07/09/16 21:46:06 QTIv7VuD0
<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ
3:音速の名無しさん
07/09/16 22:18:40 AHn9/qYSO
もうダメポ
4:音速の名無しさん
07/09/16 22:29:31 zc8CsTfp0
>>1
とりあえず乙！
5:音速の名無しさん
07/09/16 23:13:23 8Ml5WKCv0
妨害工作までしたのにリタイアと13位…
今どういう気持ちかなぁ？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| ♪二人揃って2回もオーバーテイクされる！
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 そしてバトンは白煙祭り！
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | 今、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ 琢磨 ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ ﾌﾟﾚｽﾄﾝ
/ ／ ￣ ：|::| ﾆｯｸﾌﾗｲ :::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿
6:音速の名無しさん
07/09/16 23:18:51 DyN37pT/0
今年のホンダが遅い根本的な理由は、はっきり言って、
今のホンダにF1の車体を創れる能力が足り無いからだと思います。
そしてマシンが遅い直接的な理由は、空力開発者に気流が観えていないのだと思います。
タイヤの影響は、サイドディフレクター式にすれば問題解決が楽かもしれません。
もう一つ、空力デザイン面で怪しそうな部分は、サイドポッド上面です。
サイドポッド上面を後方へかけて大きく落とし込んでいますが、
前端の厚さが持ち上げる気流量からして、下手すればリフトが生じかねません。
そしてその後方へかけて急に低まっている事から、後方へ気圧が上昇してゆき、
その気流進路コントロールが難しくなっている事が考えられます。
人材面では、何故かホンダは参戦当初から外国人に固執していますが、
国内でそうしている様に、童夢へ委託しない理由が私には解りません。
世界でも唯一かもしれないF1とミニ四駆の空力考察サイトを運営しています。
皆さん是非参考にして下さい。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
7:音速の名無しさん
07/09/17 03:24:07 D9vtG5LyO
つまりデザイナー空気嫁と
8:音速の名無しさん
07/09/18 06:31:55 P5qYCJjL0
>>6
やっぱり妄想が激しいそのサイトの管理者のおまえかｗｗｗｗｗ
まずおまえは流体力学も知らないで絵に書いて気流を妄想してるだけ
俺が前に考案したデザインと良く似てるだの妄想しすぎ
まず流体力学も専攻してないおまえが言うことじゃないな
趣味って言ってるけどたんなる妄想の塊
9:音速の名無しさん
07/09/18 06:45:07 l3rKqPhrO
>>6
まさか扇風機が風洞とかいうなよ？ｗ
10:音速の名無しさん
07/09/18 07:33:18 hnpoTtqz0
まあ誰に何言われてもしょうがない成績だがな…
11:音速の名無しさん
07/09/18 07:54:50 P5qYCJjL0
>>9
流速を考慮してない時点でアホｗ
あと、かなり低い流速で模型にあの動かないヒモで気流を再現しようとしてる時点でもアホｗ
12:音速の名無しさん
07/09/18 12:19:10 IRoOIGQR0
バトン、琢磨に抜かされてたね。来年途中でドライバー
交代してくれないかなぁ。
13:音速の名無しさん
07/09/18 12:34:50 KhuBQfVfO
琢磨2ストップ
バトン1ストップ
琢磨は燃料軽いから抜けたんだろ
14:音速の名無しさん
07/09/18 12:56:30 y2erIJSuO
前スレにも書いてあったけどチームシャツは
シンプルでかっこいいけどこの状態じゃ買うのはかなり迷うなぁ
15:音速の名無しさん
07/09/18 18:58:38 S4J+41T40
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
これで速くなるといいんだが……。
しかし、フロントウィングが津波のようだ。
16:音速の名無しさん
07/09/18 21:56:35 fT7Z+q0S0
>>6
その人ってスプーンの実験信じてる人？
17:音速の名無しさん
07/09/18 22:00:14 fT7Z+q0S0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
本家
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
なんか厚いというかフラップの角度がかなり付いてるような
あとバージボードも変わったかな？
18:音速の名無しさん
07/09/18 22:13:25 KEEVXyje0
しかしホンダのブリッジウイングはだせぇ
全く速そうじゃない。
19:HRFヲタ ◆8HdYpQBrEo
07/09/18 23:23:41 sdKbs9Vk0
そもそも模型って本物をそのまま縮小した形じゃないらしいんだが。
まあ小学生の自由研究レベルだよな。
20:音速の名無しさん
07/09/19 21:39:25 Kvfi0w0l0
とにかく、アースカラーがださい。
日本GPでスペシャルカラーにならないかな？
21:音速の名無しさん
07/09/20 00:20:41 Wf0FNc4t0
このシマシマはイルカペイント？
22:HRFヲタ ◆8HdYpQBrEo
07/09/20 22:54:06 ly6dUPzg0
age
23:音速の名無しさん
07/09/20 23:02:03 urLfELJs0
>>20
日本地図が真ん中に来る特別バージョンになるんだろ？
24:音速の名無しさん
07/09/20 23:04:37 VtDis67f0
>>23
でもそれって現地の人全く気が付かない悪寒
どうせなら月バージョンにしちゃってください
25:音速の名無しさん
07/09/20 23:27:42 xtu2Uqwf0
またバージボードを外し、クラッシュウィング付けた状態で走ってるな。
最終日までこんなことをやってることから読めることは、
ビゴワを始めとする新規組みの新しいコンセプトの実験を、快く思ってない勢力がチームに居るということだな。
是が非でも元々のコンセプトが間違っているということを認めたくない勢力が。
その二つの勢力がチーム内で権力闘争をしているというところだろう。
26:音速の名無しさん
07/09/20 23:34:26 5wNZBSB60
>>25
だからさ、今回のはバトンも言ってるけど来季に向けての先行テストアップデートなんだよ。
そりゃ結果的に速くなる「かも」しれないが、「今年の車を速くする為」のアップデートではない。
27:音速の名無しさん
07/09/20 23:43:07 i79ZDp1n0
今季は捨てて、早くも冬季テストやってるようなもんだな。
今テストで使ってるパーツは、
今の車には要らんパーツとかバトンも言っちゃってるしなw
28:音速の名無しさん
07/09/20 23:48:48 wJLkKvUD0
ホンダの人も今更結果気にしても仕方ないから
今回のアップデートにOK出したって言ってたからな
29:音速の名無しさん
07/09/21 00:10:37 MhSoWNm+0
ンダもンダオタも揃ってSAF1を敵視してんのね
30:音速の名無しさん
07/09/21 00:13:42 ST5R3QEd0
>>25
バカは半年ROMれ
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
バトンはイギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』の取材に応じ、
「これまでとは違う形でエアロダイナミクスと取り組もうとしているだけ。
これで速さが増すとは考えていない」と語る一方で、「もしかしたらこれで
マシンが安定して、バランス的にもよくなるかもしれない。でも、
これでいきなりスピードアップするなんて期待しちゃいけないよ。
すべての作業は来年に先送りされているから、
今シーズン中に追加作業が入っていることに対して、僕自身はある意味、
かなり驚いているんだけどね」と冷静なコメントを寄せた。
31:音速の名無しさん
07/09/21 00:18:06 Ge4Uy+HD0
>>29
喧嘩売ってきたのはｒｙ
32:音速の名無しさん
07/09/21 00:21:07 pMpubbHV0
>>27
冬季テストなわけないじゃん。
一応これでも残り３戦でポイント獲得するためのテスト。
33:音速の名無しさん
07/09/21 00:21:43 jLXelAnM0
バトンと半素人空力エンジニアがテスト重ねても、？？？ だな
奇怪なゴテゴテエアロマシンが、きったない色塗られて登場するだけだろｗ
34:音速の名無しさん
07/09/21 00:26:12 7H9blXJD0
たっくんが居なけりゃここは今頃は総スカン状態なのに、まだ分からないのかね。
35:音速の名無しさん
07/09/21 00:29:04 ST5R3QEd0
マーク・プレストン、スパでのリア・ウィングの噂に答える
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
36:音速の名無しさん
07/09/21 00:45:24 Wiidqa+Q0
午前だけでテストを切り上げるチームもあったらしい。
午後はほとんどのチームがタイムアタックせずに残り３戦に向けた
最終調整だったとか。
ホンダはバトンとロシターでマシンをシェアしてるな。
Pos Driver Team Time Laps
1. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:19.617 68
2. Badoer Ferrari (B) 1:19.656 68
3. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.067 42
4. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:20.184 94
5. Piquet Renault (B) 1:20.655 120
6. Button Honda (B) 1:20.831 66
7. Trulli Toyota (B) 1:21.621 77
8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.626 82
9. Rossiter Honda (B) 1:21.663 39
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.148 57
37:音速の名無しさん
07/09/21 01:00:57 SLPuAUrc0
ロシターとニコも短縮表記だと同じROSだから毎回分かりづらいよなぁ。
38:音速の名無しさん
07/09/21 01:14:00 b/YJFd4G0
>>37
ルノーブログでも書き分けを始めたｗ
35. On Thursday 20 September 2007, at 17:31 by RF1 Paddock Pass
The laptimes are we are packing everything to get back to the UK as quickly as possible...
1 DLR 1'19.617 68
2 BAD 1'19.655 68
3 WEB 1'20.067 42
4 HEI 1'20.184 94
5 PIQ 1'20.655 120
6 BUT 1'20.831 55
7 TRU 1'21.521 77
8 VET 1'21.525 82
9 ROSS 1'21.653 39
10 ROS 1'22.148 87
39:音速の名無しさん
07/09/21 01:20:38 Hsa/MIQ1O
>>36
午後からは強風で条件が悪かったそう。
でもピケJrは午後も60周以上走ってるな。
40:音速の名無しさん
07/09/21 01:24:48 bZvTCSM90
>>36
ヘレステストのタイムは全く参考にならないな
６月にホンダ単独でヘレステストしたときのタイムが
バトン 1:19.621
晴天 気温：30℃ コース路面温度：42℃
41:音速の名無しさん
07/09/21 02:25:25 OL6etnir0
今回は速攻で最終日レポと総括（バリ、バトン、ロシター、エッケラート）
が出てる。英語版だけど。
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
42:音速の名無しさん
07/09/21 06:20:41 xLJFIqcX0
前スレ>>874
遅くなりましたが、ご教示ありがとうございました。
ただ、そもそも部品の製作を他チームに委託するって問題になるの？
それに「再燃」と言っても、あれだけ騒いだ後ココまで沈黙がつづいたら、
裏で決着したか、シーズン終了後にもう一度蒸し返すのかどっちかだろ。
43:音速の名無しさん
07/09/21 06:41:14 LgfKy05A0
フグリ側が意図的に陰謀論を流したんじゃね?
