07/12/05 21:35:50 EGz4lBZwO
1レース1エンジン
3:音速の名無しさん
07/12/05 21:41:11 PIruMjV3O
地上波にエビちゃん
4:音速の名無しさん
07/12/05 21:47:37 aY1vy9dzO
地上波に加護ちゃん
5:音速の名無しさん
07/12/05 21:56:01 V8pEHWCq0
地上波に加トちゃん
6:音速の名無しさん
07/12/05 23:01:10 5gOwoErDO
地上波に加藤剛
7:音速の名無しさん
07/12/06 09:54:43 MCShEgmr0
日本ＧＰは鈴鹿
8:音速の名無しさん
07/12/06 10:02:39 RFMbTb0ZO
45分1ピット（無給油、タイヤ交換のみ）レース。
9:音速の名無しさん
07/12/06 10:54:02 LrCxp04QO
スキットブロックから火花
10:音速の名無しさん
07/12/06 11:42:07 mvarNWBZ0
アムロVSシャアアズナブル
みたいな感じがほしい。
11:音速の名無しさん
07/12/06 16:17:19 V9RK2ZPHO
ショウ対バーン・バニングスみたいな対戦が欲しい
12:音速の名無しさん
07/12/06 21:08:47 jvOpZi9lO
ｼﾞﾛﾝ対ﾃｨﾝﾌﾟみたいな対決が有って欲しい
13:音速の名無しさん
07/12/06 21:28:03 FcMhUK++O
決勝もノックアウト方式して欲しい。
14:音速の名無しさん
07/12/06 21:29:16 J0d1Bvsj0
バナナの皮
投げたりする
15:音速の名無しさん
07/12/06 22:51:03 oXR4Wy2h0
高速サーキットをもっと増やす
16:音速の名無しさん
07/12/06 23:07:51 2eGpDqlk0
燃費規制＆エンジン形式無制限（ハイブリット可）
17:音速の名無しさん
07/12/07 00:32:49 j9CtcmvV0
>>15
だよな。
フランス、イギリス、ドイツ、真夏の高速3連戦だったのが、どれも中低速サーキットになってしまってる。
昔のコースに戻してくれ。
18:音速の名無しさん
07/12/07 01:10:47 5Q/EP2KsO
別に混戦になんなくても給油無しの方が面白かったけど
19:音速の名無しさん
07/12/07 01:33:33 vmgV2GFK0
最近の車は格好もよかないなあ
９０年代の初期ぐらいは美しかった
車見てるだけで カッケー と思って観る価値あったなあ
20:音速の名無しさん
07/12/07 02:39:54 ABrDUw070
実況が明らかにバーロー
ピットに入っても「バーロー」
チェッカーフラッグ受けましたぁ「バーロー」
21:音速の名無しさん
07/12/07 03:31:49 hhA/5xizO
車券を売ってギャンブルにする
3連単のみ
22:音速の名無しさん
07/12/07 06:08:11 B+I5H9cM0
シケインばっかで萎える
23:音速の名無しさん
07/12/07 06:59:00 9OFeXpGGO
試験ばっかで萎える
24:音速の名無しさん
07/12/07 08:03:49 85BmIsVbO
グランドエフェクトカーを復活させて生と死の狭間の極限バトルにする
25:音速の名無しさん
07/12/08 07:29:22 wJ4VJcye0
パワステ禁止＆MT復活
26:音速の名無しさん
07/12/08 21:25:56 ypJaH9mfO
ワンメイクシャーシ、年８レース、直４、２Ｌ、セミスリックタイヤ、Ｆ、Ｒウィング以外の空力パーツの禁止（毎回のウィングの形状変更も禁止）、ＭＴ、３ペダル、最低重量１ｔ以上、２ヒートのスプリットレース（１ヒート１時間）。
27:音速の名無しさん
07/12/08 21:46:45 ZVZ4VakH0
１レース毎にドライバーシャッフル
レース順位の上位チームから順に
次のレースで走るドライバーを指名できる
上位フィニッシュチームであれば安定して早いドライバーを指名できる
運がよければ実績の無いドライバーがトップチームのマシンで出走も！
ドライバーの比較が見られて面白いと思うのだが・・・
28:音速の名無しさん
07/12/08 22:04:12 dKAgroDZO
1ﾚｰｽ2ﾋｰﾄ制にし、
予選上位1位に30㌔2位に20㌔3位10㌔のｳｪｲﾄﾊﾝﾃﾞをつける。
(ｳｪｲﾄﾊﾝﾃﾞは次のﾚｰｽに持ち越さない)
第1ﾚｰｽと第2ﾚｰｽの間に10分間のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙを設け、
各ﾏｼﾝの修理や給油はその時間にのみ許される様にする。
第2ﾚｰｽは第1ﾚｰｽの順位を元にしたﾘﾊﾞｰｽｸﾞﾘｯﾄﾞとする。
で、ｼﾘｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄは全ﾚｰｽの8割の有効ﾎﾟｲﾝﾄとする。
どうよ？
29:音速の名無しさん
07/12/09 21:43:56 xhWOBM/90
ブルーノセナとネルソンピケJrが参戦すればおもしろくなるさ
30:音速の名無しさん
07/12/09 23:16:03 F7gEeeCw0
>>24 ﾂﾏﾝﾈ
>>25 ﾂﾏﾝﾈ
>>26 ﾂﾏﾝﾈ
>>27 ﾂﾏﾝﾈ
>>28 ﾂﾏﾝﾈ
>>29 ｷﾀｺﾚ
31:音速の名無しさん
07/12/10 00:40:11 C8KLFKU50
>>30 ﾅﾍﾞﾂﾈ
32:音速の名無しさん
07/12/10 01:00:06 Lnz3cxI90
地上波放送時間の一時間繰り上げ
33:音速の名無しさん
07/12/10 01:07:10 7XeNBnJH0
まずは組織改革じゃ
34:音速の名無しさん
07/12/10 14:09:14 9WYmzW6jO
ＤＣ、バリチェロ辺りが死んだら数字跳ねるかも。
35:音速の名無しさん
07/12/10 14:13:36 AJcgQUGe0
日本はまずフジテレビを徹底的に教育しなおす。
ルールは、とりあえず有効ポイント復活だな。計算が難しくて視聴者に分かりづらくても
やってほしい。17戦のうち10戦～12戦ぐらいでいいんじゃないか？ 一番勝ったやつが
チャンピオンになるべきだ。
今年のマクラーレンは34回スタートして32回完走し、2回はドライバーのエラーで
リタイアしてる。これは異常だよ。
36:音速の名無しさん
07/12/10 14:14:28 AJcgQUGe0
↑
＞一番勝ったやつがチャンピオンになるべきだ。
自己レスだが今のポイントでもたいてい、そうなってはいるけどね。
37:音速の名無しさん
07/12/10 14:32:22 As7Wksar0
連勝したドライバーは次戦最後尾スタートなんてどうかね
38:音速の名無しさん
07/12/10 18:26:56 ibiHNLNnO
本戦とは別でワンメイクレースをしてくれ。
ドライバーの力量を比べてみたい
収益は下位チームから分配していけばよくね？
39:音速の名無しさん
07/12/10 19:53:52 OYQ9ad1d0
ヘルメットの色を全員黄色にする
40:音速の名無しさん
07/12/10 20:05:43 eA9UAUl00
>>19 いや、ダサいだろ
41:音速の名無しさん
07/12/10 20:21:22 qPJQbXuYO
いやトヨタはもっとダサ
サッカー天皇杯
ホンダ（アマ）2‐0名古屋（プロ）
名古屋の親会社=トヨタ
42:音速の名無しさん
07/12/10 23:50:31 RBWQgAPL0
下位チームにもポイント与えられるようなシステムがいい
SAF1とかインディアンがｶﾜｲｿｰｽ
43:音速の名無しさん
07/12/11 01:14:13 rRpB/hid0
GTみたいなウェイトハンデ
Qタイヤ復活
44:音速の名無しさん
07/12/11 02:48:04 M9kQ3ABcO
>>43
Qタイヤは危険過ぎる
とりあえず給油いらないんだが
45:音速の名無しさん
07/12/11 03:26:23 0fQ+5Lwn0
ネルソンピケJr来たぁ！！
来年は面白くなりそうだなぁ。
46:音速の名無しさん
07/12/11 04:16:55 XDVH8W1k0
う～と
ぬこ１グランプリでぬこが乗るｗｗｗｗ
47:音速の名無しさん
07/12/11 05:42:50 cqwin8WvO
クオリファイは全車スーパーラップ方式
インディカーと同じスカートなしウイングカーの導入アクティブサス復活
トレッド幅拡大
排気量3000cc
タイヤ幅を一世代前に戻し、Ｑタイヤ再導入
カスタマーシャシーの完全解禁
１チーム２台制撤廃
ファーステストラップとラップリーダーにポイント
リバースグリッド
48:音速の名無しさん
07/12/11 09:43:34 TTTI+Z7uO
タイヤはGOODYEARの極太タイヤ。二層皮剥きタイヤ（ピレリもＯＫ）
エンジンはターボ1500かNA3500。
フェラーリは半強制的にV１２を使わなければならない。
HONDAエンジンを使う場合は「Powered By HONDA」のロゴを入れる。
GP2のお坊ちゃまは参戦資格無し。
49:音速の名無しさん
07/12/11 09:45:34 0fQ+5Lwn0
本当に２世ばっかだな
二個 ピケ 一樹 セナも来るだろ
50:音速の名無しさん
07/12/11 10:28:37 m29tjSygO
ブルーノは、姉貴の子だから甥っ子だ。つうか８０年代に逆戻りさせるきか？
51:音速の名無しさん
07/12/11 14:15:42 ZyS/6Q58O
入賞した上位8台は次のレースは下位グリッドに着くこと。優勝した人は次のレース最下位からスタートとか。
52:音速の名無しさん
07/12/11 16:27:09 gocfL+jjO
いかなる場合でもレース中のピットインは不可(タイヤはドライ／ウェット兼用)。
毎週コントロールライン通過時の順位でポイント加算(１位２２点、２位２１点、…最下位まで)。
もちろんフィニッシュ時の順位にもポイント有り(１位５００点とかで８位くらいまで)。
53:音速の名無しさん
07/12/11 21:40:41 1V8V4RU1O
コンコルド条約（だっけ？）の破棄。
先ずは今の金の流れを変えなきゃダメじゃないかな。
54:音速の名無しさん
07/12/12 00:35:42 e2yTZoUt0
レース結果を元に次GPのタイヤを決定
上位10台は溝付きそれ以下はスリック
空力とサスが金無いチームにはきつそうだが
現行よりは入賞機会が増えそう
55:音速の名無しさん
07/12/12 03:48:11 8ANdHMLO0
予選の一発勝負がいいと思われる。
56:音速の名無しさん
07/12/12 07:00:12 gM7DJoHE0
参加台数を増やす
せめて２６台に
57:音速の名無しさん
07/12/12 07:34:48 I4XqTubl0
レースはバラバラのマシンを組み立てるところからスタート。
58:音速の名無しさん
07/12/12 09:14:40 W5M49tWrO
マシンの動力を、足で漕いで動かす人力仕様にする。
59:音速の名無しさん
07/12/12 09:27:00 8ANdHMLO0
マルボロカラーのマシンを走らせる
60:音速の名無しさん
07/12/12 09:54:18 uA40buBv0
全部人力
61:音速の名無しさん
07/12/12 10:06:07 8ANdHMLO0
アシモにHONDAをドライブさせる。
62:音速の名無しさん
07/12/12 10:14:20 uxKL1VUf0
自分の足で走ったほうが速いことに気づくASIMO
63:音速の名無しさん
07/12/12 10:28:39 8ANdHMLO0
ASIMO.>琢磨
64:音速の名無しさん
07/12/12 11:42:39 0V+iSHwUO
すぽるとでF1の特集番組を週３回以上やる
65:音速の名無しさん
07/12/12 19:19:12 Lph+y+lrO
日本での取材、放送、開催、支援をやめる。無理に開催して赤字抱えたり、控訴されたりするくらいならモータースポーツから一切手を退いたほうがいいだろう。。
66:音速の名無しさん
07/12/12 19:30:09 jJhAXeJPO
レース中に必ずドライバー交代しなければならない。
67:音速の名無しさん
07/12/12 19:57:31 AoQqUCdhO
チェザリスがあれば・・・
68:音速の名無しさん
07/12/13 23:41:51 h2pI8OP60
簡単だよ。まず、サーキットは７０年代の高速サーキットに戻す。ニュルブル
の旧コースでやる。当然Ｖ６ターボのみ。予選用タイヤ復活。セーフティカー
廃止。赤旗２ヒート制。給油はどっちでもいいか。これだけ戻せば面白くなる。
69:音速の名無しさん
07/12/13 23:49:41 NM1x/m+T0
イケメンドライバーを増やせばいいのら
よって、（略）などの『ヨゴレ』系ドライバーは即解雇
70:音速の名無しさん
07/12/14 00:24:31 YZcrQIip0
ゴードン・マーレイにテクニカルレギュレーションを
作らせる。
71:音速の名無しさん
07/12/14 00:31:39 la1SoWOqO
ライコがハキハキしゃべる。
72:音速の名無しさん
07/12/14 00:42:14 L8hCtCKO0
排気量はそのままでいいんだけど、エンジンの型式を自由にするだけでも
かなり面白くなるんじゃないだろうか。
今みたいにV8でバンク角まで指定されてると車体造りにおいても正解を
導き出す過程がほぼ同じになっちゃうから。
エンジンにバラエティがあると様々なアプローチのし方が出てきて、
ある程度の期間(一応の『正解』が出るまで)混沌とするんじゃないか。
あと、仮にフラット6の有用性が見出されれば、ポルシェなんかが参戦に
色気を出してきてそれだけでも盛り上がると思う。
モンツァじゃV12のマシンが速いけど、モナコやハンガロリンクだと
コンパクトなフラット6搭載車が台頭してきてレースを引っ掻き回す、
なんてことになったら最高だなあ。
73:音速の名無しさん
07/12/14 07:52:38 2uOpZ+qz0
規制ばっかでもうF1ｵﾜﾀ
NASCARでも見るか
74:音速の名無しさん
07/12/14 08:36:26 0nxh2zTM0
新しいサーキットが必要だな
今年も中国ＧＰはまあまあ面白かったし。
抜けないサーキットでレースやっても面白いはずがない。
75:音速の名無しさん
07/12/14 09:13:48 jOwF0RUfO
建設中のサーキットがあったよな。
側に海があって、船でも観戦出来るようにするとか…。
なんて名前のサーキットだったか忘れたが。
76:音速の名無しさん
07/12/14 10:18:49 +wo5eq2WO
まずはモズレーを潰さないと
77:音速の名無しさん
07/12/14 19:08:10 eYAqQAXq0
>72,うん、７０年代みたいにフォードのＶ８、フェラーリのボクサー１２、
アルファのボクサー（ファン付きの）、マトラ何か面白かったよな。自由性
があって。
