07/09/10 02:04:59 bANuDWNP0
>>722
いや、アンチは琢磨を貶められればそれでいい馬鹿ばかりだからｗ
その日その日の都合でコロッコロと意見が変わるのですｗ
752:音速の名無しさん
07/09/10 02:05:28 18ViUVjK0
ベルギーGP プレビューも来てたのね。
753:音速の名無しさん
07/09/10 02:07:28 q3K2K8x50
>>751
琢磨の4ポイントはまぐれだから評価するに値しないとか言ってる奴いたしな
754:音速の名無しさん
07/09/10 02:07:50 JofIQZnI0
リリースの最速ラップ
琢とデビのタイム逆じゃないか？
755:音速の名無しさん
07/09/10 02:08:42 JcCDqF7e0
>>750
もしスポンサーがちゃんと金払ってたら
開発は進み、今回のレースでトヨタに勝ててただろうに
756:音速の名無しさん
07/09/10 02:08:58 u4FIJPUu0
>>754
逆だよなｗ
757:音速の名無しさん
07/09/10 02:11:30 v4L79F2U0
コネルのプレビューも目標を達成したとか今シーズンは非常に満足
とか脱力するようなコメントだよな。
それで満足しててどうするよって感じ。
758:音速の名無しさん
07/09/10 02:12:59 UPu5t5Br0
テストとか開発とかが不十分だから、
全てのタイヤや環境に合わせきれない
仕方ないよ
デビはひたすら予選重視で我が道を行って
成功しているだけ
759:音速の名無しさん
07/09/10 02:13:21 JofIQZnI0
>>756
やっぱりそうだよね。
エマさんちゃんと確認しようよｗ
760:音速の名無しさん
07/09/10 02:18:04 fGfJ3rBw0
実は逆じゃなかったとかいうオチだったら・・・
761:音速の名無しさん
07/09/10 02:19:14 TQiEiavz0
46周目 琢磨 1:25.190 デビ 1:25.116←最速ラップ
49周目 琢磨 1:24.669←最速ラップ デビ 1:25.400
762:音速の名無しさん
07/09/10 02:21:14 rTgHoh300
>>759
前もpitpassでアグリの公式リリースのテストタイムが間違って
たって指摘されてたしなｗ
チェック機能も他と比べて甘いのかも
763:音速の名無しさん
07/09/10 02:24:53 4zveTH4b0
BRICsで良いから金出してくれないかな・・・チェルシーみたいになってもいいよ
764:音速の名無しさん
07/09/10 02:26:09 9XMpDnYG0
自然と「速いのはＡＤ」、ってインプリントされちゃってるんだろうな
765:音速の名無しさん
07/09/10 02:32:56 N8eFMd8t0
デビは来季シート危ないからチームプッシュしてんのか？
クリエンくるか!?
766:音速の名無しさん
07/09/10 02:34:42 Y8ABdm4F0
いちいち小むかつくミスしやがって
わざとじゃねーか？
767:音速の名無しさん
07/09/10 02:37:52 rPccnuJt0
>>766
予選でスピン、ブレーキのコントロールミス、知らない間に順位を下げる
ほんと琢磨は小ネタを好むようになってきたなｗ
768:音速の名無しさん
07/09/10 02:45:40 LMADu8gu0
>>743
熱入れし過ぎたって書いてある？
それとね、いつもと同じにウォームアップしていてペダルがスカスカに
なるほどフェードするとは考えずらい。
中古のパッドを使ったりとか変なやり繰りをしているから
変な状態になっていたんじゃないの？ブレーキが。
もしかしたら、再生パッドの影響でローターの温度の出方が変になって
いたのかもしれない。
769:音速の名無しさん
07/09/10 02:53:10 GsG5gMB30
フリーで琢磨が予選、デビがロングランのセットアップをやるのはどうか
寝る
770:音速の名無しさん
07/09/10 02:54:18 T8gCxPPG0
>>768
キンダーのインタビューでも再生ブレーキパッドは回数が重なると
最初の食い付が安定しないとか言ってるな…、はぁぁ…orz
771:音速の名無しさん
07/09/10 02:56:05 0QqxOR3L0
フォーメーションランでフロントブレーキから火が出たって言ってるよなｗ
煙じゃなくてファイヤーｗ どんなマシンなんだよ・・・
772:音速の名無しさん
07/09/10 02:57:08 YZlxT6/l0
>>765
クリエンなんか乗せないだろｗ
クリエン本人も来季のアグリのシート獲得にはスポンサーの持ち込みが
必要ってことでマクラーレンのＴＤが起用されるだろうプロドライブと
ともにダメポ発言してる。
773:音速の名無しさん
07/09/10 03:03:10 RWQRp0pK0
プレスリリースでタイムを間違って記載するなんて本当に
アマチュアチームだよなｗ
774:音速の名無しさん
07/09/10 03:04:20 N8eFMd8t0
>>772
いや、本家の意向があるんかなと思ってさ。
775:音速の名無しさん
07/09/10 03:21:08 sGziTbn/0
>>774
スパイカーのテストにもどうぞと許可しレースドライバーに起用
されたら契約から開放する用意までホンダはしてたってことは
クリエンはどうでもいいドライバーってことだろ。
デビを降ろしてその後ホンダの意向でレースドライバー起用って
ことになるとロシターを乗せるだろうしさ。
776:音速の名無しさん
07/09/10 03:32:44 c34DSShCO
携帯の公式サイトも決勝プレスリリースの琢磨とデビの
最速ラップタイム間違えてるなぁ。
転記する際に間違えたんじゃなくて大元のプレスリリース自体
が間違えてるってことだな。
修正されるかな？
777:音速の名無しさん
07/09/10 03:39:51 mmAPIbdS0
琢磨のブレーキはグリッドに着く以前から怪しかったらしいじゃん。
スタート直前にモクモクしてたのは、あれ琢磨の車だったのね。
スタートでジャンプアップしたのにすぐ落ち込んだから
何かあったんだろうなと思ったけど、まあ完走できたのは良かった。
でもレース中は思ったよりかタイムも出てるね。
バトンと遜色無いタイムでちょっと驚いた。しかし結果は16位、やっぱ琢磨だな・・
デビにはせめて同一周回でゴールしてもらいたかったな。鶴の後ろくらいで。
778:音速の名無しさん
07/09/10 03:43:51 mmAPIbdS0
なんだミスか
