08/01/07 17:35:03 5mzPtlNd0
>>349
半年ROMれ
年
R
O
M
れ
358:音速の名無しさん
08/01/07 17:37:25 mWvy3AE60
本当に半年ROMったほうがいい奴がたくさん居るな（ｗ
359:音速の名無しさん
08/01/07 17:41:41 bOrKqIuj0
アホは放置すれば良いのに、なんで相手するんだろう・・・
360:音速の名無しさん
08/01/07 17:44:39 5pV1NMJY0
神の御慈悲を台無しにするような香ばしい進行ですな。
とりあえず今日は枕。
個人的に枕は逆に期待している。
去年フェラーリ盗作でいろいろやらかしたから、大幅に変えてくるのではと思っている。
それが速いか遅いか別にしても、ちょっと変わったことしてくるとすれば
ここかレッドブルかホンダ。
だが、去年のペナルティーやスペインマネー撤退があるから、今年はそんなに期待してない。
361:音速の名無しさん
08/01/07 17:46:27 P9oSelH60
とりあえず去年の変態マシンはホンダRA107
さて今年は・・・個人的にウィリアムズに期待してる
362:音速の名無しさん
08/01/07 17:46:33 d0dwZHx0O
そりゃあアホだからだろｗ
放置すれば良いのに一々構うからこうなる。
363:音速の名無しさん
08/01/07 17:48:42 gF7DbS210
ホンダはロイック・ビゴワの変態マシンに期待
364:音速の名無しさん
08/01/07 17:49:21 3tS8Au5W0
ホンダはカラーリングと変態的に遅かっただけでマシン自体は平凡
365:音速の名無しさん
08/01/07 17:50:17 mWvy3AE60
ホンダには今年もわが道を突き進んで欲しいなって思うのは俺だけ？
一応生粋の本田ファンだと自分では思ってます。
366:音速の名無しさん
08/01/07 17:54:34 uxp6jJQu0
>>365
そうだな。今年はサイドポッドが無くなってるかもしれんｗ
367:音速の名無しさん
08/01/07 17:55:01 3tS8Au5W0
>>365
自分達の技術ではどうにもならない事を知って、あっちこっちから金で引っこ抜きまくってますが
368:音速の名無しさん
08/01/07 17:55:09 dhBfuPk20
ルノーのカラーリングと久々の変態マシンに期待したい。ウィリアムズにはセイウチを復k（ｒｙ
369:音速の名無しさん
08/01/07 17:56:28 d0dwZHx0O
確かにホンダの遅さとカラーリングは変態的だったな
マシン自体は単純に時代遅れ
370:音速の名無しさん
08/01/07 17:57:23 3tS8Au5W0
ホンダが速くなるとしたら来年じゃないかな
大金使ってロス茶とかBMWのエアロトップ取ってきたから、そこそこのマシンは出来ると思われ
371:音速の名無しさん
08/01/07 18:00:42 gF7DbS210
>>367
それは2年前のBMWのこと言ってるの？wwwwwwwwwwwwwww
372:音速の名無しさん
08/01/07 18:03:28 gF7DbS210
>>367
元BMWのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダーは
もともとホンダですよwwww
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
それにシームレスシフトはホンダが一番最初に開発して
その技術を移籍していった人が他のチームにバラまいた
373:音速の名無しさん
08/01/07 18:07:50 3tS8Au5W0
>>372
ドイツ人のザンダーは1990年トヨタに加わり、各種のフォーミュラで働いた後F1プロジェクトに異動した
374:音速の名無しさん
08/01/07 18:07:58 6FGYlcFg0
どこのチームも金で技術の奪い合いしているわけで
トヨタなんてフェラーリの設計図を手に入れて
そっくりのマシン作ってたわけで。
まぁ、当時トヨタはミシュランタイヤだったので
ブリヂストン用のフェラーリの設計図をパクっても早くならなかったwwww
375:音速の名無しさん
08/01/07 18:10:51 5pV1NMJY0
>>361
去年の変態マシンは個人的にこの4台
菅野美穂 → F2007
宮村優子 → F1.07
山本モナ → MP4/22
田代まさし → RA107
上2人は変態だけど何故か許されている。
3人目はたまたま相手が悪かった。
4人目は救いようの無い変態。
376:音速の名無しさん
08/01/07 18:12:30 bDqV12H/0
トヨタ工作員はホンダ批判に必死だなwww
去年の富士、F1日本GPでの
トヨタの仕打ちは一生忘れないから。
人を物扱いしたトヨタの運営には、
モータースポーツファン全員が激怒している
377:音速の名無しさん
08/01/07 18:13:28 mWvy3AE60
ホンダ生粋のファンの俺にたくさんの撒餌が（ｗ
たとえ外部から人が入ってもホンダはそこから学ぶし、ホンダのアイデアを提案するし、
ホンダらしいものを作っていくし、最後は自分たちの物に（経験）にしていきますよ。
ご安心を、何度も言われていることですが金使っているとはいえロス茶は出来高制らしいですよ。
そこもホンダらしくて好印象。
378:音速の名無しさん
08/01/07 18:16:49 mWvy3AE60
>>376
そういや
FSW災害訴訟
来年早々に訴訟を起こす事で
私たちのの活動を多くの皆様に
理解頂き、賛同頂ければと思ってます。
2007年F1日本GPすべての観客の皆様が受けた苦痛に対して
富士スピードウェイ(株)と闘って行きたいと思ってます。
どうか皆様も是非ご協力下さい。
私たちの祭りを取り返すために！
URLﾘﾝｸ(fswthevictim.blog122.fc2.com)
なんて話もあるなｘｘｘ
おれも被害者だからどうするか検討中。
379:音速の名無しさん
08/01/07 18:18:23 3tS8Au5W0
またワラワラとキチガイホンダ信者が沸いてきた
>>372でザンダーって人が最初はトヨタの人だって書いてあるからそれを書いただけなのにｗ
ぶっちゃけホンダもトヨタも全然結果出てないしなにやってんだって感じなんだが
380:音速の名無しさん
08/01/07 18:18:48 d0dwZHx0O
>>376
本気でそう思ってるなら重症だな。
381:音速の名無しさん
08/01/07 18:21:10 3tS8Au5W0
>>377
まあでも明らかにやり方変えたでしょ、もう社内でもボロクソに言われたらしいね
まあ今年は他所からの技術が間に合うか微妙だけど、来年は期待出来そうだからいんじゃないか
むしろ代わり映えしないトヨタはどうにもならんな
382:音速の名無しさん
08/01/07 18:22:56 mWvy3AE60
>>381
正直ra107にはＮＲの香りが・・・せめてＮＳのようなのを出して欲しい。
まぁレギュ自体があれだから無理だがｘｘｘ
383:音速の名無しさん
08/01/07 18:23:24 RDBL0wYQ0
なんでこんなに荒れてんだよｗ
普段はまたーり、新車発表されたら右往左往するのが
このスレの良いならわしだったのなぁ～
384:音速の名無しさん
08/01/07 18:23:58 d0dwZHx0O
ホンダヲタは都合が悪くなるとすぐ何かに付けて
トヨタ工作員と決め付けて暴れるからうざがられるんだよ。
385:音速の名無しさん
08/01/07 18:24:25 mWvy3AE60
おかしい、専ブラのsageにチェック入ってるのに下がらない。
>>378のスレちがいとあわせて
お詫びしておきます。
マクラーレン。どう出るか楽しみですね。
386:音速の名無しさん
08/01/07 18:26:13 402c5Iyr0
>>383
この時期、総合スレと混同して迷い込む人も多いからね
新車出てスレ伸びるから目に付くんだろうけど
取りあえずフェラーリの新車は一発目としては面白かったよ
早くシェイクダウンの映像が見てみたい
387:音速の名無しさん
08/01/07 18:28:27 d0dwZHx0O
スレはがっかり的な空気が流れてたけどなｗ
388:音速の名無しさん
08/01/07 18:28:27 3tS8Au5W0
>>383
そりゃ突然富士の日本GPがどうのこうのって発狂しだす奴がいるからｗ
新車スレなんだからそれに関係する事頼むって感じだよな
389:音速の名無しさん
08/01/07 18:35:36 BPjR3m1W0
ホンダヲタってなんでトヨタを引き合いにださないと気がすまないんだろう
富士の問題なんか訴えるならよそで勝手にやれ。Ｆ１チームと関係ない。
ホンダはホンダ、トヨタはトヨタ
390:音速の名無しさん
08/01/07 18:35:50 402c5Iyr0
>>387
すまん、俺ははしゃいでたクチだ
サイドポッドの前側下部の絞りはスムーズで面白そうだ
あと他チームは頭部保護の為に拡大したヘッドプロテクションの盛り上がりを
フェラーリみたいにバカ正直にそのまんま解釈するのかどうか？
比較するのも楽しみ
391:音速の名無しさん
08/01/07 18:36:53 9Qivw5/90
フェラーリまたあの絵入りのホイールカバーかよ。
かっこわりーと思ってないのかね。
392:音速の名無しさん
08/01/07 18:37:07 IHDm55CQ0
>>295
今年もｻﾝｸｽ
393:音速の名無しさん
08/01/07 18:37:46 RkvvqEn50
フェラーリは相変わらずルーバーなのな
394:音速の名無しさん
08/01/07 18:39:47 mWvy3AE60
サイドポーンツーンの上部前から見たところが思ったより直線的で少し面白かったな。F2008
395:音速の名無しさん
08/01/07 18:41:11 3tS8Au5W0
>>391
カッコより速さかと
しかしフェラーリはもう10年くらいトップレベルのマシン作り続けてるな大したもんだ
396:音速の名無しさん
08/01/07 18:41:36 alW3OymEO
>>391
どうしたらいいと思う？
真っ黒？
カバー無しっていうのはナシで意見求む
397:音速の名無しさん
08/01/07 18:41:56 d0dwZHx0O
>>391
広告センスがないよな、
ウィリがやってたのが一番合理的なのに。
398:音速の名無しさん
08/01/07 18:44:37 d0dwZHx0O
>>395
バーンを監禁して正解だったな、
他と違って人事移動にも厳しいチームだし。
399:音速の名無しさん
08/01/07 18:45:00 E6wSkhV70
>>397
タクシーがやっているように回転しないカバーをだな・・・忘れてくれ。
LEDでもしこんで文字が表示される様にしてみては・・・これも忘れてくれ・・・。
400:音速の名無しさん
08/01/07 18:45:36 AK39bV2m0
>>396
ドライバーの顔を描く
401:音速の名無しさん
08/01/07 18:45:48 Qu09/ooW0
>>395
フェラーリが勝つように仕組まれてきたからねぇw
可変フロアとかもお咎め無し
402:音速の名無しさん
08/01/07 18:46:42 mWvy3AE60
>>397
あのスペースでエンジンの回転数や油圧、水温などテレメトリー情報を我々に表示すべき
一番下にby ＢＢＳって。
403:音速の名無しさん
08/01/07 18:47:29 pMhT6U9x0
昨日の妄想イラストみたいだとかっこいい
404:音速の名無しさん
