07/12/27 20:30:55 GMe7JAhe0
芸人のコンビ名にも使われてたくらいメジャーなコーナー名だからな＞１３０Ｒ
その芸人は淫行であぼーんしたがｗ
101:音速の名無しさん
07/12/27 21:20:22 JEuB52Fg0
インをつきすぎたのか
102:音速の名無しさん
07/12/27 22:02:46 6ui9r4Fc0
>93,サンクス。見たよ。しかし、今見ても凄まじいコースだな。ヘリでないと
追走できないし、最初ラウダのフェラーリかと思ったけど、ブラバムのロイテ
マンだったんだな。気がついたことを２，３挙げると意外にコース幅が狭く
抜けない。２位のウイリアムズのラフィーも結局抜けてない。抜くとすれば
フラックプラッツのところか最後のアントニューのストレートぐらいか？
103:音速の名無しさん
07/12/27 22:09:51 6ui9r4Fc0
あと、ハイドフェルドの今のＦ１の走り見たけど、当時のポールタイムより３０
秒も早いのな。ジャンピングスポットも跳ねてなかったし、足回りも格段によく
なってる。
104:音速の名無しさん
07/12/27 23:11:41 pmMRqtplO
ワトキンスグレンなんかどうだったのだろう？
インディカー開催してるけどそこそこ迫力ありそうだけど…
105:音速の名無しさん
07/12/28 06:40:38 041wjvu30
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
の一番古いコースでどのくらいのスピードが出るかやってほしい。
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
一週ごとにピットインが必要なサーキット
106:スレ主 ◆u1smXZbT1U
07/12/30 18:05:44 XBckZUU80
age
107:音速の名無しさん
07/12/30 18:45:15 JXBBTuCYO
良かどうかわからんが好なのは
ニュル
セパン
マニクール
スパ
108:書斎派マニア
07/12/30 19:01:44 PZ55R8/OO
マニ-クールが好きって意見は初めて聞いたｗ
109:音速の名無しさん
07/12/30 20:18:39 Az8SbG740
マニはワーストの常連だからな？俺も嫌い。ポールリカのロングだろフランス
は。
110:音速の名無しさん
07/12/30 20:28:53 B+Y+gki20
>>77
眉毛初勝利は03年だよ。
111:音速の名無しさん
07/12/30 21:55:15 qIsnSbkv0
ゾルダーを復活させろ！
112:音速の名無しさん
07/12/30 23:29:18 e1d8XEMF0
何て言ったらいいかわからないけど、向こうの遠くで走ってるF1マシンが見切れたりするのって激しく萎え
なんだか狭いところでちょこちょこやってるのねって感じで
それの一番はマニクールですｗ
あと上海とかバーレーンとかトルコみたいに見通しが良くて起伏がなく
広すぎるコースはつまらないかな
113:書斎派マニア
07/12/31 00:04:53 iLpnP8cLO
>>112
そうかそうか、そんなにニュル北コースが好きかｗ
114:音速の名無しさん
07/12/31 00:14:28 9d75owIlO
>>113
チャーシュー吹いたｗｗ
115:音速の名無しさん
07/12/31 00:20:20 0n2HeIqx0
>>113
ええそうですともｗ
あと木がほしいかな？モンツァなんて大したことないコースだと思うけど
あの木がいい味出してると思う
116:音速の名無しさん
07/12/31 00:28:43 Inq7EzcA0
旧ホッケンは木のために見てたようなもんだな
117:音速の名無しさん
07/12/31 01:26:58 1Zc+JL2u0
>111,ゾルダー懐かしいな。ツーリングカーではまだやってたっけ？サンマリ
ノのセナみたいなヴィルニューヴの胸像？があったっけ？いまだにあの事故
のシーンが鮮明に焼きついてるわ。まあ、現実的にはスパがある限りゾルダー
はないだろうけど？
118:音速の名無しさん
07/12/31 02:26:12 UtfTDQiqO
マニクールはレイアウトが素敵
119:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/03 20:47:23 Y5CBpoSh0
age
120:音速の名無しさん
08/01/03 22:07:30 DC7CnvcEO
フェニックス市街地がもう一回見たいなぁ。
アレジVSセナとかマンセルVSプロストとかああゆうのを期待。
121:音速の名無しさん
08/01/03 22:40:37 EaI4TbuT0
昔のホッケンハイムは今にしてみたら貴重だよな
エンジンパワーを競ってたころが懐かしい
122:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/16 18:41:59 /tvWhj210
ﾎｼｭ
123:音速の名無しさん
08/01/22 01:37:04 EA2/8eCD0
ポールリカール
エルマノス・ロドリゲス
旧ホッケンハイム
改修前鈴鹿
エステルライヒリンク
どうでもいいけど全開で突っ込むコーナーっていいよな。
124:音速の名無しさん
08/01/22 01:38:01 NSY/qp7q0
シンガポールは良かったよ。この前クルサードと競争してぶっちぎってやった
125:音速の名無しさん
08/01/22 13:53:22 fNddm52hO
古いコース挙げる人が多いのはやっぱり昔の方がいろんな制約が無かったからなのかね。
ロングコースや超高速サーキットなんて絶滅危惧種だもんなぁ。個性が無いと面白くないよ。
126:音速の名無しさん
08/01/22 22:17:36 2elvF4mz0
>>124
ゲームでも先生はまろやかなんだな
127:音速の名無しさん
08/01/22 23:16:24 EA2/8eCD0
ティルケサーキットはもうお腹一杯だお・・・
128:音速の名無しさん
08/01/22 23:18:23 gVAW/Oe30
富士かな。歴史もあるし。
去年のＦ１ではドライバーの評判も良かった。
129:音速の名無しさん
08/01/22 23:28:12 rnk/6N8H0
>>128
がっ
130:音速の名無しさん
08/01/23 12:17:25 8lyx5PHEO
ただでさえ制約多いのに設計者がみんな同じなんだから画一的でつまらんのは自明の理だろ。
ホッケンハイムは面白いかはともかくとしても残して欲しかったなぁ。
131:音速の名無しさん
08/01/23 13:01:04 Ceic5tbn0
ホッケンハイムの森の中を走るマシンの美しかったこと・・・。
今はもう舗装もはがされ、草ぼうぼうになっているのを
グーグルアースの投稿写真で見て、悲しかった。
（衛星写真自体はまだ舗装されていた頃のものだけど）
やっぱオールドサーキットいいよなあ！
132:音速の名無しさん
08/01/24 15:29:27 fIH8y2FeO
オールドコースの面白さと新しいコースの安全性を両立したようなサーキットできんもんかね。ティルケじゃ無理か。
133:音速の名無しさん
08/01/24 21:17:57 mjFPD4HO0
>131,ひどいな。エステルライヒもヒルクライムゾーンはもうないんだろね。
ああいうコースではやってほしくないわな？
134:音速の名無しさん
08/01/24 23:44:21 LvzcJFih0
起伏の利用が巧いサーキットは面白いと思う。
135:音速の名無しさん
08/01/25 01:37:16 rYaDZqwY0
ジル・ヴィルヌーブ
荒れるから好き
136:音速の名無しさん
08/01/25 03:34:10 xuabxg++0
カタルーニャが好き。面白い
137:音速の名無しさん
08/01/25 03:55:56 Sg0/0quu0
ホッケンハイムは昔のイメージのままだと、さあ森の中の
トンネルを抜けるぞーってところでグググと曲がって
あれれ？って感じになるからね。気の抜けたビールを飲んだみたいな
気持ちになる。
それと比べれば、富士は名物のロングストレートや一部の
高速セクションが残されただけでもまだよかった。
最終コーナーのもう少し緩やかだとよかったけど。
138:音速の名無しさん
08/01/25 12:01:20 iZ+IKGnTO
いろんなセクションのあるロングコースの方が面白いと思うんだがなぁ。セッティングの差も出そうだし。
流石に旧ニュルくらいになるとF1で使うには長すぎるだろうけど･･･
139:音速の名無しさん
08/01/25 15:17:15 rqxTeoHyO
コースそのものではなくインテルラゴスは２年連続でカメラワークが良かった。
あんまコースの近くにカメラ置かずに遠くから映すのが好きだ。
画面はチラつくけど。
140:音速の名無しさん
08/01/25 18:30:16 9SlV+JHT0
>138,いやそのとおりだと思うよ。ニュルが無理ならスパのオリジナルコース
でもいいけどね。
141:音速の名無しさん
08/01/25 18:44:13 fJgh+4Rr0
旧コースでもいいなら、旧エステルライヒリンク。
狭いながらも、勾配もあり高速コーナーもありで楽しそうなコースだったなぁ。
142:音速の名無しさん
08/01/25 21:46:35 LDpdjtzR0
インテルラゴス好きだなぁ。
特に、スタートライン前方から、遠くから来るマシンを受けて映すアングルがいい。
下り坂でなお映える
143:音速の名無しさん
08/01/25 22:31:12 T8q8kmX20
まぁ興行上の問題とかもあるんだろうけど一週６～７㎞くらいなら問題ないと思うんだけどなぁ。
起伏に富んだ林間高速コースで・・・
144:音速の名無しさん
08/01/25 23:18:09 9SlV+JHT0
>142,インテルも昔は今の３倍くらいのロングコースだったんだぜ。
145:音速の名無しさん
08/01/25 23:19:10 QKWfvj/p0
F1良サーキット＝危険じゃね？
旧ホッケンとか
旧ニュルとか
146:音速の名無しさん
08/01/26 01:01:14 JVAQnfex0
>145,だからいいのよ。昔はみんなそういうとこで走ってたから面白かった。
そりゃリスキーだろけど、今みたいにセーフティファーストじゃつまらんわな。
147:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/26 10:53:13 EPjhE0II0
良いと思ったサーキットなら何でもおkですよ
148:音速の名無しさん
08/01/26 15:48:25 5cxRfLo90
スパがまぁいろいろ言われてるとはいえまだ使われてるんだしあれをそのまま現在の安全基準に合わせたようなのがあればなぁ。
短ければ悪いというわけではないけどレイアウト的にもやっぱりある程度の長さは欲しいよな。
10㎞のコースなら30週か・・・
>>145
その二つは必ずしも同調しないんじゃないか。
149:音速の名無しさん
08/01/26 16:52:24 NUoFPqwG0
ブランズハッチもジャンピングスポットがあったんだよな､今は知らないけど。
150:音速の名無しさん
08/01/26 20:24:24 JVAQnfex0
パドックヒルズベントのところだったっけ？
151:音速の名無しさん
08/01/26 23:09:25 zImFAHBrO
エルマノスロドリゲスでまたF1開催されないかなぁ。舗装はなんとかせんとまずいだろうけど･･･
152:音速の名無しさん
08/01/26 23:18:42 6DWxm/RS0
>>151
あと現地のTVプロデューサーもなｗ
153:音速の名無しさん
08/01/27 12:17:34 fdD6vrHE0
セナを初めとした事故でイメージ悪いけどタンブレロって凄く良いコーナーだったと思うんだよな。
ランオフエリアとタイヤバリアの設置できるスペースさえあれば・・・
つーかヴィルヌーヴもアレだし今のトサって存在価値あんの？
154:音速の名無しさん
08/01/27 12:47:20 4vYCFvjE0
タイアバリアは元々はあったんだよな？ピケもあのバリアのおかげでセナみたい
にあの世行きにならなくてすんだし。
155:音速の名無しさん
08/01/28 00:15:16 D9R9Ca26O
最新の安全なサーキットも良だと思うけどな…
誰でも楽しめるし
156:音速の名無しさん
08/01/28 00:18:04 XYqLyehq0
上海
バレンシア市街地
157:音速の名無しさん
08/01/28 11:31:35 15FTNdt4O
安全だから面白くないというわけではないからねぇ･･･ティルケサーキットでもイスタンブールはまずまずだし。
オールドサーキットの面白さには及ばないとはいえ安全性と両立できないわけではないと思う。
年20戦くらいやるんだから一戦くらい一周10kmの超高速ロングコースとかあってもいいと思うんだけどな。
158:音速の名無しさん
08/01/28 13:02:47 zXBk45/KO
ティレルサーキットウザイ。
平均速度250km以上の高速サーキットがいい。
159:書斎派マニア
08/01/28 13:51:34 JHza6jDWO
>>158
ティレルサーキットってｗ
ラスベガスやデトロイトのことかｗ
160:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/28 16:56:30 6geEjz2W0
安全杉・危険杉は面白くない
ちと危険が一番かとおいらは思う
161:音速の名無しさん
08/01/28 19:06:18 VenM18tI0
A1リンク、ハイスピードサーキットでオーバーテイクも多かった
162:音速の名無しさん
08/01/28 19:59:21 Q97OmNdl0
>>157 逆に１周２ｋｍ未満のショートコースもありかも知れないｗ
ただ、下手にショートすぎるとＦポンの鈴鹿ショートみたいな何がなんだかよく判らんレースになるけどな
163:書斎派マニア
08/01/28 20:07:43 JHza6jDWO
そういえば、モンツァバンクコースは10Kmジャスト。
164:音速の名無しさん
08/01/28 21:10:27 bXgCCA4P0
草ぼうぼうのバンクってまだ使えるんだろうか？
165:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/28 22:05:45 6geEjz2W0
>>164
流石に草ぼうぼう状態では不可かと…
整備すればたぶんおkになると思います
166:音速の名無しさん
08/01/28 22:52:40 YQoQfacC0
ショートコースならディジョンがあるじゃないか
今なら１分切るぞ
167:書斎派マニア
08/01/28 23:33:45 JHza6jDWO
>>166
74年フランスGPはディジョンの3.289Kmコースで開催され、実際にポールタイムが1分を切った(ラウダ/フェラーリ/58秒79)。
ちなみにF1史上最短コースはプールサイドシケインがない時代のモナコで、3.145Km。
史上最長はペスカーラで、25.572Km。ニュルより長い。
168:音速の名無しさん
08/01/28 23:58:05 KKJ+wusd0
まあ10キロだと31週で終わりだけど8キロくらいなら40週近く回れるしそんくらいのコースは二つ三つあってもいいんじゃね。
モナコの正反対の方向性で。
169:音速の名無しさん
08/01/29 00:45:58 8rvO0ViX0
>167,ベスカーラってどこの国？当然戦前？
170:音速の名無しさん
08/01/29 02:33:33 Z4HmOPi4O
>>169
ペスカーラはイタリアだお。
確か1957年だと思ったから昭和32年かな。
171:書斎派マニア
08/01/29 07:13:50 c2WbTL+VO
>>169
57年にペスカーラGPが開催された。
超ロングストレートの市街地部分と、ニュルを彷彿とさせる山岳コースが組み合わされたユニークかつダイナミックなサーキット。
172:音速の名無しさん
08/01/29 11:08:28 TnR2XaJY0
>>171
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
これか。
173:音速の名無しさん
08/01/29 12:54:13 6pRMUHCQO
12週でチェッカーか･･･
モンツァバンクコース整備しなおして使えないかなぁ。
今でもモンツァは高速コースだけどいまいち面白味には欠けるんだよな。
174:音速の名無しさん
08/01/29 13:07:05 qb89I3Ol0
>>172
ストレート長すぎだろｗ
175:音速の名無しさん
08/01/29 16:02:57 0xPLnEo20
ジル・ヴィルヌーブで反日蛸磨が事故死しますように・・・
176:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/29 17:38:23 FqZj9Cjx0
>>172
凄杉
こういうのを待ってた
177:音速の名無しさん
08/01/29 20:00:55 exdpujuM0
ニュル北とはまた違った意味で面白そうだな。実走映像見てみたいわ。
実際問題一週５kmとかだと限界あるよね。もっとロングコースは欲しい。
178:音速の名無しさん
08/01/30 03:11:52 FdXHohK70
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
じゃあ一周ごとにピットインが必要なこのコースで
179:音速の名無しさん
08/01/30 10:09:07 P6VvtvXo0
F1サーキットじゃないし・・・
ポールリカールのフルコースをもう一回見たいなぁ。
180:音速の名無しさん
08/01/30 10:14:51 x1eVtI/cO
我らのTOYOTA様
もちろん富士スピードウェイ
181:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/30 15:33:13 Ui6c9dll0
>>178
㌧でもない長さみたいだね...