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
本当にフグリとは手を切って欲しいな、ホンダさん
44:音速の名無しさん
07/09/21 11:16:54 fcSQ+H2V0
ホンダの圧力でそういうふうに答えざるをえないんだよ。
つくづくカスだなホンダは。
45:音速の名無しさん
07/09/21 11:23:10 2EqH1jAaO
予想通りの妄想だな。蛸ヲタは。
46:音速の名無しさん
07/09/21 11:49:02 btoBmhyw0
>スーパーアグリは、新しいリア・ウィングがファクトリーでの安全性テストに
合格しなかったため、先週末のスパ-フランコルシャンでこれを使うことができなかった
>ホンダからレースに持ち込むパーツについて指示を受けているのかという質問に
対して「そんなことはない。我々はレーシングチームだ。」
蛸ヲタの謝罪と賠償を求めます。
蛸ヲタの謝罪と賠償を求めます。
蛸ヲタの謝罪と賠償を求めます。
47:音速の名無しさん
07/09/21 12:27:32 ytS1+xyRO
>>43
じゃあ、手を切ってみれば？
それで、また今年みたいな成績だったら、今度はどう言い訳するのかなあｗ
48:音速の名無しさん
07/09/21 12:31:14 0bEN2Tza0
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ わざとらしいイヤガラセは、止めてくだちゃい
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
49:音速の名無しさん
07/09/21 12:36:06 uOwpOuVe0
今年のホンダの不調はわざとかも。
ホンダやスーパーアグリ・ホンダが絶好調だと日本でF1が盛り上がり、
トヨタが持つ富士で行われる今年のF1日本GPが人気となり大成功してしまう恐れがあったから。
それを避ける為低不調を装っていたのだ。
ただ、隔年とはいえ鈴鹿復帰が決まったことでその必要性は薄れたが、
富士でF1日本GPが開催される年はホンダは三味線を弾くだろう。
と妄想。
50:音速の名無しさん
07/09/21 12:38:15 Q5C2owZBO
RA107は、あらゆるエアロアップデートが意味をなさない、究極の素性を誇るマシン。
そんなマシンを、上位概念と適当な指示だけで作り上げた中本は、ある意味神。
51:音速の名無しさん
07/09/21 12:38:48 NRdp/tj60
>>43
これからもホンダの援助がかかせないからプレストンがホンダの顔を立てただけでしょ
グラハム・テイラーがほとんどぶっちゃけてるから真相は言わずもがな
てかSAF1もホンダに依存しすぎだけど最近のホンダは恥晒しすぎ
52:音速の名無しさん
07/09/21 12:46:51 z5r6nYOO0
ホンダのやり口もみっともねえが、アグリも人気あるってんなら
自分トコで大口スポンサーつけろや
53:音速の名無しさん
07/09/21 12:49:45 78Mah/7m0
何百億も金かけて、わざわざ三味線弾く馬鹿がどこにいる。
54:音速の名無しさん
07/09/21 12:49:49 aWKllB/60
>>51
まあ、今回のプレストンのコメントがキンダーの琢磨の記事と大きなギャップを感じさせることは事実だな。
55:音速の名無しさん
07/09/21 12:58:38 LgfKy05A0
>>47
本当に手を切るようなことになれば嬉しいね。
ウザイ宅ヲタの出張も少なくだろうしな。
・・まぁ、その前にフグリが身売りして豚磨がクビになる公算が高いかもなぁ
56:音速の名無しさん
07/09/21 13:01:53 i2h9QfdF0
49 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2007/09/21(金) 12:36:06 ID:uOwpOuVe0
今年のホンダの不調はわざとかも。
ホンダやスーパーアグリ・ホンダが絶好調だと日本でF1が盛り上がり、
トヨタが持つ富士で行われる今年のF1日本GPが人気となり大成功してしまう恐れがあったから。
それを避ける為低不調を装っていたのだ。
ただ、隔年とはいえ鈴鹿復帰が決まったことでその必要性は薄れたが、
富士でF1日本GPが開催される年はホンダは三味線を弾くだろう。
と妄想。
まさにキチガイ
57:音速の名無しさん
07/09/21 13:36:15 JjM3P8PzO
Ｑ「なぜ、サイドポットを削ったのですか？｣
中本「僕の考案した上位概念によると、0.2 秒速くなると試算したからです」
Ｑ「わけのわからないことを言われても困るんですが」
58:音速の名無しさん
07/09/21 13:40:36 rabc6CLt0
中本さんかっこええ
59:音速の名無しさん
07/09/21 14:00:43 7EthzhE10
>>49
なんか、肉を切らせて骨も断たれるって感じだな
60:音速の名無しさん
07/09/21 14:16:46 YNYcwGpB0
Ｑ「なぜ、サイドポットを削ったのですか？｣
ブヒ本「そこにサイドポットがあったから、ブヒ」
Ｑ「わけのわからないブヒ概念やめれ。周りがどんブヒしちゃう」
61:音速の名無しさん
07/09/21 14:31:05 kdUZTlX70
>>43
あぁ、そういうことだったのね。安心しました。
62:音速の名無しさん
07/09/21 15:06:28 ytS1+xyRO
>>55
で、それでホンダが速くなるなんて、本気で思ってるの？ｗｗ
63:音速の名無しさん
07/09/21 15:59:37 iQx6SC7D0
「噂」は信用できても、プレストンの言うことは信用できないらしいw
結局今SAF1がジリ貧なのを、何かの所為にしたいだけなんだろうなぁ。
まあ兎も角、来年からシャシーもエンジンも自前でやればいいじゃんSAFは。頑張ってね。
64:音速の名無しさん
07/09/21 16:03:07 loCAW+aF0
スーパー・コジキ・F1チーム
みっともないのはどっちだよ。
朝昼晩におやつまでついて養ってもらってんのに、
食後のデザートが無いとか文句言ってるようなもんだぜ？
65:音速の名無しさん
07/09/21 16:10:30 ubf96Vci0
アグリはジャッドV8でも載せてればいいよｗ
66:音速の名無しさん
07/09/21 16:16:21 LgfKy05A0
>>62
ただフグリと手を切って欲しいだけだが?
67:音速の名無しさん
07/09/21 16:56:18 3nyWb2yr0
>>1
おつ
68:音速の名無しさん
07/09/21 17:14:32 7EthzhE10
アグリを支援してることがRA107に何か悪影響あったんだろうか？
資金的には問題ないだろ。豊富な資金を湯水のごとく中本の処女作につぎ込んでるよ。
全力で間違った方向へ走っちゃったんだから、荷物が多いとか少ないの問題じゃないよ。
むしろよかったんじゃないの、RA106ベースの車が４ポイント取って、RA107が２ポイント
なら、誰の目にもRA107が「上位概念」からおかしいって気付くだろ。セカンドチーム持つ
ことのメリットは開発上の比較評価を効率的にできること。そういう意味では早速効果が
表れたと言えなくもない。
69:音速の名無しさん
07/09/21 17:23:03 Os0xS9dz0
いったい中本の言う「上位概念のようなもの」って何だ？
今シーズンの結果は失敗というレベルのものではない。
大失態だ。それが上位概念の間違いに起因するのなら、
中本はしかるべき道を自ら選ぶべきだ。
70:音速の名無しさん
07/09/21 17:23:30 kdUZTlX70
いや、でもたっくんもアグリも頑張ってるよな。
４ポイントもとったなんて、すごいじゃまいか。
２年目のプライベートだぜ？信じれん。
71:音速の名無しさん
07/09/21 17:30:59 elmNY2DR0
>>70
> ２年目のプライベートだぜ？信じれん。
エンジン 貰い物
シャシー 貰い物
ギヤボックス 貰い物
サスペンション 貰い物
ＥＣＵ 貰い物
空力 貰い物（早くよこせと文句）
でＳＡＦ１は何を造ってるの？
ＥＣＵのプログラミングだけ？
72:音速の名無しさん
07/09/21 17:31:59 HdBOiq+O0
中本は「まだ適切な人材が見つかっていないので、
テクニカル・ディレクターがいない」と述べた。「テクニカル・ディレクター代理のイョルグは、わたしを補佐する予定だ。
わたしが日本にいる間にブラックリーでのプロジェクトを進める人物が必要なんだ」
「彼は温厚な人物で、みんなの言うことに耳を傾けるし、
必要とあれば尻を叩いてみんなに仕事をさせることもできる。
しかし彼がテクニカル・ディレクターとしてふさわしいとは思わない」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
＞イョルグは、わたしを補佐する予定だ。
＞しかし彼がテクニカル・ディレクターとしてふさわしいとは思わない
さすが中本ｗ
お前が言うなの極致ｗ
73:音速の名無しさん
07/09/21 17:34:46 VFyZHtpl0
>>72
引きこもりニートのオマエにだけは言われたくないと
中本さんは思ってるはずwwwwwwwww
74:音速の名無しさん
07/09/21 17:35:00 HdBOiq+O0
中本は自分がシニアテクニカルディレクターとしてふさわしいと思っていますｗ
75:音速の名無しさん
07/09/21 17:41:56 ubf96Vci0
>>69
スタッフ同士が常にStand Aloneな関係であることだろｗ
だからマシンが糞
76:音速の名無しさん
07/09/21 18:10:31 Os0xS9dz0
中本は思い上がるのもほどほどにしてほしいな
技術はわからない、組織を作ることもできない
インタビューコメントでは恥を晒しまくる
でもシャチョーに気に入られている
がやっぱり成果はでない
じゃお話にならん
77:音速の名無しさん
07/09/21 18:12:04 uRhYTuKo0
＞イョルグは、わたしを補佐する予定だ。
＞しかし彼がテクニカル・ディレクターとしてふさわしいとは思わない
78:音速の名無しさん
07/09/21 18:13:35 rSWKQiO6O
>>71
空力は違うんじゃない？
ウイング以外にも空力パーツはたくさんあるわけだし
ホンダもアグリも頑張って欲しいな
79:音速の名無しさん
07/09/21 18:17:36 Os0xS9dz0
>>77
それも中本の名言のひとつだな
80:音速の名無しさん
07/09/21 18:20:13 97lJMK6m0
でもフロントとリアのウイングは大事だよ
もうあ繰りには戦う金は残ってないと思うけどね
81:音速の名無しさん
07/09/21 19:03:01 jCt/LggcO
>>71
その全部貰い物な貧乏チームよりポイント取れないチームって何なんですかね？
82:音速の名無しさん
07/09/21 19:14:11 dDrmZoZc0
HONDAが本格的に早くなるのは2009年からかな。
但し、新TDが早めにリクルートできなかった場合にはまだまだ不調が続きそう。
HONDAにはとにかく頑張って早くTOPチームになって欲しい。
SAF1へ提供したSA07には空力を大幅にいじってはいけないという縛りがありそうなんだが、
（テストでRA107との比較ができるように）どうなんだろう？
83:音速の名無しさん
07/09/21 19:19:05 Os0xS9dz0
今年のようなことをやっていたら絶対にムリ
根本原因を正さないと永久にだめだろうさ
84:音速の名無しさん
07/09/21 19:26:30 KAIN4E5R0
比較ができるようになってるのは ３段階
① RA107 ・・・・・レースエンジニアにはR&Dをおこなう習慣がなかった
② SA07 デビ車・・・・・去年HRF1でR&Dをおこなった人物が仕切っている
③ SA07 琢磨車・・・・・RA106のイメージをくずさずに・・・R&Dを委託
85:音速の名無しさん
07/09/21 19:38:41 wlnyjrAj0
1年落ちの優勝マシン
SA07 4ポイント
1年落ちのチャンピオンマシン
C23 34ポイント
86:音速の名無しさん
07/09/21 19:44:16 12CxsXO40
1年落ちの前年度コンスト7位マシン
STR01 1ポイント
87:音速の名無しさん
07/09/21 19:57:28 dDrmZoZc0
>>85
１年落ちと言ったって、翌年のレギュレーション変更度合いによって結果は大きく左右される。
レギュレーション変更の度合いも一緒に述べてもらわないと比較にならない。
再度、書き直しておくれ。
88:音速の名無しさん
07/09/21 19:58:35 44X+OF4b0
例えばホンダがフェラーリに乞食して何もかも供給してもらって、
ポイント獲ったり優勝したとしても嬉しくないんだよね。
今年はほんと散々な結果だけど、それでも自分達で苦労して作った車で獲った2ポイントっていうのは大きいよ。
また、それをプライベーターでありながら高いレベルで行っているという点では、
ウィリアムズは真に尊敬できるプライベーターであると思う。
89:音速の名無しさん
07/09/21 20:14:07 wlnyjrAj0
>>87
そんぐらい自分で調べろよ・・・
90:音速の名無しさん
07/09/21 20:21:09 /YTlnklU0
>>85
パワステが装備出来ずにフィジコとマッサがヘロヘロになってたな
懐かしい
91:音速の名無しさん
07/09/21 20:44:17 rTbfis72O
ホンダは、ＳＡＦ１のテストデータパクって、空力パーツ使用を邪魔して、
邪魔してないようなコメントさせた。
92:音速の名無しさん
07/09/21 20:45:30 Os0xS9dz0
>>88
2ポイントは小せーよ。少なすぎ。
寂しすぎる結果としか言いようがない。
93:音速の名無しさん
07/09/21 20:58:51 xMhjsaKwO
ホンダファンは、
今年のマシンが
シーズン始まる以前、
構想の段階で既に糞だったという事に早く気付くべき
根本が糞なマシンを他人のせいにするの良くない
94:音速の名無しさん
