07/11/12 22:52:41 QqR4jVsa0
＞これまで現場で采配を振るっていた中本修平氏は、
＞栃木のホンダR&Dで技術開発に専念することになりそうである。
192:音速の名無しさん
07/11/12 22:53:19 6xhG5LLi0
>>190
なる、ある意味順当なポストか?
チーム首脳から日本人追い出して自分たちで音頭取ろうってはらかな。
元々日本側とうまくいかないって話もあったし。
193:音速の名無しさん
07/11/12 22:53:49 cfYuXepo0
中本はリストラ対象者
194:音速の名無しさん
07/11/12 22:53:59 b1zCZDmX0
>>188
たしかに、ニューエイは単独でも機能するけど、ロスはバーンか
有能なデザイナーとセットじゃないと完全には機能しないかも。
「顔」としての機能はニックフライ+中本より優れているだろうとは思うけど。
195:音速の名無しさん
07/11/12 22:54:48 lyIVcQzs0
ベネフィットしろよ～
196:音速の名無しさん
07/11/12 22:57:23 ztzexRSG0
ホンダからの恩恵絞るのかなあ 効率上げなさい リストラしなさいってね・・・
197:音速の名無しさん
07/11/12 23:00:23 VAcRYLVr0
中本って、2輪のNSR250とかRVFをやってたときの印象が強くて、F1に居る姿って何か馴染めなかった。
MotoGPも今年はドゥカにやられたし、もう一度2輪でやって欲しいなあ。
198:音速の名無しさん
07/11/12 23:02:10 RCQamAtB0
ロスはホンダからのアプローチのようだが
ビコワやらは向こうからリクルート来たんでしょ。
中本さんは、アイディアある人に自由にやらせてﾀﾞﾒなら責任取るって言ってたから
その通り責任とったのでは。
かわりに技術者に失敗を糧にしてもらおう。漏れ聴こえる事を見ると、空力以外は成功したようだが。
199:音速の名無しさん
07/11/12 23:03:53 MmXLuZdM0
>>191
来期、本家を見返すために全力で開発するのがSA08・・・Ｏｒｚ
>>197
NSR(大ちゃん号)やRVFでも苦労してたような気が・・・・
200:音速の名無しさん
07/11/12 23:05:05 lyIVcQzs0
チームプリンシパルとチームCEOはどちらが偉いん？
201:音速の名無しさん
07/11/12 23:05:36 uxh9j+el0
これはGJ人事だが、デザイナーのほうが優先度高かったのでは？
まぁ、ロスだから引き抜ける人材っていうのもあるのだろう。
来年は期待できそうだ。
202:音速の名無しさん
07/11/12 23:07:41 VIyd6wr70
>>199
アグリスレに来季のアグリ用に栃研がRA107改（大幅に設計見直し）に取り掛か
ってるって話が前出てたし、その話が本当なら中本の栃研送還は妥当かも。
203:音速の名無しさん
07/11/12 23:08:44 hpiJ3c130
>>200
リリースの順番から言うとチームＣＥＯ＞チームプリンシパル
204:音速の名無しさん
07/11/12 23:09:21 wlKLmPhu0
>>201
来年は無理だろ。早くて2009年用のマシンから。
205:音速の名無しさん
07/11/12 23:09:27 6xhG5LLi0
>>202
取りかかるって話がマジにしてももう時間的に手遅れだろうけどな。
206:音速の名無しさん
07/11/12 23:09:46 lp/Rd9Ul0
和田がF速だったかの雑誌で云ってた事だが、
フェラーリはブラウンの造ったイギリス人フェラーリが成功したチームと認識していると。
そしてホンダとしてもロス・ブラウンには大変に魅力を感じてるって。
できれば獲得してノウハウを吸収したいと。
207:音速の名無しさん
07/11/12 23:10:20 lyIVcQzs0
じゃあロスをチームＣＥＯにすべき
208:音速の名無しさん
07/11/12 23:13:05 IuK+xad+0
>>205
確かその話は9月かその前の段階でってことだったと思う。
209:音速の名無しさん
07/11/12 23:14:25 fhP5Kb9S0
>>207
そんなつもりでやとったわけじゃないだろ。
210:音速の名無しさん
07/11/12 23:16:38 lyIVcQzs0
ニックに威張られてまともな仕事が出来るか？
211:音速の名無しさん
07/11/12 23:18:22 6xhG5LLi0
>>208
なる、まぁ空力的大失敗作のアレを再構築しようと思ったら
新車作るまででないにしろ苦労しそうだな。
ってか結局ニックフライのポストはそのままでほんま大丈夫なんかいな。
212:音速の名無しさん
07/11/12 23:23:24 lp/Rd9Ul0
>>207
2006年までは、
フェラーリ＝チーム・シューマッハ＝イギリスフェラーリ
2007年からは、
フェラーリ＝チーム・ライコネン＝イタリア人フェラーリ
と和田さん＝Hondaの解釈。
日本人ホンダは時期尚早だったって事かな。
213:音速の名無しさん
07/11/12 23:28:39 r6EmWE9n0
外人部隊でもいいじゃん
どうせダメチームなんだから
ロス茶に引っ掻き回されても
これ以上は悪くならないだろ
214:音速の名無しさん
07/11/12 23:29:29 lyIVcQzs0
ニックが何の役に立つのかのコメントも載せてもらいたい
215:音速の名無しさん
07/11/12 23:35:16 WfVKUuF10
橋本さんにしろ関野さんにしろ、会社の事情はあるにせよ
F1に専念できなくなるのは勿体無いな
それだとなかなか受け入れてもらえないだろうし
216:音速の名無しさん
07/11/12 23:45:48 lp/Rd9Ul0
>>215
フェラーリの場合、アルド・コスタ（イタリア人）が1995年にフェラーリに来て、
2005年にテクニカルディレクターになるまで10年下積み生活があった。
ホンダも日本人テクニカルディレクターを輩出するまでに同じくらいの期間が必要かもね。
217:音速の名無しさん
07/11/12 23:55:50 c0D12I120
ついでに、後藤治さんも復帰してほしいな。
218:音速の名無しさん
07/11/12 23:58:00 2i+XDpIo0
ホンダってこんなに人材を獲ってこれるほどお金あるんだ。ある意味トヨタよりすごい。
219:音速の名無しさん
07/11/13 00:03:20 lsN4ZOVE0
ﾆｯｸも回顧しろ
220:音速の名無しさん
07/11/13 00:07:07 epS7Qts60
ニックに今季の成績の責任をとらせないとダメだろ。
221:音速の名無しさん
07/11/13 00:10:27 1H7mOOFp0
中本の更迭は
はっきり言って
遅すぎる。
222:音速の名無しさん
07/11/13 00:13:16 6zfm4vZy0
これで成績が回復したら、日本人技術者の評価とチーム運営能力への評価が下がるって事だな。
複雑…
223:音速の名無しさん
07/11/13 00:22:14 974rxMS30
よし、ニックフライよくやった。
あとは中本と一緒に消えてくれたら、仕事完了だ。
224:音速の名無しさん
07/11/13 00:25:18 ZOYn3+/Q0
段々日本色が薄れてきたが中本が必死に頑張ってる姿を見て応援してきたがこれでホンダを応援する理由が無くなったな。
ホンダとは名ばかりの単なるイギリスのF1チームになってしまった。
トヨタと何ら変わりない状況だな。
まだ日本人TDがいるだけトヨタの方が応援できる。
225:音速の名無しさん
07/11/13 00:28:34 v+ubTAkXO
なんかHONDA色が薄れたな
226:音速の名無しさん
07/11/13 00:29:58 WZPBQdCp0
トヨタと体質が似てきた
227:セナ！ファイン！◇X7Y9Z
07/11/13 00:31:07 kT+xHT990
>>221
ＨＲＦ１がイングランド主軸・本流ならどうぞ御勝手に
ジャパン本田はＳＡＦ１と共に表彰台を目指します
228:音速の名無しさん
07/11/13 00:32:02 F9aKJ/HQ0
>>224
トヨタはいらない所で、日本人が顔出し杉。
特に予選重視は、トヨタ役員がアホ。
229:音速の名無しさん
07/11/13 00:32:46 yxWuD4pN0
進歩が激しいF1では一年以上前のデータなんて役に立たないだろうな
と思ったけど去年より遅いクルマ作ったホンダには貴重かなｗｗｗｗｗｗｗｗ
230:音速の名無しさん
07/11/13 00:50:22 fnPB/ecl0
とりあえずバリチェロの肩を叩いて欲しいな
「お前の全盛期はよく知っている。俺が知ってる中で最高のポチだったよ。だけど今のお前はもうただのハゲだ。引退しろ。」
って
231:音速の名無しさん
07/11/13 00:53:02 MvqCkLx50
これでフジテレビのお笑い芸人が遊び半分でホンダに出入りできなくなったな
日本人はじゃまっけだからな
232:音速の名無しさん
07/11/13 00:53:50 8H+EfrbH0
岡村がバナナ持って乱入すれば歓迎されるかもよ
233:音速の名無しさん
07/11/13 00:59:07 Xse75M8J0
なんつーか金に物言わせて人材あつめて、結局外人に丸投げしてる
チームになっちまったな
234:音速の名無しさん
07/11/13 01:00:48 IeR7bvuC0
昔ホンドーラ
今ホンラーリ
235:音速の名無しさん
07/11/13 01:02:14 z69cHW/C0
エンジニアは日本人いっぱいいるだろ。写真にもたくさん写ってる。
そこが三河屋と大きな違い。
236:音速の名無しさん
07/11/13 01:02:20 a4+D4zLj0
F1村の住人たちに、リソースを提供して、看板だけ
ホンダっていうだけじゃ、物足りないな
戦力補強に余念のない、某野球チームみたいじゃないか
237:音速の名無しさん
07/11/13 01:04:41 7gqVOfvd0
（おっきしながら）
ロス氏を素直に歓迎しるっ！
238:音速の名無しさん
07/11/13 01:12:03 9sxpdc1l0
うはwwwww誰だよ？wwwwwwwwロス・ブロウンってwwwwwwwwwww
239:音速の名無しさん
07/11/13 01:14:16 tea3F82GO
ハンガリーで泣いてる中本さんを忘れません。
修平ちゃん、お疲れ！
240:音速の名無しさん
07/11/13 01:15:03 9zY2Pbo30
それから天才空力屋も欲しいところだな
241:音速の名無しさん
07/11/13 01:17:43 D0AuhnRO0
空力の天才が入るならロスより欲しいよ。
242:音速の名無しさん
07/11/13 01:18:36 z69cHW/C0
天才ドライバーも。
243:音速の名無しさん
07/11/13 01:20:15 OOiTAOWy0
一人の天才がピコーンって閃いて、革新的なデザイン生み出す そんな時代は20年も前の事ですけど
244:音速の名無しさん
07/11/13 01:24:11 N5QTkakY0
コレでホンダがアロンソ一本釣りの可能性が出てきたな
245:音速の名無しさん
07/11/13 01:24:59 Odss4fQz0
とりあえずこのスレでウザイ奴
バトンヲタ
タクマヲタ
アロンソヲタ ←台頭中
246:音速の名無しさん
07/11/13 01:25:23 9sxpdc1l0
しかしあれだね、ジャン・トッドが辞任したのによく来てくれたねロス・ブロウンw
247:音速の名無しさん
07/11/13 01:37:56 JOgFEay90
ロス・ブラウンとニック・フライ、将来を語る
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ブラウンは、すでに製作中の2008年マシンには大して影響を与えることはできないとしており．．．
「チームを所有する人々を評価し、彼らの姿勢とリソースに納得した。
これまで見たものには非常に感動している。成功できないのは設備のせいではない。
わたしが10年前に加わったフェラーリより、ホンダはずっと成功に近い」
ブラウンは、既存のスタッフを解雇するつもりはなく、経験を利用してこれまでのスタッフで
優勝チームを作り上げたいと語った。
これまで現場で采配を振るっていた中本修平氏は、
栃木のホンダR&Dで技術開発に専念することになりそうである。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
