08/02/09 21:07:16 Dh+yA+QG0
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
この画像見る限り、トヨタ迷走し過ぎw
687:音速の名無しさん
08/02/09 21:07:43 Dh+yA+QG0
>>684
最下位から出られなくなるべw
688:音速の名無しさん
08/02/09 21:13:12 65HCblZX0
>>686
ワロタ、そりゃ旧車と違いが分からんわな
ていうか、ちゃんと記者を送れよバーレーンにも
689:音速の名無しさん
08/02/09 21:14:48 6PwxNRXc0
>>686
それ去年のフジのイベントの画像だよ
690:音速の名無しさん
08/02/09 21:20:00 E9/VryeT0
>>687
これ、去年の画像じゃないの？
691:音速の名無しさん
08/02/09 21:32:20 E1jS8pHH0
>>684
レッドブルあたりに落ち着きそうｗ
692:音速の名無しさん
08/02/09 21:40:54 oEe+KB0x0
>>689-690
何かわざとその画像が使われてるのかもしれないなｗ
>>686がそのことを知ってるかは知らんが
693:音速の名無しさん
08/02/09 21:54:11 cs+IxoEy0
>>686
こんなもんパッと見で可夢偉がTF106Bで鶴さんがTF107ってわかんじゃん・・・
694:音速の名無しさん
08/02/09 22:25:48 ZYl+qLSiO
>>600
スリック乙
695:音速の名無しさん
08/02/09 22:56:22 xABOX7g/O
トヨタは霜降カラーにするだけで空力的な何かで速くなるのに
（´･ω･`）
696:音速の名無しさん
08/02/09 23:51:45 LeWUxo6/0
Bahrain day 4 (day1午後終了）
1. K.Raikkonen Ferrari 1:30.914 66
2. F. Massa Ferrari 1:31.174 53
3. Trulli Toyota 1:32.382 73
4. Glock (Toyota) 1:32.762 77
Weather: air temperature 16/24 °C, track temperature 18/34 °C.
Scuderia Ferrari Marlboro resumed testing today at the Sakhir circuit in Bahrain.
Kimi Raikkonen and Felipe Massa worked on the development of the F2008 and on finding the best set-up for the car.
The world champion had a trouble-free day, however a glitch with the hydraulics interrupted Felipe's programme mid afternoon.
Up to that point, the Brazilian had covered 53 laps, the quickest in a time of 1.31.174. Kimi did thirteen laps more,
with a best performance of 1.30.914.
697:音速の名無しさん
08/02/10 00:02:23 2oTpFmcn0
Z
これは速い
698:音速の名無しさん
08/02/10 00:07:10 3KCCdlPw0
トヨタはどうもフェラーリに一発もロングランでもだいたいコンマ８秒くらいの差だな
でも、相手が実質トップのフェラーリだからなー
この差だとトップ３の先頭を争う形になるわ
ウィリアムズも軽量化によるフロントウイングのステーの剛性不足らしく、
それを補強すると重量が増えてやっと見つけた絶妙な重量バランスが崩れて、
クルマのパフォーマンスに影響するらしい
BMWもあまりよくないらしいしな
699:音速の名無しさん
08/02/10 00:09:16 7pssMvNk0
ライコはずっとトラブルフリーだな
700:音速の名無しさん
08/02/10 00:10:25 9FZtmYHG0
開幕してからバカバカ壊れそうで怖いな
701:音速の名無しさん
08/02/10 00:13:30 g9eMl/Zx0
そういえばMP4-20もテストでは壊れなかったよね
702:音速の名無しさん
08/02/10 00:14:50 bx2HGZf20
枕より1秒速かったら・・・
703:音速の名無しさん
08/02/10 00:15:16 vS+RU7w50
>>698
＞コンマ８秒くらい
どーゆう引き算だそれ？ｗ
あんまデンパ飛ばさんでくれ
トヨタ応援しづらくなる・・
704:音速の名無しさん
08/02/10 00:15:54 7pssMvNk0
何も書いてないけどトヨタも周回は重ねてるみたいだし順調なんじゃない
問題はフェラーリとの間に何台入るかだけど
705:音速の名無しさん
08/02/10 00:21:08 wBsgSu7c0
去年のコース毎テストデータとの比較で各チームの相対評価ぐらい出来るんでないの
706:音速の名無しさん
08/02/10 00:21:30 q1vVA7o30
トヨタはグロックがスタート練習失敗かなにかでピットウォールにぶつけそうに
なった以外は順調で
鶴さんも良い1日だったそうな
おまけ
URLﾘﾝｸ(i232.photobucket.com)
夕日の反射が（・∀・）ｲｲ!
707:音速の名無しさん
08/02/10 00:22:10 nlXGYLN10
結局、この前の穴あきノーズはなんだったんだ？
708:音速の名無しさん
08/02/10 00:22:46 3KCCdlPw0
>>703
どういう方法でその差を導き出したかは言えないｗ
まぁ、脳内変換とか脳内妄想とでも言っててくれ
ひとつだけ言えることはこの差は間違いない
フェラーリとトヨタはほぼコンマ８秒差
今日のテストのタイムを見て言ってるんじゃないからなｗ
709:音速の名無しさん
08/02/10 00:25:45 3KCCdlPw0
>>707
まだ気づいてないのか？
あれコラだぞコラ！ｗ
ノーズのブリヂストンロゴを消して穴みたいにしただけの画像
誰かがそれを噂に出てた穴あきノーズだと勘違いしたんだろ
でも、フェラーリは今年の空力パーツをまだテストしてないらしいから、
本当に今月の後半のバルセロナには穴あきノーズが出てくるかもしれないが
710:音速の名無しさん
08/02/10 00:26:55 q1vVA7o30
穴あきノーズはまだ雑誌のスクープ段階だよ
URLﾘﾝｸ(img148.imageshack.us)
でも2月中旬過ぎのテストで新しいエアロ投入はしてくるみたいね
このノーズなのか違うものなのかは出てくるまでわからんけど
711:音速の名無しさん
08/02/10 00:28:44 Yi6iJOWd0
>>708
先生( ・ω・)∩ジャァ！フェラーリとホンダのタイム差は
何秒ぐらいですか？
712:707
08/02/10 00:29:37 nlXGYLN10
ちくしょおおおおおおおお
713:音速の名無しさん
08/02/10 00:30:58 p22hzJS70
>>708
これは痛い・・・
714:音速の名無しさん
08/02/10 00:32:49 tSTBzjcp0
バーレーン・テスト1（2/3）
１位 Ｋ・ライコネン（フェラーリ） １'３２.０７９ ６８周
２位 Ｌ・バドエル（フェラーリ） １'３３.３２３ ７２周
３位 Ｔ・グロック（トヨタ） １'３３.４１８ ７２周
４位 小林可夢偉（トヨタ） １'３３.６５６ ６２周
バーレーン・テスト2（2/4）
１位 Ｋ・ライコネン（フェラーリ） １'３０.５９５ (予選シュミレーション) ７７周
２位 Ｌ・バドエル（フェラーリ） １'３２.２３０ ６４周
３位 Ｔ・グロック（トヨタ） １'３２.８８９ ７１周
４位 Ｊ・トゥルーリ（トヨタ） １'３３.３７９ ６０周
バーレーン・テスト3（2/5）
１位 Ｋ・ライコネン（フェラーリ） １'３０.４５５ (予選シュミレーション) ７４周
２位 Ｆ・マッサ（フェラーリ） １'３１.２９３ ７２周
３位 Ｊ・トゥルーリ（トヨタ） １'３２.１４５ ９７周
４位 小林可夢偉（トヨタ） １'３２.２６５ ５３周
で、今日が
1. K.Raikkonen Ferrari 1:30.914 66
2. F. Massa Ferrari 1:31.174 53
3. Trulli Toyota 1:32.382 73
4. Glock (Toyota) 1:32.762 77
こうしてタイム並べてみると、フェラーリはまた予選シュミレーションやったんじゃないの？
コンディションの悪かったみたいだし。
715:音速の名無しさん
08/02/10 00:33:44 3KCCdlPw0
>>710
あ、あの画像はそれの拡大図だったのかｗ
でも、それ自体やっぱコラだな
ブリヂストンロゴの部分が穴になってるｗｗ
>>711
ホンダとフェラーリか…
現時点では中本の言う通りなんじゃないのか？
あいつはフェラーリとロングランの差は同条件だと１・５秒とか言ってたよね
ホンダはまだ良いセットアップが見つかってないらしいから…なんとも言えない
でも、俺的にはヨーロッパラウンド開幕ぐらいにはトヨタと同程度まで来ると思うよ
トップ（フェラーリ？）から大体0.7～1秒切るくらいの位置
716:音速の名無しさん
08/02/10 00:34:07 410EKhLr0
>>706
テストなのにしっかりカラーリングマルボロ仕様なんだな
717:音速の名無しさん
08/02/10 00:34:19 euFzf3mD0
2分40秒 辺りから見て
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
718:音速の名無しさん
08/02/10 00:35:42 tSTBzjcp0
URLﾘﾝｸ(www.tt.rim.or.jp)
（ｗ
719:音速の名無しさん
08/02/10 00:38:44 q1vVA7o30
f1todayに今日の画像4枚
URLﾘﾝｸ(www.f1today.nl)
720:音速の名無しさん
08/02/10 00:40:41 buvwzVsT0
キミのタイムはロングっぽい
721:音速の名無しさん
08/02/10 00:41:58 /DkE7yi90
この鶴のタイムは一発じゃないだろうね？
一発じゃなかったらトヨタはそこそこいいんじゃないかな
722:音速の名無しさん
08/02/10 00:43:22 do4CS01O0
鶴さんのタイムが例えロングランだろうと一発だろうと
実際のレースペースがそれ以上になることはないので期待するな、予選では１秒近く短縮することもありえるかもしれないけどね
723:音速の名無しさん
08/02/10 00:43:53 7pssMvNk0
カメラの色今年はマッサが黄色
724:音速の名無しさん
