07/09/26 20:36:22 Zd4VBXCE0
48 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2007/09/26(水) 18:06:42 ID:Gz4V2kRG
バス3,000台は延べだろ？
実車で3,000台だと公道の占有距離が車長12m×3,000台＋車間距離6m＋3,000台＝直線距離54km
運行前の待機スペースが車長12m×車幅2,5m×3,000台＝占有面積90k㎡(9ha)
1台当たりの乗車時間3分として9,000分
50カ所の乗り場があるとして
9,000分÷50カ所＝180分(3時間)
バスに乗り込むまでに3時間もかかるのか…
しかも50カ所の乗り場だと
車長12m×50カ所＋車間距離6m＋50カ所＝直線距離900mのターミナルが必要なんだが、富士にあるのか？
実験もなにも、単純計算でも渋滞は目に見えているんだが…
52 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2007/09/26(水) 18:09:24 ID:M/dsmka/
3000台のバスが30秒置きに富士に到着すると仮定する。
3000台*30秒＝90000秒
90000秒＝1500分
1500分＝25時間
ゲートは複数有ると思うがスタ-トに間に合わない客が出そう。
帰りの方が問題か？
70 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2007/09/26(水) 19:08:08 ID:5w9AWeoQ
>>52
もうちょっと現実的なシミュレートをしようぜ。
FSWまでの道路が途中は１本らしいので、数珠つなぎになっているバスが、止まってドアを開くまでの
時間を算出すればいい。
５秒じゃ短すぎるし10秒じゃ長すぎる。
3000台*10秒＝30000秒＝500分＝8時間20分
3000台*5秒＝15000秒＝250分＝4時間10分
レース開始が13:30だから、20分前には最終バスはついていたいわな。
となると、13:30-20分-4時間10分＝9:00
始発のバスは遅くとも９時についていないと間に合わない。
これが10秒なら朝５時orz