08/01/25 19:38:13 wD6ACwim0
バレンシア初日のタイム。
N.ロズベルグ GER Williams Toyota 1'12.838 84 FW30 *
前日シェークダウン担当ヒュルケンバーグのベストタイムは、1'14.559
F.アロンソ ESP Renault 1'13.315 93 R28 *
前日シェークダウンのアロンソ、39ラップを周回、ベストタイムは1'13.027
ホンダ最終日（実質二日目）
J.バトン GBR Honda 1'13.689 80 RA108
その前日のシェークダウン、バリチェッロ 1'14.588 36 RA108 *
それほど悲観するタイムでも無いかと。
926:音速の名無しさん
08/01/25 19:38:48 gIZ7pwpX0
路面状況は良くなる一方
927:音速の名無しさん
08/01/25 19:46:07 kwtkGL0RO
>>925
2日目位にそのタイムであれば何でもなかったんだけどねぇ
中途半端な時に投入するもんだから比較が難しくなってるよね
928:音速の名無しさん
08/01/25 19:48:20 QmJLcXdJO
初日のコンディションは最悪だったからな、
単純比較はアホらしい。
929:音速の名無しさん
08/01/25 19:52:47 9iKsyVVbO
トヨタが終わったのだけは確か
930:音速の名無しさん
08/01/25 19:59:15 Bk1d0bO30
>>927
だから初日は冷却系のトラブルが出て予定の周回数こなせなっかったんだろ
バトンのタイムもパフォーマンスランなんかしたように思わないけど
ホンダは04年に一回したぐらい
931:音速の名無しさん
08/01/25 19:59:45 KOMS4QX6O
ホンダも終わったな
日本チームがタイトル争いに絡むのはいつだろうか…
932:音速の名無しさん
08/01/25 20:03:08 bZQLLcqq0
ガキは総合へ行け。
933:音速の名無しさん
08/01/25 20:09:30 +sjTNZCG0
旧車やハイブリッドを含んだ各チームの年明けのテスト周回数
ヘレス バレンシア 合計
マクラーレン 497 598 1095
フェラーリ 451 575 1026
ウィリ 425 598 1023
トロロ 361 555 916
トヨタ 218 485 703
ルノー 160 332 492
Fインディア 191 255 446
レッドブル 238 184 422
BMW 0 421 421
ホンダ 0 240 240
SAF1 10 0 10
テスト周回数が少ないホンダは遅くて当たり前
セッティング不足なだけ
934:音速の名無しさん
08/01/25 20:13:20 zDJ/RBBsO
どうしてホンダのエアインテークはいつまでも５角形なの？
速いチームの形状パクれよ！変なこだわりを持つな！！
935:音速の名無しさん
08/01/25 20:13:39 8UmTSuWq0
>>913
ルノーはアロンソがシェイクダウンとで2日連続走行
ホンダのバトンは今日初走行で
好みのセッティングを見つけたりで何周か使うし。
936:音速の名無しさん
08/01/25 20:15:27 Bk1d0bO30
>>933
RA108だけだと120周くらいか
そりゃまだ初期セットアップが見つかったかどうか位だよな
937:音速の名無しさん
08/01/25 20:16:50 EUqGGpei0
>>930
＞ホンダは04年に一回したぐらい
これ中本かなんかが言ったことだろこんなのまに受けるなｗ
938:音速の名無しさん
08/01/25 20:18:15 HjhXRQD60
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
939:音速の名無しさん
08/01/25 20:20:18 Bk1d0bO30
しかし何でこんなに単発IDばっかりなんだ
前からこんなだっけ
940:音速の名無しさん
08/01/25 20:20:42 MH/iEmX60
あー頼むからＢＡＲ時代から残ってる上層部と中本を始末してくれ。
941:音速の名無しさん
08/01/25 20:23:49 EUqGGpei0
>>930
パフォーマンスランやらないでトップタイムで記録してなら
楽勝でコンストラクターズチャンピオンになってるだろ04年と06年はｗ
何回トップタイム記録してるんだよ
942:音速の名無しさん
08/01/25 20:26:15 Bk1d0bO30
>>898
乙、ありがと
943:音速の名無しさん
08/01/25 20:34:48 Bk1d0bO30