779:音速の名無しさん
07/09/10 03:56:54 OCiDnIQV0
ファステストのタイム、あっちのスタッフが意図的に変えてる気がしてならん
780:音速の名無しさん
07/09/10 06:35:25 KeNnl4nE0
フォーメーションラップじゃブレーキを暖めるのは難しいと川井ちゃんが言っていたぐらい
なのに、あの１周でそこまで加熱させるとは凄げーな。
781:音速の名無しさん
07/09/10 06:40:32 ZAJaxaln0
スタート時の煙って、琢磨だったんだね。
リサイクル？のブレーキって、いったいどんなのを使う事になるのか
判らないけど、新品を使わせてあげたいね。
782:音速の名無しさん
07/09/10 06:52:55 sN4LqYWZO
>>780
え？
暖めすぎた結果なの？
783:音速の名無しさん
07/09/10 06:56:58 Z9oJP8gh0
ブレーキ温度なんてピットで監視されてるんだしそれはない。
784:音速の名無しさん
07/09/10 07:22:04 KeNnl4nE0
>>782
イヤ、トラブル絡みなんだろうけど、ＳＣ後に幾分回復している事やレースを完走した事
から構造的に大きなトラブルでは無かったのかなと。そんな状況でもスロー走行が多い
フォーメーションラップで火が出る程に加熱させられるモノなのかと思って。
785:音速の名無しさん
07/09/10 07:23:14 1XowFpa40
マシンの素性は良いんだから、資金が無いのが悔やまれる。
786:音速の名無しさん
07/09/10 07:40:34 Sh0cxMXy0
退屈すぎ
787:音速の名無しさん
07/09/10 08:07:48 GsG5gMB30
>>785
横風に弱い
788:音速の名無しさん
07/09/10 08:12:07 bANuDWNP0
1stに再生品を与える糞チームだなｗ
デビが1stなんだっけ？ｗ
789:音速の名無しさん
07/09/10 08:14:39 nqsxU/mJO
琢磨終了。
790:音速の名無しさん
07/09/10 08:34:09 fKer7T380
>>788
両ドライバーとも同じの使ってるよ
琢磨はブレーキ痛めるドライビングスタイル
791:音速の名無しさん
07/09/10 08:41:11 YOgulTQh0
>>781
右京が言ってたけど、レースは新品だってよ
792:音速の名無しさん
07/09/10 08:54:06 kLr4gCUD0
>>790
どんなところが？
793:音速の名無しさん
07/09/10 08:55:08 JF891i7T0
白煙琢磨復活ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
794:音速の名無しさん
07/09/10 09:00:21 t74TH2gWO
車好きには夢のような究極の神ゲーム！
完全再現されたハワイのオアフ島を憧れのスーパーカーやバイクで自由に走り回れる！
オンラインでほかのプレイヤーとのんびりツーリングで絶景を楽しみながら観光名所巡りしたり
オアフ島まるごと使ってキャノンボールレースしたり
遊び方は無限大！
※携帯からも動画視聴可能
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
オアフ島を使って自由自在に走り回る体験をすると、
見えない壁やガードレールに阻まれた狭いコースをぐるぐる周回するだけの従来のレースゲームがつまらなくなってしまうのが困りもの
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
HCモードにすれば動画にあるように豪快にドリフトしたり空を飛ぶような大ジャンプで遊ぶことだってできちゃいます
795:音速の名無しさん
07/09/10 09:08:54 Xr8yK3CX0
>>792
今は知らんが2005年は、バトンより琢磨のブレーキパッド厚かったよ。
つまりハードブレイキングしているってこと地上波でも触れていたはず。
796:音速の名無しさん
07/09/10 09:26:14 GsG5gMB30
琢磨はドライビングスタイルが荒いからねぇ
デビはバトンと同じく車に優しいドライビングスタイルだから壊さない
797:音速の名無しさん
07/09/10 09:42:14 JF891i7T0
＞デビはバトンと同じく車に優しいドライビングスタイルだから壊さない
？？？？？？？？？？？？？？？？？？
798:音速の名無しさん
07/09/10 09:42:59 cfhRWq7L0
燃える男 たっくん
>「火事でした」・・・・Ｏｒｚ
つURLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
799:一太郎 ◆NSRzr.fZIw
07/09/10 09:45:02 LmP9ftOW0
昨日の見てて感じたんだけど
やっぱチームから今は争う事より完走重視で。って方針あるんじゃないかな！？
銭＞＞＞＞成績。みたいな。
空気読めないアンダーソンは頑張ってたけどｗ
だからこそアンダーソンは何時なんどきどうなるか解らないから
たっくんはチーム存続の為にも我慢の走りをしているのかと。
ってか、そうでも思わないとタックン遅いよねｗ
800:音速の名無しさん
07/09/10 09:48:22 CvBvfr4E0
燃えてるﾁｰﾑSAF1でおｋ？
801:音速の名無しさん
07/09/10 09:52:15 pVo+Bzko0
デビが速くなったというより、
琢磨が遅くなっている、というのが解せない。
デビが成長したのなら、
普通に考えて琢磨のポジはそのままに、
さらにその上にデビが来るはずで、
アグリ全体のパッケージとしては強力になるはずなのに、
何故か、琢磨とデビの位置が入れ替わっただけ。
そのデビがポイントを争える位置まで行けないため、
アグリとしては、むしろ競争力を失ってる。
802:音速の名無しさん
07/09/10 09:52:28 cfhRWq7L0
>>800
ここも延焼するけどな。ｗｗｗ
803:音速の名無しさん
07/09/10 09:59:00 P4tCFRdk0
>>801
ブレーキトラブル抱えた琢磨にすぐ後ろでフィニッシュされてるようじゃダメだよなｗ
804:音速の名無しさん
07/09/10 10:00:46 9XMpDnYG0
>>801
シンプルに考えろよ
「琢磨が劣化した」
805:音速の名無しさん
07/09/10 10:02:14 0wKQNOle0
まぁ琢磨が劣化してるっちうんなら、ファステストは琢磨のが上って言うのは何でなんだぜ?