248:音速の名無しさん
07/11/13 01:38:43 DoUqt4+CO
中本はロスの下で勉強汁！
249:音速の名無しさん
07/11/13 01:41:00 0A3fYPRt0
>>224
ほーんと、俺も最近そう思う。
今のホンダには全然魅力を感じない。
ホンダの名前を掲げただけのイギリスのチーム。
これじゃトヨタと一緒だよ・・・。
>>235
トヨタも案外日本人の技術責任者がいるんだよ。
日本人がいるから良いとは思わないが。
250:音速の名無しさん
07/11/13 01:42:34 z69cHW/C0
>>249
ああ、飾りだけのね。「日本人は出て行け！」のｗ
251:音速の名無しさん
07/11/13 01:47:22 9zY2Pbo30
>>243
今だって空力学はまだまだ発展途上ですよ
でも来年は空力学的付属物（バージボード、ウィングレット、チムニーなど）が廃止されてしまうのか
252:音速の名無しさん
07/11/13 01:49:13 3q3pYIal0
まあ要するに
ロスブラウンにフェラーリの人材を引き抜いてもらって
アースカラーのフェラーリを作ってもらいたいと
253:音速の名無しさん
07/11/13 01:52:16 C5RMWGMx0
キンダーから。
ブロウンの加入で、ニック･フライは、チームのコマーシャルとビジネスの領域に集中することになるが、
中本修平シニア･テクニカル･ディレクターについて大島裕志広報モータースポーツ執行役員は、
「デピュティ･マネージング･ディレクターとして技術部門を担当、ホンダの栃木研究所から
最大限のベネフィットをチームが受けられるようにロスと共に働いていく」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
他の日本人スタッフ的にはどうなんだろうなぁ。
254:音速の名無しさん
07/11/13 01:59:42 SFLOMRnU0
>>253
Ｆ１ケータイグランプリによると、中本さんは予定では元々
そういう役割のポジションに着く予定だったが、ウィリスが
急に抜けちまったもんだからシニアＴＤになってたらしい。
だから、そういう意味では本来の仕事をすることになるともいえるそうな。
255:音速の名無しさん
07/11/13 02:03:58 KSy04d200
>>224
> 段々日本色が薄れてきたが中本が必死に頑張ってる姿を見て応援してきたがこれでホンダを応援する理由が無くなったな。
アンチ中本が悪いんだよ
日本人の中本ばっかり批判してるから
チームでの日本人の立場がどんどん弱くなって今回の事態に。
中本を批判してた奴は、チームがイギリス主体になった責任とれ
256:音速の名無しさん
07/11/13 02:05:54 eXHwvy5B0
>>254
中本さんはロス･ブロウンの元で働いて勉強して
将来はテクニカルディレクターになってくれ
257:音速の名無しさん
07/11/13 02:06:37 3q3pYIal0
＞デピュティ･マネージング･ディレクターとして技術部門を担当
＞ホンダの栃木研究所から最大限のベネフィットをチームが
＞受けられるようにロスと共に働いていく
もうなんか発言がルー大柴みたいになってるな
258:音速の名無しさん
07/11/13 02:07:33 z69cHW/C0
>>257
あの人は馬鹿でもわかるように時々日本語訳を付け足してるじゃないか。
259:音速の名無しさん
07/11/13 02:09:34 SFLOMRnU0
>>257
いや、ルーだったら”共に”辺りは、テュギャザーとかになってるはずだ。
260:音速の名無しさん
07/11/13 02:11:15 eXHwvy5B0
>>257
ベネフィット【benefit】
利益。恩恵。
261:音速の名無しさん
07/11/13 02:12:24 eXHwvy5B0
>>257
デピュティ・マネージング・ディレクター (Deputy Managing Director) は
取締役副社長または専務取締役に相当する。
262:音速の名無しさん
07/11/13 02:15:20 hRJLmj100
中本いなくても和田がいる！
日本色消えないでと、願って変わらずホンダヲタ続けます。
ロス歓迎！
263:音速の名無しさん
07/11/13 02:18:33 EZaVyD/10
フェラーリはロスいらんってこと？
264:音速の名無しさん
07/11/13 02:28:12 O3/p3RCh0
責任者に能力ある外人もってきてもいいんじゃない？
その下で若手の日本人が育って、将来どっかで使えるようになりゃいいんだし。
265:音速の名無しさん
07/11/13 02:31:43 qZ1eOpti0
ロスにしっかりした組織を作ってもらう。
その中で日本人技術者達が活躍できるならばそれでいいじゃない？
全部・ほとんどを日本人でやるのは不可能なわけだし。
266:音速の名無しさん
07/11/13 02:33:09 yxWuD4pN0
技術が無いんだからなにやってもダメだろｗ
267:音速の名無しさん
07/11/13 02:47:12 gb5F3PuJ0
F１のような特殊な世界じゃ、別チームから技術屋や運営屋を
雇って、日本人スタッフが学ぶ必要あるんじゃまいか？
発明やアイデアでぽんとフロントローを走れるほど甘い世界じゃ
ないことくらい、おまえら知ってるだろ。
昔のF１じゃないんだ。
268:音速の名無しさん
07/11/13 02:54:19 yxWuD4pN0
>>267
いつまで学んでんだよ、もう9年目だぞｗｗｗｗ
ホンダ社員は学習能力の無いアホばっかりだなｗｗ
269:音速の名無しさん
07/11/13 02:55:13 yMEFzS6P0
つーかモータースポーツが文化として定着してる欧州でそれ専門で食ってきたやつには
敵わないと思い知らされたよ
中本は最大限に努力したと思うが全く通用しなかったな
HONDAの人間どっかから連れてきてロス茶の下で育てようとか的外れもいいとこ
270:音速の名無しさん
07/11/13 03:06:20 gb5F3PuJ0
>>268
教える先生が悪かったら、どうなる？
学びたくてもまともに学べないだろ？
だったら、まともな先生を連れてこようと、これ王道じゃまいか？
271:音速の名無しさん
07/11/13 03:07:11 O3/p3RCh0
BAR時代から通じて、やっと技術屋出身で実績ある人が代表になるんじゃない？
これまではマーケティング重視な人ばっかだったと思うが。
272:音速の名無しさん
07/11/13 03:07:19 D0AuhnRO0
中本が、何してるかも知らんくせに偉そうに批判するなよww
273:音速の名無しさん
07/11/13 03:14:43 xUNhQJqV0
>>271
BAR時代の初代スレタイがウィリス獲得で「復活の兆し」だったのを思い出した
274:音速の名無しさん
07/11/13 03:17:17 u5OIxR8q0
おまえらが中本さんと同じ立場だったらとっとと朝霞に帰ってるんだろ？
チキンは消えて氏ね
275:音速の名無しさん
07/11/13 03:29:36 D0AuhnRO0
復活の兆しは、フェラーリにまで届かなかったが、見事に復活したなそう言えば。
しかし、チャンプも優勝も獲れないとたいした評価はされなかった。
来年マシンが大当たりで今年のBMの位置まいけたとして、それはそれでまた批判されるんだわ。
トップとの壁が厚いから一緒だなんて。
276:音速の名無しさん
07/11/13 03:33:25 wfiSJ78g0
バトンは亜久里と共に洗練のホンダを象徴する人物として必要不可欠
277:音速の名無しさん
07/11/13 03:37:04 azvzfQGuO
>>272
じゃあ何したか言えよ。端から見てればホンダを最底辺にしただけにしか見えんがな？
278:音速の名無しさん
07/11/13 03:39:21 azvzfQGuO
>>274
バカ本と同じ立場？
なれるわけねぇだろ！おまいさんは脳ミソあるか？
279:音速の名無しさん
07/11/13 03:45:27 D0AuhnRO0
>>277
お前みたいなヤツをバカにしてんだけど、直球バカ全開で釣られんなよ。
280:音速の名無しさん
07/11/13 03:47:17 z69cHW/C0
答え：けんさわとタバコ吸いながら世間話。
281:音速の名無しさん
07/11/13 03:49:17 AfYWkj6H0
>>270
いつまで学生のつもりなんだよｗ
９年生か？ｗ
282:音速の名無しさん
07/11/13 03:58:05 azvzfQGuO
>>279
うるさいよボケ。今日も学校だろ？早く寝れ
283:音速の名無しさん
07/11/13 04:11:08 wH37r8U2O
じゃテクニカル部門責任者は、一昔前に活躍したセントバーナードみたいな名前の人で！
284:音速の名無しさん
07/11/13 04:14:13 PJs0nHk8O
来年はロス効果はさほどないって
来年速かったらロスいらないってことになるだろ
285:音速の名無しさん
07/11/13 04:20:48 HtnaNcnP0
しかし、いまホンダの売れてる車ってフィットだけじゃない？？
F1なんて力入れてる場合じゃないんじゃないでしょうか。
286:音速の名無しさん
07/11/13 04:32:30 eXHwvy5B0
>>285
金ならある
ホンダ
9月期営業利益は前年比＋48.3％
国内不振を海外がカバー
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
287:音速の名無しさん
07/11/13 04:35:45 2B/TlU9A0
あんがい、勝ち捲くるより地味にF１に貢献する方が
心象が良いのかもね
288:音速の名無しさん
07/11/13 04:41:43 eXHwvy5B0
来季は表彰台に乗れたら上出来ということで。
289:音速の名無しさん
07/11/13 05:00:14 pvr9YhEKO
ブラウン効果は、普通にシーズン中の進化や伸びで判断すりゃ良いんじゃね？
290:音速の名無しさん
07/11/13 05:44:45 DoUqt4+CO
でも、ブラウンはフェラーリからは
チーム代表としての能力はないと
評価されたわけだよね。
だからこそホンダに来たわけで。
ホンダには、フェラーリの政治力はないし、
シューマッハもいないし、
バーンもいないんだよね。
291:音速の名無しさん
07/11/13 06:12:19 6zq/tHbc0
>>290
バカ丸出しだなお前wwww
292:音速の名無しさん
07/11/13 06:14:56 vVxG2grg0
>>290
条件面で折り合いがつかなかったとか
それに政治力とか色々ある
それにフェラーリがホンダに圧力なんてかけられないよ
ロス･ブロウンはフェラーリの過去の不正を全て知ってるんだからねw
それ暴露されたら栄光のフェラーリは崩壊するwwwwwwwwwwwwwwwww
293:音速の名無しさん
07/11/13 06:42:52 +4GnQPlf0
ゴス・ロリウン
294:音速の名無しさん
07/11/13 07:00:38 wlX9I2Ge0
>>270
ジェフ・ウィリスはホンダからすれば十分先生と言えるレベルだったが、
結局何も盗み取ることすらできなかった。
ポイ捨てしてみたら、結局ウィリスに頼りきりだったことが露呈された。
この分じゃ、ニューウェイやバーンが来たって、いる間にそれなりの成績が
出せるだろうけど、いなくなったら元の木阿弥だろう。
このチームの人間には学び取る能力がない。
295:音速の名無しさん
07/11/13 07:11:45 yMEFzS6P0
>>294
はずれ
296:音速の名無しさん
07/11/13 07:16:56 a6hM6/bb0
中本修平レポートって3戦目で終わってたんだな
言い訳が酷くて見てらんなくて今日気付いたんだけど
最後どうなったのかだけ知りたいな
297:音速の名無しさん
07/11/13 07:28:53 yCu8ksgHO
これだけ人材必死に集めまくって来年も遅かったらなんて言い訳するんだろうな
298:音速の名無しさん
07/11/13 07:36:42 3n1OuAIy0
今年集めて効果が直ぐに出ると考える方に無理があるんじゃないか？
299:音速の名無しさん
07/11/13 07:41:14 A0rnoqrX0
期待するのは早くても来年のBスペからだな
300:音速の名無しさん
07/11/13 07:43:39 xnOy9rk70
ロス・ブラウン加入で少しでもいい方向へ行くといいね。
良くなるとしたら来年の終盤くらいじゃな?