比較画像を見て思ったがホンダRA108はツボは押さえてあるんだな
944:音速の名無しさん
08/01/25 20:47:09 kwtkGL0RO
みなが言うほど線形的ではないと思うんだけどね
去年よりはよっぽど非線形だと
945:音速の名無しさん
08/01/25 20:51:21 fe11fEci0
赤牛縁石でモノコックにダメージとかさすがニューエイ先生の車だな
946:音速の名無しさん
08/01/25 20:53:49 /Rak5ECH0
ホンダはマシン壊したくないからゆっくり走ってたんだよ
壊れると新車発表会に持っていく車なくなるもんで
947:音速の名無しさん
08/01/25 20:54:35 Bk1d0bO30
RA108ではブレーキングの過重移動の問題は解決されてると。
あと、空力パーツは暫定仕様だから開幕仕様のパーツが入る。
今回のテストは電子系や駆動系のチェックのみ。
byケータイGP
948:音速の名無しさん
08/01/25 20:55:57 DR+veZFm0
>>947
こんな情報で金取ってるのか・・・。すごいなケータイGP
949:音速の名無しさん
08/01/25 21:04:13 8oE+K3p90
RA108のハイFウイング＋ローブリッジウイングﾏﾀﾞｰ
950:音速の名無しさん
08/01/25 21:13:52 /idxHX660
>>948
適当に難癖付けて煽れなくなったアンチくやしいのうｗｗｗｗｗｗ
951:音速の名無しさん
08/01/25 21:19:58 4969/qzG0
>>947
ASに書いてあった、アグリの件が関係ありそうだな
本来アグリのRA107使ってその辺のテストをやるはずだったけど
全然出来なかった。
とはいえ過度な期待はしないでおこう
952:音速の名無しさん
08/01/25 21:40:40 VPNxuAGI0
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
ホンダが遅いのはRA108は完全新設計だから、
去年のマシンを改良した新車と違ってデータがないから
いいセッティングをみつけるのが難しいのかも？
953:音速の名無しさん
08/01/25 21:44:45 QmJLcXdJO
新設計で昨年失敗し、またそれを繰り返してヤバめのアホンダ
954:音速の名無しさん
08/01/25 21:47:29 hbQIlIrs0
何だ、ホンダはまた去年と同じ感じか。
トヨタは良いんだか悪いんだかわからないな。
955:音速の名無しさん
08/01/25 22:02:01 0FPd3ydq0
>>953
昨年は新設計ではないよ
正常進化だよ
RA108は完全新設計
ビゴワが設計した
956:音速の名無しさん
08/01/25 22:03:21 jhknv6bp0
正常進化であれはやばい
957:音速の名無しさん
08/01/25 22:06:49 3j3J1jmzO
ホンダはもうエグバル･ハミディに設計やらせろ
ポイント獲れればいいんなら、モンツァあたり狙って直線番長マシン作ってくれた方がまだすがすがしい
958:音速の名無しさん
08/01/25 22:22:23 zPawWtKt0
完全新設計だとデータが無いのか
データ無しでどうやって造ったんだろうな？ｗ
959:音速の名無しさん
08/01/25 22:27:02 SadbZqKx0
まだRA108は去年大失敗で今年は全部一新したから、
余計なエアロパーツを組まないでシンプルな状態でちゃんと走るかまずは初期チェックした
ってところでしょ。素のマシンが計画通りのデータを吐くかどうか。速いも遅いもなんも判断できん。
他チームですらまだタイム比較なんて無意味だしなあ。
でも結局開幕戦のグリッド見ないと、完成形はわかんないんだよな。結局。
960:音速の名無しさん
08/01/25 22:33:36 gxAu6TUl0
>>958
走行データがないわけで
961:音速の名無しさん
08/01/25 22:37:23 gc2geZGo0
川井ちゃんがホンダの新車ぱっとしないと言ってた
962:音速の名無しさん
08/01/25 22:48:09 DR+veZFm0
GPニュース
・BMWはぬるぽっぽい。
・ホンダはド派手なカラーに変わるらしい
・トヨタウザス
963:音速の名無しさん
08/01/25 22:48:25 hbQIlIrs0
まだ何々だからタイムの比較はできないって言って現実逃避して、
結局全然ダメダメだったのが去年のホンダだからなぁ。
今年も見事に同じ流れになってて笑える。
964:音速の名無しさん
08/01/25 22:49:20 dfv+1QYF0