806:音速の名無しさん
07/09/10 10:04:59 W40kHUL80
琢磨のモチベーションが落ちてきている
来期はTOYOTA中島jrで話題かっさらっていかれるのも分かってる
もちいつ消失してもおかしくないSAFよりトヨタ本家の
パフォーマンスのほうが良いのも分かってる
さて、自分はと言えばHONDA本家の道も閉ざされた。。。
レースではアグレッシブだが実生活では基本的に糞真面目な男
それが琢磨、日本ナショナルチームなどもとより興味は無い
引退して親父と一緒に中国との戦後補償についてでも学ぼうかと思案中。
807:音速の名無しさん
07/09/10 10:05:02 TZl6PkgB0
開発が少ないからマシンは相対的に遅くなってる。
でもデビは慣れてきていて琢磨は変わらない。
見かけ上、琢磨が遅くなるように見えるわけさ。
808:音速の名無しさん
07/09/10 10:05:51 9XMpDnYG0
>>805
意味のないタイム出すよりもフリーや予選でミスしないようにしろよ
809:音速の名無しさん
07/09/10 10:07:09 pVo+Bzko0
デビの位置は、開幕からあんまり変わってないよ。
810:音速の名無しさん
07/09/10 10:07:23 UJTwSFpm0
琢磨が最近下位を走ることが多くなって
そこでやりあってるチームに自然を目が向くんだけど
ベッテルとかスーティルみたいな下馬評の高いドライバーも
たいしたことなさそうにみえてくるな
デビューを遅い貧乏チームで迎えるかトップチームで迎えるかって
もの凄い差があるよな
811:音速の名無しさん
07/09/10 10:07:40 OphhY6cW0
アントンが必死なのは分かるけど
今後行き先不明なタクは、どうでもいい、欲得無いライコネン状態だろね。
812:音速の名無しさん
07/09/10 10:09:27 ZGx3TAVz0
よそからオファー無いの琢磨？SAFなんてはっきし言ってママゴトだし
813:音速の名無しさん
07/09/10 10:11:33 pVo+Bzko0
最近アグリ代表の存在感もないし、
このチームはどうなっちゃってんのかねえ・・・
814:音速の名無しさん
07/09/10 10:11:47 SaJWAwdi0
もっとましなブレーキー付けろよ
815:音速の名無しさん
07/09/10 10:30:46 KcQMmLzm0
フジ地上波しか見てないけど
なんだかトヨタ＋おまけでホンダ本家でSAF1は消し去った希ガス
816:音速の名無しさん
07/09/10 10:37:24 fnfbwqLE0
>>815
ピット映してたじゃんか。 おまけで。
817:音速の名無しさん
07/09/10 10:38:01 MPp732gN0
フォーメーションラップでオーバーヒートするなんて
ブレーキ引きずってたんじゃないの？
琢磨のメカニックは素人ですかｗ
SC入らなかったら終了だったな
818:音速の名無しさん
07/09/10 10:41:28 jJVbr8zs0
スタート時の煙幕はたっくんだったのかorz
トヨタがしゅっちゅう出すからラルフかなと思ったけど・・・
まあオレは何回も言ったけど後半のアグリにwktk感はないよ。
もう他のチームには付いていけない状態だもの。
2台完走でGJ!でいいんじゃない？
14,15位あたりでたっくんが上、デビが上なんて話は意味無いよ。
オレ的には決勝捨てて予選で9～11位狙ってアピールしてくれた方が嬉しい。
勿論、今の状況ではって話だよ。
819:音速の名無しさん
07/09/10 10:43:05 SaJWAwdi0
まあ予選はメーカーには勝てないよ
このまま完走狙いで走るしかないんじゃない
820:音速の名無しさん
07/09/10 10:46:56 yIY8Tawq0
金が無かろうがマシンが遅かろうが、ドライバーは現状を受け止め
その中で最大限力を出し切るしかないわけだ。
それを考えると、たっくんもデビも頑張ってると思うけどな。
以前のたっくんならｽﾊﾟｲｶの下に落ちたら、多少強引にでも早い段階で前に出ようとしてた。
しかし、この頃はここぞってときまで我慢し、そしてまろやかに抜き去っていく。
デビもマシントラブルがなければ、そこそこ走れるようになってきてる。
もちろん、場合によっては120%くらいで突っ込まなければならないときもあるだろうから、
そういうときにミスを起こすかもしれんが、レースの中でそういう場面があるのは当然のことだ。
今は2人のドライバーを全く同じ（パーツや作戦）には出来ないだろうが、
その環境の中で、各々がそれぞれの仕事を上手くこなしてる。
後はどこかで歯車がかみ合えば良い結果も出てくるだろう。
今は数字だけ見ればパッとしないが、チームの状況を考えれば上々なのかもな。
スパイカやトロの前を走れてるわけだし。これもドライバーがタクとデビだからこそこかもしれない。
昨日のレースはちょっと単調だったが、残り数戦も俺は楽しみだよ。
821:音速の名無しさん
07/09/10 12:37:19 oON+/gf3O
めちゃくちゃ各チームの差が少ない(SAF1も含めて)
決勝も結構団子状態でフィニッシュしてるし
もう予選重視で上位ポジション獲得したほうがいいな
822:音速の名無しさん
07/09/10 12:50:14 igr/zCSa0
サトウ
「フォーメーションラップで溜まったガスをアップしようとしたが、
グリッドに戻るとお尻から屁が出た。屁がたくさん出ていたので、
本当に心配だった。ミが出るか心配だったが、ターン1ではいくつか
ミを出すことができた」
823:音速の名無しさん
07/09/10 12:50:41 Rirxz9Nu0
出しちゃ駄目だろ。
824:音速の名無しさん
07/09/10 12:59:05 y/rqBWEs0
遅い速い、順位がどーたらこーたら言ってる奴が多いが
根本的な事が解決しない以上、今のこのチームに期待するだけ無駄
ブレーキパッドが再生品、
ブレーキオイルがオーバーヒート、
ドライバーの命に関わる問題じゃないか
これで攻めろという方がムチャクチャだ
ブレーキパッドも買えないのに何で小口のスポンサーを掻き集めたり、
ペイドライバーに交代するとかの行動を起こさない？
このチームにはマーケティング担当はいないのか？
825:音速の名無しさん
07/09/10 13:01:15 BBQl9J3E0
>>824
マーケティング担当が居るだけじゃ金は集まらないからね…。
今回の件はキャリパーからリークしたオイルに火が付いた感じかな?
