07/10/29 23:43:00 bGFxYjdW0
HondaRacingF1.com
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
Honda Racing F1
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
myearthdream
URLﾘﾝｸ(www.myearthdream.com)
BARスレ避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.com)
BAR過去スレ一覧表
URLﾘﾝｸ(photomovie.onegai.net)
ジェンソン・バトン公式
URLﾘﾝｸ(www.jensonbutton.com)
ルーベンス・バリチェロ公式
URLﾘﾝｸ(www.barrichello.com.br)
クリスチャン・クリエン公式
URLﾘﾝｸ(www.christian-klien.com)
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-264
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
2:音速の名無しさん
07/10/29 23:43:53 TI9ms0Ba0
＞1乙
3:音速の名無しさん
07/10/30 00:26:32 QrHuu20cO
1000ｹﾞｯﾄｰｯ!!!
4:音速の名無しさん
07/10/30 00:32:28 fxIQW8FCO
>>1
乙！
5:音速の名無しさん
07/10/30 00:43:33 9vQcVV/n0
>>1
乙！
6:音速の名無しさん
07/10/30 01:36:16 qcJpts090
来年はバリヘロがテストドライバー
7:音速の名無しさん
07/10/30 02:11:01 Sy6mww0b0
>>1
motu
8:音速の名無しさん
07/10/30 08:33:38 ISgajXX50
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
バトンはほとんど使ってないって書いてある
バトンはＴＣＳ使わないほうが速い
雨の強さはそこにあると思う
9:音速の名無しさん
07/10/30 08:37:41 ISgajXX50
バトンはブレーキを早めに当ててコーナースピードが高く保つタイプ、TCに依存が少ない。
デメリットはオーバーテイクに弱い。
バリは奥まで突っ込んですばやく向きを変えて立ち上がるタイプ。標準はこっちだね。
見た目ではわからんようなわずかな走りの違いだけど、ホンダスレではよく言われてた走り方の違い。
バリはマシンに慣れない時にバトンのように走らないの？と質問されてたが、TCを自分好みにする方向で開発してもらった。
10:音速の名無しさん
07/10/30 09:01:05 P0dk5TG30
>>8
バトンは雨が降ってる状態では非常に遅い（中国GPで証明済）が、
雨がやんで半がわきの状態になると非常に速い
11:音速の名無しさん
07/10/30 09:07:52 ISgajXX50
>>10
中国GPで遅かったのは1ストップ作戦で重タンだったから。
だけど予想外に雨が降らず、タイヤ交換のため変則2ストップに切り替えた
12:音速の名無しさん
07/10/30 09:56:06 Q3iJrvao0
『雨が演出した証明したドライビングの妙～新たなる伝説の誕生～』
多くのドラマを生んだ２００６年ハンガリーＧＰ。それはまさにトップドライバー
によるドライビングテクニックの競演だった。
（略）本格的なウエットレースとしてはほぼ１年ぶり、昨年のベルギーＧＰ以来
の“晴れ舞台”で最後に笑ったのはバットン。彼も予選１４位から７周目には
４位へ上昇、限界ウエットドライビングを続けていたＭ・シューマッハをきれいに
抜いた。彼の場合、大きくラインを変えていく（アロンソのような）タイプという
より、ウエットコンディションでアクセルワークがさえわたるタイプ。そう、
まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ。
雨のオンガロリンクではっきりしたこと。いまＦ１でテクニシャンと呼ぶに
値する者は数少ないが、そのなかにバットンはいる。
雨の初勝利、セナもＭ・シューマッハもそうだった。 by今宮純（グラ特コラム）
13:音速の名無しさん。
07/10/30 10:33:55 Nct7DeGt0
バトンは疾い。予選さえ上位に食い込めばポディウムに立てる力はある。
2008年は、TCS廃止のため大いに期待出来る。
それに比べ、バリには辛い年になるのは確実。年齢に於けるパフォーマンス低下
に追い討ちを掛けるのは必至。今回、マイク・コンウェイ、ルカ・フィリッピ、
アンドレアス・ツバーらホンダの若手ドライバー育成プログラムのメンバーを
テストすようだが、個人的にはフィリッピ（GP2・シーズン3位）に期待したい。
14:音速の名無しさん
07/10/30 10:34:02 Fy0WPscQ0
ゼットンみたいだなｗ
でもバトンの腕は確かにすごい
15:音速の名無しさん
07/10/30 10:36:43 JFKtbptI0
>まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ。
それでホンダが抱え込んでるのか？
バトンは良いけど、バリはなー。
16:音速の名無しさん
07/10/30 10:38:36 kwoFjXREO
>9素晴らしい能書きw
酔っ払いのオヤジが野球を語るならまだしも、素面で書いてて恥ずかしいならないの？
17:音速の名無しさん
07/10/30 11:03:18 YzHgtrVE0
2chなんて所詮その程度のものだろ。
まぁ、"恥ずかしいならないの"なんて書いてて、恥ずかしくならないのか心配ではあるな。
18:音速の名無しさん
07/10/30 11:21:36 Bp8rnMaL0
>>16
おつ
19:音速の名無しさん
07/10/30 11:26:55 CarRFK380
>>13ホンダが外国人Ｄｒａにばかりなんでそんなチャンス
ばかり与えるのかよくわからない。
20:音速の名無しさん
07/10/30 11:50:17 Bp8rnMaL0
たとえば誰を乗せろと？
日本人で。
21:音速の名無しさん
07/10/30 11:54:05 CarRFK380
>>20ＦニッポンかＦ３から
22:音速の名無しさん
07/10/30 11:57:09 PgoNUUcs0
＞まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ
…バトンの良さは現代Ｆ１にマッチした正に「セナ足」とは対極にあるドライビングなんだが…
23:音速の名無しさん
07/10/30 12:29:46 fxIQW8FCO
>>19
今回テストする3人はテスト結果によって来季の2ndTD候補だろ？
GP2と掛け持ちしてルーキー枠の4日間のテストとかで
起用する予定なんだろ。
日本人ドライバーの場合ホンダ系でGP2やユーロに参戦
してるドライバーいないし、テスト走行のチャンスを
与えるにしてもその担当はアグリだと思う。
24:音速の名無しさん
07/10/30 12:50:36 G7a1e4650
また微妙な面子を連れてきたな・・・
25:音速の名無しさん
07/10/30 12:59:37 fxIQW8FCO
2004年のときのようにイギリス人ばかりだとアレだから
一応他の国のドライバーも混ぜてテストで起用した格好
にするかって感じもどことなくするｗ
1日だけの走行テストならＦ１マシンに乗った経験もあり
テストのやり方も知ってるコンウェイが断然優位だし。
26:音速の名無しさん
07/10/30 13:04:28 43IeWHW+0
>>19
「Ｄｒａ」って何？
27:音速の名無しさん
07/10/30 13:24:02 Bp8rnMaL0
「Driver」のバカ変換
28:音速の名無しさん
07/10/30 13:29:34 LWKAzyKX0
よく熟成したサマセットの円筒形チェダー・チーズのように、
ジェンソンは力強いチームリーダーに成長し、苦難のシーズンを通じて人間的に円くなった。
青カビ生えて腐ってるうて、馬鹿にしてるぞITV
29:音速の名無しさん
07/10/30 13:29:59 JFKtbptI0
中嶋の次男はどうなの？
まだF3にも行って無いからもっと先の話かもしれないけど。
30:音速の名無しさん
07/10/30 13:32:46 gqZsPYM80
>>29
才能は兄貴より上、って話だよね。
順調に育って、Hondaのエースになって欲しいもんだなｗ
31:音速の名無しさん
07/10/30 13:37:39 LWKAzyKX0
>>30
あるりちいむのことかと おもたぞ
32:音速の名無しさん
07/10/30 13:52:33 Bp8rnMaL0
>>31
来年ないから
33:音速の名無しさん
07/10/30 13:55:15 LWKAzyKX0
うわあああ しっとしているのね かこわるいぞ にいたんのくせにさ
34:音速の名無しさん
07/10/30 13:58:55 Bp8rnMaL0
おまえ気持ち悪いから連投するなよ
きもちわるい
みんなおもってる
きもちわるい
ぼくじょうでミルクでもしぼってろよ
35:音速の名無しさん
07/10/30 14:10:46 LWKAzyKX0
てかついついはんのおしちゃうんだね 耐性ひくいんだね
36:音速の名無しさん
07/10/30 14:21:54 Bp8rnMaL0
そだね
おまえみたいに２ｃｈ慣れしてないからね
かお まっかにして きーぼーどうってるよ
きーーーってね
おまえきもちわるい
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
37:音速の名無しさん
07/10/30 14:34:55 VUDic9sW0
おまえきもちわるい
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
38:音速の名無しさん。
07/10/30 14:44:44 Nct7DeGt0
>>30
以下コピペ
中嶋一貴選手のF1デビューの話が大きく取り扱われていますが、実は次男の中嶋大祐選手も、かなり凄いです！
2007年よりFCJ（カーナンバー8）に参戦していますが、すでに４勝しています。
2004年より全日本カート選手権・ICAクラスに参戦して、2005年にシリーズランキング4位。
2006年、SRS-Fに入校。
中嶋一貴選手は、トヨタのサポートを受けてレース活動をしていますが、中嶋大祐選手は、父と同じホンダのサポートを受けレース活動をしているようです。
中嶋大祐選手（18歳）のプロフィール
>>URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
39:音速の名無しさん
07/10/30 14:58:14 0t7HPie60
塚越が若干期待はずれだったからなぁ…
今度こそはね
40:音速の名無しさん
07/10/30 16:58:27 +sgJHnoY0
>>1
乙
41:τ$信者 ◆cPNLwLxWRE
07/10/30 19:12:50 Wuv3a3iL0
>>37
どんな願望を持とうが個人の自由だよ。
彼の場合はそれを他人に押し付けようとするから痛いんだけどね。
42:音速の名無しさん
07/10/30 20:01:24 5u0Cn8Lm0
バトンヲタ蔓延中
43:音速の名無しさん
07/10/30 20:09:59 +sgJHnoY0
エクレストン・モズレー市ね
44:音速の名無しさん
07/10/30 22:00:24 CarRFK380
>>30スポーツの世界で兄貴より
才能が上と言ってもその兄貴より才能
が上だった奴ってそんなにいるか？シュー
兄弟やボクシング亀田兄弟、総合格闘技のヒョー
ドル兄弟もみんな弟は兄貴より出世出来てない。
>>39塚越は非力なホンダのＦ３マシンで良くやった
ほうだろう。もう少し成長を待てばいい
45:音速の名無しさん
07/10/30 22:05:38 MqdpqeVi0
>>44
一般的に兄貴より弟の方がデキがよい、って話じゃなくて
一貴より次男の方が才能がある（かも）って言ってるだけで、あくまで
この二人に限った話をしてるだけじゃん
長男協会は怖いな
46:音速の名無しさん
07/10/30 22:08:26 TEfuZnYL0
ブラウンは本当にくるんかのぅ・・・
そうすれば中本いらんと思うのだが
47:音速の名無しさん
07/10/30 23:05:06 EugNvbZf0
エンジンで勝つのが楽しみだったのに・・
もうだめぽ・・
48:音速の名無しさん
07/10/30 23:08:39 +P71ap9z0
４レース１エンジンにしたいって ホンダも合意したんだってね
もずれが だめだって さわいでるけどね
49:音速の名無しさん
07/10/30 23:46:17 r5VmI+2g0
みんな本気で十年続くとは思ってないでしょ。
今回はおじいちゃんが騒ぐから・・・
なんとか気持ちよく引いて貰えるようにしなきゃね。
50:音速の名無しさん
07/10/30 23:48:44 qcJpts090
中嶋だいすけは7月の鈴鹿観に行った時ポールトゥフィニッシュしたので
なんか応援している。カジキと違ってホンダ系だしなw人轢いたりしないだろうw
51:音速の名無しさん
07/10/30 23:54:07 +P71ap9z0
４レース１エンジンだと ４チーム分 賄えるけどね GP2でそね きいとおお
52:音速の名無しさん
07/10/31 00:34:46 jNGWayZe0
ああ わるれていたわああ
ロン・メドウズのこと「スポーティングディレクター」つうてかいてあるなあ
53:音速の名無しさん
07/10/31 04:31:36 lry6LqH20
Fゼロ作れ
54:音速の名無しさん
07/10/31 05:56:19 qjtzvI5jO
2レース1エンジンと予選Q3がつまんね
壊れたらレースに出れないペナかポイント無しのペナに変えてくれ
1戦目と2戦目じゃ数馬力変わるから1グランプリの視点からみると不公平
10グリッド降格程度のペナじゃ上位と下位チームでペナの重さが変わりすぎ
存続の中途半端なルールなら無いほうがまし
55:音速の名無しさん。
07/10/31 09:30:13 euykE/9t0
>>URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
ホンダさん、1年目にして願い叶ったんだから、来年はアースカラーなしでね！
56:音速の名無しさん
07/10/31 11:11:33 DTvoCMqiO
>>55
アースプロジェクトは2年予定
57:音速の名無しさん。
07/10/31 11:18:24 euykE/9t0
>>56
其処を何とか！ｗ
58:音速の名無しさん
07/10/31 11:33:00 rY2edYMW0
もう１レース何台もエンジン壊してもいいルールに変えろ。
いつからF1はインディに成り下がったんだ？
59:音速の名無しさん
07/10/31 11:48:38 R/4ckGEk0
仕方ないんじゃね?
