実験の数値優先というか、数値信奉の罠に
填ってる感はあるよね
中本の「ウインドウトンネルの中ではパワフルだった」や、山科の「風洞の数値が
再現出来てない」というコメントによく現れてる気がする
823:音速の名無しさん
08/02/14 23:52:52 yrJTcKal0
引退済み
824:音速の名無しさん
08/02/14 23:55:56 CA4t1UrK0
>>822
ルノーもそうだ。
825:音速の名無しさん
08/02/14 23:56:51 CA4t1UrK0
今年のBMWもそうだ。ここはスーパーコンピュータに頼りすぎたか。
826:音速の名無しさん
08/02/14 23:57:52 5U6YcxJK0
>>805
これが後に「ろーばー君」と呼ばれる痛キャラの誕生の瞬間であった
827:音速の名無しさん
08/02/15 00:06:18 BwSZkpeu0
>>825
去年は徹底して空力的に鈍感なデザインにしてたんだよね
今年はどうも去年の成功から自信を付けたようで、最初から高効率の数値を狙ったら
実際走った状態と合わない部分が大きくなてしまい、逆に迷走したって感じなのかな？
828:音速の名無しさん
08/02/15 00:12:32 l6TwgrbZ0
予想される開幕グリッド
ライコネン(フェラーリ）
マッサ（フェラーリ）
ハミルトン(マクラーレン）
コバライネン（マクラーレン）
トゥルーリ（トヨタ）
アロンソ（ルノー）
ロズベルグ（ウィリアムズ）
中嶋（ウィリアムズ）
クビサ（BMW）
グロック（トヨタ）
ハイドフェルド（BMW）
ピケ（ルノー）
ウェバー（レッドブル）
クルサード（レッドブル）
ベッテル（トロロッソ）
フィジケラ（フォースインディア）
ブルデー（トロロッソ）
スーティル（フォースインディア）
バトン（ホンダ）
バリチェロ（ホンダ）
佐藤（スーパーアグリ）
デビットソン（スーパーアグリ）
829:音速の名無しさん
08/02/15 00:14:11 Le9C1GWa0
予想厨うざい
830:音速の名無しさん
08/02/15 00:14:51 7tGjas7A0
RB3もコンセプトは良かったんだろうな。
チームのエンジニアリング能力が低くてポテンシャル発揮するまでに時間がかかりまくったけど。
831:音速の名無しさん
08/02/15 00:19:34 1SOiPIsT0
だからカペリとかレイトンハウスの時代から
速いけどピーキーで信頼性に乏しいのが伝統的なニューウェイの
マシンなんだって。ウィリアムズやマクラーレンのい時みたいに
ニューウェイを使いこなせる大物がいればいいけど、並のエンジニアでは
手に持て余す天才。その意味で実はウィリスの方が正念場のような希ガス
832:音速の名無しさん
08/02/15 00:21:49 NaxP/B/p0
ニューウィーの無茶な要求にウィリスがこたえる。レッドブルは良い感じで回り始めてますよ
833:音速の名無しさん
08/02/15 00:26:11 3YfRPeNX0
ウィリスとニューウェイはレイトンハウス時代から一緒に仕事してた仲だから
お互い匙加減が分かってるんじゃないの
834:音速の名無しさん
08/02/15 00:27:12 Ys826ZLa0
先生のワールドチャンピオンも近いな！
835:音速の名無しさん
08/02/15 00:32:04 WYjJO4zd0
>>834
もう一回くらいプライベートジェットで墜落して生還しとけ
836:音速の名無しさん
08/02/15 00:33:14 9Ow01jzE0
>>835
お前は氏ねば良いのに
837:音速の名無しさん
08/02/15 00:34:55 9Dl4wAe50
そろそろ先生スレでな
838:音速の名無しさん
08/02/15 00:40:51 rWBj+ROV0
>>830
その恩恵を今トロロが受けているわけだしな
839:音速の名無しさん
08/02/15 01:16:15 S53WEbtF0
>>832
ニューウィー先生の過激コンセプトをレースを走れるようにまとめるウィリスか…
信頼性は大丈夫なんかね。トラブルで止まったという話はあまり聞かないが
840:音速の名無しさん
08/02/15 01:19:57 yKqY4p610
ラリったコンセプト出す人 ニューウィー
現実に反映させる人 ウィリス
テストする人 ペヤング
カンペキな布陣だな・・・
841:音速の名無しさん
08/02/15 01:23:53 Vc4DioBu0
>>840
最強ウィリアムズ開発に携わったコンビだからな、ついでに先生もウィリドライバー
レッドブル恐るべし。
842:音速の名無しさん
08/02/15 01:28:51 jPasYg430
つ 先生リミッター
843:音速の名無しさん
08/02/15 01:30:03 afXOWuR70
ウェバー優勝フラグか
844:音速の名無しさん
08/02/15 01:34:33 Vc4DioBu0
あーよく考えたらレッドブルやべーな、トロロッソと共に
予想を大きくかき回す台風の目になるかもしれん。
845:音速の名無しさん
08/02/15 01:35:05 cH6XXXDy0
