07/12/09 01:18:56 zahdAra90
>>715
>>719
これから関与するけど、それは来季のマシンではなく
2009年のマシン開発に関与していくだけ。
RA107は去年の11月時点で失敗作だと認識してたと
エッケラートがインタビューで話してた
トーチュウのエッケラートのインタビュー記事
・ウィリスが抜けた後、二人のシニアエンジニアが空力仕切ってたが
一人がチームを辞めて、アルペリン一人ですべてを背負うことになり
漂流し始めた
・RA107の問題は11月に発覚して、改良して問題点を解決しようとしたが
モノコックを作り直したほうが良かった
・（作り直さなかったので）08年に力を注いだ
・タイヤ変形に対するCFDがなかった
・CFDグループは外部の仕事も受け持つ独立したグループだったので
チームに組み込んだ
・06年に移籍してきたとき、ザウバーより遅れていた
・RA107は機械的には優れていたが、空力の重心が安定しなかった
・RA107は散々だったが、多くを学べた
・RA108はデータを見る限り見違えるようなマシン