08/02/10 00:44:08 p22hzJS70
トヨタおせえ
725:音速の名無しさん
08/02/10 00:44:45 7pssMvNk0
>>706こっちだとライコが黄色だな
726:音速の名無しさん
08/02/10 00:47:35 q1vVA7o30
マッサは3日目も今日もハイドロの故障で止まってて
ライコネンはトラブルフリーってテスト内容の違いからなのかな？
727:音速の名無しさん
08/02/10 00:48:09 awhWAeW/0
バーレーンテスト3日目とさほど変わらんタイムだから内容的には3日目と同じでしょ
3日目に出したタイムが一発なのかどうか知らんけど
728:音速の名無しさん
08/02/10 00:48:14 q1vVA7o30
ああ706貼ったの自分だけどそれたぶん3日目のだと思う
729:音速の名無しさん
08/02/10 00:50:19 3aicF0k50
>>714
シュミレーション（←なぜか変換できない）
↑
これ入れてくれると突っ込む気もうせるのになあｗ
730:音速の名無しさん
08/02/10 00:50:46 dgfJFYsZ0
なんだろう、トヨタがそれほど悪くないようにみえるのは目の錯覚かなにかか？
731:音速の名無しさん
08/02/10 00:56:50 buvwzVsT0
グロックは表彰台に上るのは無理って言ってるし、
トゥルーリも遅いって言ってるし、
トヨタ関連の記事でも遅いってなってるから妄想しにくいなあ
732:音速の名無しさん
08/02/10 01:02:09 e1eP1jXq0
フェラーリはマクラーレンに不正機密情報を盗まれる心配も
なくなったのでやりたい放題の不正マシンなんだろうね。
昨年もマクラーレンに脅しをかけてから急激に速くなったもんな。
2年連続インチキチャンピオンライコネン誕生ですかｗ
糞つまらないシーズンになりそう
733:音速の名無しさん
08/02/10 01:04:03 EhueyhH70
グロックにそこまでの判断力があるのか
734:音速の名無しさん
08/02/10 01:04:35 LS4zPmsq0
トヨタの話で思い出したが・・・新車で２秒速くならなかったね
現実は厳しいの～
735:音速の名無しさん
08/02/10 01:18:49 Yi6iJOWd0
>>734
１周でなくて１レース３００ｋｍで２秒短縮するって事だろ
736:音速の名無しさん
08/02/10 01:24:12 LS4zPmsq0
>>735
そうか、納得した。１シーズンで２秒だね！
しかし今の車の空力って本当微妙なんだな。今年は空力レギュ変化少ないんだから、
あれだけ大金かけて開発すれば解析出来そうなのに結果としてはえらい差が出てる。
737:音速の名無しさん
08/02/10 01:46:20 P0p3JUNGO
最近のF1は、いかにバレずにインチキをするかで勝負がほぼ決まるよな。
重要度
インチキ 50%
空力 40%
ドライバー10%
738:音速の名無しさん
08/02/10 01:48:14 MtQC5LRqO
>>736
トヨタの話を聞いてると風洞のデータなどでは
本当に２秒速くなってたんじゃないだろうか？
正直、去年ぐらいの状況になるんだったら、序盤はもっとひどくていいからＢスペックをみてみたいよ。
739:音速の名無しさん
08/02/10 01:50:15 gLFelKW70
開幕戦フェラーリがぶっちぎり優勝するもインチキデバイスを指摘され2戦目から修正
オフシーズンに見せた圧倒的な速さを失う
そこにマクラーレンが追いつき・・・みたいな展開を予想
740:音速の名無しさん
08/02/10 01:54:34 q1vVA7o30
デジャブ
741:音速の名無しさん
08/02/10 02:03:19 buvwzVsT0
Bスペック作ると次の年に影響するからヤダ
742:音速の名無しさん
08/02/10 02:07:37 bx2HGZf20
>>739
ただ、その枕は、イマイチ。
743:音速の名無しさん
08/02/10 02:10:11 MtQC5LRqO
>>740
正直、毎年Ｂスペックだしてくれると
１年に２度楽しめて個人的にはうれしかったけどね
744:音速の名無しさん
08/02/10 02:16:49 gLFelKW70
>>742
現状で2番手にいると思われてるのはマクラーレンじゃないの？
745:音速の名無しさん
08/02/10 02:17:46 9q8mgt9V0
漏れはBスペック禁止にして欲しい。
Bスペックがなかったら鈴鹿でセイウチウィリアムズが見られたんだ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
96年のフェラーリもあんなブサイクなハイノーズを見ずに済んだ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
746:音速の名無しさん
08/02/10 02:27:17 410EKhLr0
>>745
つまりシーズン中の開発を凍結しろと。
開幕前の時点で勝負決まってしまうF1観たいのかお前は
747:音速の名無しさん
08/02/10 02:28:59 q1vVA7o30
シャーシもエンジンも凍結なんて嫌過ぎる(´･ω･｀)
748:音速の名無しさん
08/02/10 02:32:44 9q8mgt9V0
>>746
そこまで深くは考えていなかったよ。セイウチを見たかったってことを
書きたかっただけだから
749:音速の名無しさん
08/02/10 03:17:25 d4m8LJTtO
>>748
素直だな
750:音速の名無しさん
08/02/10 03:18:54 MfpY0vfc0
>>724
インディアやホンダみたいな
最下位グループってことはなさそうだけど。
751:音速の名無しさん
08/02/10 03:51:56 gcHpLnRV0
インチキがインチキが云々いってるやつ、そんなんで、見てて楽しいのか？
インチキ云々いうなら見なきゃいいだろ。
752:音速の名無しさん
08/02/10 04:14:12 o//sqRIR0
今年のフェラーリはインチキしてもどうってことない立場にあるからな
エンジニアは去年の件で脅しかけてあるしマクラーレンは監視付
FIAも贔屓度も所詮はフェラーリ＞ハミルトンだろうし
とんでもなく独走したらFIAのコントロール入ってライバルを形だけ作っておくみたいな感じかもな
753:音速の名無しさん
08/02/10 06:41:38 orq6ciu10
>>730
トヨタは内容が分からんと何とも言えんね
去年のレースを振り返ってみても、ポイントが取れなかったレースでも
レース中のベストラップはトップから１秒も離されて無い事が多い
しかしトヨタの場合、殆どが順位の決まった最後のスティントで出していて
レース序盤のペースは下から数えた方が早いくらい遅い
（例え単独で走っても序盤はタイムが出ない）
これが去年トヨタが苦しんだ最大の理由であり、前年までは
「トゥルーリ・トレイン」と揶揄された事でも分かるトヨタの持病
テストのロングランタイムも、ロングラン中に出したベストラップの速さは
トヨタに限っては何の意味も持たない
大抵はニュータイヤの走り出しで出たタイムで、その後ガクッと落ちて
回復はしない（大きいと２秒近く落ちたまま）
どんな状況下でもロングランのベストラップに近いペースを保てる
車を作らない限り、今年も去年と同じ順位をウロウロする事で終わり
そうな感じがテストの印象からは見受けられる
エアロ開発のスタッフ自体は優秀なだけに勿体ない
宝の持ち腐れだ
754:音速の名無しさん
08/02/10 08:09:26 wTemClW90
問題はバーレーンの今の砂だらけ＆２チームでラバーなしのコンディションで
今のマクラーレンがどのくらいのタイムを出せるか、だ
ロングでは３１秒後半～３２秒フラットと推定
755:音速の名無しさん
08/02/10 08:40:10 XM27Lwkh0
F1もスポーツって言うよりショーだしな
そこの所を楽しまなきゃ孫
最近はそのシナリオが糞杉だけど
756:音速の名無しさん
08/02/10 08:49:34 L4a2sZnx0
>>753
去年のトヨタは波があったけどな。
決勝のペースは良いときと悪いときがあった。
良いときはルノーを抜いてたし。
それに、トヨタだって前に蓋をされてペースアップできない
場面が何度もあったからね。スタートで失敗することが
多かったせいでもあるけど。
757:音速の名無しさん
08/02/10 09:19:35 bx2HGZf20
>>754
あんな条件で、30秒前半出せるキミが異常だよね・・・
758:音速の名無しさん
08/02/10 09:26:39 EH07UgCy0
>>743
なんだそのガンダム商法
759:音速の名無しさん
08/02/10 09:31:31 hHMTRc+K0
ヨタファンはそう思いたいんだろう。
760:音速の名無しさん
08/02/10 09:32:26 8q8eFj+I0
砂が多くても、４台が走ってりゃ
ラインにラバーくらいはのるだろう。
トヨタが危機感を持ったのは
去年の今くらいだったような気がする。
今年もまずいかも。
２００７年２月バーレーンテスト３日目
1 Ｆ・アロンソ マクラーレン 01:30.994 73
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:31.094 53
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:31.718 52
4 Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:31.867 100
5 Ｈ・コヴァライネン ルノー 01:32.032 86
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:32.115 129
7 Ｊ・バトン ホンダ 01:32.137 78
8 Ｄ・クルサード レッドブル 01:32.220 73
9 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:32.334 102
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:32.451 65
11 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:32.475 95
12 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 01:32.553 126
13 Ｆ・モンタニー トヨタ 01:32.917 110
14 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:33.034 73
15 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:33.062 104
16 Ｓ・スピード トロロッソ 01:33.255 60
761:音速の名無しさん