78:音速の名無しさん
07/12/14 19:12:59 Y+kVyiPN0
コドライバーを乗せる
79:音速の名無しさん
07/12/15 10:01:57 JGiNPgYhO
マシンに武器を付ける
80:音速の名無しさん
07/12/16 00:45:17 KLpyaOYJ0
リアウィングを取る
81:音速の名無しさん
07/12/16 00:49:20 ufwTssk/0
基地外藻ずれ氏ね
82:音速の名無しさん
07/12/16 01:13:21 5WwkoiPh0
後先考えず思いついたことを書いてみる
・ポイント製の改正
一位でもらえるポイントはそのままで、二位以下でもらえるポイントを減らす(入賞は六位まで)
・予選ポイントの導入
予選結果にも決勝と同等レベルのポイントを与える
・予選結果とスターティンググリッドは逆順
オーバーテイクが増える(危険性増大だが)
83:音速の名無しさん
07/12/16 01:16:52 5WwkoiPh0
>>82を読み返してみたら、予選で六位以内に入れそうにないチームは予選出走しないなｗｗｗ
GP2のようにポイント圏内だけスターティンググリッドを逆順にしてみようか
あと、
「ポイント製」→「ポイント制」
と訂正
84:音速の名無しさん
07/12/16 01:23:15 rgg6WCnFO
給油なし制に戻すだけで100倍は面白くなるんだが
85:音速の名無しさん
07/12/16 01:49:29 KuW9Fspp0
パリのシャンゼリゼあたりで公道レース開催。
86:音速の名無しさん
07/12/16 06:20:53 KLpyaOYJ0
完走したドライバーとチームには0.5ポイントを与える
87:音速の名無しさん
07/12/16 10:48:12 WTM9boD70
ウェイトハンディ制
88:音速の名無しさん
07/12/16 19:12:47 MP0Fs4gM0
メカニカルグリップ>>>>>>エアロダウンフォースにする。
乱気流のせいで前の車に近づけないとかありえん。
これだけでもオーバーテイクシーンはかなり増えるんじゃない？
89:音速の名無しさん
07/12/16 23:50:54 XjBD0p880
>>85
それなんてツール？
90:音速の名無しさん
07/12/19 09:52:23 0zDO4ZHE0
長いわとにかく
30分×3ぐらいでやってほしい
91:音速の名無しさん
07/12/19 10:43:41 WOs+uDDN0
給油廃止派は地上波観戦組
92:音速の名無しさん
07/12/19 11:34:54 fGnQPsYNO
給油、タイヤ交換自由化
93:音速の名無しさん
07/12/19 13:32:39 3+G2Q1LQO
ベストモータリングとかみたいにドライバーがしゃべる
１分以上黙ったらペナルティ
94:音速の名無しさん
07/12/19 18:49:19 sQxnwZkw0
ポルシェの参戦
95:音速の名無しさん
07/12/19 19:24:59 kAk3SLWVO
単調なティルケサーキット、個性に乏しいマシンがダメ。
サーキットレイアウトもマシンのレギューションも7、80年代に戻せば面白くなる。
ただし車体の安全性だけは確保で。
あと7、80年代って言っても狭いランオフエリアとキャッチフェンスは危険だから、
とりあえず今のつまらんアスファルトのランオフをやめて
グラベルのランオフに戻す。
これで見て迫力のあるレースが帰ってくる（ ´∀｀）
96:音速の名無しさん
07/12/19 19:29:16 sv06wMyK0
前GPの着順のリバースグリッドでスタート。
それだけだと次の為に早めにリタイヤする人が出るので
最下位にまでポイントを与える。
97:音速の名無しさん
07/12/19 22:28:41 Qmt3jC670
とりあえずエンジンの回転数リミッターをはずせ
すべての話はその次だ
完走率が高すぎて波乱も糞もねー
98:？
07/12/19 22:55:41 kH3D776a0
CARTを見習え!
99:音速の名無しさん
07/12/19 23:07:16 cz/sUvuk0
つまり全開で走ると、ガス欠起こす程度に燃料規制しろと
100:音速の名無しさん
07/12/20 13:35:44 p00cwMH70
ありきたりで申し訳ない。
ﾖﾀ撤退。
101:音速の名無しさん
07/12/20 15:15:59 By8mxcxm0
まず2レース1エンジン規定をやめること
1位を20点2位を15点くらいに点差を開けること
面倒くさいからシーズンを通してタイヤスペックは1種類
102:音速の名無しさん
07/12/26 00:10:28 DnpEMJ3Q0
>2レース1エンジン規定をやめること
同意。
あるいは1シーズンの使用可能エンジン数をGP開催数と同じにして
その中でやりくりさせるとか。
使えるエンジンがないのでレースに出られません、なんてことに
なったらそれはそれでおもしろいｗ
さもなくばOH可で1シーズン1エンジンとかにすりゃあいいんだよ、
コストコスト言うならさ。
103:音速の名無しさん
07/12/28 01:20:25 wXLZBdTW0
タイヤウォーマーの禁止かな。
冷えたタイヤでマシンを振り回してこその「選ばれしドライバー達」でしょ。
104:音速の名無しさん
07/12/28 18:02:10 0XttLQSS0
長井大と山田優をキャスターに起用する
105:音速の名無しさん
07/12/30 01:34:37 +Uct12s70
>>103
危ない
106:音速の名無しさん
07/12/30 14:26:51 k00hx56b0
まずカートでも軽自動車レースでもいいからモータースポーツに参加する人口がもっと
多くなれば最高峰F1に対しての関心がもっと高まるかなあ。
今のままでどうしたら楽しめるかって事を考えるのも大事かと。
その前にクルマに興味持ってる人少なくなってきてるからなあ。
107:音速の名無しさん
07/12/30 16:59:51 T8gpfdcI0
>>105
FポンやS-GTでは当たり前のようにやってるけど？
108:音速の名無しさん
08/01/03 01:05:37 E1dOrWcU0
2009年シーズン、FIAはスリックタイヤの導入と共に現在常識になっているタイヤウォーマーを禁止する方針だが、
ベテランのデビッド・クルサード(レッドブル)は英『ITV』の自身のコラムでこれに反論している。
｢一番重要なことは安全性にあるが、タイヤウォーマーの禁止は決して安全につながらない。
これが禁止された場合、ドライバーはタイヤの温度を上げるためにこれまでより多くの周回を
余儀なくされることだろう。安全のためにね。
しかし今度は余分な周回のためにコストが増大することにつながるよ。
いま行われているような冬のテストでは、わずか15度ほどしかない路面温度で、タイヤのほうは適正とされる約50度まで
上げなければならないことになる。
それを考えたら、これまで通りタイヤウォーマーを使うほうが気が利いているというものじゃないか｣
クルサードはまた1994年の故アイルトン・セナのアクシデントを例に挙げ、その原因の一つに冷たいタイヤがあったと指摘した。
109:音速の名無しさん
08/01/03 01:08:36 E1dOrWcU0
>>107
しつこくてスマンが
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
110:音速の名無しさん
08/01/03 03:04:44 PQ4fn7ID0
過給圧2～2.5bar、排気量1,000ccクラスのターボエンジン導入がいい。
2,400ccＮＡエンジンと競わせると、モナコやハンガリーのような低速コースでは
ＮＡが有利、モンツァのような高速コースではターボが有利みたいに、
エンジン特性によって上位に入る車がレース毎に変わるとおもしろい。
それと、回転数19,000rpm規制は撤廃して欲しいね。
111:音速の名無しさん
08/01/03 08:41:13 /rKPx6L90
ＭＴ、トラクションコントロールなしで２ヒート制だろな。
112:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/03 14:18:04 rXN35wVLO
１レースくらいオーバルでやってもいいんじゃないかなぁ。
あのF1マシンがオーバルを走る姿を想像すると…ﾆﾔﾘ
113:音速の名無しさん
08/01/03 17:55:28 o8DccFf80
日本のワークスがたくさん参加すればもっとファンも増える！！
114:音速の名無しさん
08/01/03 19:16:43 yqvA1o060
よーするに「腕の差」が出るレギュてことでしょ。
115:音速の名無しさん
08/01/06 13:53:55 O1KsEStOO
前年のコンスト上位３チームは今季４台走らす義務
116:音速の名無しさん
08/01/08 07:38:55 1FebcINS0
age
117:音速の名無しさん
08/01/08 07:42:47 1FDuOnefO
オナホール標準装備にする
118:音速の名無しさん
08/01/08 08:42:25 IKSWKMkpO
モナコのガードレールを全部タイヤバリアに置き換える
119:音速の名無しさん
08/01/08 11:49:11 iJvj06+c0
一回以上のドライバー交代
120:音速の名無しさん
08/01/08 11:52:20 QMqZroabO
技術規制の撤回
121:音速の名無しさん
08/01/08 12:16:22 LuuFYEyCO
ﾁｰﾑの資金力に差があり過ぎ。マシン開発予算やｽﾎﾟﾝｻｰ数に上限を設けて、富んでる
ﾁｰﾑでも、ありえない程資金は注ぎ込めない様にすべき。
ｶｽﾀﾏｰは、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄはそのままで、ｺﾝｽﾄﾎﾟｲﾝﾄは半減ｶｳﾝﾄにすればいいとｵﾓ｡
あと、ｶｽﾀﾏｰﾁｰﾑの数も制限すれば、ｶｽﾀﾏｰが溢れ返る事もないし。
122:音速の名無しさん
08/01/22 20:40:15 KW5NvGxU0
給油禁止 ターボ解禁
123:ネルソン・ペケ
08/01/22 23:57:37 wE4OXOB10
5000CC V12 18インチスリック ワイドトレッド エンジン・ギアボックス毎レース新品
これくらい普通にしてほしいよな。まずはモズレーさんに死んでもらおう。
最近魅力のないＦ1になってきたなあ、あと会長はジャッキー・スチュワートにんまってもらおう。
124:音速の名無しさん
08/01/23 00:04:01 rHOmR/aBO
タイヤや排気量の規制撤廃、使える燃料の量を引き下げて燃費を上げる、排ガスや音量も厳しく規制する、地球に優しく速い車を開発して欲しい
125:音速の名無しさん
08/01/23 00:33:17 eB0ZRqyL0
エンジン形式自由、加給可能、ただし希少金属使用禁止。
排気量無制限だが燃料タンクは30リッターに制限。
レース中2回のみ給油可能。
126:音速の名無しさん
08/01/23 01:15:48 vy/YctdE0
給油禁止
無線禁止
127:音速の名無しさん
08/01/23 01:31:56 +BZO6ntx0
F1マシンがしゃべりだす
128:音速の名無しさん
08/01/23 01:32:28 tG0uwjbcO
マッチ禁止
129:音速の名無しさん
08/01/23 01:41:17 X27hHvoT0
キムタコも出入り禁止
130:音速の名無しさん
08/01/23 01:44:19 x4mu1wT/O
ジジイが死ねば全て解決
131:音速の名無しさん
08/01/23 03:03:26 qzmFSf3P0
シューマッハ（兄）が復帰すれば全世界（のF1ファンが）が救われる。
132:音速の名無しさん
08/01/23 03:22:45 6dPIOhI00
顎なんか誰も見たくねえよ
イモラとモンツァに空席を作った前代未聞の男
133:音速の名無しさん
08/01/23 03:44:05 qzmFSf3P0
>>107
汲み取り式便所風情がガタガタうるせぇぞ！
見たくねぇなら見るなやダボが！！
ゲロでもすすっとけタコ！！
134:音速の名無しさん
08/01/23 03:46:39 qzmFSf3P0
間違えた
>>132
だ
135:音速の名無しさん
08/01/23 15:38:15 cJRRgn9R0
ｶｯｺﾜﾙｗ
136:音速の名無しさん
08/01/23 16:15:46 aU+v/ztBO
>>127
それどんなナイトライダー？w
137:音速の名無しさん
08/01/23 18:08:44 cVKbV6sk0
前の車の上を飛び越えてオーバーテイク
138:音速の名無しさん
08/01/25 11:40:22 QzSv2wssO
>>125
全車ﾄﾖﾀﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑ使用。
空力等のｶｽﾀﾑは自由。
ｺﾚ埼京。
139:音速の名無しさん
08/01/25 13:57:15 kKsj75zd0
モズレーが邪魔
140:音速の名無しさん
08/01/25 23:47:25 Z1rZV5Dd0
アンダーパネル共通
オーバーハング以外の空力デバイス禁止
141:音速の名無しさん
08/01/26 18:49:36 KF+pwyQvO
>>133-134
ワロタｗ
142:音速の名無しさん
08/01/26 19:15:30 cDmqYghJO
もちろんオーバーテイクの増量やね
143:音速の名無しさん
08/01/26 19:18:36 y/i06C9x0
エンジンはＧＰでやってる排気量と気筒数に対してガソリンタンクの要領を規制するってのが
一番面白いと思うんだよね
実際４スト１年目はメーカー毎の考え方の違いが面白かったしね
ホンダは５気筒エンジンって変態エンジンだったし、、、まぁそのうち一番良いバランスに落ち着くんだけどね
144:音速の名無しさん
08/01/26 19:20:51 y/i06C9x0
排気量は１０００cc以下だから関係ないし要領は容量だわな、、、
145:音速の名無しさん
08/01/26 19:59:05 ncSdU8HX0
顎の記録を全て抹消する
146:音速の名無しさん
08/01/27 18:40:06 bKMBvRvB0
車体がコース幅に対して太すぎ。
バイク並みに細くすりゃ抜きやすくておけ
147:音速の名無しさん
08/01/28 02:57:13 k/63wzsg0
どうしたらオーバーテイクが増えるのかよく考えることが必要
GTが国内レースにもかかわらずそこそこ人気があるのは誰が勝つかわからないから。
148:音速の名無しさん
08/01/28 13:00:10 zXBk45/KO
予備予選復活。
底面に金属プレート付けて火花散らせる。
下方排気にしてアフターファイヤー出しまくり。
ティレル、ブラバムが復活する。
エンジンをターボとNAに。
149:音速の名無しさん
08/01/28 13:02:52 5v2fdGUaO