>>839
走り始めは他所より多く止まってたよ
縁石に乗り上げてモノコックにクラックが入ったとか致命的なのもあったはず
846:音速の名無しさん
08/02/15 01:43:23 hNX7DwrC0
バトンが笑顔
URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)
テストは順調そうだね
847:音速の名無しさん
08/02/15 02:01:11 Vc4DioBu0
>>846
いや、この笑顔はお花畑が見えてるな。
目に注目
848:音速の名無しさん
08/02/15 02:10:54 6iVFU8NF0
10 Ｍ・ウェーバー 01:19.980 107
12 Ｊ・バトン 01:20.988 121
上の二人は確かにコンマ9秒台だよ。
849:音速の名無しさん
08/02/15 02:11:44 qeepOacY0
膿出してるのかスポンサー向けに上げ底必死なのかは部外者の俺には全く分からん
850:音速の名無しさん
08/02/15 02:44:07 qLQ3WoXw0
あのマクラのタイヤの外まで被ってるホイールカバー
レギュ違反ではないの？
851:音速の名無しさん
08/02/15 03:10:32 UzQ6oOR10
キャンバー付いてるから全幅以内だろうし、ブレーキ冷却に為のパーツって建前でフェラーリが使ってるから合法でしょう。
852:音速の名無しさん
08/02/15 03:40:02 k3uhyYYh0
多分、今までの例からすると次のアップデートで新筐体にはならないと思う。
まだMacBookは2年くらいでしょ。いくら環境対策とはいえ早すぎる。
多分短期間のうちにコストをかけて生産ラインを変える方が環境に悪い。
早くても今年秋か、来年春じゃないかな。
自分なりに新筐体のあり得るあり得ないを考えてみた。
あり得る：
・アルミ筐体（環境対策。子供が使うことを考えて厚めになるかも。）
・LEDバックライト液晶（環境対策）
・マルチタッチのトラックパッド（iPod touch、MacBook Airの流れ）
・光学ドライブの廃止（ワイヤレス化の流れ）
・45WのACアダプタ（Airと同様のもの。省エネが実現できれば。環境対策にもなる。）
・Firewireの廃止
（存在意義がなくなってきている。Pro向けにFW800を残して、コンシューマー向けにはUSBのみ。）
あり得ない：
・MacBook Air筐体の流用
（あの筐体は薄いMacBook Air専用。MacBookに使ったらAirのアイデンティティがなくなる。）
・SSDの採用（コストが高い）
・カラーバリエーション
（他社にやり尽くされた感があるから、なんとなくない気がする。せいぜいシルバーとブラック。）
・バックライトキーボード（Proのみ）
長文ごめんなさい。
853:音速の名無しさん
08/02/15 03:41:14 k3uhyYYh0
誤爆したw
めっさごめんw
MacBookスレ用です。
854:音速の名無しさん
08/02/15 03:42:43 Oy8qhlHR0
何事かと思って熟読してもうたｗｗｗ
855:音速の名無しさん
08/02/15 04:05:39 M5AaQtiJ0
／￣＼
| |
＼＿／
＿|＿_
／ ::-:::-::＼
／ <●>::<●>＼ なるほど・・・
| (_人_) | ホンダはアップルと協力して新しい空力パッケージを出してくるか・・・
/ ∩ノ ⊃ ／ テクニカルディレクターはスティーブジョブスとな？
( ＼_／ ＿ノ | |
＼＿／＿＿＿/
856:音速の名無しさん
08/02/15 04:31:42 Ng042f5U0
マックのデザインチームにやらせた方が速い車作れそうな気がする
857:音速の名無しさん
08/02/15 06:54:23 vFWNnr3E0
間違いなくフェラーリがトップにいて、マクラーレンが続いている。
そして彼らにルノー、BMW、ウィリアムズ、もしかするとレッドブルも加わり第二グループを形成。
その後ろの筆頭にトヨタが居て、そのさらに後ろにトロ・ロッソ、スーパーアグリ、フォース・インディア、ホンダがいる、という状況だろう。
今後の開発次第ではトヨタが第二グループに加わることも十分可能だろう。
しかし、トップ2チームの信頼性は非常に高く、ほぼ全戦で完走するのは間違いないだろう。
某所よりコピー：どう思うか？
858:音速の名無しさん
08/02/15 07:11:29 sXyJ/RXE0
>>857
今現在のテストの結果からして順当な推測だとは思うよ。
フェラーリは間違い無く他を圧倒してる。
マクラレーンはいざ蓋を開けてみたら、第二グループ群に
加わってるかもしれない。
859:音速の名無しさん
08/02/15 07:29:40 8dTQplBv0
>>857
トヨタはもうちょっと上じゃないの？
860:音速の名無しさん
08/02/15 07:33:22 oWGcnfK80
Hondaはバトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
■ジェンソン・バトン
『マシンへの理解は深められたと思うし、前回のテストで経験したトラブルも解決して、