>>179
>>52
>>180
盗用多工作員乙
182:音速の名無しさん
08/01/30 20:57:37 ePjUGlTTO
ミストラルからシーニュは良かったなぁ
183:音速の名無しさん
08/01/30 21:39:47 GSHUcCPpO
鈴鹿 南コース
184:音速の名無しさん
08/01/31 12:27:41 eyTWydtq0
>>151
ペラルタはきっちり180度ターンでな。
185:音速の名無しさん
08/01/31 17:37:30 i1oGQJdSO
シケイン無しの鈴鹿が見たい･･･
186:音速の名無しさん
08/01/31 17:40:49 nMr79xBl0
今のF1は速くなり過ぎて、ポールリカールなんて
走っても面白くないのでは？
シーニュもプロストとカペリの頃と車が違うし。
鈴鹿だってスパだってモナコだってコース幅広げたしさ。
80年代から90年代前半のコースは今のF1には
そぐわないよ。
187:音速の名無しさん
08/01/31 18:02:11 fpZ+misH0
スパと鈴鹿、モントリオールかなぁ。
特にスパ。ミカファンとしては見どころたくさんでした。
マンホールに乗ったりとか先生の湯きり失敗とか
例のオーバーテイクとか。
188:音速の名無しさん
08/01/31 20:20:47 eyTWydtq0
>>186
幅とかそういうのはともかくレイアウトは昔の方が面白いと思うけどねー。
ま、現状のF１はなかなかオーバーテイクもしにくいし難しい面もるんだろうが。
189:音速の名無しさん
08/01/31 20:42:35 lWPFbdaM0
今のコースは昔のコースの切り取りみたいなんだから面白いわけないだろ？１８６
はマジで今のほうがいいと思ってるのか？そんなら見るのやめたほうがいいな。
190:音速の名無しさん
08/01/31 20:54:19 pEgeKJJa0
君はサーキットのレイアウトについて考えるよりも
まず日本語とレスの流れをちゃんと読み取る力をつけることが先決だな。
191:音速の名無しさん
08/01/31 20:58:01 YxC1dTClO
スパはゲームでも現実でもクラッシュが多くて困る
192:音速の名無しさん
08/01/31 23:11:03 lWPFbdaM0
>190,中坊うざ。
193:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/01 15:55:49 ydap2IVw0
>>192
あなた馬鹿ですか?
194:音速の名無しさん
08/02/01 16:39:39 HpJPbnbhO
エステルライヒリンク復活まだー
195:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/01 23:21:05 ydap2IVw0
F1ﾆｭﾙ北復活ﾏﾀﾞｰ?
と言いたい
196:音速の名無しさん
08/02/02 01:36:47 vx0fGUns0
止めて死んじゃうお
いろんな意味で
197:音速の名無しさん
08/02/02 05:27:06 FV4crZNR0
まぁ流石にニュル北くらいになると現実的じゃない罠。大幅な改装なんて無理だろうしな。
198:音速の名無しさん
08/02/02 06:08:31 78/wyXqx0
初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ
199:音速の名無しさん
08/02/02 15:13:35 5NRwnfGCO
スパ見て思ってけど、グラベルだったところが舗装されるとシラケないか？
200:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/02 15:43:13 Mt87gxYr0
>>199
若干シラケるね
201:音速の名無しさん
08/02/02 18:27:15 9SHtcJqb0
まァ安全のためなら致し方ないだろう
202:書斎派マニア
08/02/02 19:14:22 4g2m2iiwO
でも、最近はコースアウトしても復帰が容易になったために、強引な突っ込みを仕掛けて安易にオーバーラン…という、モラルハザードが起きてると思う。
203:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/02 19:19:46 Mt87gxYr0
>>202
確かに
204:音速の名無しさん
08/02/02 20:03:33 LSK40xt20
でもA1のアスファルトエスケープはひどかった。
みんなエスケープの上走ってんだもん。
最初、物凄い勢いでコーナーの外側に吹っ飛んでいくから何事かと思ったよ。
205:音速の名無しさん
08/02/02 22:17:33 1ibDMrtvO
安全のためなら仕方ないけどそうなると確かにちょい興醒めだな
206:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/02 23:02:14 Mt87gxYr0
そうだね
207:音速の名無しさん
08/02/03 01:05:30 WiZv150g0
>>206
お前ウザイよ
208:音速の名無しさん
08/02/03 01:22:43 t21lgcoQ0
典型的な空気読めない空気コテだね
209:音速の名無しさん
08/02/03 03:27:28 u4OjwJWXO
やっぱモンツァみたくコース幅が狭くないと見ててつまんないね。スピード感がない。ホッケンハイムの旧コースは良質サーキット
210:音速の名無しさん
08/02/03 07:46:11 N3Z/c2dj0
広いとスピード感が無い
狭いと抜きどころが無い
┐(´ー｀)┌
211:音速の名無しさん
08/02/03 09:19:36 Kw+UI/TJ0
鈴鹿ってほとんどオーバーテイクがなくてF1パレードになるか、
オーバーテイクショーになるか、年によって落差が激しいような気がする。
212:音速の名無しさん
08/02/03 13:58:18 Lfe1Y9bt0
オーバーテイクを増やそうとなるとサーキットもだがマシンの方を弄るのが先じゃないのかね。
ブレムガルテンの実走映像は見たことないけどどんなコースだったんだろ
213:書斎派マニア
08/02/03 14:43:17 eL5MDANnO
>>212
ブレムガルテンは一周7.280Kmで、森の中を走る高速公道コース。
完全なストレートになっている部分はほとんどなく、路面が一部石畳になっていた。
言うまでもないがエスケープゾーンやガードレールもなく、美しくも超危険な難コース。
214:音速の名無しさん
08/02/03 16:23:52 lw3juwPD0
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
画像見つけた。
ほんとストレートがないね
215:音速の名無しさん
08/02/03 23:13:22 CCaNGRPKO
石畳とか凄まじいな･･･
216:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/03 23:30:38 RX8G8leM0
とんでもない「ネ申」コースだな
217:音速の名無しさん
08/02/03 23:35:57 t21lgcoQ0
F１はF１らしいコースでこそかっこいいと思うわけで。
峠道っぽいコースとか路面が特殊とかそういうんじゃないんだよなぁ。
クローズドサーキットらしいコンパクトかつ、周回路である事の意味があるレイアウト、
このコーナーがあるから次のストレートがある、
このストレートがあるから次のコーナーが生きてくる、っていうような
そういうサーキットこそ「F１向き」なサーキットだと思うんだ個人的には。
特に現在のマシンに関してはね。
218:音速の名無しさん
08/02/03 23:41:33 QD7Nijws0
>>217
ヒルクライムで峠のヘアピンをカウンンター当てて立ち上がり、
ガードレールにホイールを擦り付けて火花を飛ばしながら走るフォーミュラも格好良いぞ。
219:音速の名無しさん
08/02/03 23:51:14 RDg5RIGl0
>>217
同意。
ノスタルジーを排除すれば、そのときどきの開催サーキットが
良サーキットなんだろう。
それでもティルケサーキットはうんざりなんだけどね。
たしかにノスタルジー入れて語るの楽しいし、またしょうがない
ことだとも思うよ。
俺も上のほうでいくつか挙げたサーキットはノスタルジー全開だしｗ
ただニュルの旧コースが本気でいいと言ってる人のなかに、どれだけ
当時からF1を観ている人がいるんだろうかね。
220:音速の名無しさん
08/02/03 23:51:58 Lfe1Y9bt0
それなんてラリ(ry
221:音速の名無しさん
08/02/03 23:53:28 t21lgcoQ0
改修後にいまいちになってしまったサーキットって結局その部分が駄目になったんだよね。
富士にしたってスパにしたってみんなそうだと思うんだ。
コーナーひとつひとつにつながりがなかったらそれはもう「サーキット」ではないと思うんだ。
周回路としての根本的な醍醐味が徐々に失われてきてるのは一体何故なんだろうっていう。
安全志向＝つまらなくなるって理屈だけでそれが説明できるのかと言われるとすごく疑問を感じる。
>>218
「F1」に関しては、って話だということでここはひとつ。
222:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/03 23:55:47 RX8G8leM0
(死なない程度で)危険＝面白い
(超)安全＝つまらない
と思うのは私だけ?