08/02/10 09:39:15 Mc9Gfkzp0
>>754
> ２チームでラバーなしのコンディションで
無知すぎwwwwwwwwwwwwww
762:音速の名無しさん
08/02/10 09:44:25 bx2HGZf20
やっぱり、顎が乗ったらもっと速いのか。
763:音速の名無しさん
08/02/10 12:15:17 JFL7L1dBO
>>730
トヨタが遅いのか、それともフェラーリが速すぎるのか
どうやら後者っぽいんだが
マッサはダメだしライコの１人勝ちシーズンになるかもなぁ
正直、勝ちまくるライコってのはどうも………
764:音速の名無しさん
08/02/10 12:47:58 m5Ry9csy0
>>763
フィンランド人には、常に苦難がつきまとうから大丈夫さ。うん。
映像見てないからわからんけど、やっぱり速そうね(･ω･)
765:音速の名無しさん
08/02/10 12:52:26 o5KuBG0w0
ライコ空気嫁
766:音速の名無しさん
08/02/10 13:20:43 58KV/oPRO
マッサのトラクションコントロール巧くなったの？？トップ④で一番タイヤロックさせてたみたいだが？
767:音速の名無しさん
08/02/10 13:22:12 C08ITpkK0
バーレーンテストからフェラーリのリアウィング変わったんだな。
768:音速の名無しさん
08/02/10 14:03:15 5I9H8I5i0
>>767
昨日のライコだけリアウィング変わってるけど
去年のカナダGPとかで使ってたやつだと思う
769:音速の名無しさん
08/02/10 14:25:41 Q/pODPJK0
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
770:音速の名無しさん
08/02/10 14:30:30 8q8eFj+I0
バーレーン合同テスト５日目
トヨタがグランプリシミュレーションらしい
今日のタイムでフェラーリとの差が分かるかも。
771:音速の名無しさん
08/02/10 14:46:10 DZkDlgN50
>769
回ってないホイールの絵を見ると
なにか悲しい
772:音速の名無しさん
08/02/10 14:48:45 Hzgr/vTl0
このバーコード柄でも以前と同じ広告料とってるの？
773:音速の名無しさん
08/02/10 15:23:26 jErj36zwO
何故フェラとトヨタしかバーレーンでテストしないの？
ホンダもすりゃいいのに
ホンダとトヨタと今はどっちが遅いか解るのに
774:音速の名無しさん
08/02/10 15:27:37 XBt7a+di0
厨房丸出しID:jErj36zwO
775:音速の名無しさん
08/02/10 15:31:22 8q8eFj+I0
金がかかるからトヨタとフェラーリだけ
776:音速の名無しさん
08/02/10 15:47:11 GVQbKh8n0
最初はフェラーリだけだった気がする。
トヨタはFIAあたりに頼まれたんじゃないの？
777:音速の名無しさん
08/02/10 16:02:38 c5WvMm6w0
フェラーリとタイマン張ることで
トヨタは他チームよりも早く危機意識が高まる。
つまり開発にも拍車がかかるってもんよ（・∀・）
778:音速の名無しさん
08/02/10 16:30:11 8q8eFj+I0
ホンダはRA１０７の改良型でないだけに、
路面温度の高いバーレーンでテストする
意義はあったかもしれない。
779:音速の名無しさん
08/02/10 16:34:33 4/hKkKTa0
>>778
路面温度？？？
780:音速の名無しさん
08/02/10 16:40:43 s05xUliwO
コンディション悪いバーレーンでテストしたら
マシンぶっ壊れてテストどころじゃないからじゃね？
気温17度でオーバーヒートするマシンだし
781:音速の名無しさん
08/02/10 16:41:56 8q8eFj+I0
遅い車じゃタイヤの温度が上げられずに、テストにならない。
フェラーリやマクラーレンみたいなトップチームはどんどん
データがとれる。
遅い車で走ったら、本当の意味でテストにならない。
782:音速の名無しさん
08/02/10 16:42:43 4/hKkKTa0
>>780
この時期のバーレーンの温度が何度か知ってますか？
783:音速の名無しさん
08/02/10 16:44:43 7W5leT5Q0
それでも真冬の欧州よりは暑さに対するチェックができるだろ。
というか、この時期にオーバーヒートが問題になってるホンダは
大丈夫かな？
784:音速の名無しさん
08/02/10 16:46:21 4/hKkKTa0
>>783
オーバーヒート問題っていつの話してるんだ？？
シェイクダウン時に起きたこといつまでも言ってる馬鹿
とっくに解決したと言ってるだろが
785:音速の名無しさん
08/02/10 16:47:59 qgVqg5mY0
>>784
解決したんだ～。ルノーエンジンにでも載せ変えたの？
（で、オーバーヒートの原因なんだったのかな？）
786:音速の名無しさん
08/02/10 16:52:51 LtP6vjyn0
多分、トヨタが毎日テストで一番落ち込んでいるだろうな
はーうちはなんて遅いんだ。
ホンダは逆に、ん？インドもうちと変わらないジャン、仲間いたー
よかった、よかった。
787:音速の名無しさん
08/02/10 16:52:59 j+nqewTq0
>>753
つまりホンダのメカ班+トヨタのエアロ班が最強だと
788:音速の名無しさん
08/02/10 16:53:05 s05xUliwO
解決したなんて話は聞いてないな、
バルセロナでもトラブルあったし。
789:音速の名無しさん
08/02/10 16:57:13 +pX5I4Er0
ホンダはこの前のテストでも遅かったし
実は回転落として走ってたりして
790:音速の名無しさん
08/02/10 16:59:09 bx2HGZf20
枕、ＢＭがイマイチで、ウィリアムズが良い・・・フェラーリがいなければ面白いのに。
791:音速の名無しさん
08/02/10 17:01:36 8q8eFj+I0
マクラーレンがいまいちとは、何を根拠に？
ＢＭＷもそこそこ持ち直しているかに報道されていますが、
792:音速の名無しさん
08/02/10 17:03:52 wWp8QeD70
>>788
”--1月末のバレンシアのテストではオーバーヒートに見舞われています。
阿部：苦しかったけれどすでに解決しています。
部分的にきついところもあるけれど、修正の範囲の問題でした。”
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
793:音速の名無しさん
08/02/10 17:05:54 unqGUFGi0
マレーシア、バーレーンや夏場のレースで豪快にブローする
ホンダとアグリが見れそうな予感だよな。4台シンクロブローとかｗ
794:音速の名無しさん
08/02/10 17:07:13 s05xUliwO
>>792
おーわざわざトンクス
苦しかったって何だろうｗ
部分的にきつい所もあるってコメントが気になる。
795:音速の名無しさん
08/02/10 17:09:12 xBFap/ai0
完全に解決してないか、何かを犠牲にしてるってことだろｗ
阿部って人は嘘はつけないタイプとみた
796:音速の名無しさん
08/02/10 17:11:11 8q8eFj+I0
ホンダはＥＣＵと、エンジンのドライバビリティーの
問題が解決してないと言っていたように記憶している。
797:音速の名無しさん
08/02/10 17:19:41 RkcplVhn0
和田は、キンダーのインタビューで
いち早く、解決したって言ってたけどね。
798:音速の名無しさん
08/02/10 17:25:30 s05xUliwO
和田は信用できん
799:音速の名無しさん
08/02/10 17:25:55 8q8eFj+I0
ＳＡ１０８とＲＡ１０８どちらが速いかが楽しみ。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
800:音速の名無しさん
08/02/10 17:32:14 9yS9QusV0
アグリは今年はもはや問題外だろう・・・
例えGP出走するにしても、なんつか売りに出す商品のお披露目でしか無いと
801:音速の名無しさん
08/02/10 17:45:46 8q8eFj+I0
アグリはカスタマー・マシン論争で今年限りとか。
それでも去年もだれも期待していなかった。
それでも、印象度はポイントとった
ホンダやトヨタより上
そんなチームに何戦かは負けそうな
予感のする今のホンダは嘆かわしい。
802:音速の名無しさん
08/02/10 17:52:08 s05xUliwO
アグリは今年シーズンRA107の改良型使うみたいだけど
これでアグリの方が良かったらホンダはもう撤退した方が良いかもね。
やばいんじゃないか？と言おうとしたけどすでにホンダはやばいしこれ以上下の言葉は撤退以外に見つからないよ。
803:音速の名無しさん
08/02/10 17:54:41 AC9W/5Qb0
そもそも資金のないチームがF1に参戦してることが間違い
ビジネススポーツなんだから
804:音速の名無しさん
08/02/10 17:54:47 vysanx6d0
>>788
> バルセロナでもトラブルあったし。
ソースは？
805:音速の名無しさん
08/02/10 17:55:58 /0l+d3Je0
アグリはカスタマー・マシン論争で今年限りらしい。
去年もいままでと同様に、誰も期待していなかった。
しかし印象はポイントで上回ったホンダやトヨタより残った。
今年で無くなる可能性があるそんなチームに、何戦かは負けそうな
予感のする今のホンダは嘆かわしい。
806:音速の名無しさん
08/02/10 17:57:08 s05xUliwO
>>804
ソース出す程の物じゃないんじゃないかな？
807:音速の名無しさん
08/02/10 17:57:58 vysanx6d0
>>806
なーんだ
バルセロナでトラブルはガセか
808:音速の名無しさん
08/02/10 17:58:59 Ax5S6B2a0
ID:s05xUliwO
↑
脳内妄想でホンダ叩いてるキチガイwww
809:音速の名無しさん
08/02/10 18:01:34 s05xUliwO
何か変なのが湧いてきたな、俺は退散するか。
バルセロナでトラブルがあったのはガセじゃないよ。
オーバーヒートとは関係ないけど
810:音速の名無しさん
08/02/10 18:07:00 XPswUD7H0
>>809
> バルセロナでトラブルがあったのはガセじゃないよ。
ソース出せないからって逃げたしたwww
811:音速の名無しさん
08/02/10 18:07:46 ifWPmTbU0
>>809
オマエの脳みそがトラブルみたいだね
812:音速の名無しさん
08/02/10 18:08:12 s05xUliwO
あっ後で何のトラブルか調べときますね。
813:音速の名無しさん
08/02/10 18:16:16 JsRCABiv0
