07/09/10 19:58:40 hieDq6w20
マジレスするとカーボンローターから発熱が原因で白煙が上がるほど温度上昇してたら
ブレーキフルードが沸点到達し、ごく微量に混入していたと思われるエアが膨張しフワフワソフト
なタッチになったと考えるのが普通だな
ちなもにDOT5の場合はドライ沸点260℃以上
キャリパーは200度超えると制動能力が落ちるわな
よって間接的にしかロータと接していないことから1000℃近くまで上がっていたのかもしれんな。
940:音速の名無しさん
07/09/10 19:59:37 qOJBeg4hO
ブレーキパッドを再利用するアグリってヤバいな。
琢磨もデビもガンガッてるから富士ではテレビの前で拍手おくれよ！
ついでだが熊公園さんブログやってるんだな。
941:音速の名無しさん
07/09/10 20:01:25 hieDq6w20
＞932
マジでか？DOT3でドライ沸点が205℃以上でし
942:音速の名無しさん
07/09/10 20:01:30 6Radrnj90
>>931
パソコンかっ
943:[Fn]＋[名無しさん]
07/09/10 20:01:57 DCXnxuuk0
ペースカーに３４８が出てたね
944:音速の名無しさん
07/09/10 20:03:24 9FO8u3900
>>939
トーチュー記事だと沸騰状態になってたって出てる。
945:音速の名無しさん
07/09/10 20:04:12 X/YJkVn20
>>940
富士でもアグリはほとんど映らない気がするｗ
946:音速の名無しさん
07/09/10 20:04:39 oON+/gf3O
>>941
いやいや、その
わたくし、うそを付いておりましたm(__)m
947:音速の名無しさん
07/09/10 20:05:02 +Qqiwc4d0
>>944
きっとその辺のホームセンターで買ったＤＯＴ３入れてるんだろうな。
948:音速の名無しさん
07/09/10 20:06:37 lGs+RE860
>>931
>ひょっとしてオマエ、携帯持ってないの？
意味わかってねーｳﾞｧｶ発見www
949:音速の名無しさん
07/09/10 20:07:56 FT4qz6oh0
フォトあったああ 2006年 マニクールのフォトで どこのか不明だけどね
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)