07/09/20 23:51:51 Kc/TyGPL0
>>75
ル･マンの様な特殊なコースでもない限り10馬力増やすよりも10kg軽くする方がタイム上がる。
だからアウディと同程度のクオリティでLMP2を開発したら、
R10との200馬力の馬力差と150kgの重量差は結構吊り合っちゃう。
ましてや100馬力程度しか違わないガソリンLMP1となら余裕で勝つ。
07/09/20 23:51:51 Kc/TyGPL0
>>75
ル･マンの様な特殊なコースでもない限り10馬力増やすよりも10kg軽くする方がタイム上がる。
だからアウディと同程度のクオリティでLMP2を開発したら、
R10との200馬力の馬力差と150kgの重量差は結構吊り合っちゃう。
ましてや100馬力程度しか違わないガソリンLMP1となら余裕で勝つ。