07/12/05 19:19:28 LaisjACc0
↓の反対を作ってみた
Ｆ１糞サーキット一覧４
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
スパ フランコルシャン
2: ◆u1smXZbT1U
07/12/05 19:20:12 LaisjACc0
複数投稿可ですのでよろしく
3:音速の名無しさん
07/12/05 19:35:04 eBi4jle8O
良き田舎サーキット≫岡山国際
4:音速の名無し
07/12/05 20:53:40 E97cSDCy0
鈴鹿とモンテカルロははずせない。
5:音速の名無しさん
07/12/05 20:58:49 6ZJiS5kG0
旧富士・・・・駄目？？？
6:音速の名無しさん
07/12/05 21:26:50 rYL0kAg90
>>1
改修後のスパは微妙だったねえ。ティルケの新作かと思ったくらい。
インテルラゴスも、ランオフと舗装が変わったせいか、印象変わったね。何かこう「念」のような
ものを感じなかった、今年は。
自分は、雰囲気含め、モントリオールが好き。
レースも面白いしね。
7:音速の名無しさん
07/12/05 21:54:23 ChOr/dfKO
シルバーストーンとホッケンハイムが好き…
旧コースだよ、勿論！
8:音速の名無しさん
07/12/05 22:10:20 tZR6Fpxf0
スパウェザー
9:音速の名無しさん
07/12/05 22:15:07 6ZJiS5kG0
盛大な湯きり
10:音速の名無しさん
07/12/06 00:27:48 w9mwFs0V0
トルコ
>>4
雰囲気はともかくサーキットとしてのモンテカルロは糞コースナンバー1だと思う
11:音速の名無しさん
07/12/06 06:04:15 IVuA5gDy0
インテルラゴスは毎年ｗｋｗｋするぜ！！！！
12:音速の名無しさん
07/12/06 07:19:04 AXrand53O
ニュルブルクリンク
13:音速の名無しさん
07/12/06 10:52:43 LrCxp04QO
>>11
俺も
最終コーナー手前からあのタイトな第一コーナーの飛び込みまでが萌える いや燃える
14:音速の名無しさん
07/12/06 14:53:02 hMqAf+NL0
現地観戦だと鈴鹿
ＴＶ観戦はモンテカルロかな
15:音速の名無しさん
07/12/06 18:14:31 b1WLMu7Y0
バスストップシケインの出口が狭かったころのスパ（2001年までの）
縁石をめいっぱい使って加速していく感じがよかった。
16: ◆u1smXZbT1U
07/12/06 18:39:17 nFDBkBmf0
圧倒的に旧モデルが人気だねぇ…
鈴鹿サーキットに一票。
17:音速の名無しさん
07/12/06 19:40:43 Rp47XXpLO
あっちのスレの流れ的に鈴鹿ばかりかと思ったがそうでもないね
てことでスパに一票
18:音速の名無しさん
07/12/06 19:42:29 DzsDHdwo0
定番だけどスパと鈴鹿。あとハンガロリング
ブラジルも好きだ
19: ◆u1smXZbT1U
07/12/06 20:03:34 nFDBkBmf0
>>18
＞ブラジル
インテルラゴス・サーキット ですヨ
20:音速の名無しさん
07/12/06 20:09:17 DzsDHdwo0
>>19
いちいち揚げ足取らなくていいよ
21:音速の名無しさん
07/12/06 20:18:02 ba2L6DMLO
富士スピードウェイ
22:音速の名無しさん
07/12/06 20:43:18 NMcTfk7Q0
>>19
ネルソンピケサーキットも個人的には好きなんだが・・・・・
23: ◆u1smXZbT1U
07/12/07 19:54:10 cx65z7Ew0
>>22
た、たしかにインテ(ｒｙ 以外にもかなりあるからなぁ…
24:音速の名無しさん
07/12/07 20:36:45 k3e5AX4n0
開幕戦で使われるサーキット
ずばりwktk感で、これにかなうサーキットは無い！
25:音速の名無しさん
07/12/07 23:40:58 1Fz/ebcN0
>>10
モナコに関して同意。無くしてはならないとは思うんだけどね。
>>19
同意。
>>24
おっさんの俺としてはまさにジャカレパグア(ネルソン・ピケ)
がそれに当たるｗ
あとは
鈴鹿(シケインや130R改修前の)
ポールリカール
エストリル
アデレード市街地
89年以降のハンガロリンク
改修前のスパ
改修前のシルバーストーン
だな。
26: ◆u1smXZbT1U
07/12/07 23:43:43 cx65z7Ew0
>>25
この7つに絞られそうだな
スパと鈴鹿にもう一票
27:25
07/12/07 23:59:21 1Fz/ebcN0
>>19 ×
>>22 ○
28:音速の名無しさん
07/12/08 01:38:11 H8bQfeJv0
直角コーナーだらけのフェニックス
29:音速の名無しさん
07/12/08 18:47:54 9IYuoict0
鈴鹿はタイムアタックとかは見ててすっげぇ面白いけど
レースになると抜き所が少ないのが残念
30:音速の名無しさん
07/12/11 09:27:00 y9nkUYKEO
ニュルブルクリンク 北コース
31:音速の名無しさん
07/12/11 21:32:18 Fse8Tquo0
同意。ニュルブルのオールドコース以上のサーキットはない。＞２５，２６
は知らないのか？あとは、スパの旧コース（もちろん７０年頃の）、ホッケン
の旧コースか？
32:音速の名無しさん
07/12/11 23:30:28 /R5k4Wvq0
世界中のサーキットのレイアウト変化が
わかるサイトありませんでしたっけ？
33:音速の名無しさん
07/12/12 00:16:29 Hm/tPaOP0
うーん、俺もそういうサイトあれば見たいけど、ないんじゃないか？というか
F1の昔のこと載ってるサイトってあんまり見ないし。
34:音速の名無しさん
07/12/12 00:27:12 oOTBjKnc0
改修前のシルバーストーンは好きでしたね。
ストレート自体はそこまで長い訳じゃなくコーナーの繋ぎ勝負って感じで面白かった。
今のサーキットってストレートの長さに関係なく低速コーナーとストレートを組み合わせただけで嫌いです。
タイムアタックだけなら鈴鹿旧コースもシケイン以外は好きでした。
あれがもう少し手前ならもっと腕の差が出て面白いと感じてましたし。
35:音速の名無しさん
07/12/12 00:34:43 PA8kkxkM0
ここまでの集計
1モンツァ
2イモラ
3モントリオール
4ムジェロ
36:音速の名無しさん
07/12/12 00:49:04 RMz+CneL0
ティルケデザインのサーキットは渦巻きばかりなので嫌いです。
37:書斎派マニア
07/12/12 07:09:05 FFZamsJoO
要するにオールドサーキットほど安全性の縛りのない設計だから、個性的かつダイナミックなレイアウトで面白い。
38:音速の名無しさん
07/12/12 13:42:26 eyDe8UrH0
鈴鹿
39:音速の名無しさん
07/12/12 20:38:37 Hm/tPaOP0
ニュルブル、スパ、ホッケンの旧コースがいいのは周りのロケーションがいい
のも含まれる。
40:音速の名無しさん
07/12/16 12:02:10 ylaYqvZI0
tuktu
41:音速の名無しさん
07/12/16 12:06:21 C6qCQGlZ0
俺はティルケだけどセパンが好きだな。
42:書斎派マニア
07/12/16 12:19:06 UgO5xVhiO
本人登場ｗ
43:音速の名無しさん
07/12/16 15:55:11 PFqZMEmrO
日本語ってむつかしい
44:音速の名無しさん
07/12/16 16:08:01 YtVP84Yr0
>>32-33
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
今は亡きracingcircuits.netの保存版
45: ◆u1smXZbT1U
07/12/17 21:03:54 AR69EcDy0
>>44
㌧
46: ◆u1smXZbT1U
07/12/19 23:51:34 M3OhqMrC0
age
47:音速の名無しさん
07/12/19 23:59:14 zwEGHtv60
ここまで旧サルテ・サーキットなし
48: ◆u1smXZbT1U
07/12/20 00:00:41 +9a0/pOR0
>>47
忘れてた…㌧
49:音速の名無しさん
07/12/20 00:06:11 ShrQEOIY0
サルテでF1開催されたことあんの？
50:書斎派マニア
07/12/20 00:06:31 2oL9hWfjO
>>48
スレタイに｢F1｣と入れたのも忘れてたようだなｗ
51:47
07/12/20 00:29:40 Q17MvsX60
ありゃ失礼。
考えてみればF1以外だとラグナ・セカとかスゴいのが
他にもいろいろあるわな。日本だけみても鈴鹿のシケインが
なかった頃とか富士のバンクがあった頃とか想像しただけで
スゴそう。
52: ◆u1smXZbT1U
07/12/20 13:38:18 +9a0/pOR0
>>50
(;ﾟдﾟ)ｧ....
もうF1以外でもおｋにします
53:音速の名無しさん
07/12/21 01:24:02 ThxbFVxx0
そんじゃマカオ。
あそこでF1やったら超おもしろそう。
54:音速の名無しさん
07/12/21 10:51:59 dcpjIODc0
マカオのヘアピンて、モナコよりきついんじゃないか？
アヴス
55:音速の名無しさん
07/12/22 02:24:28 CoFa1fJp0
F3とかだとたしか追い抜き禁止になってたよね。
ラインが完全に1本しかないから、ぶつかったら後続の
マシンが通れなくなるってことで。
56:音速の名無しさん
07/12/22 14:19:54 ePoZlQxdO
おまいら的にはクレルモン・フェランはどうですか？
57:書斎派マニア
07/12/22 15:08:36 Th67VC5gO
>>56
ミニ･ニュルブルクリンクといわれた山岳コースだね。
フランスGPといえばポール･リカール、という人が多いだろうが、漏れはクレルモン･フェランかルーアンがベストだと思う。
まだ出てないようなのでブレムガルテン、ペスカーラ、エルマノス･ロドリゲスを挙げておく。
58:音速の名無しさん
07/12/22 23:58:38 jivamz2y0
>>57
ロドリゲスいいね。
プロストの大逆転とアリオーの超絶クラッシュが懐かしい。
空気が薄くてバンピー、ドライバーはいつもゲリピーだったよな。
59:音速の名無しさん
07/12/23 01:21:01 ekoBOqJi0
ロドリゲスは舗装悪すぎ。埃って遠目が見えなかったし。
60:音速の名無しさん
07/12/23 01:40:46 uqknzEpc0
>>59
舗装も悪いがタコス食いながらスイッチャー弄ってる(古舘談)現地の
ディレクター(？)も酷かった。
肝腎な勝負どころで違う場面に切り替わって苛々したなあｗ
61:56
07/12/23 13:05:26 32Uz3T8YO
>>57
レスTHXです
自分はこんなF1を希望です
Rd. 1:南アフリカGP〔旧キャラミ〕
Rd. 2:メキシコGP〔エルマノス・ロドリゲス(旧ペラルタ)〕
Rd. 3:ブラジルGP〔ジャカレパグア〕
Rd. 4:スペインGP〔カタルーニャ〕
Rd. 5:モナコGP〔モンテカルロ市街地〕
Rd. 6:カナダGP〔モン・トレブラン〕
Rd. 7:アメリカGP〔ロングビーチ市街地〕
Rd. 8:フランスGP〔クレルモン・フェラン〕
Rd. 9:イギリスGP〔ブランズハッチ〕
Rd.10:ドイツGP〔ニュルブルクリンク(24耐コース)〕
Rd.11:チェコGP〔ブルノ〕
Rd.12:ベルギーGP〔スパ・フランコルシャン(14kmコース)〕
Rd.13:イタリアGP〔モンツァ〕
Rd.14:オーストリアGP〔エステルライヒリンク〕
Rd.15:日本GP〔鈴鹿(130R改修前)〕
Rd.16:オーストラリアGP〔サーファーズ・パラダイス〕
妄想だけでおかわり５杯イケそうです
62:音速の名無しさん
07/12/23 13:07:50 BRstv6Wn0
>>61
最後アデレードってのは？
63:音速の名無しさん
07/12/23 14:24:07 ekoBOqJi0
>61,オステルライヒももちろん改装前のヒルクライムコースだよな？あと、
スパのオールドコースってまだ走れるんだろうか？
64:音速の名無しさん
07/12/23 16:26:15 kplLFwkf0
魔物が住むホッケンハイムの森に一票
65:書斎派マニア
07/12/23 19:57:42 fyQXab27O
ホッケンハイム微妙だな…
近年は貴重な高速サーキットとして存在感があったが、｢エンジンが良ければ誰でも勝てる｣といわれていて実はドライバーの評価はあまり高くなかった
66:音速の名無しさん
07/12/23 20:29:53 BeUWb4a20
開放的なジルビルニューブサーキットも好きだなぁ
67:56
07/12/23 22:03:06 32Uz3T8YO
>>62
あの名物おじさんがチェッカーを振ってくれるなら断然アデレードですね
>>63
勿論1987年までのエステルライヒですよ
あとスパ旧コースですが、Google Earthで見た限り
スタブロー側には公道とのゲートがあったので
レ・コム側にもゲートがあれば旧コースとの接続は可能だと思います
68:音速の名無しさん
07/12/23 22:25:39 2fFuFaqX0
>>63
モンツァはバンクあった時代のやつでヨロ
69:書斎派マニア
07/12/23 23:18:46 fyQXab27O
漏れも考えてみたお
Rd.1…ブラジル(インテルラゴス･改修後)
Rd.2…メキシコ(メキシコシティ･改修前)
Rd.3…スペイン(モンジュイッヒ)
Rd.4…オーストリア(エステルライヒ･シケイン設置前)
Rd.5…モナコ(モンテカルロ･プールサイドシケイン設置後)
Rd.6…アメリカ(ロングビーチ･3.275Kmコース)
Rd.7…フランス(ルーアン･6.542Kmコース)
Rd.8…イギリス(ブランズハッチ･改修前)
Rd.9…ドイツ(ニュルブルクリンク北コース･22.8Kmコース)
Rd.10…オランダ(ザンドフールト･改修前)