223:音速の名無しさん
08/02/03 23:57:07 SQJ5/xcV0
バレンシア・シンガポールは、ティルケ関わってるのかな？
224:音速の名無しさん
08/02/04 00:07:35 OqEfsXS90
>>222
煽るつもりじゃないけど、なんか価値観とろけてそうな曖昧な書き込みだな・・・
そもそも安全性とサーキットの面白さの因果関係について
そこまではっきり言い切れる根拠はどこにもないと思う。あくまで個人的にはね。
ひとついえるのは、
多少危険でもOK＝制約がない分単純に色んな可能性のレイアウトが考えられる。
安全第一＝安全性を考えた上で、その縛りの中でレイアウトを考えなければならない。
つまり今の考え方では、「面白いサーキット」を作るのが昔より難しい状況になっている
というのが現在の状況だと思う。
225:音速の名無しさん
08/02/04 00:11:12 cRG6T4J20
興行施設としてのサーキットの設計という観点なら、ティルケは神レベル。
スタンドや駐車場の配置、インフラの整備なんかは考え抜かれてる。
226:音速の名無しさん
08/02/04 00:13:19 OqEfsXS90
最近のティルケサーキットって、「安全性を踏まえつつ」ってとこから
先に行けてないようにしか見えないのが問題じゃないかと。
「こうすれば安全になります」ってとこまで作って、そこからどう面白くするのかが
お前の仕事じゃないのかと設計者にいいたい。
富士のコーナーひとつひとつについて直接質問したい。
どうしてここにこのコーナーを置いたのか？どうして次にこのコーナーがくるのか？と。
227:音速の名無しさん
08/02/04 00:13:30 0j2KdPh00
韓国は？
228:音速の名無しさん
08/02/04 00:16:20 OqEfsXS90
>>225
そういうことなんだろうなぁと。「整備しましたよ」ってとこまではいいんだろうけど、
レイアウト自体に時間かけてそうに見えないのがどうなのかなと。
そこもうひと頑張りしろよって言いたくなる感じｗ
229:音速の名無しさん
08/02/04 00:37:27 pj3pkNmE0
>219,当時から見てるよ。だから今のサーキットはつまらんと思う。２２２の
スレ主の人に同意。今のサーキットって安全性に片寄りすぎてるのは確か。
230:音速の名無しさん
08/02/04 01:10:07 OqEfsXS90
「安全＝つまらん」のではなく、問題なのは「安全＋その他諸々の事情」に加えて
レイアウトそのものにどれだけ力を入れられるのかってとこじゃないのかな。
「危険＝面白い」ではなく、「安全性は考えなくてよい＝面白いものが作れる可能性が高くなる」
というだけで、それを「安全なのはつまらん」というのはあまりに短絡的だと思う。
安全性を考えればその分難しい部分も出てくるのは確かだろうけど
それを克服するのが課題だろう。何故最初から、「安全かつ面白いサーキット」を作るには
何が足りないのかを考える、という選択肢を捨てているのかが分からん。
231:音速の名無しさん
08/02/04 03:41:42 SRiI0KTU0
現代のサーキットらしく安全でかつ昔のサーキットみたいに面白い。これが両立されてればベストなんだけどね。
勿論サーキットみたいな大掛かりな物は作る手間なんかもかかるから難しいとはいえそれをどうにかするのが設計者のはずだし。
>>219
ぶっちゃけレースが開催されるサーキットってそれ自体に問題なくても利権とか興行の関係で変更になっちゃうから一概には言えんと重。
232:音速の名無しさん
08/02/04 04:01:36 cRG6T4J20
F1開催を前提とした新規サーキットの場合、FIAもいちゃもんつけてくるから、
デザイナーが思い通りレイアウトをデザインできない事情もある。
233:音速の名無しさん
08/02/05 16:04:16 RJpzhH0hO
マカオでF1ってできないのかな
234:音速の名無しさん
08/02/05 16:19:17 FwaJget60
幻のアジアグランプリっつことで
オートポリスに一票
235:音速の名無しさん
08/02/06 10:21:14 aZtamKC70
バンク時代の富士で。
まぁ流石にバンクは難しいんだろうけどほっとくくらいなら改修してあっちの方の土地も使えないのかなぁ。
236:音速の名無しさん
08/02/06 15:39:26 9DCG4l5sO
シャラードのフルコースでのF1を見てみたい･･･けどもう無いんだっけ？
237:音速の名無しさん
08/02/07 11:32:53 73BdCdRK0
A1RING
238:音速の名無しさん
08/02/07 11:33:43 RH46polb0
今のクレルモンフェランは微妙そうだしなぁ
239:音速の名無しさん
08/02/07 19:08:41 L6Q+alWd0
ニュル北コースはあまりにも神すぎ
240:音速の名無しさん
08/02/07 19:13:17 JGwVbnJ00
ニュル北、タイムアタックには良いコースだと思うが、レースするには微妙じゃね？
241:音速の名無しさん
08/02/08 07:21:21 Pje96NAGO
今のF1が全開走行したとしてオーバーテイクできるんかな？かなり狭いし。
242:音速の名無しさん
08/02/08 10:31:15 xdG/LeDYO
フェンスもガードもないモンテカルロ。クラッシュしたら海にポチャン。あとトンネルは古いやつね。
243:音速の名無しさん
08/02/08 19:54:38 Pje96NAGO
ポールリカール、旧ホッケンハイム
244:音速の名無しさん
08/02/10 20:12:09 +XsR0CUZO
旧イモラ。セナの件とか諸々でイメージは悪いけど･･･
245:音速の名無しさん
08/02/10 20:30:14 zPlBmdld0
そういえば、イモラは改修されてどうなったんだ？
246:音速の名無しさん
08/02/10 20:44:10 wDL6d8Xx0
イモラ サーキットが改修終了
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>従来のピットは完全に解体され、上部観覧席やメディアセンターをもつ新ピットが新築された。
>全長は385mで、シャッターやドアなどはイタリアのサーキットらしく赤で統一されている。
>コースでは、従来急減速を強いられたピット前ストレート直前の“バッサ”と呼ばれていたS字カーブが取り払われた。
247:音速の名無しさん
08/02/10 22:43:01 axIZUGkF0
税金が1000万ユーロも出るなんて・・・
日本じゃありえねぇ。羨ましい。
248:音速の名無しさん
08/02/11 08:31:38 seV9TFhyO
タンブレロやビルヌーヴは変わらないのか
249:音速の名無しさん
08/02/11 10:25:34 +KI7FU++0
ジル・ヴィルヌーブサーキットこそ世界最高のサーキット
今年は何回ＳＣが入るかなｗ
250:音速の名無しさん
08/02/11 13:42:15 kp1dvwUr0
裏の小川を埋め立ててランオフエリアを広くしてタンブレロ復活させればいいのに
251:音速の名無しさん
08/02/11 22:57:49 VraIulje0
>>247
向こうはモータースポーツが文化だから
>>249
最終のシケインのマシンホイホイは見ものだよなw
252:音速の名無しさん
08/02/12 01:03:40 1xiNjAnH0
スパッ！！！！！
253:音速の名無しさん
08/02/12 10:33:48 ffQvAuzKO
メキシコシティ復活まだー
254:音速の名無しさん
08/02/12 11:06:35 jsIWKQ780
>>249
同意
スパは認めんオールージュなんてアクセル全開でステアするだけ
公道のあたりもほぼストレートだしどこがいいのか分からん
255:音速の名無しさん
08/02/12 11:58:20 +E1NkoLa0
>>249
確か去年は４回入ったｗ
22台中最後まで生き残ったのは12台ｗ
256:音速の名無しさん
08/02/12 16:22:46 aShdtOvw0
>>251
チャンピオンコーナーに改名すべきだな
>>253
もうないよ・・・
257:音速の名無しさん
08/02/13 13:51:00 ZKRqYAzzO
旧エステルライヒリンク
258:音速の名無しさん
08/02/14 14:00:29 QrTWRnHy0
A1リンクになって牙を抜かれたから困る。再改修無いんかなー。
259:音速の名無しさん
08/02/14 16:50:09 OS6mcTK20
良サーキットっていうより、単に昔のコースを懐かしんだり
こういうサーキット知ってるぜ的なレスになってないかい
260:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/14 16:55:45 EtDytY2x0
>259
「あれは良かったな」みたいな感じでもおkなので
261:音速の名無しさん
08/02/14 16:57:35 D1Izqzp90
鈴鹿は糞
流れに乗ってスムーズに走れるからドラからの受けはいいが
コースの半分はストレートｗｗｗの糞っぷり
言っとくが実際に走っての感想だからな
262:音速の名無しさん
08/02/14 17:07:11 kQYJ7oIQ0
自分が下手なのを自慢しなくてもいいよ
263:音速の名無しさん
08/02/14 17:30:55 D1Izqzp90
マラソンだがな
264:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/14 17:32:14 EtDytY2x0
「コースは糞でもたまに面白いバトルが見れるから良サーキット」でもおk
265:音速の名無しさん
08/02/14 18:32:17 D1Izqzp90
鈴鹿出身の俺が鈴鹿サーキットを厳正な判断の上で糞と認定した訳だ。
お前らもプロ意識を持って評価してもらいたい。
そんな俺が選ぶベストサーキットは
リオ・デ・ジャネイロだな
266:音速の名無しさん
08/02/15 00:03:00 XEca+EP50
>>264
それだったら上海かな
06，07年は面白かった
今のサーキットだと案外トルコが好きでF106でも高タイムが出せる
マッサの気持ちがわかるぜw
267:音速の名無しさん
08/02/15 00:56:40 yw+E2rFN0
ホッケンハイムは改修されて、え～っと思ったが、
蓋を開けてみりゃ、ヘアピンが抜きどころになっていた。
268:音速の名無しさん
08/02/15 07:59:56 XfWwc1Pi0
９１年ごろ開催してたメキシコのサーキット
（ロドリゲスだっけ？）とか面白そう。
269:音速の名無しさん
08/02/15 12:46:16 kTbXW+c40
昔のサーキットの方が個性があって良かったとは思うけどね。まぁ古ければいいというものでもないが。
270:音速の名無しさん
08/02/15 19:01:54 aButRo3W0
ホッケンは終わったよ。エステルライヒやポールリカ、シルバーストーン
つまらないサーキットばかり。
271:音速の名無しさん
08/02/15 20:32:30 bSiDcSJk0
道幅が狭くて、テクニカルで抜きどころがないコースばっかり作るのは何でなんでしょう。
コース上のオーバーテイクが見たいのに。
ポールリカールやエルマノスロドリゲスが懐かしい。
272:書斎派マニア
08/02/15 20:48:32 oANQHF0oO
>>271
最近のサーキットはオーバーテイクしやすいように考えて設計されてるよ。
それでもオーバーテイクが少ないのは、マシンのせいだったりピット作戦のせいだったり。
273:音速の名無しさん
08/02/15 21:06:28 bSiDcSJk0
マシンのせい＝空力が神経質なので、他のマシンに接近できない
ピット作戦＝給油
って感じ？
274:書斎派マニア
08/02/15 21:24:38 oANQHF0oO
>>273
そんなとこだろうね
80年代のF1だったら、今のサーキットでもオーバーテイクがたくさん見られたと思うよ
275:音速の名無しさん
08/02/15 23:33:19 bSiDcSJk0
んじゃ、給油を廃止して、空力に規制を掛ければいいっていう話でもない？
276:音速の名無しさん
08/02/15 23:47:27 5Jz6O1mi0
あとはハイテクデバイスによってミスが減ったってのもあるな。
277:音速の名無しさん
08/02/16 10:03:01 8+io9rwt0
トラコン禁止ではどう変わるかね。ドライバーの技量が出ていいと思うけど。
ハイテクもより速く走るためのものならいいんだけどドライバーのミスを補うようなもんだと興醒めだしな。
今のコースは抜けないとかそれ以前に尖った部分の無いいい子ちゃんなコースばかりなのがなぁ。
278:音速の名無しさん
08/02/16 21:57:14 Dwz2VQym0
昔みたく、やたらバンピーでセッティングに工夫がいるコースとか欲しいね。
279:音速の名無しさん
08/02/17 00:43:05 4V8bprDF0
>>278
そこでロドリゲスですよ
280:音速の名無しさん
08/02/17 15:27:03 pGj2QNMNO
エルマノス・ロドリゲスは特徴あったよな
281:音速の名無しさん
08/02/18 03:57:19 PNteJOp80
>>266
上海って、片方のタイヤへの負担が相当にキツいらしいね。
まぁ、あんなにrの小さい渦巻状のターンをホームストレート終端に作られたら、
そりゃキツいわな。
282:音速の名無しさん
08/02/18 21:02:07 lPJcNgzQ0
レースの面白みはともかく旧ホッケンハイムは良かったのになぁ
283:音速の名無しさん
08/02/18 21:20:36 TVXfkt7H0
旧ホッケンハイムは当時糞呼ばわりされてたけどね。
ただのストップ＆ゴー、エンジン良けりゃ勝てる、テクいらない、レースつまらん、等々。
無くなってからは評価うなぎ登りだね。
284:音速の名無しさん
08/02/18 21:27:54 wO1OXfKw0
この前のレジェンドのエステルラヒリンク、アップダウンが凄くて面白いな。
285:音速の名無しさん
08/02/19 00:09:39 rBuFMrKe0
ホッケンの今のほうがはるかにつまらない。ゴーカートみたいにクルクル
廻るだけ。レースはつまらんでも最高速出るだけマシだろ？
286:音速の名無しさん
08/02/19 00:54:47 w4n1LZu20
そうそう旧ホッケンのが断然面白かった
超高速のスリップ合戦やブレーキング競争タイヤバーストでもしたら・・・のハラハラ感
今のホッケンは無機質そのもの。あの夏の高速三連戦はワクワクしたもんだ。
287:音速の名無しさん
08/02/19 01:16:58 tq80YbGG0
>>286
> あの夏の高速三連戦はワクワクしたもんだ。
お前は俺か！？
フランス、イギリス、ドイツ。確かに良かった。
288:音速の名無しさん
08/02/19 02:23:49 1tK1cdLt0
旧ホッケンはドライバーには評判が悪いコースじゃないっけ？
エンジンパワーの有るマシンの独走で終わるから。
ソースは2ちゃん
289:音速の名無しさん
08/02/19 09:45:03 IpBmG4yf0