>>809
トラブルはないみたいだが
Hondaのバルセロナテスト初日
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
Hondaのバルセロナテスト2日目
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
Hondaのバルセロナテスト最終日
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
バトンが信頼性には満足と言ってるわけで
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
シルクイート・デ・カタルーニャでの週末を、信頼性はある
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
信頼性はあった
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
814:音速の名無しさん
08/02/10 18:18:57 /DsW5zwG0
遅いのがトラブルwwww
815:音速の名無しさん
08/02/10 18:23:46 kTN+/ecg0
>>809 ID:s05xUliwO
ソース出せずにまた引きこもったみたいだねwww
妄想でホンダ叩くの今後はやっちゃダメだよwww
816:音速の名無しさん
08/02/10 18:25:19 i2r8apPJ0
信頼性だけはある
817:音速の名無しさん
08/02/10 18:29:21 TMwa1uii0
>>813
トラブルのソース見つけたよ
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
818:音速の名無しさん
08/02/10 18:32:12 iykNUBOo0
>>817
投票に飛ばされる
819:音速の名無しさん
08/02/10 18:59:13 s05xUliwO
えーとホンダは二日目にバトンがステアリングの関係のトラブルでずっとガレージにいたらしく
コース上でも何らかのトラブルで止まって赤旗の原因になったみたいだね。
上で言われてるECU関連のトラブルじゃないかな。
820:音速の名無しさん
08/02/10 19:10:32 s05xUliwO
ホンダヲタのみなさん何かご意見はありますか？
821:音速の名無しさん
08/02/10 19:11:55 xQjl2XA50
流れをぶったぎって亀レス
>>746あたりを読んでてちょっと思いついた
シーズン中の各チームのマシン開発差を縮める為に、２位までに入ったマシンはFIA保管され、
次戦でも燃料・ギアボックス・エンジン以外は変えられないこととする
もちろんエンジンギアボックスは連続使用のレギュレーションに合わせて変更する
そのかわり１位２位のポイントは３位より多めにする
(１位10P 2位9P 3位 5P 4位4P 6位3P 7位2P 8位1P)
対象マシンは開発された新パーツはまったくつけることが出来ない
こうすれば、他のチームにも表彰台に上るチャンスはでてきそうだが、つまんなくなりそうな予感はする
822:音速の名無しさん
08/02/10 19:16:07 TMwa1uii0
>>819
>>820
だからソース出せ
脳内妄想はソースにならないから
823:音速の名無しさん
08/02/10 19:17:48 P0p3JUNGO
ホンダの派手なブローは、無くてはならない夏のF1の風物詩。
あれを見て夏が来たなと感じる。
824:音速の名無しさん
08/02/10 19:19:59 ZMhWPl6h0
>>821
配当金の問題もあるから、猛反発が凄いだろうな
825:音速の名無しさん
08/02/10 19:24:56 s05xUliwO
ソース厨ってうざいことこの上ないな。
>>822
ソースはF1today
海外サイトの方が詳しく載ってるよ、
826:音速の名無しさん
08/02/10 19:31:56 TMwa1uii0
>>825
だからリンク張れよ馬鹿
827:音速の名無しさん
08/02/10 19:36:12 s05xUliwO
>>826
それくらい自分で探せ馬鹿
これだからソース厨は
828:音速の名無しさん
08/02/10 19:38:17 s05xUliwO
アホンダヲタの相手をするのがうざいのでもう消えます、
住民のみなさんスレ汚ししてすみませんでした。
829:音速の名無しさん
08/02/10 19:40:21 q1vVA7o30
day5(day2午前終了?）
1.Kimi Raikkonen Ferrari 1.30,015,
2.Felipe Massa Ferrari +0,175 (1.30,190),
3.Jarno Trulli Toyota +0,929 (1.30,944),
4.Timo Glock Toyota +1,198 (1.31,213).
830:音速の名無しさん
08/02/10 19:44:30 8q8eFj+I0
ソースは？
831:音速の名無しさん
08/02/10 19:47:18 agHJ+rMFO
>>829
思ったほどトヨタ悪くないかもねこれは
832:音速の名無しさん
08/02/10 19:50:09 j+nqewTq0
フェラ－リ：ロングラン
鶴：1発アタック
の可能性もアル
833:音速の名無しさん
08/02/10 19:53:07 /DsW5zwG0
>>829
トヨタはQ3には残れそうな感じだね。
ホンダはQ1で終わりと。
834:音速の名無しさん
08/02/10 19:54:47 EidU8szM0
>>829
これどこで拾ってるの？
URLﾘﾝｸ(forums.autosport.com)
とかにも貼ってあるけど、ここも最速じゃない。
835:音速の名無しさん
08/02/10 19:55:02 PldXW2L00
フェラ－リ：1発アタック
鶴：1発アタック
でもGP中なら10グリッド後方な差だ
836:音速の名無しさん
08/02/10 19:57:17 q1vVA7o30
>>834
そのスレッドにリンク貼ってあるよタイムと一緒に。
837:音速の名無しさん
08/02/10 19:58:50 EidU8szM0
お、ほんとだ。
838:音速の名無しさん
08/02/10 20:00:09 LtP6vjyn0
でもＱ３には行けるタイムだ
839:音速の名無しさん
08/02/10 20:00:46 bx2HGZf20
新パーツか、それとも鶴さんの力か。
840:音速の名無しさん
08/02/10 20:02:36 8q8eFj+I0
勉強になりました。
でもここ信用できるの？
トヨタが早すぎると書いてあった。
客観的にそう思う。
本当ならうれしいが。
841:音速の名無しさん
08/02/10 20:05:56 e1b3822V0
>>829
Q3には残れそうかも？
2007バーレーンGP 予選Q2
1 1:31.359 マッサ
2 1:31.732 ハミルトン
3 1:31.812 ライコネン
7 1:32.429 (-1.07) トゥルーリ
842:音速の名無しさん
08/02/10 20:14:56 /0l+d3Je0
鶴さんは残るさ
843:音速の名無しさん
08/02/10 20:15:28 S1u0K0380
これは期待して良いのかな？
フェラーリはトヨタだけでなく他のトップチームより1秒速いらしいし。
844:音速の名無しさん
08/02/10 20:15:47 8q8eFj+I0
それにしても、フェラーリは連日３０秒台か？
845:音速の名無しさん
08/02/10 20:15:54 tSTBzjcp0
>>840
ライコネンもロングランと予選シミュで1秒前後のタイム差があったし、ツルリんだし。
846:音速の名無しさん
08/02/10 20:21:28 bx2HGZf20
グロックって悪くないね。
847:音速の名無しさん
08/02/10 20:24:03 2UpvOTAy0
トヨタはこれまでロングランで走ってたというのは本当だったみたいだね。
フェラーリが異次元っぽいのでこれは期待できるかも
少なくともセカンドグループには入ってる
848:音速の名無しさん
08/02/10 20:24:53 EidU8szM0
午前中は全員予選シムで、午後にレースシムらしい。
849:音速の名無しさん
08/02/10 20:25:31 e1b3822V0
>>841
去年のバーレーン開幕前テスト(6日間のベストタイム)
1:29.989 Ferrari(F. Massa)
1:30.384 +0.395 Renault(H. Kovalainen)
1:30.564 +0.575 McLaren(F. Alonso)
1:31.791 +1.802 toyota(R. Schumacher）
850:音速の名無しさん
08/02/10 20:28:18 q1vVA7o30
バーレーン5日目にして初めてトヨタの画像見た気がする(昨日のらしいが）
URLﾘﾝｸ(img521.imageshack.us)
URLﾘﾝｸ(img143.imageshack.us)
851:音速の名無しさん
08/02/10 20:28:43 P0p3JUNGO
>>839
たぶん新パーツの投入。
バーレンテストの前半を担当した可夢偉のコメントの中にそれを臭わすものがあった。
「F1のテストは空力パーツがバンバン出てくるから面白い」
みたいな。
852:音速の名無しさん
08/02/10 20:30:51 8q8eFj+I0
今日はレースシュミレーションをしていたはず。
ニュータイヤ タンク少な目だったはず。
シュミレーションの準備は前日のはず。
パーツは新しくは入れていないのでは？
853:音速の名無しさん
08/02/10 20:32:50 S1u0K0380
>>850
陽炎のせいで(やっぱ気温高いのか)見えにくいけどブリッジがちょっと細くなってる？
後ホンダ同様マクラーレン風のカナードが付いてるね。
854:音速の名無しさん
08/02/10 20:33:19 0+PdBDDT0
皆テストタイムで一喜一憂しすぎだなーと思う俺であった
855:音速の名無しさん
08/02/10 20:33:31 j+nqewTq0
>>850
画像でけぇwwwwwwww
856:音速の名無しさん
08/02/10 20:34:10 S1u0K0380
>>854
この時期のテストはそのままレースに繁栄されるから当然かと
857:音速の名無しさん
08/02/10 20:34:40 LtP6vjyn0
ここは一喜一憂するスレだろ、右往左往すんだから
858:音速の名無しさん
08/02/10 20:36:37 0+PdBDDT0
>>856
それに当てはまらないのがホンダとトヨタなんだぜ？
859:音速の名無しさん
08/02/10 20:37:36 q1vVA7o30
画像でかいよねｗ
その割には少しピンボケしてるし。。ｗ
昨日の気温は
Weather: air temperature 16/24 °C, track temperature 18/34 °C.