…ついでにフェラーリのエンジニアも来てくれるといいなぁ
ナイジェル・ステップニーにも来ちゃったりしてwww
301:音速の名無しさん
07/11/13 07:55:54 sj5pWnnR0
エンジニア移籍＞同じようなマシン＞スパイ騒動
これだけは勘弁
302:音速の名無しさん
07/11/13 07:59:39 DoUqt4+CO
ロスの発言をみてもエンジニアの引き抜きは
しない方針だから1、2年じゃ結果は
出そうにないと思う。
でも技術部会なんかで、ホンダに有利な
レギュレーションの提案なんかや、
FIAとの関係は改善すると思う。
燃料タンク事件みたいな事はなくなると思う。
でも速いクルマを作り上げる事が
できるとは思えないねぇ。
303:音速の名無しさん
07/11/13 08:01:03 vVxG2grg0
>>301
ロス･ブロウンは1年間休養してたわけで。
304:音速の名無しさん
07/11/13 08:02:48 g7nUYTDW0
とりあえず最初の仕事はあのアースカラーをひっぺはがす事だな
305:音速の名無しさん
07/11/13 08:09:13 vVxG2grg0
>>304
賞もらったのに止めるわけ無いだろ
それにアースカラーはニック･フライのやったこと
最高責任者のニック･フライが自分のやったこと否定するようなことしないよ
306:音速の名無しさん
07/11/13 08:13:32 jacE6JCc0
お気に入りのバナナカラーで参戦と。
307:音速の名無しさん
07/11/13 08:14:47 SvXL4OLZ0
ドライバーがアレなんで来季も変わらない
308:音速の名無しさん
07/11/13 08:16:17 cDZJHjsh0
ロス･ブロウンの後を追って
アロンソが移籍すると言われてたから．．．
ヨーロッパのメディアは、ロス･ブロウンの行き先はレッドブルでほぼ決まりと報道してた。
だからアロンソもレッドブルにと．．．
アロンソ ホンダ移籍ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
309:音速の名無しさん
07/11/13 08:18:00 9LbLFtUIO
>>297
すでに、「成果が反映するのは2009年のマシンから」と言い訳済みｗ
鈴鹿で無様なレースをしたら、今度こそ撤退かな。
310:音速の名無しさん
07/11/13 08:47:55 QO+9Izgp0
あとは、バトンがばっとんでくれればホンダは復活だな
311:音速の名無しさん
07/11/13 08:58:44 onWnMys30
ニック・フライと中本は仲悪かったのかｗ
そのニック・フライがロス・ブラウンなんて大物連れて来ちゃって
結果だしちゃったりしたら中本の将来の出世に響くな。
中本オワタｗ
312:音速の名無しさん
07/11/13 09:01:35 gXj0f4HN0
ここめっちゃ伸びててワロタ
まあそれだけ面白い話題ってことか
313:音速の名無しさん
07/11/13 09:16:49 9sxpdc1l0
ロス・ブロウンて何年契約なんだ？アロンソみたく一年だけって駄々こねたりしてないよな？
314:音速の名無しさん
07/11/13 09:34:03 7/OOTBnT0
来年はフェラーリのカスタマーシャーシ使えるんでしょ？
315:音速の名無しさん
07/11/13 09:38:52 ugZIklEr0
316:音速の名無しさん
07/11/13 09:40:28 GFuPHraDO
>>313
詳しい年数は知らんが、トーチューにはホンダ終身代表と書いてある
317:音速の名無しさん
07/11/13 09:40:34 ugZIklEr0
318:音速の名無しさん
07/11/13 09:40:40 onWnMys30
>>314
カスタマー版のフェラーリシャーシーは
いろんな部品が固定されちゃってるから遅いよ。
319:音速の名無しさん
07/11/13 09:46:53 /+aVNxy70
みなさん、今後はロス・ブロウンでお願いします
320:音速の名無しさん
07/11/13 09:55:29 7/OOTBnT0
ついでにNSXもフェラーリに作ってもらえば
321:音速の名無しさん
07/11/13 09:55:38 9LbLFtUIO
２年前に、結果を出せないからと日本人ドライバーを斬ったのだから、
結果を出せない日本人スタッフもまた斬られるのは当然のこと。
企業イメージなんて、勝ってなおかつ鈴鹿の開催を維持できれば十分保てる。
322:音速の名無しさん
07/11/13 10:06:32 LB2xGh/JO
>>316
まさかニキ記事？
323:音速の名無しさん。
07/11/13 10:09:47 B7rnNUG40
ロス曰く
「ホンダは素晴らしいレーシングの伝統を持っている。
わたしのチャレンジにふさわしい取り組みをしている。
F1ではこのようなチャンスはあまりない」
アロンソにも、シュー的なチャレンジング精神が芽生えたとしたら･･･。
フェラ蹴って、名門復活、ホンダレーシングチームに心が傾くかもしれない。
324:音速の名無しさん
07/11/13 10:15:03 oVoCNT9f0
ロスが96年にフェラーリに移籍してタイトル獲得まで4年か。
ホンダならもう少し早く結果が出るかな？ドライバーにもよるけど。
325:音速の名無しさん
07/11/13 10:23:41 LB2xGh/JO
>>323
チャレンジって言うならチャンピオン未経験者でチャンピオン
獲得を狙うと思うけどなぁ。
ドライバーまでチャンピオン経験者を起用したら意味無いよ。
326:音速の名無しさん
07/11/13 10:25:49 OlXHufYj0
バトン放出でアロンソでいいよ。
アロンソ自体は傲慢で好きではないが、若さゆえってこともあるし
Ｎｏ１の扱いで落ち着いた環境に居れば変わるだろ。
バトンは煮ても焼いても喰えない。こいつ正確なドライビングをするのは認めるが、
どうも熱くなれないんだよな。。
ワイルドさが無いというか、チャンピオンの器ではない気がする。
クルサード、ウェーバー、フィジコレベル
327:音速の名無しさん。
07/11/13 10:27:25 B7rnNUG40
ミハエル（ベネトンで獲得）的な考えだったら、可能性もあるのかなと･･･。
328:音速の名無しさん。
07/11/13 10:32:17 B7rnNUG40
それと、モントーヤ復活はないのかな？2008年からTCS廃止なら、
彼の荒々しくも鋭いドライビングも生きてくるんじゃないのかな！？
329:音速の名無しさん
07/11/13 10:32:49 OlXHufYj0
あ、アロンソがＨＯＮＤＡに来たらあの元チャンプの禿と同じ末路か。。
330:音速の名無しさん
07/11/13 10:36:02 bUDiZ3Xi0
ロス・ブラウン獲得
良かったじゃないか
実質、テクニカルディレクター不在の状況じゃあ
まともなマシン開発が出来るはずないからな
ホンダが楽しみになったわ
331:音速の名無しさん
07/11/13 10:39:00 974rxMS30
ロスのこれから実際の仕事って、（古臭い表現だけど）実際の図面をひく仕事なのか
それとも技術部門の下っ端のもってくるアイディアを束ねて方向を決める仕事なのか、どちら？
それともレース戦略担当？
332:音速の名無しさん
07/11/13 10:40:15 oVoCNT9f0
図面は引かないだろうけど、方向性とレース戦略はやるだろうな。
333:音速の名無しさん
07/11/13 10:41:31 bUDiZ3Xi0
>>331
>ロス・ブラウンは、F1マシンの設計、製造、エンジニアリング及びレース全般について全
>権を担うHonda Racing F1 Teamのチームプリンシパルとして就任
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
334:音速の名無しさん
07/11/13 10:43:57 Fn0Da08E0
使える奴と使えない奴を篩にかけてくれるだけでも十分効果あり
中本がクビにした奴が戻ってきたりしてｗ
335:音速の名無しさん。
07/11/13 10:49:21 B7rnNUG40
>>324
ブラウンは、すでに製作中の2008年マシンには大して影響を与えることはできないとしており、
チームがどのように動いているかを見るチャンスがまだないので、ホンダが競争力を獲得する
までどのくらいかかるのかはわからないと述べた。
「チームを所有する人々を評価し、彼らの姿勢とリソースに納得した。
これまで見たものには非常に感動している。成功できないのは設備のせいではない。
わたしが10年前に加わったフェラーリより、ホンダはずっと成功に近い」
それ位は、掛るかもしれませんね。でも、名門と云われ続けて来たホンダ
が、どん底を味わった経験は必ず生きてくると思います。
336:音速の名無しさん
07/11/13 10:52:24 BB4nczc5O
中本はバナナを買っておく係
337:音速の名無しさん
07/11/13 10:55:15 ybyLQbDs0
ホンダがF1の名門って感じはしないなあ……車の方作ったのは初期と最近だけだし
フェラーリや、今はなき(?)ロータスあたりが文句なしで、マクラーレンとか
せいぜいウイリアムズくらいが名門といえる限界な気がする
エンジン屋としての、2期の大活躍はあるけどね
338:音速の名無しさん
07/11/13 10:56:19 BB4nczc5O
>335
ロス・ブラウンに何を期待してるの？
設計面での実績は皆無
アロウズでは１勝もしていないよ
339:音速の名無しさん
07/11/13 11:00:41 bUDiZ3Xi0
>>338
ロス・ブラウンは、
ジョン・バーナードとかのスターデザイナーが注目されている時期に、実際に図面を引かないテクニカルディレクターがマシンの戦闘力を左右する存在である事を示して
ブレイクした人だよ。
340:音速の名無しさん
07/11/13 11:03:56 RpitCUNy0
実際にホンダに加入して動き出すのは11/24だろ。
中に入ってみて「4年でタイトル獲得ってレベルじゃねーぞ」的なコメントが出る可能性大。
341:音速の名無しさん
07/11/13 11:08:19 TB9YoCI40
大ニュースじゃないか。
後はバトンに違約金払ってもいいから、さっさと契約切れ。
運の無いドライバーだから要らん。
342:音速の名無しさん
07/11/13 11:08:54 gXj0f4HN0
ブラウンが来てレース戦略などが改善されるなら
マシンが速くならんとしても助かるよ（戦略面の効果が現れるのは早いだろうし）
今年の107は糞マシンだったけど、戦略の不味さでモナコやカナダなど
取れるポイントを何回も落としたわけで・・・
343:音速の名無しさん
07/11/13 11:15:31 jpmoSrGr0
ンダオタきめえｗｗｗ
ロスが来ても糞エンジニアが勝てる車なんか作れるわけねーだろｗｗｗ
マイクが来た時のヨタと一緒だろwww
344:音速の名無しさん
07/11/13 11:17:03 EaDtyChB0
豚本談
「RBは『フェラーリはこうだった、フェラーリではこうする、と主張するばかりでホンダのやり方を受け入れようとしない」
345:音速の名無しさん
07/11/13 11:18:16 kfI6+zZh0
ロス・ブロウンが来てくれて良かった。
ジェンソンはマジ要らないよね。
叶わないと思うけどアロンソを電撃獲得してほしいな。
346:音速の名無しさん
07/11/13 11:21:45 LjBZR93cO
来年いっぱいでバトンも離脱するつもりらしいから、
本当の意味で戦闘力アップが期待できるのは2009年からだね。
347:音速の名無しさん
07/11/13 11:22:24 sGrPD8Zh0
なんか、バトンかアロンソって人が多いけど、現実味を無視すればバトンとアロンソって組み合わせが一番良く無い？
バトンはなんだかんだ言って2ndとしては理想的でしょ。
アロンソに大きく引き離される事はないだろうし、予測できる範囲で予測できる結果を確実に出してくれる訳で。
アロンソ＋バトンが出来れば、ドライバーラインナップとしてはほぼ最高の物になると思う。
348:音速の名無しさん
07/11/13 11:25:57 OOiTAOWy0
バトンはチームメイトの妨害を当然のようにするドライバーっていうか
そういうのはイギリス人気質なのかなあ？
349:音速の名無しさん
07/11/13 11:27:50 K7LIpXqg0
バトンをクビにするとして、誰を取るつもりなの？
アロンソなら最高だろうが取れない場合は誰がベスト？
350:音速の名無しさん
07/11/13 11:29:10 nQJTeQbh0
あくまで現実味を無視で・・・アロンソと■先生がいいんでない？
とりあえずバトンはｲﾗﾈ
351:音速の名無しさん
07/11/13 11:30:07 RpitCUNy0
バトンがセカンドで納得するか微妙だし、この場合はバトン放出で良いだろ。
ただし、余所で獲ってくれるチームがあるかどうかの話だが・・・
∫
彡⌒ミ
（ ´Д｀） ＜ このチームで元ワールドチャンピオンというのも
／ ＼ 以前の嫌な記憶が蘇ってきて悪い予感が・・・
＿＿| | 351 | | ＿_
＼ ￣￣￣￣￣ ＼
||.＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
352:音速の名無しさん
07/11/13 11:30:17 //l29eJK0
あとはロリー・バーンとミハエル・シューマッハできまりだな。
353:音速の名無しさん
07/11/13 11:31:21 rjGOruS40
>>348
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
F1ドライバーの才能を評価
スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
佐藤よりバトンが速い等の事情からでしょうね
354:音速の名無しさん。
07/11/13 11:33:31 B7rnNUG40
>>343
浮き杉ｗｗｗ
355:音速の名無しさん
07/11/13 11:33:55 84HHJwch0
妨害てｗ
356:音速の名無しさん
07/11/13 11:40:31 OlXHufYj0
バリチェロはまだ走る気あるんだろうか？
357:音速の名無しさん
07/11/13 11:42:35 O4KQt9Tq0
フライの人事権が益々強くなったな。
358:音速の名無しさん
07/11/13 11:54:48 BB4nczc5O
ロス・ブラウン「バリチェロ君久しぶり。フェラーリの頃を思い出して共に戦おう！」
バリチェロ「…」
359:音速の名無しさん
07/11/13 12:03:39 kfI6+zZh0
みんさん、ロス・ブラウンではなく、
「ロス・ブロウン」ですよ。
360:音速の名無しさん
07/11/13 12:08:45 V6umj/gCO
これで来季はアロンソと琢磨と云う事が決定的になったな。
361:音速の名無しさん
07/11/13 12:09:06 xXsAk2xK0
みんなここで気付くんだ。
ホンダに加入したのはみんなの知っているあのロス･ブラウンじゃない。
ロス･ブロウンっていう得体の知れないオッサンであることを。
362:音速の名無しさん
