08/01/20 10:58:29 M1iMN9Bx0
実際にその童夢と組んでル･マンに出るって噂もある。（ソースは貝島の記事じゃないぞ
既にトヨタの重役が童夢と会合したとかこの話はS102の成績次第によるとか
どこまで本当の話かは知らんけど。
851:音速の名無しさん
08/01/20 11:05:17 rwey8TBT0
国内自動車メーカーがいつかルマンに復帰すると読んで
ルマン参戦を続けてたとしたら
みのるタソは商才あるな
まあ、ただ趣味で参戦してただけなんだろうけどｗ
852:音速の名無しさん
08/01/20 12:33:48 +zu0uqXo0
ルマン勝つならヨーストと組むのが近道だが、
さてトヨタにその気は有るかな？？
853:音速の名無しさん
08/01/20 12:59:55 V/yXUsLG0
どの国内メーカーが参加するのも結構だけど、その時だけ地上波中継が復活するのは御免だ。
854:音速の名無しさん
08/01/20 13:23:43 VwV+q4I90
>>852
気があるかどうか以前にアウディが撤退しない限りヨーストは無理でしょ
855:音速の名無しさん
08/01/20 14:03:21 +wdFkx5m0
>>852
組むといっても今までVWアウディ陣営以外と組んだ事あったっけ？
>>853
それはスポンサーと放送局に文句言ってくれ。
国内メーカーが自分とこが出ない時に金出す訳なかろう。
856:音速の名無しさん
08/01/20 14:05:30 nZmJDErZO
>>852
普通にトヨタトムスでの参戦になるんでね?
もしくはTMG内に再びルマン部隊を編成させて。
857:音速の名無しさん
08/01/20 14:13:01 V/yXUsLG0
>>855
そういう目先の話じゃないんだよな。
858:音速の名無しさん
08/01/20 14:14:39 V/yXUsLG0
ていうか、国内メーカーが絡んでる時にしか放映されないようなものに今更しがみつくつもりなんかないよ。
そんなのは、乞食根性でしかない。
859:音速の名無しさん
08/01/20 14:24:15 DIaldEe20
遂に童夢トヨタが復活するのかwktk
860:音速の名無しさん
08/01/20 15:03:28 fAE/dwG+0
たまにで良いのでパノスQ9の事も思い出してあげて下さい。
861:音速の名無しさん
08/01/20 15:11:35 TTZrAcDV0
>>858
そんな事言ってるけどどうせ見るんだろ？ｗ
862:音速の名無しさん
08/01/20 15:15:14 aNRiQubw0
過去にルマンにハイブリッドで出場したのってパノスとリスターだけ？
863: ◆RyoGAM4yKo
08/01/20 16:30:11 XxOMG8am0
リスターがハイブリッド？？？
パノスだけだと思うが。
864:音速の名無しさん
08/01/20 16:34:11 geBXR84e0
年末にみのるタソが基礎研究用の新風洞作るっていったのは
トヨタマネーが入る見込みあるからだったりしてね
865:音速の名無しさん
08/01/20 16:34:20 DIaldEe20
つ[06ルマン]
866:音速の名無しさん
08/01/20 22:59:15 M6HJPYgp0
>>835
ルーフ形状の制限がなければキャノピーみたいなものはつくかもしれないな。
あとフェンダーがタイヤそのものをフルカバーする形状になるかどうかとか不透明要素が多そう。
案外「車軸真上よりちょっと後ろぐらいまで被るスポーツカーノーズ」みたいになったりして。
867:音速の名無しさん
08/01/20 23:02:33 tRUF2pqD0
なにはともあれう
国内メーカーがワークス参戦するのは歓迎だなー
868:音速の名無しさん
08/01/20 23:10:23 A20tivW50
高橋さんとこ、無限のLC70使うのか。多少改良してるとはいえ、今さらLC70では
戦闘力無さそうだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
この前ここで紹介されたURLﾘﾝｸ(www.mariantic.co.uk)、便利だね。
869:音速の名無しさん
08/01/21 00:49:55 E/W1aCXO0
>>868
まぁ今日本にいながら手に入る最速LMPってこれだけだからね。
海外から買い付けるほどの資金力はさすがに無いだろうし
870:音速の名無しさん