ロングランでのマシンバランスも良くなってきている。メルボルンまでの残り2回のテストで
やるべきことは多いけど、マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』
■ルーベンス・バリチェロ
『ドライバビリティに関しては今週、いくつかいい進歩を遂げられたと思うし、それが自信につながる。
サスペンションの進歩と共にマシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。まだやらなきゃいけないことは多いけど、
ラスト数回のテストの目標でもある分野のアップデートに期待しているよ』
■アレキサンダー・ブルツ
『今週のテストは信頼性とエンジンのドライバビリティに費やした。
改善できた内容には満足しているよ。今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』
861:音速の名無しさん
08/02/15 07:36:37 H3408IzP0
>856
ジョナサン・アイブは天才だが、作るマシンことごとく重いんだ
862:音速の名無しさん
08/02/15 07:51:09 M5AaQtiJ0
信頼性とか乗り易さにしか言及してない時点で推して知るべし、か・・・
863:音速の名無しさん
08/02/15 07:55:37 GjarjSI/O
ホンダ不気味だな
864:音速の名無しさん
08/02/15 08:04:07 sXyJ/RXE0
>>857
これで第二グループに加わっていたらある程度
説得力あるコメントだとは思うけど現実は…
865:音速の名無しさん
08/02/15 08:06:21 ZMWOc1JtO
ホンダはロングランでこのタイムだと普通に最下位争いだろうな。
866:音速の名無しさん
08/02/15 08:12:59 2T6VizPG0
ウィリアムズのロングランより速いのな
867:音速の名無しさん
08/02/15 08:36:50 cH6XXXDy0
フェラーリから1秒落ち程度ならセカンドグループに含まれるんじゃないか
マシンの戦闘力としては去年とほぼ変わらず
スタートとトゥルーリの根性を改善出来ればコンスト4位くらいになれるんじゃないかなと、
868:音速の名無しさん
08/02/15 09:40:51 UTNeVpTL0
違う違うｗ 金太、マスカット切るだよっ
そして、金太、負けが多～い
869:音速の名無しさん
08/02/15 09:45:28 7o0b3SpO0
つボイノリオ乙
870:音速の名無しさん
08/02/15 11:02:47 z/I6ta570
ライコ圧勝か
つまらないシーズンになりそうだ
871:音速の名無しさん
08/02/15 11:04:43 EGlsNcPlO
今年はマッサの年になる
872:音速の名無しさん
08/02/15 11:10:31 M5AaQtiJ0
まさか
873:音速の名無しさん
08/02/15 11:41:42 /a4UPm/G0
のマッサ
874:音速の名無しさん
08/02/15 11:59:36 uWppa47B0
これは凄い
URLﾘﾝｸ(digimaga.net)
URLﾘﾝｸ(digimaga.net)
875:音速の名無しさん
08/02/15 12:24:04 funEBGAb0
>>874
SA08じゃねーかｗｗｗ
876:音速の名無しさん
08/02/15 12:42:48 Ys826ZLa0
>>874
( ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ
877:音速の名無しさん
08/02/15 13:17:22 H3408IzP0
>874
ノーズ細いな
風洞にかけてみたい
878:音速の名無しさん
08/02/15 13:18:51 H7rcuqym0
これ無垢から削り出したのか
総重量は本物より重かったりしてな
879:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/02/15 13:20:40 WprHgf4g0
マッチ棒じゃないの？
880:音速の名無しさん
08/02/15 13:29:54 H3408IzP0
ところで、マクラーレンのホイールカバーの突起がありだったらさ、あれを巨大化させて
（今のルールじゃだめだけど）タイヤの周囲にバンパーみたいなのつけて
乗り上げ飛行防止に使うっていうルール改正とかどうだろう？
オープンホイールじゃないって意見も出るだろうけど、大事故って
けっこうこの乗り上げて飛んじゃうパターンな気がするのな
881:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/02/15 13:45:57 WprHgf4g0
規制するんじゃないか？
ホイール飛んだときに危険だし｡
882:音速の名無しさん
08/02/15 13:52:21 8fnvCk6b0
事故が怖いならレースなんかしなきゃいいだけのこと
883:音速の名無しさん
08/02/15 13:55:58 Z4rO0Qr10