良くも悪くも尖がった部分があって特徴的だったしな＞旧ホッケン
ポールリカールにも言えるけど。
290:音速の名無しさん
08/02/19 22:42:41 XKP7DAOLO
旧ホッケンとポールリカールはよく名前挙がるけどシルバーストーンに関してはどうよおまいら
291:音速の名無しさん
08/02/19 23:02:07 rBuFMrKe0
そりゃ昔の星型でハンガーストレート最高速のほうがいいに決まってる。８５
年までのパイロンシケイン最高だったな？
292:音速の名無しさん
08/02/19 23:14:17 hgBh1KCQ0
05年からインディアナポリスが好きになりました。
今年はタイヤ大丈夫かなぁって感じが
293:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/19 23:15:54 pgNzHAC80
>292
今年は無い
294:音速の名無しさん
08/02/19 23:26:16 hgBh1KCQ0
>>293
「今年は」ってのは08年はと言う意味ではなく見てるときの今年という意味だった。
まぁワンメイクになってしまったから実質楽しめたのは06年だけだけどね。
295:音速の名無しさん
08/02/20 02:18:27 FeWntciC0
>>288
旧ホッケンは糞。
オンガロリンク、ヘレスが最強。
296:音速の名無しさん
08/02/20 03:11:10 jlY9y4Uc0
デトロイトが最高
中嶋のセナから予選8秒落ちは伝説
297:音速の名無しさん
08/02/20 11:09:39 +6WSWzzIO
90°角角コーナー満載のフェニックスもおもろかった。
アレジーとセナのバトル
298:音速の名無しさん
08/02/20 11:35:50 Q6sroLd2O
>>297
あのﾚｲｱｳﾄあっての名ﾊﾞﾄﾙやったな。
299:音速の名無しさん
08/02/20 11:38:40 nQm9YGv8O
トルコのランオフエリアがグラベルだったらもっといいサーキットなのに
300:音速の名無しさん
08/02/20 20:44:15 lZQyf+jsO
ポールリカールからマニクールに変わった時は萎えたなぁ
301:音速の名無しさん
08/02/22 19:08:46 AJvrUsSd0
ポールリカールってもうレースじゃ使えないんだっけ？
302:音速の名無しさん
08/02/23 21:35:16 5BEri/Rr0
一度だけFIA GTでやらなかった？
あれは改修前？
303:音速の名無しさん
08/02/23 22:10:15 5MipobS40
観客用施設が全て取っ払われてるからなあ。
仮設スタンドのみでやろうと思えばできないこともないんじゃない？
304:音速の名無しさん
08/02/23 22:54:17 y+xdW0HxO
ポールリカールってトヨタが所有？
305:音速の名無しさん
08/02/24 09:09:11 JbAFxYw10
改修前のシルバーストーン
306:音速の名無しさん
08/02/24 17:01:29 cNsuVx2O0
ポールリカールはやっぱりミストラル全部走らんとなぁ
307:音速の名無しさん
08/02/24 19:23:22 lcr6TY7y0
設備自体は整備されてるから、スタンドさえ再建すれば問題は無いんだよな
308:音速の名無しさん
08/02/25 22:16:15 rWEwAwlj0
メキシコGP復活しないかなぁ。
309:音速の名無しさん
08/02/28 00:01:29 qLbWM/PV0
シンガポールはどうなるんだろうな。
310:音速の名無しさん
08/02/28 10:48:26 1fOYUbgo0
何と言っても富士が一番
311:音速の名無しさん
08/02/28 15:04:53 9IFZz/up0
フェニックス
アデレード
マカオ！？
やっぱ公道でしょう。
公道最速理論
312:音速の名無しさん
08/02/28 15:41:43 uJuYeOJK0
日本だと、
首都高
外堀通り
環七
かな？
313:音速の名無しさん
08/02/28 21:20:06 LQKfX/Dz0
東京GP、できるんならいいけどな
314:音速の名無しさん
08/02/29 00:58:01 u06Mllqf0
ナスカー開催してる三角形のオーバルコースってなんてとこ？
315:音速の名無しさん
08/03/01 19:21:11 o4GipYTK0
デイトナ？
316:音速の名無しさん
08/03/01 23:49:14 ZDO9o33I0
鈴鹿に１票。
そういえば、むかーし本当にヘアピンの形のコースでグランプリがあったと思うんだけど、どこだったっけ。
思い出せない。
317:音速の名無しさん
08/03/01 23:54:23 KpmmOEbL0
>>316
アヴス？
DTMでマシンの佃煮クラッシュ、同じ年のSTWで死亡事故があって暫くして閉鎖されたね
318:音速の名無しさん
08/03/02 00:05:20 /4hI6rAo0
>>317
ありが㌧、スッキリした。
良サーキットとは言えないけど。
319:書斎派マニア
08/03/02 00:52:33 C7hBxshXO
>>316-317
アブスか…
モス曰く｢退屈なサーキット｣
レジェンドで久々に見たけどやはりアデレードはいいね。
320:音速の名無しさん
08/03/02 15:40:45 wC9JocDp0
富士はいい。
走ってみるとよく分かる。
321:音速の名無しさん
08/03/02 15:47:05 6zd8WPDx0
改修されたサーキットが尽くつまらなくなるのはなんでなろう
322:音速の名無しさん
08/03/02 16:42:54 g4UHCdzF0
・安全対策用にスピードが抑えられる
・無理矢理オーバーテイクポイントを増やす
・コース幅が無駄に広い
・エスケープゾーンがアスファルト
こんなもん？
323:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/02 16:46:46 /N+6BPLV0
ｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝ(ｱｽﾌｧﾙﾄ)を作ると安全だが緊張感が無くなる
324:音速の名無しさん
08/03/02 18:19:23 VEksWdPq0
ティルケ先生は何で「ホッケンの森を伐採すれば安全に！」なんて考えたんだ
それだと、ニュルでよいって事になるのも気付かなかったんだな
325:音速の名無しさん
08/03/02 19:08:43 g4UHCdzF0
むしろ旧コースの外側の森を伐採して・・・って駄目なのか？ｗ
326:音速の名無しさん
08/03/02 21:05:29 U8mOKsGyO
森の中を走らないホッケンなんて･･･
どっちにしろ今のF1だとマシンをどうにかしない限りオーバーテイク増えないだろうし。
327:音速の名無しさん
08/03/02 21:15:44 ipepq3kWO
>>288
旧ホッケンは空力がしょぼいマシンでも対抗できたりした
99年にはマルク・ジェネがミナルディなのに最後まで周回遅れにならなかった。
328:音速の名無しさん
08/03/03 16:09:18 +Vuh39FG0
エンジンのパワー競争も無いんじゃ面白くないもんな。
開発凍結とか回転数制限とか形式制限とか不必要以前に害悪だろ・・・
329:音速の名無しさん
08/03/04 21:04:14 PmGvQPn/0
とにかくティルケサーキットばっかりは勘弁
330:音速の名無しさん
08/03/04 21:21:26 Yyr9Jj9c0
ティルケ改修で面白くなったコースは皆無だな
運営が悪化したり倒産したコースは幾らでもあるが
331:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/04 23:06:06 j3HXz+Yk0
ところで今回の鈴鹿の改修についてどう思うよ
おいらは流石にビル建て直しはやり過ぎだと思う
332:音速の名無しさん
08/03/04 23:10:37 qk5Khsz00
鈴鹿の改修はいいと思う。
ピットビルも富士みたく全面ガラス張りになるかと思いきや
テラスがあって生のサウンドも楽しめるし。
改修にティルケを使わなかったおかげで変に弄られないし。
333:音速の名無しさん
08/03/04 23:54:21 iwqpXzvU0
ビルこそバーニーのお気に召すように建て直さなきゃならなかったんでしょ
60～70年代のボロいビル育ちのくせに、バーニーやロンはそういうのが大嫌いらしいから
まぁスポンサー向けにそういうイメージをムリして作らなきゃならないのもあるんだろうけど
334:音速の名無しさん
08/03/05 14:08:02 69MLJXki0
>>331
ピット&コントロールタワーこそ改修の主目的でしょう。
逆に観客席は、去年の遊具撤去の時点で弄る事は予想できたが
あんなに大掛かりに作り直すとは意外だった。
イメージ図を見た限り、ビルのピットレーンに面した部分で
開口部にしない所が6箇所程あるのが気になる。
建物の重さを支える上で構造的に必要だったのか
発表にあった個室やシャワールームを作る為にそうしたのか判らないけど
せっかくピットビル延長したのになんか非効率的な感じ。
335:音速の名無しさん
08/03/05 23:40:56 wka935eA0
鈴鹿は最終シケイン無ければなぁ・・・といっても撤去するわけにもいかんのだろうが。
336:音速の名無しさん
08/03/05 23:44:17 BeU5K3GB0
スパの逆走ｗ
オールージュからラスルスへの飛込みが見てみたいｗｗ
337:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/05 23:46:22 BCJsMtgJ0
>>335
あそこは視界が悪い印象があるからねぇ…
(ｼｹｲﾝ無しとして)ﾌﾙｱｸｾﾙで突っ込んだらかなりの数の車がｱｳﾄに出てｸﾗｯｼｭすると思う
338:音速の名無しさん
08/03/06 00:32:44 HGkKGh5VO
>>332
ティルケってコースレイアウト以外の設計もやってるの？
今回の鈴鹿改修は設備だけじゃなかったっけ
339:音速の名無しさん
08/03/06 03:19:39 C1Kapj+n0
>>338
サーキットの建物もデザインしてるらしい
340:音速の名無しさん
08/03/06 05:20:35 tJM7EQ700
>>337 ＞ﾌﾙｱｸｾﾙで突っ込んだらかなりの数の車がｱｳﾄに出てｸﾗｯｼｭすると思う
それって観客席に向かって一直線・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
341:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/06 16:41:42 jve/vz+L0
>>340
あれだけ急な坂なんだから下手したらｼﾞｬﾝﾌﾟして観客席へt(ry
342:音速の名無しさん
08/03/06 18:44:58 oZmSvIex0
>>338
マレーシア、上海、バーレーン、トルコとかは、まるごとティルケ。
343:音速の名無しさん
08/03/06 18:56:59 w0ABsHG70
アメリカのラグナセカってコース、今までF1で使われたことある？
昔CARTのレースで見ただけなんだけど、あのコークスクリューというコーナー？は見ていて
面白そうだったなあとふと思ったもんで
344:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/06 20:12:55 jve/vz+L0
>>343
無い
たしかにコーク(ry面白そうだけどな
345:音速の名無しさん
08/03/06 20:31:51 oGifZ7Sd0
それって、ザナルディが何故か速かったコースだっけ？
346:音速の名無しさん
08/03/06 20:32:43 k4mgxNkmO
>>337
でも昔は無かったんだよな･･･
347:書斎派マニア
08/03/06 20:43:33 gYzXLsxXO
>>345
ザナルディがコークスクリューをショートカット(？)してハータを抜いたことがあったね。
強引というより、ほとんど掟破りだったが…
348:音速の名無しさん
08/03/06 23:47:19 sY+2ej8B0
で、禁止になったんだっけ？
>>337
エスケープゾーンが確保できればシケイン無い方がいいと思うんだけど無理そうだしな。
349:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/06 23:52:23 jve/vz+L0
>>348
何度も言うけどあそこ坂急だからﾏｼﾝごと飛ぶかもしれないし…
三凸
￣＼
350:音速の名無しさん
08/03/07 00:00:27 H+3TOKec0
>>349
それで亡くなった選手がいたね。
351:音速の名無しさん
08/03/07 00:24:13 cjRUqq7g0
ゴンザーロ・ロドリゲス、通称権蔵か
352:音速の名無しさん
08/03/07 22:27:39 x4wLWJFD0
ロドリゲスといえばエルマノス・ロドリゲスって復活の予定無いのかなぁ。
353:音速の名無しさん
08/03/07 22:43:20 Cl2VLKcA0
鈴鹿の最終コーナーは、シケインよりも
県道移設してでもランオフエリア拡張を。
もう大治郎みたいな事はもう勘弁して欲しいから。
354:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/07 22:47:46 vOFZexQw0
>>353
鈴鹿周辺の住民がおk出したら問題ないと思う
355:音速の名無しさん
08/03/08 01:33:32 JT6q6ZCA0
アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスと旧イモラは好きだなぁ。
ロドリゲスの長いストレートをスタート直後に一斉にマシンが広がって
1コーナーへとなだれ込む迫力は鳥肌モノだった。
イモラはセナの事故で残念になってしまったけど、タンブレロを全開で抜けて
トサでフルブレーキングはF1の醍醐味があって好きだった。
ああいう興奮は昨今のF1には無くなってしまったね。
356:音速の名無しさん
08/03/08 07:29:28 XE5sP4VD0
やっぱり、高速コーナーやロングストレートは華があるよね。
クネクネレイアウトはハンガロリンクだけでいいよ！
357:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/08 12:47:06 qF6S1kNE0
>>356
確かにそうだけど一つぐらいはモナコ等市街地ｺｰｽやﾊﾝｶﾞﾛ等ｸﾈｸﾈも要ると思う
そうじゃないとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが「似た様な物ばかりで飽きた」
とか言いそうじゃないか
358:音速の名無しさん
08/03/08 16:24:23 EQa1OkpM0
1コーナーを伸ばしたせいでハンガロは今となってはさほどつまらないサーキットとは思わないな
しかもいろいろ面白い事が起きるコースでもあるし