08/01/07 18:49:00 mWvy3AE60
あれはタイヤと黒い羽に萌えた。
405:音速の名無しさん
08/01/07 18:49:03 iIkaTRklO
昔のベネトンみたいにタイヤの側面に色を塗る
406:音速の名無しさん
08/01/07 18:51:06 3tS8Au5W0
マクラーレン何時から？
あんまり期待できないかな
407:音速の名無しさん
08/01/07 18:51:25 dhBfuPk20
普通にカーナンバー表示でいいんじゃまいか？
408:音速の名無しさん
08/01/07 18:52:00 VT2f+XKp0
枕の新車の監査は最初の1回のみ？
409:音速の名無しさん
08/01/07 18:53:21 mWvy3AE60
>>406
正直去年とあまり変わらないと思うよ。
410:音速の名無しさん
08/01/07 18:53:29 dhBfuPk20
屈辱の22番をはやく見たいｽ
411:音速の名無しさん
08/01/07 18:53:37 e7jofDFQ0
>>408
監査はもう無し
スパイしたと疑われてる部分の開発凍結をマクラーレンが示したから
412:音速の名無しさん
08/01/07 18:55:11 VT2f+XKp0
>>411
ありがとう。
413:音速の名無しさん
08/01/07 18:59:42 RDBL0wYQ0
>>408
でもその一回が、マクラレーンの想定を超えた厳しい
監査だったとかで、戦力が大幅に削ぐ結果となったそうだ。
なので、今年の新車はあまり期待出来ない、もしくは出遅れる
といった話をよく耳にしたです
414:音速の名無しさん
08/01/07 19:01:23 VT2f+XKp0
>>413
詳しい情報、ありがとうございます。
戦力を削ぐほど厳しい監査って・・・。
415:音速の名無しさん
08/01/07 19:01:39 QEHULLzi0
>>411
マクラーレン、機密情報の凍結を提案
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
416:音速の名無しさん
08/01/07 19:04:07 N7c8BDdk0
>>415
さらなる処罰を回避するために、チームは
フェラーリの機密に影響された可能性のある3つの
システムについて「開発の一時停止」を提案している。
モズレーへの書簡は「クイックシフト、高速給油、タイヤガスとしてのCO2」の
使用について「一時停止の適切な期間」について話し合いを求めている。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
417:音速の名無しさん
08/01/07 19:07:10 3tS8Au5W0
フェラーリ一人勝ちの悪寒・・・ やだなーつまんねー
ルノーとBMWに期待するか
418:音速の名無しさん
08/01/07 19:08:00 dQwIvcLV0
昨日の夕方から覗いてなかったんだが、
フェラーリの新車が発表されたというのに
みんなあまり右往左往してないな。
あのフロントウィングが結局開幕までに普通のものに変わってたらﾜﾛｽ
419:音速の名無しさん
08/01/07 19:08:27 VT2f+XKp0
情報、ありがとう。
＞一時停止の適切な期間
来年にも影響でるように設定されそう。
420:音速の名無しさん
08/01/07 19:11:20 q+NPH3XI0
ドイツはお昼ごろか……。
こじんまりした発表会らしいけど、そもそもやるんかいな？
421:音速の名無しさん
08/01/07 19:26:18 N7c8BDdk0
2008年早々
またTBSの不祥事が発覚
TBS番組でやり過ぎ演出！ 出演者が謝罪
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
422:音速の名無しさん
08/01/07 19:32:55 kmxiq4E10
F2008はちょっとかっこ悪くなったな
うまく説明できないけど丁度去年のルノーがR26からR27なったときみたいな印象
423:音速の名無しさん
08/01/07 19:41:33 d0dwZHx0O
R27はマシン自体はカッコイイんだけどカラーリングがなぁ・・・。
424:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 19:53:38 Xp8i72XU0
>>422
すごく分かりやすいな
ガッツミラー、ツインタワー、きのこウィング的なかっこ悪さだよな
425:音速の名無しさん
08/01/07 19:54:13 3Ldhr6vb0
>418
フロントウィングどころか、あちこち変わるらしいぞ。
最近の新車発表は、暫定マシンばっかで萎える・・・
426:音速の名無しさん
08/01/07 19:59:36 +O8Xd1Qc0
>>422
正直悪くなったとは思う。全体的にぼこぼこしてるというか・・・流れるような感じが無い。
サイドプロテクターが妙に出っぱてるのと黒赤の塗り分けの境目（ポッド下部とエンジンカバー）のせいで
各パーツの繋がりに１本線が通らないというかバラバラな感じ。美観的にはF２００７の方がはっきり上ですね。
427:音速の名無しさん
08/01/07 20:09:44 ZeVlmtRp0
>>426
F2008より248のほうがカッコ悪いとおもうんだが。
サイドプロテクターはレギュ変わったからしかたない。
428:音速の名無しさん
08/01/07 20:10:28 5mzPtlNd0
俺とF2008どっちがかっこ悪い？
429:音速の名無しさん
08/01/07 20:12:01 3Ldhr6vb0
なんだかんだで結局速いんだろうし、タイトル争いもするんだろうけど、
なんか、ブレイクスルーがないんだよな。
フロントはトヨタ、サイドポッドはマクラーレン+ホンダ、全体はBMW・・・
まあただの寄せ集めではないだろうし、各部洗練した上で、全体のバランスもとってるんだろうけど、
なんか「これ！」ってものがない。
F2002お披露目のときみたいな「ンなんじゃこりゃあああああああ！」的なモンが。
失敗作だったけど、去年のホンダなんかは心が躍ったもんな。
やっぱバーン帰ってきてくれよ・・・アンタがいないと新車発表が楽しくないよ。
430:音速の名無しさん
08/01/07 20:12:02 E6wSkhV70
>>422
直線と曲線のバランスがなかなか良いと思うけどねー。
Fサスの上にあるウィングはどの車でも格好悪いと思うけど。（ツインタワーは超ステキ
そこらは趣味の問題か。
431:音速の名無しさん
08/01/07 20:14:28 eT+zNgp30
>>411
単に開発を凍結ってのもアレだよな
使用しないってんじゃないんだから・・・
要するにマクも認めたインチキマシンって事だよな
432:音速の名無しさん
08/01/07 20:20:43 Y4S2zt200
アンチ活動は他でやれ
433:音速の名無しさん
08/01/07 20:20:53 m1wUqSOC0
>>429
マクラーレン・ホンダに見えた。
434:音速の名無しさん
08/01/07 20:24:16 q+NPH3XI0
>>425
新車お披露目会って、なんの意味があるのか疑問だよね昨今。
まあ、お披露目そのものが新しい試みではあるんだけどさ。
…………って、マクラーレンはまだ？
435:音速の名無しさん
08/01/07 20:29:45 d0dwZHx0O
フェラーリのテスト画像きてるね、
やっぱりサイドプロテクターダセーｗｗｗ
何か余計にF310に見えるぞｗ
436:音速の名無しさん
08/01/07 20:33:02 3ovmZEDe0
またキチガイカメムシホンダヲタがBMWに八つ当たりしてたのかｗ
妄想と願望でしか叩けない哀れな奴
437:音速の名無しさん
08/01/07 20:35:27 u1OKlKhi0
>>425
実際に新車発表会から開幕までに大きく変わったところって少なくないか？
ここ数年のトヨタとウンコすぎてどうにもならなかったRB2くらいしか思い付かない
438:音速の名無しさん
08/01/07 20:39:27 3Ldhr6vb0
他の部分が全部薄くて小さいだけに、すごく目立つよな＞サイドプロテクター
まあ■先生の事故の映像見ちまうと、仕方ないかって思うけど。
どうでも良いけど、フェラーリは相変わらずチムニー採用しねーな。
個人的には好感持てるけど、あそこまでサイドポッドを絞っておいて、
排熱がルーバーだけって大丈夫なのか？
439:音速の名無しさん
08/01/07 20:39:29 kADewRJQ0
ＲＢ２のウンコぶりは異常だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
440:音速の名無しさん
08/01/07 20:39:31 m1wUqSOC0
>>437
大きくは変わってないけど、昨年の枕のチムニーの意匠は、マレーシア迄には
かなり変わったと記憶。バーレーンだったか？
中盤に横断Ｆウィングになったし。
441:音速の名無しさん
08/01/07 20:41:29 Gpx8nvtU0
>>439
真冬のイギリスで冷却に問題が出たからなw
442:音速の名無しさん
08/01/07 20:44:09 dhBfuPk20
>>439
RB2初期バージョンはウンコだったかもしれんが、このスレに大いなるｗｋｔｋとヤパーリ感を
もたらしたという意味で貢献度は高いかと。どっかの赤白マシンのように、毎年毎年代わり
映えもせずお披露目後3秒で、「今年もダメポ」感が漂うマシンが一番残念に思う。
443:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 20:47:20 Xp8i72XU0 BE:1191456386-2BP(4070)
トヨタは毎年大変革を全く予感させないマシンなんだよな
良くも悪くも冒険してないというか
去年の新車発表の時はいまいち違いが分からんほどだったな
Ｂスペックとか入れるから変化が無いように見えるだけかもしれないけど
ＲＢ２はサイドポッドに穴空けてたな
画像見たときは笑ったぜ
444:音速の名無しさん
08/01/07 20:47:43 d0dwZHx0O
>>442
そうか？今じゃ随分変態なマシンになってると思うが>どっかの赤白マシン
445:音速の名無しさん
08/01/07 20:48:35 3Ldhr6vb0
ＲＢ2は確かに工エエェェ(´д｀)ェェエエ工だったｗ
ニューウェイ加入で最強に強まった期待が、一気にウボァーされたからな・・・
ＲＡ107に通じる壮絶なガッカリ感に、( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝをプラスした感じだったな。
446:音速の名無しさん
08/01/07 20:49:39 tBq+5Ihl0
しかしあれで一応表彰台を奪ったのだから凄い。
447:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 20:50:45 Xp8i72XU0 BE:992880858-2BP(4070)
それも序盤のモナコ
というかやっぱりモナコ
448:音速の名無しさん
08/01/07 20:51:15 MnBRanxh0
スーパーマンだっけ？
449:音速の名無しさん
08/01/07 20:51:34 lV1I3hYy0
先生はプチモナコマイスターだからなぁ
450:音速の名無しさん
08/01/07 20:52:07 R0Bddirz0
今年も下位集団に飲み込まれる事は開幕前から決まってる
三流技術集団ホンダヲタキチガイカメムシ→ID:gF7DbS210
