07/12/02 19:13:59 IZAr7yGG0
>>865
今年用BSタイヤの特性を早くに理解して、他の車がリヤの負担を減らすため
フロントヘビーにこぞって改良する中、車体中央に重心を持って来て
回頭性のいい車に仕上げたのま見事だったね
対フェラーリでコースによってはリヤの消耗が激しいというトレード・オフは
あったけど、それ以外の車に対しては圧倒的だし、フェラーリに対し不利な
だけで、あの重量配分とクイックな操縦性でリヤを保たせたのも凄い
間違いなく今年ベストの車はマクラーレンだったと思う