ブダペストはきれいだし、いまや生観戦したいコースの一つかも
359:音速の名無しさん
08/03/08 16:33:30 ubfBiZxc0
ハンガロはいらん。市街地だけでいいよ。低速コースは。
360:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/08 16:34:55 qF6S1kNE0
高速だから見所がある
低速だから見所がある
そんな感じだと思う
361:音速の名無しさん
08/03/08 16:38:51 x877O9l40
昔はレースが動かなかったけど今抜けるコースだからな、ハンガロリンク
362:音速の名無しさん
08/03/08 19:22:30 IqZnlrDv0
もう高速市街地コースで(ry
超高速と言えるサーキットがもっとあればなぁ・・・
363:音速の名無しさん
08/03/08 19:47:34 rGujL50c0
超高速はトラブルが怖い。
04インディアナでラルフが事故ったときのような戦慄はできるだけ味わいたくないんだよな。
チキンな俺には突起物なしで、逃げ場の多いイスタンブールが丁度良い。
364:音速の名無しさん
08/03/08 20:58:18 ClyByW2CO
1970年だったか、スパ旧コースをようつべで見たが
民家や電柱のすぐ脇を全速で走るのを見たとき戦慄が走ったよ
今じゃ考えられない状況だった
365:書斎派マニア
08/03/08 21:50:35 3s+OV/RgO
>>364
これ見ると良く分かるね
66年ベルギーGP(映画『グラン･プリ』のワンシーン)
ttp//jp.youtube.com/watch?v=iw-MPf4GUUO&feature=related
366:音速の名無しさん
08/03/09 00:00:23 EQa1OkpM0
クラークは旧スパが大嫌いだった
でもスパで無類に強かった
そういうのがカッコいいね
367:音速の名無しさん
08/03/09 00:45:43 oKB6Gdnu0
>364,365,グーグルアースで旧コースのレイアウトとポイントが見れるよ。
結構面白い。今でも走ろうと思えば走れる。
368:音速の名無しさん
08/03/09 04:05:06 +8Kzqfyw0
>>366
アレジも危険だから嫌いなんだってさ
369:音速の名無しさん
08/03/09 10:39:59 Tj3be0rY0
http//jp.youtube.com/watch?v=iw-MPf4GUUO&feature=related
370:音速の名無しさん
08/03/09 16:00:27 7kehsWGu0
市街地じゃなくても一般道を利用したコースがもっと欲しいな。サルトみたいなの。
371:音速の名無しさん
08/03/09 23:45:33 EIjUv5VkO
スパ旧コースで今のF1マシン走らせたらヤバそうだな
372:音速の名無しさん
08/03/10 08:09:53 WTJ126TE0
F1じゃないが極めつけはこれ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
70年代まで世界選手権に組み込まれ
ポルシェ917やフェラーリ512が戦っていたと言うのだからいかれとる
ちなみに1ラップ30数分ｗ
373:音速の名無しさん
08/03/10 19:32:56 mBGOSysw0
イモラはタンブレロ→ヴィルヌーヴときてトサに突っ込むのが良かったのにあんなんじゃ・・・
改修するにしてももうちょっとならなかったのかね。
374:音速の名無しさん
08/03/11 00:56:29 24ktTp2L0
>>372
917や512Sは走ってないよ
375:音速の名無しさん
08/03/11 01:05:56 hmdZYbuEO
サーキット総合スレってないの？
376:音速の名無しさん
08/03/11 08:56:59 x90z+DtI0
>>374
その動画は65年だからいるわけが無いｗ
512Sでも予選タイム34分46秒とかどんだけ糞長いんだと思ったら1周72kmもあるｗ
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
377:音速の名無しさん
08/03/11 09:29:09 LrFMnHyLO
旧ニュル。アップダウンが激しくて凄い重力Gがかかるらしい。ジャッキー曰くアクセルから足を離す事もできないらしい。
378:音速の名無しさん
08/03/11 23:46:24 O70fcU630
旧ニュルって現在のF1マシンがレースして面白いのかな？
走ってるのを見るだけなら最高だが。
379:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/11 23:53:26 X0UOCUJ50
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは怖くて仕方ないだろうな
380:音速の名無しさん
08/03/12 19:12:37 v2DzbtZoO
道幅が狭すぎるのも広すぎるのも問題だな。旧ニュルは狭すぎると思う。
381:音速の名無しさん
08/03/12 21:36:39 XjkqOIYu0
富士スピードウェイ
Fuji International Speedway
「FSW」
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
鈴鹿サーキット
Suzuka International Racing Course
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
382:音速の名無しさん
08/03/13 23:25:58 skCiypbJ0
旧イモラは良かったのにな
383:音速の名無しさん
08/03/14 06:11:33 Z6slF0Vc0
旧クレルモン・フェラン
384:音速の名無しさん
08/03/14 20:12:44 lBvaR3s0O
エステルライヒリンク
385:音速の名無しさん
08/03/15 09:42:34 +ucsOLCJ0
ポーを走るＦ１を見てみたかったですね
386:音速の名無しさん
08/03/15 11:34:57 v3EV4VcI0
ふと思ったんだが、ハンガロリンクの最終コーナーあたりって2回まわりこむよね
シケイン
／
／
＼
￣￣￣￣＼
＿／
これを、
シケイン
＼
＼
＼
|
|
＿＿／
こんな風にすれば、最終コーナーのスピードが上がり、ストレートエンドで追い抜きが増えないだろうか？
387:音速の名無しさん
08/03/15 23:58:05 sseeTYqCO
ハンガロはもうちょいサッパリしたレイアウトになればなぁ
388:音速の名無しさん
08/03/16 00:04:49 X8Pv5BxF0
とりあえずコース幅が狭すぎ
389:音速の名無しさん
08/03/16 00:37:36 5HBduvMa0
>>386
なんか旧ザンドフールトっぽいコースになりそうだなｗ
390:音速の名無しさん
08/03/16 01:03:09 DGlt9Xr90
ハンガロはバーニーのデザインだからレイアウトに関して
文句を言われることはないんだろうなぁ。
391:音速の名無しさん
08/03/16 03:44:38 5HBduvMa0
あと、>>386のレイアウトだとラップタイムが速すぎると思われる
392:音速の名無しさん
08/03/16 12:15:38 BVOhSKix0
政略絡みのハンガロは一番クソ。唯一見ないＧＰだし。
393:音速の名無しさん
08/03/16 18:52:00 4xUPhUrLO
釧路クルンテープサーキット
世界一のサーキットと言えばこれでしょう、やはり。
394:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/16 19:23:12 npj39BJD0
>>392
たまには違う分類があってもいいじゃない
新鮮で逆に面白いと思う
395:音速の名無しさん
08/03/16 21:55:23 6JmZL2JnO
政治やカネ絡みで開催サーキットがつまらんサーキットに変わるとしょうがないとはいえ萎えるよな
396:音速の名無しさん
08/03/17 20:24:12 jhR+q+kRO
モナコはイベントみたいなもんだからともかくもうちょい抜けるサーキットが多ければな･･･
397:音速の名無しさん
08/03/18 18:55:22 wXo3x0sJ0
オーストリアのA1リンクは好きなほうだったんだけどな。
復活してほしいな。
398:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:50 tfCD7m2F0
鈴鹿に敵うコースなんて存在しないだろ。
１コーナーの飛び込む速度で、ダンロップまで影響するという最難度の第一セクター。
右回りと左回りが入れ替わる世界でただ一つのサーキット。
盗用多はマジで自重しろ
399:音速の名無しさん
08/03/18 23:01:53 KlSWigvb0
言っている事はわかるがただの信者は失せろ
400:音速の名無しさん
08/03/19 00:38:51 3jgqqH+80
あれ今年どっかで立体交差あるコース無かったっけ
401:音速の名無しさん
08/03/19 07:24:06 EIASPjaIO
>>400
シンガポールは交差してるように見えるけど、＞＜←こういうレイアウトだよ
402:音速の名無しさん
08/03/19 10:26:55 qcCS4VU6O
セントラルサーキット
403:音速の名無しさん
08/03/19 12:03:38 Wl1qrzu0O
>>397
改修でかなり微妙になった気が･･･
404:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/19 18:14:04 6JjTSdx+0
立体交差してるコースって確か鈴鹿とモンツァしかなかった気が…
405:音速の名無しさん
08/03/19 18:18:26 jwIh1USl0
やっぱりアデレード市街地が一番見たいかなぁ。
公道のくせにモナコと違って抜けるし、ドライバーによってコース取りが
違ってて面白いコースだったな（フェニックスもそうだったっけ）。
あとはエンジンが壊れまくるメキシコ（ロドリゲスサーキット？）
好きなサーキットとはちょっと違うけど、
たった一回だけ開催されたドニントンパークも忘れられない。
セナは一番速い車に乗ってるとつまらなかったけど、
力の劣る車に乗せるとホント面白かった。
406:音速の名無しさん
08/03/19 18:56:05 MVocZiYf0
>>405 最後に美香の事故があったからもう無理なんだろうな・・・
ドニントンが１回しか行われなかったのは、シルバーストンとブランズハッチの力が強すぎたんだろうね
本来ならもっと行われても不思議ではないサーキットだったが、個人所有ってのが弱みだったか
>>404 平面交差だったらフィオラノとかもあったけど、立体交差でレースできるとなると
鈴鹿とバンク・オーバルつきモンツァしかないよな
407:音速の名無しさん
08/03/19 22:08:14 CaXukI8Q0
>>403
A1って改修したの？
カレンダーからはずれてから？
408:音速の名無しさん
08/03/19 23:42:21 jwIh1USl0
エストリルもあんまり抜けないサーキットだったけど、
昔は抜けるサーキットもたくさんカレンダーにあったから
モナコ、ハンガリーなどい絶対抜けないコースも需要はあったんだと思うな。
安全性の問題で全サーキットが抜きにくくなっちゃったから、
今ハンガリー見るとつまらないよねぇ。
シルバーストーンはすでに高速サーキットとは言えないもんね。
最良は回収でつまらなくなったとはいえ、やっぱりスパかな。
半分はザンザン降り、半分は晴れてるって状況が一番面白いし。
雨が降っても富士じゃダメ
409:音速の名無しさん
08/03/20 00:08:40 EvL9X5Ja0
>>408
バリケロが初優勝したときの旧ホッケンハイムはそんな天気だったね。
メインスタンドは雨だけど森の中はドライっていう。
エンジンパワーで差がつくけど、森の中を走る雰囲気は好きだったかも。
今のホッケンハイムはレースが面白くなってもコースとしての魅力に欠けるというか。
コースが広すぎて、顎がリタイアした後ピットに戻れず、ずっとマーシャルと話してる時もあったっけ。
あのマーシャルは運がよかったな。
410:音速の名無しさん
08/03/20 00:09:23 EvL9X5Ja0
あ、ホッケンハイムの話ね。
411:音速の名無しさん
08/03/20 05:53:01 BvssdmaQO
なんかさしたる特徴もないしつまんないんだよな＞現ホッケン
どこのサーキットでも抜けなくなったのは空力とかマシンの問題もあるが。
>>407
エステルライヒリンクからA1リンクになったときのことじゃね
412:音速の名無しさん
08/03/20 06:13:00 d+y6srY60
オートポリスってどうなっちゃったんだろうな
413:音速の名無しさん
08/03/20 06:33:08 liyxNZ7e0
>>408
だから今のハンガロリンクは他よりよっぽどオーバーテイクあると何度言ったら
414:音速の名無しさん
08/03/21 03:39:47 EXPygYnc0
>>412
スーパーGTの終盤の天王山として好評を博しております
マジレスしちゃった
415:音速の名無しさん
08/03/21 19:20:32 pR3DMJx2O
モンツァのオーバル付き10kmコースってまだ使えるのかな？
416:音速の名無しさん
08/03/22 08:58:27 k8kLlecO0
>>415 ぼろぼろでもう無理でしょ
417:音速の名無しさん
08/03/22 11:04:39 Rc+iNDZ+0
古いサーキットの写真をアップしてるサイトがあったなぁ。2006あたりだったと思うけど
市販車が走るには問題ないくらいだった。ところどころヒビが入ってたり、草が生えてたりしたけど
418:音速の名無しさん
08/03/22 13:28:41 lAF/w8Yp0
したら今の富士のオーバルよりはマシなくらいか？
419:音速の名無しさん
08/03/22 13:48:35 Rc+iNDZ+0
ちゃんとした道路だったよ。サーキットとしては使えないが一般道なら問題ないレベル
420:音速の名無しさん
08/03/22 18:41:31 TymhwKgOO
きちっと整備し直せばつかえんこともないくらいか
421:音速の名無しさん
08/03/23 14:48:54 h/N7g4xHO
メキシコのロドリゲスも良かったと思いますが…いまでも稼働してるんですかね？
プロストが中団スタートから優勝した記憶が…
422:音速の名無しさん
08/03/24 09:33:24 v4iqYnYJO
舗装し直してまた使って欲しいな
423:音速の名無しさん
08/03/24 14:50:43 FVKnD0nI0
>>421
今でもありますよ、去年もチャンプカーが開催されてました。
424:音速の名無しさん
08/03/25 19:37:14 At46KJRzO
>>422
でもペラルタ改修されちゃったみたい
残念…
おソースこちら↓
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
