07/10/22 19:22:08 ArJySwbn0
>431
ドライバーの持ち出しで成り立ってるレース＝実質アマチュアの草レースと同じだしな。
FNがフォーミュラのNo.1規格、或いはNA3,000cc最速規格だったらまだ良いんだけど
今のFNはオーガナイザーがデカイFJやりたいだけで、おまけに雀の涙程度の優勝賞金。
そんなレースに客がプレミアやステータスを見いだすのは無理だな。
やる夫：「Fポンでシリーズチャンプになったお！」
やらない夫：「Fポンで勝ってもその先に何もないだろ・・・。常識的に考えて・・・」
437:音速の名無しさん
07/10/22 19:29:31 mFAjP1F60
国内レース運営にうまくやってもらうのは当たり前として、今の国民の関心というものを考えたら何やっても無駄じゃないのかとも思える。
来年武藤がインディ50勝ったとして、たぶん大多数の日本人にはまったく関係ないだろうし、
下手したら日本のレースファン（レースファンとは言うが、大多数が実質F1ファン）すら関心をもたないかも。
438:音速の名無しさん
07/10/22 19:30:02 mFAjP1F60
インディ50ってなんだよ・・・
インディ500ね
439:音速の名無しさん
07/10/22 22:36:54 T9S79ZWL0
>>436
ステップアップ厨ｳｻﾞｲ
死ね。
440:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/22 22:56:26 naiMTTik0
>>436
＞デカイFJ
それこそまさに見たいんだが・・・。
441:音速の名無しさん
07/10/22 23:31:40 CuZWObPC0
FCJのスレにも書いたけどさ
「先になにかないと駄目」っていう発想が理解できない。
「先になにもないならやるだけ無駄」っていうのは
あまりにもドライバーサイドに偏ったものの見方に過ぎないか？
金を払って見る側としては、国内トップクラスのドライバーたちによる、
おもろいレースこそを見たい訳で。
いいドライバーがみんな海外に行ってしまったら、国内のレースは
駄目になるよ。結果的に下の世代も育たなくなる。
それに「先にF1がある」と喧伝した結果、客が増えたか？むしろその結果が今の状態だろ。
442:音速の名無しさん
07/10/22 23:37:33 CuZWObPC0
というか、>>436はレースを見るのに「プレミア」「ステータス」を求めてるのかｗ
そりゃ永遠に考えが相容れないわな
お前はF1だけ見てなよ。
443:音速の名無しさん
07/10/22 23:54:39 ArJySwbn0
>439
ほぼイコールコンディションのフォーミュラレースが見たければF3で足りる。
今のFポンは関係者の「参加したい気持ち」だけで保ってるクソレース。
そんなもんは客が金を払ってまで見るプロの試合ではない。
昨日の茂木を見ろ。メインスタンドですら昔のロッテx南海や住金x日産を彷彿とさせる客入りで
年間チャンプを左右する大事な一戦なのに、まるでお通夜かパ・リーグの消化試合じゃねーか。
Fポンは日本人レーサーのスポンサー集めを育成するレースじゃない。
年間チャンプに対して参加費をペイできる賞金すら用意出来ない
魅力の無いFポンを止めて「世界」の名の元に比較広告できるGP2にした方が
まだレースにスポンサーが付くだろう。
444:音速の名無しさん
07/10/23 00:01:40 +6KrS2OFO
国内のフォーミュラで一番イコールコンディションから遠いＦ３じゃないの？
ＧＰ２にしたらスポンサーって増えるもんなのかな？
増えても経費も増えるんでしょ？
445:音速の名無しさん
07/10/23 00:03:02 +6KrS2OFO
×遠いＦ３
○遠いのがＦ３
446:音速の名無しさん
07/10/23 00:03:40 d/nkZhxk0
年齢制限をしてはどうか
447:音速の名無しさん
07/10/23 00:05:19 /LhsnL5h0
確かに目に見えてストレートスピードが他と違う奴じゃないとチャンピオンにはなれない
のがF3だしなぁ。
448:音速の名無しさん
07/10/23 00:48:03 F1zVxmUJ0
>441
世の中は「勝っても何も誇示できない勝利」に金を支払うスポンサーは居ないし、
「勝った先に何も期待がない」レースを見たいと思う人が少ないだけの事で、正しい間違いの話ではない。
それに小暮と松田以外、トップに食い込むのが外人ばかりなのに
「国内」トップクラスのドライバーたちによる、 おもろいレースを望むのか？
国内最高レベルの育成をメインにしたレースなのに、持参金積む才能の方が必要で
海外F3崩れ（F1落ちとも言う）の外人をトップ集団の頭数に入れてレベルアップしてる様ではお終いだろ。
>442
レースにプレミアが不要ならFポンである必要もない。
全員、F3乗ってレースすれば済む話だ。
449: ◆RyoGAM4yKo
07/10/23 06:00:11 qdRIECAB0
> 国内最高レベルの育成をメインにしたレース
ここを前提にしている以上、他の人たちと君の話が絶対に噛み合うわけがない。
過去には優勝賞金合計一億円（確かトラが勝ちまくった2000年だったか）を用意した
こともあったし、>>441が言うように、「Road to F1」を謳った時期もあった。でも、その
結果、決して客は増えてないんだよね。
2000年は確かに全戦で客は多かったけど、あれは高木効果だったことを考えると、
レースそのものはあの年よりもこの数年の方が遥かに面白いんだから、あと必要なのは
スター選手だな。
450:音速の名無しさん
07/10/23 07:52:19 PfyYvt7lO
2000年ぐらいのレースもおもしろかったよ。
レイジュンとかコンドーの立川選手に意外と競争力あって、
毎レース、期待でワクワクしてた。
451:音速の名無しさん
07/10/23 09:16:24 x6lU5ysQ0
>>435
止めたくて止めたんじゃなくて、あまりにも数字取れないのでフジが止めちゃったｗ
452:音速の名無しさん
07/10/23 09:49:49 nnq3JrBkO
>>451
深夜に放送する時点で間違ってるしなｗ
453:音速の名無しさん
07/10/23 10:05:20 6bcmUgOUO
F1落ち武者をいっぱい連れて来ればﾖｸﾈ? 若手にとっても腕の基準になるし。
454:音速の名無しさん
07/10/23 11:07:43 gxdCxFQN0
SGTとFN掛け持ちドライバーが居るから萎える
455:音速の名無しさん
07/10/23 11:08:33 xIMpAQqG0
MSJで初めてF3を間近に見たけど、FNより洗練されているような
気がするのはｵﾚだけかな？もっとカッコイイFNになってほしい。
456:音速の名無しさん
07/10/23 11:11:59 FgrleYOv0
>>454
フォーミュラと箱の両方のレースが出来るから日本に来るドライバーも
いるんだから贅沢言わないの。
457:音速の名無しさん
07/10/23 11:30:54 jA+rtLOB0
むしろ外国人ドライバー全面排除する方向で行った方が人気がでそう
格闘技やプロレスでも実力のある外国人よりも旬を過ぎた日本人の方が
人気や話題性がある(プロレスなんて未だに三沢とか武藤）
外国人を入れる場合は、元Ｆ１経験者とか実績重視・ネームバリュー重視で
458:音速の名無しさん
07/10/23 11:43:39 jA+rtLOB0
続き
こう言ったら何だけど、ネームバリューはないけどそこそこ実力はあるという、
外国人ドライバーが中心となればなるほど盛り下がると思う。
Ｊリーグなんかでもそういう外国人選手はいるけど、彼らはチームの中の1人なのでそこまで問題はない。
しかしレースは基本的に個人競技だから、そういう選手が中心となると一般人は食いつかない。
しかも外国人選手がいると、「日本で一番速い男は誰だ」という興味が薄れる。
薄れるというかはっきりしない。
勿論、外国人選手がいなくなると、ドライバーの平均レベルは落ち込むだろう。
でもＦＮレベルでは日本人中心でやった方が興行的には面白いと思う。
459:音速の名無しさん
07/10/23 13:35:49 JyeHcwOj0
その理屈だとネームバリューのない｢日本人｣も不要になると思うぞ。
マスターズレースみたいなのやったほうが盛り上がる。
もうやってるけど。
460:音速の名無しさん
07/10/23 14:06:25 F1zVxmUJ0
>449
>レースそのものはあの年よりもこの数年の方が遥かに面白いんだから
そう思ってる人間が極少数だから、あの客入りだしスポンサーが付かないんだろ。
SGTと同じレーサーがハンドル握ってるのに、興業の人気には大差がある。
これはレーサーの質は客入りに余り関係なく、
客が入らないのは単純にFポンがつまらないからという証左。
虎之介人気は煽りもあったけど「Fポンで勝った先＝世界」への期待であって、
「Fポンで勝ち続ける事」に対する期待では無かっただろ。
松田や小暮のファンがこの先もFポンに留まって走る事を望んでるか？
本物が居着かない今のFポンで日本人のスター選手を求めても意味がない。
居続ける事にファンもレーサーも価値を見いだせないレースだから
日本一速い男の本山が幾ら勝っても人気が出ないし、寿一も出ない。
レーサー見たければSGTの方がメンツ揃ってるもの。
461:音速の名無しさん
07/10/23 14:17:46 ISEFR1UFP
そもそも全然華のない本山を「日本一速い男」にしちゃった点で間違ってたんだよな。。。
462:音速の名無しさん
07/10/23 14:22:36 jA+rtLOB0
>>459
日本人は勝っていけば、もしくは話題性でネームバリューがついていくでしょ
外国人ドライバーだと中々難しい
それとは別にして、大ベテランドライバーは何人かいて欲しいね
元Ｆ１ドライバーは元より、国内のベテランも
１０年ぐらい前のＦＮみたいに虎がいる一方で高橋国光がいたり、ああいう感じ
463:音速の名無しさん
07/10/23 14:27:42 KOx6D7460
>>460
松田や小暮のファンがこの先もFポンに留まって走る事を望んでるか？
俺小暮ファン。F1やインディに行かれたら年に一回しか見られないから
ずっと日本で走って欲しいと思ってる。
ＧＴはみないけどね。あれは車のレースだから。Fﾎﾟﾝはドライバーのレースだけど。
464:音速の名無しさん
07/10/23 14:32:56 KOx6D7460
大体その理屈で行けば、優秀な奴はみんな海外に行くことになるから
国内にまともなドライバーが残らないじゃんかよ。
幸い今はそうじゃなくて、優秀なドラが必ずしも海外に出るわけじゃないから
今のＦﾎﾟﾝがもってるわけで、もしチャンピオンとったらみんなが出ていくなら
どんどんレベルが低下するんじゃねー？
465:音速の名無しさん
07/10/23 14:42:53 XSSa6mrR0
>>464
だったら今のままでいいんじゃ？ま俺は今のままでいいんだが。
466:音速の名無しさん
07/10/23 15:35:08 F1zVxmUJ0
>464
>優秀なドラが必ずしも海外に出るわけじゃないから
Fポンで若くて優秀と目されたレーサーは例外無く海外にチャレンジしてる。
尤も失敗して戻ってきても、金さえ支払えばFポンに乗れるから気軽だけどな。
今のFポンの競り合いのレベルを維持できるのはF1落ちの外人のおかげで
現在、そいつらと競り合いができる日本人は小暮と松田しかいない。
しかし言動から外人や松田、小暮はFポンで終わるつもりはない訳で、
今のFポンの競りの面白さは上昇中の腰掛けレーサーの賜。
この先もFポンにしか居られないレーサーは貢献してない罠。
467:音速の名無しさん
07/10/23 15:48:28 j61in4/r0
>>465
何の代案も示さず、今のＦポンを不必要なまでにこき下ろしてるのは、以前からこのスレに居着いている
頭の可笑しな奴一人だけ。
以前、「本山より左近のが優秀」と声高に叫んで周囲の失笑を買っていた奴だよ。
468:音速の名無しさん
07/10/23 16:03:24 kNMNiWnO0
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘｭｰだったかで競輪、競艇の選手の年収等事情を紹介してたけど、あれ見ると
ｶｰﾚｰｻｰで狭き門の夢を目指すより投資やら将来的な収入を考えると、せっかく才能が
あってもそっちに入っちゃうよな
469:音速の名無しさん
07/10/23 18:08:41 tDvcumlfO
Ｆ１以外(Ｆ１もある意味)は金さえ出せば乗れるのに
Ｆポンだけが金で乗れるから気楽といわれてもな。
470:音速の名無しさん
07/10/23 18:22:54 F1zVxmUJ0
>468
自動車レースは金の切れ目が縁の切れ目。
誰であれ才能があっても金を積まないとレースはできない。
一般的な家庭の奴はフォーミュラ入門編のザウルスJrでさえ気楽にできないのが現実。
一般家庭の子息でも高校出て修善寺行ける環境とは訳が違う。
公営と言えば中央競馬の最低ランクの500万下の1着賞金でもFポンの優勝金額より高く、
JPN1（旧G1）になれば1億円以上の賞金が出る。
そういう賞金が高いレースが出来るのは、運営側と競技者が客入りを真剣に考えた結果であって
賞金が安いレースは基本的にダメ興業なんだな。
冠スポンサーや協賛スポンサーのスポンサーフィーで食えるだけの賞金を出す為には
Fポンは今のままではいけないし、今のままでは良い人材は腰掛けレーサーとして通り過ぎて行くだけ。
毎週やってる凡百な女子プロゴルフの優勝賞金の方が高いってのは無しだろ。
客の総数ではFポンの方が多いのに、それでも大会スポンサーが付かない事の意味を真剣に考えるべきだよね。
471:音速の名無しさん
07/10/23 18:23:48 LqF+/Pls0
んで、カナーンはどこのチームから出走するんだろうか
まさかト（ｒｙ
472:音速の名無しさん
07/10/23 20:01:56 tDvcumlfO
中央競馬と比べられても、ドバイみたいに馬券を売らない訳しゃなく
ＪＲＡは３割近い極悪な寺銭が元手だから強いわさ。
ゴルフにしたってスポンサーが出すお金の内1/3が賞金に使えるからね。
473: ◆RyoGAM4yKo
07/10/23 20:22:27 uy+/Z5wR0
>>470
言ってることが支離滅裂なんだよ。
ステップアップカテゴリーであらんとするなら、ドライバーはみんな腰掛けであるべきだろう。
上を目指す若い野心のあるヤツが集まってきて、勝てばどんどん海外に出て行く。
そんなカテゴリーなら、賞金の多寡は問題じゃないだろう？