だそうです。
860:音速の名無しさん
08/02/10 20:37:58 S1u0K0380
>>858
何の根拠があってそんなことが言えるのか
861:音速の名無しさん
08/02/10 20:39:17 9yS9QusV0
隠し撮りかってくらいピンぼけ・・・
862:音速の名無しさん
08/02/10 20:40:36 q1vVA7o30
いい角度の追加
URLﾘﾝｸ(img406.imageshack.us)
URLﾘﾝｸ(img182.imageshack.us)
863:音速の名無しさん
08/02/10 20:41:28 0+PdBDDT0
>>860
去年のホンダとか 去年のホンダとか 去年のホンダとか
864:音速の名無しさん
08/02/10 20:43:57 4ToFylPs0
>>862
フロントウィングが戻ってる？
865:音速の名無しさん
08/02/10 20:44:41 j+nqewTq0
でも04年のホンダ（B.A.R）はテストで速くてレースでも速かったぜ
866:音速の名無しさん
08/02/10 20:44:49 tCl2ZFCF0
相当遠くから撮ってるな
867:音速の名無しさん
08/02/10 20:45:30 S1u0K0380
>>862
うーんパっと見大きなパーツ変更とかはない？
>>863
ホンダはテストでも駄目だったじゃないか
868:音速の名無しさん
08/02/10 20:46:38 j+nqewTq0
>>862
ｺﾞﾐがたくさんうつりこんでるな
早くフィルターをクリーニングに出さないと
シーズン終了後から画像見てなかったんだけど、リアｳｲﾝｸﾞの位置がトヨタって他と比べて低い?
869:音速の名無しさん
08/02/10 20:47:06 s9nBmtPN0
なんかものすごくノーズが太く見える
870:音速の名無しさん
08/02/10 20:47:41 bx2HGZf20
>>859
おお高いね。初日は最高気温が17度だった。
871:音速の名無しさん
08/02/10 20:47:45 tAqOj5+l0
リアウィング変わった？
あとフロントウィングが前のに戻ってる
872:音速の名無しさん
08/02/10 20:49:33 0+PdBDDT0
>>867
バーレーンだけ確変したんだよ、確かね。
今のトヨタにそっくりなんだぜ
873:音速の名無しさん
08/02/10 20:49:49 S1u0K0380
>>868
バーレーンだからかな、フィルターに映りこんでるゴミの量が半端ないｗ
874:音速の名無しさん
08/02/10 20:53:49 S1u0K0380
>>872
1 F.Massa Ferrari 1'30"640 100
2 L.Hamilton McLaren 1'31"178 55
3 K.Raikkonen Ferrari 1'31"490 94
4 G.Fisichella Renault 1'31"967 109
5 P.de la Rosa McLaren 1'31"971 52
6 H.Kovalainen Renault 1'32"068 30
7 N.Heidfeld BMW 1'32"264 73
8 J.Button Honda 1'32"293 73
9 V.Liuzzi Toro Rosso 1'32"359 47
10 R.Kubica BMW 1'32"648 54
11 R.Barrichello Honda 1'32"650 61
12 T.Sato Super Aguri 1'32"837 100
13 R.Schumacher Toyota 1'33"054 85
14 D.Coulthard Red Bull 1'33"146 52
15 M.Webber Red Bull 1'33"238 53
16 J.Trulli Toyota 1'33"384 33
順当に1，5秒落ちだが？
875:音速の名無しさん
08/02/10 20:54:28 KzIbJVfx0
1Ds2+500mm単焦点のプロ機材のくせに作品がアマチュアだよ…
876:音速の名無しさん
08/02/10 20:56:30 S1u0K0380
>>875
本当に雇われアマチュアカメラマンじゃないか？
ピンボケが素人並に半端ない。
877:音速の名無しさん
08/02/10 20:57:06 q1vVA7o30
Valencia 1月23-24の鶴
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
バーレーン 2月9日の鶴
URLﾘﾝｸ(img406.imageshack.us)
URLﾘﾝｸ(img136.imageshack.us)
比較の画像探してきたけどどうでしょ？
878:音速の名無しさん
08/02/10 20:57:10 9yS9QusV0
ピンぼけじゃなくて陽炎？
879:音速の名無しさん
08/02/10 20:59:40 nlXGYLN10
前回のテストからトヨタはフロントホイールのカバー外してるね
880:音速の名無しさん
08/02/10 21:00:45 S1u0K0380
>>877
パッと見比べると大きな違いはリアウィング、フロントウィングの翼端板に切れ込み、
タイヤフェアリングについていた小型ウィングが消えてるくらいかな。
881:音速の名無しさん
08/02/10 21:02:12 43g7TLtb0
間違い探しみたいだなw
882:音速の名無しさん
08/02/10 21:03:50 j+nqewTq0
>>877
乙
リアｳｲﾝｸﾞが小変更とﾘｱﾀｲﾔの前方がごっそり変わってるな
フロントｳｲﾝｸﾞは共通っぽい
ていうかサイドのエアアロｽｺﾞｽ
>>876
流石にプロだろw
883:音速の名無しさん
08/02/10 21:06:50 0+PdBDDT0
>>874
それ最終日？
確かにバーレーンのみホンダは速かったはずなんだがなぁ
他の日は？
884:音速の名無しさん
08/02/10 21:09:10 s9nBmtPN0
別に特別ボケてるとも思わないけどな
静物撮ってるわけでもカメラ固定で撮ってるわけでも無いし
こんなもんじゃないの
885:音速の名無しさん
08/02/10 21:09:17 wWp8QeD70
>>882
ごっそり変わってるというより発表時の仕様に戻しただけでは
886:音速の名無しさん
08/02/10 21:10:08 S1u0K0380
>>883
最終日、もうええやん
887:音速の名無しさん
08/02/10 21:15:17 S1u0K0380
>>883
見つけたよ、肉とバトンが予選シミュで出したタイム
マクラーレンの二人とクビサがロングランで出したタイムらしい
1 N.Heidfeld BMW 1'30"469 103
2 F.Alonso McLaren 1'31"225 64
3 J.Button Honda 1'31"807 107
4 L.Hamilton McLaren 1'31"934 87
5 R.Kubica BMW 1'32"220 100
6 K.Raikkonen Ferrari 1'32"240 67
7 N.Piquet Jr Renault 1'32"539 82
8 F.Massa Ferrari 1'32"584 68
9 R.Barrichello Honda 1'32"614 63
10 H.Kovalainen Renault 1'32"973 67
11 M.Webber Red Bull 1'33"139 65
12 J.Trulli Toyota 1'33"155 90
13 A.Davidson Super Aguri 1'33"248 108
14 D.Coulthard Red Bull 1'33"930 42
15 V.Liuzzi Toro Rosso 1'34"187 24
16 R.Schumacher Toyota 1'34"464 50
888:音速の名無しさん
08/02/10 21:17:11 q1vVA7o30
ああ、発表時の忘れてた
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
リアタイヤ付近のはこっちのつかってるっぽいね
RW翼端板はバーレーンが新しいかな
889:音速の名無しさん
08/02/10 21:19:13 S1u0K0380
変わったのとはＲＷだけかｗ
890:音速の名無しさん
08/02/10 21:19:39 43g7TLtb0
空タンでもなんでもトヨタが30秒台出せたのは喜ばしい。
昨日まで33秒台だったし。
891:音速の名無しさん
08/02/10 21:21:47 fsYc8K9p0
トヨタ始まったな
892:音速の名無しさん
08/02/10 21:22:29 Jd5D3BCR0
>>885
比較してって意味ですよw
>>888
確かに
ホイールとリアｳｲﾝｸﾞ以外変わってないw
893:音速の名無しさん
08/02/10 21:26:10 pJReZl5g0
去年もだけど、やっぱりF速の記事だけは信じられないな。
ホンダ偏重、トヨタ叩きが酷すぎる。ここのホンダオタみたいな記事ばっかり。
ASはその点公平。
894:音速の名無しさん
08/02/10 21:31:01 bx2HGZf20
>>892
右往左往に適した流れｗ
895:音速の名無しさん
08/02/10 21:32:28 S1u0K0380
F1速報で、ホンダの中本が
「フェラーリより、1秒遅れに付けれれば、面白いシーズンになる」
とかいうような発言してたよ。
896:音速の名無しさん
08/02/10 21:32:32 5ByC2Jp+0
F1der
897:音速の名無しさん
08/02/10 21:33:57 0+PdBDDT0
>>887
おーおー、このあたりだ。
この時のいろんな意味での盛り上がりはすごかったなぁ
898:音速の名無しさん
