07/08/27 22:28:57 q1jWFdwi0
まあな、シリーズが潰れるよりはな
982:音速の名無しさん
07/08/27 22:31:20 6SxU/XBq0
まあGP2に対抗するためだからな。
車両も幅広アメンボマシンみたいだし、
コーナリング速度がかなり向上するに間違いなし。
エンジンは現状の550/hpから600/hp+αに向上。
しかも現状のエンジンより7kg軽量
ダウンフォースも現状より大幅に向上することも見込まれてることだし。
GP2に対抗する事が見え見えｗ
983:音速の名無しさん
07/08/27 22:33:19 qwKM0n6M0
うわあ・・・。
こりゃ変態だ・・・・・・
なんか、へったクソなCGクリエーターもどきが書いたCGみたい。
特にこのフロントスポイラーはやばい。
984:音速の名無しさん
07/08/27 22:46:58 SsNY/BmT0
エンジンスペックを共通にしたり、レース専用にしたりすると、開発コストが安くなる理由が分からん。
開発競争を抑止する要素になるとは思えない。
985:音速の名無しさん
07/08/27 22:51:16 mdGamFgy0
ボアの内径やボアピッチに最低重量まで規制して標準化しないとな。
986:音速の名無しさん
07/08/27 22:54:56 SsNY/BmT0
>>985
そうしたところで、開発に際限なんてないんだから、
許される部分に予算を注ぎ込むことになるだけだと思う。
結局は、株主向けの戯言だったりするんだろうか。
987:音速の名無しさん
07/08/27 23:03:52 mdGamFgy0
エンジンは開発費が一番かかるから規制するのでしょ。
988:音速の名無しさん
07/08/27 23:05:20 HiGLhgLM0
レギュ案を少しは読みなよ。
エンジン最低重量はきまってるし、開発制限領域を設けるとなってる。
車体も主要部品の統一化を謳っているから、ミッションやブレーキなどがワンメイク化される可能性大。
下手するとリヤウイングも共通化されるかもよ。
989:音速の名無しさん
07/08/27 23:07:24 fOe6o3e50
まあＦＮでは色々と制限かけた結果
しょうもない燃費競争やりだして、ファンどっ白けになってるね
990:音速の名無しさん
07/08/27 23:09:51 p+/Z1dwe0
>>989
ところがレース的には誰が勝つかわからない好レース続出だけどね
991:音速の名無しさん
07/08/27 23:18:54 h79ZzEO2O
確かに今のFNは大混戦で理想的なワンメイクカテゴリになってる。
そのおもしろさが伝えられていないのが問題なんだよなぁ
992:音速の名無しさん
07/08/27 23:27:01 10b4xHN/0
super GT1000とか面白いと思わない？
１０００ｐｓの超弩級パワーを誇るレースが見れるよ＾＾
993:音速の名無しさん
07/08/27 23:32:50 /+PXIbpv0
危ないだけだろ＞1000ｐｓ
Ｆポンにも乗れないような奴が1000ｐｓを操れるとは思えない
994:音速の名無しさん
07/08/27 23:38:17 mdGamFgy0
SUPER GT 2007 Vol.53
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
995:音速の名無しさん
07/08/27 23:38:25 PtQ0I/tt0
そうそう。
GTの隆盛は、Fポンのおかげで500馬力級のレーシングカーを操れる人材が
豊富にいるからだという事を忘れてはいけない。
GT1000なんてやったら、日本人ドライバーの出る幕なしだな。
996:音速の名無しさん
07/08/27 23:52:41 XuIesPy40
逆はない？
1000ps級のマシンを扱える人材が育つから、
Fポンその他カテのレベルが上がる、とか。
997:音速の名無しさん
07/08/27 23:57:25 qwKM0n6M0
F1のレベルまで上げる気か？
998:音速の名無しさん
07/08/27 23:57:55 mdGamFgy0
アルバースみたいにDTMでは速かったけどF1は今一みたいな感じだと思う。
999:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/08/27 23:58:55 fUT47/NU0
>>996
Cカー全盛期みたいだな。
1000:音速の名無しさん
07/08/27 23:59:06 qwKM0n6M0
まあ、ハコからフォーミュラへはいろいろ難しいだろうな。
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