07/10/07 19:10:05 u14EwCRz0
2げっと
3:音速の名無しさん
07/10/07 19:54:07 O5rdk2m30
前スレ、前々スレ見てないけど大体語り尽くしたんじゃないの。
どうせF92Aとかロータス88とかリジェJS31とかの同じマシンの話題でループしてるんでは？
4:音速の名無しさん
07/10/09 23:00:49 U4bh4GzU0
ブガッティ２５１。コイツは最悪だ。
5:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/10/11 11:58:00 8Z98wFAk0
ロータス101T
初めて見たときから､「インパクトの逃げが無いじゃん･･･」と感じてた｡
6:音速の名無しさん
07/10/12 20:49:52 ni9GXxD40
age
7:音速の名無しさん
07/10/13 20:08:46 MZfVyLSW0
ブラバムＢＴ５５
ＢＭＷ－Ｍ ＰＯＷＥＲをもらっておきながらの駄作。空力特性、ボディ剛性、
車体安定性とも最悪。
8:音速の名無しさん
07/10/14 18:27:57 knQ/jF410
ＢＭＷ直４自体がただのパワー馬鹿の
実用性最悪エンジンだったからこその
エンジン横倒し設計になったのだが
9:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/10/15 11:25:44 fD+U+Dcq0
モノコック剛性は､ドライバー変更で再設計した影響が大きかった｡
だとしても剛性不足はいただけないが｡
10:音速の名無しさん
07/10/15 19:35:06 VJ6NC5++0
今となっては、ドライバーの肩口が露出したモノコックなんて見ただけでも怖いけど
当時は普通だったんだよなあ
横倒しエンジンに合わせたデザインがおもしろかったなー
アロウズA10が好きでした
11:音速の名無しさん
07/10/15 23:01:39 24arDHAF0
ヨタ車
12:音速の名無しさん
07/10/16 05:50:53 9MzLIgYw0
300億かけて･･･ある意味奇跡 ＜ヨタ車
13:音速の名無しさん
07/10/16 21:39:28 Q0069JkoO
トヨタのマシン初年度から全部。
仮に同じ300億あったらスーパーアグリの方が速いと思う。
14:音速の名無しさん
07/10/16 22:10:43 RlK0G0eb0
無料ポイントでなんとかセフレゲットしました！
幸せをおすそ分け＞＜
ワクワクメール☆↓
URLﾘﾝｸ(550909.com)
15:音速の名無しさん
07/10/16 22:57:03 ff4CFCYM0
>>12
今年引退するブルツ一人にポイントで負けるって奇跡的じゃね？
同じエンジンが載ってるのに。
16:音速の名無しさん
07/10/23 07:01:43 +kgXv/0y0
age
17:音速の名無しさん
07/10/23 07:32:04 txPTS/JoO
URLﾘﾝｸ(p04.fileseek.net)
18:音速の名無しさん
07/10/23 07:34:24 Xr54ZIj0O
既出だとは思うんですが…
94年 ｳｲﾘｱﾑｽﾞFW16
奇才ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ﾆｭｰｳｪｲによる空力渾身の一作。しかし蓋を開けてみれば前年ﾌﾟﾛｽﾄがﾄﾞﾗｲﾌﾞしたFW15のﾊﾟｯｼﾌﾞ仕様の方が明らかに速かったとされる駄作中の駄作。同じｱﾌﾟﾛｰﾁでｺｰﾅｰ侵入してもｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ、ｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱが交互に出てしまう不安定さ。
このﾏｼﾝに一票です。
19:音速の名無しさん
07/10/23 07:36:52 oGlAj1mBO
92年 リジェJS37・ルノー
20:音速の名無しさん
07/10/23 07:37:42 txPTS/JoO
携帯からすまん、つい…
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
21:音速の名無しさん
07/10/23 07:58:45 txPTS/JoO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
すんません…。
22:音速の名無しさん
07/10/24 21:30:11 HVM18M1L0
>>20
それはマシン以前にチーム状態がんがぐっぐ
>>21
それもノコギリで翼端板切ったりと、チーム状態がだめんぐすぎ
23:音速の名無しさん
07/10/25 13:06:01 Q+vHRSGhO
トヨタが関わると不幸になるよね
24:音速の名無しさん
07/11/05 07:15:54 0dvGsW7V0
age
25:音速の名無しさん
07/11/07 19:25:15 cET+vAF60
age
26:音速の名無しさん
07/11/07 19:29:16 ZV70bYANO