逆にエントラントやドライバーが賞金だけで食っていけるようにしたいんなら、そういう（ステップ
アップカテゴリー）状態じゃまずいでしょうが。
474:音速の名無しさん
07/10/23 20:51:42 cga5ZHXe0
むしろドライバーの終焉の場にしたほうがいいんじゃないの？
かって一線で活躍してたドライバーを集めて
マスターズみたいな形にすればいいんじゃないかと
475:音速の名無しさん
07/10/23 21:00:19 E8kaDNR60
俺は両方であって欲しい
マスターズみたいなのと、若者の挑戦の場と
昔のＦ３０００とか正にそんな感じだったと思う
Ｆ１に行きたければ星野越えをしてから行け、みたいな
476:音速の名無しさん
07/10/23 21:05:59 cga5ZHXe0
まあただ現実問題F3000どころかＦ2・GP2ふくめて
チャンピオンになったやつはただのひとりもF1でチャンピオンになれてないんだけどね
477:音速の名無しさん
07/10/23 21:18:03 a09KoavH0
>>476
ジャック・ブラバムはイギリスF2のチャンピオンですが何か?F1のチャンピオンになったのとどっちの方が前か知らんけど
478:音速の名無しさん
07/10/23 21:19:36 F1zVxmUJ0
>473
スレタイに則って「人気が出るかも知れない方法」を提示しても
「今のままで良い、今の良さを否定する奴死ね」で止まってるのは貴方だな。
地上波放映がない事、スター選手が居ない事、メーカーが本気で開発しない事が原因ではない。
単純につまらないから人気が無い。その事実から目を背けても意味がない。
Fポンすっ飛ばした方が上に速くいける時代にあって、
わざわざ自腹切って参加してるレーサーやチームに取って
あの閑散としたサーキットで黙々と走る興業が良い興業の訳がない。
「Fポン乗りたいんです」では誰も金を出さないから
スポンサー集めの為にSGTを兼業をしないと成り立たないカテゴリって何だよ。
レーサーもチームもプロ。プロはレースで稼いだ金（スポンサーフィーも含む）で食えるべき。
レースで食えないならノービスやザウルスの連中と変わらん。
479:音速の名無しさん
07/10/23 21:41:05 tDvcumlfO
つまらないか・・・
ここ数年は間違い無く世界中のビッグフォーミュラで一番面白い「レース」をしてるカテゴリーだと思っていたんだが
480:音速の名無しさん
07/10/23 22:15:10 7uFl2RAu0
なんかさぁ、Fポン大好きでF1大嫌いな野郎が、Fポンでチャンプ取ったら
F1へとか回転じゃねーぞ。
Fポンでチャンプ取ったところで、F1に通用するワケねーだろ？
481:音速の名無しさん
07/10/23 22:20:21 E8kaDNR60
＞＞479
つまらなくはないと思うけど、人々を引きつける何かが決定的に足りないのは確か
その「何か」が具体的に何なのかは人によって違うと思うけどさ
そもそも今のＦＮがビッグフォーミュラだとは思えないんだよ
Ｆ１はともかくインディやＧＰ２と比べても
482:音速の名無しさん
07/10/23 22:22:35 F1zVxmUJ0
>479
客が入らないって事は純粋に興業としてつまらないって事。
中身が同じでも見せ方を変えればファンは付く。（例：Jリーグ、キックボクシング）
それをメディアや客の眼の所為にしても始まらない。
スポンサーから見てレースは自社イメージを伝える為の広告宣伝媒体だから、
耳目を集める物、人気がある物、話題に上がる物に金が出る。
本来、メーカーが絡めばディーラーに飾る写真一つ取っても露出の機会が増え、
それだけでも間接的にかなりの宣伝になる訳で、スポンサー集めもし易いし金が出る＝参加し易くなる。
しかしトヨタもホンダもF1やSGTはあったがFポンの写真は無かった。（昔、CARTはあった）
D1とSGTのDVDを年中垂れ流してるオートバックスとはエライ違いで、
参加してるメーカーからして、客に訴求力がないと判断してる今のFポンは広告媒体として価値が低い。
まず、ここを改めないと人気は出ないと思う。
483: ◆RyoGAM4yKo
07/10/23 22:58:44 WFGui68x0
>>482
で、君は今のFNがつまんないと思ってるんだろう？
で、面白いレースっていうのはどういうのだろう。
F1へのステップアップカテゴリーとしてある程度機能しているGP2？
賞金が多いIRL？
GP2は「ステップアップカテゴリーだから」面白いの？
インディカーシリーズは「賞金が多いから」面白いの？
今のFNがつまんないなら（私はそうは思わないが）、そのつまんない
レースを面白くすることが人気回復の方策じゃないの？
私はFNに客が入らないのは、メディアの伝え方が悪いんだと思うし、
あの面白さを理解できない客の眼の所為だと思うけどね。
484:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/23 23:04:23 ckidvg4Z0
正直、全盛期だった90年代前半の旧F3000時代と比べても
今の方がむしろコンペティションとしてはまともな気がするが。
485:音速の名無しさん
07/10/23 23:31:31 GzaPoMhl0
そう思わない人が一人だけ吠えてるだけ。
486:音速の名無しさん
07/10/23 23:54:01 tDvcumlfO
我々はサーキットまで足を運ぶ人種だからＦポンを面白いと思うけど
ＴＶで何らかのレースを見る人の中の大多数はつまらない物としてサーキットに来ないのだろうから
代案は無くとも彼の様な意見は必要だと思うよ。
487:音速の名無しさん
07/10/24 00:04:43 81uCFPaw0
ただいまよりこのスレは>>478になんとかしてＦﾎﾟｿをみるためサーキットに来てもらうスレに変更されますた。
488:音速の名無しさん
07/10/24 00:07:27 jXC5RB8n0
日産もエンジン供給したら盛り上がるかもしれないね。
489:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/24 00:18:43 K30NdPeO0
個人的には、このカテにはメーカーはあまり表に出て欲しくはないな。
元々、国内トップフォーミュラはそういった趣旨で始まった筈だし。
490:音速の名無しさん
07/10/24 00:19:50 wxwdZu/T0
>>483
>あの面白さを理解できない客の眼の所為だと思うけどね。
ファンがそう思うのは勝手だけど、関係者までそう思っているとヤバイ。
他のカテゴリー、それこそモタスポを超えて他スポーツは集客するために必死こいている
ＦＮは一応、国内トップカテゴリーなんだから、もうちょっと何とかならんかってのがあるわけで
ＦＮのスポーツ的な部分にはあまりケチをつける部分はないと思うんだよ
だからレースがつまらないから客が入らないということではない
逆にレースが面白いのに客が入らないのはなぜ？ってことでこのスレがある
宣伝・イメージアップ等、もっとやれる部分は山ほどある
それを半ば拒否してマイナーなままでいいやってのは俺はどうかと思う
491:音速の名無しさん
07/10/24 00:26:26 mlqnQHTu0
句点が打てない馬鹿
492:音速の名無しさん
07/10/24 00:27:41 esrq/6Yv0
>483
まず無意味な嗜好論をカキコする前にスレタイ読め。
マスメディアや観客の所為にして栄えたスポーツコンテンツはない。
それとザウルスJrでも良いから自分の銭で、潰しの効かない特車のレースをやってからケチつけろ。
ザウルスJrでさえ、車両代込みで600万円は掛かる。
素人だってバイト先だの縁故に頭下げて、レースに出る事の有用性を説いて金を貰う。
実況が毎度毎度スポンサーの名前をしつこくフルネームで連呼する理由が分かるか？
レースの興業は全てが広告だ。嗜好で判断するアマチュアスポーツや芸能文化ではない。
白無垢のボディで参戦できるなら好事家の嗜みでも構わないが、Fポンはプロのレースだ。
F1への踏み台だろうが、GP2だろうが、メーカーがメンツを賭けて大金を投じようが、
独自規格で運営しようが、賞金を上げようが、シニアであろうが、客がFポンを見る理由になれば何でも良い。
今の閑散として「腕よりも金が勝る」Fポンのまま、何もしないで良い理由は何処にもない。
493:音速の名無しさん
07/10/24 00:29:00 0p5JIZTrO
生ダラカートは結構貢献したよな。
494:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/24 00:32:13 K30NdPeO0
>>491
待て待て、よく見ると前半にはちゃんと句読点がある。
つまりだな、>>490は一旦語りだすと我を忘れて熱くなる性格だということがわかる。
495:４９１
07/10/24 00:43:55 mlqnQHTu0
>>494
マジレスしないで「オマエモナー」って書けよ
496:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/10/24 00:48:35 K30NdPeO0
>>495
スマンスマン、根が真面目なもんだから・・・。
497: ◆RyoGAM4yKo
07/10/24 00:51:16 Uvvi8k4J0
>>492
やれやれ・・・
> それとザウルスJrでも良いから自分の銭で、潰しの効かない特車のレースをやってからケチつけろ。
ケチなんてつけていない。けちをつけているのは、やれステップアップカテゴリーとして云々だとか
賞金が少ないだとか言っている人だ。
それに、シリーズのオーガナイザーは色々やってんじゃん。距離変えたりスイフトのアヴァンギャルドな
デザインの車体を採用したり、カナーン呼んだり。
498:音速の名無しさん
07/10/24 00:54:32 esrq/6Yv0
>490
関係者はそう思ってない。
兼業してるドライバーはお客さんの多いSGTで何かにつけ
「Fポンも面白いから来てください」って連呼してるが、
それで客が増えた話は聞かない。見ない奴は何を言っても最初から見ないし。
昨日の茂木なんか、小暮の一人旅を抜きにしても
レース内容、上位三者のポイント差、共に面白みのあるレースだったのに客が全然居ない。
最終ラップ、最終コーナーを立ち上がって入ってくる小暮の後ろに見える客席に
客が一人も居ない絵って切ないだろ。一人だけだともっと切ないが。
499:音速の名無しさん
07/10/24 01:04:54 a1eZ9CK70
同感・・茂木の”画面”は刹那過ぎる
500:音速の名無しさん
07/10/24 01:08:38 ZviH8qDu0
もてぎは、決勝スタートしたら客がぞろぞろ帰り始めてビックリした
501:音速の名無しさん
07/10/24 01:08:39 uNeFG97s0
レース内容が集客に無関係なのはもはや明白だよな・・・
FN見ててもそうだし、逆に大人気のF1はレース内容は毎回毎回すごいってわけでもないし。
502:音速の名無しさん
07/10/24 01:15:59 ZviH8qDu0
プロモーションのまずさはあると思うよ。
知る人ぞ知るではく、子供が憧れるわかりやすい存在でないと集客は厳しいよ。
と言っても、クルマやレースに興味ないやつはタダでも来ないんだから
隣のお兄ちゃん的な親しみやすさとか、若手のおふざけは程々にして
もっとプロの技とかチームのプロフェッショナルな取り組みを出したほうが
レースファンは獲得できると思う。
503:音速の名無しさん
07/10/24 01:20:03 OUxChxfw0
この不景気な時代に、お金持ちやお金持ちの友人がいつも同じ面子でレースしてるの別に見たくねーやみたいな感じなんじゃないですかね。
504:音速の名無しさん
07/10/24 01:21:10 esrq/6Yv0
>497
虎之介に抱いた期待に客が来た訳で、ステップアップカテゴリの功は否定できない。
F3000から上に上がって活躍したレーサーは外人を含めて多いが
FポンはF1から落っこちたレーサーの墓場。墓場に金は落ちない。
一時、男子のプロゴルフが落ちぶれて、
選手の知名度で勝るシニアツアーの方が動員数が上回った事があったけどFポンにはそれすらない。
それとカナーンを呼ぶ前に、国内のトヨタのエースとホンダのエースが参戦できるレースにしろと。
金が無いから、乗る意味がないから乗らないなんてトップレーサーに言わせてアホかと。
建前だけでも知名度だけでも良いから
飯田、寿一、道上、伊藤、ファーマン、ライアンが進んで乗れるくらいのレベルに持参金を下げるか賞金付けて
「SGTで競ってるレーサーがイコールコンディションでは誰が1番速いか選手権」にしても、客が入ればそれで良い。
どうせ独自カテゴリで、排気量の多いフォーミュラである事その物には意味がないんだし。
今、Fポン見て面白いと思えるのは皮肉にも海外の「F1」落選組のおかげで
オーガナイズの妙でも何でもない。この連中と小暮、松田の競り合いがなかったら見てないよ。
505:音速の名無しさん
07/10/24 02:21:20 3ga0kYRA0
トレルイエやデュバルがいてくれなかったら、確かにおもしろくなかったろうね。
506:音速の名無しさん
07/10/24 02:32:30 ZiQPHm870
客が来ないならもっと観戦料を下げればいいのに。
507:音速の名無しさん
07/10/24 03:06:36 fCYX+iQV0
F-1ほど凄い物と扱われていないんだからディーラーとかカー用品店でトークショーとかのイベントやればいいと思うんだ。
三菱がWRCやパリダカの後に報告会としてドライバーがディーラー回るみたいに。
ぶっちゃけGTだってまだ客は少ないと思うしそっちもやってみるべきだと思う。
パリダカなんて日本からは遠く離れたアフリカでやっているのにイベントのお陰で親しみやすく有名になった。
俺も行った事があって篠塚選手,増岡選手にサインをもらって本当に嬉しかった。
それに比べてFポンは人気は無いくせにとても遠い存在・・・
これがF-１でメルセデスディーラーにアロンソとハミルトンが来るなんてのだと無理なんだろうけどｗ
Fポンのドライバーで増岡選手より有名なのって何人居る？
レースの改革としてはせめてマシンの色ぐらい被らないようにするべきだと思う。
TVで見てて分かり辛いし画面の雰囲気が暗い,あんなもんTVで映すのは無理がある。
BSのFナビ,来年以降続くのかとても心配だ。
508:音速の名無しさん
07/10/24 03:18:37 Nkc/0H4sO
>>502
そこで“オンラインゲーム”ですよ。
509:音速の名無しさん
07/10/24 07:11:37 xQ+U02t4O
