07/09/16 15:12:27 Y1NXjzpJ0
>>279
一応、貼っておくね。
2009年JAF-GT500車両規定 骨子
[方針]
1.コストダウンと性能の均衡化を図る。
2.安全性を高めるべく、空力性能等の抑制により、旋回性能については2006 年JAF-GT 規定での旋回性能よりも下回るようにする。
3.競技専用エンジンの搭載を認める。エンジン形式および排気量を統一し、開発制限領域を設けることで過度な開発競争を抑制する。
4.改造量産車を使用して行われる競技の最高峰であることを標榜するため、量産車のアイデンティティの保持を重視しつつ、一方、基本車両の寸法に起因する有利／不利を是正するため、基本寸法の統一を図る。
[具体的仕様]
車体
・量産車のアイデンティティ維持のため、ルーフ、フロントピラー等の量産車モノコックボディを残すことにより、側面投影でのシルエットのオリジナル性を維持する。
・車両基本寸法の統一：前／後オーバーハング…1,020／1,060mm（暫定）
：ホイールベース…2,700mm±30mm
：全幅…最大2,000mm
：車体高さ…1,100mm
エンジン
・最大容積 ：3,400 ?
・気筒数と形式 ：90°V型8気筒、4サイクル、自然吸気
・エアリストリクター装着：29.1mm×2（車両重量1,100kg）
その他
・フロントエンジンリア駆動を基本とする。
・主要部品の統一化
以上
2009年JAF-GT300車両規定 骨子
2009年JAF-GT300車両規定は、2008年規定を踏襲し大きく変更しない。