トヨタが居なくなればつまらないインチキがなくなるからいい
150:音速の名無しさん
08/01/29 08:38:10 vUgCUBXwO
排気量を1600CCに規制しハイテクを全面解禁にする。
その後はマシンの進化によるコーナリングスピードの増加に応じ排気量を制限。
F1は自動車技術の粋を集めた発表会であるべきで、新技術を禁止にする事では決して進化はしない。
技術の自由化は世界の自動車メーカーの参加意欲にもつながる。
ドライバーは重要なパーツの一つに過ぎない。
151:音速の名無しさん
08/01/29 08:54:36 sVZJXhltO
>>148
アフターバーナー出すには燃焼系統の電子制御を配信しなきゃね。
今は完全燃焼ぬ限りなく近いから出ない。
でも環境問題が取り沙汰されてる今やると批判集中必死W
152:音速の名無しさん
08/01/29 09:39:17 Pp8pcnks0
>>150
コックピット周りの剛性の基準と車のサイズ最低重量ぐらいは決めておきたい
何人死人出るかわかんないよ、、、
あとタイヤが一番タイムあがるからマシンが自由ならタイヤはワンメイクにするべきだね
153:音速の名無しさん
08/01/29 09:54:57 ZnP2DeKuO
マシン１台、２ドライバー制にする
154:音速の名無しさん
08/01/29 13:09:45 qb89I3Ol0
>>150
>コーナリングスピードの増加に応じ排気量を制限
3000cc V10から2400cc V8に変えたらコーナリングスピードがめちゃくちゃ上がったわけだが。
ストレートスピードはぐっと落ちたのに、V10時代と遜色無いタイム出してるし。
155:音速の名無しさん
08/01/29 21:24:44 b+grlTQ10
ハイテクデバイスは自由
エンジン形式・排気量は問わない
タイヤの数は4個以上
マシンのサイズは6㎡以下
最低重量300kg
予選用スペシャル臭いガソリン復活
燃料はガソリン1年目リッター20km以上、2年目以降30km以上
軽油の黒煙禁止
プロパンガスの甘い臭い禁止
水素燃料・太陽炉については規定なし
156:音速の名無しさん
08/02/02 11:15:52 svw8x8oHO
3000ccターボのみ。6バール以上で過給する。
→ブラバムもビックリな2000馬力時代に
157:音速の名無しさん
08/02/02 11:55:31 5k+j3qRo0
下位カテゴリをもっと放送するべきかと
でないと今のF1の面白さがわからないと思う
158:音速の名無しさん
08/02/02 13:28:07 /LqfKOKfO
F1のコスト超大幅削減と環境の保護も考えた案を…
・排気量660cc 4気筒まで（ターボ不可）
・形式は直4もしくはV4で共に1気筒辺り5バルブまで可
・ガソリンは市販レギュラーのみ
・タイヤは市販タイヤ装着（ﾊﾝｺｯｸ）
・AT廃止でMTのみ（シーケンシャル可）
・ピットレーンだけでなく本コース上にも速度制限区間を儲ける
・給油装置はGSと同じ物を使用する。
・全ドライバーは決勝翌日、サーキット内外の清掃活動に参加
以上
159:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/02/02 13:34:52 En8cLl8bO
>>158
それ、なんて草ﾚｰｽ？
160:音速の名無しさん
08/02/02 15:18:08 e3XKd1VhO
マブチモーター
161:音速の名無しさん
08/02/02 19:09:10 LBp3CQje0
世の中で一番カネのかかる、仲良し
ツーリング、誰も広告などみちゃいない、ＴＶ放送は無意味深夜でもいらん。
レースとは名ばかりで、ツーリングまるで、競争にもならんシステム。
百害あって一利なし、おまけにこんなウソを信じてるやつが多すぎ、F1の激しい技術競争によって
一般車の燃費性能が向上し、
環境保護に貢献している。
まともとは思えん次元が違いすぎなのに（タダ走るだけ）なにが役立っている
かも的外れ、関係者が聞いてあきれかえるだろうばかげた理屈並べる。
早くなくなるようにしないと、公道で危ないやつが出てきてまともに生活
できん。悪影響まで出る始末。こんな、もんが早く消えてなくなることを
陳情するほかは無い。
162:音速の名無しさん
08/02/02 19:11:15 LBp3CQje0
ｗｗｗｗｗそれに比べたら自衛隊の訓練や、航空会社の無駄な路線減らした方が
断然エコだな。
ｗｗｗ地球温暖化が深刻な問題
ｗｗｗｗお前こそ新聞とか環境に対する本をもっと読んで勉強しろ。
ちゃんと反論できるようになってから出直して来い
ｗｗｗ昔からフェラーリやマクラーレンにスポンサードしてるからマールボロが売れたり、
ルノーにはマイルドセブン、マクラーレンにはウェストって具合にタバコが売れる
・・・・・・共通項・・・・・・・しったかぶりっこ。
あんなとこの宣伝効果？テレビＣＭだろ＞普通、よーwww.。
おまえらコジツケ多杉ｗ
163:音速の名無しさん
08/02/02 19:11:57 LBp3CQje0
きえろキエロ消えろきえろキエロ消えろきえろキエロ消えろ
きえろキエロ消えろきえろキエロ消えろきえろキエロ消えろ
きえろキエロ消えろきえろキエロ消えろきえろキエロ消えろ
きえろキエロ消えろきえきえろキエロ消えろきえろキエロ消えろきえろキエロ消えろ
ろキエロ消えろきえろキエロ消えろ
164:音速の名無しさん
08/02/02 19:13:34 LBp3CQje0
草お遊び。あくのこんげん
165:音速の名無しさん
08/02/02 20:06:57 LSK40xt20
本気でモーター化考えた方がいいかもしれん。
ただ、モーター化すると最初は遅くなるものの、
しばらくすれば、今より格段に速くなって、より危険になる恐れはあるが。
166:音速の名無しさん
08/02/02 21:44:41 CPPLXQWCO
オーバーテイクを増やしてほしいなな
167:音速の名無しさん
08/02/03 00:05:17 NA21Obqy0
カスタマーエンジンの名前を変える
レッドブル・ニッサン
ウイリアムズ・ダイハツ
トロロッソ・マセラティ
新鮮な感じがしないか？
168:音速の名無しさん
08/02/03 01:35:24 oK8bSyEKO
エンジンをBMW直4ターボのワンメイク。もちろん1000馬力
169:音速の名無しさん
08/02/03 02:36:22 KBPMamC00
「プロジェクトＸ～挑戦者たち６～ レクサスの挑戦－ネット工作員の誕生！」
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。 印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネット上の人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数や書き込み数で工作する手があった。暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。 「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛する書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
170:音速の名無しさん
08/02/03 11:49:11 xs0YV/Fh0
取り付かれ隊、思い込み隊、おつかれ。意味ないよ。
所詮回る広告、レースとは名ばかり。やる気なし。高給取りが、そんな、見たい？
いくらもらって、ツーリングしてるん？それだけで、腹が立たないか、
おめで隊。ｗ
171:音速の名無しさん
08/02/03 12:16:59 xs0YV/Fh0
都心一流企業超エリート手取りセイゼイ３億。
普通のエリートせいぜい２５０００００００。
凡人１億３千万程度か。
地方の超エリート１億７千万ぐらいか。
普通のエリート１億４千万程度か。
凡人９０００万これでもいいほうだぜ。ごく一般人７５００万ぐらいか。
３５年でな。
172:音速の名無しさん
08/02/03 12:46:07 q9k0UwoB0
>>68
ニュル北コースなんかでやっても面白くないだろ。現地組は特に。
１周するのに時間かかるは、３周目くらいには半数くらいは走ってないだろうし。
173:音速の名無しさん
08/02/03 14:23:24 /1dxqUK40
MAZDA参戦とか
174:音速の名無しさん
08/02/10 21:09:08 LHGwXljxO
コピーが得意な中国にモナコのミラーコースを作る
175:音速の名無しさん
08/02/11 22:24:21 4ljVu0i60
レースは、１対１の「トーナメント方式」にする。
２４台で予選タイムを出し、ポールと１３位、２位と１４位、これを対極に３位と１５位、４位と１６位、、、
決勝レースは、２台ごとグリッドに着きヨーイドン。
１回戦は１レース５周で決着をつける。当然、予選でタイムが出ない（遅い）ドライバーにも、腕次第で
スタートダッシュで前に出れるチャンスはあり、５周押さえ込めれば勝てる事になる。もちろんフェラーリ
とスーパーアグリでは後者が勝てるチャンスは少ないが、６０～７０周のレースよりは遥かに確率は高くなる。
よりマシンの差が縮まる２回戦以降は、１０周、１５周と周回数を少しずつ長くする。
普段のレースでＴＶ画面に映らないマシンやドライバーにも必然的に注目が集まるので、スポンサーの価値も
向上する。
バトルや番狂わせも増え、●●対△△！！！的な話題性も増し、面白くなると思うのですが。
如何でしょうか？
176:音速の名無しさん
08/02/11 22:31:25 8ngdTiOf0
>>175
F1っぽく無くなっちゃうけど、面白そう
似たようなのを最近冬にやってるよね…
177:音速の名無しさん
08/02/11 22:50:47 eJgD7uzj0
それならピット無しの2ヒート3ヒート制の超スプリントレースでいいじゃん
178:音速の名無しさん
08/02/12 00:34:54 no6NoP2OO
全てのコースをリバースレースにする。
179:音速の名無しさん
08/02/12 00:55:32 ZhCzEamR0
危険なだけで面白くない
180:音速の名無しさん
08/02/12 09:29:23 ZlmgHEiOO
優勝したドライバーは表彰式の後歌う。もしくはピアノを弾く。
181:音速の名無しさん
08/02/13 00:29:55 LMSCmmzU0
>>176
ROCだな
CSフジ辺りで、放送しても良いと思うんだが・・・
182:音速の名無しさん
08/02/15 11:51:19 T/bQ0jio0
トヨタ追放
183:音速の名無しさん
08/02/15 12:06:38 n+FY8Scj0
２つのイベントに分離
その１
・無人化して車（と電子制御）だけのレースにする
・燃料電池化、もしくは新しい動力源を使用し
技術気開発競争の余地を残す
その２
・安価なワンメイクマシーンとワンメイクのエンジン
これを各チームでチューニング等をして
”ドライバーあり”のレースを行なう
この２つを午前と午後で開催
ただしチームとして２つのレースともの参戦を義務付け
184:音速の名無しさん
08/02/15 12:12:26 mQf6ohST0
>>178
スパは凄そうだな。
ケメルストレート全開からオールージュを下ってラソースヘアピンｗ
ラグナのコークスクリューどころじゃないな。
185:音速の名無しさん
08/02/15 13:04:49 jIVbYvt30
8リッターV16OHV
186:音速の名無しさん
08/02/17 03:55:17 lRUsfdu/0
>>184
モナコはミラボーから上ってカジノ～マッセネ～エルミタージュ下ってサンデボーテだよ
187:音速の名無しさん
08/02/17 04:00:42 FhCgDAu3O
ウィンターテストのタイムを開幕前１ヶ月は非公開にする。
188:音速の名無しさん
08/02/17 17:28:05 JM3+vAO1O
ナイトレースを廃止する
189:音速の名無しさん
08/02/17 17:45:53 JzG/LUg00
FOAに払う１戦ずつ主催サーキットはバーニーエクレストンに支払う。
その時の契約金 年＊０億円？程度が無駄
最近はティルケ設計のサーキットで新規GPを行うが、
ティルケはバーニーの親戚らしい
とにかくバーニーが邪魔
でもその収益性ゆえ金融業界が乗り込んでくるのも頷けるわけで
190:音速の名無しさん
08/02/17 17:51:58 AQdInACZO
>>189
ちゃんとした日本語で書けや サッパリわかんね
191:音速の名無しさん
08/02/17 18:08:43 /Co8IeBt0
獲得ポイントの多いチームは、
それそれのポイントに従ってカスタマ－シャーシを販売させる。
200pt以上、3チーム分
150pt以上、2チーム分
100pt以上、1チーム分
（エンジンサプライヤーも同様とする）
こうなれば予備予選復活だ～～～w
192:音速の名無しさん
08/02/17 21:22:12 Gjdx9O+gO
東京でレース
東京駅前スタート
ホンダ青山本社前
銀座
秋葉原
レインボーブリッジ
銀座の真ん中の折り返し地点ではF1が180度ターン
首都高速
金曜フリー走行のときとか、土曜予選のときはオフィス街にとっては仕事にならないだろうな
193:音速の名無しさん
08/02/17 21:57:01 R14kQV/k0
>>190
こういうことじゃないか？
『バーニーがいなくなればＦ１は面白くなる』
194:音速の名無しさん
08/02/18 13:12:56 11qVUqmC0
同じレギュレーションで下位カテゴリーを作って、入れ替え戦をする。
下位カテゴリーチームにはFIAが資金補助を行う。
195:音速の名無しさん
08/02/18 15:39:22 JAafqfwt0
同一チームで同じドライバーの組み合わせを2年までとする。
チームオーダーはＯＫ
タイヤはスリック、レイン、何でも自由
エンジンは3.5リットルまで、形式自由、開発制限あるわけなし
給油は禁止、燃料搭載量に限度をつくる
要するにアレだ、モズレーをアレしてバレストルに、な。
196:音速の名無しさん
08/02/18 17:04:54 PhdxItGgO
ゴードンマレーが設計したシャーシのワンメイク。
197:音速の名無しさん
08/02/19 09:05:21 ZQJHZ7SR0
バーニー追放
198:音速の名無しさん
08/02/23 13:21:40 REW4uti8O
マジでやってほしい。
クオリファイ結果でポイント獲得。1位22pt、下がるごとに1ptずつ減らす。
リバースグリッド。
ファーステストラップ、ラップリーダー周回数に応じてpt獲得。
モニタリングが大変だが、1台抜くごとに1pt。
どうかなぁ？
199:音速の名無しさん
08/02/23 16:56:40 0pfX9Rp40
追放するならモズレーだろ
200:音速の名無しさん
08/02/24 15:01:06 tKg7B4vs0