再生パッドも原因の一つの様な気がするけど…うーん。
826:音速の名無しさん
07/09/10 13:01:33 99ifKvmJ0
鯖復活記念カキコ
今週は新しいリアウィングだそうだ。
湾曲タイプとは思うがでも実戦で使うかは判らない。
もうこの際グニャグニャのをｷﾎﾞﾝﾇ
827:音速の名無しさん
07/09/10 13:07:24 99ifKvmJ0
あれ？鯖復活したらIDが変ってた。
ID変えたいと思ってたアンチの皆さん、今がチャンスですよｗ
828:音速の名無しさん
07/09/10 13:12:14 rxI1eOxn0
金は初めから集まってない時点でアウトだ
みんな借金抱えてやめていくのさ
プロストだって無理だったからな
829:音速の名無しさん
07/09/10 13:13:47 ltvtK/yF0
>>827
IDなんて深夜０時にみんな変わるジャン
それにルーター再起動しても変わる
830:音速の名無しさん
07/09/10 13:18:49 U9uJqAZE0
ブレーキパッドが再生品て、カーボン盛って再形成するわけじゃないよね。。。
パッドが無くならないうちに、こまめに表面研削して平滑にしているだけでそ。。。
パッドの素材て、熱で溶解するような成分も含んでいるから、でこぼこになるのな。。。
たっくんまで貧乏の演出に一役買っているのな。。。
831:音速の名無しさん
07/09/10 13:20:41 BBQl9J3E0
>>830
表面研磨→特殊液でコーティング
らしい。とはいえまぁ付け焼刃なんだろうなぁ。
832:音速の名無しさん
07/09/10 13:22:33 3uFHwgKW0
まだ最速ラップ修正されていない
誰かメールでもしろよ
833:音速の名無しさん
07/09/10 13:28:15 U9uJqAZE0
>>831
おためしとか始める前には。。。パッド平らにしたほおが いいんでないの？
こういう技術情報って なかなか出て来にくい部分なんじゃないの
おためしとか始める前に 毎回新品に替えるつうのもありだけどね。。。
他のとこて どおしてるんだろうね？
834:音速の名無しさん
07/09/10 13:29:10 oON+/gf3O
郷ひろみのＣＭﾜﾛﾀ
835:音速の名無しさん
07/09/10 13:31:29 anpeqLZGO
>>829
いやそんなことみんな知ってるだろｗ
836:音速の名無しさん
07/09/10 13:33:24 CT681xYr0
>>798
記事のフォトに今宮さん写ってるねｗ 相変わらずノートに手書き。
ブレーキのフェードが無ければデビとランデブー出来たかも・・・
でもブルツトレインを脱出するのは難しかったか。
タラレバを言うなら、琢磨が予選でミスせず、ブルツの前でスタート切って
更にブレーキのフェードが無ければバリプロと良い勝負していたかも・・・
なんてなｗ
837:音速の名無しさん
07/09/10 13:39:59 U9uJqAZE0
>>836
うっ 黒シャツのひとて ホンダのエンジニアさんだとばっか 思いこんじゃってたわああ
てか ブレーキフルードて ファイヤーするかい？
ペダルがふわふわて。。。フルード涌きあがちゃてるのね
走っていて冷却して症状が消えているんだろうね。。。それ自体が驚きだけどね。。。
838:音速の名無しさん
07/09/10 13:40:00 W9+nYjHx0
もっと面白い展開にならんかね。
抜かないし。
ぶつけるとか壊れるとかしないと
行列見るだけ
839:音速の名無しさん
07/09/10 13:45:17 DQBhKjEq0
1ストップで搭載燃料が多かったのもブレーキの負担を更に増やす
要因だったのかもね。琢磨の重タン作戦はは確実に失敗するんだから
2ストップでがんがん行かせたほうが良かったんじゃない？
840:音速の名無しさん
07/09/10 13:48:27 U9uJqAZE0
あれだろ
たっくんたら パッド新品着けて 熱入れ やりすぎちゃっただけでねえの
新品着けたって イニシャルバイトは悪いに決まるでしょ
841:音速の名無しさん
07/09/10 13:56:55 U9uJqAZE0
走って冷却して症状が消えているんでなかったら
終盤のあのタイムは出ていなかったはずだよね
842:音速の名無しさん
07/09/10 14:02:35 YaPE7VFzO
コメント見ると、ダミーグリッドに向かう時既にブレーキふわふわだったみたいだね。
ってことはまたエンジニアの整備ミス？？
843:音速の名無しさん
07/09/10 14:03:47 /LUkQ+Bg0
予選から新品なんだけどな。
844:音速の名無しさん
07/09/10 14:05:23 87Uu3D+k0
>>840 ひょっとすると・・・
別にブレーキに熱入れしてた訳では無く
タイヤを気合い入れて熱入れしてただけじゃ？
スタートダッシュを重タンで決めるためにね。
が、結果的にはタイヤは美味く熱入れ出来たけど
ブレーキ的にはヤリスギだったってオチがあり得そう。
845:音速の名無しさん
07/09/10 14:08:45 PU1Iex3h0
お前ら妄想とか憶測好きだな
846:音速の名無しさん
07/09/10 14:10:17 U9uJqAZE0
>>843
ああ そだな 予選で走ってるから パッドのあたりは でているんですよね
847:音速の名無しさん
07/09/10 14:12:48 MgSiAIvA0
けもさんって２ちゃんと、車の写真じーっと睨んでるだけっぽいのに
食っていけるから羨ましいよ
848:音速の名無しさん
07/09/10 14:15:17 R/8ukfrLO
雑魚マのセッティング能力の低さは異常
849:音速の名無しさん
07/09/10 14:17:03 CT681xYr0
>>845
トヨタをサンドイッチして14位と16位、下には2ストップ作戦のトロロッソ、スパイカ。
ピット作業も特にミスは無し。チームの力関係からすろと順当な結果ではあるんだけど
見てて全然面白くなかったので、みんな妄想とか憶測して楽しんでるんだろｗ
850:音速の名無しさん
07/09/10 14:46:36 oON+/gf3O
ハミのライコパスしたシーンって04の琢磨がバリチェロをパスしようとしたシーンにそっくりだなw
今の時代ならバリチェロももっと避けて当たらなかっただろうな
851:音速の名無しさん
07/09/10 15:00:02 6Vz4Q3af0
13戦終了時
1位 L.ハミルトン(マクラーレン) 92pt
2位 F.アロンソ(マクラーレン) 89pt
3位 K.ライコネン(フェラーリ) 74pt
4位 F.マッサ(フェラーリ) 69pt
5位 N.ハイドフェルド(BMWザウバー) 52pt
6位 R.クビツァ(BMWザウバー) 33pt
7位 H.コバライネン(ルノー) 21pt
8位 G.フィジケラ(ルノー) 17pt
9位 A.ブルツ(ウィリアムズ) 13pt
10位 N.ロズベルグ(ウィリアムズ) 12pt
11位 M.ウェーバー(レッドブル) 8pt
12位 D.クルサード(レッドブル) 8pt
13位 J.トゥルーリ(トヨタ) 7pt
14位 R.シューマッハ(トヨタ) 5pt
15位 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1 TEAM) 4pt
16位 ジェンソン・バトン(Honda Racing F1 Team) 2pt
17位 S.フェテル(トロロッソ) 1pt
18位 ルーベンス・バリチェロ(Honda Racing F1 Team) 0pt
19位 S.スピード(トロロッソ) 0pt
