07/10/03 23:31:25 gUhsqOFlQ
フェンスの向こう側では…
富士スピードウェイ
僕らが滞在した4日間、偉大な富士山が雲から出てくることはほとんどなかったが、サーキットと施設は、僕を含め、僕が話を聞いたF1チーム・メンバーからは絶賛された。
だが、パドックにはチーム向けに中型サイズのオフィスしかなく、チームはホスピタリティユニットを設置するために、オフィス横にテントを追加しなければならなかった。しかし、鈴鹿やインテルラゴスなど他のフライアウェイ会場に比べれば大きな進歩だった。
観客用施設もよく考えられており、妥当な価格のラーメンや炒め物を売る売店がたくさんあった。ホンダ、トヨタ、ブリヂストン、メルセデスなど大手メーカーがファンのためにエンターテインメントに大金をかけていた。
このサーキットには、なんとトンネルからグランドスタンドの後ろまで上がるエスカレーターまであった！
しかし富士を振り返ると、何よりもシルバーストンはこのサーキットから多くのことが学べるのではないかと感じる。
富士は、安っぽい装飾に馬鹿げた資金を浪費することなく、広いガレージ、ゆとりあるパドック・クラブ、スポンサー施設、清潔で正しい場所にあるコンクリート製のトンネル、常設屋根のあるグランドスタンド、機能的なレース管制に資金を使った。
これはよいことだった。金曜日に会場のあらゆる場所を視察したバーニー・エクレストンにはこれで十分だった。
BRDC（英国レーシングドライバー・クラブ）へ。富士は成し遂げた。だからあなたたちにもできる。東京へのチケット2枚！
-Source: ITV-F1
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
海外ではそれ程問題視されてないな。
たしかに俺はシルバーストーンの問題なんて知らないに等しい。