07/11/12 17:45:15 RCQamAtB0
今年もマシンが大きく変わるようで、前途多難だけど頑張ってくれよロスブラン。
982:音速の名無しさん
07/11/12 17:46:39 dAYN2qyM0
>エンジン開発凍結のうえに関係者の争奪、これで勝ち負けの差がでるならF1はもう終わり
まったくだね。なんだか夢が感じられなくなってしまった。
テクノロジーはどこにあるんだ？ｗ
983:音速の名無しさん
07/11/12 17:47:55 rc0NK1tu0
肉揚残るって言ってもミッドランドに売ったあとのジョーダンとかペーターザウバーみたいに形だけの役職で
知らないうちにフェードアウトしてんじゃないの
984:音速の名無しさん
07/11/12 17:49:33 3VNFT5uWO
ジャガーのSWCプロトはロス作だったはずけど、F1のマシンメインで作ってたっけか？
＞ロス
F1に来てからは設計もわかる戦略屋というイメージしかないし
985:音速の名無しさん
07/11/12 17:52:02 ztzexRSG0
ROSS BRAWN
Nationality : british
Date of birth : november 23, 1954
Main fields of activity : chassis
1971-1975 : five years of study at British Atomic Energy Research Establishment at Harwell
1976-1977 : machine operator and mecanic > March (F3)
1978-1983 : Climbs levels from machine operator, technicien, development engineer up to aerodynamicist > Williams (F1)
1984 : chief aerodynamcist > project Haas (F1)
1985-1986 : chief aerodynamicist > Haas (F1)
1987-1988 : chief designer > Arrows (F1)
1989-1991 : chief engineer > TWR Jaguar (GT)
1992-1996 : technical director > Benetton (F1)
1997-2006 : technical director > Ferrari (F1)
次スレにもはっといてあげるよ
986:音速の名無しさん
07/11/12 18:00:24 3VNFT5uWO
>>985
一応20年前にF1でチーフやってたのね。
まあいま一番ホンダに足りない能力持ちだし、愛想つかしてくれなければ上に行けると信じてます。
そしてテレグラフがガセだったら泣く
987:音速の名無しさん
07/11/12 18:01:40 dAYN2qyM0
>985
こうしてみると錚錚たるキャリアですね。
988:音速の名無しさん
07/11/12 18:02:03 0sKRW11a0
正式発表あったの？壮大な釣りだったとか。
989:音速の名無しさん
07/11/12 18:05:32 xxnPUX3S0
ツリー
990:音速の名無しさん
07/11/12 18:09:12 C5GZh3j10
これで戦略面の糞さは改善されるわけだ。
ただしいいマシンがないと意味ない…。
991:音速の名無しさん
07/11/12 18:11:50 ztzexRSG0
URLﾘﾝｸ(www.indopedia.org)
学卒じゃなくて 自力で這い上がってきたひとだね
チームの底辺からトップまでの理解がある
992:音速の名無しさん
07/11/12 18:13:06 ztzexRSG0
とりわけ空力音痴ではない・・・というところが味噌かな？
993:音速の名無しさん
07/11/12 18:15:18 ztzexRSG0
「余所で仕事している人が 今後は ぞろぞろ 出現していくことになる」
つうのの ひとりが ロスブラウンでないの
994:音速の名無しさん
07/11/12 18:17:23 C5GZh3j10
あとはアロンソを…
995:音速の名無しさん
07/11/12 18:19:42 FIT8AfYbO
ウホッ
996:音速の名無しさん
07/11/12 18:20:21 O4z+J44m0
ホンダがロス・ブラウンと契約したってキンダーの壮大なフライング？
キンダーしかそういう記事がないんだけどｗ
それとも、今日発表する情報をいち早く入手して、記事書いたのか？
これが本当ならうれしいね～！
肩書きはどうなるか楽しみだ！
チーム代表になるのか、テクニカルディレクターになるのか。
シニア・テクニカルディレクターが中本
その下に副テクニカル・ディレクターのヨルグ・ザンダー
中本の上か下でテクニカル・ディレクターかチーム代表かな
ニック・フライは３ヶ月契約だったから、ニック・フライの職を引き継いで、フライはチームを去るのかな？
997:音速の名無しさん
07/11/12 18:23:57 C5GZh3j10
ルノーはコバライネンとピケがテストするらしいな。
これはひょっとしてひょっとするかも？
998:音速の名無しさん
07/11/12 18:28:34 RCQamAtB0
カナダGPでバリチェロが3位走行中に、あと１０周もないのにピットインとかあったよな。
999:音速の名無しさん
07/11/12 18:28:54 45JADPtP0
>>996
URLﾘﾝｸ(f1.racing-live.com)
1000:音速の名無しさん
07/11/12 18:29:06 O4z+J44m0
チーム代表かｗ
これでフライがチームを離脱してくれれば、BAR時代の主要スタッフはほぼ居なくなる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ジェフ・ウィリスは離脱済み
BAR時代から居た主要空力スタッフの３人はもういない
変わりに５人の空力スタッフを獲得して、空力部門はほぼ一新
コンポジッド部門から多数、ジェフ・ウィリスの後を追ってレッドブルへ
ヨルグ・ザンダーが副テクニカルディレクターとしてホンダへ復帰
最後は、ロス・ブラウンがチーム代表になり、ニック・フライがチームを去る（まだわからないｗ）
完璧じゃん！笑
移籍してきたスタッフ全員が０から関わる２００９年のマシンが楽しみになってきた！
1001:１００１
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