>>961
トヨタの犬の川井
去年の富士の運営を全く批判しない川井ちゃん
今宮はCS放送の中継で批判した神
中嶋一貴のイベントにも川井ちゃんでてたっけ
完全にトヨタの犬になったwwww
965:音速の名無しさん
08/01/25 22:51:04 ZTmEo9Q70
>>964
今宮さんは雑誌コラムでも富士はダメって酷評してたしな。
966:音速の名無しさん
08/01/25 22:54:58 4969/qzG0
まぁ今の時点じゃ何言われても仕方ないだろ
大人しくしてればいいものを
967:音速の名無しさん
08/01/25 22:55:39 Yc08osf00
川井、トヨタのトークショーとかやってたけどたんまり貰ってるんだろな
口止め料として
968:音速の名無しさん
08/01/25 22:56:23 R7CNqKqW0
>>961
そりゃ実際、見た感じぱっとしないのはどうにもならん事実な訳だし。
969:音速の名無しさん
08/01/25 22:56:35 3hoI8/E80
2月のテストで大体わかるようになってくるよな。
今年は4、4、3の争いになりそう。
970:音速の名無しさん
08/01/25 22:57:03 JCR8H1A20
2008F1GPニュース
川井・今日のポイント
＠フェラーリはコンサバ過ぎが吉と出るか凶とでるか 冷却対策が鍵
＠マクラーレンは攻めて来たので速そう、ECUアドバンテージあり
＠BMWは新車失敗、車のバランス悪し スタッフも認めてる
＠トヨタのトップタイムは空タンだったとの噂も
＠ホンダは新車がパッとしない カラーリングは派手派手に？
＠ウィリアムズ、バレンシアで一貴が速いのはここが得意だから
＠ルノー、ピケjrはパパ並にセコイ ミハエルと同じくらいセコイかも？
＠トロロッソはボーデの方が速い？
TRC無しよりブレーキ・スタビリティシステム無しの方が
ドライバーは辛いと
苦労してるドライバーはTRCよりブレーキングに苦しんでる
971:音速の名無しさん
08/01/25 23:00:22 OcTf9MD50
川井ちゃんのホンダに関するコメントを纏めると
1 今のところ白い車走ってますけどいまいちぱっとしないんで気になるんですけど
2 去年いろんなところから人が入ってきたけど反映されるのはひょっとしたら来年になっちゃうかな
3 最後にホンダとしては統計学的（笑いながら）には偶数年はいいとこれだけですね
4 色が派手になる
972:音速の名無しさん
08/01/25 23:04:08 8LcyNiO90
>>970
サンクス、大体の雰囲気は判るだけでもありがたい
個人的にボーデには期待してるので明るい材料があるのはいいことだ
973:音速の名無しさん
08/01/25 23:04:32 R+RkXbaJ0
ホンダのマシンは去年と違ってブレーキングスタビリティの問題は
なさそうだし、他に設計ミスとかが無ければ
シーズンの中で速いマシンに改良して、
後半には2006年のレベルまでいけると思うよ。
974:音速の名無しさん
08/01/25 23:04:51 4969/qzG0
>>970
セコイってのはどういう意味でセコインだ？
975:音速の名無しさん
08/01/25 23:05:03 aYFpVX9G0
>>973
2年前・・・
976:音速の名無しさん
08/01/25 23:05:42 DR+veZFm0
GPニュースは、マイクロソフトMESのECUの話が一番強烈だったな。入札では
マレリとPIが共同で入札、他にMESが入札したらしいが、FIAが要求した基準をMESが満たして
いなかったのに採用されたとか・・・
977:音速の名無しさん
08/01/25 23:06:10 OcTf9MD50
>>974
ずるいって意味だって
978:音速の名無しさん
08/01/25 23:08:09 eX+htd0n0
途中からしか見てなかったけど、
川井はテストタイムとかあんまり見てないのかな。
フェラーリを保守的であんまり・・・みたいなﾆｭｱﾝｽじゃなかった？
979:音速の名無しさん
08/01/25 23:08:46 OcTf9MD50
>>974
あんまりとは言ってないけどマシンはコンサバだと言ってた
980:音速の名無しさん
08/01/25 23:09:14 DR+veZFm0
>>978
コンサバを連発してたな。そんなにコンサバなマシンにも思えないんだけど。
自信がないから早くに発表したとか言いたい放題言ってたな
981:音速の名無しさん
08/01/25 23:09:20 OcTf9MD50
アンカー間違えた>>978
982:音速の名無しさん
08/01/25 23:10:50 OcTf9MD50