GP2アジアシリーズになる
510:音速の名無しさん
07/10/24 07:44:34 p0qW0tlN0
音量規制やめろよ、何あのしょぼい音
サーキットで走るんだから規制なんかいらねーだろ
511:音速の名無しさん
07/10/24 07:47:12 USmtgko3O
コンドーレーシングが勝ったらテレビや新聞が取り上げるんだろうけど、
そこがチャンスかも。
512:音速の名無しさん
07/10/24 08:25:51 ixuAEWmtO
>>504
かなりの確率で、
スタート失敗しまくる寿一はいらんだろｗ
513:音速の名無しさん
07/10/24 09:09:22 tqrXxdokO
日本人版バーニー・エクレストンが出てくれば
すべて解決しそうだが…
514:音速の名無しさん
07/10/24 09:41:29 C/oxWkmW0
>>486
代案は無くとも
この７文字がすべてなんだよな、彼の意見は。
515:音速の名無しさん
07/10/24 09:47:18 C/oxWkmW0
>>504
トヨタのエース、ロッテラーは出てるし、本田のエースも今更ファーマンじゃなー。
まあライアンくらいかな、出て欲しいのは。
飯田、寿一、道上、伊藤は賞味期限切れでしょ。
516:音速の名無しさん
07/10/24 13:27:14 esrq/6Yv0
>515
レーサーの知名度とシニアツアー的な要素、
デュバル、トレルイエを見に行くファンがどれだけいるかを考えたら
馴染みのあるライアン、クルム、ファーマンかなと。
「日本で一番速いレース」が無理なら、「日本で一番顔ぶれが豪華なレース」にすれば良い。
副賞で「1年間、日本一速い男を名乗る権利」も付けて。
上でコンペの話が出てたけど、F1以下のFIA管轄のフォーミュラカテゴリは
基本的に査定レースとしての資格があるから、GP2やF3で勝ったレーサーには価値のある評価が付く。
俺らだって参加費払ってコンペに参加するのはコンペに勝って採用される為で、
採用がセットでないコンペに意味がないくらい、普通の社会人なら分かる事。
コンペとして機能してるなら、レーサーが持参金積んでも良いし、Fポンのチャンプを見に行く価値が生まれる。
しかしFポンが査定レースの資格を持たない独自規格で興行的に失敗してるとしたら、
林が言う様に「速い車が勝つレース」にするべきで、
Fポン＝コンペはメーカーやチームが金を出さない為の言い訳でしかない。
今年の小暮や嘗ての本山を見ると、本当にそう思うし、
客が見たい人、見たい競争、好奇心を刺激する車両、お祭りの雰囲気を全部SGTに取られてる。
517:音速の名無しさん
07/10/24 13:55:27 ZfFDcF9U0
>>516
>>514
518:音速の名無しさん
07/10/24 14:18:42 C/oxWkmW0
>>516
リンって誰？
ドウムとかのキチガイの事なら相手にしないほうがいいよ。
519:音速の名無しさん
07/10/24 15:35:06 esrq/6Yv0
>518
Fポンに限って云えば林の云う事は一理ある。
それと親父がFポンでチーム持ってて会長までやってるのに、
中嶋一貴がFポンに乗らずにF1に乗ったのも寂しい話。
フォーミュラで頂点を目指す日本人レーサーにとって
Fポンでレースをする事は意味が無いって会長自ら認めちゃってるようなもんだしな。
クルーを撥ねたとは云え、タイムが速かったから余計そう感じる。
520:音速の名無しさん
07/10/24 15:59:39 GcduVnt70
よくわからなくなったから、いっぺん廃止してみればいいんだよ。
新しい人の新しいアイディアが必要。
521:音速の名無しさん
07/10/24 16:06:10 C/oxWkmW0
>>519
リンの言ってるのは「ワンメイクで俺たちに作らせろ、ローラやレイナードとの
競争になったら儲からないからやらないよ」だろ？
一貴の話とファーマンあたりを乗せろと言うのと矛盾してることに気づいていないようだし
結局文句が付けられたらそれだけでいいんだろ？
522:音速の名無しさん
07/10/24 16:21:30 9u0dVOCi0
正直>>509のような方向に行くしかないんじゃないかな
523:音速の名無しさん
07/10/24 17:05:41 /OSrfpwS0
>>521
>新しい人の新しいアイディアが必要。
しろーとは、何時でもそんな考え方をしたがります・・
524:音速の名無しさん
07/10/24 17:22:21 esrq/6Yv0
>521
最初から童夢のワンメイクだったら、ローラが童夢に変わるだけでチームから出ていく金は変わらないので
インパルやノバがあそこまで金を理由に反対する理由にはならない。
大元の話はワンメイクじゃなくて、レギュレーションに沿った車両をそれぞれ作って競争させろだった筈。
そうなったら空力デバイスで差を付けられる童夢のワンメイクになるだろうって林の考えに反対してる。
他のチームは手も足も出ないし、金も設備も無い。
仮に今のFポンにトヨタ、ホンダ、童夢が独自の上物を乗っけただけでも、速さは相当変わる筈。
同一シャーシ、同一ボディのワンメイクにした結果、Fポンが凋落したとしたら、
レギュレーションに沿ったオリジナリティのあるフォーミュラが走るレースは解決策の一つになる。
でもF3000同様、金が続かずに撤退するチームが増えてカテゴリ自体が無くなる方が速いだろうから
いっそGP2にしてしまえと。これなら童夢が儲かる事もなく、公平で評価されるレースができる。
525:音速の名無しさん
07/10/24 17:34:35 esrq/6Yv0
>521
矛盾はしてないだろ。
ドライバーの質を問うレースに特化するなら、
一貴の出てないレースで日本一速い男を決めるのは不毛だろ。
同じく一発が速い小暮と同じ条件で競ってるレースを見たいと思うわな。
仮に今、小暮、松田、外人が抜けても、残り物でもFポンは似たようなバトルにはなる。
似たようなバトルがあるからそれで良いってのはドライバーすら見てない事。
ドライバーを見るレースに特化するなら、
知名度のあるファーマンや寿一が出てないのは片手落ち。
全部、お客さんを呼ぶ為の手段であって目的じゃないからな。
526:音速の名無しさん
07/10/24 19:24:30 NSJ3Owmw0
オリベイラに全く歯が立たなかった一貴。
タイトルこそ取ったものの、しょっちゅうﾋﾋや大嶋や泣き虫に置いて行かれる
醜態をみせたスーティル。
そんなやつらでもF1の世界では一定の評価が得られる。
F1の中堅クラスのレベルなんてそんなもんだよ>>525
おまいさんは一貴や左近を過大評価し過ぎ。
527:RyoGAM
07/10/24 20:02:49 GcduVnt70
新しい人＝渦尻
528: ◆RyoGAM4yKo
07/10/24 21:00:58 i1cK0jxU0
いやそれだと、「本間」→「渦尻」、に変わるだけで、何らいいことはないような・・・
というか、その変化は全くもって望ましい改善とは言えずむしろ改悪じゃないのかと！
529:音速の名無しさん
07/10/24 21:02:41 Qj4xiVgL0
S耐がなぜここまで人気が出てきたかを勉強するべき
530:音速の名無しさん
07/10/24 21:13:38 GcduVnt70
>>528
今のJRPて誰が運営してるの？
96年当時とは違うよね？
531:音速の名無しさん
07/10/24 21:17:55 PUCEJFlK0
ﾋﾋとか泣き虫とかいってんのは、コテハン隠して発言してる
◆RyoGAM4yKo
532: ◆RyoGAM4yKo
07/10/24 21:28:02 i1cK0jxU0
>>526のことなら私じゃねぇよ。てか何のために！
533: ◆RyoGAM4yKo
07/10/24 21:28:51 i1cK0jxU0
>>530
公式サイトに今の役員連中の名前、ちゃんと載っていたとオモタが。
534:音速の名無しさん
07/10/24 21:41:52 GcduVnt70
>>533
いや、実質的には誰がやってるのかってことよ。
役員とかは、サーキットからの出向じゃなかった？
535: ◆RyoGAM4yKo
07/10/24 21:47:31 i1cK0jxU0
見てから言えば？
まぁ本間さんの名前は役員名簿には入っていないけど。
536:音速の名無しさん
07/10/24 22:23:39 GcduVnt70
>>535
そいつが黒幕なわけね？
真っ当な人間だけだったら、あんなメチャクチャにはならないもんな。
537:音速の名無しさん
07/10/24 22:28:08 7JqgqKWD0
>>525
そこに一貴の名前を出すのは笑いを取ろうとしての事か？
小暮と比較するならせめてF3でチャンピオンでも取ってからにして欲しいな。
名前だけで既に終ったファーマンや寿一が出ていないから片手落ちってマジでレース見てないでしょ？
538:音速の名無しさん
07/10/24 22:31:40 7JqgqKWD0
はっきり言ってF1で結果を出すためにどうすればいいか？
答えはユーロF3で成績を出すとかGP2で成績を出すとかそんなんじゃないんだよね
とにかく乗ってしまえばイイだけの事。
Fポンごときに乗るのに金がもったいないとか言ってる奴にF１で大成すんのは無理。
539:音速の名無しさん
07/10/24 23:28:35 J2zKaZGE0
別にF1だけがレース人生じゃないし
540:音速の名無しさん
07/10/24 23:40:51 +Pgf8I+W0
mage
541:音速の名無しさん
07/10/25 09:18:11 5yqP1KxFO
今のＦポンって完全に鎖国レースだよね。小暮なんか来年には海外行った方がいいと思うけど。Ｆ1ちょこっと走った人や国内で満足してる人だらけの中でいつまでもレースしてたら腐ってしまう。
542:音速の名無しさん
07/10/25 11:00:30 EzLmj73X0
海外に行って観光でもするのか？
543:音速の名無しさん
07/10/25 12:19:49 BDWxUROWO
ちゃんとレースを見ていたら、ドライバー達が安住の地としてＦポンにいる訳じゃないと分かると思うが。
544:音速の名無しさん
07/10/25 12:36:22 TzslZdpd0
今から最終戦が楽しみだ。
今回はレース見たこと無い友達を連れて行くことにした。ファンが少しでも増えてくれれば・・・
545:音速の名無しさん
07/10/25 13:52:55 Q5XpsMXV0
チャンプカーを全否定しているスレはこちらですか？
546:音速の名無しさん
07/10/25 16:39:04 NWLlKZbhO
野球みたいに毎日レースして、平日の夜に中継してたらファンが増えるのでは？
547:音速の名無しさん
07/10/25 17:35:16 4Ugs36XJ0
女のドライバーを走らせる。
548:音速の名無しさん
07/10/25 17:53:48 E27pxx/+0
>>547
ヘルメットを被らせたら、オンナでもオトコでも区別はつかんと思うが？
549:音速の名無しさん
07/10/25 18:20:29 hGy83DnP0
>>548
IRLはダニカ効果でどえらいことになっているらしいけどね。
ただ、日本人女性ドライバーでFNをまともに走れそうなのって（ｒｙ
550:音速の名無しさん
07/10/25 18:27:20 yu2T1R4+0
F1よりも速いマシンにする。
富士でF1の前座レースを行い、F1よりも速いラップを見せつける。
551:音速の名無しさん
07/10/25 19:18:48 IHKoDP5zO
マシンは統一でも良いから、もっと格好良くしてほしい。
エンジンの回転数制限も無くしてほしい、馬力抑えるなら排気量を小さくして。
←コスト的にキビシイだろうが…
サイレンサーもなしにしてほしい。
F1見たあとFN見ると見劣りする…と言うか貧相に感じてしまう。
比べるべきでは無いのだろうけど。
レース自体は面白いのにねぇ。
552:音速の名無しさん
07/10/25 19:26:19 jeTxRIma0
マジレスですまんが・・・
日本人上位のGTの方が人気あるのにそこの上位常連が乗ってない奴が大杉。
で、GTでも目立たん外人がガンガン勝っちゃって、速いかどうかは別としてGT有名レーサーの細川、伊藤、寿一などが出ずに、トラ、立川あたりがFN出ない方が・・・みたいな成績が追い討ちを。
また、GTで実績のないブノワの圧勝など、GTとFNは別物なんだ、わけわからんというGTファンの見解をうんでいるのではないかと。
GTの印象とFNの印象があまりに差があり、どちらかを無視しないと何がなんだかという人が多いんでは
私の見解ではGTはドライバーの実力なんか（rya
553:音速の名無しさん
07/10/25 19:38:50 yu2T1R4+0
>>552
今年に限って言えばGT＞＞＞＞F１＞＞＞（中略）＞＞＞＞FNだな。
勿論個人的な感想だけどさ。
F１が進化を止めるここ暫くが浮上のチャンス！
ターボ、2st.、ロータリー他あり（排気量＆燃料総量規制は可）の最強カテゴリーになってくれ！！
554:音速の名無しさん
07/10/25 19:44:28 BDWxUROWO
どうでも良いけど、とるるってＧＴで実績ないの？
年間２勝くらいした年なかった？
555:音速の名無しさん
07/10/25 20:08:49 dVECkP+U0
真面目に見てればGTでもキチガイみたいに速い事はわかるんだけど、
なんとなくで観てる奴にはわからんのだろう。
556:音速の名無しさん
07/10/25 20:13:44 K7PgffAxO
>>552
あんた知りもしないで語ると恥かくからやめた方がいいよ
557:音速の名無しさん
07/10/25 20:15:57 d/M+3yTw0
大勢が離反した後でどうこう言っても遅い。
レース関係者の感覚がズレてるんだよ。
558:音速の名無しさん
07/10/25 20:17:39 dVECkP+U0
誰にでも出来る評論はいらない
559:音速の名無しさん
07/10/25 20:19:27 BDWxUROWO
んじゃあ、客が入ってるＧＴは感覚が有ってるのか？
誰の感覚と有ってるんだ？
560:音速の名無しさん
07/10/25 20:22:09 YlbPU2WP0
早くGP2にしる
561:音速の名無しさん
07/10/25 20:59:59 d/M+3yTw0
>>559
DQNの感覚と合ってるんじゃない？
562:音速の名無しさん
07/10/25 21:11:47 BDWxUROWO
俺は自他共に認めるＤＱＮだが合ってないなw
563:音速の名無しさん
07/10/26 19:51:08 brNoYaO60
やっぱ賞金を増やすしかないな
564:音速の名無しさん