の言い訳
「ロスブラウン効果は2009年から」
そして昨年は
ホンダは全チームの中で最新最大の風洞を所有してるのに
なんでスパイカーがライバルなんだ？
「風洞効果は2008年から」
妄想と願望しかできない哀れなキチガイカメムシホンダヲタ
451:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 20:52:57 Xp8i72XU0 BE:521262173-2BP(4070)
っていうか１００％風洞は結局まともに成果上げないまま倉入りな感じなのか？
452:音速の名無しさん
08/01/07 20:54:49 3Ldhr6vb0
今シーズンは去年ほど大きなレギュ変更はないし、
枕やＢＭＷも「正常進化型で各部をブラッシュアップしました」くらいかもな。
むしろ無茶な賭けに打って出そうな中団以降のチームに期待。
453:音速の名無しさん
08/01/07 20:56:11 3Ldhr6vb0
>451
100％スケールだと、風の影響が大きすぎて使いづらいんだとさ。
454:音速の名無しさん
08/01/07 20:58:03 KkoD7ZrY0
URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
455:音速の名無しさん
08/01/07 20:59:16 KkoD7ZrY0
>>450
トヨタ工作員はホンダ批判に必死だなwww
去年の富士、F1日本GPでの
トヨタの仕打ちは一生忘れないから。
人を物扱いしたトヨタの運営には、
モータースポーツファン全員が激怒している
456:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/07 21:00:15 4iLDdv98O
>>454
まじでつまんないから
457:音速の名無しさん
08/01/07 21:00:51 KkoD7ZrY0
BMWは２００８年かなりヤバイってのは有名。
報道されてるだけでザウパー組がこんなに引き抜かれて
２００６年後半のホンダそのままの展開だろ。
エアロダイナミシスト イョルグ・ザンダー （ホンダへ移籍）
シニア・エアロダイナミシスト ジョン・オーウェン （ホンダへ移籍）
ダイナミシスト マーティン・ベスター （ウィリアムズへ移籍）
エアロダイナミシスト ディルク・デ・ビア （ルノーへ移籍）
エアロダイナミック・マネージャー エンリコ・カサルグランディ
458:音速の名無しさん
08/01/07 21:02:13 jisWRJpO0
フェラーリのテクニカルディレクターのアルド・コスタが、
「エンジンカバーは効率の改善と、モンテカルロやハンガリー、カナダなどで見られたいくつかの問題を解消するために、異なる輪郭を持っている。」
ってインタビュー答えてるけど、いくつかの問題ってどんな問題だったの？何か低速サーキットっぽいけど。
459:音速の名無しさん
08/01/07 21:05:38 MnBRanxh0
>>457
こうやって、人材が流出することで新技術が拡散していくんだね。
仕様書持ち出しとかしなくても。
460:音速の名無しさん
08/01/07 21:05:39 RDBL0wYQ0
今日も11時ごろかな？
461:音速の名無しさん
08/01/07 21:07:20 6l7ZAHbf0
サスペンションかな？
てことは付け根部分の収納に関してか
あるいはスーパーソフトの変形への対応？
462:音速の名無しさん
08/01/07 21:07:28 WMLA4wuQ0
マクまだかな
ヒキの俺もバイトの面接の予定が決まって準備万全ですよ
463:音速の名無しさん
08/01/07 21:10:24 R0Bddirz0
トヨタ工作員と意味不明なことを言いながら
>>459でBM叩きをするキチガイカメムシホンダヲタ
464:音速の名無しさん
08/01/07 21:10:29 d0dwZHx0O
>>455
誰がどう見てもX5だろ、何言ってんだこの病人は
465:音速の名無しさん
08/01/07 21:11:58 cWo9L0GO0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
シェイクダウン画像きた
466:音速の名無しさん
08/01/07 21:13:49 d0dwZHx0O
何だフェラーリか、枕の事かと思ったからがっかり
467:音速の名無しさん
08/01/07 21:16:09 IQHilgyr0
ee
468:音速の名無しさん
08/01/07 21:19:06 3Ldhr6vb0
去年フェラーリが弱かったサーキットは、どれも縁石の使い方が重要なところだった。
エアログリップはフェラーリが、メカニカルグリップは枕が強かったらすい。
ホイールベースが長くなったことによって、サスのジオメトリがベストな状態ではなかったのでは。
んで、それを改善すべくホイールベースを縮めたんだろう（回頭性の確保も理由の一つと思われ）。
それに関連して、リヤサスの付け根部分が変わったということか？
あと、4レース用ギヤボックスもエンジンカウル形状に影響してそうだな。
469:Honda ◆RA108//AJk
08/01/07 21:23:21 a7hF1AnK0
今年のホンダはトヨタに勝つ
470:音速の名無しさん
08/01/07 21:25:24 iIkaTRklO
マクラーレン・ホンダ復活望む
471:バトン(*^ーﾟ)b ◆Button.YmY
08/01/07 21:25:38 N57cdgX20
今期は最低でも1回は
バトンが表彰台に登るでしょう。
472:音速の名無しさん
08/01/07 21:27:24 m1wUqSOC0
>>470
復活したら、Ｂセナを乗せる。
473:音速の名無しさん
08/01/07 21:27:58 3tS8Au5W0
>>470
少年ジャンプがスポンサーに
474:音速の名無しさん
08/01/07 21:33:37 jisWRJpO0
質問です。たまにここで話題になる「唇」ってどこのこと？
ブリッジウィングのボディ側付け根のふくらんでるとこ？
475:音速の名無しさん
08/01/07 21:36:11 aQtNLZ6j0
俺を乗せろ
金さへあればf1までいけたのぬなあ
476:音速の名無しさん
08/01/07 21:36:27 k+4x9w3k0
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
477:音速の名無しさん
08/01/07 21:36:34 iIkaTRklO
TOYOTAがF1撤退→ウイリアムズがエンジンを失う→HONDAが救いの手を→ウイリアムズ・ホンダ復活！
ドライバーはピケjrとマンセルの息子。マンセルの息子はゼッケンを赤文字にする。キャノンが再びウイリアムズのメインスポンサーに。
(^ω^)(^ω^)ウマー
478:音速の名無しさん
08/01/07 21:38:36 m1wUqSOC0
>>474
F2008の正面画像を10秒凝視すると見えてくるよ。
479:音速の名無しさん
08/01/07 21:38:36 cWo9L0GO0
新車発表の準備きた
この様子だと10時くらいかな？
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
480:音速の名無しさん
08/01/07 21:39:12 EWOhxYr20
F2008はノーズがおもすれー
481:音速の名無しさん
08/01/07 21:40:38 3tS8Au5W0
>>477
キヤノンにそんな余裕ないし、ウィリアムズはホンダ嫌いだし
482:音速の名無しさん
08/01/07 21:42:38 d0dwZHx0O
キヤノンがウィリのスポンサーになる事は絶対ないな。
483:音速の名無しさん
08/01/07 21:44:14 T0ghUnAv0
ンダヲタって何食って生きてるんだろ
484:音速の名無しさん
08/01/07 21:44:18 jisWRJpO0
>>478
見てくる。
ノーズ下の厚く見えるウィングのこと？
485:音速の名無しさん
08/01/07 21:45:14 m1wUqSOC0
ハミルトンがヘルメットデザインを含めてセナ気取りなので、ブルーノにF1に上がってきてもらって
ハミルトンをコテンパンに負かしてほしい。できればホンダで。
実際の実力は？だけど。
486:音速の名無しさん
08/01/07 21:46:44 d0dwZHx0O
もういい加減スレ違いだから
ホンダの話はよそでやれよ。
487:音速の名無しさん
08/01/07 21:48:43 xVzB5jU70
昨日発表されたF2008は、敵を欺くための壮大な「釣りマシン」
開幕したらタイヤ６つあるから
488:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 21:49:11 Xp8i72XU0 BE:347508072-2BP(4070)
実際ハミルトンも終盤はぐだぐだだからな、シーズンにしろレースにしろ
489:音速の名無しさん
08/01/07 21:49:13 +R4rkzlm0
つうかここはマシン談義のスレなんだからドライバーの話は他所でやれ
490:音速の名無しさん
08/01/07 21:50:45 3Ldhr6vb0
>487
ディフューザーにファンがついてたりとかｗ
491:音速の名無しさん
08/01/07 21:54:26 BPjR3m1W0
ンダヲタってなんで妄想ばかりしてるの？
492:491
08/01/07 21:55:00 Y4S2zt200
あぼーんばっか
493:音速の名無しさん
08/01/07 21:56:59 cWo9L0GO0
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
Suttonに色々きてるな
494:音速の名無しさん
08/01/07 21:57:45 RDBL0wYQ0
>>493
専ブラ使用しているが全部見れない
495:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 21:58:49 Xp8i72XU0
>>494
ならwebブラウザで開けよ
496:音速の名無しさん
08/01/07 21:59:20 iIkaTRklO
>>487
タイヤが6輪付いてておまけにリアに巨大なファンが。さらににエンジンはガスタービン（昔ロータスであった）で4輪駆動。
497:音速の名無しさん
08/01/07 22:00:47 yKoHyvZj0
suttonの直リンってそもそも無理なんじゃなかったっけ？
498:バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U
08/01/07 22:02:04 Oug8MqUC0
>>495
糞固定は半年ROMってろ。
499:音速の名無しさん
08/01/07 22:02:17 xVzB5jU70
んで、ハンドルも６つあるから
500:音速の名無しさん
08/01/07 22:04:34 iIkaTRklO
もちろんアクテイブサスペンションも
501:音速の名無しさん
08/01/07 22:04:56 3Ldhr6vb0
なんかＦ2008のノーズ、トヨタよりフラップとの一体感があるな。
つーか、より一体化するために、ノーズを高くしたんじゃねーかって希ガス。
502:音速の名無しさん
08/01/07 22:06:33 dhBfuPk20
>>480
ノーズの先っちょがカマキリの頭のような、宇宙人の顔のような、チンチンみたいな
微妙な形をしてて悩む...