07/11/13 12:13:33 LB2xGh/JO
>>360
琢磨がホンダに戻る可能性はこれで完全に無くなったと思う。
363:音速の名無しさん
07/11/13 12:17:36 onWnMys30
>>362
オレ、琢磨好きだけどそう思う。
アグリ支援打ち切りで再来年琢磨シート無し、
引退とかになりそうだな。
残念だ。来年の移籍が可能ならして欲しいが。
364:音速の名無しさん
07/11/13 12:20:33 9sxpdc1l0
>>361
なんだソックリさんかよ
365:音速の名無しさん
07/11/13 12:20:44 7/OOTBnT0
チームプリンシパルってなんだかわかんねーけど、設計、製造、エンジニアリング及びレース全般について全権ってことは
人事とカネとマーケティングは青山ってことか？
366:音速の名無しさん
07/11/13 12:21:33 kfI6+zZh0
もしホンダがアグリの支援をうち切ったら
国内のファンが許さないともう
また本社に抗議が殺到するのでは…。
367:音速の名無しさん
07/11/13 12:23:38 Thvd7NOp0
バトン叩きしてる在日琢磨ファンとトヨタ工作員
君たちは誰一人として↓この質問に答えないのはなぜなの？
不振のホンダに移籍してくれそうなドライバーで
勝てるドライバーって誰のことですか？バトン以外にいるんですか？
368:音速の名無しさん
07/11/13 12:24:39 0gMaoAhhO
早くトッドにも声掛けろよ
フェラーリ離脱したんだろ
レッドブルに引き込まれるぞ
369:音速の名無しさん
07/11/13 12:25:25 t72+/u4a0
あとホンダに足りないのは、シューマッハ、ロリー・バーン、トム・ウォーキンショーだ。
370:音速の名無しさん
07/11/13 12:25:38 OOiTAOWy0
>>365 このコメント見ればどのように役割分担されるかわかると思う
大島裕志（広報・モータースポーツ執行役員）
「私たちのF1チームが今後成功するための体制ができたことに満足している。
私たちのチームの強化策については十分時間をかけて検討してきたが、
これにより将来に対する強い基盤が構築されたと思っている。
ロスの加入は、チームへチャンピオンシップ獲得の経験と技術的なビジョンをもたらし、
ホンダの成功を導く為に、ロスとニックが密接に仕事をしていくことを期待している。
ニックは今回の件で、チームのコマーシャルとビジネスの領域に集中することができるだろう。
中本修平はデピュティマネージングディレクター(技術部門)という役割を担い、
ホンダの栃木研究所から最大限のベネフィットをチームが受けられるようにロスと共に働いていく。
私たちは来シーズンの成功を楽しみにしている」
371:音速の名無しさん
07/11/13 12:27:12 eGwOGH1O0
>>366
ホンダもトヨタも日本市場なんてとっくの昔に見捨ててるよw
今、車が売れるのは、北米とヨーロッパとアジアとブラジル
日本は新車は売れないし、売れても小型車
ホンダ 9月期営業利益は前年比＋48.3％
国内不振を海外がカバー
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
372:音速の名無しさん
07/11/13 12:27:17 onWnMys30
>>367
アロンソって数レス前に散々書いてるがな。
373:音速の名無しさん
07/11/13 12:27:32 iWSEHnF00
340と同じこと思った。アロンソみたいに、こんなのでレースしてたのかとか口に
出すかどーかはともかくw
戦略的には今までにあり得なかったといっていい分野だから期待はできるが、それ
もキッチリこなせるドライバーがいてこそ成り立つもんだしなー。まーそれ以前に
マシン用意しないと。でも現行の２人はバリはロスのやり方知ってるし、バトンも
言われたことはこなせるタイプという感じだから大丈夫そうな気はする。まだロス
が関わっていないマシンがどれほどのもんかにかかってるね。
374:音速の名無しさん
07/11/13 12:28:09 LB2xGh/JO
>>365
青山じゃなくフライだろ。
フライとブラウンはホンダ本社契約みたいだ。
375:音速の名無しさん
07/11/13 12:29:32 KniJpKlA0
意外と理屈っぽいタコマとロスブラウンは合いそうに感じる。
臭いが同じｗ
376:音速の名無しさん
07/11/13 12:30:52 qk8wtF/d0
>クルサード、ウェーバー、フィジコレベル
バトンはこれ以下じゃない？
それにバトン＋アロンソじゃ、英国人贔屓で枕みたいな最悪ムードになってしまう。
377:音速の名無しさん
07/11/13 12:32:37 onWnMys30
>>371
ホンダって国内じゃフィットしか売れる車持ってないよな。
378:音速の名無しさん
07/11/13 12:33:54 kF1TkQi20
>>363
それ以前にアグリって結局まともなスポンサーついたんだっけ？
379:音速の名無しさん
07/11/13 12:35:06 0gMaoAhhO
>369
死んでなければジョンバーナードをＦ１界に呼び戻す
380:音速の名無しさん
07/11/13 12:35:34 eGwOGH1O0
>>376
はいはいw
F1の専門家はみんなバトンをマッサより早いと評価してますよ
無知でニワカだけがバトンを過小評価している
381:音速の名無しさん
07/11/13 12:36:27 DNuBsCAq0
>>379
どうせなら、ゴードン・マーレイに変な車作ってもらいたい。
382:音速の名無しさん
07/11/13 12:36:35 qk8wtF/d0
>オレ、琢磨好きだけどそう思う。
よくいうぜｗ
383:音速の名無しさん
07/11/13 12:38:58 onWnMys30
>>380
マッサ、ムラはあるけどはまると速いジャン。
「小者」だとは思うけどｗ
クルサードはニューウェイというオプションをどう評価するかだな。
384:音速の名無しさん
07/11/13 12:41:25 MVvhytbu0
ロス・ブラウンとニック･フライがホンダF1を支配してしまった今
アグリ支援に頑張ってた中本の影響力が地の底に落ち
アグリにはエンジン以外の支援中止、お金も技術も一切無し
になるのは確定したも同じだね
385:音速の名無しさん
07/11/13 12:48:17 nQJTeQbh0
>F1の専門家はみんなバトンをマッサより早いと評価してますよ
ここは笑うところですか？
386:音速の名無しさん
07/11/13 12:48:27 rejjKiBg0
バトンが珍しく本気出したときはそれなりにアグレッシブで燃えるけどなぁ
ロスなら常にその領域までバトンを煽ってくれそうだから期待する
387:音速の名無しさん
07/11/13 12:49:20 LjBZR93cO
ﾊﾞﾄﾝｲﾗﾈ
388:音速の名無しさん
07/11/13 12:49:26 kfI6+zZh0
>>371
今は、クルマ好き＋レースファンという図式ではないよね。
現状のホンダはF1やっても売上にはまったくつながっていないしメーカーもそれは理解してると思うよ。
F1はたんなるメーカーサイドのステイタス程度では?
国内で売れない理由として…
●クルマはステイタスではない
●最近のクルマは見た目が格好悪い
●税金や維持費が高すぎる（ガソリン代高騰も…）
●クルマよりも公共交通機関の方が便利で時間も読める
●都心や行楽地など渋滞が酷くすぎでクルマで行きにならない
…などなどクルマ離れの主な理由。
389:音速の名無しさん
07/11/13 12:51:27 XmnAwTxvO
イギリス人が作った車にイギリス人が乗って優勝したら君が代が流れる。
結局そこに落ち着くのな
390:音速の名無しさん
07/11/13 12:52:09 qk8wtF/d0
>バトンが珍しく本気出したとき
いつですか？
391:音速の名無しさん
07/11/13 12:53:56 XmnAwTxvO
アンチバトン＝琢磨ｦﾀ
392:音速の名無しさん
07/11/13 12:54:30 /5/Kv8tK0
バトンって良い奴だと改めて感じたよ
ホンダでチャンピオン取りたいんだという気持ちが伝わった
普通のドライバーなら「来季チャンピオン争いできなければ移籍する」と言うところを
バトン「（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではないが、
劇的な進歩を期待している」
と、今期より早ければホンダと共に頑張るよって言ってるんだから。
それに比べて佐藤琢磨は、ホンダと鈴木亜久里が作ったチームをいとも簡単に見捨てるようなまねした。
ウィリアムズや他のチームとの交渉をしてたんだからね。2005年のバトンを批判する資格無いよ。
未だに契約しないなんて舐めてるよね
393:音速の名無しさん
07/11/13 12:58:21 qk8wtF/d0
>392
オレ、バトン好きだけど2005年のバトンはまずいだろ？
英国人ＯＢも怒っていたと思うが？ｗ
394:音速の名無しさん
07/11/13 12:58:22 VwmxTsUG0
>>372
> アロンソって数レス前に散々書いてるがな。
ここは笑うところですか？
アロンソが不振のホンダに来るわけねーだろ。
アンチバトンはありえない妄想しか書き込めないんだねw
アロンソなんてありえないこと書き込むことで、アンチバトンが無知でニワカの集まりだと証明された
395:音速の名無しさん
07/11/13 13:01:01 kfI6+zZh0
琢磨さんの話はしてないのに、何故琢磨さんを叩くのか理由がわからない。
そんな奴はホンダファン辞めろって感じ。
今国内のホンダ人気を支えてるのは、琢磨さんと亜久里さんなのに。
396:音速の名無しさん
07/11/13 13:03:11 rjGOruS40
>>395
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
F1ドライバーの才能を評価
スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
佐藤よりバトンが速い等の事情からでしょうね
397:音速の名無しさん
07/11/13 13:04:58 nQJTeQbh0
つまり現実的に考えて、不振のチームにはB級ドライバーで十分、
という事ですな。
それならバトンで納得。
398:音速の名無しさん
07/11/13 13:05:30 qk8wtF/d0
>395
君の言うとおりだね。
同じ日本人とは思えない価値観だ。外国人なんだろう、多分。
399:音速の名無しさん
07/11/13 13:07:15 VwmxTsUG0
>>395
> 今国内のホンダ人気を支えてるのは、琢磨さんと亜久里さんなのに。
琢磨はアグリを見捨てようとしたわけだが>>392
400:音速の名無しさん
07/11/13 13:07:49 7/OOTBnT0
ホンダの国内営業が黒字だったのはおそらく20年以上前だったと思うが
401:音速の名無しさん
07/11/13 13:09:03 VwmxTsUG0
>>397
不振のチームにこそ、A級ドライバーが必要なわけだが
トップのチームにはマッサみたいなB級ドライバーでも何勝かは出来るんだからね
402:音速の名無しさん
07/11/13 13:11:09 7/OOTBnT0
マッサって２４に出てくるテロリストみたいな顔してるよね
403:音速の名無しさん
07/11/13 13:11:10 onWnMys30
おまえらホントに琢磨好きなのか？
オレ的にはSアグリをF1チームにするという琢磨のミッションは
この2年で終了したと思ってる。
これからは年齢的にももっと上のチームでという選択肢を
積極的に探すのは当然な気がするし、
オレももう一度トップチームでの琢磨の走りを見たい。
ホンダが無理なら他をあたるしかないだろう。
琢磨年明けたら31歳よ？
404:音速の名無しさん
07/11/13 13:12:06 rjGOruS40
>>397
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
F1ドライバーの才能を評価
スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
佐藤がC級バトンがA級等の事情からでしょうね
405:音速の名無しさん
07/11/13 13:13:05 d0D3Y7/70
>>395
もしかしてYamaguchi Masamiさんですか？
406:音速の名無しさん
07/11/13 13:15:58 kfI6+zZh0
>>399
琢磨さんは見捨てるもなにも、SAF1とは一応今期までの契約だよ。
SAF1が来期の体制が未確定なら、ドライバーとして他のチームと交渉するのはごく普通なことだよ。
むしろ今のホンダが琢磨さんを見捨てたのが原因だし、
琢磨さんはそれでもホンダのために頑張ってくれていると思う。
そんな琢磨さんを叩く奴はマジでホンダファン辞めろ。
407:音速の名無しさん
07/11/13 13:19:52 RpitCUNy0
というかホンダワークスのファンとしてはスーグリに対してはエンジン供給だけして欲しいんだよな。
しかも、エンジン代も変な割引せず、貰うものはちゃんと貰ってくれ。
別にそれでスーグリが他のエンジンにしたいというのならそれでも良い。
人物金で結構な支援をしているにも拘わらず、リアウイングがどうたらこうたらとイチャモン付けたりする
スーグリファンは大嫌い。
408:音速の名無しさん
07/11/13 13:20:06 Y6+EYj430
>>406
> 琢磨さんは見捨てるもなにも、SAF1とは一応今期までの契約だよ。
ウソは止めようよ
それにいつホンダが琢磨を見捨てたんだ？
異常なほど支援してるじゃないか
海外では、30才過ぎた3流ドライバーのためにチームまで作って
支援してるホンダを変な目で見てるよ
自分のチームが不振なのに、予算や人員を別のチームに与えるなんてありえないこと
409:音速の名無しさん
07/11/13 13:20:27 qk8wtF/d0
なんだか気持ち悪いなぁ、396とか、404とか・・
外国人なんだろうなぁ、やっぱり・・
410:404
07/11/13 13:26:15 rjGOruS40
>>409
あなたの国籍からしたら確かに日本人の私は外国人ということになるのでしょうが？
ところでどこの国から来日されているのですか？
411:音速の名無しさん
07/11/13 13:27:52 nQJTeQbh0
>>401
>不振のチームにこそ、A級ドライバーが必要なわけだが
じゃあバトンは不適格という事になるな。
412:音速の名無しさん
07/11/13 13:28:57 OOiTAOWy0
連投してる基地外外国人 ID:rjGOruS40 が逆切れｗｗｗｗ
413:音速の名無しさん
07/11/13 13:30:20 FrdSIyoj0
>>395
蛸オタは蛸が好きなだけで、本田車は買わない。（買えない。）
本田車買う奴は本家を応援する。
414:音速の名無しさん
07/11/13 13:33:00 kfI6+zZh0
>>410
欧米でフェラーリの名ドライバーと言えばミハエルではなく
「ジル・ビルヌーブ」と答える人が沢山いるけど、意味わかるか?