型番忘れたけどライフのマシンかな
ストレートで200キロ出なかったとか…
27:音速の名無しさん
07/11/11 08:29:58 nu87pla60
age
28:音速の名無しさん
07/11/11 08:55:48 gR/P00asO
フォルティ・コルセの名前が出てねぇな。
29:音速の名無しさん
07/11/11 09:00:50 Dxnkrl7j0
散々既出だが、ホンダRA302
本田宗一郎の汚点のひとつ。
30:音速の名無しさん
07/11/11 18:00:34 hAwusadj0
「期待ハズレ大賞」の定義を“カッコよさと実力のギャップ”という観点
で選ぶのなら、やっぱりフェラーリＦ９２Ａ/ＡＴを推したい。
31:音速の名無しさん
07/11/16 12:06:21 dnsa44Tk0
age
32:音速の名無しさん
07/11/21 19:08:33 2R05w5k50
vaaa
33:音速の名無しさん
07/11/28 18:13:19 Tp7VOgG30
wrhwr
34:音速の名無しさん
07/12/02 00:57:27 k06z19UQ0
T0Y0TA
35:音速の名無しさん
07/12/02 01:13:14 al5EefkHO
>>26
F190だよ。
その時代は途中でエンジンメーカーを変えるなんて荒業が流行ってたな。
ｽﾊﾞﾙ･ｺﾛｰﾆもﾌｯﾄﾜｰｸ･ﾎﾟﾙｼｪも…。
36:音速の名無しさん
07/12/02 10:54:20 I+/6+Rc70
ガイシュツだろうけどロータス80
グランドエフェクトに対する革新的なアプローチという触れ込みだったが
蓋を開けてみると恐ろしいほどの失敗作だった
37:音速の名無しさん
07/12/12 08:07:07 THLPqRQo0
age
38:音速の名無しさん
07/12/13 03:57:02 1CK68jMsO
フェラーリ642。
39:音速の名無しさん
07/12/16 11:52:12 ylaYqvZI0
uo;
40:音速の名無しさん
07/12/16 15:53:18 uqdDoxGL0
>>36
最初はワクワクしたんだよな、79に比べてどんだけ速いんだろうかって。
実際は、カラーリングが変わったら速さも無くなっちゃったね、ってオチだったね（笑）
41:音速の名無しさん
07/12/30 12:39:33 uSgv0aRYO
間違いなくRA107
42:音速の名無しさん
07/12/30 12:45:33 VAyvfFJU0
禿同
43:音速の名無しさん
07/12/30 13:32:31 E6o58s5rO
RA107は完全に駄作の部類だな。
44:ういろう
07/12/31 09:09:28 neSD+E8QO
やはり、ｳｲﾛｳ 久保田 ﾀﾞｯﾀﾗｰF189 が最悪なマシンだろぅ…｡
45:音速の名無しさん
07/12/31 16:44:45 fNcTCxQsO
F310
フランスじゃ2台とも5周目でエンジンブローしかもフォーメションラップ、イギリスもシューマッハは3周でリタイア。カナダではドライブシャフトが転がり落ちる。
何しに来たの？
46:音速の名無しさん
07/12/31 17:58:07 jqtMP92r0
MP4-18だろ。
最初のケチのつき始めはクラッシュテスト不通過。
それがなくても戦績はMP4-19Aレベル。
47:音速の名無しさん
08/01/02 19:53:02 4LoZU8za0
>>18
確かに前年度までと比較したマシンの速さという点では同意。
しかし、セナを葬ったこのマシンのフォルムは史上最も美しいと思う。
ボディにいろんなモノがベタベタひっついてしまった今のF1マシンと見比べてみるとよく分かる。
48:？
08/01/03 23:52:08 DE0QPNYz0
80,フェラーリ312T5
この車はあまりにもひどすぎる
ジルでさえお手上げだった
49:音速の名無しさん
08/01/04 00:36:40 acjeulRn0
>>47
伊達や酔狂でついてる訳じゃないだろうに。
50:音速の名無しさん
08/01/04 00:40:00 HTCnkLlU0
やっぱり前年との落差で考えると
去年のルノーじゃないか？
51:( ﾟωﾟ) ◆oEEeK8QfAA
08/01/04 14:17:35 PU1dnv88O
>>50
前年からの落差～
ならやっぱ312T5じゃない？
79年ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ1位2位、計113ポイントでｺﾝｽﾄ１位→80年ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ10位(6P)と19位(2P)、計8ポイントでｺﾝｽﾄ10位、予選落ち一回あり…
52:音速の名無しさん
08/01/04 18:56:51 Vw/2GSZe0
前年から162ポイントも落ちたF2005の方がｗ
53:音速の名無しさん
08/01/16 23:49:41 gCd7cMzi0
MP4/10
F1史上はともかくマクラーレン史上としては最悪だろ
54:音速の名無しさん
08/01/19 00:29:01 9P05fRO10