トリ変えてんじゃねーよ、糞コテが
884:音速の名無しさん
08/02/15 13:57:34 H3408IzP0
>882
スポンサーとか背負ってるのに、事故死とかチームもFIAもしたくないでしょ
タバコ時代ならともかく、今はもう「命知らずだぜｲﾔｯﾎｳ」みたいなスポンサー少ないし
885:音速の名無しさん
08/02/15 14:00:57 8fnvCk6b0
乗り上げて近年誰か死んだか？死んでないだろう。
安全対策はもう充分なんだよ。
事前対策は必要ない。あとは事後対策で充分だ。
886:音速の名無しさん
08/02/15 14:05:52 C1e0zXqf0
結局今年も去年とほぼ同じ勢力図なわけね？
マクが少しだけ遅くなる、ウイリが少し上に行く、牛が上がる・・・他同じってわけ？
887:音速の名無しさん
08/02/15 14:13:07 lyVWj7cN0
>>874
なんかPS01思い出したw
このノーズの低さと形状がPS01に似てない?
888:音速の名無しさん
08/02/15 14:16:58 H3408IzP0
>885
去年カナダでのBMWあたりは、着地の向きが違ったら死んでたんじゃないか？
場所は忘れたけど、クルサードあたりが絡んだ事故で頭のそばに乗り上げたような事故もあったような
まあ、どこで事故対策が十分って感じるかは人ぞれぞれだけど、俺はまだ足りないって思う派ってことだ
889:音速の名無しさん
08/02/15 14:22:04 H3408IzP0
>886
でもまあ、毎年何チームかは驚かせてくれるから、今年もそれを楽しみに……
890:音速の名無しさん
08/02/15 14:24:55 8fnvCk6b0
着地の向きが違ったらって言われても、着地の向きは現実には見ての通りだったんだから
タラレバで語られてもねぇ。
そういう危険性を完全に潰したいならオープンホイールでは不可能だよ。
891:音速の名無しさん
08/02/15 14:31:33 /CDIiVWx0
まあ、安全対策に十分ってことはない。
どこで妥協するかだ。
面白さとの間でね。
命の問題ではない。残念ながら。
892:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/02/15 14:31:34 WprHgf4g0
>>883
字読めるか？
893:音速の名無しさん
08/02/15 14:38:44 eAEc/YVE0
マクラーレン、新型ホイールカバー投入
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
これは、ブレーキ時に発生した熱を冷却することが目的で取り付けられてい
894:音速の名無しさん
08/02/15 14:43:08 lmaPoJk+0
>>893
つまり従来内側だけに付けてたブレーキダクトを、サイズ規定内で外側にも
付けました、てのが名目な訳ね
効果としては従来のホイールカバーの効果＋整流の方向制御が狙い？
895:音速の名無しさん
08/02/15 14:52:19 lmaPoJk+0
そう言えば去年フェラーリがホイールカバーを実践投入した時、
グラム単位で軽量化を図るF1で、バネ下重量を増やしてまで
あのカバーに効果があるのか？と懐疑的なコメントが雑誌の
記事の中にも見受けられたけど、結局空力の前では全くネガな
要因になり得なかったね
フロントサスペンションのアームの角度にしてもそうだけど、ホントF1ってのは
従来の考え方から逸脱してもエアロが重要なんだって痛感させられる
896:音速の名無しさん
08/02/15 15:03:45 WxChb8aZ0
>>880
そんなことをするぐらいならカートみたいにタイヤをフレームで囲うほうが効率的
>>895
エアロ第一なのはゼロ素キールのじてんでわかりきってることなのにね
06年だっけ?ウィリアムズがエアロ以外はいい車作って着て、モナコでは善戦したけどあとはまるでダメだったの
現代F1を良くあらわしてる歳だった
897:音速の名無しさん
08/02/15 15:31:54 QNwE8YFs0
>>896
フロントタイヤの周りの構造物はブレーキダクトかサスでないとレギュ違反
単純にボディワークを延長して囲むわけにはいかない
898:音速の名無しさん
08/02/15 15:56:56 H3408IzP0
まあ、バネ下が軽いに越したことはないので、見た目より軽いってことかなあ
カーボン素材で、かかる力はほぼ風圧と自重くらいだから……
899:音速の名無しさん
08/02/15 15:58:26 C1e0zXqf0
てかタイア内側のダクトがをなくせるメリットがでかいってことでしょ。
900:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/02/15 16:01:54 WprHgf4g0
外側のは回転しているスポークを通過しないとならないから､
冷却ダクトとしては大して効果ないんじゃないの？
901:音速の名無しさん
08/02/15 16:13:34 H3408IzP0
風洞実験とか、おいらがやったわけじゃないから単なる憶測だけど