エンジン規制や技術規制を甘くすると銭がかかりすぎるようになるからな。
そうなると参戦してるチームの資金力勝負になり、
大口スポンサーを獲得できないこのチームなんかはいの一番に撤退しそうな気がするよ。
60:音速の名無しさん
07/10/31 12:04:50 eCBGtI8cO
>>44
若貴、浅田姉妹、ウィリアムズ姉妹、ソルベルグ兄弟、カズ&ヤス、柱谷兄弟…
61:音速の名無しさん
07/10/31 12:42:10 qm39vjwU0
何度見てもホンダの3枚F・ウィングは段々畑というか、棚田ウィングだ。
あの凹凸だけでも相当ドラッグは出るんだろうな。
それに比べ、マクラーレンの3枚は薄いわ・ほとんど凹凸ないわで
一体成形のようにできてる。
あれは製造技術の差？
62:音速の名無しさん
07/10/31 13:21:06 BzVUxn+r0
グロック、ホンダにｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
URLﾘﾝｸ(www.f1gpnews.com)
63:音速の名無しさん
07/10/31 13:23:21 BzVUxn+r0
アロンソとロス・ブラウン
ホンダに移籍ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
64:音速の名無しさん
07/10/31 13:33:34 JsGOPFIE0
去年末くらいのパフォーマンスがあればちょっとくらい可能性あったかもしれないけど
現状のホンダにアロンソはこないだろ
でもロスがくるの確定ならちょっとだけ可能性あがるかな。0が1～2%になるくらい
あとは他が複数年希望だろうから、逆に1年でもおｋとかすればプラスになるかも
65:音速の名無しさん
07/10/31 15:42:27 kspoQJZw0
エンジンの開発凍結は賛成。パワーなくて耐久性もないから撤退の理由にできるし。
66:音速の名無しさん
07/10/31 15:47:29 ksQAUpjg0
本来もっと重要であるハズの空力にリソースを割けるようになる。
あるいはそれを口実に退くのもありだろう。
どっちみちいいことだと思う。
67:音速の名無しさん
07/10/31 16:18:53 Uoe5CFJv0
>>65
トヨタの話はスレ違いですよ
68:音速の名無しさん
07/10/31 16:31:52 ZRRfVDmU0
バリは成績が振るわないってより運が向いてこなかったってだけじゃね？
終盤のQ1落ちは酷かったがそれ以外はバトンとトントンでしょうに。
アロンソ来てもバトン贔屓のチームじゃ今年の二の舞だと思う。
69:音速の名無しさん
07/10/31 16:34:26 Tv/ubG/Q0
>>68
ハァ？
レースで安定した走りが全く出来ないバリチェロ。
バトンはレースで安定した走り。
70:音速の名無しさん
07/10/31 16:36:51 LztQ/2i80
>>68
バリチェロの中国における平凡なパフォーマンス（15位、バトンより10番下）
特にチームのエンジニアがバリチェロの努力不足に苛立っている
あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
71:音速の名無しさん。
07/10/31 16:40:06 euykE/9t0
2008はＴＣＳ廃止♪来年はバトン祭りだ～～っ♪ワッショイ♪ワッショイ♪♪
･･･それに比べ頼みのＴＣＳ廃止されたバリちゃんは･･･チィ～～～ン。ナンマイダ～～～っ（合掌）
72:音速の名無しさん
07/10/31 16:56:39 7KGdXRNX0
完走率の高いバリさんに、ここ一発で早いバトン
いいコンビだろ。どっちも必要
今年の成績不振の原因は９９％マシンのせい
73:音速の名無しさん
07/10/31 17:05:35 CddWybMg0
>>72
中国でのタイヤ交換が致命的だったね
ちょっと路面が濡れただけ走れなくなるバリチェロは解雇するべきだね
74:音速の名無しさん
07/10/31 17:14:02 DTvoCMqiO
>>62
マネージャーがトップチーム４つがグロックに
関心を抱いてるってアピールしてるだけｗ
ホンダはトップチームじゃないだろ。
75:音速の名無しさん
07/10/31 17:15:05 ZRRfVDmU0
URLﾘﾝｸ(www.f1-data.jp)
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
ホンダ2年目のバリに早くもレースペースで追いつかれたバトン様。
どっちも必要、どちらか切るならもう片方も切れ。
76:音速の名無しさん
07/10/31 17:18:46 CddWybMg0
>>75
ブリヂストンタイヤに慣れるのに時間がかかったバトン
それに今年の車RA107はバリチェロの意見を全面的に受け入れたマシン
それにレースペースは圧倒的にバトンの方が上
77:音速の名無しさん
07/10/31 17:26:04 wjVTFe6y0
分かってて書いてるんだろうけど、バリの意見で遅くなったんじゃない。
風洞がおかしくてまともなマシン作れる方がどうにかしてる。
78:音速の名無しさん
07/10/31 17:29:15 ksQAUpjg0
風洞ね・・・
もう風洞なんか使うのやめちゃえよ。どーせおせーんだし
79:音速の名無しさん
07/10/31 18:00:52 otE3NUcw0
罵詈チェッロがＳＡＦ１に払い下げ
なんてニュースでてんじゃん。
なら琢磨がホンダＦ１復帰か？
80:音速の名無しさん
07/10/31 18:10:58 kWivYEvuO
>>79
それだけは堪忍して
81:音速の名無しさん
07/10/31 18:22:28 vIUaGwPC0
もうロス茶にアロンソって、ビッグネームいりません宣言から1年ちょいで方針転換か。
82:τ$信者 ◆cPNLwLxWRE
07/10/31 18:34:00 YkS6oYaH0
パフォーマンス不足がクビの原因なのになんで琢磨なんだよ。
83:音速の名無しさん
07/10/31 18:35:02 otE3NUcw0
>>80若手は今のホンダには使いにくい
し日本のマーケット的にも琢磨がちょうどいいと思うが
84:音速の名無しさん
07/10/31 18:36:51 ZRRfVDmU0
>>76は釣りだよな？
もう何処から突っ込んだらいいものやらｗ
85:音速の名無しさん
07/10/31 18:56:55 2YFWi3gk0
バリチェロのこの苦境を予言していたオレが語ろう来年のラインナップ。
1stコバライネン、2nd途中までバリチェロ、途中から佐藤。以上。
（ちなみにオレは蛸ｦﾀでは無い、水晶珠にこう出た）
86:音速の名無しさん
07/10/31 19:08:45 YoZ9htMR0
>>83
琢磨の方が使いにくい
日本のマーケットなら尚の事SAFで十分
87:音速の名無しさん
07/10/31 19:36:14 GEjRmm9G0
F1ｵﾜﾀ
88:音速の名無しさん
07/10/31 19:37:59 qq260V/U0
ｵﾜﾙわけねーじゃんｗ
89:音速の名無しさん
07/10/31 19:41:08 BCEku46AO
たった６点しか取れなかったチーム、しかもその大部分は雨頼みなのに、
まともなドライバーが来ると思ってるの？
90:音速の名無しさん
07/10/31 19:42:47 4NbjjTam0
確かなものは温もり だけ
91:音速の名無しさん
07/10/31 19:45:00 wRbFyQOS0
ドライバーは今のままで十分すぎる。
マシンをなんとかしろ。
92:音速の名無しさん
07/10/31 19:55:04 tGXiOALaO
ﾎﾝﾀﾞｵﾜｯﾄﾙ
93:音速の名無しさん
07/10/31 20:22:45 FBId/qIs0
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ ( ,,･∀･)( ) うんこくさいお
|| （ ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ (n,,･∀･)n ) うんこついてるお
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ r( n(,,･∀･,,n) うんこついてるからうんこくさいお
|| （ ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
94:音速の名無しさん
07/10/31 20:25:13 YoZ9htMR0
＿＿__ r っ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿ __
| .__ | ＿_| |＿_ |＿＿＿_ ,＿＿＿_| ,! / | l´ く｀ヽ ＿__|￣|＿＿ r‐―￣└‐―┐
| | | | | __ __ | r┐ ＿__| |＿__ r┐ / / | | ／＼ ヽ冫Ｌ＿ ＿ | | ┌───┐ |
| |_| | _| |_| |_| |_ | | | r┐ r┐ | | | / | | レ'´ ／ く｀ヽ,＿＿| |＿| |＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
| r┐| |＿__ ＿＿|. | | | 二 二 | | |く_/l | | , ‐'´ ∨|＿＿ ＿＿＿| r‐､￣| |￣￣
| |_.| | / ヽ | | | |__| |__| | | | | | | | __ /｀〉 / ＼ │ | | ￣￣|
| | ／ /＼ ＼. | |└------┘| | | | | |＿＿| | / / ／ ／＼ ｀- ､_ 丿 ＼| |￣￣
￣￣ く_／ ＼ ｀ﾌ | ￣￣￣￣￣ | | | |＿＿＿_丿く / <´ ／ ｀- ､_/／ ﾉ＼ ｀ｰ―--┐
`´ ｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' ￣ ` ｀´ ｀ｰ' ｀ｰ──-′
95:音速の名無しさん
07/10/31 20:29:45 locFw2eG0
身を低くかがめて力を蓄えたわけだから、
来年は飛躍に期待しようじゃないか！
中本ＳＴＤのお言葉を信じようぜ！
96:音速の名無しさん
07/10/31 21:54:36 CRF/kH1S0
三顧の礼をもってしてでもアロンソにきていただくべきだな。
それはトヨタにもいえるけど。
97:音速の名無しさん
07/10/31 22:11:27 DTvoCMqiO
>>96
無理だろｗ
ホンダはドライバーの力では無くマシンの力で勝ちたいってチームだし。
セナの頃からホンダが勝たせてやるからって感じで。
98:音速の名無しさん
07/10/31 22:16:59 locFw2eG0
>>96
つーか、三顧の礼だろうが百個の例だろうがやってもきてくれんだろ
年俸百億出します！ってんなら話は別だろうけど。
それくらいに今年のマスンは酷く、ドライバーの信用を失うほどのもの。
まー、来年はさぞかし飛躍してくれるハズだからいいのかもしれんけどｗ
99:音速の名無しさん
07/10/31 22:49:50 O/S1lBGS0
>>97
>ホンダはドライバーの力では無くマシンの力で勝ちたいって
いやいや、何処だってそうでしょ
ドライバーからしたら
「非力なマシンを俺様のテクでカバー」って考えたりするもんでは?