20位 アンソニー・デビッドソン(SUPER AGURI F1 TEAM) 0pt
21位 A.スーティル(スパイカー) 0pt
22位 C.アルバース(スパイカー) 0pt
23位 V.リウッツィ(トロロッソ) 0pt
24位 山本左近(スパイカー) 0pt
- M.ビンケルホック(スパイカー) 0pt
852:音速の名無しさん
07/09/10 15:00:24 RKg1gwqC0
なんでファステスト逆になってるんだYO感じ悪いなぁ
はむはむテイラー吊ってこい
853:音速の名無しさん
07/09/10 15:00:50 6Vz4Q3af0
琢磨のお陰でSAF8位
1位 マクラーレン 166pt
2位 フェラーリ 143pt
3位 BMWザウバー 86pt
4位 ルノー 38pt
5位 ウィリアムズ 25pt
6位 レッドブル 16pt
7位 トヨタ 12pt
8位 SUPER AGURI F1 TEAM 4pt
9位 Honda Racing F1 Team 2pt
10位 トロロッソ 0pt
11位 スパイカー 0pt
854:音速の名無しさん
07/09/10 15:11:17 B/ycm0gg0
琢磨やばいね。琢磨ヲタもっとやばいね。
855:音速の名無しさん
07/09/10 15:16:33 AVsMm0XM0
>>852
何が逆なんだ？蟻んこの方が速いはずだとでも？
FORMULA 1? Gran Premio d'Italia 2007Pos No Driver Team Lap Time Of Day Avg Speed Time
1 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 15 14:28:21 251.653 1:22.871
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 17 14:31:09 251.456 1:22.936
3 6 Kimi Raikkonen Ferrari 21 14:36:53 250.147 1:23.370
4 9 Nick Heidfeld BMW 19 14:34:09 249.217 1:23.681
5 10 Robert Kubica BMW 22 14:38:26 248.543 1:23.908
6 5 Felipe Massa Ferrari 8 14:18:41 248.357 1:23.971
7 4 Heikki Kovalainen Renault 53 15:23:21 247.605 1:24.226
8 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 52 15:21:55 246.884 1:24.472
9 7 Jenson Button Honda 32 14:53:05 246.708 1:24.532
10 12 Jarno Trulli Toyota 49 15:17:52 246.446 1:24.622
11 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 49 15:18:15 246.309 1:24.669
12 8 Rubens Barrichello Honda 52 15:22:06 246.024 1:24.767
13 15 Mark Webber Red Bull-Renault 46 15:13:35 245.859 1:24.824
14 3 Giancarlo Fisichella Renault 32 14:53:21 245.787 1:24.849
15 11 Ralf Schumacher Toyota 49 15:18:12 245.492 1:24.951
16 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 42 15:08:06 245.350 1:25.000
17 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 46 15:13:52 245.016 1:25.116
18 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari 47 15:15:32 244.450 1:25.313
19 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 45 15:12:37 244.278 1:25.373
20 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 30 14:51:15 244.267 1:25.377
21 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 34 14:57:02 243.978 1:25.478
856:音速の名無しさん
07/09/10 15:20:17 AVsMm0XM0
↑
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
857:音速の名無しさん
07/09/10 15:20:47 Kf1YBZ2o0
なに？オイルこぼしてローターに掛けてたの?
それとも圧抜きのブローバイ見たいのがあるのか
添えとも冷却不足で沸騰してたんか パーコレーション？煙はでんよなぁ
ようわからん
でもブレーキは危険が危なすぎるだろ死ぬぞ
858:音速の名無しさん
07/09/10 15:21:47 /9rpJ0Xc0
URLﾘﾝｸ(www.saf1.co.jp)
859:音速の名無しさん
07/09/10 15:26:48 IyBFa3SQ0
>>858
まだ直ってないのな
英語の方も
だれかメールしといてくれ
860:音速の名無しさん
07/09/10 15:29:33 vkFVHZ+e0
マクラーレンとフェラーリが圧倒的に強い理由を産業でおながい
861:音速の名無しさん
07/09/10 15:33:53 AVsMm0XM0
>>858
うわおー 自分とこのHPかよ～！
862:音速の名無しさん
07/09/10 15:36:19 FT4qz6oh0
>>859
文責はエマだからね
863:音速の名無しさん
07/09/10 15:43:16 DQBhKjEq0
>>860
フェラはレギュレーションのグレーゾーンを利用するのがうまい。
たとえそれがクロでもそれをスチュワードが大目に見てくれる。
マクはフェラをスパイしたから。
864:音速の名無しさん
07/09/10 15:44:58 oON+/gf3O
お前のハンバーグのほうが少し大きい ズルい
みたいな感じだなw
865:音速の名無しさん
07/09/10 15:45:30 J0kRizLk0
エマさんからの
キモヲタ自重せよ
のメッセージかもね
866:音速の名無しさん
07/09/10 15:46:24 FT4qz6oh0
>>857
ちょっと指摘させてね。。。
「パーコレーション」は、気化器内部のフロートチャンバーの状態に関して使う用語で、
「パーコレート」の源義は「濾過する」
「パーコレーション」という用語の背後には「パーコレーター」とのアナロジーがある
ブレーキライン内にある液体の状態に関して使う用語としては、
「ベーパーロック」が通常使用される。
867:音速の名無しさん
07/09/10 16:00:13 FT4qz6oh0
>>857
＞オイルこぼしてローターに掛けてたの?