Fw16って駄作と言われてるがコンストラクターズタイトル取ってるんだよね。
55:音速の名無しさん
08/01/19 00:44:18 VJ1ppOFy0
FW14BとかFW15Cよりは駄作だが、ベネトン以外のライバルである412T1とかMP4/9とかよりはましだからね。
普通に走ってれば表彰台はまず確実で、コンストは狙える車。
人死に出てるから、名車だとは言いたくはないけど。
56:音速の名無しさん
08/01/26 15:43:13 MhMtD1DI0
あんどれあも－だ、
車というかチームがアレ。
57:音速の名無しさん
08/01/28 06:35:07 PJzOo5QxO
LIFE,F1。パンダがんばった
58:音速の名無しさん
08/01/28 07:14:44 ohbWa7ZaO
RA108
59:音速の名無しさん
08/01/28 09:23:59 tgDceZrB0
ロータス99T
60:音速の名無しさん
08/01/28 09:35:03 zRcZzX9jO
>>59
ピケ予選落ちしたマシンだよね
61:音速の名無しさん
08/01/28 09:48:01 5u/C6wLHO
今年のマシンの多くにRA107の技術が使われてるから駄作って訳ではないんじゃない？
62:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/28 11:14:18 K7CO8ql1O
>>60
それは100T
確かﾍﾞﾙｷﾞｰか、予選落ちは
63:音速の名無しさん
08/01/28 11:15:46 ohbWa7ZaO
>>61
は？
64:音速の名無しさん
08/01/28 11:24:34 zXBk45/KO
断然 Mclaren MP4/4 Hondaに決まってるし
65:音速の名無しさん
08/01/28 12:16:42 WtymwYPVO
>>60 >>62
89ベルギーの101だよ
2台揃って予選落ち
66:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/28 13:43:45 K7CO8ql1O
>>65
あー
そうだった…
ﾎﾝﾀﾞのﾀｰﾎﾞで、しかもﾍﾞﾙｷﾞｰで予選落ちはないわな…
67:音速の名無しさん
08/01/28 13:54:36 tgDceZrB0
100Tもひどかったなぁ
68:音速の名無しさん
08/01/28 14:11:49 R1bFg2MTO
>>66
89ベルギーならエンジンNAなはずだが。
100Tの88メキシコだったかな？中嶋がスタートからジャンプアップしてきて結構期待はしたが。
69:音速の名無しさん
08/01/28 15:15:46 BX0aJ2tT0
>>68
ちゃんと嫁
だから「ホンダターボでベルギーの予選落ちはない」って言ってんだろ
70:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/28 15:16:57 K7CO8ql1O
>>68
いや>66は予選落ちするわけないよなー、勘違いだった
て意味
88ﾒｷｼｺは覚えてるな
馬場さんの実況で、中嶋さんはｽﾀｰﾄでﾌｪﾗｰﾘ勢の前、4番手に上がったんだよね
期待したな
71:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/28 15:20:00 K7CO8ql1O
>68-69
す、すんません
72:音速の名無しさん
08/01/28 15:33:51 3S4Aiw6n0
ライフのL190、仮にホンダとか積んでたらどこまで行ってたのか気になる
73:音速の名無しさん
08/01/28 16:02:42 zXBk45/KO
マクラーレンとライフそれぞれエンジンを交換。
マクラーレン・ライフ 3周でエンジンブロー
ライフ・ホンダ シャーシが糞すぎてコローニとビリ争い
74:音速の名無しさん
08/01/28 17:55:28 aUFlssMf0
シャシーがホンダエンジンの振動に耐え切れず崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
75:音速の名無しさん
08/01/28 18:06:12 yy9YwClt0
>>30
同意。ダブルフロア？デブロデッキ構造だったか？
忘れてしまったが、イタリアの最高速がアマティのブラバムよりも劣っていたという迷車だね。
ノーズからテールまで、凄くカッコイイんだけどね．．．。
76:音速の名無しさん
08/01/28 19:54:12 Q97OmNdl0
>>75 おいおい、イタリアまでアマティは生き残らなかったぞｗ
南アフリカかメキシコでのことじゃねえか？メキシコはストレート長いし
>>72-74 漏れもシャーシ耐性がホンダについてこれず走行中に分解してしまいそうだとおもたｗ
77:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/29 10:13:42 T1oldreZO
やっぱﾐｯｼｪﾙ･ﾃﾂのJS31が88年の最悪なﾏｼﾝ１位。
見た目は好きだった
78:音速の名無しさん