07/10/26 20:51:21 pHOrZnek0
GTに客入ってるのは誰の感覚に合わしてるんじゃななくて
GT自体が誰の感覚にも合わす為に色々やってる事だと思う
言わばプロモーション精神が高いんだよ
客寄せに色々やってる
ドリフトやチューニングカーにエキビジョン走行や展示なんて
どう考えてもGTと関係ないのに今やGTと一つのパッケージになってる
地上波TVの激走GTなんてその極みだ
スタンド裏のレースクィーン撮影会だってFポンより長くやるし
（レースクィーンの数が多いかも知れんが・・・）
悪い言い方が今やGTレースのスタンド裏はレースとは関係ないイベントばっかりだ
それが良い悪いは別として
Fポンにもそういったサービス精神向上は必要だと思う
565:音速の名無しさん
07/10/26 21:05:36 WRaH7Dt90
確かにイベントで盛り上げるってのは大事だけど、
なんていうかフォーミュラって本当のレースなイメージなのに対して、GTはショーって感じがするんだよねぇ。
だからフォーミュラでそういうイベントをするのにはなんとなく違和感がある。
うまく表現できないんだけど、例えば新聞（スポーツ新聞以外ね）のスポーツ欄にFNの結果が載ってても納得できるけど、
GTの記事が載ってると想像すると違和感があるんだよね。
ボクシングの記事が載っててもいいけど、ハッスルが載ってると変な感じがするようなもの。
566:音速の名無しさん
07/10/27 02:15:26 WAMYIEv50
ていうか、SGTの悪い影響てのは既に出てるじゃん。
FNがショー化したって、SGTに敵うはずもないんだけどね。
従来のファンはいなくなるし、SGTのファンはこっちには来ないだろうし。
567:音速の名無しさん
07/10/27 03:23:54 KXXO1IHC0
いくら議論しても変わらない
それがFポンの歴史
568:音速の名無しさん
07/10/27 04:15:50 5a9fpaXy0
SGTとFポンのチームとドライバーがかぶってるのが最悪。
どっちか見れば事足りるし。
569:音速の名無しさん
07/10/27 07:01:01 WAMYIEv50
廃止でいいよ、もう。
570:音速の名無しさん
07/10/27 12:22:42 FcqlBUv4O
やっぱ市街地レースやってほしい。
レーシングエンジンの精密な音を聞かせたら、
そこらへんで暴走してるのとは違うと
理解されると思う。
571:音速の名無しさん
07/10/27 12:35:12 Sc4eDVS9O
プロモーションが下手だから話にならんね
いっそのこと俺が担当者になりたいよ
572:音速の名無しさん
07/10/27 12:47:40 GsfUvMzd0
2005年型のＦ１マシンのガワを使え！
エンジンのリミッタを14000rpmまで上げろ！（ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞの限界）
毎戦250kmにしる！
573:音速の名無しさん
07/10/27 13:13:49 sGfqL6WIO
F-1より早くしろよ。コーナーだけでも
574:音速の名無しさん
07/10/27 14:05:14 cUsJkrlk0
ドライバーが芋っぽいから駄目。
575:音速の名無しさん
07/10/27 14:07:56 xtCE84ms0
>>569
それもいい選択だよ。
GP2アジアが始まってその後立ち消えなんてのが一番情けない。
今のうちに終わっとくのがマシな選択だと思う。
NOVAの二の舞になったりすると痛々しい。
576:音速の名無しさん
07/10/27 15:14:46 WAMYIEv50
スイフトに、わざわざ小さい燃料タンクのついたシャーシを注文してるらしいよ。
2009年からも、レースの距離自体は今と変わらないんだけどね。
どっから出て来た発想なのか、知らんけどさ。
577:音速の名無しさん
07/10/27 15:53:37 0TW2KJdBO
日本完全帰国が決まった平手はＦポン参戦？
578:音速の名無しさん
07/10/27 16:56:11 JXDqQiDp0
フォーミュラーＫｅｉを参戦させて、ヨタ・ンダ・ズキの三つ巴で。
579:音速の名無しさん
07/10/27 18:32:31 NyEp3ZxYO
>>576というかフルカウル
オーバルも視野に入ってるだろうからという考え方も出来る。
580:音速の名無しさん
07/10/27 20:49:50 WAMYIEv50
>>579
相手は、あんたが思うほど真っ当では無いんだよ。
「何が何でも止まらせる為に容量を縮小した」ってのが本当のところ。
オーバルや公道のイベントなんて、具体的には何も決まって無い段階だしね。
581:音速の名無しさん
07/10/27 22:01:36 DF17TtFy0
>>573
昔は速かったよ。レイナードシャシーの頃は
582:音速の名無しさん
07/10/28 12:22:00 udGb6/df0
>>581
×レイナードシャシーの頃 → ○タイヤウォーズがあった頃
583:音速の名無しさん
07/10/29 17:34:36 0WQMdimZ0
>>556
オマエはなに知ってんだ？おい？
584:音速の名無しさん
07/10/29 17:47:06 c75DGergO
ブノワがGTでの実績が無いとかwwww
レース見る目無さ過ぎも良いところwwwww
痛い痛いwwww
585:音速の名無しさん
07/10/29 18:28:43 VaWJAzT0O
松田嫌い
586:音速の名無しさん
07/10/29 18:38:45 fh9uN0+P0
燃料制限だけにして、なんでもありにしたら？
ドライバーには何人か犠牲になってもらって。
587:音速の名無しさん
07/10/29 20:37:06 TTxpp79p0
既に大勢が離れていった後なんだから、今更どうもこうもないよ。
ボクシングも相撲もFNも、みんな消えていったらいいさ。
588:音速の名無しさん
07/10/29 20:55:38 ljGcxn2i0
定期的に「FN消滅しろ」的なことを書き込んでる人は何が目的？
FN見に行って、なんか嫌なことでもされたの？
589:音速の名無しさん
07/10/29 21:10:31 2Dfsxh8Y0
延命策も効果無かったわけだから、もう続かなくたっていいってこと。
そろそろ、他のレースが見たいんだよね。
590:音速の名無しさん
07/10/29 22:07:43 +QjEuYw7O
>>589
だったらGTでも見てるんだな。
591:音速の名無しさん
07/10/29 22:23:25 s5hGx1YX0
>>589
他のレース全部見てから言え。
592:音速の名無しさん
07/10/29 23:27:57 TTxpp79p0
この系統で別のレースっていう意味だよ。
SGTなんか、最初から関係無い。
JLMCは今年で終了だから、どうしようもない。
593:音速の名無しさん
07/10/30 14:34:10 xr9c5czQ0
ずーっと無い物ねだりですか
594:音速の名無しさん
07/10/30 17:05:47 xZR/YMhq0
♪ 無いものねだりの子守唄～
595:音速の名無しさん
07/10/30 22:30:08 rrvY/Kx40
>>592
GP2でもA1でも何でも観りゃいいじゃん。
596:音速の名無しさん
07/10/31 01:12:41 JYdPw6Bq0
サイン貰うならFポンのパドックに来れば楽にもらえのに
597:音速の名無しさん
07/10/31 07:44:25 rzibrlePO
ディズニーランドの中にサーキットを作ってみる。
598:音速の名無しさん
07/10/31 07:53:52 u58zW8urO
>>597
もうある
599:音速の名無しさん
07/10/31 09:55:48 nfDOv4XG0
どっかのアニメのコラボで
全車痛車カラーリングにする
600:音速の名無しさん
07/10/31 14:46:27 AtSKTzsDO
マフラーはずす！
同乗走行用2シーターがマフラー外しただけであれだけ官能的なサウンド響かせてるんだから…
601:音速の名無しさん
07/10/31 15:25:10 VSckEmXE0
昔のＦ１みたく、フロアから派手に火花が舞い上がれば、
見た目の迫力で、少しは世間一般ウケするかも。
世間に伝えるメディアがあれば、の話だけど。
602:音速の名無しさん
07/10/31 15:31:11 bF3f04Z+O
ああやっぱりあれサイレンサーついてないんだ
甲高い音ではないけどいい音してるよなぁ。でも残念ながら、09年規定には現状の音量を限界とするってあるんだよね
サーキットへは、テレビでは聞けない音を聞くために行っているといっても過言ではないから、新規定では音にこだわってほしい
603:音速の名無しさん
07/10/31 15:31:25 JofG89fy0
昔にやったよ
車の底に何かの板をつけて火花を出したり
マフラーを外して騒音を大きくしたりは
604:音速の名無しさん
07/10/31 15:35:38 F7wt134C0
Fポンからも王子を出さんとな
605:音速の名無しさん
07/10/31 15:42:03 LQtKMILaO
>>601
そんなんで客が増えるわけないだろ。
606:音速の名無しさん
07/10/31 16:11:28 LQtKMILaO
まあまじめに考えると…
日本ではフォーミュラ最高峰でありながら、F1への登竜門になっていない。
マシンの技術が時代遅れでF1との差がありすぎる。
ｴﾝｼﾞﾝの回転数をもう少し引き上げたほうがいいよ、
速度的にも音的にもこれで印象もかなり変わるはずだし、ドライバーの技術向上にも繋がる。
空力に関しては現状維持。
(F1よりも自由度があるから)
ただ、各ﾁｰﾑでｶｳﾙやｳｲﾝｸﾞなどは自由にﾃﾞｻﾞｲﾝできるようにする。
あとはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝではどうしようもないけど、
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞをなんとかしないと。今のマシンのｶﾗｰﾘﾝｸﾞは20年前のF1なみにひどい。
ｽﾎﾟｰﾃｨﾝｸﾞﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝは下手にいじらないほうがいい。
607:音速の名無しさん
07/10/31 16:20:13 5wnk5fjGO
全くの素人考えだが
Jリーグみたいに各チームを色んな地方に分散させて地域に密着させる
そうすると「オラが町のレーシングチーム」みたいな意識が芽生えて
その地域の老若男女が興味を持ち出す 町おこし村おこしにもなってｳﾏｰ
608:音速の名無しさん
07/10/31 18:29:15 Y5LE7axT0
ＧＰ２にするか電動モーターにするしかない。
ＧＰ２でもＦ１のテストが国内では機会が無いのであれば効果薄か、
やっぱり電気自動車。
電機・素材メーカーも抱きこめる。世界も注目する。
609:音速の名無しさん
07/10/31 20:23:41 GsFeHghM0
F1のレギュレーションにあわせればすべて解決じゃないの？
610:音速の名無しさん
07/10/31 20:55:23 iJDPlX8k0
それだと、鈴鹿・富士でしかレース出来ないじゃん。
611:音速の名無しさん
07/10/31 20:57:50 BbdEwM980
美祢が無くなったのは地味に痛いな。
あそこは割りと客が入るサーキットだったのに。
612:音速の名無しさん
07/10/31 21:00:09 iJDPlX8k0
オートポリス戦もマレーシア戦も無くなったし。
613:音速の名無しさん
07/11/01 02:28:20 XI1edfcs0
美祢はコースが間近でなにげに好きだったナ。
パ・リーグのように九州・北海道もテストやラウンドに取り込んでほしい
614:音速の名無しさん
07/11/03 18:36:40 FnT/AM+A0
オートポリス側とは、話がつかなかったんでしょ。
615:音速の名無しさん
07/11/04 00:07:48 Uqwr876S0
とりあえずいろんなサーキット回らないとダメだよな。
GTもFポンも鈴鹿と富士でばっかりやってる印象がある。
国内でも海外でもそれぞれいろんな所でやって欲しい。
616:音速の名無しさん
07/11/04 00:16:10 UB00kSsd0
>>615
SGTは、鈴鹿・富士の各2戦以外はバラけてるよ。
FNのほうは、特定コースに集中してるね。
617:音速の名無しさん
07/11/04 00:20:26 CdN7I0Gt0
F2のころは外人ドライバー、特に欧州勢が遠征してきて楽しかった。
終盤のグレート20やJAFGPのころ。欧州ガイジン勢VS星野・中嶋・松本などなど
今はGP2もワークスがないから昔のマーチやラルト来襲！みたいな楽しみが無いしなぁ・・・
618:音速の名無しさん
07/11/04 09:52:21 UNbwKEbp0
ローコストで速くなるのをどんどん取り込んでF1より速くする
619:音速の名無しさん
07/11/04 13:45:12 QmOYUXey0
>>618
走る吸盤は危ないと思うぞ
620:音速の名無しさん
07/11/04 17:16:05 UB00kSsd0
排気量が制限されてるから多気筒・高回転にしてるだけで、大排気量エンジンなら同等の出力は得られる。
気筒数も当然少なくて済むから、重量が嵩む心配も無い。
タイヤを幅広にすることも、ウイングを拡大することも出来る。
ラップタイムを上げるだけなら、ローテクで十分いける。
何も、大袈裟な話じゃないんだよ。
621:音速の名無しさん
07/11/04 17:52:36 4EZQ/2Oi0
Fポンを生中継で放送する
622:音速の名無しさん
07/11/04 20:46:46 eWndTTP30
今まではミニF1を追及していた感じがする。
これからはインディっぽくやってみてもいいかもしれない。
せっかくオーバルがあるんだし、ヨーロッパ・フォーミュラとアメリカフォーミュラの、
良いとこどりでハイブリッドなフォーミュラを目指して。
623:音速の名無しさん
07/11/05 01:18:52 qN0uV/u60
Ｆポンって負のスパイラルに落ちてるよね
624:音速の名無しさん
07/11/05 01:21:31 3rmgDemy0
それでも、「止めない、止められない」のは何故なんだろうねえ。
625:音速の名無しさん
07/11/05 17:06:18 oh1Jp+2iO
あんたよっぽどFN嫌いなんだな。いつもいつもウザいよ。
人気になる方法を考えるスレだから、嫌いなら来るなよ。
626:音速の名無しさん
