07/11/12 17:15:46 H2S/eeF/0
>>948 F1マシンの製造スケジュールも、ロス・ブラウンの役割もわからないﾆﾜｶは消えろよ
951:音速の名無しさん
07/11/12 17:17:04 qiKPjgvQ0
しかし何百億も使って6ポイントしか取れないホンダに何で行くんだろう
最後で華やかしい経歴に泥を塗る事ないのに
やっぱりホンダが凄い金積んだのかな
自分たちの技術者は糞ばっかりだからしょうがないけど
952:音速の名無しさん
07/11/12 17:19:30 Mu8GK2uR0
2006年ブラジルGP表彰台で
バトンとロス・ブラウンが肩組んでたなw
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
953:音速の名無しさん
07/11/12 17:19:55 qiKPjgvQ0
>>950
知ってるよ
来年のうんこマシンの図面はもう出来てるだろ
ホンダは開幕まで元気良いからなあ
レースペースはマクラーレンと一緒ですとかキチガイみたいなことを責任者が平気で言うもんな
954:音速の名無しさん
07/11/12 17:21:19 rc0NK1tu0
>>951
今更トップチームで活躍してもロスのおかげとは言われんが
インディアやアグリと肩を並べるレベルまで落ちたホンダを浮上されるだけで英雄扱い
資金があって低迷してるチームを飛躍させるだけでいいんだぞ？
そんな美味しい仕事はあまりないだろ
955:音速の名無しさん
07/11/12 17:22:57 Mu8GK2uR0
>>951
ロス・ブラウン（イギリス人）
・イギリスのチームに行きたかった
・チーム代表になりたかった
・貧乏チームは嫌
956:音速の名無しさん
07/11/12 17:25:07 TxRJc4Za0
茶はBAR時代からいるスタッフに言うこときかすために雇ったんじゃないの？
日本人のことはバカにしてても、権威とか、実績には弱いというか。
957:音速の名無しさん
07/11/12 17:25:55 pes82Pjj0
ロス・ブラウンも
トヨタにだけは死んでも行きたくないそうですwww
958:音速の名無しさん
07/11/12 17:27:24 EbfJdWl90
中本はハイパーテクニカルディレクターとかに就任してくれ
つーか、ブラウンの邪魔だけはしないでくれ
959:音速の名無しさん
07/11/12 17:29:30 22tuYYt00
この際、チーム・ロス・ブラウンで、ホンダは口は出さずに金だけ出すように
960:音速の名無しさん
07/11/12 17:29:38 cpMRCo0X0
中本さんを静かに辞めさせてやれよｗ
961:音速の名無しさん
07/11/12 17:29:45 qiKPjgvQ0
しかしフェラーリは技術情報管理に厳しいからなあ
ロスブラウンなんてピットで作戦立ててるだけでマシンについては何にも知らない可能性あるな
ホンダはフェラーリの情報盗めると期待してるんだろうけどガッカリだろうなｗｗｗｗｗ
962:音速の名無しさん
07/11/12 17:30:16 15W6R1g10
>>955
なんかスゲー納得。
963:音速の名無しさん
07/11/12 17:31:13 xxnPUX3S0
中本、バリチェロはＳＡＦ1へ
964:音速の名無しさん
07/11/12 17:31:27 RCQamAtB0
英国にファクトリーのあるF1チームで今、代表なりたいなら最適の選択じゃないの。
他ワークスはロンやブリがドッシリ腰据えてる。
自由にできる空気がある。スポンサーに悩まされる事もない。
ホンダは１００万台のシビックをｲｷﾞﾘｽの工場で生産したところだ。悪くないんじゃねぇの。
965:音速の名無しさん
07/11/12 17:33:30 uxQLAJOA0
>>961
＞ロスブラウンなんてピットで作戦立ててるだけで
と言うかそれがロス・ブラウンの仕事なのだがｗ
おまいはフェラーリ在籍時の変則ピット作戦を見た事が無いのかよｗｗｗ
966:音速の名無しさん
07/11/12 17:34:08 C4JSlXHP0
そういえば、2007年のカスタマーシャーシ疑惑問題ってどうなったのでしょうか？
もう決着ついたの？
967:音速の名無しさん
07/11/12 17:34:46 qiKPjgvQ0
つーかホンダスレとかあんまり来ないけど雰囲気変わったな
昔はとにかく外人はダメで日本人主導でやらせろなんて感じだったけど
日本人にやらせたらワークス最下位になったもんだから
外人を引っこ抜いてくれば大喜びか
968:音速の名無しさん
07/11/12 17:35:03 aGqFBx5U0