503:音速の名無しさん
08/01/07 22:08:58 ym1C1VIF0
専ブラで見れると思う
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
URLﾘﾝｸ(67.15.62.73)
504:音速の名無しさん
08/01/07 22:10:07 WMLA4wuQ0
ヘルメットは見にくいけど、安心感あるね、サイドプロテクター
505:音速の名無しさん
08/01/07 22:10:43 MnBRanxh0
ウェーバーのタイヤニアミスがきっかけなのかな？
506:音速の名無しさん
08/01/07 22:14:49 dhBfuPk20
開幕戦で、ペヤング先生がブルツに耳をかじられた件が大きかったんじゃね
507:音速の名無しさん
08/01/07 22:15:52 X2uHYVyi0
スレの伸びを見てマクラーレンの新車来たかと思ったら「いろいろな」お客様の所為って、どんだけだよ('A`)
>>504
安心感ありすぎてF310の悪夢を思い出すｗｗｗ
ルノーあたりが反則気味の解釈で作ったやつを持ってくると予想
>>505
去年やけに運転席に向かってマシンが飛んでいったりしたからなあ…
508:音速の名無しさん
08/01/07 22:18:34 dhBfuPk20
おまいらは310の前期型と後期型どちらが好きなんだ？
当然前期型だよな(｀･ω･´)
509:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 22:18:36 Xp8i72XU0 BE:868770375-2BP(4070)
乗り上げ事故が多発したからじゃない？
カナダのクビサも鶴さんの後輪に乗り上げてああなったんじゃなかったっけ？
車体が浮いて頭蓋を直撃する以外に今のＦ１じゃ死ねそうに無いし、頭さえ守れれば完璧って感じなんじゃないかね
先生も危険だから導入しろって言ってたけど、かなり迅速にレギュレーション化されたね
510:音速の名無しさん
08/01/07 22:18:45 o+Tfp8eL0
>ルノーあたりが反則気味の解釈
安全面から考えると、そういうのは禁止にしないと意味ないけどね。
511:音速の名無しさん
08/01/07 22:18:46 MnBRanxh0
ＩＲＬのコクピットもすごい狭いよね
512:音速の名無しさん
08/01/07 22:21:45 xVzB5jU70
そこでフルカウルですよ！
513:音速の名無しさん
08/01/07 22:22:01 h0OZZFK60
狭いっていうかヘッドプロテクターとヘルメの距離がかなり近いんじゃない？
近い方が安全だもんね。
514:音速の名無しさん
08/01/07 22:23:16 T0ghUnAv0
もうラジコンでいいじゃん
515:音速の名無しさん
08/01/07 22:24:39 3Ldhr6vb0
ルノーはあんまり反則気味なことは出来んだろ。スパイ事件のこともある。
せっかくモズレーが「有罪だけど罰なし」にしてくれたのに、ケンカ売っちゃマズイ。
他のチームも、プロテクターについてはあんまり極端な解釈は出来んのじゃまいか？
クラッシュテストでダメ出し喰らっても面白くないし。
516:音速の名無しさん
08/01/07 22:25:26 RDBL0wYQ0
>>503
ありがとう、ばっちり見れました
517:音速の名無しさん
08/01/07 22:26:27 iIkaTRklO
昔のF1なんて肩まで露出してたからな。とくにブラバムのやつ
518:音速の名無しさん
08/01/07 22:27:20 5f57JAJ20
サイドプロテクターのせいでヘルメットが見にくい・・・。
519:音速の名無しさん
08/01/07 22:29:33 dhBfuPk20
先生のチームのデザイナーは何かまたやらかしそうだよな。フィンを立てたのは
確か彼だったよな
520:音速の名無しさん
08/01/07 22:31:41 X2uHYVyi0
>>510
フェラーリやその他あたりのプロテクターがきっちり形になってるならともかく、
マクラーレンやレッドブルタイプの一体化しちゃってる奴はどうするんだろうかなと。
ボディーワーク規定をまともに見てないからアレな話だけど、あそこらへんは真面目に作るとなったらコンセプトから変えないといけないような。
…そう考えると、ルノーよりレッドブルの方が気になるかもしれない。
>>515
確かに…
521:音速の名無しさん
08/01/07 22:31:50 p1CZ1hZ30
F310言われてるがあの巨大さに比べたらかわいいもんだ･･･
URLﾘﾝｸ(es.geocities.com)
でも発表会の黒いプロテクター仕様はちょっと格好いいかも。
522:音速の名無しさん
08/01/07 22:32:57 OQwL5SZq0
ミラーの位置が・・・
523:音速の名無しさん
08/01/07 22:34:15 dhBfuPk20
>>521
ｷﾀ━━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━━ ｯ ! ! !
テラカッコヨス。名作644への未練がわずかに感じられるのがいい
524:音速の名無しさん
08/01/07 22:36:08 h0OZZFK60
4-23キターーーーーーーーーーーー
525:音速の名無しさん
08/01/07 22:37:07 0uhT1ZAD0
X5は未だにトヨタの事が忘れられないのかよ、ﾅｻｹﾅｽ。
526:音速の名無しさん
08/01/07 22:39:32 4mSCcpwZ0
URLﾘﾝｸ(www.mclaren.com)
きたーーーーーーーーーーーーーーーー
527:音速の名無しさん
08/01/07 22:39:45 3NxfGMAM0
URLﾘﾝｸ(www.mclaren.com)
528:音速の名無しさん
08/01/07 22:41:07 d0dwZHx0O
糞おめぇーｗｗｗｗｗ
529:音速の名無しさん
08/01/07 22:41:33 ZeVlmtRp0
URLﾘﾝｸ(www.xpb.cc)
530:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 22:43:06 Xp8i72XU0 BE:148932432-2BP(4070)
サイドが小さい？
画像も小さいからよく見えないな
531:音速の名無しさん
08/01/07 22:44:01 0uhT1ZAD0
黒い・・・
532:音速の名無しさん
08/01/07 22:44:02 dhBfuPk20
総合スレのがでっかくてみやすいが、なんだかなぁ・・・
533:音速の名無しさん
08/01/07 22:44:50 xVzB5jU70
チャンプ争いした２強から、てのがすげーよなあ。
534:音速の名無しさん
08/01/07 22:45:13 3Ldhr6vb0
ノーズがちょっと平べったくなった？
カスケードフラップからの気流に極力影響が無いようにするためかな。
あるいは、フラップ自体もうちょっと低く設置するつもりなのかも。
535:音速の名無しさん
08/01/07 22:45:24 dhBfuPk20
なんで23号車を出したんだろ・・・22を出すのはそんなに屈辱的なことなんだろうか？
536:音速の名無しさん
08/01/07 22:45:42 4mSCcpwZ0
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
537:音速の名無しさん
08/01/07 22:45:51 3NxfGMAM0
何が変わったのかよく分からない
538:音速の名無しさん
08/01/07 22:46:06 X2uHYVyi0
>>527
すごく……大きいです……
思ったとおり冒険してないな。いやしたくても出来ないんだろうけど。
サイドプロテクターは今までの造形やめて形がしっかり出来たものになったか
539:音速の名無しさん
08/01/07 22:46:46 d0dwZHx0O
フロントからコックピットまで随分すっきりした印象だな、
ノーズもいつもの枕のスラントトレンドと比べて直線的。
540:音速の名無しさん
08/01/07 22:46:50 PPZRqpfx0
やっぱりマクも殆ど変化無しか
>>535
どうせチームハミルトンではないですよ？と言うパフォーマンスだろ
541:音速の名無しさん
08/01/07 22:46:50 DGpiP2qo0
アーチウィング、魔物ウィングが無いから
メカニカル暫定モデルかね
542:音速の名無しさん
08/01/07 22:47:07 WqsjsQJp0
>>535
22号車はきっと特別仕様車に違いない
543:音速の名無しさん
08/01/07 22:47:25 AXVesqDm0
>>535
MP4-23だからじゃないの？
544:音速の名無しさん
08/01/07 22:47:36 X2uHYVyi0
>>535
昔のM23とかけてるのでは
545:音速の名無しさん
08/01/07 22:47:53 3NxfGMAM0
あしたコバライネンがシェイクダウンするからじゃないの
546:音速の名無しさん
08/01/07 22:47:58 xVzB5jU70
何、この、液体金属は！？！
547:音速の名無しさん
08/01/07 22:48:31 Oug8MqUC0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
548:音速の名無しさん
08/01/07 22:49:06 d0dwZHx0O
サイドポンツーンとチキンウィングのステーが融合して凄い事になってるｗｗｗｗｗ
549:音速の名無しさん
08/01/07 22:49:37 MPEGCBkk0
サイドポンツーン前がキモいんですけど・・・
550:音速の名無しさん
08/01/07 22:49:43 WMLA4wuQ0
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
551:音速の名無しさん
08/01/07 22:49:45 xVzB5jU70
>>542
内緒のトラコン付きなのね
552:音速の名無しさん
08/01/07 22:49:58 7sHngVGB0
なんだこのバージボード・・・
553:音速の名無しさん
08/01/07 22:51:02 nkxrBmzb0
マクラーレン、バージボード周辺を攻めてるな～
あとノーズが少し上がったか
554:音速の名無しさん
08/01/07 22:51:11 dhBfuPk20
>>543-544
神回答ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !! ﾄﾝくす
昨年ネ申様にもらった画像と比べてるんだが、素人にはいよいよ分からん＿|￣|○
パーツ類のつけはずしはともかく
555:音速の名無しさん
08/01/07 22:51:40 +O8Xd1Qc0
コクピット開口部の前方が丸くなってて上から見たとき格好悪いな
556:音速の名無しさん
08/01/07 22:52:06 wMvw4Q9J0
バージボード周りが…すごく…キモいです…
サイドビューが見たいな
あと、エアインテークの形状を少し広くしたな
絞込みをゆるくしたっぽい
557:音速の名無しさん
08/01/07 22:52:48 02VtwMSQ0
テカテカですごく見えにくいです
558:音速の名無しさん
08/01/07 22:52:58 dhBfuPk20
>>547の画像で見ると、モノコックからノーズにかけての不自然感がわずかに減って
好印象ではある
559:音速の名無しさん
08/01/07 22:53:20 yKoHyvZj0
すごく・・・液体金属です・・・
560:音速の名無しさん
08/01/07 22:53:23 3Ldhr6vb0
ひょっとしてホイールベース長くなってね？
561:音速の名無しさん
08/01/07 22:53:50 Oug8MqUC0
フロントはホンダRA107とそっくりだな
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
562:音速の名無しさん
08/01/07 22:53:52 vjnyXbB10
コンサバかと思ったけどバージボード辺りが変態で安心した
563:音速の名無しさん
08/01/07 22:54:13 iIkaTRklO
ハミルトン車だけスペシャルECU
564:音速の名無しさん
08/01/07 22:55:07 3NxfGMAM0
こりゃあハミルトンがチャンピオンだな
565:音速の名無しさん
08/01/07 22:55:27 dhBfuPk20
総合の横アップすげえｗｗｗ フェラーリより攻めてるなメット部分はｗ
566:音速の名無しさん
08/01/07 22:55:58 RDBL0wYQ0
>>561
リア周辺の空力処理がえらい事になってるな…
567:音速の名無しさん
08/01/07 22:56:04 wMvw4Q9J0
頭上から空気を入れてスリットから抜き、
そのまま整流に持っていくのか…
見たこと無いぞ
568:音速の名無しさん
08/01/07 22:57:47 Oug8MqUC0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
569:音速の名無しさん
08/01/07 22:57:55 CnsOyH3w0
なんか去年よりシルバーの光沢増してない?