08/01/29 13:36:51 VoNHYzYOO
>>77
燃料タンクを二分割にしたやつだっけ？'88じゃなかった？
79:音速の名無しさん
08/01/29 13:51:08 xjVvdpsJO
懐かし～ギンザーにのレーシングスーツ渋いわ
80:音速の名無しさん
08/01/29 14:40:05 jGdLwdq6O
>>78
サイドポンツンにタンク入れてバランス最悪ってやつね
スバルコローニ
ランボ
ザクヤマハ
やっぱ金掛けても走らない車が最悪ねw
昨年のホンダも
81:音速の名無しさん
08/01/29 14:59:25 WmurZ79UO
90年なのに、ストレートで200キロ出なかったライフ以外にあるのか？
82:音速の名無しさん
08/01/29 15:00:53 WmurZ79UO
>>77
ミッシェル・テツとフランク・ダーニーあたりは
車の当たりハズレが大きすぎて凄いなｗ
ハズレのが多いが
83:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/29 15:03:07 T1oldreZO
>78
だから88年(ry
上面から見た時のｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂﾝのｼﾙｴｯﾄが翌年のﾌｪﾗｰﾘ640を彷彿させる
>80
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂﾝ内だっけ？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの後ろとｴﾝｼﾞﾝ-ｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ間のﾀﾝｸしか覚えてないや
ｽﾊﾞｺﾛ、ｽﾊﾞﾙは車体の開発もしたかったらしいね、あまりにもｺﾛｰﾆ側のｼｬｼｰが駄目すぎて。
84:音速の名無しさん
08/01/29 15:06:01 ysbCYsbC0
>>80
サイドじゃなくて
エンジンの前と後ろに分割してたんじゃなかったかな？
JS31、やっつけインダクションポッドのない前期型
URLﾘﾝｸ(didier.andlauer.free.fr)
85:音速の名無しさん
08/01/29 15:26:20 UCgcueGL0
スタイルだけは格好いいんだけどな
86:音速の名無しさん
08/01/29 17:41:07 xuromGfj0
このころはスリックだしリアタイアが大きめで車高も低いし幅が広いから今のF1
を見慣れた目には何でもかっこよく見えるという面を差し引いてもかっこいいな。
でも一定の限度をこえてコンパクトだったりスリムだったりというマシンは失敗作
が多いな。
87:音速の名無しさん
08/01/29 17:45:56 ysbCYsbC0
>>86
>一定の限度をこえてコンパクトだったりスリムだったりというマシンは失敗作
ブラバムBT55とか
ザクスピード・ヤマハとか・・・
88:音速の名無しさん
08/01/29 18:00:15 UCgcueGL0
>>87
ヤマハザクはほとんど葉巻マシンだったな・・・
あれでどうやって冷却してたのか
89:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/29 20:08:00 cwUlsO4M0
リアルの1作目は出来が良かった｡
2作目も製造業者次第だったかも｡
90:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/29 20:58:46 T1oldreZO
>>89
二作目(ARC2だっけ)ってそんなに悪かったっけ
てかあれ外注だったの？
91:音速の名無しさん
08/01/29 22:57:35 wZCWvVhX0
>>82 テツとダーニーに当たりなんかあったっけｗ
92:フラッド ◆qNBVIjZucY
08/01/30 00:29:04 OWhalvnI0
>>90
うん｡
「うちならもっと安く作れるよ」とモノコックを外注に出したら､
剛性なさすぎて駄目駄目｡
他チームの開発に付いて行けなかったってのもあるだろうけど｡
93:音速の名無しさん
08/01/30 03:20:51 ulEEWZHmO
>>75
ダブルデッキ構造。
>>76
メキシコ。直線長いどころか、標高もキツイはずで、アレジのF92Aがチェザリスの020Bに軽～く抜かれた奴
94:音速の名無しさん
08/01/30 08:06:21 HtV4hmS+O
最近のホンダのカラーはF1史上最低最悪だな。
カビの生えたBMWみたいだ。
95:音速の名無しさん
08/01/30 10:05:05 XTyzC0hgO
コパスカー！遅いって分かりながらのるエマーソンあるいみジャックより格好よし
96:音速の名無しさん
08/01/30 10:07:34 vxQJy8SnO
F92Aのタブルデッキはダウンフォースに耐えられなくて歪むという代物w
97:音速の名無しさん
08/01/30 10:13:54 x1eVtI/cO
でもアレジの熱い走りに満足
98:( ﾟωﾟ) ◆WpMARKII..
