07/11/17 15:07:40 R+EIofXc0
>>978
ホンダは育成オーデションを行っても結局最後に残すのはイギリス人
か日本人だけだと思うけどなぁ。
これまでの３回はそうだった。琢磨、デビ、ロシター。
982:音速の名無しさん
07/11/17 15:08:18 tQ9Qu0mF0
>>980
ロス茶もイギリス、イギリス言ってるしなｗ
983:音速の名無しさん
07/11/17 15:14:47 gTlZwtgp0
すると日英のハーフなら即レギュラーだな
984:音速の名無しさん
07/11/17 15:15:07 HXiQjY910
>>982
だからロス来ても素直に喜べないんだよね・・
一応、日本のクルマメーカーの名を冠しているんだから
少しくらい気配りして欲しいよ。
ま、日本のファンなんて眼中に無いんだろな。
985:音速の名無しさん
07/11/17 15:17:08 9rIRQP060
でもいくらイギリス人主体であっても
君が代を聞けたときは泣きそうになった。
日本人だけのチームなんてありえないし
多国籍でも勝てればいいとは思うけどね。
986:音速の名無しさん
07/11/17 15:23:26 YHR/jcys0
>>979
アロンソは十分活躍してるじゃないか
ライコネンはF3以上に乗る前にF1に来ただけでF3に乗って活躍出来なかったわけじゃない
ホンダも本気でF1で使える若手を発掘したいなら
送り込める有力チームがない＼(^o^)／で済ませず
トヨタのようにエンジンとドライバーのサポートは分けて考えるか
F3エンジンの開発を進めるくらいの事はしても良いんじゃないかと