08/02/10 21:36:50 gcHpLnRV0
>>895
そてれ、「フェラーリには勝てません。」って白旗上げたのと同じ意味だよな・・・
899:音速の名無しさん
08/02/10 21:36:59 3a8Tg+FU0
結局トヨタはミラーこのままか
900:音速の名無しさん
08/02/10 21:43:51 S1u0K0380
>>897
なっこれでわかったろ、この時期のテストは大事なんだよ。
901:音速の名無しさん
08/02/10 21:53:43 FCh95opm0
>>893
というかニキ・タケダの記事は彼の色眼鏡が強すぎるので、
見る方がそれを差し引かないと
あとF速は編集長がやらしい意味じゃなく親ホンダの人だから
もう仕方ないかと
ASは記者によって肩入れしてるチームやドライバーが極端なので、
それを編集側であまり矯正しない分はF速より公平かもね
記者それぞれによる不公平視点は極端だけどｗ
902:音速の名無しさん
08/02/10 21:54:45 S1u0K0380
ニキ・タケダって嘘ばっか書くのに何でまだこの仕事してるんだろ。
903:音速の名無しさん
08/02/10 21:56:01 LtP6vjyn0
君は熱狂的なホンダファンで去年はホンダもいい時期があったんだよ、
だからトヨタだって大したことないよ、どうせだめだよ、そうだろ？
荒らすなよ
2008/02/10(日) 20:33:19 ID:0+PdBDDT0
皆テストタイムで一喜一憂しすぎだなーと思う俺であった
2008/02/10(日) 20:36:37 ID:0+PdBDDT0
>>856
それに当てはまらないのがホンダとトヨタなんだぜ？
2008/02/10(日) 20:41:28 ID:0+PdBDDT0
>>860
去年のホンダとか 去年のホンダとか 去年のホンダとか
2008/02/10(日) 20:49:33 ID:0+PdBDDT0
>>867
バーレーンだけ確変したんだよ、確かね。
今のトヨタにそっくりなんだぜ
2008/02/10(日) 21:06:50 ID:0+PdBDDT0
>>874
それ最終日？
確かにバーレーンのみホンダは速かったはずなんだがなぁ
2008/02/10(日) 21:33:57 ID:0+PdBDDT0
>>887
おーおー、このあたりだ。
この時のいろんな意味での盛り上がりはすごかったなぁ
904:音速の名無しさん
08/02/10 21:56:15 nlXGYLN10
「F１にサスペンション（スプリングだっけ？）は無い」って主張してた人は誰だっけ？
905:音速の名無しさん
08/02/10 22:01:36 xASudAlf0
でも重タンでトップタイム、ロングランで中盤につけてるトヨタを叩いて
旧車のインディアと最下位争いしてるホンダを未知数とか言って
擁護してるからな＞F速
どこのファンとかじゃなくて、目に余るだろ。
906:音速の名無しさん
08/02/10 22:01:52 qgVqg5mY0
>>904
ネット記事で読んだ覚えはあるな。
サスがないというよりボトム側に動かないということが書いてあった気がする。
907:音速の名無しさん
08/02/10 22:02:25 S1u0K0380
>>905
未知数ｗｗｗ
908:音速の名無しさん
08/02/10 22:04:05 S1u0K0380
>>904
ぐぐったら一発で出てきたｗ
俺もこれ覚えてるよ、ド素人が書いた記事じゃなかったっけ？
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
909:音速の名無しさん
08/02/10 22:04:11 xG/X4/oX0
F速は去年も同じパターン
トヨタは最下位グループ扱いで
ホンダはポテンシャルがあるとかやたら持ち上げてた。
910:音速の名無しさん
08/02/10 22:05:52 nlXGYLN10
>>908
ググッたら出てくるのかｗ
それ続編もあるよな
911:音速の名無しさん
08/02/10 22:06:01 S1u0K0380
>>909
すげー偏ってるな、俺はF速よりグランプリ特集やAS派だからよく知らんけど
912:音速の名無しさん
08/02/10 22:07:51 do4CS01O0
Ｆ１レーシングのイギリス贔屓もどうにかなりませんかね
913:音速の名無しさん
08/02/10 22:08:11 +n7j6aju0
>>904
オート・ギャラリーネットの記事だっけ？
２ちゃんでの発言ならまだしも記事で載せるのはマズイよね
確かここは2005年オフにもホンダの福井社長のコメントを引用して
「テストでエンジンを壊さないトヨタはチャレンジしてない、彼らは
優勝どころか表彰台さえも絶対に無理だろう」と言う記事を載せて、
その後トヨタが連続表彰台を獲得して赤っ恥記事になってたけど
今は当時たくさんあったトンデモ記事が消えてるけど、上記の福井社長の
言葉を引用してのトヨタ叩きは、あたかもホンダの社長が叩いてかのように
誤解させる記事で非常に両社に失礼な記事だったと思う
914:音速の名無しさん
08/02/10 22:09:36 v4DweGpe0
>>907
「ポテンシャル」、「のびしろ」に続く駄目車の新キーワードだなｗ
915:音速の名無しさん
08/02/10 22:10:24 v4DweGpe0
あと「素性」とかｗ
916:音速の名無しさん
08/02/10 22:14:41 qgVqg5mY0
>>908
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
他にも記事あったね。確かにモータースポーツには詳しくないみたい。
Ｆ１のエンジン振動で問題なのは一次とか二次ではなく高周波振動なのに。
917:音速の名無しさん
08/02/10 22:21:49 9q8mgt9V0
>>912
F1レーシングは笑いながら見ないといかんよ。おれはオートスポーツが嫌いだな。
赤井とか柴田とかウィンザーとか変なやつばかり使ってる。
918:音速の名無しさん
08/02/10 22:23:21 q1vVA7o30
青池プロフィール
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
エンジンチューニングの極意！それはヘッドボルトを締めること。と言ってわかる人は
かなりのチューナーかエンジンの開発者。
ふむう。。(;´･ω･｀)
919:音速の名無しさん
08/02/10 22:34:54 buvwzVsT0
テストはもう終わったのかな？
920:音速の名無しさん
08/02/10 22:37:05 0LeYaSdW0
>>850、>>862
トヨタの写真サンクス、一応撮ってあったんだなｗ
フロントウイングは「一撃」を狙った新しいタイプを引っ込めたんだな
あれは真っ直ぐ風が入る風洞の数値は良いだろうけど、ヨーが付いた時に
後ろに流れる気流の制御が難しくなるだろうから、フラップの後部に切り込みがある
旧タイプのフロントウイングは風洞テストでの数値は落ちるだろうけど、コースを
走ったら良い結果が出ると思う
あの新型フロントウイングを上手く使うなら、その後ろ側にデバイスを追加するか
パーツデザインを変更して角度が付いた時に安定しない気流の流れを制御しないと、
ダウンフォースの抜けや変化量をコントロール出来なくて不安定になるだろうね
確かに絶対値は新しい方が高いだろうけどさ
921:音速の名無しさん
08/02/10 22:37:42 vS+RU7w50
>>905>>909
F速は謝ったことあるの？
そんなけ外しといて
つか誰が予想を外して偉そうにしてたか毎年ちゃんと晒した方がいくね？
記者と編集長の教育上ｗ
922:音速の名無しさん
08/02/10 22:51:03 EidU8szM0
>>834のスレで、フェラーリ2台とも止まった？みたいな話出てるけど不明。
フェラーリファンとマクラーレンファンが喧嘩してたりちょっとカオスってる。
923:音速の名無しさん
08/02/10 22:51:05 /0l+d3Je0
>>918
まじかｗ若かりしころにカブのエンジンで遊んで、エンジンの
トルク管理の重要性がわかってる俺は、かなりのチューナーなのかｗ
924:音速の名無しさん
08/02/10 22:56:09 9FZtmYHG0
フェラーリ2台ともリタイアって他のフォーラムでも見た。
>>922
マクヲタが暴れてるな…スリックみたいなやつだｗｗ
ホストがスルーしろって警告まで出してるし
925:音速の名無しさん
08/02/10 23:42:30 3aicF0k50
>>923
(´･ω･`)3代目POP吉村の称号を与える
926:音速の名無しさん
08/02/10 23:45:55 q1vVA7o30
POP ID:/0l+d3Je0
927:音速の名無しさん
08/02/11 00:22:34 qaFknikK0
>>901
トヨタは日頃の行いが悪いから。
去年の富士、F1日本GPでのトヨタの仕打ちは一生忘れないから。
人をモノ扱いしたトヨタの運営には、モータースポーツファン全員が激怒している
928:音速の名無しさん
08/02/11 00:23:09 3Y57sFNw0
1万円弁当とかな
929:音速の名無しさん
08/02/11 00:31:17 FSujSO5V0
1万円弁当は出したほうもネタだろうけど、最底辺の価格帯も異様に高かったよな
930:音速の名無しさん
08/02/11 00:35:40 XmZLjgBG0
ああいうときは、帰り際に売れ残りの弁当を買うんだよ。
俺は洋風弁当を100円で買った。
931:音速の名無しさん
08/02/11 00:37:36 1GIksgqW0
1000円ぐらいで売ってた焼肉丼とかマーボー丼とか悲惨だったぞ。
夜半額のを買ってたべてみたけどね。
ただ、お店の人を責めることはできない気もする。すごい場所代取られてたそうだし。