Rd.11…ベルギー(スパ･フランコルシャン･14Kmコース)
Rd.12…イタリア(モンツァ･バンクコース)
Rd.13…スイス(ブレムガルテン)
Rd.14…ヨーロッパ(ペスカーラ)
Rd.15…日本(鈴鹿･130R改修前)
Rd.16…オーストラリア(アデレード)
…果たして何人のドライバーが無事にシーズン終了を迎えることができるのだろうか？
70:音速の名無しさん
07/12/23 23:22:22 ekoBOqJi0
>67,なるほどね。走れるんならぜひスパも旧コースでやって欲しいよね。
>65,ホッケンはあの独特の森の中に突っ込んで行く雰囲気が良かったな。
確かにエンジンサーキットの典型みたいなところではあったな。８７年の
プロストのガス欠と８８年のセナの水煙巻き上げて激走したシーンがまだ
印象に残ってる。今のクソみたいなレイアウトはあぽーんだけど・・・
71:音速の名無しさん
07/12/24 00:13:32 RfHMxiOQ0
俺も考えてみた。
Rd.1…ブラジル(ジャカレパグア)
Rd.2…サンマリノ(イモラ･改修前)
Rd.3…メキシコ(エルマノス・ロドリゲス)
Rd.4…カナダ(ジル・ヴィルヌーブ)
Rd.5…USA(インディアナポリス・オーバル)
Rd.6…フランス(ポールリカール・ロングコース)
ノンタイトル戦…ル・マン24時間(サルテ・ユノディエールのシケインなし)
Rd.7…イギリス(シルバーストーン・改修前)
Rd.8…ドイツ(ホッケンハイム旧コース･改修前)
Rd.9…ハンガリー(ハンガロリンク・89年以降)
Rd.10…ベルギー(スパ・フランコルシャン・改修前)
Rd.11…イタリア(モンツァ・ストレート後のシケインがキザキザの頃)
Rd.12…ポルトガル(エストリル)
Rd.13…スペイン(ヘレス)
Rd.14…マレーシア(セパン)
Rd.15…パシフィック(富士スピードウェイ・FSWじゃなくてFISCOの方でバンクなし)
Rd.16…日本(鈴鹿・87年当時)
Rd.17…オーストラリア(アデレード市街地)
これをF1でやって欲しいｗ
87年からTV中継を観始めた若輩者なので旧いコースはわかりませんです。
あとモナコ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
72:71
07/12/24 00:19:08 RfHMxiOQ0
キザキザ ×
ギザギザ ○
なんだよキザキザって、花輪君かよ…orz
73:56
07/12/24 00:57:43 mbGv3tFyO
>>69
うわあ、まさにサバイバルｗ
自分がドライバーならモンジュイッヒでドッグファイトは絶対したくないです
あと、何でしたらモンツァにオーバル部分も追加しtウワナニ(ry
>>71
ユノディエールのシケイン無しも凄いですね
ミュルサンヌが地獄絵図になりそうな予感です
74:音速の名無しさん
07/12/24 01:09:27 Go/VM34Z0
>71より>69のほうがいいな。ハンガロリンクはいらんだろ？今でも不評で毎年
脱落候補になってるし。ただし、インテルラゴスは改修前のロングコースのほうがいいよ。
エスドセナから切り込む今よりセナから入らず外周をぶっ飛ばしていく旧コー
スのほうがスピード出そうだしな。
75:71
07/12/24 01:22:46 RfHMxiOQ0
>>74
ハンガロリンクを入れたのは俺が89年のマンセルのオーバーテイクを
忘れられないだけなんだよｗ
76:音速の名無しさん
07/12/24 01:47:47 8nb6Wlh50
ハンガロリンク、ヘレス、ＴＩ英田。
低速ドライバーズサーキットまんせー
77:音速の名無しさん
07/12/24 01:55:35 8nb6Wlh50
>>75
俺もハンガロリンクでは
８８年：マンセルが糞ジャッドでフロントロー
８９年：>>75氏と同意
９０年：ブーツェンがポールトゥウィンも・・・
９２年：マンセル悲願のチャンプ！
９７年：ヒルの奇跡＆無念
０４年：眉毛初勝利
０６年：バトン初勝利
かなり名レースが多い気がしますが。
スパや鈴鹿と比べても引けをとらない名コースと思いますね。
78:音速の名無しさん
07/12/24 02:11:26 CKGAXSpT0
>>77
06以外決勝はすべて晴れっていう奇跡も入れといてくれｗｗｗ
97なぁ・・・あれは本当に悔しかったｗ
79:音速の名無しさん
07/12/24 10:10:34 Go/VM34Z0
思い入れを外して単にサーキットレイアウトとすれば最悪のコース。
80:音速の名無しさん
07/12/24 10:45:06 c6d5TPem0
良サーキットかと言われると疑問だけど
年間のスケジュールに組みこむなら有りでしょう
性格の異なるコースがあるほうがいいし
81:音速の名無しさん
07/12/24 13:44:39 Go/VM34Z0
バトルできないからね。あそこは。無理に１コーナーで突っ込むとクラッシュ
するし。あとは蛇みたいに数珠つなぎで走るだけ。見ててもほんと退屈なんだ
よな。だから早く消えて欲しいわけ。
82:音速の名無しさん
07/12/24 17:27:57 9mKz0CnKO
スパ フランコルシャン
オールージュ後のストレートでハッキネンが間にバックマーカー挟んでシューマッハ抜いた時は震えた。
83:スレ主 ◆u1smXZbT1U
07/12/24 18:44:44 Mahk5bS+0
>>82
あのオーバーテイクは感動した
84:音速の名無しさん
07/12/24 18:50:05 XLc4t92d0
F1ドリーム平塚
85:音速の名無しさん
07/12/24 21:23:41 9DTh4ILt0
昔は、サンマリノのタンブレロが大好きだったけど（後ろからのアングルで
マシンがかっとんで曲がる映像）
やっぱ、セナの事故があってからは、印象が悪くなったなぁ・・
86:56
07/12/24 22:56:23 mbGv3tFyO
>>84
自分はタンブレロよりもヴィルヌーブが改修されたのがすごく残念です
あれではトサの存在価値が…
87:音速の名無しさん
07/12/24 23:46:06 f1NiG/2j0
改修前のタンブレロは、当時マンセルが世界一危険なコーナーと
言ってたね。全開で突っ込んで行くのにブラインドでランオフエリアも
なく路面も悪い、と。
セナの事故以外でも87年のピケの予選での大クラッシュ、89年のベルガー
の炎上、92年のパトレーゼの亀の子クラッシュとか毎年のようにやばい
クラッシュが続いてたけど、見てる方としては最終コーナーからずっと
全開でバトりながらトサに突っ込んでいく図は本当に迫力があったね。
88:音速の名無しさん
07/12/25 00:43:41 eLVd8M4m0
ピケもタイヤバリヤがなければセナみたいにウオールに激突してあの世行きだ
っただろうな？
89:音速の名無しさん
07/12/25 09:01:07 a5Fb7PnrO
改修後のシルバーストーンってそんなにダメ？個人的にはけっこう好きなんだけどな…
ただ願わくばストウをもうちょっとタイトに。で、アビーを高速にしてほしいけど。
90:音速の名無しさん
07/12/25 19:09:35 eLVd8M4m0
改修前のシルバーストーンを知ってる者としては今のコースはダメだな？
まず、肝心のハンガーストレートでオーバーテイクできない。あそこが
このコースの抜きどころなのにね。あと、最終シケインも回り込みすぎ。
８５年までのほんとのシケインみたいなスツと交わすだけのシケインがかっこ
良かったな。
91:音速の名無しさん
07/12/26 18:20:10 Er/4wJhT0
>>69
葉巻時代のニュルブルリンク北コースの映像を見ると
車が派手にジャンプしちゃっているポｲントが有るんだよなｗ
92:音速の名無しさん
07/12/26 18:30:47 Er/4wJhT0
肝心の画像を張り忘れた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
93:音速の名無しさん
07/12/26 18:46:49 Er/4wJhT0
ラウダが炎上事故を起こす前年の映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
94:音速の名無しさん
07/12/26 20:42:16 tIYtdthS0
>91,７０年代の車もジャンプしてるよ。ジャンピングスポットは２箇所ある
けど有名なのはスタートしてすぐのほうだったと思う。ちなみにバンクも
２箇所ある。カルーセルだったかな？有名なのは。
95:書斎派マニア
07/12/26 21:00:09 EwXiMbxxO
>>94
ジャンピングスポットは3ヶ所。
一つめがフルークプラッツ手前、二つめがプランツガルテン(58年にピーター･コリンズが事故死した場所)直後、その少し先に三つめがある。
96:音速の名無しさん
07/12/26 21:27:23 Er/4wJhT0
>>94>>95
サンクス
そのまま続いていたらウイングカー全盛の時代に
下手すればルマンのメルセデスみたいな飛翔事故がおきていたかもな
少なくとも当時の固すぎるサスではドライバーの背骨がやられてしまう
ロータスやウイリアムズのアクティブサスや最近の精密機械満載の車も
ここまで跳んじゃうと着地のショックでトラブル起こしていたかもしれんなｗ
97:音速の名無しさん
07/12/26 22:20:47 tIYtdthS0
>95,そうなんだ？俺はずっと２箇所かと思ってた。だいぶ前に徳大寺有恒が
NSXをニュルで試走したビデオで言ってた記憶があるんで。
98:音速の名無しさん
07/12/26 23:15:33 OZj5u5ZR0
改修後も含め、鈴鹿に一票。
０５年の日本GPの鈴鹿、アロンソ（vsミハエル）の130R。アウトからのオーバーテイクにやられてます。
130R改の魅力をアロンソ＆ミハエルに教わりました。
次元の高いサーキットと、次元の高いパイロット同士の美しい攻防が紡ぎ出したベリッシマ・レーシング。
自分の国にこんなコースが存在してくれるのが嬉すいス。
99:スレ主 ◆u1smXZbT1U
07/12/26 23:20:01 ypR6E6jd0
>>98
改修後130Rも中々だけど鈴鹿と言えばやっぱり改修前130Rだな
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
改修後も130Rと言われてるのが凄い(現在85R+340R)
よほど130Rに愛着があるんだな
おいらもその一員だが
100:音速の名無しさん
07/12/27 20:30:55 GMe7JAhe0
芸人のコンビ名にも使われてたくらいメジャーなコーナー名だからな＞１３０Ｒ
その芸人は淫行であぼーんしたがｗ
101:音速の名無しさん
07/12/27 21:20:22 JEuB52Fg0
インをつきすぎたのか
102:音速の名無しさん
07/12/27 22:02:46 6ui9r4Fc0
>93,サンクス。見たよ。しかし、今見ても凄まじいコースだな。ヘリでないと
追走できないし、最初ラウダのフェラーリかと思ったけど、ブラバムのロイテ
マンだったんだな。気がついたことを２，３挙げると意外にコース幅が狭く
抜けない。２位のウイリアムズのラフィーも結局抜けてない。抜くとすれば
フラックプラッツのところか最後のアントニューのストレートぐらいか？
103:音速の名無しさん
07/12/27 22:09:51 6ui9r4Fc0
あと、ハイドフェルドの今のＦ１の走り見たけど、当時のポールタイムより３０
秒も早いのな。ジャンピングスポットも跳ねてなかったし、足回りも格段によく
なってる。
104:音速の名無しさん
07/12/27 23:11:41 pmMRqtplO
ワトキンスグレンなんかどうだったのだろう？
インディカー開催してるけどそこそこ迫力ありそうだけど…
105:音速の名無しさん
07/12/28 06:40:38 041wjvu30
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
の一番古いコースでどのくらいのスピードが出るかやってほしい。
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
一週ごとにピットインが必要なサーキット
106:スレ主 ◆u1smXZbT1U
07/12/30 18:05:44 XBckZUU80
age
107:音速の名無しさん
07/12/30 18:45:15 JXBBTuCYO
良かどうかわからんが好なのは
ニュル
セパン
マニクール
スパ
108:書斎派マニア
07/12/30 19:01:44 PZ55R8/OO
マニ-クールが好きって意見は初めて聞いたｗ
109:音速の名無しさん
07/12/30 20:18:39 Az8SbG740
マニはワーストの常連だからな？俺も嫌い。ポールリカのロングだろフランス
は。
110:音速の名無しさん
07/12/30 20:28:53 B+Y+gki20
>>77
眉毛初勝利は03年だよ。
111:音速の名無しさん
07/12/30 21:55:15 qIsnSbkv0
ゾルダーを復活させろ！
112:音速の名無しさん
07/12/30 23:29:18 e1d8XEMF0
何て言ったらいいかわからないけど、向こうの遠くで走ってるF1マシンが見切れたりするのって激しく萎え
なんだか狭いところでちょこちょこやってるのねって感じで
それの一番はマニクールですｗ
あと上海とかバーレーンとかトルコみたいに見通しが良くて起伏がなく
広すぎるコースはつまらないかな
113:書斎派マニア
07/12/31 00:04:53 iLpnP8cLO
>>112
そうかそうか、そんなにニュル北コースが好きかｗ
114:音速の名無しさん
07/12/31 00:14:28 9d75owIlO
>>113
チャーシュー吹いたｗｗ
115:音速の名無しさん
07/12/31 00:20:20 0n2HeIqx0
>>113
ええそうですともｗ
あと木がほしいかな？モンツァなんて大したことないコースだと思うけど
あの木がいい味出してると思う
116:音速の名無しさん
07/12/31 00:28:43 Inq7EzcA0
旧ホッケンは木のために見てたようなもんだな
117:音速の名無しさん
07/12/31 01:26:58 1Zc+JL2u0
>111,ゾルダー懐かしいな。ツーリングカーではまだやってたっけ？サンマリ