07/11/05 17:38:45 Grh4ljjl0
まあまあ・・・
全く知らなくて興味もなかったら反応すらしないだろうから、
嫌いなやつに、どうだったら観る気がするか聞いてみるのも手だと思うよ。
さんざガイシュツかもだけど、興味のなかったスポーツでも
知ってる人が頑張ってたり良い成績だと、急に注目したりするよね。
だから、日本一！とか、作られたヒーローとかをアナウンスだけで強調しないで、
もっと街に出て気楽に触れれるレベルからプロモーションしたらどうだろう？
サイン会やトークショーみたくスター然としたものじゃなくて、
例えばショッピングモールの片隅で選手のアドバイス付で子供や買い物客に
カート体験してもらうとか。
口で「すごい人です」と祭り上げるよか、目の前ですごいとこを見せられたほうが
人に好感を持ってもらえると思う。
そんで親しみを持ってもらえれば、少なくとも今よか
あ、うちのなんとかちゃんがカート教えてもらった人だ！くらいの
認識は持ってくれないかなと。
現状のプロモだと、必死でスターを作ろうとするあまり
逆に敷居の高さだけが目立って、選手達のすごさやレース本来の楽しさが
見えてこないのが勿体ないと思った。
長文スマソ
627:音速の名無しさん
07/11/05 17:42:00 3rmgDemy0
>>625
批判してるのは複数人いるよ。
ていうか、離れていった人が相当いるんだから、それも当然だろ。
628:音速の名無しさん
07/11/05 18:20:15 3N7Y1ZLa0
スーパーGTの前座でFポンやればいい
629:音速の名無しさん
07/11/05 18:23:02 SgsQF20N0
混走するとか
630:音速の名無しさん
07/11/05 21:48:25 t7d+5KPv0
>>627
まったく建設的な提案や考えを書くわけでもなく、だめだだめだやめちまえっていうのはスレの主旨とは違うと思いますよ。
ダメならダメで何がいけないかをを考えるスレなのではないでしょうか。
631:音速の名無しさん
07/11/05 21:50:19 7m96Azqk0
フルカウルにマジレス不要
632:音速の名無しさん
07/11/05 22:29:12 T1bXUURF0
>>627
対案出すでもなく文句ばっかり言ってるのはお前（フルカウル）ともう一人、ステップアップ厨だけだな。
離れていった人ってのは、お前が大好きな
「一時的なブームに乗せられた人たち」
だな。
633:音速の名無しさん
07/11/05 23:39:16 3rmgDemy0
本気で、立て直せると思ってるのか？
634:音速の名無しさん
07/11/06 00:01:16 t7d+5KPv0
もういいから来るなよ
635:音速の名無しさん
07/11/06 02:36:26 7H/swa2G0
昔みたいにフジTVで当日深夜に放送しろよ、CSなんかでやってもワザワザ見ない
636:音速の名無しさん
07/11/06 02:38:07 p6XgmL0AO
負けたチームのキャンギャルが毎戦１枚脱いでいく
637:音速の名無しさん
07/11/06 03:02:09 2j9UR3pU0
F1より、ラップ１０秒速くする
638:音速の名無しさん
07/11/06 03:04:14 Li70dy5JO
>>636
SODがチーム持ってた時だったらやってそうだなｗ
639:音速の名無しさん
07/11/06 04:42:23 qNh8V2x00
２シーターにして後ろにジャニをノーヘルで乗せろ
640:音速の名無しさん
07/11/06 07:50:16 WSaKk4ZtO
マニュアルシフトにして手の動きとか見せたら
かっこいいと思うけどなぁ。
641:音速の名無しさん
07/11/06 08:43:16 YMpuHotAO
カスタマーシャーシの禁止仕様する場合はピットスタートとする。
642:音速の名無しさん
07/11/06 12:25:06 rP1o0mdJ0
Fポンやめて何でもありのサイバーフォーミュラーにする
643:音速の名無しさん
07/11/06 12:54:05 Lu8qt33wO
パチスロ｢フォーミュラニッポン｣かパチンコ｢CRフォーミュラニッポン｣を出す。
実際おれは必殺仕事人をパチンコで興味持って見るようになったｗ
644:音速の名無しさん
07/11/06 13:23:01 qjAdL+1l0
まずシャシーそのものをしっかりさせる事からだな
ローラは今年で終わりだっけ？
645:音速の名無しさん
07/11/06 13:23:18 jaYfauFc0
スレ立てました
【モタスポ板】フルカウル
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
646:音速の名無しさん
07/11/06 14:09:53 R1hC+Cqy0
フォーミュラーニッポンという恥ずかしい名前を変えろ
まずはそれからだ
647:音速の名無しさん
07/11/06 21:16:34 h9PRfwpI0
>>640
それいい！
あと地上波放映は復活して欲しいね
選手のおふざけはいらんから、もっとレースが観たい
648:音速の名無しさん
07/11/06 21:20:23 04UnMmSi0
そんなの簡単。
・まず観戦料金を下げて他のスポーツ（野球やサッカー）並にする。
・サーキットへのアクセス方法を広く認知してもらう（意外とどこにサーキットあるのか知らない人多し）
・無理やりにでもヒーロードライバーを作り上げる。（話題性のある人でも可）
どうでしょう？
649:音速の名無しさん
07/11/06 23:22:11 2CCB90420
09年規定に合わせてどこかで派手な公道デモランをやってくれないかな。
オンリーさんたちにFポンなんてショボイとか言われないぐらいのを。
あと、賞金金額を上げるなり、皇族を引っ張り出すなりして、ステータスを上げる。
650:音速の名無しさん
07/11/06 23:43:25 3aOsnctc0
FNのことを知らないだけで、生で見たら考えが変わる人は少なくないだろうしね。
09シャシーでデモランも悪くないけど、もっと草の根的なところでの活動も必要かも。
幸い09年には20台の中古車がでるんだし、うまく使いたいところ。
っていうかワンメイクシャシーってシャシーが変わったら中古はどうしてるの？
全部が全部２シーターとかに生まれ変わるとも思えないし。
651:音速の名無しさん
07/11/07 00:18:27 rmaJcLxIO
GP2と同じ規格でいい。無理して日本色だすからおかしくなる。
で、アジアシリーズと開幕戦併催にすればいい。
日本だけの規格でやるから世界から相手にされない。
652:音速の名無しさん
07/11/07 00:19:29 rmaJcLxIO
>>650
連投スマソ
確かリースなはず
653:音速の名無しさん
07/11/07 01:38:45 iJdRGyPq0
俺の近所に朽ち果て雨ざらしになってたレイナードシャシーがあったのを思い出した
あと南の島で昔Ｆポンに参加してた某チームのスタッフ移動に使ってたワゴン車が
カラーリングやスポンサースッテカーもそのままで今も現役で使われていた
654:音速の名無しさん
07/11/07 22:43:25 DfhIhybR0
>>652
ということはお役御免になったらアジアかどっかで使うのかな。
英国F3みたいにナショナルクラスを作って参戦台数４０台とか言うのもそれはそれで面白そうだけど、そんなにエントラントが居ないから無理だろうな。
655:音速の名無しさん
07/11/08 00:34:23 aBBKYHKb0
若いやつしか乗せないことにしたらどうだろう？今のＦポンって
ハングリーさがねえべ。だいたい勝っても負けてもシートがなくなら
ないような連中が多いんじゃないの？フォーミュラでそれは致命的じゃ
ないかね。
656: ◆RyoGAM4yKo
07/11/08 00:37:03 hicASbdY0
フォーミュラに限らず、ハコでも致命的だと思うが。
657:音速の名無しさん
07/11/08 01:31:39 yCrjz/D+0
ワイドトレッド・スリックタイヤ
ワイドなウィング
エンジンは3.5リッターV10かV8リミッターなし
F1より豪快なイメージつくっちゃえ。シャシーも現行のボッテリしたイメージを払拭させたデザイン
658:音速の名無しさん
07/11/08 01:33:48 yCrjz/D+0
昔のF1に対するF5000みたいな感じ
659:音速の名無しさん
07/11/08 03:29:41 GLkmUJod0
デザインコンペでもやりゃいいんだよな、どうせ趣味的なスタイルなんだし。
660:音速の名無しさん
07/11/08 12:14:47 91ts2gqSO
>>657
09年のレギュ見てこい。
多分びっくりすると思う。
シャシー1800mmから2000mmへワイド化
F・Rウイング300mmワイド化
タイヤサイズ大型化
カーボンブレーキ導入
パドルシフト導入
エンジンを3リッターから3.4リッターに変更。
出力を550hpから600+αへ出力アップ
661:音速の名無しさん
07/11/08 13:44:03 sSmvYqus0
評論家風情はＦ３シャシーでやればいいと言うが、そんなプアーな最高峰に興味あるやつもまえらの中にいる？
それとも所詮Ｆ３レベルと馬鹿にしているのかね＞評論家風情
662:音速の名無しさん
07/11/08 14:35:06 eC8ki1es0
F1より豪快なイメージと言っておきながら3.5リッターとは笑わせる
5リッターV8ぐらい言えっての
663:音速の名無しさん
07/11/08 15:40:11 UnhqfIj20
ドライバーはJRPと契約をした後、くじ引きで所属チームを決める。
664:音速の名無しさん
07/11/08 16:00:28 QHUUDVGIO
昔、中嶋氏がF2王者のご褒美でﾛｰﾀｽF1をﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞしたことがありましたよね。
既にF1へのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰとは言えないものの、せっかくFﾎﾟﾝのｴﾝｼﾞﾝ供給ﾒｰｶｰが、
実態はともかく自前でF1ﾁｰﾑを構えているﾁｬﾝｽを利用しない手はないかと。
そこでｼﾘｰｽﾞ王者にF1ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞの機会を与えられないでしょうか？
このところ日産系のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｼﾘｰｽﾞ王者になることが多いですが、そこは正式に
ｼﾘｰｽﾞ王者の副賞として設定すれば所属ﾒｰｶｰへの不義理にはならないと思います。
さすがにﾙﾉｰF1はそう簡単にﾃｽﾄもさせてくれないでしょうし。
そのﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞも禿しく妄想すれば富士や鈴鹿で一般公開してもらえれば…
妄想すいませんでした。
665:音速の名無しさん
07/11/08 18:33:31 chBS4nD+0
パワーは下手に高回転NAより大排気量低圧ターボが安上がりでいいんじゃないかね
それに幅広スリックと低いフロントウイングと高く後方に付けたリアウイング
低い最低地上高、ベンチュリカーは危険だからフラットボトムに巨大なディフューザーで鬼グリップ
さすがにパワステとパドルシフトは必要だろうな
で、レースを盛り上げる為にブースト制限かけたうえで一定時間ブースト制限解除のOTボタン装備
666:音速の名無しさん
07/11/08 19:15:14 yCrjz/D+0
まぁ、どっちにしても見ないけどねｗ
走ってる奴らもシラネェあんちゃんばっかだしｗ
クルマだせぇしｗ
667:音速の名無しさん
07/11/08 19:22:59 w4WDBeItO
↑わざわざこのスレ選んで書き込んでる辺りからして､絶対知ってるだろ｡
知らないフリして書き込むのドヘタクソwwwww
668:音速の名無しさん
07/11/08 19:45:26 VYoQWdOt0
>>666
煽り乙ｗ
669:音速の名無しさん
07/11/08 22:37:12 9hLeg7+Z0
カメコはだいたい>>666みたいな事言うね
そういえばついに東モでタイーホ者出たな
670:音速の名無しさん
07/11/09 22:14:33 T6aqVZWI0
立川とかのセミヌード写真を使った広告を女性誌に打つ。何月何日開催って。
今のFポンドラ達は筋肉がすごいらしいよ。
671:音速の名無しさん
07/11/09 23:24:54 VKiaR/VM0
>>670
ほ～も
Fポンの観客って、ほ～も と かめこ だけってことかW
672:音速の名無しさん
07/11/10 02:53:57 I0fym+Rv0
>>670、>>671
GTでのカメコと違ってとりあえずレースは見てくれそうだ（藁）
ただ、Fポンでイケメンドラを前面に立てるのは辛いと思うな。
そっち方面でいけそうなのは立川、IDE、デュバルあたりだろうけど、
デュバルを除けばみな表彰台に縁のないメンツだしね。
673:音速の名無しさん
07/11/10 10:30:56 Q11Z59UG0
デュバルがイケメン？
674:音速の名無しさん
07/11/10 11:36:48 UCMGxx1Q0
ホモ的にはイケメン
675:音速の名無しさん
07/11/10 18:23:35 UqWmwjkYO
デュバルよりロッテラーのがイケメンだろ
676:音速の名無しさん
07/11/10 19:18:20 qdHFFvlbO
オリベイラ様なめんなょ！
677:音速の名無しさん
07/11/11 21:31:02 xnr2aHWgO
どっちかっつったらロッテラーの方がイケメン。
デュバルにも女のファンはいるけど、数ではロッテラーの方が勝ってるような気がする。
678:音速の名無しさん
07/11/11 21:43:51 0DumEYTNO
コンドーのコネでジャニライブ。
とりあえずバレーみたいに人はあつまるんざんすよ。
679:音速の名無しさん
07/11/11 22:41:19 pcvDv5Ob0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
1分13秒のギアチェンジした時の音が好き。
単純に通り過ぎて行く時のエギゾーストサウンドも好きだけど、↑の音を聞くと「サーキットに来たんだなぁ」と感じる。
TVではあまり聞けないからかなぁ？
680:音速の名無しさん
07/11/12 02:02:11 CIKnxkGS0
>>678
それはアリだと思う。