あの人たちが今年も富士に来るのか正直微妙に思う。
932:音速の名無しさん
08/02/11 00:55:55 PPSBTB0A0
トヨタ，レース・シミュレーションを開始
現在，トヨタは中東のバーレーンでフェラーリと共に合同テストを実施しているが，
昨日の走行から実戦を意識したレース・シミュレーションを開始した。
今回の走行ではドライバー達に各周回をレース・ペースで走らせると共に，
ピット練習も本番を想定したものとして，ピットクルー達の能力向上にも余念がない。
933:音速の名無しさん
08/02/11 00:56:05 M6I9aNgj0
>>927
確かにアレは酷かったが、それはそれじゃまいか？
チームやマシンとは何の関係もないだろ・・
まったく・・ﾐｿも糞もいっしょというか
ギョーザ事件で「ニホンジンは体質が弱いからだ！」とか言ってるレベルと被りすぎるだろｗ
934:音速の名無しさん
08/02/11 00:56:12 bh5oCsGS0
>>918
お遊びで作ったスターリングエンジンのボルト締めると歪んで動かなくなったりした経験はあるが・・・。
あれはそもそも俺の旋盤の腕が悪かったせいだしなぁ・・・。
トヨタはタイムよりも黙々とテストできてるところが順調そうでなによりだ。
これといった問題も起きてないし。
935:音速の名無しさん
08/02/11 01:00:33 /fG1HYzN0
>>933
コピペだろそれ
936:音速の名無しさん
08/02/11 01:05:36 SiZ47Ygn0
アンチトヨタとアンチ富士は同一人物。
捏造しまくりでしょ。
937:音速の名無しさん
08/02/11 01:06:19 kyDa2nQf0
テスト終わったぽいね。
タイムは>>829のまま。
938:音速の名無しさん
08/02/11 01:12:30 Uh6wRkJC0
重タン？ではバドエルとの差はあまり開いてなかったし、
軽タンでも1秒以内につけてるからそこそこ良いのかな？
ロングランで安定して走れてるのかどうかは分からないけど
939:音速の名無しさん
08/02/11 01:19:15 M6I9aNgj0
>>935
何言ってんの？？
わけわからんｗ
940:音速の名無しさん
08/02/11 01:20:31 tYcexeNR0
コンセプト変えた割には、失敗ではないので、今のところは、悪くないね。
941:音速の名無しさん
08/02/11 01:24:15 Z6KOpCe3O
>>938
ひいき目でみて、ロングで安定してれば、
中団グループで戦えるぐらいの実力はあるのかもね。
少なくとも去年ほどひどくはないのかな。
ただ、風洞のデータが実際の値と一致しないようでは開幕までにほかのチームに差をつけられちゃうかもね。
942:音速の名無しさん
08/02/11 01:25:31 /fG1HYzN0
>>939
>>927がってこと
943:音速の名無しさん
08/02/11 01:28:47 ps5LqQy+0
バーレーンのコース特性的に考えるとどうなんだろう
バルセロナで速いとどこ行っても大体速いって言われるけど
空力の悪い所が消されてたりすると他でガクンと落ちるよね
何にしてもホンダトヨタの最下位争いだけは見たくないからがんばってほしいな
944:音速の名無しさん
08/02/11 01:30:36 l44VOOYJO
フェラーリとトヨタの間に何チーム入るかが興味あるね。
945:音速の名無しさん
08/02/11 01:38:46 +329/7jz0
まぁバーレーンのテストを見る限りトヨタは下位ではなく、中段以上で戦える速さはあるみたいだね。
ライバルはBMW、ルノー、ウィリになるんじゃないだろうか。
946:音速の名無しさん
08/02/11 01:40:54 D8bNuzWd0
>>944
次のバルセロナテストまでは、ほぼ全チームが集結するテストは無いのかな？
あとトヨタのマシンは結局エアロが良くて足がダメな車だから、砂はあっても
サクヒールの路面自体は問題が出にくいと思うので、他のコースでTF108が
同じように速さを出せるかどうかが見たいけどね
実際小さいコーナーが続くバレンシアでは良くなかったし
947:音速の名無しさん
08/02/11 01:44:45 RTL0oBdX0
ロングランも満足みたいな感じのことをヤルノが言ってるような気がする
948:音速の名無しさん
08/02/11 01:45:21 gKkIZQya0
トヨタ良いんじゃない？
949:音速の名無しさん
08/02/11 01:46:05 NxQNIUPT0
12日からのヘレスはどのチームが参加なんだろう
950:音速の名無しさん
08/02/11 01:47:05 VY2ZK4o30
午前中にやった5周のショートランのライコネンのタイム
1:30.010, 1:30.424, 1:30.627, 1:30.654, 1:30.456
午後はマッサはレースシミュ、あと17周のところでエンジントラブルでストップ
ライコはセットアップテスト、途中オイル漏れでストップ。
951:音速の名無しさん
08/02/11 01:47:26 M6JCEt5o0
まあ金かけてるんだからたまには当たらないとな
表彰台に何回か載らないとさすがにかっこ悪いだろ
952:音速の名無しさん
08/02/11 01:47:59 D8bNuzWd0
>>947
確かにロングランはトヨタ側も認める一番の課題なので、今年のテストは
鬼のようにロングランばかりやってるな
最初はタイムが出ない言い訳かとも勘ぐってたけど
ま、これも実際他のチームと一緒に走って、同一条件で比較してみないと
分からないけど
フェラーリは比較するまでも無くダントツなのは分かった
953:音速の名無しさん
08/02/11 01:57:01 kyDa2nQf0
>>950
おー、Q2シムじゃないのか。
954:音速の名無しさん
08/02/11 02:01:59 D8bNuzWd0
う～ん、やっぱりトヨタはロングランでハンドリングが悪くなる悪癖は
直ってないみたいだ・・・
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
エアロがあんまり関係ないバレンシアで、TF107とデータ上あまり
変化が無いと嘆いていたのも頷ける
やっぱりトヨタの課題はエアロじゃなく足回りだな
955:音速の名無しさん
08/02/11 02:05:02 uiU49/750
コンセプトを変えてきたトヨタとホンダだけど、トヨタのほうが一歩リードしてそうだな
かなりの距離を走りこんでマシンを理解できてきてるだろうし
ホンダは開幕までに合わせてこれるのかなぁ、、、走りこめてないから心肺だ
956:音速の名無しさん
08/02/11 02:12:21 D8bNuzWd0
>>955
トヨタと共にホンダにも期待したいんだけどなあ・・・
次のテストでロングランだけじゃなく、車の速さが確認できるパフォーマンス・ランが
出来るレベルになれば期待が持てるんだけど
957:音速の名無しさん
08/02/11 02:12:32 T66Ypl370
>>954
それはグロックのセットアップに問題があっただけだろ
”あの”トゥルーリがロングランも満足と言ってるんだからマシンが問題というよりその可能性のほうが高い
グロックはまだ新人、レースでのセットアップをしきれてないようだ
958:音速の名無しさん
08/02/11 02:13:09 Qhniae3c0
ホンダは遅いのも問題だけど、全然テスト出来てないのもどうなんかと。
959:音速の名無しさん
08/02/11 02:14:45 M6JCEt5o0
グロッグと鶴さんの好みが一緒なら良いけどな
ラルフはアンダー大好きで、それに合わせて開発してたから可哀相だった
960:音速の名無しさん
08/02/11 02:15:27 xKIw4Kz30
実質的に始めてのタイムアタックでフェラーリとこの差ならまずまずってところか
あとどのくらい伸びしろがあるかが問題だけど
961:音速の名無しさん
08/02/11 02:17:44 M6JCEt5o0
>>958
ちょっとしたマイナートラブルで遅れ気味ならいいんだけどね
レースやってみてダメそうならまた来年重視でやるのかな
>>960
その辺がだめなんだよね、05年も前半は速かったけど
962:音速の名無しさん
08/02/11 02:18:32 T66Ypl370
>>959
あれ？
TF107はアンダー傾向のマシンだったような
ラルフはオーバー傾向が好き
トゥルーリはアンダー傾向が好き
こうじゃなかったか？
963:音速の名無しさん
08/02/11 02:23:51 T66Ypl370
ちなみに、アンダー傾向のTF107をラルフに合うように、
フロントのダウンフォースを上げてアンダー傾向を解消しようと頑張ってたはず
昨シーズンの後半にはローノーズを先行投入してフロントのダウンフォースupを確認
964:音速の名無しさん
08/02/11 02:26:58 uiU49/750
トヨタはどうせラルフを切るんだったら、最初から鶴を優先した開発をしてれば良かったのに
誰が乗っても速く走れるマシンを目指してるんだろうけど、今のトヨタじゃ無理だと思う
どちらかのドライバーが犠牲になるのは可哀想だけど、誰かに合わせたマシンを作ったほうがいいんじゃね？
965:音速の名無しさん
08/02/11 02:28:20 M6JCEt5o0
>>962
あらそうだっけ、逆だと思ってた。
まあ居なくなった人の話はいいや、あんまり好きじゃなかったし
グロッグどうかね、予選では鶴さんに歯が立たないだろうが
966:音速の名無しさん
08/02/11 02:30:09 RTL0oBdX0
あえて違うセットアップで走ったのかどうか分からないけど、
ヤルノとティモは違うセットアップで走ってたと。
で、そのセットアップを比較して、それらがパフォーマンスに及ぼす情報が得られたと。