100:音速の名無しさん
07/10/31 22:52:53 4NbjjTam0
まあ偶数年には強くなるからいいじゃん
101:音速の名無しさん
07/10/31 23:07:46 WLK8z0Le0
くるまないのに強くなるの？
102:音速の名無しさん
07/10/31 23:35:05 oer2YAcc0
100なら来年琢磨復帰
103:音速の名無しさん
07/10/31 23:46:15 k027Q3dl0
>>44
生物学では、基本的に後から生まれた方が知力・体力共に優秀な確立が高い。
頬乳類で考えた場合後から生まれる事はハンディであり生まれた時から兄・姉
と餌を巡って戦わなくてはいけないので優れた形で生まれる。
分りやすい例えとして身近の兄弟で見ると大半は弟の方が身長が高いと思われ
但し次男・三男・末っ子に成るにつれ良くも悪くも要領良くなってしまうのだがｗ
104:音速の名無しさん
07/11/01 00:16:54 /s2WUS7u0
アロンソ来たらチーム壊されるだけ。
アロンソを手なずけられるのはフラビオブリアトーレのみ。
105:音速の名無しさん
07/11/01 00:21:20 xIjWfNSG0
それなら鰤も一緒に引き抜いてくればいーじゃんｗｗｗ
106:音速の名無しさん
07/11/01 01:00:51 /IZAbVD+0
F1氏ね
107:音速の名無しさん
07/11/01 02:32:58 RNV4XQX40
ブリアトーレ？
あんな亀田の親父の様な奴はいらねーよ。
108:音速の名無しさん
07/11/01 08:26:08 pTOYPCNR0
>>67
オマエ本気でそう思っていたら相当なアホ。実際本田エンジンのパワーが無いのは
周知の事実。エンジンはいいのに空力でダメなんて本当はウソ。何年前のことを今
だに信じているかと思うと笑ってしまう。
エンジンパワーも耐久性も、そして空力もダメだからワークス最下位なんだよ。
来年頑張って結果が出ないなら止めたほうがいい。普通誰でもそう思うでしょう。
109:音速の名無しさん
07/11/01 08:30:27 GFbxFDtt0
オ
周
だ
エ
来
クロエ、解読はまだかっ！
110:音速の名無しさん
07/11/01 08:32:03 /IZAbVD+0
3000cc12気筒に戻せ
111:音速の名無しさん
07/11/01 08:54:56 Vv9C96Q4O
ホンダの優位性の本質は豊富な資金でそれがエンジンにあらわれていただけなので
いまさら戻したところで他のチームが同じように金かけてる今のF1ではきつい
112:音速の名無しさん
07/11/01 09:32:06 A302pVa+0
>>108
まぁ、当たっていると思う部分もある。底まで落ちたけど這い上がることは出来る。
今までのデータの蓄積もあるし、原因を分析して来年素晴しいマシンを造ってくれる
だろう。このまま終わるようなことはないと・・・・・期待するしかねえし。
113:音速の名無しさん
07/11/01 09:38:28 gq3jfut3O
フジテレビでゴダイゴ
114:音速の名無しさん。
07/11/01 10:20:24 2jLP/nhQ0
>>108
周知の事実のソースは？
エンジンパワー彼此の問題ではないのでは？最終戦ブラジルでも他の部分で
他車に劣るため、エンジンに負担を掛けるセッテイングでレブしてしまった。
確かに、現在のＦ１でエンジンに頼る神頼みの作戦は感心出来ないけど、
それ程に、ＲＡ107の戦闘力が低かったと言う事は言えるけどね。
115:音速の名無しさん
07/11/01 11:02:08 iebTcO9Z0
ホンダの一番の優位性は加工技術。
「え？こんな素材で？」ってなもので他社を凌ぐものを作っちゃうバカさ。
＋資金があればエンジンが悪くなるはずがないってことくらい誰でもわかる。
116:音速の名無しさん
07/11/01 11:02:19 33ruAwKZ0
素人のクセに各チームのエンジンパワーまで全て把握してるってすごい人がいるなあ
117:音速の名無しさん
07/11/01 11:34:49 AkWDkbOd0
へ？
118:音速の名無しさん
07/11/01 13:02:58 G/E3QURc0
>>116
まぁ、想像力がたくましいのだろう。
119:音速の名無しさん
07/11/01 13:19:32 dQ67Z3lm0
日本人F1チャンピオン出すならホンダが強い
チームにしてくれるのを待ってるよりフェラーリ
や枕ーレンに入ってくれた方が早いかな？この
２チームに日本人が加入するなんて１００年経っても
なさそうだが
120:音速の名無しさん
07/11/01 13:26:46 CDAFk6LD0
Honda、バリチェロを放出か？
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
ホンダ・チーム、バリチェッロ放出も？
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
バリチェロ、スーパー・アグリに移籍か？
URLﾘﾝｸ(www.f1gpnews.com)
ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
121:音速の名無しさん
07/11/01 13:29:03 fwRenOHy0
ドライバーの変更はともかく、ニック・フライは解任しないんですか?
122:音速の名無しさん
07/11/01 13:42:50 mbAQjoZg0
>>119
俺はその２チームに加えてウィリアムズも日本人が加入することなんて
無いだろうと思ってたよ。
123:音速の名無しさん
07/11/01 13:45:51 UzLp3MfJO
モンツアがエンジンパワー順位を見易かったんだけど、バラボリカ一個で離されちゃうシャシーの差があると掴みにくいなあ
124:音速の名無しさん
07/11/01 13:49:00 6XQl2xYr0
>>115
加工技術に優れてたらSAFより分厚くて直線的なFWばっか作ってるわけないわな。
125:音速の名無しさん
07/11/01 14:25:48 KghFkgo60
>>124
・・・まさか、薄い＝技術高いなんて勘違いしてない・・・よな？
126:音速の名無しさん
07/11/01 15:23:39 GbJ8+Lo50
ドライバーに速いマシンをつくってやるのがチーム。母国レースでひどいエンジン
与えてごめんなとドライバーに謝るのが欧米のトップチーム。
一方ホンダは。。。バリチェロかわいそう。。。
127:音速の名無しさん
07/11/01 15:32:29 td/jKcl60
>>126
謝ってますが何か？
128:音速の名無しさん
07/11/01 16:12:00 DVMxcT3yO
ドライバーキャリアの墓場
129:音速の名無しさん
07/11/01 16:56:18 GloaG7U30
>>126
なに妄想してんの？
いつもドライバーに対して強気なのはヨーロッパのチームだろ
130:τ$信者 ◆cPNLwLxWRE
07/11/01 17:02:52 iiRZfcKx0
>>124
力の掛かる部品ってRを大きくとって一点に負荷が集中しないようにするだろ。
逆にRを大きくしない場合は同じ強度を出すのには肉厚を増やす方向にならざるを得ない。
それでもデメリットを上回る空力的メリットがあるから、あえて3D形状にするわけで。
つまり、カクカクしているのはむしろ空力面へ攻めたウィングなんだよ。
131:音速の名無しさん
07/11/01 18:31:41 CDZZbHAE0
ふううん ４年５年 進化してないようにみえるけど・・・昔から攻めていたのね
132:音速の名無しさん
07/11/01 21:37:27 Cn+yQ4a60
>>124サッカーの話？
133:音速の名無しさん
07/11/01 22:27:54 Vf0UvmbD0
|┃三 , -.――--.､
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ﾐ;;;;:}
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>1はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
134:音速の名無しさん
07/11/01 23:08:08 jU+NxolU0
やっとバリチェロ切るのか・・
遅いっちゅうねん
135: 【中吉】
07/11/01 23:52:57 zeW9dFur0
バリチェロは、もらったぞｗ
136:音速の名無しさん
07/11/02 00:00:46 m73RLPB60
別にホンダアンチじゃなくむしろ好きなんだけど
客観的に見るとホンダって第三期はエンジンも別に大した事ないよね。
パワーもそうだけどブローする事は多めだしそれがやたらと派手だから
信頼性はトップチームに較べて明らかに劣ってる感あるし。
第二期の常勝化した以降のエンジンとは
パワー△だわ信頼性×だわで真逆の状態になってる。
137:音速の名無しさん
07/11/02 00:01:55 jg6fL2jj0
>>136
エンジンの故障はトヨタと大差なし
ウイリアムズの方がよく壊れている
138:音速の名無しさん
07/11/02 00:22:12 RrwfTBHz0
派手なブローするから目立つだけで、実はトラブルが少ないってことがV10時代にあったな
V8エンジンも去年は馬力のあるほうじゃなかったっけ
つか今は皆19000回転だしそんなに差があるわけがねぇ
それよりも去年某チームが言ってたけど、フェラーリのストレートの速さは
エンジンに換算したら100馬力以上だ、ってコメントがあった
そういうことは素人の俺たちには外からはわからないからな
139:音速の名無しさん
07/11/02 00:28:56 xAvcVTN/0
エンジンに関してはダントツのパフォーマンスがあるけど
いかんせんパッケージだダメ過ぎでエンジンをいかせてない
上位に追いつこうと負担をかけて壊してしまう悪循環が現状かな。
追い打ちをかけるように開発凍結されたら
ホンダがF1に参戦する意義がない。
140:音速の名無しさん
07/11/02 00:29:32 CGl7Ua930
エンジンパワーの開発競争下にないのに、エンジンパワーがどうのってい言ってる奴は
頭がおかしいのか？
141:音速の名無しさん
07/11/02 00:36:04 zDHDzUZk0
素人のクセに各チームのエンジンパワーまで全て把握してるってすごい人がいるなあ
142:音速の名無しさん
07/11/02 01:15:46 1UwKLX5xO
>>139
第三期に関してはホンダエンジンがそんなに優れてるようには見えないんたけど
開発が凍結されてる現状で言えば信頼性が勝負なわけで、その点考えると
かなり下の部類に入るんじゃないの
143:音速の名無しさん
07/11/02 07:12:23 NsVp+USH0
今、一番壊れやすいエンジンと言ってもいいんじゃないの
あと１０年間・・・
144:音速の名無しさん
07/11/02 08:41:00 YPdUaMEw0
シャシーで苦しい分、エンジンの出力をギリギリまで調整してるみたいだからな
そういうところで無理がたたってたんでしょ
それに信頼性とかの問題があればFIAに言えばその部分を改良できるよ
145:音速の名無しさん
07/11/02 09:45:59 NmxNrUOI0
佐藤は9日の鈴鹿での注目の的だった。彼は800万ポンドのスポンサーシップ契約の価値があるが、それでもBARは彼の解雇を決定した。
146:音速の名無しさん。
07/11/02 10:16:49 bX4izxmZ0
誰か今年のチーム別エンジンブロー（交換含む）のデーター持ってる？
147:音速の名無しさん
07/11/02 10:32:37 mAO+GegYO
で、結局ロス・ブラウン加入はキンダーガーデンの妄想ってことでFA？
148:音速の名無しさん
07/11/02 12:16:58 xpGVStMCO
>>147
フェラーリがイベントで来季の体制発表はクリスマスに
行うって発表したことから推測したんじゃ・・・
149:音速の名無しさん
07/11/02 12:34:31 1kQZxmLS0
>>148
ロス・ブラウンは母国イギリスで働きたいと思ってる。
ロス・ブラウンはジャン・トッドの下では働きたくない。
ロス・ブラウンは予算の少ないチームにはいきたくない
（ルノー、ウィリアムズ、トロロッソ、フォース・インディア、アグリ）
150:音速の名無しさん
07/11/02 13:06:33 unOsMsXi0
>>149
するとホンダとレッドブルしか残ってないわけか。
151:音速の名無しさん
07/11/02 13:10:20 lshDy1AH0
ワークスチームにいて１ポイントも取れないドライバーはワークスドライバーとは言えない by 純
152:音速の名無しさん
07/11/02 14:40:19 ml24sxui0
バリチェッロ放出ならタコマ起用。
153:音速の名無しさん
07/11/02 14:42:51 499r1kST0
バリチェロは来年NASCARで走ってるような気がする
154:音速の名無しさん
07/11/02 14:55:02 499r1kST0
Yahoo!トップｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
”バリチェロ、SUPER AGURIに異動か”
155:音速の名無しさん
07/11/02 15:28:15 xpGVStMCO
>>150
マクラーレンもあるしインド資本が入って資金豊富な
現スパイカーも入るだろ。
156:音速の名無しさん
07/11/02 15:55:34 sXksjvRW0
今バリチェロをクビにしたらホンダには今後大物は誰も来なくなりそうだな
バリより優秀で暇つぶしてるドライバーなんてなかなかいないのにクビにしたらもったいない
まあマシンが糞だから若手の育成用にするのも良いかもしれないけどね
157:音速の名無しさん
07/11/02 16:33:39 g31WU1lx0
>>156
バリのどこが優秀なんだ？
川井ちゃんが今年初めCSの番組で
一刻も早く引退して欲しいドライバーとしてバリチェロの名前を挙げてたよ
158:音速の名無しさん
07/11/02 17:23:31 +A9GmcTn0
>>156
それトヨタにも教えてあげて
159:音速の名無しさん
07/11/02 18:53:43 IiUo4ybv0
>>154
そんなことしたら
マシン戦闘力ばかりか、チーム自体が信用されなくなるだろ。
んなことするわきゃない。
160:音速の名無しさん
07/11/02 20:27:27 LU8SULwY0
バリチェロはチームを良くしようとして
本音をバンバン言った結果
言う割には速くないという評価をされて
嫌われ始めたんじゃなかろうか
161:音速の名無しさん
07/11/02 20:37:59 V0tIJUAE0
>>160
そんな問題じゃない
中国GPで決定的だったけど
路面が少し濡れただけで
泣き言言うような糞ドライバーはいらないって事
162:音速の名無しさん
07/11/02 20:49:57 ydFRC7aC0
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
163:音速の名無しさん
07/11/02 20:56:03 /eCJzWJK0
,=‐、
l´ ｌi
. lｰ‐' !
l |
. | |
l L＿. .