ここまでテカテカしてたっけ・・・
570:音速の名無しさん
08/01/07 22:58:08 yKoHyvZj0
>>567
あ、本当だ。これは新しい！
571:音速の名無しさん
08/01/07 22:59:35 y86FKkND0
こいつはどエライ事や・・・戦争や！
572:音速の名無しさん
08/01/07 22:59:56 X2uHYVyi0
良くみたらボーダーウイングがボーダーウイングの形してないｗ
それと微妙にインダクションポッドが後退しているようないないような。
と書き込もうと思ったが>>567をみて何とか理解した。
573:音速の名無しさん
08/01/07 23:00:23 f/K7MNC10
フィンランドドライバー対決が見たいな
574:音速の名無しさん
08/01/07 23:00:40 +R4rkzlm0
ディテールの攻め方が変態すぎるｗ
575:音速の名無しさん
08/01/07 23:01:12 dhBfuPk20
メット周りの処理は良い悪いはともかくすごく斬新だな。スリットまで入れてるし
576:音速の名無しさん
08/01/07 23:01:31 d0dwZHx0O
凄まじく変態マシンで糞ワロタ
577:音速の名無しさん
08/01/07 23:02:36 vjnyXbB10
やっぱ、マクはこういう変態じゃなきゃマクじゃない
578:音速の名無しさん
08/01/07 23:03:27 f/K7MNC10
攻めすぎて神経質になってなきゃいいけど
579:音速の名無しさん
08/01/07 23:03:40 dhBfuPk20
えっと、スポンサーの位置がいろいろ変更されてるな。昨年中盤からミラーには
KENWOODの文字が付いてたんだが、ジョニーウォーカーに変更された＿|￣|○
バージボードがすっからかんになっちゃった
580:音速の名無しさん
08/01/07 23:04:36 wMvw4Q9J0
>>578
ピーキーなのはお家芸だろ
変態になるのは予想外だったが…
581:音速の名無しさん
08/01/07 23:04:53 59tHLKie0
インダクションポッド下のレギュレーション・フィン(？)が2本なんてはじめて見た。
582:音速の名無しさん
08/01/07 23:04:56 q0896jzf0
去年速かったチームから新車出すのも面白いな
583:音速の名無しさん
08/01/07 23:05:33 iIkaTRklO
カッコいいねこのMP4/4
584:音速の名無しさん
08/01/07 23:05:49 CnsOyH3w0
本スレから甜菜
URLﾘﾝｸ(www.f1fanatic.co.uk)
サイドポンツーン周辺なんだこりゃw
ローアングルからココ見た画像欲しいなぁ
585:音速の名無しさん
08/01/07 23:06:08 T0ghUnAv0
>>582
おかしいな
次はTOYOTAだぜ
586:音速の名無しさん
08/01/07 23:06:09 p1CZ1hZ30
ロールバーの強度が大丈夫なのか心配になるようなくらい切り抜いてるな
587:音速の名無しさん
08/01/07 23:06:10 PPZRqpfx0
なんかキモイ・・・
588:音速の名無しさん
08/01/07 23:06:10 dhBfuPk20
579訂正。KENWOODの位置はミラーサイドだがそれがなくなった。
ミラー前面は07はaigoで、08はジョニーウォーカーに
589:音速の名無しさん
08/01/07 23:06:35 jisWRJpO0
バージボード先端にうねうねがｗ
590:音速の名無しさん
08/01/07 23:06:57 M1hLtwdH0
ドラが被るメットの空力まで重要になるんかな？
今までのアライ・メットのデザインでいいんかな。
591:音速の名無しさん
08/01/07 23:07:30 d0dwZHx0O
サイドポンツーン周辺がマジわからんｗ
チキンウィングのステーが大きく湾曲してサイドポンツーンの一部になってるよな
592:音速の名無しさん
08/01/07 23:08:40 iIkaTRklO
マクラーレンはSMだったらMだな
593:音速の名無しさん
08/01/07 23:08:48 vjnyXbB10
えーい、正面からの写真はまだか
594:音速の名無しさん
08/01/07 23:09:00 SHvLnba00
>>527
ちょ、でかすぎ
595:音速の名無しさん
08/01/07 23:09:07 zlTceku30
>>591
あそこにバイザーとかひっかかってたら面白いな
596:音速の名無しさん
08/01/07 23:09:33 wMvw4Q9J0
>>590
ハミルトンってアライだったっけ？
597:音速の名無しさん
08/01/07 23:10:06 d0dwZHx0O
巨大な掃除機かｗ
598:音速の名無しさん
08/01/07 23:10:19 y86FKkND0
しかしマクを見ると一気に昨日のフェラーリがコンサバに見えるな
599:音速の名無しさん
08/01/07 23:10:44 dhBfuPk20
>>569
アライでおｋ
600:音速の名無しさん
08/01/07 23:10:50 d0dwZHx0O
>>596
枕はずっとアライ
601:音速の名無しさん
08/01/07 23:11:29 M1hLtwdH0
>>596
マクのドラってみんなアライじゃね？
602:音速の名無しさん
08/01/07 23:11:39 p1CZ1hZ30
>>600
マジレスするとハッキネンは違った
603:音速の名無しさん
08/01/07 23:12:10 iIkaTRklO
バカスク連中はホームセンターの半ヘルメット
604:音速の名無しさん
08/01/07 23:12:11 rrhaJj/w0
>>601
去年アロンソはベルじゃなかったっけ？
605:音速の名無しさん
08/01/07 23:12:52 dhBfuPk20
93年ごろまでレオスとかショーエイだったことはあるが、基本的にアライが多いな。
>>604
アロンソはルノーの頃からアライじゃ
606:音速の名無しさん
08/01/07 23:13:09 +R4rkzlm0
>>586
たしかロールバーの耐加重12ｔだったはずだけど、
こんなインダクションポッドでクラッシュテスト通ったならもの凄い技術じゃないのか・・・
607:音速の名無しさん
08/01/07 23:13:13 wMvw4Q9J0
>>599
>>601
あれ、チーム区切りだったっけか
㌧
608:音速の名無しさん
08/01/07 23:13:46 q0896jzf0
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
フェラが随分おとなしく見える
609:音速の名無しさん
08/01/07 23:14:21 3Ldhr6vb0
なんかあんまり変わりねーと思ったら、細部がえげつないまでに攻め込まれててﾜﾛﾀｗ
マクラーレンのロールフープ部分は以前から洗練されてたけど、この解決法はちょっとスゴイ。
フェラーリが「弱点を潰す」方向に行ったのに対して、
マクラーレンは「極限まで突き詰める」方向に行ったような感じ。
サイドポッドはもはや写真では理解出来んｗ
610:音速の名無しさん
08/01/07 23:15:28 wMvw4Q9J0
F1 MODELING誌待ちかな、バージボード周辺の理解は…
611:音速の名無しさん
08/01/07 23:15:32 wP2g1Fyg0
>>51
なるほど。F2003GAの遅さもここにつながっていたんだな
612:音速の名無しさん
08/01/07 23:15:49 M1hLtwdH0
INDYのオーバル用メットですら小さなエアロ・パーツだったのに、
アライが変体チックな空力デザインの帽体なんて造らんよな～。
613:音速の名無しさん
08/01/07 23:16:19 d0dwZHx0O
>>602
01年だけだけどな、あれからずっとベルを使ってる限りハッキネン自身の意向っぽい。
04年にテストでシューベルトに変えたけどすぐにアライに戻ってる。
614:音速の名無しさん
08/01/07 23:16:34 dhBfuPk20
>>610
モデリングは、他所が買ってくれないと発売されないんだぜ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
週刊エフおよび山海堂F1班のみんながんがれーーーー
615:音速の名無しさん
08/01/07 23:16:39 y86FKkND0
>>609
これはもうシェイクダウンで走ってる写真を見ないと分からんね
フェラーリも走ってる写真を見たら、クチビルが結構理にかなった
形に見えるし
616:音速の名無しさん
08/01/07 23:17:04 59tHLKie0
>>610
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
617:音速の名無しさん
08/01/07 23:17:25 X2uHYVyi0
これどうやってクレーンの吊り紐に固定するのかが全くもって理解できない
去年のクレーン事件に対するあてつけだとしたら爆笑ものだけど。
618:音速の名無しさん
08/01/07 23:18:00 X2uHYVyi0
>>610
（´；ω；｀）
619:音速の名無しさん
08/01/07 23:19:14 Oug8MqUC0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
620:音速の名無しさん
08/01/07 23:19:35 q0896jzf0
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
621:音速の名無しさん
08/01/07 23:19:47 4mSCcpwZ0
横から見るとインダクションポッドがぞうの鼻みたいだな。
622:音速の名無しさん
08/01/07 23:19:58 02VtwMSQ0
エキパイの辺がスパイカーのF8-ⅦＢっぽい感じになってる気がする。
623:音速の名無しさん
08/01/07 23:20:21 9/EDZkE50
>>567
ハッキネンがいた頃のマクラーレンとフェラーリが実践投入しているぞ。
624:音速の名無しさん
08/01/07 23:20:56 ljveR3Jg0
バージボード周辺がぐちゃぐちゃになってるw
625:音速の名無しさん
08/01/07 23:21:06 y86FKkND0
GPupdateの写真見たら、リヤウイングが訳分からんグニャグニャに見える
それにフロントウイングもエゲツ無い事になってるな
マクラーレンは攻め所が凄いな・・・
626:音速の名無しさん
08/01/07 23:21:21 B6xOCXSa0
何かトランスフォーマーの変形中に見えるｗ
627:音速の名無しさん
08/01/07 23:21:36 AXVesqDm0
フェラーリのまねだと言われそうな部分を
徹底的に排除したらこうなった、のかな？
628:音速の名無しさん
08/01/07 23:21:41 Oug8MqUC0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
629:音速の名無しさん
08/01/07 23:22:18 3NxfGMAM0
URLﾘﾝｸ(www.formula.hu)
URLﾘﾝｸ(www.formula.hu)
630:音速の名無しさん
08/01/07 23:22:33 2s6RHMfJ0
タイヤのローテーション逆ー
631:音速の名無しさん
08/01/07 23:23:56 XYD1W79I0
真剣に見てると、それだけで乗り物酔いしそうな形状だ。
訳分からん・・・。
632:音速の名無しさん
08/01/07 23:24:46 jKFtKzGM0
みんな気づいてるか？
ツノが無いことに・・・。
633:音速の名無しさん
08/01/07 23:25:24 iIkaTRklO
ECUはマクラーレン製。なんか仕込んでいるような予感が....