415:音速の名無しさん
07/11/13 13:33:38 zzQ0EoCp0
正直琢磨ってよそから声かかったりしてるのかな？
チャンスあるならhonda系以外も考えるべきだが
そこは日本人だから無理か。
416:ID:rjGOruS40
07/11/13 13:34:13 rjGOruS40
>>412
あなたの国籍からしたら確かに日本人の私は外国人ということになるのでしょうがw
失礼ですがどちらの国から来日されているのですか？
417:音速の名無しさん
07/11/13 13:37:28 sGrPD8Zh0
掲示板のカキコに来日も糞もなかろうに
418:音速の名無しさん
07/11/13 13:41:02 XmnAwTxvO
ホンダ車乗ってても彼女とかできるのかな。
419:音速の名無しさん
07/11/13 13:41:20 FrdSIyoj0
琢磨は速くない。速いと思っているのは蛸オタだけ。
速ければ他のチームからオファーがある。わざわざ自分から売り込みはしない。
今年もデビにやられたしね。来年はかずきが走るし潮時じゃないかな。
420:音速の名無しさん
07/11/13 13:41:27 LvtLBFde0
ホンダの公式サイトに
ロス･ブロウンのインタビュー動画ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
421:音速の名無しさん
07/11/13 13:42:51 gyK5MbpK0
中本って2000年からF1に関わってたのか。
これからはホンダ社内でエンジンだけに専念すりゃいいのかね(´･ω･｀)
422:音速の名無しさん
07/11/13 13:45:16 kfI6+zZh0
宗一郎さんが生きていたら、こんな歪なチーム状況にはならなかったともう。
第3期のホンダはイギリス人よりにもならなかったろうし、
日本人が唯一勝てるチャンスさえも潰した時点で魅力がない。
やっぱりトヨタの劣化コピーだね今のホンダは。
423:音速の名無しさん
07/11/13 13:45:58 FrdSIyoj0
>>418
未だに車で彼女出来る出来ない行ってる奴がいるとは情けない。
君、彼女とか出来たことないでしょ。
424:音速の名無しさん
07/11/13 13:46:04 C0/Bcqdm0
栃研+ブロウン
最高じゃないか。
425:音速の名無しさん
07/11/13 13:49:57 o6B89llj0
>やっぱりトヨタの劣化コピーだね今のホンダは。
ここだけが意味不明
426:音速の名無しさん
07/11/13 13:50:25 OOiTAOWy0
>>420 ルーベンス放出ってのはガセか？
それにしても、ニック・フライは若くて生き生きしてて、
ブラウンさんは初老でしょぼくれてる風に見えたなあｗ
427:音速の名無しさん
07/11/13 13:54:06 LjBZR93cO
>>418
できるできる。
もうモテモテよ。
428:音速の名無しさん
07/11/13 14:01:16 sBOPstVwO
ロスがホンダに来るか…ついにボス・ブラウン！
なんちゃって
429:音速の名無しさん
07/11/13 14:07:29 I7+KbH2n0
あとは雑魚バトン＆バリ禿を解雇すればおｋだなｗ
430:音速の名無しさん
07/11/13 14:13:42 XmnAwTxvO
タイプRだと彼女は無理ってのは何となく分かる。
431:音速の名無しさん
07/11/13 14:20:13 XmnAwTxvO
しかしホンダって、常に○○の成果が出るのはか20○○年から、って言ってるよな。
2009年にだめそうだったら、また風洞いじったり、誰か連れてきたりして延長するんだろうな。
432:音速の名無しさん
07/11/13 14:21:46 b56mTjZeO
>>418
ホンダ車乗ってても彼女とできます。
せまいEG6でも何のそのです。
若い頃のことです。
433:音速の名無しさん
07/11/13 14:24:24 7/OOTBnT0
遠い昔とあるベルノで働いてた時、オイル交換にやってきたタイプRを駐車場に誘導した
ドアから出てきたお客さんはなんとヘルメットかぶってレーシングスーツだった...
世の中には不思議な人がいるんだなぁ...と思った
434:音速の名無しさん
07/11/13 14:28:20 kfI6+zZh0
おまえら、ロス・ブラウンではなく、「ロス・ブロウン」だよw
435:音速の名無しさん
07/11/13 14:34:15 9sZ41aY90
ホンダらしいよな。
良くも悪くもだけどさ。
「勝つために必要なことは全てやるんだ」という
意思はT社よりは感じるじゃないか。
そして昔のように「じゃあ世界チャンピオン経験者全員をホンダに載せればいいんじゃないか！」
というところまでやり切って欲しい(笑)
それがホンダのレーシングスピリットだよな。
「勝てねえんならやめっちまえ！！」の精神。
モガききって、できることは全部やる。
ロス加入？そうさ、トップチームのトップを連れてくる。
これだって立派な「ホンダっぽさ」だと思うよ。
436:音速の名無しさん
07/11/13 14:34:29 D16YTER10
>電撃移籍、これで最後なのかな？
眉毛かたっくんの事かな～？
教えて！けんちゃんｗｗｗ
437:音速の名無しさん
07/11/13 14:42:22 xr7JiCBu0
>>435 同意 オレも2000年からのホンダを見ていてイライラしてた
特に2001～2003は最低だったと思うな
438:音速の名無しさん
07/11/13 14:44:51 7OPmWLD70
マシンの設計、製造、レース全般、エンジニアリングの全権を持つ代表で、終身代表か。
おまけに、現ドライバーについては「少なくとも契約はある・・・」か。アロンソ来るな
ニックよくやったGJ
439:音速の名無しさん
07/11/13 14:50:11 9sZ41aY90
ロスも加入のコメントで「ホンダのリソースには感銘を受けた」的なこといってるけど、実際リソース的にはトップクラスなんだろうな＜ホンダ。
英国リソースと研究所リソース、特に栃木のものは凄いんだろう。
もんだいはそれが混沌としちまったことで、ロス加入のご利益はそれらの交通整理という部分でも発揮されそうだよ。
そしてそれは、ロスという才能を最もハックする部分だから期待充分。
でも時間は掛かるよな、時間は・・・・・
440:音速の名無しさん
07/11/13 14:50:54 9sZ41aY90
xハック
◯発揮
ｽﾏﾇ
441:音速の名無しさん
07/11/13 14:52:31 J8m97TkT0
＞１年間の腰掛けでも、2年連続チャンピオンの開発能力と、マクラーレンでの
＞ノウハウが引っ張れれば効果あり?
アロンソがポッケにUSBﾒﾓﾘいっぱい詰めてやってきますよ
442:音速の名無しさん
07/11/13 14:52:47 3n1OuAIy0
第３期の参戦は最初から中途半端な決断が多いからね。
参戦形態のゴタゴタ、遅れた体育教師の追放、中途半端な資本参加、ドライバーの契約問題等
参戦反対派を黙らせる成績を残せないから次々に判断が遅れていくという悪循環がつづいている
よね。
443:音速の名無しさん
07/11/13 14:54:57 9sZ41aY90
>442
禿同w
最初から「この形が世界最高の勝ちパターン」というアプローチできなかったのが今までずっと尾を引いている。
ポスルズウェイト氏が亡くなったことが惜しまれますな。
444:音速の名無しさん
07/11/13 14:55:10 7OPmWLD70
雑誌でホンダの日本人首脳がガタガタと負け犬の遠吠えみたいに
いろんなことを喋ってたのが萎えた。それがなくなるだけでも正直嬉しい
445:音速の名無しさん
07/11/13 15:14:03 V6umj/gCO
>>434
つまらない
446:音速の名無しさん
07/11/13 15:15:45 BcO8XGjn0
やっと、これで舵取り役が来たから、今年みたいな変態豚足マシンはできないだろ。
中本神がGoサイン出しても良識あるロスが抹殺してくれるよ
447:音速の名無しさん
07/11/13 15:18:24 7OPmWLD70
ロス連れてきて、この上万が一アロンソを取りに行くようなことがあったら
お金がむちゃくちゃかかるなぁ。地球スポンサーなんかやめて、フェラーリ
みたいにタバコスポンサー復活させた方がいいような。
汁粉カット・ホンダきぼんぬ
448:音速の名無しさん
07/11/13 15:19:22 xr7JiCBu0
myalonsodream.com これでいいじゃんｗ
449:音速の名無しさん
07/11/13 15:20:34 LB2xGh/JO
>>438
それニキ記事ｗ
450:音速の名無しさん
07/11/13 15:24:27 BcO8XGjn0
で、ロスが来たのは良かったけど、例のクリスマス付近で発表される中本の下につく
人材って誰だ？
まさかこんなことないよな
中本神 上
↓
和田
↓
ロス、フライ 下
451:音速の名無しさん
07/11/13 15:31:30 PxJSZVoMO
>>436
トム・ウォーキンショーw
452:音速の名無しさん
07/11/13 16:17:42 pxr2kjcC0
>>451
まだまだ毒気抜けちゃってないよね
バトンとバリで１シート分とかって 恐ろしいこと してくれそおね
453:けも ◆/Jww/HF1eU
07/11/13 16:49:00 pxr2kjcC0
てす
454:音速の名無しさん
07/11/13 16:50:54 dRea8Rr70
Brawn: I'll make Button better than Hamilton
URLﾘﾝｸ(www.mirror.co.uk)
455:けも ◆TW.eeiHF1w
07/11/13 16:52:23 pxr2kjcC0
トム・ウォーキンショー ええい HF1 ワロス
456:音速の名無しさん
07/11/13 16:52:34 J8m97TkT0
ルノーは消えたし、
A.ニューエイのかっこいいレッブルマシンか、、、
R.ブロウン率いるホンダecoカーか、、、はてさてどっちを採るかな
457:音速の名無しさん
07/11/13 16:58:35 49oi9TDw0
眉毛がホンダ来るならバトン放出が絶対条件だろ
バトン溺愛チームのままで来れば今年のマクと状況は変わらん
眉毛がファースト、セカンドにポチが理想だがポチもポチ生活に嫌気がさしてたからな
ホンダ→眉毛、琢磨 アグリ→バトン、ポチ
こうすればホンダにはスペイン系企業からスポンサー、アグリにはイギリス系からスポンサー付くんじゃね
458:音速の名無しさん
07/11/13 17:01:07 Thp+ktyM0
アグリなんて来年は最下位なんだから誰も乗りたがらないだろ。
459:音速の名無しさん
07/11/13 17:02:23 Odss4fQz0
ペースのデータ的には
ライコネン≧ミハエル>バリチェロ=バトン>マッサ
アロンソ=ハミルトン>ラルフ>フィジケラ>トゥルーリ
こんな感じか。
マシン指摘出来ないバトンいらないからアロンソかもんぬｗ
460:音速の名無しさん
07/11/13 17:03:26 dRea8Rr70
Jenson said it was 'the best thing that has happened in a long time'.