/⌒'| /￣ヽｉ￣ヽ
r‐'ｉ | | | |.
| ! ' ! ! l,
! ,! |
| ヽ |
. ＼ |
. ＼ /
164:音速の名無しさん
07/11/02 20:56:24 5ivfjvmW0
なら思わせぶりにいち早く契約なんかしなきゃよかったのに
なんであんな時期に契約したのか。。。ひどいよな。
165:音速の名無しさん
07/11/02 20:58:05 ydFRC7aC0
>>164
バリチェロはシーズン半ばに契約延長を結んでいるが，
この下地を作った元スポーティング・ディレクターのＧ・ド・フェランが
チームを去っており，これまでのバックアップがいなくなり微妙な立場
166:音速の名無しさん
07/11/02 21:00:32 ek578jY00
まぁそんなことしたらチーム信用失うからしないだろうが、
そもそもそんな噂が立つこと自体、まずいだろ。
167:音速の名無しさん
07/11/02 21:06:29 ydFRC7aC0
>>166
もう終わってるドライバーであるバリチェロを解雇しない事について
ホンダは批判されてるわけだが。
168:音速の名無しさん
07/11/02 21:07:49 ek578jY00
>>167
なら契約更改するな！だろ？
169:音速の名無しさん
07/11/02 21:10:51 dzGNZE0w0
むにゅ
∧＿Λ_Λ
Σ （*´Д/ハヽヽ∂ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ (Tハハヽ ＜ 金太、守って！
│ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿
（＿（__(⌒)(⌒)
￣ .￣
170:音速の名無しさん
07/11/02 21:11:26 ydFRC7aC0
>>166
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで
ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力な ドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。
オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。
ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
171:音速の名無しさん
07/11/02 21:13:45 xpGVStMCO
>>165
フェランがチームを離脱した直後に来季のドライバーラインアップ発表。
今宮嫁曰くフライが独断で決めた。
もし元ネタの通りフライがバリをアグリに降格させようと
動いてるならフライや来季以降のドライバー人事を承認
した和田の責任論も当然出てくるだろう。
172:音速の名無しさん
07/11/02 21:14:01 ydFRC7aC0
2005年
中本さんも、「なぜバリチェロなんだ？」って発言してます。
173:音速の名無しさん
07/11/02 21:15:05 ydFRC7aC0
>>171
フライが決めたことで
なぜ中本に責任が？？
バカですか？
174:音速の名無しさん
07/11/02 21:16:36 BTryjOFn0
>>171
責任とは部下か取るものではないのですよ
フライの決断がミスだった場合、責任取るのはフライより上の人。
175:音速の名無しさん
07/11/02 21:24:04 nkVibGbo0
>>167
お前ひとりだろ。
176:音速の名無しさん
07/11/02 21:33:57 +PA55qNT0
>>172
つーか「なんでTDが中本なんだ？」
177:音速の名無しさん
07/11/02 21:35:05 ek578jY00
バリ以上にマシンが終わっている現実・・・
バリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本の処女作
178:音速の名無しさん
07/11/02 21:38:34 1MaELj0m0
来季の前半の数戦でバトンに比べてある程度の結果が出なければ
途中解雇でいいんじゃね？
今契約解除したら色々と問題あるだろうからね
179:音速の名無しさん
07/11/02 21:50:35 AL0GviPq0
これ何てタイミング？
アロンソなら多少マシンがウンコでもおｋ
180:音速の名無しさん
07/11/02 21:50:49 BTryjOFn0
>>175
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで
ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力な ドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。
オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。
ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
181:音速の名無しさん
07/11/02 21:53:55 77WkovrT0
>>179
今のタイミングだからこそじゃん
バリチェロを推してた奴はチームから去ったし
中国GPでのバリチェロの失態で
ホンダのスタッフ全員がバリチェロに失望した。
こんな奴のために働くの嫌だと。
チーム指揮が下がるようなドライバーはいらない
182:音速の名無しさん
07/11/02 21:54:26 uppQF4cy0
>>180
お前が、人の、というより人を煽って記事を読ませるのが商売の人らの書いたものを
そのまま自分の見解にするアホだということ？
183:音速の名無しさん
07/11/02 21:57:27 bCE0+NU00
>>181
それは逆なんじゃないの？シーズン初めならともかく
シーズン始ってからずっっっっと糞マシンで走らせられ続けてきて
マシンの信頼性のなさを嫌というほど経験したあとなんだから。
マシンに信頼性がないってのはバトンも言ってたことだよ。
184:音速の名無しさん
07/11/02 22:02:52 77WkovrT0
>>183
意味不明
マシンの信頼性なんて関係ないだろ
中国でのバリチェロの行動はスタッフの指揮を下げた
ただそれだけ
185:音速の名無しさん
07/11/02 22:03:51 ek578jY00
>>181
＞ホンダのスタッフ全員がバリチェロに失望した。
それよりもンダに失望させられた人間の方が遥かに多い。
186:音速の名無しさん
07/11/02 22:05:24 1MaELj0m0
バリチェロ解雇して、他に当てがるんだろうか？
187:音速の名無しさん
07/11/02 22:07:44 +PA55qNT0
RA107で勝てるドライバーなんていない
キャリアを終わらせたければホンダに行けばいいｗｗｗ
188:音速の名無しさん
07/11/02 22:09:07 1MaELj0m0
>>187
【小さく審議中】
,､_,､ ,､_,､
,､_('・ω)(ω・`)､_,､
('・ω)uﾟ ﾟuu(ω・`)
ﾞuuﾟ( '・) (・` )uu'
ﾟuuﾟ ﾟuJﾟ
189:音速の名無しさん
07/11/02 22:09:46 SaMVBBfs0
バリチェロ擁護してる奴が全員
ホンダアンチ丸出しの件についてwwwww
トヨタ工作員と売国奴琢磨のファンが必死にホンダ叩きとバリチェロ擁護www
190:音速の名無しさん
07/11/02 22:10:47 1MaELj0m0
>>189
【審議ちゅうちゅう】
(⌒ｰ⌒) (⌒ｰ⌒)
(⌒-⌒)´・ω)(・ω・｀(⌒ｰ⌒)
( ´・ω ｰ⌒)(⌒ｰ⌒)ω・｀ )
｜ Ｕ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
～-ｕ （l ) ( ﾉｕ-ｕ'～
～'ｕ-ｕ' `ｕ-u`～
191:音速の名無しさん
07/11/02 22:12:07 q0fNsIOe0
なんで琢磨が売国奴なの？
192:音速の名無しさん
07/11/02 22:13:39 xpGVStMCO
>>184
バトンも押しては駄目なスイッチ押してリタイアしたり
してたんじゃなかったっけ？中本が指摘してた。
今季はマシンが酷すぎでドライバー2人が惨めな思いを
したってのが大多数の見方だろ。
内部にも色々不満な声もあると思うが今季は責任論の
押し付け合いをしてたら収拾がつかなくなるよ。
チャレンジしたけど失敗した。だけど来季は頑張ろうでいい。
193:音速の名無しさん
07/11/02 22:14:06 SGBypxlv0
>>191
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国奴。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
URLﾘﾝｸ(www.people.ne.jp)
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
194:音速の名無しさん
07/11/02 22:16:18 ek578jY00
>>186
現状確保できる最高級のドライバーだろう
195:音速の名無しさん
07/11/02 22:16:27 UuxJE2Vq0
>>191
ノ~~~ヽ
（ ´ {}｀）のいぽー
ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|
（ ）
｜｜|
（_＿）＿）
196:音速の名無しさん
07/11/02 22:17:46 9KkihPcr0
>>192
だからマシンとドライバーの技量は関係ないだろが
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
琢磨はダメなチームでも結果を残したけど
バリチェロは琢磨以下
それだけでもバリチェロを解雇するに十分な理由になる
琢磨を乗せた方が良いってなるよ
197:音速の名無しさん
07/11/02 22:19:48 1MaELj0m0
007の時は1ポイントだったっけ
空回りが酷かった
198:音速の名無しさん
07/11/02 22:26:42 ghe8VFPX0
今のホンダって、風洞データが正確だったらいいシャシーを造れる
レベルなのか？
いいシャシーを造れたら、エンジンの負担も楽になって、かなり戦闘
力が上がるような気がするんだけど。
199:音速の名無しさん
07/11/02 22:27:00 bCE0+NU00
>>184
信用できないマシンに乗って信用できないタイヤを履けという
信用できないマシンを作ったチームの命令を聞くには
相当な勇気がいると思うがね。
200:音速の名無しさん
07/11/02 22:28:58 bCE0+NU00
>>198
それは俺も気になるところだ。エンジン開発が禁止された今
シャシーがよくないとどうしようもないからな。
勝手な印象だと可もなく不可もなくな感じだけど。
201:音速の名無しさん
07/11/02 22:29:21 bHWnlfws0
>>199
> 相当な勇気がいると思うがね。
そう、バリチェロには勇気がないんだよ
ドライバーとして失格なんだよ
あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
202:音速の名無しさん
07/11/02 22:31:48 1MaELj0m0
>>198
空力以外の部分は外から来たスタッフから見ても
いい物が出来てるらしい
風洞のデータが正確だったとしても、今年はのBMWと
同じくらいのレベルだったんじゃね？
来季は来年にならないとわかんね
203:音速の名無しさん
07/11/02 22:33:07 +PA55qNT0
数百億円の予算を中本のチャレンジにかけるホンダは相当勇気があると思う
204:音速の名無しさん
07/11/02 22:36:27 p1uKojFf0
マクラーレンがアロンソとの契約を解除したらしい…
205:音速の名無しさん
07/11/02 22:38:09 H8kBpLJS0
>>204
移籍先に制限がないならルノー出戻り確実
移籍先制限があったとしたら、
レッドブルorウィリ（金がないから微妙）なんかね？
206:音速の名無しさん
07/11/02 22:38:43 xpGVStMCO
>>196
今季のアグリはマシンもチームも前半は駄目チームじゃないだろ。
琢磨は頑張ったと思うけど後半はパッとしなかったし。
今季の責任をとらせるならドライバーより『ダメな車』を
作った奴らってことになると思うけどな。
207:音速の名無しさん
07/11/02 22:39:25 ek578jY00
>>203
チャレンジ×
点数稼ぎ○
208:音速の名無しさん
07/11/02 22:40:09 H8kBpLJS0
>>206
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
209:音速の名無しさん
07/11/02 22:50:20 bCE0+NU00
>>201
不安のあるマシンで300キロで走ってみたら？
210:音速の名無しさん
07/11/02 22:50:28 xpGVStMCO
>>208
そんなトヨタ的な考えだとまともなドライバーは来ないだろうな。
211:音速の名無しさん