07/09/21 21:11:03 nZcbyAUM0
ホンダが遅い理由を～とかあったな・・・ｗ
95:音速の名無しさん
07/09/21 21:20:50 z5r6nYOO0
中本は早くホンダ耕耘機部門に逝けよ、どんだけ恥さらしてんだ
96:音速の名無しさん
07/09/21 21:31:01 d9aQmQiJ0
BAR HONDAのほうがまだまし
97:音速の名無しさん
07/09/21 21:39:39 MIM1bC5E0
>>95
それだと農家が困るから辞表を出すのが一番
98:音速の名無しさん
07/09/21 21:50:59 Q5C2owZBO
チャレンジした耕運機見てみたい。
99:音速の名無しさん
07/09/21 21:56:57 8xshnbml0
行き場があるのか？
どこ行っても迷惑がられる気がするね。
ヘタしたら敵と見なされてもおかしくない。
これだけイメージダウンさせてしまったのだから
100:音速の名無しさん
07/09/21 22:00:43 8eggIGYt0
中本一人で？皆アホか次元のたかい話だね
101:音速の名無しさん
07/09/21 22:04:42 MIM1bC5E0
>>98
歯が砕けて怪我人でても、僕の処女作に（ｒｙとか言い出しそう
102:音速の名無しさん
07/09/21 22:10:55 8xshnbml0
九両分は働けよ成果出せよ
年俸大幅ダウンになるんかね
103:音速の名無しさん
07/09/21 22:24:19 wlnyjrAj0
前年の春からスタートするニューマシンの開発。06年の6月に組織改革を断行したホンダにとって、
今年の新車『RA107』は中本修平シニアテクニカルディレクター体制で作られた初めてのクルマとなる。
中本STDは、これまではジェフ・ウィリスをリーダーとしたピラミッド型の組織を見直し、組織間に上下関係を作らない文鎮型とした。
ピラミッド型はウィリスのアイディアが無駄なく、迅速に組織全体に行き渡るという点で優れていたが、
逆にスタッフ個々の才能を活かすことがなく、ジェフが指示を出さなければ動かないという弊害もあった。
中本STDはひとりの天才に頼るそのやり方に疑問を呈し、
ファクトリーで働くエンジニアの英知を結集させていくのである。
組織をメチャクチャにした中本の責任は非常に重い
今ごろになってテクニカルディレクターしても
中本の下でテクニカルディレクターやるヤツなんかいねーよ
104:音速の名無しさん
07/09/21 22:34:04 GNPIedQe0
ウィリス＝トルシエ
中本＝ジーコ
105:音速の名無しさん
07/09/21 22:53:41 8xshnbml0
文鎮型こそまとめあげるテクニカルディレクターが重要だってのに、不在・・・
文鎮型ほど指導者責任者の負担は重要だし能力が求められる
中本は文鎮型組織を理解していたんだろうか？
なんとなくトレンド（？）の文鎮型にしてみただけなんじゃないか？
結果、英知を結集どころかバラバラの寄せ集め状態になってんじゃねーか？
中本ＳＴＤのやり方にこそ疑問を感じるね。
106:音速の名無しさん
07/09/21 22:58:31 O3SAZBjf0
＞「問題はクルマだね。ストレートでは十分なダウンフォースを得ることができるけれど、コーナーに入るとすぐにそれ失ってしまうんだ。
＞僕たちがここでどうにかしようとしていたことはそれなんだよ。全く誤ったものになってしまったけれどね。スーティルがストレートで
＞僕を抜いたときは、僕はじっと立っているだけのようだったよ！彼は僕よりも時速２０kmは速かったけれど、２ストップ作戦だったんだ」
＞バトンはさらに、トラブルによりレースを終えることができてよかったとも語っている。「ハイドロリックに問題を抱えたんだけど、
＞本当にそれでよかったよ。まず最初にハイドロリックにトラブルが生じ、クラッチがやられ、ステアリングもだめになり、パワーステアリング＞を失うんだ」
どんだけ失敗作なんだよ
107:音速の名無しさん
07/09/21 23:13:36 m7pnZiJe0
>>105
そうだよなー。
それぞれの担当者からでてくるこうやれば軽くなる,小さくなる,速くなるっていうアイデアを
マシン全体に与える寄与度から判断して採用不採用決めたり改良点してきしたりすんのが
TDの役割だからな。
その判断機能が不在って事は、絨毯爆撃して全ての組み合わせ試して効果確認しかないわけで。
こんなんやってたら普通の企業では担当はずされてるよ。
あまりにも非効率で頭使っていない力技だからね。
ホンダだから許されてるんだろうな。
108:音速の名無しさん
07/09/22 00:00:24 OzrjzcD/0
今のホンダは大粛清後の赤軍のようだ
109:音速の名無しさん
07/09/22 00:06:25 7sJL6wD60
うんこ♪
110:音速の名無しさん
07/09/22 00:40:42 clGyb+NQ0
こううんき
111:音速の名無しさん
07/09/22 02:31:14 MwLWyELu0
何？この過疎っぷりｗ
112:音速の名無しさん
07/09/22 02:51:37 rNUhreNtO
もうウィングの代わりに中本あげろよ。
SAF1に。
113:音速の名無しさん
07/09/22 02:58:29 rEmvnkZB0
テストでバトン相当不機嫌だったみたいだなぁ。
114:音速の名無しさん
07/09/22 09:07:13 NjaLjkrJ0
今シーズンはファンも相当不機嫌だ
>>107
で組み合わせが無限で絨毯爆撃は実際ムリ
とりあえず単体でいいパーツを寄せ集めました、
ってのが中本の処女作１０７みたいだ。
115:音速の名無しさん
07/09/22 09:14:38 hUFcIykQO
川本
116:音速の名無しさん
07/09/22 09:16:40 p+/CetRR0
バリはご機嫌だったような・・・
日本ではバリ新パーツ装着車、バトンは従来車でやればいいんでない
見た目ほどは速さに違いもない悪寒がするが
117:音速の名無しさん
07/09/22 09:46:33 Vxr2+SwI0
中本は必死で旧ポイント制に戻るのを食い止めようとしてるんだろうな
118:音速の名無しさん
07/09/22 10:54:32 SPn6IkLJ0
ガスコインが前に
現代のテクニカルディレクターの仕事は
各部門の目標値をうまくバランスさせることだ
みたいなこと言ってたけど
最終的な責任はやっぱり中本さんにあるってことですか？
119:音速の名無しさん
07/09/22 11:30:34 D04J9pA70
>>113
バトンはマクラーレンに移籍だよ
アロンソ、フェラーリに移籍
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
120:音速の名無しさん
07/09/22 11:55:09 xxcAx+HY0
HONDAもブリッジウィングを投入。
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
タイムも変わらずだし、みるからに醜いデザイン。
やはり遅い車は何をしても無駄だね。
121:音速の名無しさん
07/09/22 11:55:09 jE6KB0pN0
>>118
他に誰がいる？
まさか責任者不在の組織でした・・・なんてことはないだろ
それともいないＴＤのせいにするんかね
技術判断すべきＴＤがいなかったから・・・と
中本の口調はそんな雰囲気だったが。
122:音速の名無しさん
07/09/22 11:57:17 NCB0TRKh0
まぁこの経験をもとに中本にはがんばってもらわないとな＾＾；
123:音速の名無しさん
07/09/22 12:00:06 zV72Z+Nq0
太陽電池部門でな
124:音速の名無しさん
07/09/22 12:03:50 jE6KB0pN0
いやいや技術判断や装置のセッティングが必要ない部署でないと
125:音速の名無しさん
07/09/22 12:05:46 zV72Z+Nq0
じゃあ健康食品部門で
126:音速の名無しさん
07/09/22 12:21:56 p+/CetRR0
「マシンはドライブしてみてかなり違っていると思った。
どこが上手くいっていてどこがマズイのか、見極められてよかった。
ブレーキ関連がかなりよくなっていた。次の富士戦に向けて自信をつけた」
バリプロ本当かよ orz
127:音速の名無しさん
07/09/22 12:22:12 lzL9Ztyg0
しかしどう頑張っても中本にシャシー部門まで見ろって、そりゃ無理だろうからなあ、TD欲しいよなあ
空力とかシャシー設計とかは、その世界の博士クラスがF1じゃデフォだからエンジン屋の中本にはむりぽ
128:音速の名無しさん
07/09/22 12:25:55 LSwh1zuP0
>>118
TDの仕事は中本には無理なのはみんな分かっているでしょ。
フライは早く優秀なTDをリクルートして、中本は本来の管理(HRF1とHF1の調整役)に戻すべき。
129:音速の名無しさん
07/09/22 12:28:27 lzL9Ztyg0
だよね
130:音速の名無しさん
07/09/22 12:29:50 gSSFynZ20
>>112
アカン、それだけは絶対にアカン。
マジでアカン、それだけは勘弁してあげて。
アグリでそれをやったら、チームがなくなる。
>>121
N本さんがTDですよ。
131:音速の名無しさん
07/09/22 12:32:33 zV72Z+Nq0
ホンダのエンジニアリング・ディレクター、ジャッキー・エッケラートも、
現行のRA107用ではなくRA108用に作られた新しいパーツを中心に、テスト結果に喜んでいた。
「2008年型マシンはRA107を特に発展させているわけではないが、
データの相関性はとてもいい感じで、これまでの私たちのすべての努力を
RA108の開発に注ぎ込むことができるようになり、
その意味では今回のフィードバックには満足している」
132:音速の名無しさん
07/09/22 12:43:12 rv58C8170
>>131
AUTOSPORTの記事だと
バリチェロとロシターとジャッキー・エッケラートはテスト結果に満足してるみたいだね
バトンは．．．
URLﾘﾝｸ(www2.as-web.jp)
133:音速の名無しさん
07/09/22 13:48:52 iMjt6JgC0
みんなは今年のグッズ買うの？
134:音速の名無しさん
07/09/22 13:50:46 p+/CetRR0
俺はシャツ買ったよ、昨年までのデザインより今年の方が好きだし
135:音速の名無しさん
07/09/22 14:05:26 jE6KB0pN0
>>130
アグリではできないだろうなぁ
だからといって、いくら本家は金が潤沢だからといって、
こんな大失態が許されていいハズがなかろう
136:音速の名無しさん
07/09/22 14:11:45 iMjt6JgC0
>>134
Ｍｓチームシャツのダークグレイ？
あれカッコいいよね。自分は金なくて買えん…
キャップは？
チームキャップは正面に「Ｈ」があって自分には買いづらい。
バトンのキャップにしようかなぁ…
137:音速の名無しさん
07/09/22 14:16:17 1NbUmS9oO
中本テストドライバー。
138:音速の名無しさん
07/09/22 14:16:48 rYI0f/IW0
元々STD（中本）の下にTDを据えるはずだったんだけど、（ウィリスがそれを呑めば、ウィリスだったんだと思う。
いい人材が見つからなかったんで07年はTD不在のまま進めたと、和田が以前のF速のインタビューで言ってる。
失敗の一因はこれ。
今のF1マシンはマシンの部位ごとにデザイナーのリーダー決めて仕事をするんだけど、
今になってその辺のリクルートを進めてたってことは、その部分の人材も足りてなかったんだろう。
139:音速の名無しさん
07/09/22 14:25:43 p+/CetRR0
>>136
そそ、ブラッグレーとか呼ばれてるらしい黒灰色のシャツ買った
刺繍じゃないのがちょっとアレだけど・・・
キャップは今までも買ったことないなあ、アグリの方のアンソニーの帽子が
個人的にはいいと思うけどちぐはぐになるしなあ
140:音速の名無しさん
07/09/22 14:53:56 /pnqDI4Z0
シニアテストドライバー
>>138
ナカモトをＳＴＤに昇格させたこと自体がまず失敗だと思う
ＴＤはナカモトの下ですよ、ってことになれば、
実力ありそれなりにプライドもある人材はＴＤを請け負おうと思わない
結局のところナカモトのできることといったら調整役くらいだろうから、
ＳＴＤなどというたいそうなポストではなくて
コーディネイティングディレクター程度にしておけばよかったんだよ
テクニカル面はディレクトできないんだから
141:音速の名無しさん
07/09/22 14:59:27 G5KIG/uXO
アースカラーキャップとか出さないかな？
北半球と南半球の２バージョンで。
142:音速の名無しさん
07/09/22 16:21:20 qoMXpu/hO
誰かフライを殺せや
143:音速の名無しさん
07/09/22 16:39:38 Gh0idPQg0
>>142
あまり意味がないんじゃ
それよりウルフを！
144:音速の名無しさん
07/09/22 17:13:43 likX+dN60
シューミはホンダに来い
145:音速の名無しさん
07/09/22 17:14:16 zV72Z+Nq0
ラルフのことか
146:音速の名無しさん
07/09/22 17:15:10 rIQ0bxJN0
>>141
北半球キャップ
南半球ブリーフ
147:音速の名無しさん
07/09/22 17:15:59 lmXtmkbrO
シューミのミはミハエルのミだと思ってたのは俺だけか
148:音速の名無しさん
07/09/22 17:22:53 WCdc1gWV0
アロンソ、ホンダに移籍
149:音速の名無しさん
07/09/22 17:26:59 ogvRj9tM0
>>140
SeniorじゃなくてSubとかSuperとか
SugoiとかSyoboiにすれば良いんじゃないだろうか
150:音速の名無しさん
07/09/22 17:48:33 2W3JERIx0
中本は言わばチームにホンダの「血」を流す役。
だから、やっぱり中本がトップでないと話にならない。