URLﾘﾝｸ(uk.eurosport.yahoo.com)
461:体育座りのたっくんLOVEが止まらない覚醒体
07/11/13 17:05:22 Wh00KjK00
>>459
どっから採ったデータやねん
>>456
ルノーは消えたってどゆこと？
462:音速の名無しさん
07/11/13 17:18:33 lMI3C8tV0
三悪人
バリチェロ･エクレストン･モズレー
463:音速の名無しさん
07/11/13 17:22:17 LB2xGh/JO
>>457
ブラウンのコメントだとイギリス人贔屓路線っぽい。
バトンとバリのために環境を整えるんだと。
464:音速の名無しさん
07/11/13 17:25:28 LB2xGh/JO
ブラウンが最近からイギリスチームを強調するとはなぁ。
465:音速の名無しさん
07/11/13 17:30:18 49oi9TDw0
じゃあジャッキースチュワートとデイモンヒルも雇っちゃえよ
466:音速の名無しさん
07/11/13 17:30:30 uwG9V7pe0
>>457
琢磨がアロンソのチームメイトなんかになっちまったら、琢磨は翌年Ｆ１から居なくなってしまうよ
467:音速の名無しさん
07/11/13 17:37:39 D3AllofH0
フライ サリー
ブラウン マンチェスター
バトン サマセット
本拠地 ノーサンプトンシャー
オールイングランド
まあBMW、トヨタ、トロロ、フェラ以外全部本拠地イングランドだけどな
468:音速の名無しさん
07/11/13 17:40:34 xr7JiCBu0
やっぱフェラーリっぽいマシンフォルムになっていくのかな～
幅広ノーズに枝葉フロントウイング、コークボトルシェイプでW型リアウイングで背びれエンジンカウル
今から楽しみだぜ
469:音速の名無しさん
07/11/13 17:42:31 D3AllofH0
さらに、R.ブラウン氏はフェラーリと復帰の可能性について話し合ったものの、
マラネロに戻ることははまるで「とても快適なグローブをはめる」ようなものだとの結論に達したと語る。
「フェラーリには、私にとって十分に魅力的な挑戦がある感じがしなかっただけなんだ。
それに個人的な理由もいくつかあって、1年間（母国の）イギリスに拠点を置いて、
再び家族のことをよく知ることができた。フェラーリに戻るということは、
かなり特殊なことになってしまったんだ」とフェラーリ復帰が実現しなかった理由について語った。
HondaのチームCEOとして商業面で引き続きチームの指揮を執るニック・フライ氏は、
過去7ヶ月間「（猟犬の）テリアのように」R.ブラウン氏を追いかけていたとジョーク混じりに語り、
さらにJ.バトンからの「長い間待っていた最高のことが実現した」とのコメントも紹介した。
R.ブラウン氏は現在のドライバーラインアップには全面的な自信があり、他のドライバーとも匹敵することができ、
彼らにいいマシンを与えられるかどうかはHonda次第だとも語っている。
この日、Hondaのファクトリーを初訪問したR.ブラウン氏は「我々は幸運をつかめるかもしれないし、
状況はあっという間に変わるだろう。少し長くかかるかもしれないけどね。だが、
ここのリソースは私が過去に使ってきたものと肩を並べると思う。
すでにここにあるものに、手を加えるつもりはない」と、
その設備、人材面の陣容についても高く評価している。
なお、R.ブラウン氏の報酬は成績に基づく出来高制であることも明かされている。
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
470:音速の名無しさん
07/11/13 18:01:36 QM5sffUh0
バトン叩きしてる在日琢磨ファンとトヨタ工作員
君たちは誰一人として↓この質問に答えないのはなぜなの？
不振のホンダに移籍してくれそうなドライバーで
勝てるドライバーって誰のことですか？バトン以外にいるんですか？
471:音速の名無しさん
07/11/13 18:08:36 AW4gkJz70
>>470
いないよ。
でも「代わりに○○がいるからバトン辞めろ」なんて誰も言ってないわけでｗ
472:音速の名無しさん
07/11/13 18:09:31 C0/Bcqdm0
そこでラルフですよw
473:音速の名無しさん
07/11/13 18:21:46 D0AuhnRO0
ロスの言葉にF1でのホンダの存在感を感じたわー。
スポンサーに振り回される事もない純レーシングチームイメージだわ。
WGPでスポンサーがみんな消えた時もHRCカラーで走ってたしな。
かっこいい。ロスブロウンありがとう！
474:音速の名無しさん
07/11/13 18:25:21 tnYzbrKv0
バリチェロは残留みたいだね
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
ロス･ブロウン氏は現在のドライバーラインアップには全面的な自信があり、
他のドライバーとも匹敵することができ、彼らにいいマシンを与えられるかどうかは
Honda次第だとも語っている。
この日、Hondaのファクトリーを初訪問したR.ブラウン氏は「我々は幸運をつかめるかもしれないし、
状況はあっという間に変わるだろう。少し長くかかるかもしれないけどね。
だが、ここのリソースは私が過去に使ってきたものと肩を並べると思う。
すでにここにあるものに、手を加えるつもりはない」と、その設備、人材面の陣容に
ついても高く評価している。なお、R.ブラウン氏の報酬は成績に基づく出来高制であることも明かされている。
475:音速の名無しさん
07/11/13 18:25:36 yfM4to0BO
ギャラいくら位、貰うんだろう？？ブラウンさん
476:音速の名無しさん
07/11/13 18:26:29 qZ1eOpti0
>>470
今年の出来ならばむしろバトンでも乗ってくれてありがとう、だな。。。
477:音速の名無しさん
07/11/13 18:27:09 49oi9TDw0
>>470
アロンソが来るならアロンソの事情としてバトンは出て行かなければとは言ったよ
明らかにバトン贔屓のチームに来るんじゃハミルトン贔屓の枕と変わらないからな
それはあくまでアロンソが来る場合の話
そうでなきゃバトン残留は何も問題ない
478:音速の名無しさん
07/11/13 18:28:44 onWnMys30
>>470
アロンソ。
479:音速の名無しさん
07/11/13 18:30:45 ao23Eqic0
基本的にはロス・ブロウン、ウェルカム派がほとんどなんだね
かつてこんなに期待が高まった事はあっただろうか？
480:音速の名無しさん
07/11/13 18:33:30 ao23Eqic0
連投スマン
ｻｯﾄﾝうｐ始まった
RA107は真っ白カラーだよ
今日の担当はロシターの模様
フォース・インディアは、微妙なカラーリング・・・
481:音速の名無しさん
07/11/13 18:37:50 D3AllofH0
真っ白だと、06年のアグリみたいだな
482:音速の名無しさん
07/11/13 18:40:06 uwG9V7pe0
RA107でテストなんかして意味あるのか？
483:音速の名無しさん
07/11/13 18:43:24 gXj0f4HN0
真っ白すぎて格好悪い
リアウィングにホンダとでっかくあるSAFの方が本家みたいだ
484:音速の名無しさん
07/11/13 18:43:45 4mSFvjVV0
いま一番気になるのは、ロスがｈｏｎｄａの服が似合うかどうかだっ。
俺の中でロスとトッド＝赤い服 が定着しているｗ
485:音速の名無しさん
07/11/13 18:44:53 BNAG23650
>>482
見た目は子供、頭脳は大人
486:音速の名無しさん
07/11/13 18:48:40 M0liyCpV0
>>480
2台使えるからもう1台がルーキー選抜試験用かな？
ロシターが来季ホンダの3rdってことかぁ。
頑張ってくれ。
487:音速の名無しさん
07/11/13 18:55:40 LkUr7Ubu0
ニューカラーきたー
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
488:音速の名無しさん
07/11/13 18:59:35 LkUr7Ubu0
HRF1 RA107
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
SA08
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
489:音速の名無しさん
07/11/13 19:07:19 rlyTPfSX0
ホンダはロス･ブロウンが加入したと言うことで
カラーリングはバナナ
490:音速の名無しさん
07/11/13 19:09:24 TGQlLKhR0
>>482
年内のテストの主要目的はマクラーレンEUCのデータ収集だって
フライが中国GP前に言ってたはず。
データ収集が目的だから育成枠のドライバーも何人か使うとか。
491:音速の名無しさん
07/11/13 19:10:40 Xk1+ANbW0
今日はロシターと育成ドラではツバーが起用か
492:音速の名無しさん
07/11/13 19:26:50 3LW2zx3w0
蛸ヲタが
あんなのいらないって
さわいでるよ。
493:音速の名無しさん
07/11/13 19:27:13 0gMaoAhhO
>489
なに！ロスの報酬がバナナ一年分とは！
494:音速の名無しさん
07/11/13 19:33:13 mBig+8b/0
ツバーは今回テストされるツバー、コンウェイ、フィリッピの
中から２人が選ばれて来季のルーキー枠で使われるようなこと
ドイツ語サイトで言ってる。
１２月のヘレスでももう１回ずつ走行チャンスを与えられるらしい。
495:音速の名無しさん
07/11/13 19:58:39 LkUr7Ubu0
白塗装だとRA107のシェイプがハッキリとするな。
やっぱり効率悪そうなエアロしてる。
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
496:音速の名無しさん
07/11/13 20:00:13 KIuGXQgr0
カラスカラーのときはあんなにwktkしたのに…
497:音速の名無しさん
07/11/13 20:02:48 z9CuxYLy0
黒いと速そうに見えるもんだよ
498:音速の名無しさん
07/11/13 20:03:13 LkUr7Ubu0
比較
F2007
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
RA107
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
499:音速の名無しさん
07/11/13 20:12:46 0gMaoAhhO
>497
ミナルディは遅かった
500:音速の名無しさん
07/11/13 20:16:25 WdxoA37b0
>>499
だから、速そうに見えると言ってる
501:音速の名無しさん
07/11/13 20:19:23 KIuGXQgr0
>>498
ほんとホイールベース長くてのべーんとしたマシンだね
502:音速の名無しさん
07/11/13 20:22:25 D3AllofH0
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
503:音速の名無しさん
07/11/13 20:22:43 TlX0qB8s0
ロス・ブラウン、バリチェロの噂を否定
＞バリチェロは2007年1ポイントも獲得できなかったが、ブラウンは
ホンダの問題はドライバーではないと述べた。
彼は12日、記者らに「ドライバーは問題ではない」と語った。
「ルーベンスが好調なときは、ミハエルと同じくらい速かったし、
ジェンソンもすば抜けている。ふたりとも他のドライバーより劣って
いるわけではない。彼らに速いマシンを与えることができるよう祈ろう」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
504:音速の名無しさん
07/11/13 20:23:51 BNAG23650
同じマシンだね
505:音速の名無しさん
07/11/13 20:27:24 LkUr7Ubu0
>>501
尺寸が違うんでホイールベース長くみえるけど、
実寸では同じぐらいじゃまいか。
506:音速の名無しさん
07/11/13 20:28:59 D0AuhnRO0
>>501
ﾌｪﾗｰﾘのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは長いじゃね。
507:音速の名無しさん
07/11/13 20:31:26 KIuGXQgr0
なんかフェラーリのほうがコクピット後ろでかっこいいね
508:音速の名無しさん
07/11/13 20:34:42 LkUr7Ubu0
>>507
確かフェラーリはモノコック本体が長いんじゃなかった。
509:音速の名無しさん
07/11/13 20:41:14 0bUD6mEYO
ロスブラウンって細木数子の占いでは何星人？
510:音速の名無しさん
07/11/13 20:50:49 yE6bvbyJ0
ホンダのアースカラーをスッパ抜いたサイトが噂段階だとしながらも
フライが2009年度にモズレーの後継者となるかもなんて書いてるが・・・
もし実現したらアグリはヤバイどころじゃないなｗ
511:音速の名無しさん
07/11/13 20:52:00 LkUr7Ubu0
このオッサンがビゴワ？
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
512:音速の名無しさん
07/11/13 21:05:20 yE6bvbyJ0
>>511
その人はマクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク
スティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
513:音速の名無しさん
07/11/13 21:05:56 /4OdnQ7k0
>>509
暇だから調べてみたｗ当たるとは思わないけど凄い結果ｗｗ
ブラウンは金星＋らしい。今年緑生って運気。
他のホンダ関係者はこうだった↓
フライ･･･今年まで大殺界（大殺界3年目）
中本･･･来年まで大殺界（大殺界2年目）
エッケラート･･･来年まで大殺界（大殺界2年目）
バトン･･･火星－で他に左近、＋が琢磨とロシターで4人もホンダ系ｗ
バリチェロ･･･今年から3年間大殺界入り（大殺界1年目）
クリエン･･･来年まで大殺界（大殺界2年目）
デビ･･･来年から3年間大殺界入り
514:音速の名無しさん
07/11/13 21:21:39 sYNHFpCH0
最近ナカモツさんが表にでてこないな。
引っ込むのはいいが、なんか一言言ってからにしてほしい。
何に挑戦して何に失敗したのか？
2007年を自分のマシンで戦ったんだろうから、総括してほしいもの。
これではやり逃げですよ
515:音速の名無しさん
07/11/13 21:24:57 0bUD6mEYO
>>513
ありがとうございます^^
516:音速の名無しさん
07/11/13 21:26:31 xXsAk2xK0
Midday times
1. P. de la Rosa McLaren 1:23.119 20
2. M. Schumacher Ferrari 1:24.051 14
3. G. Paffet McLaren 1:24.086 12
4. H. Kovalainen Renault 1:24.217 19
5. J. Trulli Toyota 1:24.413 16
6. L. Badoer Ferrari 1:24.574 18
7. N. Heidfeld BMW Sauber 1:24.844 23
8. D. Coulthard Red Bull Racing 1:25.032 18
9. R. Kubica BMW Sauber 1:25.218 8
10. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:25.881 21
11. K. Nakajima Williams 1:26.133 21
12. N. Rosberg Williams 1:26.454 7
13. G. van der Garde Force India 1:27.196 21
14. J. Rossiter Super Aguri Racing 1:27.257 8
15. A. Zuber Honda 1:27.397 23
16. A. Davidson Super Aguri Racing 1:28.519 8
17. R. Rodriquez Force India 1:29.503 21
18. K. Chandhok Red Bull Racing 1:29.729 9
19. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso - 11