ノのセナみたいなヴィルニューヴの胸像？があったっけ？いまだにあの事故
のシーンが鮮明に焼きついてるわ。まあ、現実的にはスパがある限りゾルダー
はないだろうけど？
118:音速の名無しさん
07/12/31 02:26:12 UtfTDQiqO
マニクールはレイアウトが素敵
119:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/03 20:47:23 Y5CBpoSh0
age
120:音速の名無しさん
08/01/03 22:07:30 DC7CnvcEO
フェニックス市街地がもう一回見たいなぁ。
アレジVSセナとかマンセルVSプロストとかああゆうのを期待。
121:音速の名無しさん
08/01/03 22:40:37 EaI4TbuT0
昔のホッケンハイムは今にしてみたら貴重だよな
エンジンパワーを競ってたころが懐かしい
122:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/16 18:41:59 /tvWhj210
ﾎｼｭ
123:音速の名無しさん
08/01/22 01:37:04 EA2/8eCD0
ポールリカール
エルマノス・ロドリゲス
旧ホッケンハイム
改修前鈴鹿
エステルライヒリンク
どうでもいいけど全開で突っ込むコーナーっていいよな。
124:音速の名無しさん
08/01/22 01:38:01 NSY/qp7q0
シンガポールは良かったよ。この前クルサードと競争してぶっちぎってやった
125:音速の名無しさん
08/01/22 13:53:22 fNddm52hO
古いコース挙げる人が多いのはやっぱり昔の方がいろんな制約が無かったからなのかね。
ロングコースや超高速サーキットなんて絶滅危惧種だもんなぁ。個性が無いと面白くないよ。
126:音速の名無しさん
08/01/22 22:17:36 2elvF4mz0
>>124
ゲームでも先生はまろやかなんだな
127:音速の名無しさん
08/01/22 23:16:24 EA2/8eCD0
ティルケサーキットはもうお腹一杯だお・・・
128:音速の名無しさん
08/01/22 23:18:23 gVAW/Oe30
富士かな。歴史もあるし。
去年のＦ１ではドライバーの評判も良かった。
129:音速の名無しさん
08/01/22 23:28:12 rnk/6N8H0
>>128
がっ
130:音速の名無しさん
08/01/23 12:17:25 8lyx5PHEO
ただでさえ制約多いのに設計者がみんな同じなんだから画一的でつまらんのは自明の理だろ。
ホッケンハイムは面白いかはともかくとしても残して欲しかったなぁ。
131:音速の名無しさん
08/01/23 13:01:04 Ceic5tbn0
ホッケンハイムの森の中を走るマシンの美しかったこと・・・。
今はもう舗装もはがされ、草ぼうぼうになっているのを
グーグルアースの投稿写真で見て、悲しかった。
（衛星写真自体はまだ舗装されていた頃のものだけど）
やっぱオールドサーキットいいよなあ！
132:音速の名無しさん
08/01/24 15:29:27 fIH8y2FeO
オールドコースの面白さと新しいコースの安全性を両立したようなサーキットできんもんかね。ティルケじゃ無理か。
133:音速の名無しさん
08/01/24 21:17:57 mjFPD4HO0
>131,ひどいな。エステルライヒもヒルクライムゾーンはもうないんだろね。
ああいうコースではやってほしくないわな？
134:音速の名無しさん
08/01/24 23:44:21 LvzcJFih0
起伏の利用が巧いサーキットは面白いと思う。
135:音速の名無しさん
08/01/25 01:37:16 rYaDZqwY0
ジル・ヴィルヌーブ
荒れるから好き
136:音速の名無しさん
08/01/25 03:34:10 xuabxg++0
カタルーニャが好き。面白い
137:音速の名無しさん
08/01/25 03:55:56 Sg0/0quu0
ホッケンハイムは昔のイメージのままだと、さあ森の中の
トンネルを抜けるぞーってところでグググと曲がって
あれれ？って感じになるからね。気の抜けたビールを飲んだみたいな
気持ちになる。
それと比べれば、富士は名物のロングストレートや一部の
高速セクションが残されただけでもまだよかった。
最終コーナーのもう少し緩やかだとよかったけど。
138:音速の名無しさん
08/01/25 12:01:20 iZ+IKGnTO
いろんなセクションのあるロングコースの方が面白いと思うんだがなぁ。セッティングの差も出そうだし。
流石に旧ニュルくらいになるとF1で使うには長すぎるだろうけど･･･
139:音速の名無しさん
08/01/25 15:17:15 rqxTeoHyO
コースそのものではなくインテルラゴスは２年連続でカメラワークが良かった。
あんまコースの近くにカメラ置かずに遠くから映すのが好きだ。
画面はチラつくけど。
140:音速の名無しさん
08/01/25 18:30:16 9SlV+JHT0
>138,いやそのとおりだと思うよ。ニュルが無理ならスパのオリジナルコース
でもいいけどね。
141:音速の名無しさん
08/01/25 18:44:13 fJgh+4Rr0
旧コースでもいいなら、旧エステルライヒリンク。
狭いながらも、勾配もあり高速コーナーもありで楽しそうなコースだったなぁ。
142:音速の名無しさん
08/01/25 21:46:35 LDpdjtzR0
インテルラゴス好きだなぁ。
特に、スタートライン前方から、遠くから来るマシンを受けて映すアングルがいい。
下り坂でなお映える
143:音速の名無しさん
08/01/25 22:31:12 T8q8kmX20
まぁ興行上の問題とかもあるんだろうけど一週６～７㎞くらいなら問題ないと思うんだけどなぁ。
起伏に富んだ林間高速コースで・・・
144:音速の名無しさん
08/01/25 23:18:09 9SlV+JHT0
>142,インテルも昔は今の３倍くらいのロングコースだったんだぜ。
145:音速の名無しさん
08/01/25 23:19:10 QKWfvj/p0
F1良サーキット＝危険じゃね？
旧ホッケンとか
旧ニュルとか
146:音速の名無しさん
08/01/26 01:01:14 JVAQnfex0
>145,だからいいのよ。昔はみんなそういうとこで走ってたから面白かった。
そりゃリスキーだろけど、今みたいにセーフティファーストじゃつまらんわな。
147:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/26 10:53:13 EPjhE0II0
良いと思ったサーキットなら何でもおkですよ
148:音速の名無しさん
08/01/26 15:48:25 5cxRfLo90
スパがまぁいろいろ言われてるとはいえまだ使われてるんだしあれをそのまま現在の安全基準に合わせたようなのがあればなぁ。
短ければ悪いというわけではないけどレイアウト的にもやっぱりある程度の長さは欲しいよな。
10㎞のコースなら30週か・・・
>>145
その二つは必ずしも同調しないんじゃないか。
149:音速の名無しさん
08/01/26 16:52:24 NUoFPqwG0
ブランズハッチもジャンピングスポットがあったんだよな､今は知らないけど。
150:音速の名無しさん
08/01/26 20:24:24 JVAQnfex0
パドックヒルズベントのところだったっけ？
151:音速の名無しさん
08/01/26 23:09:25 zImFAHBrO
エルマノスロドリゲスでまたF1開催されないかなぁ。舗装はなんとかせんとまずいだろうけど･･･
152:音速の名無しさん
08/01/26 23:18:42 6DWxm/RS0
>>151
あと現地のTVプロデューサーもなｗ
153:音速の名無しさん
08/01/27 12:17:34 fdD6vrHE0
セナを初めとした事故でイメージ悪いけどタンブレロって凄く良いコーナーだったと思うんだよな。
ランオフエリアとタイヤバリアの設置できるスペースさえあれば・・・
つーかヴィルヌーヴもアレだし今のトサって存在価値あんの？
154:音速の名無しさん
08/01/27 12:47:20 4vYCFvjE0
タイアバリアは元々はあったんだよな？ピケもあのバリアのおかげでセナみたい
にあの世行きにならなくてすんだし。
155:音速の名無しさん
08/01/28 00:15:16 D9R9Ca26O
最新の安全なサーキットも良だと思うけどな…
誰でも楽しめるし
156:音速の名無しさん
08/01/28 00:18:04 XYqLyehq0
上海
バレンシア市街地
157:音速の名無しさん
08/01/28 11:31:35 15FTNdt4O
安全だから面白くないというわけではないからねぇ･･･ティルケサーキットでもイスタンブールはまずまずだし。
オールドサーキットの面白さには及ばないとはいえ安全性と両立できないわけではないと思う。
年20戦くらいやるんだから一戦くらい一周10kmの超高速ロングコースとかあってもいいと思うんだけどな。
158:音速の名無しさん
08/01/28 13:02:47 zXBk45/KO
ティレルサーキットウザイ。
平均速度250km以上の高速サーキットがいい。
159:書斎派マニア
08/01/28 13:51:34 JHza6jDWO
>>158
ティレルサーキットってｗ
ラスベガスやデトロイトのことかｗ
160:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/28 16:56:30 6geEjz2W0
安全杉・危険杉は面白くない
ちと危険が一番かとおいらは思う
161:音速の名無しさん
08/01/28 19:06:18 VenM18tI0
A1リンク、ハイスピードサーキットでオーバーテイクも多かった
162:音速の名無しさん
08/01/28 19:59:21 Q97OmNdl0
>>157 逆に１周２ｋｍ未満のショートコースもありかも知れないｗ
ただ、下手にショートすぎるとＦポンの鈴鹿ショートみたいな何がなんだかよく判らんレースになるけどな
163:書斎派マニア
08/01/28 20:07:43 JHza6jDWO
そういえば、モンツァバンクコースは10Kmジャスト。
164:音速の名無しさん
08/01/28 21:10:27 bXgCCA4P0
草ぼうぼうのバンクってまだ使えるんだろうか？
165:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/28 22:05:45 6geEjz2W0
>>164
流石に草ぼうぼう状態では不可かと…
整備すればたぶんおkになると思います
166:音速の名無しさん
08/01/28 22:52:40 YQoQfacC0
ショートコースならディジョンがあるじゃないか
今なら１分切るぞ
167:書斎派マニア
08/01/28 23:33:45 JHza6jDWO
>>166
74年フランスGPはディジョンの3.289Kmコースで開催され、実際にポールタイムが1分を切った(ラウダ/フェラーリ/58秒79)。
ちなみにF1史上最短コースはプールサイドシケインがない時代のモナコで、3.145Km。
史上最長はペスカーラで、25.572Km。ニュルより長い。
168:音速の名無しさん
08/01/28 23:58:05 KKJ+wusd0
まあ10キロだと31週で終わりだけど8キロくらいなら40週近く回れるしそんくらいのコースは二つ三つあってもいいんじゃね。
モナコの正反対の方向性で。
169:音速の名無しさん
08/01/29 00:45:58 8rvO0ViX0
>167,ベスカーラってどこの国？当然戦前？
170:音速の名無しさん
08/01/29 02:33:33 Z4HmOPi4O
>>169
ペスカーラはイタリアだお。
確か1957年だと思ったから昭和32年かな。
171:書斎派マニア
08/01/29 07:13:50 c2WbTL+VO
>>169
57年にペスカーラGPが開催された。
超ロングストレートの市街地部分と、ニュルを彷彿とさせる山岳コースが組み合わされたユニークかつダイナミックなサーキット。
172:音速の名無しさん
08/01/29 11:08:28 TnR2XaJY0
>>171
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
これか。
173:音速の名無しさん
08/01/29 12:54:13 6pRMUHCQO
12週でチェッカーか･･･
モンツァバンクコース整備しなおして使えないかなぁ。
今でもモンツァは高速コースだけどいまいち面白味には欠けるんだよな。
174:音速の名無しさん
08/01/29 13:07:05 qb89I3Ol0
>>172
ストレート長すぎだろｗ
175:音速の名無しさん
08/01/29 16:02:57 0xPLnEo20
ジル・ヴィルヌーブで反日蛸磨が事故死しますように・・・
176:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/29 17:38:23 FqZj9Cjx0
>>172
凄杉
こういうのを待ってた
177:音速の名無しさん
08/01/29 20:00:55 exdpujuM0
ニュル北とはまた違った意味で面白そうだな。実走映像見てみたいわ。
実際問題一週５kmとかだと限界あるよね。もっとロングコースは欲しい。
178:音速の名無しさん
08/01/30 03:11:52 FdXHohK70
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
じゃあ一周ごとにピットインが必要なこのコースで
179:音速の名無しさん
08/01/30 10:09:07 P6VvtvXo0
F1サーキットじゃないし・・・
ポールリカールのフルコースをもう一回見たいなぁ。
180:音速の名無しさん
08/01/30 10:14:51 x1eVtI/cO
我らのTOYOTA様
もちろん富士スピードウェイ
181:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/01/30 15:33:13 Ui6c9dll0
>>178
㌧でもない長さみたいだね...