TF107と比較して明らかに進歩していて、特にヤルノのほうはロングランも安定してた
とガスが言ってるような気がしないでもない
967:音速の名無しさん
08/02/11 02:30:36 D8bNuzWd0
>>962
確かラルフはオーバーが好き
というか、フロントから入っていく車じゃないとダメみたいだね
去年のBSタイヤはリヤが早く消耗してどんどん酷いオーバーステアになってしまうので、
各チームそれに合わせたセッティングをすれば当然最初はアンダーステアになる
これに合わない、もしくは対応出来ないドライバーが去年苦しんだらしい
>>964
元々先にラルフと契約してたからねえトヨタは
ルノーを突然首になったトゥルーリが獲れた事がイレギュラーだった訳だけれど
でもトヨタのチーム力を考えたら、あの時点で欲張らずにどちらかに集中すべき
だったよね
968:音速の名無しさん
08/02/11 02:32:21 T66Ypl370
>>965
そうだなｗ
俺にとってはトヨタ自体ホンダよりは興味がない
どちらかと言えばホンダ派
でも、日本人としてホンダもトヨタもSAF1も応援してる
グロックはどうだろうね
鶴さんもグロックもGPシミュしてるから
今日のテストのタイム差が今の実力を表してると思うよ
969:音速の名無しさん
08/02/11 02:33:02 l44VOOYJO
>>965
>グロッグどうかね、予選では鶴さんに歯が立たないだろうが
ラルフよりはマシに思える。
970:音速の名無しさん
08/02/11 02:40:04 M6JCEt5o0
バリチェロも36歳か、そろそろ引退かな
バトンはマシン開発は得意じゃないし、だれか安定したいいドライバー見つけないと
971:音速の名無しさん
08/02/11 02:42:27 Z6KOpCe3O
１９日からのバルセロナテストは、プライベート枠なんですか？
972:音速の名無しさん
08/02/11 02:48:14 T66Ypl370
ちなみに、TF108はロングホイールベース化でTF107よりタイヤに優しいマシンになってるはず
だからロングランも良くなっててもおかしくない…鶴さんがロングに満足してるから結構良い感じなんじゃないかと思う
参戦以来初めてホイールベースを延長したらしいからね…←曖昧だけどｗ
マシンの重量バランスもブリヂストンタイヤに合うフロント寄りになってるはず
個人的にはロングホイールベース化による空力開発はもちろん、
TF108はコンセプトチェンジしてるから、どちらかと言えば伸び代はあると思うよ
今年復活させたバージボード周辺もまだまだ開発の余地はある感じだし
でも、例年のトヨタを見てると開幕戦でのトップとのギャップをシーズンが終わるまでに、
縮められるかどうかは疑問に思うところもある・・・開幕時から比べてトップとのギャップが良くて0.3秒くらい縮められればトヨタとしては成功でしょう
973:音速の名無しさん
08/02/11 03:24:33 l44VOOYJO
TF108をロングホイールベースにしたもうひとつ理由に、空力開発の余地を広げるためのものだともヴァセロンは言ってたね。
その、さらなる空力の開発にも期待したい。
974:音速の名無しさん
08/02/11 03:39:42 ajdmoI9B0
ホイールベースを延長はブレーキの制動距離が短縮できること。
ノーズを下げたことで、フロントのダウンフォースを稼いでいる。
ロングホイールベース化は空力的開発の余地が多いというが、
回頭性悪くなる。
後輪のトラクションのかけ方しだいだろう。
ロングホイールベース化、
ノーズを下げたことにより、カムイでも
そこそこ乗れる車になっているが、
癖がない分、伸びしろは少ないかもしれない。
狙ったラインにのせるにはショートホイールベースが有利。
フェラーリはホイールベースを短くしたらしいが、
その辺のことがあったのかもしれない。
ただ、ロング、ショートといっても
前年度との相対的ものだから一概に言えないものだが。
975:音速の名無しさん
08/02/11 03:47:09 hI1RNbav0
ロングホイールベース化したトヨタ、ショートホイールベース化したフェラーリ。
それでもまだフェラーリの方が長いって記事がどこかにあったね。
976:音速の名無しさん
08/02/11 04:00:20 sIOhQdgBO
トヨタもＢＭＷもホイールキャップ着けたり外したりしてるけど、効果に疑問有なの？どうせ効果ないなら、軽量化のため外した方がいいってこと？
977:音速の名無しさん
08/02/11 04:02:04 M6JCEt5o0
>>976
テストだから付けたり外したりして他への影響を試してるのかと
978:音速の名無しさん
08/02/11 04:16:51 xbdR9tI60
元々の素材の差も在る上で尖らせる方向に持ってっても
安定した時計出てるフェラーリとじゃ比較にすらならんだろ
トップチームとその足元にすら及ばない下位集団とじゃ比べ様無い
一発のタイムすら出ない車を安定志向に振る時点でｵ㍗ﾙ
979:音速の名無しさん
08/02/11 04:18:35 sIOhQdgBO
あの回転しない不思議なカバー、「乱流低減する上にブレーキ冷却効率向上！」ていいことずくめみたいな論評ばっかだから、なんで外すのか不思議だったもんで…。非導入車もあるわけだし、一概には言えんてことですかね。
980:音速の名無しさん
08/02/11 04:23:54 hI1RNbav0
>>978
(ｗ
981:音速の名無しさん
08/02/11 04:27:18 ajdmoI9B0
フェラーリとトヨタの差はあまりに大きく
比べようもないのは当たり前。
むしろ、今年きちんとデータがとれることのほうが大事。
去年のデータは遅すぎて役に立たない。
ホンダも２年連続低迷傾向心配している。
982:音速の名無しさん
08/02/11 04:30:21 OYG78LmtO
ああ…
トヨタは本社の心証よくするためバラストはずし始めたか
983:音速の名無しさん
08/02/11 05:12:44 bzVm9po0O
珍しくトヨタ悪くない系の意見が多いな
まあ俺も応援してるかは別として興味あるし成績は良いに越したことはないが
984:音速の名無しさん
08/02/11 05:22:27 fgVaS4JZ0
>>967
もしかすると妹は顎以上のオーバー好きなのかもな。
カートの頃は妹の方が速かった～ような事も逝ってたし。
>>972
でもロングホイルベースになるとヨー軸回転したときの前後の運動量が大きくなるから、
レーシングカーとしては必ずしもタイヤに優しいわけではない
とか津川か浜ちゃんがいうてたような希ガス
985:音速の名無しさん
08/02/11 05:33:47 eb8MrhuK0
>>920
ヨーと空力にどういう関係があるんだ？
986:音速の名無しさん
08/02/11 05:55:16 ajdmoI9B0
クレーンでつるすときのロープを通す穴とタイヤの軸との位置関係が
去年よりだいぶ前によってきている。
マスの集中化ははたしているように見受けられるが・・・
987:音速の名無しさん
08/02/11 05:55:38 /q09R8My0
斜めから空気が当たったときの効果ってことでしょ？
988:音速の名無しさん
08/02/11 06:03:26 eb8MrhuK0
>>987
そういうことかと考えはしたが、それうぃヨーと呼ぶ神経について質問してみた。
989:音速の名無しさん
08/02/11 06:05:07 eb8MrhuK0
>>984
こういうバカもまだいるんだな
オーバーステアじゃタイムなか絶対に出ません
990:音速の名無しさん
08/02/11 06:25:36 9Tqvu0xy0
トヨタとフェラーリの差が約1秒
去年のBMWとフェラーリより差がひらいてるね
こりゃ今年もトヨタは表彰台すら難しいね
上位はフェラーリ・マクラーレン・BMW・ルノー・ウィリアムズ
中段にトヨタ・レッドブル・ホンダ
991:音速の名無しさん
08/02/11 06:46:22 ajdmoI9B0
各チーム僅差の中に納まるということ
ホンダの中段は？
992:音速の名無しさん
08/02/11 07:03:16 F4q22kzS0
>>991
トヨタのロングランはホンダより遅い
ソースは中本DMD w
993:音速の名無しさん
08/02/11 07:05:32 LvFPjMd3O
>>990
もう少し現実的になろうよ
今のフェラーリとの差が約1秒ってのは他と戦える位置だよ。
構図もこうなる
・フェラーリ
・マクラーレン・ルノー・BMW
・ウィリアムズ トヨタ・レッドブル・トロロッソ
・フォースインディア・ホンダ・アグリ
994:音速の名無しさん
08/02/11 07:06:04 ajdmoI9B0
中本さんのあれね。
面白いね。
まだ、どの位置にいるかを考えるのは時期尚早か。
995:音速の名無しさん
08/02/11 07:07:24 1GIksgqW0
今の時点で、マクラーレンに対してルノー、BMWが争えるとは思えない。
アロンソをもってしても序盤戦は厳しいはず。
996:音速の名無しさん
08/02/11 07:08:43 c610Hujk0
トヨタとレッドブルとウィリアムズが同格ってのもどうかな
トヨタが遅いとかじゃなくて、ウィリアムズが速い
997:音速の名無しさん
08/02/11 07:11:10 7OzrdXLx0
>>995みたいなニワカのバカは書き込む権利なし
998:音速の名無しさん
08/02/11 07:12:09 7OzrdXLx0
ウイリアムズヲタは開幕したら涙目
999:音速の名無しさん
08/02/11 07:12:36 7OzrdXLx0
空タンアピールウイリアムズ 笑
1000:音速の名無しさん
08/02/11 07:12:53 +puPgemy0
本田(笑)
1001:１００１
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