08/01/21 01:11:21 5Nolxdee0
エンジンは無限が無償提供してくれるんだろうか
871:音速の名無しさん
08/01/21 02:02:03 /g/XAiVX0
>>868
無限のLC70とスタッフのレンタルを打診しているチームがあると
鈴木ﾀｿのサイトに去年の10月のニュースとして書いてあったけど
P2へ仕立て直す事も視野に入れているっぽいから、LC70でも良いのかも。
872:音速の名無しさん
08/01/21 03:01:19 3qAbsJab0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| もしもし。オート東京スポーツ相談室のモラ田陽次朗です。
| というわけで由良くんLC70の魔改造を頼んだ。
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ D
（ ・∀・）○ ___
（ ）D……／◎＼
873:音速の名無しさん
08/01/21 03:25:34 /plXjvfWO
ぶっちゃけ、トヨタやムーンクラフトより東海大学の方が気になる。
874:音速の名無しさん
08/01/21 04:31:23 eTTWuF3c0
今年のＬＭＰ１で予想されるエントリー
アウディ：３台
プジョー：３台
クリエイション：１台
ペスカロロ：２台
童夢：１台
オレカ・クラージュ：２台
ローラ・アストンマーチン：１台
ここまではほぼ当確(確定済みも含む)だと思うんだ、
これにまだペスカロロのカスタマーやローラにアウディのエンジン積んだチームなんかもあったよな、
東海大がここに食いこむには正直ちょっと難しい気がする。せめてルマン前に何らかの公式レースで
それなりの順位での完走実績が作れればまた話は別だろうけど。
875:音速の名無しさん
08/01/21 06:23:18 dlvTL55W0
874>知りうる限り、少なくとも一つは間違いが…あるような…ないような…
876:音速の名無しさん
08/01/21 08:12:01 VXsgu5XfO
おいポルシェはどうした
877:音速の名無しさん
08/01/21 15:25:09 iIRBbicI0
>>876
ポルシェはＬＭＰ２じゃない？
878:音速の名無しさん
08/01/21 15:27:01 KyPQfiVy0
>>874
イプシロンは？
879:音速の名無しさん
08/01/21 16:30:08 liANNNNK0
あとはロールセンター、スイススピリット、チェンバレンあたりか
880:音速の名無しさん
08/01/21 17:07:46 3slqcG5L0
ぶっちゃけ東海大は無事決勝に出走できれば万々歳だろう
881:音速の名無しさん
08/01/21 17:13:16 j5HqUyDa0
そんなもんだな
882:音速の名無しさん
08/01/21 23:19:50 6r9zCQLv0
ASwebにトヨタの公式コメント出たね。
「決定の事実は無いが、可能性としては否定しない」
まぁこんなもんだろうな。つか推進派の情報リークな気が。
883: ◆RyoGAM4yKo
08/01/22 00:04:56 coaRNoi10
>>878
> 今年のＬＭＰ１で予想されるエントリー
884:音速の名無しさん
08/01/22 00:07:20 xXL4p4V70
第1次エントリー21台ｷﾀ。
URLﾘﾝｸ(www.nifty-kaigai.com)
あとはこの招待枠以外でどれだけ台数がいるか、か。
885:音速の名無しさん
08/01/22 00:07:21 ClOeTYL30
>>883
イプシロン・エスカディってＰ１カーでしょ？
今年参戦目指してるんじゃなかったっけ？
886:音速の名無しさん
08/01/22 00:08:39 IUYiVNh00
東海大がエントリー申請で確実に弾かれない方法を思いついた。
東海大学チーム郷
887:音速の名無しさん
08/01/22 01:58:48 hnEUCqvx0
ＪＬＭＣが中止にならなければ東海大学スポット参戦で練習とかできたのにな。
>>886 ヨースト東海大学
むしろヨーストポルシェがまた見たい・・・
888: ◆RyoGAM4yKo
08/01/22 03:16:32 coaRNoi10
>>885
あ、バラジ・イプシロンかとオモタ。失礼。
889:音速の名無しさん
08/01/22 07:21:27 IUYiVNh00