634:音速の名無しさん
08/01/07 23:25:28 dhBfuPk20
>>632
角なしはもう見慣れちゃったしなぁ
635:音速の名無しさん
08/01/07 23:25:41 wMvw4Q9J0
>>632
07シーズン中から何回か無くなってなかったっけ
636:音速の名無しさん
08/01/07 23:25:54 vjnyXbB10
去年後半からすでになかっただろ
637:音速の名無しさん
08/01/07 23:26:38 C0/pQn1W0
枕がこういうマシンを作ったってことは、今季は遅いフラグが立ってるってことか。
638:音速の名無しさん
08/01/07 23:26:52 d0dwZHx0O
角なんぞシーズン中盤に消えたからもう慣れた
639:音速の名無しさん
08/01/07 23:27:02 1GvTUAmy0
高解像度神はﾏﾀﾞｰ？
640:音速の名無しさん
08/01/07 23:28:16 jKFtKzGM0
いや、これで付いてないってことは今後は付かないってことかなってこと。
どうなんだろ？
641:音速の名無しさん
08/01/07 23:28:19 Gpx8nvtU0
いい変態具合だ
642:音速の名無しさん
08/01/07 23:28:33 4ZcKsY5E0
個人的にはルノーが楽しみ。
643:音速の名無しさん
08/01/07 23:29:17 T9Oz+4BQ0
>>640
はいはい、言い訳乙。
644:音速の名無しさん
08/01/07 23:29:23 5mBprc2P0
エアインテークの前が…凄いです…
645:音速の名無しさん
08/01/07 23:29:25 DX6h4wfo0
この新車に期待すること。
冷却に問題が発生して欲しい。
646:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 23:29:41 Xp8i72XU0 BE:1588608588-2BP(4070)
あまりの変態具合に右往左往するのも諦めたのか？
647:音速の名無しさん
08/01/07 23:29:44 1GvTUAmy0
リアウィングに Windows・・・
648:音速の名無しさん
08/01/07 23:30:31 iIkaTRklO
角ってなんですか？
649:音速の名無しさん
08/01/07 23:30:37 MQIA4WMr0
なんか細い棒が見えるんですが・・・
650:音速の名無しさん
08/01/07 23:31:22 jcKjsKevO
ちょ、みんな右往左往しすぎｗｗ
にしても>>619にある正面から見た画像を見ると何か戦闘機って感じやね。
651:音速の名無しさん
08/01/07 23:31:49 Gpx8nvtU0
>>645
すごく…RB2です…
>>646
昨日からすれば盛り上がってると思ふ
652:音速の名無しさん
08/01/07 23:31:51 X2uHYVyi0
マモノウイング跡地に着いた不思議形状のフィンの愛称を考えてるのだがさっぱり思いつかんorz
653:音速の名無しさん
08/01/07 23:32:03 MnBRanxh0
シリープレートからいろいろ生えてるね。
この調子だとトヨタはキノコをはやしてきそうな悪寒ｗ
654:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 23:32:53 Xp8i72XU0 BE:496440645-2BP(4070)
>>645
おもしれーなそれ
ドコ弄ってくるのかね
655:音速の名無しさん
08/01/07 23:33:04 jKFtKzGM0
ノーズが伸びたように見えるけどホイールベースが伸びたせいか？
あと気分背びれも面積が広くなったように見える。
656:音速の名無しさん
08/01/07 23:33:19 o+Tfp8eL0
>>652
旧マモノ邸
657:音速の名無しさん
08/01/07 23:33:22 XCamoXZR0
なんか細部を見てくとすげーな……＞23
でも、クラッシュテスト不通過だったりしてｗ
フロントウィングは、これもダミーなんだろうなー
658:音速の名無しさん
08/01/07 23:33:34 dhBfuPk20
>>652
去年のマシンもエンジン付近に斜めにはしってたが、今年はより目立ってるな
659:音速の名無しさん
08/01/07 23:33:58 y86FKkND0
>>653
何かマク見た後だと、トヨタは相当攻めたデザインをしれない限り
10日に新車見た瞬間に「今シーズンダメボ」になりそう
660:音速の名無しさん
08/01/07 23:35:30 2s6RHMfJ0
これもガレージキットで出すんか
作りたくないわ、ってか作れないｷｶﾞｽ
661:音速の名無しさん
08/01/07 23:35:37 XCamoXZR0
んー、もっと明るい写真が見たい……
662:音速の名無しさん
08/01/07 23:35:44 Gpx8nvtU0
>>659
トヨタは毎年中堅っぽい車作って中堅に収まってる気が
663:音速の名無しさん
08/01/07 23:37:50 dhBfuPk20
>>659
トヨタはいつも早くだすけど、3秒で今年もダメポ状態だからなぁ。
でみんなが出揃ってから美味しいのをコピーして後半に出すと。
市販車と同じようにF1を戦ってるなぁ。107の終盤型を捨ててなければ
いいんだが。結構今年のフェラーリと似てたし
664:音速の名無しさん
08/01/07 23:38:07 3Ldhr6vb0
>645
RB2乙ｗ
暑いとこだとルーバースリットが入ると思われ
なんかこのｗｋｔｋ感、去年のRA107を思い出すな・・・
マクラーレン史上最悪シーズンのフラグｋｔｋｒ？
665:音速の名無しさん
08/01/07 23:38:18 d0dwZHx0O
>>660
モデルカー作ってるメーカー苦労するなｗｗｗ
しかし今年のトレンドなのかどのチームも昨年よりノーズが上がってるね。
666:音速の名無しさん
08/01/07 23:39:27 iNiVkXX+0
モズレーが空力的付加物を制限したくなるのも少し理解できた
このままいくと、キノコととげとげだらけになりそうだ
667:音速の名無しさん
08/01/07 23:39:55 MnBRanxh0
みのるタソが、風洞でできることは限られてるから
それ以前の発想が大事だって言ってたけど、たしかにその通りだなぁ
668:音速の名無しさん
08/01/07 23:40:27 dhBfuPk20
>>666
新しいことことには寛容な方だと思うが、それでも今年のマシンのゴテゴテ感は
何とかして欲しいものがあるね
669:音速の名無しさん
08/01/07 23:40:55 d0dwZHx0O
でもトラブル多発しそうなマシンだな、
変態マシンを出すとトラブル多発で低迷する枕、早くも死亡フラグｗ
670:音速の名無しさん
08/01/07 23:41:02 wMvw4Q9J0
>>666
いっそDTMみたいな、
付加物付けまくりなのも見てみたいw
671:音速の名無しさん
08/01/07 23:41:22 y86FKkND0
>>663
あそこのチーム、実はエアロは悪くないでしょ
むしろ足回りがそのエアロバランスを狂わせてるし
姿勢制御とタイヤの路面の追従という二律背反が
ここ5年の参加チーム中で一番出来て無いし
672:音速の名無しさん
08/01/07 23:41:53 PPZRqpfx0
攻めすぎてピーキー
セッティングの幅も狭い
クーリングも失敗
これｷﾎﾞﾝｗ
673:音速の名無しさん
08/01/07 23:42:45 Gpx8nvtU0
>>653
市販車なら後から追っかけるのは間違ってないが…
F1の場合陳腐化してしまったら上位に入れないからなあ
かといって「チャレンジしますた！（自己満足）」みたいなのは困るw
674:音速の名無しさん
08/01/07 23:42:53 PkAiMYlO0
>>584の写真よく見るとでかいバージボードから小さいバージボードに
カーボンと違う素材に見える触角見たいのがついてるな。
左右とも二本ずつ。
やたら凝った形だけどこんな部品今まで見たことない。
675:音速の名無しさん
08/01/07 23:43:48 q0896jzf0
20年前に戻ってこのくらいスッキリさせてもいい頃じゃないか
URLﾘﾝｸ(img73.imageshack.us)
676:音速の名無しさん
08/01/07 23:43:48 MPEGCBkk0
>>675なら木曜日にも変態キモキモマシンが登場・・・するわけないわな
677:音速の名無しさん
08/01/07 23:43:49 7FTwkrpn0
「23」が悲しい・・・
678:音速の名無しさん
08/01/07 23:44:01 MPEGCBkk0
やっぱりか
679:音速の名無しさん
08/01/07 23:44:39 dhBfuPk20
>>673
日本系チームはバランス感覚に欠けてるよなぁorz
680:音速の名無しさん
08/01/07 23:45:56 rrhaJj/w0
そういえばトヨタってあと3年だったかで
結果だせなきゃどうのこの言ってなかったっけ？
681:音速の名無しさん
08/01/07 23:46:45 DX6h4wfo0
ＨＯＮＤＡがどれだけやってきたかも楽しみだよ。
682:音速の名無しさん
08/01/07 23:47:11 4mSCcpwZ0
１月７日ハミルトン２３才の誕生日。
これにかけたのかな？？
683:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 23:47:20 Xp8i72XU0 BE:248220252-2BP(4070)
確かにごちゃごちゃは嫌だけど
>>675くらいすっきりさせたとしても、現在の安全規定とかエンジンレギュとかですげー長くてノッペリした感じになっちゃうと思うよ
９０年代後半のハイノーズだらけってのもあんまりかっこよく無いしなんともなぁ
684:音速の名無しさん
08/01/07 23:47:29 y86FKkND0
>>675
今見ると美しすぐる
685:音速の名無しさん
08/01/07 23:47:39 3Ldhr6vb0
>680
後2年。2010年までに結果出せと言われてるそうな。
山科チーム代表談。
686:音速の名無しさん
08/01/07 23:48:15 +R4rkzlm0
現規定のＦ１が行き着いた果ての姿って感じはするな。
687:音速の名無しさん
08/01/07 23:48:27 Gpx8nvtU0
>>681
変態の巨匠・ビゴワ大先生のマシンだしな。
グラ特によるとオーソドックスらしいがorz
688:音速の名無しさん
08/01/07 23:49:39 Gpx8nvtU0
>>683
すっきりという観点でいけば葉巻が最強
ﾛｰﾀｽ49とか美しすぎる
689:音速の名無しさん
08/01/07 23:50:16 ym1C1VIF0
>>655
ノーズが伸びたように見えたなら逆にホイールベースを短くしたってことじゃね？
690:音速の名無しさん
08/01/07 23:50:39 iYLUD3W60
俺はBT55で十分
691:音速の名無しさん
08/01/07 23:50:47 5mBprc2P0
確かに今のマシンは羽とかキノコとかゴテゴテ付きすぎてる感がある
もっとスッキリして欲しい…
692:音速の名無しさん
