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「レアメタル輸出制限」で恫喝する中国
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「中国の恫喝」と情けないニッポン（週間ポスト2008/3/21号より抜粋）
●「レアメタル輸出制限」でハイブリッド車を「人質」に
中国は日本の産業界にも手を伸ばしていた。「ギョーザ問題が噴出して以降、中国はレアメタルの輸出制限を蒸し返してきた。」
経産省幹部は困惑した口ぶりで語る。
タングステン、インジウムなどのレアメタル（希少金属）は素材の強度や合金の融点を高めるなどの特性があり、日本はほぼ１００％を輸入に頼る。
これらの供給が減少した場合、とりわけ深刻な問題を抱えるのが、トヨタ自動車に代表される日本の自動車メーカーが世界をリードするハイブリッド車（ＨＶ）なのだという。『エネルギー争奪戦争』（ＰＨＰ研究所）の著者で丸紅経済研究所所長の柴田明夫氏が解説する。
「ＨＶの燃料電池の電極にはレアメタルの一つである『レアアース』が使われており、これが手に入らなければＨＶは動かない。世界のレアアースの９割を産出する中国の輸出制限は、トヨタを人質に取ったことに等しい。」
大手自動車メーカーの技術者も心配の声を漏らす。
「ボディなどの特殊鋼板にもレアメタルを混合させた合金添加剤が使われており、強度や加工性を高めています。ＨＶに限らず、”日本車の高品質”を誇れるのは、この特殊鋼版の差なのです。」