20. F. Montagny Toyota - 3
517:音速の名無しさん
07/11/13 21:26:48 F3EPnbJ20
>>514
中本氏は、F速総集編の中でRA107を失敗作と認めた訳だが
518:音速の名無しさん
07/11/13 21:31:13 OOiTAOWy0
ロイック・ビゴワ(笑)
519:音速の名無しさん
07/11/13 21:32:40 F3EPnbJ20
佐藤琢磨(失笑)
520:音速の名無しさん
07/11/13 21:41:38 4FPegyVB0
2. M. Schumacher Ferrari 1:24.051 14
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
521:音速の名無しさん
07/11/13 21:53:00 tEQxJcAT0
>>516
ロシターはアグリと混乱されてるなｗ
全体的に周回数少ないなー
522:音速の名無しさん
07/11/13 21:58:29 sYNHFpCH0
>>517
それだけ？認めただけ？？？
523:音速の名無しさん
07/11/13 21:59:48 7OPmWLD70
>>522
その発言はブラジルGP中の会見で喋ったことらしいし、
詳しい詳細はそれ以降も出てきていないよ
524:音速の名無しさん
07/11/13 21:59:51 Q5u+UC4j0
真っ白よりは地球ペイントの方がマシだったなと思う。
525:音速の名無しさん。
07/11/13 22:01:13 B7rnNUG40
>>524
今時の子ったら♪ｗｗｗ
526:音速の名無しさん
07/11/13 22:01:57 ul3dt7Zn0
ホンダが次にやるべきことは
不振の原因を作った、自分自身のマシンを作れない開発能力のないドライバーを切り捨てること
バトンをベネトンから追い出したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった
また元F1チャンピオンのナイジェル・マンセルはバトンのことを「もう終わった」と酷評している
527:音速の名無しさん
07/11/13 22:04:17 pCnkX71Q0
>>526
残念ながらロス茶はマシンの開発は99.9％エンジニアリングの受け持ち
でドライバーの開発力は関係ねぇーって人間。
528:音速の名無しさん
07/11/13 22:08:37 SJO5HDFl0
>>527
でもロス茶なら来期10位争いするマシンを9位くらいにする戦略は期待できる。
マシンのエンジニアとしては期待できないけどね。
529:音速の名無しさん
07/11/13 22:10:15 3udDP+h00
TDでもお遊びでもいいから強引にでも顎を呼ぶべきなんじゃないだろうか。
530:音速の名無しさん
07/11/13 22:11:40 sYNHFpCH0
>>523
それでは不足だ。多くのファン、ドライバー、イメージ、などに
多大な影響を与えてしまったわけだから。
キッチリと説明して欲しく思うな。
何に挑戦して、何に失敗して、
自分はこれからどうしなければならないのかを。
531:音速の名無しさん
07/11/13 22:12:03 WdxoA37b0
>>527
開発能力(笑)のあると言われた琢磨も007という車を開発したし
開発を不安視されたマッサ・キミコンビのフェラーリも勝ったし
ドライバーの開発能力の影響なんて微々たる物なんだろうな
532:音速の名無しさん
07/11/13 22:13:03 RpitCUNy0
>>516
1年遊んでるはずなのに2位ってどういう事よ→シュー
この人が余りに常人離れしてんのか、他が余りに酷いのか・・・
533:音速の名無しさん
07/11/13 22:14:43 z9CuxYLy0
来シーズンはコンスタントにトップテンに入れる車であって欲しい
534:音速の名無しさん
07/11/13 22:17:52 xr7JiCBu0
肉揚の言い訳コメント集 増刊してほしいなｗ
535:音速の名無しさん
07/11/13 22:18:38 cRNdJ+OA0
2004年はピット戦略がウンコだったからな。
ああいう失態がブロウン加入で改善されていくんだろう。
ということは最低限2004年次のマシンポテンシャルは必要という話だな。
536:音速の名無しさん
07/11/13 22:20:54 GvrnKJHu0
開発能力（笑）が凄い佐藤琢磨さんをテストドライバーにすればメチャクチャ速いマシンが作れるNE
537:音速の名無しさん
07/11/13 22:35:13 7EFd4x5i0
ホンダファンってガキっぽいのなw
538:音速の名無しさん
07/11/13 22:39:09 BNAG23650
F1好きな時点でみんなガキみたいなもんだろ
539:音速の名無しさん
07/11/13 22:41:52 wrg0EWH+0
BARの残党退治、ロスにはできるの？
540:音速の名無しさん
07/11/13 22:42:25 GvrnKJHu0
Brawn added that he was looking forward to working with Jenson Button for the first time and also continuing a
relationship with Rubens Barrichello that began when the pair were both at Ferrari.
"I've always admired Jenson from a distance and I'm keen to start working with him and see how it all goes," he said.
なんか笑ったｗ
541:音速の名無しさん
07/11/13 22:46:18 OHZivX1lO
ドライバーはアロンソとアンソニ希望
542:音速の名無しさん
07/11/13 22:53:49 OOiTAOWy0
来年のマシンはまた一新されるわけだろ？ テストイラネってありえへんやろ？ｗ
543:音速の名無しさん
07/11/13 22:57:50 DK8na3yN0
>>541
プロドライブにでもお願いしてみろよｗ
544:音速の名無しさん
07/11/13 22:58:49 6IWlJwBm0
来季30ポイントは獲得できると見ていいの？
545:音速の名無しさん
07/11/13 23:13:56 a7mD+dW+0
俺ホンダもバトンも好きだけど、
バトンは運が無いから来年いまいちな結果で、
抜けた後にホンダが一気に強くなる気がしてならない。
546:音速の名無しさん
07/11/13 23:26:36 U3+t8jIe0
ロスブラウンが来たことで、もう開発が始まってしまっているマシンが急に良くなるってことは無いだろうけど、
シーズン開幕した時に、例えば7位で終わりそうなレースをブラウンがいれば6位で終えられたりするだろうね。
今や当たり前となった給油前のスパート→ピットアウトしたら前に出てるっていうシューマッハパターンは彼のアイデアだろうし、
柔軟な作戦でマシンの本当の出来以上の結果もつかんできた人だから期待できる。
547:音速の名無しさん
07/11/13 23:32:10 F3EPnbJ20
>>526
マンセルはセナやライコネンも勝てないと言ってた大馬鹿やろうですが何か？
それにロス･ブロウンはバトンを高く評価してるよ
12日ホンダの新しいチーム代表として発表されたブラウンは、
ジェンソン・バトンはグランプリ優勝が「十分可能」であると認めた。
ブラウンはホンダの問題はドライバーではないと述べた。
「ジェンソンもすば抜けている。彼らに速いマシンを与えることができるよう祈ろう」
548:音速の名無しさん
07/11/13 23:37:28 wrg0EWH+0
「祈ろう」か ・・・ ホンダ頼みなんだなあ
549:音速の名無しさん
07/11/13 23:39:37 GvrnKJHu0
ブラウンにとってドライバーがイギリス人と元仲間って最高の組み合わせ
550:音速の名無しさん
07/11/13 23:39:47 LUz+o6dH0
>>547
自分はイギリス人でバトンもイギリス人だからとか言ってるけどなｗ
551:音速の名無しさん
07/11/13 23:41:46 zJCWtNXf0
>>549
ドライバー云々よりイギリス人がいっぱいのイギリスチームに
いれることが最高だろ。
バリはかなり居心地悪いと思うけど最多記録までは頑張れ。
552:音速の名無しさん
07/11/13 23:41:49 wrg0EWH+0
「ホンダの問題はドライバーではない」
無能ドライバーを選択して使用する・・・という判断をした人の方が「問題」なんでそ
553:音速の名無しさん
07/11/13 23:42:22 F3EPnbJ20
ルノー＆SAF1，テストに参加せず
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
バルセロナテストに参加するドライバー
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
ホンダ
火曜日：ジェームズ・ロシッター
水曜日：ジェンソン・バトン
木曜日：ジェンソン・バトン
フェラーリ
火曜日：ミハエル・シューマッハ
水曜日：ミハエル・シューマッハ
木曜日：ルカ・バドエル
554:音速の名無しさん
07/11/13 23:49:38 MJ0tsIpk0
>>553
ヘレスはバリがサボらなければ１台をロシターが１日、バリ２日で
もう１台が新人選抜テスト用かな？
555:音速の名無しさん
07/11/13 23:51:38 9DSOdAi0O
とにかくヘタレ幹部共は廃棄処分してロス頼むぞ！
556:音速の名無しさん
07/11/14 00:04:27 wrg0EWH+0
ジェンソン・バトンはグランプリ優勝が「十分可能」であると認めた。
誰それは・・・グランプリ優勝が「十分可能」である
これは・・・F1ドライバーすべてに当てはまりますでそね
でっ 「優」 でなくて 「可」 なんだよね
「十分」まで追加されて 馬鹿にされているのか
557:音速の名無しさん
07/11/14 00:08:29 2nUiZvQN0
ホンダはイギリス人のためのチームになったってわけか
ロスとフライによるバトンを勝たせるためのチーム
558:音速の名無しさん
07/11/14 00:08:49 Tap6J6XC0
グランプリ優勝なのかF1のチャンピオンなのかが問題だ。
たぶん誤訳で世界王者になれるって意味なんじゃ？ GPにはもう勝ってるしな
559:音速の名無しさん
07/11/14 00:09:53 jL/np8/10
>>553
SAF1参加してるが
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
560:HRFファン ◆cPNLwLxWRE
07/11/14 00:13:59 tfCD84EO0
>>556
少なくとも、チームメイトに大差を付けられてしまうドライバーでは勝てないだろう。
561:音速の名無しさん
07/11/14 00:14:04 FYKalQAQ0
ロスの本音
「単純にイギリスから出たくなかっただけだ。
最低のチームを世話するほど楽なものはない。
なんせこれ以上は下がりようがないんだからな！
少しでも上がれば俺の手柄になるんだ。
雲の上の存在の3チームフェラーリマクラーレンBMになんて勝てない事ぐらい
承知の上だけど、ホンダとホンダファンはバカだからコンストランキングを一つか二つ
上げてやれば神扱いさ。
マシンが遅くても俺の所為じゃないぜ。すべてホンダの開発力の低さと
エンジンが悪いからだ。
いい、小銭稼ぎになるぜ。」
562:音速の名無しさん
07/11/14 00:16:28 jL/np8/10
Brawn added that he was looking forward to working with Jenson Button for the first time and also continuing a
relationship with Rubens Barrichello that began when the pair were both at Ferrari.
"I've always admired Jenson from a distance and I'm keen to start working with him and see how it all goes," he said.
↑の発言ネタかと思ってたらこんな事言ってたのか
It will help, too, that Brawn is a long-time admirer.
"One day Michael's going to stop and you've got to look around
and see who's the best at that stage. I think Jenson will be on that list for sure,"
he commented back in April 2004.
563:音速の名無しさん
07/11/14 00:16:46 K0tlfNjX0
>>561
ロス・ブロウンのお給料を出来高制ですか何か？
もうちょっと状況把握して妄想ネタを書いてね
564:音速の名無しさん
07/11/14 00:17:49 K0tlfNjX0
を ×
は ○
565:音速の名無しさん
07/11/14 00:18:04 XrmwlH250
>>557
バトンじゃなくてもイギリス人ならＯＫなんでは？
来季は1stバトン、2ndバリ、3rdロシター、2ndTDコンウェイの
バリ以外イギリス人体制だろ。
それを誤魔化すために育成枠で2人テストに追加起用なんじゃ・・・
566:音速の名無しさん
07/11/14 00:19:32 7/Al6aWs0
>>557
それで勝てるんなら問題ない。
ちなみに～人のための、とか言っちゃう奴はにわか。
ワークスチームはメーカーの看板を取っ付けてるだけ。
何人メインだろうが、どんなやり方だろうが、結果が出るなら、出せる見込みがあるならそれでいい。
そこを理解出来ない、受け入れられない、日本のチームは日本人メインでやってくれないと嫌だ！
ってんならF1は見るな。向いてない。
567:音速の名無しさん
07/11/14 00:21:58 YHGruwy90
イギリス人が多くなるのは、レース界に有能なイギリス人が多いんだからしょうがないわな
バトンにしたって、今のホンダからすれば絶対手放したくないドライバーだろうし
568:音速の名無しさん
07/11/14 00:23:42 jmwcDRyF0
>>566
要するにトヨタと同じになってしまったんだよな。
もう無理だわ。
569:音速の名無しさん
07/11/14 00:26:12 Tap6J6XC0
>>566
なんか時代を逆行してるよなぁ。どこのワークスも多国籍のミックスで
問題なくやってるのに。またホンダほどチームの中で揉めるというか
一体化できてなさそうなてそうなチームも他に思い浮かばない
ロスが来て、それが外から見て自然に感じられるようになればいいが
570:音速の名無しさん
07/11/14 00:26:57 Osuk5tBd0
>>562
2004年にホンダを叩きつぶすために どんなことしたひとだったか 考えてみようね
571:音速の名無しさん
07/11/14 00:27:32 Tap6J6XC0
一体化できてなさそうなてそうなチーム
一体化できてなさそうなチーム
572:音速の名無しさん
07/11/14 00:29:06 TkX/LlGj0
>>568
ホンダは昔から外人しか乗せてこなかったし
チームも外人の方が多い
佐藤琢磨という日本人を乗せて大失敗したからね
■2005年 琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
日本GP 特攻連発 レース結果から琢磨を除外
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
573:音速の名無しさん
07/11/14 00:32:04 sXK2ogNX0
タナボタで１勝しかできない某ドライバーに５０億も払うホンダ
574:音速の名無しさん
07/11/14 00:33:06 dlpY1QmA0
なんか、４輪の経験もない中本を置いてみたり、
あえて、いても大した役に立たなそうな人間を取ってつけた感があるもんな。
本社側も日本人入れないでもともとF１関係者だった連中に丸無げしたい感じなのか？
575:音速の名無しさん
07/11/14 00:34:29 TkX/LlGj0
>>573
ホンダの中本がRA107は失敗作だったと認めています
マシンが悪いとミハエルでも勝てないわけで
それにロス･ブロウンが勝てないのはマシンがダメだからであって
ドライバーは問題なしといってます
576:音速の名無しさん
07/11/14 00:39:02 jL/np8/10
フェラーリも体制変更で純血イタリア･チームに?