08/01/07 23:51:09 wMvw4Q9J0
そうか俺は異端か
693:音速の名無しさん
08/01/07 23:51:34 rrhaJj/w0
>>690
自分もBT55大好きｗ
あのペッタンコ具合が素敵すぎるｗ
694:音速の名無しさん
08/01/07 23:51:59 dhBfuPk20
>>691
コックピットに座るまでに命の危険を感じるもんなぁ。
695:音速の名無しさん
08/01/07 23:52:12 Gpx8nvtU0
オールドファンの皆様方にとっては変態＝マーレイ？
696:図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps
08/01/07 23:52:28 Xp8i72XU0
>>688
今の安全規定でやったら本当に葉巻っぽく細長くなりそうね
697:音速の名無しさん
08/01/07 23:52:38 zNcKTE8/0
>>687
まてまて、ビゴワの解釈で作るオーソドックスだったら
世間的にはとんでもない変態かも知れんぞ
698:音速の名無しさん
08/01/07 23:53:07 3Ldhr6vb0
結局、今年もフェラーリとマクラーレンかもな。
両極端ながら、どちらも「行き着いた」マシンか。
あとはルノーが絡んでくれるととても愉しいことになりそうなんだが。
明日の仕事が辛いんでそろそろ寝るわﾉｼ
699:音速の名無しさん
08/01/07 23:55:25 2s6RHMfJ0
>>692
脳汁出るよ
URLﾘﾝｸ(www.kiwi-us.com)
700:音速の名無しさん
08/01/07 23:56:00 x5cxdBk30
>>694
降りるときが最大の危機
701:音速の名無しさん
08/01/07 23:57:09 iYLUD3W60
ホンダが実は懲りてないって流れを期待したい＜新車
ルノーとBMWも楽しみだ
702:音速の名無しさん
08/01/07 23:57:40 AdUhL//O0
URLﾘﾝｸ(b.f1-facts.com)
URLﾘﾝｸ(b.f1-facts.com)
URLﾘﾝｸ(b.f1-facts.com)
URLﾘﾝｸ(b.f1-facts.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogsmithmedia.com)
F2008が俺のストライクゾーンにジャストミートしたので、ついでに俺が好きなマシンたちの画像を集めてみた。
なんつーか、ヌメヌメしたのが好きなんだな、俺。
703:音速の名無しさん
08/01/07 23:58:17 Gpx8nvtU0
なにやらニコに残留を決意させたとかいうウィリアムズに超絶変態マシンを期待してる
704:音速の名無しさん
08/01/07 23:58:19 ym1C1VIF0
>>700
乗り降りする時はドライバーをクレーンでつってだな・・・・・
705:音速の名無しさん
08/01/07 23:59:12 zNcKTE8/0
>>695
M・フォルギエーリもなかなかに変態っぽいぞ
メカニカルな部分はコンサバだが
対局はロン・トーラナックか？
F3だけど、俺はあのオッサンのラルトRT-1は大好きだった
706:音速の名無しさん
08/01/07 23:59:18 iYLUD3W60
>>702
よう、ナメクジ男
707:音速の名無しさん
08/01/07 23:59:35 dhBfuPk20
>>703
セイウチ2に期待
日本GPか中国GPまで持たせてくれｗ
708:音速の名無しさん
08/01/08 00:01:46 pqZjaiA40
>>705
トーラナックは最後までパイプフレームに拘ったんだっけ
＞フォルギエーリ
確かに312Tシリーズは変態かも
709:音速の名無しさん
08/01/08 00:01:47 sntCluak0
>>700
勝って喜んでひゃっほうとジャンプして飛び降りた時に
ケツの辺りに悲劇が起こりそうな気がする。
710:音速の名無しさん
08/01/08 00:02:31 Bts3nYPF0
>>709
バージボードですねを引っかく恐怖もわるれるな
711:音速の名無しさん
08/01/08 00:03:35 pqZjaiA40
>>707
あのときは角ばってたエンジンカウルがヌルヌルになったと思ったらノーズまで変わってしまって残念だったw
シーズン終盤は空力的に全く別のものになってた
712:音速の名無しさん
08/01/08 00:03:57 w0PXbKIUO
このマシンは凶器になりそうだな
713:音速の名無しさん
08/01/08 00:06:45 Bts3nYPF0
>>711
セイウチ見たかったなぁ。過去5年で（いやもっと伸ばしてもいいかもしれんが）もっとも変態だった
マシンじゃないか？
714:音速の名無しさん
08/01/08 00:08:03 TyeWEhcn0
今セイウチを導入する利点って何があるかな？
715:音速の名無しさん
08/01/08 00:08:27 1FDuOnefO
やっぱりたいれる019のフロントノーズが最強
716:音速の名無しさん
08/01/08 00:08:57 w0PXbKIUO
まったくないな。
717:音速の名無しさん
08/01/08 00:09:28 LHqxI8vS0
テルツィ女史はどこに言ったんだろう
女ヘッドって感じないでたちだったような気がする
718:音速の名無しさん
08/01/08 00:09:52 Bts3nYPF0
>>714
BSはフロントを重たくしたいタイプだったと何かで読んだ気がするしあんまりないんじゃねｗ
719:音速の名無しさん
08/01/08 00:11:25 7MEgU4Ni0
>>713
標準になれなかった度+変わりもの度ならセイウチはF1史上に残る変態だろうなあ
個人的にはF2003GAの翌年のルノーも衝撃だった
720:音速の名無しさん
08/01/08 00:13:12 lGRAzvpN0
>>718
セイウチノーズは重くてフロントヘビーなのが問題（の一つ）だったんだぞ？
721:音速の名無しさん
08/01/08 00:13:58 u9QhnIrt0
>>720
そうだったのか。てっきり短いから軽いもんだと勘違いしてた
722:音速の名無しさん
08/01/08 00:14:55 poIBHhnE0
スリットは昨年後半から付けているけどな
723:音速の名無しさん
08/01/08 00:15:55 LHqxI8vS0
>>721
小さいけど、クラッシュテストを受けるための剛性を
確保しないとダメで厳しかったみたいだな
つかウィリスが在籍時にも考えたそうだが諦めたらしい
724:音速の名無しさん
08/01/08 00:20:17 ElwFm/da0
ビゴワってどうなの？
変態的なマシン作りにはある意味「定評」があるようだけれども、
オレ的評価では、変態なだけで早いマシンになっていない感じがするんだが…
725:音速の名無しさん
08/01/08 00:20:27 GIkdEgOC0
じゃあ薄っぺらい牙じゃなくてほんとのセイウチみたく太めにすれば軽くなるんだな
726:音速の名無しさん
08/01/08 00:20:30 u9QhnIrt0
>>723
おお、詳しくありがとう。昔の雑誌を読み返して復習してきます
727:音速の名無しさん
08/01/08 00:21:20 7MEgU4Ni0
あと変態といえばMP4/18も。
まだ紙媒体だったころのGRADPRIX SPEED Fを見ていつ出るんだとwktkしてた
728:音速の名無しさん
08/01/08 00:25:06 Gk9stWUi0
何気にリアウイング下部もうねってるなｗ
729:音速の名無しさん
08/01/08 00:25:29 1obl2zZp0
枕の新車出てるね。
730:音速の名無しさん
08/01/08 00:33:55 WqZou6gN0
MP4-23の真上からの写真を明度調整してみた
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
731:音速の名無しさん
08/01/08 00:34:09 7MEgU4Ni0
>>717
オランダのDelft工科大学にいるらしい
732:音速の名無しさん
08/01/08 00:36:59 ZdsoBqmW0
『ｅ燃費』
URLﾘﾝｸ(e-nenpi.com)
『ｅ燃費』の燃費データベース分析結果をまとめました。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
733:音速の名無しさん
08/01/08 00:52:33 +KiBJicK0
パッと見、FとM両方ともコックピットから後ろの長さはほぼ同じだけど、
ノーズ側の長さはFの方が多少長い…のかな？
734:音速の名無しさん
08/01/08 01:02:46 TyeWEhcn0
オッサン共は明日仕事だから寝るの早いのな
735:音速の名無しさん
08/01/08 01:03:14 1dmGmUcE0
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
デラロサ･･･
736:音速の名無しさん
08/01/08 01:31:19 poIBHhnE0
>>735
レースドライバーに復帰したかった、終わった・・
って感じ？
737:音速の名無しさん
08/01/08 01:32:06 qtASL0Pw0
>>735
あーあー、またテストドライバーだよ・・・
738:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/08 01:35:39 7Wnk7CUUO
ﾏｸのｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰからｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽにかけてのﾗｲﾝがなかなか気持ち悪いな
しかし今時のﾏｼﾝってｺｸﾋﾟｯﾄがどんどん後ろに下がってるね
ちょうどﾏｼﾝのど真ん中あたりだもんな
安全性、重心、重量配分的には良いのは分かるけど、なんかなぁ…
739:音速の名無しさん
08/01/08 01:39:13 +lW+ueWf0
>>730
非常に見やすいが、それでもワケわかめｗ
740:音速の名無しさん
08/01/08 02:00:47 mQ2DbeIT0
リアルに２３の位置にならなきゃいいが・・
741:音速の名無しさん
08/01/08 02:34:32 6ZZtz+qN0
むしろそうなって欲しいｗ
742:音速の名無しさん
08/01/08 02:53:28 fGkycE0v0
う～ん、いい意味で予想を裏切られたよ。
リアの空力処理が完全に変態だね。
それにしても、このワクワク感はたまらんね。
来週の合同テストが待ち遠しいよ。
743:音速の名無しさん
08/01/08 03:47:01 p3lZzjtu0
リアカウルの、モービルのMの辺りから出てるワイヤーは何を支えてるんだろう
744:音速の名無しさん
08/01/08 07:23:15 85Q9whCD0
>>743
あれはワイヤーじゃなくて細っそーい整流フィン。去年から付けてる
745:音速の名無しさん
08/01/08 07:28:25 p3lZzjtu0
>>744
へぇ。てっきり90年ごろのブラバムとかみたいにワイヤーでウィングか何かを吊るしてるのかと
ありがとう