>>179
>>52
>>180
盗用多工作員乙
182:音速の名無しさん
08/01/30 20:57:37 ePjUGlTTO
ミストラルからシーニュは良かったなぁ
183:音速の名無しさん
08/01/30 21:39:47 GSHUcCPpO
鈴鹿 南コース
184:音速の名無しさん
08/01/31 12:27:41 eyTWydtq0
>>151
ペラルタはきっちり180度ターンでな。
185:音速の名無しさん
08/01/31 17:37:30 i1oGQJdSO
シケイン無しの鈴鹿が見たい･･･
186:音速の名無しさん
08/01/31 17:40:49 nMr79xBl0
今のF1は速くなり過ぎて、ポールリカールなんて
走っても面白くないのでは？
シーニュもプロストとカペリの頃と車が違うし。
鈴鹿だってスパだってモナコだってコース幅広げたしさ。
80年代から90年代前半のコースは今のF1には
そぐわないよ。
187:音速の名無しさん
08/01/31 18:02:11 fpZ+misH0
スパと鈴鹿、モントリオールかなぁ。
特にスパ。ミカファンとしては見どころたくさんでした。
マンホールに乗ったりとか先生の湯きり失敗とか
例のオーバーテイクとか。
188:音速の名無しさん
08/01/31 20:20:47 eyTWydtq0
>>186
幅とかそういうのはともかくレイアウトは昔の方が面白いと思うけどねー。
ま、現状のF１はなかなかオーバーテイクもしにくいし難しい面もるんだろうが。
189:音速の名無しさん
08/01/31 20:42:35 lWPFbdaM0
今のコースは昔のコースの切り取りみたいなんだから面白いわけないだろ？１８６
はマジで今のほうがいいと思ってるのか？そんなら見るのやめたほうがいいな。
190:音速の名無しさん
08/01/31 20:54:19 pEgeKJJa0
君はサーキットのレイアウトについて考えるよりも
まず日本語とレスの流れをちゃんと読み取る力をつけることが先決だな。
191:音速の名無しさん
08/01/31 20:58:01 YxC1dTClO
スパはゲームでも現実でもクラッシュが多くて困る
192:音速の名無しさん
08/01/31 23:11:03 lWPFbdaM0
>190,中坊うざ。
193:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/01 15:55:49 ydap2IVw0
>>192
あなた馬鹿ですか?
194:音速の名無しさん
08/02/01 16:39:39 HpJPbnbhO
エステルライヒリンク復活まだー
195:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/01 23:21:05 ydap2IVw0
F1ﾆｭﾙ北復活ﾏﾀﾞｰ?
と言いたい
196:音速の名無しさん
08/02/02 01:36:47 vx0fGUns0
止めて死んじゃうお
いろんな意味で
197:音速の名無しさん
08/02/02 05:27:06 FV4crZNR0
まぁ流石にニュル北くらいになると現実的じゃない罠。大幅な改装なんて無理だろうしな。
198:音速の名無しさん
08/02/02 06:08:31 78/wyXqx0
初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ
199:音速の名無しさん
08/02/02 15:13:35 5NRwnfGCO
スパ見て思ってけど、グラベルだったところが舗装されるとシラケないか？
200:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/02 15:43:13 Mt87gxYr0
>>199
若干シラケるね
201:音速の名無しさん
08/02/02 18:27:15 9SHtcJqb0
まァ安全のためなら致し方ないだろう
202:書斎派マニア
08/02/02 19:14:22 4g2m2iiwO
でも、最近はコースアウトしても復帰が容易になったために、強引な突っ込みを仕掛けて安易にオーバーラン…という、モラルハザードが起きてると思う。
203:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/02 19:19:46 Mt87gxYr0
>>202
確かに
204:音速の名無しさん
08/02/02 20:03:33 LSK40xt20
でもA1のアスファルトエスケープはひどかった。
みんなエスケープの上走ってんだもん。
最初、物凄い勢いでコーナーの外側に吹っ飛んでいくから何事かと思ったよ。
205:音速の名無しさん
08/02/02 22:17:33 1ibDMrtvO
安全のためなら仕方ないけどそうなると確かにちょい興醒めだな
206:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/02 23:02:14 Mt87gxYr0
そうだね
207:音速の名無しさん
08/02/03 01:05:30 WiZv150g0
>>206
お前ウザイよ
208:音速の名無しさん
08/02/03 01:22:43 t21lgcoQ0
典型的な空気読めない空気コテだね
209:音速の名無しさん
08/02/03 03:27:28 u4OjwJWXO
やっぱモンツァみたくコース幅が狭くないと見ててつまんないね。スピード感がない。ホッケンハイムの旧コースは良質サーキット
210:音速の名無しさん
08/02/03 07:46:11 N3Z/c2dj0
広いとスピード感が無い
狭いと抜きどころが無い
┐(´ー｀)┌
211:音速の名無しさん
08/02/03 09:19:36 Kw+UI/TJ0
鈴鹿ってほとんどオーバーテイクがなくてF1パレードになるか、
オーバーテイクショーになるか、年によって落差が激しいような気がする。
212:音速の名無しさん
08/02/03 13:58:18 Lfe1Y9bt0
オーバーテイクを増やそうとなるとサーキットもだがマシンの方を弄るのが先じゃないのかね。
ブレムガルテンの実走映像は見たことないけどどんなコースだったんだろ
213:書斎派マニア
08/02/03 14:43:17 eL5MDANnO
>>212
ブレムガルテンは一周7.280Kmで、森の中を走る高速公道コース。
完全なストレートになっている部分はほとんどなく、路面が一部石畳になっていた。
言うまでもないがエスケープゾーンやガードレールもなく、美しくも超危険な難コース。
214:音速の名無しさん
08/02/03 16:23:52 lw3juwPD0
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
画像見つけた。
ほんとストレートがないね
215:音速の名無しさん
08/02/03 23:13:22 CCaNGRPKO
石畳とか凄まじいな･･･
216:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/03 23:30:38 RX8G8leM0
とんでもない「ネ申」コースだな
217:音速の名無しさん
08/02/03 23:35:57 t21lgcoQ0
F１はF１らしいコースでこそかっこいいと思うわけで。
峠道っぽいコースとか路面が特殊とかそういうんじゃないんだよなぁ。
クローズドサーキットらしいコンパクトかつ、周回路である事の意味があるレイアウト、
このコーナーがあるから次のストレートがある、
このストレートがあるから次のコーナーが生きてくる、っていうような
そういうサーキットこそ「F１向き」なサーキットだと思うんだ個人的には。
特に現在のマシンに関してはね。
218:音速の名無しさん
08/02/03 23:41:33 QD7Nijws0
>>217
ヒルクライムで峠のヘアピンをカウンンター当てて立ち上がり、
ガードレールにホイールを擦り付けて火花を飛ばしながら走るフォーミュラも格好良いぞ。
219:音速の名無しさん
08/02/03 23:51:14 RDg5RIGl0
>>217
同意。
ノスタルジーを排除すれば、そのときどきの開催サーキットが
良サーキットなんだろう。
それでもティルケサーキットはうんざりなんだけどね。
たしかにノスタルジー入れて語るの楽しいし、またしょうがない
ことだとも思うよ。
俺も上のほうでいくつか挙げたサーキットはノスタルジー全開だしｗ
ただニュルの旧コースが本気でいいと言ってる人のなかに、どれだけ
当時からF1を観ている人がいるんだろうかね。
220:音速の名無しさん
08/02/03 23:51:58 Lfe1Y9bt0
それなんてラリ(ry
221:音速の名無しさん
08/02/03 23:53:28 t21lgcoQ0
改修後にいまいちになってしまったサーキットって結局その部分が駄目になったんだよね。
富士にしたってスパにしたってみんなそうだと思うんだ。
コーナーひとつひとつにつながりがなかったらそれはもう「サーキット」ではないと思うんだ。
周回路としての根本的な醍醐味が徐々に失われてきてるのは一体何故なんだろうっていう。
安全志向＝つまらなくなるって理屈だけでそれが説明できるのかと言われるとすごく疑問を感じる。
>>218
「F1」に関しては、って話だということでここはひとつ。
222:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/03 23:55:47 RX8G8leM0
(死なない程度で)危険＝面白い
(超)安全＝つまらない
と思うのは私だけ?
223:音速の名無しさん
08/02/03 23:57:07 SQJ5/xcV0
バレンシア・シンガポールは、ティルケ関わってるのかな？
224:音速の名無しさん
08/02/04 00:07:35 OqEfsXS90
>>222
煽るつもりじゃないけど、なんか価値観とろけてそうな曖昧な書き込みだな・・・
そもそも安全性とサーキットの面白さの因果関係について
そこまではっきり言い切れる根拠はどこにもないと思う。あくまで個人的にはね。
ひとついえるのは、
多少危険でもOK＝制約がない分単純に色んな可能性のレイアウトが考えられる。
安全第一＝安全性を考えた上で、その縛りの中でレイアウトを考えなければならない。
つまり今の考え方では、「面白いサーキット」を作るのが昔より難しい状況になっている
というのが現在の状況だと思う。
225:音速の名無しさん
08/02/04 00:11:12 cRG6T4J20
興行施設としてのサーキットの設計という観点なら、ティルケは神レベル。
スタンドや駐車場の配置、インフラの整備なんかは考え抜かれてる。
226:音速の名無しさん
08/02/04 00:13:19 OqEfsXS90
最近のティルケサーキットって、「安全性を踏まえつつ」ってとこから
先に行けてないようにしか見えないのが問題じゃないかと。
「こうすれば安全になります」ってとこまで作って、そこからどう面白くするのかが
お前の仕事じゃないのかと設計者にいいたい。
富士のコーナーひとつひとつについて直接質問したい。
どうしてここにこのコーナーを置いたのか？どうして次にこのコーナーがくるのか？と。
227:音速の名無しさん
08/02/04 00:13:30 0j2KdPh00
韓国は？
228:音速の名無しさん
08/02/04 00:16:20 OqEfsXS90
>>225
そういうことなんだろうなぁと。「整備しましたよ」ってとこまではいいんだろうけど、
レイアウト自体に時間かけてそうに見えないのがどうなのかなと。
そこもうひと頑張りしろよって言いたくなる感じｗ
229:音速の名無しさん
08/02/04 00:37:27 pj3pkNmE0
>219,当時から見てるよ。だから今のサーキットはつまらんと思う。２２２の
スレ主の人に同意。今のサーキットって安全性に片寄りすぎてるのは確か。
230:音速の名無しさん
08/02/04 01:10:07 OqEfsXS90
「安全＝つまらん」のではなく、問題なのは「安全＋その他諸々の事情」に加えて
レイアウトそのものにどれだけ力を入れられるのかってとこじゃないのかな。
「危険＝面白い」ではなく、「安全性は考えなくてよい＝面白いものが作れる可能性が高くなる」
というだけで、それを「安全なのはつまらん」というのはあまりに短絡的だと思う。
安全性を考えればその分難しい部分も出てくるのは確かだろうけど
それを克服するのが課題だろう。何故最初から、「安全かつ面白いサーキット」を作るには
何が足りないのかを考える、という選択肢を捨てているのかが分からん。
231:音速の名無しさん
08/02/04 03:41:42 SRiI0KTU0
現代のサーキットらしく安全でかつ昔のサーキットみたいに面白い。これが両立されてればベストなんだけどね。
勿論サーキットみたいな大掛かりな物は作る手間なんかもかかるから難しいとはいえそれをどうにかするのが設計者のはずだし。
>>219
ぶっちゃけレースが開催されるサーキットってそれ自体に問題なくても利権とか興行の関係で変更になっちゃうから一概には言えんと重。
232:音速の名無しさん
08/02/04 04:01:36 cRG6T4J20
F1開催を前提とした新規サーキットの場合、FIAもいちゃもんつけてくるから、
デザイナーが思い通りレイアウトをデザインできない事情もある。
233:音速の名無しさん
08/02/05 16:04:16 RJpzhH0hO
マカオでF1ってできないのかな
234:音速の名無しさん
08/02/05 16:19:17 FwaJget60
幻のアジアグランプリっつことで
オートポリスに一票
235:音速の名無しさん
08/02/06 10:21:14 aZtamKC70
バンク時代の富士で。
まぁ流石にバンクは難しいんだろうけどほっとくくらいなら改修してあっちの方の土地も使えないのかなぁ。
236:音速の名無しさん
08/02/06 15:39:26 9DCG4l5sO
シャラードのフルコースでのF1を見てみたい･･･けどもう無いんだっけ？
237:音速の名無しさん
08/02/07 11:32:53 73BdCdRK0
A1RING
238:音速の名無しさん
08/02/07 11:33:43 RH46polb0
今のクレルモンフェランは微妙そうだしなぁ
239:音速の名無しさん
08/02/07 19:08:41 L6Q+alWd0
ニュル北コースはあまりにも神すぎ
240:音速の名無しさん
08/02/07 19:13:17 JGwVbnJ00
ニュル北、タイムアタックには良いコースだと思うが、レースするには微妙じゃね？
241:音速の名無しさん
08/02/08 07:21:21 Pje96NAGO
今のF1が全開走行したとしてオーバーテイクできるんかな？かなり狭いし。
242:音速の名無しさん
08/02/08 10:31:15 xdG/LeDYO
フェンスもガードもないモンテカルロ。クラッシュしたら海にポチャン。あとトンネルは古いやつね。
243:音速の名無しさん
08/02/08 19:54:38 Pje96NAGO
ポールリカール、旧ホッケンハイム
244:音速の名無しさん
08/02/10 20:12:09 +XsR0CUZO
旧イモラ。セナの件とか諸々でイメージは悪いけど･･･
245:音速の名無しさん
08/02/10 20:30:14 zPlBmdld0
そういえば、イモラは改修されてどうなったんだ？
246:音速の名無しさん
08/02/10 20:44:10 wDL6d8Xx0
イモラ サーキットが改修終了
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>従来のピットは完全に解体され、上部観覧席やメディアセンターをもつ新ピットが新築された。
>全長は385mで、シャッターやドアなどはイタリアのサーキットらしく赤で統一されている。
>コースでは、従来急減速を強いられたピット前ストレート直前の“バッサ”と呼ばれていたS字カーブが取り払われた。
247:音速の名無しさん
