07/11/17 13:26:21 EuFSSigi0
14 A. Zuber (Honda) 01:24.065
16 A. Davidson (Super Aguri F1 Team) 01:24.246
17 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:24.480
-------------------------------
12 J. Button (Honda Racing F1 Team) 01:23.358
15 A. Davidson (Super Aguri) 01:23.547
17 L. Filippi (Honda) 01:23.753
-------------------------------
16 J. Button (Honda Racing F1 Team) 1:23.118
18 M. Conway (Honda) 1:23.729
19 J. Rossiter (Super Aguri) 1:23.931
-------------------------------
HRF1公式の記載表示だからね
17 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:24.480
19 J. Rossiter (Super Aguri) 1:23.931
ロシターの雇用主は、Honda Racing F1 Teamでも
Super Aguriでもなくて「ホンダ」でしょ
967:音速の名無しさん
07/11/17 13:32:18 RQnFKnIl0
SAF1は二軍なんだし、データ取りくらいにしか役に立たないから
テスト枠を使わせて貰っただけでしょ。
968:音速の名無しさん
07/11/17 13:33:58 EuFSSigi0
14 A. Zuber (Honda) 01:24.065
17 L. Filippi (Honda) 01:23.753
18 M. Conway (Honda) 1:23.729
「ホンダ」が雇用主としてテストして、Honda Racing F1 Teamだとか
Super Aguriだとかに配属してあげるんでそ
969:音速の名無しさん
07/11/17 13:39:29 EuFSSigi0
16 A. Davidson (Super Aguri F1 Team) 01:24.246
15 A. Davidson (Super Aguri) 01:23.547
デビの本当の雇用主は、Super Aguriでなくて
「ホンダ」で、アグリの方に配属でしょ
12 J. Button (Honda Racing F1 Team) 01:23.358
16 J. Button (Honda Racing F1 Team) 1:23.118
バトンさんは。。。どおなってるうだか。。。Honda Racing F1 Teamで雇用だとおもうけどね
970:音速の名無しさん
07/11/17 13:40:53 AFSpkE080
ロシター、ツバー、コンウェイ、フィリッピのそれぞれの評価ってどんな感じ？
971:音速の名無しさん
07/11/17 13:43:45 DCbeL4GPO
>>968
その3人はアグリのテスト距離枠使ってるんだろ。
972:音速の名無しさん
07/11/17 13:44:32 FTQbPoQT0
>>941
俺もコンウェイなんて起用するぐらいなら塚越起用しろよと思う
このへんは最近のホンダはつまらんなぁと思う
973:音速の名無しさん
07/11/17 13:51:12 LTyQ+U8I0
日本人乗せるのはもうこりごり
974:音速の名無しさん
07/11/17 13:51:46 EuFSSigi0
16 A. Davidson (Super Aguri F1 Team) 01:24.246
15 A. Davidson (Super Aguri) 01:23.547
19 J. Rossiter (Super Aguri) 1:23.931
これも、アグリのテスト距離枠使って「ホンダ」がテストしているんだろ
17 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:24.480
12 J. Button (Honda Racing F1 Team) 01:23.358
16 J. Button (Honda Racing F1 Team) 1:23.118
これは、HRF1のテスト距離枠使って「ホンダ」がテストしているんだろ
975:音速の名無しさん
07/11/17 14:08:14 KIpd8Di00
>>970
ﾛｼﾀｰはｷｬﾛﾙとともにﾎﾝﾀﾞがもっと下位ｶﾃでしっかりとした体制