チーム郷やヨーストは冗談にしても
実際のメンテナンス/オペレーションをどうするんだろうな。
890:音速の名無しさん
08/01/22 18:35:43 lI48mLjn0
自分達で全部やるじゃなかったけ？
891:音速の名無しさん
08/01/22 19:40:19 TqmprRAk0
主要なところにはプロを置くけど学生がメインでしょ？
892:音速の名無しさん
08/01/22 20:20:21 41UOJHrN0
サンテックでいいよ
893:音速の名無しさん
08/01/22 23:02:32 9H7i1wLs0
>>891
主要なところにプロおいたら、学生メインとは言えない。
でも、レースにでるんならそうすべきだろうね。
894:音速の名無しさん
08/01/23 00:14:37 3o2Rc50l0
言葉が悪過ぎるかもしれんが「自動車部の走行会」感覚でサルテに行こうとしてるのか？
どっかまともなレーシングチームと提携でもしなきゃ初年度はまず書類で弾かれそうな気がするんだが…
でもＡＣＯは日本からのエントラントに対して比較的寛容だから大丈夫なのかね。
895:音速の名無しさん
08/01/23 00:35:55 N43CrrnQ0
ナサマックスやディーゼルエンジンのローラ（チーム名失念）
みたいに｢次世代のレースへの挑戦｣的な
活動全体の大きな一つの筋みたいなものがあれば良いとは思うけど…
東海大の｢参戦の意義｣的なものは何なんだろうか
896:音速の名無しさん
08/01/23 00:43:58 3o2Rc50l0
それはそうとロードカーのＲ８のレースカー(自分で書いてて意味不明)があるんだな。
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
897:音速の名無しさん
08/01/23 00:46:44 FJWaHu870
林さんと鈴木利男がいるのだから、レースとはどういうものかはわかっていると
思いたいが・・・
898:音速の名無しさん
08/01/23 00:56:48 3o2Rc50l0
>東海大の｢参戦の意義｣的なものは何なんだろうか
たぶん「学生の教育、それに伴う未来のエンジニア、メカニックの育成」とかかと。
899:音速の名無しさん
08/01/23 11:55:47 X4ES7l+n0
>>898
まさしくそれかと。
その意義をACOが買うか、「子供の遊び」とされてしまうかは知らないけれど、
一応ルマン経験者が主導で動いているから大丈夫……だと思いたい。
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
＞（アンドレは、驚くなかれ弱冠１３歳で、柔道の黒帯を獲得した武道家だったのです）
意外な経歴に吹いた。
900:音速の名無しさん
08/01/23 20:07:17 OvxYw45W0
>東海大の｢参戦の意義｣的なものは何なんだろうか
YGKの公開オナニーの為にきまってるだろ
901:音速の名無しさん
08/01/23 20:46:12 vjQi9xN70
ぶっちゃけ、メーカーのレース活動も
公開オナニーだろうと突っ込んでみる
902:音速の名無しさん
08/01/23 22:19:19 3o2Rc50l0
なんかベルノ東海ドリーム２８のプロジェクトと東海大のプロジェクトが
同じ母体の２つのプロジェクトとかって勘違いされてるっぽい？？
URLﾘﾝｸ(www.mariantic.co.uk)
903:音速の名無しさん
08/01/23 22:23:20 hyxTvZZd0
>>894
その水準ではさすがに無くて、一応は「大学の最先端研究をやっている研究室の実験」
というレベルではあるだろうとは思うのだが…。
ただ、たとえばその前にF3とかGT300とかJLMCのP2（それが例えGC21やRSだったとしても）とかで
基本的なレースオペレーションを肌で感じる機会は必要だっただろうな。
904:音速の名無しさん
08/01/23 22:41:57 WWqLwLRQ0
オースポ立ち読みしてきたけど珍しくルマン情報が載ってた。
Ｔ２ＭがＧＴでエントリーするかも（した？）？って記事が載ってたような
905:音速の名無しさん
08/01/23 22:51:39 WWqLwLRQ0
あと、タイサンはエントリーしないって載ってたな
906:音速の名無しさん
08/01/23 23:55:12 ewsVayUm0
T2MがGTってことはまたポルシェか?