後マクラーレンの車の作りこみ、仕上がりの美しさに感心してたね
983:音速の名無しさん
08/01/25 23:12:20 604MwOtE0
>>979
あと、やっぱりフェラーリは冷却がキツイのでラジエーターの
インテークを広げて来たって
去年の序盤はオーバーヒート対策でエンジンをレブまで回せず
回転を落としてたと
バーレーンテストは熱対策のチェックと、ストップ＆ゴーのコースで
ブレーキ・スタビリティのチェックが目的だってさ
984:音速の名無しさん
08/01/25 23:12:55 SadbZqKx0
まあカワイちゃんの予想も当たらなくなってきたしなあ
それほどもう見た目だけで予想が出来る時代じゃなくなったってことか。
空力と電子制御の化け物マシンだもんな。
985:音速の名無しさん
08/01/25 23:13:25 DR+veZFm0
次回は由良さんをゲストにしてほしい
986:音速の名無しさん
08/01/25 23:13:25 ZwdIk0pM0
フェラーリはコンサバというか、BMWみたいな新機軸打ち出さず徹底的にブラッシュアップしたって感じだな。
987:音速の名無しさん
08/01/25 23:14:45 DR+veZFm0
ホイルベースを6センチ刻んで、あのトヨタノーズをつけた（ノーズが高くて落ちてこないから
ブリッジは付けづらいらしい）だけでも結構変えたとは思うけどな。
988:音速の名無しさん
08/01/25 23:17:52 604MwOtE0
>>987
去年が長すぎたとはいえ、一気に6センチも縮めたからなぁ
結構冒険だと思うけど
989:音速の名無しさん
08/01/25 23:22:44 zjX0Y96S0
>>970
BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
ハイドフェルドによれば、マシンバランスが問題だという。
「アンダーステアもオーバーステアもひどいんだ」と
ドイツの雑誌『Auto Motor Und Sport』に語ったハイドフェルド。
990:音速の名無しさん
08/01/25 23:23:56 604MwOtE0
>>984
確かに・・・何か今の時期のテストタイムには興味ない、みたいな
素振りにも見えたなあ
結局レース・ウィークが始まって、全員が同じ条件でタイムを出して
見るまで分からないと言うのが現状かも
後半戦のフェラーリのレース・ペースを見て、Q1・Q2ですらフェラーリは
空タンアタックをしてなかったと訝しがってたくらいだし
991:音速の名無しさん
08/01/25 23:24:41 8LcyNiO90
フロントリムシールドやカナードは去年やってしまって新しいアイデアが出なかったのかも
フェラーリは無理に変える必要ないだろうけどサイドポッドやノーズ底部は攻めたデザインしてるよね
ところで次スレ誰かお願いします
992:音速の名無しさん
08/01/25 23:27:06 h3vXYYolO
日本のコンストラクターズポイント予想
トヨタ＞＞＞ホンダ≧スーパーアギャグ
993:音速の名無しさん
08/01/25 23:28:32 fTVoN8LJ0
BMWが去年の位置にいることはないだろうな。
フェラ・マクラ
ウィリ・ルノー・レッドブル
それ以外カスって感じ
994:音速の名無しさん
08/01/25 23:29:15 jhknv6bp0
>>992
それは否定しないが、その位置が超低レベルな気がする
995:音速の名無しさん
08/01/25 23:29:44 B4R0A4Cy0
>>993
マクラーレンはスパイ事件のせいで、コノ後のステップアップが難しいだろ。
フェラーリだけが安泰だと思う。
996:音速の名無しさん
08/01/25 23:30:00 lkmZspaP0
ウィリアムズがBM食ったら面白い
997:音速の名無しさん
08/01/25 23:31:56 QmJLcXdJO
>>993
レッドブルじゃなくてトロロッソがきそう、
レッドブルはトラブルばっかで駄目臭い
998:音速の名無しさん
08/01/25 23:39:21 MJkSWvSi0
>>993
今だけしか吠えれないのでせいぜい吠えてるがいいよカス
お真のレスは保存しておくので晒してやるからよ
ゴキブリ
999:音速の名無しさん
08/01/25 23:39:43 MJkSWvSi0
開幕が楽しみだ
バカを晒せるからなｗｗｗ
1000:音速の名無しさん
08/01/25 23:39:53 F06vPBwK0
1000ならホンダ優勝
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