08/02/10 22:43:01 axIZUGkF0
税金が1000万ユーロも出るなんて・・・
日本じゃありえねぇ。羨ましい。
248:音速の名無しさん
08/02/11 08:31:38 seV9TFhyO
タンブレロやビルヌーヴは変わらないのか
249:音速の名無しさん
08/02/11 10:25:34 +KI7FU++0
ジル・ヴィルヌーブサーキットこそ世界最高のサーキット
今年は何回ＳＣが入るかなｗ
250:音速の名無しさん
08/02/11 13:42:15 kp1dvwUr0
裏の小川を埋め立ててランオフエリアを広くしてタンブレロ復活させればいいのに
251:音速の名無しさん
08/02/11 22:57:49 VraIulje0
>>247
向こうはモータースポーツが文化だから
>>249
最終のシケインのマシンホイホイは見ものだよなw
252:音速の名無しさん
08/02/12 01:03:40 1xiNjAnH0
スパッ！！！！！
253:音速の名無しさん
08/02/12 10:33:48 ffQvAuzKO
メキシコシティ復活まだー
254:音速の名無しさん
08/02/12 11:06:35 jsIWKQ780
>>249
同意
スパは認めんオールージュなんてアクセル全開でステアするだけ
公道のあたりもほぼストレートだしどこがいいのか分からん
255:音速の名無しさん
08/02/12 11:58:20 +E1NkoLa0
>>249
確か去年は４回入ったｗ
22台中最後まで生き残ったのは12台ｗ
256:音速の名無しさん
08/02/12 16:22:46 aShdtOvw0
>>251
チャンピオンコーナーに改名すべきだな
>>253
もうないよ・・・
257:音速の名無しさん
08/02/13 13:51:00 ZKRqYAzzO
旧エステルライヒリンク
258:音速の名無しさん
08/02/14 14:00:29 QrTWRnHy0
A1リンクになって牙を抜かれたから困る。再改修無いんかなー。
259:音速の名無しさん
08/02/14 16:50:09 OS6mcTK20
良サーキットっていうより、単に昔のコースを懐かしんだり
こういうサーキット知ってるぜ的なレスになってないかい
260:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/14 16:55:45 EtDytY2x0
>259
「あれは良かったな」みたいな感じでもおkなので
261:音速の名無しさん
08/02/14 16:57:35 D1Izqzp90
鈴鹿は糞
流れに乗ってスムーズに走れるからドラからの受けはいいが
コースの半分はストレートｗｗｗの糞っぷり
言っとくが実際に走っての感想だからな
262:音速の名無しさん
08/02/14 17:07:11 kQYJ7oIQ0
自分が下手なのを自慢しなくてもいいよ
263:音速の名無しさん
08/02/14 17:30:55 D1Izqzp90
マラソンだがな
264:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/14 17:32:14 EtDytY2x0
「コースは糞でもたまに面白いバトルが見れるから良サーキット」でもおk
265:音速の名無しさん
08/02/14 18:32:17 D1Izqzp90
鈴鹿出身の俺が鈴鹿サーキットを厳正な判断の上で糞と認定した訳だ。
お前らもプロ意識を持って評価してもらいたい。
そんな俺が選ぶベストサーキットは
リオ・デ・ジャネイロだな
266:音速の名無しさん
08/02/15 00:03:00 XEca+EP50
>>264
それだったら上海かな
06，07年は面白かった
今のサーキットだと案外トルコが好きでF106でも高タイムが出せる
マッサの気持ちがわかるぜw
267:音速の名無しさん
08/02/15 00:56:40 yw+E2rFN0
ホッケンハイムは改修されて、え～っと思ったが、
蓋を開けてみりゃ、ヘアピンが抜きどころになっていた。
268:音速の名無しさん
08/02/15 07:59:56 XfWwc1Pi0
９１年ごろ開催してたメキシコのサーキット
（ロドリゲスだっけ？）とか面白そう。
269:音速の名無しさん
08/02/15 12:46:16 kTbXW+c40
昔のサーキットの方が個性があって良かったとは思うけどね。まぁ古ければいいというものでもないが。
270:音速の名無しさん
08/02/15 19:01:54 aButRo3W0
ホッケンは終わったよ。エステルライヒやポールリカ、シルバーストーン
つまらないサーキットばかり。
271:音速の名無しさん
08/02/15 20:32:30 bSiDcSJk0
道幅が狭くて、テクニカルで抜きどころがないコースばっかり作るのは何でなんでしょう。
コース上のオーバーテイクが見たいのに。
ポールリカールやエルマノスロドリゲスが懐かしい。
272:書斎派マニア
08/02/15 20:48:32 oANQHF0oO
>>271
最近のサーキットはオーバーテイクしやすいように考えて設計されてるよ。
それでもオーバーテイクが少ないのは、マシンのせいだったりピット作戦のせいだったり。
273:音速の名無しさん
08/02/15 21:06:28 bSiDcSJk0
マシンのせい＝空力が神経質なので、他のマシンに接近できない
ピット作戦＝給油
って感じ？
274:書斎派マニア
08/02/15 21:24:38 oANQHF0oO
>>273
そんなとこだろうね
80年代のF1だったら、今のサーキットでもオーバーテイクがたくさん見られたと思うよ
275:音速の名無しさん
08/02/15 23:33:19 bSiDcSJk0
んじゃ、給油を廃止して、空力に規制を掛ければいいっていう話でもない？
276:音速の名無しさん
08/02/15 23:47:27 5Jz6O1mi0
あとはハイテクデバイスによってミスが減ったってのもあるな。
277:音速の名無しさん
08/02/16 10:03:01 8+io9rwt0
トラコン禁止ではどう変わるかね。ドライバーの技量が出ていいと思うけど。
ハイテクもより速く走るためのものならいいんだけどドライバーのミスを補うようなもんだと興醒めだしな。
今のコースは抜けないとかそれ以前に尖った部分の無いいい子ちゃんなコースばかりなのがなぁ。
278:音速の名無しさん
08/02/16 21:57:14 Dwz2VQym0
昔みたく、やたらバンピーでセッティングに工夫がいるコースとか欲しいね。
279:音速の名無しさん
08/02/17 00:43:05 4V8bprDF0
>>278
そこでロドリゲスですよ
280:音速の名無しさん
08/02/17 15:27:03 pGj2QNMNO
エルマノス・ロドリゲスは特徴あったよな
281:音速の名無しさん
08/02/18 03:57:19 PNteJOp80
>>266
上海って、片方のタイヤへの負担が相当にキツいらしいね。
まぁ、あんなにrの小さい渦巻状のターンをホームストレート終端に作られたら、
そりゃキツいわな。
282:音速の名無しさん
08/02/18 21:02:07 lPJcNgzQ0
レースの面白みはともかく旧ホッケンハイムは良かったのになぁ
283:音速の名無しさん
08/02/18 21:20:36 TVXfkt7H0
旧ホッケンハイムは当時糞呼ばわりされてたけどね。
ただのストップ＆ゴー、エンジン良けりゃ勝てる、テクいらない、レースつまらん、等々。
無くなってからは評価うなぎ登りだね。
284:音速の名無しさん
08/02/18 21:27:54 wO1OXfKw0
この前のレジェンドのエステルラヒリンク、アップダウンが凄くて面白いな。
285:音速の名無しさん
08/02/19 00:09:39 rBuFMrKe0
ホッケンの今のほうがはるかにつまらない。ゴーカートみたいにクルクル
廻るだけ。レースはつまらんでも最高速出るだけマシだろ？
286:音速の名無しさん
08/02/19 00:54:47 w4n1LZu20
そうそう旧ホッケンのが断然面白かった
超高速のスリップ合戦やブレーキング競争タイヤバーストでもしたら・・・のハラハラ感
今のホッケンは無機質そのもの。あの夏の高速三連戦はワクワクしたもんだ。
287:音速の名無しさん
08/02/19 01:16:58 tq80YbGG0
>>286
> あの夏の高速三連戦はワクワクしたもんだ。
お前は俺か！？
フランス、イギリス、ドイツ。確かに良かった。
288:音速の名無しさん
08/02/19 02:23:49 1tK1cdLt0
旧ホッケンはドライバーには評判が悪いコースじゃないっけ？
エンジンパワーの有るマシンの独走で終わるから。
ソースは2ちゃん
289:音速の名無しさん
08/02/19 09:45:03 IpBmG4yf0
良くも悪くも尖がった部分があって特徴的だったしな＞旧ホッケン
ポールリカールにも言えるけど。
290:音速の名無しさん
08/02/19 22:42:41 XKP7DAOLO
旧ホッケンとポールリカールはよく名前挙がるけどシルバーストーンに関してはどうよおまいら
291:音速の名無しさん
08/02/19 23:02:07 rBuFMrKe0
そりゃ昔の星型でハンガーストレート最高速のほうがいいに決まってる。８５
年までのパイロンシケイン最高だったな？
292:音速の名無しさん
08/02/19 23:14:17 hgBh1KCQ0
05年からインディアナポリスが好きになりました。
今年はタイヤ大丈夫かなぁって感じが
293:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/02/19 23:15:54 pgNzHAC80
>292
今年は無い
294:音速の名無しさん
08/02/19 23:26:16 hgBh1KCQ0
>>293
「今年は」ってのは08年はと言う意味ではなく見てるときの今年という意味だった。
まぁワンメイクになってしまったから実質楽しめたのは06年だけだけどね。
295:音速の名無しさん
08/02/20 02:18:27 FeWntciC0
>>288
旧ホッケンは糞。
オンガロリンク、ヘレスが最強。
296:音速の名無しさん
08/02/20 03:11:10 jlY9y4Uc0
デトロイトが最高
中嶋のセナから予選8秒落ちは伝説
297:音速の名無しさん
08/02/20 11:09:39 +6WSWzzIO
90°角角コーナー満載のフェニックスもおもろかった。
アレジーとセナのバトル
298:音速の名無しさん
08/02/20 11:35:50 Q6sroLd2O
>>297
あのﾚｲｱｳﾄあっての名ﾊﾞﾄﾙやったな。
299:音速の名無しさん
08/02/20 11:38:40 nQm9YGv8O
トルコのランオフエリアがグラベルだったらもっといいサーキットなのに
300:音速の名無しさん
08/02/20 20:44:15 lZQyf+jsO
ポールリカールからマニクールに変わった時は萎えたなぁ
301:音速の名無しさん
08/02/22 19:08:46 AJvrUsSd0
ポールリカールってもうレースじゃ使えないんだっけ？
302:音速の名無しさん
08/02/23 21:35:16 5BEri/Rr0
一度だけFIA GTでやらなかった？
あれは改修前？
303:音速の名無しさん
08/02/23 22:10:15 5MipobS40
観客用施設が全て取っ払われてるからなあ。
仮設スタンドのみでやろうと思えばできないこともないんじゃない？
304:音速の名無しさん
08/02/23 22:54:17 y+xdW0HxO
ポールリカールってトヨタが所有？
305:音速の名無しさん
08/02/24 09:09:11 JbAFxYw10
改修前のシルバーストーン
306:音速の名無しさん
08/02/24 17:01:29 cNsuVx2O0
ポールリカールはやっぱりミストラル全部走らんとなぁ
307:音速の名無しさん
08/02/24 19:23:22 lcr6TY7y0
設備自体は整備されてるから、スタンドさえ再建すれば問題は無いんだよな
308:音速の名無しさん
08/02/25 22:16:15 rWEwAwlj0
メキシコGP復活しないかなぁ。
309:音速の名無しさん
08/02/28 00:01:29 qLbWM/PV0
シンガポールはどうなるんだろうな。
310:音速の名無しさん
08/02/28 10:48:26 1fOYUbgo0
何と言っても富士が一番
311:音速の名無しさん
08/02/28 15:04:53 9IFZz/up0
フェニックス
アデレード
マカオ！？
やっぱ公道でしょう。
公道最速理論
312:音速の名無しさん
08/02/28 15:41:43 uJuYeOJK0
日本だと、
首都高
外堀通り
環七
かな？
313:音速の名無しさん
08/02/28 21:20:06 LQKfX/Dz0
東京GP、できるんならいいけどな
314:音速の名無しさん
08/02/29 00:58:01 u06Mllqf0
ナスカー開催してる三角形のオーバルコースってなんてとこ？
315:音速の名無しさん
08/03/01 19:21:11 o4GipYTK0
デイトナ？
316:音速の名無しさん
08/03/01 23:49:14 ZDO9o33I0
鈴鹿に１票。
そういえば、むかーし本当にヘアピンの形のコースでグランプリがあったと思うんだけど、どこだったっけ。
思い出せない。
317:音速の名無しさん
08/03/01 23:54:23 KpmmOEbL0
>>316
アヴス？
DTMでマシンの佃煮クラッシュ、同じ年のSTWで死亡事故があって暫くして閉鎖されたね
318:音速の名無しさん
08/03/02 00:05:20 /4hI6rAo0
>>317
ありが㌧、スッキリした。
良サーキットとは言えないけど。
319:書斎派マニア
08/03/02 00:52:33 C7hBxshXO
>>316-317
アブスか…
モス曰く｢退屈なサーキット｣
レジェンドで久々に見たけどやはりアデレードはいいね。
320:音速の名無しさん
08/03/02 15:40:45 wC9JocDp0
富士はいい。
走ってみるとよく分かる。
321:音速の名無しさん
08/03/02 15:47:05 6zd8WPDx0
改修されたサーキットが尽くつまらなくなるのはなんでなろう
322:音速の名無しさん
08/03/02 16:42:54 g4UHCdzF0
・安全対策用にスピードが抑えられる
・無理矢理オーバーテイクポイントを増やす
・コース幅が無駄に広い
・エスケープゾーンがアスファルト
こんなもん？
323:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/02 16:46:46 /N+6BPLV0
ｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝ(ｱｽﾌｧﾙﾄ)を作ると安全だが緊張感が無くなる
324:音速の名無しさん
08/03/02 18:19:23 VEksWdPq0
ティルケ先生は何で「ホッケンの森を伐採すれば安全に！」なんて考えたんだ
それだと、ニュルでよいって事になるのも気付かなかったんだな
325:音速の名無しさん
08/03/02 19:08:43 g4UHCdzF0
むしろ旧コースの外側の森を伐採して・・・って駄目なのか？ｗ
326:音速の名無しさん
08/03/02 21:05:29 U8mOKsGyO
森の中を走らないホッケンなんて･･･
どっちにしろ今のF1だとマシンをどうにかしない限りオーバーテイク増えないだろうし。
327:音速の名無しさん
08/03/02 21:15:44 ipepq3kWO
>>288
旧ホッケンは空力がしょぼいマシンでも対抗できたりした
99年にはマルク・ジェネがミナルディなのに最後まで周回遅れにならなかった。
328:音速の名無しさん
08/03/03 16:09:18 +Vuh39FG0