そういやT2MのS101.5LMP2ってどうなるんだろう。
カネコオフィスの本社にでも展示されるのかしら
907:音速の名無しさん
08/01/24 16:51:31 obExC83j0
JGTC時代は先生がドライバー、生徒がメカニックやその他ピット要員ってチームがあったし
二輪の鈴鹿8耐でも同様のチームがあったなあ
908:音速の名無しさん
08/01/24 18:24:09 oPuaHsxp0
赤池卓が、サンテックを再編成すれば良し。
909:音速の名無しさん
08/01/24 19:10:26 obExC83j0
>>908
もう駿台自動車学校は存在しません・・・w
910:音速の名無しさん
08/01/24 19:40:51 X0yqgQiR0
オースポ見直したけどT2MはＧＴ１も検討しているって書いてあったね。
まさかＪＬＯＣとジョイントつーことはないよね
911:音速の名無しさん
08/01/24 19:55:45 oPuaHsxp0
>>909
駿台自動車学校も存在してないのね。
912:音速の名無しさん
08/01/24 21:04:13 RCLEXDAf0
ま、これでも見て落ち着きましょ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
913:音速の名無しさん
08/01/24 21:19:01 CyUBSYfO0
アキュラはルマンに出ないのか
914:音速の名無しさん
08/01/25 00:17:44 epB0qR2E0
アキュラ出ないと今年もテレビないかもなあ…。
あとさ、ASに世界GT選手権が2010年から始まるとかあったが、GTよりプロトで世界耐久選手権とかにできないの？
要はＬＭＳ世界選手権化して。
FIA―GTを世界選手権になんかできるのかよ、アマチュアの道楽レース。
915:音速の名無しさん
08/01/25 00:38:33 5T0IkF130
正真正銘のプロトカーなんか出て来たら、F1が喰われるからじゃないの？
916:音速の名無しさん
08/01/25 01:34:09 L/QmncS60
>F1が喰われるからじゃないの？
大丈夫、それはない。どうせそうなる前にまた潰されるから。
917:音速の名無しさん
08/01/25 02:46:57 k/suOcYK0
FIA直轄になるとF1以外は悲惨な事になるよな・・・・
918:音速の名無しさん
08/01/25 03:49:48 XNwQ9d6/0
見てる人間からすると、F1ですらも悲惨になってる気が
919:音速の名無しさん
08/01/25 13:09:20 o6DHNQKr0
ありがとう、オロフソン。
さようなら
920:音速の名無しさん
08/01/25 13:56:50 5T0IkF130
オロフソン、死んじゃったの？
921:音速の名無しさん
08/01/25 15:25:59 fL0IhZ0l0
Cスレからアド転載
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.jp)
ご冥福をお祈りいたします。
>>917
プロカー選手権とかーw
922:音速の名無しさん
08/01/25 18:09:08 SX95DBUE0
>>921
マジか・・・
ご冥福をお祈りいたします
923:音速の名無しさん
08/01/25 19:23:20 5T0IkF130
彼が、オオタテツヤみたいになってた可能性もあったってことか。
924:音速の名無しさん
08/01/25 20:40:44 epB0qR2E0
まだ55才なのに…
インターＴＥＣ、JTC、JSPC…
菊
925:音速の名無しさん
08/01/25 21:43:02 bm7SmVqi0
ィョゥスト
926:音速の名無しさん
08/01/25 22:36:29 JwwcfQrk0
FIA-GTにしろプロトにしろ世界選手権になっても日本はスルーされそうだなあ
927:音速の名無しさん
08/01/25 22:41:11 5T0IkF130
それでいいんだよ。
928:音速の名無しさん
08/01/25 22:53:53 mdGD05/80
日本は日本の道を進めばよろしい。
FIAの規定に合わせてマシな例なんて無いだろうに。
929:音速の名無しさん
08/01/25 23:05:32 ZwdIk0pM0
日本独自規定の道を歩んだお陰で恐竜的最期を遂げたカテゴリーも死々累々だけどな
930:音速の名無しさん
08/01/25 23:17:25 C9ZGDwxc0
>>923
もしスターティングドライバーを務めていたら、あの日のあの状況で
違う運命が待ってた可能性は高くはないだろうな…。
931:音速の名無しさん
08/01/26 00:58:51 9986W44K0
>>928
Ｆ1もやめてFポンで独自の道？
932:音速の名無しさん