07/11/02 22:54:38 ek578jY00
>>208
ダメなドライバーでも結果が残るマシンを作れるＴＤが欲しいわ
無意味な上位ガイネンなんかいらんから
212:音速の名無しさん
07/11/02 22:55:55 rkTZThTa0
>>209
ハァ？今年のマシンは去年よりは良くなってますよ
不安って言っても別にトヨタみたいに
サスが突然折れたりするような不安はないですよwwwww
213:音速の名無しさん
07/11/02 23:02:07 bCE0+NU00
>>212
トヨタってF1参戦してんの？どうでもいいしトヨタとか。
要はドライバーにとっては命を預けるマシンなんだよ。
そのマシンにろくなことができなかったチームを信用するしないを
命を預けてる本人が決められないなんてひどい話はないだろ。
バトンは預けた、それは評価できる。
でもバトンはどんなマシンに乗っても乗りこなすある種 天才でしょ。
だからポイントも取れた。その分チームに対する不信感も少ない。
バリチェロは預けなかった。それも仕方ない。
そこだけ見れば責めるけど、そこに至る心理は十分すぎるほど
理解できる。
214:音速の名無しさん
07/11/02 23:02:18 V4II+bsQ0
1年前
アロンソ「セナに憧れマクラーレンを選んだ 同じ道を辿りたい…」
来年
アロンソ「セナはホンダで勝ってきた 僕も同じ道を辿りたい…」
215:音速の名無しさん
07/11/02 23:33:09 UjAHPA5d0
ホンダは全力でアロンソ獲得に動くべし
216:音速の名無しさん
07/11/02 23:46:43 1UwKLX5xO
来てくれないだろ
マシンポテンシャル見る限りトヨタより有り得ない
217:音速の名無しさん
07/11/02 23:50:17 G6/fRM8b0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 店長！いつものおねがい！
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ __＿＿
（ ´∀） /￣ヽ |ｶﾚｰ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ `つ 日 凸 （・∀・；）＜ 常連客じゃないでしょう！
（＿ ⌒./ 凵ヽ （ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「 （＿/Ｙ ヽ | | | ／ ／｜
┗┳━|￣￣￣￣￣| （__（＿__）..｜￣￣￣｜ ｜
┻＼| .｜ ｜＿＿＿｜／
218:音速の名無しさん
07/11/03 00:02:15 USR1d1cw0
今年の糞マシンですらヨタよりはマシだろｗ
219:音速の名無しさん
07/11/03 00:11:04 Jjd74LhF0
>>216
オールホンダで3勝してるチームと
オールトヨタで0勝のチーム
どっちに行きたい？
220:音速の名無しさん
07/11/03 00:14:38 pnhxQNS20
しょおじきいって どっちも しょくよく わかない やだなあ
221:音速の名無しさん
07/11/03 00:14:50 6iOMgAgHO
>>219
どっちも行かないでしょ
それに大事なのは過去より現在だろ
222:音速の名無しさん
07/11/03 00:15:08 2BH6//DU0
さすがにあの糞マシンと比べたらトヨタの方が良いｗ
223:音速の名無しさん
07/11/03 00:15:24 qpHtVi1E0
>>219
二十数年で3勝の・・・
224:音速の名無しさん
07/11/03 00:19:34 8wAo8ECC0
>アロンソの後任は琢磨！？
>本日、マクラーレンF1チームよりフェルナンド・アロンソとの契約解除が正式に発表されたが、噂ではアロンソの後任になんと佐藤琢磨の名が上がってるという。
>ロン・デニスに近い関係者からの情報によるとアロンソの後任としてハミルトンをサポートできる経験の豊富なドライバー数名が候補のリストに上がってるようだ。
>当初、その筆頭といわれていたのがホンダのジェンソン・バトンだったがこちらはホンダとの契約解除が難しいとして候補からは消えた。
>また、経験はまだ浅いながらも速さを見せているウィリアムズのニコ・ロズベルグも一時期候補に上がってたようだが、こちらもフランク・ウィリアムズが難色を示している。
>結局第3の候補として上がっていた佐藤琢磨が本命として浮上してきたようだ。
>当初はサードドライバーとしての契約という噂もあったが、佐藤側の意向やドライバー市場の動向によりセカンドドライバーとして契約するという。
>尚、現時点で佐藤琢磨のマネージメント、スーパーアグリF1チーム双方からはこの噂を肯定するようなコメントは出ていないが・・
ｋｔｋｒ
225:音速の名無しさん
07/11/03 00:19:59 no7Bb2eU0
>>219
資金力豊富で体制も強化されてるレッドブル
226:音速の名無しさん
07/11/03 00:21:47 GAAw2Dpo0
来年本家がレプソル・ホンダでアロンソとバトン
ＳＡＦ１がコニカ・ミノルタ・スーパーアグリ・ホンダで
バリチェロと琢磨ってなことは？
227:音速の名無しさん
07/11/03 00:21:52 USR1d1cw0
>>221
お前の言う「現在」が狂った風洞で作った糞マシンに
限定されてる理由は？
228:音速の名無しさん
07/11/03 00:26:00 bzOV2S6L0
疫病神バリチェリはいらん
229:音速の名無しさん
07/11/03 00:30:03 BjKxm6ahO
>>226
アロンソがイギリス人チームメイトがいる実質イギリスチーム
に来るとは思えないし万が一来るならバトンの離脱が有り得るだろ。
230:音速の名無しさん
07/11/03 00:35:02 Jjd74LhF0
>>223
> 二十数年で3勝の・・・
バカ発見w
オールホンダは7年だけだよバーカwwwww
トヨタは参戦6年で0勝
ホンダエンジンだと72勝
231:音速の名無しさん
07/11/03 00:35:28 vL9q1adR0
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
引退直前糞ドライバーと叩かれるバリチェロと0.003差のホンダ5年生ワロス
という言い方も可能だがな、俺はどちらにも残留してもらいたい
というか、お前等もホンダの一員みたいなもんだな
誰かに責任転嫁せずにはいられない
元凶はチームにあってドライバーあらず
これを判れよ油ぎったオッサン共
232:音速の名無しさん
07/11/03 00:38:20 GAAw2Dpo0
来年ホンダがバトンと琢磨
ＳＡＦ１がテレフォニカ・スーパーアグリ・ホンダで
アロンソとバリチェロってなことは？
233:音速の名無しさん
07/11/03 00:38:25 2R98THXF0
>>231
そんな糞データ出してくる時点で君 終わってるよwwww
234:音速の名無しさん
07/11/03 00:39:11 2R98THXF0
>>231
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
235:音速の名無しさん
07/11/03 00:41:01 BC994WnL0
>>231
中国でのバリチェロの行動はスタッフの指揮を下げた
ただそれだけ
F1ドライバー失格の烙印を押されたバリチェロはさっさと引退するべき
236:音速の名無しさん
07/11/03 00:44:09 USR1d1cw0
>>231
> 俺はどちらにも残留してもらいたい
同意。
>>234
マシンのダメさ加減によるだろ。ハミルトンが軽自動車で参戦して勝てるか？
237:音速の名無しさん
07/11/03 00:47:46 bSQ2E08h0
佐藤ヲタだけどバリを応援してる俺は少数派って事か
なんか悲しいな
238:音速の名無しさん
07/11/03 00:48:16 BC994WnL0
>>236
> マシンのダメさ加減によるだろ。ハミルトンが軽自動車で参戦して勝てるか？
RA107を軽自動車というなら
SA07はラジコンですか？
ラジコンに乗って4ポイント取った琢磨
軽自動車に乗って0ポイントのバリチェロ
軽自動車に乗って6ポイントのバトン
引退するべきドライバーはバリチェロ
239:音速の名無しさん
07/11/03 00:49:57 bzOV2S6L0
マクラーレン、アロンソと契約解除 Hondaへ・・
URLﾘﾝｸ(sportsnavi.yahoo.co.jp)
240:音速の名無しさん
07/11/03 00:53:29 vL9q1adR0
>>233
どこがどう 糞 なのかｋｗｓｋ
>>235
チームがドライバー達の士気を下げてきた
チームの所為でバリチェロがどれだけポイント逃したと思ってるんだよ
>>238
糞マシンでポイントを獲ったバトンは良いドライバーだ
ただ運もあるがな
シーズン序盤でもホンダより上のチームがゴタゴタしてたら
バリチェロもポイント獲れてただろうな
241:音速の名無しさん
07/11/03 00:53:53 NsQOoTIn0
>>236
途中からではなく、全戦出場したドライバーで
0ポイントなのは
バリチェロとアンソニーの二人だけという事実
引退は当然でしょ？
242:音速の名無しさん
07/11/03 00:55:33 ZtvNKHrJ0
>>241
これは決定打だなw
全戦出場で0ポイントは2人だけとは．．．
243:音速の名無しさん
07/11/03 00:56:44 lELfB0te0
>>230
こりゃまた香ばしいニワカがだな現れたなｗ
244:音速の名無しさん
07/11/03 01:01:46 Qhzud1uq0
２００６年の成績を見れば、アロンソがホンダに興味を示しても不思議ではない
245:音速の名無しさん
07/11/03 01:18:29 WRUaU2nT0
2007年の成績のおかげで、ホンダはストーブリーグで蚊帳の外。
246:音速の名無しさん
07/11/03 01:20:23 BgNdVnMv0
2006年末の話だったら有力候補にもなったかもな・・・しかし2007年こんなだとは・・・
247:音速の名無しさん
07/11/03 01:21:48 ZtvNKHrJ0
ロス・ブラウンがホンダに来るなら
アロンソ移籍もあり得なくもない
248:音速の名無しさん
07/11/03 01:36:29 BjKxm6ahO
>>247
ロス・ブラウンはレッドブルやなぜかトヨタ入りの話も出て来てる。
249:音速の名無しさん
07/11/03 02:35:38 7q4uGqTV0
シューミもつれてこい
250:音速の名無しさん
07/11/03 04:29:57 XszojeiSO
来年は・・ホンダの２勝は上が潰れたマグレ、ポールトゥウィンのトヨタの勝利の方が価値は上！
とか、もうチョイ上のレベルでお互い罵り合いたいね(´・ω・`)
251:音速の名無しさん
07/11/03 05:20:17 oxDsmSxVO
中国GPのバリで指揮が下がるなんてありえない
そんな糞チームなら撤退した方がいい
つかただのマスゴミの煽りを真に受けるなよ
チームががっがりしたのはバリのマシンに対してなわけで
チームはバリに謝ってる
252:音速の名無しさん
07/11/03 06:00:24 +IEj9xsB0
バトンとアロンソトレードすればよかったのにね
253:音速の名無しさん
07/11/03 06:38:09 gba8nzpi0
ロスの示した条件に移籍先は非ワークスに限るとかって噂はガセ？
254:音速の名無しさん
07/11/03 07:37:08 g1JgS8sf0
アロンソはルノーにもどるのがほぼ決定的だけど、望みがあるならホンダに来てほしいな。
ついでにフライとバトン＝セットでマクラーレンへでもどこへでも出て行ってほしい。
255:音速の名無しさん
07/11/03 07:52:41 Mg3cmdOc0
ｴｸﾚｽﾄﾝ市ね
256:音速の名無しさん
07/11/03 07:56:05 k2KiYJo80
>>243
動揺が文に現れてますよｗ
257:音速の名無しさん
07/11/03 08:14:42 6uoea4BV0
>>245-246
そう、2007は、
1年棒に振りました、
に留まらない。
チューポンの自己万による損失は計り知れない
258:音速の名無しさん
07/11/03 08:19:21 UOy1R9W80
今後はコンサバでお願いします
259:音速の名無しさん
07/11/03 08:41:56 6z07ThZe0
>>250
トヨタがポールトゥウィンはトヨタが今の利益最優先のやり方を
変えない限りありえないよ。つまり一生無理。
260:音速の名無しさん
07/11/03 09:07:01 6uoea4BV0
>>258
徹底したキープコンセプト・・・１０７の！
だったら困るけどね。
しかしもう、挑戦劇場は結構ですな。
もっとレベルの高い戦い方をして欲しい。
261:音速の名無しさん
07/11/03 09:16:26 e5ZZfql60
このチームのネックは
フライのきもい眼
と
中本の苦虫顔
だろう。二人ともいなくなれ。
262:音速の名無しさん
07/11/03 10:11:07 7WWiP+wS0
中本が新加入した空力担当について
彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
また異形なマシンが出来上がりそうで少し怖いなｗまあ速ければ構わないけど