ナイトラスオキサイド解禁＆スリック＆空力に関する規制全解除
201:音速の名無しさん
08/02/25 02:56:10 eX4EhSP60
>>198
ややこし過ぎる。誰が何ポイントとってんのか分かりにくい。
ウィナーじゃないドライバーが最高ポイント取るという興醒めな結果も起こりそうだし。
202:音速の名無しさん
08/02/26 21:25:59 RgsyldNUO
サイドプロテクター（？）が邪魔でドライバーのヘルメットが見えないんだよな。
BT55みたいに肩までむき出しのほうがカッコいい
203:音速の名無しさん
08/02/26 23:17:28 O6LTS+kXO
F1でリバースグリッドの導入は反対だな。
速いマシンが遅いマシンをオーバーテイクするところ見たって別に面白くない。
204:音速の名無しさん
08/02/27 00:12:33 6r2WmLrn0
テレビ放送にタレントを使わない。 F１素人は出て欲しくない。
早いチームの早い理由を、男の興味を満足させる解説でおれを唸らせて欲しい。
とにかくフジテレビの放送が面白くないのでF１が面白さが失せてる。
姉ちゃんやにやけた兄ちゃんはいらない。
鈴木亜久里もいらない。
富士スピードウエイもいらない。
トヨタもいらない。
Panasonicもいらない。
諸外国の人々はF１レースをどのように楽しんでるか研究してこい。
205:音速の名無しさん
08/02/27 14:11:56 BnrgRUbpO
TRUTH復活
206:音速の名無しさん
08/02/27 19:48:19 OJ12ILoy0
１年ごとにコースの向きを逆にする
207:音速の名無しさん
08/02/27 21:39:47 M9gy5xvVO
>>203
WTCCみたいに1～8位までリバースグリッドに加え、9～14位でリバースグリッド、15～22位でリバースグリッドにすれば、あちこちでオーバーテイク合戦だ。
最初のうちだけどorz
208:音速の名無しさん
08/02/28 14:03:32 99jAj4HM0
オーバーテイクボタンとかあった頃が面白かったな。
ゲームみたいで萌えた。
やっぱり子供が見てかっこいいと思えるようなのがぃぃ。
209:音速の名無しさん
08/02/28 23:22:18 q2GeEyMR0
すべて同じマシンにする
210:音速の名無しさん
08/03/02 02:37:36 HZlrt+kD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
市販車ベースでなくてはならい（´・ω・｀）ｂ
211:香里奈のマンコ自由券無料配付中
08/03/02 03:17:40 IGzzktKz0
山 田 優 の セ ッ ク ス 動 画 を 流 す
212:音速の名無しさん
08/03/02 03:53:26 hysWHiVB0
フェラーリを追放する
213:音速の名無しさん
08/03/02 04:16:43 RvRUlHWDO
フェラーリのワンメイクにする。
214:音速の名無しさん
08/03/02 07:07:43 AOk7leWrO
全戦ハンガロリンク
215:音速の名無しさん
08/03/02 11:58:12 SgXGHsgw0
予選タイヤ復活
レース中の給油禁止･搭載燃料制限
スリックタイヤ復活・タイヤ幅を90年代ぐらいまでに戻す
216:音速の名無しさん
08/03/02 12:12:38 mffXetWtO
タイヤはグッドイヤーの極太で。
217:音速の名無しさん
08/03/02 12:47:53 ouuzJEJOO
スリック復活、Ｖ10エンジン、エンジン開発解禁、回転数制限解禁。これだけでも少しは変わるよな？
218:音速の名無しさん
08/03/02 19:37:36 6zd8WPDx0
排気量はともかくエンジンの形式は自由の方がいいだろうな。
あとはやっぱり空力をなんとかせんとなー。
219:音速の名無しさん
08/03/02 21:20:32 gxjEQvLX0
>>218
それプラス、燃料総使用量制限だな、そして毎年厳しくしていく
１２０L程度ならば、メーカーもやりがいはあるんじゃないか？
220:音速の名無しさん
08/03/03 01:45:58 mI48yjB30
燃料で制約するんなら排気量も自由にしちゃえよ。
221:音速の名無しさん
08/03/03 12:06:40 i3W8OKZz0
・給油禁止
・ピットの制限速度なし
・エンジン形式自由
・カスタマーカーOK
・公道サーキット復活
222:音速の名無しさん
08/03/03 12:28:23 HyucZMJc0
猫は３匹までにする
223:音速の名無しさん
08/03/03 16:06:44 /4whPPoS0
エンジン型式はある程度自由にすべきだよなぁ。排気量縛りはあってもいいけど。
224:音速の名無しさん
08/03/03 18:03:19 lpOOMphyO
エンジンはＢＲＭ Ｈ16気筒 4ターボ 4000cc ≡2000馬力にする
225:音速の名無しさん
08/03/03 18:11:41 zszMje8U0
最初の一周はドライバー自らが走る。
トップから30秒遅れた時点でリタイア、マシンも撤収。
226:音速の名無しさん
08/03/04 18:26:39 9QmddGYT0
バラスト搭載とかリバースグリッドはなんか抵抗あるなぁ・・・。
レースというよりゲーム感覚になっちまう。
予選PPにポイント与えるのは、今の予選システムなら面白いと思う。
PPだけじゃなく、予選1～3位とかでもOK。
Q3での燃料加減の戦略があるので
決勝でのポイント期待値が微妙なセカンドグループあたりが
決勝をある程度捨てて予選上位狙いとかあるだろうし。
227:音速の名無しさん
08/03/04 18:45:46 9QmddGYT0
もういっちょ、確かインディ500なんかで決勝の規定周での
ラップリーダーにポイントだか賞金だかあったような気がするが、
ラップリーダーじゃなくて規定周での最速タイム記録者にポイント与えるとかどうだろう？
例えば、決勝ラップの中の20の倍数の周とかを対象にしたり、
サーキット毎に任意で規定周（全59周のうち30週目と49週目とか）を設けたりする。
ラップリーダーがその周回に達した直後の一周、全車タイムアタック開始。
そこで最速ラップを記録した人にポイントを加算する。
予選で見られる時間切れ間際のアタック光景を決勝に盛り込む感じ。
序盤にリタイアしたけどマシンが生きてる人やポイント圏外の人にもチャンスを与える事ができ、
中だるみしがちなレース中盤～終盤にドライバー側にも視聴者側にも楽しみを与えられる。
終盤のタイムアタックに参加するため、ルマンや八耐みたいにピットの中で決死の修復作業の光景も見られたり。
従来のピットルーチンにあえて合わないような周に設定すれば"まぎれ"を生じさせることもできるだろうし、
お気に入りのドライバーがリタイヤしたらすぐテレビ消して寝ることも少なくなるだろう。
228:音速の名無しさん
08/03/04 20:02:53 I619m1yH0
>>227
実現したら途中で寝ちゃう事も無くなりそうですね。
ただエンターテイメント性を高める方向に否定的な人も
いそうだから実現は難しいかも…
でもまぁ、アメリカのレースビジネスには学ぶことも多そう
(反面教師的な側面も含めて)
229:音速の名無しさん
08/03/04 20:59:48 W7Chbmwt0
まずためしに給油を禁止にしてみてほしいなぁ。
タイヤ交換禁止の年もあったんだから、とりあえずやってみてほしい
230:音速の名無しさん
08/03/04 22:32:39 oHFYGP9n0
>>229
給油導入前は、つまらないレース展開にに変化与えるために
wktkして待ってたものだったけどなぁ・・・。
さらにコース上でのバトルが減るとは。
不謹慎だが、燃えたりとかする映像も期待したりとか・・・。
>>227
決勝のポイントを目指して周回する上位陣のラップタイムと
弱小チームの空タンのラップタイムが均衡すれば
違う楽しみもあるかも。
231:音速の名無しさん
08/03/05 11:15:46 wka935eA0
ポイントは10-6-4-3-2-1でいいのになぁ。二位8ポイントは流石に多すぎる。
あとはやっぱり今の抜けないマシンをなんとかせんとな。主に空力面で。
232:音速の名無しさん
08/03/05 12:22:44 c63h1b/G0
年間ある程度以上同じドライバで出走したチームには回数に応じて罰金を払わせる。
シーズン中のドライバシャッフルを無理矢理促進しておけばコンスト、ドライバーズの両タイトルに意味が与えられる。
車の性能を競うのにドライバは分散していた方が良いし、ドライバの腕を競うなら車が分散していた方が良い。
233:音速の名無しさん
08/03/07 02:39:15 pWR6M78r0
ナチスのモズレー追放
234:音速の名無しさん
08/03/07 10:09:28 6blN3/6r0
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
235:音速の名無しさん
08/03/07 11:27:38 pWR6M78r0
逆ポールｗ
236:音速の名無しさん
08/03/07 13:00:53 qBjSA08UO
井出有治がフェラーリでF1復帰
237:音速の名無しさん
08/03/07 13:10:58 bNHd2Qim0
予選のみ「獲得ポイント分」のウェイトハンデ
「予選のみ」てとこがミソ
238:音速の名無しさん
08/03/07 13:14:01 bUfpV5IrO
1台逆走してくる車を上手く避けながらレースする
239:音速の名無しさん
08/03/07 16:32:36 j1PyVjD30
毎回ブリトニー・スピアーズに観戦させる。
そして彼女が気まぐれにボタンを押すとそこから逆回りに変更。
その場で全員ターンして逆走する。
周回数はそのままで同一周回の中の最下位がトップに。
240:音速の名無しさん
08/03/07 17:10:36 +OIfJ43a0
どこかのクイズ番組のように、最終戦はドライバーズポイントのみ３倍とする
241:音速の名無しさん
08/03/09 04:03:57 1g9mRUho0
モナコ逆周りＧＰ
242:音速の名無しさん
08/03/09 10:49:31 rqhjzTul0
>>237
シーズン中盤、ポイントトップの連中は５０キロ前後か。
（シーズンが進む程ポイント獲りづらくなるから、実際はもっと少ないかも？）
１秒～１秒半くらい遅くなって、７～８グリッドくらい本来の力の位置から下がる？
ブリアトーレ提唱のリバースグリッドなんかより遥かにマシだね。
243:音速の名無しさん
08/03/09 10:54:18 pg84J0/f0
リバースグリッド案て、あれでどうやって真剣に逆ポール穫ろう！て頑張るの？
予選結果でもポイント割り振ったりするのか？
244:音速の名無しさん
08/03/09 12:12:49 LDjZwr5gO
エディも言ってたがもっとコース難しくすりゃ(昔のに戻す)いいのに。安全面が大事なのはわかるが去年のカナダ観てたらコースのエスケープゾーンをトルコをはじめとする新しい(改修)サーキットみたいにする必要なくね？
今よりもっと死に対する恐怖もちながら走ったらって思うのだが
245:音速の名無しさん
08/03/09 12:15:27 FDSJZLvg0
うーん。度胸試しは必要だけど、命を懸けて取り組むスポーツって
なんか不健康だと思う。
246:音速の名無しさん
08/03/09 12:17:55 4iJfmwzQ0
死者が滅多に出ないからこそゴールデンで放映できるんでしょ
247:音速の名無しさん
08/03/09 12:26:05 FDSJZLvg0
94年にGPDAが結成されたときに
「ドライバーの命を懸けてまで見せるエンターテイメントなど存在しない」と
決起したけど、そのとおりだと思う。
人生を懸ける姿は素敵だけど、命を懸けると悲壮感が漂っちゃって
見てるほうも楽しめないよ。
248:音速の名無しさん
08/03/09 15:13:07 82bN9Xb70
世界各地から猛者を集結させてルックスから重量挙げまでのポイントを競う
世界最高のレース
249:音速の名無しさん
08/03/09 15:57:31 7kehsWGu0
別に命削ってまで走る必要はないが今のF１って安定しすぎててなぁ・・・
250:音速の名無しさん
08/03/09 16:15:47 C3KKM1o90
F1のOPの音楽を鹿男あをによしのEDの曲を持ってくるのが良い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
251:音速の名無しさん
08/03/09 16:40:49 ExEvBQbI0
エスケープゾーンは広く取って、死ぬのや怪我をするのをふせぐひつようはあるが、
曲がりきれれば儲けものみたいな下手糞な奴を救済するエスケープゾーンの舗装
は必要はない
252:音速の名無しさん
08/03/09 16:43:13 FDSJZLvg0
タンブレロを復活させてほしいな。
危険なコーナーだけど、エスケープゾーンやランオフエリアを広くすればいいんじゃないの？
裏の小川ぐらい埋めちゃえば・・
253:音速の名無しさん
08/03/09 16:47:14 rqhjzTul0
イモラは最終のシケインとっぱらうんじゃなかった？
254:音速の名無しさん
08/03/09 22:40:56 VSwlUnwD0
第二音声で鶴さんの泣き言垂れ流し。
ﾋﾞｯｸﾄﾗﾎﾞｰ!!
255:音速の名無しさん
08/03/12 18:37:28 T4efKUGB0
パトリック・ヘッドまでもが、リバースグリッド支持だって！？
勘弁してくれよ～。
だったら>>237の案の方が１００倍マシ。
256:音速の名無しさん
08/03/12 18:40:41 9L7InG47O
もっと露出させてスリリングにする
257:音速の名無しさん
08/03/12 19:54:28 51FpP36mO
・走行中の選手の表情をもっと映す。
・マルチアングルで好きな車の車載及び走行映像を見れるようにする。
258:音速の名無しさん
08/03/12 20:03:37 4f0AjPYX0
スプリンクラー用意して全レースウェット。
259:音速の名無しさん
08/03/13 11:49:46 rqsoxo2I0
IRL&モトGPの真似をして、ナイトレースを実施
260:音速の名無しさん
08/03/13 12:47:13 Q5HfHNEK0
シンガポールGPはナイトレースなのだが・・・。
261:音速の名無しさん
08/03/13 14:23:15 sEhIKucc0
やっぱ力のあるプライベートチームが欲しいな。
ワイルドカードも欲しい。
262:音速の名無しさん
08/03/13 19:03:38 RGHbVZH40
危険度を増やす。
命知らずのチャレンジャー。
そんな中を勝ち抜いたチャンピオンを尊敬する。
263:音速の名無しさん
08/03/14 17:01:03 k3vCr3wU0
東京都心の市街地コースって話なかったっけ?