08/01/26 01:00:11 Xy7lvpFy0
>>928
FNもその道に言ったが・・・今ではガタガタ・・・
933:音速の名無しさん
08/01/26 02:24:22 3YQ2641B0
FNが独自路線で逝くのは来年からですよ、乞う期待！
934:音速の名無しさん
08/01/27 00:53:31 bvNOnFqjO
いまテレビ埼玉見てる奴いる？
935:音速の名無しさん
08/01/27 01:07:56 I2sGPiQE0
何かやってるのか？
ちなみに俺は見られないorz
936:音速の名無しさん
08/01/27 01:15:53 JX4bbPyb0
カーグラTV？
937:音速の名無しさん
08/01/27 01:17:49 QnImkXJT0
>>635
毎度毎度の787B特集か？
938:音速の名無しさん
08/01/27 20:29:37 CqhGZBie0
全然話題になってないがデイトナ24H決勝中。
URLﾘﾝｸ(www.daytona24hr.com)
939:音速の名無しさん
08/01/27 22:07:45 nLAHT9Ic0
デイトナすげー 4位までが同ラップ、見たいよー！
940:音速の名無しさん
08/01/27 22:08:38 kFdijZxI0
>>938
Wheelsでやってるね
941:音速の名無しさん
08/01/27 22:17:32 nLAHT9Ic0
>>940
見られた！
ありがと
942:音速の名無しさん
08/01/27 23:37:55 TmWbAA140
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これとGT-Rとどっちが速いんですかねえ？
943:音速の名無しさん
08/01/28 01:36:46 noPAB5Vz0
Brumos PORSCHE、顔つきが935を連想させるな
でもデイトナプロトかっこ悪りぃ～…早くALMSになってくれ
944:音速の名無しさん
08/01/28 01:47:21 Y8hRU/qj0
91年、92年デイトナ開催時に２ちゃん実況かWheelsあればすごい盛り上がったと思う
945:音速の名無しさん
08/01/28 01:57:21 noPAB5Vz0
俺は当時からヨーストポルシェが好きだったので、ニサヲタから顰蹙買ってただろうなw
946:音速の名無しさん
08/01/28 02:07:06 ZEj32aqn0
動いてるの見続けてたら正面顔以外はこれでもいいかという気になってきた。＞デイトナプロト
947:音速の名無しさん
08/01/28 02:18:07 Dbf8nN7pO
デイトナプロトの顔はアホの子に見えるｗ
948:音速の名無しさん
08/01/28 02:33:07 kDbxykJQ0
DORANはまだカッコいいと思う
ライリーは救いようが無いけど
949:音速の名無しさん
08/01/28 03:00:44 86HeJL1d0
デイトナプロトは横から見るとそこそこかっこいいと思う。
950:音速の名無しさん
08/01/28 11:07:31 864I6MwC0
ローラのB08/70は後発だからかもしれんが他よりスタイリッシュな気がする。
URLﾘﾝｸ(yoshio-niikura.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
951:音速の名無しさん
08/01/28 15:25:10 uLci71i50
コーン・レーシングのローラの場合は、カラーリングでサイドウインドウ
を小さく見せてシャープな感じを出してるのもあるね。ノーズなんかは確
かにライリーよりいいと思う。
952:音速の名無しさん
08/01/28 17:52:03 v9kShc8j0
本戦はローラじゃなくて従来のライリーだったのか。
まぁスタイルは兎も角、上位は全部ライリーだからなぁ。
スレチになるけどGTクラスって日本だとS耐クラス1あたりのレベル？
昔はもっとえげつないのwが走ってたんでちょっと寂しいな。
953:音速の名無しさん
08/01/28 19:08:09 fNQEeq0V0
こうしてみるとやっぱり紫電はイケメンだな・・・
954:音速の名無しさん
08/01/28 19:50:17 GbzEUnx20
最近まで知らなかったけど、紫電と紫電改は全然違うんだってね、飛行機の。
955:音速の名無しさん
08/01/28 20:05:05 fNQEeq0V0
>>954
外見も全然違うよね。
紫電改の方は紫電より主翼が低翼。
紫電改は傑作機だった。
スレ違いだなｗ
956:音速の名無しさん
08/01/28 21:38:06 4Y8DbKObO
紫伝って云えばオヤジ愛用の養毛剤じゃねぇ～か？
957:音速の名無しさん
08/01/28 22:10:14 GbzEUnx20
