07/12/11 16:41:58 9fmVEnHFO
>>139
ASやらグラ特みてるとセッティングに対して全くアプローチが変わったときいた
アロンソ設定セッティングをしなくなったハミが失速orタイヤトラブル連発したのとは逆に
ニコはセッティング担当だったブルツがいなくなってもブラジルで好走したでしょ？
あのレースで「ああ、ニコって成長したね」と完全に思ったよ
レースのまとめ方も覚えたし、後はマシン開発を自分主導で実践するだけかなと思う
ハミはとにかくセッティング（タイヤやポイント計算を含む）レースディスタンスの走り方がかなり疑問（ライコとアロンソがタイヤに慣れた後半8戦はわずかに表彰台3回、かなり格下マシンに乗ったニックより11P多いだけだし）