まあ、着々とエアロ部門の人間や仕切り役、或いは代理だけどTDも雇ったわけだし、
この方針でも人は集まってくるというのは実証されてるんで問題は無い。
151:音速の名無しさん
07/09/22 17:52:51 Gh0idPQg0
>>149
だなｗ
シニアは実力に対してミスマッチ
152:音速の名無しさん
07/09/22 18:06:28 6TE/E42o0
>>150
集まってくる人の内容にもよるだろｗ
中本がトップでないと話にならないなんて思ってる人間は
チームだけじゃなく本社の方でもそう多くないと思う。
153:音速の名無しさん
07/09/22 18:25:56 X6NNrONH0
>>152
本社がホンダのリソースを上手く活用したくて中本さんをSTDにしたのでしょう。
最近でも中本さんの下で納得して働いてくれるＴＤを探していると言っていた事から
しても考えは変化していないと思う。
154:音速の名無しさん
07/09/22 18:30:12 5ilVayYm0
本社のやり方を現場に持ち込む
王道とも言うべき自動車メーカーが失敗するパターンをいく必要があるのだろうか
155:音速の名無しさん
07/09/22 18:36:26 Gh0idPQg0
>>153
それにリソースを上手く活用と言っても、
中本氏にカリスマ性があるか？あるともなかなか思えないんだが。
今年これだけ失敗したから信頼厚いとも思えないし。
その意味でも適切なんかね。
社著のお気にで本人がやりたいと言ったら誰も文句言えず、
今の場所にいるんじゃまいか
156:音速の名無しさん
07/09/22 18:38:31 feVXlDoe0
くるまのぶひン くみあわせ じょおずなプロって いないからね こんなもんでしょ
157:音速の名無しさん
07/09/22 18:51:16 feVXlDoe0
だけど へんだよな
あごのおいたんが弄れば。。。こんなものでないと おもうけんどね
あごのおいたんて。。。いっぽひいているよね
こどもたちがあそんでいるのを 眺めている保護者みたいにさあ
BARの古参つうたら もうほぼいないけどな
はげ あかはな 。。。
こいつらて れーす走らせ屋さんでしょ。。。たんなる
去年は えりすさんに おんぶにだっこの おきゃくさんだったけなあ
158:音速の名無しさん
07/09/22 19:14:58 3A3yGfR4O
バトン移籍するの？
159:音速の名無しさん
07/09/22 19:21:05 meHsoNH90
>>132
バトンとバリチェロのマシンに対する評価が違うってどういうことだ？
バリはかなり好感触だったみたいだがバトンはそれほどでもないみたいだし。
160:音速の名無しさん
07/09/22 19:23:57 ogvRj9tM0
ていうかバトンはコメントしてないし
161:音速の名無しさん
07/09/22 19:33:25 uIOjHU6e0
疫病神バリチェロ切れば大復活
162:音速の名無しさん
07/09/22 19:34:20 3A3yGfR4O
なんでやねん
163:音速の名無しさん
07/09/22 20:45:05 cx3dV6iy0
二輪出身の豚本が全く畑違いのF1で、
しかも技術部門のトップに居られるのは
HRD時代の上司である福井社長の後ろ盾があってこそ。
四輪部門でF1を志しているホンダ社内のエンジニアも
露骨な人事にやる気を失うと思われ。
164:音速の名無しさん
07/09/22 21:08:13 Gh0idPQg0
気に入る気に入らないで取り立てたり干したりしてると
組織がメチャクチャになってしまう。一般的に。
165:音速の名無しさん
07/09/22 21:15:23 jx1AWYCC0
別にトップが車の設計してるんじゃないよ
方向を見つけて号令をかけるのみ
今年は風洞がまったく役に立ってないだけだよ
フェラーリから重量配分とか教えて貰ったらいいんじゃない
166:音速の名無しさん
07/09/22 21:19:32 eoRQ1Poo0
>>160
テストの結果に不機嫌で何もコメントしなかったって出てたけどなｗ
ニキ記事にｗｗ
167:音速の名無しさん
07/09/22 21:24:53 2eWaddsG0
テスト前から不機嫌だったじゃん
168:音速の名無しさん
07/09/22 21:27:26 77fcOkf00
>>163
中本は二輪をやりたくてホンダに入ったとか地元鳥取の新聞に前出てたなぁ。
ヤマハとカワサキだか２つ先に受けた会社は落ちてやっと受かったホンダに
入ったとか。四輪より二輪が原点で思い入れも強い感じだったよ。
いずれは二輪に戻りたいんでは？
169:音速の名無しさん
07/09/22 21:28:26 bYtBlzrl0
>>167
可愛い彼女が遠征断ったのかな？ｗ
170:音速の名無しさん
07/09/22 21:30:10 Gh0idPQg0
>>165
＞方向を見つけて号令をかけるのみ
これが大事であり、高い能力が要求されるんだよ。
＞今年は風洞がまったく役に立ってないだけだよ
風洞のせいにしてはいけません。データの怪しさに気づかず、
間違った方向に大号令かけたのは大チョンボ。
失敗以前の問題。これを挑戦の結果の失敗だから・・・
と流すのは甘すぎる。
171:音速の名無しさん
07/09/22 21:58:04 IMRj5btB0
あの形をみて「？」って思えるヤツはいなかったのかねぇ？
172:音速の名無しさん
07/09/22 22:01:03 Gh0idPQg0
挑戦しない保守的なヤツと見なされ、やめさせられたんじゃね？
「挑戦しない人にはやめてもらった」とか言ってたし。
173:音速の名無しさん
07/09/22 22:20:08 46brb3bf0
>>171
ふぇらに にてるなあ って 気づかないのかｗ
174:音速の名無しさん
07/09/22 22:22:48 WCdc1gWV0
>>168
先に三洋電機に就職してる
175:音速の名無しさん
07/09/22 22:37:38 /vpBFmkW0
ホンダの日本ＧＰプレビュー
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
176:音速の名無しさん
07/09/22 22:41:32 N3yWQSan0
>>173
おまい在日か？
177:音速の名無しさん
07/09/22 22:45:05 46brb3bf0
たぶん やよいじだいから ずっと ざいにち だとおもうよ
178:音速の名無しさん
07/09/22 22:46:13 46brb3bf0
>>176
おまいて じょうもんけいかｗ
179:音速の名無しさん
07/09/22 22:53:56 N3yWQSan0
>>178
ようちえんじの ぼくは かんじの べんきょうを しようね よみにくい から
180:HRFファン ◆Nbi4DgASvs
07/09/22 23:01:47 dR0VbIij0
見た目はオッサン、頭脳は幼稚園児。その名はけも
181:音速の名無しさん
07/09/22 23:05:56 QQ4k1ZfC0
けもは漢字知ってるよw
ここの程度に合わせてひらがな使ってるのね。
182:音速の名無しさん
07/09/22 23:09:54 vEYmE6GN0
どーせボビーみたいな奴なんだろ
183:音速の名無しさん
07/09/22 23:15:11 QQ4k1ZfC0
自分の理解できないものを排除したがるのは
日本人の島国根性だわな。
ちいさい ちいさい
184:音速の名無しさん
07/09/22 23:24:43 Gh0idPQg0
やめてもらった！
とか、排除したことを自慢するバカもいる。
お金は払えませんよ！とか。
いかにも自分には力があるんですよ！と顕示したいようだ。
185:音速の名無しさん
07/09/22 23:30:30 46brb3bf0
>>184
なかもつさんさあ
ほんとおに そおいういいかた したんなら ひんがない つうか さみしいなあ
なかもつれぽおと とかって ほかのにんげんが かってに かいてる とかってのもあったし
やまちゃんあたりが ひんをおとして へんかんしてる つうのもあるかもしれんし
わけわかめだお
186:音速の名無しさん
07/09/23 00:45:36 Si7mcUNN0
しらんがな
187:音速の名無しさん
07/09/23 01:27:58 eJIxHF980
フジ系 9月23日（日） 24:10～25:10
最速の遺伝子～中嶋悟が見た21年目のF1
「新世代闘争とホンダ魂」
188:音速の名無しさん
07/09/23 02:01:22 XEZ8ECsn0
君らが思ってるよりホンダは働き甲斐のある会社だよ
189:音速の名無しさん
07/09/23 04:22:52 lAdMiHbi0
中本は来年から終身名誉テクニカルディレクターに就任してくれ
190:音速の名無しさん
07/09/23 04:38:55 R1mZ4hQRO
バリのコメントは期待してもよいのか？
191:音速の名無しさん
07/09/23 06:40:22 Ar0eEHbuO
>>188 技術者のオ〇二ーにならなきゃいいけど・・よくあるんだよ、新しい「おもちゃ」を与えられると。
192:音速の名無しさん
07/09/23 07:06:31 R1mZ4hQRO
>189
長嶋さんみたいだな
193:音速の名無しさん
07/09/23 09:16:51 S5g99aLp0
とんでもない！名誉便所掃除員か名誉草毟り員で十分。
>>188
えふわん部門はどうよ？
194:音速の名無しさん
07/09/23 10:53:02 +aezFSTDO
まあホンダってまぁ頭悪くても“熱意”さえあれば入れる会社だからな。Fラン大からホンダに行く奴いっぱいいるだろ？
逆にトヨタはある程度レベルがあって、かつ大学院とか出てないと入れない。まあそれだけ頭がカタい優等生ばっかりといえるが…。
その影響は…まぁ一目みりゃわかるがF1にも市販車にも表れてるよな
195:音速の名無しさん
07/09/23 12:04:22 sPL8Ryyp0
トヨタの考え方ではF1では成功しない。まだホンダの方が可能性あるよ。
196:音速の名無しさん
07/09/23 12:40:40 fGybFTPB0
>>195
簡潔に説明してみ？ん？
197:音速の名無しさん
07/09/23 13:01:19 ftecxHsy0
さっさと1勝してﾓﾀｽﾎﾟ板を静かにさせてくれよ、トヨタ
198:音速の名無しさん
07/09/23 13:13:51 hE/h2/Yg0
失敗を恐れないとこ、
これは大きい。
199:音速の名無しさん
07/09/23 13:24:52 R1mZ4hQRO
おそれてないね
200:音速の名無しさん
07/09/23 13:29:35 LRvrQHcv0
>>195
人のやり方を真似ていては勝てないということでは？
リスク覚悟で新たなことを最初にトライしないと
201:音速の名無しさん
07/09/23 13:39:40 IYlBsGh80
>>195
つまり
ワークスで有りながら、１シーズンで１ポイントと言う、
この上に無い恥を晒して
その悔しさをバネにするって事を言いたい訳だな
202:音速の名無しさん
07/09/23 13:44:50 fGybFTPB0
>>200
いや新たなことにトライしてればいいんだけど、
風洞の設定間違えていて、
有り得ないカタチがいい数値を出してきて、
それ見てチョーセンチョーセンと言ってたわけだろ？
それに失敗を恐れない、とか、中学の部活じゃないんだから。
指揮官レベルが失敗してもいいんだ、って認識で指揮しているとしたら、
それは甘すぎると思う。絶対勝てない。
203:音速の名無しさん
07/09/23 13:48:21 ObU3HkWx0
「ホンダは遅かった。」
204:音速の名無しさん
07/09/23 15:20:40 Lfdds9mRO
バトン離脱か
205:音速の名無しさん
07/09/23 15:24:01 R1mZ4hQRO
バトン移籍きたのか
206:音速の名無しさん
07/09/23 15:32:43 sPL8Ryyp0
きたね
207:音速の名無しさん
07/09/23 16:02:51 8gxnOHu80
うんこ？
208:音速の名無しさん
07/09/23 16:44:44 aPSYGut80
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これがF1とmotoの比較
１回目のスタート
Ｆ１ドライバーバトン超涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
209:音速の名無しさん
07/09/23 19:54:24 CqWbnORA0
>>204
どこの情報？
210:音速の名無しさん
07/09/23 20:03:07 jKuayZ3F0
契約更改したことを後悔してるんじゃね
211:音速の名無しさん
07/09/23 20:07:41 wmKXjasPO
蛸ヲタの脳内ソース。
バトンがたとえ移籍したとしても
琢磨復帰はないから安心して。
212:音速の名無しさん
07/09/23 20:12:50 /V53rSGdO
ホンダ遅いから(笑)
213:音速の名無しさん
07/09/23 20:18:07 762nsOgA0
YDPってまだ機能してるの？
214:音速の名無しさん
07/09/23 20:19:08 i8m1NPNr0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
バトン移籍？
215:音速の名無しさん
07/09/23 20:22:36 ObU3HkWx0
Ｙ ・ Ｄ ・ Ｐ フゥ～～～～～ン♪
Ｙ～ Ｄ～ Ｐ～ Ｙ～ Ｄ～ Ｐ～
ポンコツポンコツ Ｙ Ｄ Ｐ ♪
216:音速の名無しさん
07/09/23 20:30:27 e9+iiLeF0
テレメトリーで見て、才能がないことが判明した上での解雇だろ。
なのに何故琢磨が復帰できると思うの？
217:音速の名無しさん
07/09/23 20:49:28 GvHhidQOO
>>194
Ｆ１も市販車もどっちもどっちじゃん！
218:音速の名無しさん
07/09/23 20:56:19 uSpN9tOd0
たっくん
219:音速の名無しさん
