08/02/15 02:08:30 9pFuLycz0
>>389
それ日本人ドライバーが今後やっちゃいけない事
おやっさんも琢磨もそうだったけど、完全にエンジンの子飼いドライバーになると
他欧州チームが手を伸ばしにくくなる、で２，３年やって他所からオファー無くエンジン持込で
弱小チームに売り込みに行く事になって尻すぼみに期待されるドライバーでは
無くなって行く黄金パターン。
右京は一時ヤマハトヨタもあったが、アグリと共にプライベートスポンサーのみを持って
フリーな立場だったから色々なチームを渡り合えた、で結果、長年”世界中の”Ｆ１ファン
から人気を保て速さを評価されたりもした。
一貴の世代は今までの日本人のように晩年を弱小チームで凄しお茶濁して終わる
のような発想はもう持っていないだろう、Ｆ１で並み以上のドライバーとして認知され
優勝を期待される存在になるかどうかってラインで身の振り方は考えてると思う
つまり今期の結果がほとんど全てなんだけど、仮にニコを上回るような活躍を
すれば来期はウィリはまず欲しがるだろうし、10年以降のトヨタ獲得も含め
他有力チームのオファーが来ることは間違いないが、もし大した成績をあげられなければ
解雇される可能性は十分有る、この場合は09年度のトヨタ使用を盾にフランクに
温情を求める可能性が大、これは仕方が無いが09年も乗って駄目だった場合は
弱小チームに行ってちんたら余生をおくるなどせず、きっぱり引退して後進に道を
譲って貰いたいもんだ。