白煙が上がったとすれば。。。そうなんでしょうね
ブレーキフルードが過熱して気化すると。。。
通常では、モノコックの前端にあるリザーブカップからオーバーフローする
ここであふれても熱源がないから白煙は出そうにもない。。。
現実には。。。白煙は出たってことで。。。キャリパー近辺に仕掛けがありそう
ブレーキのオイルラインは、循環式でないみたいだし、
フルードクーラーはレギュで許容されていないみたい
オートエアベントみたいな仕掛けがキャリパーに付帯しているとすれば
このあたりはスムーズに理解されるかも。。。実物はどおなんかしらんけどさ
868:音速の名無しさん
07/09/10 16:02:13 AVsMm0XM0
>>866
もれは コーヒータイムのだるま容器での ぽこ ぽこ ぽこ
充分以上に想像できたwww
869:音速の名無しさん
07/09/10 16:04:22 FT4qz6oh0
「圧抜きのブローバイ」つうのは、わけわかめだけど。。。充分以上に想像できたwww
870:音速の名無しさん
07/09/10 16:24:31 99ifKvmJ0
おまいらそんな専門用語使うなよ。
ﾜｹﾜｶﾒ・・・orz
871:音速の名無しさん
07/09/10 16:35:37 pg1lit2l0
>>813
単純にチームイギリス化してしまいました
872:音速の名無しさん
07/09/10 16:35:58 xG/P6zJD0
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼
| __´___ . |
＼ `ー'´ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
. Y
|
|
|
し
873:音速の名無しさん
07/09/10 16:36:05 oON+/gf3O
とりあえず２台完走して助かるだろうな
前レースも完走
完走フィー２千万ぐらい？
２台完走して次のレースどうにか参戦って感じか
874:音速の名無しさん
07/09/10 16:52:35 s1y+MjzF0
日本ＧＰでエマたんにきつ～いお仕置きをしようぜ！
875:音速の名無しさん
07/09/10 16:53:27 YtOoM3b30
いつも１スティント目、異様に積むけど、あれ良いのか？
それしか作戦採りよう無いのか？
SAF1ドライバーの性格に合ってなくないか？
876:音速の名無しさん
07/09/10 16:54:47 BBQl9J3E0
>>874
よーし分かった
｢うっかりｴﾏﾀﾝ(*ﾟ∀ﾟ)ﾃﾗｶﾜﾕｽ｣
の鉢巻をスタッフ分手渡しに(ry
877:音速の名無しさん
07/09/10 16:55:11 J0kRizLk0
完走フィーって都市伝説じゃないのか？
878:音速の名無しさん
07/09/10 16:56:50 C/OFFcjB0
信じるか信じないかはあなた次第！
879:音速の名無しさん
07/09/10 16:58:16 oON+/gf3O
>>874
日本に来たらエマに絵馬を書かせよう
880:音速の名無しさん
07/09/10 17:11:23 zPXjQLW5O
ｴﾏﾀﾝのたっくん愛が冷めたと聞いてすっとんで来ました
881:音速の名無しさん
07/09/10 17:14:20 0c3733zs0
単純に考えて琢磨よりデビが速いならデビはもうとっくにポイント取ってるはずだよね。
琢磨は空気読んで完走重視の無難な運転してるとしか思えない。
で、最後だけ攻めてタイムだけ出しておくとか。
今の状況じゃ、前の方でかなりのアクシデントがない限り
いくらあがいたってポイントは無理なんだから。
それにしても火事ってありえないだろｗ
いったいどーなってるんだよ琢磨車。
882:音速の名無しさん
07/09/10 17:22:51 iV2NCvCf0
琢磨車はブレーキペダルがとてもソフトになったようになってしまったと書いてあるけど
原因はわかるんでしょうかね？
バネが弱ってたとか？それともバネをわざわざ交換したとか？
不思議だなぁ
883:音速の名無しさん
07/09/10 17:25:21 ml/vMazI0
バネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
884:音速の名無しさん
07/09/10 17:25:58 FT4qz6oh0
URLﾘﾝｸ(aguriba.saf1.co.jp)
885:音速の名無しさん
07/09/10 17:26:04 pSOQlxpT0
>>882
バネ？
何のブヒん？
柔らかくなるブヒん？
886:音速の名無しさん
07/09/10 17:26:40 FT4qz6oh0
婚姻：ウィル・バクストン(GP2シリーズのコミュニケーション・マネージャー)と婚約中
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
887:音速の名無しさん
07/09/10 17:30:05 FT4qz6oh0
URLﾘﾝｸ(aguriba.saf1.co.jp)
エマ → あっくんの傘持ち
猿人 → たっくんの傘持ち
888:音速の名無しさん
07/09/10 17:31:57 a5YSeok/0 BE:643083146-2BP(111)
>>882
ペダルのバネが弱いから、ソフトになったって事か？
バネｗｗｗ
889:音速の名無しさん
07/09/10 17:32:31 LAFck18Z0
>>887
ひどいな。
890:音速の名無しさん
07/09/10 17:35:33 0c3733zs0
エマって元々琢磨の傘持ちじゃなかったっけ？
ていうかほとんど琢磨専属の広報っぽかったけど今ではデビ専門なのか・・・・。
891:音速の名無しさん
07/09/10 17:38:21 KIGsGrwH0
みんなぁ、知らないのぉ！？
ペダルはバネの力で戻るんだぜぇ！！
油圧系っていうのも実はバネの力なんだぜぇ！！
俺も２ちゃんで得た知識だけどなぁ。
892:音速の名無しさん
07/09/10 17:38:46 2YyYTcA+0
>>881
カナダでは変な動物が飛び込んでこなければ
デビが琢磨より前でゴールしてたわけで
893:音速の名無しさん
07/09/10 17:41:18 EesDLms40
>>892
マジで？ｗ
894:音速の名無しさん
07/09/10 17:41:23 pSOQlxpT0
>>891
リターンスプリングとペダルがスポンジーとの関係を
教えてくれませんか？フォーメーション中にそのバネのせいで
ブレーキペダルがスカスカ・フニャフニャになったということについて。
とっても不思議に思うのですが。
こちらニワカなもので。kwskお願いします。
895:音速の名無しさん
07/09/10 17:42:39 FT4qz6oh0
>>884 Fukiko has been helping me by looking after Aguri-san’s media schedule て
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