冷却の役には立ってない感じがするなあ
902:音速の名無しさん
08/02/15 16:22:05 QanhiTRe0
普通にダサイ
FIAお得意のカッコ悪いって理由での禁止にならないかねコレ
903:音速の名無しさん
08/02/15 16:24:42 Tq53MSLn0
「普通にダサい」程度じゃ禁止にならないんだよ、きっと
すごくダサくなくちゃ
904:音速の名無しさん
08/02/15 16:27:16 gHdi6R7l0
かっこ悪い度で言えば、BMWの角の方がダサイ
905:音速の名無しさん
08/02/15 16:47:08 QNwE8YFs0
>>899
そうではなく実際は空力効果を見込んだパーツで空力付加物なんだけど、
それだとレギュ違反になるからブレーキダクトorサスの一部だということにしてる。
内側にある従来のブレーキダクトは勿論あります。
906:音速の名無しさん
08/02/15 16:56:24 9O+47Bwh0
バネ下云々よりタイヤを路面に押し付けているってのはメリットかもね・・・どうなんだろ？実際のとこ。
907:音速の名無しさん
08/02/15 17:04:33 C1e0zXqf0
>>905
そうなんだ！深い～！
908:音速の名無しさん
08/02/15 17:32:29 WxChb8aZ0
>>897
いやいや
>>880はルールの改定があることが前提だから、俺もその前提で話しただけだよ
とりあえず落ち着け
909:音速の名無しさん
08/02/15 17:33:51 sXyJ/RXE0
>>905
それだとFIA申告時規制に引っかからない？
ほら、FIAのHPに毎回掲載されてる各チームの様々な技術解析掲載
してある項目あるよね。
だからそんな建前、遅かれ早かれ見破られそうだけど。
以前、マスダンパーの技術解析をその項目で始めて見た時、驚愕した
思い出があるな…
910:音速の名無しさん
08/02/15 18:03:46 Lxg9Rg2G0
>>905
909が言っているFIAのHPでフェラーリのカバーについては
はっきりエアロパーツと解説してあったよ。
911:音速の名無しさん
08/02/15 18:36:04 H3408IzP0
>909
まあ、過去にもラジエター冷却用のファンが禁止食らったこともあるしな
912:音速の名無しさん
08/02/15 18:47:18 SeHYm1UsO
今年の予想順位
フェラーリ
マクラ
BM
ルノー
レッドブル､ウィリ
トヨタ､トロ
ホンダ､アグリ､インディア
913:音速の名無しさん
08/02/15 19:07:52 asMg3i1s0
>>911
それは名目上で誰の目にでも空力的付加物だったのは明らかだっただろｗ
まぁ、個人的にはマスダンパーが空力的付加物で、
ホイールカバーがそうじゃないっていう方がおかしいと思うが・・・
914:音速の名無しさん
08/02/15 19:24:10 Lxg9Rg2G0
>>913
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
ホイールカバーはFIAが認めてる空力的付加物だよ。
ちなみにBT46Bは路面の砂を巻き上げて危険だからという理由で禁止になっていたはず。
915:音速の名無しさん
08/02/15 19:31:16 hVIjHlWf0
>>914
リアはともかくフロントは空力付加物として認めている訳では無いんじゃないかな。
ステアした時タイヤと共に大きく動くから単純に空力付加物だとレギュ違反な気がする。
916:音速の名無しさん
08/02/15 19:39:00 hVIjHlWf0
そういえば、このフロントリムシールドなんだけどクローズドボディの場合効果あるのかな？
場合によっては他カテゴリーに波及するなんてこともあるんだろうか？
917:音速の名無しさん
08/02/15 19:40:23 asMg3i1s0
>>914
そうなるとレギュレーション上の矛盾を感じるわけだが｡
空力的付加物は稼動してはならないと明記されてるわけだしね。
だから、マスダンパーが禁止になったわけだし。
918:音速の名無しさん
08/02/15 19:42:21 qLQ3WoXw0
へこんだとこフタしてるんだから整流効果はあるだろ
つまり違反してると思う
919:音速の名無しさん
08/02/15 19:55:06 Lxg9Rg2G0
>>917
いや自分もかなり前から矛盾を感じてたんだけどね、
>>914のページではリヤはブレーキ冷却と整流効果を担っていて、
フロントはボディ下に空気を流すことでディフューザーの効果を
補助するものと書いてある。
いずれにしろホイールはバネ下にあるものだからカバーを車体に
対して静止させることは不可能なんだけどね。
920:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/02/15 20:16:58 WprHgf4g0
>>917
空力付加物自体が可動するわけじゃないからOK
で逃れるだろうねぇ｡
921:音速の名無しさん
08/02/15 20:30:16 C/2M8h5Z0