エンジンのパワー競争も無いんじゃ面白くないもんな。
開発凍結とか回転数制限とか形式制限とか不必要以前に害悪だろ・・・
329:音速の名無しさん
08/03/04 21:04:14 PmGvQPn/0
とにかくティルケサーキットばっかりは勘弁
330:音速の名無しさん
08/03/04 21:21:26 Yyr9Jj9c0
ティルケ改修で面白くなったコースは皆無だな
運営が悪化したり倒産したコースは幾らでもあるが
331:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/04 23:06:06 j3HXz+Yk0
ところで今回の鈴鹿の改修についてどう思うよ
おいらは流石にビル建て直しはやり過ぎだと思う
332:音速の名無しさん
08/03/04 23:10:37 qk5Khsz00
鈴鹿の改修はいいと思う。
ピットビルも富士みたく全面ガラス張りになるかと思いきや
テラスがあって生のサウンドも楽しめるし。
改修にティルケを使わなかったおかげで変に弄られないし。
333:音速の名無しさん
08/03/04 23:54:21 iwqpXzvU0
ビルこそバーニーのお気に召すように建て直さなきゃならなかったんでしょ
60～70年代のボロいビル育ちのくせに、バーニーやロンはそういうのが大嫌いらしいから
まぁスポンサー向けにそういうイメージをムリして作らなきゃならないのもあるんだろうけど
334:音速の名無しさん
08/03/05 14:08:02 69MLJXki0
>>331
ピット&コントロールタワーこそ改修の主目的でしょう。
逆に観客席は、去年の遊具撤去の時点で弄る事は予想できたが
あんなに大掛かりに作り直すとは意外だった。
イメージ図を見た限り、ビルのピットレーンに面した部分で
開口部にしない所が6箇所程あるのが気になる。
建物の重さを支える上で構造的に必要だったのか
発表にあった個室やシャワールームを作る為にそうしたのか判らないけど
せっかくピットビル延長したのになんか非効率的な感じ。
335:音速の名無しさん
08/03/05 23:40:56 wka935eA0
鈴鹿は最終シケイン無ければなぁ・・・といっても撤去するわけにもいかんのだろうが。
336:音速の名無しさん
08/03/05 23:44:17 BeU5K3GB0
スパの逆走ｗ
オールージュからラスルスへの飛込みが見てみたいｗｗ
337:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/05 23:46:22 BCJsMtgJ0
>>335
あそこは視界が悪い印象があるからねぇ…
(ｼｹｲﾝ無しとして)ﾌﾙｱｸｾﾙで突っ込んだらかなりの数の車がｱｳﾄに出てｸﾗｯｼｭすると思う
338:音速の名無しさん
08/03/06 00:32:44 HGkKGh5VO
>>332
ティルケってコースレイアウト以外の設計もやってるの？
今回の鈴鹿改修は設備だけじゃなかったっけ
339:音速の名無しさん
08/03/06 03:19:39 C1Kapj+n0
>>338
サーキットの建物もデザインしてるらしい
340:音速の名無しさん
08/03/06 05:20:35 tJM7EQ700
>>337 ＞ﾌﾙｱｸｾﾙで突っ込んだらかなりの数の車がｱｳﾄに出てｸﾗｯｼｭすると思う
それって観客席に向かって一直線・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
341:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/06 16:41:42 jve/vz+L0
>>340
あれだけ急な坂なんだから下手したらｼﾞｬﾝﾌﾟして観客席へt(ry
342:音速の名無しさん
08/03/06 18:44:58 oZmSvIex0
>>338
マレーシア、上海、バーレーン、トルコとかは、まるごとティルケ。
343:音速の名無しさん
08/03/06 18:56:59 w0ABsHG70
アメリカのラグナセカってコース、今までF1で使われたことある？
昔CARTのレースで見ただけなんだけど、あのコークスクリューというコーナー？は見ていて
面白そうだったなあとふと思ったもんで
344:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/06 20:12:55 jve/vz+L0
>>343
無い
たしかにコーク(ry面白そうだけどな
345:音速の名無しさん
08/03/06 20:31:51 oGifZ7Sd0
それって、ザナルディが何故か速かったコースだっけ？
346:音速の名無しさん
08/03/06 20:32:43 k4mgxNkmO
>>337
でも昔は無かったんだよな･･･
347:書斎派マニア
08/03/06 20:43:33 gYzXLsxXO
>>345
ザナルディがコークスクリューをショートカット(？)してハータを抜いたことがあったね。
強引というより、ほとんど掟破りだったが…
348:音速の名無しさん
08/03/06 23:47:19 sY+2ej8B0
で、禁止になったんだっけ？
>>337
エスケープゾーンが確保できればシケイン無い方がいいと思うんだけど無理そうだしな。
349:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/06 23:52:23 jve/vz+L0
>>348
何度も言うけどあそこ坂急だからﾏｼﾝごと飛ぶかもしれないし…
三凸
￣＼
350:音速の名無しさん
08/03/07 00:00:27 H+3TOKec0
>>349
それで亡くなった選手がいたね。
351:音速の名無しさん
08/03/07 00:24:13 cjRUqq7g0
ゴンザーロ・ロドリゲス、通称権蔵か
352:音速の名無しさん
08/03/07 22:27:39 x4wLWJFD0
ロドリゲスといえばエルマノス・ロドリゲスって復活の予定無いのかなぁ。
353:音速の名無しさん
08/03/07 22:43:20 Cl2VLKcA0
鈴鹿の最終コーナーは、シケインよりも
県道移設してでもランオフエリア拡張を。
もう大治郎みたいな事はもう勘弁して欲しいから。
354:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/07 22:47:46 vOFZexQw0
>>353
鈴鹿周辺の住民がおk出したら問題ないと思う
355:音速の名無しさん
08/03/08 01:33:32 JT6q6ZCA0
アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスと旧イモラは好きだなぁ。
ロドリゲスの長いストレートをスタート直後に一斉にマシンが広がって
1コーナーへとなだれ込む迫力は鳥肌モノだった。
イモラはセナの事故で残念になってしまったけど、タンブレロを全開で抜けて
トサでフルブレーキングはF1の醍醐味があって好きだった。
ああいう興奮は昨今のF1には無くなってしまったね。
356:音速の名無しさん
08/03/08 07:29:28 XE5sP4VD0
やっぱり、高速コーナーやロングストレートは華があるよね。
クネクネレイアウトはハンガロリンクだけでいいよ！
357:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/08 12:47:06 qF6S1kNE0
>>356
確かにそうだけど一つぐらいはモナコ等市街地ｺｰｽやﾊﾝｶﾞﾛ等ｸﾈｸﾈも要ると思う
そうじゃないとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが「似た様な物ばかりで飽きた」
とか言いそうじゃないか
358:音速の名無しさん
08/03/08 16:24:23 EQa1OkpM0
1コーナーを伸ばしたせいでハンガロは今となってはさほどつまらないサーキットとは思わないな
しかもいろいろ面白い事が起きるコースでもあるし
ブダペストはきれいだし、いまや生観戦したいコースの一つかも
359:音速の名無しさん
08/03/08 16:33:30 ubfBiZxc0
ハンガロはいらん。市街地だけでいいよ。低速コースは。
360:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/08 16:34:55 qF6S1kNE0
高速だから見所がある
低速だから見所がある
そんな感じだと思う
361:音速の名無しさん
08/03/08 16:38:51 x877O9l40
昔はレースが動かなかったけど今抜けるコースだからな、ハンガロリンク
362:音速の名無しさん
08/03/08 19:22:30 IqZnlrDv0
もう高速市街地コースで(ry
超高速と言えるサーキットがもっとあればなぁ・・・
363:音速の名無しさん
08/03/08 19:47:34 rGujL50c0
超高速はトラブルが怖い。
04インディアナでラルフが事故ったときのような戦慄はできるだけ味わいたくないんだよな。
チキンな俺には突起物なしで、逃げ場の多いイスタンブールが丁度良い。
364:音速の名無しさん
08/03/08 20:58:18 ClyByW2CO
1970年だったか、スパ旧コースをようつべで見たが
民家や電柱のすぐ脇を全速で走るのを見たとき戦慄が走ったよ
今じゃ考えられない状況だった
365:書斎派マニア
08/03/08 21:50:35 3s+OV/RgO
>>364
これ見ると良く分かるね
66年ベルギーGP(映画『グラン･プリ』のワンシーン)
ttp//jp.youtube.com/watch?v=iw-MPf4GUUO&feature=related
366:音速の名無しさん
08/03/09 00:00:23 EQa1OkpM0
クラークは旧スパが大嫌いだった
でもスパで無類に強かった
そういうのがカッコいいね
367:音速の名無しさん
08/03/09 00:45:43 oKB6Gdnu0
>364,365,グーグルアースで旧コースのレイアウトとポイントが見れるよ。
結構面白い。今でも走ろうと思えば走れる。
368:音速の名無しさん
08/03/09 04:05:06 +8Kzqfyw0
>>366
アレジも危険だから嫌いなんだってさ
369:音速の名無しさん
08/03/09 10:39:59 Tj3be0rY0
http//jp.youtube.com/watch?v=iw-MPf4GUUO&feature=related
370:音速の名無しさん
08/03/09 16:00:27 7kehsWGu0
市街地じゃなくても一般道を利用したコースがもっと欲しいな。サルトみたいなの。
371:音速の名無しさん
08/03/09 23:45:33 EIjUv5VkO
スパ旧コースで今のF1マシン走らせたらヤバそうだな
372:音速の名無しさん
08/03/10 08:09:53 WTJ126TE0
F1じゃないが極めつけはこれ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
70年代まで世界選手権に組み込まれ
ポルシェ917やフェラーリ512が戦っていたと言うのだからいかれとる
ちなみに1ラップ30数分ｗ
373:音速の名無しさん
08/03/10 19:32:56 mBGOSysw0
イモラはタンブレロ→ヴィルヌーヴときてトサに突っ込むのが良かったのにあんなんじゃ・・・
改修するにしてももうちょっとならなかったのかね。
374:音速の名無しさん
08/03/11 00:56:29 24ktTp2L0
>>372
917や512Sは走ってないよ
375:音速の名無しさん
08/03/11 01:05:56 hmdZYbuEO
サーキット総合スレってないの？
376:音速の名無しさん
08/03/11 08:56:59 x90z+DtI0
>>374
その動画は65年だからいるわけが無いｗ
512Sでも予選タイム34分46秒とかどんだけ糞長いんだと思ったら1周72kmもあるｗ
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
377:音速の名無しさん
08/03/11 09:29:09 LrFMnHyLO
旧ニュル。アップダウンが激しくて凄い重力Gがかかるらしい。ジャッキー曰くアクセルから足を離す事もできないらしい。
378:音速の名無しさん
08/03/11 23:46:24 O70fcU630
旧ニュルって現在のF1マシンがレースして面白いのかな？
走ってるのを見るだけなら最高だが。
379:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/11 23:53:26 X0UOCUJ50
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは怖くて仕方ないだろうな
380:音速の名無しさん
08/03/12 19:12:37 v2DzbtZoO
道幅が狭すぎるのも広すぎるのも問題だな。旧ニュルは狭すぎると思う。
381:音速の名無しさん
08/03/12 21:36:39 XjkqOIYu0
富士スピードウェイ
Fuji International Speedway
「FSW」
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
鈴鹿サーキット
Suzuka International Racing Course
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
382:音速の名無しさん
08/03/13 23:25:58 skCiypbJ0
旧イモラは良かったのにな
383:音速の名無しさん
08/03/14 06:11:33 Z6slF0Vc0
旧クレルモン・フェラン
384:音速の名無しさん
08/03/14 20:12:44 lBvaR3s0O
エステルライヒリンク
385:音速の名無しさん
08/03/15 09:42:34 +ucsOLCJ0
ポーを走るＦ１を見てみたかったですね
386:音速の名無しさん
08/03/15 11:34:57 v3EV4VcI0
ふと思ったんだが、ハンガロリンクの最終コーナーあたりって2回まわりこむよね
シケイン
／
／
＼
￣￣￣￣＼
＿／
これを、
シケイン
＼
＼
＼
|
|
＿＿／
こんな風にすれば、最終コーナーのスピードが上がり、ストレートエンドで追い抜きが増えないだろうか？
387:音速の名無しさん
08/03/15 23:58:05 sseeTYqCO
ハンガロはもうちょいサッパリしたレイアウトになればなぁ
388:音速の名無しさん
08/03/16 00:04:49 X8Pv5BxF0
とりあえずコース幅が狭すぎ
389:音速の名無しさん
08/03/16 00:37:36 5HBduvMa0
>>386
なんか旧ザンドフールトっぽいコースになりそうだなｗ
390:音速の名無しさん
08/03/16 01:03:09 DGlt9Xr90
ハンガロはバーニーのデザインだからレイアウトに関して
文句を言われることはないんだろうなぁ。
391:音速の名無しさん
08/03/16 03:44:38 5HBduvMa0
あと、>>386のレイアウトだとラップタイムが速すぎると思われる
392:音速の名無しさん
08/03/16 12:15:38 BVOhSKix0
政略絡みのハンガロは一番クソ。唯一見ないＧＰだし。
393:音速の名無しさん
08/03/16 18:52:00 4xUPhUrLO
釧路クルンテープサーキット
世界一のサーキットと言えばこれでしょう、やはり。
394:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/16 19:23:12 npj39BJD0
>>392
たまには違う分類があってもいいじゃない
新鮮で逆に面白いと思う
395:音速の名無しさん