紫電改のタカ
958:音速の名無しさん
08/01/28 22:55:14 SO8y2LXn0
柴電はエンジンが糞すぎた
いや、常に100オクタンのガソリンが供給されていたら
トラブルもなく本来の性能を出せたのかもしれないが…
いや、高橋シャチョーの事じゃないよｗ
959:音速の名無しさん
08/01/29 00:52:37 8TVOqjEl0
>>954
車のほうの紫電と紫電改もそうだぞw
紫電は森脇設計オリジナルシャシー＋BMWエンジンで紫電改は伊藤レーシング製マーチレプリカシャシーだから。
マッド杉山氏が本物の初期型紫電のモノコックタブを手元に持ってたってのはそんな理由らしい
＜おそらくは「紫電改」に改造する時に流用された部品は最後の瞬間に車体と運命を共にしたけど
その段階で取り外されていたオリジナルモノコックだけは無傷で残っていた
960:音速の名無しさん
08/01/29 01:25:09 ED6E/wJW0
>>959
由良さんは戦闘機の紫電改のエピソードになぞらえてあのGCマシンも紫電改って名前にしたんだよな
でもってこれまた戦闘機と同じ様に紫電改の方が成績良かったｗ
961:音速の名無しさん
08/01/29 03:03:50 a8Bf63dR0
>>958
92オクタンにウォーターインジェクションで100オクタン相当ですw
オクタン価低いだけが問題じゃないし、蒸留性状だとかね。
ル・マンの粗悪ガソリンってどんなもんだっただろう？
962:音速の名無しさん
08/01/29 03:09:12 AzZTP31v0
>951
二枚の画像見比べるとカラーリングで見せてるんじゃなくて元々の造形だと思うが。
963:音速の名無しさん
08/01/29 23:26:31 lVhV44tT0
あんなカッコイイARX-01Bを作る会社が、F1を何であんなダサダサなアースカラーに塗るかな・・・
964:音速の名無しさん
08/01/29 23:35:19 usN9R5xx0
クラージュ無限のカラーリングをそのまま使えばいいのに、何であんな・・・
965:音速の名無しさん
08/01/29 23:39:01 zlB/TEIF0
ハイクロフトカラーをそのままとは言わないけど、
HRDに多少アドバイス貰えばよかったのにw
XMサテライトやパトロンウィスキーカラーも凄い好きだけど、
流石にスポンサーカラーだから無理か
966:音速の名無しさん
08/01/29 23:58:00 UsLwXyPl0
で、アキュラはルマンに出ないのかなあ？
あとARX-01bってどのくらいホンダオリジナル？
まだモノコックはクラージュ流用？
967:音速の名無しさん
08/01/30 00:15:58 bhcxxLBW0
>>966
>>803
来年に完全自製LMP1製作してル･マン出場予定と明言。
968:音速の名無しさん
08/01/30 01:16:08 2WgZ8mGSO
ARX-01bのデザイナーってニックワースだっけ？
969:音速の名無しさん
08/01/30 01:46:20 SGZ+kriC0
えっ、ラッツェンバーガーが最後に乗ったマシンのデザイナー？
970:音速の名無しさん
08/01/30 09:19:14 tcA7lIOcO
アキュラの4台目は、ド．フェランがチームで参戦なんですね。
楽しみ増えました
971:音速の名無しさん
08/01/30 15:59:27 X2zHJjBN0
ド・フェラン現役復帰もおろろいた
972:音速の名無しさん
08/01/30 18:22:25 dfu+wPFI0
>963
ARX-01bはアメリカホンダ主導
F1は本社主導
だからじゃね？
973:音速の名無しさん
08/01/30 19:09:20 x/0J7E/E0
オースポ最新号は必読。
童夢Ｓ１０２風洞モデルの写真＋製作中のモノコックの写真＋みのるタソのインタビュー！
974:音速の名無しさん
08/01/30 20:10:37 vwY/1NiQ0
マツダはクムホをやめたか・・・
975:音速の名無しさん
08/01/30 20:20:33 9jETB3Yy0
>>969
であり、チャンプカー・レイナードの最後のデザイナーでもある。
そういう意味ではド・フェランとかアメリカホンダとかとは旧知の仲かもね。
976:音速の名無しさん
08/01/30 20:59:56 x/0J7E/E0
ちなみにＳ１０２のフロントフェンダーはやっぱり独立型だった。
レギュレーション上いちおう板でつないでるらしいけどね。
977:音速の名無しさん
08/01/30 21:14:54 SGZ+kriC0
独立型の場合は、車輪と一緒に上下するわけ？
978:音速の名無しさん
08/01/30 21:20:39 x/0J7E/E0
プジョー９０８のフロントフェンダーみたいに
モノコックと一体化してないっていう意味ね。