フェラーリ
マクラーレン
レッドブル ウィリ
ルノー ＢＭＷ トロロ
トヨタ
インド ホンダ アグリ
こんな感じだとおもう
922:音速の名無しさん
08/02/15 20:33:17 H3408IzP0
ま、去年もフェラーリ独走って話だったからな
923:音速の名無しさん
08/02/15 20:37:44 Vc4DioBu0
>>914-915>>917>>919
FIA｢可動空力付加物でもフェラーリがやり始めたからおｋ｣
枕｢おｋならもっとやろう｣
924:音速の名無しさん
08/02/15 20:38:19 j3Rq8GgB0
>>923
よくあることだな
925:音速の名無しさん
08/02/15 20:42:56 Vc4DioBu0
フェラーリなんて可動空力付加物だらけだよ、06年とかかなり酷い。
926:音速の名無しさん
08/02/15 20:50:34 WxChb8aZ0
>>920
だな
ホイールカバーが稼動してるわけじゃないし
927:音速の名無しさん
08/02/15 20:58:16 Vc4DioBu0
将来サスペンションアームにもウィングが付きそうだなｗ
928:音速の名無しさん
08/02/15 21:00:27 uWy5ufz/0
むしろウィングでサスペンションを作る
929:音速の名無しさん
08/02/15 21:04:08 WxChb8aZ0
>>927
もうすでに半分ぐらいｳｲﾝｸﾞ状態だろw
930:音速の名無しさん
08/02/15 21:25:45 qLQ3WoXw0
昔はバネ下にもウイング付けてた
URLﾘﾝｸ(momiage.sakura.ne.jp)
931:音速の名無しさん
08/02/15 21:37:03 asMg3i1s0
もう画像が無いぞw
932:音速の名無しさん
08/02/15 21:37:43 NZCAns2o0
聞いてください。wonder2。
933:音速の名無しさん
08/02/15 22:02:14 KdEOO/Eg0
>>923
そのあとに
枕｢おｋならもっとやろう｣
FIA「それはダメ」
934:音速の名無しさん
08/02/15 22:04:02 Lxg9Rg2G0
>>933
よくあることだな
935:音速の名無しさん
08/02/15 22:56:59 Eus7KKpr0
RBの背びれは左右に可動する
936:音速の名無しさん
08/02/15 23:02:34 BBNzVJYx0
ウイリアムズきてるなーわくわくしてきたぜ
937:音速の名無しさん
08/02/15 23:02:58 vFWNnr3E0
サスペンションの可動部分でダウンフォース量を変化させている？
938:音速の名無しさん
08/02/15 23:19:43 juZvcDB30
中本が目標にしてた２．５秒ＵＰはどうなった？
939:音速の名無しさん
08/02/15 23:32:56 hVIjHlWf0
>>937
Ｆ１のサスペンションは大して動かないのでDF量の変化までは考えてないと思う。
フロントウィング翼端板は、その考えを取り入れて作ってあるそうです。
ステアした時最大のDFが得られる様に。そのせいで形状は複雑になりました。
940:音速の名無しさん
08/02/15 23:57:30 Vc4DioBu0
ンダヲタ曰く
575 ：音速の名無しさん：2008/02/15(金) 23:55:22 ID:NOsNoa7y0
>>571
各チームに開示してるから今はイーブンだからね
フェラーリが今速いのはホンダから学んだこと＋贔屓されてるから
だそうですｗ
941:音速の名無しさん
08/02/16 00:22:38 ottlgA/rO
>>938
きっと2.5秒じゃなくて0.25秒だったんだよ
942:音速の名無しさん
08/02/16 00:24:57 uak5TlWo0
2,5秒アップｗ
943:音速の名無しさん
08/02/16 01:16:55 xw+BhpDwO
周りが、４秒アップ！
944:音速の名無しさん
08/02/16 01:53:23 AGKK5DAWQ
バリチェロはリアップ！
945:音速の名無しさん
08/02/16 01:55:46 EEaVZb9c0
ホンダはギブアップ！
946:音速の名無しさん
08/02/16 02:38:53 dFGECIux0
ほんとにしそうだからやめてくれ
947:音速の名無しさん
08/02/16 03:46:57 50LFCgKl0
超アグリの新車眺めて右往左往するのはいつになりますでしょうか？
948:音速の名無しさん
08/02/16 03:57:34 83tDwCJS0
>>947
参戦できるかどうか右往左往して、もうしばらくお待ちください
949:音速の名無しさん
08/02/16 04:39:54 Y1G3mkI50
パーツはブレーキ冷却用のパーツで、しかも固定物であるからおｋ。
950:音速の名無しさん
08/02/16 07:15:49 jTDep+GUO
>>945
うまいw
951:音速の名無しさん
08/02/16 07:24:06 U9IUFh4N0
>>944
>>945
スーパーアグリはアップアップ...