07/09/23 20:58:37 Vdh/1kXWO
明日HONDA青山ビル行く人いますか？
220:音速の名無しさん
07/09/23 21:14:56 +WxZlOda0
今のテレメトリーって才能まで分るんだ。すげー
221:音速の名無しさん
07/09/23 21:20:35 e9+iiLeF0
そりゃ分かるさ。
汚いスロットルワーク、周ごとに異なり再現性のない走り。
こういうのはテストドライバーにも向かないからアグリ送りでいいね。
222:音速の名無しさん
07/09/23 21:25:38 79F92OmT0
アグリも可哀相だな
タコの受け皿にするために無理やり前倒し参戦させられ、
騒ぎが収まってきたら今度は本家より速いことをやっかまれ、
尻すぼまりにサポートは縮小。
223:音速の名無しさん
07/09/23 21:27:40 5zLMoHgV0
前倒しなんてしてないよ。プロドライブが選出された状況をみれば１年後に参戦できた
と思う方が無理があるよ。
224:音速の名無しさん
07/09/23 21:29:08 8WyZ0vW10
>>223
釣られるなよ…
225:音速の名無しさん
07/09/23 21:30:11 762nsOgA0
可哀相なのはホンダだよ
226:音速の名無しさん
07/09/23 21:31:26 9KCg+fDg0
複数回アグリに勝つ
227:音速の名無しさん
07/09/23 21:35:16 +WxZlOda0
>>221
もちろん勇気とか決断力とかのメーターも有るんだよね。すげー
228:音速の名無しさん
07/09/23 21:36:27 J1OxG2Fi0
>>227
見苦しい
229:音速の名無しさん
07/09/23 21:37:12 9KCg+fDg0
ふつうにやる気の無さは記録されちゃうでそね
230:音速の名無しさん
07/09/23 21:39:04 79F92OmT0
>>227
タコのそれは間違った場面で発動するからｗ
231:音速の名無しさん
07/09/23 21:45:04 9KCg+fDg0
来年本家って言っても良いのは、ポイント多い方のチームだってさ。
232:音速の名無しさん
07/09/23 21:51:03 79F92OmT0
つーとＳＡ０７をもらって１０８にするってのもアリ？
233:音速の名無しさん
07/09/23 21:58:13 +WxZlOda0
>>228
みぐるしいって。んー。
>>229
ただ上手いから勝てる訳ないしねぇ。バトンは上手いけどかけてる。
圧倒的に速いマシンならチャンピオンななれるね。
>>230
それは確かに。
圧倒的に速いマシンでもリタイヤ多いかもね。
234:音速の名無しさん
07/09/23 21:58:22 wmKXjasPO
本家でも何でも名乗っていいから、
蛸ヲタの巣にかえりなさい。
235:音速の名無しさん
07/09/23 22:04:33 JIAynNIC0
バトンは最後尾からスタートしたら見られたもんでないよね
スーさんのほうが じょうずかな
236:音速の名無しさん
07/09/23 22:25:57 +WxZlOda0
>>235
まぁあんな大金貰っちゃったら凡人ならそうなるよね。やった方も悪いよ。
カネも女もあってあとバトンが気にしてるのは辞め方なんじゃないかな。
やっぱかっこ良く気持ち良く辞めたいだろーと思うしね。
しかしホンダは温くていい所だよ。バトンが出て行かなかったのもすげー納得。
237:音速の名無しさん
07/09/23 22:28:28 e9+iiLeF0
まあ、マッサでも勝てるくらいだから道具さえ良ければ琢磨でも勝てないことはないでしょ。
チームメイトがリタイヤしたらという条件付きになるけどな。
238:音速の名無しさん
07/09/23 22:33:44 JIAynNIC0
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
公式のなかのひと。。。また遊んでるわ。。。お買い物リストかな
239:音速の名無しさん
07/09/23 22:35:30 JIAynNIC0
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
240:音速の名無しさん
07/09/23 22:38:20 JIAynNIC0
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
241:音速の名無しさん
07/09/23 22:42:40 R1FE8tFZ0
2009年といわず来年からでも・・・
モータースポーツジャパン２００７でロジッターが激走！
＞「今回で日本に来るのは４回目だよ。日本は大好きで、特にＦ３０００で
鈴鹿を走行したときは素晴らしかったね。僕は鈴鹿サーキットが大好きなんだ。
２年後には日本ＧＰが鈴鹿に戻ってくる。その時には、ホンダＦ１チームから
レースに出られるようになっていたいね」
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
242:音速の名無しさん
07/09/23 22:43:26 0jEcm9Lf0
F3000で鈴鹿を走行っていつの話だろか？
243:音速の名無しさん
07/09/23 22:44:05 e9+iiLeF0
多分極秘テストのときだろうね。
244:音速の名無しさん
07/09/23 22:46:46 lGgLjHSuO
>>238-240
またってよりそれ前からだろｗ
40番台にはキャロルとかもあったはず。
245:音速の名無しさん
07/09/23 22:51:33 soT5L/F10
>>242
極秘テストで使用したマシンはＧＰ２のタイヤを使ってって話
だったからＦ3000風のマシンを使用したのかもな。
246:音速の名無しさん
07/09/23 22:53:28 0jEcm9Lf0
あの鈴鹿テストはF3000マシンだったことになってるのか・・・
ロシターは鈴鹿の宣伝も忘れない相変わらずの優等生ぶりですね
でもとにかくレースに出なきゃ、FNでもいいからさ
247:音速の名無しさん
07/09/23 22:56:40 mwhOduhw0
>>246
来年はロシターがホンダの3rdだろ。
金曜ルール変えて3rd走行義務付けになればいいけど。
248:音速の名無しさん
07/09/23 22:59:21 0jEcm9Lf0
>>247
金曜走れたとしてもさ、なんか応援しがいが無いというか・・・
やっぱり何でもいいからレースに出て実力をアピールして欲しい
そうじゃないと将来、昇格するとしても心から歓迎できないし
249:音速の名無しさん
07/09/23 23:02:10 o6Lo0nOI0
MSJでロシターのおかげでHRF1の好感度がかなりUPしたみたいだな。
ロシターは200人近くに嫌な顔一つせずサインしたとか。
明日はバトンの出番。バリもっと働かなきゃｗ
イベントの嫌いなバリのサインって結構貴重？
250:音速の名無しさん
07/09/23 23:13:39 e1C8aJOC0
>>249
高感度UPって
最初からヲタしかいないだろ
251:音速の名無しさん
07/09/23 23:13:48 20+sGxV10
>>244
50番台 爆笑よ
252:音速の名無しさん
07/09/23 23:19:30 gzddC89A0
>>251
40番台もなかなかだった！
253:音速の名無しさん
07/09/23 23:20:44 Ipjtijt70
>>241
そこモータースポーツジャパン２００７初日の写真がいっぱいあるなぁ。
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
254:音速の名無しさん
07/09/24 00:49:27 IWeT5ckkO
そういや今ホンダはどこのブレーキ使ってるの？
255:音速の名無しさん
07/09/24 01:03:31 gWhpJOcYO
曙じゃないのだけは知ってる
アルコンじゃね
256:音速の名無しさん
07/09/24 01:09:46 a6G+L1pp0
アルコンである
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
257:音速の名無しさん
07/09/24 01:13:45 bowW0XqU0
中本が、富士はスパと求められるDFレベルがほぼ一緒だからチャレンジングなレースになるって言ってる。
258:音速の名無しさん
07/09/24 01:16:58 XT/tiiCU0
>>257
なににチャレンジするんだよ？
もう十分チャレンジしたろうよ。オヤジさんも言っていた。
男は引き際が大事と。
259:音速の名無しさん
07/09/24 01:19:52 wlQTCxhi0
フジTV＆NAKAJIMA GJ！
260:音速の名無しさん
07/09/24 01:31:34 LXmvzXHa0
>>257
>富士はスパと求められるDFレベルがほぼ一緒
要は、もうダメって事じゃない
261:音速の名無しさん
07/09/24 01:31:45 c1AELfUY0
フジの中島、面白かった。
中島の二男の方が速そうだな。
鈴鹿のスカラーシップで、P to Winかよ。
将来楽しみじゃん。
262:音速の名無しさん
07/09/24 01:39:07 D9Z0ESz/0
>>260
どっちみち富士のつまらない最終区間の低速クネクネを
上手く走る必要があるわけで、ベルギーがどうのいうより107は富士苦手っぽい。
ヘレステストの新規パーツがラッキーにも当たればいいけど無理でしょ
263:音速の名無しさん
07/09/24 01:49:29 SylpMeA90
まさにトヨタロリンクだな
264:音速の名無しさん
07/09/24 01:52:33 mQ6GfjHc0
雨降らないかなぁ
265:音速の名無しさん
07/09/24 01:53:13 mQ6GfjHc0
>>257
いつどこでそんなこと言ったの？
266:音速の名無しさん
07/09/24 01:54:08 bpwiLqup0
今年のホンダの調子やアグリの妨害、このスレを見ると
応援する気がごとんどなくなったけど
フジの特番でホンダもアグリも応援したくなった
ホンダのグッズも発売されだしたけど、ちょっと欲しくなった。
と思い始めたのは俺だけ…？
267:音速の名無しさん
07/09/24 01:57:10 c1AELfUY0
>>266
アグリに妨害などしてない。
268:音速の名無しさん
07/09/24 02:05:09 Bx9yHZac0
蛸ヲタの捏造を真に受けるな
269:音速の名無しさん
07/09/24 02:08:24 RA27C9vg0
噂は信じてもマークプレストンの言うことは信じない
まあ今のホンダじゃいろいろ言われてもしょうがないな
270:音速の名無しさん
07/09/24 02:10:46 DBpby3zX0
>>266
SAF1＝ホンダ
SAF1
エンジン 貰い物
シャシー 貰い物
ギヤボックス 貰い物
サスペンション 貰い物
ＥＣＵ 貰い物
空力 貰い物（早くよこせと文句）
ドライバー 貰い物（ホンダが廃棄処分したドライバー２名）
でＳＡＦ１は何を造ってるの？
ＥＣＵのプログラミングだけ？
271:音速の名無しさん
07/09/24 02:13:00 i80xDJ7L0
>>270
日本の夢を作ってるんだよｗ
272:音速の名無しさん
07/09/24 02:28:19 Woc506vh0
マークプレストンが去年言ってた
数チームで使い回しの出来るモジュラーカーを造っているらしい
273:HRFファン ◆Nbi4DgASvs
07/09/24 02:32:36 69G7tdK20
作るくらいは自分らでやっているだろうと思っていたが、
ウィングの件でそれも怪しくなった。
274:音速の名無しさん
07/09/24 02:41:25 jwh5WYRw0
>>272
それで関係チーム全部コンスト除外？ｗ
275:音速の名無しさん
07/09/24 02:45:46 dl7odgkv0
アグリが作ったものは借金だけですが何か？
276:音速の名無しさん
07/09/24 02:53:13 Woc506vh0
>>274
カスタマーカーの定義にあてはまりようがないから、ええのよ
もともとの予定されていた「シャシパーツの共有」の件ですから
んで、エアロのコピペは防ぎようがないみたいね。。。写真解析できるからね
277:音速の名無しさん
07/09/24 04:20:08 A4ZufwlI0
今日の特番で ナカモツさん ２万回転使ってましたしって
HONDAってやっぱこえてたのかな
278:音速の名無しさん
07/09/24 08:14:40 e1YI1VR60
昨日の番組でｱｸﾞﾘとﾏｯﾁがＦ１のｳｲﾝｸﾞだけでﾒﾙｾﾃﾞｽ１台買えると言ってたな。
そりゃ金かかるわ。
279:音速の名無しさん
07/09/24 08:28:21 EP8LKw1j0
今のホンダにはバトンが必要です。
280:音速の名無しさん
07/09/24 08:31:30 qLPyMPgi0
バリチェロもなー
281:音速の名無しさん
07/09/24 08:41:14 e1YI1VR60
ﾎﾝﾀﾞにはｲｷﾞﾘｽのｺﾋﾟｰ屋がもう７人ほど要るな。
282:音速の名無しさん
07/09/24 08:43:23 AB6kZek/0
>>234
アグリスレに張り付いているｳﾞｧｶを発見
こいつをどう思う？
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:367番)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:382番)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:385番)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:391番)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:444番)
283:音速の名無しさん
07/09/24 08:47:22 b5DKlvQx0
>>277
あいつの事だから宣伝というか言い訳用のコメントだと思われ