08/03/16 21:55:23 6JmZL2JnO
政治やカネ絡みで開催サーキットがつまらんサーキットに変わるとしょうがないとはいえ萎えるよな
396:音速の名無しさん
08/03/17 20:24:12 jhR+q+kRO
モナコはイベントみたいなもんだからともかくもうちょい抜けるサーキットが多ければな･･･
397:音速の名無しさん
08/03/18 18:55:22 wXo3x0sJ0
オーストリアのA1リンクは好きなほうだったんだけどな。
復活してほしいな。
398:音速の名無しさん
08/03/18 22:53:50 tfCD7m2F0
鈴鹿に敵うコースなんて存在しないだろ。
１コーナーの飛び込む速度で、ダンロップまで影響するという最難度の第一セクター。
右回りと左回りが入れ替わる世界でただ一つのサーキット。
盗用多はマジで自重しろ
399:音速の名無しさん
08/03/18 23:01:53 KlSWigvb0
言っている事はわかるがただの信者は失せろ
400:音速の名無しさん
08/03/19 00:38:51 3jgqqH+80
あれ今年どっかで立体交差あるコース無かったっけ
401:音速の名無しさん
08/03/19 07:24:06 EIASPjaIO
>>400
シンガポールは交差してるように見えるけど、＞＜←こういうレイアウトだよ
402:音速の名無しさん
08/03/19 10:26:55 qcCS4VU6O
セントラルサーキット
403:音速の名無しさん
08/03/19 12:03:38 Wl1qrzu0O
>>397
改修でかなり微妙になった気が･･･
404:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/19 18:14:04 6JjTSdx+0
立体交差してるコースって確か鈴鹿とモンツァしかなかった気が…
405:音速の名無しさん
08/03/19 18:18:26 jwIh1USl0
やっぱりアデレード市街地が一番見たいかなぁ。
公道のくせにモナコと違って抜けるし、ドライバーによってコース取りが
違ってて面白いコースだったな（フェニックスもそうだったっけ）。
あとはエンジンが壊れまくるメキシコ（ロドリゲスサーキット？）
好きなサーキットとはちょっと違うけど、
たった一回だけ開催されたドニントンパークも忘れられない。
セナは一番速い車に乗ってるとつまらなかったけど、
力の劣る車に乗せるとホント面白かった。
406:音速の名無しさん
08/03/19 18:56:05 MVocZiYf0
>>405 最後に美香の事故があったからもう無理なんだろうな・・・
ドニントンが１回しか行われなかったのは、シルバーストンとブランズハッチの力が強すぎたんだろうね
本来ならもっと行われても不思議ではないサーキットだったが、個人所有ってのが弱みだったか
>>404 平面交差だったらフィオラノとかもあったけど、立体交差でレースできるとなると
鈴鹿とバンク・オーバルつきモンツァしかないよな
407:音速の名無しさん
08/03/19 22:08:14 CaXukI8Q0
>>403
A1って改修したの？
カレンダーからはずれてから？
408:音速の名無しさん
08/03/19 23:42:21 jwIh1USl0
エストリルもあんまり抜けないサーキットだったけど、
昔は抜けるサーキットもたくさんカレンダーにあったから
モナコ、ハンガリーなどい絶対抜けないコースも需要はあったんだと思うな。
安全性の問題で全サーキットが抜きにくくなっちゃったから、
今ハンガリー見るとつまらないよねぇ。
シルバーストーンはすでに高速サーキットとは言えないもんね。
最良は回収でつまらなくなったとはいえ、やっぱりスパかな。
半分はザンザン降り、半分は晴れてるって状況が一番面白いし。
雨が降っても富士じゃダメ
409:音速の名無しさん
08/03/20 00:08:40 EvL9X5Ja0
>>408
バリケロが初優勝したときの旧ホッケンハイムはそんな天気だったね。
メインスタンドは雨だけど森の中はドライっていう。
エンジンパワーで差がつくけど、森の中を走る雰囲気は好きだったかも。
今のホッケンハイムはレースが面白くなってもコースとしての魅力に欠けるというか。
コースが広すぎて、顎がリタイアした後ピットに戻れず、ずっとマーシャルと話してる時もあったっけ。
あのマーシャルは運がよかったな。
410:音速の名無しさん
08/03/20 00:09:23 EvL9X5Ja0
あ、ホッケンハイムの話ね。
411:音速の名無しさん
08/03/20 05:53:01 BvssdmaQO
なんかさしたる特徴もないしつまんないんだよな＞現ホッケン
どこのサーキットでも抜けなくなったのは空力とかマシンの問題もあるが。
>>407
エステルライヒリンクからA1リンクになったときのことじゃね
412:音速の名無しさん
08/03/20 06:13:00 d+y6srY60
オートポリスってどうなっちゃったんだろうな
413:音速の名無しさん
08/03/20 06:33:08 liyxNZ7e0
>>408
だから今のハンガロリンクは他よりよっぽどオーバーテイクあると何度言ったら
414:音速の名無しさん
08/03/21 03:39:47 EXPygYnc0
>>412
スーパーGTの終盤の天王山として好評を博しております
マジレスしちゃった
415:音速の名無しさん
08/03/21 19:20:32 pR3DMJx2O
モンツァのオーバル付き10kmコースってまだ使えるのかな？
416:音速の名無しさん
08/03/22 08:58:27 k8kLlecO0
>>415 ぼろぼろでもう無理でしょ
417:音速の名無しさん
08/03/22 11:04:39 Rc+iNDZ+0
古いサーキットの写真をアップしてるサイトがあったなぁ。2006あたりだったと思うけど
市販車が走るには問題ないくらいだった。ところどころヒビが入ってたり、草が生えてたりしたけど
418:音速の名無しさん
08/03/22 13:28:41 lAF/w8Yp0
したら今の富士のオーバルよりはマシなくらいか？
419:音速の名無しさん
08/03/22 13:48:35 Rc+iNDZ+0
ちゃんとした道路だったよ。サーキットとしては使えないが一般道なら問題ないレベル
420:音速の名無しさん
08/03/22 18:41:31 TymhwKgOO
きちっと整備し直せばつかえんこともないくらいか
421:音速の名無しさん
08/03/23 14:48:54 h/N7g4xHO
メキシコのロドリゲスも良かったと思いますが…いまでも稼働してるんですかね？
プロストが中団スタートから優勝した記憶が…
422:音速の名無しさん
08/03/24 09:33:24 v4iqYnYJO
舗装し直してまた使って欲しいな
423:音速の名無しさん
08/03/24 14:50:43 FVKnD0nI0
>>421
今でもありますよ、去年もチャンプカーが開催されてました。
424:音速の名無しさん
08/03/25 19:37:14 At46KJRzO
>>422
でもペラルタ改修されちゃったみたい
残念…
おソースこちら↓
URLﾘﾝｸ(theracingline.net)
425:音速の名無しさん
08/03/25 19:39:47 At46KJRzO
>>421-422ダタヨ…onz
426:音速の名無しさん
08/03/25 20:31:29 XtPp3Kd3O
旧ペラルタが無くなったわけじゃないっぽいけど
427:音速の名無しさん
08/03/25 21:39:48 2RulL2iu0
おれは ブランズハッチ ディジョンブレノア ハラマ ワトキンスグレン
若い人は知らない人が多いかも知らんが、７０年代の良サーキットであった
428:書斎派マニア
08/03/25 21:58:43 G7g7bMGhO
ハラマはどうだろう…
60～70年代のサーキットとしては、時代を先取りしたかのようなミッキーマウスだったが。
429:
08/03/25 22:01:40 n//1pjoBO
>>421
父中嶋は結構速かったよね
430:音速の名無しさん
08/03/25 22:03:02 RNAyohaH0
>>427
PCレースゲーで体験してるが
オンライン対戦でもハラマは抜きどころが無くて困る、お互いミス待ちの展開
ハッチ、ディジョン、グレンは非常に熱い
特にディジョンは某ゲームの体験版に入ってて慣れてるせいか皆うまいのなんの
431:音速の名無しさん
08/03/26 20:16:36 wCXCP2fZO
実際昔のサーキットを現在のマシンで走るのってどの程度危険なもんなんかねぇ。
432:音速の名無しさん
08/03/27 11:34:31 TYwMMnLr0
某海外F1雑誌にて2008年GPの全コースのベストコーナーはここだ！みたいな
コーナーがあって、日本GPの読んでたら
「そりゃ簡単さ、130Rに決まってる。あ、これは鈴鹿だった。
じゃあデグノーかな、やっぱり。あれ？これも鈴鹿…
なんで鈴鹿から富士に移ったんじゃぁぁぁぁ！！！」
って書いてあってﾜﾗﾀ。
433:音速の名無しさん
08/03/27 11:49:27 FTAdKz2O0
130Rやデグナーって、アウトのランオフをアスファルトに変えて
コースアウトのリスクを取ったらつまんなくなっちゃうのかな？
改修前は富士の100R～ヘアピンだって
相当リスキー（実際栄紀死んじゃったけど…）で面白いコーナーだったはずだが
434:音速の名無しさん
08/03/27 14:03:05 t6XXDTnL0
>>431
現代F1でニュル北全開で走ったけど、やっぱF1は北コースより南コースだなと思い知ったわ
435:音速の名無しさん
08/03/27 20:01:26 TXiUP3Ib0
>>433
> 130Rやデグナーって、アウトのランオフをアスファルトに変えて
> コースアウトのリスクを取ったらつまんなくなっちゃうのかな？
そうなったら、さらに攻めやすくなって度胸一発勝負のコーナーにも化ける
セッティングも攻めになるし、ドライバーの腕の見せ所になるから歓迎されるんじゃね？
コースアウトリスクは減っても、スピン→クラッシュのリスクは変わらないんだから
436:音速の名無しさん
08/03/27 23:57:51 CVRwjwiIO
マシン吹っ飛びそう
437:音速の名無しさん
08/03/28 00:13:40 f5AxLIP+O
ｾﾊﾟﾝ客少なすぎじゃね？
スタンドも空席あるし、芝生の所も寝そべって優雅に観戦してるし。
438:音速の名無しさん
08/03/28 01:15:55 Iiw3exV/0
トルコの８コーナーはグラベルのランオフにした方が面白そう
439:音速の名無しさん
08/03/28 16:35:03 UXnM73xFO
一発アウトなのも多少はみ出しても挽回できるのもどっちも悪くはないがローリスク過ぎてみんなはみ出すようなコーナーは糞だしな
440:音速の名無しさん
08/03/28 17:51:14 v+pNCUrC0
グラベルのランオフよりも
まきびしのランオフでいいよ
ﾀｲﾔ足りなくなる人出そうｗ
441:音速の名無しさん
08/03/29 13:26:31 RVQot2QqO
ホッケンハイムの森復活ﾏﾀﾞｰ
442:音速の名無しさん
08/03/29 14:26:25 2+cXdsbH0
いにしえのサーキットはもうゲームで体感するしか残ってないよな
443:音速の名無しさん
08/03/29 15:12:24 7GnSJU2yO
良スレ発見
フィリップアイランドに一票、高速コーナーと二カ所のヘアピン、ロングストレートでオーバーテイクも期待出来る
あとはエルクハートレイクも好きかな
444:音速の名無しさん
08/03/29 15:30:50 7GnSJU2yO
…すまん、二つともF1のサーキットじゃなかったわ
F1開催サーキットだと旧シルバーストーンかな
445:音速の名無しさん
08/03/29 15:35:23 GqPROooJ0
>>444
別に良いんで無い？
F1に絞るとループだけだし、次スレは良サーキット一覧2で
446:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/29 16:26:37 1snQzcJC0
別にF1でなくてもおk
447:音速の名無しさん
08/03/29 18:08:21 7GnSJU2yO
>>445>>446
サンクス
サーキットと呼んでいいか解らないけどインディーやツーリングカーで空港を臨時に閉鎖してレースやってるカテゴリーがあるよね、あれF1でもやれないのかな？
安全性や照明の設置しやすさでナイトレースに向いてると思うんだけどな
448:書斎派マニア
08/03/29 18:46:15 5g6I/o4gO
>>447
飛行場跡地を利用したサーキットはF1にもあったけど、平坦で味気無いコースになってしまうんだよね。
シルバーストンは発展したけど、クリーブランドあたりは、アイデアは面白いけどサーキットとしては…な感じ。
449:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/03/29 18:59:10 1snQzcJC0
確かに飛行場とかは広い。
しかし平坦なんだよな…
450:音速の名無しさん
08/03/29 19:23:14 XMlN5CNK0
クリーブランドはバトルが多くて熱いよ
ただ性能差がありすぎるF1じゃ逆にダメかもしれん
451:音速の名無しさん
08/03/30 00:39:47 2CvMw4XK0
飛行場といえばセブリングとか？
オーストリアでも飛行場はあったっけな
90年代のDTMでも飛行場があったような
452:音速の名無しさん
08/03/30 07:00:31 Mqx592EfO
シルバーストーンは昔の高速コースのが良かったなぁ
453:音速の名無しさん
08/03/30 09:32:12 fPmsDLYEO
昔で言うならマニクールの前のフランス・ポールリカールサーキット
ミストラル(長いストレート)でのスリップの取り合いで白熱バトル
454:書斎派マニア
08/03/30 14:32:54 Ko6XxbIwO
>>450
93年のフィッティパルディVSマンセルは凄かったね。
>>451
64年に初のオーストリアGPが開催されたツェルトベグはF1史上最低クラスの評価といえよう。
455:音速の名無しさん
08/03/30 21:40:23 DPeCIaBI0
ツェルトベグはコースが『型レイアウトで面白みがなかった上に
滑走路だったせいで路面が大荒れだったというのが評判悪かったらしいね
456:音速の名無しさん
08/03/30 23:25:07 q9JDGdLY0
ポールリカールは短くなった後しか知らないのが残念・・・
457:音速の名無しさん
08/03/30 23:51:49 m7iVEjS9O
>>443
フィリップアイランドいいよね、たしかモトGPだと一番平均速度が高いサーキットだよね？
起伏もあるし高速S字や超高速の最終コーナーはしびれる争いが見れそうだし、ストレートから海が見えるロケーションもいい
あそこでF1観てみたいもんだ
458:音速の名無しさん
08/03/30 23:57:29 qsXL2+czO
スレチですまんのだがバレンシア市街地コースのレイアウト貼ってくれない？
459:書斎派マニア
08/03/31 00:01:13 EmmdOaYoO
やはり景観が美しいっていうのも良サーキットの条件だな…
最近の新しいサーキットは殺風景な所ばっかりだからね。
シンガポールに期待。
460:音速の名無しさん
08/03/31 00:02:08 XXnKHpX00
ググレカス
461:音速の名無しさん
08/03/31 01:37:38 S2eXflsD0
ロケーションがいい＆超高速ならザルツブルグリンクもいいなぁ
でもランオフが狭いんだよねあそこ
462:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
08/03/31 10:20:58 pOlmakrB0
漏れは個人的に高低差が有るSUGOや
ﾌﾞﾗﾝｽﾞﾊｯﾁが大好きなんだけど....