毎年イメージキャラクターとしてジャニーズの新ユニットをセット販売。
レースクイーンが目の保養にならない女性観客へのサービスになりそう。
681:音速の名無しさん
07/11/12 02:59:54 ghlytOR7O
実際3年くらい前にT.M.Revolutionがテーマソング歌ってて、鈴鹿に生で歌いに来てたときにT.M目的っぽい奴ら結構いたしな
682:音速の名無しさん
07/11/12 03:06:50 suQjI26H0
エンジンの回転数を上げる 13000rpm
ウィングカーを復活してF1のレコードを上回る
観戦料を下げる 自由席3000円
レース観戦者の車の駐車料は無料にする
683:音速の名無しさん
07/11/12 12:37:12 bvLAHW1HO
エンジンて、なんでV8にこだわるの？
V10にすれば低回転でも音が良いのに。
684:音速の名無しさん
07/11/12 12:43:15 CYKQz00E0
上にも書いてあるが
ＧＰ２と同じにすれば一番良いのに。
と言っても現状を打破出来る起爆剤にはならんけど、１歩にはなる。
685:音速の名無しさん
07/11/12 12:48:52 sW8FCVCEO
>>683
金が掛かる。
SGT車両にV10を積まないといけないことになる。
686:音速の名無しさん
07/11/12 14:00:14 91y9zwJS0
SGTもFNも、コスワースのエンジン積めば一番安上がりじゃん。
687:音速の名無しさん
07/11/12 14:03:43 3bURVy040
いやコスワースは、今や実質的には陳腐カーのエンジン専門みたいなもんだから。
688:音速の名無しさん
07/11/12 14:05:13 91y9zwJS0
そのチャンプカーのエンジンを共用すれば、双方コストが下がる。
689:音速の名無しさん
07/11/12 14:34:29 hXzkEUlW0
>>688
逆に考えるんだ！
チャンプカーが今のFﾎﾟﾝのエンジンを使えば、双方コストが下がる！
690:音速の名無しさん
07/11/12 15:19:09 E+71iPz70
>678
ヲタは目当てのライブが終わるとさっさと帰る。
下手すると曲単位で帰る。
691:音速の名無しさん
07/11/12 16:37:01 WE6VB6CM0
給油を止めにしてレースを2ヒート制にする
1ヒートと2ヒートの合間には車両整備の時間や修理をして客に見せる
ウエイトハンデ制度を導入する
692:音速の名無しさん
07/11/12 16:39:54 Kcm4rCZX0
>>691
なんていうかハンデってハコだといいけど、フォーミュラではやめてほしいなぁ。
リバースグリッドまでが許容範囲
693:音速の名無しさん
07/11/12 23:18:38 LzrqpoEr0
日産が参戦すれば全て解決する
694:音速の名無しさん
07/11/12 23:28:55 H2/zyxEk0
>>693
何で？
トヨタとホンダがエンジン供給を開始しても人気上昇という意味での効果は微々たる物だったと思うけど。
それだったら、タイヤのマルチメイク化の方がよほど効果があると思う。
695:音速の名無しさん
07/11/12 23:48:24 ZdAQWbt00
>>683
10気筒は等長排気マニフォールドの集合管を作るのがメンドクセエ(5本の排気管をいっぺんに纏めないといけない)らしいが、それが関係あるかどうかシラネ
696:音速の名無しさん
07/11/12 23:52:28 H2/zyxEk0
>>695
単純にIRLのエンジンを流用できたからじゃなくて？
697:音速の名無しさん
07/11/13 00:57:58 vWspug9s0
やっぱここはV12だろ
ホンダに3.5リッターV12の設計図ひっぱり出してもらって
安い素材使って作ってそのぶんレブリミット下げて使う
698:音速の名無しさん
07/11/13 07:40:35 aYUJwc0GO
F1が消滅すれば解決だろ そうすればGP2も消滅するだろうし
699:音速の名無しさん
07/11/13 09:33:52 9sxpdc1l0
とりあえずあれだな、F3見てもF1とか言っちゃう腐女子を全員抹殺。
700:音速の名無しさん
07/11/13 10:32:13 AfYWkj6HO
>>699の意見には同意w
あと､カナーンみたいに他のレースのドライバーにスポット参戦してもらうとか…｡
701:音速の名無しさん
07/11/13 10:49:33 bUDiZ3Xi0
GTと共通エンジンになるから、日産参戦で
メーカー対決が発生して盛り上がるかもよ。
702:音速の名無しさん
07/11/13 12:17:48 elfJQcu80
ドメスティックなレースばかりでいいのか、という声もあるがな。
703:音速の名無しさん
07/11/13 13:34:44 AMqPqAVQO
メーカー対決はあれば盛り上がるだろうけど、GTみたいなメーカー協力は勘弁してほしいな。
例えば今度の最終戦で、小暮があと一つ順位をあげればチャンピオンって時に、前を走ってるデュバルが譲るなら、賛否両論は出るだろうけどまだ分かる。
でもメーカー対決が激化して、前を走るARTAが譲るなんてことがおきれば興醒めもいいとこ。
もちろん露骨すぎれば問題になるだろうから、遠回しに援護することになるんだろうけど、そういうのは嫌だな。
704:音速の名無しさん
07/11/13 13:39:32 vndFYz4Q0
井出が小暮の前走るわけ無いだろ、常考
705:音速の名無しさん
07/11/13 13:45:42 6xdGSPbyO
>>704
たとえばなしってしってる？
706:音速の名無しさん
07/11/13 13:57:14 1aCatk6S0
JRP主催のオーディション参加ドライバーが出てるね
平手がIMPULからとあって一瞬ビックリ
松浦はNAKAJIMAかぁ・・・
武士もいるけど参加の基準ってなんなんだろう？
URLﾘﾝｸ(www.f-nippon.co.jp)
707:音速の名無しさん
07/11/13 16:54:03 /buk4s7j0
せっかくホンダ、トヨタとＦ１に参加するチームが２つもあるのだから、１年落ちでよいから
コピーマシンをＦ－ＰＯＮで走らせればよろしかろう。
ワンシーズンで鈴鹿も富士もがんがんと走らせれば、データはたんまり。
各チームの中には、かならずやワークスを上回るタイムを達成するチームが
出てくるだろう。 そうしたら、そのマシンで日本ＧＰを走らせると。
富士スペシャル、鈴鹿スペシャルの出現で、日本ＧＰの勝ちは決まったような
もんだろ？
星野インパル、いよいよ日本ＧＰ出走か？なんてのは大盛り上がりとなるんじゃないか。
708:音速の名無しさん
07/11/13 20:55:01 XNSMMYK60
要はF1の全日本選手権が見たいわけなんだよ
709:音速の名無しさん
07/11/13 21:16:43 /buk4s7j0
>708
そう！ それでもって成績次第ではホンダ、トヨタワークスチームと入れ替わり
アリってすれば、所属ドライバーもそのままＦ１にステップアップできるシステムと
すればよろしかろう。
710:音速の名無しさん
07/11/13 22:18:52 SbdHhgW70
>>706
URLﾘﾝｸ(www.f-nippon.co.jp)
711:音速の名無しさん
07/11/13 23:27:34 XdQe+ewu0
>>699
そういうオマエもauなのに写メとか言ってるんだろ？w
712:音速の名無しさん
07/11/14 01:17:07 l+PnZ1gU0
F1厨ばっかしで困るな、1986年以前に戻したいよ。
713:音速の名無しさん
07/11/14 01:43:28 gHHTKxRv0
>>709
エントリー数がたった2台だけになりそうなお燗・・・
714:音速の名無しさん
07/11/14 02:57:04 Pw72llFq0
>>712
それはそれで、井の中の蛙は・・・とか言われそう。
今となっては国内レースに威厳を持たせるには、
国外でも通用する選手とチームの輩出しかないんジャマイカ。
Ｆ１に限らずだけどさ
715:音速の名無しさん
07/11/14 11:24:25 J3B77nfN0
>>710
ありがとう。直リンクしか見てなかった。
716:音速の名無しさん
07/11/14 15:17:32 +KYCu4vc0
俺は逆に一切海外と繋がりを絶った方が国内が盛り上がると思う。
プロ野球なんかを見ても、メジャーと一切繋がりがなかった時の方が盛りあがってたろ。
結局F1を上に見ている限り、国内フォーミュラの再興は有り得ない。
717:音速の名無しさん
07/11/14 16:50:35 Sf4/UbAC0
よし、じゃあGCの復活だ
718:音速の名無しさん
07/11/14 22:50:54 l+PnZ1gU0
>>717
JRPは、まだそういう段階には至ってないね。
アメリカのレースのマネが、一通り済んでからじゃないと。
オーバルイベントにしても、シリーズに組み込んで何年かやってみないと「無理だ」ってのが分かんないだろうし。
719:音速の名無しさん
07/11/15 14:06:04 zpwo1j7EO
毎戦カナーンを連れてくるのは、どうだい？
720:音速の名無しさん
07/11/15 16:56:08 5isXi5nwO
>>719
そこは
どうかなーん？
だろ？
721:音速の名無しさん
07/11/15 20:56:03 sNIZVPQ60
09年からオーバルもやりそうだから、カナーンはどうぞ居残ってください。
722:音速の名無しさん
07/11/15 22:21:52 QwjzdmlO0
カナーンに払える給料も賞金も無い
723:音速の名無しさん
07/11/16 02:47:47 hLOrT0L90
空いてるし、今のままで面白いけどあえて言えば
J-SKYの映像が酷い。あの映像では速度・迫力がまるで伝わってこない。
F1？いやいやNACARを参考にして欲しい。
2009年度は、シャシーはあれで良いと思う。
しかし、エンジンは駄目だよ。GTといっしょでしょ。だったら回転数だけどもあげないと。
GTは10300で、FNは15000にすれば良いおもう。
SUZUKAでF1の5秒落ちで良いとおもうんだけど。。
724:㈹
07/11/16 02:52:40 Y//JyRZkO
>>1
Fポンのチャンプ(日本人最上位)は翌年一年間SAF1のシートゲット
FポンはSAF1のスポンサーになる！
これしかないだろ。
725:音速の名無しさん
07/11/16 03:18:30 rpRppbkq0
ウイングをメ一杯小さくしてダウンフォースを減らし、
コーナーリングはドリフト。
タイヤも相応しいものに変える。
726:音速の名無しさん
07/11/16 03:21:07 Y//JyRZkO
>>725
ドリフトしてれば人気出るの？
ラリー観てれば？
727:音速の名無しさん
07/11/16 05:01:41 GiI91l+zO
初代王者ラルフ復帰、顎スポット参戦。
728:音速の名無しさん
07/11/16 10:40:39 ugVCvIpr0
ドリフトすればいいとは思わんが、グリップを低くするのは良いと思う。
もっとマシンのコントロールを難しくすれば展開が面白くなると思うし、見た目にも凄さが伝わる。
もともと日本のサーキットは路面のミューが高いらしいし、そんな環境で走ってたら技術は上がらないでしょ。
最近は雨が降ると外国人ばかりが速くなるのは見ていてがっかりするよ。
「雨のナカジマ」を見てわくわくしてた世代としては寂しい限りだ。
F1もトラコンなどのドライバーエイドが禁止になるそうだし、やっぱり見た目にもすいすい走ってるだけに見えてしまうのはつまらない。
729:音速の名無しさん
07/11/16 11:00:48 ONW92NAs0
上にあったけど年齢制限だろうな。結局国内トップカテだから国内で速い人が集まって
引退するまで居座るからドライバーの流動性が無い。前年のチャンピオンとFポンより上位カテゴリで
上位入賞の経験者はレベルを上げるために特例として参戦を認めてあとは28歳ぐらいで制限すれば
若いドラの登竜門的なポジションが明確になって面白くなると思う。
730:音速の名無しさん
07/11/16 11:15:21 +e+GUv31O
自力で這い上がってくる椰子こそ本物
731:音速の名無しさん
07/11/16 11:32:20 2/7Xq+560
BSに癖のあるタイヤを作らせてF1とFNだけで使えばいい。
732:音速の名無しさん
07/11/16 15:59:34 vEfYE+m80
>>728
仙台ハイランドで開催するしかないなｗ
733:音速の名無しさん
07/11/16 20:53:25 jyZYUfkH0
F1を目指す奴はF3以下のカテから海外を目指すルートが出来上がっている今
FポンはF1に乗れないか乗ってもたいした成績を残せなかった奴の集まりだから
見ても楽しいわけがない。国内フォーミュラレースはF3で終わりにして、エンジン･
シャーシはそのままでカウルをつけたGCみたいなのを復活させたほうがいいと思う。
734:音速の名無しさん
07/11/16 20:58:16 OV6xjQ220
>>733
GCは言いすぎだけど実際そういう方向で話は進んでるみたいよ。
まあF1と完全に切り離すというより、基本はあくまで独自のレースをやっていって、そのなかでF1行くやつが出ればそれはそれでいいんじゃねぇのって感じ。
アメリカ独自の最高峰カテゴリであるチャンプカーからボーデみたいなのが出るのはOKみたいな。
735:音速の名無しさん
07/11/16 21:50:25 jyZYUfkH0
>>734
そうなのか。
素人相手に説明するのに「F1より遅いF１に似た日本のレース」というよりは
「F1はタイヤがむき出しだけど、F1に似た車に車体をかぶせた車がレースする」
といったほうが興味を持ちそうな気がするのだが
736:音速の名無しさん
07/11/17 00:09:33 TYZekH2z0
だから、JRPがそういう結論に達するまでには、まだ時間かかるって。
737:音速の名無しさん
07/11/17 00:32:02 JHRtYtZE0
【モタスポ板】フルカウル
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
738:音速の名無しさん
07/11/17 07:42:39 hAPtHdCAO
今のローラでもフロントノーズが細かったらかっこいいと思うけど。
739:音速の名無しさん
07/11/17 18:03:00 r194GHie0
CGは富士スピードウェイ だけでやってりゃいいんだよ
740:音速の名無しさん
07/11/17 18:10:27 L+nbZkqs0