284:音速の名無しさん
07/09/24 09:12:39 IzMJACla0
>>282
お前の粘着が気持ち悪いと思う。
285:音速の名無しさん
07/09/24 09:26:26 IzMJACla0
>>282
お前の粘着が気持ち悪いと思う
286:音速の名無しさん
07/09/24 09:34:41 7lTImx4a0
中島が見に行ったのはよりによってハンガリーだったのか
すごいショック受けただろうな
287:音速の名無しさん
07/09/24 09:37:37 b8Y/DVBy0
なんだかんだでホンダが元気ないと総合スレでさえスレ勢い数値出なくなる。
今シーズンもSAFスレ以外壊滅的だ。本家頑張ってくれ。
288:音速の名無しさん
07/09/24 11:21:49 /W82GJiB0
バトン悟さんにもっとプッシュして欲しいって言われたときちょっとムっとしてたねｗ
289:音速の名無しさん
07/09/24 11:31:10 SQLEIXaH0
バリはバトンを見習ってちょっとはファンサービスしろ。
だから頭が禿げるんだよ。
290:音速の名無しさん
07/09/24 11:44:41 EA3c8KwV0
日曜深夜に放映された「最速の遺伝子～中嶋悟が見た21年目のF1～」は、
いろんな意味で見ごたえあったね。中嶋氏が好々爺みたいで面白かったよ。
正直、今年の苦戦しているホンダだからこそ見ごたえあったのかも。
F1直前の番宣だとしても、妙にリアリティを感じさせる内容だったね。
改めてホンダは空力屋ではなくエンジン屋なんだね…と思ったよ。
291:音速の名無しさん
07/09/24 11:48:03 D9Z0ESz/0
中本が言ってた「他から来たエンジニアにいろいろと聞くと、ああそうなの」って
いうこと多いですね・・・ほんとまだまだ時間がかかりそうだ
292:音速の名無しさん
07/09/24 12:07:13 g/jEfRlw0
去年までだったら文句無く「ホンダがんがれー」だったんだけど、
今年はなんだかなあ・・・。
エンジン規制の話は今年の不振の言い訳に聞こえたし。
とにかく肉揚げが出てくるたびに気分が悪くなった。
・・・でもおもしろかったけどね。
中嶋さんの人気ぶりにはびっくりだった。
293:音速の名無しさん
07/09/24 12:09:03 Ku1gtNZw0
>>262
「つまらない」が余計だ。そこまで富士が憎いか。
俺はホンダとホンダファンと鈴鹿が嫌いになった。
基地外ばかり。死んでもホンダの車だけは買わない。
294:音速の名無しさん
07/09/24 12:15:30 MRcaHGkm0
なかもつさん ： 原因究明に時間取られました だと
いっちゃったなあ。。。しろうとが開発担当しているんですってｗ
手当たり次第 あっちもこっちも いじくりまわしちゃ だめじゃね
シェイクダウン直後に
新サス開発して次付けます。。。つうてたからへんだなあとおもったけどね
空力変えたとこ解決しとくのが。。。ふつうは優先事項じゃろね
空洞 ひといなかったからね。。。
CFD システム捨てちゃって更新中だたからね。。。
テストチーム デビのところで仮面かぶって研修中だからね。。。
しゃあないか
295:音速の名無しさん
07/09/24 12:20:33 3/d+nxyD0
>>294
風洞はお前は盛んに風流舎からアルペリン！って宣伝してたじゃんｗ
296:音速の名無しさん
07/09/24 12:25:59 MRcaHGkm0
サイモンレーシーが消えたからアルペリン引っ張ってくるしかなかったんでしょ
2006年5月だっけか
それからあと優勝してなかったかい？
風流舎のチームのほうも 機能不全おこしたかもね
297:音速の名無しさん
07/09/24 12:28:24 BXm3832G0
>>294
けも、おまえなに言ってんの？
アルぺリンが風流舎とブラックリーの１００％スケールのキャリブレーションを担当したんだぞ？
しかも、その二つの風洞とも間違ってました。。。って結末
アルペリンはビゴワとオーウェンが移籍してきてからこの前ＢＭＷに移籍したんだよ
だから、空力の責任者として一人でアルペリンが頑張った結果がＲＡ１０７の糞空力と新風洞でのミス
298:音速の名無しさん
07/09/24 12:29:23 MRcaHGkm0
>>295
宣伝してたじゃんｗ ってな
もれをホンダのまわしものみたいに いわんでくりやな
299:音速の名無しさん
07/09/24 12:30:32 BXm3832G0
去年の６月あたりから、アルペリンが一人で空力部門を背負ってたんだよ
300:音速の名無しさん
07/09/24 12:31:58 AB6kZek/0
>>284
>>285
反応したw動揺してるしww
妄想企画のカキコに釣られるｳﾞｧｶ発見＞ID:IzMJACla0
301:音速の名無しさん
07/09/24 12:32:51 MRcaHGkm0
ＲＡ１０６の優勝車 発生した時期には アルペリンしか いなかったけどな
それと ＢＭＷに移籍は 確定情報じゃないよ。。。。サベージさんもだけどね
それよっか
11/09/2006 Steve Clark joins Honda
Honda has hired Steve Clark to head the race and test engineering teams. Jacky Eeckelaert will then return to his previous position within the team as head of advanced research programmes.
302:音速の名無しさん
07/09/24 12:34:34 /x441xRE0
>>293
ティルケ「ラッブタイムが短すぎる？こうすればいいだろｗ」てな感じで、
マジックで書き足した風の最終セクションは、ハッキリ言って全く面白くない。
改修してオールドテイストの全く無くなった富士に思い入れなんか無いし、
むしろあんな改修しやがったトヨタに憤りすら覚える。
303:音速の名無しさん
07/09/24 12:36:43 IzMJACla0
>>300
なにがそんなに気にいらないんだ？
何してる人だ？中学生？
304:音速の名無しさん
07/09/24 12:39:02 BXm3832G0
>>301
アルペリンがその時期に一人だった
だからなんだよ・・・・
Ｆ１はその数ヶ月も前から空力パーツなどを開発してるわけで
今年のマクラーレンのマシンだって今やレッドブルのエイドリアン・ニューエイが関わったマシンなわけでして
だから、ＲＡ１０６はアルペリン一人で空力を開発したわけではありませんよ
アルペリンが責任者として一人で頑張った初めてのマシンがＲＡ１０７
305:音速の名無しさん
07/09/24 12:42:42 PiT1p9o30
久しぶりにフランクみた
ものすごい老けてた
あとニックフライは・・・
306:音速の名無しさん
07/09/24 12:42:47 BXm3832G0
無論、責任者というか上級エアロダイナミシストが一人というお話
空力部門にはアルペリン以外にも多数いるわけよ
307:音速の名無しさん
07/09/24 12:45:11 MRcaHGkm0
たしかドイツでフロントサス変えて ホイールベース伸ばしているんよね
空洞試験の省略はできんわな
んで ラッキー手堅く拾って優勝に至る
308:音速の名無しさん
07/09/24 12:47:35 MRcaHGkm0
まともな 名前の通った 上級エアロダイナミシストが いませんでしたよ つうはなしよ
309:音速の名無しさん
07/09/24 12:51:34 BXm3832G0
>>307
確かにその通り
今年のマシンは何してもだめよね
来季マシン用のバージボードとブリッジウイングなど試してみたものの
マシンバランスが崩れたらしいしね
もちろん、来季マシン用と言ってもあれがそのまま来季マシンに使われないけどね
でも、来季マシンは今季マシンの正常進化らしいし、見た目が変わるとしたら、
サイドポッドがウィリアムズ風になってノーズが今季よりローノーズになり
フロントがブリッジウイング、他チームのように大型バージボード
ポッドウイングはどうだろうね、ビゴワだからつけないかもね
310:音速の名無しさん
07/09/24 12:53:34 IzMJACla0
108は107の進化型なのか・・・。
311:音速の名無しさん
07/09/24 12:54:43 BXm3832G0
>>308
その通り
名前は通らないけど去年の中頃から
上級はアルペリン一人ｗ
アルペリンが一人で指揮して空力開発した結果がＲＡ１０７の糞空力
312:音速の名無しさん
07/09/24 12:56:03 3swrm2700
>>309
ホンダが言ってることと真逆を
書き込みオマエっていったい何なの？
313:音速の名無しさん
07/09/24 12:58:21 BXm3832G0
>>312
その俺よりひどいけもに突っ込まないの？
自分がけもだ・・・（ry
なんでもないやー
314:音速の名無しさん
07/09/24 12:59:39 MRcaHGkm0
>>311
あれっ ちがうんじゃね
新車出来てきたら 即100%空洞に入れてまわしますとかいってたけどね
新車って日本で焼いたんじゃないのかな
315:音速の名無しさん
07/09/24 13:00:03 P4MaYaZd0
>>309
> マシンバランスが崩れたらしいしね
マシンバランスは改善されたとバリチェロが言ってます。
> でも、来季マシンは今季マシンの正常進化らしいし、見た目が変わるとしたら、
ホンダのエンジニアリング・ディレクター、ジャッキー・エッケラートが
来季マシンは今季マシンの正常進化ではないと言ってる
316:音速の名無しさん
07/09/24 13:00:37 BXm3832G0
>>312
あ、そうそう
なにが真逆なのか教えてー
あと、ホンダが言ってることとは何かもね
317:音速の名無しさん
07/09/24 13:02:22 vRgRDjJY0
>>316→>>315
どっちが正しいの？
話のソースは？
318:音速の名無しさん
07/09/24 13:03:25 IzMJACla0
>>315のソースは
どのサイトに行ってもある。
319:音速の名無しさん
07/09/24 13:06:05 BXm3832G0
>>314
なんで日本で焼いたと思う？
それって１号車が完成してるけど、
１００％スケールの風洞に入れて、
実車で風洞実験して、１号車以降のマシンをテストで使って
風洞実験での数値と実走テストでの数値を照らし合わせるって手法だったと思う
>>315
それ公式の日本ＧＰプレビューじゃね？ｗ
公式で先日のテストは駄目でした！なんて言うわけないっしょ
320:音速の名無しさん
07/09/24 13:06:30 7MhoM9Tu0
>>318
と言うことは
コイツは脳内妄想を書き込みしてたんだなw
↓
ID:BXm3832G0
321:音速の名無しさん
07/09/24 13:08:17 7MhoM9Tu0
>>319
> それ公式の日本ＧＰプレビューじゃね？ｗ
> 公式で先日のテストは駄目でした！なんて言うわけないっしょ
だから君の話の根拠は？ソースがなぜ出せないの？
>>315のソースは↓このサイトいけば読める
URLﾘﾝｸ(www2.as-web.jp)
322:音速の名無しさん
07/09/24 13:08:38 BXm3832G0
バトンを忘れちゃいけないよ
バトンは新パーツなどを試したけど
マシンバランスなどが崩れてしまい機嫌が悪くなってテスト後はコメントもしなかったそうだ
323:音速の名無しさん
07/09/24 13:08:44 MRcaHGkm0
正常進化か 異常進化か しらんけど
シャシパーツは流用されますでしょうね
RA106後期型 → RA107初期型 で リアの部分がほぼ継承された みたいなかんじで
324:音速の名無しさん
07/09/24 13:09:34 pXVsEdgs0
>>319
> それ公式の日本ＧＰプレビューじゃね？ｗ
> 公式で先日のテストは駄目でした！なんて言うわけないっしょ
君の脳内妄想よりは１００倍信憑性あると思うよw
325:音速の名無しさん
07/09/24 13:11:28 pXVsEdgs0
>>322
だから君の脳内妄想を書き込まないでよwwww
そのバトンの話のソースは？
機嫌が悪くなったというソースは？
テスト後はコメントもしなかったというソースは？
326:音速の名無しさん
07/09/24 13:14:32 BXm3832G0
つか、俺にソースだせだの脳内妄想だの言ってる人達
ホンダの人物が来季マシンは正常進化ではないと言っている
でも、マシンって普通さーけもが言ってるみたいにどこかしら継承するわけよ
だから、正常進化じゃないと言っても正常進化なわけよ
おまえらは来季マシンは正常進化ではなく全く新しいマシンって言いたいわけでしょ？
まぁ、来年になってそういうおまえらは来季マシン見て落胆するよ
「あれ？正常進化じゃないって言ってたのに、全然変わってねーじゃん」って
327:音速の名無しさん
07/09/24 13:16:09 pXVsEdgs0
>>326
だからソース出せwwwwww
328:音速の名無しさん
07/09/24 13:16:20 BXm3832G0
>>325
おまえさーいちいちＩＤ変えなくてもそのままカキコしろよｗ
さっきからＩＤ変わってばっかでうぜぇって
しかも、ソースソースって自分でそんなものはググれ
俺が言ってる時点でソースはどっかにあるわけだから
329:音速の名無しさん
07/09/24 13:19:48 PiT1p9o30
バトンがいる限りダメだろうな
ホンダ側はとっくに見切りつけてるのに
イギリス側が駄々こねて無駄なリソースを使ってるにすぎない
330:音速の名無しさん
07/09/24 13:20:48 IzMJACla0
ということは新規参入チーム以外は、
すべてのマシンは正常進化型だな。
だとしたら、そんな議論さえ必要ない。
331:音速の名無しさん
07/09/24 13:21:09 /W82GJiB0
低次元なケンカだなぁ＾＾
ケンカスレでも立ててそこでやればいいのにな～
332:音速の名無しさん
07/09/24 13:21:19 BXm3832G0