エンジン開発凍結のうえに関係者の争奪、これで勝ち負けの差がでるならF1はもう終わり。求めるものは先端のエンジン技術、ドライバーの技量、いっその事シャシー統一すればよいのでは。
969:音速の名無しさん
07/11/12 17:37:17 qiKPjgvQ0
>>965
そうなんだ
戦略だけでマシンは全然知らないの？
オタの皆さん大喜びだからもっと凄い人かと思ったよ
970:音速の名無しさん
07/11/12 17:37:21 rc0NK1tu0
琢磨が表彰台取った年にロスがいれば琢磨とバトン両方とも表彰台のてっぺんにいられたかもな
少なくても燃料満タンみたいな馬鹿なことはしないだろ
971:音速の名無しさん
07/11/12 17:37:33 H2S/eeF/0
ブラウンは、マシンのデザインしてた時期もあるけどなあ ﾆﾜｶ太郎 痛いから消えてくれよ
972:音速の名無しさん
07/11/12 17:37:49 bMxSORBHO
とにかくホンダがはい上がってくる事をひたすら願いまつ
(*´∀`)つBANANA
973:音速の名無しさん
07/11/12 17:38:38 EbfJdWl90
次スレくれ
974:音速の名無しさん
07/11/12 17:39:38 15W6R1g10
>>965
2004年フランスか。シューミーの4回ピット。
アレって伝説になってる？ｗ びびったな。
975:音速の名無しさん
07/11/12 17:40:18 RCQamAtB0
>>967
アホス、おまいホンダｽﾚ来てないじゃん
976:音速の名無しさん
07/11/12 17:41:35 DBhDR1NM0
スパイ疑惑事件が続いてるから移籍はしにくくなると思うよ。
設計図や仕様を相手に公開して相手の技術を利用していない
という証明をしないといけなくなるんだから、相手に手の内をばらして
しまうようなものだ。
977:音速の名無しさん
07/11/12 17:43:44 eO7MrFH20
しかし、これだけ騒いでおいて
ガセネタだったりしたら、ずっこけるよなぁ
978:音速の名無しさん
07/11/12 17:44:34 rc0NK1tu0
来たのはロスブラウンではなく三浦和義社長でしたとさ
979:本田宗一郎 ◆HondaWVcVw
07/11/12 17:44:42 3qVU0Lyh0
>>973
次スレ
Honda Racing F1 Team RA-266
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
980:音速の名無しさん
07/11/12 17:44:44 DUWBQRXN0
でも、肉揚が中本をスケープゴートにして自分は居座るのもどうかと思うけどな…
奴も切らないと駄目だろ
981:音速の名無しさん
07/11/12 17:45:15 RCQamAtB0
今年もマシンが大きく変わるようで、前途多難だけど頑張ってくれよロスブラン。
982:音速の名無しさん
07/11/12 17:46:39 dAYN2qyM0
>エンジン開発凍結のうえに関係者の争奪、これで勝ち負けの差がでるならF1はもう終わり
まったくだね。なんだか夢が感じられなくなってしまった。
テクノロジーはどこにあるんだ？ｗ
983:音速の名無しさん
07/11/12 17:47:55 rc0NK1tu0
肉揚残るって言ってもミッドランドに売ったあとのジョーダンとかペーターザウバーみたいに形だけの役職で
知らないうちにフェードアウトしてんじゃないの
984:音速の名無しさん
07/11/12 17:49:33 3VNFT5uWO
ジャガーのSWCプロトはロス作だったはずけど、F1のマシンメインで作ってたっけか？
＞ロス
F1に来てからは設計もわかる戦略屋というイメージしかないし
985:音速の名無しさん
07/11/12 17:52:02 ztzexRSG0
ROSS BRAWN
Nationality : british
Date of birth : november 23, 1954
Main fields of activity : chassis
1971-1975 : five years of study at British Atomic Energy Research Establishment at Harwell
1976-1977 : machine operator and mecanic > March (F3)
1978-1983 : Climbs levels from machine operator, technicien, development engineer up to aerodynamicist > Williams (F1)