425:音速の名無しさん
08/03/25 19:39:47 At46KJRzO
>>421-422ダタヨ…onz
426:音速の名無しさん
08/03/25 20:31:29 XtPp3Kd3O
旧ペラルタが無くなったわけじゃないっぽいけど
427:音速の名無しさん
08/03/25 21:39:48 2RulL2iu0
おれは ブランズハッチ ディジョンブレノア ハラマ ワトキンスグレン
若い人は知らない人が多いかも知らんが、７０年代の良サーキットであった
428:書斎派マニア
08/03/25 21:58:43 G7g7bMGhO
ハラマはどうだろう…
60～70年代のサーキットとしては、時代を先取りしたかのようなミッキーマウスだったが。
429:
08/03/25 22:01:40 n//1pjoBO
>>421
父中嶋は結構速かったよね
430:音速の名無しさん
08/03/25 22:03:02 RNAyohaH0
>>427
PCレースゲーで体験してるが
オンライン対戦でもハラマは抜きどころが無くて困る、お互いミス待ちの展開
ハッチ、ディジョン、グレンは非常に熱い
特にディジョンは某ゲームの体験版に入ってて慣れてるせいか皆うまいのなんの
431:音速の名無しさん
08/03/26 20:16:36 wCXCP2fZO
実際昔のサーキットを現在のマシンで走るのってどの程度危険なもんなんかねぇ。
432:音速の名無しさん
08/03/27 11:34:31 TYwMMnLr0
某海外F1雑誌にて2008年GPの全コースのベストコーナーはここだ！みたいな
コーナーがあって、日本GPの読んでたら
「そりゃ簡単さ、130Rに決まってる。あ、これは鈴鹿だった。
じゃあデグノーかな、やっぱり。あれ？これも鈴鹿…
なんで鈴鹿から富士に移ったんじゃぁぁぁぁ！！！」
って書いてあってﾜﾗﾀ。
433:音速の名無しさん
08/03/27 11:49:27 FTAdKz2O0
130Rやデグナーって、アウトのランオフをアスファルトに変えて
コースアウトのリスクを取ったらつまんなくなっちゃうのかな？
改修前は富士の100R～ヘアピンだって
相当リスキー（実際栄紀死んじゃったけど…）で面白いコーナーだったはずだが
434:音速の名無しさん
08/03/27 14:03:05 t6XXDTnL0
>>431
現代F1でニュル北全開で走ったけど、やっぱF1は北コースより南コースだなと思い知ったわ
435:音速の名無しさん
08/03/27 20:01:26 TXiUP3Ib0
>>433
> 130Rやデグナーって、アウトのランオフをアスファルトに変えて
> コースアウトのリスクを取ったらつまんなくなっちゃうのかな？
そうなったら、さらに攻めやすくなって度胸一発勝負のコーナーにも化ける
セッティングも攻めになるし、ドライバーの腕の見せ所になるから歓迎されるんじゃね？
コースアウトリスクは減っても、スピン→クラッシュのリスクは変わらないんだから
436:音速の名無しさん
08/03/27 23:57:51 CVRwjwiIO
マシン吹っ飛びそう
437:音速の名無しさん
08/03/28 00:13:40 f5AxLIP+O
ｾﾊﾟﾝ客少なすぎじゃね？
スタンドも空席あるし、芝生の所も寝そべって優雅に観戦してるし。
438:音速の名無しさん
08/03/28 01:15:55 Iiw3exV/0
トルコの８コーナーはグラベルのランオフにした方が面白そう
439:音速の名無しさん
08/03/28 16:35:03 UXnM73xFO
一発アウトなのも多少はみ出しても挽回できるのもどっちも悪くはないがローリスク過ぎてみんなはみ出すようなコーナーは糞だしな
440:音速の名無しさん
08/03/28 17:51:14 v+pNCUrC0
グラベルのランオフよりも
まきびしのランオフでいいよ
ﾀｲﾔ足りなくなる人出そうｗ
441:音速の名無しさん
08/03/29 13:26:31 RVQot2QqO
ホッケンハイムの森復活ﾏﾀﾞｰ
442:音速の名無しさん
08/03/29 14:26:25 2+cXdsbH0
いにしえのサーキットはもうゲームで体感するしか残ってないよな
443:音速の名無しさん
08/03/29 15:12:24 7GnSJU2yO
良スレ発見
フィリップアイランドに一票、高速コーナーと二カ所のヘアピン、ロングストレートでオーバーテイクも期待出来る
あとはエルクハートレイクも好きかな
444:音速の名無しさん
08/03/29 15:30:50 7GnSJU2yO
…すまん、二つともF1のサーキットじゃなかったわ
F1開催サーキットだと旧シルバーストーンかな
445:音速の名無しさん
08/03/29 15:35:23 GqPROooJ0
>>444
別に良いんで無い？
F1に絞るとループだけだし、次スレは良サーキット一覧2で
446:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/29 16:26:37 1snQzcJC0
別にF1でなくてもおk
447:音速の名無しさん
08/03/29 18:08:21 7GnSJU2yO
>>445>>446
サンクス
サーキットと呼んでいいか解らないけどインディーやツーリングカーで空港を臨時に閉鎖してレースやってるカテゴリーがあるよね、あれF1でもやれないのかな？
安全性や照明の設置しやすさでナイトレースに向いてると思うんだけどな
448:書斎派マニア
08/03/29 18:46:15 5g6I/o4gO
>>447
飛行場跡地を利用したサーキットはF1にもあったけど、平坦で味気無いコースになってしまうんだよね。
シルバーストンは発展したけど、クリーブランドあたりは、アイデアは面白いけどサーキットとしては…な感じ。
449:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/29 18:59:10 1snQzcJC0
確かに飛行場とかは広い。
しかし平坦なんだよな…
450:音速の名無しさん
08/03/29 19:23:14 XMlN5CNK0
クリーブランドはバトルが多くて熱いよ
ただ性能差がありすぎるF1じゃ逆にダメかもしれん
451:音速の名無しさん
08/03/30 00:39:47 2CvMw4XK0
飛行場といえばセブリングとか？
オーストリアでも飛行場はあったっけな
90年代のDTMでも飛行場があったような
452:音速の名無しさん
08/03/30 07:00:31 Mqx592EfO
シルバーストーンは昔の高速コースのが良かったなぁ
453:音速の名無しさん
08/03/30 09:32:12 fPmsDLYEO
昔で言うならマニクールの前のフランス・ポールリカールサーキット
ミストラル(長いストレート)でのスリップの取り合いで白熱バトル
454:書斎派マニア
08/03/30 14:32:54 Ko6XxbIwO
>>450
93年のフィッティパルディVSマンセルは凄かったね。
>>451
64年に初のオーストリアGPが開催されたツェルトベグはF1史上最低クラスの評価といえよう。
455:音速の名無しさん
08/03/30 21:40:23 DPeCIaBI0
ツェルトベグはコースが『型レイアウトで面白みがなかった上に
滑走路だったせいで路面が大荒れだったというのが評判悪かったらしいね
456:音速の名無しさん
08/03/30 23:25:07 q9JDGdLY0
ポールリカールは短くなった後しか知らないのが残念・・・
457:音速の名無しさん
08/03/30 23:51:49 m7iVEjS9O
>>443
フィリップアイランドいいよね、たしかモトGPだと一番平均速度が高いサーキットだよね？
起伏もあるし高速S字や超高速の最終コーナーはしびれる争いが見れそうだし、ストレートから海が見えるロケーションもいい
あそこでF1観てみたいもんだ
458:音速の名無しさん
08/03/30 23:57:29 qsXL2+czO
スレチですまんのだがバレンシア市街地コースのレイアウト貼ってくれない？
459:書斎派マニア
08/03/31 00:01:13 EmmdOaYoO
やはり景観が美しいっていうのも良サーキットの条件だな…
最近の新しいサーキットは殺風景な所ばっかりだからね。
シンガポールに期待。
460:音速の名無しさん
08/03/31 00:02:08 XXnKHpX00
ググレカス
461:音速の名無しさん
08/03/31 01:37:38 S2eXflsD0
ロケーションがいい＆超高速ならザルツブルグリンクもいいなぁ
でもランオフが狭いんだよねあそこ
462:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
08/03/31 10:20:58 pOlmakrB0
漏れは個人的に高低差が有るSUGOや
ﾌﾞﾗﾝｽﾞﾊｯﾁが大好きなんだけど....
463:音速の名無しさん
08/03/31 23:15:47 izFfhcth0
高低差はあったほうが見てる方もダイナミックでおもしろいよな。
464:音速の名無しさん
08/03/31 23:26:15 0jrDJEdB0
プレステ版のFormula one '97の隠しコースは高低差あって面白かったぞ。
465:音速の名無しさん
08/03/31 23:39:49 PM1JSHRT0
高低さの極みと言えばバサースト
あれは異常ｗ
466:音速の名無しさん
08/04/01 17:53:27 sRpRirUg0
まぁあんまりな急坂はともかくある程度高低差ないと見ててただダラダラ走ってる感強くなるしな。
467:音速の名無しさん
08/04/01 22:30:43 6YCo+Nk30
高低差といえばラグナセカw
そんなオリジナリティーのあるサーキットという意味でも
やっぱり「鈴鹿に一票」。
なんせレイアウト自体が「無限大」の形してるなんて素敵杉
468:音速の名無しさん
08/04/02 00:05:47 UWmdVHQd0
1999～2000のCARTで見たサーキットなんだけど、確かホームストレートが登りになった後、
下って1コーナー、周りが森の中も走る比較的中高速タイプのコースがあったように
記憶しているけど、こんなサーキットありましたよね？
なんていうサーキットでしたか？
それとも記憶違いかな？
469:音速の名無しさん
08/04/02 00:20:04 ka830gPV0
ロードアメリカ？
470:音速の名無しさん
08/04/02 00:20:14 vNgCBLGHO
>>468
多分エルクハートレイクだと思う、森の中を走る姿を見るとちょっとだけホッケンを思い出すんだよなー
エルクも結構な高速レイアウトだけどコース幅が狭いから怖そうだね
471:468
08/04/02 17:31:54 oAV9xlX30
スレ違いなのに、スンマセン。
エルクハートレイクみたいですね。
ありがとう。
472:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/04/02 18:21:58 UooGt6IW0
>>471
全然ｽﾚﾁじゃないって
473:音速の名無しさん
08/04/02 18:53:22 sdCVeSDQ0
今までF1開催されてないサーキットでF1開催するならどこがいいかな？
474:音速の名無しさん
08/04/02 18:55:14 KieeunhS0
菅生じゃないか？
475:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/04/02 19:23:36 UooGt6IW0
サルトかな
476:音速の名無しさん
08/04/02 19:36:06 ke4jhyuP0
やっぱり、首都高速！！
477:音速の名無しさん
08/04/03 03:41:15 ge+XRRyOO
ムジェロとか面白そう
478:音速の名無しさん
08/04/03 06:05:10 usxTkhWyO
マカオは見てみたい
479:ハニカミオヤジ
08/04/03 10:32:03 IDinNGDt0
CDﾎﾟﾆｰｷｬﾆｵﾝF-1ｼﾘｰｽﾞ'91年第9戦ﾄﾞｲﾂGPﾎｯｹﾝﾊｲﾑ。
CDﾀｲﾄﾙは「Das Duell im Wald：森の中の闘い」
ｵｽﾄｶｰﾌﾞとﾋﾟｯﾄ前を繋ぐｽﾄﾚｰﾄは観客が入れない深い森。
そこから聞こえてくるﾏﾝｾﾙのﾙﾉ-V10や中嶋のｼﾞｬｯﾄﾞV-8ｻｳﾝﾄﾞは
ｻｲｺ～で御座居ます。
480:音速の名無しさん
08/04/03 18:10:24 usxTkhWyO
サルトはF1で走ってもあんまり面白くなさそうな気がする
481:音速の名無しさん
08/04/03 18:54:33 7gLmAKib0
>>479
中嶋はホンダV10じゃないのかに？
482:音速の名無しさん
08/04/03 20:08:46 rd2XPIm40
>>478 ２年前のＡ１北京みたいに曲がりきれなくなる悪寒
483:音速の名無しさん
08/04/03 20:29:07 FgDS68BG0
クリーブランドに１票
横４台並走して１コーナーに入るとか最高！
484:ハニカミオヤジ
08/04/03 22:52:18 IDinNGDt0
>>481 '91年は中嶋が引退した年、HONDA V-10の誤りですた。
訂正してお詫び致します。
485:
08/04/03 22:57:57 i8Qlhys/0
大阪環状線！！！ｗ
マジで言うと旧ポールリカール
シーニュの飛び込み何かもう・・・
486:音速の名無しさん
08/04/03 23:29:21 bgodvaK00
ポールリカールは是非フルコースで復活させて欲しいよな
487:音速の名無しさん
08/04/04 23:54:23 hsSsK8ly0
マニクールはもういい加減勘弁
488:音速の名無しさん
08/04/05 20:39:37 P9s037zhO
もうちょい一週長いサーキットがあった方がいいと思う。７～８kmくらいならなんとかなるだろ。
489:音速の名無しさん
08/04/06 12:29:48 WsiD7dGv0
今一番長いのでもスパだっけ？
一週短くて個性の無いミッキーマウスサーキットばっかりなのは問題だよな。
流石に10km超えるようなのだと難しいかもしれんが。
490:音速の名無しさん
08/04/06 12:49:23 KzgEoFwoO
旧スパフランコルシャン復活キボンヌ
491:音速の名無しさん
08/04/06 16:37:22 lz2ULNkiO
流石に旧スパは運営的に厳しいんじゃね？
それよりつまらんサーキットをなんとかして欲しい。
492:音速の名無しさん
08/04/06 16:51:56 LCqN2Xgb0
グッドウッド
493:音速の名無しさん
08/04/06 18:26:00 fhSgJi/G0
ここまでアルバートパークなし
大好きなんだが
494:音速の名無しさん
08/04/07 01:47:26 w5+kAdttO
バーレーンのレース始めてまともに見たけど酷いコースだな
ストレートと鋭角ターンばかりの上に起伏も少ない、おまけに砂漠だからしょうがないけど殺風景で見えるのが砂とコンクリートとアスファルトだけだ
マシンが走ってるの見ても全然美しく感じない、ハンガロリンクの方がずっとマシだ
495:音速の名無しさん
08/04/07 02:21:45 EFr3349s0