３？歳定年制導入。
速くもない年食ったドラがいるから若い奴が乗れない。
若い奴に速い奴がいないのも原因だが。
741:音速の名無しさん
07/11/17 18:38:21 Gea7xtXs0
まあ世の中には40過ぎてＦ１デビューする奇特な人もいるからなぁ
742:音速の名無しさん
07/11/17 22:20:50 CMeDzXaUO
ベテランプロドライバーがいるからこそシリーズとして
成り立ってるのに定年なんか導入してどうするんだよ
743:音速の名無しさん
07/11/17 22:38:21 3eH3Q/yn0
FポンとかF3000とか、かつてのJTCCみたいなレースは素人受けしないよねぇ
GTみたいなIQ低めだけどプロレスっぽいショーみたいな方が人気ある
JTCCもGr.A時代は人気あったけど・・・今のGTがGr.A時代のJTCCみたいな感じ
744:音速の名無しさん
07/11/17 22:43:04 hWaTVIWh0
だからF1の全日本選手権をやればいいんだよ
ただし本家F1と同じ車のコストではまず台数が揃わないから
シャシー代1000万
エンジン代100万
タイヤ代10万
を上限コストとして制定する
勿論この予算でチームが自前のシャシーを作るなんてまず不可能だから
ローラなど市販シャシーや中古改造シャシーも認める
745:音速の名無しさん
07/11/17 22:55:40 fDNQvj6J0
土屋圭市がいる限り日本人ドライバーのステータスは上がらん
746:音速の名無しさん
07/11/17 22:59:46 5l33ZI0o0
>>743
ル・マンも入れてあげてください。
747:音速の名無しさん
07/11/17 23:01:36 3eH3Q/yn0
>>744
そんな予算じゃS耐すら戦えない
748:音速の名無しさん
07/11/17 23:05:45 3eH3Q/yn0
ル・マンっていうか、トヨタ日産がポルシェの何倍もの莫大な予算をブチ込んで作ったバケモノCカー（外注だけど）とか
今思うと異常だったよなぁ・・・
749:音速の名無しさん
07/11/18 02:13:33 JDGYRF1k0
>>748
究極のCカー「日産R92CP」とかだよね。
あの頃の日本のレース界が一番輝いていた。
全日本F3000選手権もあの頃が人気のピークだった気がする。
ということは、「F･ニッポンが人気になる方法」とは、
「あの頃の状態に戻すこと」が一番の近道だと思う。
具体的にはあの当時のアーバインとかHHFとかシューマッハ兄弟とか、
「F1に一歩手前」の活きのいい奴等がエントリーリストにゴロゴロ居る様な
状態を作ることかな。
日本のレース界もそういう意味では色々と努力しているのは分かる。
ただあまりにもF1の関係者から今のFポンが注目されてなさ杉なのが残念。
せっかくトヨタやホンダはF1にエントリーしているのだから、もう少しFポンの
選手に目を掛けてやってくれればいいのに、と思う。
750:音速の名無しさん
07/11/18 03:08:23 Mi1dSWAS0
JRPは、もうF1を追いかけるの止めたみたいだよ。
751:音速の名無しさん
07/11/18 06:52:31 QbW6km5p0
そのほうが縛りが無くていいね
752:音速の名無しさん
07/11/18 08:35:14 dCC7B/o80
公営のギャンブル場にするべき！
753:音速の名無しさん
07/11/18 11:07:23 Uuv1ZnSo0
だからEVのフォーミュラなんだって。環境にやさしいイメージがあるし、
市街地コースでも爆音が無いから騒音問題も起きないし、メーカーも
かっこうのPRの場になるし、スポンサーもつきやすい。
エンジンとその補器やミッションもいらないのでデザインの自由度も高い。
これで今のサーキットと市街地コースで年間20戦弱で全国回れば人気も出るって。
754:音速の名無しさん
07/11/18 11:36:43 fxS8G5mC0
F1の下なんだからF2って名前に戻せば素人でもどんなレースなのか分かる。
755:749
07/11/18 11:53:34 JDGYRF1k0
そのためにはもっと日本の景気が良くなる方法を考えるのが近道かも。
最近はTV局や新聞社ですら広告収入が減って経営が苦しいと聞いている。
つまり日本企業全体が広告費を減らさざるを得ない状態だということだ。
そんな状態ではFポンに日本企業から流れる金なんて、たかが知れているだろう。
756:音速の名無しさん
07/11/18 14:10:05 Mi1dSWAS0
じゃあ、止めたらいいさ。
757:音速の名無しさん
07/11/19 08:35:16 WslJdz3PO
>>748
R90CKル・マン日本車初PPには興奮したなぁ～
殴り合いもあったけどｗ
トヨタにクラッシュされんかったら勝てたのに…
758:音速の名無しさん
07/11/19 09:39:00 Ra2N/b1d0
もっとF1へとドライバーを排出するというＧＰ２路線でいくか、独自路線で
いくのならＦ1以上にスピードのあるカテゴリ（Ｆ１の上？）みたいなものに
するぐらいの売りがないとダメなんじゃねえのかな。（規模ではＦ1に勝てな
いんだし。）
759:音速の名無しさん
07/11/19 09:59:30 TQh63OfB0
そもそもだな
数年前にイギリス、フランス、ドイツだっけＦ３で同時に日本人チャンピオンだわな。
そのうち１人はＦ１行って、まあまあ活躍してるけど。
後の二人はパッとしてないわな。
もちろん個人の姿勢や努力にも左右されることなんだろうけど、折角海外でチャンピオン取ってきたんだから
もっと活躍して欲しいわけよ。一人はスポンサー絡みで殆ど名前すら聞かないじゃん。
残った１人も何か元々日本に居る本当は圧倒的に自分より遅いであろう奴らの後背を喫するような形にしかならない。
まあ早い話が居残り組みがあまりにも不甲斐無いのに何時までも威張ってるのがつまらん一番の原因。
近年、若い奴らの方がＦ３でも活躍してる。
そんな若い奴らをどんどんベテランと交換して活躍させてやって欲しい。
で、ＦＮでもチャンピオン争い出来る様に仕向けてやる。
将来有望は間違いないんだからよ。
年間０勝のドライバーがチャンピオン？？？？ アフォか、来年から誰もみんぞ、しかし。
そんなドライバーがチャンピオン取れるレベルが今のＦＮって、よくよく現してるよ。
760:音速の名無しさん
07/11/19 10:03:20 qElAKqZt0
日本のレースは2輪4輪合わせてGTの独り勝ちだね
FポンのドライバーよりF3ドライバーよりGTの谷口だかなんだか、その辺の人の方が人気あるらしいし・・・
761:音速の名無しさん
07/11/19 10:14:26 Kiow8dSt0
民度が低いからね。
762:音速の名無しさん
07/11/19 10:34:06 WslJdz3PO
GTはミーハー
FNは硬派
763:音速の名無しさん
07/11/19 10:40:07 qElAKqZt0
FNでチャンピオンになっても、「だから何？」みたいな現状じゃ・・・
764:音速の名無しさん
07/11/19 10:41:46 lMBpJ8fl0
福田良の消息は？
765:音速の名無しさん
07/11/19 11:31:54 WslJdz3PO
>>764
福田は料理屋のオーナーｗ
766:音速の名無しさん
07/11/19 12:41:51 sOrASTiEO
家の朝刊にＦポンの結果はスポーツ欄に載るけどGTは載らないよ～
なんで？
767:音速の名無しさん
07/11/19 14:18:32 Kiow8dSt0
プロレスだから。
だけど、FNもリバースグリッドとか言い出してるから、そっち側に落ちるのかも。
768:音速の名無しさん
07/11/19 15:28:43 dWosh0Ub0
いっそのことＦ1より速いマシンにしたら？
769:音速の名無しさん
07/11/19 16:59:56 QVH/vWKA0
>>744 同意する
>だからF1の全日本選手権をやればいいんだよ
>ただし本家F1と同じ車のコストではまず台数が揃わないから
現在もトヨタ・ホンダでＦ－ＰＯＮエンジンを供給している訳なんだから、エンジン＋シャーシで
供給すればよろしい。 モノコック以外の空力は変更可とすれば見所も増えるだろ。
770:音速の名無しさん
07/11/19 17:31:29 Kiow8dSt0
>>769
そういったものは、トヨタ・ホンダのシリーズとしてやるべきものでしょう。
実態は、ワンメイク＋ワンメイクなんだからさ。
771:音速の名無しさん
07/11/19 20:23:09 KppkfSyO0
とりあえず地上波放送なりダイジェストなりをしない事にはスポンサーすら離れていく
からなあ
772:音速の名無しさん
07/11/19 20:26:25 qElAKqZt0
F3、GT、D1
この3つだけでいいんじゃない？
773:音速の名無しさん
07/11/19 20:32:46 Qp+8+Aam0
>>772
土屋圭一乙
774:音速の名無しさん
07/11/19 20:57:05 B88r51iZ0
昨日初めてNASCARをちゃんと見てみたんだけど、客の数がハンパじゃないんだな。
ありえないくらい人が入ってるｗ
なんつーか、モータースポーツに対する下地とか土台が違いすぎると思った。
レース自体も何周にもわたってずっとサイドバイサイドを続けてたりして面白いし。
日本じゃいくら頑張ってもあんなに盛り上がるレースを作れるとは思えん。
775:音速の名無しさん
07/11/19 21:06:41 h9v06TW10
ホンダとトヨタが前年のF1マシンを１０台ずつ提供する。
776:音速の名無しさん
07/11/19 21:34:17 1VGRROBF0
>>774
そんなNASCARが日本じゃ存在さえ知られてないあたりにF1至上主義の弊害が見えるというかなんと云うべきか。
日本のTVって何故かこの手のカテゴリに興味を示さないんだよね。CSとはいえ放映してくれてるG＋に感謝。
ところで、FポンにF1マシンを走らせろとか言ってる人たちは、オーバーテイクなしのアヒルの行列でも見たいの？
それに、下手にコストを上げたら乗るのに必要な持参金の額が上がって外人ドラたちも逃げてくと思うけど。
777:音速の名無しさん
07/11/19 21:37:09 qElAKqZt0
オーバルのレースなんて喜んで見るのはアメリカ人だけ
アメリカは球技とモータースポーツに関しては鎖国状態だから
ビジネスとしては成功してるけど内輪だけで盛り上がってる感じ
778:音速の名無しさん
07/11/19 21:59:54 D2kdEUes0
Fポンが目指す方向でもあるなそれは、F1のステップアップカテゴリーとしては注目度が低くなれない現状では
779:音速の名無しさん
07/11/19 22:02:34 7nGQZuAO0
そのそもＦポンの本部の人は人気のなさに危機感を感じているのか！
780:音速の名無しさん
07/11/19 22:03:36 1VGRROBF0
>>777
じゃあ、ヨーロッパのレースはヨーロッパ以外で盛り上がってるといえる？
まあ、日本がかろうじてそうなのかもしれないけど、
それでも本場並みの市民権を得てるわけじゃないでしょ。
僕は別にオーバル万歳って言いたい訳じゃなくて、
F1だけにしか目が行かないのは間違ってるって言いたいの。
781:音速の名無しさん
07/11/19 22:17:33 QVH/vWKA0
>>770
>そういったものは、トヨタ・ホンダのシリーズとしてやるべきものでしょう。
現状のF-PONでも、まるで同じだと思うが？
782:音速の名無しさん
07/11/19 22:19:01 W9Qv6FVc0
>>777
ビジネスとして成功してうちわだけで盛り上がってて何か問題があるの？
783:音速の名無しさん
07/11/19 23:03:47 B88r51iZ0
やっぱり人気があるところ、盛り上がってるところには自然と人や金が集まっていくもんだ。
それだけでお祭り気分が味わえるし、ドライバーも集まる。
ただのアメリカローカルなNASCARにモントーヤやビルヌーブが行くのも頷ける。
今の日本のカテゴリーにそんなドライバーがやって来ることはまず考えられないよな…
784:音速の名無しさん
07/11/19 23:08:34 qElAKqZt0
モントーヤやジャックは自分の巣に帰ったという感じでは・・・
785:音速の名無しさん
07/11/19 23:12:16 fVOTknfd0
トヨタエンジンってのが、まず嫌
786:音速の名無しさん
07/11/19 23:17:18 qElAKqZt0
>>782
FNが世界の頂点、F1なんて関係ない、全日本F3はFNにステップアップするためのカテゴリー、
みたいな感じ？
あるいは野球みたいに、F3とかFNとかやめてインディライツとかアメリカ式にして
大リーグにいくみたいに将来的にはインディに行くのが目標、見たいな感じにするの？
787:音速の名無しさん
07/11/19 23:23:30 1VGRROBF0
>>786
JRPの方針は、さすがにFNが世界の頂点とは言わないにせよ、そんな感じみたいだよ。 チャンプカーあたりに近いのかな。
788:音速の名無しさん
07/11/19 23:33:30 I4J7sbX40
IRLとF1を並べたらF1の方が格は上だけど、だからといってIRLはステップアップカテゴリではなく最高峰。
こういうF1との関係を目指してるんだろうね
789:音速の名無しさん
07/11/19 23:38:58 B88r51iZ0
けど現状はそんなパラレルワールドじゃなくて、
F1＞GP2＞FN
こんなイメージがある。
790:音速の名無しさん
07/11/19 23:45:49 I4J7sbX40
>>789
現状はね
791:音速の名無しさん
07/11/19 23:51:26 7nGQZuAO0
俺のイメージは
F1＞GP2＞欧州各国Ｆ3＞FN
792:音速の名無しさん
07/11/20 04:04:40 pCucl3OG0
>>791
それ正解だｗ
GP2帰りの吉本が目も当てられない惨状だったのを考えると見ないんじゃなくて見たくないって感じだ。
去年ハミルトンと同じカテゴリーで走ってたとは思えない・・・
793:音速の名無しさん
07/11/20 06:06:28 8Vnr0TFBO
日本語でOK
794:音速の名無しさん
07/11/20 07:46:44 2F0kR1PSO
F1て簡単に運転できそうなのになんで人気あるんだろ？
795:音速の名無しさん
07/11/20 08:28:49 NvM77+MBO
>>792
それ程GP2のレベルが低い。
796:音速の名無しさん
07/11/20 09:42:06 kvR6YeaW0
