グループCを語るスレ其の13

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808:音速の名無しさん
 08/02/03 17:15:45 8zqgSMdEO
当時「マツダ757、日本車最上位7位入賞」 
ってな感じのテレビCMを見た記憶が有る。

809:音速の名無しさん
 08/02/03 17:54:18 lP7KrOpM0
日本人はC1じゃないと見なかったからだろ

810:音速の名無しさん
 08/02/03 19:11:57 HdJYGDA70
757はログインがスポンサーになってたのをいまだに鮮明に覚えている 
いまじゃ「ログインってなに？」ってなもんだろうけどw

811:タナケン、復活!?
 08/02/03 20:03:26 VTNLXBWU0
ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1202036533153.jpg 
NWBのワイパーゴム購入貼り

812:音速の名無しさん
 08/02/03 21:02:08 F9iJmASJ0
>>800 
館内は「R90CPはカッコ悪いからダメ」とレーシンゴンに書いてしまったが、その後同じレーシンゴン誌上で但馬治センセイに 
R90CPの「ハイアングル」で「現代のレーシングカーは美しいマシン＝速いと言うロジックは通用しない。速いマシンが美しいのである」と書かれてしまった。

813:音速の名無しさん
 08/02/03 21:18:22 bWwfFHiW0
 
　　　　―――――――――――――、 ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ  
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※エグゾースト・ノートに「信頼」を語らせています 
 
>>809 
767から混成カーボンフレーム（クレマーの最終型みたく強度が要る部分だけカーボン貼ってるタイプ） 
になってたような。787Bレプリカの中の車が元々何だったかはそこである程度区別がつく 
＜室内のサイドシルとか要所要所にカーボンが貼ってあるか、それとも全部アルミか

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