07/10/01 10:13:18 0meQOdIt0
>>226
コストダウンへのカイゼン意欲は凄いけどね。
それが警備＆誘導員の削減になっているかと。
トヨタ式を徹底するなら、観客の歩数はかって
バスターミナルの最適化するぐらいしないとね。
足下に色つきラインひいたりするのはお手の物だし。
まぁ、長くやるつもりがないから未舗装状態なんでしょうが。
07/10/01 10:13:18 0meQOdIt0
>>226
コストダウンへのカイゼン意欲は凄いけどね。
それが警備＆誘導員の削減になっているかと。
トヨタ式を徹底するなら、観客の歩数はかって
バスターミナルの最適化するぐらいしないとね。
足下に色つきラインひいたりするのはお手の物だし。
まぁ、長くやるつもりがないから未舗装状態なんでしょうが。