979:音速の名無しさん
08/01/30 21:37:14 SGZ+kriC0
ACOが懐古趣味だから、板で繋がなきゃいけなくなってるってことか。
早く、純度100%のプロトカーが見たいのう。
980:音速の名無しさん
08/01/30 21:59:18 Au6geFuV0
開口部規定は空力性能の抑制だろ。懐古趣味とは関係ない
981:音速の名無しさん
08/01/30 22:12:43 dfu+wPFI0
何を以て純度１００％なの？
982:音速の名無しさん
08/01/30 22:19:57 jqC9zfZN0
>>981
総燃費と外寸と最低車重だけのレギュレーションなら純プロトじゃね？
983:音速の名無しさん
08/01/30 22:34:58 Au6geFuV0
それじゃグループCの懐古だろう・・・
984:音速の名無しさん
08/01/30 22:39:56 9jETB3Yy0
まあ「ボディと繋ぐための板」をどう造形するかによっては
それ自体が整流効果を持つこともできるから必ずしも空力的にマイナスではないと思うけど。
そのことと「上下動するタイヤと固定されているフェンダーの間の空気」を
どう取り扱うかを考えて設計すればいい。
バネ下固定式のサイクルフェンダーだと、足のストロークに連動して上下動したフェンダーが
そこから後ろの気流にまで影響を与えてしまうというデメリットもあるし
水準の高い設計をしようと思ったら意外と難しい…というかどこかの段階で壁にぶつかりそうだ。
985:音速の名無しさん
08/01/30 23:00:02 ghysompt0
アキュラ（ホンダ）の今年のルマン参戦はないんだね。
今年もテレビ中継はなしだな。
童夢のエンジンがトヨタか無限だったらなあ。
986:音速の名無しさん
08/01/30 23:16:12 ghysompt0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
987:音速の名無しさん
08/01/30 23:24:42 x/0J7E/E0
>>985
みのるタソのインタビューはトヨタへのラブコールだよ
２０１０年に優勝できる車造りのための布石だっていってるし
エンジンはとりあえずはジャッド、その先はわからないつってるし
予算があればもっといい車が造れるつってるし
988:音速の名無しさん
08/01/30 23:39:49 ghysompt0
>>987
童夢ワークスがガソリン、トムスかサードがトヨタ本社の別働隊って感じでハイブリッド、とかなればいいのにな。
ただ今年はジャッド、ってことはホンダもトヨタも今年はなしで、故に今年もテレビ中継なしか…orz
989:音速の名無しさん
08/01/30 23:41:45 NG1grvWU0
SPEEDTVがあるからイラネ
990:音速の名無しさん
08/01/31 19:21:54 R10e/mw60
>>986
Ｚ
991:音速の名無しさん
08/01/31 20:17:04 Mcpeorec0
>>986
乙～
>>987
今は童夢とトヨタ内推進派による外堀埋めの段階っぽいね。
インタビューで挙がってる伊藤大輔の獲得も布石のにおいがする。
992:音速の名無しさん
08/01/31 20:50:08 c+AAEk3l0
あのインタビューから、ミノルたんのトヨタへのラブコールとはさすがに深読みできない。
993:音速の名無しさん
08/02/01 00:10:28 mVdudA610
ミノルたん「四つんばいになれば受注させていただけるのですね？」
994:音速の名無しさん
08/02/01 00:30:21 F8B56Y/Y0
名古屋周辺には将来自動車へのカーボン部材転用を考えて
いろんな会社が集まってるからな
童夢もサプライヤーとして一枚噛んでおきたいなんて下心があったりして
995:音速の名無しさん
08/02/01 01:31:09 mVdudA610
逆にスウィフトエンジニアリングなんか軍需産業に進出してるし
996:音速の名無しさん
08/02/01 08:48:52 aFZAozgi0
童夢が狙っているのは航空機のカーボン部材だよ。
でなきゃタイに巨大な工場作ったりしないって。
997:音速の名無しさん
08/02/01 12:53:02 aL4HkVkl0
タイの工場って巨大なの？
航空機部材狙って、タイなの？
998:音速の名無しさん
08/02/01 20:18:43 ynFhja+m0
タイラント
999:TS
08/02/01 21:08:06 cuZmMv1l0
タイラント強スww
1000:音速の名無しさん
08/02/01 21:10:07 WPQgvbaF0
1000でプジョー優勝
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。