463:音速の名無しさん
08/03/31 23:15:47 izFfhcth0
高低差はあったほうが見てる方もダイナミックでおもしろいよな。
464:音速の名無しさん
08/03/31 23:26:15 0jrDJEdB0
プレステ版のFormula one '97の隠しコースは高低差あって面白かったぞ。
465:音速の名無しさん
08/03/31 23:39:49 PM1JSHRT0
高低さの極みと言えばバサースト
あれは異常ｗ
466:音速の名無しさん
08/04/01 17:53:27 sRpRirUg0
まぁあんまりな急坂はともかくある程度高低差ないと見ててただダラダラ走ってる感強くなるしな。
467:音速の名無しさん
08/04/01 22:30:43 6YCo+Nk30
高低差といえばラグナセカw
そんなオリジナリティーのあるサーキットという意味でも
やっぱり「鈴鹿に一票」。
なんせレイアウト自体が「無限大」の形してるなんて素敵杉
468:音速の名無しさん
08/04/02 00:05:47 UWmdVHQd0
1999～2000のCARTで見たサーキットなんだけど、確かホームストレートが登りになった後、
下って1コーナー、周りが森の中も走る比較的中高速タイプのコースがあったように
記憶しているけど、こんなサーキットありましたよね？
なんていうサーキットでしたか？
それとも記憶違いかな？
469:音速の名無しさん
08/04/02 00:20:04 ka830gPV0
ロードアメリカ？
470:音速の名無しさん
08/04/02 00:20:14 vNgCBLGHO
>>468
多分エルクハートレイクだと思う、森の中を走る姿を見るとちょっとだけホッケンを思い出すんだよなー
エルクも結構な高速レイアウトだけどコース幅が狭いから怖そうだね
471:468
08/04/02 17:31:54 oAV9xlX30
スレ違いなのに、スンマセン。
エルクハートレイクみたいですね。
ありがとう。
472:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/04/02 18:21:58 UooGt6IW0
>>471
全然ｽﾚﾁじゃないって
473:音速の名無しさん
08/04/02 18:53:22 sdCVeSDQ0
今までF1開催されてないサーキットでF1開催するならどこがいいかな？
474:音速の名無しさん
08/04/02 18:55:14 KieeunhS0
菅生じゃないか？
475:スレ主 ◆u1smXZbT1U
08/04/02 19:23:36 UooGt6IW0
サルトかな
476:音速の名無しさん
08/04/02 19:36:06 ke4jhyuP0
やっぱり、首都高速！！
477:音速の名無しさん
08/04/03 03:41:15 ge+XRRyOO
ムジェロとか面白そう
478:音速の名無しさん
08/04/03 06:05:10 usxTkhWyO
マカオは見てみたい
479:ハニカミオヤジ
08/04/03 10:32:03 IDinNGDt0
CDﾎﾟﾆｰｷｬﾆｵﾝF-1ｼﾘｰｽﾞ'91年第9戦ﾄﾞｲﾂGPﾎｯｹﾝﾊｲﾑ。
CDﾀｲﾄﾙは「Das Duell im Wald：森の中の闘い」
ｵｽﾄｶｰﾌﾞとﾋﾟｯﾄ前を繋ぐｽﾄﾚｰﾄは観客が入れない深い森。
そこから聞こえてくるﾏﾝｾﾙのﾙﾉ-V10や中嶋のｼﾞｬｯﾄﾞV-8ｻｳﾝﾄﾞは
ｻｲｺ～で御座居ます。
480:音速の名無しさん
08/04/03 18:10:24 usxTkhWyO
サルトはF1で走ってもあんまり面白くなさそうな気がする
481:音速の名無しさん
08/04/03 18:54:33 7gLmAKib0
>>479
中嶋はホンダV10じゃないのかに？
482:音速の名無しさん
08/04/03 20:08:46 rd2XPIm40
>>478 ２年前のＡ１北京みたいに曲がりきれなくなる悪寒
483:音速の名無しさん
08/04/03 20:29:07 FgDS68BG0
クリーブランドに１票
横４台並走して１コーナーに入るとか最高！
484:ハニカミオヤジ
08/04/03 22:52:18 IDinNGDt0
>>481 '91年は中嶋が引退した年、HONDA V-10の誤りですた。
訂正してお詫び致します。
485:
08/04/03 22:57:57 i8Qlhys/0
大阪環状線！！！ｗ
マジで言うと旧ポールリカール
シーニュの飛び込み何かもう・・・
486:音速の名無しさん
08/04/03 23:29:21 bgodvaK00
ポールリカールは是非フルコースで復活させて欲しいよな
487:音速の名無しさん
08/04/04 23:54:23 hsSsK8ly0
マニクールはもういい加減勘弁
488:音速の名無しさん
08/04/05 20:39:37 P9s037zhO
もうちょい一週長いサーキットがあった方がいいと思う。７～８kmくらいならなんとかなるだろ。
489:音速の名無しさん
08/04/06 12:29:48 WsiD7dGv0
今一番長いのでもスパだっけ？
一週短くて個性の無いミッキーマウスサーキットばっかりなのは問題だよな。
流石に10km超えるようなのだと難しいかもしれんが。
490:音速の名無しさん
08/04/06 12:49:23 KzgEoFwoO
旧スパフランコルシャン復活キボンヌ
491:音速の名無しさん
08/04/06 16:37:22 lz2ULNkiO
流石に旧スパは運営的に厳しいんじゃね？
それよりつまらんサーキットをなんとかして欲しい。
492:音速の名無しさん
08/04/06 16:51:56 LCqN2Xgb0
グッドウッド
493:音速の名無しさん
08/04/06 18:26:00 fhSgJi/G0
ここまでアルバートパークなし
大好きなんだが
494:音速の名無しさん
08/04/07 01:47:26 w5+kAdttO
バーレーンのレース始めてまともに見たけど酷いコースだな
ストレートと鋭角ターンばかりの上に起伏も少ない、おまけに砂漠だからしょうがないけど殺風景で見えるのが砂とコンクリートとアスファルトだけだ
マシンが走ってるの見ても全然美しく感じない、ハンガロリンクの方がずっとマシだ
495:音速の名無しさん
08/04/07 02:21:45 EFr3349s0
>>494
ほんとに
今のグランプリでワーストだと思った
496:音速の名無しさん
08/04/07 12:30:55 lzGyWF3O0
景色って重要だよなぁ。
497:音速の名無しさん
08/04/07 13:20:28 FeDimoks0
バーレーンの殺伐とした景色好きだけどな。
コースは・・・だけど
498:音速の名無しさん
08/04/07 15:14:57 THlfZMqJ0
メリハリが無さ杉というかダラダラ走ってる感があるのが。
あのレイアウトならあんなにウネウネしてる必要無いと思うし。
度胸一発で飛び込む高速コーナーはやっぱり華があるよな。
499:音速の名無しさん
08/04/07 16:02:29 SiANmcZLO
カタールのロサイルもバーレーンに似てるよね
500:音速の名無しさん
08/04/07 16:26:07 lzGyWF3O0
アップダウンがあれば、見た目も映えると思うんだけどねぇ。
インテルラゴスとか好きだな
501:音速の名無しさん
08/04/07 17:09:34 2prRiIJv0
なんかマッハライダーやってるみたいなんだよ、バーレーンは
502:音速の名無しさん
08/04/07 21:21:14 lzGyWF3O0
わはは。懐かしいなマッハライダー
503:音速の名無しさん
08/04/08 03:17:54 eXBBRByZ0
ロングビーチ見たこと無いから一度見てみたいかも
>>493
でもアデレードのが良くない？
504:音速の名無しさん
08/04/08 08:32:22 bk7hIt5O0
オーストラリアの市街地はサーファーズパラダイスが最強、異論は認めず
505:音速の名無しさん
08/04/08 13:02:09 OF8QbHU00
まあ、オーストラリア最強サーキットならバサーストですよね
506:音速の名無しさん
08/04/08 21:30:53 IhAaI2Gf0
>>458
ここなんぞどないでしょ。
URLﾘﾝｸ(servicios.lasprovincias.es)
ついでに鈴鹿に1票。唯一行ったことのあるサーキット。
実際に見ると起伏が結構あるのよね。どこのサーキットもそうなんだろうけど…
中継だと平坦に見えちゃうのはなんとかならんのかな。
507:音速の名無しさん
08/04/08 23:57:37 zaBHkkqtO
ディジョンってどうだったんだろ
508:音速の名無しさん
08/04/09 00:11:10 lUXGLWex0
>>506
鈴鹿は素晴らしいよな。
スタートは下り坂で、1、2コーナーは複合。S字があって逆バンクにデグナー、立体交差の下を通ったらヘアピン。
スプーンを曲がり、長いストレートの後130R。シケインでまとめてホームストレートへ。
まさにサーキットの幕の内弁当やぁ～
509:書斎派マニア
08/04/09 00:27:17 48WPDy8zO
>>507
評価は悪くなかったが、全長3.800Km(74年の初開催時に使用されたレイアウトは3.289Km)で、F1サーキットとしてはやや短かった。
510:音速の名無しさん
08/04/09 04:44:32 x2r83cnFO
確かに鈴鹿の130Rはしびれるコーナーだよね、改修前はワンミスでサンドトラップ行きだけど攻めなきゃタイムが稼げないし
レース中も攻めなきゃシケインで仕掛けられないという絶妙な位置にあったもん
ただ、今となっては鈴鹿はコース幅が狭いかな、元々二輪のレースを想定してたからしょうがないけど
511:音速の名無しさん
08/04/09 06:20:27 0jVt6F460
最初に行われたレースが二輪だっただけで二輪を想定して造った訳じゃない。
コース幅は当時としては標準的。
鈴鹿はホンダが四輪進出にあたり戦う土台として造られたんだから。
512:音速の名無しさん
08/04/09 10:02:25 N1CQI2730
鈴鹿はシケイン無ければ更に良いんだけどな。
用地買収でもしないと流石に取っ払うのは無理そうだが。
513:音速の名無しさん
08/04/09 11:31:27 pwIhwyWi0
登り7.8%勾配のイン側山を大きく削って、逆バンからテグナーを全体的に進行方向に向かって左へ移す。
空いたスペースに、130Rを立ち上がってから２速から３速へ加速するＳ字を設けてストレートへ繋ぐ。
514:音速の名無しさん
08/04/09 13:22:42 jDtibTJ9O
アデレードはチェッカー降る人（名前忘れた）がいい
515:音速の名無しさん
08/04/09 19:18:29 89ZMnNEDO
あの人ってまだいるの？
516:音速の名無しさん
08/04/09 20:58:27 ZDMgjvdZ0
95年で終了した後、そんなに間をおかず亡くなったらしいよ
ポスルスウェイトといい死んでしまったり、既にF1とは関係ない人とかが
多くて10年一昔だわね
517:音速の名無しさん
08/04/09 23:55:52 +B2K6/NA0
スレ違いかもしれないし、どうでもいいけど、今も船橋サーキットが残っていたとしたらどうなってたんだろうとふと思ったり
どのカテゴリーが適してるだろう
518:セクハラ課長
08/04/10 07:45:04 jXT7Mqow0
せ～ぜ～ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚ～ｽ止まりでしょうな。
筑波でＦ-ﾎﾟﾝが開催されないのと同じ理由で...。
519:音速の名無しさん
08/04/10 16:26:13 d3mi8sb3O
市街地以外の公道コース増やして欲しいなぁ
520:音速の名無しさん
08/04/10 19:38:05 s6m/ZGyz0
旧ホッケンハイムは無くなってみると寂しいよなぁ。是非再舗装して使って欲しい・・・
>>516
亡くなったのか・・・
521:音速の名無しさん
08/04/10 21:45:59 fP+8XY7z0
オステルライヒリンクってもうF1やってないのかな？
坂と芝生のきれいさで俺の中では旧菅生とイメージがダブる。
522:音速の名無しさん
08/04/10 22:59:16 afwz2Z5Z0
チェッカーというとモンツァもつい最近まで危ない場所でチェッカーフラッグ振ってたよな。
あと、ブラジルでペレが振ったときはやる気なかったよなｗ
ところで新ホッケンもティルケデザインなの？
523:音速の名無しさん
08/04/10 23:00:33 xJtcimZa0
>>521
やっていないどころかサーキットがもう無い