「2008年型マシンはRA107を特に発展させているわけではないが、
データの相関性はとてもいい感じで、これまでの私たちのすべての努力を
RA108の開発に注ぎ込むことができるようになり、その意味では今回のフィードバックには満足している」
０から開発した、まったく新しいマシンではなくＲＡ１０７の正常進化です
つか、空力部門の人事異動とか移籍組とか知ってれば、
ＲＡ１０７の正常進化ではないマシンなんて間に合わないことは必然的に分かるわけで・・・
そりゃあ、ビゴワなどが移籍してきてから来季のマシンコンセプトを変更しただろうけどね
それが大型バージボードとブリッジウイングだったわけで
333:音速の名無しさん
07/09/24 13:22:19 BXm3832G0
>>331
俺は至って冷静よ
一人が俺を叩いてるだけ
334:音速の名無しさん
07/09/24 13:24:37 moiDRyGd0
>>328
> 俺が言ってる時点でソースはどっかにあるわけだから
君の脳内情報はググってもヒットしないよwwwwwwwwww
335:音速の名無しさん
07/09/24 13:25:00 BXm3832G0
今思い出しが、今年のＲＡ１０７だって中本はＲＡ１０６の正常進化だって言ってたけど、
フライか誰か忘れたけど、来季マシンはまったく新しいマシンだ的なことを言ってた気がするぞ
忘れたけど・・・ｗ
336:音速の名無しさん
07/09/24 13:25:07 IzMJACla0
>おまえ ら は来季マシンは正常進化ではなく
全く新しいマシンって言いたいわけでしょ？
337:音速の名無しさん
07/09/24 13:27:35 moiDRyGd0
>>335
中本もRA107はRA106の正常進化ではないと言ってたよ
RA106の正常進化はSA07
338:音速の名無しさん
07/09/24 13:28:53 MRcaHGkm0
>>335
ぽまいら もれは ＲＡ１０７はＲＡ１０６の正常進化型だって なんども言ってきたでそ
339:音速の名無しさん
07/09/24 13:28:55 BXm3832G0
>>336
ごめんごめん ”ら” とっていいよ～
340:音速の名無しさん
07/09/24 13:30:41 BXm3832G0
>>337
じゃあ、君の大得意のソースを出してみなさい
中本が正常進化ではないと言っているソースをね
でも、けもも言ってるようにＲＡ１０７はＲＡ１９６の正常進化だけどね
341:音速の名無しさん
07/09/24 13:30:42 +UyD+JHL0
ヘレステストで新パーツが良かったので
富士は期待出来そうと中本が昨日言ってたけど
トヨタに勝てるかな？
342:音速の名無しさん
07/09/24 13:31:44 BXm3832G0
ＲＡ１９６ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０６ねｗ
343:バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U
07/09/24 13:32:19 +UyD+JHL0
>>340
人間違いしてるよ
その人、ソース出せなんて一度も言ってないジャン
精神安定剤の飲み過ぎで意識朦朧としてるのか？
344:音速の名無しさん
07/09/24 13:33:42 MRcaHGkm0
ぽまいら もれは ＲＡ１０７はフェラに似てるとこあるよて なんども言ってきたでそ
345:音速の名無しさん
07/09/24 13:34:12 A48Ey+E+0
正常進化かどうかは重要なん？
346:音速の名無しさん
07/09/24 13:34:22 BXm3832G0
なーんだ、ＩＤ変えて脳内妄想だのソースだせだの言ってたやつ一人だったのか・・・・・
しかも、Ｘ５だったとはな
347:音速の名無しさん
07/09/24 13:35:45 BXm3832G0
>>345
別に重要じゃない
ある一人が俺にホンダが言ってることとまったく真逆なこと言うなから始まっただけ
ある一人＝Ｘ５
348:音速の名無しさん
07/09/24 13:37:04 PiT1p9o30
>>344
それって中国思考じゃないかｗ
デザインをパクリ物つくっても、これは全く違うデザインですというと同じことｗ
349:音速の名無しさん
07/09/24 13:38:10 IzMJACla0
>>347
違うだろ。
真逆って言うけど、どこのソース見て
言ってんの？って質問されて
正常進化がどうこう勝手に言い出したのはあなた。
350:音速の名無しさん
07/09/24 13:41:00 MRcaHGkm0
ロングホイールベース 前寄り荷重
エンジン排気の前方への移動
急激なサイドポッドの後方傾斜
これらがフェラと共通の部分だよ
流れとしてはRA106でやってきたことの延長線上にあるんだな
351:音速の名無しさん
07/09/24 13:41:07 BXm3832G0
>>349
俺が言った真逆なこと
> マシンバランスが崩れたらしいしね
マシンバランスは改善されたとバリチェロが言ってます。
> でも、来季マシンは今季マシンの正常進化らしいし、見た目が変わるとしたら、
ホンダのエンジニアリング・ディレクター、ジャッキー・エッケラートが
来季マシンは今季マシンの正常進化ではないと言ってる
らしいです
352:音速の名無しさん
07/09/24 13:42:47 BXm3832G0
>>349
つまり、俺は来季マシンは正常進化と言った
しかし、真逆な事を言うなと言った人物は、
正常進化ではないと言っていると言った
そこから、俺は正常進化云々のレスをした
君が言ってるのはまた違った人のお話
353:音速の名無しさん
07/09/24 13:44:48 BXm3832G0
>>350
あ、けもさー
フェラからマクラーレンに流れた機密情報がネットに漏れた？らしいじゃん
あれってホンダの人達が見て来季マシンに生かせないかな？ｗ
ルール違反になっちゃうかな？
354:音速の名無しさん
07/09/24 13:46:05 MRcaHGkm0
正常進化か否か つう くだらんラベル貼っても 空回りするからね
どこがどう継承されていて どこがどお変わっているのか 具体的に考えようね
355:音速の名無しさん
07/09/24 13:48:37 BXm3832G0
>>354
俺はさーどのマシンも前年のマシンをどこかしら継承してるのだから正常進化って表現をしただけ
それを一人がその正常進化という言葉に正常進化ってホンダの人が言ってないだの言ってきたら正常進化という言葉が大きくなっただけよ
俺はなにげなく言っただけなのにね
356:音速の名無しさん
07/09/24 13:48:50 jzC/XFJo0
>>341
この質問に誰も答えないねw
357:音速の名無しさん
07/09/24 13:49:54 JoL415HI0
>>356
なぜトヨタなのか？ってとこがけもじゃなく、キモだから
358:音速の名無しさん
07/09/24 13:50:41 MGGvxaHL0
>>355
何一つ継承しない事なんて有りえませんから
ちょっとでも継承したら正常進化というのですか？
それなら全ての車に当てはまるよwwww
359:音速の名無しさん
07/09/24 13:51:38 Ny6XSWkB0
>>357
ヒント 富士スピードウェイ
ヒント 日本GP
360:音速の名無しさん
07/09/24 13:51:44 MRcaHGkm0
>>353
あれって リアブレーキの作動システムの件でそ
フェラが ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ使って
枕が油圧ﾊﾞﾙﾌﾞ使って
最初ふんわり のちほどｶﾞｯﾂし みたいな。。。
ステップニーが絵書いてくれたけど コフランさんは直してやらなかったってｗ
ステップニーはメカニック出なんでそ
コフランさんは10年遅れたやつだなあ。。。つうてたよ
FDDでフェラ向けにおれたち開発供給したブツに そっくりさんじゃに ってさ
361:音速の名無しさん
07/09/24 13:54:51 BXm3832G0
>>358
正常進化か否か つう くだらんラベル貼ってるね！ｗ
じゃあ、君の正常進化とはどこからが正常進化でどこからが正常進化ではないの？
教えてくださーい！
>>360
へぇ～じゃあ、使いもんにならんね
362:音速の名無しさん
07/09/24 13:56:49 BXm3832G0
もう正常進化とかいいよ！ｗ
俺がなにげなく正常進化って言ってわるかったよー
そこまで正常進化とはなんなのかを厳密にしたいのかよ・・・・・
一人一人の表現が合ってもいんじゃね？
日本国憲法で表現の自由も保障されてるしｗ
363:音速の名無しさん
07/09/24 13:59:26 WN9CEoTd0
うんこ進化でいいじゃんｗ
364:音速の名無しちん
07/09/24 14:00:16 S3RGJZz30
ID:BXm3832G0
>>349
人に質問する前に>>325の質問に答えよw
365:音速の名無しさん
07/09/24 14:00:24 MRcaHGkm0
>>361
だからさあああ 正常進化とかいわないでさああ
マシンの開発の継承性はどこそこがどうとか っていおうか。。。つうてるのよ
RA106は ジェフコンセプトひきずってきたのは まちがいないでそ
078の ぱんちゅ はいているけどさあ
366:音速の名無しさん
07/09/24 14:00:54 BXm3832G0
>>363
ｗｗｗｗ
もうそれでおｋ
なに進化でもいいよもう・・・ｗ
必死だなって言われるくらいレスしちまったじゃん
落ちるわ
367:349
07/09/24 14:05:37 IzMJACla0
>>364
質問してないけど･･･？
368:音速の名無しさん
07/09/24 14:07:05 D9Z0ESz/0
あのバージボードとブリッジウィングを
日本で装着してくるのかな？今はそれだけが楽しみだ、皆さんの予想はいかに
369:音速の名無しさん
07/09/24 14:36:14 4FOYdegv0
素人が弄ってたってもしかして解る人が見たら
これとこれとこれ使う、あとここはこんな造ってね。
みたいな感じで普通にポーンと速くなんないかな。
なんないかw
370:音速の名無しさん
07/09/24 15:24:08 xS80xO06O
せめて前年並の成績が残せなかったら、進化ですらないな。
371:音速の名無しさん
07/09/24 15:50:01 OskJujQb0
>>282
・・・すごくおおきです。
372:349
07/09/24 16:25:29 IzMJACla0
>>371
おおき？
373:音速の名無しさん
07/09/24 16:28:21 7ua4F2rb0
俺は人類の正常進化型
374:音速の名無しさん
07/09/24 16:38:59 lUBJ6Gp30
RA107がRA106の正常進化かよｗｗｗ
正常退化だろｗ
SA07 4ポイント
RA107 2ポイント(笑)
375:349
07/09/24 16:53:47 IzMJACla0
>>374
お前も親からしたら正常退化だろうな。
376:音速の名無しさん
07/09/24 16:58:26 7ua4F2rb0
こうしてRA107は悪夢のF1マシンとしてHONDAの歴史に刻まれるのであった。
377:音速の名無しさん
07/09/24 17:02:34 IzMJACla0
シーズン開幕前に中本さんが言ってた様な・・・・。
ＲＡ107は、チャレンジしたマシン作りをした。
将来、過去のマシンを並べて2007年のマシンがどれか聞いたときに
これだ！と答えられるマシンだ。と・・・。
おれ。わかるよ。
378:音速の名無しさん
07/09/24 17:13:01 DfS4xYKZ0
今までのBAR体制じゃ勝てないからぶっ壊したんだろうね。
今だ膿み出し中だから来年後半～再来年くらいには復活かね。
379:音速の名無しさん
07/09/24 17:16:56 K1mORraE0
ホンダ ２ポイント
380:音速の名無しさん
07/09/24 17:21:45 lUBJ6Gp30
>>378
中本＝安倍ってことか
381:音速の名無しさん
07/09/24 17:38:26 occplen9O
たしかに今年の成績は糞だけど、BAR体制を一新したってのは、むしろホンダにとって長い目で見てプラスになると思うのは俺だけですか？
382:音速の名無しさん
07/09/24 17:47:17 b8Y/DVBy0
107はシーズン棒に振るかも知れんて最初言ってたぞ。
そんだけ変えたって事を言う為に。
383:音速の名無しさん
07/09/24 17:47:56 luT/kL6P0
あと3戦だけど中本が今年は必ず勝つって言ってたよね、楽しみだな
来年も必ず勝つとか言うのかな。
384:音速の名無しさん
07/09/24 17:48:40 D9Z0ESz/0
将来プラスになるかどうかは、これからのホンダの頑張り次第だろうね
BARの連中といっても彼らはホンダの技術者連中よりシャシーに関しては
ノウハウ持ってたわけで、リクルートもアリだけど勉強、日々向上していかないと
BARの方が良かったとなりかねない
385:音速の名無しさん
07/09/24 17:50:03 b8Y/DVBy0
スポンサーやらでフガフガならんチームてだけで
純レーシングチームイメージ創って、ゆくゆくはフェラーリとまでいかんでも誰も将来心配しないような名門と呼ばれるようになる。
今はこんなんやけど昔はあんなんやったんじゃ。
386:音速の名無しさん
07/09/24 18:04:18 luT/kL6P0
中本のジョーク集
現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいけると思っています。
--昨日今日、マクラーレンを見て「速いね」、というのはそういうことの一端、ということですね。
中本 そうですね。まぁ、開幕戦ダメでも、シーズン中に絶対勝ちますから。開幕戦からは期待しないほうがいいかな(笑)。
しかし、テスト車両でのデータ収集は順調に進み、
兄貴分のホンダF1ワークスの中本STDから、「スーパー・アグリに負けないようにしなくちゃ」というジョークも出ていた。
387:音速の名無しさん
07/09/24 18:09:24 EWldh4Ly0