1984 : chief aerodynamcist > project Haas (F1)
1985-1986 : chief aerodynamicist > Haas (F1)
1987-1988 : chief designer > Arrows (F1)
1989-1991 : chief engineer > TWR Jaguar (GT)
1992-1996 : technical director > Benetton (F1)
1997-2006 : technical director > Ferrari (F1)
次スレにもはっといてあげるよ
986:音速の名無しさん
07/11/12 18:00:24 3VNFT5uWO
>>985
一応20年前にF1でチーフやってたのね。
まあいま一番ホンダに足りない能力持ちだし、愛想つかしてくれなければ上に行けると信じてます。
そしてテレグラフがガセだったら泣く
987:音速の名無しさん
07/11/12 18:01:40 dAYN2qyM0
>985
こうしてみると錚錚たるキャリアですね。
988:音速の名無しさん
07/11/12 18:02:03 0sKRW11a0
正式発表あったの？壮大な釣りだったとか。
989:音速の名無しさん
07/11/12 18:05:32 xxnPUX3S0
ツリー
990:音速の名無しさん
07/11/12 18:09:12 C5GZh3j10
これで戦略面の糞さは改善されるわけだ。
ただしいいマシンがないと意味ない…。
991:音速の名無しさん
07/11/12 18:11:50 ztzexRSG0
URLﾘﾝｸ(www.indopedia.org)
学卒じゃなくて 自力で這い上がってきたひとだね
チームの底辺からトップまでの理解がある
992:音速の名無しさん
07/11/12 18:13:06 ztzexRSG0
とりわけ空力音痴ではない・・・というところが味噌かな？
993:音速の名無しさん
07/11/12 18:15:18 ztzexRSG0
「余所で仕事している人が 今後は ぞろぞろ 出現していくことになる」
つうのの ひとりが ロスブラウンでないの
994:音速の名無しさん
07/11/12 18:17:23 C5GZh3j10
あとはアロンソを…
995:音速の名無しさん
07/11/12 18:19:42 FIT8AfYbO
ウホッ
996:音速の名無しさん
07/11/12 18:20:21 O4z+J44m0
ホンダがロス・ブラウンと契約したってキンダーの壮大なフライング？
キンダーしかそういう記事がないんだけどｗ
それとも、今日発表する情報をいち早く入手して、記事書いたのか？
これが本当ならうれしいね～！
肩書きはどうなるか楽しみだ！
チーム代表になるのか、テクニカルディレクターになるのか。
シニア・テクニカルディレクターが中本
その下に副テクニカル・ディレクターのヨルグ・ザンダー
中本の上か下でテクニカル・ディレクターかチーム代表かな
ニック・フライは３ヶ月契約だったから、ニック・フライの職を引き継いで、フライはチームを去るのかな？
997:音速の名無しさん
07/11/12 18:23:57 C5GZh3j10
ルノーはコバライネンとピケがテストするらしいな。
これはひょっとしてひょっとするかも？
998:音速の名無しさん
07/11/12 18:28:34 RCQamAtB0
カナダGPでバリチェロが3位走行中に、あと１０周もないのにピットインとかあったよな。
999:音速の名無しさん
07/11/12 18:28:54 45JADPtP0
>>996
URLﾘﾝｸ(f1.racing-live.com)
1000:音速の名無しさん
07/11/12 18:29:06 O4z+J44m0
チーム代表かｗ
これでフライがチームを離脱してくれれば、BAR時代の主要スタッフはほぼ居なくなる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ジェフ・ウィリスは離脱済み
BAR時代から居た主要空力スタッフの３人はもういない
変わりに５人の空力スタッフを獲得して、空力部門はほぼ一新
コンポジッド部門から多数、ジェフ・ウィリスの後を追ってレッドブルへ
ヨルグ・ザンダーが副テクニカルディレクターとしてホンダへ復帰
最後は、ロス・ブラウンがチーム代表になり、ニック・フライがチームを去る（まだわからないｗ）
完璧じゃん！笑
移籍してきたスタッフ全員が０から関わる２００９年のマシンが楽しみになってきた！
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