内堀通りで皇居一周とか見てみたい。
264:音速の名無しさん
08/03/14 17:11:01 GVurAhowO
モズレーとバーニーを轢き殺す
265:音速の名無しさん
08/03/14 17:27:17 OWKn0AxSO
>255
リバースグリッドの面白さは05年鈴鹿で証明されてる
266:音速の名無しさん
08/03/14 19:42:53 cR63YL3y0
各チームが年間予算をFIAに供託する。
予算に応じた枚数の車券を受け取る。
GP開催地で抽籤を行い、順位を決定。
分配金を貰う。
267:音速の名無しさん
08/03/15 21:47:58 mHv3472N0
モナコ以外だったらリバースグリッド可
268:音速の名無しさん
08/03/15 22:30:34 AN0+nSVS0
髪型が気になる人はヘルメットをしなくても良い
269:音速の名無しさん
08/03/15 22:51:54 SNfPe+I90
決勝は全員飲酒運転で行う
270:音速の名無しさん
08/03/15 22:56:14 AN0+nSVS0
>>269
ライコネン有利だなそれ
271:音速の名無しさん
08/03/15 23:24:00 32nTDPnn0
ドライバーの運転中の表情を捉えるカメラが有れば面白いのに…
272:音速の名無しさん
08/03/15 23:34:10 Il+7tgtWO
昔みたいに半ヘル＋ゴーグルにする
273:音速の名無しさん
08/03/16 00:07:54 j6PSFpum0
環境問題をどうにかしなきゃいかん。
バイオ燃料とか燃料水素とか。
これに05年のV10でどんな音になるのか。
バイオ燃料がてんぷら油由来なら揚げ物の匂いがして腹が減ってドライバーは
空腹と戦わねばならない。
274:音速の名無しさん
08/03/16 00:29:55 VOugkKl3O
全チーム、異なるワークスエンジン！
275:音速の名無しさん
08/03/16 00:48:19 e9icbzj6O
日本人ドライバートップチームでの参戦
琢磨→マクラーレン
一貴→ＢＭＷ
井出→フェラーリ
276:音速の名無しさん
08/03/16 00:51:06 LD7a59oT0
>>275
90年代半ばならタキがウイリアムズに乗ることになるな…
277:音速の名無しさん
08/03/16 00:52:03 /5eMqeL70
予選・本選前にくじ引きでエンジンを決める。しかも全ドライバー別々のエンジンになる。
F1上層部などの計らいなどで八百長などズルをしたドライバー・チームはそれまでのポイント没収。
さらに制裁金は他のチームに均等に分ける。
278:音速の名無しさん
08/03/16 04:11:41 6HWVsUhZ0
予選を全て空タンのガチンコにしてほしい。
あとポールにも１ポイントとかどう？
アメリカではそんな制度があったような。
279:音速の名無しさん
08/03/16 04:35:14 D82BSxzGO
古館復活
280:音速の名無しさん
08/03/16 04:47:57 rx5sighV0
６位チェッカーの人が優勝！
取り敢えず６台がゴールラインで横一線！
281:音速の名無しさん
08/03/16 04:59:11 D82BSxzGO
大幅な燃費規制をして、エンジン形式、排気量は自由。ターボもOK。
チームには、開発資金に上限を設ける。資金をどこに使うかで、チームごとに特徴が出る。
高速サーキットを復活させる。ランオフエリアを広くすれば安全性に問題無いだろう。
282:音速の名無しさん
08/03/16 05:08:55 LJNxU9Jl0
チームごとに応援席つくる
283:音速の名無しさん
08/03/16 05:09:21 UFWNUB+Z0
可変ノズル搭載して追い越しは上から飛び越える
284:音速の名無しさん
08/03/16 05:12:39 LJNxU9Jl0
同戦闘力マシンのみで戦わせる
285:音速の名無しさん
08/03/16 07:51:05 kI0DVqPi0
まず、マックスモズレーを更迭
フェラーリ優遇をやめる
286:音速の名無しさん
08/03/16 15:54:14 Zv9EIbJY0
オーバルで開催。
287:音速の名無しさん
08/03/16 21:17:13 jKiTE3N70
GT-Rは勝った !
しかも、デビュー戦で、いきなり 1・2フィニッシュ !!
ＧＴ－Ｒ、新たな伝説の始まり デビュー戦スーパーＧＴ勝利
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
しかし、その一方で
プレス機に潰された社員の怨念の血糊の色
トヨタ(笑)F1は
史上最弱の連戦連破威記録をまたまた記録更新 !
///////////////////////////////////////////////////
トヨタ(笑) ０勝１０６連敗 おめでとう！
///////////////////////////////////////////////////
この歓びを、パクリ創業のトヨタ(笑)佐吉と故本田宗一郎氏に捧げます。
288:音速の名無しさん
08/03/16 21:20:30 xeZJTFp10
とりあえずTC禁止で去年よりは面白くなった。
289:音速の名無しさん
08/03/16 21:25:06 pFXPckBi0
ドライバーがビーバー
290:音速の名無しさん
08/03/16 21:36:34 Dshi6ZfJO
新車を製作した後は飛行場での確認動作とサーキットテスト２日だけ。後はぶっつけ本番！コスト削減にもなるし、どのチームが速いとかも開幕戦までわからない。
テスト２日は各チームバラバラの日で行う。
291:音速の名無しさん
08/03/16 21:37:39 Qs4dAmrLO
>>288
逆にトラコンを解禁する
292:音速の名無しさん
08/03/16 21:49:53 jKiTE3N70
まずエンジンの回転数制限を取り払わないとな。
293:音速の名無しさん
08/03/17 17:28:33 4nPVoEjj0
>>283
それ何てナイト２０００？
294:音速の名無しさん
08/03/17 17:40:59 +773GkAhO
アフターファイヤー増やす
295:音速の名無しさん
08/03/17 17:54:04 v83Ul1aW0
コクピットには猫も一緒に同乗しなければならない
296:音速の名無しさん
08/03/17 21:44:06 Wurky5H00
優勝者にはトロフィーと田宮ラジコンが贈られる。
メジャーレコード会社からデビューする権利を得る
297:音速の名無しさん
08/03/17 22:23:06 ddtjhomN0
アンジェロのクローンを他に21体作って、全チームのマシンを
使って前座レースをする。
298:音速の名無しさん
08/03/18 14:39:36 fjw8XvTSO
逆ポールを予想して楽しむ
299:音速の名無しさん
08/03/18 15:41:08 byVqymMg0
本田のマシンのデザインを日の丸にする。
300:音速の名無しさん
08/03/18 17:38:05 JGqVv/3n0
トヨタが撤退する。
あとポイント制度をどうにかする。
301:音速の名無しさん
08/03/18 19:27:19 kFBoJVKo0
バーニーがまた何か言い出したぞ・・・
ポイント制は止めて勝率勝負にしたいってさ
302:音速の名無しさん
08/03/18 19:46:26 QqGDF9Pl0
>>301
これのことだね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
悪くないような気もするが・・・
303:音速の名無しさん
08/03/18 19:51:29 b9mpihdCO
コイン拾うと最高速度うｐ
矢印踏むと加速
304:音速の名無しさん
08/03/18 20:13:54 aL7o19orO
レースクィーンがドライバーのをフェラーリ
305:音速の名無しさん
08/03/18 20:23:13 kFBoJVKo0
>>304
チェッカーフラッグを受けたドライバーはある意味屈辱
音速の貴公子なんて言われた日にゃ泣くに泣けない
306:音速の名無しさん
08/03/18 22:19:11 fGXkNVgD0
>>301>>302
結構、良いと思う。
この１８年間、一番勝った人がチャンプらしいし、アンフェアなかんじはしないな。
ほんの少し消化試合が増えるが、今よかだいぶマシなレースが見られそうな気がする。
307:音速の名無しさん
08/03/18 22:34:14 kFBoJVKo0
>>306
とは言っても現状じゃハミルトンの圧倒的勝利に終わりそうな気がする
308:音速の名無しさん
08/03/18 23:20:00 n+BVuyA20
今年はポオールとったやつがらくらく逃げ切りというパターンになりそうだな
無理に追い越そうとして失敗したりぶつけたりってのが多くなるからね
そうなると安定している区論簿が楽勝するという答えが必然的に出てくる
怖いのはフェラの政治力だけだ
309:音速の名無しさん
08/03/18 23:30:25 994kqobxO
ドライバーを全てピケの息子にする。
カーNo.１～No.２３全部ネルソンピケJr.
310:音速の名無しさん
08/03/19 01:04:04 xSpfdSOK0
>>284
それだとFNと同じになる。
311:音速の名無しさん
08/03/19 10:32:16 hyYgezcFO
井出を毎レースポールポジションからスタートさせる
312:音速の名無しさん
08/03/19 17:01:38 DcGrvHte0
《ボンクラF1おたボケナス》
だな！特にF1は超楽して勝負自体、辞退してる。ただのペテンみたいなもんだ。
みんな騙されるな、一番いいマシンに乗れれば後はポールスタート。逃げるだけ
という労せず楽してグルグル回る金魚の糞見たいなものだ。広告ビジネス色
強く、上流階級の前夜祭がお目当てのビジネス。で、ピットで作業してチョイト
順位の入れ替え、まるでインチキマシーン毛レース。眉唾モンの証が、フジ以外
ニュースにもならん、他局は無視シカト。あんなもんは、パーティーやって帰る
だけだ。つまらん、くだらん、もうイラン。くだらなすぎてファンもあきれてる
だろう、だって、逃げが早いのにビジネスときちゃったら、ただのドライブジャン
って、聞いたことがある。高い金払って観戦に行って損した、もう二度と行きたくないし
あんな中身の無いもんはテレビ見る価値無しと言ってた。まさにただの、金魚
の糞状態で、１時間半もたず、帰りたかったが、ウロウロしててもつまんなかった
って。見る価値自体が広告だけ。嘆いてたよ
だな！特にF1は超楽して勝負自体、辞退してる。ただのペテンみたいなもんだ。
みんな騙されるな、一番いいマシンに乗れれば後はポールスタート。逃げるだけ
という労せず楽してグルグル回る金魚の糞見たいなものだ。広告ビジネス色
強く、上流階級の前夜祭がお目当てのビジネス。で、ピットで作業してチョイト
順位の入れ替え、まるでインチキマシーン毛レース。眉唾モンの証が、フジ以外
ニュースにもならん、他局は無視シカト。あんなもんは、パーティーやって帰る
だけだ。つまらん、くだらん、もうイラン。くだらなすぎてファンもあきれてる
だろう、だって、逃げが早いのにビジネスときちゃったら、ただのドライブジャン
って、聞いたことがある。高い金払って観戦に行って損した、もう二度と行きたくないし
あんな中身の無いもんはテレビ見る価値無しと言ってた。まさにただの、金魚
の糞状態で、１時間半もたず、帰りたかったが、ウロウロしててもつまんなかった
って。見る価値自体が広告だけ。嘆いてたよ
313:音速の名無しさん
08/03/19 17:20:46 DcGrvHte0
レーサーは命なんかかけて戦ってねえぞ
まずは、くだらない。⇒同じところをグルグルしても見ていられない。
パチンコパチスロと酷似、お金が賭けで儲か らない、家庭のゲーム
は、３分と遊べない。 つまらな杉。 次に、脳足りん。⇒ぶち壊れた
スピーカーのように、見せ場もない のにやたら同じことを連呼する。
まるで発狂の ごとき解説。しゃべるのも大変だろう。また、意味が
みえない。⇒スタートを繰り返している何度もそこを 通るのである
。現在一位が誰かさえ 不明。 味っけがなく暴力的⇒まるで、落ち
着きもなければ、経験（ゴルフ、 サッカー野球スキー等）のように、
経験でき ないので共感できない。うるさい音、解説付き、もう、数
え上げられないほど、一般人には理解を超えていて面白さ よりも
、うざい、見たくもないことだと判断してしまう。広告を１時間半 見
ていられるやつもいないしかし、F1から消えてもらいたいものだ。
一般道に羽の生えた車に爆音煽り暴走はこれらのクソレースが、
刺激材料となり、マネしてる。うざい危ない。ゴミ以下のものは日
本から消えろ屋。ホンダ、トヨタ、ニッサン、スバル、ダイハツ、ミツ
ビシ等誰で も、ガキでもみーんな、ご存知 光岡ぐらいだろF1やれ
や他はご存知心配イランほどポピュラー君らは終わってる妄想 の
産物を崇拝していればいい。放送もフジのみか、事故って も他局
はシカトを決め手眼中にもない。こんなのフジもご存知 、よって深
夜にヒソヒソやってる。ｗｗｗ
314:音速の名無しさん
08/03/19 17:21:25 DcGrvHte0
第一大げさ杉、日本中が！？ってあ
ん？サッカーなら普段 見もしない気にも留めない奴も応援一応じ
ーも女もガキも みんなと思うほどなぜか盛り上がりビール片手に
手に汗握 る（いつもは一物）負ければルールさえ知らなくてもショ
ボ ーン。レースは、国民感情さえ受け入れさせられない、ス キー
や、スノボのほうがだんぜん宣伝効果大きい。なぜ か、一重にな
んじゃありゃぐらい、１分も初見したら、もうあ きてる。続かない。フ
アンにならず。印象、うっせぇ、うぜぇ もあればいいほうだなｗ無く
なれば交通事故のスピードの 出しすぎ、追い越し、カーブ等の運
転ミス、自信過剰F1オタ の巻き添えが減ると思う。なんなら、国
内レース三年禁止、 違法マフラー等異常な馬力の認可がX２８０
～３３０に？い いんだっけか、いいわけねぇだろ。４０馬力の軽で
いいだろ。 このクソ馬力にもあきたらず、１０００馬力超えまで、首
都 高にいるらしい。ああいうのは全部F1オタか、レースオタ ドリ
キンとかいうやつイェローハットのモニターで大はしゃぎ ｗｗｗタイ
ヤスモークあげてクルクルパーの見て喜んでるし。 公道で真似す
る奴がいるんだからやめればいいじゃんか。 なんでかおせーよか
？ズバリ ねえ君たち(o|o)！？ﾅﾝﾄ・・・ 長すぎるんだよ時間が、
タイムアタックはいいよ。見ないけどさ あの時間大したテクも見れ
ずうっせぇ解説、せわしない カメラワーク見渡せないコーススピー