>>786
個々のドライバーの目標なんてどうでもいいよ。
CARTの全盛期でもF1を目指す奴もいればNASCARに行く奴もいるし
ずっとCARTの奴もいればインディ500を目指してIRLに移籍する奴もいた。
野球だって普通に日本で一生やっていても十分な知名度と収入が得られる
んだからF3やFNをやめるのとは話が違う。
797:音速の名無しさん
07/11/20 10:22:23 7CYEjoK90
>>794
マジレスすると
少子化の影響で今は簡単に大学は入れるのに
慶応とか有名大学は未だ人気は高くて競争率高い理由と一緒
798:音速の名無しさん
07/11/20 18:23:55 hfT5L6gC0
アメリカローカルって簡単に追うけど、
おそらく西ヨーロッパより人口でも市場でも
アメリカローカルの方がはるかに大きいんじゃない？
799:音速の名無しさん
07/11/20 18:43:30 kvR6YeaW0
>>798
ヨーロッパ全体＝アメリカ＝日本×2
位の認識で良いんじゃね？
要はヨーロッパローカルスポーツ＝アメリカローカルスポーツってことで。
800:音速の名無しさん
07/11/20 19:00:35 oYULLG2W0
オーバルレースは雨の少ない地域を中心に発展したものだから、日本じゃ土台無理。
インディジャパンみたいに、土曜決勝にでもするつもりかな。
それでも、二日続けて雨だったら順延しかないね。
801:音速の名無しさん
07/11/20 19:02:04 kvR6YeaW0
>>800
フルカウルの意見なんか聞いていない
802:音速の名無しさん
07/11/20 19:05:24 ZWKcwdP/0
2009年の新車が楽しみだな
803:音速の名無しさん
07/11/20 19:10:09 HbGKtlbF0
アメリカ人は自国発祥の物しか認めない
アメフト、バスケ、野球、独自のモータースポーツ・・・
アメリカ（とその他数ヵ国のみ）でしか流行ってないアメリカ発祥のマイナースポーツ
そうじゃないと歴史の無いアメリカはなかなかNo.1になれないから
804:音速の名無しさん
07/11/21 04:14:37 5qFmmrDw0
>>803
野球はイギリスが発祥。
805:音速の名無しさん
07/11/21 23:01:58 BMHPIFsQ0
ウェイトハンデを導入しないと、人気なんて出ないよ
806:音速の名無しさん
07/11/22 07:04:16 3l3xoXjK0
それ言っちゃお終いだろ。
それより、5ジゲンが撤退でもしたらホンダユーザーが19台中6台になってしまうけど、
それはどうするんだろ。
807:音速の名無しさん
07/11/22 07:52:42 GILdEiGH0
>806
リアルがステップアップしてくる。
808:音速の名無しさん
07/11/22 08:11:14 3l3xoXjK0
ヴァイドラーかよ。
809:音速の名無しさん
07/11/22 13:04:54 CCvCTOrb0
公道レース、これに尽きるな
810:音速の名無しさん
07/11/22 16:28:04 U8iPmRwu0
Ｆニッポンって名称自体どうなの？
世間一般の人達が見聞きしたとき、どう思われてるのだろう。
811:音速の名無しさん
07/11/22 16:49:10 qPXAbKoTO
Ｆチャイナ
↑ これ聞いたらどう思うよ
812:音速の名無しさん
07/11/22 16:52:08 VV+NijyZ0
>>811
シナじゃなぁ
813:音速の名無しさん
07/11/22 18:46:32 dhHUWRa+0
>>810
個人的には嫌いじゃないんだけど、一歩間違えるとFルノーあたりの亜種だと思われかねない気がする。
814:音速の名無しさん
07/11/22 19:33:26 xD+yHGHr0
>>810
やっぱり、やたら長いしダサいかな・・・
F1、WRC、IRL、DTM・・・
短くてシンプルの方がカッコいいな
F-NCとか
815:音速の名無しさん
07/11/22 19:35:35 dxBIKKoU0
そうだな。まずF3000＝エフサンゼンに戻す。
816:音速の名無しさん
07/11/22 19:40:38 cotu1uMa0
エフポンってダサいし、エフエヌって言いにくい。
エフワン、インディ、チャンプカー、ナスカーなんかはいいんだが。
817:音速の名無しさん
07/11/22 19:43:45 DX8BFc+r0
インディやDTMみたいに元F1ドライバーを参戦させれば多少は目が行くかも
カズキとか来年F1やるにしても2009年はFN来るべき、会長になった親父のためにも
818:音速の名無しさん
07/11/22 20:07:27 WlLFEyRT0
とりあえず、
みんなにＦポンをやってるところから知ってもらわねば
819:音速の名無しさん
07/11/22 20:19:03 jst3ntlN0
アルバース呼ぼうぜ、井出と因縁の対決
820:音速の名無しさん
07/11/22 20:20:53 +xpxSVC9O
うちの親父はFポン知っててSGT知らないｗ
821:音速の名無しさん
07/11/22 20:44:37 2fuFtSex0
ポンってことでヒロポンでよくね。
822:音速の名無しさん
07/11/22 21:18:15 EkLgg3HSO
>>819
賛成ｗ
823:音速の名無しさん
07/11/22 21:56:12 jcTT5ThY0
アルバース自体そんなに知られてないやん
824:音速の名無しさん
07/11/22 21:59:15 DX8BFc+r0
弱禿、モントーヤ、カズキ、琢磨、井出さん、ラルフ、ミカ2人、アレジ、シュナイダー・・・
これだけいればF1より人気間違いなし
825:音速の名無しさん
07/11/22 22:51:57 XMGA2VS10
なんで井出だけ「さん」が付いてる？
826:音速の名無しさん
07/11/22 23:10:43 KuBHiTkl0
>>824
ものっそ見に行きたい。
毎回誰が最後まで走りきることができるのか、はらはらしそう。
827:音速の名無しさん
07/11/23 00:59:31 ql4iWadR0
ヒロポン宮本
828:音速の名無しさん
07/11/23 01:00:27 20E5X7oC0
>>824
これは見たいな
中嶋悟の人脈でなんとかならんかね
829:音速の名無しさん
07/11/23 22:56:42 ldiTHQts0
エンジン戦争を完全解禁すれば、両メーカーともエンジン開発が
行き着くところまで行き着いた末に強力なドライバーの争奪、投入
合戦となる。ついでにパワー競争の足枷は燃料量規制にしよう。題して
「バブルグループC作戦」
>>824みたいな意外な大物が日本で見れるかもよ？
不景気といってもどっちももうかってるから、エンジンの開発費との
比率で考えてもドライバーのギャラくらいなら余裕でしょ。
830:音速の名無しさん
07/11/23 23:51:38 +fDJZcQ+0
全チームエンジン代ただならそれでも良いが、流石にそれは両メーカーでも出来んだろ
強力なドライバー連れてきても1，2名じゃ速いのはその2台位で、S-GTみたいなGT500と
GT300の混走のようなスピード差があるんじゃ意味無い
831:音速の名無しさん
07/11/24 02:42:02 vNXcb5yp0
今更メーカーが宣伝効果の低い国内フォーミュラで本腰いれて開発競争なんてする訳ないやん。
832:音速の名無しさん
07/11/24 03:24:16 qzQ6JZG10
スーパー耐久の前座でレース開催。
スーパーGTと違ってドライバーがあまり被っていないので出来るはず。
833:音速の名無しさん
07/11/24 08:09:09 LACgDIat0
前座は、F3とかFCJで十分でしょ。
834:音速の名無しさん
07/11/24 11:29:42 /MAvwcFV0
前座の方が速いってどうなの
835:音速の名無しさん
07/11/24 12:52:25 ZUmpBHkZ0
>>834
二輪では前例があったよ
836:音速の名無しさん
07/11/24 12:59:50 9E2vhLZo0
V8で回転数上げても所詮V8であんまり良い音しないから、排気量を４．５LぐらいまでアップしてV10で
回転を下げるようにして欲しいよね
837:音速の名無しさん
07/11/24 13:16:00 1yyaRakgO
レースを見る上でエギゾーストノートは結構重要だからなぁ。
実際GTでランボルギーニやロータリーが駆け抜けていくと、順位とか関係なく感動する。
F1中継でもなんの展開もないレースだってV10の音が聞けたから最後まで見てた。
関係者ならそんなことは当然分かってるだろうし、よほどV10やV12がV8に対して不利な面があるんだろうね。
今月のモーターファンイラストレーテッドのエギゾースト特集で、それによるとエギゾーストによって音色はかなり変わるみたいだし、
もうV8になったのは仕方ないとしてエンジン特性よりも音を重視して開発してほしい。
そういえばルーキーテストと同じ日に富士で09エギゾーストテストがあったらしいけどどうだったのかな？
838:音速の名無しさん
07/11/27 11:43:52 nAWYZc3KO
ローソン限定企画のSUPER GTミニカーみたいに、何かにFポンマシンのミニカーを付けたら関心くらいは集めそうかも?
839:音速の名無しさん
07/11/27 13:24:34 qP8AggkbO
>>838
まぁー新規のファンは増えないだろうな…
実際おれはよくわからんアニメのオマケが付いていても捨てるだけだったし
840:音速の名無しさん
07/11/27 14:09:07 nfiP4DIo0
まずは民放放送に戻る事とスポンサーが興味を持ってもらわないとねorz
841:音速の名無しさん
07/11/27 14:24:52 gVi/JBYB0
そだな、一部の人間だけに画じゃ、アピールも糞もあったもんじゃね。
視聴率云々、度外視した見解でやってくれなくっちゃ放送する方もされる方（スポンサー）もな。
842:音速の名無しさん
07/11/27 14:27:03 TApZMLRZ0
マシン面やレース面では何しても客は呼べない
やっぱDTMみたいに有名な元F1ドライバーとかで呼ぶしかない
843:音速の名無しさん
07/11/27 14:58:11 lS2zJecVO
>>838
一昨年インパルとコラボしたガムが売ってた
844:音速の名無しさん
07/11/27 15:36:58 TNcbFYO00
エンジン以外ワンメイクにしてエンジンは市販車のベース3～3.5Lで
気筒数は自由、気筒による最低重量を決め回転数などの制限で
600PS前後に規制すればいろいろなメーカーが参入してくるんじゃね。
で日本だけでなくアジア各国を転戦すればいいと思う。
845:音速の名無しさん
07/11/27 15:44:17 SC+E/I7J0
北米のレースは、ゴタゴタのあげく今はワンメイク状態で落ち着いてるんだけどね。
メーカーさんは、幾ら金があったとしてもトラブルを起こすからダメだよ。
846:音速の名無しさん
07/11/27 17:42:18 pj/Whiej0
ハード面ではがんばってくれてるとは思うし、はっきり言ってそこで競争しても新規ファンはよってこないって。
目に見えないところで何百万、何千万かけるより目に見えるプロモーション活動に金を使わないと。
激Gによる負債はひどいらしいけど、とっつきやすい番組にすることでサーキットには子供が増えた。
それに加えてレースファンならば常識だと感じるようなことが大半だけど、
技術的な解説を入れることで新規ファンもちょっと通になったような気分にさせている。
847:音速の名無しさん
07/11/27 17:50:00 SC+E/I7J0
いつまでもどこまでも、子供騙しが頼りか。
848:音速の名無しさん
07/11/27 17:59:09 l61ehNBS0
F1の前座でオンリーさんにも見てもらう。
849:音速の名無しさん
07/11/27 20:21:05 l7oqU07a0
Ｆ1の前座で走って欲しいね
きっとドライバー諸君も観客が多いとハッスルして走っちゃうよ～
850:音速の名無しさん
07/11/27 21:08:20 M3InlXSD0
年間最低12戦だな
レースごとの間隔が開き過ぎる
851:音速の名無しさん
07/11/27 21:21:56 Tt/HsUjlO
琢磨つれてこよう
852:音速の名無しさん
07/11/27 21:23:24 TApZMLRZ0
傍から見たらよく存続してるなぁ、誰が見に来るんだろう、
メーカーやスポンサーは何のメリットがあって参加してるんだろ
こういうふうにしか見えない
853:音速の名無しさん
07/11/27 21:55:04 zWu/mvzm0
いっそのこと
シャーシとエンジンを外国製のワンメイクにして
タイヤメーカーの競争にしてみたらどうかな？
ブリジストン・ヨコハマ・ダンロップ・トーヨーなどの国産勢対
グッドイヤー・ミシュラン・ピレリ・クムホのなどの外国勢
なんかわくわくしない？
854:音速の名無しさん
07/11/28 00:00:10 2NL9Wqlt0
>>853
地味過ぎだろ。
俺的にはワンメイクは嫌い。
レースは白熱するけど、どうもピンとこない。
雨が降ったGTでインプが速くて楽しめたが、こういうのを他のカテゴリーでも見てみたい。
ドライバーは当然として、車にも個性が無いとね。
855:音速の名無しさん
07/11/28 08:45:42 3XnLbKfF0
>>852
一番の金主は、ホンダだからね。
自分の出てるレースが大好きなんだから、しょうがないよ。
傘下のサーキットで全9戦中5戦も抱えてるし、もし菅生や岡山が脱落しても、
鈴鹿・もてぎの開催を増やしてシリーズを維持するんじゃないかな。
856:音速の名無しさん
07/11/28 09:26:14 62eJYNKh0
フルカウルみたいなのが消えればもっと人気出るんじゃないかな？
857:音速の名無しさん
07/11/28 09:35:53 pz6v/P14O
>>851
連れてきたとたん、虎のようになる可能性ありｗ
858:音速の名無しさん
07/11/28 10:34:09 w2lTRtZj0
いっそのことGTと同じようにF3と混走にしたらどうだ。
どちらも2ヒート制にして、FN・F3とも第1ヒートは単独でレースして
第2ヒートは第1ヒートの結果順にグリッド決めて混走レースにする。
859:音速の名無しさん
07/11/28 10:42:52 w2lTRtZj0
F3からF1目指す人は周回遅れにされるときの動き方の訓練になるしｗ
FNも走行台数多くて抜く練習になるだろｗ
観客もいろんなところでバトルがあったほうが面白いと思うぞ。