952:音速の名無しさん
08/02/16 07:53:34 jQMq1Ksr0
ハイドフェルド(BMW)、｢状況去年より苦しい｣
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
BMWのドライバーたち、新車に不安
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
953:音速の名無しさん
08/02/16 08:12:08 0m5PUqYm0
>>949
ハンドル切ると動くでしょ
954:音速の名無しさん
08/02/16 08:30:44 ji2P31Or0
>>953
GTONAAT?
955:音速の名無しさん
08/02/16 10:13:23 bTUnSwu90
これとF1のとは同じものなんだろうか？？
URLﾘﾝｸ(automobile.2405.com)
URLﾘﾝｸ(automobile.2405.com)
956:音速の名無しさん
08/02/16 12:24:28 r6uDEz1/0
>>955
全く違うもの。これはホイールに固定されて回転している。
Ｆ１はセンターリムに固定されていて回転しない。
957:音速の名無しさん
08/02/16 13:32:48 PjzjCCLi0
本当にホイルカバー止めて欲しいな。
特にフロントタイヤはかっこ悪い
958:音速の名無しさん
08/02/16 14:00:28 2I8h2oXQ0
今日は川井塾
新情報に期待
959:音速の名無しさん
08/02/16 14:00:51 fUJ49OWP0
>>958
マルチうざい
960:音速の名無しさん
08/02/16 14:25:23 oEbygdQU0
２月１９日から バルセロナでテストするのは
トヨタとＢＭＷだけだろうか？
961:音速の名無しさん
08/02/16 14:41:24 RjOVCefW0
>>960
BMWは２０日からバレンシアでプライベート・テストじゃなかった？
１９日からのテストは結局何チームが参加するんだろ？
962:音速の名無しさん
08/02/16 14:47:38 uwqXLC/OO
>>961
バルセロナのテストは25～27日だろ？
963:音速の名無しさん
08/02/16 14:48:59 rYM3wKaY0
>>960
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
フェラーリ、ルノー、ウィリアムズ、レッドブル、トヨタ、アグリ
の予定みたい
964:音速の名無しさん
08/02/16 14:54:35 uwqXLC/OO
トーチュー見たけど19日からもテストあるのか
ウソだと言ってよバーニィ
965:音速の名無しさん
08/02/16 14:54:40 oEbygdQU0
カタロニア？ でテストなかったけ？
アグリが延期したやつ。
966:音速の名無しさん
08/02/16 14:58:08 uwqXLC/OO
>>965
アグリは19日からのテストで予定通り新車シェイクダウンできるらしいよ
まぁ琢磨が言ってるらしいが
967:音速の名無しさん
08/02/16 14:58:18 s4GIFTGM0
>>960
フェラーリはぶっち切りとして、
トヨタの位置が今回のテストである程度は見えてくるかもな。
現状、ネットの意見でもジャーナリストの記事でも
セカンドグループ派と、いやその下だ派がいるからな。
968:音速の名無しさん
08/02/16 14:59:06 s4GIFTGM0
>>967は>>963へのレス
969:音速の名無しさん
08/02/16 14:59:34 IyRz1EIx0
>>965
延期したのはﾊﾋﾟｮｰｶｲだけかも
970:音速の名無しさん
08/02/16 15:10:35 oEbygdQU0
何でも早く分かった方がいいんだよ。
ホンダも今年遅いことが分かれば、
ロスが仕事しやすいってもんだ。
971:音速の名無しさん
08/02/16 15:14:09 66zoNTv80
SA08の画像はまだか？
なに勿体ぶってるんだ。
972:音速の名無しさん
08/02/16 15:29:52 QDjn2Ryi0
>>967
みんなロングに徹する中で一人空気読まないRBがタイムシートの一番上かフェラの次あたりにいるとオモ
973:音速の名無しさん
08/02/16 15:46:22 leWHZyPKO
>>953
動かないだろ？
974:音速の名無しさん
08/02/16 15:57:38 vg6omMEY0
>>972
２月１９日からのテストには
フェラーリもホンダも参加しないわけで
全チームが参加するのは25日からのテスト
975:音速の名無しさん
08/02/16 16:00:04 Emczx4TZO
>>970
もう周知の事実でしょ。
976:音速の名無しさん