中本さんかっこいい
388:音速の名無しさん
07/09/24 18:16:54 7ua4F2rb0
はっきり言って中本少しやつれたな。 干からびたアンパンみたいだｗ
389:音速の名無しさん
07/09/24 18:19:39 luT/kL6P0
アグリには負けて、マクラーレンに勝つという偉業を成し遂げたホンダ
そしてそれを予言していたかのような中本神
390:音速の名無しさん
07/09/24 18:29:51 OskJujQb0
>>389
カオス過ぎてワロタｗ
391:音速の名無しさん
07/09/24 18:36:04 lPsz56wN0
ホンダはホンダの道を行く。
これがホンダ道か。
392:音速の名無しさん
07/09/24 18:36:27 gXf6yt8D0
>>389
そういやたしかにマクラーレンをコンストラクターズで追い抜いたなｗ
393:音速の名無しさん
07/09/24 19:08:25 K1mORraE0
いくら低迷とはいえ２ポイントまで落ち込んだチームは無い
復活なんて不可能
394:音速の名無しさん
07/09/24 19:53:49 KNGhm/Rz0
中本っちゃん痩せたな。なんかしぼんだ風船みたいだったorz
395:音速の名無しさん
07/09/24 21:00:20 v6GZVhYo0
ま、居座り続けるわけだからそれくらいは苦しんでもらわないと名
彼の誤判断のおかげで、とんでもないシーズンになってしまったのだから。
失敗を恐れずチャレンジするのはいいが、
責任者クラスが失敗しても許されるなんて思って
指揮したりしているとしたら大間違いだ。甘すぎる。
396:音速の名無しさん
07/09/24 21:07:42 NlP513jf0
中本って精子出した後のチンコみたいだね
397:音速の名無しさん
07/09/24 21:09:53 o2DJDi3h0
本日のモータースポーツジャパンでのトークショーでも相変わらず
「チャレンジして失敗した。失敗してもクビは切られないからイイ。」とか言ってたな。
アグリまで一緒になって中本の主張に賛同してさ。
いい加減「失敗作」という単語を使って話をしろよ。
398:音速の名無しさん
07/09/24 21:10:51 5JCSC1H00
>>397
失敗って認めたのか。
399:音速の名無しさん
07/09/24 21:14:12 m4nndMu80
>>395
１年目なんだから許したれよ
来季も失敗作だったら解雇されるだろうし
400:音速の名無しさん
07/09/24 21:15:53 mo5kVfTm0
安倍総理みたいなもんだ
トヨタに負けている時点で民意を得ていないわけだから
辞めるべきだったな。次回はトヨタに投票するよ
ホンダは一度政権をトヨタに渡して下野して出直すほうがいい
401:音速の名無しさん
07/09/24 21:15:53 v6GZVhYo0
もうこうなると中もｔ自体が失敗作
会社も相当投資してきたのだろうが、ムダどころか
大損害だ。
402:名無しさん
07/09/24 21:20:58 qVmGb73m0
燃えたようですｗ
モータースポーツジャパン エンジンブロー HONDA RA107（消火後）
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
HONDA F1 RACING DEMO at Odaiba ,2007 (Jenson Button)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
403:音速の名無しさん
07/09/24 21:21:49 pdCy9MBRO
ちゃんとMSJ来てたんだ。
404:音速の名無しさん
07/09/24 21:50:52 Iy6wxEH/0
ニコニコにうｐしてくれｗ
405:音速の名無しさん
07/09/24 21:56:43 GQ3ghKIv0
>>402
多分、左リア駆動系の加熱でバトンが止めたのだと思う。
止まる直前には、ドラシャあたりから火がでていたので、
消化器攻撃されたのだと思う。
406:音速の名無しさん
07/09/24 21:58:10 GQ3ghKIv0
>>403
バトンは日曜日にも来てたらしいよ
ロシターが走行するとき、テントの所に
私服のバトンがいたって目撃情報がある
407:音速の名無しさん
07/09/24 22:02:10 3ZoIvIW40
こんな狭いところぐるぐる走るんじゃ無くて、
もっと広いつか長いところでデモできんのかなー
408:音速の名無しさん
07/09/24 22:04:19 RFXlzPjx0
デモランでエンジンブローとかトヨタがやってたらンダヲタの嘲笑の的だっただろうね
409:音速の名無しさん
07/09/24 22:07:01 jawIQHQV0
>>408
エンジンブローはホンダのお家芸、通称カチカチ山
410:音速の名無しさん
07/09/24 22:08:26 RhGRTaRW0
>>406
バトンかどうかははっきりしないって感じの目撃情報だったけどな。
ロシターはレーシングスーツを着ていたから多分バトンだろうとかで。
411:音速の名無しさん
07/09/24 22:09:40 luT/kL6P0
2回目のF1走行ではハプニング連発！
夕方のF1走行では、ふたたびバトンとトゥルーリが走行。
バトンは午前中に負けない勢いで豪快にマシンを振り回しはじめるが、
5周ほど走ったところでマシンになんと異変が。見るとリヤカウルの内側から火が出ているではないか！
どんなトラブルかは不明だったが、すぐにバトンはマシンを止め、RA107には消化剤がかけられる。
マシンを降りたバトンも苦笑いだった。しかし、すぐにトラブルは解決され、
再びバトンが走り出すことが決まると会場からは大拍手。消化剤で片側が白くなってしまったRA107だが、
それでもバトンは2周ほど周回し、マシンを降りると今度は笑顔。「消化剤まみれになってしまったからね。
走って吹き飛ばしておきたかったんだよ！」とジョークも飛び出し、「アリガトー！」と挨拶。
412:音速の名無しさん
07/09/24 22:09:55 VBdJ20V20
>>408
トゥルーリは去年メガＷＥＢでエンストしてたぞｗ
413:音速の名無しさん
07/09/24 22:24:56 Q/nJphVC0
>>412
そんなに燃えて悔しいのか。
414:音速の名無しさん
07/09/24 22:27:50 LVw8o5il0
デモランで燃えるって、どんだけウンコマシンなんだよｗ
415:音速の名無しさん
07/09/24 23:14:23 o1CX83k/0
橋本健さんも来てたな。和田社長とテントの中で談笑してた。
BAR時代なつかしいなぁ。
416:音速の名無しさん
07/09/25 00:00:25 SdPMc8PV0
>>414
バトンの今後を暗示してるのかもな。
417:音速の名無しさん
07/09/25 00:39:14 CDLSemKx0
Jacky Eeckelaert
"On the aero side, this car has two major problems," he said.
"It's lacking aerodynamic efficiency, so the car is not efficient enough.
"And another thing is a balance problem. which is basically due to the aero concept
and is worse on the Bridgestones than on the Michelin because of tyre characteristics - deformation and mechanical characteristics.
"This balance characteristic means the balance between braking and turning in and
accelerating from the apex to the exit is shifting a lot on the car. At least, this
part, we should improve quite a lot by going to this new concept.
BMWザウバーF1チームには、超人的に勤勉な労働者がひとりいる。彼の名前はアルバート2。
このインテル社の技術を備えたスーパーコンピュータはヒンウィルに設置されており、レーストラック上のチームの成功に大きく貢献している。
あなたのなさっていることの具体的な例を教えてもらえますか？
「例えば、風洞ではタイヤがコーナーでどのように変形するかをシミュレートする方法はほとんどありません。
人工的に高負荷を作り出すことは不可能なのです。対照的に、わたしは互いに
相互作用する1億個のセルで構成されるBMWザウバーF1.07のモデルを扱います。
この種のシミュレーションは、わたしにとっては簡単な仕事です。タイヤに圧力をかけ、
マシンが影響を受ける部分を強調表示させます。このようにして、コーナーにおけるタイヤの変形による効果をかなり素早く見ることができるのです」
ホンダ(笑)
418:音速の名無しさん
07/09/25 00:42:44 PuTUye4V0
？
419:音速の名無しさん
07/09/25 00:44:57 qFscQ1Pw0
>>417
∋oノノノハヽヽヽo∈
-" ＼
/ _ノ ヽ､_ ヽ.
/ ＿ ＿ ヽ
| /::忌」＿＿ i::忌ﾍ |
l ￣ Y::::::Y ￣￣ l ＝３
` ､ 〃// V^V .//〃 /
ｃー､ ＼ ／ ,.γ 一っ
,へ λ / `─── ''". ／ 入. へ
<<<／ヽ ＼ / ＼ ＼／ ./ ＼>>>
＼_,,ノ| ・ ・ |.ヽ､＿ノ
| |
420:音速の名無しさん
07/09/25 01:01:49 d3XWdeui0
>>417
タイヤを言い訳にしてるホンダの滑稽さが際立つなｗ
421:音速の名無しさん
07/09/25 03:04:07 hjLabaVl0
昨日のお台場でのバトン走行映像
ハイビジョン高画質
MOTOR SPORT JAPAN 2007
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:938番)
422:音速の名無しさん
07/09/25 04:57:26 d3XWdeui0
風洞では、設備の規模や運転コストなどの関係から、
前のマシンが起こした乱気流の影響下での状態や、車体が向きを変えはじめたときの、
気流に対して角度がついたときの状態などは、計測できないか、限られた条件となることが多い。
また、走行中の路面とタイヤの回転は再現できても、走行中に変形するタイヤのようすは再現できない。
このタイヤ変形による気流へ影響は、現在多くのF1チームが直面することであり、
とくに今季序盤でホンダが苦戦する理由のひとつだった。
文：小倉茂徳
423:音速の名無しさん
07/09/25 09:43:46 TzRQFdrI0
>>421
GJGJ!!
424:音速の名無しさん
07/09/25 10:13:36 pmF1wLCf0
特番のアグリの発言みたいに、ホンダの取り巻きがホンダを擁護するから、ホンダはいつまでも裸の王様なんだ。
中嶋悟を落胆させてるホンダ
それが真実だよ。
425:音速の名無しさん
07/09/25 10:16:35 pmF1wLCf0
アグリの発言の本心は、ホンダが見当違いのチャレンジを続けてるうちは、アグリチームがホンダを食うチャンスがあるので、もっと続けてくれってことだけどな。(笑)
426:音速の名無しさん
07/09/25 10:30:25 aAtQ3xQJ0
>>382
そんな発言して予め保険掛ける奴がチャレンジとはな。
427:音速の名無しさん
07/09/25 10:36:38 v8SeW/UQ0
>>406
バトンは、月曜日の朝に来日（デモランの日）。
ホンダのファンミーティングで言ってた。
428:音速の名無しさん
07/09/25 11:52:55 ImVRWtGz0
昨日の青山のファンミーティング最後まで４００枚の整理券
さばけなかったのか。。。朝の６時から行ったオレが馬鹿だったのか。。。
429:音速の名無しさん
07/09/25 12:02:24 g5WHnwRa0
そうなの？
４００はいたんじゃない？おれ４列目の座席で１００番台だったから４００はいそうだったよ？
430:音速の名無しさん
07/09/25 12:05:21 p6ZC7E4D0
トヨタage工作員の妄想が止まらない。
富士が大失敗だから、とにかくホンダ叩かないとやってられないよな。
431:音速の名無しさん
07/09/25 12:10:01 zM3MUvhV0
マシンが大失敗だから、とにかく○○○叩かないとやってられない人も多い様ですが
ドコのファンとは申しませんが
432:音速の名無しさん
07/09/25 12:16:18 GMuJGvfy0
>>430
チョンダsage工作員の被害妄想が止まらない。
433:音速の名無しさん
07/09/25 12:18:25 yW/GL5JG0
昨日の中本の、今年失敗したからといって首切りはしないって言葉を聞いて安心した。
長期的にものを見れるようにやっとなったかっていう。
長らくファンをやっている人間なら分かるだろうけど、F1ってそんな短期的に結果は出てこないからね。
早漏首切り人事をしていたんでは、それこそいつまで経っても結果はついてこないし、やっと組織の根幹は安定してくるかな、ルノーみたいに。
そのルノーだって時間を掛けて、シモンズがトップの熟成した組織を作り上げてきた。
王者獲りを狙うんであれば、ホンダは今の体制でじっくり腰を据えてマシン開発に取り組んで欲しい。
434:音速の名無しさん
07/09/25 12:21:13 8wpO4VUX0
age工作員と指摘されると、途端にsageるｗかわいいなｗ
ここも連投規制すればいいのにな。
そしたらID変更厨の連投も無くなるのに。
435:音速の名無しさん
07/09/25 12:23:06 FZtqxbBj0
>>421
乙 ありがとう
やっぱ たとえ遅くてもエンジン音はいいね！！
HONDAのエンジン音は高くてきれいだ