ドオンリーありすぎる。いい車とのギャップそのくせ、先頭スタート
、ピットインこれ最悪 テク見れんのに順位変わる。ケツからスター
トさせて、見渡せて いい床見せて、まくり、時短で、。これがみて
ーんだよ、やっぱつえーなぁコイツ凄いよ。 本物だよなって感動が
あるんだよ。見せ場がいっぱい あればいいんだよ。見たいのはテ
クだろ、魅せる仕事で、 広告はビジネスで、一般が期待してるの
はまくりなんだよ。 目が離せない時短のなかで、上り詰めろという
魅せる仕事 を忘れてんだよ。 ヤット気づいたかニセモノチャンプに
踊らされてたと逃げるだけ逃げて表彰台にんまり・・・だって車が
いいもん、楽して労さず。実は俺タクシーの運転はうまいんで、そ
こんとこ忘れないでね。あっひゃーひゃーひゃー○o。(／ロ゜)／
315:音速の名無しさん
08/03/19 19:12:06 oidpbmLd0
降りたら自分のマシンを蹴らなくてはいけない。
316:音速の名無しさん
08/03/20 00:09:09 dk9FMEKm0
思うんだがＦ1マシンって脆すぎないか？
ちょこっと当てたぐらいでアライメント狂ってすげータイム落ちたりリタイヤするわけだ
そりゃ接触しないように超接近戦を避けるようになるわなあ。自滅リスクがでかすぎるからな
前転やＴボーンかましても平気でレース復帰するモトクロスほどって訳にはいかんだろうが
もーちっと頑丈にできんもんかねえ
317:音速の名無しさん
08/03/20 00:16:56 b1qxhHaV0
ＴＶ見てないのか？
ぶっこわれやすくしてあるんだ
理由はＴＶみればわかる
毎回のように言うことになるだろうから今年は
318:音速の名無しさん
08/03/20 01:04:23 SsFxLXQOO
バリオスのエンジンを積む
男は黙ってカワサキを乗れ
319:音速の名無しさん
08/03/20 01:12:31 orj/s7HeO
日本人のイケメンドライバーが出て来ないと無理。
320:音速の名無しさん
08/03/20 06:15:36 d+y6srY60
セナばっかり映してた頃よりはずいぶん面白くなったと思うよ
321:音速の名無しさん
08/03/20 09:12:44 0McXHoWfO
トヨタが撤退すれば面白くなる。
圧力かけられないし
322:音速の名無しさん
08/03/20 09:49:04 O37zwI8/0
1メートル四方の国旗とメーカー旗立てろ
速度低下するし スリップも効き易い
ナショナリズムも煽って憎しみ倍増で視聴率もうなぎのぼりだ
323:音速の名無しさん
08/03/20 09:51:42 O37zwI8/0
馬賊みたいでかっこいい
バタバタバタいいながら走るのだ
324:音速の名無しさん
08/03/20 09:57:52 O37zwI8/0
速過ぎる奴はヘルメットの上に小旗を付けなくてはいけない。
325:音速の名無しさん
08/03/20 10:00:03 O37zwI8/0
空力担当者が悶絶するのが見たいので
妙なウイングの先にも小旗を義務付ける
326:音速の名無しさん
08/03/20 10:34:46 SsFxLXQOO
空力パーツ禁止で60年代の葉巻型に戻す
327:音速の名無しさん
08/03/20 10:40:55 ML2wSMzf0
テスト全面禁止にする
328:音速の名無しさん
08/03/20 10:43:17 F14JO1GcO
くだらん
329:音速の名無しさん
08/03/20 11:00:28 zKQt6Ymq0
マシンの上に小さな風車を設置し、発電をする
330:音速の名無しさん
08/03/20 11:44:10 ML2wSMzf0
半分サイズにする
331:音速の名無しさん
08/03/20 12:49:42 daTkr2wO0
早く やめちまえ！ まだ、卓球の愛ちゃんのほうが色んなテレビ局
にでてる。それ以下ｗ 〇卓球〇
↑
↑
ＸＦ１Ｘ
ｗｗｗ
332:音速の名無しさん
08/03/20 13:43:27 Et47BedSO
↑through
333:音速の名無しさん
08/03/20 13:49:27 2q/5L3p/0
リタイアしたら誰かのサイドポンツーンに乗せてもらって橋に頭をぶつける
334:音速の名無しさん
08/03/20 17:13:09 b1qxhHaV0
レースの数増やしてほしい
毎週レース
ポイントノックアウトで
自力優勝の可能性がなくなった奴から脱落していく
335:音速の名無しさん
08/03/20 21:31:16 daTkr2wO0
宣伝効果あり＝愛ちゃんＣＭ登場。
レーサー乙元ＤＱＮもいるかも
336:音速の名無しさん
08/03/21 11:06:57 1B1YHnEB0
>>334
なんかそれ某筋肉番付のポイント制みたいだな。
最終的(ブラジルＧＰ)には６台に絞られる、みたいな。
１１レースぐらいからかな、落とされるのは。
あ、意外に楽しいかも。バリチェロや琢磨が最後まで残ったらすごいなｗ
337:音速の名無しさん
08/03/22 03:10:55 OZWSx0sxO
>>316
マシンが壊れてくれないと、人間が壊れちゃうんだよ。
338:音速の名無しさん
08/03/22 14:05:43 +iP0wWHEO
ティルケは早急に死ね
339:音速の名無しさん
08/03/22 15:30:38 0749mNFN0
F1はどっかへイケ！マジムカツク
340:音速の名無しさん
08/03/24 20:10:37 D1FUsTqt0
コンストラクター：
・開発予算を1億ドルに制限。
・全長 4,500mm 以下、全幅 2,000mm 以下、全高 1,400mm 以下。
・クラッシュテスト、安全装備の義務化。
・他車の安全性を損ねる恐れがある装備の禁止。
・あとは自由に車両を作って良い。
クローズドボディも、グランドエフェクトも、8L V10 も、ツインエンジンも、ターボディーゼルも、
6輪も、トレッド・ホイールベース可変も、可変ウイングも、アクティブサスも、4WD/4WSも、ファミコン型コントローラーでのステアリング・ペダル操作もOK。
レーシングチーム：
・参戦予算制限。
・車両・エンジンの購入、販売、転売を認める。
FIA が売買を仲介し、昨年の成績に応じた規定価格で提供する。
341:音速の名無しさん
08/03/25 00:16:51 M2fUNoFp0
フェラーリ専用のカテゴリーを作る
342:音速の名無しさん
08/03/25 01:53:32 Xln0Dnoi0
ぶつけられてリタイヤした場合
その場で即刻相手を蹴らないといけない
相手に逃げられたら次戦は10番手降格のペナルティ
343:おやすみ(^◇^)
08/03/25 02:45:44 YKgZhjeVO
もしも‥昔から
年間､百円でレースに参入できていたなら…
もっとスゴい運転手がドライバーだよね
344:音速の名無しさん
08/03/25 07:56:51 cqPChGsRO
迫力がない
345:音速の名無しさん
08/03/25 18:51:59 Z2Rxf5KT0
予選を廃止して獲得ポイントが少ないドライバーからグリッドに並ばせる
フェラーリやマクラーレンのような強豪は下手糞をオーバーテイクしなければいけない
346:音速の名無しさん
08/03/27 06:40:55 vb2PUitD0
トヨタ永久追放
347:音速の名無しさん
08/03/27 07:31:30 0EduhG7y0
賭けＦ1
348:音速の名無しさん
08/03/27 20:12:06 dT+RnmHV0
マッサがフェラーリに乗る
349:音速の名無しさん
08/03/27 20:17:10 ugSFClfu0
>>347
角界振興策として賭け相撲を考案した事を思い出したよ
でもやっぱ、賭け事になると客層が(ry
350:音速の名無しさん
08/03/28 00:23:53 ke3Cc58L0
やっぱ賭けはオッサンばかりになるか
じゃあらきすたをあしらったボディだな
351:音速の名無しさん
08/03/28 00:35:16 6BnWzHaa0
海外なら当たり前なんだけどな。
352:音速の名無しさん
08/03/28 00:50:05 eMFZ6g7lO
規制とっぱらって超ハイテクマシンで戦わせろよ
アクティブサスとかトラコンとかフル装備で
353:音速の名無しさん
08/03/28 00:51:19 eMFZ6g7lO
ターボやスーパーチャージャーとかもういちど見てみたいわ
354:音速の名無しさん
08/03/28 18:25:25 C9MsAEW50
飛べや、ハネなんぞ偉そうにヒッツケテ！音速だのホラふきやがって。
飛べやﾎﾞｹｪｰ(-_-)zzzﾈﾃﾝｶｫｰ
355:音速の名無しさん
08/03/28 18:29:45 Dh1AwyZpO
トヨタ永久追放
356:音速の名無しさん
08/03/28 19:02:36 C9MsAEW50
戦闘機でグァングァンキリモミ、三回、旋回、急上昇急降下で、ゲロりあんか？
失神か？パイロット１２２０ｋｍでゲロか？２８００ｋｍでやってやれ！
357:音速の名無しさん
08/03/29 10:58:45 uSIvXJUuO
ハッキネン、ミハエル、ヒルあたりが今度は監督対決
358:音速の名無しさん
08/03/29 11:16:24 eGykBdk9O
底面にマグネシウムの板を取り付けて火花を散らせる
マフラーにガスを噴射させてわざとアフターファイヤーを出す
リアウイングをでかくして雲を発生させる
エンジンはHONDAターボとBMWターボの1500馬力のやつ
タイヤはリア40ＣＭの極太グッドイヤー
これで迫力満点
359:音速の名無しさん
08/03/29 12:45:19 J3dBrP2y0
自分で参加しろ。見てて面白いとか言うレベルでない
360:音速の名無しさん
08/03/29 15:22:24 IYIVbjgF0
現役Ｆ１ドライバーの面子でワンメイクレースやって欲しいよ。
361:音速の名無しさん
08/03/29 15:43:27 7GnSJU2yO
バーニーとモズレーを引退させる
362:音速の名無しさん
08/03/29 16:12:42 Nu6sJSOl0
トヨタ(笑)の前面撤退と
レースへの関与を一切無くす事。
363:音速の名無しさん
08/03/29 16:44:59 YIbeJ16Z0
一定の外形寸法 むき出しの四輪車 ドライバーのヘルが外から見えること
一定の排気量上限の四つだけを守れば
ウィングカー ファンカー ターボ スーチャ ニトロ アクティブサス awd aws トラコン 何でもありで
いいんじゃね？
ドライバー死ぬけどなｗ
364:音速の名無しさん
08/03/29 18:39:49 QC/W8su20
>>363
同意。
特に最後の一行、「命懸けのヒーロー」の要素が薄れたのが衰退の原因だと思う。
365:音速の名無しさん
08/03/29 19:31:19 ZY2oJwGA0
ひとつ思ったんだけど、あの糞OPと糞ソングはトヨタの押しかけのせいなんだろうか？
最近のスポンサー提供のトップがブリジストンじゃなくてトヨタだけど、お前らはどう思ってるの？
ホンダだったらブリジストンを前に持ってきてた気が。
366:音速の名無しさん
08/03/29 19:50:36 IWP0VYlq0
>>365
糞ソングってなんだよクイーンに謝れ
367:音速の名無しさん
08/03/29 20:06:01 2eR/AM0E0
>>357
まるで日本のプロ野球だな、それ。
368:音速の名無しさん
08/03/29 20:44:12 Fq5TGW9J0
>>365
そりゃホンダがCXにBSより金払ってなくて、トヨタはBSより
金払ってるってことだろう。
あと>>366氏に同意。
369:365
08/03/29 23:19:31 ZY2oJwGA0
>>366
すまなかった。ついOPが去年とあまり変わらないと感じて不貞腐れて言ってしまったんだ。
申し訳ない。
370:音速の名無しさん
08/03/29 23:53:44 7GnSJU2yO
F1もスポーツである以上人間的な部分をもっと見せて欲しい
勝ったらバカみたいに喜んでグローブやメットを観客になげたり、大声で騒いだり、リタイアしたら泣いて悔しがったり、コース脇で立ちションしたり、怒ったら相手につかみかかったり暴言吐いたり、友達やスタッフとふざけ合ったり、ハンバーガーを食べてたり
リタイアしたライバルを自分のマシンに乗せてピットに戻ったり、サインに気軽に応じたり、疲労でマシンから出られなくなったり、マシンを押してゴールしたり、今じゃ全然そういうの見せなくなったよね
人間の頑張ってる部分を見せなきゃ感動や感情移入なんかできゃしないよ
371:音速の名無しさん
08/03/29 23:58:48 vjaV0Ulb0
>>370
それ何てNASCAR？
372:音速の名無しさん
08/03/30 00:20:15 WbEf0h5N0
>>371
車を押すってキムタクが出ていたエンジン？
373:音速の名無しさん
08/03/30 01:02:52 OaWvwxez0
ハネだけは取れ、飛べないんだし、あとパイロットはよせ飛行機乗りに
失礼だ！ただの車のクセに音速だの言うな！特別凄いわけでもないのに
大騒ぎもいい加減よせ！最後にやめちまえ！
374:音速の名無しさん
08/03/30 01:26:43 qsXL2+czO
>>370 アレジのキレ方は激しく笑った
375:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
08/03/30 01:28:48 tP7oQB9v0
ﾄﾘｳﾑに上ったﾁｰﾑは次のﾚｰｽは
ｸﾞﾘｯﾄﾞ最後尾またはﾋﾟｯﾄｽﾀｰﾄが適当でしょうな。
376:音速の名無しさん
08/03/30 05:18:18 S5LrCi7XO
>>370
この基準だと
マンセル大活躍
377:音速の名無しさん
08/03/30 06:55:43 fOQs7ddd0
戦闘機パイロットって耐Gスーツ着てるんでしょ？
せこくね？
378:音速の名無しさん
08/03/30 13:03:01 OaWvwxez0
向こうはお国のための本業だぜ、考えろよ。ｗｗｗ
379:音速の名無しさん
08/03/30 16:20:26 m7iVEjS9O
予選はドライバーによるコース一周マラソンで争う、ドライバーの頑張り次第でスーパーアグリでもポールが取れるぞ
ドライバー同士の妨害とかも見られるかも
380:音速の名無しさん
08/03/30 17:19:19 bOhRLFPMO
自動車を生産しているメーカーは必ず参戦しなければならない。
381:音速の名無しさん
08/03/30 20:59:02 WbEf0h5N0
>>380
それって著名なメーカーは全部だよな？
本戦出場台数は30台でもつらいかもしれないぞ？
