08/01/17 04:40:05 8rO7V79J0
>>9
オートスポーツによると、共通ECUはアトラスのテレメトリーしか使えない仕様で
マレッリの開発したウィンタックスのシステムを使ってるチームは一旦入って来た
データを変換しないと使えないらしい
かといって今まで使ってたテレメトリーシステムを入れ替える事は不可能なので、
この点ではマクラーレンと同じくウィンタックスを使ってるチームが有利だと
共通ECUで今まで使ってたシステムが使えなくて、作業が増えてしまいコストも
かかり、この点でも有利なのはマクラーレンだけだと書いてある
確実にマクラーレンが有利なのは間違いないみたい
余計な手間を掛けなくて済む分、このオフテストで他チームに先んじて大きな
アドバンテージを築くことも可能かもしれない