08/01/31 02:20:56 hASxdhRzO
>>91
ﾀﾞｰﾆｰならｳｲﾘｱﾑｽﾞ時代でしょ、初期のｱｸﾃｨﾌﾞｻｽやｻｲﾄﾞｽｶｰﾄの開発では頑張ってたはず
でもﾃﾞｻﾞｲﾅｰとしては…
>92
なるほどね
ｹﾁんなかったらそこそこｲｹたのかもね、ﾌﾞﾙﾅｰだったし
89年の糞車って何になるのかな、ARC2はともかく、ﾛｰﾀｽ101は中嶋に言わせたら｢そんなに悪くはなかった｣
らしいけど
あ、ｻﾞｸｽﾋﾟｰﾄﾞかw
90年は…たくさんあるしw
91年はﾓﾃﾞﾅか。ﾌｯﾄﾜｰｸﾎﾟﾙｼｪも酷いけどあれは200ｷﾛのｴﾝｼﾞﾝ積んでりゃ仕方ないか
でもｲﾓﾗ･ﾃｽﾄでﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞ飛んでｱﾙﾎﾞﾚｰﾄが足に怪我したような
99:音速の名無しさん
08/01/31 04:59:59 JXfzHvrjO
コパスカー
100:音速の名無しさん
08/01/31 20:07:28 D3nWuuyM0
リアルARC1とザクZK891はほとんど同じ図面だろ >>
101:音速の名無しさん
08/02/09 00:34:23 AP8pWD99O
MP4-20
中盤まで速いから期待させておいてマシントラブルでリタイア
特にライコネンが
102:音速の名無しさん
08/02/09 03:56:34 kGl2FUsn0
アンドレアモーダは酷かったな
まあ、馬鹿みたいに予算掛けてていまだに勝てないで続けてるとこは駄作の連発だけどな
103:音速の名無しさん
08/02/13 01:09:06 Y6SnZnKq0
>>97
最後の方見てて痛々しかったよ。もっといいマシンなら・・・と何度思ったことか。
でも、スペインGPでの走りは忘れられない。
104:音速の名無しさん
08/02/21 03:18:38 8LpBFVE6O
シーズン途中でF92ATになったけど、ダメだったな。
105:音速の名無しさん
08/02/21 09:12:18 Xs9wY/vAO
FW14B
106:音速の名無しさん
08/02/24 00:59:09 ZxfCnfqO0
ＭＰ4/4がなく８７のロータス並みの信頼性＆性能なら今ぜんぜん
ちがうＦ１を見ていたかも知れない気がする。
107:音速の名無しさん
08/03/22 11:41:12 +iP0wWHEO
F92A、あれが速ければ最高のマシンだったのにな。アマティよりも遅いマシンになるなんて。
108:音速の名無しさん
08/03/22 11:50:12 IUmI9FD80
アマティは人間
109:音速の名無しさん
08/03/22 12:03:21 EBMeqM2JO
トヨティ
110:音速の名無しさん
08/03/23 08:22:57 kemIvWch0
今の技術（材料や空力解析）で
F92コンセプト(ダブルデッキ、戦闘機インテイク)の
マシンを作ったらどうなるだろうか。
111:音速の名無しさん
08/03/23 08:59:18 DtqTkVwP0
>>98
ダーニーがメインの最新作って何?
Fポンの1個前のローラを作ってたと思うんだけどその後何かある?
112:音速の名無しさん
08/03/23 10:33:01 uFeo38/80
このスレ加齢臭が酷いです＞＜
113:音速の名無しさん
08/03/28 02:08:24 r9uaWbbt0
SW545が最悪だな。
114:音速の名無しさん
08/04/02 19:36:36 xfk04/k/0
ほ