263:音速の名無しさん
07/11/03 10:20:25 7CPDMGVy0
ビゴワやザンダーの何に期待すればいいのかと
264:音速の名無しさん
07/11/03 10:33:43 i07SRqvt0
>>262
俺もそれ読んで呆れたよ
しかも二ヶ月遅れだろ
来年に期待なんかできん、今年より悪くなっても驚かない
265:音速の名無しさん
07/11/03 10:34:56 V8oMg93Z0
好きにやらせてるなら見た目も面白いエアロで速いの作ってくれ
266:音速の名無しさん
07/11/03 11:00:14 NON01HDy0
来年はロス・ブラウン、アロンソ･バトンで１０勝
267:音速の名無しさん
07/11/03 11:50:29 PFnF87se0
これだけエアロ重視な現代Ｆ１において、
空力エンジニアの空白期間を作ってしまうとはな。
いったいチームのマネージメントはどうなっているんだ？
268:音速の名無しさん
07/11/03 12:24:42 gW1y7Etc0
>>262
> 彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
>>264
中本のやり方はホンダのやり方。
好きなようにやらせるのがホンダ流
今年は風洞が出来たばっかりのだったし、空力エンジニアが去年
大量に去っていった影響でダメだったけど、来季は大丈夫でしょう
好きなようにやらせるのが気にくわないならホンダファン辞めなさい。
というか元々ホンダファンじゃないんでしょうけどw
269:音速の名無しさん
07/11/03 12:29:52 9hLiFU+40
来年は、A23を使うらすい。。。
270:音速の名無しさん
07/11/03 12:46:08 Qhzud1uq0
中本が上位概念のようなものをしっかり持っていれば大丈夫でしょう
271:音速の名無しさん
07/11/03 12:49:01 9hLiFU+40
>>269
まじ 釣りじゃなくってさ・・・コンセプトのことだよ
272:音速の名無しさん
07/11/03 12:53:29 XHiWAj4g0
だから、無能の肉フライをクビにしろよ。
本社に尻尾を振るしか脳のない馬鹿が扱いやすいのは分かるが、
それが大企業病だってんだろヴォケ。
ちなみに、ホンダが良かったのはジェフ・ウィリスが居たおかげ。
そのジェフ・ウィリスも、ホンダがクビにしてから
実は風洞の基礎データそのものが間違ってたと判明するお粗末。
もうウィリスのいないホンダにまともな車を作るのは無理。
来年もｇｄｇｄ決定。
273:音速の名無しさん
07/11/03 12:55:18 E+0/+pC90
>>272
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
274:音速の名無しさん
07/11/03 13:16:04 PFnF87se0
ジョーイガイネンｗｗｗﾊﾞｶｽ
275:音速の名無しさん
07/11/03 13:17:16 SZd1fXWv0
効率主義を求める方々はこのスレを去りたまえ
276:音速の名無しさん
07/11/03 13:30:24 WNKbgg4z0
第三期はいい加減に前戯が長すぎるよなぁ、そろそろ本気を出してもいいと
思うんだけど。
277:音速の名無しさん
07/11/03 13:34:01 9hLiFU+40
>>273
スティーヴ・クラークな・・・マークエリスさんの代わりがやっと着任したんだな
head of race and test engineering teams
MP4-18プロジェクト以来コフランさんと一緒に くるまの熟成やってきたひとだもんな
人脈的には ビゴワさんとも ペトルッチさんとも シルバーストーン設計センターとも
良い筋の人 引っ張ってこれたな 履歴からいっても いい仕事してるんよな
278:音速の名無しさん
07/11/03 13:40:28 jn2xsg4g0
>>275
F1に効率主義を持ち込んだのはホンダだよ？
279:音速の名無しさん
07/11/03 13:57:43 fmQE7iq80
一流半が集まって造るマシンは二流
280:音速の名無しさん
07/11/03 15:27:55 37UbwFpb0
ジョーイガイネンが三流だったから仕方ない
281:音速の名無しさん
07/11/03 16:00:06 gVWatnZe0
>>273
アガサンジェロウはどうなったの？
282:音速の名無しさん
07/11/03 16:07:48 9AIX7DaH0
ホンダはまずフライ＆中本をどうにかしろ
無駄な上位概念なんか捨ててくれないと来年もひどいことになりそう
283:音速の名無しさん
07/11/03 18:40:07 IABite/U0
3000ccV12に戻してくれー
284:音速の名無しさん
07/11/03 19:13:00 ZrPun6YjO
>>261
ブラックオイルだからしょうがない
285:音速の名無しさん
07/11/03 19:32:28 hjg5bccB0
ロス茶の件も俄然嘘っぽくなってきたなぁ。。
ホンダの夢の計画!?
アロンソがマクラーレンを抜けたところで、ビッグな“噂”が飛び込んできた。
アロンソの行く先は、なんとホンダではないか、というもの。
“バリチェロをスーパーアグリに放出して、その代わりにアロンソを入れる”
というのがもっぱらの評判。ホンダには、シューマッハと共にフェラーリの
黄金時代を築き、現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂が
あるが、“アロンソ捕獲作戦”も進んでいる、という噂が加わった。
アロンソが「冬休み中にゆっくり考えて決める」と、他のドライバーの立場
をまったく考えない“らしい”コメントしていることから、ストーブリーグの
噂は、はますます勝手に進行しそうだ。
(MYS/Yamaguchi Masami)
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
286:音速の名無しさん
07/11/03 19:44:07 CTBQYatp0
>>285
どこがウソっぽいんだ？
トヨタ工作員さんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
287:音速の名無しさん
07/11/03 19:45:08 bNThyVdo0
ロス茶にしろアロンソにしろ、来てくれるわけねーじゃん
ナカモトの下のポジションにロス茶が満足するのか？
来年の戦闘力も危ぶまれるマシンにアロンソが乗るか？
墓場とも揶揄されるようなチームにくるか？
アホくせ
288:音速の名無しさん
07/11/03 19:48:05 2BH6//DU0
ホンダはただ夢を見てるだけなのだよｗ
だから夢の計画
来る訳ねぇーｗ
289:音速の名無しさん
07/11/03 19:53:49 jmscz3gU0
>>285
キンダ飛ばしてるな
来て欲しいのは山々だが、キンダ以外それらしき情報ないもんな
290:音速の名無しさん
07/11/03 19:53:50 ecSKZHs80
>>287
まだロス茶の方は可能性ありだとは思うけど来季のマシンの戦闘力も
微妙でイギリス人ドライバーが６年も在籍してるイギリスチームに
アロンソが来るとは到底思えないよな。
つーかオファーしたとしたら恥知らず。
291:音速の名無しさん
07/11/03 19:55:16 qcf8EMHz0
まぁ、それでもトヨタはないよ。あそこは「給料」は出るかも試練けどね。
それ以上に成績に比例してスポンサー収入が変化するだろうから年収は減るんだろ。
292:音速の名無しさん
07/11/03 20:00:13 CTBQYatp0
>>287
> ナカモトの下のポジションにロス茶が満足するのか？
何言ってるの？？？
ロス・ブラウンのボスとはチーム代表
中本の上ですよ
293:音速の名無しさん
07/11/03 20:00:22 F1rFS0LE0
未確認情報だの噂だの、ホンダ贔屓の山口はこういう飛ばし記事が好きだなｗ
夢見てるのはコイツの方だろｗｗｗｗ
294:音速の名無しさん
07/11/03 20:01:53 uw2ifwWi0
ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
295:音速の名無しさん
07/11/03 20:03:23 6iOMgAgHO
ホンダ移籍は考えられんなぁ
それにキンダーってかなりホンダ贔屓な記事書くでしょ
296:音速の名無しさん
07/11/03 20:09:47 QStnNyqQ0
>>287
> 来年の戦闘力も危ぶまれるマシンにアロンソが乗るか？
> 墓場とも揶揄されるようなチームにくるか？
途中からトヨタの事書くのやめてねw
297:音速の名無しさん
07/11/03 20:13:59 u+4sVN1I0
トヨタよりまだマシって思ってる時点で慢心だな
どっちも同じだよｗ
298:音速の名無しさん
07/11/03 20:34:16 NPxAqQYo0
しかしなかなか体制が安定したチームになれないな。ワークスなのに。
日本人とヨーロッパ人の混成チームは難しいのかな。一方でホンダはスパグリの
支援もやってたりで、彼らから見れば疑心暗鬼な部分もあるかもしれんし。
299:音速の名無しさん
07/11/03 20:45:00 z1GjIE120
来年タイトル取る
300:音速の名無しさん
07/11/03 20:45:52 8WBG62Ma0
>>292
じゃあロス・ブラウンのホンダ移籍は無いな。
クリスマスからチームに加わる大物は中本の下のポジションだから。
301:音速の名無しさん
07/11/03 20:50:43 3XWVo6lF0
>>300
> クリスマスからチームに加わる大物は中本の下のポジションだから。
バカ発見w
古い情報を自慢げに書き込むバカw
302:音速の名無しさん
07/11/03 20:51:40 22PX6mXX0
>>295
キンダーはホンダやアグリ贔屓な記事書くけどＢＰがメインスポンサー
になるだの全然ハズレ記事も結構載せてたり琢磨がチームに対して不満
を持ってる、チームから良い扱いを受けてないことを匂わせたりとかなり
内容に偏りがある気がする。
ホンダの情報に関してはFormula webやケータイグランプリも独自の情報源
を持ってるっぽいけどキンダーが一番微妙かな？
303:音速の名無しさん
07/11/03 20:52:43 y4pOdtm20
>>301
新しい情報をソースと共に示してみろよｗ
304:音速の名無しさん
07/11/03 20:54:39 t4s/mtqd0
ID:3XWVo6lF0 ←一番の馬鹿ｗ
305:音速の名無しさん
07/11/03 20:57:37 DxjUwQyZ0
>>300
情報が古い、古すぎる（笑）
306:音速の名無しさん
07/11/03 21:04:22 jmscz3gU0
アロンソ絡みではじき出されたドライバーを狙ってるんだろうけど、
そうなるとコヴァかネルシーニョあたりかな
307:音速の名無しさん
07/11/03 21:05:09 mqIfCE7+0
そもそもフライが中本を補佐するテクニカル・ディレクターを雇用した。
その人物はＦ１界で高名で契約時期はクリスマスかそれより少し前。
って７月頃から言ってて先日フェラーリが来季の体制発表はクリスマス
と公表→ロス茶来る？って感じなんじゃね？
キンダー以外はロス茶の獲得にはレッドブルが動いてると報じてる。
308:音速の名無しさん
07/11/03 21:08:15 dI4uamea0
>>306
それは無いんじゃないかな？
アロンソを獲得出来るならバリチェロを・・・ってことで。
コバとピケJrは２００４年に育成プログラム選抜テストを
受けたけど結局駄目だったわけだし。
コバは受かったけど鰤が断らせたって話もあるけどピケJrは
1回テストで起用されたけど採用しなかった。
309:音速の名無しさん
07/11/03 21:09:24 u0+y13Ok0
>>305
最新情報ﾏﾀﾞｰ
310:音速の名無しさん
07/11/03 21:10:02 DxjUwQyZ0
>>307
あの～
フェラーリは毎年クリスマスに体制発表してるんですけど．．．
恒例の事なんてすけど．．．
311:音速の名無しさん
07/11/03 21:10:51 jmscz3gU0
>>208
当時と今じゃ評価も変わってくるでしょ
312:音速の名無しさん
07/11/03 21:11:47 wgFZApRU0
コバライネンは移籍するならNo1待遇が条件だしピケJrはトップチーム
からデビューしたい、下位チームはお断りと言ってるｗ
アロンソにしても移籍に際しては完全No1を条件にしてくるだろ。
バトンが納得するとは到底思えないな。
313:音速の名無しさん
07/11/03 21:13:19 e4fAQvCD0
>>307
フライは解雇
ロス・ブラウンが新代表
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
314:音速の名無しさん
07/11/03 21:13:39 ZInDZTzL0
>>310
キンダーの記事が出る直前のイベントで改めて「クリスマスに発表」
と言ってるからそれからキンダーが推測したんじゃね？ｗ
315:音速の名無しさん
07/11/03 21:15:18 vWuRJErr0
>>313
じゃあ今回のバリをアグリに払い下げで別なドライバーをフライが