>>494
ほんとに
今のグランプリでワーストだと思った
496:音速の名無しさん
08/04/07 12:30:55 lzGyWF3O0
景色って重要だよなぁ。
497:音速の名無しさん
08/04/07 13:20:28 FeDimoks0
バーレーンの殺伐とした景色好きだけどな。
コースは・・・だけど
498:音速の名無しさん
08/04/07 15:14:57 THlfZMqJ0
メリハリが無さ杉というかダラダラ走ってる感があるのが。
あのレイアウトならあんなにウネウネしてる必要無いと思うし。
度胸一発で飛び込む高速コーナーはやっぱり華があるよな。
499:音速の名無しさん
08/04/07 16:02:29 SiANmcZLO
カタールのロサイルもバーレーンに似てるよね
500:音速の名無しさん
08/04/07 16:26:07 lzGyWF3O0
アップダウンがあれば、見た目も映えると思うんだけどねぇ。
インテルラゴスとか好きだな
501:音速の名無しさん
08/04/07 17:09:34 2prRiIJv0
なんかマッハライダーやってるみたいなんだよ、バーレーンは
502:音速の名無しさん
08/04/07 21:21:14 lzGyWF3O0
わはは。懐かしいなマッハライダー
503:音速の名無しさん
08/04/08 03:17:54 eXBBRByZ0
ロングビーチ見たこと無いから一度見てみたいかも
>>493
でもアデレードのが良くない？
504:音速の名無しさん
08/04/08 08:32:22 bk7hIt5O0
オーストラリアの市街地はサーファーズパラダイスが最強、異論は認めず
505:音速の名無しさん
08/04/08 13:02:09 OF8QbHU00
まあ、オーストラリア最強サーキットならバサーストですよね
506:音速の名無しさん
08/04/08 21:30:53 IhAaI2Gf0
>>458
ここなんぞどないでしょ。
URLﾘﾝｸ(servicios.lasprovincias.es)
ついでに鈴鹿に1票。唯一行ったことのあるサーキット。
実際に見ると起伏が結構あるのよね。どこのサーキットもそうなんだろうけど…
中継だと平坦に見えちゃうのはなんとかならんのかな。
507:音速の名無しさん
08/04/08 23:57:37 zaBHkkqtO
ディジョンってどうだったんだろ
508:音速の名無しさん
08/04/09 00:11:10 lUXGLWex0
>>506
鈴鹿は素晴らしいよな。
スタートは下り坂で、1、2コーナーは複合。S字があって逆バンクにデグナー、立体交差の下を通ったらヘアピン。
スプーンを曲がり、長いストレートの後130R。シケインでまとめてホームストレートへ。
まさにサーキットの幕の内弁当やぁ～
509:書斎派マニア
08/04/09 00:27:17 48WPDy8zO
>>507
評価は悪くなかったが、全長3.800Km(74年の初開催時に使用されたレイアウトは3.289Km)で、F1サーキットとしてはやや短かった。
510:音速の名無しさん
08/04/09 04:44:32 x2r83cnFO
確かに鈴鹿の130Rはしびれるコーナーだよね、改修前はワンミスでサンドトラップ行きだけど攻めなきゃタイムが稼げないし
レース中も攻めなきゃシケインで仕掛けられないという絶妙な位置にあったもん
ただ、今となっては鈴鹿はコース幅が狭いかな、元々二輪のレースを想定してたからしょうがないけど
511:音速の名無しさん
08/04/09 06:20:27 0jVt6F460
最初に行われたレースが二輪だっただけで二輪を想定して造った訳じゃない。
コース幅は当時としては標準的。
鈴鹿はホンダが四輪進出にあたり戦う土台として造られたんだから。
512:音速の名無しさん
08/04/09 10:02:25 N1CQI2730
鈴鹿はシケイン無ければ更に良いんだけどな。
用地買収でもしないと流石に取っ払うのは無理そうだが。
513:音速の名無しさん
08/04/09 11:31:27 pwIhwyWi0
登り7.8%勾配のイン側山を大きく削って、逆バンからテグナーを全体的に進行方向に向かって左へ移す。
空いたスペースに、130Rを立ち上がってから２速から３速へ加速するＳ字を設けてストレートへ繋ぐ。
514:音速の名無しさん
08/04/09 13:22:42 jDtibTJ9O
アデレードはチェッカー降る人（名前忘れた）がいい
515:音速の名無しさん
08/04/09 19:18:29 89ZMnNEDO
あの人ってまだいるの？
516:音速の名無しさん
08/04/09 20:58:27 ZDMgjvdZ0
95年で終了した後、そんなに間をおかず亡くなったらしいよ
ポスルスウェイトといい死んでしまったり、既にF1とは関係ない人とかが
多くて10年一昔だわね
517:音速の名無しさん
08/04/09 23:55:52 +B2K6/NA0
スレ違いかもしれないし、どうでもいいけど、今も船橋サーキットが残っていたとしたらどうなってたんだろうとふと思ったり
どのカテゴリーが適してるだろう
518:セクハラ課長
08/04/10 07:45:04 jXT7Mqow0
せ～ぜ～ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚ～ｽ止まりでしょうな。
筑波でＦ-ﾎﾟﾝが開催されないのと同じ理由で...。
519:音速の名無しさん
08/04/10 16:26:13 d3mi8sb3O
市街地以外の公道コース増やして欲しいなぁ
520:音速の名無しさん
08/04/10 19:38:05 s6m/ZGyz0
旧ホッケンハイムは無くなってみると寂しいよなぁ。是非再舗装して使って欲しい・・・
>>516
亡くなったのか・・・
521:音速の名無しさん
08/04/10 21:45:59 fP+8XY7z0
オステルライヒリンクってもうF1やってないのかな？
坂と芝生のきれいさで俺の中では旧菅生とイメージがダブる。
522:音速の名無しさん
08/04/10 22:59:16 afwz2Z5Z0
チェッカーというとモンツァもつい最近まで危ない場所でチェッカーフラッグ振ってたよな。
あと、ブラジルでペレが振ったときはやる気なかったよなｗ
ところで新ホッケンもティルケデザインなの？
523:音速の名無しさん
08/04/10 23:00:33 xJtcimZa0
>>521
やっていないどころかサーキットがもう無い
524:音速の名無しさん
08/04/10 23:22:07 s6m/ZGyz0
エステルライヒリンクは改修して欲しくなかったなぁ・・・
525:音速の名無しさん
08/04/10 23:22:48 71mVVpR70
是非フィリップアイランドでF1を開催して欲しい。
あんなに美しいサーキットは他に無い。
526:音速の名無しさん
08/04/11 01:21:15 Cwn7JeOIO
>>525
晴れた時のフィリップアイランドは本当に綺麗だよね、青い海と緑の芝生に白いカモメが飛んでたりとか
コースも今時少なくなった高速コーナー多めなレイアウトで見応えもありそうだし
モトGPずっと開催してる実績もあるんだからF1も一度くらいやっててもおかしくないんだけどね…
527:音速の名無しさん
08/04/11 19:05:26 gUmq6Jc70
>>526
アップダウンの激しさも中々見ごたえあるんですよね。
F1は決勝2時間位あるから、夕方のフィリップアイランドも見れそうで、
開幕からここで開催されたら脳汁でまくりなんですが…。
528:音速の名無しさん
08/04/11 19:08:09 ByxxqK1u0
アメリカGP復活ｷﾎﾞﾝ
インディアナじゃなく、ストリートのコースを年2回以上
人気が低かろうが、やっぱり世界選手権ならアメリカがないといけないと思う
529:音速の名無しさん
08/04/11 21:18:27 VaL7Odmw0
インディアナポリスも嫌いじゃなかったけど。主にバンクの最終コーナー～ストレートが。
アメリカなら公道で面白いコース作れそうな気もするんだがなぁ。
530:音速の名無しさん
08/04/11 22:05:49 DKBI0HYd0
車両性能差が激しすぎるから
市街地で開催してもCARTの様にはいかないとおもう
531:音速の名無しさん
08/04/11 22:39:43 KO0I0ukY0
デトロイトは雰囲気が好きだった
あと変なアップダウンがあること
532:音速の名無しさん
08/04/11 23:27:16 nP6VrSluO
見応えのある高速コーナーが多いサーキットってどこかな
533:音速の名無しさん
08/04/12 03:04:35 snfwOsCuO
オランダのアッセンサーキットとか、全長6ｷﾛ、コーナー数23で半分以上高速コーナーといういかしたレイアウトだったけど
つい最近に全面改修されて全然違うレイアウトになっちゃったんだよなー
534:音速の名無しさん
08/04/12 15:54:46 /ys7zcrX0
どのサーキットも改修のたびに短く、平均スピード遅くなる傾向はなんとかならんのかいな。
ホッケンハイムとか改悪しすぎだろ。
535:音速の名無しさん
08/04/12 17:04:00 kKEolCEP0
バレンシアやシンガポール、来年のアブダビとか楽しみ。
まわりの風景も大事な要素だよね。
536:音速の名無しさん
08/04/12 18:35:52 lxl/TEQb0
>>531 モンジュイックなんかレンタカーで走ってみたくなるよね
537:音速の名無しさん
08/04/12 19:04:05 onnVb9C00
モンジュイックパークもなかなか面白そうなコースだよね
雰囲気もいいし、アップダウンも多い
まあ、実際死亡事故も起きたし危険だけど
538:お嬢師匠の本弟子一番
08/04/12 19:50:07 djuGYZW80
ｻｰｷｯﾄの全長を短くするのは、ﾃﾚﾋﾞ中継局等からの要求で御座居ます。
小さなｺｰﾅｰを増設してｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞを落とすのはFIAの指導で御座居ます。
539:音速の名無しさん
08/04/12 21:05:33 L1uVcakgO
カネと利権が絡み過ぎると良い意味でのアマチュア臭さが無くなるからつまんなくなるんだよな
540:セクハラ課長
08/04/12 23:39:07 djuGYZW80
F-1JAPAN GPをﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞは本当は旧FISCOの4.3km左回りで
実施して欲しかったじゃねぇ？。
ｱﾎFIAのせいでﾙﾏﾝの6kmﾕｰﾉﾃﾞｲｴｰﾙが2つのｼｹｲﾝで分断されたり、
ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝやﾎｯｹﾝが糞低速ｻｰｷｯﾄに生まれ変わったのは
残念至極で御座居ます。
541:音速の名無しさん
08/04/13 16:27:09 otruJHb20
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
やっぱホッケンハイムはこうでないとなぁ
542:音速の名無しさん
08/04/13 17:16:54 HoM8xcqW0
レイアウトとしてみたら、やっぱつまらないなぁ＞ホッケン
これもダイジェストだから、追い抜きシーンがあるけど
実際見てるとたまーにしかないからね
でもノスタルジーのせいかやっぱ雰囲気いいわ
543:音速の名無しさん
08/04/13 23:12:20 Y/0/TZ+m0
>>535
アブダビGP、設計はまたティルケだってさ
544:音速の名無しさん
08/04/13 23:22:24 MsHVqLGjO
またティルケかよ、GPサーキットのうち三分の一くらいティルケ設計になったんじゃないの？
個性的なコースはどんどん減ってるし、近代サーキットって景色がみんな一緒に見えるから嫌だ
545:音速の名無しさん
08/04/14 09:13:51 E5dg3MU7O
オールドサーキットはやっぱり雰囲気や特色があるとこが多いしな。
旧ホッケンにしてもそれだけでレイアウトの微妙さを補って余りある。
546:お嬢師匠の本弟子一番
08/04/14 21:19:23 ix/xGdth0
'74年欧州F-2選手権第５戦ﾎｯｹﾝのﾋｰﾄ1で20位からｺﾞﾎﾞｰ抜きで5位に上がった桑島正美。
'70年欧州F-2選手権第２戦ﾎｯｹﾝのﾋｰﾄ1で優勝・ﾋｰﾄ2で僅差の2位の生沢徹。
風戸裕もｼｪﾌﾞﾛﾝB27で早かったﾎｯｹﾝﾊｲﾑ。
JAPANのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには相性が良かったよ～な。
547:音速の名無しさん
08/04/14 22:46:53 12oW+yju0
ティルケは一から作るならたまにまともなのも作るけど改修になると毎度毎度改悪してるようにしか思えん
548:音速の名無しさん
08/04/14 23:02:41 RSuNQIH00
>>546
右京も好グリッドについてた気がする
549:お嬢師匠の本弟子一番
08/04/15 00:12:05 l8BWCZXc0
確かに！。亜久里だって最後の年にはﾘｼﾞｪ/無限で入賞してたかな？。
550:音速の名無しさん
08/04/15 01:15:49 xMrNteHp0
確認してみたらティルケ作サーキットって
サーキットの全長がみんな同じくらいなんだね
551:音速の名無しさん
08/04/15 10:54:41 1/VggpizO
公道コースにはクローズドサーキットに無い良さがあるけど市街地はあんまり好きじゃない俺ガイル
552:音速の名無しさん
08/04/15 13:46:16 RXU2WOHB0
昔のSUGOもよかった。
553:音速の名無しさん
08/04/15 13:54:36 t/wRqfRU0
>>552
はげしく同感
554:音速の名無しさん
08/04/15 21:58:30 MS1q9cSC0
暇なときってサーキットとかのデザインするよな？
俺の場合必ず立体交差がはいるんだが。
難しいのは1コーナーのカタチだね。
あ、スレチかな。
555:音速の名無しさん
08/04/15 22:11:46 WKd4AcoQ0
>>554
それ用のスレいつも立ててるけどすぐ落ちちゃうんだよな
556:音速の名無しさん
08/04/15 23:17:25 MS1q9cSC0
>>555
日本の公道コースを妄想するスレは覚えてる。
地図とかの上に自分の思い描くコースとピットの場所を上書きして評価しあってたっけ。
あれ結構良スレでおもしろかったけどなー。
そもそも5年くらい前の話か？ｗ
557:音速の名無しさん
08/04/15 23:22:03 CICC6bJ80
コーナーに名前を付けたりしたなぁ
558:音速の名無しさん
08/04/16 00:16:39 +SeoQhib0
東京GPスレでもいろいろコース案出てたな。
559:音速の名無しさん
08/04/16 00:45:02 ii6zlIgY0
>>552
44のサイトには旧SUGOが見れないんだよな。
どんなんだっけな。
560:音速の名無しさん
08/04/16 09:23:11 WK4wJW9c0
自分の著書で古舘が妄想してた六本木GPは面白そうだ