ちびまる子ちゃん 吉田ふきこ女史
896:音速の名無しさん
07/09/10 17:43:06 LAFck18Z0
ほらねやっぱり
897:音速の名無しさん
07/09/10 17:43:49 a5YSeok/0 BE:401926853-2BP(111)
ｴﾏﾌﾞﾛｸﾞに書いてるけど、
「2003年4月～2005年12月BARホンダF1チーム(ホンダF1チーム)
コミュニケーション・エグゼクティブ3人のプレスオフィサーからなるチームのひとり。
佐藤琢磨のスケジュール管理」
今はもう琢磨は関係ないって事かな。
以前はｲﾝﾀﾋﾞｭｰ中でも琢磨の近くにいたと思うんだけど、今は傘持ってくれないの・・・？ｸﾞｽﾝ
898:音速の名無しさん
07/09/10 17:45:30 OmTm8aud0
たっくんが遅くなったのはアンソニーが車壊し始めてから
899:音速の名無しさん
07/09/10 17:46:32 FT4qz6oh0
Alfredo Dente (ITA) Super Aguri F1 Physio
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
900:音速の名無しさん
07/09/10 17:52:34 i9eK5jFJ0
うーん・・・ひょっとすると日本GPまではデビ優先みたいな
内部的な決め事でもあるとかかねぇ
901:音速の名無しさん
07/09/10 17:57:21 rITK4RRQ0
まだファステスト直ってないのかよ
902:音速の名無しさん
07/09/10 17:58:48 UNUdSZ1C0
これは完全に俺の妄想なんだけどさ・・・
琢磨が、チームにもっと上を目指して欲しいと思って、レベルの高い要求をだして、
チームの連中が「そんなの出来る訳ない。無茶言うな」って感じで総スカン食らった
りとかしてたりしないかな。
903:音速の名無しさん
07/09/10 18:03:11 FT4qz6oh0
まちがって デラロサ こないかな wktk
904:音速の名無しさん
07/09/10 18:03:40 EesDLms40
>>902
アグリがチームクルーに甘いからだろな
休日にチームクルーをバーベＱに誘うなんてありえないことらしいｗ
特にイギリスのチームは、上下関係がしっかりしてる
悪い言葉でいえば、差別がきっちりしている
幹部が下っ端クルーを集めて接待するのはありえないらしい
しかしアグリは家族という言葉を使い、それを実行してしまった
これで下っ端クルーが図に乗って適当に仕事やって
もしかしたらイギリス人のデビを優遇してるのかもしれん
905:音速の名無しさん
07/09/10 18:05:53 a5YSeok/0 BE:1714886988-2BP(111)
>>904
ああ・・・、それは有り得るかもしれんね・・・。
906:音速の名無しさん
07/09/10 18:12:22 39h07/OL0
>>901
これはちょっとおかしいよな
公式なのに間違ってそのままってのがなんとも・・
こういうのって結構すぐに直るんだけど直らないのは意図的なものを感じる
907:音速の名無しさん
07/09/10 18:15:57 oGmpwKVo0
んー、そこまで色々疑って見ることはできないけどなあ～
でも目標達成して、どこかホッとしてるとこはあるのかもしれない。
プレストンのあの発言は余計だった。
908:音速の名無しさん
07/09/10 18:15:57 KURhTA4TO
また妄想がはじまったよ。
だから、デビ優遇とかじゃなくて。
ただ、ミスしたりセッティングがあわなかったりで
遅かっただけだろ。
いい加減にそういう考え直せよ。
第一、琢磨がデビよりいつでも
どの状況でも速いて言い切れるのかよ。
909:音速の名無しさん
07/09/10 18:18:45 BvBUZ0uv0
スポンジーになるのはブレーキフルードに気泡が混じってたんだろ？
910:音速の名無しさん
07/09/10 18:26:27 2VbXsFM70
>>904
ポイント取ったレース後にいつもやっているミーティングをやろうとしたら
チームの連中は今日はポイント取ったしやらなくてもイイジャンｗ
って感じでさすがの琢磨も激怒したらしい。
それも上下関係がきっちりしていないから起こったことだろうね。
上位チームなんかは、上司と部下との関係は天と地程の差があるらしいし。
結局は家族関係とかお友達チームで出来るようなものじゃないね、F1は。
しかも欧米人とくれば尚更。
911:音速の名無しさん
07/09/10 18:28:16 oON+/gf3O
欧米かっ
912:音速の名無しさん
07/09/10 18:28:23 FstkHs+bO
>>899
名前負けだよな。どうみても茹で過ぎ。
913:音速の名無しさん
07/09/10 18:32:59 6Radrnj90
アルデンテｷﾀ━━(゜∀゜)━━！！
914:音速の名無しさん
07/09/10 18:36:12 J0kRizLk0
エマさんって身長180ある？
915:音速の名無しさん
07/09/10 18:38:12 gxhWdNnH0
琢磨にベストな環境でレースをさせたいといっていたアグリ・・・
しかし実際は・・・
やっぱりプライベータじゃ無理なのかね
916:音速の名無しさん
07/09/10 18:38:38 LapZy3Ev0
>>900
デビの思い出作りにチームが協力してやってるんじゃね？
917:音速の名無しさん
07/09/10 18:42:15 A1wmjhAeO
琢磨がデビより遅いの事実なんだし、予算無いチームの為にも2ndでいいと思うけど…何が不都合なんだろ？
918:音速の名無しさん
07/09/10 18:46:11 6Radrnj90
携帯かっ
919:音速の名無しさん
07/09/10 18:52:35 FT4qz6oh0
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
んで
URLﾘﾝｸ(photo-f1.blogspot.com) これってなんだ？
920:音速の名無しさん
07/09/10 18:58:55 Mt2Alo550
しかし琢磨が常にチームメイトより速くないと気がすまない
人たちがいるって、ある意味すごいことだよねｗ
去年～今年前半で琢磨の株が上がったと考えるべきか
下衆の勘繰りは良くありませんぜ、生暖かい目で見ていきましょうよ
まぁさすがにブレーキパッド再利用は驚いたがｗｗｗ
921:音速の名無しさん
07/09/10 19:05:02 J0kRizLk0
F1ドライバーはチームメイトが一番のライバルってのは常識
次元は違うがアロンソだってチームメイトに脅かされたから精神不安定になった
仮にマクラーレンが期待はずれのショボいマシンだっととしても
チームメイトを圧倒してたら今みたいな精神不安定からくる露骨なチーム批判はしてないはず
922:音速の名無しさん
07/09/10 19:17:36 BTi4mFQB0
>>825
＞今回の件はキャリパーからリークしたオイルに火が付いた感じかな?