08/02/16 16:07:56 oEbygdQU0
それでは、どこどこ参加ですか？
977:音速の名無しさん
08/02/16 16:09:32 rYM3wKaY0
>>974
>>963がテスト予定だと思ったんだけど、違ったらごめん
フェラーリは１台は旧パーツで、１台は新パーツで走る予定
というTSの記事の訳もみかけた
978:音速の名無しさん
08/02/16 16:10:12 vg6omMEY0
>>976
ちょっとは自分で調べろ
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
979:音速の名無しさん
08/02/16 16:13:45 a6J4Lebf0
BMWザウバーは、20日（水）から
バレンシア・サーキットでプライベートテストを実施
今週のヘレスには姿を見せなかった
フェラーリは25日からのバルセロナテストにのみ参加する予定
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
980:音速の名無しさん
08/02/16 16:17:03 7i2TUawl0
フロントのブリッジウィングを枕タイプと、フェラーリタイプ、
重ねて2枚にしても意味ないの？
981:音速の名無しさん
08/02/16 16:20:55 HRfLIan10
>>980
良いものを合体させても、結果的に良いものが出来るとは限らないんだぜ。
982:音速の名無しさん
08/02/16 16:41:44 HSL+sdc70
美男美女が合体しても子供はブサと同じだな。
983:音速の名無しさん
08/02/16 17:06:22 SB/wrMQU0
つか、レギュレーションで定められている翼端板の寸法内で3枚重ねは無理じゃないか？
984:音速の名無しさん
08/02/16 17:25:26 2I8h2oXQ0
URLﾘﾝｸ(www.f1technical.net)
985:音速の名無しさん
08/02/16 18:22:56 uwqXLC/OO
／￣￣￣￣＼
|￣￣∧￣￣|
―――
こんな感じ？
986:音速の名無しさん
08/02/16 19:03:50 7i2TUawl0
そうですか・・・RA108は、やはり通常のブリッジか、
去年、テストで付けた、大きいブリッジかな？
987:音速の名無しさん
08/02/16 20:18:36 LpfPPKdZ0
URLﾘﾝｸ(news23.jeez.jp)
988:音速の名無しさん
08/02/16 20:48:14 RJ/XaU/V0
マジな話、あんまりたくさんつけると後ろの空気が乱れるので
リアウイングその他が効かなくなる可能性がある
というか、ほとんどのウイングが、下がダウンフォース用（傾いてる）
上が整流用（あんまし傾いてない）なパターンなので、真ん中のウイングに
何をやらせればいいか、ちと疑問ではある。
強いて言うなら、去年ホンダが実験したダンボか、BMWのアレが三枚目？
989:音速の名無しさん
08/02/16 20:50:08 RJ/XaU/V0
>987
影が種明かしだね
990:音速の名無しさん
08/02/17 00:05:18 PjzjCCLi0
>>987
このギミックをF1マシンに搭載すれば（ｒｙ
991:音速の名無しさん
08/02/17 00:10:33 yBRvI+4g0
>>985
顔に見える
992:音速の名無しさん
08/02/17 00:17:01 bsLhKKRs0
次スレ立ててくる
993:992
08/02/17 00:21:10 bsLhKKRs0
立てようとしたけど駄目だったある。どなたかお願いします。
994:音速の名無しさん
08/02/17 00:22:00 tpIO7IeZ0
やってみる
995:音速の名無しさん
08/02/17 00:24:09 tpIO7IeZ0
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap11
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
996:音速の名無しさん
08/02/17 00:26:51 bsLhKKRs0
>>995
乙です
997:音速の名無しさん
08/02/17 00:29:18 7BjGihtO0
うめ
998:音速の名無しさん
08/02/17 00:34:35 7BjGihtO0
うめ
999:音速の名無しさん
08/02/17 00:35:42 7BjGihtO0
うめ
1000:音速の名無しさん
08/02/17 00:36:13 tpIO7IeZ0
1000ならレッドブルRB3、Rd.15から先生が3連続ポールトゥウィン
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。