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
フェラーリの体制発表レリースによると、フランス人のジャン･トッドに代わって、
チーム代表にはイタリア人のステファノ・ドメニカリが就任することになったが、
去年限りでチームを去ったチームの立役者の一人だったロス･ブロウンがイギリス人だった。
フェラーリは、1979年にハーベイ･ポスレスウェイトというイギリス人のデザイナーと契約した瞬間から、
“イタリアの純血”を捨てたという批判を受けた。それまで、フェラーリを支えた主要メンバーは、
全員がイタリア人だったからだ。
577:音速の名無しさん
07/11/14 00:44:42 Osuk5tBd0
>>576
わああ じょおだんだろ
とっどさんも 移ってきたいって？？？
マネージングディレクターか？
578:音速の名無しさん
07/11/14 00:46:19 Osuk5tBd0
あれでね
おおでっと とっど て ええ組み合わせだけどね
579:音速の名無しさん
07/11/14 00:55:43 Osuk5tBd0
とっどさん
来るならこの３名でどぞ
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
580:音速の名無しさん
07/11/14 00:59:22 Osuk5tBd0
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
きたなくないや はっとくね
581:音速の名無しさん
07/11/14 01:00:33 8f9tS6m80
顎兄トップタイム・・・。
582:音速の名無しさん
07/11/14 01:02:45 Osuk5tBd0
まああれだ
このひとたちに コフランさん ステプニーさん 揃えたら
フェラの悪事 ぜえんぶ 暴露できちゃうわなああ
583:音速の名無しさん
07/11/14 01:04:20 QwV0CrHX0
顎争奪戦開始
584:音速の名無しさん
07/11/14 01:05:10 7VH3LtU0O
トッドは本職のCEOに専念だろ
F1チームのディレクター辞めるだけでフェラーリ辞めるわけじゃない
585:音速の名無しさん
07/11/14 01:07:26 UB8a97qi0
正直トッドなんかいらないだろ
腹が出てる以外に使い道がない
メルセデスに移籍してハウグと並べとけばいいと思うよ
586:音速の名無しさん
07/11/14 01:08:59 9qUMvGVW0
一時期、ロスとトッド、シューの３人でフェラーリ引退後、
Ｆ１チーム持つんじゃないかって噂あったよな
587:音速の名無しさん
07/11/14 01:22:30 aucfwShY0
Top 20 (laatste update: 17:20)
Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:21.922 64
2 Luca Badoer Ferrari F2007 1:22.129 + 0.207 71
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:22.687 + 0.765 63
4 Heikki Kovalainen Renault R27 1:22.802 + 0.880 68
5 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.187 + 1.265 49
6 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:23.349 + 1.427 33
7 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:23.543 + 1.621 37
8 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:23.592 + 1.670 23
9 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:23.671 + 1.749 44
10 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.949 + 2.027 34
11 Franck Montagny Toyota TF107 1:24.047 + 2.125 30
12 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:24.428 + 2.506 50
13 Nico Rosberg Williams FW29 1:24.458 + 2.536 43
14 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:24.580 + 2.658 44
15 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:25.109 + 3.187 23
16 Giedo van der Garde Force India F8-VII 1:25.317 + 3.395 84
17 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:25.395 + 3.473 26
18 Andreas Zuber Honda RA107 1:25.850 + 3.928 44
19 Roldan Rodriguez Force India F8-VII 1:26.297 + 4.375 69
20 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:27.224 + 5.302 20
588:音速の名無しさん
07/11/14 01:28:59 9qUMvGVW0
Top 20 (laatste update: 17:27)
Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:21.922 64
2 Luca Badoer Ferrari F2007 1:22.129 + 0.207 71
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:22.687 + 0.765 63
4 Heikki Kovalainen Renault R27 1:22.802 + 0.880 68
5 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:22.883 + 0.961 55
6 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:23.008 + 1.086 46
7 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:23.159 + 1.237 55
8 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.187 + 1.265 66
9 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.624 + 1.702 46
10 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:23.671 + 1.749 75
11 Nico Rosberg Williams FW29 1:23.847 + 1.925 58
12 Franck Montagny Toyota TF107 1:23.861 + 1.939 61
13 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:24.048 + 2.126 77
14 Andreas Zuber Honda RA107 1:24.065 + 2.143 77
15 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:24.193 + 2.271 51
16 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:24.246 + 2.324 70
17 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:24.480 + 2.558 69
18 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:24.896 + 2.974 39
19 Giedo van der Garde Force India F8-VII 1:25.317 + 3.395 84
20 Roldan Rodriguez Force India F8-VII 1:26.297 + 4.375 87
589:音速の名無しさん
07/11/14 01:31:13 Povcc6Yx0
テスト内容もマシンも違うから一概に比較は出来ないけど
来季に向けて良い感触だといいなー
590:音速の名無しさん
07/11/14 01:39:58 XnKUBtyt0
9年間ホンダと一緒に負け続けて身に染みた
ロス茶のような人材に最大限の権限与えて舵取りしてもらわないととても勝てない
中途半端なジョイントでBARが足枷になったり
風洞設備の重要性に気づくの遅れたり
風洞のキャリブレーション甘く見て一年棒に振ったり
ホンダのエンジニアの能力が劣っているとは思わないが
レーシングの世界で叩き上げてきたF1変態の経験が無いとこういう問題の回避はちょっと無理
591:音速の名無しさん
07/11/14 01:59:13 9qUMvGVW0
昔は開発の自由度が今より断然高かったよな・・ホント
いまはギチギチだ
レギュレーションのパワー制限で
エンジニアもモチベーション下がってんだろうな
592:音速の名無しさん
07/11/14 02:16:06 kycI4VQi0
でもチャンピオンシップとしては、去年や今年のような展開の方が面白い訳で。
技術開発に規制がなければ強い所や資金力のある所と弱い所のギャップが開きすぎて、
チャンピオンシップ自体が面白くなくなるというFIAの見解もあながち間違ってはいない。
一つの方向に蓋をされたら、すぐに別の方向へ流れを持って行き
それなりの実績を積み重ねていくのが一流チームというもんだろう。
ホンダは余りにもエンジンに拘りすぎた。
593:音速の名無しさん
07/11/14 02:22:20 ppHhusnj0
ホンダも技術自体はあるんだろうけど、それを勝てる方向にまとめる人間が今までいなかったんだろ。
ジェフ・ウィリス（？）もそこそこ戦闘力あるのは作れたけど、勝てるマシンまでにいかなかったから、思い切って中本にやらしたんじゃね？結果は大失敗だけど。
ってか、また一から作り直すって言ってるらしいけど、一昨年のをベースに考えるんかな？
594:音速の名無しさん
07/11/14 02:29:12 cacJzmrD0
エンジンギアボックス制限なかったら、とんでもないのが今頃完成してるだろうなあ
595:音速の名無しさん
07/11/14 02:45:05 BvTHCBY30
>>593
技術があるならさすがにスパイカーには負けない
596:音速の名無しさん
07/11/14 02:45:44 BvTHCBY30
>>594
このレギュでもホンダは白煙噴くんだから自由にやらせたらとんでもない事になる
597:音速の名無しさん
07/11/14 02:47:21 pYqASbYR0
しゃーーーーーーー!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
ロスショックでヨタが暴れまくりだぜ!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！ぶははははははははは!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
豊田氏ヌーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
中嶋一貴は最高だぜ!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
598:音速の名無しさん
07/11/14 02:54:45 qlf2/iEL0
RA107は空力が超絶ダメだがRA807E自体は超絶素晴らしいデキで、
エンジン開発凍結後3年で風洞から何から鍛え直したホンダが
最強エンジンと共に連戦連勝の新しい伝説が。。。
なんて妄想をしてみた。ロス頼むぞ
599:音速の名無しさん
07/11/14 03:09:06 UnjnrQ5fO
博士が草場の影で泣いているよな。この人事は
600:音速の名無しさん
07/11/14 03:30:41 iqyxbNyK0
中嶋はやい
601:音速の名無しさん
07/11/14 03:33:12 wQxtS+Bz0
ホンダの役員はロスと温泉いこう
チンポ見せ合ってからが勝負
ロス包茎っぽいけど
602:音速の名無しさん
07/11/14 05:02:27 FsKLMUzp0
>>532
モトGPマシンでも5秒落ち程度で走れるらしい
趣味レベルで恐ろしす
603:音速の名無しさん
07/11/14 05:22:07 SXKES+gI0
＞彼がいったいどんなタイムを出すかはわからないけれど、
＞現在のドライバーがそれを見るのは決して愉快なものではないだろう。
＞ましてやもしもいいタイムなんか出してしまったらどうなる？
＞メディアはそれを大いに書き立てることだろうし、フェラーリだって何を
＞考えるかな……
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
言ったとおり
604:音速の名無しさん
07/11/14 05:33:16 hN7rEmA10
ホンダテストドライバー候補のルカ・フィリッピって
メガネかけて走ってるんだな
メガネかけないとダメなほど視力悪い人でもスーパーライセンスってとれるんだね
605:音速の名無しさん
07/11/14 05:38:56 40zurega0
ウィリアムズがカスタマー反対する理由分かった気がする
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
桜井??フランク・ウィリアムズさんは本当に苦労した人で、電話もできない時代があったんです。
1982年か 1983年頃ですね。公衆電話に入れるコインがなくて、彼が電話してくるときはいつも
コレクトコールでした。それくらいお金に困って、お金があると全部マシンにつぎ込んで、
当時は70人くらいしか人がいなかったですが、いまは520人といわれているでしょ?
それがああいう身体になっても情熱があってチャレンジングスピリットも凄いし
606:音速の名無しさん
07/11/14 05:40:37 40zurega0
>>604
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
607:音速の名無しさん
07/11/14 05:51:22 cq2aAg+x0
メットの中でメガネはさすがに無いんじゃないか？
曇ると思うからコンタクトだと思うよ。
608:音速の名無しさん
07/11/14 05:54:45 cq2aAg+x0
：2006年に初優勝を果たし、さらなる飛躍を期したジェンソン・バトンだが、リスクを犯して攻めた車が悪夢を呼ぶ結果となり、僅か6点しか獲得できなかった。
バトンは2008年車が大きくパフォーマンスアップを果たすことができなければホンダと袂を分かつことも検討しなければいけないとホンダ側にプレッシャーを掛ける発言を行った。
「今年の車はどうしようもない車で、このような車でレースすることには全く興味がないよ。
僕は勝ち始めなければいけないと思っているし、もしそれができなければ冷酷な判断をしなければいけない。シーズン終了後に将来を話し合う可能性も選択肢としてあるということだ。
僕は世界タイトルを獲得することを期待しているわけではないんだ。でも劇的な向上は強く期待しているんだ。」
(チームもそうだが)バトンがこれだから2004年の状態を維持出来なかったのかもしれないな。
特にコメント1行目は酷すぎるわ。
609:音速の名無しさん
07/11/14 06:00:20 TD5hxq/y0
∧∧
⊂(ﾟдﾟ )つ
∩ノ ∩ﾉ
ヽ,,＿,ノ
ﾉ
ﾄﾞｷｬｯ ∧ ∧
☆ (･ω･ )二二二/
____ ／⌒O__ ヽ-==||_ 三=
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ｷｷｰｯ
610:音速の名無しさん
07/11/14 06:07:40 OyD8MYko0
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