のﾁｰﾑに入れてﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟしてればそれぞれのｶﾃでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝかそれ
に次ぐﾗﾝｷﾝｸﾞは採れたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと思う。
ﾕｰﾛF3のときはﾊﾐﾙﾄﾝのﾗｲﾊﾞﾙはﾛｼﾀｰと目されてたし実際ASMでの
ﾁｰﾑﾒｲﾄ候補にｽｰﾃｨﾙとともに挙がってた。TDP入りの話もあったｗ
ﾂﾊﾞｰは今季GP2参戦2年目でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ・ｸﾞﾛｯｸのﾁｰﾑﾒｲﾄで9位。
ﾌｨﾘｯﾋﾟも参戦2年目で4位、ｺﾝｳｪｲは1年目でﾌｨﾘｯﾋﾟと同じﾁｰﾑで14位。
この3人は資金力に恵まれててこれまで良いﾁｰﾑに在籍してきたけど
どうだろな？ｺﾝｳｪｲは英F3やﾏｶｵも低ﾚﾍﾞﾙだの棚ﾎﾞﾀだのと言われてる。
いずれにしても来季のGP2で結果が問われるんだろう。
BAR時代から若手育成の下手なﾁｰﾑだから下位ｶﾃとの兼任組は大変だと
思うけど。両方の調子を崩すような起用法はやめた方がいい。
976:音速の名無しさん
07/11/17 14:11:22 G3O2774E0
下位カテでの評価は難しいよな。
要はＦ１での適正がどの程度あるかだろ。
後はドライバーの商品価値？
977:音速の名無しさん
07/11/17 14:19:19 DCbeL4GPO
>>975
キャロルもＢＭＷのテストドライバーにって話も
あるようだから頑張って欲しいよな。
978:音速の名無しさん
07/11/17 14:54:59 YHR/jcys0
>>976
F1で活躍して長い事シートに座れる奴は下位カテゴリーでも活躍してる
これだけは間違いない
RDDみたいにノルマを課せて達成出来ない奴はばっさばっさと切っていけば良いと思うんだけどなぁ
ここは国籍に拘りすぎじゃないかと
979:音速の名無しさん
07/11/17 15:01:42 4HHNPAKz0
>>978
最近はそうでもないぞ。アロンソやライコネンの例もあるし。
それにＲＤＤはノルマも課すけどそれぞれ関係のある有力チームにルノーの
強力バックアップ付きで送りこんでるだろ。
マクラーレンやレッドブル、トヨタにしてもそう。
ホンダには下位カテにそんなチームも無いんだよ。
かっては英Ｆ３にはカーリンがあったけど今はもうエンジンをメルセデス
にチェンジしたから無理。
今後ホンダ系の日本人ドライバーが欧州に進出するのも今のような状況だと
かなり厳しいと思うよ。受け皿となるようなチームが無い。
980:音速の名無しさん
07/11/17 15:07:37 HXiQjY910
ナショナリズムで応援してたつもりは無いんだが
事ある毎にチームのキーパーソンが
「イギリス・ナショナルチーム」をアピールするから
日本人としては困ってしまう
981:音速の名無しさん
07/11/17 15:07:40 R+EIofXc0
>>978
ホンダは育成オーデションを行っても結局最後に残すのはイギリス人
か日本人だけだと思うけどなぁ。
これまでの３回はそうだった。琢磨、デビ、ロシター。
982:音速の名無しさん
07/11/17 15:08:18 tQ9Qu0mF0
>>980
ロス茶もイギリス、イギリス言ってるしなｗ
983:音速の名無しさん
07/11/17 15:14:47 gTlZwtgp0
すると日英のハーフなら即レギュラーだな
984:音速の名無しさん
07/11/17 15:15:07 HXiQjY910
>>982
だからロス来ても素直に喜べないんだよね・・
一応、日本のクルマメーカーの名を冠しているんだから
少しくらい気配りして欲しいよ。
ま、日本のファンなんて眼中に無いんだろな。
985:音速の名無しさん
07/11/17 15:17:08 9rIRQP060
でもいくらイギリス人主体であっても
君が代を聞けたときは泣きそうになった。
日本人だけのチームなんてありえないし
多国籍でも勝てればいいとは思うけどね。
986:音速の名無しさん
07/11/17 15:23:26 YHR/jcys0
>>979
アロンソは十分活躍してるじゃないか
ライコネンはF3以上に乗る前にF1に来ただけでF3に乗って活躍出来なかったわけじゃない
ホンダも本気でF1で使える若手を発掘したいなら
送り込める有力チームがない＼(^o^)／で済ませず
トヨタのようにエンジンとドライバーのサポートは分けて考えるか
F3エンジンの開発を進めるくらいの事はしても良いんじゃないかと