382:音速の名無しさん
08/03/31 17:39:43 wuzZCJrU0
マシンの手押し解禁してほしい。
383:音速の名無しさん
08/03/31 17:43:30 ThhAGUmu0
>>382
ピットクルーのフェンスよじ上りが禁止されるご時世、
ちょっと無理かなあ・・・
384:音速の名無しさん
08/03/31 21:24:19 r7OUTL+qO
ゆっきーがＦ１の番組にも進出
385:音速の名無しさん
08/03/31 22:06:33 0nMkUvyLO
>>381 そこで予備予選の復活ですよ
386:音速の名無しさん
08/03/31 22:47:57 ZolKUdPv0
MOTO GPの夜のレース見たけど
視認性とか安全性とかは全然問題ないな
天気がよければの話だが
387:音速の名無しさん
08/03/31 23:11:27 5F1C0Mcg0
そういえばF1のナイトレースは
予選もフリー走行も、予選もナイトになるの？
388:音速の名無しさん
08/03/31 23:13:51 UY4huO9O0
F1中継のOPに必ずモズレーのナチ風SEXプレイの映像を流す。
389:音速の名無しさん
08/03/31 23:14:01 lexc2ejQ0
日本無視だもんな～
欧米人は金あげないとサービスしてくれないのか？
日本人の勢いがなくなったのか
390:音速の名無しさん
08/04/01 11:43:39 z2ym47GG0
独占放映権の解除。
フジ以外の放送を見てみたい。
あとサッカーみたいにパブリックビューイングをやって欲しい。
みんなで盛り上がりながら観戦したい。
楽しみ方を知らない人が多いと思うんだよね。
391:音速の名無しさん
08/04/01 12:27:58 b1IzrUYK0
モズレーのSMパーティーは受け狙いか？
392:音速の名無しさん
08/04/01 12:30:10 y6ChPQ0p0
ドライバーは、開幕から一戦ごとに、
全ての違うチームで戦うことを義務付けさせる。
例えば、今なら11チーム、
11戦ハンガリーまでに、ドライバーは全チームのマシンに乗っていなければならない。
11戦が終わった時点で、
チームとドライバーによるドラフトを行い、
残りのリーズンは、従来通りドライバー固定でレースを行う。
毎年、ポイントランキング最下位のドライバー2名は追放される。
ただし、新しくF1に呼ぶドライバー2名についての人選は
最下位のチームにその権利があることにする。
メーカーによる技術競争というF1の華を失うことなく、
ドライバーによる比較的フェアなランキング争いが見れることになる。
本当は誰が速いのかも、分かり易い・・・
393:音速の名無しさん
08/04/01 17:29:30 z2ym47GG0
もうこれをやるしかないぜ！
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
394:音速の名無しさん
08/04/01 17:32:39 SJTgxCFoO
テレメトリーと無線の使用禁止
395:音速の名無しさん
08/04/02 12:35:47 oRln372+0
>>392
マシンとコースの相性の違いは全く無視ね。
それじゃ本当は誰が速いのかも、分かり易くならん
396:音速の名無しさん
08/04/02 14:04:10 Ru14AEdz0
deha全戦同じコースでw
397:音速の名無しさん
08/04/02 16:04:33 QuQ3GSEq0
見世物として成り立つのがフシギなほど退屈でやかましく大げさで眼が回る。
いらん罠
398:音速の名無しさん
08/04/02 19:48:22 ke4jhyuP0
同じところをグルグル走っていて、飽きないかねぇ・・・
山手線の運転手が同じ事を言ってたぞ。
飽きるんだって。
399:音速の名無しさん
08/04/02 20:26:17 PGNTg790O
モナコGPでは全車1500馬力のホンダ積む。
そしたら絶対完走する奴いないなｗ
400:音速の名無しさん
08/04/02 21:36:26 9IKN9ysC0
Hパターンのマニュアルに戻し、TC系も全て×。
これだけでもドライバーの優劣がもっとわかるようになるし、オーバーテイクも増える。
401:音速の名無しさん
08/04/02 21:44:30 UooGt6IW0
危険も上がる
402:音速の名無しさん
08/04/03 04:07:47 ge+XRRyOO
無線禁止と給油禁止は面白そうだけどな
タイヤ交換の時はドライバー側から何か信号が送れるスイッチ付けとくとかで
そういや最近サインボード出してるの見なくなったけど禁止になったのか？
403:音速の名無しさん
08/04/03 04:31:40 MhXZR6sy0
他チームの車を1回オーバーテイクするごとに1ポイント加算
404:音速の名無しさん
08/04/03 18:19:23 qBMhCb7Q0
重量ハンデをつける
チーム格差を無くすのに、これが一番簡単な方法じゃね？
405:音速の名無しさん
08/04/03 22:49:19 cZVm1T2n0
>>404
上手くやれば開発競争と格差是正の両立ができるかも…
406:音速の名無しさん
08/04/04 22:09:39 +ew+ZnHq0
市街地コースで後輪ロックによるターン(市販車のサイドブレーキターン)を義務付けるコーナーを２箇所設定する。
407:音速の名無しさん
08/04/06 00:29:47 prTZ6BGj0
市街地レースならぬ都市間レース。
地方の国道を一日だけ使用禁止にして300km の都市間レースを行う。
給油はガソリンスタンドに立ち寄ってエンジンを止めてハイオク満タン。
GS からは押しがけでリスタート。峠越えもある。
408:音速の名無しさん
08/04/06 00:48:03 prTZ6BGj0
少し前までは赤字の球団が珍しくなかったメジャーリーグだが、最近は黒字の球団しかない。
このメジャーリーグに倣って、金持ちチームから下位チームへ分配金を渡して格差を是正。
グッズ等の売上もチームの連合組織へ入って、それを均等割り。
好バトルが増えてファン、スポンサー、参戦希望チームが増加する。
外形とエンジンとECUを固定する。
それら以外のサスペンション、トランスミッション、ブレーキ等で技術力を競う。
チャンピオンチームの部品メーカーに注目が集まり、車好きがモータースポーツに注目するようになる。
モータースポーツへの投資が増える。
409:音速の名無しさん
08/04/06 10:07:49 QE4Jpkp90
何しても無駄やること自体受け入れられない、同じところをグルグル回る、回る
ただひたすら、しかも人間はなにも見えない。広告を見続けられる人は居ない。
サーカスを語る奴シラナ杉あれは客を楽しくさせる。これはラジコン以下
参加できず面白みのかけらも無い。やってる奴も面白くも無いと思う。
ギャラが尋常じゃないからやるんじゃないか。
410:音速の名無しさん
08/04/06 11:22:28 vk1eQ+Kq0
>>409
日本語で頼む
411:音速の名無しさん
08/04/06 12:28:04 WsiD7dGv0
人間臭さがないとやっぱりつまんないよね。
政治と金でｇｄｇｄになっちゃうともうスポーツとは言えないし。
まぁとりあえず無線禁止して欲しい。
412:ロン
08/04/06 12:59:50 OzD9Bh820
ＦＩＡ会長のマックス・モズレーが辞任すること。
413:音速の名無しさん
08/04/06 13:20:15 QE4Jpkp90
メットと物（うるせぇー、だっせぇー）と広告とうるせぇー解説
（しゃべる仕事でも言うことがないからやたらしゃべる）
誰も実感できない-理解を得られない-ストリート、峠、首都高でDQN
消えろ、うせろ、うざい。
414:音速の名無しさん
08/04/06 13:32:20 ehvMVqm10
カッコいい車だけ映せばそれなりに見せれてしまう訳だけど
ドライバーがサービスして人間味を出してほしいな。放送する側が伝えて欲しい。
かわいさでも良いし、英雄性でも良いし。
ただＳＧＴのような見せ方は何ともアイドルぽくて嫌い。
モタスポ以外のスポーツだと特にやってる選手を知らないと面白くないものだから。
415:音速の名無しさん
08/04/06 13:58:34 GGdAp4LLO
フジテレビ以外のテレビ局のスポーツ番組で扱われないのがなぁ・・。
416:音速の名無しさん
08/04/06 14:06:18 vk1eQ+Kq0
一番面白かった1990年のレギュレーションに戻したらどうかな？
417:音速の名無しさん
08/04/07 21:04:56 iB3JGkcj0
安全すぎてつまらない。
とりあえずハミ珍が死ねば面白いんじゃない？
1年に1回は誰か死ぬか大怪我しないとリアルプレステと変わらないじゃん。
418:音速の名無しさん
08/04/07 21:14:15 lzGyWF3O0
死んだらますます規制が厳しくなって
面白くもなんともないレースが増すよ。
そもそも、死人が出たから今の安全重視のレギュレーションに変わったんだし。
419:音速の名無しさん
08/04/07 21:19:38 iB3JGkcj0
ドライバーがチキンなのが問題。
規制が厳しくなったのはチキンが騒いでおかしくなったからでしょ？
F1が最高峰というなら命かけて走れやと思う。
それを死なないように限界で走るから楽しいんじゃないか。
420:音速の名無しさん
08/04/07 21:32:31 iB3JGkcj0
ついでに機械任せの部分をもっと禁止にして、ドライバーの腕＞マシン、になればなおよろし。
今は車さえ良ければどうとでもなるからつまんない。
トラコン禁止だけじゃ足りない。
車を走らせてその走りに個性がでれば一番魅力がある。
421:音速の名無しさん
08/04/07 21:53:43 S2mszIoD0
シーケンシャルギアに戻すのとパワステ禁止するだけで
完走率下がるだろうな
422:音速の名無しさん
08/04/07 21:59:51 iB3JGkcj0
だね。ドライビングミスが増えると楽しい。
車が壊れなければ完走じゃあつまらんわ。
423:音速の名無しさん
08/04/07 21:59:56 1tNSPmEb0
クラッチありでヒール＆トゥ（フォーミュラはトゥ＆トゥだけど）が必要にして欲しいな。
セミオートマなんてゲーセンのゲームじゃないんだから楽しすぎ。
424:音速の名無しさん
08/04/07 22:02:39 iB3JGkcj0
今のF1はプレステみたいなもんでしょ？
やっぱマシンを昔に戻して、危険にしないとつまらん
425:音速の名無しさん
08/04/07 22:14:26 gWsfP41QO
可変ウイング
426:音速の名無しさん
08/04/07 22:47:11 QrPzFhK7O
トヨタの撤退
427:音速の名無しさん
08/04/07 22:55:04 qL64dmED0
V10 1万9000rpmの復活。
あの音に比べたら今のV8は糞
フォーミュラニッポンでさえV10だよ？
1万3000rpmだけど
428:音速の名無しさん
08/04/07 23:07:33 lzGyWF3O0
度胸が試されるのはアリだと思うけど
命を懸けるのはどうかと思う。
そんなのシリアスすぎて見ても楽しくないよ。
429:音速の名無しさん
08/04/07 23:08:19 MmjmqCwY0
クラッチあり、Hパターンシフト、排気量は定量でシリンダー数自由とか…
430:音速の名無しさん
08/04/07 23:19:16 dogM8OR7O
やっぱり、参加台数が増えることだな。
26台グリッド時代が観てて面白かったし
431:音速の名無しさん
08/04/07 23:27:34 bkr0uc0c0
自動車メーカーのチームばかりじゃツマラン
432:音速の名無しさん
08/04/07 23:34:58 THlfZMqJ0
怪しげなプライベーターもいて予備予選やってる方が面白かったな。
とりあえず３ペダルHパターンシフト復活、無線禁止、エンジンは燃費だけ規制で形式自由。
433:音速の名無しさん
08/04/08 00:00:45 iB3JGkcj0
>>428
じゃあ一昔のF１はどうなの？
２輪は何で未だにあるの？
全然シリアスじゃないよ。今のF1は甘すぎて茶番だよ。
434:音速の名無しさん
08/04/08 00:11:46 Gc+QSffW0
>>433
大昔の、死人が出て当然の頃のF1は知らないけどね。
その頃と今とでは価値観も全然違うし。
「レーサーは死んで引退」が当たり前だった時代と今を比べても仕方ないでしょ。
セナが死んだ時は、「F1で死人が出た！」って大騒ぎになったんだよ。
それまであった安全神話が崩れて、みんな鎮痛な面持ちになった。
94年のF1を楽しんで見てた人なんてほとんど居ないんじゃないかな。
本当に人が死んだらどうなるか、ていう現実をまざまざと見せ付けられた感じ。
今のF1が甘いとは思うけど、危険にすればいいっていう話でもないと思う。
435:音速の名無しさん
08/04/08 00:26:07 JR/cuWQ70
>>427
エンジン音はランボルギーニV12が最高
436:音速の名無しさん
08/04/08 01:26:29 DWUYlAogO
コースにトンネルを作り、背面走行させる
437:音速の名無しさん
08/04/08 01:59:07 vAPTKHYX0
>>419
たぶん、>>419はセナが死んだ時まだ子供だったんだろう
生まれてない事は無いと思うが。
どちらにせよ君には解るまい、F1で人が死ぬ恐ろしさ
438:音速の名無しさん
08/04/08 02:55:44 AAI/Eoym0
予選でラッツェンバーガー、レース本番じゃセナが亡くなったんだよね。
それもF1での死亡事故は’82カナダのパレッティ以来無かったのが
立て続けに2人だから衝撃も大きかったように記憶してるけど…
スリリングな展開と安全性の両立って難しいのかなぁ。
439:音速の名無しさん
08/04/08 02:55:51 eXBBRByZ0
というか変なの相手にしても仕方ないだろ。
まぁドライバーに被害が及ばないなら、という前提なら派手なクラッシュもカーレースの見物ではあるんだろうけど。
今のF1が安定しすぎてて面白くないのは事実だし。とにかく壊れんしな。
440:音速の名無しさん
08/04/08 03:56:09 9k8h3eAxO
コックピットにロボット積んで、そのロボットを遠隔操作すれば、ドライバーの肉体は完全に安全だ。
ドライバーの肉体的な技術や体力的な要素を盛り込むならば、ロボット側から様々なダメージを極限までドライバーに返せば良い。
これで、コースもマシン規定もやりたい放題ハデに演出できるようになる。
命を賭けんでも、極限が演出できるならレース上に求められるスリルは失われないハズだ。