フルードをオイルと思い込んでる幸せバカ登場！
顔真っ赤にして一年ロムってろｗ
923:音速の名無しさん
07/09/10 19:17:38 038N+/RH0
琢磨やアグリがブレーキ!ブレーキがぁ・・・って言ってるときにタイミング
よく曙ブレーキがマクラーレンへの新たな技術協力を発表ｗ
今後はマスターシリンダーやブレーキキャリパーもだって。
URLﾘﾝｸ(www.pitpass.com)
924:音速の名無しさん
07/09/10 19:18:59 PAqg4xYo0
まぁ来季琢磨のチームメイトがイギリス人以外になったときには
もう言い訳も出来ない。真っ向勝負。
925:音速の名無しさん
07/09/10 19:21:54 oON+/gf3O
ﾏｹﾎﾞﾉブレーキ(´；ω；｀)
926:音速の名無しさん
07/09/10 19:22:25 5T8cji0a0
>>899
エマひげ生えたオッサンに見える・・
927:音速の名無しさん
07/09/10 19:23:56 EesDLms40
>>924
マクラーレンみたいに、
デビのクルーはイギリス人
タクマのクルーは日本人
みたいに色分けすれば解決だなｗ
928:音速の名無しさん
07/09/10 19:24:50 KbvlDmDg0
>>923
つ曙の筆頭株主
929:音速の名無しさん
07/09/10 19:25:35 CNyVFxXr0
>>927
2ndが変わるたびに国籍に合わせクルー総入れ替えは厳しいだろｗ
930:音速の名無しさん
07/09/10 19:28:41 u9cInVpd0
優れた技術を持ってたり、世界的に進出してる日本企業はアグリやホンダを
スルーしてトップチームのスポンサーやサプライヤーになっちゃうよなぁ。
931:音速の名無しさん
07/09/10 19:29:40 8HZQywW20
>>918
何も反論できなくなるとすぐ
悔し紛れに「携帯」「携帯」とわめいてるけど、
ひょっとしてオマエ、携帯持ってないの？
932:音速の名無しさん
07/09/10 19:30:11 oON+/gf3O
SAFのブレーキフルードはDOT3使用
933:音速の名無しさん
07/09/10 19:38:38 lGs+RE860
>>931
マッチポンプを繰り返す馬鹿がいるからさw
934:音速の名無しさん
07/09/10 19:40:34 xb0B3ho10
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
| （__人__） 自宅警備員５年って書いてあるけど、何？
| ｀ ⌒´ﾉ
| }
ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_ l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ ,（●） （●）､＼ 自宅に住み込み、警備をする仕事です
| （__人__） | 休日無しの超激務で無給でした
＼ ｀ ⌒´ ／ そのため忍耐力・責任感は人一倍あります
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ |
935:音速の名無しさん
07/09/10 19:40:36 FstkHs+bO
>>922
え！油じゃないの？
じゃ何なの？教えてくれませんか？
936:音速の名無しさん
07/09/10 19:43:54 8HZQywW20
>>933
可哀そうに…。また妄想かw
蛸ヲタって、まともな精神状態の奴いないの？ www
937:音速の名無しさん
07/09/10 19:49:10 FT4qz6oh0
醤油は油でねえよ
938:音速の名無しさん
07/09/10 19:54:13 u9cInVpd0
>>936
お前の精神状態も十分異常ｗ
939:音速の名無しさん
07/09/10 19:58:40 hieDq6w20
マジレスするとカーボンローターから発熱が原因で白煙が上がるほど温度上昇してたら
ブレーキフルードが沸点到達し、ごく微量に混入していたと思われるエアが膨張しフワフワソフト
なタッチになったと考えるのが普通だな
ちなもにDOT5の場合はドライ沸点260℃以上
キャリパーは200度超えると制動能力が落ちるわな
よって間接的にしかロータと接していないことから1000℃近くまで上がっていたのかもしれんな。
940:音速の名無しさん
07/09/10 19:59:37 qOJBeg4hO
ブレーキパッドを再利用するアグリってヤバいな。
琢磨もデビもガンガッてるから富士ではテレビの前で拍手おくれよ！
ついでだが熊公園さんブログやってるんだな。
941:音速の名無しさん
07/09/10 20:01:25 hieDq6w20
＞932
マジでか？DOT3でドライ沸点が205℃以上でし
942:音速の名無しさん
07/09/10 20:01:30 6Radrnj90
>>931
パソコンかっ
943:[Fn]＋[名無しさん]
07/09/10 20:01:57 DCXnxuuk0
ペースカーに３４８が出てたね
944:音速の名無しさん
07/09/10 20:03:24 9FO8u3900
>>939
トーチュー記事だと沸騰状態になってたって出てる。
945:音速の名無しさん
07/09/10 20:04:12 X/YJkVn20
>>940
富士でもアグリはほとんど映らない気がするｗ
946:音速の名無しさん
07/09/10 20:04:39 oON+/gf3O
>>941
いやいや、その
わたくし、うそを付いておりましたm(__)m
947:音速の名無しさん
07/09/10 20:05:02 +Qqiwc4d0
>>944
きっとその辺のホームセンターで買ったＤＯＴ３入れてるんだろうな。
948:音速の名無しさん
07/09/10 20:06:37 lGs+RE860
>>931
>ひょっとしてオマエ、携帯持ってないの？
意味わかってねーｳﾞｧｶ発見www
949:音速の名無しさん
07/09/10 20:07:56 FT4qz6oh0
フォトあったああ 2006年 マニクールのフォトで どこのか不明だけどね
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)