探してるってのも有り得ないなｗ
316:音速の名無しさん
07/11/03 21:16:47 ECT+yruZ0
なんだかんだ言ってても来季開幕はバトン＆バリだと思うけどな。
シーズン終了までバリがいるかは不明だが。
317:音速の名無しさん
07/11/03 21:17:22 wuFAXpff0
>>307
ナカモトを補佐って・・・
実質全部代わってやることになるわけだから、
補佐という呼び方は不適だと思う。
まともな組織になってくれるといいが。
318:音速の名無しさん
07/11/03 21:23:37 O873gFD40
中本は責任を取らない。
まさに道楽。
319:音速の名無しさん
07/11/03 21:24:50 LVhBhOAL0
中本は完全に名前だけの名誉職についてもいいんじゃないかなー
たまにフライやHRF1公式（英語版）でNakamoto-sanって言われたり
書かれたりしても親しみより何か馬鹿にされてるように思えるｗ
320:音速の名無しさん
07/11/03 21:35:14 i7iJl3Jz0
>>313
3ヶ月更新の契約だと、もうすぐ契約が切れるねw
フライ解雇の発表が近いうちにあるかな？
そしてロス・ブラウンが新代表
321:音速の名無しさん
07/11/03 21:39:27 xnOUbcjE0
hondaは、役職じゃなく「さん」付けで呼ぶのが普通。
社長であっても、「福井社長」ではなく、「社長の福井さん」と呼ぶ会社。
322:音速の名無しさん
07/11/03 21:39:58 9Mw4sWvj0
>>320
フライやホンダと揉めてたpitpass情報だからなぁ。
323:音速の名無しさん
07/11/03 21:40:28 TeJOXzh0O
バトンもいらね
324:音速の名無しさん
07/11/03 21:41:52 d7S8xkzx0
>>323
「来季に関しては契約があります」by和田だから後１年は仕方ない。
325:音速の名無しさん
07/11/03 21:47:46 wuFAXpff0
>>318-319
ご機嫌とって気に入られたもの勝ちってことなんじゃねーの
326:音速の名無しさん
07/11/03 22:02:31 WRUaU2nT0
>>297
レーサーの墓場の称号はトヨタのもの。
ホンダは、レーサーの墓堀人て事でどう？
327:音速の名無しさん
07/11/03 22:08:09 6iOMgAgHO
もう日本チームの称号はドライバーキャリアの墓場でいいよ
328:音速の名無しさん
07/11/03 22:23:31 nl7YmWNs0
キンダーってホンダ関連の記事だと突っ走るよね。
キンダーというより山口正巳って人が、かな。
今回もロスとアロンソ獲得記事。
海外サイトだと、アロンソ候補先にホンダ入れてるとこってほとんどないのに。
ブラウンはレッドブルとの綱引きか。
329:音速の名無しさん
07/11/03 22:28:07 nl7YmWNs0
って、上のほうにほとんど同じ様なこと書かれてた、ごめん。
330:音速の名無しさん
07/11/03 22:36:51 fLLNYkxg0
去年の今頃は来季こそはと明るい感じだったのにな。
バトンも全戦全勝を狙うとか言ってたり。
何か完全に歯車が狂ってる感じ。
331:音速の名無しさん
07/11/03 22:45:29 h4LUuZtS0
>>328
所詮自分のサイトにこんなこと書いてる人物だからな＞山口正巳
バリのブラジルＧＰのときのコメントじゃないけど勝手に話を作ったり
膨らませて話題を作るのが彼らの仕事なんだろ。
＞しかし、そうなるとストーブリーグの記事が書きにくくなったことに気付いて、
オマンマの食い上げだ。やっぱりアロンソ君、早く決めてくれたくれたまえ、
あ、日本語分からないんだっけ? hurry up！ Fernand! これでよし。
URLﾘﾝｸ(www.39-web.com)
332:音速の名無しさん
07/11/03 22:55:00 XM96tnmn0
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
これ目次からはずしちゃってるのよな
記事にする時期早過ぎだから とりあえず目立たないとこに置いとけ てとかね
333:音速の名無しさん
07/11/03 23:09:36 XM96tnmn0
>>332 の記事と、この記事を同列に扱える香具師は頭弱いのかな？
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
334:音速の名無しさん
07/11/03 23:11:12 a9GNZSVY0
断定調で書いちゃったけど微妙になってきたんじゃねｗ
あくまで噂だから責任とらないよーって逃げだろ。
335:音速の名無しさん
07/11/03 23:16:16 XM96tnmn0
ホンダには、シューマッハと共にフェラーリの黄金時代を築き、
現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂があるが
これは、やまちゃん自身が播いたオリジナルの「うわさ」
あろんそネタと一緒に扱われたら かなわんと ゆうとる
336:音速の名無しさん
07/11/03 23:22:11 wuFAXpff0
あいかわらずキモいサイトだ
337:音速の名無しさん
07/11/03 23:24:53 jeM5FHqA0
>>285
捕獲ってなんだ？ クワガタじゃねーーんだぞ！
338:音速の名無しさん
07/11/03 23:27:18 WRUaU2nT0
>>337
いやむしろ、ロッキンオンみたいだ。
捕獲
339:音速の名無しさん
07/11/03 23:42:46 m2+Z9Dwu0
ホンダ大好きの山口は、今度どんなホンダの噂ネタを持ってくるつもりなんだろうなｗ
ま、こんな噂ネタにマジで期待しているヲタを見るのは面白いけどなｗ
340:音速の名無しさん
07/11/04 01:01:15 /NoDvyRN0
トップドライバーが来てもだめだろ、BARから続いている腹黒チームの風土を変えないと
341:音速の名無しさん
07/11/04 01:29:27 AloTgl+s0
ニキもアロンソ獲得にホンダが急浮上って記事書いてるから消えたかもｗ
エクレストンがアロンソをホンダが獲得してバトンをマクラーレンに移籍
させることを勧めたらしいとかで。で来季バリはアグリでホンダはアロンソ
とデビの観測も出て来たらしいｗ
342:音速の名無しさん
07/11/04 01:35:11 ZbwJ+1T20
>>341
ニキも相変わらずだなｗ
けもとニキ、山口で妄想度を比較すると一番ヤバイのがニキ？
343:音速の名無しさん
07/11/04 01:41:48 BBzERnDF0
ホンダがバトンとアロンソの交換なんてやるわけないよなｗ
344:音速の名無しさん
07/11/04 02:39:56 eO2rgWyq0
クルサード，アロンソ加入ならマクラーレンへ！？
URLﾘﾝｸ(www.formula-web.jp)
345:音速の名無しさん
07/11/04 07:50:28 2Lzy7Egf0
それがどしたんぞ？
346:音速の名無しさん
07/11/04 11:49:34 aIjkL5N30
F1つまんね
347:音速の名無しさん
07/11/04 12:43:33 MzecqeDi0
>>346
つまらなかった君と僕2人だけで盛り上げよう
取り合えずホテル予約しといたからまた後で＾＾
348:音速の名無しさん
07/11/04 12:58:43 r1UENd4J0
レギュレーションが糞
349:音速の名無しさん
07/11/04 13:22:27 U8WYFd7+0
惨敗した原因をレギュレーションやドライバーのせいに
するのが、ホンダスピリット。
350:音速の名無しさん
07/11/04 13:26:32 tbNONF4j0
>>349
馬鹿じゃねーの
ヨタのせいに決まってるじゃんｗ
351:音速の名無しさん
07/11/04 13:30:51 ZgWjCU5C0
まぁ惨敗の一番の原因はバリの意見を全面的に取り入れてしまったことなんだが。
352:音速の名無しさん
07/11/04 13:36:23 zviEN60N0
>>351
だから捏造はよせよ
353:音速の名無しさん
07/11/04 13:37:58 RDQEVysw0
うまくいけば自分の手柄にしたがり
うまくいかなかったら人のせい
今年なんかは特に風洞のせい
責任？はぁ？？？ｼﾗﾈ
354:音速の名無しさん
07/11/04 13:44:01 VWNZ30eY0
HONDA,HONDAっていうけど、
じゃあ、HONDAって一体誰よ？って考えると、誰かわからん。
昔は有名な宗一郎と、率いる開発スタッフ達が明確にHONDAだったかもしれんが、
今は海外にもでかいHONDAがあるし。
日本で言うHONDAの開発スタッフくらいしか思い当たらん。
開発スタッフ以外にHONDAとしてなにができるの？っていう。
355:音速の名無しさん
07/11/04 13:57:21 9HshFVkg0
バトンが居座っている限りこのチームは変わらない
356:音速の名無しさん
07/11/04 13:59:20 zviEN60N0
>>354
君はどんだけ時間が止まってるんだ
357:音速の名無しさん
07/11/04 13:59:21 Vbgvf9WF0
>>354
キンダーの山口みたいなヤツがンダってことｗ
358:音速の名無しさん
07/11/04 14:00:02 BGgnFWd0O
バトンは別にいいだろ
問題はフライと中本
359:音速の名無しさん
07/11/04 14:02:52 zviEN60N0
またループだな
360:音速の名無しさん
07/11/04 14:12:45 RDQEVysw0
バトンは他のチームで活躍できる
中本はどこのチームも欲しがらない
バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本
361:ホンダファン ◆HONDA4s9TU
07/11/04 14:38:31 HiwRML8u0
バトンや中本叩いてるのはホンダファンじゃないから。
それに中本が気にくわないならファンやめればいいのに
しつこく誹謗中傷書き込む奴ってちょっと精神おかしいんだろうね
362:音速の名無しさん
07/11/04 14:52:06 wBmFsI/a0
ホンダといえば宗一郎とセナ、フランクだろう
あとハーベイ・ポストレスウェイト
363:音速の名無しさん
07/11/04 15:13:52 9HshFVkg0
肉揚げを叩いている人は？
364:音速の名無しさん
07/11/04 15:25:39 RDQEVysw0
現状を肯定的に受け入れなければファンじゃない！ってのもどうかね。
それに中本が叩かれるのは彼の言動にも一因があるだろ。
「責任者」という立場にあるわけだから、不振時には矢面に立たされて当然。
逆に躍進できれば救世主として賞賛されたかもしれない。
成果だよ成果。
365:音速の名無しさん
07/11/04 15:41:58 CdN7I0Gt0
ところで後藤治はどうしたんだろ。ザウバーがBMWになってからもリーマンエンジニアやってんだろうか？それともヨーロッパの闇に消えた？ひょっとして現地の通訳ガイドなんかやって生活してるとか。日本に帰って修理工場やってるの？おせーて、エロイ人。
366:音速の名無しさん
07/11/04 15:59:51 +MX2x1vf0
>>364
1年目の失敗で解雇しろと言ってるバカのこと言ってワケで
本田宗一郎さんも、一度の失敗で解雇するような人じゃなかったわけで
ホンダのファンなら1年目の中本は許してるよ
だけど来季もし現状維持程度か今年以下なら
批判されても当然だし中本自身もそのときは自らホンダF1から去るだろう
367:音速の名無しさん
07/11/04 16:00:17 47XUp/PNO
>>364
ワークスの癖して６点しか取れないチームの全てを肯定しろなんて、無理な話だ。
ホンダのファンはホンダのファンであって、中本個人のファンではない。
中本個人に惹かれてホンダファンになった奴など、おそらくいないだろうし。
368:音速の名無しさん
07/11/04 16:06:35 zviEN60N0
>>365
ウィキだとエンジン開発におけるベンチャー企業作ったらしい
オレもそんなニュース見たことある
369:音速の名無しさん
07/11/04 16:09:36 47XUp/PNO
>>366
第三期ホンダは、決して今年しか失敗していないわけじゃない。
2004年と去年の雨のまぐれ以外、ろくな成績を残していないわけで。
そういった長年にわたる不満が今爆発しかかってるんだよ。
370:音速の名無しさん
07/11/04 16:21:12 7qGVhu5f0
２００４年はＢＡＲの成績の恩恵を授かっただけだろｗ
371:音速の名無しさん
07/11/04 16:25:09 olkQ5oAi0
そもそも、HONDAの企業ポリシーがF1から離れてる。
全社挙げての雰囲気はもう無いし、優秀な技術者は別の部門に行く。
372:音速の名無しさん
07/11/04 16:37:45 +zurxuaI0
>>371
「最近のわけぇ奴らは『飛行機作りたい』ってくるんだよなぁ」
ってなんかのインタビューで社長？が言ってたような
373:音速の名無しさん
07/11/04 16:41:28 zviEN60N0
>>372
ロボットだろ
といっても全員が希望した部署にいくわけじゃねーのにな