441:音速の名無しさん
08/04/08 08:05:30 YxVuixm50
>>419
セナが死んだときはもう大人だよ。
それに昔のレースも知ってる上で書いているわけ。
＞セナが死んだ時は、「F1で死人が出た！」って大騒ぎになったんだよ。
こんな事で大騒ぎしてる方が子供だったんじゃないの？
逆にセナは無謀だから死ぬだろう事は予測できたけどね。
それは他のドライバーだって前から暗に言っていたこと。それが現実になっただけ。
こんなことで騒いでいる奴ってフジのセナマンセー世代じゃない？
＞スリリングな展開と安全性の両立
無理だね。安全性を重視した今のレースは正直つまらなさすぎ。
スリリングな中で安全はドライバーの腕でカバーするから面白い。違うか？
いずれにせよ、レースで人が死んで過剰反応しすぎ。
好きなレーサーが死んだら悲しいけどそれが、とにかく安全！って騒ぐ方がレース知らなさすぎじゃないの？
他のカテゴリーだって毎年誰か死んでるよ。Ｆ１しか興味のない人はもうちょっと他のレースも見た方がいいんじゃない？
視野狭すぎ。
442:音速の名無しさん
08/04/08 08:18:10 cHVNtFOi0
>>441
＞逆にセナは無謀だから死ぬだろう事
ないない。セナは走りは少し無謀だったかもしれないけど、コース外ではいつも
安全性を訴えてたよ
443:音速の名無しさん
08/04/08 09:24:26 YxVuixm50
>>442
走りが無謀だから死んだんじゃん。
安全性を訴えてもコース上で無謀なら意味なし。
フジセナマンセーも大概にしてくれや。ウザ。
444:音速の名無しさん
08/04/08 09:36:41 JECgAWGkO
理由がどうあれ安全第一
スポーツで人が死んではいけない
445:音速の名無しさん
08/04/08 09:50:13 YxVuixm50
じゃあモタスポは終わりだね。
446:音速の名無しさん
08/04/08 11:11:50 FGM7wmnEO
■■■ 完 ■■■
447:音速の名無しさん
08/04/08 11:30:20 TYRDnO79O
ジル信者は早急に逝け
448:音速の名無しさん
08/04/08 11:44:42 qkIMPEhxO
人が死ぬから面白い？
命賭けてるから面白い？
本気でそんなアホな事言ってんの？
救いようのない馬鹿だな
449:音速の名無しさん
08/04/08 12:08:17 X6XOLbjI0
・1チームのエントリー台数は1台まで、その分参加できるチーム数を増やす
・エンジンの売買はＯＫだがシャーシは自主開発
・ハイテクなんでもＯＫ！
・ウエイトハンデ制・・・
１～３位のチームには勝利を飾る毎に規定の重量を積み上げる
ポイント圏外になると規定の重量を減らす
ウエイトハンデはシーズン終了と共にリセット
こんな感じにすると上位チームは後半ほどハンデが増えて苦しくなり
下位チームにもチャンスが出てくる事になる
450:音速の名無しさん
08/04/08 12:36:26 t5xXw8IK0
主役交代エロがっぱ！祭り、ハイレグ外道と写真、くじ引きで、１００人に
一人今からデート、口説くのもおｋ。酒を出せ！タケェーチケット売りつけたら
タダ酒狂うほど振舞え！みやげも、せんべいとかよこせ、模擬店で食わせろ！
遊園地を造り無料開放しろ！一台如きに５億もかけて、ギャラに５０億？
はぁー？もういいはボケ。
451:音速の名無しさん
08/04/08 12:57:48 qkIMPEhxO
プロスポーツの醍醐味って何だ？野球にしろサッカーにしろ、一般人にはとても真似できないスーパープレイが見れるから面白いんじゃないのか？
F1も同じだろ？
ハイテク満載にして、一般人に｢あれなら俺でも速く走れるかも｣なんて思われたら…
ドライバー補助は全て禁止
452:音速の名無しさん
08/04/08 13:20:44 w/ahenuYO
山で珍走してようね
453:音速の名無しさん
08/04/08 13:55:40 X6XOLbjI0
>>451
> ドライバー補助は全て禁止
そのうちエンジンも禁止になってペダルが付いたりして・・・
454:音速の名無しさん
08/04/08 14:58:43 e26a7bhoO
各チームのメカニックもランダムでドライバーとして強制参加、トップドライバー達は激遅メカニック達をかわすテクニックも要求される
455:音速の名無しさん
08/04/08 16:24:57 AAI/Eoym0
プライベーター向けシャーシとエンジンを発売して
レギュレーション内でのモディファイは自由ってのはどうだろ。
開発費用を削減できるから敷居がグンと下がると思うが…
456:音速の名無しさん
08/04/08 16:28:21 YxVuixm50
モータースポーツで死ぬ可能性すら考えないニワカが面白い方法なんて考えられるわけないだろｗ
どんだけ「安全第一」なんだよｗ
今のＦ１にはその考えが微塵もないからつまらないんだよ。
安全を第一としたらＦ１の面白かった時代を全否定するのと一緒だよ。
それにプロストもピケもマンセルも死んでない。
これすらも否定か？もう終わってるわ。
457:音速の名無しさん
08/04/08 16:50:39 w/ahenuYO
>>456
貴方はチキンレースを観てればいいよ
ま、俺もミッキーマウスが好きなわけじゃないし、
（旧）130Rやオールージュ、ブランシモン、それこそ昔のタンブレロとかみたいな
「ここでミスったらヤベエ」的なギリギリ行くのは興奮するけどね。
458:音速の名無しさん
08/04/08 18:12:34 em+tr82T0
些細なことでもSC入れまくってみるとか
459:音速の名無しさん
08/04/08 18:14:03 eXBBRByZ0
まぁコースとかルールは当時同じでもセナやラッツェンが乗ってたのが現在のマシンだったら死んでたかどうかはわからんけどね。
何事も過ぎたるは及ばざるが如しなんだよねぇ結局。
あとおおらかさっつーか良い意味でのアマチュア臭さ、草レースっぽさが足んないよね今のF1
460:音速の名無しさん
08/04/08 18:20:26 r5t0hXoH0
とりあえず自動車メーカーのフルワークス禁止
461:音速の名無しさん
08/04/08 18:31:41 zaBHkkqtO
プライベーターの参戦を楽にするのは重要だがワークスあってこそプライベーターが映えるんじゃないか？
462:音速の名無しさん
08/04/08 18:36:41 em+tr82T0
コンコルド協定の内容公開
463:音速の名無しさん
08/04/08 19:21:13 qkIMPEhxO
>>456
セナプロ時代が面白かったのは、別に命賭けてたからじゃ無いんだがw
そんなに命賭けるのが好きならイラクに派兵される米軍でも見て楽しんでればw
464:音速の名無しさん
08/04/08 20:08:35 t5xXw8IK0
広告走らせて数百億なら、４ｔ車ぐらいの側面液晶画面の宣伝カーの方が
安いよな、一日中都内から近県を２４時間３６５日ｘ３０年で１００台走らせてもお釣
がくるよね？なんであんなことする必要があるのかね。
って聞くと必ずＦ１は走る実験室 とか言う根も葉もない言いがかりで理屈屋
がくるが、信用力０
465:音速の名無しさん
08/04/08 21:00:50 Gc+QSffW0
>>441
人生を懸けるのは見てて感動するけど
命を懸けるのはなぁ。
戦争を見て喜んでるのと本質的に変わらなくないかい？
F1はあくまでスポーツでしょ。
それと、セナが死んだのは、セナのドライビングミスじゃないことは
早い段階で立証されてなかったっけ？
原因は、ハイテク禁止や給油や過剰な空力追及など、色んなことが積み重なって起こった必然。
それを90年前後の、全く違うレギュレーションの時代に遡って
プロストやマンセルは無事だったから、と並べるのは、ちと乱暴じゃないかね。
人の生死を軽んじてて、プレステと現実のF1を重ねるぐらいだから、てっきり20歳前後かと思ってたｗ
すみませんでした。
466:音速の名無しさん
08/04/08 21:25:18 nJ1Iz7N20
HパターンMTに戻すのって、そんなに悪いことなのかなぁ･････。
467:音速の名無しさん
08/04/08 21:30:48 J+39GWpD0
ティルケ絡みのサーキットの改修
468:音速の名無しさん
08/04/08 21:38:07 JR/cuWQ70
>>466
俺は大賛成だが、安全第一で危険を及ぼす物は全て悪だと思う人がいるみたい。
子供の持つ物は全て抗菌グッズにするようなやつと同じ思考なんだろうな。
469:音速の名無しさん
08/04/08 22:04:47 b2r9E71D0
ケツにブレーキランプがあれば、
ドライバー同士の駆け引きが楽しめそう。
470:音速の名無しさん
08/04/08 22:11:04 NqtxcW820
SCを積極的に出動させること
今年の開幕戦がおもしろかったのはSCのおかげ
コースアウトしてクラッシュしたらすぐSC出動
名目上は安全のため SC積極的に出動すれば最後までバトル多し 飽きないレース展開になる
471:音速の名無しさん
08/04/08 22:11:40 3xhtU5pV0
バーニー
モズレー
トヨタ
の完全追放。
これだけで面白くなる。
472:音速の名無しさん
08/04/08 22:14:34 mTxlqJ6C0
日本GPの開催地を阪神高速環状線（30周・309km）に
473:音速の名無しさん
08/04/08 22:39:01 7v+1B/Pn0
結局、贔屓のチームが活躍すれば面白く感じるのだろう。
474:音速の名無しさん
08/04/08 22:42:29 SY+yGr2kO
>>472
ナイスアイデア。
>>468
Ｈパターンってそんなに危ないの？
今から変えるとなると、エンストが起きまくるのは想像がつくけど。
F1より速度が遥かに低いSGTやWRCでもシーケンシャルが使われているのを考えると、今のドライバーには難しいんじゃまいか？
475:音速の名無しさん
08/04/08 22:48:04 7v+1B/Pn0
>474
シフトのたびにハンドルから片手を離す事になるから危険だって言ってるんじゃね？
まあHパターンに戻したからといって面白くなるとは思えないが。
今はレギュレーションがガチガチ過ぎると思うよ。
エンジンなんて総排気量だけ固定でそれ以外は自由で良いじゃん。
476:音速の名無しさん
08/04/08 22:54:00 JR/cuWQ70
> まあHパターンに戻したからといって面白くなるとは思えないが。
ドライバーのテクニックの差は今よりも見えてくるし、
シフトミスで失速→オーバーテイクというシーンも増える。
477:音速の名無しさん
08/04/08 22:56:30 nJ1Iz7N20
Hパターンだと、どんなドライバーでもレース中に数度はシフトミスするんで追い抜きは増えると思うが････。
昔ならともかく、今のパワステマシンなら大して危険性UPにはならないんではないかな？
478:音速の名無しさん
08/04/08 22:57:06 7v+1B/Pn0
>476
トラコン禁止の時もそんな事言われていた気がする。
479:音速の名無しさん
08/04/08 23:19:07 eXBBRByZ0
結構トラコン禁止でもミスは出てるような気がするけど。
クラッチ有りのHパターンシフトにすりゃドライバーの腕は確実に出るだろうしな。
>>465
あとはやっぱり『運』だろうねぇ。セナが死んだのは。
480:音速の名無しさん
08/04/08 23:23:31 em+tr82T0
その差が順位になってぐるぐる回るだけだから結局今と同じ展開になるだけだよ
481:音速の名無しさん
08/04/08 23:37:02 peWYZjaE0
市販車でもH型は無くなりつつあるからなぁ。
このご時世にガソリン撒き散らしてやっている以上、
F1で市販車への技術還元がないことをやるのはちとマズいかも。
482:音速の名無しさん
08/04/08 23:51:44 QlWdnNW/0
V10の音が良かった
483:音速の名無しさん
08/04/09 00:29:02 P7QUF4u90
（特に、注目度の高い上位チームの）実力がいまいち均衡してないからだよ。
戦略や製造技術が高すぎだから、速い奴が前に出ると結果が読めちゃう。
484:音速の名無しさん
08/04/09 00:53:38 E0sbh1l+0
あー。昔のレース見ていないんだな。
安全第一のおバカどもがｗ
セナプロ云々ぬかしてるけど、昔からかなりきわどかったし無茶をすればみんな大好きセナ様はもうとっくに死んでます。
あれほど先輩ドライバーから言われても無視したアイルトン君が悪い
485:音速の名無しさん
08/04/09 02:21:37 ThYoPN750
毛終わりにしたら楽
486:音速の名無しさん
08/04/09 02:24:45 ThYoPN750
壊れた
487:音速の名無しさん
08/04/09 02:52:35 iC5RWVU0O
昔のレースを見てきたから安全が大事だと言ってるんだがｗ
セナが生きてりゃ、その後のF1はこんなにつまらなくならなかったよ。
国内でも、星野中嶋の後を継ぐはずだった高橋徹、萩原光を失ったのは大きな損失だった。
昔のレースが、３００ｋｍでクラッシュしても安全な車で行われていたとしても、その魅力は決して薄れるものではない。
488:音速の名無しさん
08/04/09 04:39:17 +BmcN85W0
市販の高級ＧＴが６００馬力を超えてるから
昔 ４００ ： ８００
今 ６００ ： １２００ (馬力)
くらいでないと注目されない
489:音速の名無しさん
08/04/09 09:42:06 UO1DiJ2f0
雨のレースは今でも面白いよね。
ドライよりもずっと、ドライバーが腕で車をねじ伏せてる感じがする。
マシンに差が無くなった時こそ、俺たちは本当のスポーツを見ることが出来る。
トラコン禁止は良かった。
やはり、ドライビングスキルに関わるハイテクは前面禁止すべきだね。
そうでなきゃ、行き着く先にある理想のマシンは、無人じゃん。
疲れず、ミスもせず、熱くもならず、確実にゴールまでマシンを運ぶ。。。
こんなもんスポーツでもなんでもないだろ。
ロボコンだよ。
けど、今のドライバーに求められているのは、
まさにそういうロボット的な実直さ、確実さ。
チームの立てたプランどおりに走る事こそが至上命題。。。
馬鹿げた話だよ。
ドライバーの占める重要性は、どんどん低下する一方。
今は、誰を乗せたって、コンストランキングはたいして変わらん。
もっと人間同士がむき出しで能力を競い合う迫力が見れなきゃね。
さて、もう少しすれば無人の自動制御マシンが
人間のコースレコードを塗り替える日も来る。
モータースポーツとはどうあるべきか、そのときに分かるのかも知れん。