561:音速の名無しさん
08/04/16 13:14:51 WoP/mWJN0
みなとみらいGPが見てみたかったｗ
562:音速の名無しさん
08/04/16 15:37:21 XXlY0nLEO
レインボーブリッジ封鎖サーキットは面白そうだった
563:音速の名無しさん
08/04/16 16:32:48 T4j2JPqx0
ここで俺はアンダーストーブを選ぶ
564:音速の名無しさん
08/04/16 18:38:06 L8kqLDC00
>>563
北欧人が２人、トップチームに居るんだから、開催すべきだよな！
気候的に無理なんだっけ？
あと、グーグルマップだと、解像度低くて、レイアウトが見れない・・・w
565:音速の名無しさん
08/04/16 19:04:41 4NGv3gm50
PCレースゲームで走れるが、オンライン対戦は事故が絶えないｗ
566:音速の名無しさん
08/04/16 21:44:57 +SeoQhib0
>>564
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
567:音速の名無しさん
08/04/16 22:39:02 OSmrOKpdO
これはおもしろい
URLﾘﾝｸ(13.xmbs.jp)
568:音速の名無しさん
08/04/16 23:09:46 Oh1IwnP80
まだ見ぬシンガポール市街地に１票
569:音速の名無しさん
08/04/17 04:34:35 b8rwOXw60
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)アヴス
ここを走る現代F1がみたい！
570:音速の名無しさん
08/04/17 11:55:29 0iENWYDtO
ぶっちゃけアヴスは見る方も走る方も面白くないと思う
571:音速の名無しさん
08/04/17 15:06:24 eZsiEWMa0
せめて全長10kmくらいのコース作って欲しい。
長いコースにいろんなセクションあった方が面白いだろセッティングも難しくなるし。
全長5,5km前後コーナー数15前後のテンプレティルケサーキットはもういらん。
572:音速の名無しさん
08/04/18 00:12:33 0cF05Uy/0
スパの逆走みたいな。
死人がでるかもしれんが。
573:音速の名無しさん
08/04/18 01:49:51 n7m0IR/EO
バイクのマン島とか毎年のように死人が出るけど、それでも毎年世界中からライダーは集まってくる
危険と分かってても惹き付けられる何かがあるんだろうな
F1はいまや自動車メーカー資本で運営してるから死人が出るのが前提みたいなコースはもう無理なんだろう、F1サーカスと呼ばれ、危険な技を見せる興行じゃなく
メーカーの宣伝ビジネスになってしまったんだよなー
574:音速の名無しさん
08/04/18 11:20:21 JunuOoPuO
勿論プロスポーツである以上安全やら商業やらも重視しないといけないのは確かだけどねぇ。
それにしても最近のF1は程好いユルさというか草レースっぽさが足りないよな。
575:音速の名無しさん
08/04/18 11:34:43 XzYff4610
走ったことのある人なら分かると思うけど、新生富士は結構面白い。
雨でのＦ１は正直面白かった。あとはドライでのレースを見てみたい。もちろんTVで。
576:書斎派マニア
08/04/18 12:47:24 gKzlbAEpO
>>573-574
(F1以外のレースでの事故も含めて)毎年数人のF1ドライバーが事故死していた時代のことを考えると、贅沢な悩みなんだろうけどね。
セナが事故死する直前には、ある関係者が
｢今のF1は死亡事故が無くなったから、ヒーローが作りにくい｣とまで言ってたそうな。
577:音速の名無しさん
08/04/18 21:56:44 8aWMmtq20
まぁどこまで安全にすればいいというものではないが安全にしすぎるとそれはつまらんだけだしな。
その匙加減をなんとかするのが運営のはずなんだがどうにも期待薄だし・・・
578:音速の名無しさん
08/04/18 22:33:37 n7m0IR/EO
10年ほど前のチャンプカーは程よく危険な感じを残してて面白かったな、エンジンメーカー、シャーシ、タイヤ、ドライバーそれぞれの競争も激しかったし
コースもバラエティーに富んでたし、それまでオーバルレース馬鹿にしてたけど時速400キロでの超接近戦見て一気にハマったよ
579:音速の名無しさん
08/04/18 22:46:36 na8wsKLr0
正直エスケープゾーン大きくすればいいだけのような気がするが
結局起伏のある地形に造らないのとティルケが設計するのが問題
580:音速の名無しさん
08/04/19 07:32:18 PB8JvUpN0
タンブレロもコンクリートウォールが近かったから
大事故になっちゃったしな
581:音速の名無しさん
08/04/19 07:48:56 FUxvaTel0
イモラはこの年を見ても不可解な動きする車が多いなぁ
なんでこんな真っ直ぐ行ったり、変な姿勢の崩し方なんだろう？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
582:音速の名無しさん
08/04/19 15:35:31 w3bIakAH0
いきなりハイテク規制した弊害？
イモラは昔のレイアウトの方が面白かったよなぁ。今のタンブレロ～ヴィルヌーヴとか酷いし・・・
583:音速の名無しさん
08/04/19 18:39:13 UJAswNOCO
ブエノスアイレス
584:音速の名無しさん
08/04/19 18:42:06 oCK98rAXO
A1リンク好きだったんだけど開催されなくなって残念
585:音速の名無しさん
08/04/19 18:56:09 14fywVBQ0
>>581
リバッツァばっかだな
586:音速の名無しさん
08/04/19 22:23:57 Il5j8d+o0
>>584
バリ思い出の地ｗ
587:音速の名無しさん
08/04/20 09:47:38 BVLSkhlWO
旧キャラミ
588:音速の名無しさん
08/04/21 04:59:06 Wjf7wwKbO
旧ポールリカール
ヨーロッパ高速3連戦好きだったな～
589:音速の名無しさん
08/04/21 11:57:48 6Rdk2coAO
ポールリカールや旧ホッケンハイムに比べると旧シルバーストーンはあんま名前挙がってないけどな
590:音速の名無しさん
08/04/21 13:04:31 SHvfaAJu0
そりゃ高速レイアウト時代から銀石は退屈なレースが殆どだったわけで
マンちゃんvsピケ位しか覚えが無い
エゲレスはブランズハッチの方がいい
591:音速の名無しさん
08/04/21 20:33:32 3K/pPgt20
平坦でふいんきもいまいちだしな＞シルバーストーン
592:音速の名無しさん
08/04/21 22:03:06 tTp/vj0QO
何だか旧サーキットが良いって人が多いな…まぁ俺も旧ホッケンハイムとイモラが好きなんだけど
593:音速の名無しさん
08/04/22 00:57:48 iRMYnZI70
ここで敢えてドニントンパークを推してみる
594:音速の名無しさん
08/04/22 23:51:45 J51HzSaN0
>>592
やっぱり個性があるサーキットが多いからね
595:音速の名無しさん
08/04/23 00:13:34 xgf7Vwzg0
旧シルバーストン、見方によってはエンジンパワー順、V8勢はシャシーの良さ順
(89年の場合ね)と車の良さが分かったから、分かりやすいサーキットでもあったと思う。
日本人ドライバーも割と得意なサーキットだったし。
90年のレイトンのカペリが、シケインの突っ込みでブーツェン抜いたり、
89年ミナルディのダブル入賞でPQ免除とか思い出す。
596:セクハラ課長
08/04/23 10:18:51 ZzeIoRLZ0
伊GPのAutodromo Nazionale di Monza(near Milan）なんだけど
併設されているOVALｺｰｽはﾚｰｽには使用されてないのかしらん？。
597:音速の名無しさん
08/04/23 14:12:58 RJSWTUMcO
整備し直せば使えないこともないんじゃね
598:音速の名無しさん
08/04/23 18:15:34 1iPAup6l0
>>596
幅狭すぎるしヒストリックマシンがイベントでゆるりと走るくらいしか使い道無いんじゃない？
599:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/04/23 18:20:22 WHUMqddo0
>>596
昔F1で使ってたが死亡事故があったので廃止
最近ﾚｰｽに使ってるという話は聞かない
600:音速の名無しさん
08/04/23 18:22:57 1iPAup6l0
バンク部分使った本格的なレース自体は69年のWSCが最後
601:音速の名無しさん
08/04/23 19:11:53 2gBpwIVV0
>>568
俺はシンガポールのコースに、エスケープゾーンがあるのかどうか、すごく不安なんだよな～。
602:568
08/04/23 22:36:04 vmKG2FkX0
エスケープゾーンもさることながら、
橋の上でタイヤに乗り上げるようなクラッシュが起きないことを切に願う
603:音速の名無しさん
08/04/23 22:43:12 rI1KVlXP0
>>596
映画「グラン・プリ」をどうぞ
604:書斎派マニア
08/04/23 22:52:53 9i8i3gGBO
>>596-599
元々がコンクリート舗装で路面が荒れていて、当時から不評だったから…
60年イタリアGPでは、バンクの危険性を理由にイギリス勢がボイコットしたほどだ。
605:セクハラ課長
08/04/24 00:46:13 Q3PxBvYi0
>>603
映画「グラン・プリ」って、確か三船敏郎が出た映画？。
中村良夫の「グランプリ」なら読んだけど？。
映画「男と女」でﾊﾞﾝｸが付いたｺｰｽをﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰが走るｼ～ﾝを
ﾋﾞﾃﾞｦで見たけどあれ？ﾓﾝｻﾞじゃねぇ～の？。
606:音速の名無しさん
08/04/24 02:43:28 B6rPkkps0
>>605
＞映画「グラン・プリ」って、確か三船敏郎が出た映画？。
多分そう、モンツァのバンク映像が見れますよ
バサーストは良サーキット
607:音速の名無しさん
08/04/24 13:18:34 qjV4RunjO
>>601
市街地だからなぁ
608:音速の名無しさん
08/04/24 23:56:45 Ba+L7S7i0
エルマノス・ロドリゲス
609:音速の名無しさん
08/04/25 01:13:56 RpADcCK80
ゲームでシンガポール市街地を体験！(ただし登録必要かも)
URLﾘﾝｸ(www.singtelrace.com)
610:音速の名無しさん
08/04/25 20:46:32 RMx05ICiO
バレンシアはどうなんだろ
611:音速の名無しさん
08/04/25 23:42:41 kEM3mVmu0
現行サーキットの名前が挙がっても決まって頭に「旧」がつくのが哀しい。まぁ事実だけど・・・
612:書斎派マニア
08/04/26 08:11:16 gy88QETQO
大改修されて良くなったサーキットってあるかな？
せいぜいインテルラゴスとシルバーストンが改修後も一定の評価を受けてるぐらいかな？
613:ハニカミオヤジ
08/04/26 12:58:36 7csTXKa60
西日本サーキット→MINEサーキット
（閉鎖されているけどねｗｗｗ）
614:音速の名無しさん
08/04/26 16:54:03 eb6uDcGF0
ティルケ改修にロクなのがないんだよなぁ
615:ハニカミオヤジ
08/04/26 18:05:20 7csTXKa60
ｴｽｹｰﾌﾟｴﾘｱが拡大されたり、ﾍﾞﾝﾁがｺｰﾅｰにも設置されたりすることは
ｴﾝﾄﾗﾝﾄや我々観客にとっても有難いことだけど
ｻｰｷｯﾄのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑが上がる度にｺｰﾅｰが増えて
個性的なﾚｲｱｳﾄのｻｰｷｯﾄが益々少なくなってくることは
寂しいことですな。
616:音速の名無しさん
08/04/26 22:24:13 RbDa2wdSO
ティルケ改修の個性破壊っぷりは異常
617:音速の名無しさん
08/04/26 23:49:16 yrjOmh8wO
俺ゆとりだけど、ヘレスってどうだったの？
618:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/04/26 23:56:41 tIJ9ipyR0
>>616
(悪い意味で)意味個性持ってるよなあいつ
改悪にも程がある
>>617
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
619:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/04/26 23:57:23 tIJ9ipyR0
>>618
何故か"意味"が入ってしまった。。。
脳内削除してくれ
620:音速の名無しさん
08/04/27 00:05:27 yrjOmh8wO
アルヌーとヴィルヌーブがバトルしてたのって、何てサーキットだっけ？
621:書斎派マニア
08/04/27 00:24:53 vII/pEn6O
>>620
ディジョンのことかな？
79年フランスGP。
622:音速の名無しさん
08/04/27 00:30:00 K8eCkmDxO
ティルケ改修で一番マシなのはホッケンの最終コーナーかな
と思ったけどＪＰＭが特大スピンかましてたから無しで
623:音速の名無しさん
08/04/27 00:42:09 ezJTslBv0
ホッケンの最終って殆ど変わって無いじゃん
624:音速の名無しさん
08/04/27 14:47:49 0EOaJfG3O
超高速、ロングコースっつー旧ホッケンハイムの二大個性を完膚なきまでに潰したからなあの糞改修
625:音速の名無しさん
08/04/27 15:02:04 dyTYDnyE0
今回のバルセロナの去年なされた改修はどうなんだろう？
あそこにシケイン必要なのかな？あってもなくても、そんなに見ていて面白いところではないけど
626:音速の名無しさん
08/04/27 23:35:06 S5avWFxb0
ぶっちゃけあんまり必要無く感じたな。ただでさえつまらんのに。
627:音速の名無しさん
08/04/27 23:55:06 bKBsoFsbO
そんなカタロニアも、古株になってきてるよなぁ・・・
628:音速の名無しさん
08/04/27 23:59:58 ebObEj71O
昔のエストリルにオステルライヒリンク。コースとガードレールの距離の無さ。ミスをしても広々エスケープゾーンに救われる現代のコースは好かん。
629:音速の名無しさん
08/04/28 00:47:36 uyhAXfBY0
>>628
いやいや、今回のコパのクラッシュ見たら、そんなこと言ってられんでしょ。
カタロニア、フリーから見てて、案外エスケープ狭いなあ、と思ってた矢先にあんなことがあったんで、
正直ビビったよ。