有能な奴全員がF1以外に行ってると思ってるんだろうか
ちなみに木内さんはF1嫌いな人だった
374:音速の名無しさん
07/11/04 16:49:41 p7oER3xl0
Hondaファンだからこそ今の不甲斐ない成績の原因の1つを作った
中本を叩くんだと思うが。
きちんと結果を残せば中本を叩く人は減るだろう。
375:音速の名無しさん
07/11/04 16:50:29 ilN5e5+TO
>>307
2004年はタイヤを変えたらなぜか知らないけどドンピシャ
大当たりしたって感じだったなｗ
376:音速の名無しさん
07/11/04 16:54:14 LwViGNG8O
ロス茶の獲得にレッドブルも動いてるらしいな。やっぱりホンダに来るわけないか…
377:音速の名無しさん
07/11/04 16:54:59 zviEN60N0
>>376
日本語になってないぞ
378:音速の名無しさん
07/11/04 16:56:57 p7oER3xl0
>>377
なってると思う。
379:音速の名無しさん
07/11/04 17:03:21 olkQ5oAi0
>>373
F1嫌いな人を使うって事自体変だろｗ
380:音速の名無しさん
07/11/04 17:05:26 lUvW6l0z0
>>366
＞ファンなら
と一括りにするのはおかしいだろ。
オマイのようなマンセーヲタが全てではない。
381:音速の名無しさん
07/11/04 17:08:08 /QtArzNL0
ま中本は叩かれても仕方ないよ。この数年でどれだけの迷文句を残し
それを実行に移せなかったことか。おまけに今年はついに流行語大賞まで
獲得しちゃったじゃないか。
382:音速の名無しさん
07/11/04 17:13:17 7qGVhu5f0
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
中本 修平 ニュース・画像・結果
02 Oct. ホンダ 中国では新しいパーツに期待
11 Sep. ホンダ スパでのポイントを望む
31 Jul. ホンダ ハンガリーでは１、２ポイント獲得を目指す
04 Jul. ホンダ 更なるポイント獲得を切望
23 Jun. ホンダ フランスではまた進歩を見せられる
05 Jun. ホンダ さらなる進歩を期待
19 May. ホンダ 更なる小さな進歩に期待
07 May. 中本氏 ホンダの進歩を信じる
383:音速の名無しさん
07/11/04 17:13:22 EqOANGxg0
>>380
トヨタ工作員が必死過ぎwwwww
384:音速の名無しさん
07/11/04 17:17:35 MzecqeDi0
俺はホンダファンだけどバトンは嫌いだけどね
385:音速の名無しさん
07/11/04 17:18:04 lWmL5c7g0
>>383
あのなぁ、なんでもかんでも許すのがファンだと思うなよ
ダメなときはダメって言うのもファンなんだよ
この状況で来年は大丈夫とか思ってる楽観ファンは楽だよな
386:音速の名無しさん
07/11/04 17:25:10 LEL2qM3d0
>>385
風洞をどうにかすれば大丈夫なんじゃない？
今年よりはよくなるでしょｗ
で、来年より再来年がよくなればよし。
ここまで落ちたらそうそう簡単に上には登れないよ。
長い目で見て期待するしかない。
387:音速の名無しさん
07/11/04 17:27:23 ilN5e5+TO
>>379
ある意味ホンダらしい？ｗ
中本も二輪やりたくてホンダに入った（先に受けた
２社は落ちた）人間だし。
今も二輪好きを地元・鳥取でアピってた。
388:音速の名無しさん
07/11/04 17:30:03 lUvW6l0z0
>>382
しかしまぁ
○○を期待、
っつーコメントの多いこと。
まるで一歩引いて見ているかのような人事のようなコメントだ。
おまけに「信じる」とか言われてもなぁ・・・
389:音速の名無しさん
07/11/04 17:31:34 BGgnFWd0O
ホンダを肯定しなかったらヨタ工作員認定か
すごいな
390:音速の名無しさん
07/11/04 17:32:49 aPF9C9uz0
>>388
こいつに何の実権もないのがよくわかるな
391:音速の名無しさん
07/11/04 17:34:01 F/Mn+Abw0
ﾊｷｽｶ
392:音速の名無しさん
07/11/04 17:47:00 YsaJWumV0
>>385
> ダメなときはダメって言うのもファンなんだよ
ダメというのは別に構わないが
中本解雇しろと言ってる奴について批判してるわけで
1年目の失敗で解雇と言ってる奴はホンダファン辞めるべきだと言ってる
393:音速の名無しさん
07/11/04 17:53:37 dNkPbM7K0
まーここまで何年何年も恥晒しまくって酷いよね。
でも自分の恥って思ってるやつって何人いるのかな。
外国人社員ってより日本人社員も怪しいもんだ。
もうF1ってダメなやつの集まりなのかもね。
ホンダ潰れかけないかな。
そこまで行かないともうダメな会社だと最近思う。
いや、カネ儲けは上手になってるけどね。どこまで続くかね。
394:音速の名無しさん
07/11/04 17:54:12 lUvW6l0z0
>>392
ここ最近のレスだと
>>366が
「1年目の失敗で解雇」
と言い始めたｗｗｗ
次が>>392なんじゃないか？
395:音速の名無しさん
07/11/04 17:55:11 prl1Ze/e0
>>393
ヨタオタは巣に帰れば？
また荒らしちゃうけどｗｗ
396:音速の名無しさん
07/11/04 18:00:10 eVylN6yB0
>>392
もまいさあ 「1年目の失敗」て 本気でくるまのせいにしているんだね
今年の成績低迷は、ある程度予測できたこと
CFD切り替え中、空力責任者の不在、コンポジット部門の崩壊、シャシ責任者の中途到着
間に合わせで車走らせた・・・つうのが現状でしょ
397:音速の名無しさん
07/11/04 18:02:28 dNkPbM7K0
>>395
バカヤロー俺はホンダ大好きだ。
ファンなやつらはもう限界ぎりぎりか敢えて離れるかしてると思うぞ。
負けててもぜんぜん全く納得出来ないだろーが。ずっとおかしいだろ。
なんか社長変わらないと変わらないかもしれん。
今の社長は器じゃなかったような気もする。
いつまでもまーグジグジやってられる神経が理解出来ない。
398:音速の名無しさん
07/11/04 18:09:27 IQxc1fkG0
別に叩かないって意味ではないが、負けてても弱くても応援するのがファン
すぐ撤退しろと言ったり、勝ってるときしか見ないのはニワカ
何年もっていうが去年は1勝してるじゃん
399:音速の名無しさん
07/11/04 18:12:31 LEL2qM3d0
>>397
福井さんは頑張ってると思うよ。ただ、従来のやり方でどんなに頑張っても
どこぞのカスメーカーの妨害一発で潰されることも学習しなきゃ
これだけ大きくなった会社は維持できないでしょ。
でもホンダの根底は変わってないと思うよ。タイでも税制で某カスメーカーが
妨害した結果 圧倒的不利な中でエコカー市場参入したりＢ型気質で
バカやってるｗ
今は過渡期。カスメーカーに潰されないだけの確固たるものを築くまで
待ってやったら？
400:音速の名無しさん
07/11/04 18:13:20 dphQLN9V0
>>397
本当はラリーやりたいんだよ社長
401:音速の名無しさん
07/11/04 18:22:22 dNkPbM7K0
そうか。でもファンにも我慢させるのか・・・・
取りあえずさ、モータースポーツファンが納得出来るような
話しをして欲しいよ。言えないなら微妙に臭わすような。
それも出来なくても悔しい顔して欲しいわけなんだよ。
402:音速の名無しさん
07/11/04 18:34:20 38HHJXCq0
>>397
キミならどうする？
苦しくても結局続けるしかなかろう。
ここで退いたらそれこそイメージダウンは大きい。
403:音速の名無しさん
07/11/04 18:54:22 sbbWR4Yu0
今年はシェイクダウン後の記者会見でみんな暗い表情をしてたからいやな予感が
してたんだよ。おそらく中のメンバーは分かってたんじゃなかろうか。
早い時点で駄目だと分かったぶん来年の準備に取り掛かったんじゃないかね。
特に人材の補強とかね。やっぱりF1は特殊な世界だからそれなりの人材が必要
ってことだな。
404:音速の名無しさん
07/11/04 18:59:37 f0VcvIxQ0
天皇杯でＦ3クラスＪＦＬのホンダＦＣがＦ1クラスのＪ1柏を食ったぞ
次はグランパストヨタらしい
ＳＧＴでは富士でエプソンＮＳＸが圧勝したよ
すれ違いだけどちょっと明るいニュースでした
405:音速の名無しさん
07/11/04 19:06:29 47XUp/PNO
>>402
これ以上続けてもムダ。
第三期は既に８シーズンもやってる。しかも、途中で方針転換までして、チーム買収までした。
にもかかわらずこのザマなんだから、続けたって同じことの繰り返し。
確かに結果が出ないまま撤退するのは大きなイメージダウンだが、結果を出せる見込みがない以上、仕方ない。
406:音速の名無しさん
07/11/04 19:09:59 47XUp/PNO
あと、結果を出せないまま撤退したプジョーやヤマハを考えたら、
そのイメージダウンなんてたかが知れてる。
407:音速の名無しさん
07/11/04 19:19:13 dNkPbM7K0
だよね。プジョーが販売低迷なんて事無かったし。
実際は誰も責任取りたがらないから続けてるだけだったりして。
悔しいから辞められない、ならいいんだけど現状はなんかちょっと違う感じする。
チャレンジなんて言葉とは程遠いんじゃないのかな。
408:音速の名無しさん
07/11/04 19:19:28 wBmFsI/a0
>>370リチャーズのおかげじゃないの？
409:音速の名無しさん
07/11/04 19:19:48 38HHJXCq0
>>405
プジョーやヤマハの頃とは状況が違う
既に単なるエンジンサプライヤーではない。
それに現代F1はメーカー間の代理戦争的意味合いが強い。
二期で築き上げたイメージを、三期でガタガタに崩してやめることになるが？
イメージダウンは大きかろう。日本だけのことではなく。
なんとか一矢報いてから・・・ってことなんだろう
410:音速の名無しさん
07/11/04 19:25:18 sbbWR4Yu0
桃栗三年、F1九年って昔から言われてるからなぁ
411:音速の名無しさん
07/11/04 19:25:28 CdN7I0Gt0
日本のメーカーに、そう簡単に撤退させないための鈴鹿＆糞尿隔年開催だっての。
バーニーの方が地一枚も二枚も上手。
412:音速の名無しさん
07/11/04 19:34:20 aPF9C9uz0
確かに無理言って鈴鹿開催決まったのに今更やめるなんて言えんわなｗ
413:音速の名無しさん
07/11/04 19:35:31 2BFqTwB70
>>409
イメージダウンなら、今年の獲得ポイント６点で十分以上にしている。
まあ、来年も参戦を継続することは決まってるから、
今は来年まともな成績が出せることを願うしかないけどな。
来年もダメなら、まじめに撤退を考えるべきところまで来た。
414:音速の名無しさん
07/11/04 19:49:39 neACebv80
>>405
オールホンダは2年目ですよ
いつから日本人は早漏になったんだwwwww
人生そんなに甘くないんですよwwwww
引きこもりは何でも直ぐに結果かでないとあきらめてしまうからダメなんだよ
415:音速の名無しさん
07/11/04 19:50:21 bh4XjifK0
>>409
一度、栃木に行ってみろ。
どれだけエンジニアが一生懸命やってるかも知らずに文句
言うな。
416:音速の名無しさん
07/11/04 19:55:33 38HHJXCq0
>>415
だからこのままでは終われないだろうから頑張ってくれ！
と言っているわけで。
417:音速の名無しさん
07/11/04 19:57:09 BGgnFWd0O
開発チームが少しでも速いマシンを造ろうと必死にやってるのはどこも同じだろ
418:音速の名無しさん
07/11/04 20:12:47 VWNZ30eY0
>>417
HondA F1からは中本関係に限らず、マネージメントがらみしか伝わってこないよ。
419:音速の名無しさん
07/11/04 20:13:01 umTAdQZy0
世界一の自動車メーカであるトヨタですら6年やって
1勝も出来ない世界なんですよ
それをオールホンダは1年目で1勝した
中本体制になってすぐに勝ちまくれるような甘い世界じゃないんですよ
420:音速の名無しさん
07/11/04 20:18:15 at0JfWyT0
>>415
実際、どれくらいエンジニアは一生懸命やってるの？
多分一生懸命やってるんだろうなぁと想像できる一方で、第三期は社員エンジニアの
モチベーションの低下が酷いという話も聞く。
実際の所、どうなのかな。
421:音速の名無しさん
07/11/04 20:46:20 ykahOzuI0
hondaはギアボックスとエンジンはトップレベルなんだろ？
来年は空力を良くすれば優勝も夢ではない！
422:音速の名無しさん
07/11/04 20:53:27 38HHJXCq0
>>420
それは福田？も言ってったっけ
423:音速の名無しさん
07/11/04 20:55:49 zsQsMJa80
>>420
2004年には撤退論も出てたくらいだからな。