746:音速の名無しさん
08/01/08 08:05:12 u6nUotUv0
>>744
MP4-20には既に付いてたと思う
747:音速の名無しさん
08/01/08 08:20:12 YxXY8XI40
たしかにサイド～リアエンドががらりと変わってきたね。
フェラーリは小さなシャークルーバー多様して、マクラーレンは大きいの少数。
サイドプロテクター周りだけど、フェラーリはコックピット後ろでばっさりな感じで、
枕はその後ろもややもっさりしている感じをうけるのだけどどうだろう？
ボーダウィング～チムニーダクトの処理も分離型のフェラーリと
一体型のマクラーレンとすこしづつ個性が出始めたね。
2003年の全マシンF2002化とかからするとかなりGJ
748:音速の名無しさん
08/01/08 09:28:25 8LLoer+/0
>>730
左右のバージボードの下から伸びてる二本のステー？
の支点が可動するような作りじゃね？ただの固定にはみえない。
これもフレキシブルウイングの一種のような。
749:音速の名無しさん
08/01/08 09:38:44 8LLoer+/0
うちの社長が、フェラーリの新車を見て
「ストーンズじゃん」って言ってた。
750:音速の名無しさん
08/01/08 10:12:15 sXi5505Y0
>>738
コクピットが後ろにさがるのは全て空力のため
751:音速の名無しさん
08/01/08 10:23:13 uQbAuafF0
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
752:音速の名無しさん
08/01/08 10:35:08 brk951d0O
培養液に浸しておいたら勝手にこうなりましたって感じ
目の前でじっくり見ないと何がなんだかわからんw
753:音速の名無しさん
08/01/08 11:32:01 nE7/4wf70
エアロもいいが、
だれかメカニカルな部分の考察もしてくれ
754:音速の名無しさん
08/01/08 11:39:42 0ljrKxPM0
>>753
もう少し斜めからのアングルの写真がないと辛いと思うけど
755:音速の名無しさん
08/01/08 11:54:45 0ljrKxPM0
URLﾘﾝｸ(img186.imageshack.us)
ライコ手振ってるｗｗｗ
シェイクダウンとチャンピオンのお披露目走行だったんだな
756:音速の名無しさん
08/01/08 12:00:12 ia2LazdF0
サイドポンツーンちっさｗｗｗ
757:音速の名無しさん
08/01/08 12:14:24 XMO3wFEf0
プロテクターがあんなに立ち上がると広告スペースとして
なかなかおいしそうだな。
758:音速の名無しさん
08/01/08 12:39:02 Vj5MiqXL0
>>756
V8エンジンだと、あんなもんでいいのかねえ……
759:音速の名無しさん
08/01/08 12:48:44 u/i+mMKk0
マクラーレンはコンサバだな
今年は中団に埋もれそうな予感
760:音速の名無しさん
08/01/08 12:51:29 4wPRXA+K0
>>756
もう、トヨタ以外はみんな小さくしてくるだろうね。
というか、あそこはなんでそこまでこだわるのかね。
まあ、そっちのほうがいい結果がでいるんだろうけど…。
761:音速の名無しさん
08/01/08 13:06:00 0ljrKxPM0
次発表されるのはトヨタだっけ？
762:音速の名無しさん
08/01/08 13:13:23 c7RCzX5r0
フェラ、マクの次に発表なんてきっついな
攻めまくって右往左往するようなマシンだったらいいんだけどなぁ＞トヨタ
今までがアレだったからあまり期待しないでおこう
2005年の発表後のアップデートでキノコマシンになってごちゃごちゃしたときは、おぉ！って思ったけど
763:音速の名無しさん
08/01/08 13:16:14 jNDqA0n+0
>>762
変化がわからな過ぎて右往左往するさ
764:音速の名無しさん
08/01/08 13:20:21 7I/qJiWz0
>>760
スキャロップドにしてサイドポッドの構造物を上に持ち上げてる訳では無いから、
トヨタの車のサイドポッド自体は意外にコンパクトなんだよな
高さも低いし
でもあのダサイカラーリングと形状デザインの野暮ったさで
ボテ腹みたいにデカく見える
それに速い車の後追いをする他チームと違って、トップチームとあまりに
デザイン思想がかけ離れ過ぎているので、あのデザインが有効なのかどうか
分からないってのもあるし
足の悪さでタイヤが全く使えてないから、本当にエアロが悪いのかどうかすら
判断に苦しむチームだ・・・
765:音速の名無しさん
08/01/08 15:23:16 KfWdq51F0
>>764
両方じゃね？
足が悪いから序盤にペース上がらずタイヤが温まらない
タイヤが温まらないから想定した速度で走れず空力が発揮できない
ダウンフォースが出ないからタイヤが温まらずペースが上がらない
グリップしないから滑ってタイヤが傷めてタイムが出ない・・・
766:音速の名無しさん
08/01/08 15:30:05 AvnXCvR50
>>757
すでにMP4-23はそこにボーダフォンの文字ついてるぞw
横から見ると上手い具合にボーダフォンの文字が見えるようになってる
トヨタはせめて参戦前テストの時のカラーにしてくれればなぁ・・・(フェラと被るけどw)
TF101はキリッとしたデザインで好きだった。
767:音速の名無しさん
08/01/08 15:35:07 VI+e9Bdt0
>>766
俺はTS020 98年の霜降りカラーでも良いと思ってる
768:音速の名無しさん
08/01/08 15:38:15 XMO3wFEf0
>>766
横じゃなくてパッドそのものが前から見た時に広告スペースとして
使える可能性が増えたんじゃないかと。
去年はウィリアムズ、ルノー、スパイカーが既にそうしていたけど
角度的にちょっと無理があった。
769:音速の名無しさん
08/01/08 15:40:22 RWTStoWA0
いい加減白ベースはあきた
770:音速の名無しさん
08/01/08 15:47:00 1EPZTXCB0
>>765
今から考えるとガスコインはトヨタの弱点（足回り）が分かった上で、
あえてトップスピードを犠牲ににしてもダウンフォースを増やし
車体を押さえ付けグリップさせようとしてたんだよな
バセロンを獲って遅れてるヴィークル・ダイナミクスを改善しようと
試みた迄は良かったが、ガスコインのコンセプトを理解し切れないウチに
解雇してしまい、車体研究がメインのバセロンにテクニカル・ディレクターを
任せたもんだから混乱を来したのも頷ける
バセロンも本業に専念出来ないから足回りも改善されないままで、
正に「一歩進んで二歩下がる」状態だったな、ここ２年は
革新的な新車は諦めて、キノコの山にした方が今のトヨタのレベルでは
丁度いいのかも知れん
771:音速の名無しさん
08/01/08 15:50:01 0bamRu770
枕はリッキドメタル！
772:音速の名無しさん
08/01/08 15:54:45 RWTStoWA0
770がいいこといった
773:音速の名無しさん
08/01/08 16:12:14 QDvfXtd+O
>>765
要するにダメダメってことだね。
まあ、それゆえに今年は変えてくると思うのだが
これで変えずにダメだったら、誰かのくびがとぶでしょ。
774:音速の名無しさん
08/01/08 16:33:33 7i2hI0iL0
マクラーレンのMP4-23の高画質をうｐしてくれる神よ、降臨して下さい
775:音速の名無しさん
08/01/08 16:51:43 w+bXk3KM0
>>764
ただコンパクトだからどうというもんでもないんだよなあ。
ウィリアムズがスキャロップドにする前に一度ローハイト、コンパクトなサイドポッドをFW27でトライしたけど気流をコントロールできずにあぼーんしたし。
776:音速の名無しさん
08/01/08 16:58:35 mF+Ei/PH0
たぶん、ドラッグ削減の意味が大きいと思うけんど
一番ドラッグ大きいと評判だなあの車
777:音速の名無しさん
08/01/08 17:05:15 MzYy1Yyr0
サイドポッドといえばホンダはどういうコンセプトで纏めてくるかなぁ。
昨年の超前方排気&スラントデザインも大失敗の要因だったら
また一昨年くらいまで戻るかな?アレ空力は兎も角、廃熱とかは問題無かったんだろうか・・・
778:音速の名無しさん
08/01/08 17:07:42 ATZw5r1P0
>>775
あれ、前年までの低いフロントウイングだったら非常に良かった
らしいよ
FW26の失敗のゴタゴタがあったんで、開発してた以前のリソースで
急遽新型を作ったんだけど、新レギュで持ち上げられたフロントウイングによって
跳ね上げられた気流が全部ドライバーの頭の上まで行ってしまい、
コンパクトなサイドポッドは何の役にも立たなかったそうだ
綺麗な風が真っ直ぐ抜ける風洞ではマシだったらしいが・・・
この頃からトップチームはヨーの付いた状態でのエアロダイナミクスを
研究して車体に取り入れて、成果を出し始めてる
779:音速の名無しさん
08/01/08 17:10:22 MzYy1Yyr0
>>778
面白い話だなぁw
ていうか近年で高々と持ち上げられたFウィングってもう１０年前とは
その役割が全然違うんだろうねぇ・・・
780:音速の名無しさん
08/01/08 17:21:44 MzYy1Yyr0
連投ｽﾏｿ。MP4/23とF2008の比較用に作ってみた。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
個人的にマクラーレンのインダクションポッド部分の肉抜きが面白い。
781:音速の名無しさん
08/01/08 17:26:44 ATZw5r1P0
>>779
面白かったのがその失敗の言い訳
当時テクニカル・ディレクターのサム・マイケルは、前年にパトリック・ヘッドから
その地位を引き継ぎ、33才という若さで名門ウィリアムズの技術部門トップに
立った
そして自分が指揮した最初のニューマシンがFW27
もちろん失敗は許されないがいきなり失敗、マスコミから空力コンセプトの間違い
（主に他チームに逆行しコンパクトにしたサイドポッド・コンセプトに非難が集中）
を指摘され、サム・マイケルが言ったセリフが
「これはマスの集中化と軽量化を図ったのものだ」
・・・いや、それならエアロで一番大事なガワまで小さくしなくていいじゃん・・・
782:音速の名無しさん
08/01/08 17:36:00 n2cqcWHn0
>>780
GJ！
783:音速の名無しさん
08/01/08 17:36:19 qaGiOSNO0
>>780
フェラが痩せて見える…
784:音速の名無しさん
08/01/08 18:00:44 +FYvXLqo0
トヨタもホンダも、ちょっと前までドラッグの塊みたいなマシンばっかり作ってたけど、
ホンダが車体全体で足りてないダウンフォースをウィング立てて誤魔化してたのに対して
トヨタは最初からドラッグ度外視してダウンフォース絶対量を重視してたんだよな
いかにドラッグ減らすかってのが命題になってから、トヨタの迷走は深まったような気がする
片意地張らずにダルな車作ればそこそこ行けると思うんだけど
まぁ期待はせずにトヨタの発表を待つか